hyou1 - 住友電工グループ自動車関連部門 · 3 東京オートコンポーネンツ営業部（Tokyo）Auto Components Sales Department TEL （03）3423-6170 FAX （03）3423-6237

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ワイヤーハーネスfor Wiring Harness

Halogen-free Wires

ハロゲンフリー電線

東京オートコンポーネンツ営業部（Tokyo）Auto Components Sales DepartmentTEL （03）3423-6170 FAX （03）3423-6237

名古屋支店オートコンポーネンツ営業部（Nagoya）Auto Components Sales DepartmentTEL （052）582-6222 FAX （052）582-6228

名古屋支店刈谷オートコンポーネンツ営業部（Kariya）Auto Components Sales DepartmentTEL （0566）28-3800 FAX （0566）28-3804

概要 Outline概要 Outline 特長 Features特長 Features

品種一覧 Product type list品種一覧 Product type list

1.25mm2以下のサイズに圧縮導体と薄肉0.2mm絶縁にて細径化を実現。更に極細0.13mm2を新開発

当社エコマークSWS Eco-mark

線種Wire type

サイズSize

外径（mm）Outer dia.

質量（g/m）Mass

AVSS

0.3

1.4［100］

5.0［100］

CHFUS

0.35

1.1［78］

3.9［78］

0.22

0.95［68］

2.7［54］

0.13

0.85［60］

1.9［38］

※0.13mm2は補強材としてステンレスを採用、0.35mm2同等強度を実現※ Stainless steel is used as reinforcement for 0.13mm2 wire to achieve strength equivalent to 0.35mm2 wire.

絶縁体にハロゲン（塩化ビニルなど）や鉛を一切含まない材質を使用Materials not containing halogen （e.g. polyvinyl chloride） or lead are used for insulators.

Compact-stranded conductors and thin insulators （0.2mm） are used to reduce the wire size to 1.25mm2 or less.A new 0.13mm2 ultrafine wire has also been developed.

圧縮導体

薄肉0.2mm絶縁極細0.13mm2

タイプ

各線種13色に対応13 colors for each wire type

CHFUS

HFSS

HF

線種Wire type

0.13

0.22

0.35

0.50

0.75

1.00

1.25

2f

3

5

サイズSize

9/SB

7/SB

7/SB

7/SB

11/SB

16/SB

16/SB

37/0.26

37/0.32

58/0.32

構成Composition

0.85

0.95

1.10

1.25

1.40

1.60

1.80

2.55

3.65

4.40

外径（mm）Outer dia.

1.9

2.7

3.9

5.4

7.6

10

13

21

36

56

質量（g/m）Mass

3.5

5

7

9

12

15

18

26

36

48

許容電流（A）Allowable current

※許容電流は導体最高許容温度80℃、周囲温度40℃の場合です。　8mm2以上のサイズは別途係員までご相談下さい。　電線色は変更する場合もありますのでご了承下さい。

The “Allowable current” above applies when the maximum allowable temperature of the conductor is 80℃ and ambient temperature is 40℃.For 8 mm2 or larger wires, please consult us.Wire colors may be changed.

Thin insulators（0.2mm）Compact-stranded conductors 0.13mm2 ultrafine wire

2




Compact Connector 025 Series

小型コネクタ025シリーズ

025（0.64）非防水コネクタ025 (0.64) unsealed connector025（0.64）非防水コネクタ025 (0.64) unsealed connector

鉛フリー半田対応PCB用低背コネクタLow-profile connector for PCB compatible with lead free soldering

鉛フリー半田対応PCB用低背コネクタLow-profile connector for PCB compatible with lead free soldering

025（0.64）防水コネクタ025 (0.64) sealed connector025（0.64）防水コネクタ025 (0.64) sealed connector

The 025 （0.64） connector is compliant with ISO8092 and is the smallest connector for vehicles （tab width of male terminal: 0.64 mm）.

住友電装は自動車用コネクタ分野における世界のリーディングカンパニーです。タブ幅0.64㎜の超小型コネクタから、9.5㎜の大電流用コネクタまで、幅広いレンジのコネクタを全世界のお客様に提供しています。Sumitomo Wiring Systems, Ltd. is a leading global company in the vehicle connector field.We provide customers all over the world with a wide range of connectors, from ultra-compact connectors with a tab width of 0.64 mm, to 9.5 mm high current connectors.

025（0.64）コネクタはオス端子のタブ幅が0.64㎜で、ISO8092に準拠した自動車用として最も小さなコネクタです。

オスハウジングメスハウジングリテーナ

オスターミナルメスターミナル

・端子間ピッチ

・コネクタ嵌合力

・軽量化

・小型化

: （横）2.2 × （縦）3.0mm

: ▲40％（対040比）

: ▲30％（対040比）

: ▲35％（対040比）

Terminal pitch:

Mating force:

Weight:

Size:

: 2.2（crosswise）× 3.0（lengthwise）mm

: 40％ less （compared to 040）



・端子間ピッチ

・コネクタ嵌合力

・軽量化

・小型化

: （横）3.0 × （縦）3.0mm

: ▲50％（対090比）

: ▲50％（対090比）

: ▲60％（対090比）

Terminal pitch:

Mating force:

Weight:

Size:

: 3.0（crosswise）× 3.0（lengthwise）mm




フロントホルダー

29.9526.4

10.05

7.4

025コネクタ025 connector

040コネクタ 040 connector

ゴムリング

メスハウジングFemale housing Female terminal Female terminalMale terminal

Rubber ring

Front holder

Retainer

Retainer

Rubber plug （round and separate）

Female housingMale housing

リテーナ

メスターミナル

ゴム栓（丸型セパレート）

個室防水コネクタとして世界最小クラス

■ 025（0.64）コネクタの種類と極数バリエーション

World’s smallest connector with individual sealed cavity

connector types and difference in the number of ways

極数バリエーション No. of ways

2

5

16

2

4

3

10

24

4

8

4

14

28

6

10

5

22

32

10

12

6

36

12

16

8

40

16

24

10

20

32

12

24

40

13

34

15TS025（0.64）防水

TS025（0.64）

TS025（0.64） for PCB

HE025（0.64）

NH025（0.64）

sealed

防水コネクタSealed connector

非防水コネクタUnsealed connector



43.226.4

22.5

16.8

16.95mm10mm


040コネクタ 040 connector

▲40%（対040比）40％ less （compared to 040）

3




Compact ＆ Lightweight Relay Box

小型・軽量リレーボックス

特長 Features特長 Features

①小型スイッチングデバイスの開発Development of small switching device

自動車搭載の電気機器は、近年、増加傾向にあり、さらに室内の居住性確保や歩行者保護対策のため、エンジンルームの狭隘化が進んでいます。当社グループは、エンジンルーム内に搭載されるリレーボックスの課題を解消するための研究開発を進め、多重通信機能を有するリレーボックスを開発・製品化し、同時に大幅な小型化・軽量化を実現しました。

While the amount of electrical equipment installed in vehicles has increased, engine compartment space has been reduced to provide more cabin room as well as to protect pedestrians. SWS Group has researched improvements in engine compartment relay boxes and has developed and commercialized a relay box with a multiplex communication function. Size and weight has also been greatly reduced.

従来のプラグインリレーを容積比で52％小型化した、表面実装リレーへの置き換えの実現。The conventional plug-in relay has been replaced with a surface-mounted relay, reducing the volume by 52%.

②高効率放熱手段の開発Development of highly efficient heat dissipation

アルミヒートシンクからの放熱能力を、従来構造対比で約2倍に向上した効率的な手段の実現。The ability to release heat from the aluminum heat sink has improved by 200% when compared to the conventional structure.

プラグインリレー Plug-in relay

小型・軽量リレーボックスCompact and lightweight relay box

小型化効果： ▲35％

軽量化効果： ▲42％

Size ： 35% less

Weight ： 42% less

表面実装型リレー（容積　▲52％）Surface-mounted relay（Volume reduced by 52％）

リレーモジュール放熱板Relay module heat sink

リレーモジュールRelay-module

RBの効果 Effects

エンジンルーム内Engine Compartment

4

ワイヤーハーネスWiring Harness




Easily Disassembled Grounding Terminal

易解体アース端子

①端子部の解体荷重 : 500N以下

②耐久性能 : 従来品と同等Terminal disassembly force : 500 N or less

Terminal durability : Equivalent to previous product

Achievement of both easy removal of harnesses from vehicles and terminal durability車両からのハーネスの取り外し容易さと耐久性の両立Achievement of both easy removal of harnesses from vehicles and terminal durability車両からのハーネスの取り外し容易さと耐久性の両立

廃車・車両からの　W/H易解体性

粉砕

1～2mm程度まで粉砕することにより、金属と樹脂をバラバラにする。

ダスト： 47％銅、銅合金： 53％

乾式、湿式比重分別

銅ナゲットを電線へマテリアルリサイクル現状は、PVCを含むため埋め立て処理

樹脂のリサイクル技術・用途/製品開発（RDF、他）・材質検討、ノンハロ化・サーマルリサイクル

銅合金ナゲットを伸銅製品へマテリアルリサイクル

W/Hの取り外し

ナゲット処理

分別

自動車用電線リサイクル Recycling of vehicle wires自動車用電線リサイクル Recycling of vehicle wires

Disused vehicle

Nugget decomposition

Sorting

Removal of W/H

Dry and wet type sorted by specific gravity

Recycle materials : Copper nuggets to wires

Resin nuggets : 47％Copper and copper alloy nuggets: 53%

Grind nuggets to the size of 1 to 2 mm to separate metal from resin.

Reclaimed as it currently contains PVC

Resin recycling technology・ Application / Product Development （RDF, others）・ Material examination, use of halogen-free materials・ Thermal recycling

Easy removal of W/H from vehicle

Grinding

Recycle materials : Copper alloy nuggets to copper-alloy products

コネクタ部分：10％Connectors : 10%

電線部分：90％Wires : 90%

分解 Disassembly

易解体部Easily disassembled points

易解体部Easily disassembled

pointsアース端子（L）Grounding terminal（L）

アース端子（R）Grounding terminal（R）

解体時の様子Disassembling terminal

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Halogen-free, PVC-free Protective Components

ハロゲンフリー・PVCフリー保護材

展示されているワイヤーハーネスには100％PVCフリーの保護材を使用しております。All of the protective components used for wiring harnesses on display are PVC-free.

Development policy for halogen-free, PVC-free protective components

ハロゲンフリー・PVCフリー保護材開発の指針Development policy for halogen-free, PVC-free protective components

ハロゲンフリー・PVCフリー保護材開発の指針

Overcoming engineering challenges

技術課題の克服Overcoming engineering challenges

技術課題の克服Weight Reduction

軽量化Weight Reduction

軽量化

高い

標準

コスト

難燃性

燃焼継続自己消火

ハロゲンフリー, 非難燃

ハロゲンフリー、難燃Halogen-free

and flame-retardant

Addition of bromine flame-retardant agent

Halogen-free but not flame-retardant

PVCフリーPVC-free

PVC

Br系難燃剤添加

環境への優しさ度

高難燃

PVC品と同等性能とするには～

●臭素系難燃剤を使用している。（※）

　PVC非使用。●裏面に難燃性のあるナイロンの不織布を貼付し、強度性能を確保●ベース材の配合調整により、耐摩耗性・柔軟性向上。相反する要求を満足。

●Bromine flame-retardant agent is used*. PVC is not used.●Flame retardant nylon nonwoven fabric is attached to the rear of the protective component to ensure strength.

●Composition of base material is adjusted to improve abrasion resistance and flexibility. Both contradictory requirements are satisfied.

●素材の比重と薄肉化効果により、軽量化を実現

（※）特定臭素系難燃剤は使用せず。

Flame retardancy

Cost

Standard

Continues burning

To achieve performance equivalent to PVC products

基本特性

PVCに特有の機能

難燃性

耐摩耗性

柔軟性

Flame retardancy

Functionsuniqueto PVC

Basic properties

Abrasion resistance

Flexibility

Extinguished automatically Highly flame-retardant

HighEnvironmental friendliness

* Specific bromine flame-retardant agents are not used.

テープチューブ

削減率

シートTape Tube Sheet

1.0

0.8

0.6

0.4

0.2

0

Reduction rate

■ 従来品（PVC）

■ 開発品

Previous product （PVC）

New product

Lightweight construction achieved by reducing thickness and using material of lower specific gravity

開発品New product

従来品Previous product

6

■

■




Wiring Harnesses using “Halogen-free Wires” （Display）

“ハロゲンフリー電線”を使用したワイヤーハーネス（展示品）

ハロゲンフリー電線の割合： 89％ Ratio of halogen-free wires: 89%ハロゲンフリー電線の割合： 89％ Ratio of halogen-free wires: 89%

ハロゲンフリー電線細径化・軽量化（ISO規格）Compact and lightweight halogen-free wire (ISO Standard)ハロゲンフリー電線細径化・軽量化（ISO規格）Compact and lightweight halogen-free wire (ISO Standard)


日本限定の規格 Standard limited to Japan

代表サイズTypical size

0.3（0.37mm2）0.5（0.56mm2）

JASO＊ conductor size

Size Weight Outer diameter

0.3 5.0g/m 1.4mm

0.5 7.0g/m 1.6mm

＊ JASO : Japan Automotive Standards Organization

同心撚り導体+0.3mm厚の絶縁被覆Concentric stranded conductor and 0.3mm insulator

国際規格により汎用性拡大

代表サイズTypical size

0.35（0.34mm2）0.50（0.49mm2）

ISO conductor size

Versatility expanded by adopting an international standard

Size Weight Outer diameter

0.35 3.9g/m 1.1mm

0.50 5.4g/m 1.25mm

ISO圧縮導体+0.2mm厚の絶縁被覆ISO compressed conductor and 0.2mm insulator

細径化 ▲ 21％軽量化 ▲ 22％

Size: 21% lessWeight: 22% less

■ 使用電線の種類（下表☆印） Types of wires used （marked ☆ in table below）

（based on the number of wires）

ISO conductor size （mm2）

☆ ☆

☆ ☆ ☆

☆

☆HF

HFSS

CHFS

CHFUS

ハロゲンフリー電線 89%Halogen-free Wires : 89%

0.35（f）

0.50（f）

0.75（f）

1.0（f）

1.5（f）

2.0（f）

3－

ハロゲンフリー電線名称（線種）

Halogen-free wire name （code）

（電線本数比）

7

TERALINK　GANPLA　Low-friction Partsテラリンクガンプラ耐摩耗部品

テラリンクは､成形後に電子線を照射することによって架橋するエンジニアリングプラスチックであり、耐熱性および摺動性に優れた製品です。表面実装部品やボビン向けの電子部品グレードと、自動車部品や機構部品向けの摺動グレードがあります。ガンプラは潤滑油を含有した当社摺動材料であり、ブッシュ等の自動車部品にご使用いただいております。TERALINK is injection moldable engineering plastic which is cross-linked by irradiationion ionizing radiation. Since TERALINK features excellent toughness, heat resistance equivalent to the super engineering plastics, and low-friction, it contributes to the expansion of the flexibility for automobile and electronics parts design. GANPLA is our toughness and low-friction plastic compound contained lubricating oil,and is used in automobile parts as a bush etc.


品種 Grade品種 Grade

●高耐熱●クリープが少ない●軽量化、振動対策●High heat resistance● Low creep● Low noise and vibration

材　　料

試験時間

結　　果

テラリンク

100時間

破損なし

POM

20時間

破損

material

hours

result

TERALINK

100 hours

no damage

20 hours

damaged

■耐久試験： 80℃、トルク2.4～3.5N・mEndurance test : 80℃ and torque 2.4～3.5N･m

ギ　ヤgear

住友電工ファインポリマー株式会社Sumitomo Electric Fine Polymer,lnc.Headquarter : 950-1 Asashiro-nishi, Kumatori-cho, Sennan-gun, Osaka 590-0458, Japan TEL（072）452-7193

荷重（4.4MPa）

Load

金属筒Metalcylinder

樹脂サンプル Resin sample

■摩耗試験方法 : スラスト摩耗試験Abrasion test method : Thrust abrasion

■摩　　耗　　量 : 10分間試験後のサンプル重量変化Amount of abrasion : Weight change after test for 10min.

■試験条件 : 相手材円筒（S45C、外径/内径＝11.5/9.6cm）、 P＝4.4MPa、V＝18.2m/分、グリースレス、常温Test condition : Cylinder （S45C,OD/ID＝11.5/9.6cm） P＝4.4MPa,V＝18.2m/min,No grease, ＠N.T.

Grade

Resin

GF

Density

Tensile strength

Flexural modulus

Amount of Abrasion

Friction coeffient

方法

ISO

－

1183

527-1

178

スラスト

スラスト

Method

Thrust

Thrust

テラリンク

架橋ナイロン66

なし

1.13

71.6

2.6

0.1

0.07

N66N02A

Cross-linked Nylon

non

テラリンク

架橋PBT

ガラス30％

1.51

125.3

10.8

0.72

0.13

BTN02AG30

Cross・linked PBT

30％

ガンプラ

含油POM

なし

1.39

52.4

2.3

0.8

0.2

A-L

Oil contained POM

non

POM

なし

1.41

57.7

2.4

12

0.25

non

PTFE

なし

2.14

35

0.55

40.5

0.05

non

【スラスト摩耗試験】【Thrust abrasion】

ナビゲーションNavigation System

アクセルペダル・ブレーキペダル□□□□

グレード

樹　脂

強化材

比　重

引張強度（MPa）

曲げ弾性率（GPa）

摩耗量（mg）

動摩擦係数

比較用Reference

8

Heat resistance tubing IRRAX TUBE / Heat shrinkable tubing SUMITUBE

耐熱チューブ「イラックスチューブ」・熱収縮チューブ「スミチューブ」



エレクトロニクス営業本部ファインポリマー営業部Fine Polymer Sales Department Electronics Sales UnitTEL ： 03-3423-5455　FAX ： 03-3423-5138

脱PVC製品を主として,ハロゲンフリー品も各種とりそろえております。又、電子線照射による架橋結合を持つため、高い耐熱性を有します。We have various range of PVC-free products, and also developed the halogen-free products. Moreover, our products have high heat-resistance due to cross-linking by irradiation.


●外　層：耐熱性に優れた電子線架橋ポリオレフィン

●内　層：防水性に優れた熱溶融性接着剤

●Outer Jacket : Excellent heat-resistance, irradiated cross-linked polyolefin.

● Inner l iner : Hot-melt adhesive with good sealing properties.

Environmental friendly, Heat-Resistance Product line

自動車用環境対応耐熱製品Heat Shrinkable Dual-Wall Tubing

with Hot-Melt Adhesive

接着剤付熱収縮チューブ

「イラックスチューブ」「スミチューブ」の総合カタログは以下弊社HPに記載しています。ご利用願います。http://www.sei-sfp.co.jp/

■ 使用例　Example of use ■ 使用例　Example of use

品　種Type

連続使用可能温度Operating Temprature

難燃性Flame-Retardant

特　長Features

イラックスチューブ BIRRAXTUBE B

120℃248°F

難燃Good

脱PVCPVC-free

イラックスチューブ ER2IRRAXTUBE ER2

150℃302°F

難燃Good

脱PVCPVC-free

イラックスチューブ RP3・RP6IRRAXTUBE RP3・RP6

105℃221°F

難燃UL224 VW-1

脱PVCPVC-free

スミチューブNHR2・NHR4SUMITUBE NHR2・NHR4

125℃257°F

難燃Good

ハロゲンフリーHalogen-free


品　種Type

連続使用可能温度Operating Temprature

難燃性Flame-Retardant

防水性The Ability of Sealing

スミチューブ SA2

SUMITUBE SA2

130℃266°F

難燃Good

優Excellent

スミチューブ W3F2

SUMITUBE W3F2

125℃257°F

難燃Good

良Good

スミチューブ W3C

SUMITUBE W3C

105℃221°F

可燃No-Good

良Good

スミチューブ W3NH

SUMITUBE W3NH

105℃221°F

難燃（ハロゲンフリー）

Good（Halogen-free）

良Good


Low Voltage Automobile Cable

車載用低圧系配線材

エアコンスイッチ用スミカードSUMI-CARD for Air-Conditioner Switch

NAVI用スミカードSUMI-CARD for Car Navigation System

ステアリングスイッチ用スミカードSUMI-CARD for Steering Switch

メーター用ジExtruded LEAD

エアバッグ用スSteering Cable

コックピットモジュールCockpit Module


携帯電話用ASSYCable Assembly for Car Mobile Phone携帯電話用ASSYCable Assembly for Car Mobile Phone

カーナビと携帯電話との接続及び、次世代車載通信システムヘの接続用として使用されるASSY品は、架橋発泡ポリエチレンを使用した細径・高柔軟・高屈曲性ケープルを採用しております。又、ユニット内部の信号伝送用ハーネスは車内の過酷な使用環境に十分耐えうるように開発されています。

Our cable assembly is being used for the interconnection between mobile phone and car navigation system, also for the next generation communication system in the car.Our cable assembly uses cable which is of small diameter and excellent flexibility.Our cable uses irradiated foamed PE for insulation material.Our cable assembly for cabin use is developed to meet severe high temperature and vibrant conditions in the car.

●

●

●

●

携帯電話用アダプターMulti-Conductor Cable Assembly for Mobile Phone

携帯電話用アダプターMulti-Conductor Cable Assembly for Mobile Phone

車載情報通信サービスとは、最新の情報をデジタル携帯電話を利用して引き出せるサービスです｡このシステムで使用するインターフェイスケーブル及び八ーネスを製造しております。

Automotive information & data communication services enable us to receive the latest information through digital mobile phones.We manufacture several interface cables and wiring harnesses used in these systems.

●

●

携帯電話用ASSYASSY for Mobile Phone

フラットハーネスFlat Harness

フレームリードFlame Lead


ABSセンサーリードSensor Cable for ABS

9

自動車用フラットハーネスFlat Harness for Automobile自動車用フラットハーネスFlat Harness for Automobile

軽量･薄肉なフラットケーブルを用いた新しい配線システムであり､燃費性能とハーネス作業性の向上に大きく貢献します。

Flat Harness using Flat Flexible Cable offers many advantages over the conventional round-wire harness. Flat Harness enables simplified production and weight reduction, and subsequently allows customers to achieve better fuel efficiency.

住友電工電子ワイヤー株式会社〈自動車課〉Sumitomo（SEI）Electric Wire, lnc.Automotive WireEngineering SeclionTEL（0289）76-0323 FAX（0289）76-1628

住友電工フラットコンポーネント株式会社〈技術グループ〉Sumitomo Electric Flat Components,lnc.Design and R＆D Engineering GroupTEL（0289）76-0334 FAX（0289）76-3485

フレームリードFrame-LeadフレームリードFrame-Lead

高寸法精度、高耐熱性を実現することにより、自動実装を可能にし、ICチップ部品と同時に実装出来るメリットを有しています。基板問の接続用途で使用され、盗難防止用キーセンサーユニットでの実績があります。

Frame-Lead enables automatic surface mounting by achieving precise dimensions and high heat-resistance. Also it is possible to mount it at the same time as IC chip components.It is used to connect two circuit boards and has been used in key sensor units for antitheft systems.

ジャンパーリードD for Meter

ステアリングケーブルe for Air Bag

自動車電子キーElectronic door keylock system for automobiles

ABSセンサーリード線Sensor Cable for Antilock Brake System in AutomobilesABSセンサーリード線Sensor Cable for Antilock Brake System in Automobiles

導体には銅合金の撚々線を、シースには照射架橋ポリウレタンを使用しているため、耐振性に優れ、かつ飛び石や熱水に対しても強靭です。また耐熱性や難燃性にも優れています。

Sensor cables are outstanding at resisiting vibration since their conductors are rope-lay copper alloy.Irradiated cross-linked polyurethane jackets have much resistance to flying road debris and hot water.In addition, they have excellent heat and flame resistance.

10

11

Highly Scratch Resistant Magnet Wire

耐傷性巻線


適用例 Examples of application適用例 Examples of application

①コイルの小型化、高占積率化可能②作業性向上・不良率低減

① Smaller coil for higher space factor

② Imporving the productivity and the rejection ratio

■インサート試験での　　　　　　　コイル挿入圧力　Coil insertion pressure during 　 insert test

■ハイブリッド車用駆動モータ■電動パワーステアリング用モータ■電動ファン　etc.

■潤滑性・皮膜強度に優れる巻線 ■ Excellent lubricity and high strength

■加工劣化後の絶縁破壊電圧　Break Down Voltage 　 after deterioration

住友電エウインテック株式会社〈技術開発部〉Sumitomo Electric Wintec, lnc.〈Engineering & Development Department〉1073 Eda, Shigaraki-cho,Koga-city,Shiga 529-1811, JapanTEL（0748）82-7806 FAX（0748）82-7816

構造 Structure構造 Structure

上層Top Coat

下層Base Coat

■ Hybrid Vehicle Motor■ Electric Power Steering Motor■ Electric Fan Motor

上層Top Coat

高潤滑アミドイミドPolyamideimide withExcellent Lubricity

高密着エステルイミドPolyesterimide withExcellent Adhesion

高潤滑アミドイミドPolyamideimide withExcellent Lubricity

高密着アミドイミドPolyamideimide withExcellent Adhesion

下層Base Coat

UTZ UAIW

ハイブリッド車用駆動モータHybrid Vehicle Motor

電動ファンElectric Fan Motor

優れた潤滑性 Excellent surface lubricity 優れた皮膜強度 Excellent abrasion resistance

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Shaped Steel Wires

異形鋼線

住友電工スチールワイヤー株式会社Sumitomo（SEI） Steel Wire Corp.

精密ワイヤー営業部　Precision Wire Sales Department大阪営業グループ Osaka Office TEL.072-772-2263 FAX.072-772-5259東京営業グループ Tokyo Office TEL.03-3423-5121 FAX.03-3423-5001中部営業グループ Nagoya Office TEL.052-963-2821 FAX.052-963-2763

形状 Forms形状 Forms

鋼種 Material鋼種 Material

サイズ（厚さ×幅） Wire Size (Thickness × Width)サイズ（厚さ×幅） Wire Size (Thickness × Width)

加工例 Processing Examples加工例 Processing Examples

当社の異形鋼線の特長 Features of Shaped Wires当社の異形鋼線の特長 Features of Shaped Wires

●特殊形状●高強度、耐疲労性●短納期、小ロット

（最小 min.）（最大 max.）

●Special Shaped Wires●High Strength, Anti Fatigue●Short Delivery, Small Lots

何でもご相談ください！Please feel free to ask any questions.何でもご相談ください！Please feel free to ask any questions.

0.2 × 0.5　～　4.0 × 15.0 ［mm］

ピアノ線・硬鋼線Piano WiresHard Drawn Steel Wires

●スナップリング Snap rings ●ばね Springs

《用途 Usage》●トランスミッション Transmissions●車軸 Axles

《用途 Usage》

《用途 Usage》

●弁ばね Valve Springs●懸架ばね Suspensions

ステンレス鋼線Stainless Steel Wires

オイルテンパー線Oil Tempered Wires

平線Flat

平角線Rectangle

台形線1Tapered

台形線2Tapered-Round

五角形Pentagon

●密着巻き Closely Attached Coils

●ピストンリング Piston Rings●コントロールケーブル Controlled Cables

トランスミッションTransmission

シートSeat

車軸Axle

コントロールケーブルControl Cables

エンジン/ピストンリングEngine/Piston Ring

13

① High contact fatigue strength ② Good wear resistance

① 高面圧疲労強度 ② 耐摩耗性

スプロケットSprocketスプロケットSprocket

Powder Metal Parts

焼結機械部品

New Applications for PM Parts

① Near net-shape ② Complicated shape

① Near net-shape ② Weight reduction

① ニアネットシェイプ ② 軽量化

AT用タービンハブTurbine Hub for ATAT用タービンハブTurbine Hub for AT

① High magnetic flux density ② Useful for high response and high-frequency motor and actuator ③ Ecomaterial（Easily recycling）

① 高磁束密度 ② 高応答速度・高速モーター＆アクチュエータ ③ エコマテリアル（リサイクル可）

軟磁性部品Soft-magnetic Material Components軟磁性部品Soft-magnetic Material Components

焼結機械部品の新用途動向

① ニアネットシェイプ ② 複雑形状

可変バルブタイミング機構部品Variable valve Timing Control Components可変バルブタイミング機構部品Variable valve Timing Control Components

① Low cost ② Weight reduction ③ Accurate shape and dimension

① 低コスト ② 軽量化 ③ 高精度

ベアリングキャップBearing CapsベアリングキャップBearing Caps

① Near net-shape ② High stiffness ③ Low cost

① ニアネットシェイプ ② 高剛性 ③ 低コスト

プラネタリーキャリアPlanetary CarrierプラネタリーキャリアPlanetary Carrier

① Weight reduction ② Good machinability ③ High power

① エンジン軽量化 ② 良好な被削性 ③ エンジン高出力化

シリンダーライナーCylinder LinerシリンダーライナーCylinder Liner ① High efficiency

② Low noise ③ Long life

① 高効率 ② 低騒音 ③ 長寿命

パラコイド　オイルポンプローターParachoid Rotors for Oil Pumpsパラコイド　オイルポンプローターParachoid Rotors for Oil Pumps

焼結製品事業部東　京 TEL. 03-3423-5621豊　田 TEL. 0565-26-4147浜　松 TEL. 053-458-1457伊　丹 TEL. 072-771-0570広　島 TEL. 082-248-1791海外部 TEL. 072-771-0956

Powder Metal Products DivisionTokyo TEL. 03-3423-5621Toyota TEL. 0565-26-4147Hamamatsu TEL. 053-458-1457Itami TEL. 072-771-0570Hiroshima TEL. 082-248-1791International Business Department TEL. 072-771-0956

トランスミッションTransmission

エンジンEngine

○

○

○

14

Zinc Sulfide Lens Module for Far Infrared Camera

遠赤外線カメラ用焼結ZnSレンズモジュール


●ZnS（硫化亜鉛）をレンズ材料に用いることにより、安価で自動車用途に適したレンズを実現We developed low-cost Zinc Sulfide lens module, which is suitable for automotive application.

レンズモジュールLens module

映像例 Image

→ レンズの低コスト化が可能

→ 低温／高温でも良好な光学特性

→ フロントバンパー等に直接取付可能

材料コスト

温度分散

材料固さ

△

○

△

△

×

○

○

○

○

カルコゲガラス Ge 焼結ZnS

熱源（人）の強調が可能Highlight of human body

Camera

ハイブリッド営業部Hybrid Products Sales ＆ Marketing UnitTEL.03-3423-5151 FAX.03-3423-5043

夜間視認補助システムVision enhancement system

ChalcogenideGlass Germanium Sintered Zinc Sulfide

The reduction in the cost of the lens enables.

The optical characteristic which is also good by low temperature and high temperature.

Directly attachment is possible to a front bumper etc.

Material cost

TemperatureDecentralization

Material Hardness

[email protected]

Applications of Powder Soft Magnetic Core

圧粉軟磁性材料の応用

開発材の特長 Features of Developed Material開発材の特長 Features of Developed Material

圧粉軟磁性材料の特長 Features of Powder Soft Magnetic Core圧粉軟磁性材料の特長 Features of Powder Soft Magnetic Core

Low Core-loss at High-frequency

●高周波領域での低損失Magnetic Isotropy, 3-dimensional Formation

●磁気等方性、3D形状成形

Characteristics of developed Material開発材の諸特性Characteristics of developed Material開発材の諸特性

Target Applications応用ターゲットTarget Applications応用ターゲット

圧粉軟磁性材料 : Powder soft magnetic core 電磁鋼板：Laminated steel

デッドスペース（Dead space）

巻線長の低減：銅損低減（reducing winding length, Cupper loss）

巻線（Winding）

磁束（Magnetic Flux）

3次元磁気回路（3-dimensional magnetic circuit）

コア（Core）

【鉄損の周波数依存性】【Frequency dependency of iron loss】

開発絶縁皮膜断面TEM像TEM image of developed insulated layer

Silicone resin

Phosphate glass（enhanced heat-proof）

Fe

低鉄損化効果 Coreloss reduction effect鉄損変化 Reduction of Core Loss

Heat treatment temperature, T（℃）

Effective temperaturerange for stress relief

Limit fordeveloped layer

Limit forconventional layer

（300℃焼鈍を100）

Limit fordeveloped layer

Limit forconventional layer

300 400 500 600 700 800

Heat treatment temperature, T（℃）

Inverse of resistivity （normalized value）

12

10

8

6

4

2

0

Driving frequency, f（Hz）

Magneric Flux Density, Bm（Tesla）

Target（High B） Target（High Freq.）

Motor

transformer

Laminated Steel

FirstGnenrationConventionalMaterial

SendustPermalloy Inverter,

Chalk Coil

Amorphous core

FerriteSensor, Actuator

●高速モータ（High frequency motor）●小型・高出力リアクトル（Small size and High power Reactor）　　　　　　　　　　　　ex. Reactor for Boost Converter

●全方向で磁力一定＝設計自由度が高い●設計により占積率向上、銅線使用量低減が可能Constant magnetic flux density in all direction enables 3D-Design, so improvement of lamination factor and reduction of usage of copper wire is possible for Powder soft magnetic core.

●渦電流の抑制能が高く、高周波域での鉄損増大を抑えることが可能Powder soft magnetic core shows low iron loss in high frequency region because of low eddy current loss characteristic.

Conventional Material

Developed Material

Laminated steel（0.50mmt）


Bm=1.0T

140

120

100

80

60

40

20

00 200 400 600 800 1000

Iron loss, W

10/

f（W/kg）

Frequency, f（Hz）

Conventional Material


Developed Material

Bm=1.0T

Iron loss, W

1/f（W/kg）

Frequency, f（Hz）

200

150

100

50

00 10 20 30 40 50

ヒステリシス損Hysteresis loss

過電流損Eddy current loss

圧粉軟磁性材料

電磁鋼板（35A360）（Laminated steel）

（Powder soft magnetic core）

エンジンルーム、他Engine Compartment, etc.

16

Magnesium Alloy Wire

マグネシウム合金線

エレクトロニクス・材料研究所Electronics & Materials R&D Labs.

高強度ワイヤ High Strength Wire高強度ワイヤ High Strength Wire

溶接用ワイヤ Welding Wire溶接用ワイヤ Welding Wire

合金Alloy 優れた溶接性 Good weldability

溶接例Examples of welding

TIG溶接 TIG welding溶接用ワイヤWelding wire

AZ31　AZ61

レーザー溶接 Laser welding

500

400

300

200

100

0

AM60

AZ91

AZ31

AZ61

AZ80

AZ31

AZ61

AZ80

AZ31

AZ61

AZ80

Diecast Extruded High-ductilitytype

High-strengthtype

EL3～5%

EL10～20%

EL10～20%

EL3～5%

TS / MPa

開発材の引張強さTensile strength of developed wire

開発材 Developed wire

■特長 Features

■加工例

●軽量（アルミニウムの2/3）

●高強度

●優れた成形加工性

Light weight （2/3 of Aluminum）

High strength

High workability

Application example

Mg合金ねじMagnesium alloy screws

φ33.5-t:2.0

φ23.9-t:2.2

Sheet t=0.5mm

溶接やねじなどの金属部分Metallic parts such as weldings and screws

17

効果事例 Effect効果事例 Effect

Electric Type Active Control Engine Mounting

電気式アクティブ制御エンジンマウント

自動車営業企画部Automotive Products Sales Planning DepartmentTEL ： 0568-77-0716　FAX ： 0568-77-3064

エンジンマウントEngine Mounting

システム Systemシステム System

用途 Example of Use用途 Example of Use

構造 Struncture構造 Struncture

応答性の高い電磁アクチュエータで加振板を駆動することで、広い周波数にわたって振動、騒音を抑制する。Control vibration and noise over a wide range of frequencies, by driving an excitation plate with high-response electromagnetic actuator.

●省燃費化エンジンの振動対策に有効●気筒休止エンジン●ディーゼルエンジン●ハイブリッド車●ロックアップ回転数低回転化●アイドリング回転数低回転化

● Improvement of vibration in the environment engines

●Variable cylinder engine●Diesel engine●Hybrid vehicle● Low engine speed at lock-up● Low engine speed at idling

●Mass productions● INSPIRE / ELYSION / ACCORD IMACollaborative development of HONDA and KEIHIN

● ES350 Collaborative development of TOYOTA, AISIN and SHINANOKENSHI

●量産事例（量産順）● INSPIRE / ELYSION / ACCORD IMA（株）ホンダ技術研究所殿、（株）ケーヒン殿と共同開発

●ES350トヨタ自動車（株）殿、アイシン精機（株）殿、シナノケンシ（株）殿と共同開発

10dB10dB10dB

アイドル振動 Idling Vibration

Un-controlledUn-controlled

ControlledControlled

Un-controlled

Controlled

500 600 700 800 900 1000

Engine Speed [rpm]

Acceleration Level [dB]

10dB

走行時こもり音（ロックアップこもり音）

Un-controlledUn-controlled

ControlledControlled

Un-controlled

Controlled

Engine Speed [rpm]

Noise Level [dBA]

1300 1400 1500 1600 1700 1800

Vehicle : FF-V6Data : Engine 3rd order of Steering wheel vertical vibration

Vehicle : FF-V6Data : Engine 3rd order of Interior noise

アクチュエータActuator

（Linear Solenoid）

液封マウントHydraulic Mount

加振板Excitation Plate

エラーセンサーError Sensor

コントロールユニットControl Unit

電気式アクティブ制御エンジンマウントElectric Type Active Control Engine Mounting

Booming Noise

HIGH TEMPERATURE

18

10dB

Un-controlled

Controlled

Un-controlled

Controlled

Hoses for Clean Diesel Vehicle

環境にやさしいクリーンディーゼル車用ホース

Heat Resistant Air Hose for Turbo Charger

極めて高い耐熱性能を実現。高温下での高い耐圧性を要求される過給機付きエンジンに最適。Realization of Super Heat Resistance. Optimization for High Boost Pressure Engine.

自動車営業企画部Automotive Products Sales Planning DepartmentTEL ： 0568-77-0716　FAX ： 0568-77-3064

過給機用耐熱エアーホースHeat Resistant Air Hose for Turbo Charger過給機用耐熱エアーホース

Heat Resistant Fuel Hose for Common Rail Diesel Engineコモンレールディーゼル用耐熱フューエルホースHeat Resistant Fuel Hose for Common Rail Diesel Engineコモンレールディーゼル用耐熱フューエルホース

※1. 1,000乾熱老化後に、EB＝100％に至る温度 The temperature to be achieved EB＝100％ after 1,000h heat aged.

※2. IRM-903, 150℃×72h浸漬後の体積変化率 The volume increase rate after soaked in IRM-903 oil at 150℃×72h

TRI独自の耐熱材料は耐熱性と耐油性のバランスに優れています。TRI's original heat resistant material has better performance on the adjusted balance between heat resistance and oil resistance.

高温雰囲気下においても高いシール性を保証します。Guarantee high sealing performance under high temperature.

排ガス規制強化に対応するため、ディーゼルエンジンでのコモンレールシステムの採用が急増。弊社は、独自開発耐熱材料の採用により、燃料温度の上昇に対応できる耐熱フューエルホースの開発に成功しました。To response reinforced regulation of exhaust gas,common rail system is increasingly applied for diesel engine.TRI succeeded in developing heat resistance fuel hose for increase of fuel temperature,using self-developed heat resistant material.

燃料温度上昇、バイオディーゼル燃料対応等のニーズに添ったラインナップを揃えております。TRI have variety of hoses to response increase of fuel temperature and future fuel regulation of bio-diesel.

Aタイプ、Bタイプは量産品。CタイプはEURO4以降の高燃温化のニーズに対し、多くの引合いを頂いています。

コモンレール対応仕様Specification Of Hose for Common Rail一般品

Original

構　造Construction

A B C

補強材Reinforcement

ポリエステルPolyester

× ○ ○ ○

－ポリエステルPolyester

アラミドAramid

耐熱性Heat Resistance

バイオディーゼル燃料対応Bio-diesel proof

100℃ 135℃ 135℃150℃～

（MAX.170℃）

NBR

CR or GECO

PA12FKM

GECOECO

FKM

ACMACM

コモンレールディーゼル用フューエルホースFuel Hose for Common Rail Diesel Engine

過給機用エアーホースAir Hose for Turbo Charger

耐熱エアーホースHeat Resistant Air Hose

Air空気

COMMON RAIL

INJECTOR

CONTROLED FUELINJECTION TIMINGBY COMPUTERFUEL TANK

HIGHPRESSUREPUMP

FUEL

燃料FUEL

HIGH TEMPERATUREHIGH TEMPERATUREHIGH TEMPERATURE

FUEL HOSE

A type, B type : Have been mass-produced.C type : Have been supplied to each customer in order to response high fuel temperature under EURO4.

Documents

hyou1 - 住友電工グループ 自動車関連部門 · 3 東京オートコンポーネンツ営業部 （Tokyo）Auto Components Sales Department TEL （03）3423-6170 FAX （03）3423-6237

hyou1 - 住友電工グループ自動車関連部門 · 3 東京オートコンポーネンツ営業部（Tokyo）Auto Components Sales Department TEL （03）3423-6170 FAX （03）3423-6237