HYUNDAI MOTOR WORLDm.hyundai.com/wcm/idc/groups/sggeneralcontent/@hmc/... · Hyundai-Kia y Microsoft refuerzan sus lazos para liderar el sector de TI automotriz global. El grupo automotor

Primer trimestre de 2009, volumen 17, N° 62.

HYUNDAI MOTOR WORLD

> Mensaje del CEO . Somos una familia . Titulares . Historia en portada. Titulares globales. Historia en portada : El famoso “World Festival”. Noticias sobre la gente. Noticias sobre productos y tecnología. Eventos

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02 _ HYUNDAI MOTOR WORLD 03 _ HYUNDAI MOTOR WORLD

¡Fue muy divertido y seguro haber llevado a cabo un viaje y una aventura con un auto Hyundai!

Estimado Presidente y CEO de Hyundai Motor:

Ya han pasado 40 años desde que tuve el honor de conocer a su padre y de colaborar con su gente a construir los primeros vehículos de Hyundai Motor Company. En 1968 visité Corea con el propósito de prestar asistencia en el ensamblaje de la serie de camiones de la Serie D de Ford en Seúl y en el del Ford Cortina en la nueva planta de Ulsan.Quedé muy sorprendido por la habilidad de los coreanos para construir una planta nueva y ensam-blar el modelo Cortina a partir de un 20% de piezas fabricadas localmente en menos de un año. Nunca antes había experimentado tal destreza y compromiso, y siempre mantendré la más alta estima por los coreanos y estaré agradecido por el trato y gentilezas que me brindaron. Le deseo a usted, a su familia y a su equipo otros 40 años de éxitos y felicidad.

Cordialmente, Doug Torrance. (desde Inglaterra)

Estimada Compañía Hyundai Motor,

En primer lugar quisiera felicitarlos por la muestra en San Pablo. Su stand era realmente muy profesional y del más alto nivel. Y los autos...bueno...¡guauuuu!El propósito del presente mensaje es confirmar, de ser posible, si el modelo Sonata vendrá realmente a Brasil. Este automóvil participó de la muestra (el modelo V6) y la gente me dijo que no había planes para traerlo en el corto plazo. Quedé un poco desilusionado, ya que tuve la oportunidad de conducir el modelo Sonata en dos oportunidades en los Estados Unidos, y ese modelo es mi primera opción para cuando cambie el auto que tengo ahora. Soy un entusiasta de la marca Hyundai (aunque nunca he tenido la oportunidad de poseer uno de esos autos) y espero con ansiedad la noticia de que en el país existan autos económicos y asequibles para poder comprar uno. El modelo Sonata es la mejor opción de compra; sin embargo, el modelo i30 es también otra opción.

Y creo realmente que el Sonata (el modelo 2.4, no el V6) posee todos los atributos y la calidad para estar entre los más vendidos en su categoría, compitiendo con el modelo Fusion y con otros tales como el Civic y el Corolla.Por otro lado, parece que el i30 vendrá pronto y si el precio que ellos sugirieron en esa oportunidad se llegase confirmar, les puedo garantizar que no hay otro igual en el mercado por lo que será un gran éxito.Una vez más, felicitaciones y espero oír de ustedes otra vez.

Saludos,Alberto Nunes. (desde Brasil)

Estimada Hyundai Motor Company:

Le escribo para agradecerles por el diseño del auto de su compañía que está en las fotos en lo que debe de ser una estrecha carretera de montaña en Islandia, entre Gullfoss a Akureyri.Durante el viaje, agarramos el camino equivocado porque no confiamos en el GPS. Gracias a la ines-perada calidad de su auto pudimos salvar nuestras vidas de un accidente potencialmente fatal. Manejar continuamente en pasos de ríos y en caminos congelados durante más de 5 horas es una prueba irrefutable de la confiabilidad de la calidad. Admitimos que habíamos subestimado la calidad de su marca.¡Fue muy divertido y seguro el haber llevado a cabo un viaje y una aventura con un auto Hyundai!

Saludos, Teresa Cheung. (desde Islandia)


El año 2009 nos depara dificultades, pero a la vez será un año de opor-tunidades

Estimados miembros de la familia Hyundai

Para mí es un verdadero placer desearle un muy feliz Año Nuevo a la familia Hyundai en todo el mundo en nombre de Hyundai Motor Company. Deseo aprovechar esta oportunidad para expresar mis más sinceras gracias a todos ustedes por haber llevado a cabo un excelente trabajo a pesar de la difícil situación del mercado en el año 2008.

El mercado automotriz recientemente ha venido confrontando muchas dificultades a causa de la crisis económica mundial, cuyos efectos se piensa se agudizarán aún más este año. Por lo tanto, tenemos que hacer acopio de toda nuestra fuerza para poder sortear inteligentemente las dificultades.

Tenemos que tomar decisiones rápidas y precisas para poder hacer frente a los vertiginosos cambios del mercado. Además debemos ser capaces de comunicar y compartir la información del mercado global para lograr impulsar y magnificar la eficiencia operativa. Por último, tenemos que reforzar nuestra competitividad a través del desarrollo sostenible, y así abrir un nuevo capítulo de esperanza y crecimiento en el año 2009.

En el pasado mes de abril, Hyundai Motor completó la segunda unidad con capacidad instalada de producción en Beijing con 300.000 unidades. Y por ende, estamos asegurando un crecimiento continuo en el rápido y creciente mercado chino y reforzando la posición de nuestra compañía dentro del contexto de ser un fabricante automotriz de calibre mundial.

Con el modelo híbrido Avante LPI que se dará a conocer este año, Hyundai Motor también acelerará la producción de nuestros autos que protegen el medioambiente, incluyendo el lanzamiento del nuevo modelo Sonata completamente híbrido en el mercado norteamericano en 2010. Adicionalmente, nos enfocaremos en el desarrollo de nuestras tecnologías clave orientadas a mejorar la calidad de nuestros vehículos. Hace poco, el motor Hyundai

Tau V-8 de 4.6 litros, que hizo su debut a través del modelo premium sedán Génesis el año pasado, logró el prestigioso premio “Ward’s 10 Best Engines” (Los 10 mejores motores según Ward) del año 2009.

Aunado a lo anterior, seguiremos haciendo uso del fútbol como plataforma comunicacional. Hyundai fue el patrocinador oficial de la EURO 2008 celebrada en junio del año pasado y nuestras diversas actividades de mercadeo en sitio durante ese evento ayudaron a aumentar la percepción y a realzar la imagen de la marca en el mundo entero. La Copa del Mundo FIFA 2010 en Sudáfrica le brindará a Hyundai nuevamente la oportunidad de presentar nuestra marca y nuestros autos al mundo de una forma excitante y dinámica.

El año 2009 nos depara dificultades, pero a la vez será un año de oportunidades. Y la razón de ello es que nuestro constante y continuo desarrollo de nuestras habilidades y destrezas de liderazgo de mercado y de estrategias de mercadeo global, nos dan la capacidad de ir hacia delante y al futuro. Yo creo y tengo fe en que su confianza y espíritu de poder hacer las cosas le brinda la capacidad de poder transformar las condiciones adversas en oportunidades atractivas y excitantes.

Permítame darle nuevamente las gracias por su duro y fructífero esfuerzo y les deseo tanto a ustedes como a sus familia mucha salud y felicidad para este 2009.

Saludos,

Mong-Koo ChungChairman and CEO

Hyundai Motor Company

Conozca a la familia Hyundai

Las cartas de la familia Hyundai

Hyundai Motor Company, el más grande fabricante de autos de Corea del Sur, escogió a San Pablo, en Brasil, como el sitio para construir su séptima base de manufactura en el extranjero, y con ello completó la expansión de la compañía en todos los mercados con mayor crecimiento en mundo y además diversificó sus operaciones para así concretar un crecimiento estable.

James Choi, vicepresidente & CEO de Hyundai Motor Co y José Serra, gobernador del estado de San Pablo, suscribieron un memorando de entendimiento el 18 de septiembre en el Palacio del Gobernador en la Ciudad de San Pablo. Según el acuerdo inicial, Hyundai Motor invertirá cerca de 600 millones dólares estadounidenses en la primera fase de la subsidiaria completamente de su propiedad para construir una planta con capacidad instalada de 100.000 unidades por año en la ciudad de Piracicaba en el Estado de San Pablo.

El asegurar las ventas en mercados emergentes como Brasil a medida que la demanda en Estados Unidos y en Europa Occidental se estabiliza, es clave para el éxito y el crecimiento sostenido de Hyundai Motor. La nueva planta de la compañía en el

Hyundai escogió a San Pablo, en Brasil, como el sitio para construir su séptima base de producción en el extranjero

Hyundai construirá una planta con capacidad instalada de 100.000 unidades por año en el mercado más grande de Centro y Latinoamérica

Hyundai-Kia y Microsoft refuerzan sus lazos para liderar el sector de TI automotriz global.

El grupo automotor Hyundai-Kia, Microsoft Corp. y el Instituto de Corea para el Avance de la Tecnología de Información (IITA) abrieron el 3 de noviembre el Centro IT para desarrollar de manera conjunta nuevos productos y servicios para aplicaciones automotrices.

El presidente de Kia Motors Corp, el señor Euisun Chung, el CEO de Microsoft, el señor Steve Balmer, y el presidente de IITA, el señor Sung-OK Lee fueron secundados por otros funcionarios gubernamentales y ejecutivos corporativos de Hyundai, Microsoft y por demás funcionarios de la industria de información en la ceremonia de inauguración que se llevó a cabo en la sede corporativa del Grupo Automotriz Hyundai-Kia (HKAH) en Seúl. “La colaboración entre el Grupo Automotriz Hyundai-Kia y Microsoft tendrá una gran sinergia que aumentará significativamente nuestra capacidad del negocio”, expresó el Sr. Mong-Koo-Chung, presidente y CEO de HKAG.

El Centro de Innovación IT Automotriz (AIIC), formado de manera conjunta, estará ubicado dentro de las nuevas instalaciones de investigación en la ciudad de Uiwang, al sur de Seúl.


Hyundai-Kia, Microsoft y el Centro de TI Automotriz Abierto de IITA


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Clasificación del ranking Interbrand 2008

mayor mercado de Centro y Latinoamérica también permitirá que pueda responder rápidamente a la competencia por parte de Toyota y de Honda, que también desean construir plantas en Brasil.

En la primera fase, Hyundai Motor planea producir el vehículo integralmente renovado con combustible flex (que funciona tanto con gasolina como con etanol) dentro del segmento B del mercado a partir del primer semestre de 2001, a fin de satisfacer la alta demanda de autos pequeños en Brasil. El año pasado, el segmento B de autos comprendió un 65% del total de las ventas en el país sudamericano. La nueva planta de Hyundai Motor también puede crear unos 4.000 empleos directos e indirectos en la zona.

En la segunda fase, dependiendo de la demanda en la región, Hyundai Motor planea expandir la planta para incrementar su línea de productos y exportar a los países vecinos.

A pesar del impuesto de importación del 35% relativamente alto, Hyundai Motor logró vender 36.006 autos en Brasil en los primeros ocho meses de este año, casi el triple de la cifra de ventas del año anterior.

Ranking Los primeros 100 del ranking Marca Valor de la marca

(en miles de millones de US$)Cambio Y–o–Y

1 6 TOYOTA 34,0 6%

2 11 M–BENz 25,6 9%

3 13 BMW 23,3 9%

4 19 HONDA 19,1 6%

5 49 FORD 7,9 -12%

6 53 VW 7,0 8%

7 67 AUDI 5,4 11%

8 72 HyUndai 4,8 9%

9 75 PORSCHE 4,6 9%

10 90 LExUS 3,6 7%

11 93 FERRARI 3,5 -

La segunda marca con el mayor creci-miento después de Audi en la encuesta 2008 de Las Mejores Marcas Globales

La marca en la posición número 72 con mayor valor en el mundo y la octava dentro de los fabricantes de automóviles

La marca Hyundai Motor Co. sigue creciendo al lograr subir 9 puntos porcentuales dentro de las 100 Marcas Globales y totalizar 4,8 miles de millones de dólares estadounidenses durante el año 2008, según un estudio conjunto realizado por Interbrand - una prestigiosa consultora especializada en marcas, y por BusinessWeek, una empresa global de medios de comunicación radicada en Nueva York.

A partir de su debut en el 2005 en la lista de Las Mejores Marcas Globales, Hyundai ha logrado obtener un crecimiento sostenido del valor de su marca sobre la base de mediciones a nivel global. En la última encuesta, Hyundai se ubicó en la octava posición mundial entre las fábricas de automotores, logrando superar a marcas de competidores prominentes como Porsche, Lexus y Nissan. Clasificada por región, Hyundai logró realizar sus más grandes conquistas en cuanto a valor de la marca en India, Corea y en los mercados emergentes como Rusia y Brasil.

El fabricante de autos coreano ha venido disfrutando de un auge meteórico a escala mundial, gracias a las constantes mejoras en cuanto a calidad y diseño de sus vehículos. Un factor igualmente importante ha sido la rápida globalización de los esfuerzos de la gerencia que ha proporcionado a Hyundai presencia en la manufactura en los mercados emergentes de India y de China, mercados en los que Hyundai ha logrado un éxito rotundo.

La percepción de la marca Hyundai entre los com-pradores de autos nuevos ha logrado transformarse como resultado de las notables mejoras en la calidad y el estilo de los vehículos Hyundai. A su vez, esto impulsó un crecimiento sostenido en las ventas y de la confianza en la marca tanto entre los consumidores como entre los distribuidores.

Desde que se cambió el énfasis sobre el crecimiento cuantitativo a lograr el crecimiento cualitativo, la ad-ministración de la marca se convirtió en la principal prioridad. Las consideraciones sobre la administración de la marca ahora ejercen influencia a todos los niveles de la organización, desde lo que concierne al estilo y al mercadeo, hasta lo que concierne a las comunica-ciones, las ventas minoristas y al servicio postventa.

Hyundai gana 9% en valor global de la marca

Hyundai va a construir una planta de 600 millones de dólares en San Pablo, Brasil

Se da a conocer el i20: el auto compacto estratégico desarrollado para el mercado europeo

Primera presentación pública del i20 Blue y de la Santa Fe híbrida, los autos de Hyundai Motor que contribuyen al cuidado del medioambiente, demostrando la habilidad y capacidad tecnológica de la empresa para desarrollar los autos del futuro

En la Exposición de Autos de París también se

presentó el auto de la tercera serie i de Hyundai: el

modelo i20.

El 2 de octubre Hyundai Motor puso el modelo i20

en exhibición, el auto compacto estratégico de la

compañía desarrollado para el mercado europeo,

en la Exposición del Automóvil de París 2008 (Paris

Mondial de l’Automobile 2008) celebrado en el París

Expo Porte de Versalles.

El i20 es un modelo estratégico tipo hatchback el

cual fue desarrollado por el Centro Europeo de

Diseño para el mercado europeo. La opinión y el

gusto de los consumidores europeos se reflejaron

activamente en el diseño de este auto como parte

de los esfuerzos por parte de Hyundai Motor para

reforzar su presencia en el segmento B de la

categoría de autos pequeños de la región.

El modelo i20 sigue los pasos de los modelos

populares i30 e i10 a través de su imagen dinámica

y única, y de su carácter lujoso, elegante y a la vez

simpático; además va un paso más allá gracias a su

mayor rendimiento de combustible.

El lanzamiento del i20 (segmento B) completa la

línea de la serie i en los segmentos A, B y C en las

categorías de autos medianos y pequeños,

imprimiendo empuje y dinamismo a la creciente

presencia de Hyundai Motor en el mercado europeo.

En enero de 2009, Hyundai Motor lanzará al

mercado europeo el modelo i20, fijándose como

meta vender 163.000 autos en todo el mundo el

año próximo, lo cual incluye 135.000 unidades en

Europa.

Hyundai ocupó un espacio de 1.843 m2 en la

Exposición de Autos de París, en el cual se exhibieron

20 modelos tales como el Veracruz (nombre para

exportación: ix55),el sedán Premium Génesis, el i10

y el Coupe Genésis.

En conjunción con los autos, Hyundai Motor también

dispuso un área independiente para exhibir sus

autos favorables para el medioambiente con lo cual

demuestra habilidad y capacidad para desarrollar

los autos del futuro.

Hyundai Motor presentó por vez primera el modelo

híbrido Santa Fe en la Exposición de Autos de París,

así como el modelo i20, justo después de haber

develado la serie del modelo “i-blue”, un concepto

de auto que protege el medioambiente, en la

Exposición de Automóviles de Ginebra, tales como

el i10 blue, el i10 blue CG y el i30 blue.



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Hyundai Motor participa en la Exposición de Autos 2008 de París

Ling Xiang ( ) , en la Exposición de Guangzhou 2008 se presenta por primera vez el modelo Sonata NF para el mercado chino

El 18 de noviembre, Hyundai Motor reveló el Ling xiang ( ) , el modelo Sonata NF para el mercado chino, presentándolo por primera vez en la Exposición Internacional del Automóvil de Guangzhou 2008.

El diseño interior y exterior del modelo Sonata NF, al igual que sus características y prestaciones, fueron revisados y reforzadas para desarrollar el modelo Ling xiang ( ) que es el modelo estratégico de

Hyundai Motor para el mercado chino.

El nombre Liang xiang combina los caracteres chinos “ (ling)” que significan “liderar” y “ (xiang)” que quiere decir “creciente”, para simbolizar ‘una vida empresarial plena de liderazgo científico y tec-nológico, y libertad en expansión’.

La Exposición Comercial Internacional del Automóvil 2008, el show automotriz más grande de Sudamérica, se llevó a cabo del 27 de octubre al 9 de noviembre en el Centro de Convenciones del Parque de Anhembi en San Pablo, Brasil. Esa fue la edición número 26 de la exposición y en ella Hyundai Motor expuso modelos de producción en serie como el Génesis, el Grandeur, el i30, el Veracruz, el Santa Fe, y el modelo Tucson equipado con celda eléctrica de combustible.

En la rueda de prensa del 27 de octubre, Hyundai tuvo la oportunidad de presentar a modelos como el Génesis y al Tucson equipado con celda eléctrica de combustible, y también fue la ocasión propicia para reforzar su imagen de marca Premium en Brasil y de promocionar sus tecnologías que preservan el medioambiente.

La tracción trasera del deportivo Coupe Rohens (el Génesis Coupe en Corea) también hizo su primera aparición en público en el mercado chino en la exposición automotriz.

Hyundai Motor atrajo la atención de los visitantes mediante la puesta en exhibición de 14 autos en un área de 1.505 m2 en la Exposición del Automóvil de Guangzhou 2008, del 18 al 25 de noviembre.


Los futuros autos Hyundai que protejan el medioambiente exhibirán el emblema “Blue Drive”

La tecnología y los automóviles protectores del medioambiente de Hyundai estuvieron juntos bajo el mismo techo en la Exposición de Automóviles de los Ángeles, lo cual incluyó el modelo Tucson con tecnología de celda eléctrica de combustible, el modelo conceptual i-Mode y el motor seta GDI

Hyundai Motor develó sus productos y tecnologías que preservan el medioambiente el 19 de noviembre en la Exposición Internacional de Automóviles de Los Ángeles que se llevó a cabo en el Centro de Convenciones de Los Ángeles en los Estados Unidos, incluyendo el anuncio de la iniciativa ambiental Blue Drive y la revelación al público del sistema híbrido de próxima generación del modelo Sonata.

La marca Blue Drive de Hyundai para preservar el medioambiente combina las palabras “Blue” que simboliza a la naturaleza, como el cielo y el mar, y “Drive” que representa la movilidad y la fuerza. Encarna la intención y determinación de Hyundai Motor de contribuir con la conservación de la naturaleza y la viabilidad de la vida en la Tierra a través de sus vehículos que preservan el medioambiente.

Hyundai Motor desarrolló el emblema Blue Drive que se empleará para identificar a la totalidad de los próximos autos que posean nuevas tecnologías ecológicamente amigables tales como las de los

autos con tecnología flex de combustible, celdas eléctricas de combustible, híbridos y con tecnología híbrida con encendido eléctrico.

Hyundai Motor agrupó y exhibió sus tecnologías Blue Drive en la Exposición del Automóvil de Los Ángeles a través de las similitudes entre la celda eléctrica de combustible del modelo Tucson y el auto conceptual i-Mode. En particular, permitió vislumbrar las futuras tendencias automotrices con el sistema híbrido de próxima generación del modelo Sonata, el cual fue develado por primera vez en la exposición.

“Hyundai aspira a ser el fabricante automotriz más eficiente del planeta”, expresó John Krafcik, vicepre-sidente de desarrollo de productos y planificación estratégica de Hyundai Norteamérica. “Estamos alineando nuestros recursos de Investigación y Desarrollo en Michigan, California, Namyang y Frankfurt para desarrollar las tecnologías Blue Drive que necesitamos para alcanzar nuestra meta - una flota de productos en los Estados Unidos que promedie un consumo de 35 mpg para el año 2015”.

Hyundai Motor exhibió un total de 13 modelos en la Exposición del Automóvil de Los Ángeles, los cuales incluyen el auto-concepto i-Mode el cual hizo su debut en la Exposición del Automóvil de Ginebra 2008, el Génesis Coupe, el Sonata y el Grandeur (nombre de exportación: Azera) usando para ello un área de exhibición de 14.101 metros cuadrados.


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La Doceava Feria Internacional del Automóvil de Estambul-la Exposición del Automóvil de Estambul 2008 se llevó a cabo entre el 9-19 de octubre en el Centro ExPO CNR, a la que asistieron más de 650.000 visitantes.

El stand de 1.200 m2 de Hyundai diseñado exclusivamente, fue objeto de la mayor atención en la Exposición, al presentar la nueva generación de vehículos Hyundai identificados con el prefijo ‘i’: los modelos i10, i20 e i30, es decir el auto conceptual i-Mode que preserva el medioambiente.

La línea de modelos exhibida en la Exposición del Automóvil de Estambul formada por vehículos producidos dentro del país como el Accent y el Matrix, acompañados por modelos Premium como Grandeur, Sonata, Santa Fe, Tucson y Coupe, fue la más rica y atractiva del show.

El i20, la estrella del stand de Hyundai, se presentó a los visitantes luego del discurso del presidente de HAOS, el Sr. K.H. Um. La introducción del modelo i20 al mismo momento de su debut a nivel mundial en el Motor Show de París capturó toda la atención de los visitantes y de los periodistas que asistieron al Auto Show. La afamada modelo Tatiana Marinescu realizó la ceremonia de presentación al público del nuevo modelo i20.

El Ministro de Industria y Comercio y el Cónsul General de la República de Corea fueron los visitantes VIP durante el día de la presentación a la prensa. Durante la Exposición del Automóvil los visitantes al stand de exhibición de Hyundai disfrutaron de espectáculos de danza y fútbol.

El Motor Show Internacional de Johannes-burgo 2008 es la exposición de autos más importante en su clase en África y se llevó a cabo del 31 de octubre al 9 de noviembre en el Centro de Exposiciones NASREC de Johannesburgo en Sudáfrica.

En la exposición a la que a la que asis-tieron unas 500.000 personas, Hyundai presentó al público los siete modelos que ya se encontraban en el mercado (i10, Getz, Accent, Avante, Tucson, Santa Fe) y tres modelos nuevos (i20, i30, Van H1).

El stand de exhibiciones de Hyundai logró capturar la atención e interés de muchos de los visitantes porque colocó en primera plana al próximo modelo i20 a lanzar en el mercado, seguido de la Van H1, ubicada en el centro y rodeada por otros modelos como Getz, Santa Fe y Tucson.

Las piezas, accesorios y componentes en el stand, así como los vehículos comerciales Hyundai, también atrajeron la atención de los visitantes.

Exposición de Automóviles de Estambul 2008

El Motor Show Internacional de Johannesburgo

Hyundai Motor recibió comentarios positivos y favorables por parte de la industria automotriz local debido a la diversidad de su oferta, y también por su stand de exhibición fundamentado en el diseño único de uso a nivel global.

Auto Expo de Los Angeles: Hyundai Motor anuncia el lanzamiento del Blue Drive

Hyundai Motor participa en la Exposición de Automóviles Guangzhou 2008

La Exposición Comercial Internacional del Automóvil 2008



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El Génesis de Hyundai fue elegido como el mejor vehículo nuevo en la categoría de lujo

El modelo Génesis conquista el Premio Auto del Año 2009 de Canadá (CCOTY) otorgado por la AJAC. El premio más prestigioso en su categoría de la industria automotriz canadiense, los Premios CCOTY fueron conferidos por parte de la Asociación de Periodistas Automotrices de Canadá (AJAC) que seleccionó a los mejores modelos del año dentro de las distintas categorías de vehículos.

Más de 70 de los mejores periodistas del ramo automotor de todas partes del Canadá se congregan a finales de octubre de cada año para evaluar los nuevos modelos de auto durante una jornada de cuatro días. Basándose en pruebas integrales comparadas que incluyeron pruebas de manejo “en vivo” en carreteras, se evaluó de manera integral y

exhaustiva y por votación secreta parámetros tales como la apariencia (diseño), el desempeño (frenado, cruce, aceleración) y las prestaciones de seguridad. Luego se tabularon los resultados y sobre esa base se escogió a los mejores vehículos.

De los 56 modelos evaluados ese año en los 14 distintos segmentos, el Hyundai Génesis fue seleccionado como el mejor vehículo en la categoría de lujo, por encima de competidores como los modelos Acura TL, Audi A3, Infiniti G37 y Saab 9-3.

Se anticipa que la conquista del premio CCOTY de este año contribuirá a maximizar el efecto del lanzamiento del nuevo modelo Génesis, al influir en el consumidor en relación con la compra de dicho auto.

El reconocimiento obtenido durante este año es el quinto para Hyundai, que ya había recibido recono-cimientos para los modelos Tiburón en 1997, Tucson en 2004, Sonata /Azera en 2006 y Entourage en 2008.

Los clubes automotrices ubicados en los siete territorios y estados de Australia designaron a dos modelos Hyundai como los ganadores en su clase a través de los premios nacionales 2008. El Hyundai i30 Sx a gasolina y el CRDi Turbo Diesel fueron seleccionados como los “Mejores Autos” en 2008 en el segmento mediano por debajo de los $ 28.000 y el Hyundai iMax CRDi Turbo Diesel fue designado en Australia como el “Mejor Medio de Transporte de Personas” en 2008 (“Best People Mover 2008”).

Luego de un proceso y evaluación exhaustivos enfocado en tres criterios principales (“valor en términos de dinero”, “función y diseño” y “desempeño en carretera”), el jurado nacional de Los Mejores Autos en Australia le otorgó a Hyundai un premio por partida doble a ambos vehículos Hyundai de entre unos 286 participantes.

“El Hyundai i30, tanto en su versión a gasolina como a diesel, obtuvo el tope de las calificaciones en su clase”, comentó el jefe del jurado, Ernest Litera. “Ya sea que

usted se dirija a un espectáculo deportivo o a un evento escolar, el Hyundai iMax de 8 puestos le ofrece al consumidor espacio de sobra, una configuración flexible del asiento para niños y, además, espacio para guardar el equipaje. El Hyundai iMax hace todo lo anterior excelentemente bien. Ambos autos obtuvieron calificaciones en el tope de sus respectivas categorías y eso quiere decir que son sistemáticamente mejores que el promedio de su clase en por lo menos 19 de las áreas objeto de estudio y calificación”.

El año pasado, el i30 llegó segundo casi alcanzando al primero; pero gracias a algunas mejoras que hicimos este año, la última versión del i30 Sx conquistó el reconocimiento. El i30 Sx a gasolina proporciona un valor extraordinario y el i30 Sx Turbo Diesel sigue siendo el auto con transmisión manual a diesel más asequible en Australia.

Hyundai demuestra que es un verdadero maestro del lujo a través del modelo Génesis

El prominente diario norteamericano USA Today alabó el modelo Génesis de lujo con tracción trasera al decir que “es tan bueno que es muy difícil detectar cualquier imperfección” y al catalogarlo como “inusualmente bueno” en su artículo de prensa titulado “Sorpresa”, publicado en la sección automotriz del 31 de octubre. “Hyundai demostró que es un verdadero maestro del lujo a través del modelo Génesis”.

Así fue cómo el diario explicó que a pesar de haber sido su primera incursión en el segmento de lujo, la marca pudo competir cara a cara con las marcas premium establecidas como Mercedes Benz, BMW y Lexus, y le dio al Génesis una excelente crítica y comentarios en las pruebas de manejo, con lo cual la evaluación del modelo fue mucho mejor de lo que la mayoría de la gente esperaba.

USA Today citó la potencia, los cómodos asientos, la suavidad y el estilo adecuadamente proporcionado del modelo Génesis, así como la seguridad como sus características más sobresalientes. El modelo Génesis capturó la atención de la mayoría de prensa extranjera antes de su lanzamiento y todavía continúa

siendo objeto de alabanzas luego de su entrada al mercado gracias a su excelente calidad de producto.

En julio pasado, las prominentes revistas automotrices estadounidenses Car and Driver, Motor Trend, Road & Track, y Automobile Magazine efectuaron críticas y extensos artículos sobre el excepcional desempeño del Génesis durante las pruebas de manejo realizadas en la sesión especial para la prensa norteamericana en el Centro de Investigaciones Hyundai-Kia Motors en Namyang en mayo, previo al lanzamiento del auto en el mercado de los Estados Unidos.

Mientras tanto, en agosto pasado, el modelo Génesis obtenía la calificación cinco estrellas ( ) en pruebas de impacto frontales y laterales llevadas a cabo por la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA por sus siglas en inglés), con lo cual demostró su seguridad superior en cuanto a impactos en comparación con marcas de la competencia como la serie 5 de BMW, la serie E-Class de Mercedes Benz y el Lexus ES350.

El Hyundai i30 fue elegido por el CESVI (Centro para la Seguridad y Experimen-tación en los Caminos) como el auto mediano importado más seguro de la Argentina.

El modelo evaluado era la versión inicial, con un motor 1.4, 109 HP. En Argentina, la versión estándar presenta frenos a disco en todas las ruedas, ABS, sistema de control de tracción (TCS), control de estabilidad electrónica (ESP), airbags frontales, airbags laterales frontales, cortinas de aire para impacto frontal y trasero, contención frontal activa para la cabeza y cinco cinturones de seguridad inerciales, entre otros atributos.

Ernesto Cavicchioli, gerente de marketing de Hyundai Motor Argentina, señaló: “Esta condecoración es un reconocimiento al compromiso de la compañía Hyundai Motor con la seguridad de los vehículos y de los esfuerzos de Hyundai Motor Argentina para equipar a TODAS LAS VERSIONES del i30 con los máximos atributos de seguridad”.

Hyundai i30 es el auto mediano importado más seguro de la Argentina

USA Today realiza comentarios y criticas extraordinarias del Génesis

El Génesis logra el Premio Auto del Año 2009 de Canadá (CCOTY) de la AJAC

El Hyundai i30 y el iMax (H-1)designados como los Mejores Autos de Australia

13 _ HYUNDAI MOTOR WORLD

La ceremonia fue el evento más glamoroso de la industria automotriz llevado a cabo en el Medio Oriente

Los modelos i30 y Veracruz de Hyundai Motor fueron seleccionados como “Mejor Vehículo Subcompacto” y “Mejor SUV Familiar”, respectivamente, durante la entrega de galardones AUTOCAR 2008 del Medio Oriente llevada a cabo en Dubai el 12 de noviembre de 2008. El premio “Mejor Vehiculo Subcompacto” fue precedido por un reconocimiento extraordinario concedido al i30 en España, en donde recibió los votos como “Auto del Año” en febrero de 2008. El premio otorgado al modelo Veracruz como “Mejor SUV Familiar” viene de la mano del reconocimiento recibido al principio del año por parte de AutoPacific y de Kelley Blue Book. El Hyundai Veracruz con-quistó los títulos de “Mejor SUV Crossover Grande” y “Mejor Nuevo Auto Familiar” por parte de las orga-

nizaciones antes mencionadas, respectivamente.

La quinta edición anual de La Premiación AUTOCAR 2008 del Medio Oriente evaluó a 36 finalistas selec-cionados de una base de datos que abarcó a todos los nuevos modelos de autos lanzados al mercado en el Medio Oriente durante el año anterior por 28 fabricantes distintos, y que luego se dividió en 12 categorías y fueron probados por un panel de seis jurados independientes. La ceremonia fue el evento más glamoroso de la industria automotriz llevado a cabo en el Medio Oriente.

“Nuestro objetivo de ayudar al consumidor a escoger el vehículo idóneo a través de nuestro riguroso pro-ceso de premiación ha logrado generar una mayor confianza del consumidor y de los fabricantes con respecto al mercado”, así expresó Damien Reid, del Grupo Editor de Deportes y Automóviles de Publica-ciones TMF, de la revista AUTOCAR Medio Oriente.

El modelo Génesis fue introducido por primera vez en el Medio Oriente por medio de la prensa local en los meses de julio a agosto, a lo que siguió una campaña publicitaria que se inició el mes de septiembre. Las ventas a gran escala comenzaron justo luego de haberse efectuado los eventos importantes relacionados con el lanzamiento del modelo Génesis y efectuados del 27 de octubre al 10 de noviembre.

Los eventos relacionados con el lanzamiento se llevaron a cabo en hoteles cinco estrellas y en locales de lujo adecuados para tal actividad en los cuatro mercados de la región: Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Arabia Saudita y Siria, conjuntamente con los seis distribuidores de esos mercados. Tales eventos contaron con la asistencia de Personajes VIP y de la prensa de los países correspondientes.

Los invitados VIP fueron recibidos con alfombra roja, rindieron declaraciones a la prensa y fueron fotogra-fiados por la prensa y el público. Los logotipos tanto de Hyundai Motors como el del modelo Génesis fueron colocados de manera tal que eran altamente

visibles tanto dentro del evento como fuera de él, con lo cual se logró impactar a los invitados. El evento contó con equipos, productos y presentaciones de clase mundial tales como un concierto de la orquesta de los Emiratos Árabes Unidos, la “Nanta” coreana en Arabia Saudita y un concierto de un famoso cantante sirio; actividades que fueron los puntos más relevantes de este memorable evento.

Las oficinas corporativas principales de Hyundai con-tribuyeron con el éxito del lanzamiento del Génesis en el Medio Oriente mediante el aporte de apoyo y asesoría audiovisual, lo cual se realzó y ganó mayor prestigio gracias a la presencia de los invitados VIP, tales como el Príncipe de Arabia Saudita, los embajadores de los países correspondientes y celebridades locales.

Los participantes a los eventos expresaron su satisfacción en cuanto al contenido de los eventos y quedaron impresionados por la excepcional calidad del Génesis. En general, los eventos constituyeron una estupenda ocasión para realzar la imagen de Hyundai Motor aún más.



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10 países, 10.000 kilómetros, 17 días difíciles y extenuantes

Hyundai Motor India Ltd, el segundo fabricante de autos de pasajeros y el primer exportador de autos de pasajeros del país, culminó exitosamente el viaje del i10 desde Delhi a París el 29 de septiembre de 2008. A través de este recorrido, Hyundai demostró una vez más la soberbia capacidad técnica de su ex-traordinario motor Kappa en cuanto a rendimiento de combustible y confiabilidad. Uno de los dos modelos i10 que hicieron el recorrido hasta París fue puesto en exhibición en el pabellón de Hyundai Motor en la Exposición del Automóvil de París que se celebra actualmente.

Los autos fueron recibidos con mucha fanfarria y vítores en París, en donde expertos del mundo automotor y fanáticos de todo el mundo hicieron cola para admirar al Hyundai i10 en la aclamada Expo de Automóviles de París 2008.

Este singular recorrido transcontinental se inició en la capital de la nación el 10 de septiembre de 2008 con el ganador de la medalla de oro olímpica, Abhinav Bindra. Luego de recorrer 10.000 kilómetros a través de 10 países y de 17 días agotadores, los dos autos

Hyundai i10 lograron hacer algo que parecía impo-sible para un auto de su categoría, llegar hasta Paría sin sufrir ningún desperfecto en todo el viaje.

El recorrido que se denominó jocosamente “I manejo a París”, llegó a su destino final en París con el Arco de Triunfo como fondo el 29 de Septiembre de 2008. Fue un hecho anecdótico que el i10 saliera de Nueva Delhi a través de la Puerta de India y llegará a París al Arco de Triunfo, monumentos dedicados a los héroes de cada país.

El recorrido precisó más de 15 días y atravesó las fronteras internacionales de 10 países: Turquía, Italia, Grecia, Austria, Eslovaquia, Hungría, Polonia, República Checa y Alemania, y culminó en París, Francia. A lo largo de la ruta se encontraban peri-odistas de renombre del medio automotor, tanto de TV como de medios gráficos.

Hyundai Motor India alcanza otro hitoHyundai Motor India, el primer exportador y el segundo fabricante de autos, ha logrado tocar la vida de millones de indios desde que produjo su primer modelo Santro el 23 de septiembre de 1998, y hoy ha logrado alcanzar otro hito significativo, al alcanzar la marca de ventas de 20 lakh. Además éste fue el período más breve en el que un fabricante logró producir 20 lakh en India. Hyundai Motor lo logró en tan sólo 10 años.

HMIL siempre ha marcado la pauta desde el primer día que comenzó sus operaciones en India. Hyundai ha logrado satisfacer las expectativas de todo el mundo. Logró construir la planta en tan sólo 17 meses y se convirtió en el segundo fabricantes de autos en sólo 6 meses con una producción de 150.000 autos en unos 25 meses. Para celebrar esta ocasión, HMIL va a ofrecer un esquema de atractivas ofertas a sus clientes. Como un gesto de buena voluntad, el auto número lakh le será donado a CRY (por sus siglas en inglés) “Los Niños y Tú”, una organización para la defensa de los derechos de los niños que por décadas se ha dedicado a garantizar los derechos esenciales de los niños. Irwin Fernandes, Director, “West and Volunteer Action” y CRY recibieron las llaves de las manos del embajador de buena voluntad Hyundai, Shah Rukh Khan, en una ceremonia celebrada en Bombay el 13 de noviembre.

El i10 culmina exitosamente recorrido Delhi-París

i30 y Veracruz, líderes en su clase en los Premios AUTOCAR 2008 en Medio Oriente

Eventos de lanzamiento de productos en el Medio Oriente

La planta automotriz de Nošovice entró oficialmente en producción. Para fines de este año, Hyundai desea producir unos 14 mil autos

Blanco, azul y rojo, así fueron los autos identificados con los números de producción 0001, 0002 y 0003, en lugar de placas, que se corresponden con los colores nacionales de la República Checa, salieron de la línea de ensamblaje de la planta Hyundai en Nošovice. La compañía comenzó oficialmente a producir el Hyundai i30 en su primera planta de manufactura en Europa, planta que se construyó hace dos años. “Iniciamos producción siete meses luego de haber completado la etapa de construcción”. Ahora depende de nosotros el poder sustentar el empleo en la región y el nivel económico de la República Checa mediante la producción”, expresó Kim Eok-Jo, presidente de

Hyundai en Nošovice. La producción de HMMC debería de llegar a ser uno de los líderes de la economía de la República Checa en los próximos años. “La inversión es de tal magnitud que cuando la planta esté en plena capacidad de producción, la misma representará el 1% del producto interno bruto,” dijo Martin Riman, Ministro de Industria y Comercio. Los autos que salieron a través de la puerta oficial no son los primeros que se produjeron. La prueba de producción ya se había efectuado hace una semana. Para fines de año, el fabricante desea llegar a producir 18 mil autos; cuando esté a plena capacidad instalada, la producción será de 300 mil autos en 2011. Para ese momento debería haber unos 3.500 empleados ocupados en la producción de autos. Este año, a comienzos de 2009, cuando entre a funcionar el segundo turno, habrá cerca de 2.200 empleados.


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Una mega valla publicitando a los autos Hyundai ha ingresado en el tapete como un nuevo símbolo del Aeropuerto Internacional de Frankfurt en Alemania. El 19 de octubre, Hyundai Motor anunció la instalación de una valla de 200 metros de largo por 3 metros de alto a lo largo de la vía de ingreso del área de egreso de pasajeros en el terminal 1 del Aeropuerto Internacional de Frankfurt. Hyundai Motor publicita sus autos en sitios famosos y en las ciudades más importantes de Europa, incluyendo El Coliseo, El Partenón y los molinos de vientos de los Países Bajos, así como también en la vida diaria de los europeos. Los siete modelos estratégicos para el mercado europeo: i10, i20, i30, i30cw, Sonata, Tucson y Santa Fe se publicitan en las ciudades y en situaciones

rutinarias de la vida diaria que mejor se ajustan a su personalidad. La valla no sólo transmite la calidad de los autos Hyundai, sino que además incorpora palabras y textos claves como seguridad, confiabilidad, sofisticación y responsabilidad a fin de hacer llegar el mensaje Hyundai que enfatiza el valor de la vida de sus clientes. Hyundai Motor también hace énfasis en la diversidad de sus productos y en cómo estos satisfacen a todos sus clientes y a sus distintos estilos de vida. El Aeropuerto Internacional de Frankfurt es el octavo más grande del mundo y presta servicios a 52 millones de pasajeros al año. Hyundai Motor espera que la valla juegue un papel clave en realzar la imagen del fabricante automotriz.

Hyundai Auto Zagreb celebró su primer puesto en el segmento SUV dentro del mercado automotor croata y lanzó su modelo insignia, el Hyundai ix55.

El tradicional evento “Todo Terreno” de fin de año es uno de los eventos más importantes para Hyundai Auto zagreb. Sin embargo, el evento celebrado del 16 al 17 de octubre de 2008 fue muy, pero muy especial. En compañía de periodistas, clientes VIP y de sus socios oficiales, Hyundai Auto zagreb celebró su 1er lugar en el segmento SUV dentro del mercado automotor croata (el modelo Hyundai Tucson fue sin discusión el auto SUV más vendido durante 2008). Además de eso, Hyundai Auto zagreb lanzó su nuevo modelo insignia: el Hyundai ix55.

Dado que este año la antigua ciudad de Senj en la costa del Adriático norte fue seleccionada como la base del evento, la presentación se llevó a cabo en el Fuerte Nehaj de 450 años de antigüedad. El Fuerte Nehaj y la ciudad de Senj fueron sitios imbatibles e imposibles de derrotar durante siglos y jamás fueron objeto de ocupación por ejércitos extranjeros a lo largo de la historia, muy parecido al caso de Dubrovnik. Al igual que la ciudad de Senj y el Fuerte Nehaj, el modelo Tucson es imbatible y los otros modelos SUV de la competencia son incapaces de vencerlo.

El tour “Todo Terreno” partió de Nehaj con los mo-delos Tucson-s y Santa Fe-s hacia el parque nacional de la montaña Velebit y hacia el más encumbrado de los picos en Velebit conocido como zavizan (altura 1.594 m). Por supuesto, los miembros del parque nacional Velebit abrieron los caminos de granzón, normalmente cerrados al público, para el evento “Todo Terreno” Hyundai. De manera que para la mayoría de los invitados esta fue una buena y única oportunidad para contemplar la naturaleza de Velebit desde un vehículo. Luego de zavizan, los participantes del “Todo Terreno” Hyundai regresaron a la sabana conocida como Lika y ubicada en el lado opuesto del mar, a Kraso y a la villa de Kuterevo. Esta villa es única y especial por los osos. En ese lugar es en el que voluntarios cuidan de los oseznos huérfanos cuyas madres han sido asesinados por cazadores furtivos o muertas en accidentes de trán-sito. Normalmente, los oseznos permanecen junto a la madre hasta los tres años de edad, ya que sin

ella no pueden valerse. Por desgracia, estos oseznos jamás podrán volver a la naturaleza, de manera que la gente a acondicionado grandes extensiones de terreno para simular el ambiente natural. Por su-puesto, todos los participantes en el evento Hyundai efectuaron donaciones para la comida de los osos. Luego de haber estado en sitios como Krasno y Kuterevo y de haber viajado durante todo el día, los participantes en el “Todo Terreno” Hyundai regresa-ron a Senj para disfrutar de una cena de lujo en el Fuerte Nehaj, una vez allí se presentó el modelo ix55 a la prensa y a los demás invitados.

Para la mayoría de los invitados este fue el mejor “Todo Terreno” de todos los tiempos y para cualquier marca de vehículo.

Los 10 SUV y Autos Todo Terreno (Mercado croata de los SUV al 31 de octubre de 2008)

Ranking Marca auto Unidad

1 Hyundai Tucson 683

2 Nissan Qashqai 454

3 Lada Niva 380

4 Toyota RAV4 348

5 Honda CR-V 280

6 VW Tiguan 228

7 Kia Sportage 217

8 Hyundai Santa Fe 212

9 Mazda Cx7 202

10 BMW x5 174

Cifras de Hyundai fuera de la ruta

3000 – años es la antigüedad de la ciudad de Senj

1594 – metros es la altura del pico más alto de Velebit

450 – años es la antigüedad del Fuerte Nehaj

350 – kilómetros es el total del recorrido del itinerario del evento “Todo Terreno”

260 – kilómetros es el total del recorrido sobre caminos de granzón

120 – fueron los invitados al evento

46 – periodistas estuvieron presentes

30 – distintos medios de comunicación estuvieron presentes

27 – SUVs Hyundai tomaron parte en el evento “Todo Terreno”

20 – % es la participación de mercado SUV del modelo Tucson

4 – los 4x4 eran todos Tucson y Santa Fe

2 – años es la edad del osezno más joven de Kuterevo

1 – El ix55 estuvo disponible

0 – problemas presentaron los autos Hyundai

Evento “Todo Terreno” y lanzamiento del modelo ix55 en Croacia

Hyundai festeja la producción del primer auto

Hyundai Motor coloca una mega valla en el Aeropuerto Internacional de Frankfurt


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El largo, áspero y frío hechizo del invierno se transforma en jubilosas festividades

El carnaval de invierno de Quebec, considerado el festival de invierno más importante del mundo, entrará su edición número 57 en 2009 y durará un total de 17 días, del 30 de enero al 15 de febrero. Quebec que alguna vez fue famosa por su frío helado e invierno nevado, con promedio de temperatura de 11 grados centígrados y 60 centímetros de nieve por mes, presenció cómo su población, allá en el año 1894, reinventó la tradición popular de los festivales de invierno para darle calor y felicidad a la fría estación de invierno. Lo que comenzó como un modesto festival se convirtieron en festividades a plena escala en 1955, gracias al apoyo y respaldo de algunos hombres de negocios que se trazaron el propósito de estimular la economía local mediante el relanzamiento del festival de invierno. Desde ese en-tonces, el carnaval de invierno de Quebec ha servido para difundir el verdadero valor y las bondades de la ciudad, que antes era conocida como una tierra fría y

El punto más relevante del festival es el desfile nocturno que dura dos días. Una multitud de más de 200.000 locales y visitantes se reúne para atisbar a la Reina del festival mientras cabalga en una suntuosa carroza. Todo el mundo se lleva una buena impresión de este festival que de verdad es una celebración de la temporada de invierno.

Mientras tanto, el palacio de hielo del Bonhomme permanece abierto para todos los visitantes, y diversas actividades como pesca a través del hielo, deslizamiento en balsas sobre la nieve y las carreras de trineos de perros se llevan a cabo durante todo el festival.

Durante el festival se llevan a cabo un gran número de actividades y eventos; los más notable de ellos son las balsas para deslizarse en la nieve, carreras con trineos de nieve tiradas por perros, mini golf en el hielo, patinaje, conciertos y bailes al aire libre, el Desfile de Noche, escalar paredes de hielo y el baño de invierno. En especial, el baño de invierno. En ese evento, hombres y mujeres de todas las edades, pre-vio examen médico, bailan y se bañan en la nieve en medio de una temperatura de -20 grados centígra-dos; es algo que no hay que perderse en el carnaval de invierno de Quebec.

También hay un evento internacional de escultura en hielo con la participación de equipos de todas partes del mundo; los niños se divierten tirándose en deslizadores de nieve o tratando de salir de un laberinto de hielo. La nieve y las esculturas de hielo relucen debajo de la luz solar en el día y titilan debajo de los postes de luz. Todo esto es un escenario esplendoroso y es por eso que el festival también se conoce como el “festival de las luces”.

helada, y ha jugado un papel importante en hacer de Quebec un destino turístico aún más popular durante la estación invernal.

Disfrutando de un verdadero festival invernal de hielo y nieve

Bonhomme - que en francés significa “hombre bueno” y también “muñeco de nieve” – ha sido la mascota del evento desde 1955, que fue el año de la primera edición oficial del carnaval, y desde ese entonces es el personaje del festival. Antes de que comience el festival, Bonhomme recibe la llave del al-calde de Quebec, simbolizando la entrega de mando y el comienzo de su reinado durante el carnaval de invierno en el palacio de hielo en el corazón de la ciudad.

Casi un millón de personas participan de este evento anual que dura más de dos semanas. Las calles cubiertas de nieve están repletas de ciuda-danos y turistas vestidos con gorros de invierno y pesados y espesos abrigos para celebrar el festival.

Feliz carnaval

30 de enero al 15 de febrero de 2009

Principales actividades y eventos

Primerasemana

• Apertura oficial del Show Nocturno• Evento Internacional de Escultura• Competencia canina de habilidad en nieve• Carreras de trineos de perros• Loto-Québec fiesta y baile al aire libre

Segundasemana

• Carreras de canoas• Desayuno Calgary Flapjack• Carreras de carritos artesanales de Normandin• Primera Noche del Desfile Nocturno (Parte baja de la ciudad)• Loto-Québec fiesta y baile al aire libre

Tercerasemana

• Simposio sobre pintura• Baile Regency• Loto-Québec fiesta y baile al aire libre• Carreras de trineos St-Hubert• Baño de nieve HBC• Segunda noche de desfile nocturno (parte de arriba de la ciudad)• Loto-Québec fiesta y baile al aire libre• Desayuno-almuerzo con Bonhomme• Ceremonia de clausura y despedida del Bonhomme

Página web: HYPERLINK “http://www.carnaval.qc.ca/”

Fuente: Comisión de Turismo de Canadá

Carnaval de invierno de Quebec

Nuestra meta de 2008 es superar los 10.000 autos, que sería entonces el más alto volumen de ventas de todos los tiempos de Hyundai en Polonia

¿Podría presentarse brevemente?

Me llamo Mónica Wilk y soy la gerente de mercadeo de Hyundai Motor Polonia. Soy egresada de la Facul-tad de Comercio Exterior de la Escuela de Economía de Varsovia. Toda mi carrera profesional ha estado ligada al ramo automotriz. He trabajado en mercadeo y ventas de automóviles durante más de 13 años. Antes de trabajar con Hyundai trabajé casi 10 años con Ford.

¿Cuándo comenzó a trabajar en Hyundai Motor Company y cuál fue la razón más importante?

Comencé el 23 de abril de 2005. Solicité el cargo de gerente de mercadeo de Hyundai, ya que pensé que era bastante retador trabajar para la empresa automotriz con mayor crecimiento y dinamismo del mundo. Deseaba contribuir al crecimiento de Hyundai en el mercado polaco con mi experiencia en mercadeo y ventas de autos. Me siento muy contenta de formar parte del Equipo Hyundai.

¿Cuán conscientes de la marca están los consumi-dores de Hyundai, y cuál es el modelo más popular?

Dado que en Europa existen marcas con una larga tradición, Hyundai trabaja con ahínco e intensidad en aumentar la percepción de la marca. Hemos observado una mejora constante en ese aspecto. Particularmente lo anterior se aprecia cuando se monitorea la opinión de la gente, la actitud de los periodistas y la cantidad de comentarios positivos en la prensa. Adicionalmente, los estudios de mercado evidencian una mejora significativa. Estamos plenamente seguros de que podemos mantener la tendencia positiva. Además nos apegamos a la estrategia europea para reforzar la imagen de la marca formulada por Hyundai Motor Europa que se resume en el lema: “La Verdadera Calidad es Importante” Los nuevos e innovadores modelos enfocados en el mercado europeo han tenido una excelente y entusiasta acogida por los consumidores. Los modelos más populares son: i30, i10 y Getz. Tenemos la certeza de que el nuevo i20 también será un éxito.

¿Cómo ha sido del desempeño en ventas y mercadeo de Hyundai en los últimos dos años? y, ¿cuál es su visión acerca de los negocios de Hyundai para los

Anual de Caridad del Club de Golf de Varsovia en 2007 y 2008. Permanentemente desarrollamos nuestra red de distribuidores. En 2004 contábamos con 38 distribuidores, ahora tenemos más de 58 distribuidores principales y 65 salones de exhibición. Además nos apegamos a la estrategia europea para reforzar la imagen de la marca formulada por Hyundai Motor Europa que se resume en el lema: “La Verdadera Calidad es Importante”.

¿Cuántas unidades tiene pensado vender su concesionario en comparación con el año pasado?

Durante este año, vendimos 8.174 unidades de enero a octubre. Durante el 2007 vendimos 3.538 unidades en el mismo período, de manera que crecimos un 131% en ventas. Nuestra meta de 2008 es superar los 10.000 autos, que sería entonces el más alto volumen de ventas de todos los tiempos de Hyundai en Polonia. Adicionalmente, este año logramos obtener éxitos en lo que respecta a ventas por flotillas, en particular, vendimos 110 autos (modelos i10 e i30) a Energa (proveedor de electricidad), además nos convertimos en suplidores oficiales del Comité Olímpico de Polonia y le entregamos 35 autos: modelos i30, Sonata y

próximos años?

El lanzamiento del Getz en 2004 dio inicio a una nueva era de Hyundai en Polonia. Hemos intensificado nuestras actividades de publicidad y de relaciones públicas a fin de realzar la marca Hyundai y la percepción en torno al nuevo modelo. Aunque nuestro nivel de gastos en mercadeo fue relativamente inferior al de nuestros principales competidores, las ventas de 2004 se incrementaron 199% con respecto a las de 2003. El punto que marcó la pauta fue el lanzamiento del modelo i30 en septiembre de 2007. Desde ese entonces y luego del lanzamiento de otros modelos como el i30CW y el i10 este año, hemos registrado los volúmenes de ventas más grandes de la historia de Hyundai en Polonia. Durante 2007 las ventas se incrementaron 97% con respecto a 2006 y en 2008 planeamos superar el 100% del crecimiento obtenido en 2007. Los modelos más vendidos son: i30, Getz e i10. Los extraordinarios resultados se deben entre otras cosas: a los precios competitivos y a la estrategia de producto, a una política intensiva y consistente de publicidad, a buenas relaciones con los medios, así como a un desarrollo dinámico de la red de distribuidores. Durante el año próximo planeamos continuar en esa dirección haciendo más énfasis en mejorar la percepción de imagen de producto.

¿Qué clase de estrategia y ejecución de mercadeo cree que ha dado como resultado el éxito de la marca Hyundai? Explique por favor, cómo es que ha fijado el objetivo y cómo ha gestionado su programa de mercadeo en Polonia.

La estrategia del año pasado apuntaba al incremento de las ventas y a reforzar la base de clientes. Además las actividades de mercadeo y ventas se concentraron en torno a prestar apoyo a esa meta, de manera que nos centramos en optimizar la publicidad y el uso de los medios de comunicación. En general, nos esforzamos por incrementar la presencia y la percepción de la marca, así como en dirigir la atención hacia el atributo de la alta calidad de la marca. Otro factor táctico en esta etapa fue comunicar las promociones de los productos. El gran éxito obtenido fue registrado a través del Premio Laureles de Oro 2008 de los Clientes al nombrar al i30 como el mejor auto del segmento C. Este premio revistió una importancia particular ya que representa la opinión y la selección de los clientes. Hyundai Motor Company Polonia se encuentra involucrada en actividades sociales, conforme con el Programa Corporativo de Responsabilidad Social de HMC; como ejemplo de ello patrocinamos el Evento

desde la izquierda:

Piotr Szymański - Asistente de mercadeo

Elżbieta Mężyńska - Especialista de mercadeo

Katarzyna Kaszubkiewicz - Especialista en relaciones públicas

Krzysztof Mioduszewski - Analista de mercadeo & producto

Monika Wilk - Gerente de mercadeo

Marcin Okrój - Director del departamento de planificación estratégica

Grandeur. Como consecuencia de ello logramos mejorar el posicionamiento de nuestras ventas en el ranking de ventas de productores de autos en Polonia. En 2008 logramos ascender a la posición número 12 de la número 18 obtenida en anteriores.

¿Cuáles son sus expectativas personales y profesionales?

Mis expectativas son poder continuar con las ten-dencias positivas en torno a las ventas y al desarrollo de la imagen en los años venideros. Desearía que Hyundai llegue a ser la marca asiática más atractiva en el mercado polaco.

¿Tiene algún comentario u opiniones para HMC?

Pienso que HMC está en el camino correcto y debería conservar el empuje que tiene. Debe fomentarse la cooperación entre los mercados en el sentido de compartir las mejores prácticas y por ende posibilitar e incrementar el éxito para todos. Igualmente, el desarrollo de nuevas tecnologías y de soluciones innovadoras, así como el énfasis en la ecología y la vinculación con actividades sociales debe dar excelentes frutos en el futuro.

El año 2008 fue particularmente rico en la organización de eventos por parte de HMP a fin de promover la marca y divertir al público. A fin de celebrar la venidera copa EURO 2008 en primavera, HMP organizó 4 “Goodwill Ball Events” en las ciudades polacas más importantes - Varsovia, Cracovia, Postdam, y Lodz. La excitante atmósfera futbolística, las emociones al vivo, los concursos, los premios y los shows con porristas lograron atraer a una multitud de visitantes a cada una de las sedes. Además se llevó a cabo un concurso de goles en el que participaron los modelos Hyundai i10. Los eventos contaron con la asistencia de muchos invitados VIP y de miembros de los medios de comunicación y de deportes. Todos escribieron sus buenos deseos en el Balón de la Buena Voluntad (Goodwill Ball). El concurso que generó las más grandes emociones fue el que consistió en plasmar los mejores deseos para el equipo de fútbol nacional

de Polonia. Los premios eran tickets para los juegos de la Copa EURO 2008.

Hyundai Motor Polonia también está vinculada a actividades sociales. El Club de Golf de Varsovia en Rajszew organizó el 15 de noviembre un torneo especial de golf. Allí se recolectaron fondos para ayudar a la Casa de los Huérfanos de la localidad. Hyundai fue el principal patrocinador del evento. Se realizó un concurso entre los competidores denominado “El Hoyo en Uno” en donde el premio era un nuevo Hyundai i30. Además, HMP organizó y preparó los regalos para los principales invitados: los niños. Una vez concluido el torneo, se subastaron las pinturas hechas por los niños y los regalos donados por los participantes. Todos los fondos recolectados fueron entregados como donativo a la Casa de los Huérfanos. Esta fue la segunda vez que se organizó el evento.



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Entrevista : Monika Wilk, gerente de marketing de Hyundai Motor Polonia

Hyundai – Más cerca de la gente

El Génesis Coupe es el primer modelo equipado con un motor Lambda RS

El Lambda RS puede configurarse con una variedad de cajas de cambios: Automática con seis velocidades o manual con seis velocidades

El Centro de Investigación y Desarrollo de Trenes Motrices de Hyundai Motor Company en Namyang desarrolló el nuevo motor Lambda V6 ( ) RS (Rear Wheel Drive Sports) instalado por primera vez en el Génesis Coupe lanzado en Corea.

Basándose en el gran éxito del primer motor Lambda durante su primera presentación en 2004, la edición RS presenta varias modificaciones clave que han logrado aumentar la potencia a un máximo de 303ps/6.300rpm a un torque pico de 36,8kg.m/4.700rpm.

Debido a lo deportivo de la línea y al bajo perfil del Génesis Coupe, los ingenieros a cargo del RS recortaron 5 centímetros de altura del diseño original del motor Lambda, con lo cual forzaron un rediseño significativo del sistema de admisión y escape.

La longitud del múltiple y de la sección transversal se optimizó a fin de disminuir la resistencia y a la vez maximizar el rendimiento a alta velocidad y hacer que el escape suene deportiva y placenteramente. Al mismo tiempo, el diámetro del puerto de admisión en el ETC (Control de Regulación Electrónica) fue incrementado para optimizar el escape.

Debido a lo deportivo de la línea y al bajo perfil del Génesis Coupe, los ingenieros a cargo del RS recortaron 5 centímetros de altura del diseño original del motor Lambda, con lo cual forzaron un rediseño significativo del sistema de admisión y escape.

Fue posible mejorar aún más el desempeño por me-dio de la implantación de unos perfiles más agresivos en el árbol de levas del sistema de Control Continuo Variable Temporizado de Válvulas que gobierna tanto a las válvulas de admisión como el escape.



Motor V6 Lambda RS Especificación

Tipo Longitudinal V6 D-CVVT

Volumen de Desplazamiento

3.778cc

Diámetro del cilindro x recorrido

96,0mm x 87,0mm

Potencia 303ps / 6.300rpm

Torque 36,8kg.m / 4.700rpm

Relación de compresión

10,4 : 1

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El nuevo motor de alto rendimiento de Hyundai : el motor V6 Lambda RS

La edición 2008 de la Convención Regional Hyundai de Distribuidores, a la que asisten como invitados los distribuidores de todas partes del mundo que han trabajado duro para lograr aumentar las ventas y mejorar la imagen de Hyundai Motor Company, con el fin de visitar a la empresa y compartir las experiencias en torno a Hyundai. En esta participaron distribuidores de África, Europa Oriental y Rusia, y se celebró de septiembre a diciembre en un total de cinco sesiones.

Dos grupos de 90 distribuidores cada uno provenientes de África visitaron Hyundai del 22 al 27 de septiembre y del 6 al 12 de octubre, y otro grupo de 48 distribuidores de Europa Oriental asistieron del 20 al 25 de octubre.

Durante la convención, los distribuidores de cada región tuvieron la oportunidad de visitar las insta-laciones para pruebas de choques e impactos en el Centro de Investigación de Namyang y la pista de pruebas, así como de visitar y hacer un tour por la planta y el puerto de Ulsan. También tuvieron la oportunidad de conocer mejor a Corea y disfrutaron de la posibilidad de descubrir la pintoresca cultura de Corea al visitar sitios turísticos emblemáticos y los antiguos palacios de Seúl, la Villa Folclórica, los templos y la Isla de Jeju.

Mientras tanto, dos grupos de 100 distribuidores rusos cada uno visitaron Hyundai del 17 al 21 de noviembre y del 8 al 12 de diciembre, respectivamente. Visitaron la planta de Asan y pudieron observar el proceso de manufactura de los vehículos Hyundai y tener la oportunidad de constatar de primera mano la experticia de clase mundial Hyundai mediante una prueba de manejo de los modelos Génesis y Génesis Coupe en el Centro de Investigaciones de Namyang. Y al igual que los distribuidores de las otras regiones, tuvieron la oportunidad de comprender la cultura coreana a través de visitas, recorridos y degustación de comidas y alimentos en Seúl y Jeju.

La Convención Regional de Distribuidores Hyundai 2008 fue una excelente ocasión para reafirmar el orgullo de los distribuidores e imbuir en ellos el sentido de pertenencia de formar parte de la gran familia Hyundai indistintamente de sus diversas naciona-lidades y experimentar la prestancia y los logros tecnológicos de Hyundai Motor Company, una de las compañías líderes automotrices del mundo.

Seongsan Sun Rising Peak - Distribuidores rusos

Tour por la planta de Ulsan - Distribuidores africanos

Tour por el palacio de Changdeok – Distribuidores de Europa Oriental



Más sigiloso, más eficiente en com-bustible y más limpio

Cumple totalmente con los estándares de emisiones Euro4 más recientes

El Centro de Investigación y Desarrollo de Trenes Motrices de Hyundai Motor Company ha concluido el desarrollo de un nuevo motor diesel más eficiente y más limpio para vehículos compactos de pasajeros (pertenecientes al Segmento C e inferiores).

Con un desplazamiento de 1.582cc, el U2 es motor con cuatro cilindros en línea que emplea un sistema con riel común de inyección diesel de segunda generación con lo cual logra entregar un desempeño que es el mejor de su clase.

“Nuestro motor diesel posee capacidades y características de verdadera clase mundial y el U2 es la prueba fehaciente de ello. Es el primero de su clase y nos hace sentir muy orgullosos”, expresó el Dr. Hyun-Soon Lee, presidente de la división corporativa de investigación y desarrollo de Hyundai-Kia.

El primer auto que estará equipado con el motor U2 será el modelo que sucederá al Getz: el totalmente nuevo subcompacto i20. El i20, que se lanzará en Europa a fines de 2008, será producido en la subsidiaria de Hyundai Motor Company en India en la ciudad de Chennai.

Mediante la combinación de su ingeniería de avanzada y de tecnologías de última generación como el turbocargador con geometría variable, un sistema con control variable de mezcla y un sistema controlado electrónicamente de enfriamiento de la recirculación de los gases de escape (EGR), el equipo que desarrolló el U2 logró optimizar los puertos y las cámaras de combustión. Esto le proporciona al U2 una extraordinaria capacidad de ahorro de combustible (4.7 litros por cada 100 kilómetros) y pocas emisiones (125 gramos de CO2 por kilómetro). Es más, el U2 cumple totalmente con los estándares de emisiones Euro4 más recientes. Un filtro opcional de partículas reduce la materia para poder cumplir con los están-dares Euro5 que entra en vigencia el año que viene.

En el corazón de la potencia del auto hay un sistema CRDi de 1.600 bar con la capacidad de proporcionar

hasta cinco inyecciones por litro, lo que permite un control mucho más preciso que el sistema anterior de 1.350 bar. Como resultado de ello, el U2 genera una impresionante potencia total que produce 128ps (94kW)/4.000 rpm. El torque nominal es de 26,5kg.m (260Nm)/1.900~2.750rpm – el primero de su clase, y más del 90% del máximo torque se obtiene a 1.500 rpm.

Otros refinamientos incluyen un sistema con control variable de mezcla que permite minimizar las emisiones y una trasmisión por cadena para mejorar la confiabilidad en el tren de control de válvulas y un cigüeñal inferior tipo plancha para una mejor rigidez del bloque, menos ruido, vibración y dureza. La correa auxiliar es del tipo serpentín, lo que brinda más confiabilidad y hace más compacto el empaque.

NVH

El U2 alega tener uno de los motores más sigilosos en su clase y su nivel de ruido es de hasta unos dos dBA menos que el de sus competidores. Durante el proceso de desarrollo se pudieron identificar las principales fuentes de ruido y se tomaron las medidas apropiadas para neutralizarlos. Dado que el motor de 1.6 litros viene equipado con transmisión por cadena para el control variable del temporizado de las válvulas, los sistemas de la cadena y del cobertor fueron identificados como una de las principales fuentes de ruido. Se llevó a cabo un análisis estructural para mejorar el diseño. La base fue el análisis modal de la cadena y de la estructura del cabezal del cobertor y se aplicó un refuerzo por medio de costillas de refuerzo. También se mejoró la forma y la estructura del colector de aceite ya que éste también era otra fuente significativa de ruido. También se efectuó un análisis estructural para investigar el efecto de la forma y la ubicación de la costilla en relación con el ruido y sus características, a raíz de ello fue posible determinar la óptima forma del colector de aceite.

El motor U, el cual fue introducido por primera vez en 2005, ha crecido hasta conformar una familia de motores que incluyen motores de 1.1 litros con 3 cilindros y de 1.5 litros con 4 cilindros que hacen uso de una arquitectura común y además comparten componentes y partes y así se maximiza la eficiencia de manufactura.

Motor U2 1.6 Especificaciones

Tipo de motor 4 cilindros en línea

Tren de válvulas DOHC 4 válvulas

Volumen de desplazamiento

1.582cc

Diámetro del cilindro

x recorrido77,2mm x 84,5mm

Potencia 128ps / 4.000rpm

Torque 26,5kg.m / 1.900~2.750rpm

Relación de compresión

17,3 : 1

Sistema FIE BOSCH CRI 2.2

Sistema de Post Tratamiento

DOC (DPF)

Emisión EU4 con EOBD



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Los distribuidores, además de haber compartido estrategias de mercadeo y ventas, también tuvieron la oportunidad de estrechar lazos como miembros de la familia de Hyundai Motor Company

El nuevo U2 1.6 logra el título de Mejor Desempeño en su Clase para Autos Compactos

Convención Regional Hyundai de Distribuidores 2008 (África, Europa Oriental, Rusia)

Fax : (82-2) 3464-3543 / Teléfono : (82-2) 3464-2734

Página web : http://www.hyundai-motor.com

Fecha de Registro : 31 de diciembre de 1992

Núm. de Registro : (Se)Ba-210

Editor : Chung Mong-Koo

Diseño : Killing mario Co., Ltd.

Publicado : 1° de enero de 2009

Equipo de publicidad para el extranjero

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