i20 2012 manual EE

KASUTAJAKÄSIRAAMAT

KasutamineHooldusTehnilised andmed

Kogu käesolevas “Kasutaja käsiraamatus” toodud informatsioon oli kehtivselle väljaandmise hetkel. Pideva tootearenduse võimaldamiseks jätabHyundai endale siiski õiguse oma tooteid igal hetkel ja ilma eelnevateatamiseta muuta.

See käsiraamat kehtib kõikide Hyundai i20 mudelite kohta ning selles onkirjeldatud nii standard- kui ka lisavarustuse kasutamist. Seetõttu võite siitleida ka sellist infot, mis teie isikliku sõiduki kohta ei kehti.

PB eng foreword_est_PB eng foreword_est.qxd 6.11.2012 22:20 Page 1

F2

Teie Hyundai ehitust ei tohi mingil moel muuta. Mis tahes auto ehituses tehtud muudatused võivadmõjuda halvasti teie Hyundai jõudlusele, sõiduohutusele ja vastupidavusele ning võivad olla vastu-olus autole antud garantiide tingimustega. Teatud ümberehitused võivad olla vastuolus ka auto-registrikeskuse ja muude seadusandlike organite poolt kehtestatud õigusaktidega.

Teie auto varustusse kuulub elektrooniline kütuse sissepritsesüsteem ja mitmed teised elekt-roonilised komponendid. Valesti paigaldatud või seadistatud raadiosaatja/ mobiiltelefon võib sellisteelektroonikasüsteemide töökorrale halvasti mõjuda. Seepärast soovitame järgida väga hoolikalt kõikiraadiosideseadme tootja juhiseid või küsida oma Hyundai edasimüüjalt nõu vajalike ettevaatus-abinõude ja erijuhiste kohta, kui olete otsustanud sellise seadme oma autosse paigaldada.

ETTEVAATUST: TEIE HYUNDAI EHITUSE MUUTMINE

RAADIOSAATJA VÕI MOBIILTELEFONI PAIGALDAMINE AUTOSSE


F3

Käsiraamatust leiate mitmeid lõike pealkirjaga HOIATUS, ETTEVAATUST ja NB!Need pealkirjad tähendavad järgnevat:

� NB!NB! tähistab huvipakkuvat või kasulikku lisainfot.

HOIATUSED JA OHUTUSNÕUDED

HOIATUS HOIATUS viitab olukorrale, milles antud info eiramine võib põhjustada teile või teisteleinimestele materiaalset kahju, raskeid kehavigastusi või koguni surma. Hoiatusega kaas-nevaid nõuandeid peab tingimata järgima.

ETTEVAATUSTETTEVAATUST viitab olukorrale, milles antud info eiramine võib põhjustada kahjustusi teieautole või auto varustusele. Järgige kindlasti antud nõuandeid.


F4

EESSÕNA

Suur tänu teile Hyundai sõiduki valimise eest. Meil on hea meel öelda teile tere tulemast kõigi nende hulka, kes sõitu Hyundaigahinnata oskavad. Eesrindlikud tehnilised lahendused ja erakordselt kvaliteetne teostus, mis iseloomustavad iga meie valmistatudautot, lasevad meil Hyundai üle tõelist uhkust tunda.

Käesolev käsiraamat tutvustab teile teie uue Hyundai varustust ja selle kasutamist. Soovitame teil raamatu tähelepanelikult läbilugeda, sest siin on rohkelt teavet, mille abil saate oma autost veelgi enam rõõmu tunda.

Tootja soovitab kõik vajalikud auto hooldus- ja remonttööd läbi viia volitatud Hyundai teeninduses. Ametlikud Hyundai teenin-dused on ette valmistatud tipptasemel teeninduse, kvaliteetse hoolduse ja igasuguse muu vajaliku abi osutamiseks.

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Märkus : Kuna ka järgmised autoomanikud vajavad käesolevas käsiraamatus toodud infot, jätke see palun oma Hyundaimüümise korral uue omaniku tarbeks autosse. Täname teid!

Copyright 2012 Hyundai Motor Company. Kõik õigused kaitstud. Ühtki selle väljaande osa ei tohi ilma Hyundai Motor Companyeelneva kirjaliku loata mis tahes kujul ja mis tahes meetodiga reprodutseerida, taasesituseks salvestada ega edastada.

ETTEVAATUSTHyundai tehnilistele nõuetele mittevastavate madala kvaliteediga kütuste ja määrdeainete kasutamine võib lõppeda mootorija käigukasti tõsiste kahjustustega. Kasutage alati vaid kõrge kvaliteediga kütuseid ja määrdeaineid, mille tehnilised näitajadvastavad käsiraamatu osas “Tehnilised andmed” toodud andmetele.


F5

qq

1

2

3

4

5

6

7

8

I

Sissejuhatus

Teie auto ühe pilguga

Teie auto turvasüsteemid

Teie auto varustus

Auto juhtimine

Hädaolukorras

Hooldus

Tehnilised andmed ja tarbijainfo

Märksõnastik

sisukord


1Kuidas seda käsiraamatut kasutada / 1-2Nõuded kütusele / 1-2Auto sissesõitmise protsess / 1-5Näidikuploki indikaatortuled / 1-6

Sissejuhatus

PB eng 1_est_PB eng 1_est.qxd 6.11.2012 22:24 Page 1

Sissejuhatus

21

A010000AHM

Soovime, et tunneksite oma autoga sõit-misest alati suurt rõõmu. See “Kasutajakäsiraamat” võib teile seejuures mitmetiabiks olla. Soovitame käsiraamatu kind-lasti tervikuna läbi lugeda. Erititähelepanelikult tuleb läbi lugeda kõikkäsiraamatu need lõigud, mis on tähis-tatud pealkirjaga HOIATUS ja ETTEVAA-TUST, et oskaksite vältida kehavigastusivõi halvimal juhul koguni surma.Teksti täiendavad illustratsioonid, et autokohta võimalikult täpseid selgitusi anda.Käsiraamatust leiate infot auto varus-tuse, tähtsate ohutusnõuete ning autojuhtimise kohta erinevates teeoludes.Käsiraamatu ülesehitus on ära toodud“Sisukorras”. Mingi kindla teema kiireksleidmiseks kasutage märksõnastikku -siin on tähestikulises järjekorras loetelukogu käsiraamatus olevast informat-sioonist.Peatükid: see käsiraamat koosnebkaheksast peatükist ja märksõnastikust.Iga peatükk algab lühikese sisukorraga,nii et teil on ühe pilguga selge, kas antudosas on olemas teile vajalik info.

Käsiraamatust leiate mitmeid lõikepealkirjadega HOIATUS!, ETTEVAA-TUST! ja NB!. Need lõigud on mõeldudteie igakülgse ohutuse tagamiseks.Nendes lõikudes toodud soovitused japrotseduuride kirjeldused peab KÕIKtähelepanelikult läbi lugema ning siisneid ka täpselt järgima.

� NB!NB! tähistab huvipakkuvat või kasu-likku lisainfot.

BensiinimootorA020101AFD

Pliivaba bensiinEuroopa mudelidAuto optimaalse jõudluse tagamisekssoovitame kasutada pliivaba bensiini,mille oktaanarv (RON) on vähemalt 95 jaantidetonatsiooni indeks (AKI) 91 võikõrgem.Võite kasutada ka pliivaba bensiini, milleoktaanarv jääb vahemikku 91~94 ja anti-detonatsiooni indeks vahemikku 87~90,kuid see võib põhjustada auto jõudlusekerget langemist.

V.a Euroopa mudelidTeie uus auto on ette nähtud töötamaplii-vaba bensiiniga, mille oktaanarv(RON) on vähemalt 91 ja antidetonat-siooni indeks (AKI) 87 või kõrgem.

Teie auto vajab maksimumjõudlusesaavutamiseks PLIIVABA KÜTUST, misvähendab ühtlasi kahjulikke heitgaasening süüteküünalde määrdumist.

KUIDAS SEDA KÄSIRAAMATUT KASUTADA

HOIATUS HOIATUS viitab olukorrale, millesantud info eiramine võib põhjustadamateriaalset kahju, raskeid keha-vigastusi või koguni surma.

ETTEVAATUSTETTEVAATUST viitab olukorrale,milles antud info eiramine võibpõhjustada kahjustusi teie autole.

NÕUDED KÜTUSELE


1 3

Sissejuhatus

A020102APB

Pliid sisaldav bensiin (sõltuvalt mudelist)Teatud riikidele mõeldud mudelid on ettenähtud töötama pliibensiiniga. Kui kavat-sete kasutada pliibensiini, küsige amet-likust HYUNDAI esindusest üle, kas plii-bensiini võib teie autos kasutada võimitte.Nõutav oktaanarv on pliibensiini puhulsama kui pliivabal bensiinil.

A020103APB

Piiritust ja metanooli sisaldav bensiinBensiini ja etanooli (teraviljapiirituse)segu (ehk gasoholi) ning metanooli(puupiiritust) sisaldavat bensiini turus-tatakse mitmetes riikides pliivaba võipliid sisaldava bensiini asemel või nen-dega paralleelselt.Ärge kasutage bensiini ja alkoholi segu(gasoholi), milles on üle 10% etanooli,ega metanooli sisaldavaid kütuseid.Mõlemad eelkirjeldatud küttesegud või-vad põhjustada probleeme sõitmiselning kahjustada toitesüsteemi.Kui sõitmisel tekivad probleemid,lõpetage otsekohe bensiini ja alkoholiigat liiki segude kasutamine.

Tootjapoolne garantii ei pruugi kattavigastusi või sõitmist takistavaid tehnilisirikkeid, kui nende põhjuseks on:1. bensiini ja alkoholi segu (gasohol),

mis sisaldab üle 10% etanooli,2. küttesegu, mis sisaldab metanooli,3. pliibensiin või mõni muu pliid sisaldav

küttesegu. (V.a juhul, kui auto on ettenähtud töötama pliibensiiniga (vaidteatud riikides).)

ETTEVAATUSTÄRGE KASUTAGE KUNAGI PLIIDSISALDAVAT KÜTUST! Pliid sisalda-va kütuse kasutamine mõjub kahju-likult katalüüsmuundurile, kahjustabmootori juhtsüsteemi hapnikuan-durit ja tekitab häireid heitgaasidekontrollsüsteemi töös.Ärge lisage kütusepaaki kunagimingeid toitesüsteemi puhastus-aineid, kui need pole ette nähtudspetsiaalselt teie autole. (Detail-semat infot küsige ametlikultHYUNDAI edasimüüjalt/ teenindu-sest.)

HOIATUS • Kui tankimispüstol katkestab

automaatselt kütuse juurdevoolu,ärge lisage paaki rohkem kütust.

• Kontrollige alati üle, kas kütuse-paagi kork on korralikult kinni, etvältida kütuse väljumist paagistavarii korral.

ETTEVAATUSTÄrge kasutage kunagi metanoolisisaldavat kütust ega mis tahes ben-siini ja alkoholi segu, kui see mõjubhalvasti auto sõiduomadustele.


Sissejuhatus

41

A020104AEN

MTBE-sisaldusega kütusHYUNDAI soovitab mitte kasutada omaautos kütuseid, mis sisaldavad üle 15mahuprotsendi MTBE-d (metüültertsi-aarbutüüleetrit) (hapnikusisaldus 2,7massiprotsenti).Kütus, mis sisaldab üle 15 mahuprotsen-di MTBE-d (hapnikusisaldus 2,7 massi-protsenti), võib mõjuda halvasti mootorijõudlusele, tekitada auruluku ja põhjus-tada raskusi käivitamisel.

A020105APA

Ärge kasutage metanooliTeie autos ei tohi kasutada kütuseid, missisaldavad metanooli (puupiiritust).Selline kütus võib vähendada mootorijõudlust ja kahjustada toitesüsteemikomponente.

A020106AEN

Bensiin puhtama õhu jaoksÕhusaaste vähendamise nimel soovitabHYUNDAI kasutada puhastavate lisan-ditega töödeldud bensiini, mis aitabhoida ära sette teket mootoris. Sellisedbensiinid võimaldavad mootoril puhta-malt töötada ja tõstavad heitgaaside kontrollsüsteemi tööjõudlust.

A020107AUN

Auto kasutamine välismaalKui asute oma autoga reisile välismaale,kontrollige:• millised nõuded kehtivad teises riigis

auto registreerimisele ja kindlustusele,• kas sihtriigis on saada vajalikku tüüpi

kütust.

DiiselmootorA020201AHM

DiislikütusDiiselmootoriga autos tohib kasutadaainult ametlikult tanklates müüdavat diis-likütust, mis vastab EN590 või sellegasamaväärse standardi nõuetele.(Lühend EN tähendab “Euroopa nor-matiivi”). Ärge kasutage veesõidukitelemõeldud diislikütust, kütteõlisid egakontrollimata kütuselisandeid, sest needpõhjustavad liigset kulumist ja võivadmootorit ja toitesüsteemi kahjustada.Nõuetele mittevastavate kütuste ja/võikütuselisandite kasutamine võib piirataka teile garantiiga antud õigusi.

ETTEVAATUSTTeie uue auto piiratud garantii eipruugi katta toitesüsteemi kahjus-tusi ega jõudlusprobleeme, kuinende põhjuseks on kütus, missisaldab metanooli või üle 15mahuprotsendi MTBE-d (metüültert-siaarbutüüleetrit) (hapnikusisaldus2,7 massiprotsenti).

ETTEVAATUSTTeie uue auto piiratud garantii eipruugi katta toitesüsteemi kahjus-tusi ega jõudlusprobleeme, kuinende põhjuseks on metanooli võimetanooli sisaldavate kütuste kasu-tamine.


1 5

Sissejuhatus

Teie autos peab kasutama diislikütusttsetaanarvuga 52 kuni 54. Kui saadavalon kaht tüüpi diislikütust, kasutage suve-ja talvekütust õigesti vastavaltjärgnevatele temperatuuridele:• Üle -5°C ... suvine diislikütus.• Alla -5°C ... talvine diislikütus.

Jälgige kütusetaset paagis vägatähelepanelikult: kui mootor seiskubkütuse lõppemise tõttu, peab toitesüs-teemi uueks käivitamiseks täielikultpuhastama.

A020202AUN

Biodiisel Tanklakettide poolt turustatav biodiiselsisaldab kuni 5% biodiislit ja seda tun-takse nime all “B5 biodiisel”. Sellistkütust võib kasutada teie autos, kui seevastab EN 14214 või samaväärsetelenõuetele. (Lühend EN tähendab “Euroo-pa normatiivi”). Rapsi metüülestrist(RME), rasvhapete metüülestrist (FAME),taimeõlide metüülestrist (VME) jmsvalmistatud biokütuste kasutamine võidiislikütuse segamine biodiisligapõhjustab liigset kulumist ning võibmootorit ja toitesüsteemi kahjustada.Nõuetele mittevastavate kütuste kasu-tamise tõttu kulunud või vigastunudosade remont või asendamine ei kuuluhüvitamisele tootjapoolse garantiiraames.

A030000AUN

Spetsiaalne sissesõitmise periood ei olevajalik. Kui järgite esimese 1000 kmläbimisel paari lihtsat ettevaatusabinõud,võite tõsta oma auto võimsust,ökonoomsust ning pikendada sõidukitööiga.• Ärge laske mootoril asjatult täisvõim-

susel töötada.• Hoidke mootori pöörded sõidu ajal

vahemikus 2000 p/min kuni 4000p/min.

• Ärge sõitke pikka aega järjest ühe-suguse - väikese või suure - kiirusega.Mootori kiiruste muutmine on kasulikselle korralikuks sissetöötamiseks.

• Vältige järsku pidurdamist, väljaarvatud hädaolukordades, et võimal-dada piduritel korralikult paika minna.

• Ärge laske mootoril tühikäigul töötadakorraga üle 3 minuti järjest.

• Esimese 2000 km jooksul ärge vedageoma autoga järelhaagist.

ETTEVAATUST• Jälgige, et kütusepaaki ei satuks

bensiini ega vett. Vastasel juhulpeab selle süsteemist väljalaskma ja torustiku täielikult tüh-jendama, et vältida sisseprit-sepumba ummistumist ja mootorivigastumist.

• Talvel võib külmumisjuhtude väl-timiseks lisada kütuselepetrooleumi, kui temperatuurlangeb alla -10°C. Ärge lisagekunagi üle 20% petrooleumi.

ETTEVAATUST• Ärge kasutage kunagi ühtki kütust

(ei diislikütust ega B5 biodiislit),mis ei vasta uusimatele autokü-tustele kehtestatud nõuetele.

• Ärge kasutage kunagi mingeidkütuselisandeid ega kütusetöötlusmeetodeid, mida auto toot-ja pole soovitanud ega heaks kiit-nud.

AUTO SISSESÕITMISE PROTSESS


Sissejuhatus

61

A050000APB

NÄIDIKUPLOKI INDIKAATORTULED

Avatud ukse ja tagaluugiindikaatortuli*

Turvavöö hoiatustuli

Kaugtulede indikaatortuli

Lähitulede indikaatortuli

Suunatulede indikaatortuled

Esiudutulede indikaatortuli*

Tagumiste udutulede indikaator-tuli*

ABS-süsteemi hoiatustuli*

Seisupiduri ja pidurivedelikumadala taseme hoiatustuli

Mootori õlirõhu hoiatustuli

Laadimissüsteemi hoiatustuli

ESC-indikaatortuli*

ESC OFF-indikaatortuli*

Häire indikaatortuli*

Turvapadja hoiatustuli*

Immobilisaatori indikaatortuli*

Kütuse lõppemise hoiatustuli

Hõõgküünla indikaatortuli (ainult diiselmootor)

Kütusefiltri hoiatustuli (ainult diiselmootor)

Elektrilise roolivõimendi süsteemi (EPS) hoiatustuli*

� Detailsema info saamiseks vt osa “Näidikuplokk” 4. peatükis.* : kui on varustuses

Madala rehvirõhu hoiatustuli*

Madala rõhuga rehvi indikaa-tor*

Lahtise ukse hoiatustuli*

Lahtise tagaluugi hoiatustuli*

O/D OFF-indikaatortuli*O/DOFF


2Sisevaade / 2-2Armatuurlaua ülevaade / 2-3Mootoriruum / 2-4




22

SISEVAADE

1. Ukse lukustusnupp .................................4-10

2. Küljepeegli kokkuklappimise lüliti*.........4-33

3. Küljepeeglite juhtlüliti* ............................4-32

4. Elektriliste aknatõstukite lukustuslüliti* ..4-17

5. Elektriliste aknatõstukite pealülitid*........4-14

6. Reguleeritavad ventilatsiooniavad..........4-66

7. Esitulede kõrguse regulaator*................4-55

8. ESP OFF-lüliti* ........................................5-20

9. Armatuurlaua valgustuse regulaator*.....4-36

10. Roolisamba vabastuskang*..................4-28

11. Kaitsmepaneel........................................7-60

12. Kapoti avamishoob ...............................4-19

13. Siduripedaal* ..........................................5-8

14. Piduripedaal ..........................................5-15

15. Gaasipedaal ............................................5-5

16. Kütusepaagi täiteava luugi avaja..........4-21

* : kui on varustuses

OPB009001

B010000APB


ARMATUURLAUA ÜLEVAADE

1. Näidikuplokk....................................4-342. Tulede / suunatulede lüliti ...............4-523. Klaasipuhastite / pesuri kang..........4-574. Helisüsteemi lülitid* .......................4-895. Signaal.............................................4-296. Juhi turvapadi*................................3-397. Rool .................................................4-288. Süütelukk...........................................5-49. Infoekraan* ........................................4-4710. Ohutulede lüliti ..............................4-5111. Teekonna kompuutri lüliti* ............4-4812. Helisüsteem*.................................4-9513. Kliimaseade*..................................4-6414. Panipaik.........................................4-8215. Sigaretisüütaja...............................4-8416. Istmesoojenduse lüliti*....................3-717. AUX-, USB- ja iPod-

ühenduspesad* ............................4-9118. Käigukang .......................................5-719. Käsipiduri kang .............................5-1620. Kaassõitja turvapadi* ....................3-3921. Kindalaegas...................................4-81* : kui on varustuses

OPB002002

B020000APB

2 3




42

MOOTORIRUUM

1. Mootori jahutusvedeliku paak...........7-32

2. Mootorõli täiteava kork .....................7-30

3. Piduri/sidurivedeliku paak.................7-34

4. Õhufilter .............................................7-39

5. Kaitsmekarp ......................................7-62

6. Aku plussklemm................................7-46

7. Aku miinusklemm..............................7-46

8. Esiklaasi pesuvedeliku paak.............7-37

9. Radiaatori kork ..................................7-33

10. Mootoriõli mõõtvarras .....................7-30

11. Automaatkäigukasti vedeliku mõõtvarras* ....................................7-35


B030000APB

� Bensiinimootor

OPB002003

� Auto mootoriruum võib tegelikkuses pildil kujutatud mootoriruumist erineda.


2 5


1. Mootori jahutusvedeliku paak...........7-32

2. Mootorõli täiteava kork .....................7-30

3. Piduri/sidurivedeliku paak.................7-34

4. Õhufilter .............................................7-39

5. Kaitsmekarp ......................................7-61

6. Aku plussklemm................................7-46

7. Aku miinusklemm..............................7-46

8. Esiklaasi pesuvedeliku paak.............7-37

9. Radiaatori kork ..................................7-33

10. Mootoriõli mõõtvarras .....................7-30

11. Kütusefilter.......................................7-38

� Diiselmootor

OPB072001



3

Istmed / 3-2Turvavööd / 3-13Laste turvavarustus / 3-24Turvapadjad - täiendav turvasüsteem / 3-33




23

C010000APB

Esiistmed(1)Istme nihutamine ette/ tahapoole(2)Seljatoe kallutamine (3)Istmepadja kõrguse reguleerimine

(juhiiste)*(4)Peatugi(5)Tagaistmele ligipääsu hoob

(ainult 3-ukselisel mudelil)*(6)Käetugi (juhiiste)*(7)Istmesoojenduse lülitid*

Tagaiste(8) Peatoed (äärmised ja/või keskmine*)(9) Istme kokkuklappimine


ISTMED

OPB039001


3 3


HOIATUS - Juhiiste• Ärge reguleerige juhiistme

asendit kunagi sõidu ajal, kunavõite seetõttu kaotada kontrolliauto liikumise üle ning põhjusta-da suurte varaliste kahjude,tõsiste kehavigastuste või surma-ga lõppeva avarii.

• Ärge pange autosse esemeid,mis ei lase istme seljatuge sellenormaalasendis hoida. Seljatoevastu paigutatud esemed võivadtakistada seljatoe asendi fikseeri-mist, see võib aga järsu pidur-damise või kokkupõrke korralsaada tõsiste vigastuste võisurma põhjuseks.

• Jälgige, et autojuhtimise ajaloleks teie istme seljatugi alatipüstiasendis ning turvavöö süle-rihm madalalt ja tihedalt üle puu-sade. Sellises istumisasendis onturvavöö teie kaitseks avarii kor-ral kõige paremas asendis.

• Võimalike turvapadja poolt teki-tatavate kehavigastuste või isegisurmavate traumade vältimiseksistuge roolist alati võimalikultkaugel, säilitades seejuures siiskimugava juhtimisasendi. Soovi-tame istuda nii, et teie rindkereasuks roolist vähemalt 25 cmkaugusel.

HOIATUS - Istme algasenditaastamine

Kui panete istme seljatuge tagasipüstiasendisse, jälgige, et istmeläheduses ei viibiks teisi inimesi.Hoidke seljatoest tugevalt kinni jakeerake see aeglaselt üles. Kui sel-jatoest püstikeeramise ajal kinni eihoita, võib see hooga ettepoolepaiskuda, vigastades seljatoe ettejäävaid inimesi.

HOIATUS - Lahtisedesemed

Juhi jalaruumis asuvad lahtisedesemed võivad segada jalg-pedaalide kasutamist ning selletulemusel võib juhtuda avarii. Ärgepange esiistmete alla mingeid ese-meid.

HOIATUS - Juht vastutabesiistmel istuja eest

Kallutatud seljatoega esiistmel sõit-mine võib avarii korral lõppeda ras-kete või surmavate kehavigastuste-ga. Kui esiistme seljatugi on avariihetkel taha kallutatud, võivad istujapuusad turvavöö sülerihma alt väljalibiseda ning turvavöö võib avalda-da liigset survet kaitseta alakehale,põhjustades tõsiseid või surmavaidsisemisi kehavigastusi. Juht peabselgitama oma kõrval istuvale kaas-sõitjale, et istme seljatuge tulebsõidu ajal alati püstiasendis hoida.



43

Esiistme reguleerimineC010101AHM

Istme nihutamine ette- ja tahapooleIstme nihutamiseks ette- või tahapoole:1. Tõmmake istmepadja esiserva all olev

istme asendi reguleerimiskang ülesning hoidke üleval.

2. Nihutage iste soovitud asendisse.3. Vabastage kang ja kontrollige, et iste

oleks kohale fikseeritud. Reguleerige istme asend sobivaks ennesõidu alustamist ja kontrollige, kas isteon korralikult fikseeritud, proovides sedakangi tõmbamata ette- ja tahapooleliigutada. Kui iste liigub, pole see veelkohale fikseeritud.

OPB039002

HOIATUSPärast istme asendi reguleerimistkontrollige alati üle, kas see on kor-ralikult kohale fikseeritud, proovi-des istet kangi tõmbamata ette- jatahapoole nihutada. Juhiistmeootamatu või järsk liikumine võibpõhjustada kontrolli kaotamiseauto üle, mille tulemusel võib juhtu-da avarii.

(Jätkub)• Kui panete seljatoe tagasi püsti-

asendisse, kontrollige, kas seefikseerus korralikult kohale,proovides seda ette-taha liiguta-da.

HOIATUS - Tagaistme seljatugi

• Tagaistme seljatugi peab olemakorralikult kohale fikseeritud.Vastasel juhul võivad kaassõitjadja esemed järsu pidurdamise võikokkupõrke korral ettepoolepaiskuda, ning raskelt või surma-valt viga saada.

• Pagasi ja muud pakid peabpaigutama ühtlase ja madala kihi-na pakiruumi põrandale. Kui teguon suurte ja raskete või üksteiseotsa kuhjatavate esemetega,peab need korralikult kinnitama.Mingil juhul ei tohi pakkide virnolla kõrgem seljatoest. Nimetatudnõuete eiramine võib äkkpidur-duse, kokkupõrke või üle katuserullumise korral lõppeda rasketevõi surmavate kehavigastustega.

• Ükski kaassõitja ei tohi sõita autopakiruumis ega istuda või lamadasõidu ajal kokkuklapitud selja-tugede peal. Kõik kaassõitjadpeavad istuma auto istmetel ningkinnitama sõidu ajaks oma turva-vööd.

(Jätkub)


3 5


C010102AHM

Seljatoe kalde reguleerimineSeljatoe kallutamiseks:1. Kummarduge veidi ettepoole ja tõstke

üles istme väliskülje taganurgas asuvseljatoe reguleerimiskang.

2. Toetuge seljatoele ning suruge seeettevaatlikult soovitud asendisse.

3. Vabastage kang ja kontrollige, et seljatugi oleks kohale fikseeritud.(Reguleerimiskang PEAB seljatoeasendi fikseerimiseks oma alg-asendisse tagasi minema.)

C010103APB

Juhi istmepadja kõrguse reguleerimine (kui on varustuses)Istmepadja kõrguse muutmiseks tõm-make istmepadja välisküljel olevat kangiüles või vajutage alla.• Istmepadja madalamale laskmiseks

vajutage reguleerimiskangi korduvaltallapoole.

• Istmepadja kergitamiseks tõmmakekangi mitu korda ülespoole.

C010104APB

PeatugiSõitjate turvalisuse ja mugavusetagamiseks on mõlemad esiistmedvarustatud peatugedega.Peatugi ei tee sõitu juhile ja kaassõitjalemitte ainult mugavamaks, vaid pakubneile ka pea ja kaela kaitset, juhul kuipeaks juhtuma avarii.

OPB039003 OPB039004 OPA039052



63

Peatoe kõrguse reguleeriminePeatoe tõstmiseks tõmmake see lihtsaltülespoole soovitud asendisse (1). Pea-toe allapoole laskmiseks vajutage jahoidke all peatoe jala juures seljatoelasuvat vabastusnuppu (2) ning surugesamal ajal peatugi soovitud asendisse(3).

Peatoe eemaldaminePeatoe eemaldamiseks tõmmake seeesmalt lõpuni üles ja vajutage siis vabas-tusnuppu (1), tõmmates peatuge samalajal ülespoole (2).Peatoe paigaldamiseks pange peatoejalad (3) seljatoe ülaserval olevatesseavadesse, vajutades samal ajal vabas-tusnuppu (1). Seejärel reguleerige pea-tugi sobivale kõrgusele.

OPB039008

HOIATUSSõitjate kaitsmiseks kontrolligepärast peatoe asendi reguleerimistüle, kas peatugi on selles asendiskorralikult kohale fikseeritud.

OPB039005

HOIATUS • Parima kaitse tagamiseks avarii

korral pange peatugi sellisesseasendisse, milles selle keskkohton samal kõrgusel istuja pearaskuskeskmega. Üldiselt asubinimpea raskuskese samal kõr-gusel kui inimese silmad. Lisaksreguleerige peatoe asendit ka nii,et see asuks teie peale võimali-kult lähedal. Sel põhjusel polesoovitatav kasutada ka kuklapat-ja, mis hoiab keha seljatoesteemal.

• Pea- ja kaelavigastuste võima-luse vähendamiseks ärge sõitkeautoga, kui peatoed on eemal-datud või need pole õigesasendis. Õigesti reguleeritudpeatoed kaitsevad istujaid kaela-vigastuste eest.

• Ärge reguleerige peatoe kõrgustsõidu ajal.


3 7


Aktiivne peatugi (kui on varustuses)Nn aktiivne peatugi on välja töötatud nii,et see liigub tagant saadava löögi korral(tagant otsasõit) ette- ja ülespoole. Selmoel aitab peatugi vältida juhi jaeesmise kaassõitja pea järsku tahapoolepaiskumist, hoides nii ära kaelavigastusi.

C010306APB

Ligipääs tagaistmele (ainult 3-ukseline mudel)Tagaistmele pääsemiseks või sealt välju-miseks tõmmake üles kaassõitja esiistmeseljatoel asuv tagaistmele ligipääsu hoob.Esiistme seljatugi vajub ettepoole kaldu jaiste ise hakkab ettepoole liikuma. Lükakeiste lõpuni ette. Pärast autosse sisenemistvõi sealt väljumist nihutage kaassõitja esi-istet tahapoole ja tõmmake istme seljatugetugevalt tahapoole, kuni see klõpsatusegakohale fikseerub. Kontrollige, kas iste onkorralikult kohale fikseeritud.

C010107AUN

Istmesoojendus (kui on varustuses)Istmesoojendus on ette nähtud esiistme-te soojendamiseks külma ilmaga. Kuisüütelukk on asendis ON, vajutage juhi-või kaassõitja istme soojendamiseksvastavat lülitit.Kui ilm ei ole külm või kui istmesoojen-dust pole vaja kasutada, hoidke lüliteidväljalülitatud asendis.

� NB!Kui istmesoojenduse lüliti on sisse lüli-tatud, lülitub istmesisene küttesüsteemsõltuvalt istme temperatuurist auto-maatselt sisse ja välja.

OPB039007OPB039050HNF2041-1

HOIATUSÄrge proovige istme asendit muutakunagi sõidu ajal või siis, kui kaas-sõitja esiiste on hõivatud. Vastaseljuhul võib iste ootamatult liikuda jasellel istuv kaassõitja võib viga saada.



83

C010108APB

Tasku seljatoe tagaküljel (kui on varustuses)Kaassõitja esiistme seljatoe tagaküljelasub tasku väikeste esemete hoid-miseks.

ETTEVAATUST• Ärge kasutage istmete puhas-

tamiseks orgaanilisi lahusteid, ntvedeldit, benseeni, alkoholi egabensiini. Need ained võivadkahjustada istmesoojenduse võiistmete pinda.

• Istmesoojenduse ülekuumene-mise vältimiseks ärge asetageistme peale mingeid tekke, patjuega lisaistmekatteid, kui istme-soojendus on sisse lülitatud.

• Ärge pange istmesoojendusegavarustatud istmetele mingeidraskeid või teravaid esemeid.Istmesoojenduse komponendidvõivad viga saada.

HOIATUS - Istmesoojenduse poolt tekitatud põletused

Sõitjad peavad istmesoojendusekasutamisel olema äärmiselt ette-vaatlikud, kuna istmed võivadliigselt kuumeneda või tekitadakoguni põletusi. Eriti ettevaatlikpeaks autojuht olema järgnevattüüpi kaassõitjate puhul:1. lapsed, vanurid, haiged või

puuetega inimesed,2. tundliku nahaga inimesed, kellel

tekivad põletused väga kergesti,3. üleväsinud inimesed,4. joobeseisundis isikud,5. inimesed, kes on võtnud unisust

tekitavaid ravimeid (unerohtu,nohutablette jms).

OMG039017

OPB039012

Tüüp B

Tüüp A


3 9


Tagaistme reguleerimineC010303APB

Peatugi (kui on varustuses)Sõitjate turvalisuse ja mugavusetagamiseks on tagaistme äärmisedistekohad (ja/või keskmine istekoht)varustatud peatugedega. Peatugi ei tee sõitu tagaistmel istujatelemitte ainult mugavamaks, vaid pakubneile ka pea ja kaela kaitset, juhul kuipeaks juhtuma avarii.

HOIATUS - Taskud seljatugedel

Ärge pange seljatoetaskutesseraskeid ega teravaid esemeid.Avarii korral võivad need taskustvälja lennata ja vigastada kaassõit-jaid.

OPA039053

HOIATUS • Parima kaitse tagamiseks avarii

korral pange peatugi sellisesseasendisse, milles selle keskkohton samal kõrgusel istuja pearaskuskeskmega. Üldiselt asubinimpea raskuskese samal kõr-gusel kui inimese silmad. Lisaksreguleerige peatoe asendit ka nii,et see asuks teie peale võima-likult lähedal. Sel põhjusel polesoovitatav kasutada ka kuklapat-ja, mis hoiab keha seljatoesteemal.

• Ärge sõitke autoga, kui peatoedon eemaldatud. Vastasel juhulvõivad kaassõitjad avarii korralraskelt viga saada. Õigesti regu-leeritud peatoed kaitsevad istu-jaid raskete kaelavigastuste eest.



103

Peatoe kõrguse reguleeriminePeatoe tõstmiseks tõmmake see lihtsaltülespoole soovitud asendisse (1). Pea-toe allapoole laskmiseks vajutage jahoidke all peatoe jala juures seljatoelasuvat vabastusnuppu (2) ning surugesamal ajal peatugi soovitud asendisse(3).

Peatoe eemaldaminePeatoe eemaldamiseks tõmmake seeesmalt lõpuni üles ja vajutage siis vabas-tusnuppu (1), tõmmates peatuge samalajal ülespoole (2).Peatoe paigaldamiseks pange peatoejalad (3) seljatoe ülaserval olevatesseavadesse, vajutades samal ajal vabas-tusnuppu (1). Seejärel reguleerige pea-tugi sobivale kõrgusele.

C010307BPB

Tagaistme kokkuklappimineTagaistme seljatoe (ja istmepadjad) saabpikkadele esemetele ruumi lisamiseks jaauto pakiruumi suurendamiseks ette-poole kokku klappida.

OPB039011

HOIATUSSõitjate kaitsmiseks kontrolligepärast peatoe asendi reguleerimistüle, kas peatugi on selles asendiskorralikult kohale fikseeritud.

HOIATUS Tagaistme (seljatoe ja istmepatja-de) kokkuklappimine võimaldabmahutada autosse pikemaid ese-meid, kui mahuks auto pakiruumi. Ärge lubage kaassõitjatel sõidu ajalkunagi istuda kokkuklapitud selja-tugede peal, kuna selline istumis-asend pole turvaline ning turvavöidpole võimalik kasutada. Äkkpidur-damine või avarii võib sellisel juhullõppeda üliraskete kehavigastustevõi koguni surmaga. Kokkuklapitudtagaistmetel transporditavadesemed ei tohi ulatuda esiistmeteseljatugedest kõrgemale. Vastaseljuhul võib pagas äkkpidurdamiselettepoole paiskuda ning eesistujaidja autot vigastada.

OPB039009


3 11


Tagaistme kokkuklappimine (kui on varustuses): 1. Pange esiistmete seljatoed kõige püs-

tisemasse asendisse ning nihutageesiistmeid vajadusel ettepoole.

2. Tõstke istmepadi selle esiservast üles. 3. Tõstke nüüd istmepatja tagaservast ja

keerake istmepadi ettepoole püsti-asendisse.

4. Pange tagaistme turvavöö keeleplaathoidikusse, mis asub istmekatte kül-jel. Nii ei jää turvavöö õla- ja sülerihmseljatoele selle kokkuklappimisel ette.

5. Tõmmake tagaistme seljatoe vabas-tushooba ülespoole ja keerake sel-jatugi ettepoole kaldu.

6. Võtke peatoed tagaistme seljatoestvälja.

7. Keerake seljatugi tugevalt ettepoolemaha.

8. Pange peatoed istmepatjade külgehoiule (pistke peatoe jalad vasta-vatesse avadesse).

OPB039019

OPB039020

OPB039021

OPB039022

OPB039023



123

9. Kui soovite tagaistet taas istumisekskasutada, tõstke seljatugi üles japange peatoed tagasi seljatoe külge.

10. Lükake seljatuge tugevalt tahapoole,kuni see klõpsatusega püstiasendisoma kohale fikseerub. Kontrollige,kas seljatugi on korralikult kohale fik-seeritud.

11. Pange ka istmepadi algasendissetagasi, keerates selle tagasi omakohale ja surudes seda tugevaltallapoole. Kontrollige, kas istmepadion korralikult kohale fikseeritud.

12. Pange tagaistme turvavööd õigesseasendisse tagasi.

HOIATUS Kui panete tagaistme seljatoepärast kokkuklappimist tagasi püs-tiasendisse:Olge ettevaatlik, et te ei vigastaksturvavöö pannalt ega rihma.Jälgige, et turvavöö rihm ja pannalei jääks tagaistme osade vahele.Kontrollige, kas tagaistme seljatugion korralikult püstisesse asendissefikseeritud, proovides seljatugekõigutada. Vastasel juhul võib selja-tugi äkkpidurduse või avarii korralettepoole vajuda ja lasta pagasilreisijatesalongi paiskuda, milletulemusel võivad sõitjad eluoht-likult viga saada.

ETTEVAATUST -Tagaistme turvavööd

Kui panete tagumised seljatoedpüstiasendisse tagasi, ärgeunustage ka tagumisi turvavöid(õlarihmasid) tagasi oma õigelekohale panna.

HOIATUS - PagasPagas peab olema alati korralikultkinnitatud, et vältida kokkupõrkekorral selle liikumist ning autosistujate vigastamist. Eriti tähele-panelik tuleks olla tagaistmele ase-tatud esemete suhtes, kuna neidpole võimalik korralikult kinnitadaja need võivad avarii korral vastuesiistmetel istujaid paiskuda.

HOIATUS - Pagasilaadimine

Alati, kui laadite autosse/ autostpagasit, kontrollige, kas mootorseisab, käigukang on asendis P(automaatkäigukasti puhul) ningseisupidur on peal. Kui eelnevaidnõudeid ei täideta, võib auto oota-matult liikuma hakata, kui käigu-kang kogemata mõnda teiseasendisse lükatakse.


3 13


C020100AHM

Turvavööde süsteem

TURVAVÖÖD

(Jätkub)• Ärge sõitke kunagi keerdus turva-

vööga. Keerdus turvavöö ei suu-da pakkuda täit kaitset. Kokku-põrke korral võib see kogunikehasse sisse lõigata. Kontrol-lige, et turvavöö oleks sirge egaoleks keerdus.

• Olge ettevaatlik, et te ei vigastaksturvavöö rihma ega kinnitusi.Vigastuste korral peab needasendama uutega.

HOIATUSTurvavööd on välja töötatud vas-tavalt inimkeha luustiku ehituselening need peab paigutama madalaltüle vaagnaluu või üle vaagna, rind-kere ja õla (vastavalt turvavöö tüü-bile). Turvavöö sülerihma ei tohiasetada üle alakõhu.Turvavööd peab reguleerima või-malikult pingule, tagades seejuuressiiski mugava istumisasendi, etneed saaksid pakkuda kaitset,milleks need on ette nähtud. Lõtv turvavöö pakub istujale tundu-valt vähem kaitset kui pingul turva-vöö.

(Jätkub)

(Jätkub)Turvavöö rihmade suhtes peabolema tähelepanelik, et neile eisatuks poleerimisaineid, õli egakemikaale ning kindlasti mitteakuhapet. Turvavöid võib puhasta-da lihtsalt õrnatoimelise seebi javeega. Kui rihmad on tugevaltkulunud ja määrdunud või vigas-tunud, peab need asendama uute-ga. Kui turvavöö on olnud kasutuseltugevas kokkupõrkes, peab koguturvavöö komplekti uuegaasendama ka juhul, kui nähtavaidvigastusi pole märgata. Turvavöödei tohi olla keerdus. Iga turvavöödvõib kasutada ainult ühe inimesekinnitamiseks; turvavööd ümbertäiskasvanu ja tema süles olevalapse panna on ohtlik.

HOIATUSKasutaja ei tohi turvavööde ehitustmingil juhul ise muuta. Vastaseljuhul ei pruugi turvavöö enam kor-ralikult pingule tõmbuda ega pingulpüsida.

HOIATUS• Maksimaalse kaitse tagamiseks

peavad kõik sõitjad kinnitamaoma turvavööd alati, kui autoliigub.

• Turvavöö kaitseb istujat kõigetõhusamalt, kui istme seljatugi onpüstiasendis.

• 12-aastased ja nooremad lapsedtuleb panna alati istuma tagaist-mele, kasutades eakohast tur-vavarustust. Ärge lubage lastelkunagi sõita esiistmel. Kui üle 12-aastane laps on vaja panna istu-ma esiistmele, peab tingimatakinnitama tema turvavöö ja esi-istme lõpuni taha nihutama.

• Ärge pange turvavöö õlarihmakunagi läbi käsivarre alt ega seljatagant. Valesti paigutatud õlarihmvõib põhjustada kokkupõrkesraskeid kehavigastusi. Õlarihmtuleb paigutada üle õla keskkohaja rangluu.

(Jätkub)



143

C020101APB

Turvavöö hoiatusTüüp AJuhile meeldetuletuseks vilgub iga kordpärast süütevõtme keeramist asendisseON umbes 6 sekundit järjest turvavööhoiatustuli, sõltumata sellest, kas turva-vöö on kinnitatud või mitte.Kui juht avab oma turvavöö pärastsüütevõtme keeramist asendisse ON, vil-gub turvavöö hoiatustuli jälle umbes 6sekundit. Kui juhi turvavöö ei ole kinnitatud hetkel,kui süütevõti keeratakse asendisse ONvõi kui juht avab oma turvavöö pärastsüütevõtme keeramist asendisse ON,kostab ka umbes 6 sekundi pikkune tur-vavöö hoiatussignaal. Kui juht selle ajajooksul oma turvavöö kinnitab, siis hoia-tussignaal lõppeb. (kui on varustuses).

Tüüp BEsiistmetelMeeldetuletuseks juhile ja eesistuvalekaassõitjale põlevad mõlema esiistmeturvavöö hoiatustuled umbes 6 sekunditiga kord, kui keerate süütevõtme asen-disse ON, sõltumata sellest, kas turva-vöö on kinnitatud või mitte.

Kui juhi või eesistuva kaassõitja turvavööei ole kinnitatud hetkel, kui süütevõtikeeratakse asendisse ON või kui juht/kaassõitja avab oma turvavöö pärastsüütevõtme keeramist asendisse ON,põleb vastav turvavöö hoiatustuli seni,kuni turvavöö kinnitatakse.Kui turvavööd ikka ei kinnitata ja autosõidukiirus kerkib üle 9 km/h, hakkabpõlev hoiatustuli vilkuma ja vilgub seni,kuni auto sõidukiirus langeb alla 6 km/h.Kui turvavöö jäetakse ikka kinnitamata jaauto sõidab kiirusega üle 20 km/h,kostab umbes 100 sekundi pikkune turvavöö hoiatussignaal ning vastavhoiatustuli vilgub.

� NB!• Eesistuva kaassõitja turvavöö hoia-

tustuli asub armatuurlaua kesk-paneelis.

• Turvavöö hoiatustuli vilgub või põleb6 sekundit ka juhul, kui kaassõitja esi-istmel keegi ei istu.

• Turvavöö hoiatus võib hakata tööle kasiis, kui kaassõitja esiistmele on pan-dud mõni raske kott või sellel veetaksemuud pagasit.

1GQA2083

OPB032017L


3 15


Tagaistmetel (kui on varustuses)Kui süütevõti keeratakse asendisse ON(ja mootor veel ei tööta) ning tagaistujaei ole oma turvavööd kinnitatud, põlebvastav turvavöö hoiatustuli seni, kuni turvavöö kinnitatakse.Seejärel süttib tagaistme vastava turva-vöö hoiatustuli umbes 35 sekundiksjärgnevatel juhtudel: - käivitate mootori, kui tagaistme turva-

vöö on kinnitamata,- sõidate kiirusega üle 9 km/h, kui

tagaistme turvavöö on kinnitamata,- tagaistme turvavöö avatakse, kui sõida-

te kiirusega alla 20 km/h.Kui vastav tagaistme turvavöö kinnita-takse, siis hoiatustuli kustub.

Kui tagaistme turvavöö avatakse hetkel,kui auto sõidab kiiremini kui 20 km/h,hakkab vastav turvavöö hoiatustuli vilku-ma ja kostab 35 sekundi pikkune hoia-tussignaal.Kui aga tagaistme turvavöö(d) kinni-tatakse ja avatakse 9 sekundi jooksulpärast turvavöö kinnitamist kaks korda,siis vastav turvavöö hoiatustuli tööle eihakka.

C020102APB

Süle-/õlarihmTurvavöö kinnitamiseks:Turvavöö kinnitamiseks tõmmake turva-vöö tagasitõmbemehhanismist välja jalükake keeleplaat (1) pandlasse (2).Turvavöö keeleplaat lukustub pandlaskuuldava klõpsatusega.Kui olete turvavöö sülerihma mugavaltümber puusade pingule reguleerinud,tõmbab turvavöö tagasitõmbemehha-nism üleliigse osa rihmast automaatselttagasi ning hoiab rihma pingul. Kui kum-mardute aeglase liigutusega ettepoole,siis rihm pikeneb ja laseb teil end vabaltliigutada. Kui aga auto järsult pidurdabvõi toimub kokkupõrge, siis turvavöölukustatakse. Samuti lukustub turvavööjuhul, kui proovite väga järsult ettepoolekummarduda.

B180A01NF

1

2

OPB032018L



163

� NB!Kui teil ei õnnestu turvavööd välja tõm-mata, tõmmake vööd korraks tugevaltvälja ja laske siis tagasi sisse kerida.Seejärel saate turvavöö uuesti sujuvaltvälja tõmmata.

Kõrguse reguleerimine (kui on varustuses)Maksimaalse mugavuse ja ohutusetagamiseks saate turvavöö õlarihma kinnituspunkti kõrgust kolmeastmeliselt(või neljaastmeliselt) muuta.Kui turvavöö asub liiga lähedal teie kae-lale, ei paku see parimat kaitset. Õlarih-ma peab reguleerima nii, et see jooksebüle rindkere ja õla keskkoha pigem uksekui teie kaela lähedalt.Turvavöö õlapoolse kinnituspunkti kõr-guse muutmiseks nihutage kõrguse regulaator üles- või allapoole sobivasseasendisse.

Kui soovite regulaatorit kõrgemalenihutada, lükake seda lihtsalt ülespoole(1). Madalamale nihutamiseks lükakeseda allapoole (3), vajutades samal ajalkõrguse regulaatori nuppu (2).Vabastage nupp, et turvavöö regulaatorkohale fikseeruks. Kontrollige, kas kõr-guse regulaator on kohale lukustatud,proovides seda liigutada.

HOIATUS• Kontrollige, kas turvavöö õla-

rihma kinnitus on õigel kõrguselkohale fikseeritud. Ärge pangeturvavöö õlarihma kunagi ülekaela või näo. Vales asendis tur-vavööd võivad põhjustada avariikorral tõsiseid kehavigastusi.

• Kui turvavööd jäetakse pärastavariid uutega asendamata, jäätejärgmise õnnetusjuhtumi korralilma turvavööde poolt pakutavastkaitsest. Võite saada raskeid jaeluohtlikke kehavigastusi. Asen-dage turvavööd pärast avariidesimesel võimalusel uutega.

OPB039025


3 17


Kui kasutatakse tagaistme keskmist tur-vavööd, peab kasutama pannalt, millelon tähis “CENTER” (kui on varustuses).

Turvavöö avamiseks:Turvavöö avamiseks vajutage pandlalolevat avamisnuppu (1). Pärast avamistpeab tagasitõmbemehhanism turvavööautomaatselt tagasi tõmbama.Kui seda ei juhtu, kontrollige, ega turva-vöö pole keerdu läinud. Seejärelproovige uuesti.

B210A01NF1

B200A01NF

HOIATUSTurvavöö sülerihma peab asetamaüle puusade nii madalalt kui võima-lik ja reguleerima mugavalt pingule.Sülerihma ei tohi panna üle vöö-koha. Kui turvavöö sülerihm asubliiga kõrgel vöökohal, suurendabsee avarii korral vigastuste riski.Kunagi ei tohi mõlemad käsivarredolla kas õlarihma all või rihma peal,vaid alati peab üks käsi olemarihma peal ja teine all, nagu onnäha ka joonisel. Ärge pange turvavöö õlarihmakunagi läbi välimise käsivarre alt.

OPB039026



183

C020200APB

Eelpingutiga turvavööd (kui on varustuses)Teie auto varustusse kuuluvad esiistmeteeelpingutiga turvavööd. Eelpinguti üles-andeks on tõmmata turvavöö teatudtüüpi esikokkupõrgete korral tihedaltvastu istuja keha. Eelpingutiga turva-vööd võivad rakenduda koos turvapat-jadega, kui esikokkupõrge on piisavalttugev.

Kui auto seiskub väga äkki või kui istujaproovib järsult ettepoole kummarduda,lukustab turvavöö tagasitõmbemehha-nism turvavöö fikseeritud asendisse.Teatud esikokkupõrgete korral aktiveeru-vad ka eelpingutid ja tõmbavad turvavöötugevamalt vastu istuja keha. Kui süsteem tuvastab eelpingutiteaktiveerumisel liigse surve juhi või ees-istuva kaassõitja turvavööle, annab eel-pingutisisene koormuse piiraja survevähendamiseks vastavat turvavöödjärele (kui on varustuses).

Turvavöö eelpingutisüsteem koosnebjärgnevalt loetletud põhikomponenti-dest. Nende osade asukohad on nähajuuresoleval joonisel:1. Turvapadja hoiatustuli2. Turvavöö eelpinguti mehhanism3. SRS-juhtmoodul

OMG035300 1KMB3311A


3 19


� NB!• Teatud esikokkupõrgete korral

rakenduvad nii juhi kui eesistuvakaassõitja turvavööde eelpingutid.

• Kui turvavööde eelpingutid rakendu-vad, võib kuulda tugevat müra ningautosalongis võib näha peent tolmu,mis sarnaneb suitsule. Need on nor-maalse töö kaasnähud ega ole oht-likud.

• Kuigi see tolm ei ole kahjulik, võib seepõhjustada nahaärritusi ning seda eitohiks sisse hingata pikka aega järjest.Pärast avariid, milles eelpingutid rakendusid ja eraldus sellist tolmu,peske oma käed, nägu ja muud rõivas-tega katmata kehaosad korralikultpuhtaks.

� NB!Kuna andur, mis aktiveerib turvapadja,on ühendatud turvavöö eelpinguti-süsteemiga, põleb turvapadja hoiatus-tuli armatuurlaual pärast süütevõtmekeeramist asendisse ON umbes 6 sekun-dit, seejärel peab tuli kustuma.

ETTEVAATUSTKui eelpingutiga turvavöö ei töötakorralikult, siis põleb turvapadjahoiatustuli isegi juhul, kui viga ei oleturvapatjade süsteemis. Kui turva-padja hoiatustuli pärast süütevõtmekeeramist asendisse ON ei sütti võikui tuli jääb põlema rohkem kui 6sekundiks või põleb sõidu ajal,laske eelpingutiga turvavööd ja turvapadjasüsteem esimesel või-malusel volitatud HYUNDAI teenin-duses üle kontrollida.

HOIATUSSelleks, et eelpingutid pakuksidmaksimaalset kaitset:1. Peab turvavöö olema töökorras,

õigesse asendisse reguleeritudja korralikult kinnitatud. Palunlugege läbi ja järgige kõiki käes-olevas käsiraamatus toodud juhi-seid ja ohutusnõudeid oma autoturvavarustuse kohta – sh turva-vööde ja turvapatjade kohta.

2. Peavad kõik autosviibijad omaturvavööd nõuetekohaselt kinni-tama.



203

C020300AUN

Ohutusnõuded turvavööde kasutamisel

(Jätkub)• Ärge proovige eelpingutiga turva-

vöid mingil moel ise hooldadaega parandada.

• Eelpingutiga turvavööde mehha-nismide väär käsitsemine ja eel-nevate keeldude (eelpingutigaturvavööde mehhanisme mittelüüa, ümber ehitada, kontrollida,asendada, hooldada ega remonti-da) eiramine võib lõppeda häire-tega eelpingutite töös või nendeootamatu rakendumisega, põh-justades tõsiseid kehavigastusi.

• Kui sõidate autoga, kinnitagealati oma turvavöö.

• Kui kasutuskõlbmatuks muutu-nud auto on vaja lammutada võieepingutite mehhanismid kõrval-dada, pöörduge volitatudHYUNDAI esindaja poole.

HOIATUSKõik autosviibijad peavad alati kinnitama oma turvavöö. Turvavöödja laste turvatoolid vähendavadavariide ja järskude pidurdamistekorral raskete kehavigastuste jahukkumise ohtu. Ilma turvavöötavõivad istujad paiskuda liigalähedale täituvale turvapadjale,lüüa end vastu auto sisemust võilennata autost välja. Korralikult kin-nitatud ja paigutatud turvavöövähendab neid ohte märgatavalt. Järgige alati käesolevas käsiraama-tus toodud turvavöid, turvapatju jaistumisasendit puudutavaid ohu-tusnõudeid.

HOIATUS• Eelpingutid on konstrueeritud

vaid ühekordseks rakendumi-seks. Pärast rakendumist peabeelpingutiga turvavööd asenda-ma uutega. Kõik turvavööd, sõl-tumata nende tüübist, peab alatiasendama uutega, kui need onkokkupõrke ajal kasutusel olnud.

• Kui eelpingutid rakenduvad, siisnende mehhanismid kuumene-vad. Ärge puudutage eelpinguti-ga turvavööde mehhanisme kohepärast nende rakendumist.Osade jahtumiseks kulub mituminutit.

• Ärge proovige eelpingutiga turva-vöid ise kontrollida, parandadaega asendada. Seda võib tehaainult volitatud HYUNDAI teenin-dus.

• Ärge lööge ega põrutage eel-pingutiga turvavööde mehha-nisme.

(Jätkub)


3 21


C020306AUN

Imikud ja väikelapsedViige end kurssi oma riigis kehtivate vas-tavate seaduste ja eeskirjadega. Lapseja/või imiku turvatool(id) tuleb õigestitagaistmele paigutada ja kohale kinnita-da. Lisainfo saamiseks lugege läbi antudpeatüki osa “Laste turvavarustus”.

� NB!Väikelapsed on avarii korral vigastusteeest kőige paremini kaitstud, kui nad onpandud istuma tagaistmele turvatooli,mis vastab kasutusriigis kehtivateleohutusstandardeile. Enne turvatooli ost-mist kontrollige üle, kas sellel on kleebisvői märge, mis kinnitab vastavust neileohutusstandardeile. Lapse turvatoolpeab vastama teie lapse kasvule jakaalule. Kontrollige neid andmeid tur-vatoolil olevalt tüübisildilt. Lisainfosaamiseks lugege läbi antud peatüki osa“Laste turvavarustus”.

C020301AHM

Suuremad lapsedLapsed, kes on saadaolevatest laste turvatoolidest välja kasvanud, peavadistuma tagaistmel ja kasutama auto turvavöid. Turvavöö sülerihm tulebpaigutada võimalikult madalalt üle puu-sade ja reguleerida mugavalt pingule.Kontrollige regulaarselt, kas turvavöö onlapsele paras ja õiges asendis, kunalapsed võivad kohal niheledes turvavöövalesse asendisse lükata. Lapsed onavarii korral vigastuste eest kõigeparemini kaitstud, kui nad on pandudistuma tagaistmele sobivasse turvatooli.Kui suurem laps (üle 12-aastane) on vajapanna istuma esiistmele, peab selleistme turvavöö parajaks reguleerima jakorralikult kinnitama ning istme peabnihutama lõpuni taha. Alla 12-aastasedlapsed tuleb panna istuma tagaistmele,kus nad vastava turvavarustusegakohale peab kinnitama. ÄRGE pangeKUNAGI esiistmele istuma 12-aastast võinooremat last. ÄRGE paigaldage esi-istmele KUNAGI seljaga sõidusuunaskasutatavat turvatooli.

HOIATUSKõik inimesed, sh ka imikud javäikelapsed, kes teie autos sõida-vad, peavad alati olema korralikultkohale kinnitatud. Ärge hoidkekunagi liikuvas autos last omasüles ega käes. Kokkupõrkes mõju-vad jõud rebivad lapse teie kätevahelt lahti ja paiskavad vastu autosisemust. Kasutage alati oma lapsevanusele ja kasvule vastavat turva-tooli.



223

Kui turvavöö õlarihm puutub kergeltvastu lapse kaela või nägu, proovigepanna laps istuma rohkem auto kesk-koha poole. Kui õlarihm ikka lapse kaelavõi nägu puudutab, peab laps ilmselttagasi turvatooli istuma.

C020302AUN

Rasedad naisedVigastuste riski vähendamiseks avariikorral on rasedatel naistel alati soovi-tatav oma turvavöö kinnitada. Turvavöösülerihm tuleks turvavöö kasutamiselpaigutada võimalikult madalalt üle puu-sade, mitte üle alakõhu. Täpsemaidsoovitusi küsige oma arstilt.

C020303AUN

Vigastatud inimesedVigastatud inimese transportimiseltuleks samuti alati kinnitada tema turva-vöö. Vajaduse korral küsige nõuraviarstilt.

C020304AUN

Üks inimene - üks turvavööKaks inimest (sh lapsed) ei tohi endkunagi kinnitada ühe turvavööga. Avariikorral võib see põhjustada raskemaidkehavigastusi.

C020305APB

Ärge heitke pikaliVigastuste riski vähendamiseks avariikorral ja auto turvasüsteemidelt parimakaitse saamiseks peavad kõik sõitjadistuma võimalikult püstises asendis. Kuiauto liigub, peavad esiistmete seljatoedolema püstiasendis. Turvavöö ei suudapakkuda vajalikul tasemel kaitset, kuiinimene lamab tagaistmel pikali või kuiesiiste on taha kallutatud.

HOIATUS - Õlarihmadväikelastel

• Ärge laske turvavöö õlarihmalolla sõidu ajal kunagi lapse kaelavõi näo vastas.

• Kui turvavöö ei ole õiges asendisega parajaks reguleeritud, on risklapse vigastumiseks või kogunihukkumiseks avarii korral vägasuur.


3 23


C020400AEN

Turvavööde hooldusTurvavööde süsteeme ei tohi kunagi iselahti võtta ega nende ehitust muuta.Lisaks peab jälgima, et uksed, ukse-hinged jms turvavöid ning nende osi eivigastaks.

C020401AEN

Regulaarne kontrollKulumismärkide ja mis tahes vigastusteleidmiseks kontrollige kõik turvavöödregulaarselt üle. Asendage vigastatud,tugevalt kulunud ja kahtlases seisundisosad otsekohe uutega.

C020402AUN

Hoidke rihmad puhtad ja kuivadHoidke turvavööd alati puhtad ja kuivad.Kui rihmad määrduvad, võib neid puhas-tada õrnatoimelise puhastusvahendi jasooja veega. Valgendajaid ja värvaineidning kangeid ja abrasiivseid puhastus-vahendeid ei tohi kasutada, kuna needkahjustavad rihma materjali ja vähen-davad selle vastupidavust.

C020403AFD

Millal turvavööd uutega asendadaKui autoga on juhtunud avarii, peabkogu kasutusel olnud turvavöö komplek-ti/ komplektid uutega asendama. Sedapeab tegema ka juhul, kui vigastusi polesilmaga näha. Kui teil tekib seoses turva-vöödega veel küsimusi, pöörduge nen-dega volitatud HYUNDAI müüja võiteeninduse poole.

HOIATUSKui panete tagaistme seljatoepärast istme kokkuklappimisttagasi püstiasendisse, olge ette-vaatlik, et te ei vigastaks turvavööpannalt ega rihma. Jälgige, et turvavöö rihm ja pannal ei jääkstagaistme osade vahele. Vigasta-tud pandla või rihmaga turvavöö eiole enam piisavalt tugev ning eipruugi kokkupõrke korral aval-datavale koormusele vastu pidadaning võite saada raskeid keha-vigastusi. Kui turvavööde rihmadvõi pandlad on vigastatud, laskeneed viivitamatult uutega asenda-da.

HOIATUSKallutatud seljatoega esiistmel sõit-mine suurendab avarii korral ras-kete või surmavate kehavigastustevõimalust. Auto turvasüsteemide(turvavööde ja turvapatjade) pooltpakutav kaitse väheneb märgata-valt, kui istme seljatugi on tahakallutatud. Et parimat kaitsetpakkuda, peavad turvavööd olemapingul ümber istuja puusade jarindkere. Mida suurem on seljatoekalle, seda tõenäolisem on, et istu-ja puusad libisevad turvavöö altvälja ning tulemuseks on raskedsisemised vigastused. Samuti võibistuja pea jääda turvavöö tahakinni. Juht ja kõik kaassõitjadpeavad istuma alati korralikult püs-tise seljatoe vastas ning kinnitamakorralikult oma turvavöö.



243

LASTE TURVAVARUSTUSC030000BPB

Autos sõitvad lapsed peavad istumatagaistmel ja olema alati korralikultkohale kinnitatud, et vähendadaäkkpidurdamisel, järsul manöövril võiavariis saadavate vigastuste riski.Vastavalt avariide statistikale on lastelhoolimata nõuetekohase turvavarustusekasutamisest siiski ohutum istudatagaistmel, mitte esiistmel. Suuremadlapsed, kes ei istu enam turvatoolis,peavad kasutama auto turvavöid.Viige end kurssi oma riigis kehtivate vas-tavate seaduste ja eeskirjadega. Lapseturvatool ja/või imiku turvahäll tulebõigesti tagaistmele paigutada ja kohalekinnitada. Kasutage vaid selliseid lasteturvatoole, mis vastavad teie riigis kehti-vatele ohutusstandarditele. Laste turvatoolid on oma ehituselt ettenähtud kinnitamiseks kas turvavöö süle-rihmaga, süle- ja õlarihmaga, konksugakinnitusrihmaga või ISOFIX-kinnitus-süsteemiga (kui on varustuses).

Lapse elu on avarii korral ohus, kui tematurvatool ei ole korralikult autosse kinni-tatud. Väikelapsed ja imikud peab pane-ma sõidu ajaks turvatooli või -hälli. Enneturvatooli ostmist kontrollige, kas seesobib teie autosse, kas seda saab teieauto turvavöödega kinnitada ning kassee on teie lapse jaoks paras. Järgigeturvatooli paigaldamisel kõiki selle tootjajuhiseid.

HOIATUS• Lapse turvatool tuleb paigaldada

tagaistmele. Ärge paigaldagelapse turvatooli või -hälli kunagiesiistmele. Kui juhtub avarii jakaassõitjapoolne turvapadi täi-tub, võib see esiistmele paigal-datud turvatoolis või -hällis istu-vat last raskelt või surmavaltvigastada. Seepärast kasutageturvatooli ainult oma auto tagaist-mel.

• Turvavööd ja -toolid võivad päik-sepaistelise ilmaga suletud autostugevalt kuumeneda, kuigi ilm eitundugi kuigi palav. Seepärastkontrollige istmekatted ja pand-lad üle, enne kui lapse nendelähedale/ peale istuma panete.

• Kui lapse turvatooli ei kasutata,pange see hoiule pakiruumi võikinnitage turvavööga autoist-mele, et see järsul pidurdamiselvõi avarii korral ette ei paiskuks.

• Täituv turvapadi võib tekitadalastele üliraskeid või surmavaidkehavigastusi. Kõik lapsed, k.aturvatoolist välja kasvanudlapsed, peavad istuma autotagaistmel.


3 25


(Jätkub)• Ärge jätke lapsi kunagi autosse

järelevalveta - isegi lühikeseksajaks mitte. Autos võib kiirestiväga palavaks minna ning lapsedvõivad saada tõsiseid tervise-kahjustusi. Isegi väikelapsed või-vad auto kogemata liikumapanna, jääda akende vahele kinnivõi lukustada end või teisiautosse.

• Ärge kasutage kunagi ühte turva-vööd korraga rohkem kui üheinimese (sh lapse) kinnitamiseks.

• Lastel on sageli kombeks nihele-da ja end valesse istumisasen-disse sättida. Ärge lubage lastelkunagi sõidu ajal turvavööd käealt või selja tagant läbi panna.Pange lapsed alati õiges asendistagaistmele istuma ja kinnitagevanusele vastava turvavarus-tusega kohale.

• Ärge lubage lapsel kunagi liiku-vas autos püsti seista ega istmelpõlvili olla. Laps võib kokkupõrkevõi äkkpidurduse korral paiskudavastu auto sisemust ning saadaüliraskeid kehavigastusi.

(Jätkub)

(Jätkub)• Ärge kasutage imikute kande-

toole ega lapsetoole, mis kinni-tatakse ainult üle seljatoe. Needei pruugi avariis piisavat kaitsettagada.

• Turvavööd võivad otsese päike-sepaiste kätte pargitud autoskuumeneda niivõrd, et võivad lastpõletada. Kontrollige turvavööpandlad alati üle, enne kui lapseturvavöö kinnitate.

HOIATUSRaskete ja eluohtlike kehavigas-tuste võimaluse vähendamiseksjuhinduge järgnevast:• Igas vanuses lapsele on tagaiste

kõige turvalisem koht. Laps, kesistub esiistmele paigaldatud tur-vatoolis, võib saada tugeva löögitäituvalt turvapadjalt, mille tule-museks on rasked või surmavadkehavigastused.

• Järgige alati kõiki turvatooli toot-ja paigaldus- ja kasutusjuhiseid.

• Kontrollige alati üle, kas turvatoolon korralikult autosse kinnitatudning laps korralikult turvatoolikinnitatud.

• Ärge hoidke kunagi liikuvas autoslast oma süles ega käes. Kokku-põrkes mõjuvad jõud rebivadlapse teie käte vahelt lahti japaiskavad vastu auto sisemust.

• Ärge pange turvavööd kunagikorraga ümber enda ja lapse.Kokkupõrkes võib turvavöötugevalt lapse kehasse soonidaning põhjustada üliraskeidsisemisi vigastusi.

(Jätkub)



263

C030100AFD

Laste turvavarustuse kasutamineKui autos sõidavad väikelapsed võiimikud, peate kasutama turvahälli või -tooli. Lapse turvatool või -häll peab vas-tama lapse kasvule ning selle peabpaigaldama autosse vastavalt turvatoolitootja juhistele. Turvatool tuleks paigaldada alati taga-istmele, sest see on lastele kõige tur-valisem koht.

HOIATUS - Lapse turvatoolipaigaldamine

• Laps võib saada avariis raskeidkehavigastusi või hukkuda, kuitema turvatool ei ole õigestiautosse paigaldatud ja laps ei olekorralikult turvatooli kinnitatud.Lugege enne turvatooli paigal-damist läbi kõik sellega kaasas-olevad paigaldusjuhised.

• Kui turvavöö ei tööta nii, naguselles peatükis on kirjeldatud,laske süsteem viivitamatult voli-tatud HYUNDAI teeninduses ülekontrollida.

• Käesolevas käsiraamatus toodudlaste turvatoole puudutavatejuhiste ja turvatooliga kaasasole-vate juhtnööride eiramine võibsuurendada vigastuste võimalustja raskusastet avarii korral.

HOIATUSÄrge paigaldage seljaga sõidusuu-nas kasutatavat lapse turvatoolikunagi esiistmele, sest täituv kaas-sõitjapoolne turvapadi võib andaturvatoolile väga tugeva löögi, milletulemusel laps võib hukkuda.

CRS09

OUN026150

Seljaga sõidusuunas kasutatav turvatool

Näoga sõidusuunas kasutatav turvatool


3 27


C030102AUN

Turvatooli paigaldamine turvavöösüle-/õlarihmaga

Lapse turvatooli paigaldamiseks taga-istme äärmisele või keskmisele iste-kohale toimige järgnevalt:1. Asetage turvatool soovitud kohale.

Pistke süle-/õlarihm läbi turvatooli kin-nituskohtade vastavalt tooli kasu-tusjuhendile. Jälgige, et turvavöö eiläheks keerdu.

2. Lükake turvavöö keeleplaat pand-lasse, nii et kuulete sulgumisklõpsa-tust.

Pange pandla avamisnupp asendisse,milles sellele hädaolukorras kiiresti ligipääseb.

3. Kui olete keeleplaadi pandlasselükanud, laske turvavööl tagasi pin-gule tõmbuda. Kui turvatool onpaigas, proovige seda igas suunasliigutada, et kontrollida, kas turvatoolpüsib korralikult oma kohal.

Kui turvavöö pole piisavalt pingul, tõm-make rihma veel rohkem tagasitõmbe-mehhanismi poole. Kui avate turvavööpandla ja lasete turvavööl tagasi tõmbu-da, läheb tagasitõmbemehhanism auto-maatselt tagasi tavapärasesse avarii-lukustuse seisundisse.

OEN036104E2MS103005 OEN036101



283

C030103AFD

Turvatooli kinnitamine konksuga kinnitusrihma abil (kui on varustuses) Paigaldusrihmaga varustatud turvatoolikinnitamiseks ette nähtud kinnitushaagidasuvad tagaistme taga põrandal.

OPB039033

Istekoht

Vanuserühm

0 : Kuni 10 kgU U U(0 - 9 kuud)

0+ : Kuni 13 kgU U U(0 - 2 aastat)

I : 9 kg kuni 18 kgU U U(9 kuud - 4 aastat)

II ja III : 15 kg kuni 36 kgU U U(4 - 12 aastat)

Kaassõitja esiiste

Äärmine tagaiste

Keskmine tagaiste

C030105APB

Lapse turvatooli paigaldamiseks sobivad istmed, kui paigaldamiseks kasutatakse auto turvavööd - Euroopa mudelites

Kasutage ainult ametlikult heaks kiidetud ja lapsele sobivat turvatooli. Lähtuge turvatoolide paigaldamisel alljärgnevast tabelist.

U : Koht sobib selle kaalurühma jaoks heaks kiidetud universaalkategooria turva-toolide paigaldamiseks.

HOIATUSSoovitame paigaldada lapse turvatooli tagaistmele isegi juhul, kui eesmisekaassõitja turvapadja väljalülituslüliti on asendis OFF (välja lülitatud). Kuierandkorras tekib siiski vajadus lapse turvatool esiistmele paigaldada, peablapse ohutuse tagamiseks istme ees asuva kaassõitja eesmise turvapadjatingimata välja lülitama.


3 29


1. Pange turvatooli paigaldusrihm ületagaistme seljatoe.Kui tagaistmel on reguleeritavadpeatoed, pange paigaldusrihm läbipeatoe alt, peatoe jalgade vahelt. Kuipeatugesid pole, pange paigaldus-rihm lihtsalt üle seljatoe ülaserva.

2. Pange paigaldusrihma konks vas-tavasse kinnitushaaki ja reguleerigerihm istme korralikuks paigalhoid-miseks pingule.

HOIATUS - Lapse turva-tooli kontroll

Kontrollige alati üle, kas turvatoolpüsib kindlalt oma kohal, proovidesseda igas suunas liigutada. Valestipaigaldatud turvatool võib kohaltnihkuda, ümber minna või lahtipääseda, põhjustades üliraskeidvõi surmavaid kehavigastusi.

HOIATUS - Lapse turvatooli

kinnitushaagid• Lapse turvatooli kinnitusrihma

jaoks mõeldud kinnitushaagid onette nähtud vastu pidama vaidõigesti paigaldatud turvatoolipoolt avaldatavale koormusele.Mingil juhul ei tohi neid haakekasutada täiskasvanute turva-vööde, muude kinnitusrihmadevõi muude esemete/ varustusekinnitamiseks autosse.

• Kinnitusrihm ei pruugi oma üles-annet täita, kui see kinnitataksevale kinnitushaagi külge.

2GHA3300L HOIATUS - KinnitusrihmÄrge paigaldage kunagi ühe kinni-tusrihma abil mitut turvatooli egakinnitage mitut turvatooli ühe kinni-tushaagi külge. Mitme turvatoolipoolt avaldatav suurem koormusvõib põhjustada kinnitusrihmaja/või -haagi purunemise, mille tule-museks on rasked või surmavadkehavigastused.

HOIATUSLaps võib saada avariis raskeidkehavigastusi või hukkuda, kuitema turvatool ei ole õigestiautosse paigaldatud ja laps ei olekorralikult turvatooli kinnitatud.Järgige alati kõiki turvatooli tootjapaigaldus- ja kasutusjuhiseid.



303

C030104APB

Turvatooli kinnitamine ISOFIX-süstee-mi ja konksuga paigaldusrihma abil(kui on varustuses)ISOFIX-süsteem on standardiseeritudlaste turvatoolide kinnitussüsteem, millepuhul pole turvatooli paigaldamiseksvaja kasutada auto turvavöösid. Seesüsteem tagab suurema ohutuse ja tur-vatooli parema asendi ning muudab tur-vatooli kinnitamise autosse paljumugavamaks ja kiiremaks.ISOFIX-turvatooli võib paigaldada vaidjuhul, kui see on vastava auto jaoksheaks kiidetud vastavalt ECE-R44nõuetele.

Tagaistme seljatugede alaosa mõlemalpoolel on ISOFIX-sildid, mis näitavad alu-miste turvatooli kinnituspunktide asu-kohti.

Tagaistme mõlemal äärmisel istekohalasub istmepadja ja seljatoe vahel ükspaar ISOFIX-kinnitushaake ning lisaksasuvad tagaistme taga põrandal paigal-dusrihma konksu jaoks ette nähtud kin-nitushaagid. Paigaldamisel peab turva-tooli kinnitama ISOFIX-haakide külge nii,et kostab lukustumisklõpsatus (kontrol-lige haakiminekut tooli ettepoole tõm-mates). Lisaks peab kinnitama ka üleseljatoe pandud paigaldusrihmatagaistme taga põrandal asuva vastavakinnitushaagi külge.Turvatooli paigaldamisel ja kasutamiselpeab järgima ISOFIX-turvatooligakaasasolevat paigaldusjuhendit.

OPB0390351SAE3090A OPB039034


3 31


Turvatooli kinnitamiseks:1. Turvatooli kinnitamiseks ISOFIX-

haakide külge pange turvatooli küljesolevad sulgurid ISOFIX-haakidesse.Lukustumisest annab märku kuuldavklõpsatus.

2. Pange paigaldusrihma konks vas-tavasse põranda kinnitushaaki ja reguleerige rihm istme korralikukspaigalhoidmiseks pingule. (Vt juhiseideelmistelt lehekülgedelt.)

(Jätkub)ISOFIX-kinnitused ei pruugi taga-istme keskmisele istekohalepaigaldatud turvatooli korralikukspaigalhoidmiseks piisavalt tuge-vad olla ning võivad avarii korralpuruneda, põhjustades raskeidkehavigastusi või surma.

• Ärge paigaldage turvatooli alu-miste kinnituspunktide külgemitut turvatooli. Suurenenud eba-õige koormus võib põhjustadaISOFIX-haakide või paigaldus-rihma kinnitushaagi purunemise,mille tulemuseks on rasked võisurmavad kehavigastused.

• Kinnitage ISOFIX-turvatool võiISOFIX-ühilduv turvatool ainultõigele paigalduskohale, midanäete eelpool toodud jooniselt.

• Järgige alati kõiki turvatooligakaasasolevaid tootjapoolseidpaigaldus- ja kasutusjuhiseid.

HOIATUS• Ärge paigaldage lapse turvatooli

ISOFIX-kinnitusi kasutades taga-istme keskmisele istekohale.ISOFIX-kinnitushaagid on ettenähtud turvatooli paigaldamiseksainult tagaistme vasakule ja pare-male äärmisele istekohale. Ärgekasutage ISOFIX-haake valesti,proovides kinnitada lapse turva-tooli tagaistme keskmiselekohale ISOFIX-haakide külge.

(Jätkub)

HOIATUSKui kasutate lapse turvatooli paigal-damiseks tagaistmele auto ISOFIX-süsteemi, peab kõik tagaistme tur-vavööd, mida parajasti ei kasutata,kinnitama (keeleplaat pandlasse) jaturvavöö rihma turvatooli tahakokku kerima, et laps ei saakstagasi sisse kerimata turvavöödestkinni võtta. Kinnitamata keeleplaa-did võimaldavad lapsel haaratakinni lõpuni sisse tõmbamata tur-vavöödest, mille tulemusel võibrihm turvatoolis istuvat last raskeltvõi surmavalt vigastada (nt kägista-da).

ETTEVAATUSTJälgige, et ISOFIX-turvatooli kinni-tused ja ISOFIX-haagid turvatoolipaigaldamise käigus turvavöid eivigastaks ega turvavöö rihmad kin-nituste vahele ei jääks.



323

F ISO/L1 - X X -

G ISO/L2 - X X -

E ISO/R1 - IUF IUF -

E ISO/R1 - IUF IUF -

D ISO/R2 - IUF IUF -

C ISO/R3 - IL1 IL1 -

D ISO/R2 - IUF IUF -

C ISO/R3 - IL IL -

B ISO/F2 - IUF IUF -

B1 ISO/F2X - IUF IUF -

A ISO/F3 - IUF IUF -

Äärmine tagaiste(kaassõitja taga)

Äärmine tagaiste(juhi taga)

Kaassõitja esiistePaigaldusSuurusklassKaalurühm

Turvahäll

0 : kuni 10 kg

0+ : kuni 13 kg

I : 9 kuni 18 kg

Keskmine tagaiste

Auto ISOFIX-paigalduskohad

IUF = Sobib sellele kaalurühmale heaks kiidetud universaalkategooria näogasõidusuunas kasutatavate ISOFIX-turvatoolide paigaldamiseks.

IL1 = Koht sobib turvatooli Fair G0/1 paigaldamiseks, kasutades sõidukile sobivatISOFIX-alusraami. (Tüübikinnituse nr: E4 R44-04443718)

X = See ISOFIX-paigalduskoht ei sobi selle kaalurühma ja/või suurusklassiISOFIX-turvatoolide paigaldamiseks.

* Nii ISO/R2 kui ka ISO/R3 saab paigaldada ainult tingimusel, et kaassõitja esiiste onnihutatud lõpuni ette.

* ISOFIX-turvatoolide suurusklassid ja paigaldusviis:

A - ISO/F3: Täiskõrge näoga sõidusuunas paigaldatav turvatool (kõrgus 720 mm)

B - ISO/F2: Vähendatud kõrgusega näoga sõidusuunas paigaldatav turvatool (kõr-gus 650 mm)

B1 - ISO/F2X: Vähendatud kõrgusega näoga sõidusuunas paigaldatav turvatool(teine versioon, reljeefse seljaosaga, kõrgus 650 mm)

C - ISO/R3: Täismõõdus seljaga sõidusuunas paigaldatav turvatool

D - ISO/R2: Väiksem seljaga sõidusuunas paigaldatav turvatool

E - ISO/R1: Väikelapse mõõdus seljaga sõidusuunas paigaldatav turvatool

F - ISO/L1: Näoga vasakule küljele paigaldatav turvatool (turvahäll)

G - ISO/L2: Näoga paremale küljele paigaldatav turvatool (turvahäll)

C030106APB

Auto ISOFIX-paigalduskohtadele sobivad turvatoolid - Euroopa mudelites


3 33


Soovitatavad laste turvatoolid – Euroopa mudelite jaoks

Turvatooli tootja teaveFAIR S.r.l http://www.fairbimbofix.comBritax http://www.britax.com

Kaalurühm Nimetus Tootja Kinnituse tüüp ECE-R44 tüübikinnituse nr

Kaalurühm 0–1

(0–18 kg)

FAIR G0/1 S Fair S.r.l Seljaga sõidusuunas, sõidukilesobiva ISOFIX-alusraamiga (tüüp “C”)

E4 04443718

Baby-Safe Plus koosISOFIX-adapteriga

Britax Seljaga sõidusuunas, koos tugijalaga varus-tatud ISOFIX-alusega

E1 04301146

Kaalurühm 1

(9–18 kg)

FAIR G0/1 S Fair S.r.l Näoga sõidusuunas, sõidukilesobiva ISOFIX-alusraamiga (tüüp “C”)

E4 04443718

Römer Duo Plus Britax Näoga sõidusuunas, ISOFIX-kinnituste jaülemise paigaldusrihmaga

E1 04301133



343

C040000AUN

(1) Juhi turvapadi*(2) Kaassõitja turvapadi*(3) Külgturvapadi*(4) Turvakardin** : kui on varustuses

TURVAPADJAD - TÄIENDAV TURVASÜSTEEM (KUI ON VARUSTUSES)

OPB039036

* Auto tegelikud turvapadjad võivad ülaltoodud joonisest erineda.

HOIATUSKuigi autos on olemas turvapadjad,peavad nii juht kui kõik kaassõitjadkinnitama alati oma turvavööd, etvähendada liiklusõnnetuses või ülekatuse rullumisel saadavate vigas-tuste võimalust ja raskusastet.


3 35


C040900APB

Kuidas turvapatjade süsteemtöötab? • Turvapadjad töötavad (s.t on täitu-

miseks valmis) ainult juhul, kuisüütevõti on asendis ON või START.

• Turvapadjad täituvad tugeva esi- võikülgkokkupõrke korral (kui varustuseson külgturvapadjad või turvakardinad)otsekohe, et kaitsta sõitjaid tugevatekehavigastuste eest.

• Ei ole olemas mingit ühte kindlatsõidukiirust, mille korral turvapadjadtäituksid. Põhimõtteliselt sõltub turvapatjade täi-tumine kokkupõrke tugevusest ja löögisuunast. Need kaks tegurit määravad,kas andurid saadavad välja elekt-roonilise avanemis- ja täitumissignaalivõi mitte.

• See, kas turvapadjad täituvad, sõltubreast faktoritest, sh sõidukiirusest,löögi nurgast ning teie autole löögiandnud sõiduki(te) või objekti(de) tihe-dusest ning kõvadusest. Lisaksnimetatutele võivad turvapatjade töödmõjutada veel mitmed muudki fak-torid.

• Eesmised turvapadjad täituvad ja tüh-jenevad täielikult silmapilkselt.

Tegelikkuses on teil avarii hetkel või-matu turvapatjade täitumist näha.Tõenäolisem on, et näete pärastkokkupõrget lihtsalt tühjenenud turva-patju, mis oma asukohtadest väljaripuvad.

• Selleks, et tugevate kokkupõrgete kor-ral kaitset pakkuda, peavad turvapad-jad kiiresti täituma. Turvapadja täitu-mine peab toimuma väga kiiresti, kunaaeg, mille jooksul kokkupõrge toimubja turvapadi peab sõitja ja autoosadevahele jõudma, enne kui sõitja endnende vastu ära lööb, on äärmiseltlühike. Turvapatjade täitumiskiirusvähendab tugevates kokkupõrgetesraskete või eluohtlike vigastuste riskining seega on selline ülikiire täitumineturvapadja konstruktsiooni kohustus-likuks osaks.Kuna turvapatjade täitumiskiiruspaneb turvapadjad paisuma vägasuure jõuga, võib turvapadi põhjusta-da ka vigastusi, nagu näiteks marras-tusi näol, muljumisi, luumurde või veel-gi raskemaid traumasid.

• Esineb isegi olukordi, milles kokku-põrge rooli turvapadjaga võib põh-justada surmavaid vigastusi, eritijuhul, kui juht asub roolirattale liigalähedal.

HOIATUS• Täituva turvapadja poolt põhjus-

tatud raskete või surmavatevigastuste vältimiseks kokku-põrkes peab juht istuma rooli turvapadjast alati võimalikultkaugel (vähemalt 25 cm kau-gusel). Juhi kõrval istuv kaassõit-ja peab oma istme alati võima-likult taha nihutama ja istumasirgelt püstise seljatoe vastas.

• Kokkupõrkes saadava löögimõjul täitub turvapadi vägakiiresti ning võib tugevalt vigasta-da sõitjat, kes ei istu õigesasendis.

• Täituv turvapadi võib tekitadavigastusi. Kõige tavalisemadvigastused on marrastused näolja kehal, klaasikildude poolt teki-tatud haavad ning põletused.



363

C040902APB

Müra ja suitsKui turvapadjad täituvad, tekitab seetugevat müra ning levitab autosisesesseõhku suitsu ja lenduvat pulbrit. See onnormaalne ning tekib turvapadja täite-seadme süüte tulemusel. Pärast turva-patjade täitumist võite hingamisel tundatugevat ebamugavust. Seda põhjustabnii rindkere kokkupuude turvavöö ja turvapadjaga kui ka suitsu ning pulbrisissehingamine. Avage pärast kokku-põrget esimesel võimalusel uksedja/või aknad, et vähendada ebamuga-vustunnet ning hoiduda pikema-aegsest viibimisest suitsu ja õhkupaiskunud pulbri sees. Kuigi suits ja pulber ei ole mürgised, või-vad need põhjustada ärritusi (silmades,ninas ja kurgus jm). Kui teil tekivad sel-lised ärritusnähud, peske ärritunudkohad otsekohe külma veega puhtaksning pöörduge sümptomite püsides arstipoole.

C040903AEN

Ärge paigaldage lapse turvatooli esi-istmele Ärge paigaldage seljaga sõidusuunaskasutatavat turvatooli KUNAGI esiist-mele. Juhul, kui turvapadi täitub, saabturvatool sellelt löögi, mille mõjul võiblaps eluohtlikult viga saada.Ärge paigaldage ka näoga sõidusuunaskasutatavat turvatooli esiistmele. Juhul,kui eesmine turvapadi täitub, võib seeturvatoolis istuvale lapsele raskeid võieluohtlikke vigastusi tekitada.

1JBH3051

HOIATUSKui turvapadjad täituvad, on turva-patjade süsteemi detailid roolisja/või armatuurlauas ja/või laeser-vades esi- ja tagaukse kohal vägakuumad. Vigastuste vältimiseksärge puudutage vahetult pärast turvapadja täitumist selle paigal-duskohas olevaid sisedetaile.


3 37


C041000AEN

Turvapadja hoiatustuliArmatuurlaual asuva turvapadja hoiatus-tule ülesandeks on hoiatada teid võima-likest turvapatjade süsteemis (SRS-süs-teemis) esinevatest probleemidest.Kui süütevõti keeratakse asendisse ON,peab see hoiatustuli põlema umbes 6sekundit ning seejärel kustuma.Laske süsteem üle kontrollida, kui:• hoiatustuli ei hakka süütevõtme

keeramisel asendisse ON põlema,• hoiatustuli põleb edasi ka pärast 6

sekundi möödumist selle süttimisest,• hoiatustuli süttib sõidu ajal.

C040100APB

Täiendava turvasüsteemi osad jafunktsioonidTäiendav turvasüsteem (SRS) koosnebjärgnevatest osadest:1. Juhi eesmise turvapadja moodul*2. Kaassõitja eesmise turvapadja

moodul*3. Külgturvapatjade moodulid*4. Turvakardinate moodulid*5. Turvavööde eelpingutimehhanismid*6. Turvapadja hoiatustuli*7. SRS-juhtmoodul (SRSCM)*8. Esilöögi andurid*9. Külglöögi andurid*10. Kaassõitja eesmise turvapadja

väljalülituse indikaatortuli (ainulteesmise kaassõitja istmel)*

11. Kaassõitja eesmise turvapadja väljalülituslüliti*

*: kui on varustuses

HOIATUS• Eriti ohtlik! Ärge kasutage seljaga

sõidusuunas paigaldatavat lapseturvatooli kunagi auto esiistmel,mida kaitseb selle ees asuv turva-padi!

• Ärge paigaldage lapse turvatoolikunagi esiistmele. Juhul, kuieesmine turvapadi täitub, võibsee turvatoolis istuvale lapseleraskeid või eluohtlikke vigastusitekitada.

• Kui autos on külgturvapadjadja/või turvakardinad ja lapsedistuvad tagaistme äärmistelkohtadel, paigutage laste turva-toolid uksest võimalikult kaugeleja kinnitage kindlalt ettenähtudkohale. Külgturvapadjad ja/või turvakar-dinad (kui on varustuses) võivadtäitudes oma avanemisjõugaraskeid või surmavaid kehavigas-tusi tekitada.

W7-147



383

Kui süütelukk on keeratud asendisseON, jälgib täiendava turvasüsteemi juht-moodul (SRSCM) pidevalt kõikide süs-teemi elementide seisundit, et teha kind-laks, kas kokkupõrkes saadud löök onpiisavalt tugev turvapatjade täitmiseksvõi eelpingutite rakendamiseks.

Turvapadja hoiatustuli armatuurlaual süt-tib umbes 6 sekundiks iga kord, kuisüütevõti keeratakse asendisse ON.Seejärel peab hoiatustuli kustuma.Kui esineb mõni järgnevalt loetletud tun-nustest, annab see märku häirest täien-dava turvasüsteemi töös. Laske selliseljuhul turvapatjade süsteem esimesel või-malusel volitatud HYUNDAI teenindusesüle kontrollida.• Hoiatustuli ei hakka süütevõtme

keeramisel asendisse ON põlema.• Hoiatustuli põleb edasi ka pärast 6

sekundi möödumist selle süttimisest.• Hoiatustuli süttib sõidu ajal.

Eesmised turvapatjade moodulid onpaigaldatud rooliratta keskele ja kinda-laeka kohale armatuurlauda kaassõitjapoolel. Kui juhtmoodul SRSCM tuvastabpiisavalt tugeva löögi vastu autonina, siiseesmised turvapadjad täituvad.

Täitumise korral rebenevad turvapadjatäitumisest tuleneva surve mõjul otse turvapadja moodulite peal asuvatekatete keevisõmblused lahti. Kui kattedavanevad, saavad turvapadjad lõpunitäituda.

B240B01L

Juhi eesmine turvapadi (1)

B240B02L



3 39


Täielikult täitunud turvapadi koos korra-likult kinnitatud turvavööga aeglustabjuhi ja/või eesmise kaassõitja ettepooleliikumist, vähendades sellega pea jarindkere vigastuste riski.

Kohe, kui turvapadjad on täitunud,hakkavad need tühjenema, võimaldadesjuhil näha autost välja ning kasutadarooli ja muid juhtseadmeid.

B240B03L


HOIATUS • Kui teie autos on kaassõitja ees-

mine turvapadi, ärge paigaldageega asetage armatuurlauale kin-dalaeka kohale mingit lisavarus-tust (topsi- või plaadihoidikuid,kleebiseid jms). Sellised esemedvõivad turvapadja täitumisel saa-da ohtlikeks viskekehadeks, põh-justades raskeid kehavigastusi.

• Kui panete autosalongi vedeliku-ga täidetud õhuvärskendaja, ärgekinnitage seda armatuurlaualähedale ega selle peale. See võib kaassõitja turvapadjatäitumisel kohalt paiskuda jakedagi tõsiselt vigastada.

B240B05L

Kaassõitja eesmine turvapadi

HOIATUS• Kui turvapadjad täituvad, tekitab

see tugevat müra ning levitabautosisesesse õhku peent tolmu.See on normaalne ega ole ohtlik -peen pulber on pärit turvapatjadeküljest. Turvapadja täitumiselõhku paiskuv pulber võib osadelinimestel tekitada naha- ja sil-maärritusi ning põhjustadaastmahooge. Peske alati kõikriietega katmata kehaosad pärastturvapatjade täitumist esimeselvõimalusel leige vee ja seebigapuhtaks.

(Jätkub)



403

C040400APB

Juhi ja kaassõitja eesmised turva-padjad (kui on varustuses)Teie auto on varustatud täiendava turva-süsteemiga - turvapatjade süsteemiga.Turvapatjade olemasolust annavadmärku turvapadja moodulite katetelepressitud kirjad “AIR BAG” roolil ja kindalaeka kohal armatuurlaual.

Juhi turvapadi on paigaldatud polstri-katte alla rooliratta keskele ja kaassõitjaturvapadi kindalaeka kohale armatuur-lauda kaassõitja poolel.

Juhi ja tema kõrval istuva kaassõitja turvapadjad on ette nähtud turvavöödepoolt pakutava kaitse täiendamiseks teatud tüüpi piisavalt tugevate esikokku-põrgete korral.

(Jätkub)• Turvapatjade süsteem on töö-

valmis vaid juhul, kui süütelukkon asendis ON. Kui turvapadjahoiatustuli pärast süütevõtmekeeramist asendisse ON ei süttivõi jääb pidevalt põlema kapärast 6 sekundi möödumist võipärast mootori käivitamist võisüttib sõidu ajal, siis pole turva-patjade süsteem töökorras.Sellisel juhul laske oma auto viivi-tamatult volitatud HYUNDAIteeninduses üle kontrollida.

• Enne kaitsme vahetamist või akulahtiühendamist keerake süüte-võti alati asendisse LOCK javõtke süütelukust välja. Ärgeeemaldage ega asendage turva-patjade süsteemiga seotudkaitsmeid kunagi siis, kuisüütelukk on asendis ON.Vastasel juhul võib turvapadjahoiatustuli asjatult põlema jääda.

OPB039038

Juhi eesmine turvapadi

OPB039039

Kaassõitja eesmine turvapadi


3 41


(Jätkub)• Juht peab nihutama oma istme

eesmisest turvapadjast võima-likult kaugele, säilitades siiskimugava juhtimisasendi.

• Juht ja ükski kaassõitja ei tohiistuda turvapatjadele liiga lähedalega toetuda nende peale.Täituvad turvapadjad võivadvales asendis istuvat juhti võikaassõitjat tõsiselt vigastada.

• Ärge toetuge kunagi vastu ust võivastu keskkonsooli – istuge alativõimalikult püstises asendis.

• Kui kaassõitja eesmise turvapad-ja väljalülituse indikaatortuli(OFF) põleb, ärge lubage ühelgitäiskasvanul kaassõitja esiistmelsõita, kuna sel juhul keskmise võitugeva esikokkupõrke korral turvapadi ei täitu (kui on varus-tuses).

(Jätkub)

HOIATUSKasutage alati turvavöid ja laste turvatoole – igal reisil, iga kord,igaüks! Turvapadjad täituvadmärkimisväärse jõuga ja kõigestühe silmapilguga. Turvavööd aita-vad teid õiges asendis hoida (turva-padjast eemal), kui turvapadi õhugatäitub. Isegi turvapatjadega autosvõivad inimesed, kes pole oma turvavööd kinnitanud või on teinudseda valesti, saada turvapatjadetäitumisel raskeid kehavigastusi.Järgige alati käesolevas käsiraama-tus toodud turvavöid, turvapatju jasõitjate ohutust puudutavaidohutusnõudeid. Raskete ja surmavate kehavigas-tuste võimaluse vähendamiseks jaauto turvasüsteemidelt maksi-maalse kaitse saamiseks:• Ärge pange last ühegi turvatooli-

ga kunagi istuma esiistmele.• Pange lapsed alati istuma taga-

istmele. See on igas vanuseslapsele autosõiduks kõige turva-lisem koht.

• Eesmised ja külgturvapadjad või-vad vigastada esiistmetel valesasendis istuvaid sõitjaid.

(Jätkub)

(Jätkub)• Roolile ja armatuurlauale kinda-

laeka kohale turvapatjademoodulite peale või lähedale eitohi panna mingeid esemeid.Kokkupõrkes, milles turvapadjadtäituvad, võivad sellised esemedtekitada lisavigastusi.

• Ärge proovige ise turvapatjadesüsteemi juhtmeid lahti ühenda-da või süsteemi ühegi osa kallalnokitseda. Selline tegevus võibväga kurvalt lõppeda, kui turva-padjad kogemata täituvad võivajaduse tekkides ei täitu.

• Kui turvapadja hoiatustuli jääbpõlema sõidu ajaks, laske volita-tud HYUNDAI teeninduses turva-patjade süsteem esimesel või-malusel üle kontrollida.

(Jätkub)



423

OPA037039

1JBA3514

OED036104

Löök tagant

Löök küljelt

Üle katuse rullumine

(Jätkub)• Turvapadjad töötavad vaid üks

kord – laske turvapadjad pärasttäitumist esimesel võimaluselvolitatud HYUNDAI teenindusesuutega asendada.

• Eesmised turvapadjad on konst-rueeritud täituma vaid piisavalttugeva, auto pikitelje suhtes alla30° nurga all eest saadava löögikorral. Lisaks täituvad turvapad-jad vaid üks kord. Alati peab kin-nitama ka turvavööd.

• Eesmised turvapadjad ei ole ettenähtud täitumiseks küljelt võitagant saadava löögi korral egaüle katuse rullumisel. Lisaks eitäitu eesmised turvapadjad kasellistes esikokkupõrgetes, millepuhul saadud löögi tugevus jääballapoole kindlaksmääratud taset.

(Jätkub)

(Jätkub)• Ärge paigaldage lapse turvatooli

kunagi esiistmele. Juhul, kuieesmine turvapadi avariis täitub,võib see lapsele üliraskeid võisurmavaid vigastusi tekitada.

• 12-aastased ja nooremad lapsedtuleb panna alati istuma taga-istmele, kasutades eakohast turvavarustust. Ärge lubage lastelkunagi sõita esiistmel. Kui üle 12-aastane laps on vaja panna istu-ma esiistmele, peab tingimatakinnitama tema turvavöö ja esi-istme lõpuni taha nihutama.

• Igat tüüpi kokkupõrgetes maksi-maalse ohutuse tagamisekspeavad kõik kaassõitjad, sh juht,kinnitama alati oma turvavöö, sõl-tumata sellest, kas vastav iste onvarustatud turvapadjaga võimitte. Sellega väheneb avarii kor-ral märgatavalt raskete ja eluoht-like kehavigastuste oht. Ärgeistuge sõidu ajal turvapadjaleliiga lähedal ega toetuge sellepeale.

(Jätkub)


3 43


C040501APA

Kaassõitja eesmise turvapadja väljalülituslüliti (kui on varustuses)Esiistmel istuva kaassõitja turvapadjasaab spetsiaalse lülitiga välja lülitada, kuiesiistmele paigaldatakse lapse turvatoolvõi kui sellele esiistmele keegi ei istu. Seljuhul kaassõitja eesmine turvapadi eitäitu.Kui erandkorras on vaja seljaga sõidu-suunas kasutatav lapse turvatool esi-istmele paigaldada, peab lapse ohutusetagamiseks istme ees asuva turvapadjatingimata välja lülitama.

Kaassõitja eesmise turvapadja välja- jasisselülitamine:Kaassõitja eesmise turvapadja väljalüli-tamiseks pange peavõti kaassõitjaeesmise turvapadja väljalülituslülitisse jakeerake asendisse OFF. Kaassõitja turva-padja väljalülituse indikaatortuli süttib japõleb seni, kuni turvapadi tagasi sisselülitatakse.Kaassõitja eesmise turvapadja saateuuesti sisse lülitada, kui panete pea-võtme taas eesmise turvapadja välja-lülituslülitisse ja keerate asendisse ON.Kaassõitja eesmise turvapadja väljalüli-tuse indikaatortuli kustub.

(Jätkub)• Kui sõitjad ei istu õiges asendis

või ei ole turvavöid kinnitanud,võivad nad avariis hukkuda võisaada üliraskeid kehavigastusi.Kõik kaassõitjad peavad istumapüstise seljatoega istmel püsti-ses asendis istmepadja keskelning kinnitama alati oma tur-vavöö. Jalad peab panemamugavasse asendisse nii, etjalatallad on vastu põrandat.Sellises asendis peab istumaseni, kuni auto on pargitud jasüütevõti eemaldatud.

• Turvapatjade süsteem peab avariis piisava kaitse tagamiseksrakenduma väga kiiresti. Kui sõit-ja paiskub valesse asendisse,kuna pole kinnitanud oma turva-vööd, võib täituv turvapadi tedaeluohtlikult vigastada.

OPB039041OPB032051



443

� NB!• Kui kaassõitja eesmise turvapadja

väljalülituslüliti on asendis ON, on seeturvapadi sisse lülitatud ja lapse tur-vatooli või -hälli ei tohi esiistmelepaigaldada.

• Kui kaassõitja eesmise turvapadja väljalülituslüliti on asendis OFF, oneesmise kaassõitja turvapadi välja lüli-tatud.

Kaassõitja eesmise turvapadja välja-lülituse indikaatortuli (kui on varustuses)Kaassõitja eesmise turvapadja välja-lülituse indikaatortuli süttib pärastsüütevõtme keeramist asendisse ON japõleb umbes 4 sekundit. Kaassõitja eesmise turvapadja välja-lülituse indikaatortuli süttib ka siis, kuikaassõitja eesmise turvapadja väljalüli-tuslüliti keeratakse asendisse OFF ningkustub, kui turvapadja väljalülituslülitikeeratakse tagasi asendisse ON.

ETTEVAATUST• Kui kaassõitja eesmise turvapadja

väljalülituslüliti korralikult ei tööta,süttib armatuurlaual turvapadjahoiatustuli.Sellisel juhul ei põle ka kaassõitjaturvapadja väljalülituse indikaator-tuli ning SRS-juhtmoodul lülitabkaassõitja eesmise turvapadjauuesti sisse. Pärast seda täitubkaassõitja eesmine turvapadiesikokkupõrke korral isegi siis, kuikaassõitja eesmise turvapadja väl-jalülituslüliti on asendis OFF.

(Jätkub)

(Jätkub)Kui nii juhtub, laske kaassõitjaeesmise turvapadja väljalülitus-lüliti, eelpingutitega turvavöödesüsteem ja turvapatjade süsteemesimesel võimalusel volitatudHYUNDAI teeninduses üle kont-rollida.

• Kui turvapadja hoiatustuli süüte-võtme keeramisel asendisse ONei sütti või kui see tuli süttib sõiduajal, laske kaassõitja eesmise turvapadja väljalülituslüliti, eel-pingutitega turvavööde süsteemja turvapatjade süsteem esimeselvõimalusel volitatud HYUNDAIteeninduses üle kontrollida.

HOIATUSKaassõitja eesmise turvapadja väljalülituslülitit saab keerata mistahes võtmega sarnase väikese jatugeva eseme abil. Seepärast kont-rollige alati enne sõidu alustamistturvapadja väljalülituslüliti asenditja kaassõitja turvapadja väljalüli-tuse indikaatortuld.


3 45


(Jätkub)• Ärge paigaldage oma lapse turva-

tooli esiistmele isegi juhul, kuiteie auto on varustatud kaassõitjaeesmise turvapadja väljalülitus-lülitiga. Ärge paigaldage lapseturvatooli kunagi esiistmele.Lapsed, kes on saadaolevatestlaste turvatoolidest välja kas-vanud, peavad istuma tagaistmelja kasutama auto turvavöid.Lapsed on avarii korral vigastusteeest kõige paremini kaitstud, kuinad on pandud istuma tagaist-mele sobivasse turvatooli.

• Kohe, kui lapse turvatooli esiist-mel enam ei vajata, lülitagekaassõitja eesmine turvapadiuuesti sisse.

HOIATUS• Kaassõitja eesmise turvapadja

väljalülituslüliti õige asendi eestvastutab juht.

• Kaassõitja eesmise turvapadjatohib välja lülitada ainult sel ajal,kui auto süüde on väljas, vastaseljuhul võivad SRS-juhtmoodulistekkida häired.Sellisel juhul on ka oht, et juhija/või eesmise kaassõitja turva-padjad ja/või külgturvapadjadning turvakardinad kokkupõrkesei täitu või täituvad häiretega.

• Ärge paigaldage seljaga sõidu-suunas kasutatavat lapse turva-tooli kunagi esiistmele, kui kaas-sõitja eesmine turvapadi pole eel-nevalt välja lülitatud. Juhul, kuieesmine turvapadi avariis täitub,võib see lapsele üliraskeid võisurmavaid vigastusi tekitada.

(Jätkub)

HOIATUS• Esiistmel istuva kaassõitja ees-

mine turvapadi on juhi turvapad-jast palju suurem ning see täitubmärgatavalt suurema jõuga. Seevõib tõsiselt vigastada või surma-ta kaassõitja, kes ei istu korra-likult ega ole kinnitanud turva-vööd või on seda teinud valesti.Juhi kõrval istuv kaassõitja peaboma istme alati võimalikult tahanihutama ja istuma sirgelt püstiseseljatoe vastas.

• On väga tähtis, et esiistmel istujakinnitaks sõidu ajaks alati omaturvavöö - seda isegi parkimis-platsil sõites või lühikesel sõidulgaraaþi.

(Jätkub)



463

C040600APB

Külgturvapadi (kui on varustuses)Teie auto on varustatud külgturvapatja-dega, mis asuvad mõlema esiistme kül-jel. Külgturvapadjad on ette nähtud juhija eesistuva kaassõitja kaitseks lisaksturvavööde poolt pakutavale kaitsele.

OPB039042

OED036107

(Jätkub)• Kui juht ohtlikus olukorras

tugevalt pidurdab, paiskuvadkaassõitjad ettepoole. Kui juhikõrval istuv kaassõitja ei kasutaoma turvavööd, asub ta selliseljuhul turvapadja täitumise hetkelotse turvapadja ees. Sellises situatsioonis on rasked keha-vigastused või surm vägatõenäolised.

• Ärge lubage esiistmel istuvalkaassõitjal kunagi oma käsi võijalgu armatuurlaua peale egaoma nägu armatuurlaua lähedalepanna. Kui turvapadi selliselmomendil täitub, annab seekaassõitjale väga tugeva löögi.

(Jätkub)

(Jätkub)• Ärge lubage lastel, vanuritel,

puuetega inimestel ja lapseootelnaistel kunagi esiistmel istuda.Ärge paigaldage esiistmele kalapse turvatooli. Kui turvapadi täi-tub, võib sellelt saadav löök selli-seid kaassõitjaid eriti raskeltvigastada.

• Ärge kinnitage armatuurlaualemingeid esemeid või kleebiseid.Ärge kinnitage esiklaasi külgemingit lisavarustust ega paigal-dage auto tahavaatepeegli külgemingeid lisapeegleid või -tarvikuid. Need võivad segadaturvapadja täitumist või paiskudasuure hooga vastu sõitjaid, teki-tades raskeid või koguni sur-mavaid kehavigastusi.


3 47


Külgturvapadjad on konstrueeritud täitu-ma ainult teatud külgkokkupõrgetes, sõl-tuvalt löögi tugevusest, sõidukiirusest,löögi nurgast ja löögi tabamuspunktist.Külgturvapadjad ei ole ette nähtud täitu-miseks kõikide külglöökide korral.

(Jätkub)• Ärge paigaldage küljele või külg-

turvapatjade lähedusse mingitlisavarustust.

• Ärge pange turvapatjade asukoh-tade peale või turvapatjade jaiseenda vahele kunagi mingeidesemeid.

• Ärge pange esiukse ja esiistmevahele mingeid esemeid (nt vih-mavarju, kotte jms). Needesemed võivad külgturvapatjadetäitumise korral paiskuda vastusõitjaid ja tekitada raskeid vigas-tusi.

• Ohtlike kehavigastustega lõppe-va külgturvapadja ootamatu täitu-mise vältimiseks hoiduge lööki-dest turvapatjade andurite pihta,kui süüde on sisse keeratud.

• Kui iste või istmekate on vigasaanud, laske auto volitatudHYUNDAI teeninduses üle kont-rollida ja vigastused ära paranda-da. Teavitage teenindust sellest,et teie auto on varustatud külg-turvapatjadega.

HOIATUS• Külgturvapadjad täiendavad juhi

ja eesmise kaassõitja turvavöödepoolt pakutavat kaitset, mitte eiasenda seda. Seepärast peavadesiistmetel istujad kinnitama alatioma turvavööd, kui auto liigub.Külgturvapadjad täituvad vaidteatud külgkokkupõrgetes, milleslöök vastu auto külge on piisavalttugev autos viibijate vigastami-seks.

• Külgturvapatjadelt parima kaitsesaamiseks ning täituva turvapad-ja poolt tekitatavate vigastustevältimiseks peavad mõlemadeesistujad istuma korralikultvastu püstist seljatuge ningnende turvavööd peavad olemaõigesti kinnitatud. Juht peab ase-tama oma käed roolil kella ühek-sale ja kolmele vastavasseasendisse. Kaassõitja peab omakäsi hoidma süles.

• Ärge paigaldage kaassõitja esiist-mele mingeid lisaistmekatteid,tekke ega istme lisasoojen-duskatteid. Need võivad külgtur-vapatjade täitumist takistada.

(Jätkub)



483

C040700APB

Turvakardinad (kui on varustuses)Turvakardinad asuvad esi- ja tagaustekohal laeservades auto mõlemal küljel. Need on ette nähtud esiistmetel ja äär-mistel tagaistmetel istuvate kaassõitjatepeade kaitsmiseks teatud tüüpi külg-kokkupõrgete korral.

Turvakardinad on konstrueeritud täitumaainult teatud külgkokkupõrgetes, sõl-tuvalt löögi tugevusest, sõidukiirusest,löögi nurgast ja tabamuspunktist.Turvakardinad ei ole ette nähtud täitumakõikide külglöökide korral, eest ja tagantsaadavate löökide korral ega enamikuüle katuse rullumiste korral.

HOIATUS• Külgturvapatjadelt ja turvakardi-

natelt parima kaitse saamisekspeavad mõlemad eesistujad jatagaistme äärmistel kohtadelistuvad kaassõitjad istuma korra-likult vastu püstist seljatuge ningnende turvavööd peavad olemaõigesti kinnitatud. Eriti tähtis on,et lapsed istuksid tagaistmel kor-ralikus turvatoolis.

• Kui lapsed istuvad tagaistme äär-mistel kohtadel, peavad nad istu-ma korralikes laste turvatoolides.Paigutage turvatool uksest või-malikult kaugele ja kinnitagekindlalt ettenähtud kohale.

(Jätkub)

(Jätkub)• Kui kaassõitjad istuvad külgtur-

vapatjadega ja/või turvakardi-natega varustatud istmetel, ärgelubage neil oma pead või kehavastu ust toetada, käsi ukse pealepanna, käsi aknast välja sirutadavõi mingeid esemeid enda jaukse vahele panna.

• Ärge proovige kunagi avada egaremontida mis tahes külgturva-patjade ja turvakardinate süstee-mi osi. Seda tohib teha ainult voli-tatud HYUNDAI teenindus.

Eelnevate juhiste eiramisel võivadjuht ja kaassõitjad avarii korraltugevalt viga saada või hukkuda.

OPB039024

OUN026090


3 49


C040800APA

Miks minu turvapadi kokkupõrkesei täitunud? (Turvapatjade täitumise/ mittetäitumise tingimused)On mitut tüüpi avariisid, milles turva-padjalt ei tulegi oodata mingit lisa-kaitset. Sellised on löögid tagant, teine ja kol-mas löök ahelavariides ning samutiväikesel kiirusel saadud löögid.Teisisõnu - ärge olge üllatunud, et turvapadi/-padjad ei täitunud, kuigiauto on tugevalt vigastatud või kogunisõidukõlbmatuks muutunud.

Turvapatjade süsteemi andurid(1) SRS-juhtmoodul*(2) Esilöögi andur*


(3) Külglöögi andur*

OPB032044/OPB032046

1 2 3



503

C040801APB

Turvapatjade täitumise tingimusedEesmised turvapadjadEesmised turvapadjad (juhi ja juhi kõrvalistuva kaassõitja turvapadi) on konstrueeritud täituma esikokkupõrkekorral sõltuvalt saadud löögi tugevusest,sõidukiirusest ja löögi nurgast.

HOIATUS• Vältige lööke turvapatjade ja

andurite asukohtade pihta ningärge laske mingitel esemetelsuure hooga nende vastu paisku-da. See võib põhjustada turvapadjaootamatu täitumise, mille tule-musel võib keegi raskeid või sur-mavaid vigastusi saada.

• Kui andurite asukohta või asenditmingilgi moel muudetakse, või-vad turvapadjad täituda siis, kuiselleks vajadust pole, või mittetäituda, kui selleks vajadus tekib,põhjustades raskeid või sur-mavaid kehavigastusi. Seepärast ärge proovige turva-patjade andureid ise hooldadaega nende vahetus lähedusesnokitseda. Laske autot vajaduselkontrollida ja remontida volitatudHYUNDAI teeninduses.

(Jätkub)

(Jätkub)• Kui andurite asend (paigaldus-

nurk) eesmise kaitseraua, auto-kere või B-piilari (kuhu on paigal-datud külglöögi andurid) defor-meerumise tulemusel muutub,võib see tekitada probleeme süs-teemi töös. Laske autot vajaduselkontrollida ja remontida volitatudHYUNDAI teeninduses.

• Teie auto on konstrueeritud löögi-jõude neelama ja teatud kokku-põrgetes turvapatjade täitumi-sega lööke leevendama. Teistetootjate poolt valmistatud kaitse-raua katete või originaalkaitse-raua asendamine mõne muu kait-serauaga võib teie auto turvasüs-teemide töökorrale väga halvastimõjuda.

OPA037040


3 51


Külgmised turvapadjad (kui on varustuses)Külgmised turvapadjad (külgturvapad-jad ja/või turvakardinad) on konstrueeri-tud täituma, kui külglöögi andurid tuvas-tavad löögi. Turvapatjade täitumine sõl-tub külgkokkupõrkes saadud löögi tuge-vusest, sõidukiirusest ja löögi nurgast.

Kuigi eesmised turvapadjad (juhi ja juhikõrval istuva kaassõitja turvapadi) onkonstrueeritud täituma vaid esikokku-põrkes, võivad need täituda mis taheskokkupõrkes, kui eesmised löögianduridtuvastavad piisavalt tugeva löögi.Samamoodi on ka külgmised turvapad-jad (külgturvapadjad ja/või turvakardi-nad) konstrueeritud täituma vaid külg-kokkupõrkes, kuid need võivad täitudaka mis tahes muus kokkupõrkes, kuikülgmised löögiandurid tuvastavadpiisavalt tugeva löögi.Ka juhul, kui autokere saab halvasseisundis teekattel löögi läbi aukude võiüle suurte ebatasasuste sõites, võivadturvapadjad täituda. Seega - sõitke vilet-satel teedel ja kohtades, mis ei olesõidukitele liiklemiseks ette nähtud, vägaettevaatlikult.

C040802APB

Turvapatjade mittetäitumisetingimused• Teatud väikestel kiirustel toimuvate

kokkupõrgete puhul turvapadjad eitäitu. Turvapadjad on konstrueeritudmitte täituma juhul, kui sõitjate kaitsmi-seks piisab turvavöödest ja turvapad-jad ei pakuks mingit lisakaitset.

OSA038120

OUN026090

OPA037041



523

• Eesmised turvapadjad ei pruugi täitu-da tagant saadava löögi korral, sestsõitjad paiskuvad sellise löögi mõjultahapoole. Sellises olukorras eipakuks turvapadjad mingit lisakaitset.

• Eesmised turvapadjad ei pruugi täitu-da külgkokkupõrkes, kuna sõitjadpaiskuvad saadud löögi suunas kül-jele ning eesmised turvapadjad eipakuks sellises olukorras mingitlisakaitset.Selle asemel võivad täituda hoopiskülgturvapadjad või turvakardinad (kuion varustuses), sõltuvalt saadud löögitugevusest, sõidukiirusest ja löögi nur-gast.

• Kokkupõrkes, kus löök saadakse vil-dakuti, võib löögi jõud paisata sõitjadsuunas, kus turvapadjad ei suudakspakkuda mingit lisakaitset ning see-tõttu ei pruugi andurid turvapatjadetäitmisimpulssi välja saata.

1JBA3521OSA038121OPA037042


3 53


• Otsasõidu hetkel pidurdavad auto-juhid reflektoorselt väga tugevalt.Sellise tugeva pidurdamise tulemuselvajutab pidurdusjõud auto esiosamadalamale ning auto võib sõitakõrgema kliirensiga sõiduki alla.Sellises olukorras ei pruugi turvapad-jad täituda, sest andurid ei tuvastalööki või saadav löök pole piisavalttugev.

• Turvapadjad ei pruugi täituda ka ülekatuse rullumisel, sest turvapadjad eipakuks sõitjatele korralikku lisakaitset.Külgmised turvapadjad (külgturvapad-jad ja/või turvakardinad, kui on varus-tuses) võivad siiski täituda, kui sõidukpaiskub ümber külgkokkupõrke tule-musel.

• Turvapadjad ei pruugi täituda, kui autosõidab otsa postile või puule. Selliseljuhul tabab löök vaid üht kitsastpiirkonda autoninal ja löögi kogu jõudei jõua anduriteni.

1JBA3522 OSA038122OPA037043



543

C041100APB

Turvapatjade süsteemi hooldusTeie auto turvapatjade süsteem (SRS-süsteem) on praktiliselt hooldusvaba.Sellel ei ole osi, mida võiksite ise hoolda-da. Kui turvapadja hoiatustuli ei sütti võijääb püsivalt põlema, laske oma autototsekohe volitatud HYUNDAI teenindus-es kontrollida.

Kõik turvapatjade süsteemi puudutavadtööd, nagu näiteks osade eemaldamine,paigaldamine, remont või igasugusedrooliga seotud tööd, peab jätma voli-tatud HYUNDAI teeninduse hooleks.SRS-süsteemi väär käsitsemine võiblõppeda raskete kehavigastustega.

HOIATUS• Täiendava turvasüsteemi kompo-

nentide või juhtmestiku ehitusemuutmine, sh mis tahes tüüpimärkide/ kleebiste lisamine turva-patjade katetele või kerestruk-tuuri ümberehitamine, võib mõju-da halvasti süsteemi töökorralening lõppeda raskete kehavigas-tustega.

• Kasutage turvapatjade polstri-katete puhastamiseks ainultpehmet ja kuiva lappi või ainultpuhta veega kergelt niisutatudlappi. Lahustid ja puhastusainedvõivad turvapatjade katteid rikku-da, see aga võib hiljem turvapad-ja normaalset täitumist takistada.

• Roolile ja armatuurlauale kinda-laeka kohale turvapatjade moo-dulite peale või lähedale ei tohipanna mingeid esemeid. Kokku-põrkes, milles turvapadjad täitu-vad, võivad sellised esemed teki-tada lisavigastusi.

(Jätkub)

(Jätkub)• Kui turvapadjad täituvad, peab

need laskma volitatud HYUNDAIteeninduses uutega asendada.

• Ärge proovige ise täiendava tur-vasüsteemi juhtmeid lahti ühen-dada või süsteemi ühegi osakallal nokitseda. Selline tegevusvõib väga kurvalt lõppeda, kuiturvapadjad kogemata täituvadvõi vajaduse tekkides ei täitu.

• Kui mingeid turvapatjade süstee-mi osi on vaja hävitada või koguauto on vaja toimetada vana-metalliks, peab järgima teatudohutusnõudeid. VolitatudHYUNDAI edasimüüja/ teeninduson nimetatud ohutusnõuetegakursis ja oskab teile vajalikkuinfot anda. Nende ohutusnõueteja protseduuride eiramine võiblõppeda raskete kehavigastuste-ga.

• Kui teie auto on sattunud süga-vasse vette, nii et selle põranda-katted on vett täis imbunud võipõrandal on vett, ei tohi proovidaauto mootorit käivitada; laskeauto pukseerida volitatudHYUNDAI teenindusse.


3 55


C041300AUN

Täiendavad ohutusnõuded• Ärge lubage ühelgi kaassõitjal kuna-

gi sõita pakiruumis või kokkuklapi-tud tagaistme peal. Kõik kaassõitjadpeavad istuma püstise seljatoega ist-mel, selg korralikult vastu seljatuge,jalad vastu põrandat, ning kinnitamakorralikult oma turvavöö.

• Kaassõitjad ei tohi sõidu ajal ist-metelt tõusta ega istekohti vaheta-da. Sõitja, kes ei ole kokkupõrke võiavariipidurdamise hetkel turvavöögakohale kinnitatud, võib paiskuda vastuauto sisemust, vastu teisi kaassõitjaidvõi autost välja.

• Iga turvavöö on ette nähtud üheistuja jaoks. Kui sama turvavöödkasutab korraga mitu inimest, võivadnad avariis raskelt või surmavalt vigasaada.

• Ärge kinnitage turvavööde külgemingit lisavarustust. Varustus, mispeaks istumise mugavamaks muutmavõi turvavöö asendit parandama, võibturvavöö poolt pakutavat kaitset hoo-pis vähendada ning suurendada ras-kete kehavigastuste riski avarii korral.

• Kaassõitjad ei tohi enda ja turva-padja vahele asetada mingeid kõvuvõi teravaid esemeid. Sellisedesemed istuja süles või suus võivadpõhjustada raskeid vigastusi, kui tur-vapadi täitub.

• Hoidke kaassõitjaid turvapatjadekatetest eemal. Kõik kaassõitjadpeavad istuma püstise seljatoega ist-mel, selg korralikult vastu seljatuge,jalad vastu põrandat, ning kinnitamakorralikult oma turvavöö. Kui istujaasub turvapadja kattele liiga lähedal,võib ta turvapadja täitumise korralraskelt viga saada.

• Ärge kinnitage ega asetage esemeidturvapatjade katete peale võilähedale. Eesmiste või külgturvapat-jade katete külge või lähedale ase-tatud esemed võivad takistada turva-patjade normaalset tööd.

• Ärge muutke esiistmete ehitust.Esiistmete ehituse muutmine võibmõjuda halvasti turvapatjade süsteemiandurite või külgturvapatjade tööle.

• Ärge pange esiistmete alla mingeidesemeid. Esiistmete alla pandudesemed võivad segada turvapatjadesüsteemi andurite tööd ning kahjusta-da elektrijuhtmestikku.

• Ärge hoidke sõidu ajal kunagi last/imikut oma süles. Imik või laps võibkokkupõrke korral raskeid või sur-mavaid kehavigastusi saada. Kõikimikud ja lapsed peab kinnitamaautosse eakohase turvatooliga võitagaistme turvavöödega.

C041400AUN

Lisavarustuse paigaldamine/ turvapatjadega varustatud autoümberehitamineKui muudate oma auto ehitust, muutesauto alusraami, kaitseraudade süsteemi,auto esiosa või külgede kereplekke võikere kliirensit, võib see mõjuda väga hal-vasti teie auto turvapatjade süsteemitöökorrale.

HOIATUS• Vales asendis või sobimatus

kohas istuv kaassõitja võibpaiskuda täituvale turvapadjaleliiga lähedale, vastu auto sisemisiosi või autost välja, saades üli-raskeid või surmavaid kehavigas-tusi.

• Istuge alati püstise seljatoega istmel korralikult vastu seljatugeistmepadja keskel ning kinnitagealati oma turvavöö. Jalad pangemugavalt vastu põrandat.


C041200AHM

Turvapadja hoiatuskleebis (kui on varustuses)Turvapadja hoiatuskleebise ülesandekson tuletada juhile ja kaassõitjatelemeelde potentsiaalseid ohte, mida turva-patjade süsteem endast autos viibijatelekujutab. Nende ametlike hoiatuste eesmärgiks onjuhtida tähelepanu eelkõige lapsi ähvardavatele ohtudele. Sellegipoolestsoovime teile meelde tuletada, et turva-padjad võivad ohustada ka täiskas-vanuid. Neid ohte on lähemalt kirjel-datud eelnevatel lehekülgedel.

OPB039049

3 56



4

Võtmed / 4-2Võtmevaba sisenemine võtmepuldi abil / 4-5Vargusvastane alarmsüsteem / 4-7Ukselukud / 4-9Tagaluuk / 4-13Aknad / 4-14Kapott / 4-19Kütusepaagi täiteava luuk / 4-21Katuseluuk / 4-24

Rool / 4-28Peeglid / 4-30Näidikuplokk / 4-34Ohutuled / 4-51Tuled / 4-52Klaasipuhastid ja -pesurid / 4-57Salongi valgustus / 4-60Klaasisoojendus / 4-63Käsitsi juhitav kliimaseade / 4-64Automaatne kliimaseade / 4-72Esiklaasi soojendus ja udu kõrvaldamine / 4-79Panipaigad / 4-81Salongi varustus / 4-84Helisüsteem / 4-89

Teie auto varustus

PB eng 4-63_est_PB eng 4-63_est.qxd 6.11.2012 22:38 Page 1

Teie auto varustus

24

D010100AFD

Hoidke oma võtme number allesVõtme koodnumber on kirjas võtme-komplektile lisatud triipkoodiga sildil.Kui peaksite oma võtmed kogematakaotama, siis võimaldab see numberHYUNDAI volitatud edasimüüja kauduväga lihtsalt võtmetest koopiaid hankida.Võtke triipkoodiga silt võtmekomplektiküljest ära ja pange kindlasse kohtahoiule. Kirjutage number ka üles ninghoidke kindlas käepärases kohas - kuidmitte autos - alles.

D010200APB

Võtme funktsioonid• Võtit kasutatakse mootori käivita-

miseks ja• uste (või tagaluugi) lukustamiseks ja

lukust avamiseks.

VÕTMED

HOIATUS - SüütevõtiLapsi koos süütevõtmega autossejärelevalveta jätta on ohtlik isegisiis, kui süütevõti ei ole süütelukus.Lapsed jäljendavad täiskasvanuidning võivad võtme ise süütelukkupista. Süütevõti võimaldab lastelkasutada elektriajamiga aknaid jamuid lüliteid või panna auto koguniliikuma, mis võib lõppeda tõsistekehavigastuste või koguni surma-ga. Ärge jätke kunagi võtmeidautosse, kui lapsed on seal oma-pead.

OFD047001

HOIATUSKasutage oma auto süütevõtmenaainult HYUNDAI originaalvõtit. Kuikasutate mingeid muid võtmeid,võib juhtuda, et süütelukk ei lähepärast asendisse START keeramisttagasi asendisse ON. Sellisel juhuljääb starter tööle ja see vigastabstarterimootorit. Samuti võib seepõhjustada tulekahju, kuna elektri-juhtmetes võib tekkida ülekoormus.

OFD047002-A

OPB042170

Tüüp B

Tüüp A


4 3

Teie auto varustus

D010300APB

Immobilisaatorisüsteem (kui on varustuses)Ärandamisriski vähendamiseks ja loatakasutamise vältimiseks saab teie autovarustada elektroonilise mootori immo-bilisaatorisüsteemiga. Auto immobilisaatorisüsteem koosnebväikesest transponderist, mis asubsüütevõtmes, ja elektroonikaseadme-test, mis asuvad autos.Alati, kui lükkate oma süütevõtmesüütelukku ja keerate selle asendisseON, kontrollib immobilisaatorisüsteemüle, kas saadud signaal ja süütevõti olidõiged või mitte.Kui võti oli õige, siis mootor käivitub,vastasel juhul aga mitte.

Immobilisaatorisüsteemi väljalülitamiseks:Pange süütevõti süütelukku ja keerakeasendisse ON.

Immobilisaatorisüsteemi sisselülitamiseks:Keerake süütevõti asendisse OFF.Immobilisaatorisüsteem lülitub auto-maatselt sisse. Kui nüüd keegi proovibautot ilma õige võtmeta käivitada, siismootor ei käivitu.

� NB!Jälgige mootori käivitamisel, et süüte-võtme juures ei oleks teiste immobilisaa-torisüsteemide võtmeid. Vastasel juhulvõib mootor mitte käivituda või kohepärast käivitumist uuesti seiskuda.Hoidke kõiki võtmeid eraldi, et vältidahäireid immobilisaatorisüsteemi töös.

� NB!Kui vajate lisavõtmeid või olete omavõtmed kaotanud, pöörduge volitatudHYUNDAI edasimüüja poole.

OFD047001-B

ETTEVAATUSTÄrge pange süüteluku lähedalemingeid metallesemeid.Metallesemed võivad transponderisignaalilevi takistada ning mootorikäivitamine võib ebaõnnestuda.

HOIATUSAuto ärandamise vältimiseks ärgejätke oma varuvõtmeid autosse.Teie immobilisaatori salasõnaks onkordumatu kood, mille peate jätmaainult enda teada. Ärge jätke sedanumbrit oma autosse, kust kõr-valised isikud selle üles võiksidleida.


Teie auto varustus

44

ETTEVAATUSTTeie süütevõtmes olev transponderon väga tähtis immobilisaatorisüs-teemi osa. See on valmistatud aas-tatepikkuseks probleemideta tööks,kuid sellegipoolest tuleks vältidavõtme märjakssaamist, selle hooli-matut käsitsemist ja staatilisse elektrivälja sattumist. Vastasel juhulvõivad immobilisaatorisüsteemistekkida häired.

ETTEVAATUSTÄrge muutke, ehitage ümber egareguleerige immobilisaatorisüstee-mi oma äranägemise järgi. See võibpõhjustada häireid immobilisaatori-süsteemi töös. Immobilisaatori-süsteemi võib hooldada ainult voli-tatud HYUNDAI esindaja. Tootja garantii ei kata kahjustusi,mille põhjuseks on süsteemi muut-mine ja/või reguleerimine, kui sedaei ole teinud volitatud HYUNDAIteeninduse töötaja.


4 5

Teie auto varustus

VÕTMEVABA SISENEMINE VÕTMEPULDI ABIL (KUI ON VARUSTUSES)

Võtmepuldi funktsioonidD020101APB

Lukustamine (1)Kui vajutate puldi lukustusnuppu, siislukustatakse korraga kõik uksed (jatagaluuk).Kui kõik uksed (ja tagaluuk) on suletud,vilguvad ohutuled üks kord, näidates, etkõik uksed on lukus. Kui aga mõni uks (või tagaluuk) seisablahti, siis ohutuled ei vilgu. Kui kõikuksed (ja tagaluuk) pärast lukustusnupuvajutamist suletakse, vilguvad ohutuledüks kord.

D020102APB

Lukust avamine (2) Kui vajutate puldi avamisnuppu, tehaksekõik uksed (ja tagaluuk) lukust lahti.Ohutuled vilguvad kaks korda, näidates,et kõik uksed (ja tagaluuk) on lukustavatud.Pärast avamisnupu vajutamist lukustu-vad auto uksed (ja tagaluuk) automaat-selt uuesti, kui ühtki ust 30 sekundi jook-sul ei avata.

D020104APB

Tagaluugi luku avamine (3)Tagaluugi lukk avaneb, kui vajutate sedapuldi nuppu üle 1 sekundi järjest.Ohutuled vilguvad kaks korda, näidates,et tagaluuk on lukust avatud.Pärast tagaluugi avamisnupu vajutamistlukustub tagaluuk automaatselt uuesti,kui tagaluuki 30 sekundi jooksul ei avata.Samuti lukustub tagaluuk automaatseltpärast seda, kui kõik uksed (ja tagaluuk)suletakse ning lukustatakse ja avataksepuldiga lukust ning tagaluuk tehakse 30sekundi jooksul lahti ja suletakse siisuuesti. Ohutuled vilguvad üks kord, näi-dates, et tagaluuk on uuesti lukustatud.

D020200APB

Ohutusnõuded võtmepuldi kasutamisel� NB!Pult ei tööta juhul, kui:• süütevõti on süütelukus,• puldi kaugus autost ületab tööraa-

diust (umbes 10 m),• puldi patarei on tühjenenud,• teised sõidukid või objektid takista-

vad signaali levimist,• ilm on väga külm,• olete puldiga liiga lähedal mõnele raa-

diosaatjale, nt raadiojaamale võilennujaamale. Need võivad häiridapuldi normaalset tööd.

Kui pult ei tööta korralikult, avage jasulgege uks süütevõtmega. Kui teil tekibpuldi kasutamisel probleeme, võtkeesimesel võimalusel ühendust volitatudHYUNDAI teenindusega.

ETTEVAATUSTHoidke pulti eemal veest ja iga-sugustest muudest vedelikest. Kuivõtmepult ei tööta põhjusel, et seeon märjaks saanud, siis auto tootja-poolne garantii seda ei hüvita.

OPB042171


Teie auto varustus

64

D020300APB

Patarei vahetamineVõtmepult töötab 3 V liitiumpatareiga,mis peab tavaliselt vastu mitu aastat. Kuipatarei on vaja uue vastu vahetada,järgige alltoodud juhiseid.1. Pistke puldi pilusse mõni väike õhuke

tööriist ja väänake puldi keskminekate (1) ettevaatlikult lahti.

2. Asendage patarei uuega. Patareikohalepanekul jälgige, et sellel olevplussmärk (+) asuks pealpool, nagunäha juuresoleval pildil.

3. Pange pult lahtivõtmisele vastupidisesjärjekorras uuesti kokku.

Asenduspuldi saamiseks pöörduge voli-tatud HYUNDAI teeninduse poole, keshoolitseb ka puldi programmeerimiseeest.

ETTEVAATUST• Kesklukustuse pult on ette nähtud

aastatepikkuseks probleemidetatööks, kuid sellest hoolimata võibselle töös tekkida häireid, kui pultsaab märjaks või satub staatilisseelektrivälja. Kui te pole päriskindel, kuidas võtmepulti täpseltkasutama peab või kuidas vaheta-da patareid, pöörduge volitatudHYUNDAI teeninduse poole.

• Vale tüüpi patarei kasutamine võibpõhjustada häireid võtmepulditöös. Kasutage kindlasti ainultõiget tüüpi patareid.

• Puldi vigastamise vältimiseks ärgepillake seda maha, ärge laskemärjaks saada ega jätke päikesekätte või kohta, kus temperatuurvõib väga kõrgele tõusta.

OLM042302

ETTEVAATUSTMuudatused või modifikatsioonid,mida tehniliste nõuete täitmise eestvastutav osapool pole selgesõ-naliselt heaks kiitnud, võivad tühis-tada tarbija õiguse vastava varus-tuse kasutamisele. Kui võtmepultlakkab töötamast tehnilistelenõuetele mittevastavate ja heakskiitmata muudatuste tulemusel, siistootjapoolne garantii seda ei hüvita.


4 7

Teie auto varustus

D030000APB

Vargusvastane alarmsüsteem on ettenähtud selleks, et vältida loata sisene-mist teie autosse. Süsteemil on kolmtööseisundit: valveseisund, häireseisundja väljalülitatud seisund. Süsteemi rakendumisel kostab alarmsireen ningauto ohutuled hakkavad vilkuma.

D030100APB

ValveseisundParkige auto ja seisake mootor. Lülitagesüsteem vastavalt järgnevatele juhistelevalveseisundisse.1. Eemaldage süütevõti süütelukust ja

väljuge autost.2. Kontrollige, et kõik uksed (ja tagaluuk)

ja kapott oleksid korralikult suletud.3. Lukustage uksed võtmepuldi lukus-

tusnupuga.Pärast eelnevate juhiste täitmist vilguvadohutuled üks kord, näidates, et süsteemon nüüd valveseisundis.

Kui aga mõni uks (või tagaluuk) võikapott seisab lahti, siis ohutuled ei vilguning süsteem ei lülitu valveseisundisse.Kui kõik uksed (ja tagaluuk) ja kapottpärast lukustusnupu vajutamist sule-takse, vilguvad ohutuled üks kord.

Ärge lülitage süsteemi valve-seisundisse enne, kui kõik reisijad onautost väljunud. Kui süsteem lüli-tatakse valveseisundisse hetkel, kuimõni reisija on veel autos, võib alarmtööle hakata, kui inimene autostväljub. Kui mõni uks (või tagaluuk) võikapott avatakse 30 sekundi jooksulpärast süsteemi valveseisundisse lüli-tamist, lülitatakse süsteem asjatualarmsireeni vältimiseks valve-seisundist välja.

VARGUSVASTANE ALARMSÜSTEEM (KUI ON VARUSTUSES)

Valve-seisund

Häire-seisund

Välja lülitatud


Teie auto varustus

84

D030200APB

HäireseisundAlarmsireen hakkab tööle, kui süsteemon valveseisundis ja:• esi- või tagauks avatakse ilma võtme-

puldita või• tagaluuk avatakse ilma võtmepuldita

või• avatakse kapott.Sireen töötab ja ohutuled vilguvad pide-valt umbes 27 sekundit järjest, v.a juhul,kui süsteem enne selle aja möödumistvälja lülitatakse. Süsteemi väljalülita-miseks tehke uksed puldiga lukust lahti.

D030400APB

Väljalülitatud seisundSüsteem lülitub välja:• kui vajutatakse võtmepuldi avamis-

nuppu. Kui aga 30 sekundi jooksulpärast puldi avamisnupu vajutamistühtki auto ust (või tagaluuki) lahti eitehta, läheb süsteem uuesti valve-seisundisse.

• kui mõni uks (või tagaluuk) on lahti javajutatakse võtmepuldi lukustusnup-pu.

Ohutuled vilguvad kaks korda, näidates,et süsteem on välja lülitatud ega oleenam valveseisundis.

� NB! Ilma immobilisaatori-süsteemita

• Ärge üritage alarmi töötamise ajalauto mootorit käivitada. Kui vargus-vastane alarmsüsteem on häire-seisundis, siis auto starterimootor eitööta.Kui süsteemi ei õnnestu puldi avamis-nupu vajutusega välja lülitada, pangesüütevõti süütelukku, keerake võtiasendisse ON ning oodake 30 sekun-dit. Seejärel lülitub süsteem välja.

• Võtmete kaotamise korral pöördugeoma volitatud HYUNDAI esindajapoole.

� NB! -Immobilisaatorisüsteemiga• Kui süsteemi ei õnnestu puldi avamis-

nupu vajutusega välja lülitada, pangesüütevõti süütelukku ja käivitagemootor. Seejärel lülitub süsteem välja.

• Võtmete kaotamise korral pöördugeoma volitatud HYUNDAI esindajapoole.


4 9

Teie auto varustus

D050100APB

Ukselukkude avamine/ sulgemineväljastpoolt • Keerake võtit ukse lukustamiseks auto

esiosa poole, avamiseks aga tagaosapoole.

• Kõik uksed lukustuvad ja avanevadlukust automaatselt, kui juhiuks (võikaassõitja esiuks) võtmega lukus-tatakse või avatakse (kui varustuseson kesklukustuse süsteem).

• Uksi saab lukustada ja avada ka võt-mepuldiga (kui on varustuses).

• Niipea, kui uksed on lukust avatud,saate uksed käepidemest tõmmateslahti teha.

• Ukse sulgemiseks lükake uks käegakinni. Kontrollige, kas uks läks korra-likult kinni.

� NB!• Väga külma ja niiske ilmaga ei pruugi

ukselukud ja uksemehhanismid kül-mumise tõttu korralikult töötada.

• Kui uks lukustatakse ja avatakselukust võtme või ukse lukustusnupugakiiresti mitu korda järjest, võib süs-teem ajutiselt töötamast lakata, etkaitsta vastavat vooluahelat ja vältidasüsteemi osade kahjustamist.

Ukse lukustamiseks ilma võtmeta vaju-tage ukse siseküljel asuv lukustusnupp(1) lukustatud asendisse ja sulgege uks(2) (kui auto ei ole varustatud kesklukus-tuse süsteemiga).

� NB!Kesklukustuse süsteem töötab vaid eel-dusel, et kõik uksed ja tagaluuk on sule-tud.

� NB!Alati, kui jätate oma auto järelevalveta,eemaldage süütevõti, tõmmake pealekäsipidur, sulgege kõik aknad ninglukustage kõik uksed.

UKSELUKUD

OPB049010

Lukku

Lahti

OPB049011


Teie auto varustus

104

Ukselukkude avamine/ sulgemineseestpooltD050201APB

Ukse lukustusnupuga• Ukseluku avamiseks lükake ukse

lukustusnupp (1) asendisse “Lahti”.Punane tähis (2) lukustusnupul tulebnähtavale.

• Ukse lukustamiseks lükake ukselukustusnupp (1) asendisse “Lukku”.Kui uks on lukus, ei ole lukustusnupulolevat punast tähist (2) näha.

• Ukse avamiseks tõmmake ukse käe-pidet (3).

• Kõik autouksed lähevad lukku võiavanevad lukust, kui juhiukse (võikaassõitja esiukse) lukustusnupp (1)pannakse asendisse “Lukku” või“Lahti” (kui varustuses on kesklukus-tuse süsteem).

• Kui esiukse lukustusnupp on lukus-tatud asendis ja tõmmatakse esiuksesisemist käepidet, läheb lukustusnuppavatud asendisse ning uks läheb lahti(kui on varustuses).

• Esiuksi ei saa lukustada, kui mõni uks(või tagaluuk) seisab lahti (kui onvarustuses).

� NB!Kesklukustuse süsteem töötab vaid eel-dusel, et kõik uksed ja tagaluuk on sule-tud.OPB049012

Lukku

Lahti

HOIATUS - Häiredukselukkudetöös

Kui kesklukustus lakkab nor-maalselt töötamast ja viibite ise selajal autos, kasutage väljumiseksüht või mitut allkirjeldatud mee-todit:• Kasutage korduvalt ukseluku

avamisfunktsiooni (nii elektroo-nilist kui käsitsi), tõmmatessamal ajal ukse käepidet.

• Kasutage teiste uste lukke jakäepidemeid, nii ees kui taga.

• Avage esiukse aken ja avage uksväljastpoolt võtme abil.

HOIATUS - Uksed• Auto liikumise ajal peavad uksed

olema alati korralikult suletud jalukustatud, et vältida uste juhus-likku soovimatut avanemist.Lukustatud uksed hoiavad autopeatumise või aeglustamise ajaleemal ka potentsiaalseid sisse-tungijaid.

• Olge autouste avamisel ettevaat-lik ja kontrollige, ega avatud uksei jää ette teistele lähenevateleautodele, mootorratastele, jalg-ratastele ega jalakäijatele. Ukseavamine hetkel, kui mõni sõiduk/inimene teie autole läheneb, võiblõppeda vigastustega.


4 11

Teie auto varustus

D050300AHM

Löögitundlik ukselukkude avamis-süsteem (kui on varustuses)Kõik uksed lähevad automaatselt lukustlahti, kui auto saab löögi, mille tulemuselturvapadjad täituvad.

D050400APB

� NB!Volitatud HYUNDAI esinduse spetsia-list saab aktiveerida järgnevalt nimeta-tud automaatseid uste lukustamis- jaavamisfunktsioone:• Kiirustundlik automaatne lukustus• Automaatne ukselukkude avamine

süütevõtme eemaldamisel süütelukust Kui soovite nimetatud funktsioonekasutusele võtta, pöörduge volitatudHYUNDAI esinduse poole.

Kiirustundlik uste lukustus-süsteem (kui on varustuses)Kui auto sõidukiirus kerkib üle 15 km/h,lukustab see süsteem automaatselt kõikuksed. Kui seiskate mootori või eemal-date süütevõtme süütelukust, avataksekõik uksed automaatselt lukust. (Kui onvarustuses)

HOIATUS - Lukustamataautod

Lukustamata auto võib ahvatledaautovargaid ning jätab kurjategi-jatele võimaluse teie äraolekulautosse peituda, et hiljem teile võiteie kaaslastele halba teha. Alati,kui jätate oma auto järelevalveta,eemaldage süütevõti, tõmmakepeale käsipidur, sulgege kõik aknadning lukustage kõik uksed.

HOIATUS - Järelevalvetalapsed

Suletud sõidukis võib minna vägapalavaks, mistõttu lapsed võiloomad, kes ei saa autost välja, või-vad saada tervisekahjustusi võikoguni surra. Lisaks võivad lapsedkogemata autos midagi töölepanna, mis võib neid vigastada.Autosse võivad proovida sissepääseda ka kuritegelike kavat-sustega võõrad. Ärge jätke lapsiega loomi autosse kunagi järeleval-veta.

HOIATUS - Uksed• Auto liikumise ajal peavad uksed

olema alati korralikult suletud jalukustatud, et need ei saakssõidu ajal kogemata avaneda.Lukustatud uksed hoiavad autopeatumise või aeglustamise ajaleemal ka potentsiaalseid sisse-tungijaid.

• Olge autouste avamisel ettevaat-lik ja kontrollige, ega avatud uksei jää ette teistele lähenevateleautodele, mootorratastele, jal-gratastele ega jalakäijatele. Ukseavamine hetkel, kui mõni sõidukvõi inimene teie autole läheneb,võib lõppeda vigastustega.


Teie auto varustus

124

D050600APB

Blokeeritav lukustussüsteem (kui on varustuses)Mõned autod on varustatud blokeeritavalukustussüsteemiga. Kui blokeeritavlukustussüsteem on aktiveeritud, ei lasesee uksi avada ei seest- ega väljastpooltautot, suurendades auto kaitset kuritaht-like sissemurdjate vastu.Auto lukustamiseks blokeeritava lukus-tusfunktsiooni abil tuleb uksed lukustadavõtme või võtmepuldi abil. Uste lukustavamiseks tuleb seejärel kasutadauuesti võtit või võtmepulti. Uste lukustamiseks ilma blokeeritavalukustusfunktsioonita tuleb uste lukus-tamiseks vajutada ukse lukustusnuppuja siis uksed sulgeda.

D050500AEN

Tagaukse lapse turvalukkLapse turvalukk on tagauksel selleks, etvältida sõidu ajal tagaukse juhuslikkusoovimatut avamist laste poolt. Neidlukke tuleks kasutada alati, kui autos onlapsed.1. Avage tagauks.2. Lükake ukse tagaserval asuv lapse

turvalukk lukustatud asendisse. Kuilapse turvalukk on lukustatud asendis,siis ei saa tagaust enam seestpooltukse käepidet (2) tõmmates avada.

3. Sulgege tagauks.Tagaukse avamiseks tõmmake uks väljastpoolt käepidemega lahti (1).Tagauks ei avane sisemist käepidet (2)tõmmates isegi siis, kui uksed polelukustatud. Ukse saab seestpoolt avadaalles siis, kui tagaukse lapse turvalukkon lükatud tagasi lukustamataasendisse.

HOIATUS - Tagauste lukudKui lapsed avavad tagauksed koge-mata auto liikumise ajal, võivad nadvälja kukkuda ning saada ränkikehavigastusi või koguni hukkuda.Tagauste avamise vältimiseks lastepoolt peab tagauste laste turva-lukke kasutama alati, kui autos sõi-davad väikesed lapsed.

OPB049013

HOIATUSÄrge lukustage uksi võtme või puldiabil siis, kui keegi on veel autos.Autosse jäänud inimene ei saa uksiukse lukustusnupuga lukust avada.Näiteks juhul, kui uks lukustatipuldiga, ei saa autosse jäänudinimene uksi avada ilma puldita.


4 13

Teie auto varustus

D070100APB

Tagaluugi avamine• Tagaluugi lukustamiseks või avami-

seks keerake võti asendisse “Lukku”või “Lahti” (kui on varustuses).

• Tagaluuk lukustatakse ja avatakselukust koos kõikide ustega, kui uksedlukustatakse või avatakse võtme, puldivõi juhiukse (või kaassõitja esiukse)lukustusnupuga (kui varustuses onkesklukustuse süsteem).

• Kui tagaluuk on lukust lahti, saate selleavada, tõmmates käepidet ülespoole.

� NB!Kesklukustuse süsteem töötab vaid eel-dusel, et kõik uksed ja tagaluuk on sule-tud.

� NB!Väga külma ja niiske ilmaga ei pruugiukselukud ja uksemehhanismid külmu-mise tõttu korralikult töötada.

D070200APB

Tagaluugi sulgemineTagaluugi sulgemiseks tõmmake luukalla ja suruge tugevalt kinni. Kontrollige,kas tagaluuk sulgus korralikult.

TAGALUUK

OPB049014

HOIATUSTagaluuk liigub avamisel hoogaüles. Jälgige, et tagaluugi avamisehetkel ei viibiks auto tagaosa juuresinimesi ega mingeid segavaidobjekte.

ETTEVAATUSTEnne sõidu alustamist kontrollige,kas olete tagaluugi korralikult sul-genud. Kui tagaluuk pole ennesõidu alustamist korralikult suletud,võivad tagaluugi tõstesilindrid jakinnitusdetailid viga saada.

HOIATUS - HeitgaasidKui tagaluuk jääb sõidu ajaks lahti,võivad ohtlikud heitgaasid autosalongi tungida ja põhjustadaautosviibijatele tõsiseid või eluoht-likke mürgistusi.Kui peate sõitma lahtise tagaluugi-ga, hoidke ventilatsiooniavad jakõik aknad lahti, et autosse tuleksvärsket välisõhku.

HOIATUS - PakiruumAuto tagaosas asuvas pakiruumis,kus puudub igasugune turvavarus-tus, ei tohi kunagi sõita ükskiinimene. Vigastuste vältimiseksavariis või äkkpidurdamisel peavadsõitjad olema alati korralikult tur-vavöödega kohale kinnitatud.


Teie auto varustus

144

D080000APB

(1) Juhiukse elektrilise aknatõstuki lüliti*(2) Parempoolse esiukse elektrilise

aknatõstuki lüliti*(3) Vasakpoolse tagaukse elektrilise

aknatõstuki lüliti*(4) Parempoolse tagaukse elektrilise

aknatõstuki lüliti*(5) Akna avamine ja sulgemine(6) Juhiukse akna automaatne avamine/

sulgemine*(7) Elektriliste aknatõstukite lukustus-

lüliti*

*: kui on varustuses

� NB!Väga külma ja niiske ilmaga ei pruugielektrilised aknatõstukid külmumisetõttu korralikult töötada.

AKNAD

OPB049015


4 15

Teie auto varustus

D080100APB

Elektriliste tõstukitega aknadElektriliste aknatõstukite kasutamisekspeab süütevõti olema süütelukusasendis ON. Igal uksel on aknatõstukilüliti, millega saab selle ukse akentavada-sulgeda. Juhiuksel on lisaks veelelektriliste aknatõstukite lukustuslüliti,millega saab blokeerida tagausteakende lülitite töö.Elektrilisi aknatõstukeid saab kasutadaveel ligikaudu 30 sekundi jooksul pärastsüütevõtme eemaldamist süütelukust võipärast keeramist asendisse ACC võiLOCK. Juhul, kui esiuksed on lahtitehtud, ei saa aknaid siiski nimetatud 30sekundi jooksul enam elektriliselt sulge-da ega avada.

� NB!Kui tunnete sõidu ajal ühe avatud aknakorral liigset vibratsiooni ja pulseeri-mist (tuuletõukeid), peaksite seisundiühtlustamiseks avama osaliselt ka selleakna vastasakna.

D080101AUN

Akende avamine ja sulgemine (kui on varustuses)Juhiuksel asuvad elektriliste aknatõs-tukite pealülitid, millega saab avada/sulgeda kõiki auto aknaid. Akna avamiseks vajutage vastava aknalüliti esiserva alla (5) (esimesse fikseeri-tud positsiooni), akna sulgemiseks tõm-make vastava akna lüliti esiserva üles(5).

D080102APA

Juhiukse akna automaatne avamine(kui on varustuses) Kui vajutate elektrilise aknatõstuki lülitihetkeks teise fikseeritud positsiooni (6),avaneb juhiukse aken automaatseltlõpuni ka pärast lüliti vabastamist. Aknaseiskamiseks soovitud asendis tõm-make lülitit korraks ülespoole akna liiku-misele vastassuunas.

OPB049017OPB049016


Teie auto varustus

164

D080103AHM-EE

Juhiukse akna automaatne avamine/sulgemine (kui on varustuses) Kui vajutate või tõmbate elektriliseaknatõstuki lüliti hetkeks teise fikseeritudpositsiooni (6), avaneb/ sulgub juhiukseaken automaatselt lõpuni ka pärast lülitivabastamist. Akna seiskamiseks soovi-tud asendis vajutage või tõmmake lülititkorraks akna liikumisele vastassuunas.Kui mõni elektriline aknatõstuk ei töötakorralikult, peab viima läbi elektrilisteaknatõstukite automaatsüsteemi alg-seadistamise. Tehke nii:1. Keerake süütelukk asendisse ON.2. Sulgege juhiukse aken ja hoidke

juhiukse akna lüliti esiserva üleval veelvähemalt 1 sekund pärast akna lõp-likku sulgumist.

Automaatne avanemine takistuse tuvastamisel (kui on varustuses)Kui akna ülespoole liikumist takistabmingi ese või kellegi kehaosa, siis tuvas-tab aken takistuse ning lõpetab üles-poole liikumise. Seejärel liigub aken ligi-kaudu 30 cm tagasi allapoole, et aknavahel olnud takistuse saaks eemaldada.Kui takistus tuvastatakse hetkel, kui elektrilise aknatõstuki lülitit tõmmataksepidevalt ülespoole, lõpetab aken üles-poole liikumise ning liigub umbes 2,5 cmtagasi allapoole. Kui elektrilise aknatõs-tuki lülitit hakatakse uuesti pidevalt üles-poole tõmbama 5 sekundi jooksul pärastseda, kui aken takistuse tuvastusfunkt-siooniga allapoole liikus, siis takistuseturvastusfunktsioon enam ei tööta ningaken selle mõjul enam ei avane.

� NB!Juhiukse aken avaneb takistuse tuvas-tamisel automaatselt vaid juhul, kuikasutatakse akna automaatse sulgemisefunktsiooni, tõmmates aknalüliti lõpuniüles. Aken ei avane takistuse tuvas-tamisel, kui aknalüliti on akna sul-gemiseks vaid pooleldi üles tõmmatud.

HOIATUS Vigastuste vältimiseks kontrolligeenne akende sulgemist kindlastiüle, et nende vahel poleks mingeidtakistusi. Kui aknaklaasi ja akna-raami ülemise soone vahele jäävatakistuse läbimõõt on väiksem kui 4 mm, ei pruugi süsteem takistusttuvastada ning aken ei seisku egahakka avanema.

OUN026013OPB049133


4 17

Teie auto varustus

D080104APB

Elektriliste aknatõstukite lukustuslüliti• Autojuht võib blokeerida tagauste

elektriliste aknatõstukite lülitite töö,vajutades juhiuksel asuva elektrilisteaknatõstukite lukustuslüliti lukustatudasendisse (allavajutatud asendisse).

• Kui lukustuslüliti on SISSE lülitatud(alla vajutatud), ei saa tagausteaknaid avada-sulgeda ka juhiukselolevate pealülititega.

OPB049018

ETTEVAATUST• Elektriliste aknatõstukite süsteemi

võimaliku vigastamise vältimiseksärge avage ega sulgege kahteakent samaaegselt. Nii peab kasüsteemi kaitse kauem vastu.

• Ärge kasutage juhiuksel asuvatpealülitit ja mõnel teisel ukselasuvat aknalülitit korraga, proo-vides sama akent korraga niiavada kui sulgeda. Sel juhul akenseiskub ja seda ei saa enamavada ega sulgeda.

HOIATUS - Aknad• ÄRGE jätke süütevõtit KUNAGI

autosse. • ÄRGE jätke lapsi KUNAGI

autosse järelevalveta. Isegi vägaväikesed lapsed võivad autokogemata liikuma panna, jäädaakna vahele või muul moel iseendvõi teisi vigastada.

• Enne akna sulgemist kontrolligealati üle, et kellegi pea, käed võimuud takistused akna vahele eijääks.

• Ärge lubage lastel elektrilisteaknatõstukitega mängida. Kuiautos on lapsed, hoidke juhiukselolev elektriliste aknatõstukitelukustuslüliti alati lukustatud(allavajutatud) asendis. Lapsedvõivad end või teisi kogemataaknaid liigutades tõsiselt vigasta-da.

• Ärge sirutage oma käsi või nägusõidu ajal lahtisest aknast välja.


Teie auto varustus

184

D080200AFD

Käsitsi avatavad aknad (kui on varustuses)Keerake akna avamiseks ja sulgemiseksuksel asuvat aknavänta päri- või vastu-päeva.

HOIATUSAkende avamisel ja sulgemisel jäl-gige, et kellegi käed või muudkehaosad akende vahele ei jääks.

B050A01E


4 19

Teie auto varustus

D090100APB

Kapoti avamine 1. Kapoti avamiseks tõmmake salongis

armatuurlaua all asuvat kapotiavamishooba. Kapott peab praokileminema.

2. Minge auto ette, tõstke kapotti pisutülespoole ja vajutage kapoti all autokeskjoonel asuvat teist kapotilinki (1)ning tõstke kapotti ülespoole (2).

3.Tõmmake tugivarras kapotil asuvasthoidikust välja.

4.Toetage avatud kapott tugivardale.

KAPOTT

OPB049020 OPB049022

HOIATUS - Kuumad osadVõtke tugivardast kinni plastkattegakaetud kohast. Plastkate kaitsebteid põletuste eest, mida võitevastu kuumi metallosi puutudessaada, kui mootor on soe.

OPB042021

((11 ))((22 ))


Teie auto varustus

204

D090200APB

Kapoti sulgemine1. Enne kapoti sulgemist kontrollige:

• kas kõik täiteavade korgid mootori-ruumis on oma kohal ja kinni,

• kas töökindad, lapid, kaltsud jamuud põlevad materjalid onmootoriruumist eemaldatud.

2. Kolisemise vältimiseks pange tugivar-ras korralikult oma hoidikusse tagasi.

3. Laske kapott pooleldi avatudasendisse (umbes 30 cm kõrguselesuletud asendist) ja laske siis kinnilangeda. Kontrollige, kas kapott onsuletud asendisse fikseeritud.

HOIATUS - Kapott• Enne kapoti sulgemist kontrol-

lige, kas kõik esemed ja tööriis-tad on mootoriruumist ära võetudning ega miski ei jää kapotivahele. Kui midagi jääb kapotisulgemisel selle vahele, võite endvõi autot tõsiselt vigastada.

• Ärge jätke töökindaid, lappe,kaltse ega muid põlevaid mater-jale mootoriruumi. Vastasel juhulvõivad need kuumuse mõjul sütti-da ja võib tekkida tulekahju.

HOIATUS • Kontrollige alati enne sõidu alus-

tamist veel kord üle, kas kapotton korralikult kinni ja suletudasendisse fikseeritud. Kui kapottei ole suletud asendisse fikseeri-tud, võib see sõidu ajal lahtipaiskuda, põhjustades järsu näh-tavuse kadumise ning tulemu-seks võib olla ränk avarii.

• Alati, kui kontrollite mootoriruu-mi, peab tugivarda lükkama kor-ralikult selleks ettenähtudavasse. Nii ei saa kapott ootama-tult kinni langeda ja teid vigasta-da.

• Ärge liikuge autoga, kui kapott onlahti, kuna nii ei näe te autostvälja ning kapott võib kinni lange-da ja viga saada.


4 21

Teie auto varustus

D100100APB

Kütusepaagi täiteava luugiavamineKütusepaagi täiteava luuk tuleb avadaauto seest, tõmmates kütusepaagi täite-ava luugi avamishooba.

� NB!Kui kütusepaagi täiteava luuk külmailmaga ei avane, kuna selle ümbrus onkülmunud (jääs), vajutage või koputagekergelt luugile, et jää mõraneks ja luukvabaneks. Ärge kangutage klappi jõuga.Vajadusel pihustage klapi ümber sobi-vat jääkõrvaldusvahendit (ärge kasu-tage radiaatori antifriisi) või viige automõnda sooja kohta, kus jää lihtsalt ärasulab.

1. Seisake mootor.2. Kütusepaagi täiteava luugi avamiseks

tõmmake luugi avamishooba üles-poole.

3. Tõmmake kütusepaagi täiteava luuklahti (1).

4. Korgi avamiseks (2) keerake sedavastupäeva.

5. Täitke kütusepaak kütusega.

D100200AUN

Kütusepaagi täiteava luugi sulgemine1. Korgi sulgemiseks pange see paagi

täiteavale tagasi ja keerake päripäeva,kuni kostab klõpsatus. See näitab, etkork läks korralikult kinni.

2. Lükake kütusepaagi täiteava luukkinni ja sulgege kerge vajutusega.Kontrollige, kas luuk on korralikultsuletud.

KÜTUSEPAAGI TÄITEAVA LUUK

OPB049023 OPB049024


Teie auto varustus

224

D100300APB

HOIATUS - Ohudtankimisel

Mootorikütused on kergestisüttivadja plahvatusohtlikud ained. Autotankimisel jälgige väga hoolikaltjärgnevaid juhtnööre. Nende juhisteeiramine võib lõppeda rasketekehavigastuste, tõsiste põletustevõi surmaga tulekahju või plahva-tuse tagajärjel.• Lugege alati läbi kõik tanklas ole-

vad hoiatussildid ja järgige kõikisiltidel toodud juhiseid.

• Enne tankimist tehke alati kind-laks kütuse juurdevoolu avarii-katkesti (kui on) asukoht tanklas.

• Enne tankimispüstoli puuduta-mist peaksite kõrvaldama potent-siaalselt ohtliku staatilise elektri,katsudes mõnd auto metallosa,mis on ohutus kauguses kütuse-paagi täiteavast, tankimispüs-tolist ja muudest bensiini sisalda-vatest osadest.

(Jätkub)

HOIATUS - Tankimine• Rõhu all olev kütus võib paagist

välja pritsida ja sattuda teienahale ja riietele. See on ohtlik,kuna kütus võib väga kergestisüttida ja põletusi tekitada.Avage kütusepaagi kork alatiettevaatlikult ja aeglaselt. Kuikorgi vahelt pääseb kütust väljavõi kostab susinat, oodake ennekorgi täielikku lahtikeeramistseni, kuni see lõppeb.

• Kui tankimispüstol katkestabautomaatselt kütuse juurdevoolu,ärge lisage paaki rohkem kütust.

• Kontrollige alati üle, kas kütuse-paagi kork on korralikult kinni, etvältida kütuse väljumist paagistavarii korral.

(Jätkub)• Ärge sisenege pärast tankimise

alustamist uuesti autosse, sestvõite tahtmatult minna vastustaatilist elektrit tekitavatelematerjalidele (nt polüester,atlass, nailon jne.). Staatiliseelektri laeng võib süüdata kütuse-aurud ning tagajärjeks võib ollaplahvatus. Kui peate tingimatavahepeal uuesti autosse sisene-ma, peaksite potentsiaalselt oht-liku staatilise elektri uuesti kõr-valdama, katsudes mõnd autometallosa, mis on ohutus kaugu-ses kütusepaagi täiteavast,tankimispüstolist ja muudestkütust sisaldavatest osadest.

• Kui kasutate kanistrit, pange seeenne tankimist kindlasti maapin-nale. Kanistrilt pärit staatiliseelektri laeng võib süüdata kütuse-aurud ning põhjustada tulekahju.Kui tankimine on alanud, tulekshoida end kokkupuutes autogakuni tankimise lõpuni.

(Jätkub)


4 23

Teie auto varustus

(Jätkub)Kasutage ainult selliseid kütuse-kanistreid, mis on bensiini trans-portimiseks ja hoidmiseks ettenähtud.

• Ärge kasutage tankimise ajalmobiiltelefoni, sest selle kasu-tamisest tingitud elektrivool ja/võielektrooniline interferents võibsüüdata kütuseaurud ningpõhjustada tulekahju.

• Seisake tankimise ajaks alatimootor. Mootoriga seotud elekt-rikomponentide poolt tekitatudsädemed võivad süüdata kütuse-aurud ning põhjustada tulekahju.Pärast tankimist ja enne mootorikäivitamist kontrollige, kaskütusepaagi täiteava kork ja luukon kindlalt suletud.

• ÄRGE kasutage bensiinijaamastikke/välgumihklit, ÄRGE SUITSE-TAGE ega jätke tankimise ajaksoma autosse süüdatud sigaretti.Mootorikütused on äärmiselttuleohtlikud ning võivad süt-timisel põhjustada tulekahju.

(Jätkub)

(Jätkub)• Kui tankimise ajal puhkeb

tulekahju, lahkuge sõiduki lähe-dusest ning informeerige juh-tunust otsekohe bensiinijaamatöötajaid või võtke ühendustkohaliku tuletõrjega. Järgigekõiki nende poolt antavaid juhi-seid ja ettevaatusabinõusid.

ETTEVAATUST• Jälgige, et tangiksite ainult plii-

vaba (või pliid sisaldavat - vaidteatud riikides) bensiini (ainultbensiinimootoritega mudelid).

• Kui kütusepaagi kork on vajauuega asendada, kasutage ainultHYUNDAI originaalkorki või täp-selt samasugust teie autole ette-nähtud korki. Ebasobiv kütuse-paagi kork võib põhjustada tõsi-seid häireid auto toitesüsteemis jaheitgaaside kontrollsüsteemis.

(Jätkub)

(Jätkub)• Ärge tilgutage kütust auto välis-

pinnale. Värvkattele tilkunud kütusvõib värvi kahjustada.

• Pärast tankimist kontrollige alatiüle, kas kütusepaagi kork on kor-ralikult kinni, et vältida kütuseväljumist paagist avarii korral.


Teie auto varustus

244

D110000APB

Kui teie autol on katuseluuk, saate sedaedasi-tagasi liigutada või kallutada, vaju-tades laekonsoolis asuvaid katuseluugilüliteid.1. Liuguri lüliti2. Kallutamislüliti3. Sulgemislüliti

Auto katuseluuki saab elektriliselt avada,sulgeda ja kallutada ainult siis, kuisüütelukk on asendis ON.

� NB!• Väga külma ja niiske ilmaga ei pruugi

katuseluuk külmumise tõttu korra-likult töötada.

• Pärast auto pesemist või vihmasadupühkige katuseluuk enne selle kasu-tamist sinna jäänud veest puhtaks.

� NB!Kui katuseluuk on horisontaalseltavatud, ei saa seda selles asendis kallu-tada ning vastupidi: kallutatud luuki eisaa liigutada edasi-tagasi.

D110100APB

Katuseluugi liigutamine edasi-tagasi Katuseluugi avamiseks:• Katuseluugi automaatseks avamiseks

vajutage laekonsoolis asuvat liugurilülitit (1) vähemalt 0,5 sekundit.Katuseluuk avaneb automaatselt (kuidei avane lõpuni). Katuseluugi seiskamiseks soovitudasendis vajutage mis tahes katuseluu-gi lülitit.

• Katuseluugi avamiseks käsitsi juhitavaavamisfunktsiooniga vajutage laekon-soolis asuvat liuguri lülitit (1) alla 0,5sekundi. Katuseluuk avaneb vaidnatuke.

KATUSELUUK (KUI ON VARUSTUSES)

OPB049025

ETTEVAATUSTÄrge jätkake katuseluugi lüliti(te)vajutamist, kui katuseluuk on jubalõpuni avatud, suletud või lahti kallu-tatud. Mootor või süsteemi muudkomponendid võivad viga saada.

HOIATUS Ärge muutke katuseluugi või päike-sevarju asendit kunagi sõidu ajal.Võite kaotada kontrolli auto liiku-mise üle ning põhjustada suurtevaraliste kahjude, tõsiste keha-vigastuste või surmaga lõppevaavarii.

OPB049026


4 25

Teie auto varustus

Katuseluugi sulgemiseks:• Katuseluugi automaatseks sulgemi-

seks vajutage laekonsoolis asuvat sulgemislülitit (3) vähemalt 0,5 sekun-dit. Katuseluuk läheb automaatseltlõpuni kinni. Katuseluugi seiskamiseks soovitudasendis vajutage mis tahes katuseluu-gi lülitit.

• Katuseluugi sulgemiseks käsitsi juhita-va sulgemisfunktsiooniga vajutagelaekonsoolis asuvat sulgemislülitit (3)alla 0,5 sekundi. Katuseluuk liigubveidi kinnisemasse asendisse. D110101APB

Automaatne avanemine takistusetuvastamiselKui süsteem tuvastab katuseluugi auto-maatsel sulgumisel luugi vahel mingitakistuse (nt kehaosa), hakkab luukuuesti avanema ja seejärel seiskub. See funktsioon ei tööta, kui kinni liuguvaklaasi ja luugi raami vahele on jäänudmõni väga väike ese. Enne katuseluugisulgemist peate alati üle kontrollima, etkeegi/miski ei jääks luugi vahele.

D110200APB

Katuseluugi kallutamine Katuseluugi lahtikallutamiseks:• Katuseluugi automaatseks lahtikallu-

tamiseks vajutage laekonsoolis asuvatkallutamislülitit (2) vähemalt 0,5 sekun-dit. Katuseluuk kaldub lõpuni lahti. Katuseluugi seiskamiseks soovitudasendis vajutage mis tahes katuseluu-gi lülitit.

• Katuseluugi lahtikallutamiseks käsitsijuhitava avamisfunktsiooniga vajutagelaekonsoolis asuvat kallutamislülitit (2)alla 0,5 sekundi. Katuseluuk avanebvaid natuke.

OPB049027OTQ047028


Teie auto varustus

264

Katuseluugi sulgemiseks:Katuseluugi sulgemiseks vajutage lae-konsoolis asuvat sulgemislülitit (3) järjestseni, kuni luuk on suletud.

D110300AEN

Päikesevari Päikesevari avaneb automaatselt kooskatuseluugi klaaspaneeliga, kui see lahtiliugub. Kui soovite päikesevarju sulgeda,peate seda tegema käsitsi.

OTQ047030

HOIATUS - Katuseluuk• Olge ettevaatlik, et kellegi käed,

pea või keha ei jääks sulguvakatuseluugi vahele.

• Ärge sirutage sõidu ajal käsi,nägu ega muid kehaosi katuse-luugist välja.

• Enne katuseluugi sulgemist kont-rollige, et kellegi käed või pealuugile ette ei jääks.

ETTEVAATUST• Puhastage juhtrööbast perioodi-

liselt mustusest, mis võib sinnaaja jooksul koguneda.

• Kui temperatuur on langenud allanulli või kui katuseluuk on kaetudlume või jääga, võib klaaspaneelvõi katuseluugi mootor luugiavamisel viga saada.

• Katuseluuk on ette nähtudavamiseks koos päikesevarjuga.Ärge jätke päikesevarju suletuks,kui katuseluuk on lahti.


4 27

Teie auto varustus

D110500APB

Katuseluugi algseisundi taastamine (lähtestamine)Alati, kui olete auto aku lahti ühendanudvõi kui aku on tühjenenud, peate taasta-ma katuseluugi algseisundi ja töö-valmiduse.

1. Keerake süütelukk asendisse ON.2. Vastavalt katuseluugi asendile tegut-

sege järgnevalt:1) Kui katuseluuk on täielikult suletud

või on lahti kallutatud:vajutage kallutamislülitit seni, kunikatuseluuk on lõpuni lahti (üles)kallutatud.

2) Kui katuseluuk on avatud horison-taalselt: vajutage sulgemislülitit pidevaltseni, kuni katuseluuk on täielikultsulgunud. Seejärel vajutage kallu-tamislülitit seni, kuni katuseluuk onlõpuni lahti (üles) kallutatud.

3. Vabastage kallutamislüliti.4. Nüüd vajutage kallutamislülitit veel

kord senikaua (üle 10 sekundi), kunikatuseluuk on naasnud algsesselahtikallutatud asendisse pärast seda,kui see on korraks maksimaalkaldestveel veidi kõrgemale liikunud.Seejärel vabastage lüliti.

5. Nüüd vajutage kallutamislülitit veelkord vähemalt 5 sekundit järjest, kunikatuseluuk viib automaatselt läbijärgnevad etapid:

KINNIKALLUTAMINE → LAHTI-LIUGUMINE → KINNILIUGUMINE

Seejärel vabastage lüliti.

Kui see on tehtud, on katuseluugi alg-seisund taastatud ja süsteem on taastöövalmis.


D130200APB

Elektriline roolivõimendi (kui on varustuses)Roolivõimendi kasutab teie abistamiseksautorooli keeramisel mootorilt saadudenergiat. Kui mootor ei tööta või roolivõi-mendi lakkab töötamast, saab autot ikkajuhtida, kuid rooli keeramine nõuab siissuuremat jõudu.Mootorienergial töötava roolivõimenditööd juhib roolivõimendi juhtseade, misjälgib rooli pööramist ja auto sõidukiirustning reguleerib sellest lähtuvalt roolitööd.Rooli keeramine muutub raskemaks, kuiauto sõidukiirus kasvab, ning kerge-maks, kui sõidukiirus väheneb. Nii onkontroll rooli liikumise üle alati opti-maalne.Kui märkate normaalse autosõidu ajal, etrooli keeramiseks läheb vaja rohkem/vähem jõudu kui tavaliselt, laske roolivõi-mendi süsteem volitatud HYUNDAIteeninduses üle kontrollida.

� NB!Normaalse autosõidu ajal võite märgatajärgnevat:• EPS-hoiatustuli ei sütti.• Rooli keeramine muutub pärast süüte

sissekeeramist raskemaks, kuna süs-teem viib läbi EPS-süsteemi diagnos-tikat. Pärast diagnostika lõppu roolinormaalne seisund taastub.

• Pärast süüteluku keeramist asendisseON või LOCK võib EPS-releest kostaklõpsuvat heli.

• Kui auto on peatunud või sõidab vägaaeglaselt, võib kosta veidi tugevamatmootorimüra.

• Kui enesediagnostika tuvastab EPS-süsteemis häire, siis peatatakse rasketeõnnetuste vältimiseks EPS-süsteemitöö. Rooli keeramine muutub sel juhuljärsult raskemaks.

• Rooli keeramine muutub raskemaks,kui rooli keeratakse pidevalt siis, kuiauto ei liigu. Mõne minuti möödudessiiski rooli normaalne seisund taastub.

D130300AEN

Reguleeritav roolisammas (kui on varustuses)Reguleeritav roolisammas võimaldabenne sõidu alustamist muuta rooliasendit. Võite tõsta rooli kõige kõrge-masse asendisse ka siis, kui sooviteoma jalgadele ruumi teha autost välju-misel või autosse sisenemisel.

Rool peaks olema reguleeritud nii, etsõiduasend oleks mugav ja näeksitekõiki armatuurlaua ja näidikuploki hoia-tustulesid ja mõõdikuid.

Teie auto varustus

284

HOIATUS• Ärge reguleerige rooli asendit

kunagi sõidu ajal. Võite kaotadakontrolli auto liikumise üle japõhjustada avarii ning tõsiseidvõi surmavaid kehavigastusi.

• Pärast roolisamba asendi regu-leerimist proovige rooli üles jaalla liigutada, et kontrollida, kassee on kindlalt kohale fikseeritud.

ROOL


4 29

Teie auto varustus

Roolisamba kallutamiseks tõmmakeroolisamba vabastuskang alla (1). Pangerool mugavasse asendisse, reguleeridesroolisamba kallet (2) ja rooli kõrgust (3)(kui on varustuses) ning tõmmakeroolisamba vabastuskang rooli asendifikseerimiseks uuesti üles (1). Regulee-rige rooli asendit alati enne, kui alustatesõitu.

D130500AUN

SignaalSignaali andmiseks vajutage roolil sig-naalpasuna sümboliga tähistatud kohta.Kontrollige regulaarselt, kas signaaltöötab korralikult.

� NB!Signaali andmiseks vajutage roolil sig-naalpasuna sümboliga tähistatud kohta(vt joonist). Signaal kostab vaid siis, kuivajutatakse tähistatud piirkonda.

OPB049028

ETTEVAATUSTÄrge lööge signaali andmiseks rooliega põrutage sellele rusikaga. Ärgevajutage rooli teravaotsaliste ese-metega.

OPB049029


Teie auto varustus

304

D140100AHM

Sisemine tahavaatepeegelReguleerige tahavaatepeegel asendisse,milles näete tagaakna keskkoha kauduvälja. Tehke seda enne sõidu alustamist.

D140101AHM

Päevase ja öise asendiga tahavaate-peegel Reguleerige peegel õigesse asendissekindlasti enne sõidu alustamist ning nii,et päeva/öö asendi ümberlülitushooboleks päevases asendis.Pimedal ajal sõites tõmmake päeva/ ööasendi ümberlülitushooba enda poole,et vähendada teie taga sõitvate sõidukiteesitulede pimestavat mõju.Pidage meeles, et öises asendis taha-vaatepeegli kujutise selgus mõnevõrraväheneb.

Elektriline fotokroomne peegel (ECM)(kui on varustuses)Elektriline pimestuskaitse funktsioonigatahavaatepeegel kontrollib pimedas võihalva valgustuse korral automaatselttaga sõitva auto tulede peegeldust.Tahavaatepeeglisse paigaldatud andurmõõdab valguse taset sõiduki ümber jareguleerib automaatselt teile järgnevatesõidukite esitulede pimestavat peegel-dust.Kui automootor töötab, kontrollibtahavaatepeeglisse paigaldatud andurautomaatselt tulede peegelduse hele-dust.Alati, kui pannakse sisse tagasikäik (R),seadistub peegel automaatselt ümberkõige heledamale peegeldusastmele, etparandada nähtavust sõiduki taha.

PEEGLID

HOIATUS - Nähtavus tahaÄrge asetage tagaistmele võipakiruumi esemeid, mis häiriksidväljavaadet läbi tagaakna.

OPB049030Päev

Öö

HOIATUS Ärge reguleerige tahavaatepeegliasendit sõidu ajal. Võite seetõttukaotada kontrolli auto liikumise ülening põhjustada suurte varalistekahjude, tõsiste kehavigastuste võisurmaga lõppeva avarii. ETTEVAATUST

Kasutage peegli puhastamiseksmajapidamispaberit või muud sar-nast materjali, mida on niisutatudklaasipuhastusvahendiga. Ärgepihustage klaasipuhastusvahenditotse peeglile, kuna see võib voolatapeeglikorpuse sisse.


4 31

Teie auto varustus

Elektrilise tahavaatepeegli kasutamine:• Vajutage automaatse tumenemisfunkt-

siooni sisselülitamiseks ON/OFF-lülitit(1). Peegli indikaatortuli süttib.Kui soovite automaatse tumenemis-funktsiooni välja lülitada, vajutageON/OFF-lülitit veel kord. Peegliindikaatortuli kustub.

• Iga kord, kui süüde sisse lülitatakse,lülitub automaatne tumenemisfunkt-sioon uuesti sisse.

D140200APB

Tahavaate küljepeegel Reguleerige peeglid õigesse asendissekindlasti enne sõidu alustamist.Teie auto on varustatud nii vasak- kuiparempoolse välise küljepeegliga.Peeglite asendit saab muuta juhtlüliti (võihoova) abil kaugjuhtimise teel. Peegli-korpuseid saab tahapoole kokku klappi-da, et vältida peeglite vigastamist autoautomaatpesu käigus või läbisõidul eritikitsastest kohtadest.

HOIATUS -Tahavaatepeeglid• Parempoolne tahavaate külje-

peegel on kumer. Mõne riigimudelitel on ka vasakpoolne kül-jepeegel kumer. Peeglis nähtavadobjektid on tegelikult lähemal, kuinad kumerpeeglist paistavad.

• Kui vahetate sõidurida, kasutageautosisest tahavaatepeeglit võivaadake ise üle õla taha, et hin-nata tegelikku kaugust teilejärgnevate sõidukiteni.

ETTEVAATUSTÄrge kraapige peeglipinnalt jääd,sest võite nii klaasi pinda vigastada.Kui jää takistab peegli liigutamist,ärge kasutage peegli asendi muut-miseks jõudu. Kasutage jää eemal-damiseks spetsiaalset pihustatavatjääkõrvaldajat või sooja veega niisu-tatud käsna või pehmet lappi.

ETTEVAATUSTKui peegel tekkinud jää tõttu enamei liigu, ärge kangutage seda jõuga.Vajadusel pihustage peeglile kül-munud mehhanismi vabastamisekssobivat jääkõrvaldusvahendit (ärgekasutage radiaatori antifriisi) võiviige auto mõnda sooja kohta, kusjää ära sulab.

HOIATUS Ärge reguleerige küljepeegliteasendit ega klappige neid kokkusõidu ajal. Võite seetõttu kaotadakontrolli auto liikumise üle ningpõhjustada suurte varaliste kahju-de, tõsiste kehavigastuste või sur-maga lõppeva avarii.

OMD040032

Indikaatortuli


Teie auto varustus

324

D140201APB

KaugjuhtimineKäsitsi reguleeritav tüüp (kui on varustuses)Välise küljepeegli asendi reguleerimi-seks liigutage auto sees aknaraami esi-nurgas asuvat juhthooba.

Elektriliselt reguleeritav tüüp (kui on varustuses)Juhiuksel asuva peeglite elektrilise juht-lülitiga saab reguleerida nii parem- kuivasakpoolse välise küljepeegli asendit.Küljepeeglite asendi muutmiseks vaju-tage valikulüliti (1) esmalt parempoolsevõi vasakpoolse küljepeegli valimiseksasendisse R (parem) või L (vasak), see-järel vajutage valitud peegli üles, alla,vasakule või paremale kallutamiseksvastavat punkti juhtlülitil.Pärast peeglite reguleerimist pangevalikulüliti tagasi neutraalasendisse, etvältida peeglite asendi tahtmatut muut-mist.

� NB!Küljepeeglite asendi muutmiseks peabsüütelukk olema asendis ACC või ON.

OPB049032

ETTEVAATUST• Peeglite liikumine peatub, kui

need jõuavad maksimaalse regu-leerimiskaldeni, mehhanismimootor jätkab aga töötamist seni,kuni vajutatakse lülitit. Ärge vaju-tage lülitit kauem kui vaja, kunavastasel juhul võib mootor vigasaada.

• Ärge proovige elektrilisi külje-peegleid käsitsi reguleerida, sestvõite sel moel peeglite mehha-nisme vigastada.

B510A01E


4 33

Teie auto varustus

D140202AHM

Küljepeegli kokkuklappimineKäsitsi reguleeritav tüüp (kui on varustuses)Välise küljepeegli kokkuklappimiseksvõtke peeglikorpusest kinni ja keerakeseda auto tagaosa poole.

Elektriliselt reguleeritav tüüp (kui on varustuses)Välise küljepeegli kokkuklappimiseksvajutage vastavat lülitit (vt pilti). Tagasi sõiduasendisse keeramiseksvajutage sama lülitit veel kord.

OPB049034

ETTEVAATUSTKui teie autol on elektrilised külje-peeglid, ärge klappige neid kokkukäsitsi. See võib vigastada peegli-mehhanismi mootorit.

ETTEVAATUSTElektrilised küljepeeglid töötavad kasiis, kui süütelukk on asendis LOCK.Kui automootor ei tööta, ärge regu-leerige peeglite asendit siiskikauem, kui hädapärast vaja, et välti-da aku tühjenemist.

OPB049033


Teie auto varustus

344

D150000AFD

NÄIDIKUPLOKK

1. Tahhomeeter 2. Mootori temperatuuri mõõdik3. Kütusemõõdik4. Spidomeeter5. Suunatulede indikaatorid6. Hoiatus- ja indikaatortuled*7. Läbisõidumõõdik (odomeeter)8. LCD-ekraan*


OPB042040L

� Auto tegelik näidikuplokk võib pildil kuju-tatud näidikuplokist erineda.Täpsemat infot leiate järgnevateltlehekülgedelt, osast “Mõõdikud”.

� Bensiinimootor


4 35

Teie auto varustus

1. Tahhomeeter 2. Mootori temperatuuri mõõdik3. Kütusemõõdik4. Spidomeeter5. Suunatulede indikaatorid6. Hoiatus- ja indikaatortuled*7. Läbisõidumõõdik (odomeeter)8. LCD-ekraan*


OPB042041L

� Auto tegelik näidikuplokk võib pildil kuju-tatud näidikuplokist erineda.Täpsemat infot leiate järgnevateltlehekülgedelt, osast “Mõõdikud”.

� Diiselmootor


Teie auto varustus

364

D150100APB

Armatuurlaua valgustus (kui on varustuses)Kui auto seisutuled või esituled põlevad,keerake armatuurlaua valgustuse inten-siivsuse reguleerimiseks valgustuse regulaatorit.

MõõdikudD150201AUN-EC

Spidomeeter Spidomeeter näitab auto edasiliikumisekiirust.Spidomeeter on kalibreeritud kilomeet-ritele tunnis ja/või miilidele tunnis.

D150202AUNTahhomeeter Tahhomeeter näitab ligikaudset mootoripöörete arvu minutis (p/min).Kasutage tahhomeetrit õige käigu-vahetuse hetke valimiseks ja mootoriülekoormamise vältimiseks.Kui uks avatakse või kui mootorit 1 minu-ti jooksul ei käivitata, võib tahhomeetriosuti kergelt liikuda, kui süütevõti onasendis ON, aga mootor veel ei tööta.See liikumine on normaalne ega mõjutatahhomeetri täpsust pärast mootori käivi-tamist.

OPB049042 OPB049047/OPB049048

Bensiin Diisel

ETTEVAATUSTÄrge laske mootoril töötada, kui tah-homeetri osuti on PUNASEL ALAL.See võib põhjustada tõsiseidmootoririkkeid.


4 37

Teie auto varustus

D150203APB

Mootori temperatuuri mõõdik See mõõdik näitab mootori jahutus-vedeliku temperatuuri, kui süütelukk onasendis ON.Ärge jätkake sõitmist ülekuumenenudmootoriga. Kui mootor kuumeneb üle,lugege läbi osa “Kui mootor kuumenebüle” 6. peatükist “Hädaolukorras”.

D150204AHM-EE

KütusemõõdikKütusemõõdik näitab ligikaudset kütuse-paagis olevat kütusekogust. Kütuse-paagi mahtu vaadake 8. peatükist.Kütusemõõdikut täiendab kütuselõppemise hoiatustuli, mis süttib, kuikütusepaak on peaaegu tühi.Kallakutel ja kurvides võib kütuse-mõõdiku osuti kõikuda ning kütuselõppemise hoiatustuli võib süttida varemkui tavaliselt, kuna kütus paagis loksub.

OPB049049

ETTEVAATUSTKui mõõdiku osuti liigub normaal-vahemikust väljapoole, numbriga130 tähistatud alale, näitab see üle-kuumenemist, mis võib kahjustadamootorit.

HOIATUSÄrge eemaldage kunagi raadiatorikorki, kui mootor on kuum. Mootorijahutusvedelik on rõhu all ja võibavamisel välja pritsida, tekitadesraskekujulisi põletusi. Ennejahutusvedeliku lisamist oodakealati seni, kuni mootor on jahtunud.

OPB049050


Teie auto varustus

384

Läbisõidumõõdik (odomeeter) (km või miil)Läbisõidumõõdik ehk odomeeter näitabauto poolt läbitud kogukilometraaþi.Odomeeter aitab pidada arvestust karegulaarse tehnohoolduse aegade üle.

� NB!Kõikide mootorsõidukite odomeetri-näitude muutmine on keelatud.Odomeetrinäidu muutmine võib tühis-tada teie auto garantii.

D150300APB

Hoiatus- ja indikaatortuledKõiki hoiatustulesid saab kontrollidasüütevõtme keeramisel asendisse ON(mootorit ei ole selleks vaja käivitada).Iga signaaltuld, mis ei sütti, peab laskmavolitatud HYUNDAI teeninduses kontrol-lida.Pärast mootori käivitamist vaadake, kaskõik hoiatustuled kustuvad. Kui mõni tulijääb põlema, peate välja selgitama sellepõhjuse. Kui seisupidur vabastatakse,peab pidurisüsteemi hoiatustuli kustu-ma. Kütuse lõppemise hoiatustuli jääbpõlema, kui kütusetase paagis onmadal.

D150302APB

Turvapadja hoiatustuli (kui on varustuses)See hoiatustuli süttib umbes 6 sekundiksiga kord, kui keerate süütevõtmeasendisse ON.Samuti süttib see hoiatustuli juhul, kuitäiendav turvasüsteem (SRS) ei töötakorralikult. Kui turvapadja hoiatustuli eisütti või jääb pärast süüte sissekeeramistvõi mootori käivitamist algse 6-sekundilise põlemise järel pidevalt põle-ma või süttib autosõidu ajal, pöördugesüsteemi kontrollimiseks kohe volitatudHYUNDAI teenindusse.

HOIATUS - KütusemõõdikKütuse lõppemine võib autos viibi-jad ohtu seada.Niipea, kui kütuse lõppemise hoia-tustuli süttib või kütusemõõdikuosuti langeb 0-tasemeni, peatetegema esimesel võimalusel pea-tuse ja lisama paaki kütust.

ETTEVAATUSTVältige sõitu, kui kütusepaaki onjäänud väga vähe kütust. Kütuselõppemine võib põhjustada mooto-ris süüte vahelejättu ja kahjustadakatalüüsmuundurit.

OPB049137


4 39

Teie auto varustus

D150303APB

Blokeerumisvastasepidurisüsteemi (ABS) hoiatustuli (kui on varustuses)See tuli süttib süütevõtme keeramiselasendisse ON ning kustub siis umbes 3sekundi möödudes, kui süsteem ontöökorras. Kui ABS-süsteemi hoiatustuli jääb põle-ma, süttib sõidu ajal või ei sütti pärastsüütevõtme keeramist asendisse ONüldse, võib ABS-süsteemi töös esinedahäireid.Sellisel juhul pöörduge süsteemi kontrol-limiseks esimesel võimalusel volitatudHYUNDAI teeninduse poole. Auto tava-line pidurisüsteem töötab edasi, kuidilma blokeerumisvastase süsteemita.

Elektroonilise pidurdusjõujaotussüsteemi (EBD) hoiatustuliKui sõidu ajal põlevad needkaks hoiatustuld korraga, onauto ABS- ja EBD-süsteemistekkinud mingi probleem.Sel juhul ei pruugi auto ABS-süsteem jatavaline pidurisüsteem enam nor-maalselt töötada. Laske oma autoesimesel võimalusel volitatud HYUNDAIteeninduses üle kontrollida.

D150304AFD

Turvavöö hoiatustuli

Tüüp AJuhile meeldetuletuseks vilgub iga kordpärast süütevõtme keeramist asendisseON umbes 6 sekundit järjest turvavööhoiatustuli, sõltumata sellest, kas turva-vöö on kinnitatud või mitte.Kui juht avab oma turvavöö pärastsüütevõtme keeramist asendisse ON, vil-gub turvavöö hoiatustuli jälle umbes 6sekundit. (kui on varustuses)Kui juhi turvavöö ei ole kinnitatud hetkel,kui süütevõti keeratakse asendisse ON,või kui juht avab oma turvavöö pärastsüütevõtme keeramist asendisse ON,kostab ka umbes 6 sekundi pikkune tur-vavöö hoiatussignaal. Kui juht selle ajajooksul oma turvavöö kinnitab, siis hoia-tussignaal lõppeb. (kui on varustuses)

Tüüp BMeeldetuletuseks juhile ja eesistuvalekaassõitjale põlevad mõlema esiistmeturvavöö hoiatustuled umbes 6 sekunditiga kord, kui süütevõti keeratakseasendisse ON, sõltumata sellest, kas turvavöö on kinnitatud või mitte.

HOIATUSKui ABS-hoiatustuli ja pidurisüstee-mi hoiatustuli põlevad korraga egakustu, ei tööta auto pidurisüsteemkorralikult. Äkkpidurdamisel ei pruugi pidurid oma ülesannet täita.Vältige sel juhul suurt kiirust jajärsku pidurdamist. Laske oma autoesimesel võimalusel volitatudHYUNDAI teeninduses üle kontrolli-da.


Teie auto varustus

404

Kui juhi või eesistuva kaassõitja turvavööei ole kinnitatud hetkel, kui süütevõtikeeratakse asendisse ON või kui juht/kaassõitja avab oma turvavöö pärastsüütevõtme keeramist asendisse ON,põleb vastav turvavöö hoiatustuli seni,kuni turvavöö kinnitatakse.Kui turvavööd ikka ei kinnitata ja autosõidukiirus kerkib üle 9 km/h, hakkabpõlev hoiatustuli vilkuma ja vilgub seni,kuni auto sõidukiirus langeb alla 6 km/h.Kui turvavöö jäetakse ikka kinnitamata jaauto sõidab kiirusega üle 20 km/h,kostab umbes 100 sekundi pikkune turvavöö hoiatussignaal ning vastavhoiatustuli vilgub.

� NB!• Eesistuva kaassõitja turvavöö hoia-

tustuli asub armatuurlaua kesk-paneelis.

• Turvavöö hoiatustuli vilgub või põleb6 sekundit ka juhul, kui kaassõitja esi-istmel keegi ei istu.

• Turvavöö hoiatus võib hakata tööle kasiis, kui kaassõitja esiistmele on pan-dud mõni raske kott või sellel veetaksemuud pagasit.

D150305AHM

Suunatulede indikaator-tuled

Näidikuplokis vilkuvad rohelised noole-indikaatorid näitavad, millist suunatuldhetkel vilgutatakse. Kui nool süttib, kuidei vilgu või vilgub tavapärasest kiireminivõi ei sütti üldse, annab see märkuhäirest suunatulede süsteemis. Pöördu-ge süsteemi kontrollimiseks volitatudteenindusse.

D150306AUN

Kaugtulede indikaatortuli

See indikaator süttib, kui esituled lülita-takse kaugtuledele või kui suunatuledekang tõmmatakse juhi poole fikseerima-ta asendisse (tulede vilgutamiseks).

D150348APB

Lähitulede indikaatortuli

See indikaator süttib, kui esituled on lüli-tatud lähituledele.

D150307APB

Mootori õlirõhu hoiatustuli

See hoiatustuli näitab, etmootori õlirõhk on madal.Kui see hoiatustuli süttib sõidu ajal:1. Sõitke ohutult teeservale ja peatage

auto.2. Seisake mootor ning kontrollige

mootoriõli taset. Kui õlitase on liigamadal, lisage vajalik kogus õli.

Kui hoiatustuli jääb põlema ka pärast õlilisamist või kui õli ei ole käepärast,helistage abi saamiseks volitatudHYUNDAI teenindusse.

ETTEVAATUSTKui mootorit kohe pärast mootoriõlirõhu hoiatustule süttimist eiseisata, võib mootor tõsiselt vigasaada.


4 41

Teie auto varustus

D150308APB

Seisupiduri japidurivedeliku madalataseme hoiatustuli

See tuli süttib süütevõtme keeramiselasendisse ON ning kustub umbes 3sekundi möödudes, kui seisupidur onvabastatud.

Seisupiduri hoiatustuli See hoiatustuli süttib, kui süütevõtmekeeramisel asendisse START või ON onseisupidur peal. Hoiatustuli peab kustu-ma, kui seisupidur vabastatakse.

Pidurivedeliku madala taseme hoiatustuliKui hoiatustuli jääb põlema, võib seetähendada, et pidurivedeliku tase paagison madal.Kui hoiatustuli jääb põlema:1. Sõitke ettevaatlikult esimese turvalise

peatuskohani ja peatage auto.2. Kontrollige kohe pärast mootori seis-

kamist pidurivedeliku taset ja lisagevajalik kogus pidurivedelikku. Seejärelkontrollige võimalike lekete leidmi-seks üle kõik pidurisüsteemi kompo-nendid.

3. Kui leiate lekkeid või kui hoiatustuli jääbikka põlema või kui pidurid ei tööta kor-ralikult, ärge oma autoga enam sõitke.Laske sõiduk pidurisüsteemi ülevaata-miseks ja võimalikuks remondiks volita-tud HYUNDAI teenindusse pukseerida.

Teie auto on varustatud pidurisüsteemiga,millel on kaks diagonaalset ahelat. Seetähendab, et saate kahe rattaga pidurdadaka siis, kui üks kahest ahelast enam eitööta. Kui kahest ahelast töötab vaid üks,peate vajutama pedaali pidurdamisekssuurema jõuga ja sügavamale kui tavali-selt. Samuti on pidurdusteekond sel juhultavalisest pikem. Kui pidurid lakkavad töö-tamast sõidu ajal, pange mootoriga pidur-damiseks sisse madalam käik ja peatageauto esimesel ohutul võimalusel.Hoiatustule lambi kontrollimiseks vaada-ke, kas seisupiduri ja pidurivedelikumadala taseme hoiatustuli hakkab põle-ma, kui süütevõti keeratakse asendisseON.

ETTEVAATUSTKui mootori õlirõhu hoiatustulipõleb mootori töötamise ajal pide-valt, võib mootor tõsiselt viga saada.Õlirõhu hoiatustuli süttib alati siis,kui õlirõhk on liiga madal. Kui kõikon korras, süttib mootori õlirõhuhoiatustuli pärast süüte sisse-keeramist ning kustub pärastmootori käivitamist. Kui õlirõhuhoiatustuli jääb põlema ka mootoritöötamise ajal, on tegu tõsise häire-ga. Kui nii juhtub, peatage esimeselohutul võimalusel auto, seisakemootor ja kontrollige õlitaset. Kuiõlitase on madal, lisage õli kuniettenähtud tasemeni ja käivitageuuesti mootor. Kui tuli töötavamootoriga ikka põleb ega kustu,seisake otsekohe mootor. Iga kord,kui õlirõhu hoiatustuli jääb töötavamootoriga põlema, peab laskmamootori volitatud HYUNDAI teenin-duses enne auto edasist kasutamistüle kontrollida.

HOIATUS Kui hoiatustuli põleb, on autogasõita ohtlik. Kui pidurite hoiatustulijääb põlema, laske pidurisüsteemkohe volitatud HYUNDAI teenindu-ses üle kontrollida ja korda teha.


Teie auto varustus

424

D150331AFD

Madala rehvirõhu hoiatustuli (kui on varustuses)

Madala rõhuga rehviindikaator (kui on varustuses)Madala rehvirõhu hoiatustuli ja madalarõhuga rehvi indikaator süttivad pärastsüütevõtme keeramist asendisse ON 3sekundiks. Kui need tuled ei sütti või jäävad pärastsüütevõtme keeramist asendisse ONpidevalt põlema (s.t ei kustu 3 sekundimöödudes), ei tööta rehvirõhu kontroll-süsteem korralikult. Sellisel juhul pöör-duge süsteemi kontrollimiseks esimeselvõimalusel volitatud HYUNDAI teenin-duse poole. Need tuled süttivad ka juhul, kui ühes võimitmes rehvis on rõhk liiga madal.Madala rõhuga rehvi indikaator näitab,millises rehvis/ millistes rehvides on rõhkliiga madal. Peaksite esimesel võimaluselauto peatama ja rehvirõhku rehvideskontrollima. Kui hoiatustuli süttib sõiduajal, vähendage otsekohe sõidukiirust japeatage auto. Vältige järsku pidurdamistja ülemäärast roolikeeramist. Täitke autorehvid nõutava rõhuni, mis on kirjas autorehvirõhkude kleebisel.

D150339APA

O/D OFF-indikaatortuli (kui on varustuses)O/D OFF-indikaatortuli süttib, kui süüte-võti keeratakse asendisse ON, ningpeab siis umbes 3 sekundi möödudeskustuma. See indikaator süttib, kui kiir-käigu (O/D) süsteem on välja lülitatud.

D150309APB

Esiudutulede indikaatortuli (kui on varustuses) See tuli süttib, kui esiudutuledsisse lülitatakse.

D150310APB

Tagumiste udutuledeindikaatortuli (kui on varustuses) See tuli süttib, kui tagumised udutuledsisse lülitatakse.

D150350APB

Tagumiste udutulede hoiatussignaal (kui on varustuses)Kui tagumised udutuled on sisse lüli-tatud ja juhiuks avatakse, kostab tagu-miste udutulede hoiatussignaal. Signaallõppeb, kui tagumised udutuled välja lülitatakse, juhiuks suletakse või süüdesisse keeratakse.

D150312APB

Käigunäidik(kui on varustuses)

Erinevad indikaatorid süttivad, näidatesautomaatkäigukasti käigukangi asenditantud hetkel.

HOIATUS - Madalrehvirõhk

Väga madal rehvirõhk muudab autoebastabiilseks ning auto võibseetõttu kaotada juhitavuse. Samutivõib see põhjustada pidurdus-teekonna pikenemist.Pidev sõit rehvidega, mille rõhk onliiga madal, põhjustab rehvideülekuumenemist, mille tulemuselrehv võib puruneda.

O/DOFF


4 43

Teie auto varustus

Manuaalkäigukasti käigu-vahetuse näidik (kui onvarustuses)

See näidik näitab, milline käik tuleks val-ida, et sõit oleks võimalikult säästlik.Näiteks:

: näitab, et võimalikult väikesekütusekulu tagamiseks tulekssisse panna kõrgem kolmaskäik (hetkel sõidetakse teisekäiguga);

: näitab, et võimalikult väikesekütusekulu tagamiseks tulekssisse panna madalam kolmaskäik (hetkel sõidetakse neljan-da käiguga).

� NB!Kui süsteem korralikult ei tööta, ei ilmukäigunäidikule käigu numbrit ega ülesvõi alla osutavat noolt.

D150313APB

Laadimissüsteemi hoiatus-tuli

See hoiatustuli annab märku häirest kasgeneraatori või elektrilise laadimissüs-teemi töös.Kui hoiatustuli süttib sõidu ajal:1. Sõitke esimese turvalise peatuskohani

ja peatage auto.2. Kui mootor enam ei tööta, kontrollige,

kas generaatori veorihm pole lõtvu-nud või purunenud.

3. Kui rihm on korralikult reguleeritud, onprobleem kusagil elektrilises laadimis-süsteemis. Laske probleem leida jakõrvaldada volitatud HYUNDAI teenin-duses niipea kui võimalik.

D150315APB

Lahtise tagaluugi hoiatus-tuli (kui on varustuses)

See hoiatustuli süttib, kui tagaluuk ei olekorralikult suletud.

D150316AUN

Lahtise ukse hoiatustuli(kui on varustuses)

See hoiatustuli süttib süütevõtme igasasendis, kui mõni uks ei ole korralikultsuletud.

D150316APB

Avatud ukse ja tagaluugiindikaatortuli (kui on varustuses)

See indikaatortuli põleb või vilgub, kuimõni uks või tagaluuk ei ole korralikultsuletud. Indikaatorilt on näha ka see,milline uks või tagaluuk on lahti.

D150317APB

Immobilisaatori indikaator-tuli (kui on varustuses)

See tuli süttib, kui õige (immobilisaatori-süsteemi juurde kuuluv) süütevõti pan-nakse süütelukku ja keeratakse mootorikäivitamiseks asendisse ON.Nüüd saate mootori käivitada. Indikaa-tortuli kustub pärast mootori käivitumist. Kui see tuli hakkab vilkuma siis, kuisüütevõti on enne mootori käivitamistkeeratud asendisse ON, laske süsteemikontrollida volitatud HYUNDAI teenin-duses.


Teie auto varustus

444

D150318AHM

Kütuse lõppemise hoiatus-tuli

See hoiatustuli näitab, et kütusepaak onpeaaegu tühi. Kui see hoiatustuli süttib,peaksite esimesel võimalusel tankima.Sõidu jätkamine, kui kütuse lõppemisehoiatustuli põleb või kui kütusemõõdikuosuti on langenud allapoole 0-taset, võibpõhjustada mootoris süüte vahelejättu jakahjustada katalüüsmuundurit (kui onvarustuses).

D150320APB

Häire indikaatortuli(“Kontrolli mootorit”- signaaltuli)

See indikaatortuli on üks osa mootorijuhtsüsteemist, mis jälgib heitgaasidekontrollsüsteemi erinevate komponen-tide tööd. Kui see tuli süttib autosõiduajal, näitab see, et kusagil heitgaasidekontrollsüsteemis on leitud potent-siaalne probleem.See tuli süttib ka pärast süütevõtmekeeramist asendisse ON ning kustubpaar sekundit pärast mootori käivitamist.Kui see tuli põleb sõidu ajal või ei süttipärast süütevõtme keeramist asendisseON üldse, viige oma auto süsteemi kont-rollimiseks lähimasse volitatud HYUNDAIteenindusse.Põhimõtteliselt saab autoga edasi sõita(seda ei pea pukseerima), kuid laskeauto esimesel võimalusel volitatudHYUNDAI teeninduses üle kontrollida.

ETTEVAATUST• Pikaaegne sõitmine põleva heit-

gaaside kontrollsüsteemi häireindikaatortulega võib kahjustadaheitgaaside kontrollsüsteemikomponente, mis mõjub halvastiauto sõiduomadustele ja/võikütusekulule.

• Kui heitgaaside kontrollsüsteemihäire indikaatortuli põleb, võibtegu olla katalüüsmuunduri vigas-tusega, mille tulemusel võibmootori võimsus väheneda. Laskemootori juhtsüsteem esimesel või-malusel volitatud HYUNDAI teenin-duses üle kontrollida.

ETTEVAATUST - Diiselmootor

Kui heitgaaside kontrollsüsteemihäire indikaatortuli vilgub, võib esi-neda sissepritsekoguse seadistami-sega seotud häireid, mille tulemu-sena mootori võimsus langeb, võibesineda tugevamat müra ja heit-gaasid sisaldavad rohkem saaste-aineid. Laske mootori juhtsüsteemesimesel võimalusel volitatudHYUNDAI teeninduses üle kontrolli-da.


4 45

Teie auto varustus

D150323APB

ESC-indikaatortuli (elektrooniline sõidustabiilsuse kontrollsüsteem) (kui on varustuses)ESC-indikaatortuli süttib, kui süütevõtikeeratakse asendisse ON, ning peab siisumbes 3 sekundi möödudes kustuma.Kui ESC-süsteem on sisse lülitatud, jäl-gib see sõiduolusid ja normaalsetessõidutingimustes ESC-indikaator ei sütti.Momendil, kui ESC-süsteem tegelikulttööle rakendub (libedal või halva haar-duvusega pinnasel), hakkab ESC-indikaatortuli vilkuma, näidates, et hetkelsõidustabiilsuse kontrollsüsteem töötab.Kui aga ESC-süsteemis on tekkinudhäire, siis ESC-indikaatortuli süttib jajääb pidevalt põlema. Viige auto voli-tatud HYUNDAI teenindusse ja laskesüsteem üle kontrollida.

D150324APB

ESC OFF-indikaatortuli (kui on varustuses)

ESC OFF-indikaatortuli süttib, kuisüütevõti keeratakse asendisse ON, ningpeab siis umbes 3 sekundi möödudeskustuma. Elektroonilise sõidustabiilsusekontrollsüsteemi väljalülitamiseks vaju-tage ESC OFF-lülitit. ESC OFF-indikaa-tortuli süttib ja näitab, et ESC-süsteemon välja lülitatud.

ETTEVAATUST - Diisel-mootor

Kui häire indikaatortuli vilgub, laskevolitatud HYUNDAI teeninduseskontrollida mootori kübemefiltrisüsteemi (enne, kui läbite vilkuvatulega üle 50 km). (kui on varustu-ses)


Teie auto varustus

464

D150327AUN

Võtme meenutussignaal (kui on varustuses)Kui juhiuks avatakse ja süütevõti onjäänud süütelukku asendisse LOCK võiACC, kostab võtme meenutussignaal.See tuletab teile meelde, et võtaksiteoma võtme süütelukust enne auto lukus-tamist välja. Signaal kostab seni, kunivõti eemaldatakse süütelukust või kunijuhiuks suletakse.

D150328APB

Hõõgküünla indikaatortuli (ainult diiselmootorigamudel)

See tuli süttib, kui süütevõti keeratakseasendisse ON. Mootori võib käivitadaalles pärast selle nn eelsoojenduseindikaatori kustumist. Indikaatoripõlemisaeg sõltub vee temperatuurist,õhutemperatuurist ja aku seisundist.

� NB!Kui mootor 10 sekundi jooksul pärasteelsoojenduse lõppemist ei käivitu, keerake süütevõti eelsoojenduse korda-miseks veel kord 10 sekundiks tagasiasendisse LOCK ja siis uuesti asendisseON.

D150329APB

Kütusefiltri hoiatustuli (ainult diiselmootorigamudel)

See hoiatustuli süttib pärast süütevõtmekeeramist asendisse ON 3 sekundiks jaseejärel kustub. Kui see tuli süttib siis,kui mootor töötab, näitab see, et kütuse-filtrisse on kogunenud vett. Tühjendagesel juhul filter veest. Lisainfot saate osast“Kütusefilter” 7. peatükis.

ETTEVAATUSTKui hõõgküünla indikaatortuli jääbpõlema või vilkuma ka pärastmootori soojenemist või sõidu ajal,laske süsteem esimesel võimaluselvolitatud HYUNDAI teeninduses ülekontrollida.

ETTEVAATUSTKui kütusefiltri hoiatustuli põleb,võib mootori võimsus (sõidukiirus jatühikäigu pöörded) langeda. Kuijätkate sõitu põleva hoiatustulega,võite mootori osi ja ühisanum-sissepritsesüsteemi kahjustada.Sellisel juhul pöörduge süsteemikontrollimiseks esimesel võimaluselvolitatud HYUNDAI teenindusepoole.


4 47

Teie auto varustus

D150334APB

Elektrilise roolivõimendisüsteemi (EPS) hoiatustuli(kui on varustuses)See tuli süttib süütevõtme keeramiselasendisse ON ning kustub, kui mootorkäivitub.See hoiatustuli süttib ka juhul, kui EPS-süsteemis on tekkinud mõni probleem.Kui see tuli süttib sõidu ajal, laske omaautot kontrollida volitatud HYUNDAIteeninduses.

D150349APB

Sisselülitatud tulede hoiatussignaal(kui on varustuses)See hoiatussignaal kostab juhiukseavamisel, kui tagatuled on sisse lülitatud.Signaali ülesandeks on ära hoida võima-lik aku tühjenemine. Hoiatussignaalkostab seni, kuni tagatuled välja lüli-tatakse.

D150351APB

Lahtise uksega sõidu hoiatussignaal (kui on varustuses)Lahtise uksega sõidu hoiatussignaalkostab juhul, kui auto liigub kiirusega üle9 km/h ja mõni uks (või tagaluuk) onsamal ajal lahti. 6 sekundi pikkune hoia-tussignaal kostab 20-sekundilistevahedega 3 korda. Signaali ülesandekson vältida sõitmist lahtise uksega.

InfoekraanD150206APB

Distantsimõõdik/ Teekonna kompuuter (kui on varustuses)Teekonna kompuuter on mikroarvutipoolt juhitav infosüsteem, mis näitabekraanil sõitmisega seotud infot: läbitudteepikkust (s.o distantsimõõdiku näit),keskmist ja hetke kütusekulu, sõidukskulunud aega ja vahemaad, mida saabkütusepaagi tühjenemiseni veel läbida.Nimetatud andmete vaatamiseks peabsüütelukk olema asendis ACC või ON.Kogu salvestatud info (hetke kütusekuluja olemasoleva kütusega läbitav vahe-maa) kustutatakse (nullitakse), kui akulahti ühendatakse.


Teie auto varustus

484

Vajutage TRIP-nuppu erinevate näitudevaatamiseks alla 1 sekundi. Iga lüliti-vajutus toob ekraanile järgmise näidutoodud järjekorras:

Distantsimõõdik (km või miil)TRIP A: distantsimõõdik ATRIP B: distantsimõõdik BDistantsimõõdik näitab juhi poolt valitudüksikute sõitude distantse alatesmõõdiku viimasest nullimisest. Mõõdiku arvestusvahemik on 0.0 kuni999.9 km (või 0.0 kuni 999.9 miili).Kui distantsimõõdiku näit (TRIP A võiTRIP B) on ekraanil, saate selle nullida(0.0), vajutades TRIP-nuppu pikalt (üle 1sekundi).

Distantsimõõdik B*

Keskmine kütusekulu*

Hetke kütusekulu*

Sõiduks kulunud aeg*

Distantsimõõdik A

Distants paagi tühjenemiseni*


OPB042051 OPB042052

� Tüüp A

� Tüüp B


4 49

Teie auto varustus

Distants paagi tühjenemiseni (kui on varustuses) (km või miil)See number näitab arvestuslikku vahe-maad, mida saab paagis oleva kütuse-kogusega veel läbida. Arvestuse alusekson kütusepaagis olev kütusekogus jamootori poolt kulutatud kütuse kogus.Kui see vahemaa on alla 50 km (30 miili),ilmub näidikule näit “—-” ja näitu tähistavsümbol hakkab vilkuma.Mõõdiku arvestusvahemik on 50 kuni999 km (või 30 kuni 999 miili).

Keskmine kütusekulu (kui on varustuses)(l/100 km või MPG)Sellel reþiimil arvestatakse auto keskmistkütusekulu. Selle aluseks võetaksealates keskmise kütusekulu näiduviimasest nullimisest läbitud vahemaa jakütuse kogukulu. Kütuse kogukuluarvestuse aluseks on kütusekulu alg-sisestus. Täpse arvestuse jaoks sõitkeautoga vähemalt 50 m (0,03 miili).Mõõdiku arvestusvahemik on 0.0 kuni99.9 l/100 km (0.0 kuni 99.9 gallon/miil).Kui keskmise kütusekulu näit on ekraa-nil, saate selle nullida (—-), vajutadesTRIP-nuppu pikalt (üle 1 sekundi).

Hetke kütusekulu (kui on varustuses)(l/100 km või MPG)Sellel reþiimil arvestatakse viimase paarisekundi kütusekulu.

OPB042053

� Tüüp A

� Tüüp B

OPB042055

� Tüüp A

� Tüüp B

OPB042056

� Tüüp A

� Tüüp B


Teie auto varustus

504

Sõiduks kulunud aeg (kui on varustuses)See näit näitab sõiduks kulunud kogu-aega alates viimasest nullimisest.Sõiduks kulunud aja arvestamine jätkubka siis, kui auto töötava mootorigaseisab.Mõõdiku arvestusvahemik on 0:00~99:59.Kui sõiduks kulunud aeg on ekraanil,saate selle nullida (00:00), vajutadesTRIP-nuppu pikalt (üle 1 sekundi).

� NB!• Distants paagi tühjenemiseni võib olla

ebatäpne, kui sõiduk ei ole tasasel pinnal või akutoide on vahepealkatkestatud.Kui paaki lisatakse alla 6 liitri kütust,ei pruugi teekonna kompuuter sedaregistreerida.

• Kütusekulu ja paagi tühjenemiseniläbitava distantsi väärtused võivadsõidutingimustest, sõidumaneerist jaauto seisundist tulenevalt tugevaltkõikuda.

• Distants paagi tühjenemiseni on vaidarvestuslik vahemaa, mis võib erinedategelikult läbitavast teepikkusest.

D280600APB

Digitaalkell ja kalender (kui on varustuses)

Kellaaeg ja kuupäev tuleb uuesti sisesta-da iga kord, kui olete aku lahti ühenda-nud või vastavad kaitsmed eemaldanud/asendanud.Kui süütelukk on asendis ACC või ON,töötavad ekraaniklahvid järgnevalt kirjel-datud viisil:

HOIATUSÄrge muutke seadistusi sõidu ajal.Võite kaotada kontrolli auto liiku-mise üle ja põhjustada avarii ningtõsiseid kehavigastusi.

OPB042117OPB042057

� Tüüp A

� Tüüp B


4 51

Teie auto varustus

D280601APB

• SET (1)Kui vajutate SET-klahvi üle 1 sekundi, lülitub ekraan kalendri/ kella seadistus-reþiimile. Seadistuse muutmiseks vajutage SET-klahvi alla 1 sekundi. Valitud seadistushakkab vilkuma.� Seadistamise järjekord on

KUUPÄEV→KUU→AASTA→TUND→MINUT.

• �/� (2)Vajutades klahve � või � , saate kalendri ja kella andmeid muuta. Kui umbes 15 sekundi jooksul klahve �ja � ei vajutata, lülitub ekraan tagasialgnäidule.

Kui olete kuupäeva ja kellaaja sises-tamise lõpetanud, vajutage SET-klahviveel kord üle 1 sekundi. Ekraanile ilmubuuesti esialgne näit.

� Välistemperatuuri mõõtühiku (°C↔°F)ja teepikkuse mõõtühiku (km↔miil)ümberlülituseks ühelt ühikult teiselejärgige samu juhiseid.

D180000AHM

Ohutulesid peab kasutama alati, kuipeate vajalikuks auto liiklusohtlikuskohas peatada. Kui olete sunnitud tege-ma sellise hädapeatumise, sõitke võima-likult kaugele teepeenrale, sõiduteesteemale.Vajutage ohutulede sisselülitamiseksohutulede lülitit. Seejärel hakkavad kõiksuunatuled vilkuma. Ohutuled töötavadka juhul, kui süütevõti ei ole süütelukus.Ohutulede väljalülitamiseks vajutageohutulede lülitit veel kord.

OHUTULED

OPB042058


Teie auto varustus

524

D190100APB

Aku säästmisfunktsioon • Selle funktsiooni ülesandeks on välti-

da aku tühjenemist. Süsteem lülitabauto välistuled automaatselt välja, kuijuht eemaldab süütevõtme ning avabjuhiukse.

• Selle funktsiooniga lülitatakse auto-maatselt välja ka seisutuled, seda kasiis, kui juht pargib auto öösel tee-servale.Kui tekib vajadus seisutuled põlemajätta (nt öösel) ka pärast süütevõtmeeemaldamist, toimige järgnevalt:1) Avage juhiuks.2) Lülitage seisutuled roolisambal

asuva tulede lülitiga välja ja siisuuesti sisse.

D190400AUN

Tulede lüliti Tulede lülitil on kaks põhiasendit: esi-tulede ja seisutulede asend.Tulede lülitamiseks keerake juhtkangiotsal olev pöördlüliti ühte järgnevatestasenditest: (1) Väljalülitus (0)(2) Seisutulede asend(3) Esitulede asend(4) Automaatlülituse asend (AUTO)

(kui on varustuses)

D190401AHM

Seisutulede asend ( )Kui tulede lüliti on keeratud seisutuledeasendisse (esimene lülitusasend), siispõlevad tagatuled ja gabariidituled ningnumbrimärgi ja armatuurlaua valgustus.

TULED

OED040045 OED040046


4 53

Teie auto varustus

D190402AHM

Esitulede asend ( )Kui tulede lüliti on keeratud esituledeasendisse (teine lülitusasend), siis põle-vad esituled, tagatuled ja gabariidituledning numbrimärgi ja armatuurlaua val-gustus.

� NB!Esitulede sisselülitamiseks peab süüte-lukk olema asendis ON.

AAutomaatlülituse asend AUTO (kui on varustuses)Kui tulede lüliti on automaatlülituseasendis AUTO, siis lülitatakse esi- jatagatuled automaatselt sisse või väljavastavalt valgustasemele väljaspoolautot.

OFS040084OED040800

ETTEVAATUST• Tulede automaatlülituse süsteemi

parima töökorra tagamiseks ärgeasetage midagi armatuurlaualasuva valgusanduri (1) peale.

• Ärge puhastage andurit akna-puhastusvahendiga, kuna seevõib andurile jätta õhukesekelme, mis hakkab selle tööd häir-ima.

• Kui teie auto esiklaas on toonitudvõi mingi muu metalse kattem-aterjaliga kaetud, ei pruugi tuledeautomaatlülituse süsteem korra-likult töötada.


Teie auto varustus

544

D190500AUN

Kaugtuled Esitulede lülitamiseks kaugtuledelelükake kangi endast eemale. Lähi-tuledele tagasilülitamiseks tõmmakekang tagasi.Kui kaugtuled on sisse lülitatud, põlebnäidikuplokis kaugtulede indikaator.Aku tühjenemise vältimiseks ärge jätketulesid pikaks ajaks põlema, kui mootorei tööta.

Esitulede vilgutamiseks tõmmake kangienda poole. Vabastamisel läheb kangtagasi normaalasendisse (lähituledeasendisse). Esitulede vilgutamiseks eipea esitulede lüliti olema sisselülitatudasendis.

D190600AHM

Suunatuled ja reavahetuse märguandedSuunatulede vilgutamiseks peab süüte-võti olema asendis ON. Liigutage kangisuunatulede lülitamiseks üles või alla(A). Näidikuploki rohelised nooleindikaa-torid näitavad, milline suunatuli hetkeltöötab. Suunatuled lülituvad ise välja, kuipööre on sooritatud. Kui indikaator vil-gub edasi ka pärast pööret, lükake kangkäega tagasi väljalülitatud (keskmi-sesse) asendisse.

OED040801 OED040802 OED040804


4 55

Teie auto varustus

Märguandeks reavahetusest liigutagesuunatulede kangi ainult kergelt vajali-kus suunas ning hoidke selles asendis(B). Kang läheb vabastamisel tagasi väljalülitatud (keskmisesse) asendisse.Kui indikaator jääb püsivalt põlema egavilgu või vilgub normaalsest erinevalt, onüks või mitu suunatulede lampi ilmseltläbi põlenud ning need peab asendamauutega.

� NB!Kui suunatule indikaator vilgub eba-normaalselt kiiresti või aeglaselt, onsuunatule lamp ilmselt läbi põlenud võilambi elektriühendus pole korras.

D190700APB

Esiudutuled (kui on varustuses) Udutulesid kasutatakse nähtavuseparandamiseks udust, vihma- või lume-sajust põhjustatud halva nähtavuse kor-ral. Esiudutulede sisselülitamiseks lüli-tage esmalt tulede lülitiga sisse seisu-tuled ning keerake siis udutulede lüliti (1)sisselülitatud asendisse (2). Süütelukkpeab samal ajal olema asendis ON.Udutulede väljalülitamiseks keerakeudutulede lüliti väljalülitatud asendisse.

D190800APB

Tagumised udutuled(kui on varustuses) Tagumiste udutulede sisselülitamisekslülitage esmalt tulede lülitiga sisse esi-tuled ning keerake siis udutulede lüliti (1)tagumiste udutulede sisselülitus-asendisse (3).

ETTEVAATUSTKui udutuled on sisse lülitatud, tar-bivad need suhteliselt palju elektrit.Seepärast kasutage udutulesid ainult halva nähtavuse korral.

OYN049200 OAM049046L


Teie auto varustus

564

Tagumised udutuled hakkavad põlemaka juhul, kui esitulede lüliti on seisu-tulede asendis ja pärast esiudutuledesisselülitamist udutulede lülitiga lülita-takse sisse ka tagumised udutuled. Väljalülitamiseks keerake udutulede lülitiväljalülitatud asendisse või lülitage esi-tuled tulede lülitiga välja (lüliti asendisse0).

D190900APB

Päevatuled (kui on varustuses)Päevatuled (Daytime Running Lights -DRL) muudavad teie auto esiosa päeva-valgel teiste jaoks paremini nähtavaks.Päevatuled võivad olla kasulikud mit-metes erinevates sõidutingimustes, kuideriti suur kasu on nendest kohe pärastpäikesetõusu ning enne päikeseloo-jangut.Päevatulede süsteem lülitab auto esi-tuled välja, kui: 1. Seisutuled on lülitiga sisse lülitatud. 2. Mootor seiskub.

D191000APB

Esitulede kõrguse regulaator (kui on varustuses)Esitulede valgusvoo kõrguse muutmi-seks vastavalt kaassõitjate arvule japagasi raskusele keerake esitulede kõr-guse regulaatorit.

Mida suurem on regulaatori number,seda madalamale suunatakse esituledevalgusvoog. Reguleerige esitulede val-gusvoog alati õigele kõrgusele, et vältidavastutulijate ja teiste liiklejate pimes-tamist.Alltoodud tabelist näete, milline regulaa-tori asend on erinevatel juhtudel õige.Tabelis toodud andmetest erinevatetingimuste korral valige regulaatori väär-tuseks number, mille korral sõitjate arv japagasi kogus on tabeli tingimustelelähim.

Sõitjad ja pagas

Ainult juht

Juht + 1 kaassõitja ees

Kõik istekohad täis

(sh juht)

Kõik istekohad täis (sh

juht) + täis pakiruum

(või kerghaagis)

Juht + täis pakiruum (või

maks täismassiga haagis)

Lüliti asend

0

0

1

2

3

OPB049067


4 57

Teie auto varustus

D20000APB

A : Klaasipuhastite kiiruse muutmine· – Ühekordne pühkimine· O – Välja lülitatud· --- – Katkendlik pühkimine*

AUTO* – Klaasipuhastite automaatjuhtimine

· 1 – Normaalkiirusega pühkimine· 2 – Kiire pühkimine

B: Katkendliku pühkimise intervallimuutmine*

C: Klaasipesu koos paari pühkimis-korraga

D: Tagaklaasi puhasti/ pesuri kasutamine*· – Pesuvedeliku pihustamine ja

pühkimine· – Normaalkiirusega pühkimine· O – Välja lülitatud


D200100APB

Esiklaasi puhastid Kui süütevõti on asendis ON, töötabklaasipuhastite ja -pesuri kang järgne-valt.

: Ühekordseks pühkimistsüklikslükake kang alla ja vabastage siis,jättes kangi asendisse O (välja lüli-tatud). Kui kang lükatakse alla jahoitakse selles asendis, siis töö-tavad kojamehed pidevalt.

O: Välja lülitatud.--- : Klaasipuhastid töötavad katkendli-

kult ühtlase intervalliga. Kasutageseda reþiimi kerge vihmasaju võiudu korral. Pühkimisintervalli muut-miseks keerake kiiruse regulaatorit(1). (kui on varustuses)

1 : Normaalkiirusega pühkimine2 : Kiire pühkimine

� NB!Kui tuuleklaasil on paks kiht lund võijääd, soojendage tuuleklaasi enneklaasipuhastite kasutamist umbes 10minutit või seni, kuni lumi ja/või jää onklaasilt kõrvaldatud. Siis ei takistaenam miski klaasipuhastite normaalsettööd.

KLAASIPUHASTID JA -PESURID

OAM049047L/OAM049048L

Esiklaasi puhasti/pesur

Tagaklaasi puhasti/pesur


Teie auto varustus

584

Automaatjuhtimine (AUTO) (kui on varustuses)Esiklaasi ülaservale paigaldatud vihma-sensor teeb kindlaks vihmasaju tugevuseja juhib sellele vastavalt kojameeste tööd.Mida tugevam on sadu, seda kiireminipühivad kojamehed esiklaasi. Kui vihmlakkab, siis kojamehed seiskuvad. Pühkimiskiiruse muutmiseks keerakekiiruse regulaatorit (1). Kui süüde on sisse lülitatud (asendisseON) ja klaasipuhastite kang pannakseasendisse AUTO, pühivad klaasi-puhastid üks kord klaasi, et viia läbi süs-teemi enesediagnostika. Kui klaasi-puhasteid pole vaja kasutada, pangeklaasipuhastite kang väljalülitatud asen-disse (O).

D200200APB

Esiklaasi pesur Koos katkendliku pühkimis-funktsioonigaEsiklaasi pesuri kasutamiseks tõmmakeväljalülitatud asendis (O) kangi endapoole. Klaasile pritsitakse pesuvedelikkuning klaasipühkijad pühivad klaasi 1-3korda.

Ilma katkendliku pühkimis-funktsioonitaTõmmake väljalülitatud asendis (O)kangi enda poole. Klaasile pritsitaksepesuvedelikku.

OEL049900

Vihmasensor

ETTEVAATUSTKui süüde on sisse lülitatud (asendisseON) ja klaasipuhastite kang on pandudasendisse AUTO, olge järgnevalt kirjel-datud olukordades väga ettevaatlik, et välti-da oma käte või muude kehaosade vigas-tamist:• Ärge puudutage vihmasensori vastas

olevat esiklaasi ülaserva.• Ärge pühkige esiklaasi ülaserva niiske

või märja lapiga.• Ärge avaldage esiklaasile liigset survet.Kui pesete autot, pange klaasipuhastitekang väljalülitatud asendisse (O), etklaasipuhastid automaatselt tööle eihakkaks. Kui kang on asendis AUTO, võivadklaasipuhastid auto pesemise ajal liikumahakata ja viga saada. Ärge eemaldage esiklaasi ülaservalkaassõitja poolel asuvat sensori katet.Süsteemi osad võivad viga saada ning autogarantii ei pruugi selliseid kahjustusi katta.Talvisel ajal autot käivitades pangeklaasipuhastite kang kindlasti väljalüli-tatud asendisse (O). Vastasel juhul võivadklaasipuhastid tööle hakata ning jää võibesiklaasi puhastite harju kahjustada. Ennekojameeste kasutamist pühkige klaas alatilumest ja jääst puhtaks ning soojendageesiklaasi piisavalt.

OXM049048E


4 59

Teie auto varustus

Kasutage pesurit, kui tuuleklaas onmäärdunud. Pihustamine ja pühkimine/ pihustaminejätkub seni, kuni vabastate kangi. Kui pesur ei tööta, kontrollige pesuvede-liku taset. Kui vedelikutase on liigamadal, lisage pesuri paaki sobivat mitte-abrasiivset esiklaasi pesuvedelikku.Paagi täiteava asub mootoriruumi esi-osas.

D200300APB

Tagaklaasi puhasti ja pesuri lüliti(kui on varustuses)Tagaklaasi puhasti ja pesuri lüliti asubklaasipuhastite ja -pesuri lülituskangiotsal. Keerake lüliti tagaklaasi puhasti japesuri kasutamiseks soovitud asen-disse.

- Pesuvedeliku pihustamine japühkimine

- Normaalkiirusega pühkimineO - Välja lülitatud

ETTEVAATUSTPesuripumba võimaliku vigastamise väl-timiseks ärge pange pesurit tööle, kuivedeliku paak on tühi.

HOIATUSÄrge kasutage pesurit miinuskraa-didel, soojendamata eelnevalt esi-klaasi. Pesulahus võib kokkupuutelesiklaasiga jäätuda ning järsultnähtavust vähendada.

ETTEVAATUST• Klaasipuhastite ja esiklaasi võima-

liku vigastamise vältimiseks ärgepange klaasipuhasteid tööle, kuiesiklaas on kuiv.

• Klaasipuhastite harjade kahjus-tamise vältimiseks ärge kasutagenende peal või läheduses bensii-ni, petrooleumi, värvivedeldit egamuid lahusteid.

• Klaasipuhastihoobade ning muu-de osade vigastamise vältimiseksärge proovige puhasteid klaasilkäsitsi ise liigutada.

OXM049103E


Teie auto varustus

604

D210000AUN

D210100APB

LaetuliEes (kui on varustuses)Tüüp A• Vajutage seda lülitit laetule sisse- või väljalülitamiseks.

• Tuli süttib, kui mõni uks avatakse (sõl-tumata süütevõtme asendist). Kui uksed tehakse puldiga lukust lahti,süttib laetuli umbes 30 sekundiks, kuiühtegi ust ei avata. Kui uks suletakse,kustub laetuli aeglaselt 30 sekundi möö-dudes. Kui aga süütevõti on asendis ONvõi kui kõik uksed lukustatakse, kustubtuli kohe. Kui süütelukk on asendis ACC või LOCKja uks tehakse lahti, jääb tuli põlemaumbes 20 minutiks. Kui aga süütelukkon asendis ON ja uks tehakse lahti, jääbtuli püsivalt põlema.

Tüüp B• Vajutage seda lülitit laetule sisse- või väljalülitamiseks. • Tuli süttib, kui mõni uks avatakse.

SALONGI VALGUSTUS

OPA047072

ETTEVAATUSTÄrge jätke salongi tulesid pikaksajaks põlema, kui auto mootor eitööta.Aku võib selle tulemusel tühjeneda.


4 61

Teie auto varustus

Keskel (kui on varustuses)Tüüp A• ON (1)Asendis ON põleb tuli pidevalt.

• DOOR (2) Tuli süttib, kui mõni uks avatakse (sõl-tumata süütevõtme asendist).Kui uksed tehakse puldiga lukust lahti,süttib tuli umbes 30 sekundiks, kui ühte-gi ust ei avata. Kui uks suletakse, kustubtuli aeglaselt u 30 sekundi möödudes.Kui aga süütevõti on asendis ON või kuikõik uksed lukustatakse, kustub tulikohe. Kui süütelukk on asendis ACC või LOCKja uks tehakse lahti, jääb tuli põlemaumbes 20 minutiks. Kui aga süütelukkon asendis ON ja uks tehakse lahti, jääbtuli püsivalt põlema.

• OFF (3) Asendis OFF on tuli pidevalt välja lüli-tatud ega sütti ka juhul, kui mõni uksavatakse.

Tüüp B• ON (1) Asendis ON põleb tuli pidevalt.

• DOOR (2) Tuli süttib, kui mõni uks avatakse.

• OFF (3) Asendis OFF on tuli pidevalt välja lüli-tatud ega sütti ka juhul, kui mõni uksavatakse.

ETTEVAATUSTKui automootor ei tööta, ärge jätkelülitit pikaks ajaks sellesseasendisse.

OTD049086


Teie auto varustus

624

D210300AFD

Pakiruumi tuli (kui on varustuses)Pakiruumi tuli hakkab põlema, kuitagaluuk avatakse.

D210500AUN

Kindalaeka tuli (kui on varustuses)Kindalaeka tuli süttib, kui kindalaegasavatakse.Kindalaeka tuli töötab juhul, kui autoseisutuled või esituled on sisse lülitatud.

OPB049075 OPB042076


4 63

Teie auto varustus

D220000AHM

� NB!Kui soovite esiklaasi soojendada ja sellelt udu või jääd kõrvaldada, vt osa“Esiklaasi soojendus ja udu kõrval-damine” käesolevas peatükis.

D220100AEN

Tagaklaasi soojendusTagaklaasi soojendus kõrvaldab taga-akna sise- ja välispinnalt härmatise, uduja õhukese jää. Auto mootor peab selajal töötama.

Tagaklaasi soojenduse sisselülitamiseksvajutage tagaklaasi soojenduse lülitit,mis asub keskkonsooli lülituspaneelis.Kui klaasisoojendus on kasutusel, siistagaklaasi soojenduse lüliti indikaatortulipõleb.Kui tagaklaasil on paks lumekiht, püh-kige see enne klaasisoojenduse sisse-lülitamist harjaga ära.Tagaklaasi soojendus lülitub automaat-selt välja u 20 minuti möödudes või kuisüüde keeratakse välja. Kui soovite soo-jenduse ise välja lülitada, vajutage uuestitagaklaasi soojenduse lülitit.

D220101AEN

Küljepeeglite soojendus (kui on varustuses)Kui teie autol on soojendusega külje-peeglid, töötab peeglisoojendus sama-aegselt tagaklaasi soojendusega.

KLAASISOOJENDUS

ETTEVAATUSTTagaklaasi sisepinnale kinnitatudelektritraatide vigastamise vältimi-seks ärge kasutage akna puhas-tamiseks kunagi teravaid tööriistuega abrasiivseid puhastusvahen-deid.Aku tühjenemise vältimiseks kasu-tage klaasisoojendust vaid siis, kuiautomootor töötab.

OPB042078

OPB042077

Tüüp A

Tüüp B


Teie auto varustus

644

KÄSITSI JUHITAV KLIIMASEADE (KUI ON VARUSTUSES)

OPB042079

D230000AFD

1. Reþiimi valikunupp2. Ventilaatori kiiruse regulaator3. Temperatuuri regulaator


4. Konditsioneeri lüliti*5. Õhu sissevõtu valikulüliti (ümberlülituseks

siseõhu ringulse ja värske välisõhu sisse-võtu vahel)

6. Tagaklaasi soojenduse lüliti

PB eng 4-64~_est_PB eng 4-64~_est.qxd 6.11.2012 22:43 Page 64

4 65

Teie auto varustus

D230100APB

Salongi soojendamine ja jahutamine1. Käivitage mootor.2. Valige reþiimi valikunupuga soovitud

reþiim.Tõhusamaks soojendamiseks jajahutamiseks:- Valige soojendamiseks: - Valige jahutamiseks:

3. Keerake temperatuuri regulaatorsoovitud asendisse.

4. Valige õhu sissevõtu valikulülitiga(värske) välisõhu sissevõtt.

5. Keerake ventilaatori kiiruse regulaatorsoovitud kiirusele.

6. Kui soovite salongi jahutada, lülitagesisse konditsioneer (kui on varustu-ses).

OPB042080L


Teie auto varustus

664

D230101APB

Reþiimi valimineReþiimi valikunupuga saab muuta venti-latsioonisüsteemist väljuva õhuvoolusuunda. Õhku saab suunata põrandale, esiklaasilevõi armatuurlauas asuvate ventilatsiooni-avade kaudu otse salongi keskossa. Viis erireþiimi on tähistatud vastavate sümbolite-ga: suund näole, suund näole + põranda-le, suund põrandale, suund põrandale +klaasisoojendus ja klaasisoojendus.

Suund näole (B, D)

Õhuvool suunatakse ülakehale ja näole.Lisaks saab iga ventilatsiooniava regu-leerida eraldi, et sellest väljuvat õhkuveelgi täpsemalt suunata.

Suund näole ja põrandale (B, D, C)

Õhuvool suunatakse näole ja põrandale.

Suund põrandale (C, A, D)

Enamus õhuvoolust suunatakse põran-dale, väike kogus õhku suunatakse soojenduseks ka esiklaasile ja külg-akendele.

Suund põrandale + klaasisoojendus(A, C, D)

Suurem osa õhuvoolust suunataksepõrandale ja esiklaasile, väiksem osasoojenduseks külgakendele.

Klaasisoojendus (A, D)

Suurem osa õhuvoolust suunataksesoojenduseks esiklaasile, väiksem osakülgakendele.

Armatuurlaua ventilatsiooniavadArmatuurlaua ventilatsiooniavasid saabükshaaval avada ja sulgeda, kasutadeshorisontaalset regulaatorketast. Samuti saate muuta nendest avadestväljuva õhuvoolu suunda, kasutadesjuhtnuppu, nagu pildil näidatud.

OPB042081 OPB042082


4 67

Teie auto varustus

D230102APB

Temperatuuri regulaatorTemperatuuri regulaator võimaldabmuuta ventilatsioonisüsteemist salongisuunatava õhuvoolu temperatuuri.Salongi õhutemperatuuri muutmisekskeerake regulaatorit soojema võikuumema õhu jaoks paremale, külmemaõhu jaoks vasakule.

D230103APB

Õhu sissevõtu valikulüliti Seda lülitit kasutatakse kliimaseadmelülitamiseks (värske) välisõhu sissevõtu-le või siseõhu ringlusele.Ühelt võimaluselt teisele lülitamiseksvajutage valikulülitit.

Siseõhu ringlus Kui valite siseõhu ringluse,siis lüliti indikaatortuli süttib.Kui on valitud siseõhuringlus, pannakse salongi-sisene õhk liikuma läbiküttesüsteemi ning sedasoojendatakse või jahuta-takse vastavalt valitud funktsioonile.

(Värske) välisõhu sissevõtt Kui valite (värske) välisõhusissevõtu, siis lüliti indikaa-tortuli ei põle.Kui on valitud (värske)välisõhu sissevõtt, sisenebõhk ventilatsioonisüsteemiväljastpoolt autot ning sedasoojendatakse või jahuta-takse vastavalt valitud funktsioonile.

OPB042083 OPB042084


Teie auto varustus

684

� NB!Kui küttesüsteem töötab pikka aegaringleva siseõhu režiimil (ja kondit-sioneer ei tööta), põhjustab see uduteket esiklaasile ja külgakendele ningõhu kvaliteet salongis langeb (õhk muu-tub läppunuks).Kui aga ringleva siseõhu režiimil kasu-tatakse pikka aega järjest kondit-sioneeri, muutub õhk salongis äärmiseltkuivaks.

D230104AUN

Ventilaatori kiiruse regulaatorVentilaatori kasutamiseks peab süüte-lukk olema asendis ON.Ventilaatori kiiruse regulaatoriga saatemuuta auto ventilatsioonisüsteemistsalongi suunatava õhuvoolu tugevust.Keerake regulaatorit ventilaatori kiirusesuurendamiseks paremale ning kiirusevähendamiseks vasakule.Ventilaatori väljalülitamiseks keerakeregulaator väljalülitatud asendisse (0).

HOIATUS• Kliimaseadme pidev kasutamine

ringleva siseõhu reþiimil võibtõsta õhuniiskuse taset auto-salongis. See võib põhjustadaudu teket klaasidele ning seegavähendada nähtavust.

• Ärge magage autos, kui kondit-sioneer või küttesüsteem töötab.See võib ohustada tervist ja ollakoguni eluohtlik õhu hapniku-sisalduse ja/või kehatempera-tuuri tugeva langemise tõttu.

• Kliimaseadme pidev kasutamineringleva siseõhu reþiimil võibpõhjustada uimasust ja unisust,mille tulemusel võite kaotadakontrolli auto liikumise üle.Kasutage sõidu ajal võimaluselalati (värske) välisõhu sissevõttu.

OPB042085L


4 69

Teie auto varustus

D230105AHM

Konditsioneer (kui on varustuses) Konditsioneeri sisselülitamiseks vaju-tage A/C-lülitit (indikaatortuli lülitil süttib).Konditsioneeri väljalülitamiseks vajutagesama lülitit veel kord.

Kliimaseadme kasutamineD230501AUN

Ventilatsioon1. Keerake reþiimi valikunupp asendisse

.2. Valige õhu sissevõtu valikulülitiga

(värske) välisõhu sissevõtt.3. Keerake temperatuuri regulaator

soovitud asendisse.4. Keerake ventilaatori kiiruse regulaator

soovitud kiirusele.

D230502APB

Kütmine1. Keerake reþiimi valikunupp asendisse


(värske) välisõhu sissevõtt.3. Keerake temperatuuri regulaator

soovitud asendisse.4. Keerake ventilaatori kiiruse regulaator

soovitud kiirusele.5. Kui soovite õhuniiskust vähendavat

kütmist, lülitage sisse konditsioneer(kui on varustuses).

• Kui esiklaas läheb uduseks, keerakereþiimi valikunupp asendissevõi .

Nõuandeid kasutamiseks• Kui soovite vältida ebameeldivate lõh-

nade ja tolmu sisenemist ventilatsioo-nisüsteemi kaudu autosalongi, lülitagesüsteem ajutiselt ümber siseõhuringlusele. Kui ebameeldiv olukord onmöödas, lülitage süsteem kindlastikohe tagasi (värske) välisõhu sissevõ-tule, et õhk autos püsiks värske. Seeaitab juhil erksana püsida.

• Õhku võetakse autosse kütte-/jahutussüsteemi jaoks otse esiklaasiees asuvate õhuvõrede kaudu.Hoolitsege selle eest, et need võred eioleks millegi poolt (nt puulehtede,lume, jää vms) blokeeritud.

• Udu teket esiklaasi sisepinnale saabvältida, kui valite õhu sissevõtuvalikulülitiga (värske) välisõhu sisse-võtu, keerate ventilaatori soovitudkiirusele, lülitate sisse konditsioneeri jareguleerite temperatuuri enda jaokssobivale tasemele.

OPB042086


Teie auto varustus

704

D230503APB

Konditsioneer (kui on varustuses) Kõik HYUNDAI konditsioneerisüsteemidon täidetud keskkonnasõbraliku külma-ainega R-134a, mis ei kahjusta osooni-kihti.1. Käivitage mootor. Vajutage kondit-

sioneeri lülitit.2. Keerake reþiimi valikunupp asendisse


(värske) välisõhu sissevõtt või siseõhuringlus.

4. Muutke vastavalt olukorrale ventilaa-tori kiirust ja temperatuuri, et õhksalongis püsiks teile sobivana.

• Kui soovite maksimaalset jahutamist,keerake temperatuuri regulaator lõpu-ni vasakule ja valige õhu sissevõtuvalikulülitiga siseõhu ringlus, seejärelvalige ventilaatori kiiruse regulaatorigamaksimumkiirus.

� NB!• Kui konditsioneeri kasutatakse väga

palava ilmaga, jälgige pikkadelmäkketõusudel või sõidul tihedas liik-luses tähelepanelikult mootori tem-peratuuri mõõdikut. Konditsioneerikasutamine võib põhjustada mootoriülekuumenemist. Kui temperatuuri-mõõdik näitab mootori ülekuumene-mist, jätkake ventilaatori kasutamist,kuid konditsioneer lülitage välja.

• Kui avate niiske ilmaga aknad, võibsisenev veeaur konditsioneeri tööta-mise tulemusel autosalongis konden-seeruda. Kuna kondenseerunud vesivõib kahjustada erinevate seadmeteelektrisüsteeme, tuleks konditsioneerisellise ilma korral kasutada ainultsuletud akendega.

Nõuandeid konditsioneeri kasutamiseks • Kui auto oli palava ilmaga pargitud

otsese päikesepaiste kätte, avagemõneks momendiks aknad, et lastakuum õhk autost välja.

• Kui vihmastel ja niisketel päevadelesineb akende sisepinnal udu, kasu-tage autosisese õhuniiskuse vähen-damiseks konditsioneeri.

• Konditsioneeri töötamise ajal võitemärgata aeg-ajalt mootori kiiruse ker-get muutust, kuna konditsioneeri kompressor lülitub tsükliliselt tööle.See on normaalne süsteemi töötamisetunnus.

• Kasutage konditsioneeri iga kuukasvõi ainult paar minutit, et tagadasüsteemi maksimumjõudlust.

• Pärast konditsioneerisüsteemi kasu-tamist võite auto all maas kaassõitjapoolel märgata puhta vee tilku (võikoguni loiku). See on normaalne kon-ditsioneeri töötamisega kaasnev näh-tus.

• Konditsioneeri kasutamine siseõhuringluse reþiimil võimaldab küll maksi-maalset jahutamist, kuid jätkuv kasuta-mine sellel reþiimil võib põhjustadaautosisese õhu kvaliteedi langust (õhkmuutub läppunuks).

• Salongiõhu jahutamise ajal võite aeg-ajalt märgata, et ventilatsiooniavadesttuleb auru. Seda põhjustab sissevõe-tava niiske õhu kiire jahutamine. Seeon normaalne konditsioneeri töö-tamisega kaasnev nähtus.


4 71

Teie auto varustus

D230300APB

Kliimaseadme õhufilter (kui on varustuses)Teie autosse paigaldatud kliimaseadmeõhufilter peab kinni tolmu ja muud mus-tuseosakesed, mis sisenevad autossekütte- ja konditsioneerisüsteemi kauduväljastpoolt autot. Kui tolmu ja mustuston kogunenud filtrisse juba pikka aega,võib õhuvool ventilatsiooniavadest nõr-geneda ja selle tulemusel võib esiklaasisisekülg muutuda uduseks ka siis, kuikasutatakse välisõhu sissevõtu reþiimi.Sellisel juhul laske kliimaseadme õhu-filter volitatud HYUNDAI teeninduses uuevastu vahetada.

� NB!• Õhufiltrit peab vahetama vastavalt

regulaarse tehnohoolduse graafikule,vt ptk 7.Kui autoga sõidetakse enamastitugevalt saastunud õhuga suurlin-nades või tolmustel konarlikel teedel,peab õhufiltrit kontrollima ja vaheta-ma sagedamini.

• Kui õhuvoolu tugevus järsult nõrge-neb, peate laskma süsteemi volitatudHYUNDAI teeninduses üle kontrolli-da.

D230400APB

Konditsioneeri külmaaine ja kompressori määrdeõli kogusekontrollKui külmaaine kogus on liiga väike, siiskonditsioneeri jõudlus langeb. Kuid kaületäitmine mõjub konditsioneerile hal-vasti.Seepärast - laske süsteem volitatudHYUNDAI teeninduses üle kontrollida,kui märkate, et konditsioneer ei töötaenam nagu tavaliselt.

� NB!Konditsioneeri hooldamisel on vägatähtis, et süsteemi lisataks õige kogusõiget tüüpi õli ja külmaainet. Vastaseljuhul võib kompressor viga saada jakonditsioneeri töös võivad tekkidahäired.

OPB049140L

Välisõhk

Ringlev õhk

Kliimaseadmeõhufilter

VentilaatorAurustisisemus

Kütteseadmesisemus

HOIATUSLaske konditsioneerisüsteemihooldada ainult volitatud HYUNDAIteeninduses. Ebaõige hooldusekäigus võib hooldust teostav isikraskeid vigastusi saada.


Teie auto varustus

724

AUTOMAATNE KLIIMASEADE (KUI ON VARUSTUSES)

1. Temperatuuri regulaator

2. AUTO-lüliti (automaatjuhtimine)

3. OFF-lüliti (väljalülitus)

4. Esiklaasi soojenduse lüliti

5. Reþiimi valikulüliti

6. Tagaklaasi soojenduse lüliti

7. Ventilaatori kiiruse regulaator

8. Konditsioneeri lüliti

9. Õhu sissevõtu valikulüliti

10. Kliimaseadme ekraan

OPB042087

D240000AFD


4 73

Teie auto varustus

D240100APB

Salongi automaatne soojendamine ja jahutamineAutomaatse kliimaseadme kasutamisekspeab lihtsalt valima sobiva temperatuuri. Täisautomaatne temperatuuri regulee-rimissüsteem (FATC) juhib kütmist jajahutamist automaatselt, kui toimite nii:

1. Vajutage AUTO-lülitit. Reþiimivalikut,ventilaatori kiirust, õhu sissevõttu jakonditsioneeri tööd juhitakse nüüdautomaatselt vastavalt valitud tempe-ratuurile.

2. Valige temperatuuri regulaatorigasoovitud temperatuur.Kui valite temperatuuriks madalaimatemperatuuri (Lo), töötab kondit-sioneer pidevalt.

3. Automaatjuhtimise väljalülitamiseksvajutage/ keerake mõnd järgnevaltnimetatud lülitit/ regulaatorit:• Reþiimi valikulüliti• Konditsioneeri lüliti• Esiklaasi soojenduse lüliti• Õhu sissevõtu valikulüliti• Ventilaatori kiiruse regulaatorValitud funktsiooni saab nüüd juhtidakäsitsi, teisi funktsioone juhitaksesamal ajal endiselt edasi automaatselt.

Kliimaseadme efektiivsuse tõstmiseks jasõitjate meeldiva enesetunde tagami-seks soovitame vajutada AUTO-lülititning valida temperatuuriks 23°C (73°F).

Automaatjuhtimise korral lülitub kondit-sioneer temperatuuriseadistusest sõl-tumata automaatselt sisse, et vähenda-da õhuniiskust autosalongis, seda kajuhul, kui on valitud soe temperatuur.

� NB!Ärge pange armatuurlaual asuva sen-sori peale kunagi mingeid esemeid, etmitte häirida kütte- ja jahutussüsteemitöö automaatjuhtimist.

OUN026312OPB042088


Teie auto varustus

744

D240200APB

Kliimaseadme töö juhtimine käsitsiKütte- ja jahutussüsteemi saab juhtidaka käsitsi, vajutades lisaks AUTO-lülitileka muid lüliteid. Sel juhul töötab süs-teem vastavalt vajutatud lülitite või regu-laatoritega tehtud valikutele.1. Käivitage mootor.2. Valige reþiimi valikulülitiga soovitud

reþiim.Tõhusamaks soojendamiseks jajahutamiseks:- Valige soojendamiseks: - Valige jahutamiseks:

3. Keerake temperatuuri regulaatorsoovitud asendisse.

4. Valige õhu sissevõtu valikulülitiga(värske) välisõhu sissevõtt.

5. Keerake ventilaatori kiiruse regulaatorsoovitud kiirusele.

6. Kui soovite salongi jahutada, lülitagesisse konditsioneer.

Kui soovite kliimaseadme uuestiautomaatreþiimile lülitada, vajutageAUTO-lülitit.

D240201AFD

Reþiimi valimineReþiimi valikulülitiga saab muuta ventilat-sioonisüsteemist väljuva õhuvoolu suun-da. Õhuvoolu suund (s.t ventilatsiooniavad,kust õhuvool väljub) vahetub iga lüliti-vajutusega järgmiselt:

Suund näole (B, D)

Õhuvool suunatakse ülakehale ja näole.Lisaks saab iga ventilatsiooniava regu-leerida eraldi, et sellest väljuvat õhkuveelgi täpsemalt suunata.

Suund näole ja põrandale (B, D, C)

Õhuvool suunatakse näole ja põrandale.

Suund põrandale (C, A, D)

Põhiosa õhuvoolust suunatakse põran-dale.

OPB042090


4 75

Teie auto varustus

Suund põrandale + klaasisoojendus(A, C, D)

Suurem osa õhuvoolust suunataksepõrandale ja esiklaasile, väiksem osasoojenduseks külgakendele.

Klaasisoojendus (A, D)

Põhiosa õhuvoolust suunatakse soojen-duseks esiklaasile.

� Vt ventilatsiooniavade asukohti osas“Käsitsi juhitav kliimaseade” olevaltjooniselt.

Esiklaasi maksimaalse soojenduse režiim Kui valite esiklaasi maksimaalse soojen-duse reþiimi, teeb süsteem automaatseltjärgnevad seadistused:• konditsioneer lülitatakse sisse,• süsteem lülitub (värske) välisõhu

sissevõtule,• ventilaator lülitatakse maksimum-

kiirusele.Esiklaasi maksimaalse soojenduse reþii-mi väljalülitamiseks vajutage veel kordsama lülitit, reþiimi valikulülitit või AUTO-lülitit.

Armatuurlaua ventilatsiooniavadArmatuurlaua ventilatsiooniavasid saabükshaaval avada ja sulgeda, kasutadeshorisontaalset regulaatorketast.Samuti saate muuta nendest avadestväljuva õhuvoolu suunda, kasutadesjuhtnuppu, nagu pildil näidatud.

OPB042091 OPB042082


Teie auto varustus

764

D240202APB

Temperatuuri regulaatorKui keerate regulaatori lõpuni paremale,tõuseb temperatuur maksimumtasemeni(HI). Kui keerate regulaatori lõpuni vasakule,langeb temperatuur miinimumtasemeni(Lo). Temperatuur muutub regulaatorit kee-rates 0,5°C kaupa.

Temperatuuri mõõtühiku ümberlülitusSoovi korral saate temperatuurinäiduCelsius-kraadidelt ümber lülitadaFahrenheit-kraadidele või vastupidi.Selleks toimige nii:OFF-lülitit all hoides vajutage vähemalt 3sekundit järjest AUTO-lülitit. Ekraanilt näete, et mõõtühikuks on nüüdFahrenheit-kraad (või Celsius-kraad).Kui aku on tühjenenud või lahti ühen-datud, lülitub temperatuurinäidikCelsius-kraadidele.

D240203APB

Õhu sissevõtu valikulülitiSeda lülitit kasutatakse kliimaseadmelülitamiseks (värske) välisõhu sissevõ-tule või siseõhu ringlusele.Ühelt võimaluselt teisele lülitamiseksvajutage valikulülitit.

OPB042094 OPB042095


4 77

Teie auto varustus

Siseõhu ringlusKui valite siseõhu ringluse,siis lüliti indikaatortuli süttib.Kui on valitud siseõhuringlus, pannakse salongi-sisene õhk liikuma läbiküttesüsteemi ning sedasoojendatakse või jahuta-takse vastavalt valitud funktsioonile.

(Värske) välisõhu sissevõttKui valite (värske) välisõhusissevõtu, siis lüliti indikaa-tortuli ei põle.Kui on valitud (värske)välisõhu sissevõtt, sisenebõhk ventilatsioonisüsteemiväljastpoolt autot ning sedasoojendatakse või jahuta-takse vastavalt valitud funktsioonile.

� NB!Kui küttesüsteem töötab pikka aegaringleva siseõhu režiimil (ja kondit-sioneer ei tööta), põhjustab see uduteket esiklaasile ja külgakendele ningõhu kvaliteet salongis langeb (õhk muu-tub läppunuks).Kui aga ringleva siseõhu režiimil kasu-tatakse pikka aega järjest kondit-sioneeri, muutub õhk salongis äärmiseltkuivaks.

HOIATUS• Kliimaseadme pidev kasutamine

ringleva siseõhu reþiimil võib tõstaõhuniiskuse taset autosalongis.See võib põhjustada udu teketklaasidele ning seega vähendadanähtavust.

• Ärge magage autos, kui kondit-sioneer või küttesüsteem töötab.See võib ohustada tervist ja ollakoguni eluohtlik õhu hapnikusisal-duse ja/või kehatemperatuuri tuge-va langemise tõttu.

• Kliimaseadme pidev kasutamineringleva siseõhu reþiimil võibpõhjustada uimasust ja unisust,mille tulemusel võite kaotada kont-rolli auto liikumise üle. Kasutagesõidu ajal võimalusel alati (värske)välisõhu sissevõttu.


Teie auto varustus

784

D240205APB

Ventilaatori kiiruse regulaatorVentilaatori kasutamiseks peab süüte-lukk olema asendis ON.Ventilaatori kiiruse regulaatoriga saatemuuta auto ventilatsioonisüsteemistsalongi suunatava õhuvoolu tugevust.Keerake regulaatorit ventilaatori kiirusesuurendamiseks paremale ning kiirusevähendamiseks vasakule.

D240206AHM

KonditsioneerKonditsioneeri sisselülitamiseks vaju-tage A/C-lülitit (indikaatortuli lülitil süttib). Konditsioneeri väljalülitamiseks vajutagesama lülitit veel kord.

D240208APB

OFF-lülitiKliimaseadme väljalülitamiseks vajutageOFF-lülitit. Reþiimi ja õhu sissevõtuvalikulüliteid saate sellegipoolest kasuta-da veel senikaua, kuni süütelukk onasendis ON.

OPB042096 OPB042097 OPB042098


4 79

Teie auto varustus

ESIKLAASI SOOJENDUS JA UDU KÕRVALDAMINED250000AHM

• Maksimaalseks soojendamiseks valigetemperatuuri regulaatoriga kõrgeim tem-peratuur ning keerake ventilaatori kiiruseregulaator maksimumkiirusele.

• Kui soovite esiklaasi soojendamise/ udukõrvaldamise ajal ka põrandale soojaõhku, valige reþiimi valikulülitiga õhuvoo-lu suund põrandale + klaasisoojendus.

• Enne sõidu alustamist puhastage esi- jatagaklaas, tahavaate küljepeeglid ja kõikkülgaknad lumest ja jääst.

• Puhastage kapott ja õhuavad esivõreslumest ja jääst, et tõsta kütte ja klaa-sisoojenduse efektiivsust ning vähenda-da võimalust udu tekkeks esiklaasisisepinnale.

Käsitsi juhitav kliimaseadeD250101AFD

Udu kõrvaldamine esiklaasisisepinnalt 1. Valige mis tahes ventilaatori kiirus, v.a

“0”.2. Valige soovitud temperatuur.3. Valige esiklaasi soojendus .4. Konditsioneer (kui on varustuses) lüli-

tub automaatselt sisse ning kliima-seade lülitub (värske) välisõhu sisse-võtule.

Kui kliimaseade ei lülitu automaatseltvälisõhu sissevõtule või konditsioneer(kui on varustuses) ei lülitu automaatseltsisse, vajutage vastavat lülitit käsitsi ise.

D250102AFD

Jää sulatamine esiklaasi välispinnalt 1. Keerake ventilaatori kiiruse regulaator

suurimale kiirusele (lõpuni paremale).2. Keerake temperatuuri regulaator

kõige kõrgemale temperatuurile.3. Valige esiklaasi soojendus .4. Konditsioneer lülitub automaatselt

sisse ning kliimaseade lülitub (värske)välisõhu sissevõtule.

HOIATUS - Esiklaasi soojendamine

Kui ilm on väga niiske, ärge kasu-tage õhu jahutamise ajal klaasisoo-jenduse reþiimi ( või ).Välisõhu ja esiklaasile suunatavaõhu vahelise temperatuurierine-vuse tõttu võib esiklaasi välispinduduseks minna, häirides sel moelnähtavust. Sellisel juhul keerakereþiimi valikulüliti asendisse javentilaatori kiiruse regulaatormadalamale kiirusele.

OPB042099 OPB042100


Teie auto varustus

804

Automaatne kliimaseadeD250201APB

Udu kõrvaldamine esiklaasisisepinnalt 1. Valige soovitud ventilaatori kiirus.2. Valige soovitud temperatuur.3. Vajutage esiklaasi soojenduse lülitit

( ).4. Konditsioneer lülitub vastavalt ümbrit-

sevale temperatuurile sisse ja kliima-seade lülitub automaatselt (värske)välisõhu sissevõtule ning suurendabvajadusel ventilaatori kiirust.

Kui kliimaseade ei lülitu automaatseltvälisõhu sissevõtule ega suurenda venti-laatori kiirust või konditsioneer ei lülituautomaatselt sisse, vajutage/ keerakevastavat lülitit/ regulaatorit käsitsi ise.Kui valite -reþiimi, suurendatakseventilaatori kiirust.

D250202APB

Jää sulatamine esiklaasi välispinnalt 1. Keerake ventilaatori kiiruse regulaator

suurimale kiirusele (lõpuni paremale).2. Valige kõige kõrgem temperatuur (HI).3. Vajutage esiklaasi soojenduse lülitit

( ).4. Konditsioneer lülitub vastavalt ümbrit-

sevale õhutemperatuurile sisse ja klii-maseade lülitub automaatselt(värske) välisõhu sissevõtule.

Kui valite -reþiimi, suurendataksevajadusel ventilaatori kiirust.

OPB042101 OPB042102


4 81

Teie auto varustus

D270000APB

D270100APB

Keskkonsooli panipaigad (kui on varustuses)Neid panipaiku võib kasutada erinevateväikeste esemete hoidmiseks.

D270200AEN

KindalaegasKindalaeka avamiseks tõmmake sellelinki väljapoole, seejärel avaneb luukautomaatselt. Pärast kasutamist pangekindalaegas tagasi kinni.

PANIPAIGAD

HOIATUS -Kergestisüttivad materjalid

Ärge hoidke autos välgumihkleid,gaasiballoone ega muid kergesti-süttivaid/ plahvatusohtlikke ese-meid. Kui auto seisab pikka aegapalava ilmaga päikese käes, võivadsellised esemed süttida ja/või plah-vatada.

ETTEVAATUST• Võimalike varguste vältimiseks

ärge jätke auto panipaikadessemidagi väärtuslikku.

• Hoidke kõik panipaigad sõidu ajalkinni. Ärge proovige ühte panipai-ka korraga liiga palju asju panna,nii et seda pole enam võimalikkorralikult sulgeda.

HOIATUS Vigastuste riski vähendamiseksavarii või järsu pidurdamise korralhoidke kindalaegas sõidu ajal alatikinni.

OPB049105

OPB049114

OPB042106


Teie auto varustus

824

Kindalaeka jahutus (kui on varustuses)Sulgedes või avades kindalaekassepaigaldatud ventilatsiooniava katte,saate hoida joogipurke või muid ese-meid jahedas või soojas.

1. Lülitage ventilaator sisse.2. Valige reþiimi valikulülitiga õhuvoolu

suund näole ( ).3. Lükake kindalaekas asuv ventilat-

siooniava kate avatud asendisse.(1) LAHTI(2) KINNI

4. Valige temperatuuri regulaatoriga kassoe või külm temperatuur.

Kui te kindalaegast enam jahutamiseks/soojendamiseks ei kasuta, pange venti-latsiooniava kate suletud asendisse.

� NB!Jahutusfunktsiooni kasutamisel võibõhuniiskus kindalaekas kondenseerudaning seal hoitavaid pabereid kahjusta-da.

D270400APB

Panipaik armatuurlaua keskelKatte avamiseks tõmmake seda käe-pidemest.

OPB049108OPB042141


4 83

Teie auto varustus

D270500APB

Pagasikast (kui on varustuses)Sellesse mugavalt ligipääsetavassepanipaika saate panna hoiule esmaabi-komplekti, ohukolmnurga, tööriistadjms. Pagasikasti kasutamiseks tõstke paki-ruumi põrandakate üles.

OPB049110L


Teie auto varustus

844

D280100APB

Sigaretisüütaja (kui on varustuses)Sigaretisüütaja kasutamiseks peabsüütelukk olema asendis ACC või ON.Sigaretisüütaja kasutamiseks vajutagesee lõpuni oma pessa. Kui sigaretisüüta-ja on kuumenenud, hüppab seeautomaatselt välja ning on kasutamiseksvalmis.Kui sigaretisüütaja on vaja uuegaasendada, asendage see ainultHYUNDAI sigaretisüütajaga või sama-väärse HYUNDAI poolt heaks kiidetudsigaretisüütajaga.

D280200APB

Tuhatoos (kui on varustuses)

Tuhatoosi kasutamiseks avage sellekate.Tuhatoosi tühjendamiseks või puhas-tamiseks tõmmake see ülespoole välja.

SALONGI VARUSTUS

OPB049111 ETTEVAATUSTSigaretisüütaja pesas võib kasutadaainult HYUNDAI originaalsüütajat.Pistikuga seadmete (pardlid, käsi-tolmuimejad, kohvikeetjad jms)kasutamine võib pesa vigastada võipõhjustada häireid elektrisüs-teemis.

OPB049112

HOIATUS - Tuhatoosi kasutamine

• Ärge kasutage auto tuhatooseprüginõudena.

• Põlevate sigarettide või tikkudepanemine tuhatoosi, kus on muidpõlevaid materjale, võib põhjus-tada tulekahju.

HOIATUS• Ärge hoidke juba kuumenenud

sigaretisüütajat enam sees, sestsee kuumeneb siis üle.

• Kui sigaretisüütaja 30 sekundijooksul välja ei hüppa, eemalda-ge see ülekuumenemise vältimi-seks ise.


4 85

Teie auto varustus

D280300APB

Topsihoidik

Topsihoidikutesse võib panna joogi-topse või väikeseid joogipurke.

D280400APB

PäikesesirmidKasutage päikesesirmi, et kaitsta endläbi esi- või külgklaasi langeva otsesepäikesevalguse eest.Päikesesirmi kasutamiseks keerake seealla.Päikesesirmi kasutamiseks külgaknaees keerake see esmalt alla, vabastagesiis klambrist (1) ning pöörake küljelevastu akent (2).Tualettpeegli kasutamiseks keerakepäikesesirm alla ja lükake peeglikatepeegli eest ära (3) (kui on varustuses).Päikesesirmil on olemas ka piletihoidja(4) nt parkimispileti hoidmiseks (kui onvarustuses).

HOIATUS - Kuumad vedelikud

• Ärge pange sõidu ajaks topsi-hoidikusse ilma kaaneta kuumavedelikuga joogitopse. Kui kuumvedelik üle ääre loksub, võib seeteid põletada. Kui selliseid põle-tusi saab autojuht, võib ta kaota-da kontrolli auto üle.

• Vigastusohu vähendamiseksjärsu pidurdamise või kokku-põrke korral ärge pange sõiduajaks topsihoidikusse korgita võikaaneta pudeleid, joogiklaaseega joogipurke.

OPB049115OPB049113


Teie auto varustus

864

D281200AHM-EE

VälistermomeeterVälistemperatuuri näidatakse ekraanilkraadise (1°C) täpsusega. Mõõdetavtemperatuurivahemik: -40°C ~ 75°C (-40°F~167°F).

D280700AFD

Poekoti konks (kui on varustuses)

ETTEVAATUST -Tualettpeegli valgustus (kui on varustuses)

Pärast kasutamist sulgege tualett-peegli kate korralikult ja keerakepäikesesirm tagasi üles. Kui tualett-peegli kate pole korralikult suletud,jääb lamp põlema ning see võibpõhjustada aku tühjenemise võikahjustada päikesesirmi.

OPB042134

ETTEVAATUSTÄrge riputage konksu otsa üle 3 kgkaaluvat kotti, see võib poekotikonksu vigastada.

OPB049130

OPB049119

Taga

Ees


4 87

Teie auto varustus

D280800AHM

Riidenagi

D281000AFD

Pagasivõrgu hoidikud (kui on varustuses)Pakiruumis olevate esemete paigalhoid-miseks võite kasutada pagasivõrku, miskinnitatakse nelja pakiruumis asuvahoidiku külge.Pagasivõrgu ostmiseks pöörduge voli-tatud HYUNDAI edasimüüja poole.

OPB049120

ETTEVAATUSTÄrge riputage nagisse liiga raskeidrõivaid, sest need võivad nagi vigas-tada.

OPB049138

OPB049139

OPB049142


Teie auto varustus

884

D281100APB

Pakiruumi kate (kui on varustuses)Pakiruumi katte peale ei tohi pannamingeid esemeid. Äkkpidurdamise kor-ral võivad kattele pandud lahtisedesemed autosviibijaid vigastada.Pakiruumi katte saab ülespoole lahtikeerata või tervikuna eemaldada.

ETTEVAATUSTPagasi ja auto vigastamise väl-timiseks olge kergestipurunevate jasuuremahuliste esemete transpor-timisel pakiruumis väga ettevaatlik.

HOIATUSSilmavigastuste vältimiseks ÄRGEtõmmake pagasivõrku liiga pingule.Ärge hoidke oma nägu ja kehakunagi võrgu tagasilöögi trajektoo-ril, et võrgu lahtipääsemisel sellegamitte pihta saada. ÄRGE KASU-TAGE pagasivõrku, kui rihmal onnähtavaid märke kulumisest võivigastustest.

ETTEVAATUSTÄrge asetage pakiruumi kattele pagasit, kuna see võib katet vigasta-da või deformeerida.

OPB049123 OPB049124

HOIATUS• Ärge pange pakiruumi katte peale

mingeid esemeid. Järsu pidur-damise või kokkupõrke korralvõivad need esemed ettepoolepaiskuda ning sõitjatele keha-vigastusi tekitada.

• Ärge lubage kunagi kellelgipakiruumis sõita - see on mõel-dud vaid pagasi jaoks.


4 89

Teie auto varustus

AntennD300102APB

Katuseantenn Teie auto kasutab nii AM- kui ka FM-laineala signaalide vastuvõtuks autokatusele kinnitatud antenni. See antennon eemaldatav. Antenni eemaldamisekskeerake seda vastupäeva, paigaldami-seks aga päripäeva.

D300200APB

Helisüsteemi kaugjuhtimine (kui on varustuses) Sõiduohutuse lisamiseks on helisüstee-mi juhtlülitid paigaldatud ka roolile.

HELISÜSTEEM

ETTEVAATUST• Enne madalatesse kohtadesse

sissesõitmist kontrollige, etantenn oleks eemaldatud.

• Eemaldage antenn kindlasti alatienne autopesu automaatpesulas.Vastasel juhul võib antenn vigasaada.

• Kui paigaldate antenni tagasi omakohale, peab selle tingimatalõpuni kinni keerama ning püsti-asendisse panema. Parkimiseajaks võite antenni eemaldada.

OPB049135 OPB049131

ETTEVAATUSTÄrge kasutage mitut helisüsteemikaugjuhtimislülitit korraga.

PB eng 4-89_94_est_PB eng 4-89~_est.qxd 6.11.2012 22:45 Page 89

Teie auto varustus

904

Helitugevuse lüliti (+, -) (1)• Heli muutub valjemaks, kui vajutate

lüliti ülemist poolt (+).• Heli muutub vaiksemaks, kui vajutate

lüliti alumist poolt (-).

Helisummutuse lüliti (2)• Vajutage helisummutuse lülitit heli

ajutiseks väljalülitamiseks.• Heli taastamiseks vajutage helisum-

mutuse lülitit veel kord.

D300205APB

Reþiimilüliti (3)Vajutage seda lülitit raadio või CD-mängija valimiseks.

Otsingulüliti ( / ) (4)Sõltuvalt süsteemi hetkeseisundist onotsingulüliti funktsioonid erinevad.Vajutage lülitit järgnevate funktsioonidekasutamiseks 0,8 sekundit või kauem.

RaadiorežiimilLüliti käivitab automaathäälestuse funkt-siooni.

CD-mängija režiimilLüliti käivitab edasi-/ tagasikerimise funktsiooni.

Kui otsingulülitit vajutatakse alla 0,8sekundi, töötab see eri reþiimideljärgnevalt:

RaadiorežiimilLülitiga saab valida eelhäälestatud raa-diojaamu.

CD-mängija režiimilLüliti töötab eelmise/ järgmise loo valiku-lülitina.

Täpsemat infot helisüsteemi lülitite jaklahvide kohta leiate käesoleva peatükijärgnevatelt lehekülgedelt.


4 91

Teie auto varustus

D281400AFD

Lisasisendpesa (AUX), USB-pesaja iPodi ühenduspesa(kui on varustuses)Kui teie autos on AUX- ja/või USB-pesavõi iPodi ühenduspesa, saate oma autohelisüsteemiga ühendada AUX-pesakaudu väliseid heliseadmeid, USB-pesaga USB-seadmeid ja iPodi pesagaiPodi.

� NB!Taasesituse ajal võib kosta müra, juhulkui väline heliseade on ühendatud autovoolupesaga. Sellisel juhul kasutagetoiteallikana heliseadme enda sõltuma-tut vooluallikat.

OPB049118

OPB049136

Tüüp B

Tüüp A


Teie auto varustus

924

D300800AFD

Kuidas autoraadio töötabRaadiojaamad edastavad AM- ja FM-raa-diosignaale oma saatemastide kaudu, misvõivad paikneda mitmel pool üle kogulinna. Need signaalid jõuavad teie autoantennini ning autoraadio võtab needvastu. Lõpuks kuuletegi vastuvõetud sig-naali heli kujul läbi kõlarite. Kui autoni jõuab tugev raadiosignaal,tagab teie auto kvaliteetne helisüsteemselle laitmatu edastuse. Mõnikord poleaga teie autoni jõudev signaal küllalttugev ja selge. Selle põhjuseks võib ollaliiga suur kaugus raadiojaamast, teistetugeva signaaliga raadiojaamade lähe-dus või lähedal asuvad ehitised, sillad võimuud suured takistused.

AM-signaalid võivad levida tunduvaltkaugemale kui FM-signaalid, kuna neidraadiolaineid edastatakse madalatelsagedustel. Need pikad madalsagedus-likud raadiolained järgivad maakumerusiega levi otse maa atmosfääri. Lisakskõverduvad need ka ümber takistuste,mistõttu suudavad need kokkuvõttestagada parema signaalilevi.

FM-raadiosignaale edastatakse kõrgetelsagedustel ning need raadiolained eikõverdu ümber maapinna kumeruste.Sellest tulenevalt muutuvad FM-sig-naalid juba suhteliselt väikesel kauguselraadiojaamast nõrgemaks. Samutisegavad FM-signaali levi hooned, mäedja muud takistused. Mõnikord võivadsellest tekkida häired raadiohelis, mispanevad arvama, et viga on raadios.Järgnevalt kirjeldatud seisundid on nor-maalsed ega anna põhjust oma raadiotöökorra pärast muretsemiseks:

¢ ¢ ¢

JBM001

¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢

JBM002 JBM003

FM-vastuvõtt AM-vastuvõtt FM-raadiojaam

IONOSFÄÄR Mäed

Hooned Vaba leviala

Terassillad

IONOSFÄÄR


4 93

Teie auto varustus

• Heli katkemine - kui teie auto raadio-jaamast kaugeneb, siis jääb sellejaama signaal üha nõrgemaks ningheli hakkab katkema. Soovitame selli-sel juhul valida mõne teise tugevamasignaaliga jaama.

• Värelemine/müra - nõrk FM-signaal võiselle järsk nõrgenemine suurte takis-tuste tõttu saatejaama ja teie autovahel võib põhjustada heli värelemistja müra. Olukorda võib kuni segajatekadumiseni leevendada helitämbrikõrgete toonide (treble) vähendamine.

• Jaamade kattumine - kui FM-signaalnõrgeneb, võib raadiost hakata kost-ma mõne teise, lähedase sagedusegavõimsama signaaliga jaama heli. Niijuhtub, kuna teie autoraadio on konst-rueeritud vastuvõtul eelistama selge-mat signaali. Sellisel juhul valige kuu-lamiseks mõni tugevama signaaligajaam.

• Multimarsruutvastuvõtu müra -mitmest suunast vastu võetud raa-diosignaalid võivad põhjustada helikatkemist või moonutamist. Seda või-vad põhjustada sama jaama otsesig-naal ja peegeldunud signaal või kaheerineva, kuid väga lähedase sage-dusega jaama signaalid. Valige seljuhul olukorra normaliseerumisenikuulamiseks mõni teine jaam.

Mobiiltelefoni või raadiosaatjakasutamisel Kui kasutate autos mobiiltelefoni, võibhelisüsteemist hakata kostma müra.Tegu ei ole häirega helisüsteemi töös.Sellisel juhul proovige mobiiltelefonikasutada helisüsteemist võimalikultkaugel.

¢ ¢ ¢

JBM004 JBM005ETTEVAATUST

Kui kasutate autos sidevahendeid,näiteks mobiiltelefoni või raadio-saatjat, on vaja autole paigaldadaeraldi välisantenn. Kui mobiiltelefonivõi raadiosaatjat kasutatakse ainultsiseantenni vahendusel, võib seehäirida auto elektrisüsteemi tööd jamõjuda väga halvasti auto töö-ohutusele.

HOIATUSÄrge kasutage mobiiltelefoni sõiduajal. Kui soovite telefoniga rääkida,peate auto ohutus kohas peatama.

Jaam 1Jaam 2


Teie auto varustus

944

CD-plaatide hooldus• Kui temperatuur on autos kerkinud liiga

kõrgele, avage enne helisüsteemi kasu-tamist tuulutamiseks auto aknad.

• Seadusega on keelatud teha kuu-lamiseks koopiaid MP3/WMA-failidest,kui selleks pole vastavat luba. Kasutagevaid legaalselt valmistatud CD-plaate.

• Ärge kasutage CD-plaatide puhas-tamiseks lenduvaid kemikaale, nagubenseeni või vedeldit, egavinüülplaatidele ette nähtud puhastus-aineid ja pihusteid.

• Plaadipinna kaitsmiseks vigastusteeest hoidke CD-plaadi tõstmisekskinni plaadi välisservast või välisser-vast ja siseava servast.

• Puhastage plaadi pinda enne sellekuulamist pehme riidelapiga (pühkigekeskelt välisserva suunas).

• Ärge vigastage plaadi pinda egakleepige sellele mingeid kleebiseidega pabereid.

• Ärge pistke seadme plaadipessamingeid muid esemeid peale CD-plaatide (ainult üks plaat korraga).

• Pange CD-plaadid pärast kasutamisthoiule oma karpidesse, et kaitsta neidkriimustuste ja mustuse eest.

• Sõltuvalt CD-R/CD-RW-plaatide tüü-bist võib auto helisüsteem teatud CD-plaate mitte mängida, tulenevalt plaadivalmistus- või salvestusmeetodist võitootjafirma eripäradest. Sellisel juhulvõivad need plaadid põhjustadahäireid helisüsteemis, kui prooviteneid korduvalt kasutada.

� NB! - Mitteühilduvate kopeerimiskaitsega CD-audioplaatide kasutamine

Mõned kopeerimiskaitsega CD-plaadid,mis ei vasta rahvusvahelistele audio-CDstandardeile (nn punasele raamatule), eipruugi auto helisüsteemis mängimahakata. Pange tähele, et kui proovitekuulata kopeerimiskaitsega CD-plaateja teie auto CD-mängija ei hakka neidnormaalselt mängima, võib viga ollaplaadis, mitte helisüsteemis.


4 95

Teie auto varustus

� CD-mängija: Euroopa mudelidAM101CNEE / AM111CNEE

� Juhtpaneelil ei ole Iogo, kui seadmel ei ole juhtmevaba Bluetooth®-ühenduse ja RDS-funktsiooni.

PB eng 4-95_123_est_PB eng 4-89~.qxd 6.11.2012 22:55 Page 95

Teie auto varustus

964

Raadio kasutamine, seadista-mine, helitugevuse ja -tämbri reguleerimine

1. Klahv Laineala valikuklahv lülitab raadio ümberFM-lainealalt AM-lainealale ja vastupidi.Järgnevalt on näha, millises järjekorrasümberlülitus täpselt toimub:• FM/AM:FM1�FM2�FMA�AM�AMA�FM1...

2. KlahvKui soovite LCD-ekraani ja juhtpaneelitaustvalgustuse välja või tagasi sisse lül-itada, vajutage klahvi .

3. Klahv • Kui vajutate klahvi , alustab

seade jaamade automaatotsingutkõrgematelt sagedustelt. Kui ühtegijaama ei leita, lülitub raadio tagasi eel-nevalt kuulatud jaamale.

• Kui vajutate klahvi , alustabseade jaamade automaatotsingutmadalamatelt sagedustelt. Kui ühtegijaama ei leita, lülitub raadio tagasi eel-nevalt kuulatud jaamale.

4. Toitelüliti / helitugevuseregulaator • Toitelüliti lülitab helisüsteemi sisse, kui

süüde on sisse lülitatud (asendisseACC või ON).

• Kui keerate seda nuppu päripäeva,muutub heli valjemaks, kui keeratenuppu vastupäeva, siis vaiksemaks.

5. Klahv • Kui vajutate seda klahvi, alustab raadio

kõikide vastuvõetavate jaamadeläbikuulamist järjest kõrgematelt sage-dustelt.

• Raadio alustab otsingut algselt kuu-latud raadiojaamast, peatub igal leitudraadiojaamal 5 sekundiks ja lülitub siisjärgmisele jaamale.

• Kui soovite läbikuulamise lõpetada jajätkata hetkel vastuvõetava jaama kuu-lamist, vajutage klahvi veelkord.

FM/AM

DARK

DARK

SEEKSEEK

TRACK

SCAN

SCAN


4 97

Teie auto varustus

6. Klahv Kui vajutate seda klahvi, otsib raadioautomaatselt üles 6 tugevaima signaali-ga jaama ja salvestab need eel-häälestatud jaamade valikuklahvide

~ alla ning lülitub lõpuksesimese klahvi alla salvestatud jaamale.Kui raadio ei leia ega salvesta pärastselle klahvi vajutamist ühtegi jaama, lüli-tub raadio tagasi eelnevalt kuulatud jaa-male.• Osadel mudelitel salvestatakse leitud

jaamad eelhäälestatud jaamadevalikuklahvide ~ allaainult FMA- või AMA-režiimil.

7. Klahv Vajutage seda klahvi teksti kerimisfunkt-siooni (SCROLL) ja muude funktsioonidevõi seadistuste valimiseks. Kui 5 sekundijooksul pärast selle klahvi vajutamist eivajutata ega keerata ühtki helisüsteemiklahvi või nuppu, lülitub seade tagasitavarežiimile. (Pärast seadistuste klahvivajutamist kasutage menüüdes liiku-miseks häälestusnuppu (11):keerake seda vasakule-paremale võivajutage.)

8. Klahv Kui helisüsteem on FM-, CD- või MEDIA-režiimil, saate selle klahviga sisse javälja lülitada RDS-süsteemi liiklustead-ete (TA = Traffic Announcement) kanalitevastuvõtu.� Klahv RDS-toega mudelitel

9. Klahv Kui vajutate seda klahvi, lülitatakseseadme heli ajutiselt välja ja ekraanileilmub teade “Audio Mute”.

10. Klahv • Kui raadio võtab vastu programmitüüpi

edastavat RDS-signaali, vajutageloendist soovitud programmitüübi(PTY) leidmiseks klahvi .

• Kui raadio võtab vastu programmitüüpiedastavat RDS-signaali, vajutageloendist soovitud programmitüübi(PTY) leidmiseks klahvi .

� Klahv RDS-toega mudelitel

AST

1 6

1 6

SETUP

TUNE

TA

MUTE

PTY

FOLDER

FOLDER


Teie auto varustus

984

11. Häälestusnupp jahelitämbri regulaator

Keerake seda nuppu, kui soovite raa-diosagedust ise käsitsi muuta.Nuppu paremale keerates raadiosage-dus suureneb, nuppu vasakule keeratessagedus väheneb.

12. Eelhäälestatud jaamadevalikuklahvid

Eelhäälestatud jaamade valikuklahvidealla salvestatud jaamade kuulamiseksvajutage vastavat klahvi ~alla 0,8 sekundi. Hetkel kuulatava raadio-jaama salvestamiseks eelhäälestatudjaama valikuklahvi alla vajutage soovitudnumbriga klahvi vähemalt 0,8 sekunditvõi kauem. Kinnituseks kostab helisig-naal.

1 6


4 99

Teie auto varustus

CD-mängija kasutamine

1. Klahv Kui CD-plaat on plaadipesas, saate sellemängima panna, kui vajutate sedaklahvi. Kui seadmes ei ole CD-plaati,ilmub 3 sekundiks ekraanile teade “NoMedia”, seejärel naaseb helisüsteemeelnevalt kasutatud režiimile.

2. Klahv • Kui vajutate klahvi alla 0,8

sekundi, hakkab seade mängima het-kel kuulatavat lugu uuesti algusest.

• Eelmise loo kuulamiseks vajutageklahvi alla 0,8 sekundi ja siis 1sekundi jooksul veel üks kord.

• Hetkel kuulatava loo kuuldavakstagasikerimiseks vajutage klahvi

0,8 sekundit või kauem.• Järgmise loo kuulamiseks vajutage

klahvi alla 0,8 sekundi.• Hetkel kuulatava loo kuuldavaks

edasikerimiseks vajutage klahvi0,8 sekundit või kauem.

3. Klahv Kui vajutate seda klahvi mitu korda jär-jest, toob see ekraanile hetkel kuulatavaloo (faili) ja CD-plaadi andmed antud jär-jekorras:• CD-heliplaat: plaadi nimi, plaadi esitaja,

loo nimi, loo esitaja, lugude koguarv• MP3/WMA-failidega CD-plaat: faili nimi,

pealkiri, esitaja, album, kaust, failidekoguarv(Neid andmeid ei ilmu, kui vastavat infotplaadil pole.)

4. Klahv Kui vajutate seda klahvi, mängib seadeette 10 sekundit iga loo algusest CD-plaadil. Lugude läbikuulamise katkestamiseksvajutage sama klahvi veel kord.

5. CD-plaadi väljastusklahv• CD-plaadi väljavõtmiseks seadmest

vajutage klahvi . See klahvtöötab ka siis, kui süüde on välja lüli-tatud.

6. CD-plaadipesaLükake CD-plaat, kirjadega pool peal-pool, õrnalt plaadipessa. Kui süütelukkon asendis ACC või ON ja helisüsteemiei ole veel sisse lülitatud, lülitub helisüs-teem automaatselt sisse, kui sellessepannakse CD-plaat. Selles CD-mängijassaab kuulata vaid 12 cm läbimõõdugaCD-plaate. Kui seadmesse pannaksemõnd muud tüüpi plaat (VCD, Data-CDvms), ilmub ekraanile teade “ReadingError” ja seade väljastab plaadi.

7. CD-plaadi indikaator Kui süütelukk on asendis ACC või ON jaCD-plaat on plaadipesas, siis seeindikaatortuli põleb. Kui CD-plaat võe-takse välja, siis indikaator kustub.

MEDIA

TRACKTRACK

TRACK

TRACK

SEEK

SEEK

INFO

SCAN

ETTEVAATUST Ärge pange seadmesse CD-plaati,kui CD-plaadi indikaator põleb.


Teie auto varustus

1004

8. Edasikerimisklahv Hetkel kuulatava loo kuuldavaks edasik-erimiseks vajutage klahvi 0,8sekundit või kauem.

9. Kordusklahv Kui vajutate seda klahvi alla 0,8 sekundi,kordab seade hetkel kuulatavat lugu.Kui vajutate seda klahvi üle 0,8 sekundi,kordab seade tervet CD-plaati.

10. Tagasikerimisklahv Hetkel kuulatava loo kuuldavaks tagasik-erimiseks vajutage klahvi 0,8sekundit või kauem.

11. Juhuesituse klahv Kui vajutate seda klahvi, hakkab seademängima hetkel kuulatava CD-plaadilugusid/faile juhuslikus järjekorras.Juhuesituse katkestamiseks vajutagesama klahvi veel kord.

12. Klahv • Kui vajutate klahvi , avaneb

hetkel valitud kausta alamkaust jaekraanile ilmub kausta esimene lugu.Ekraanil näidatava kausta avamiseksvajutage otsingunuppu/ . Kausta esimene lugu hakkabmängima.

• Kui vajutate klahvi , liigute tagasi vali-tud alamkausta peakausta ja ekraanileilmub selle kausta esimene lugu.Ekraanil näidatava kausta avamiseksvajutage otsingunuppu/ . Kausta esimene lugu hakkabmängima.

13. Otsingunupp ja sisestusnupp

Hetkel kuulatavale loole järgnevatelugude vaatamiseks keerake seda nuppupäripäeva. Hetkel kuulatavale loole eel-nevate lugude vaatamiseks keerakeseda nuppu vastupäeva. Kuvatud loo val-imiseks ja kuulamiseks vajutage samanuppu.

1 FF

1 FF

3 RPT

4 REW

4 REW

6 RDM

FOLDERFOLDER

TUNEENTER

TUNEENTER


4 101

Teie auto varustus

USB-seadme kasutamine

1. USB- või välise heliseadmevalikuklahv

Kui USB-seade on helisüsteemiga ühen-datud, lülitab selle klahvi vajutus süstee-mi ümber USB-seadmele ning saatekuulata USB mällu salvestatudmuusikafaile.Kui välist heliseadet ei ole helisüsteemi-ga ühendatud ja seadmes pole ka CD-plaati, ilmub ekraanile 3 sekundiks teade“No Media”, seejärel naaseb helisüsteemeelnevalt kasutatud režiimile.



• Eelmise loo kuulamiseks vajutageklahvi alla 0,8 sekundi ja siis 1sekundi jooksul veel üks kord.

• Hetkel mängiva loo kuuldavakstagasikerimiseks vajutage klahvi


klahvi alla 0,8 sekundi. • Hetkel mängiva loo kuuldavaks edasi-

kerimiseks vajutage klahvi 0,8sekundit või kauem.

3. Klahv See klahv toob ekraanile hetkel kuulata-va faili andmed antud järjekorras: failinimi, pealkiri, esitaja, album, kaust, failidekoguarv, tavaline ekraanipilt (neid and-meid ei ilmu, kui vastavat infot faili kohtapole).

4. Klahv Kui vajutate seda klahvi, mängib seadeette 10 sekundit USB-seadme iga looalgusest.Lugude läbikuulamise katkestamiseksvajutage sama klahvi veel kord.

5. Edasikerimisklahv Hetkel kuulatava loo kuuldavaks edasi-kerimiseks vajutage klahvi 0,8sekundit või kauem.

6. Kordusklahv Kui vajutate seda klahvi alla 0,8 sekundi,lülitate seadme RPT-režiimile, kui üle 0,8sekundi, siis FLD.RPT-režiimile. • RPT: Seade kordab ainult seda faili, mis

hetkel mängib.• FLD.RPT: Seade kordab kõiki kuulata-

va kausta faile.


8. Juhuesituse klahvKui vajutate seda klahvi alla 0,8 sekundi,lülitate seadme RDM-režiimile, kui üle0,8 sekundi, siis ALL RDM-režiimile. • FLD.RDM: Seade mängib valitud kaus-

tas olevaid faile juhuslikus järjekorras.• ALL RDM: Seade mängib kõiki USB-

seadme mälus olevaid faile juhuslikusjärjekorras.

TRACK

INFO

SCAN

1 FFTRACK

TRACK

TRACK

SEEK

SEEK

1 FF

3 RPT

4 REW

4 REW

6 RDM

MEDIA


Teie auto varustus

1024

9. Klahv • Kui vajutate klahvi , avaneb

hetkel valitud kausta alamkaust jaekraanile ilmub kausta esimene lugu.

• Ekraanil näidatava kausta avamiseksvajutage nuppu / .Kausta esimene lugu hakkab mängi-ma.

• Kui vajutate klahvi , liigutetagasi valitud alamkausta peakausta jaekraanile ilmub selle kausta esimenelugu.

• Ekraanil näidatava kausta avamiseksvajutage nuppu / .


Hetkel kuulatavale loole järgnevatelugude vaatamiseks keerake seda nuppupäripäeva. Hetkel kuulatavale loole eel-nevate lugude vaatamiseks keerakeseda nuppu vastupäeva. Kuvatud loo valimiseks ja kuulamiseks vajutage samanuppu.

FOLDERFOLDER

TUNE ENTER

TUNE ENTER

FOLDER


4 103

Teie auto varustus

MÄRKUS:Failide (kaustade) mängimise järjeko-rd: 1. Lugude mängimise järjekord:

numbrite järjekorras alates kuni .

2. Kaustade mängimise järjekord:� Kui kaustas ei ole ühtegi

muusikafaili, siis seda kausta eikuvata.


Teie auto varustus

1044

ETTEVAATUST USB-SEADMETE KASUTAMISEL

• Välise USB-seadme kasutamiselpeab jälgima, et see ei oleksühendatud enne mootori käivita-mist. Ühendage USB-seade allessiis, kui auto mootor juba töötab.

• Kui käivitate mootori siis, kuiUSB-seade on ühendatud, võibUSB-seade kahjustuda. (USB-mälupulgad on pingekõikumistesuhtes väga tundlikud.)

• Kui mootor käivitatakse või seisa-takse siis, kui väline USB-seadeon ühendatud, ei pruugi USB-seade tööle hakata.

• Helisüsteem ei pruugi mängidakopeeritud MP3- või WMA-faile.1) Süsteem mängib ainult neid

MP3-faile, mille bitikiirus jääbvahemikku 8–320 kbit/s.

2) Süsteem mängib ainult neidWMA-muusikafaile, mille biti-kiirus jääb vahemikku 8–320kbit/s.

• Võtke välise USB-seadme ühen-damisel ja eemaldamisel kasu-tusele staatilise elektri kõrval-damiseks vajalikud abinõud.

(Jätkub)

(Jätkub)• Krüpteeritud MP3-mängijat süs-

teem ei tuvasta.• Sõltuvalt välise USB-seadme

seisundist ei pruugi süsteemühendatud välist USB-seadettuvastada.

• Kui välise USB-seadme formaadi-tud baidi/sektori seadistus ei ole512 või 2048 baiti, ei suuda süs-teem seadet tuvastada.

• Kasutage ainult selliseid USB-seadmeid, mille vorminguks onFAT 12/16/32-failisüsteem.

• Süsteem ei pruugi tuvastada ilmaUSB I/F-autentimiseta USB-sead-meid.

• Jälgige, et USB-ühenduspistik jaselle klemmid ei puutuks kokkuinimese kehaosadega ega min-gite muude esemetega.

• Kui ühendate ja eemaldate USB-seadme lühikese aja jooksul mitukorda järjest, võib see rikkiminna.

• USB-seadme ühendamisel jaeemaldamisel võib kostaebatavalist müra.

(Jätkub)

(Jätkub)• Kui eemaldate välise USB-

seadme hetkel, kui helisüsteemmängib USB-režiimil, võib välineUSB-seade kahjustuda või selletöös tekkida häired. Seepärasteemaldage väline USB-seade siis,kui helisüsteem ei tööta või onmõnel muul režiimil (nt raadio võiCD-mängija režiimil).

• Välise USB-seadme tüübist jamälumahust ning seadme mällusalvestatud failide tüübist sõl-tuvalt võib USB-seadme tuvas-tamiseks kuluv aeg varieeruda.

• Ärge kasutage USB-seadetmingiks muuks otstarbeks kuimuusikafailide mängimiseks.

• Süsteem ei toeta videofailidetaasesitust USB-seadmelt.

• USB-lisatarvikute, nt USB I/F-tüüpi laadijate või soojen-dusseadmete kasutamine võibtekitada probleeme süsteemitöös.

(Jätkub)


4 105

Teie auto varustus

(Jätkub)• Kui kasutate eraldi ostetud USB-

jaoturit vm selliseid seadmeid, eipruugi auto helisüsteem USB-seadet tuvastada. ÜhendageUSB-seade sellisel juhul otseauto multimeediapesaga.

• Kui USB-seade on jagatud mit-meks loogiliseks kettaks, suudabauto helisüsteem tuvastada ainultkõrgeima prioriteetsusastmegaketta muusikafaile.

• Süsteem ei pruugi tuvastada USBI/F-standardeile mittevastavaidMP3-mängijaid, mobiiltelefone,digikaameraid jms.

• Mõningad kaasaskantavadseadmed ei toeta laadimist USB-pesa kaudu.� iPodi kasutamiseks on vaja

selle auto jaoks mõeldud spet-siaalkaablit (autoga kaasas võimüügil eraldi).

• Mõningaid mittestandardseidUSB-seadmeid (metallkattegatüüpi USB) ei pruugi süsteemtuvastada.

(Jätkub)

(Jätkub)• Süsteem ei pruugi tuvastada

mälukaardilugejaga USB-sead-meid (nt CF, SD, microSD jm) egaväliseid HDD-tüüpi seadmeid.

• Süsteem ei tuvasta DRM-kaitsega(DIGITAL RIGHTS MANAGE-MENT) muusikafaile.

• Kasutades seadet koos autohelisüsteemiga, võivad USB-mäluseadmel olevad andmedhävineda. Soovitame teha täht-samast infost alati varukoopia.

• Vältige võtmehoidjana ja mobiil-telefoni ripatsina kasutatavateUSB-seadmete kasutamist, kunaneed võivad USB-pesa kahjusta-da. Kasutage ainultsellist tüüpi ühendus-pistikuga tooteid,nagu on näha juures-oleval pildil.


Teie auto varustus

1064

iPodi kasutamine� iPod on Apple Inc.’i kaubamärk.

1. iPodi valikuklahv Kui iPod on süsteemiga ühendatud, lül-itab selle klahvi vajutus helisüsteemi teis-telt režiimidelt ümber iPodile ning saatekuulata iPodi mällu salvestatudmuusikafaile.Kui iPodi ei ole helisüsteemiga ühen-datud, ilmub ekraanile 3 sekundiks teade“No Media”, seejärel naaseb helisüsteemeelnevalt kasutatud režiimile.



• Eelmise loo valimiseks ja kuulamiseksvajutage klahvi alla 0,8 sekundi jasiis 1 sekundi jooksul veel üks kord.

• Hetkel mängiva loo kuuldavakstagasikerimiseks vajutage klahvi


klahvi alla 0,8 sekundi.• Hetkel mängiva loo kuuldavaks edasik-

erimiseks vajutage klahvi 0,8sekundit või kauem.

3. Klahv See klahv toob ekraanile hetkel kuulata-va faili andmed antud järjekorras: pealkiri,esitaja, album, tavaline ekraanipilt (neidandmeid ei ilmu, kui vastavat infot failikohta pole).

4. Klahv Kui vajutate seda klahvi, mängib seadeette 10 sekundit USB-seadme iga looalgusest.Lugude läbikuulamise katkestamiseksvajutage sama klahvi veel kord.

5. Edasikerimisklahv Hetkel kuulatava loo kuuldavaks edasik-erimiseks vajutage klahvi 0,8sekundit või kauem.

6. Kordusklahv Kui vajutate kordusklahvi, kordab seadehetkel kuulatavat lugu.


TRACKTRACK

TRACK

TRACK

SEEK

SEEK

INFO

SCAN

1 FF

1 FF

3 RPT

4 REW

4 REW

MEDIA


4 107

Teie auto varustus

8. Juhuesituse klahv • Kõikide valitud kategoorias olevate

lugude kuulamiseks juhuslikus järjeko-rras vajutage seda klahvi alla 0,8sekundi (s.o lugude juhuesitus).

• Valitud kategoorias olevate albumitekuulamiseks juhuslikus järjekorrasvajutage seda klahvi üle 0,8 sekundi(s.o albumite juhuesitus).

• Juhuesituse katkestamiseks vajutagesama klahvi veel kord.

9. Klahv See klahv viib hetkel kuulatavast i-Podikategooriast tagasi selle ülemkategoori-asse. Ekraanil näidatava kategooria (loo) val-imiseks (kuulamiseks) vajutage nuppu

/ .Saate vaadata läbi valitud kategooriaalamkategooriasse salvestatud lood.iPodi kategooriate järjekord on järgmine:lemmiklugude loendid (Playlists), esita-jad (Artists), albumid (Albums), žanrid(Genres), laulud (Songs), heliloojad(Composers).


Kui keerate seda nuppu paremale, näeteekraanil hetkel kuulatavale loole (samatasandi kategooriale) järgnevaid lugusid(kategooriaid).Kui keerate seda nuppu vasakule, näeteekraanil hetkel kuulatavale loole (samatasandi kategooriale) eelnevaid lugusid(kategooriaid).Kui soovite kuulata valitud kategooriakuvatavat lugu, vajutage seda nuppu loovalimiseks ja selle esitamiseks.

FOLDER

TUNE ENTER

6 RDM


Teie auto varustus

1084

� MÄRKUSI IPODI KASU-TAMISE KOHTA

• Mõned iPodi mudelid ei pruugi toeta-da auto helisüsteemi sideprotokollining sel juhul ei õnnestu faile kuulata. Süsteemi poolt toetatavad iPodimudelid: - iPod Mini- iPod 4G (Photo) – 6G (Classic)- iPod Nano 1G–4G mudelid- iPod Touch 1G–2G mudelid

• iPodi lugude otsimise ja mängimisejärjekord võib auto helisüsteemiomast erineda.

• Kui iPod lakkab töötamast sellestendast tulenevatel põhjustel, viige läbiiPodi lähtestamine. (Lähtestamiseksvaadake juhiseid iPodi kasu-tusjuhendist.)

• Kui iPodi aku hakkab tühjenema,võib selle töös esineda häireid.

• Osa iPodi funktsionaalsusega seadmeid(sh nt iPhone) saab ühendada ka juht-mevabalt Bluetooth® -ühenduse kaudu.Seade peab selleks toetama heliedastustläbi Bluetooth® -ühenduse (nagu ntBluetooth® -stereokõrvaklappidekasu-tamisel). Seadet saab kuulata,kuid mitte kasutada helisüsteemi vahen-dusel.

ETTEVAATUST iPodi KASUTAMISEL

• iPodi kasutamiseks auto helisüs-teemi juhtpaneeli vahenduselvajate spetsiaalset Hyundai iPoditoitekaablit. Apple’i USB-kaabelvõib põhjustada häireid seadmetöös. Ärge kasutage sedaHyundai autodes.

� Hyundai iPodi toitekaabli saatetellida ja osta oma Hyundaimüügiesindusest.

• Kui ühendate iPodi spetsiaalseiPodi toitekaabliga, lükake pistikkorralikult lõpuni multimeediapes-sa. Kui pistik pole lõpuni pessalükatud, võib ühendus iPodi jahelisüsteemi vahel katkeda.

• iPodi ja helisüsteemi heliefektidereguleerimisel võivad mõlemaseadme heliefektid kattuda ning helikvaliteet võib selle tulemusel lange-da.

• Kui reguleerite helisüsteemi heli-tugevust, lülitage iPodi ekvalais-erifunktsioon välja ning vastupidi– kui kasutate iPodi ekvalaiserit,lülitage välja helisüsteemiekvalaiserifunktsioon.

(Jätkub)

(Jätkub)• Kui iPodi kaabel on auto ühendus-

pesaga ühendatud, saab helisüs-teemi välise heliseadme režiimilelülitada isegi juhul, kui iPod puu-dub. See tekitab müra. Seepärasteemaldage ka iPodi kaabel pe-sast, kui te iPodi enam ei kasuta.

• Kui te iPodi auto helisüsteemiga eikasuta, eemaldage iPodi kaabeliPodi küljest. Vastasel juhul võibiPod jääda lisavarustuse režiimilening ei pruugi tööd normaalseltjätkata.

• Kasutage iPodi ühendamiseksUSB- ja AUX-ühenduspesa.

• iPodi lahtiühendamisel eemal-dage ühenduskaabel nii USB- kuika AUX-pesast.

• Spetsiaalne iPodi ühenduskaabelpeab iPodi laadimiseks ja kasu-tamiseks olema ühendatud niiUSB- kui AUX-pesaga.

Eraldatud USB/AUX-pistikud

USB/AUX-ühispistik


4 109

Teie auto varustus

JUHTMEVABA Bluetooth® -tehnoloogia: telefoni kasutamine(kui on varustuses)

1. Helitugevuse lüliti: reguleerib kõlaritehelitugevust.

2. Mikrofoni väljalülituslüliti: lülitab mikro-foni kõne ajal välja ja tagasi sisse.

3.Lüliti : loob telefoniühenduse jasiirdab kõned edasi.

4.Lüliti : lõpetab kõne või tühistabfunktsiooni.

� Mis on juhtmevaba Bluetooth® -tehnoloogia?

Juhtmevaba Bluetooth® -tehnoloogia ontehnoloogia, mis võimaldab luua ühen-duse mitme üksteise lähedal asuvaseadme vahel, näiteks vabakäetelefoni,stereokõrvaklappide, kaugjuhtimispultidejms vahel. Täiendavat teavet leiate juht-mevaba Bluetooth® tehnoloogiat tutvus-tavalt veebilehelt aadressil:www.Bluetooth.com.

� Põhifunktsioonid• Selle helisüsteemiga saab juhtmevabalt

kasutada Bluetooth®-tehnoloogiagavarustatud vabakäetelefoni ja kuulatavälise heliseadme (mobiiltelefoni) stereoheli auto kõlarite kaudu.- VABAKÄETELEFON: saate juhtmeva-

balt helistada ja kõnedele vastata.- HELIEDASTUS: saate kuulata

muusikat juhtmevabalt auto kõlaritekaudu otse oma mobiiltelefonist (mistoetab A2DP-profiili).

� NB!• Juhtmevabal Bluetooth® -tehnoloogial

põhinevate funktsioonide kasu-tamiseks tuleb mobiiltelefon esmaltauto helisüsteemi paariliseks regist-reerida.

• Süsteemiga saab kasutada korragaainult üht valitud (ja ühendatud)mobiiltelefoni.

• Mõned mobiiltelefonid ei ühildutäielikult selle süsteemiga.

� Telefoni seadistusedKõiki juhtmevabal Bluetooth® -tehnoloogial põhinevaid funktsioonesaab kasutada helisüsteemi telefoni-menüü (PHONE) vahendusel.1) Vajutage seadistuste menüü (SETUP)

avamiseks klahvi .

2) Valige menüüst “PHONE” (telefon):ekraanil liikumiseks keerake hääles-tusnuppu, valiku kinnitamiseks vaju-tage häälestusnuppu.

3) Seejärel tehke telefonimenüüs soovi-tud valik: ekraanil liikumiseks keerakehäälestusnuppu, valiku kinnitamiseksvajutage häälestusnuppu.

SETUP


Teie auto varustus

1104

• Telefoni registreerimine süsteemipaariliseks

Juhtmevabal Bluetooth® -tehnoloogialpõhinevate funktsioonide kasutamisekstuleb mobiiltelefon esmalt helisüsteemipaariliseks registreerida. Helisüsteemipaariliseks saab registreerida kokku kuni5 telefoni.

MÄRKUS: • Telefoni registreerimise protseduur

on eri telefonimudelite puhul erinev.Enne oma telefoni registreerimistlugege palun läbi oma telefoni kasu-tusjuhendi vastavad osad.

• Kui telefon on süsteemi paariliseksregistreeritud, pole seda telefonivaja enam teist korda registreerida,välja arvatud juhul, kui telefon käsit-si helisüsteemist kustutatakse (vtosa “Telefoni kustutamine”) või autohelisüsteemi andmed telefonist kõr-valdatakse.

1. Vajutage seadistuste menüü (SETUP)avamiseks klahvi .

2. Valige “PHONE” (telefon) ja seejäreltelefonimenüüs “PAIR” (paar).

3. Helisüsteemi ekraanile ilmub teade“searching ---- passkey: 0000”

4. Viige oma telefonis läbi juhtmevabaBluetooth®-tehnoloogiaga varustatudseadmete otsing. JuhtmevabaBluetooth® -tehnoloogiaga varustatudseadmete loendis peab olema nähateie automudeli nimi. Nüüd looge paaroma telefonis.

MÄRKUS: • Kui üks telefon on registreeritud

kahe või enama sama automudeli(nt Hyundai i20) helisüsteemidepaariliseks, ei pruugi mõned tele-fonid selle nimega Bluetooth® -seadmeid õigesti kuvada või valida.Sellisel juhul peate võib-olla muut-ma oma telefoni ekraanil kuvatavatnime.Kui auto nimi on näiteks HYUNDAIi20, peate eksituste vältimiseks omatelefoni ekraanil kuvatava nime“i20” asendama näiteks nimega“i20_1” või “i20_2”.

Vaadake täpsemaid juhiseid selleksoma telefoni kasutusjuhendist võipöörduge juhiste saamiseks omasideoperaatori või telefoni tootjapoole.

• Ühenduse loomine telefoni ja süsteemi vahel

Kui Bluetooth®-vabakäesüsteem sisselülitatakse, valib see ja loob ühenduseautomaatselt telefoniga, mida süsteemi-ga viimati kasutati. Kui soovite validakasutamiseks mõne muu telefoni, mis onsamuti süsteemi paariliseks registreeri-tud, saate selle valida telefoni valiku-menüüst (Select Phone).Vabakäesüsteemiga saab kasutada ainult üht valitud telefoni korraga.1. Vajutage seadistuste menüü (SETUP)

avamiseks klahvi .2. Valige “PHONE” (telefon) ja seejärel

telefonimenüüs “SELECT” (vali).3. Valige ekraanil olevast loendist soovi-

tud telefoni nimi.

SETUP

SETUP


4 111

Teie auto varustus

• Telefoni kustutamineSüsteemi paariliseks registreeritud tele-foni saab süsteemist kustutada.- Telefoni kustutamisel kustuvad süs-

teemist ka kõik selle telefoniga seotudandmed (sh telefoniraamat).

- Kui soovite süsteemist kustutatud tele-foni taas koos helisüsteemiga kasuta-da, peate telefoni uuesti süsteemi paariliseks registreerima.


2. Valige “PHONE” (telefon) ja seejäreltelefonimenüüs “DELETE” (kustuta).

3. Valige ekraanil olevast loendist soovi-tud telefoni nimi.

• Prioriteedi muutmineKui helisüsteemi paariliseks on regist-reeritud mitu mobiiltelefoni, püüabBluetooth®-vabakäesüsteem pärast sisselülitamist luua ühenduse telefoniga,mille süsteem valib järgneva järjekorraalusel:1) telefon, millele on antud prioriteet,2) telefon, millega süsteem oli ühendu-

ses viimasena,3) süsteem loobub automaatsest ühen-

duse loomisest.


2. Valige “PHONE” (telefon) ja seejäreltelefonimenüüs “PRIORITY” (priori-teet).

3. Valige ekraanil olevast loendist soovi-tud telefoni nimi.

• Juhtmevaba Bluetooth® -vabakäesüsteemi sisse- ja väl-jalülitamine

Juhtmevaba Bluetooth®-vabakäesüstee-mi saab sisse (ON) ja välja (OFF) lülitadaseadistuste menüü kaudu.- Kui Bluetooth®-vabakäesüsteem on

välja lülitatud, on kõikide Bluetooth®-süsteemiga seotud korralduste sisuksküsimus, kas te soovite või ei sooviBluetooth®-süsteemi sisse lülitada.


2. Valige “PHONE” (telefon) ja seejäreltelefonimenüüs “BT OFF” (Bluetooth-süsteemi väljalülitus).

SETUP

SETUPSETUP


Teie auto varustus

1124

� Telefonikõnele vastamineKui teile helistatakse, kostab telefonihelinauto kõlarite kaudu ja helisüsteem lülitubümber telefonirežiimile.Sissehelistatava kõne korral ilmubhelisüsteemi ekraanile teade “Incoming”(sissetulev kõne) ja telefoninumber, millelt teile helistatakse (kui seda edas-tatakse).• Kõnele vastamiseks:- Vajutage roolil asuvat lülitit .• Kõnest keeldumiseks:- Vajutage roolil asuvat lülitit .• Telefonihelina helitugevuse reguleeri-miseks:- Kasutage roolil asuvat helitugevuse lüli-

tit.• Kõne siirdamiseks mobiiltelefonile (pri-

vaatkõne):- Vajutage ja hoidke roolil asuvat lülitit

pidevalt all senikaua, kuni helisüs-teem on kõne mobiiltelefonile siirdanud.

� Telefonikõne ajalKui telefonikõne on pooleli, on helisüs-teemi ekraanil teade “Active Calls” (tele-fonikõned pooleli) ja kõnepartneri tele-foninumber (kui seda edastatakse).• Mikrofoni ajutiseks väljalülitamiseks:- Vajutage roolil asuvat lülitit .• Kõne lõpetamiseks:- Vajutage roolil asuvat lülitit .

� HelistamineTagasihelistamiseks viimasele numbrilevajutage roolil asuvat lülitit .- See funktsioon on sama, nagu vajutak-

site mobiiltelefonil klahvi .

MÄRKUS: Mõne telefonimudeli puhul tuleb vaju-tada lülitit helistamiseks kakskorda järjest.

� NB!Järgnevates olukordades võib teil võiteie kõnepartneril teineteise kuulmisegaraskusi tekkida:1. Kui räägite korraga, ei pruugi teie

hääl kõnepartnerini jõuda. (Tegu polehäirega.) Rääkige oma kõnepartneri-ga kordamööda.

2. Hoidke Bluetooth® -vabakäesüsteemihelitugevus madalal tasemel. Kuihelitugevus on reguleeritud vägavaljuks, võib see hakata ühendustsegama ja tekitada kajaefekti.

3. Kui autoga sõidetakse vägakonarlikel teedel.

4. Kui auto sõidukiirus on väga suur.5. Kui mõni auto aken on lahti.6. Kui kliimaseadme ventilatsiooniavad

on suunatud süsteemi mikrofonipoole.

7. Kui kliimaseadme ventilaator töötabsuurel kiirusel ja tekitab valju müra.

MUTE


4 113

Teie auto varustus

� Juhtmevaba Bluetooth® -tehnoloogiaga varustatudseadme heli kuulamine autohelisüsteemi kaudu

Auto helisüsteem toetab A2DP-profiili(Audio Advanced Distribution Profile –heliedastuse profiil) ja AVRCP-profiili(Audio Video Remote Control Profile –audio-videoseadmete kaugjuhtimiseprofiil). Mõlemad profiilid võimaldavad kuulataMP3-muusikafaile otse juhtmevabaBluetooth® -tehnoloogiaga varustatudmobiiltelefonidest, mis samuti eel-nimetatud Bluetooth® -profiile toetavad.

Kui soovite kuulata MP3-muusikafailejuhtmevaba Bluetooth® -tehnoloogiagavarustatud mobiiltelefonist, vajutagevälise heliseadme valikuklahvikorduvalt seni, kuni ekraanile ilmub tekst“MP3 Play” (MP3 taasesitus).Seejärel pange muusika oma telefonismängima.Kui kuulate muusikat juhtmevabaBluetooth® -tehnoloogiaga varustatudmobiiltelefonist, on helisüsteemi ekraanilkiri “MP3 MODE” (MP3-režiim).

MÄRKUS:• Helisüsteemi vahendusel saab

lisaks MP3-failidele kuulata ka kõikimuid helifaile, mida teie mobiiltele-fon toetab.

• Juhtmevaba Bluetooth®-tehnoloo-giaga varustatud mobiiltelefonpeab toetama A2DP- ja AVRCP-profiile.

• Mõned A2DP- ja AVRCP-profiilitoetavad juhtmevaba Bluetooth®-tehnoloogiaga varustatud mobiil-telefonid ei pruugi muusikat autohelisüsteemi kaudu esialgu mängi-da. Sel juhul proovige järgnevatseadistust: nt: Menu (menüü) �Filemanager

(failihaldur) �Music (muusika) �Option (valikud) �Play viaBluetooth® Wireless Technology(mängi juhtmevaba Bluetooth-ühenduse kaudu)

• Detailsemate juhiste saamiseks lu-gege oma telefoni kasutusjuhendit.Kui soovite muusika kuulamise omatelefonist lõpetada, lülitage muusikamängimisfunktsioon oma mobiil-telefonis välja ja lülitage siis autohelisüsteem MP3-režiimilt (MP3Play) ümber mõnele teisele režiimile(nt FM- või AM-raadiole, CD-mängi-jale vms).

MEDIA


Teie auto varustus

1144

Juhtmevaba Bluetooth® -tehno-loogia: telefoni kasutamine hääl-juhtimisega (kui on varustuses) Euroopa mudelid� Kui seade ei ole varustatud juhtmeva-

ba Bluetooth-tehnoloogiaga, siis polejärgnevas osas kirjeldatud funktsioonevõimalik kasutada.

1.Helitugevuse lüliti: reguleerib kõlaritehelitugevust.

2. Mikrofoni lüliti (MUTE): lülitab mikro-foni kõne ajal välja ja tagasi sisse.

3. Lüliti : lülitab sisse hääletuvastus-funktsiooni.

4.Lüliti : loob telefoniühenduse jasiirdab kõned edasi.

5.Lüliti : lõpetab kõne või tühistabfunktsiooni.

� Mis on juhtmevaba Bluetooth®

-tehnoloogia?Juhtmevaba Bluetooth® -tehnoloogia ontehnoloogia, mis võimaldab luua ühen-duse mitme üksteise lähedal asuvaseadme vahel, näiteks vabakäetelefoni,stereokõrvaklappide, kaugjuhtimispultidejms vahel. Täiendavat teavet leiate juht-mevaba Bluetooth®-tehnoloogiat tutvus-tavalt veebilehelt aadressil:www.Bluetooth.com.

� Põhifunktsioonid• Selle helisüsteemiga saab juhtmevabalt

kasutada Bluetooth®-tehnoloogiagavarustatud vabakäetelefoni ja kuulatavälise heliseadme (mobiiltelefoni) stereoheli auto kõlarite kaudu.- VABAKÄETELEFON: kasutades

helisüsteemi hääletuvastusfunkt-siooni, saate juhtmevabalt helistada javastata telefonikõnedele.

- HELIEDASTUS: saate kuulatamuusikat juhtmevabalt auto kõlaritekaudu otse oma mobiiltelefonist (mistoetab A2DP-profiili).

• Juhtmevaba Bluetooth®-vabakäesüs-teemi hääletuvastusfunktsiooni töö-keeleks saab valida sobiva keelejärgneva 10 keele seast:

PRANTSUSE,SAKSA,INGLISE (SUURBRITANNIA),HISPAANIA,HOLLANDI,ITAALIA,TAANI,VENE,POOLA jaROOTSI keel.

� NB!• Juhtmevabal Bluetooth® -tehnoloogial

põhinevate funktsioonide kasu-tamiseks tuleb mobiiltelefon esmaltauto helisüsteemi paariliseks registreerida.

• Süsteemiga saab kasutada korragaainult üht valitud (ja ühendatud)mobiiltelefoni.

• Mõned mobiiltelefonid ei ühildutäielikult selle süsteemiga.

MÄRKUS:Pärast süsteemi keele muutmist tulebtelefon uuesti vabakäesüsteemi paari-liseks registreerida.• Olge tähelepanelik, et te ei toetaks

oma pöialt või sõrmi lülitile ,sest võite sel moel kogemata süs-teemi keele ära muuta.


4 115

Teie auto varustus

� Hääletuvastusfunktsiooni sis-selülitamine

• Bluetooth-vabakäesüsteemi hääle-tuvastusfunktsioon lülitatakse sisse jasee töötab järgnevatel juhtudel: - Kui vajutatakse roolil asuvat lülitit

Kui vajutatakse lülitit ja kostabhelisignaal, lülitub hääletuvastusfunkt-sioon sisse.

- Kui süsteem ootab kasutajahäälkäsklustHääletuvastusfunktsioon on veel tea-tud aja jooksul sisse lülitatud, kui süs-teem on palunud kasutajal omahäälkäskluse öelda.

• Süsteem suudab tuvastada ükshaavalnumbreid nullist üheksani, ent kümnestsuuremaid numbreid (k.a kümme) süs-teem ei tuvasta.

• Kui süsteem ei tuvasta kasutaja antudhäälkäsklust, kostab süsteemist teade“Pardon” (Vabandust) või “No inputvoice signal from microphone”(Sisendsignaal mikrofonist puudub) (s.tvastus puudub).

• Süsteem lülitab hääletuvastusfunkt-siooni välja järgnevatel juhtudel: kuikasutaja vajutab lülitit ja ütlebpärast helisignaali “Cancel” (Katkesta);kui kasutaja ei räägi telefoniga javajutab lülitit ; kui hääletuvastus-funktsioon pole 3 korda järjest suutnudkasutaja häälkäsklust tuvastada.

• Võite igal hetkel öelda “Help” (Abi), siis loeb süsteem ette hetkel kasutatavadhäälkäsklused.

� Menüü ülesehitusJärgneval menüüpuu skeemil on nähakõik hääletuvastusfunktsiooni abil kasu-tatavad Bluetooth® -vabakäesüsteemifunktsioonid.

Pair phone

Select phone

Change priority

Delete phone

Bluetooth off

Setup

Add entryPhonebook

Change

Delete name

By Phone

By voice

Call By name

By number


Teie auto varustus

1164

� Nõuandeid süsteemi hääljuh-timiseks

Parimate tulemuste tagamiseks hääletu-vastusfunktsiooni kasutamisel pidagemeeles järgnevat:- Hoolitsege selle eest, et salongis oleks

võimalikult vaikne. Sulgege aknad, etümbritsev müra (liiklusmüra, vibrat-sioon jms) autosse ei kostaks. Liignevälismüra võib häälkäskluste vigadetatuvastamist segada.

- Öelge oma häälkäsklus 5 sekundijooksul pärast helisignaali. Vastaseljuhul ei võta süsteem häälkäsklust kor-ralikult vastu.

- Rääkige oma loomuliku häälega jatavalise kiirusega, jätmata sõnadevahele pause.

� Infoekraan[Active Call]: Telefonikõne pooleli

[Voice Recognition]: Hääletuvastus

Kui telefon on süsteemiga ühendatud,ilmub helisüsteemi ekraani ülaserva juht-mevaba Bluetooth® -tehnoloogia ikoon.

� Telefoni seadistusedKõiki juhtmevabal Bluetooth® -tehno-loogial põhinevaid funktsioone saab ka-sutada nii häälkäsklustega kui ka käsitsihelisüsteemi juhtpaneeli vahendusel.- Kasutades häälkäsklusi:Vajutage hääletuvastusfunktsiooni sis-

selülitamiseks roolil asuvat lülitit .

- Kasutades helisüsteemi juhtpaneeli:1) Vajutage seadistuste menüü (SETUP)

avamiseks häälestusnuppu .

2) Valige menüüst “PHONE” (telefon):ekraanil liikumiseks keerake hääles-tusnuppu , valiku kinnita-miseks vajutage sama nuppu.

TUNE

TUNE


4 117

Teie auto varustus

3) Seejärel tehke telefonimenüüs soovi-tud valik: ekraanil liikumiseks keerakehäälestusnuppu , valiku kinni-tamiseks vajutage sama nuppu.

• Telefoni registreerimine süsteemipaariliseks

Juhtmevabal Bluetooth® -tehnoloogialpõhinevate funktsioonide kasutamisekstuleb mobiiltelefon esmalt auto helisüs-teemi paariliseks registreerida. Helisüs-teemi paariliseks saab registreeridakokku kuni 5 telefoni.

Märkus: • Telefoni registreerimise protseduur on eri

telefonimudelite puhul erinev. Enne omatelefoni registreerimist lugege palun läbioma telefoni kasutusjuhendi vastavadosad.

• Kui telefon on süsteemi paariliseks reg-istreeritud, pole seda telefoni vaja enamteist korda registreerida, välja arvatudjuhul, kui telefon käsitsi helisüsteemistkustutatakse (vt osa “Telefoni kustuta-mine”) või auto helisüsteemi andmedtelefonist kõrvaldatakse.

1. Vajutage lülitit .2. Öelge “Set up” (Seadistamine).

- Süsteem vastab asjakohaste korral-dustega.

- Infoteate vahelejätmiseks vajutageuuesti lülitit , seejärel kostabhelisignaal.

3. Öelge “Pair phone” (Registreeri telefonpaariliseks).

4. Öelge oma telefonile antav nimi, kuisüsteem seda palub.

- Pange oma telefonile mis tahesmeeldejääv nimi.

- Kasutage häälkäsklusena alati samanime selle täiskujul.

- Ärge kasutage mingit nime lühivormivõi mõnele häälkäsklusele sarnastnime.

5. Bluetooth® -vabakäesüsteem kordabteie öeldud nime.

6. Öelge kinnituseks “Yes” (Jah).7. Helisüsteemi ekraanile ilmub teade

“searching ---- passkey: 0000” (Otsing---- kood: 0000) ja süsteem palub alus-tada paariliseks registreerimiseprotseduuri mobiiltelefonis.

8. Viige oma telefonis läbi juhtmevabaBluetooth® -tehnoloogiaga varustatudseadmete otsing. Telefoni poolt leitudjuhtmevaba Bluetooth® -tehnoloogiagavarustatud seadmete loendis peabolema näha teie automudeli nimi.Nüüd looge paar oma telefonis.

9. Kui paariliseks registreerimine õnnes-tus, alustab telefon telefoninumbrite/kontaktandmete loendi edastamist

helisüsteemile.- See protsess võib kesta paarist

minutist kuni rohkem kui 10 minutini –sõltuvalt telefoni mudelist ja sises-tuste arvust edastatavas loendis.

10. Kasutades helisüsteemi juhtpaneeli:- Valige telefonimenüüs (PHONE)

“PAIR” (Paar), seejärel jätkake punk-tist 5.

Märkus: • Kuni helisüsteemi ekraanile pole

ilmunud teadet “Transfer Complete”(Edastus lõppenud), pole juhtmevabalBluetooth® -tehnoloogial põhinevadvabakäefunktsioonid veel täielikult kasu-tamiseks valmis.

• Kui üks telefon on registreeritud kahe võienama sama automudeli (nt Hyundai i20)helisüsteemide paariliseks, ei pruugimõned telefonid selle nimega Bluetooth-seadmeid õigesti kuvada või valida.Sellisel juhul peate võib-olla muutmaoma telefoni ekraanil kuvatavat nime.Näiteks kui auto nimi on “HMC”, peatevõib-olla oma telefoni ekraanil kuvatavanime “HMC” asendama mingi muunimega.Vaadake täpsemaid juhiseid selleks omatelefoni kasutusjuhendist või pöördugejuhiste saamiseks oma sideoperaatorivõi telefoni tootja poole.

TUNE


Teie auto varustus

1184

• Ühenduse loomine telefoni ja süs-teemi vahel

Kui Bluetooth® -vabakäesüsteem sisselülitatakse, valib see ja loob ühenduseautomaatselt telefoniga, mida süsteemi-ga viimati kasutati. Kui soovite validakasutamiseks mõne muu telefoni, mis onsamuti süsteemi paariliseks registreeri-tud, saate selle valida telefoni valiku-menüüst (Select Phone).Vabakäesüsteemiga saab kasutada ain-ult üht valitud telefoni korraga.1. Vajutage lülitit .2. Öelge “Set Up” (Seadistamine).3. Pärast süsteemi vastavat korraldust

öelge “Select Phone” (Vali telefon).- Süsteem loeb ette kõikide registreeri-

tud telefonide nimed.4. Öelge soovitud telefoni nimi või selle

number loendis.5. Öelge kinnituseks “Yes” (Jah).6. Kasutades helisüsteemi juhtpaneeli:

- Valige telefonimenüüs (PHONE)“SELECT” (Vali), seejärel valigeloendist soovitud telefon.

• Telefoni kustutamineSüsteemi paariliseks registreeritud tele-foni saab süsteemist kustutada.- Telefoni kustutamisel kustuvad süs-

teemist ka kõik selle telefoniga seotudandmed (sh telefoniraamat).

- Kui soovite süsteemist kustutatud tele-foni taas koos helisüsteemiga kasuta-da, peate telefoni uuesti süsteemi paar-iliseks registreerima.

1.Vajutage lülitit .2.Öelge “Set up” (Seadistamine).3.Pärast süsteemi vastavat korraldust

öelge “Delete phone” (Kustuta telefon).- Süsteem loeb ette kõikide registreeri-

tud telefonide nimed.4.Öelge soovitud telefoni nimi või selle

number loendis.5.Öelge kinnituseks “Yes” (Jah).6.Kasutades helisüsteemi juhtpaneeli:

- Valige telefonimenüüs (PHONE)“DELETE” (Kustuta), seejärel valigeloendist soovitud telefon.

• Prioriteedi muutmineKui helisüsteemi paariliseks on regist-reeritud mitu mobiiltelefoni, püüabBluetooth® -vabakäesüsteem pärast sis-selülitamist luua ühenduse telefoniga,mille süsteem valib järgneva järjekorraalusel:1) telefon, millele on antud prioriteet,2) telefon, millega süsteem oli ühendu-

ses viimasena,3) süsteem loobub automaatsest ühen-

duse loomisest.

1. Vajutage lülitit .2. Öelge “Set up” (Seadistamine).3 .Pärast süsteemi vastavat korraldust

öelge “Change priority” (Muuda priori-teeti).

- Süsteem loeb ette kõikide registreeri-tud telefonide nimed.

4. Öelge soovitud telefoni nimi või sellenumber loendis.

5. Öelge kinnituseks “Yes” (Jah).6. Kasutades helisüsteemi juhtpaneeli:

- Valige telefonimenüüs (PHONE) “PRIORITY” (Prioriteet), seejärelvalige loendist soovitud telefon.


4 119

Teie auto varustus

• Keele muutmine Bluetooth -vabakäesüsteemi töökeelemuutmine: valige telefonimenüüs(PHONE) “BT Voice Recognition lan-guage” (BT hääletuvastuse keel), see-järel valige häälestusnuppu keeratessoovitud keel ning kinnitage tehtudvalikut häälestusnupu vajutusega.

Valitavad keeled: FRENCH (PRANTUSE)/GERMAN(SAKSA)/UK ENGLISH (INGLISE)/SPANISH (HISPAANIA)/DUTCH(HOLLANDI)/ ITALIAN (ITAALIA)/DANISH (TAANI)/RUSSIAN (VENE)/POLISH (POOLA)/SWEDISH (ROOTSI).

MÄRKUS:Pärast süsteemi keele muutmist tulebtelefon uuesti vabakäesüsteemi paari-liseks registreerida.• Olge tähelepanelik, et te oma pöialt

või sõrmi roolil asuvale rääkimislül-itile ei toetaks, sest võite sel moelkogemata süsteemi keele äramuuta.

• Olge tähelepanelik, et te oma pöialtvõi sõrmi roolil asuvale rääkimis-lülitile ei toetaks, sest võite sel moelkogemata süsteemi keele äramuuta.

• Juhtmevaba Bluetooth®-vabakäesüsteemi sisse- ja väljalüli-tamine

Juhtmevaba Bluetooth® -vabakäesüstee-mi saab sisse (ON) ja välja (OFF) lülitadaseadistuste menüü kaudu.- Kui Bluetooth® -vabakäesüsteem on

välja lülitatud, on kõikide Bluetooth® -süsteemiga seotud korralduste sisuksküsimus, kas te soovite või ei sooviBluetooth® süsteemi sisse lülitada.

1. Vajutage lülitit .2. Öelge “Set up” (Seadistamine).3. Pärast süsteemi vastavat korraldust

öelge “Bluetooth off” (Bluetooth-vabakäesüsteemi väljalülitus).

4. Kasutades helisüsteemi juhtpaneeli:- Valige telefonimenüüs (PHONE) “BT

OFF” (Bluetooth-vabakäesüsteemiväljalülitus).


Teie auto varustus

1204

� Autosisene telefoniraamat• Sisestuse lisamineSüsteemi telefoniraamatusse saabsalvestada telefoninumbreid ja nendelevastavaid nimesid. Lisaks saab süsteemitelefoniraamatusse üle kanda sisestusika mobiiltelefonist.

• Sisestuse lisamine häälkäsklustega1. Vajutage lülitit .2. Öelge “Phonebook” (Telefoniraamat).

- Süsteem vastab kõikide asjakohastekorraldustega.

- Infoteate vahelejätmiseks vajutageuuesti lülitit , seejärel kostabhelisignaal.

3. Öelge “Add Entry” (Lisa sisestus).4. Öelge jätkamiseks “By Voice”

(Häälega).5. Kui süsteem seda palub, öelge sises-

tusele antav nimi.6. Öelge kinnituseks “Yes” (Jah).7. Kui süsteem seda palub, öelge sises-

tatav telefoninumber.8. Kui olete telefoninumbri sisestamise

lõpetanud, öelge “Store” (Salvesta).9. Öelge telefoninumbri tüüp. Valikus on

“Home” (Kodus), “Work” (Tööl),“Mobile” (Mobiil), “Other” (Muu) või“Default” (Eelistatud).

10. Öelge sisestamise lõpetamiseks“Yes” (Jah).

11. Kui soovite lisada samale sisestuseleveel teist tüüpi telefoninumbri, öelge“Yes”; kui soovite protsessi lõpetada,öelge “Cancel” (Katkesta).

� NB!• Süsteem suudab tuvastada ükshaaval

numbreid nullist üheksani. Kümnestsuuremaid numbreid (k.a kümme)süsteem ei tuvasta.

• Saate sisestada kõik numbrid ühekau-pa või grupeerida numbrid soovitudpikkusega numbrijadadeks.

• Sisestamise kiirendamiseks on heagrupeerida kõik numbrid üheks pike-maks numbrijadaks.

• Telefoninumbrid on soovitatav sises-tada väiksemateks numbrirühmadeksgrupeeritult, nt 995 / 734 / 0000.

• Igale sisestusetapile vastav näit ilmubekraanile järgnevalt:

• Sisestamise näide:1. Öelge: “Nine, nine, five” (995)

� Ekraaninäit: “995”2. Nüüd öelge: “Seven, three, four”(734)

� Ekraaninäit: “995734”

• Sisestuse lisamine telefoniga1. Vajutage lülitit .2. Öelge “Phonebook” (Telefoniraamat).3. Pärast süsteemi vastavat korraldust

öelge “Add Entry” (Lisa sisestus).4. Öelge jätkamiseks “By Phone”

(Telefoniga).5. Öelge kinnituseks “Yes” (Jah).6. Telefon alustab telefoninumbrite/ kon-

taktandmete loendi edastamisthelisüsteemile.

See protsess võib kesta üle 10 minuti –sõltuvalt telefoni mudelist ja sisestustearvust.7. Oodake, kuni helisüsteemi ekraanile

ilmub teade “Transfer Complete”(Edastus lõppenud).

• Nime muutmineTelefoniraamatusse salvestatud nimesidsaab muuta.1.Vajutage lülitit .2.Öelge “Phonebook” (Telefoniraamat).3.Pärast süsteemi vastavat korraldust

öelge “Change name” (Muuda nime).4.Öelge kustutatava sisestuse nimi.5.Öelge kinnituseks “Yes” (Jah).6.Öelge uus nimi, mille soovite sises-

tusele anda.


4 121

Teie auto varustus

• Nime kustutamineTelefoniraamatusse salvestatud sisestusi (nimesid) saab kustutada.1.Vajutage lülitit .2.Öelge “Phonebook” (Telefoniraamat).3.Pärast süsteemi vastavat korraldust

öelge “Delete name” (Kustuta nimi).4.Öelge kustutatava sisestuse nimi.5.Öelge kinnituseks “Yes” (Jah).

� Helistamine• Helistamine salvestatud nime abilVabakäesüsteemiga saab helistada, kuiütlete süsteemi telefoniraamatussesalvestatud sisestuse nime.1. Vajutage lülitit .2. Öelge “Call” (Helista).3. Pärast süsteemi vastavat korraldust

öelge “Name” (Nimi).4. Öelge soovitud sisestuse nimi.5. Öelge soovitud telefoninumbri tüüp

(mälukoht). Valida saab ainult neidmälukohti, kuhu number on salves-tatud.

6. Öelge kinnituseks “Yes” (Jah).Süsteem alustab helistamist.

� NõuanneSaate ühe häälkäsklusega ka mitu etap-pi ühendada:1. Öelge “Call Name” (Helista – nimi).

2. Öelge “Call ‘John’ “ (Helista – John).3. Öelge “Call ‘John’ at ‘home’ “(Helista – John – kodus).

• Helistamine telefoninumbri abilVabakäesüsteemiga saab helistada, kuiütlete süsteemile numberhaaval soovitudtelefoninumbri. Süsteem suudab tuvasta-da ükshaaval numbreid nullist üheksani.1.Vajutage lülitit .2.Öelge “Call” (Helista).3.Pärast süsteemi vastavat korraldust

öelge “Number”.4.Öelge numberhaaval soovitud telefoni-

number.5.Öelge numbri dikteerimise lõpe-

tamiseks “Dial” (Vali). Süsteem alustabhelistamist.

� NõuanneSaate ühe häälkäsklusega ka mitu etap-pi ühendada:1. Öelge “Dial Number” (Vali – num-

ber).2. Öelge “Dial ‘digit’ “ (Vali ‘ükshaaval

numbrid’).

� Telefonikõnele vastamineKui teile helistatakse, kostab telefonihelinauto kõlarite kaudu ja helisüsteem lülitubümber telefonirežiimile.Sissehelistatava kõne korral ilmubhelisüsteemi ekraanile teade “Incoming”(sissetulev kõne) ja telefoninumber, millelt teile helistatakse (kui seda edas-tatakse).• Kõnele vastamiseks:- Vajutage roolil asuvat lülitit .• Kõnest keeldumiseks:- Vajutage roolil asuvat lülitit .• Telefonihelina helitugevuse reguleeri-

miseks:- Kasutage roolil asuvat helitugevuse

lülitit.• Kõne siirdamiseks mobiiltelefonile

(salastatud kõne):- Vajutage ja hoidke roolil asuvat lülitit

pidevalt all senikaua, kuni helisüs-teem on kõne mobiiltelefonile siirdanud.


Teie auto varustus

1224

� Telefonikõne ajalKui telefonikõne on pooleli, on helisüs-teemi ekraanil teade “Active Calls” (tele-fonikõned pooleli) ja kõnepartneri tele-foninumber (kui seda edastatakse).• Mikrofoni ajutiseks väljalülitamiseks:- Vajutage roolil asuvat lülitit .• Kõne lõpetamiseks:- Vajutage roolil asuvat lülitit .

� NB!Järgnevates olukordades võib teil võiteie kõnepartneril teineteise kuulmisegaraskusi tekkida:1. Kui räägite korraga, ei pruugi teie

hääl kõnepartnerini jõuda. (Tegu polehäirega.)Rääkige oma kõnepartneriga kor-damööda.

2. Hoidke Bluetooth® -vabakäesüsteemihelitugevus madalal tasemel. Kuihelitugevus on reguleeritud vägavaljuks, võib see hakata ühendustsegama ja tekitada kajaefekti.

3. Kui autoga sõidetakse väga konar-likel teedel.

4. Kui auto sõidukiirus on väga suur.5. Kui mõni auto aken on lahti.6. Kui kliimaseadme ventilatsiooniavad

on suunatud süsteemi mikrofonipoole.

7. Kui kliimaseadme ventilaator töötabsuurel kiirusel ja tekitab valju müra.

� Juhtmevaba Bluetooth-tehno-loogiaga varustatud seadmeheli kuulamine auto helisüstee-mi kaudu

Auto helisüsteem toetab A2DP-profiili(Audio Advanced Distribution Profile –heliedastuse profiil) ja AVRCP-profiili(Audio Video Remote Control Profile –audio-videoseadmete kaugjuhtimiseprofiil). Mõlemad profiilid võimaldavad kuulataMP3-muusikafaile otse juhtmevabaBluetooth-tehnoloogiaga varustatudmobiiltelefonidest, mis samuti eel-nimetatud profiile toetavad. Kui soovite kuulata MP3-muusikafailejuhtmevaba Bluetooth-tehnoloogiagavarustatud mobiiltelefonist, vajutagevälise heliseadme valikuklahvikorduvalt seni, kuni ekraanile ilmub tekst“MP3 Play” (MP3 taasesitus).Seejärel pange muusika oma telefonismängima.Kui kuulate muusikat mobiiltelefonist, on helisüsteemi ekraanil kiri “MP3 MODE” (MP3-režiim).

MÄRKUS:• Helisüsteemi vahendusel saab

lisaks MP3-failidele kuulata ka kõikimuid helifaile, mida teie mobiiltele-fon toetab.

• Juhtmevaba Bluetooth-tehnoloogia-ga varustatud mobiiltelefon peabtoetama A2DP- ja AVRCP-profiile.

• Mõned A2DP- ja AVRCP-profiilitoetavad juhtmevaba Bluetooth-tehnoloogiaga varustatud mobiil-telefonid ei pruugi muusikat autohelisüsteemi kaudu esialgu mängi-da. Sel juhul proovige järgnevatseadistust: nt: Menu (menüü) � Filemanager

(failihaldur) � Music (muusika)� Option (valikud) � Play viaBluetooth (mängi Bluetooth-ühenduse kaudu)

• Detailsemate juhiste saamisekslugege oma telefoni kasutusjuhen-dit.

• Kui soovite muusika kuulamise omatelefonist lõpetada, lülitage muusikamängimisfunktsioon oma mobiil-telefonis välja või lülitage autohelisüsteem ümber mõnele teiselerežiimile (nt FM- või AM-raadiole,iPodile vms).

MEDIA


4 123

Teie auto varustus

ETTEVAATUST JUHT-MEVABA Bluetooth® -TEHNOLOOGIAGA MOBIILTELEFONI KASUTAMISEL

• Ärge kasutage mobiiltelefoni egamuutke auto juhtmevaba Blue-tooth® -tehnoloogiaga vabakäesüs-teemi seadistusi sõidu ajal.

• Süsteem ei pruugi mõningaid juht-mevaba Bluetooth® -tehnoloogiagavarustatud telefone tuvastada ningosad telefonid ei pruugi süsteemigatäielikult ühilduda.

• Enne oma auto helisüsteemi juht-mevabal Bluetooth® -tehnoloogialpõhinevate funktsioonide kasu-tamist lugege läbi oma mobiiltele-foni kasutusjuhendi vastav osa(telefoni juhtmevabal Bluetooth® -tehnoloogial põhinevate funkt-sioonide kasutusjuhised.

• Juhtmevabal Bluetooth® -tehno-loogial põhinevate funktsioonidekasutamiseks tuleb mobiiltelefonesmalt auto helisüsteemi paari-liseks registreerida.

(Jätkub)

(Jätkub)

• Vabakäefunktsioone ei ole võimalikkasutada, kui asute oma auto jatelefoniga mobiilside levialast väl-jas (nt tunnelis, maa all, mägistespiirkondades jm).

• Kui mobiiltelefoni signaal on nõrkvõi müra autosalongis on liiga vali,võib kõnepartneri hääl telefonikõneajal olla halvasti kuuldav.

• Ärge pange telefoni metallesemetelähedale ega metallümbrise sisse,vastasel juhul võib side juhtmevaba Bluetooth® -tehnoloogiaga helisüsteemi võimobiilsidemastiga olla häiritud.

• Kui telefoni kasutatakse juhtmeva-ba Bluetooth® -ühenduse kaudu,võib telefoni aku täiendavateBluetooth® -tehnoloogial põhine-vate funktsioonide kasutamise tule-musel tühjeneda kiiremini kuitavaliselt.

• Mõned mobiiltelefonid või muudseadmed võivad tekitada segavatmüra või häireid helisüsteemi töös.Sellisel juhul võib abi olla seadmeümberpaigutamisest teise kohta.

(Jätkub)

(Jätkub)

• Palun salvestage oma telefoni nimiinglise keeles, vastasel juhul ei pruugi süsteem seda ekraanilõigesti näidata.

• Vabakäekõne helitugevus ja kvali-teet võivad sõltuvalt mobiiltelefo-nist varieeruda.

• Vastavalt prioriteetsuse seadistuse-le ühendatakse juhtmevabaBluetooth® -tehnoloogiaga varus-tatud telefon auto süüte sisselülita-misel (IGN/ACC ON) süsteemigaautomaatselt.Bluetooth® -tehnoloo-giaga varustatud telefon ühen-datakse automaatselt isegi juhul,kui te ei ole veel autosse sise-nenud, kuid olete auto läheduses.Kui te ei soovi, et teie telefoni ühen-damine Bluetooth® -vabakäesüs-teemiga toimuks automaatselt, lüli-tage toide välja.

(Jätkub)


Teie auto varustus

1244

(Jätkub)

• Mõnede mobiiltelefonide puhulvõib juhtmevaba Bluetooth® -ühen-dus aeg-ajalt katkeda. Proovige kor-raliku ühenduse loomiseks järg-nevat:1) Lülitage Bluetooth® -funktsioon

oma mobiiltelefonis välja jatagasi sisse ning proovige siisuuesti ühendust luua.

2) Lülitage mobiiltelefon välja jatagasi sisse ning proovige siisuuesti ühendust luua.

3) Võtke mobiiltelefonist korraksaku välja, lülitage telefon uuestisisse ja proovige siis uuestiühendust luua.

4) Lülitage helisüsteem välja jatagasi sisse ning proovige siisuuesti ühendust luua.

5) Kustutage mobiiltelefonist jahelisüsteemist kõik paariliseksregistreeritud seadmed ja registreerige telefon uuestihelisüsteemi paariliseks.


5

Enne sõidu alustamist / 5-3Võtme asendid / 5-4Mootori käivitamine / 5-5Manuaalkäigukast / 5-7Automaatkäigukast / 5-10Pidurisüsteem / 5-15Püsikiirushoidik / 5-26Kiiruspiirik / 5-30Soovitusi ökonoomsemaks sõiduks / 5-32Rasked sőidutingimused / 5-34Talvine sõit / 5-38

Järelhaagise vedamine / 5-42Auto mass / 5-50

Auto juhtimine


Auto juhtimine

25

E010000APB

HOIATUS - MOOTORI HEITGAASID VÕIVAD OLLA OHTLIKUD!Mootori heitgaasid võivad olla äärmiselt ohtlikud. Alati, kui tunnete heitgaaside lõhna oma autos, avage otsekohe aknad.

• Ärge hingake heitgaase sisse.Heitgaasid sisaldavad süsinikoksiidi (vingugaasi), mis on värvitu ja lõhnatu gaas. Sissehingamisel võib see põhjustada tead-vusekaotust ning võib olla koguni surmav.

• Kontrollige, et heitgaaside väljalasketorustik ei lekiks.Alati, kui auto üles tõstetakse, näiteks õlivahetuseks või mõnel muul põhjusel, peab üle kontrollima ka heitgaaside väljalaske-torustiku. Kui kuulete, et väljalasketorustikust kostvad hääled on muutunud või kui sõidate üle millestki, mis auto põhjalelöögi annab, laske väljalaskesüsteem esimesel võimalusel volitatud HYUNDAI teeninduses üle kontrollida.

• Ärge pange mootorit tööle kinnises ruumis.Isegi juhul, kui garaaþiuks on lahti, on väga ohtlik lasta mootoril garaaþis tühikäigul töötada. Ärge laske mootoril kunagigaraaþis töötada kauem, kui on vaja mootori käivitamiseks ja väljasõiduks.

• Vältige mootori pikaaegset tühikäigul tööd, kui inimesed on autos.Kui mootor on vaja pikemaks ajaks tühikäigul tööle jätta, kuigi inimesed on autos, tehke seda tingimata õues avatud alal ningvalige õhu sissevõtu valikulülitiga värske välisõhu sissevõtt ja pange ventilaator tööle suurimal kiirusel. Nii tagate piisavavärske õhu juurdevoolu autosse.

Kui olete sunnitud sõidu ajaks tagaluugi lahti jätma, kuna veate autoga pikki/ suuri esemeid:1. Sulgege kõik aknad.2. Avage külgmised ventilatsiooniavad.3. Valige õhu sissevõtu valikulülitiga värske välisõhu sissevõtt, suunake õhk reþiimivaliku lüliti abil põrandale või näole ja pange

ventilaator tööle suurimal kiirusel.

Ventilatsioonisüsteemi laitmatu töö tagamiseks jälgige, et õhu sissevõtuavad otse esiklaasi ees oleksid alati lumest, jääst japuulehtedest jms puhtad.


E020100AUN

Enne autosse istumist• Kontrollige, kas kõik aknad, külje-

peeglid ja välistuled on puhtad.• Kontrollige rehvide seisundit.• Vaadake auto alla - kas ei ole märke

leketest.• Kui kavatsete tagurdada, kontrollige,

et auto taga ei oleks mingeid takistusi.

E020200AUN

Vajalikud kontrolltoimingud Vedelike tasemeid, nagu mootoriõli,mootori jahutusvedeliku, pidurivedelikuja klaasipesuvedeliku taset peab regu-laarselt kontrollima. Kontrollimise inter-vall sõltub konkreetsest vedelikust.Täpsemad juhised leiate 7. peatükist“Hooldus”.

E020300AHM

Enne sõidu alustamist • Sulgege ja lukustage kõik uksed.• Reguleerige istme asend selliseks, et

ulatute mugavalt kõikide vajalike juht-seadmete ja -lülititeni.

• Reguleerige paika sisemine tahavaate-peegel ja küljepeeglid.

• Kontrollige, kas kõik tuled töötavad.• Vaadake üle kõik mõõdikud.• Kontrollige näidikuploki hoiatustulede

töökorda, kui süütevõti on keeratudasendisse ON.

• Vabastage seisupidur ning kontrollige,kas pidurite hoiatustuli kustus.

Turvalise sõidu tagamiseks peate omaautot ja kogu selle varustust põhjalikulttundma.

5 3

Auto juhtimine

ENNE SÕIDU ALUSTAMIST

HOIATUSAlati, kui auto liigub, peavad kõikkaassõitjad olema korralikult tur-vavöödega kinnitatud. Turvavöödeõige kasutamise kohta saate lisa-infot 3. peatüki osast “Turvavööd”.

HOIATUSAlati, kui alustate sõitu või tagur-damist, kontrollige hoolikalt autoümbrus üle, et keegi (eriti lapsed)auto ette ei jääks. HOIATUS

Kui kavatsete auto parkida või peata-da ja mootori selleks ajaks tööle jätta,ärge vajutage pikka aega järjestgaasipedaali. See võib põhjustadamootori või väljalaskesüsteemi üle-kuumenemise, millest võib algusesaada tulekahju.

HOIATUS - Auto juhtiminejoobeseisundis või ravimite/uimastite mõju all

Alkoholi tarbimine ja autojuhtiminekäsikäes on väga ohtlikud. Purjuspäiautojuhtimine on igal aastal maan-teedel surmaga lõppenud avariidepeapõhjuseks. Isegi väike kogusalkoholi mõjub juhi refleksidele,tajule ja reageerimiskiirusele. Auto juhtimine ravimite/ uimastavateainete mõju all on sama ohtlik võikoguni ohtlikum kui juhtimine alko-holijoobes. Kui juhite autot joobe-seisundis või uimastavate ainetemõju all, kasvab raskete avariide juh-tumise tõenäosus märgatavalt.Palun ärge juhtige autot, kui oletetarbinud alkoholi või uimastavaidaineid, ega sõitke juhiga, kes onjoobeseisundis või uimastite mõju all.Kui olete mitmekesi, valige endi hul-gast kaine juht, kui olete üksi, kut-suge takso.


Auto juhtimine

45

VÕTME ASENDIDSüüteluku asendidE030201AUN

LOCKSelles asendis on rool kaitseks autoärandamise eest lukustatud. Süüte-võtme saab süütelukust eemaldada ainult asendis LOCK. Võtme keerami-seks asendisse LOCK suruge võtiasendis ACC veidi sissepoole ja keerakesiis asendisse LOCK.

E030202AUN

ACC (Accessory - lisaseadmed)Roolilukustus avatakse ja saate hakatakasutama elektrilisi lisaseadmeid.

� NB!Kui süütevõtit on asendisse ACC raskekeerata, keerake rooli pinge kõrval-damiseks veidi paremale või vasakulening proovige siis võtit uuesti keerata.

E030203AUN

ONKui süütevõti on selles asendis, saateenne mootori käivitamist kontrollida, kasnäidikuploki hoiatustuled töötavad.Pärast käivitamist püsib süütelukkmootori töötamise ajal selles asendis.Ärge jätke süütevõtit mittetöötavamootoriga asendisse ON liiga kauaks,sest see tühjendab akut.

E030204APB

STARTKeerake süütevõti asendisse STARTmootori käivitamiseks. Mootorit käivi-tatakse seni, kuni vabastate võtme; see-järel pöördub see tagasi asendisse ON.Selles asendis saab kontrollida piduritehoiatustule lambi töökorda.

E030205APB

OPB059002

HOIATUS - Süütevõti• Ärge keerake süütevõtit asendisse

LOCK või ACC kunagi auto liiku-mise ajal. Selle tulemusel võibkaduda kontroll auto liikumissuu-na ja pidurdamise üle ning võibjuhtuda avarii.

• Vargusvastane roolilukk ei asendaseisupidurit. Enne juhiistmeltlahkumist tõmmake käsipidur alatilõpuni peale ja seisake mootor,seejärel kontrollige, et esimenekäik (manuaalkäigukasti puhul)/parkimiskäik P (automaatkäigu-kasti puhul) oleks sisse lükatud.Kui neid ettevaatusabinõusid eijärgita, võib auto ootamatult liiku-ma hakata.

• Ärge proovige auto liikumise ajalsüütevõtit või muid juhtkangekasutada kunagi läbi rooliratta.Läbi rooliratta pandud käsi võibpõhjustada kontrolli kaotamiseauto liikumise üle, mille tule-museks võib olla avarii ja raskedvõi surmavad kehavigastused.

• Ärge pange juhiistme lähedussemingeid esemeid, mis võivad sõi-du ajal kohalt liikuda. Need võivadhäirida juhtimist ja põhjustadaavarii.


5 5

Auto juhtimine

E040000APB E040100AUN

Bensiinimootori käivitamine

1. Kontrollige, kas seisupidur (käsipidur)on peale tõmmatud.

2. Manuaalkäigukast - vajutage siduri-pedaal lõpuni alla ja pange käigukangneutraalasendisse. Hoidke siduri- japiduripedaali süütevõtme keeramiseajal all. Automaatkäigukast - pange käigu-kang parkimisasendisse P. Vajutagepiduripedaal lõpuni alla.Mootori saate käivitada ka siis, kuikäigukang on neutraalasendis N.

3. Keerake süütevõti asendisse START jahoidke seda selles asendis seni, kunimootor käivitub (maksimaalselt 10sekundit), seejärel vabastage võti.

4. Eriti külmade ilmadega (alla -18°C) või kui autot pole mitu päevakasutatud, laske mootoril gaasi-pedaali vajutamata soojeneda.

Hoolimata sellest, kas mootor on soe võikülm, peab selle käivitama gaasipedaalivajutamata.

MOOTORI KÄIVITAMINE

HOIATUSKandke auto juhtimise ajal alatiselleks sobivaid jalatseid. Eba-õiged jalanõud (tikk-kontsad,suusasaapad jms) võivad segadapiduri-, siduri- (kui on varustuses)ja gaasipedaali normaalset kasu-tamist.

ETTEVAATUSTKui mootor sureb auto liikumise ajalvälja, ärge proovige käigukangiparkimisasendisse (P) lükata(automaatkäigukasti puhul). Kui seeon tee- ja liiklusolusid arvestadesturvaline, võite panna käigukangineutraalasendisse N (kui auto veelliigub) ning keerata süütevõtmemootori uueks käivitamiseksasendisse START.

ETTEVAATUSTÄrge koormake starterit üle 10sekundi järjest. Kui mootor surebvälja või ei käivitu, oodake enne star-teri uut rakendamist 5 kuni 10 sekun-dit. Liigne või ebaõige starteri kasu-tamine võib seda vigastada.


Auto juhtimine

65

E040101APB

Diiselmootori käivitamine

Kui diiselmootor on külm, peab sedakäivitamiseks eelsoojendama. Pärastkäivitamist peab laskma mootoril veelveidi soojeneda, enne kui alustate sõitu.1. Kontrollige, kas seisupidur (käsipidur)

on peale tõmmatud.2. Vajutage siduripedaal lõpuni alla ja

pange käigukang neutraalasendisse.Hoidke siduri- ja piduripedaalisüütevõtme keeramise ajal all.

3. Keerake süütevõti moo-tori eelsoojendamiseksasendisse ON. Hõõg-küünla indikaatortuli süt-tib.

4. Kui hõõgküünla indikaator kustub,keerake süütevõti asendisse START jahoidke seda selles asendis seni, kunimootor käivitub (maksimaalselt 10sekundit), seejärel vabastage võti.

� NB!Kui mootor 10 sekundi jooksul pärasteelsoojenduse lõppemist ei käivitu, kee-rake süütevõti veel kord 10 sekundikstagasi asendisse LOCK ja siis eelsoojen-duse kordamiseks uuesti asendisse ON.

� NB!Jõudluse tõstmiseks on teie auto gaasi-pedaal varustatud spetsiaalse põhja-vajutamise mehhanismiga. See ei lasejuhil soovimatult täisgaasiga sõita,muutes gaasipedaali allavajutamisejuhile raskemaks. Sellegipoolest - kuivajutate gaasipedaali alla üle 80% ula-tuses, muutub gaasipedaali vajutaminekergemaks ja autoga saab sõita täis-gaasiga. Tegu ei ole häirega, vaid nor-maalse seisundiga.

Turbolaaduriga (vahejahutiga) mootorikäivitamine ja seiskamine 1. Ärge kiirendage ega tõstke mootori

pöördeid vahetult pärast käivitamistliiga kõrgele.Kui mootor on külm, laske sellel ennesõitmise alustamist paar sekundittühikäigul soojeneda. Nii tagate turbo-laaduri piisava õlitatuse.

2. Pärast suurtel kiirustel või pikaaegsetja mootorit tugevalt koormanud pide-vat sõitu peab laskma mootoril enneseiskamist umbes 1 minut tühikäigultöötada.Sellisel tühikäigul töötamise ajal saabturbolaadur enne mootori seiskamistpiisavalt jahtuda.

ETTEVAATUSTÄrge seisake mootorit otsekohepärast väga koormavat sõitu, kunavõite sel moel mootorit või turbo-laadurit tõsiselt vigastada.

W-60


5 7

Auto juhtimine

ETTEVAATUST• Kui vahetate käiku viiendalt

käigult neljandale, peate olemaettevaatlik, et te ei lükkakskäigukangi kogemata külgsuunasnii, et sisse läheb hoopis teinekäik. Niivõrd järsk muutus võibtõsta mootori pöörded nii kõrgele,et tahhomeetri osuti liigubpunasele alale. Selline mootoriülekoormus võib lõppeda mootorivigastumisega.

• Ärge vahetage käiku madalamakskorraga üle kahe käigu võrra egavahetage käiku madalamaks, kuimootor töötab väga kõrgetelpööretel (5000 p/min või rohkem).Selline käigu allavahetus võibmootorit vigastada.

E050000AUN

E050100APB

Manuaalkäigukasti kasutamineManuaalkäigukastil on viis (või 6) edasi-käiku.Käiguvahetuse skeem on näha käigu-kangi nupul. Käigukast on kõikide edasi-käikude puhul täielikult sünkroniseeriud,nii et käiguvahetus toimub nii kõrgemalekui madalamale käigule väga lihtsalt.Vajutage siduripedaal käiguvahetusehetkeks lõpuni alla ning vabastage see-järel aeglaselt.Enne tagasikäigu (R) sisselükkamistpeab käigukangi esmalt neutraal-asendisse lükkama. Käigukangi lükkamiseks tagasikäigulepeab käigukangi liigutamise ajal otsekäigukangi nupu all asuvat nuppu (1)ülespoole vajutama. (Tüüp B)Jälgige, et auto oleks enne tagasikäigu(R) sisselükkamist täielikult seiskunud.Kui tahhomeetri osuti on punasel alal,ärge laske mootoril töötada.

MANUAALKÄIGUKAST (KUI ON VARUSTUSES)

OPB059003L

Käigukangi liigutamiseks peab nupu(1) üles vajutama.

Käigukangi saab liigutada nuppu (1)vajutamata.

Tüüp A

Tüüp B

OPB059015


Auto juhtimine

85

• Külma ilmaga võib käiguvahetus kunikäigukastiõli soojenemiseni olla veidiraskem. See on normaalne egakahjusta käigukasti.

• Kui olete auto peatanud ja esimest võitagasikäiku (R) on raske sisse lükata,pange käigukang neutraalasendisse(N) ja vabastage sidur. Vajutage nüüdsiduripedaal uuesti alla ja proovige siisuuesti soovitud käik sisse panna.

E050101APB

Siduri kasutamineSiduripedaali peab enne käiguvahetamist kuni põrandani alla vajutamaning seejärel aeglaselt vabastama.Sõidu ajal peab siduripedaal olematäielikult vabastatud. Ärge toetage omajalga sõidu ajal pidevalt siduripedaalile.See põhjustab siduri asjatut kulumist.Ärge vajutage siduripedaali osaliselt alla,et autot kallaku peal paigal hoida. Seepõhjustab samuti asjatut kulumist.Kasutage auto paigalhoidmisekskallakul seisupidurit või jalgpidurit. Ärgekasutage siduripedaali kiirete ja kordu-vate vajutustega.

E050102APB

Käigu allavahetamineKui sõitu on vaja aeglustada tihedas liik-luses või enne järsku mäkketõusu,vahetage käik madalamaks, enne kuikoormus mootorile liigselt kasvab. Käigumadalamaks vahetamine vähendabmootori väljasuremise ohtu ja tagabparema kiirenduse, kui sõidukiirust ontaas vaja tõsta. Kui auto on järsul lasku-misel, aitab madalam käik säilitadaohutut kiirust ning pikendab piduritetööiga.

ETTEVAATUST• Siduri enneaegse kulumise ja

vigastamise vältimiseks ärgetoetage sõidu ajal oma jalga pide-valt siduripedaalile. Samuti ärgekasutage sidurit auto paigalhoid-miseks ülesmäge kallakul (ntrohelise tule ootamise ajal jms).

• Ärge kasutage käigukangi sõiduajal käetoena, kuna see võibpõhjustada käigukasti osadeenneaegset kulumist.

HOIATUS• Enne juhiistmelt lahkumist tõm-

make käsipidur alati lõpuni pealeja seisake mootor, seejärel kont-rollige, et sees oleks esimene(tasasel pinnal ja ülesmägeparkides) või tagasikäik (alla-mäge parkides). Kui neid ettevaa-tusabinõusid toodud järjekorrasei järgita, võib auto ootamatultliikuma hakata.

• Kui teie autol on ilma süütelukulülitita manuaalkäigukast, võibauto liikuma hakata ja raskeõnnetuse põhjustada, kui mootorkäivitatakse siduripedaali vajuta-mata olukorras, kus käsipidur onvabastatud ja käigukang ei oleneutraalasendis (N).


5 9

Auto juhtimine

E050200APB

Head sõidumaneerid• Ärge sõitke mäest alla kunagi vaba-

käiguga. See on äärmiselt ohtlik. Jätkekäik laskumistel alati sisse.

• Ärge hoidke jalga pidevalt piduri-pedaalil. See võib põhjustada piduriteülekuumenemist ja häireid nendetöös. Selle asemel aeglustagepikkadel laskumistel sõitu ja vahetagekäik madalamaks. Sel juhul aitab sõituaeglustada ka nn mootoriga pidur-damine.

• Enne käigu allavahetamist aeglustagesõitu. Nii väldite mootori pööreteliigset kerkimist, mis võiks mootoritkahjustada.

• Tugeva külgtuule korral aeglustagesõitu. See tagab teile oma auto ülemärksa parema kontrolli.

• Jälgige, et auto oleks enne tagasi-käigu (R) sisselükkamist täielikultseiskunud. Vastasel juhul võib käigu-kast viga saada. Tagasikäigu (R) sisse-panekuks vajutage siduripedaal alla,pange käigukang neutraalasendisse,oodake 3 sekundit ja lükake siistagasikäik sisse.

• Libedal pinnasel sõites olge äärmiseltettevaatlik. Eriti ettevaatlik olge pidur-damisel, kiirendamisel ja käiguvahetamisel. Libedal pinnasel võivadveorattad auto kiiruse järsu muutusetõttu haardumise kaotada ja auto võibkaotada juhitavuse.

HOIATUS• Kinnitage alati oma turvavöö!

Avarii korral saab turvavööga kin-nitamata sõitja palju tõenäolise-malt raskeid kehavigastusi võihukkub, kui sõitja, kelle turvavööon korralikult kinnitatud.

• Vältige pööretel ja kurvides suurikiirusi.

• Ärge tehke rooliga äkilisiliigutusi, nt järske reavahetusi võikiireid teravaid pöördeid.

• Üle katuse rullumise risk kasvabmärgatavalt, kui kaotate kontrolliauto üle maanteesõidu kiirustel.

• Kontroll auto üle kaob tihti juhul,kui üks või kaks ratast sõidab teeservalt maha ja juht keerab rooliteele naasmiseks korraga liigapalju.

• Juhul, kui sõidate autoga teeser-valt maha, ärge hakake rooli jär-sult keerama. Selle asemel aeg-lustage sujuvalt sõitu ja keerakesiis vaikselt teele tagasi.

• Ärge ületage kunagi kehtivaidkiirusepiiranguid.


Auto juhtimine

105

E060000APB

AUTOMAATKÄIGUKAST (KUI ON VARUSTUSES)

OPB059004

Lukustuse vabastusnupp Käigukangi ei saa liigutada enne,kui see nupp alla vajutatakse.

O/D-lüliti

Käigukangi liigutamiseks peab vajutama lukustuse vabastusnuppu.Käigukangi saab liigutada lukustuse vabastusnuppu vajutamata.

� Turvalisuse tagamiseks vajutage käiguvahetuse ajal alati piduripedaali.

Vajutage käigukangi liigutamiseks piduripedaali ja lukustuse vabastusnuppu (kui teie autol on käigukangi lukustussüsteem).


5 11

Auto juhtimine

E060100APB

Automaatkäigukasti kasutamineSellel automaatkäigukastil on 4 edasi-käiku ja üks tagasikäik. Üksikud käigudvalitakse automaatselt, sõltuvalt käigu-kangi asendist.Käigukangi liigutamiseks parkimis-asendist P tuleb samaaegselt piduri-pedaali vajutamisega vajutada lukustusevabastusnuppu käigukangil.

� NB!Kui auto aku on olnud lahti ühendatud,võivad paar esimest käiguvahetust uueauto puhul olla veidi äkilised. See onnormaalne ja käiguvahetus reguleeri-takse paika, kui TCM (käigukasti juht-moodul = Transaxle Control Module)või PCM (jõuülekande juhtmoodul =Powertrain Control Module) on mõnedkäiguvahetustsüklid läbi viinud.

Kangi sujuvamaks liigutamiseks käiguva-hetamisel neutraalasendist (N) edasi- võitagasikäigule vajutage piduripedaal alla.

E060101APB

Käigukasti käigudKui süütelukk on asendis ON, näitabvastav näidikuploki indikaatortuli käigu-kangi asendit.

P (parkimine)Enne käigukangi lükkamist parkimis-asendisse laske autol alati täielikult pea-tuda. See asend lukustab käigukastining ei lase esiratastel ringi käia.

HOIATUS -Automaatkäigukast

• Enne, kui panete käigukangisõiduasendisse D või tagurda-miseks asendisse R, kontrolligealati üle, et auto lähedusespoleks ühtki inimest, eriti lapsi,kes autole ette võiks jääda.

• Enne juhiistmelt lahkumist kont-rollige alati üle, kas käigukang onparkimisasendis P; seejärel tõm-make käsipidur lõpuni peale jaseisake mootor. Kui neid ettevaa-tusabinõusid toodud järjekorrasei järgita, võib auto ootamatultliikuma hakata.

ETTEVAATUST• Käigukasti vigastamise vältimi-

seks ärge kiirendage mootorittagasikäiguga (R) ega ühegiedasikäiguga, kui rakendatesamal ajal pidureid.

• Kui peatute ülesmäge kallakul,ärge hoidke autot paigal mootori-jõuga. Kasutage sõidupidureid võiseisupidurit.

• Kui mootori pöörded on kõrge-mad tühikäigu pööretest, ärgevahetage käiku neutraal- (N) võiparkimisasendist (P) asendisse D(sõit) või R (tagasikäik).


Auto juhtimine

125

R (reverse - tagasi)Kasutage seda käiku auto tagurdamiseks.

N (neutraal)Kui käigukang on selles asendis, ei ole rat-tad ega käigukast lukustatud. Auto hakkabvabalt veerema isegi väikese kallaku peal,kui seisu- või sõidupidurit ei ole raken-datud.

D (drive - sõit)See on tavaline edasisõidu asend. Käigu-kast vahetab automaatselt käike nelja-käigulises vahemikus, tagades ökonoom-seima kütusetarbimise ning võimsuse.

Kui vajate mäkketõusudel või teistestautodest möödasõidul suuremat võimsust,vajutage gaasipedaal korraks põhja. Selletulemusel lülitub käigukast automaatseltühe võrra madalamale käigule.

� NB!Enne käigukangi lükkamist asendisse Dlaske autol alati täielikult peatuda.

2 (teine käik)Kasutage teist käiku (2), kui vajatelisavõimsust mäkketõusudel ning kuisoovite allamäge sõidul mootorigapidurdada. See käik aitab vältida karataste ühel kohal ringikäimist, kuiteepind on libe. Kui käigukangiga vali-takse 2. käik, vahetab käigukast käiguautomaatselt esimeselt käigult teisele.

L (Low - madal)Pange käigukang sellesse asendisserasketes veotingimustes ja järskudesttõusudest ülessõiduks.

HOIATUS• Käiguvahetus parkimisasendisse

P auto liikumise ajal põhjustabveorataste blokeerumise, milletulemusena võib auto kaotadajuhitavuse.

• Ärge kasutage parkimisasendit Pseisupiduri asemel. Kontrolligealati, et käigukang oleksparkimisasendisse P fikseeritudja tõmmake käsipidur lõpunipeale.

• Ärge jätke lapsi kunagi autossejärelevalveta.

ETTEVAATUSTKui panete käigukangi parkimis-asendisse P auto liikumise ajal, võibkäigukast viga saada.

ETTEVAATUSTLaske autol enne käigukangilükkamist asendisse R (tagasikäik)või asendist R alati täielikult peatu-da. Kui panete käigukangi asen-disse R auto liikumise ajal, võitekäigukasti vigastada (v.a olukorras,mida kirjeldatakse käesoleva pea-tüki osas “Auto edasi-tagasi jõnksu-tamine”).

ETTEVAATUSTÄrge ületage teise (2) ja madala (L)käigu kasutamisel soovitatud maksi-mumkiiruseid. Kui sõidate teise jamadala käigu jaoks ettenähtud mak-simumkiirustest suurema kiirusega,võib see põhjustada liigset kuume-nemist, mille tulemusel võibautomaatkäigukast viga saada võitöötamast lakata.


5 13

Auto juhtimine

E060104APB

O/D (nn kiirkäigu) süsteem (kui on varustuses)O/D-lüliti vajutamine lülitab nn kiirkäigusüsteemi sisse ja välja. Kui O/D-süsteemon välja lülitatud, siis O/D OFF-indikaatorpõleb ja käigukasti käiguvahemik onpiiratud esimese kolme (1. - 3.) käiguga.Käigukast ei vaheta käiku neljandalekäigule enne, kui lüliti vabastamiseksvajutatakse uuesti O/D-lülitit.Kui sõidate allamäge ja O/D-süsteem onsisse lülitatud (kasutusel on ka neljaskäik), saate vähendada auto kiirustpidureid kasutamata, kui vajutate O/D-lülitit.Kui süüde lülitatakse välja, tühistatakseO/D OFF-reþiim (kasutusel kolm esimestkäiku) automaatselt.

O/D OFF-indikaatortuli See indikaatortuli põlebarmatuurlaual, kui O/D-süs-teem on välja lülitatud.

E060102APB

Käigukangi lukustussüsteem (kui on varustuses)Turvalisuse lisamiseks on sellel auto-maatkäigukastil käigukangi lukustus-süsteem, mis ei lase lükata käigukangiparkimisasendist P tagasikäigule Renne, kui vajutatakse piduripedaali.Käigukangi lükkamiseks parkimisasen-dist P tagasikäigule R:1. Vajutage piduripedaal alla ja jätkake

selle vajutamist.2. Vajutage lukustuse vabastusnuppu ja

liigutage käigukangi.Kui käigukang on parkimisasendis Pning piduripedaali vajutatakse ja vabas-tatakse korduvalt, võib käigukangijuurest kosta lõginat. See on normaalne,tegu pole häirega.

E060103AUN

Süütevõtme lukustussüsteem (kui on varustuses)Süütevõtit pole võimalik süütelukusteemaldada enne, kui käigukang onpandud parkimisasendisse P.

HOIATUSAlati, kui panete käigukangi parki-misasendist P mis tahes muusseasendisse, vajutage piduripedaalkäigukangi liigutamise ajaks lõpunialla. Sellega hoiate ära auto oota-matu liikumise, mis võiks kedagiautos või väljaspool autot vigasta-da.

OPB059005

O/DOFF


Auto juhtimine

145

E060200APB

Head sõidumaneerid• Ärge pange käigukangi parkimisasen-

dist P või neutraalasendist N kunagimingisse teise asendisse, kui vajutatesamal ajal gaasipedaali.

• Ärge pange käigukangi parkimis-asendisse P kunagi sõidu ajal või kuiauto veel liigub.

• Jälgige, et auto oleks enne tagasi-käigu (R) või sõidukäigu (D) sissepanekut täielikult seiskunud.

• Ärge sõitke mäest alla kunagi vaba-käiguga. See on äärmiselt ohtlik. Jätkekäik alati sisse, kui auto veel liigub.

• Ärge hoidke jalga pidevalt piduri-pedaalil. See võib põhjustada piduriteülekuumenemist ja häireid nendetöös. Selle asemel aeglustage pikka-del laskumistel sõitu ja vahetage käikmadalamaks. Sel juhul aitab sõitu aeg-lustada ka nn mootoriga pidurdamine.

• Enne käigu allavahetamist aeglustagesõitu. Vastasel juhul ei pruugimadalam käik sisse minna.

• Kasutage alati seisupidurit. Ärgelootke auto paigalhoidmisel üksneskäigukangi parkimisasendile (P).

• Libedal pinnasel sõites olge äärmiseltettevaatlik. Eriti ettevaatlik olge pidur-damisel, kiirendamisel ja käiguvahetamisel. Libedal pinnasel võivadveorattad auto kiiruse järsu muutusetõttu haardumise kaotada ja auto võibkaotada juhitavuse.

• Auto optimaalseima jõudluse jaökonoomsuse saavutamiseks vaju-tage ja vabastage gaasipedaali võima-likult sujuvalt.

E060203AFD

Paigaltvõtt järsust kallakustülessõiduksLiikumise alustamiseks järsust kallakustülessõiduks vajutage piduripedaal alla jalükake käigukang sõiduasendisse D, 2või L. Valige sobiv käik vastavalt koormaraskusele ning kallaku tõusunurgalening vabastage seisupidur. Vajutagevähehaaval gaasipedaali ja vabastagesamal ajal sujuvalt jalgpidur.

HOIATUS• Kinnitage alati oma turvavöö!

Avarii korral saab turvavööga kin-nitamata sõitja palju tõenäolise-malt raskeid kehavigastusi võihukkub, kui sõitja, kelle turvavööon korralikult kinnitatud.

• Vältige pööretel ja kurvides suurikiirusi.

• Ärge tehke rooliga äkilisi liigutusi,nt järske reavahetusi või kiireidteravaid pöördeid.

• Üle katuse rullumise risk kasvabmärgatavalt, kui kaotate kontrolliauto üle maanteesõidu kiirustel.

• Kontroll auto üle kaob tihti juhul,kui üks või kaks ratast sõidab teeservalt maha ja juht keerab rooliteele naasmiseks korraga liigapalju.

• Juhul, kui sõidate autoga teeser-valt maha, ärge hakake rooli jär-sult keerama. Selle asemel aeg-lustage sujuvalt sõitu ja keerakesiis vaikselt teele tagasi.

• Ärge ületage kunagi kehtivaidkiirusepiiranguid.

HOIATUSKui teie auto jääb lume, pori võiliiva sisse kinni, võite proovidaautot edasi-tagasi jõnksutadesvabastada. Ärge proovige sedateha siiski juhul, kui auto lähi-ümbruses on inimesed või segavadobjektid. Edasi-tagasi jõnksutamisekorral võib auto ootamatult liikumapääseda ja järsult ette- või taha-poole söösta, vigastades lähedalviibivaid inimesi või kahjustadesümbritsevaid objekte.


5 15

Auto juhtimine

E070100AUN

Võimendiga pidurid Teie autol on võimendiga pidurid, millereguleerimine käib normaalse kasu-tamise käigus automaatselt.Juhul, kui pidurivõimendi automootoriväljasuremise tõttu või mõnel muulpõhjusel ei tööta, saate oma auto ikkagipeatada, kasutades piduripedaali vaju-tamiseks suuremat jõudu kui tavaliselt.Pidurdusteekond on sel juhul siiskitavalisest pikem.Kui mootor ei tööta, väheneb pidurireservvõimsus osaliselt iga kord, kuivajutatakse piduripedaali. Seepärastärge pumbake piduripedaali, kuipidurivõimendi töö on katkestatud, v.alibedal pinnasel juhitavuse säilitamiseks.

E070101AUN

Kui pidurid lakkavad töötamast Kui pidurid auto liikumise ajal töötamastlakkavad, saate hädapeatumiseks kasu-tada seisupidurit (käsipidurit). Pidurdus-teekond on sel juhul aga tunduvaltpikem kui tavaliselt.

PIDURISÜSTEEM

(Jätkub)• Kui sõidate alla pikast või järsust

laskumisest, pange sissemadalam käik ning vältige pide-vat pidurite kasutamist. Pidevpidurite rakendamine põhjustabpidurite ülekuumenemist ningselle tulemuseks võib olla pidur-dusvõime ajutine kadumine.

• Märjad pidurid võivad ollapõhjuseks, miks auto ei aeglustutavalise tempoga ning/või pidur-damisel hakkab auto liikuma ükskülg ees. Kerge pidurdaminenäitab, kas pidurite töö on kirjel-datud moel häiritud. Pärastsügavast veest läbisõitmist tes-tige alati pidureid kerge vaju-tusega. Pidurite kuivatamiseksvajutage õrnalt piduripedaali,sõites samal ajal aeglaselt edasi,kuni pidurid töötavad taas samatõhusalt kui tavaliselt.

HOIATUS - SeisupidurSeisupiduri rakendamine auto nor-maalkiirusega liikumise ajal võibpõhjustada järsu kontrolli kadu-mise auto üle. Kui tekib olukord,milles peate kasutama autopeatamiseks seisupidurit, olgeselle rakendamisel äärmiselt ette-vaatlik.

HOIATUS - Pidurid• Ärge toetage sõidu ajal oma jalga

piduripedaalile. See võib põhjus-tada ebanormaalselt kõrgeidpiduritemperatuure, liigset piduri-klotside ja nende hõõrdkatetekulumist ning pidurdusteekonnapikenemist.

(Jätkub)


Auto juhtimine

165

E070102AUN

Piduriklotside kulumisindikaatorid Teie autol on ketaspidurid.Kui piduriklotsid on kulunud ning on aegneed uute vastu vahetada, kuulete esi-või tagapiduritest (kui varustuses ontagumised ketaspidurid) kõrget hoiatus-heli. Võite seda heli kuulda aeg-ajalt võialati, kui vajutate piduripedaali.Pange tähele, et ka mõned sõidu-tingimused või ilmastik võivad põhjusta-da pidurite kriuksumist, kui piduripedaalivajutatakse esimest korda või vägakergelt. See on normaalne ega viitapiduriprobleemile.

E070106APB

Tagumised trummelpidurid (kui on varustuses)Tagumistel trummelpiduritel ei ole kulumisindikaatoreid. Seepärast lasketagapidurite hõõrdkatted üle kontrollida,kui kuulete sealt hõõrdumismüra. Lasketagapidurid üle kontrollida ka iga kord,kui vahetate rehve (või rehvide asukohti)ning siis, kui lasete vahetada esipiduritepiduriklotse.

Seisu- ehk käsipidur E070201APB

Seisu- ehk käsipiduri kasutamineSeisupiduri rakendamiseks vajutageesmalt piduripedaal alla ja tõmmake siiskäsipiduri kang vabastusnuppu vajuta-mata lõpuni üles. Kui pargite auto kalla-kule, on lisaks soovitatav panna sisse kamadal käik (manuaalkäigukasti puhul)või lükata käigukang parkimisasendisse(P) (automaatkäigukasti puhul).

HOIATUS - Kulunudpidurid

Pidurite kulumise hoiatushelinäitab, et auto vajab hooldust. Kuiignoreerite seda hoiatussignaali,võib pidurdusvõime mingil hetkelpraktiliselt kaduda ja selle tagajär-jeks võib olla tõsine avarii.

ETTEVAATUST• Kuluka piduriremondi vältimiseks

ärge jätkake sõitmist kulunudpiduriklotsidega.

• Vahetage piduriklotse alati tervik-like esi- ja tagatelje komplektide-na.

ETTEVAATUSTKui seisupidur jääb sõidu ajakspeale, põhjustab see piduriklotsideja -ketaste äärmiselt kiiret kulumist.

OPB059006


5 17

Auto juhtimine

E070202APB

Seisu- ehk käsipiduri vabastamineSeisu- ehk käsipiduri vabastamiseksvajutage esmalt piduripedaal alla ja tõm-make siis käsipiduri kangi kergelt üles-poole. Seejärel vajutage kangil olevatvabastusnuppu (1) ja laske kang (2)nuppu all hoides tagasi alla vabastatudasendisse.

Kontrollige pidurite hoiatustuld, keeratessüütevõtme asendisse ON (ärge käivi-tage mootorit). See hoiatustuli põleb, kuisüütevõti on keeratud asendisse STARTvõi ON ja käsipidur on peale tõmmatud.Enne sõidu alustamist kontrollige, kaskäsipidur on lõpuni vabastatud ningpidurite hoiatustuli kustunud.Kui pidurite hoiatustuli jääb põlema kapärast mootori käivitamist ja käsipidurivabastamist, võib pidurisüsteemis ollarike. Häirele peab otsekohe tähelepanupöörama.Kui vähegi võimalik, lõpetage sõitmineotsekohe. Kui see pole võimalik, olgeautojuhtimisel äärmiselt ettevaatlik ningsõitke ainult kuni esimese turvalise pea-tuskohani või autoteeninduseni.

HOIATUS• Kui jätate auto seisma ja lahkute

ise autost, ärge kasutage seisu-piduri asemel käigukangi. Vasta-sel juhul võib auto ootamatultliikuma hakata. Tõmmake käsi-pidur alati lõpuni peale JA kont-rollige, et käigukang oleks auto-maatkäigukasti puhul pandudkorralikult parkimisasendisse P,manuaalkäigukasti puhul asen-disse 1 (esimene käik) või R(tagasikäik).

• Ärge lubage lastel või isikutel,kes teie autot ei tunne, kunagikäsipidurit puutuda. Kui seisu-pidur kogemata vabastatakse,võivad sellel olla väga kurvadtagajärjed.

• Auto parkimisel peab käsipidurialati lõpuni peale tõmbama, etvältida auto soovimatut liikumist,mis võiks vigastada jalakäijaidvõi autosviibijaid.

OPB059007 WK-23


Auto juhtimine

185

E070300APB

Blokeerumisvastane pidurisüsteem (ABS) (kui on varustuses)

ABS-süsteem jälgib pidevalt rataste liiku-miskiirust. Kui rattad hakkavad blokeeru-ma, rakendab ABS-süsteem ratastelekorduvalt hüdraulilist pidurdusjõudu.Kui vajutate piduripedaali tingimustes,milles rattad võivad blokeeruda, võitekuulda piduritest plõksuvat heli või tundapiduripedaali pulseerimist. See kõik onnormaalne ja näitab, et ABS-süsteemtöötab.Et hädaolukorras ABS-süsteemilt suuri-mat abi saada, ärge proovige pidur-dusjõudu muuta ega pumbake pidureidkorduvalt üles-alla. Vajutage piduri-pedaali võimalikult tugevalt (või vastavaltsituatsioonile) ja laske ABS-süsteemilkontrollida piduritele jaotatavat jõudu.

HOIATUSABS (või ESC) ei hoia ära liiklus-õnnetusi, mille põhjuseks on eba-õiged või ohtlikud sõiduvõtted.Kuigi ABS parandab auto juhitavustavariipidurdamise korral, hoidkealati eessõitjatega ohutut pikivahet.Halbades teeoludes peab alativähendama sõidukiirust.Blokeerumisvastase pidurisüstee-miga (või elektroonilise sõidu-stabiilsuse kontrollsüsteemiga)varustatud autode pidurdustee-kond võib järgnevalt kirjeldatudtingimustes olla pikem nende süsteemidega varustamata autodeomast.Nimetatud tingimustes peab kind-lasti vähendama ka sõidukiirust.• Halva teekattega teed, kruusa-

teed, lumega kaetud teed.• Auto rehvidele on paigaldatud

rehviketid.• Auklikud ja ebaühtlase pinna-

kõrgusega teed.(Jätkub)

(Jätkub)ABS-süsteemiga (või ESC-süstee-miga) varustatud autode turva-funktsioonide rakendumist ei tohikatsetada suurtel kiirustel egapööretel. Sellega seaksite ohtu niienda kui oma kaaslaste turvalisuse.


5 19

Auto juhtimine

� NB!Kui auto hakkab pärast mootori käivi-tamist liikuma, võib mootoriruumistkosta plõksumist. See on normaalnenähtus ja näitab, et ABS-süsteem ontöökorras.

• Isegi ABS-süsteemiga vajab auto ikka-gi piisavat pidurdusmaad. Säilitageees sõitva autoga alati ohutut piki-vahet.

• Enne pööret aeglustage alati sõitu.ABS-pidurisüsteem ei suuda ära hoidaõnnetusi, mille põhjuseks on liignekiirus.

• Lahtise või ebatasase kattega teedelvõib ABS-süsteemi rakendumise tule-musel pidurdusteekond olla isegipikem, kui see oleks tavalisepidurisüsteemiga pidurdamisel.

� NB!Kui aku on tühjenenud ja mootor käivi-tatakse juhtmete abil abiakuga, ei pruu-gi mootor kohe sujuvalt töötada ningABS-hoiatustuli võib süttida. Sellepõhjuseks on madal akupinge, mitteABS-pidurisüsteemi häire.• Ärge pumbake piduripedaali!• Laadige aku enne sõitmist korralikult

täis.

W-78

ETTEVAATUST• Kui ABS-hoiatustuli põleb ja ei

kustu, võib tegu olla probleemigaABS-süsteemis. Sellisel juhul töö-tavad auto tavalised pidurid ikkaginormaalselt.

• ABS-hoiatustuli põleb umbes 3sekundit pärast süütevõtmekeeramist asendisse ON. Selle ajajooksul viib ABS-pidurisüsteemläbi enesediagnostika ning sig-naaltuli kustub, kui kõik on korras.Kui signaaltuli jääb põlema, võibABS-süsteemis esineda mingiprobleem. Pöörduge esimesel või-malusel volitatud HYUNDAI teenin-duse poole.

ETTEVAATUST• Kui sõidate halva haarduvusega

teel, nagu näiteks jääga kaetudteel, ja kasutate pidevalt pidureid,töötab lakkamatult ka ABS-süs-teem ning ABS-hoiatustuli võibsüttida. Sõitke autoga turvalissepeatumiskohta ja seisake mootor.

• Käivitage uuesti mootor. Kui ABS-hoiatustuli nüüd kustub, on autoABS-süsteem korras. Vastaseljuhul võib ABS-süsteemis esinedamingi probleem. Pöörduge esime-sel võimalusel volitatud HYUNDAIteeninduse poole.


Auto juhtimine

205

E070500AHM-EE

Elektrooniline sõidustabiilsusekontrollsüsteem (ESC) (kui onvarustuses)Elektrooniline sõidustabiilsuse kontroll-süsteem (ESC) on välja töötatud autostabiilsuse suurendamiseks pööretel jakurvides. ESC-süsteem jälgib rooliliikumist ja seda, kuhu auto tegelikultliigub. Sõidustabiilsuse taastamisekspidurdab ESC-süsteem rattaid vastavaltvajadusele ükshaaval ning sekkubmootori juhtsüsteemi vahendusel autojuhtimisse.

Elektrooniline sõidustabiilsuse kontroll-süsteem (ESC) on elektrooniline abi-süsteem, mis aitab juhil säilitada kontrolliauto üle halbades teeoludes. See eiasenda mingil moel ohutuid sõiduvõtteid.See, kas ESC-süsteem kontollikaotamise vältimiseks rakendub, sõltubpaljudest faktoritest, sh sõidukiirusest,teeoludest ja rooli liikumisest. HoolimataESC-süs-teemi olemasolust vastutabnormaalse sõidukiiruse ning manöövriteohutuse eest ainult juht.Kui vajutate piduripedaali tingimustes,milles rattad võivad blokeeruda, võitekuulda piduritest plõksuvat heli või tundapiduripedaali pulseerimist. See kõik onnormaalne ja näitab, et ESC-süsteemtöötab.

� NB!Kui auto hakkab pärast mootori käivi-tamist liikuma, võib mootoriruumistkosta plõksumist. See on normaalnenähtus ja näitab, et elektroonilinesõidustabiilsuse kontrollsüsteem ESCon töökorras.

HOIATUSÄrge sõitke kunagi teeoludele mit-tevastava liigse kiirusega egasooritage pöördeid liiga kiiresti.Elektrooniline sõidustabiilsuse kontrollsüsteem (ESC) üksi eisuuda avariisid ära hoida. Liignekiirus kurvides ja pööretel, järsudmanöövrid ja vesiliugumine märjalteel võib ikkagi õnnetuse põhjusta-da. Ainult vastutustundlik ja tähele-panelik juht suudab liiklusõnnetusiära hoida, vältides manöövreid,mille puhul auto võiks haardumisekaotada. Isegi ESC-süsteemi olemasolul järgige alati kõikitavapäraseid ettevaatusabinõusid -sealhulgas seda, et valiksite alatisõiduoludele vastava sõidukiiruse.

OPB052008


5 21

Auto juhtimine

E070501AUN-EE

ESC-süsteemi kasutamineKui ESC-süsteem on sisse lülitatud

• Kui süütevõti keeratakseasendisse ON, siis süttivadumbes 3 sekundiks ESC- jaESC OFF-indikaatortuled.Seejärel lülitub ESC-süs-teem sisse.

• ESC-süsteemi väljalülitami-seks vajutage pärast süütesissekeeramist ESC OFF-lül-itit (vähemalt pool sekunditjärjest). (ESC OFF-indikaa-tortuli süttib.) ESC-süsteemisisselülitamiseks vajutageuuesti ESC OFF-lülitit (ESCOFF-indikaatortuli kustub).

• Mootori käivitamisel võitekuulda vaikset tiksumist.Seda tekitab ESC-süsteem,mis viib läbi automaatsetenesediagnostikat; tegupole häirega.

Töötamise ajalKui ESC-süsteem töötab, siisESC-indikaatortuli vilgub.• Kui elektrooniline sõidustabiil-

suse kontrollsüsteem nor-maalselt töötab, võite tundaautos kerget pulseerimist.Seda põhjustab süsteemi-poolne pidurdamise regulee-rimine ning tegu ei ole häire-ga.

• Porist välja sõitmisel võilibedal teekattel sõites polegaasipedaali vajutusega alativõimalik mootori pöördeidtõsta.

E070502APB

Kui ESC-süsteem ei ole kasutuselKui ESC-süsteem on välja lülitatud

• ESC-süsteemi töö katkesta-miseks vajutage ESC OFF-lülitit (ESC OFF-indikaatortulisüttib).

• Kui ESC-süsteem on välja lülitatud ja süütevõti keera-takse asendisse LOCK, jääbelektrooniline sõidustabiil-suse kontrollsüsteem välja-lülitatuks. Mootori taaskäivi-tamisel lülitub aga ESC-süs-teem automaatselt jällesisse.

-


Auto juhtimine

225

E070503APB

IndikaatortuledKui süütevõti keeratakse asendisse ON,siis indikaatortuled süttivad ja kustuvadtaas, kui ESC-süsteem korralikult töötab. Alati, kui elektrooniline sõidustabiilsusekontrollsüsteem tööle rakendub, hakkabESC-indikaatortuli vilkuma. Kui ESC-süs-teemi töös esineb häire, jääb ESC-indikaatortuli püsivalt põlema. ESC OFF-indikaatortuli süttib, kui ESC-süsteem lülitatakse lülitiga välja.

E070504AUN-EE

Millal ESC-süsteem välja lülitada?Sõidu ajal• Võimaluse korral oleks hea ESC-süs-

teem igapäevase sõidu ajal alati kasu-tusel hoida.

• ESC-süsteemi väljalülitamiseks sõiduajal vajutage siledal kõvakattega teelsõitmise ajal ESC OFF-lülitit.

Ärge vajutage ESC OFF-lülitit kunagi siis,kui elektrooniline sõidustabiilsuse kont-rollsüsteem on parajasti tööle rakendu-nud (ESC-indikaatortuli vilgub).Kui ESC-süsteem lülitatakse välja hetkel,kui süsteem on tööle rakendunud, võibauto kaotada juhitavuse.

� NB!• Kui teete mõõtmisi dünamomeetriga,

lülitage ESC-süsteem kindlasti välja(ESC OFF-indikaatortuli süttib). KuiESC-süsteem jääb tööle, võib see takistada auto kiiruse kasvamist ja niivõib tulemuseks olla valediagnoos.

• ESC-süsteemi väljalülitamine eimõjuta ABS- ega pidurisüsteemi tööd.

� ESC-indikaatortuli

� ESC OFF-indikaatortuli

ETTEVAATUSTKui teie auto rehvid või veljed on erimõõdus, võib see põhjustadahäireid ESC-süsteemi töös. Kuivahetate rehve, jälgige, et needoleksid kindlasti kõik samas mõõ-dus kui teie auto originaalrehvid.

HOIATUSElektrooniline sõidustabiilsuse kontrollsüsteem on vaid üks abisüs-teem; järgige ikkagi kõiki vajalikkeettevaatusabinõusid ja vähendagekurvilisel, lumisel või jäisel teelkiirust. Sõitke aeglaselt ja ärgepüüdke liigselt kiirendada kunagi,kui ESC-indikaatortuli parajasti vil-gub või kui teepind on libe.


5 23

Auto juhtimine

Auto sõidustabiilsuse juhtsüs-teem (VSM) (kui on varustuses)See süsteem (VSM – Vehicle StabilityManagement) parandab veelgi autostabiilsust, teelpüsivust ja juhitavust, kuisõidetakse libedal teel või kui pidurda-misel tuvastatakse hõõrdeteguri erinevusparem- ja vasakpoolsete rataste vahel.

VSM-süsteemi tööKui VSM-süsteem töötab:• Elektroonilise stabiilsuskontrolli süs-

teemi (ESC) indikaatortuli ( )hakkab vilkuma.

• Süsteem võib korrigeerida rooli liiku-mist.

Kui auto sõidustabiilsuse juhtsüsteem(VSM) töötab, võite tunda autos kergetpulseerimist. Seda põhjustab süs-teemipoolne pidurdamise reguleerimine,tegu ei ole häirega.

VSM-süsteem ei tööta, kui: • sõidetakse kallakul, nt üles- või

allamäge, • tagurdatakse,• näidikuplokis jääb põlema ESC OFF-

indikaatortuli ( ),• näidikuplokis jääb põlema elek-

troonilise roolivõimendi süsteemi(EPS) hoiatustuli.

VSM-süsteemi väljalülitamineKui vajutate ESC-süsteemi väljalülita-miseks ESC OFF-lülitit, lülitub välja kaVSM-süsteem ja ESC OFF-indikaatortuli( ) süttib.Kui soovite VSM-süsteemi tagasi sisselülitada, vajutage lülitit veel kord. ESCOFF-indikaatortuli kustub.

Kui süsteemi töös esineb häireVSM-süsteem võib välja lülituda ka juhul,kui te seda ESC OFF-lülitiga ise välja eilülita. Sel juhul on väljalülitumise põh-juseks elektroonilise roolivõimendi süs-teemis (EPS) või VSM-süsteemis tuvas-tatud häire. Kui ESC-indikaatortuli ( )või elektroonilise roolivõimendi süsteemi(EPS) hoiatustuli jääb püsivalt põlema,soovitame lasta süsteemi volitatudHYUNDAI teeninduses üle kontrollida.

� NB!• VSM-süsteem on ette nähtud töötama

kiirustel üle 15 km/h, kui autogaläbitakse kurvi.

• VSM-süsteem on ette nähtud töötamakiirustel üle 30 km/h, kui autogapidurdatakse teedel, mille pind onerineva haardeteguriga. Sellised onteed, millel haarduvus vasakus japaremas rattajäljes üksteisesttugevalt erineb.

HOIATUSÄrge vajutage ESC OFF-lülitit kuna-gi siis, kui ESC-süsteem on töölerakendunud. Kui ESC-süsteem lülitatakse väljahetkel, kui süsteem on tööle raken-dunud, võib auto kaotada juhi-tavuse.ESC-süsteemi väljalülitamisekssõidu ajal vajutage siledal kõvakat-tega teel sõitmise ajal ESC OFF-lülitit.


Auto juhtimine

245

E070600APB

Nõuandeid ohutuks pidurdamiseks

• Enne, kui alustate pärast parkimistuuesti sõitu, kontrollige, et seisupidur(käsipidur) oleks vabastatud ja seisu-piduri indikaatortuli oleks kustunud.

• Kui sõidate autoga veest läbi, võivadpidurid märjaks saada. Sama võib juh-tuda ka auto pesemisel. Märjad pidu-rid on ohtlikud! Auto ei pruugi enampeatuda tavapärase kiirusega ningvõib pidurdamisel külje ette visata.

Pidurite kuivatamiseks sõitke aeglaseltedasi ja vajutage samal ajal kergeltpiduripedaali, kuni pidurdusvõimetaastub. Olge ettevaatlik, et te ei kao-taks seejuures kontrolli auto üle. Kuipidurdusvõime ei taastu, peatageesimesel ohutul võimalusel auto javõtke ühendust volitatud HYUNDAIteenindusega.

• Ärge sõitke mäest alla kunagi vaba-käiguga. See on äärmiselt ohtlik. Jätkekäik laskumistel alati sisse, vajutageaeglustamiseks piduripedaali javahetage siis käik madalamaks. Seljuhul aitab nn mootoriga pidurdamineohutut kiirust säilitada.

• Ärge hoidke jalga pidevalt piduri-pedaalil. See on ohtlik, kuna võibpõhjustada pidurite ülekuumenemistja pidurite efektiivsuse vähenemist.Samuti kiirendab see pidurikompo-nentide kulumist.

• Kui rehv sõidu ajal puruneb, vajutagepidureid ettevaatlikult ja hoidke autotaeglustamise ajal otse. Alles siis, kuikiirus on piisavalt väike, sõitke teeser-vale ja peatage auto ohutus kohas.

HOIATUS• Auto parkimisel ja auto juurest

lahkumisel tõmmake alati käsi-pidur tugevalt peale ja pangekäigukang parkimisasendisse P(automaatkäigukasti puhul) võipange sisse esimene või tagasi-käik (manuaalkäigukasti puhul).Kui seisupidurit ei rakendata,võib auto kogemata kohalt liikudaning teid ennast või teisi inimesivigastada.

• Auto parkimisel peab käsipidurialati lõpuni peale tõmbama, etvältida auto soovimatut liikumist,mis võiks vigastada jalakäijaidvõi autosviibijaid.

HOIATUS• Auto sõidustabiilsuse juhtsüs-

teemi (VSM) näol on tegu kõigestühe lisafunktsiooniga, mis eiasenda mingil moel ohutuidsõiduvõtteid. Ohutu sõidukiiruseja eessõitjaga piisava pikivahehoidmise eest vastutab alatiüksnes autojuht. Hoidke sõiduajal alati tugevalt roolist kinni.

• Teie auto on konstrueeritud käitu-ma vastavalt juhi tahtele, hooli-mata sellest, et auto varustussekuulub VSM-süsteem. Järgigealati kõiki tavapäraseid ettevaa-tusabinõusid – sealhulgas seda,et valiksite alati sõiduoludelevastava ohutu sõidukiiruse, sedaka halva ilmaga ja libedatelteedel.

• Kui teie auto rehvid või veljed oneri mõõdus, võib see põhjustadahäireid VSM-süsteemi töös. Kuivahetate rehve, jälgige, et needoleksid kindlasti samas mõõduskui teie auto originaalrehvid.


5 25

Auto juhtimine

• Kui teie autol on automaatkäigukast,ärge laske oma autol gaasipedaalivajutamata aeglaselt edasi liikuda.Selle vältimiseks hoidke oma jalg kind-lalt piduripedaalil alati, kui olete autopeatanud.

• Olge kallakule parkides äärmiselt ette-vaatlik. Tõmmake käsipidur tugevaltpeale ja pange käigukang parkimis-asendisse P (automaatkäigukastipuhul) või pange sisse esimene võitagasikäik (manuaalkäigukasti puhul).Kui pargite auto allamäge, keerakeesirattad vastu äärekivi, et auto eipääseks alla veerema. Kui pargiteülesmäge, keerake esirattad äärekivisteemale, et auto ei pääseks alla veere-ma. Kui äärekivi ei ole või tingimusedseda nõuavad, blokeerige rattad autokindlaks paigalhoidmiseks tõkis-kingadega.

• Teatud tingimustel võib auto seisu-pidur rakendatud asendis jäätuda.Kõige tõenäolisem on see juhul, kuitagapidurite juures on palju lund võijääd või kui pidurid on märjad. Kuiesineb seisupiduri jäätumise oht, tõm-make käsipidur peale vaid senikauaks,kuni panete käigukangi parkimis-asendisse P (automaatkäigukastipuhul) või panete sisse esimese võitagasikäigu (manuaalkäigukastipuhul) ja blokeerite auto veeremisevältimiseks tagarattad. Seejärelvabastage seisupidur (käsipidur).

• Ärge hoidke autot ülesmäge kallakulpaigal gaasipedaali vajutades. Selletulemusena võib käigukast ülekuumeneda. Kasutage alati piduri-pedaali või seisupidurit (käsipidurit).


Auto juhtimine

265

Püsikiirushoidik võimaldab panna autohoidma juhi poolt kindlaks määratudsõidukiirust, vajutamata selleksgaasipedaali.Süsteem on ette nähtud töötama kiirustelüle 40 km/h.

� NB!Kui püsikiirushoidik on sisse lülitatudja vajutate esimest korda või pärastpiduripedaali vajutust uuesti SET-lüli-tit, tekib püsikiirushoidiku töös umbes3-sekundiline viivitus. See viivitus onnormaalne.

PÜSIKIIRUSHOIDIK (KUI ON VARUSTUSES)

HOIATUS• Kui püsikiirushoidikut pole välja

lülitatud (püsikiirushoidikuindikaatortuli näidikuplokispõleb), võite te püsikiirushoidikukogemata tööle panna. Seega – etsüsteem ei lülituks ootamatultmingile soovimatule püsikiiruse-le – lülitage püsikiirushoidikpealülitiga alati välja (püsiki-irushoidiku indikaatortuli kus-tub), kui te seda enam ei kasuta.

• Kasutage püsikiirushoidikut ain-ult juhul, kui sõidate linnavälistelmaanteedel ja ilmaolud on head.

(Jätkub)

(Jätkub)• Ärge kasutage püsikiirus-

hoidikut, kui püsiva sõidukiirusehoidmine ei pruugi olla ohutu,näiteks tihedas või muutlikus liik-luses, libedal teekattel (vihma-märjal, jäisel või lumisel teel),kurvilisel teel või kallakutel, milletõus või langus on suurem kui6%.

• Alati, kui kasutate püsikiirus-hoidikut, jälgige tähelepanelikultümbritsevaid sõidutingimusi.

ETTEVAATUSTKui kasutate püsikiirushoidikut jateie autol on manuaalkäigukast,ärge pange käigukangi neutraala-sendisse siduripedaali vajutamata.Vastasel juhul võivad mootori pöör-ded tõusta liiga kõrgele. Kui nii juh-tub, vajutage siduripedaali või lüli-tage püsikiirushoidik pealülitigavälja.


5 27

Auto juhtimine

Püsikiiruse kindlaksmääramine:1. Vajutage süsteemi sisselülitamiseks

roolil asuvat püsikiirushoidiku pealüli-tit. Näidikuplokis süttib püsikiirus-hoidiku indikaatortuli.

2. Kiirendage soovitud sõidukiiruseni,mis peab olema suurem kui 40 km/h.

� NB! - Manuaalkäigukast(kui on varustuses)

Kui teie autol on manuaalkäigukast,peate püsikiirushoidiku kasutamiseksvajutama pärast mootori käivitamistvähemalt üks kord piduripedaali.

3. Vajutage roolil asuvat lülitit SET– ningvabastage see soovitud kiirusel.Näidikuplokis süttib püsikiiruseindikaatortuli (SET). Lüliti vabastamisehetkel vabastage ka gaasipedaal –soovitud kiirust hoitakse nüüdautomaatselt.

Järsul kallakul allamäge sõidul võib automomendiks sõitu aeglustada või kiiren-dada.

Püsikiiruse suurendamine:Selleks on kaks võimalust:• Vajutage ja hoidke all lülitit RES+. Auto

alustab kiirendamist. Vabastage lülitikiiruse juures, mida soovite hoida.

• Vajutage lülitit RES+ vaid korraks javabastage kohe. Püsikiirus kasvab igalülitivajutusega 2,0 km/h võrra.

OPB051021 OPB051022OPB051023


Auto juhtimine

285

Püsikiiruse vähendamine:Selleks on kaks võimalust:• Vajutage ja hoidke all lülitit SET–. Auto

aeglustab järk-järgult sõitu. Vabastagelüliti kiiruse juures, mida soovite hoida.

• Vajutage lülitit SET– vaid korraks javabastage kohe. Püsikiirus langeb igalülitivajutusega 2,0 km/h võrra.

Lühiajaline kiirendamine, kuipüsikiirushoidik on sisse lüli-tatud:Kui püsikiirushoidik on sisse lülitatud jasoovite kiirust vaid ajutiselt tõsta, vaju-tage gaasipedaali. Suurenenud kiirus eimõjuta püsikiirushoidiku tööd ega muudaeelnevalt kindlaks määratud püsikiirust.Püsikiirusele naasmiseks vabastage liht-salt gaasipedaal.

Püsikiiruse saate tühistada mõnealljärgneva meetodiga:• Vajutage piduripedaali.• Vajutage siduripedaali (manuaal-

käigukasti puhul).• Pange käigukang neutraalasendisse N

(automaatkäigukasti puhul).• Vajutage roolil asuvat püsikiirushoidiku

töö katkestuslülitit.• Aeglustage, kuni sõidukiirus on lan-

genud püsikiiruseks määratud kiirusest20 km/h võrra allapoole.

• Aeglustage sõitu kiiruseni alla 40 km/h.

OPB051020OPB051021


5 29

Auto juhtimine

Igaüks kirjeldatud tegevustest katkestabpüsikiirushoidiku töö (püsikiiruse indikaa-tortuli SET näidikuplokis kustub), kuid eilülita süsteemi välja. Kui soovite püsi-kiirushoidiku kasutamist jätkata, vajutageroolil asuvat lülitit RES+. Süsteemtaastab viimasena kasutusel olnudpüsikiiruse.

Püsikiiruse taastamine kiirustelüle 40 km/h:Kui püsikiiruse tühistamiseks kasutatimõnd püsikiirushoidiku pealüliti vaju-tamisest erinevat võimalust ja süsteemon endiselt sisse lülitatud, taastab süs-teem tühistamisele eelnenud püsikiiruseautomaatselt, kui vajutate lülitit RES+.Püsikiirust ei taastata siiski juhul, kuisõidukiirus on langenud alla u 40 km/h.

Püsikiirushoidiku väljalülita-miseks kasutage üht allkirjel-datud võimalustest:• Vajutage roolil asuvat püsikiirushoidiku

pealülitit (millel on püsikiirushoidikusümbol) (püsikiirushoidiku indikaator-tuli näidikuplokis kustub).

• Lülitage süüde välja.Mõlemad kirjeldatud tegevused lülitavadsüsteemi välja. Kui soovite püsi-kiirushoidiku kasutamist jätkata, järgigeeelnevatel lehekülgedel antud juhiseid(“Püsikiiruse kindlaksmääramine”).

OPB051022


Auto juhtimine

305

Kui te ei soovi ületada mingit kindlatsõidukiirust, saate kindlaks määrata jasalvestada vastava kiirusepiirangu.Kui sõidate seejärel salvestatud piir-kiirusest kiiremini, hakkab tööle hoiatus-süsteem (salvestatud piirkiirus hakkabvilkuma ja kostab helisignaal) ning töötabseni, kuni auto sõidukiirus on langenudpiirkiirusest allapoole.

� NB!Samal ajal, kui kiiruspiirik töötab, eisaa kasutada püsikiirushoidikut.

Kiirusepiirangu salvestamine:1. Vajutage süsteemi sisselülitamiseks

roolil asuvat kiiruspiiriku pealülitit.Näidikuplokis süttib kiiruspiirikuindikaatortuli.

2. Vajutage roolil asuvat lülitit SET–.3. Vajutage roolil asuvat lülitit RES+ või

SET– ning vabastage see soovitudkiiruse juures.Vajutage lülitit RES+ või SET– ja hoid-ke seda all. Kiirus suureneb võiväheneb sammhaaval 5 km/h kaupa.Sisestatud kiirusepiirang on nähanäidikuploki näidikul.

KIIRUSPIIRIK (KUI ON VARUSTUSES)

OPB051024 OPB051025


5 31

Auto juhtimine

Kui gaasipedaali vajutatakse vähem kui u50% pedaali kogu liikumisulatusest, eitõuse sõidukiirus üle salvestatud piir-kiiruse ning auto kiirust hoitakse sellestallpool.Kui soovite sõita salvestatud kiiruse-piirangust kiiremini, peate vajutamagaasipedaali sügavamale kui tavaliselt(rohkem kui u 70% pedaali kogu liikumis-ulatusest). Seejärel hakkab salvestatudpiirkiiruse näit vilkuma ja kostab helisig-naal ning see kestab seni, kuni autosõidukiirus on langenud taas piirkiirusestallapoole. Kiiruspiiriku väljalülitamiseks

kasutage üht allkirjeldatud või-malustest:• Vajutage uuesti roolil asuvat kiirus-

piiriku pealülitit.• Vajutage püsikiirushoidiku pealülitit

(püsikiirushoidiku pealüliti vajutamisellülitub kiiruspiirik välja ja püsi-kiirushoidik sisse).

Kui vajutate üks kord kiirusepiirangutühistuslülitit, siis salvestatud kiiruse-piirang tühistatakse, kuid süsteemi seeveel välja ei lülita. Kui soovite uuekiirusepiirangu salvestada, vajutage lülititRES+ või SET– ning sisestage soovitudkiirus.

OPB051026


Auto juhtimine

325

E100000APB

Teie auto kütusekulu sõltub peamiseltteie sõidumaneerist ning sellest, kuidas,kus ja millal sõidate.Kõikidest nimetatud faktoritest sõltub,mitu kilomeetrit saate sõita ühe liitrikütusega. Oma auto võimalikultökonoomseks kasutamiseks juhindugejärgnevatest soovitustest, mis aitavadsäästa raha nii kütuselt kui remondilt:• Sõitke sujuvalt. Kiirendage mõõduka

tempoga. Vältige järske paigaltvõtte jatäisgaasiga käiguvahetusi ning säili-tage ühtlast sõidukiirust. Ärge kihuta-ge valgusfooride vahelistel lühikestelteelõikudel. Proovige kohandada omakiirus vastavaks kogu ülejäänud liiklus-voo kiirusele, et kiirust poleks vajaasjatult liiga sageli muuta. Vältige või-malusel alati tihedat liikust. Hoidketeiste sõidukitega alati ohutut piki-vahet, et poleks vaja asjatult ootama-tult pidurdada. Nii kuluvad ka piduridvähem.

• Sõitke mõõduka kiirusega. Midakiiremini sõidate, seda enam kulutabauto kütust. Mõõdukas sõidukiirus,eriti maanteesõidul, on üks kõigetõhusamaid võimalusi kütusekuluvähendamiseks.

• Ärge hoidke jalga pidevalt siduri- võipiduripedaalil. See võib suurendadakütusekulu ning kiirendab piduri- jasidurikomponentide kulumist. Lisaksvõib pidev jala toetamine piduri-pedaalile põhjustada pidurite üle-kuumenemist, mis vähendab pidur-damise efektiivsust ning sellel võivadolla juba märksa tõsisemad tagajärjed.

• Hoolitsege oma auto rehvide eest.Hoidke rõhk rehvides alati soovitatudtasemel. Vale rehvirõhk, nii liiga kõrgekui liiga madal, põhjustab rehvidekiiremat kulumist. Kontrollige rõhkurehvides vähemalt kord kuus.

• Kontrollige rataste kokkujooksu.Rataste vale kokkujooksu põhjuseksvõib olla sõitmine vastu äärekive võiliiga kiire sõit üle ebatasasuste.Rataste vale kokkujooks võib lisaksrehvide kiiremale kulumisele põhjusta-da ka muid probleeme ning suuren-dab ka kütusekulu.

• Hoidke oma auto heas töökorras.Kütusekulu vähendamiseks ja väikse-mate hoolduskulude tagamiseks laskeoma autot regulaarselt hooldada vas-tavalt käesoleva käsiraamatu 7. pea-tükis toodud hooldusgraafikule. Kuisõidate oma autoga rasketes tee-oludes, vajab auto ka sagedasemathooldust (vt täpsemat infot 7. pea-tükist).

• Hoidke oma auto puhas. Autole onparim, kui hoiate selle puhta igasugus-test korrodeerivatest ainetest. Erititähtis on, et te ei laseks auto põhjalekoguneda mustuse-, pori-, jää- vmskihti. Selline kiht tähendab lisaraskust,mis omakorda suurendab kütusekuluja põhjustab roostetamist.

• Sõitke ilma liigse koormata. Ärge hoid-ke autos mittevajalikke esemeid.Liigne raskus suurendab kütusekulu.

• Vältige mootori pikaaegset tühikäigulsoojendamist. Niipea, kui mootor üht-laselt töötab, alustage sõitmist. Kuikedagi ootate (mitte sõiduteel),seisake mootor ja käivitage uuestialles siis, kui alustate sõitu.

• Pidage meeles, et teie auto ei vajapikaaegset soojenemist. Laske mooto-ril pärast käivitamist 10 kuni 20 sekun-dit tühikäigul soojeneda, enne kuikäigu sisse panete. Pidage siiski mee-les, et külma ilmaga kulub mootorisoojenemisele veidi rohkem aega.

• Ärge koormake mootorit liigselt. Üksmootori liigse koormamise viis onnäiteks liiga aeglane sõit kõrge käigu-ga. Vahetage käik õigel ajal madala-maks. Ärge laske mootoril töötada kaliiga kõrgetel pööretel - seda võibesineda, kui sõidate madala käigugaliiga kiiresti. Vahetage käik õigelkiirusel kõrgemaks.

SOOVITUSI ÖKONOOMSEMAKS SÕIDUKS


5 33

Auto juhtimine

• Kasutage konditsioneeri säästlikult.Konditsioneer töötab mootorienergial,seega konditsioneeri kasutamiselsuureneb ka kütusekulu.

• Kütusekulu võib suurendada ka suurelkiirusel lahtiste akendega sõitmine.

• Külg- ja vastutuuled suurendavadkütusekulu. Sellistes oludes aitablisakulu mõningal määral vältidakiiruse vähendamine.

Auto heas töökorras hoidmine on tähtisnii ökonoomsuse kui turvalisuseseisukohalt. Seepärast laske volitatudHYUNDAI teeninduses läbi viia kõikgraafikujärgsed ülevaatused ninghooldused.

HOIATUS - Seisva mootorigaliikumine

Ärge seisake mootorit mäestallasõiduks ega kunagi, kui autoliigub. Kui mootor ei tööta, siis eitööta ka rooli- ja pidurivõimendi.Selle asemel jätke mootor tööle javahetage käik mootoriga pidur-damiseks sobivale madalamalekäigule. Lisaks võib süüte välja-keeramine auto liikumise ajalpõhjustada rooli lukustumise, milletulemusena võib auto kaotadajuhitavuse ja juhtuda rasketetagajärgedega avarii.


Auto juhtimine

345

E110100APA

Ohtlikud teeolud Kui teeolud on vee, lume, jää, pori, liivavms tõttu ohtlikud, järgige alltoodudsoovitusi:• Sõitke väga ettevaatlikult ning varuge

pidurdamiseks pikem maa.• Vältige äkkpidurdamist ja järske rooli-

liigutusi.• Kui pidurdate autoga, millel ei ole blo-

keerumisvastast süsteemi (ABS), vaju-tage piduripedaali teadliku korduvaüles-alla liigutusega, kuni auto on pea-tunud.

• Paigaltvõtul lumes, poris või liivaskasutage teist käiku ning kiirendageveorataste ühel kohal ringikäimise väl-timiseks väga aeglaselt.

• Jääle, lumme või porisse kinnijäämisel kasutage pinnasega paremahaardumise saavutamiseks veoratasteall liiva, kiviklibu, rehvikette või muidmittelibisevaid materjale.

E110200AEN

Auto edasi-tagasi jõnksutamine Kui autot on vaja lumest, liivast või poristvälja jõnksutada, keerake esmalt roolivasakule ja paremale, et puhastada ärapinnas esirataste ümber. Seejärel pangeautomaatkäigukastiga auto puhul käigu-kang korduvalt mis tahes sõiduasendisttagasikäigu asendisse (R) ja uuesti sõi-duasendisse. Ärge tõstke liigselt mooto-ripöördeid ning laske ratastel koha pealringi käia nii vähe kui võimalik. Kui oletepärast mitut katsetust ikka autoga kinni,laske sõiduk mootori ülekuumenemisening käigukasti võimaliku vigastamisevältimiseks puksiirautol välja tõmmata.

� NB!Enne auto edasi-tagasi jõnksutamistpeab ESC-süsteemi (kui on varustuses)välja lülitama.

RASKED SÕIDUTINGIMUSED

HOIATUS - Käigu allavahetus

Kui sõidate libedal teekattel, võibautomaatkäigukastiga käigu vaheta-mine madalamale käigule põhjusta-da avarii. Järsk rataste kiiruse muu-tus võib põhjustada rehvide libise-mist. Olge libedatel teedel käiguallavahetamisel väga ettevaatlik.

HOIATUS - ABSKui teie autol on ABS-süsteem,ärge pumbake pidurdamisel piduri-pedaali.

ETTEVAATUSTPikaaegne edasi-tagasi jõnksuta-mine võib põhjustada mootoriülekuumenemist, vigastada käigu-kasti ning rehve.

HOIATUS - Rataste kohalringikäimine

Ärge laske ratastel ühel kohal ringikäia, seda eriti kiirustel üle 56 km/h.Kui auto seisab ise paigal, võibrataste suurel kiirusel ringikäiminepõhjustada rehvide ülekuumene-mise ja lõhkemise ning vigastadasel moel kõrvalseisjaid.

HOIATUSKui teie auto jääb lume, pori võiliiva sisse kinni, võite proovidaautot edasi-tagasi jõnksutadesvabastada. Ärge proovige sedateha siiski juhul, kui auto lähi-ümbruses on inimesed või segavadobjektid. Edasi-tagasi jõnksutamisekorral võib auto ootamatult liikumapääseda ja järsult ette- või taha-poole söösta, vigastades lähedalviibivaid inimesi või kahjustadesümbritsevaid objekte.


5 35

Auto juhtimine

E110300AUN

Sujuv kurvide läbimineVältige kurvide läbimisel pidurdamist jakäiguvahetusi, eriti juhul, kui teekate onmärg. Ideaalne oleks kurv läbida kergeltkiirendades. Kui neid nõuandeid järgite,kuluvad ka rehvid minimaalselt.

E110400AUN

Sõitmine öösel Kuna öisel sõitmisel esineb tunduvaltrohkem ohte kui sõidul päevavalguses,peab meeles pidama mõningaid all-toodud tähtsaid nõuandeid:• Vähendage kiirust ja hoidke teiste

sõidukitega suuremat pikivahet, kunanähtavus on öösel tunduvalt halvem,seda eriti piirkondades, kus puudubtänavavalgustus.

• Reguleerige oma peeglite asendit, etvähendada pimestamist teiste sõidu-kite esitulede poolt.

• Hoidke oma auto esituled puhtad ningnende valgusvoo suund õige (autod,millel ei ole automaatset esitulede regulaatorit). Määrdunud ja valesti reguleeritud esituled muudavad näh-tavuse öösel halvemaks.

• Vältige vastutulevate sõidukitetuledesse vaatamist. See võib teidajutiselt pimestada ning silmadelkulub mitu sekundit uuesti pime-dusega harjumiseks.

OUN056051 OCM053010


Auto juhtimine

365

E110500AUN

Sõitmine vihmas Vihm ja märjad teed võivad muuta sõit-mise ohtlikuks, eriti juhul, kui teil puudu-vad kogemused sõiduks libedal teekat-tel. Järgnevalt on toodud mõned juhisedvihmasajus sõitmiseks:• Tihe vihmasadu muudab nähtavuse

halvemaks ning suurendab pidurda-miseks vajalikku peatumisteekonda -seega vähendage kiirust.

• Hoidke auto klaasipuhastid (koja-mehed) heas töökorras. Vahetageklaasipuhastite harjad uute vastu, kuineed klaasi enam ühtlaselt puhtaks eipühi või jätavad pühkides klaasile triipe.

• Kui auto rehvide seisund on halb, võibjärsk pidurdamine märjal teekattelpõhjustada libisemist ning lõppedaavariiga. Jälgige, et auto rehvid olek-sid alati heas korras.

• Pange esituled põlema, et muuta omaauto teistele paremini nähtavaks.

• Liiga kiire sõit läbi suurte loikude võibpiduritele halvasti mõjuda. Kui peatesõitma läbi lompide, proovige sedateha aeglaselt.

• Kui arvate, et auto pidurid on märjakssaanud, vajutage aeglase sõidu ajalõrnalt piduripedaali, kuni normaalnepidurdusvõime taastub.

E110600AUN

Sõitmine üleujutatud aladel Vältige sõitmist läbi üleujutatud alade,kui te ei ole kindel, et veetase polekõrgem rattarummu alaservast. Sõitkeigast veest läbi aeglaselt. Jätke peatu-miseks piisavalt pikk maa, kuna piduridei pruugi korralikult töötada.Pärast veest läbisõitmist kuivatagepidurid ära, vajutades auto aeglase liiku-mise ajal mitu korda õrnalt piduripedaali.

E110700AHM

Sõitmine suurtel kiirustelRehvidReguleerige rõhk rehvides ettenähtudtasemele. Liiga madal rehvirõhk võibpõhjustada rehvide ülekuumenemist,mis võib lõppeda rehvi purunemisega.Vältige kulunud või vigastunud rehvidekasutamist - see võib põhjustada puudu-likku haardumist ning rehvi purunemise.

� NB!Ärge ületage kunagi rehvile märgitudmaksimumrõhku.

1VQA3003 1VQA1004


5 37

Auto juhtimine

Kütus, mootori jahutusvedelik jamootoriõliSõit suurtel kiirustel kulutab rohkemkütust kui tavaline linnasõit. Ärgeunustage kontrollida nii mootori jahutus-vedeliku kui ka mootoriõli taset.

VeorihmLiiga lõtv või vigastatud mootori veorihm(hammasrihm) võib põhjustada mootoriülekuumenemist.

HOIATUS• Üle- või alarõhk rehvides mõjub

halvasti auto juhitavusele ningvõib lõppeda rehvi ootamatupurunemise ja kontrolli kaota-misega auto üle. Nii võib juhtudaavarii, milles inimesed võivadviga saada või hukkuda. Ennesõidu alustamist kontrollige alatirehvirõhku. Õiget rehvirõhku vt 8.peatükist, osast “Rehvid ja vel-jed”.

• Sõit rehvidega, mille turvis ontäielikult või liigselt kulunud, onohtlik. Liigselt kulunud rehvid või-vad põhjustada kontrolli kao-tamise auto üle ja liiklusõnne-tuse, milles inimesed võivad vigasaada või hukkuda. Kulunudrehvid peab esimesel võimaluseluutega asendama ning neid eitohi enam uuesti sõitmisekskasutada. Enne sõidu alustamistkontrollige alati rehvide turviseseisundit. Lisainfot leiate 7. pea-tükist, osast “Rehvid ja veljed”.


Auto juhtimine

385

E120000ASA

Talvised raskemad ilmastikutingimusedpõhjustavad suuremat kulumist ja muidprobleeme. Probleemide vältimisekstalvisel sõitmisel järgige siintoodudnõuandeid.

E120100AUN

Lumised ja jäised teedKui autoga on vaja sõita sügavas lumes,peate paigaldama oma autole talve-rehvid või rehviketid. Kui paigaldate omaautole talverehvid, kontrollige, et needoleksid originaalrehvidega samas mõõ-dus ja sama tüüpi. Vastasel juhul võibsõiduohutus ja auto juhitavus tugevalthalveneda. Samuti on väga ohtlik liignekiirus, järsk kiirendamine ja pidurdaminening teravad pöörded.

Aeglustamisel kasutage võimalikult paljunn mootoriga pidurdamist. Järsk pidurda-mine lumisel või jäisel teel võib põhjusta-da libisemist. Seepärast säilitage ees-sõitjatega alati piisavat pikivahet ja vaju-tage piduripedaali alati sujuvalt ja õrnalt.Meeles peab pidama ka seda, et rehvi-kettide paigaldamine rehvidele tagab küllparema veojõu, kuid ei hoia ära külg-libisemist.

� NB!Kõikides riikides pole rehvikettide kasu-tamine lubatud. Enne rehvikettidepaigaldamist tutvuge vastavate kohalikeeeskirjadega.

E120101AUN

Talverehvid Kui paigaldate oma autole talverehvid,kontrollige, et need oleksid originaal-rehvidega samas mõõdus ja sama kan-devõimega radiaalrehvid. Paigaldagetalverehvid kõigile neljale rattale, sest niitagate hea ja tasakaalustatud juhitavusekõigis ilmastikutingimustes. Pidagemeeles, et talverehvide haarduminekuiva teekattega võib olla halvem kuiauto originaalvarustusse kuuluvaterehvidega. Peate sõitma ettevaatlikultisegi siis, kui teed on puhtad. Rehvidemüüjalt saate infot maksimaalsete soovi-tatavate kiiruste kohta.

Ärge paigaldage autole naastrehve,tutvumata esmalt riiklike ja kohalikuomavalitsuse poolt kehtestatud määrus-tega võimalike kasutuspiirangute kohta.

TALVINE SÕIT

HOIATUS - Talverehvidemõõdud

Talverehvid peavad olema samamõõtu ning tüüpi kui auto standard-rehvid. Vastasel juhul mõjub seeäärmiselt halvasti sõiduohutuseleja auto juhitavusele.

1VQA3005


5 39

Auto juhtimine

E120102ASA

Rehviketid Kuna radiaalrehvide külgseinad on õhe-mad kui muud tüüpi rehvidel, võib nen-dele teatud tüüpi rehvikettide paigal-damine rehve vigastada. Seepärast onrehvikettide asemel soovitatav paigalda-da autole talverehvid. Ärge paigaldagerehvikette valuvelgedega autole, rehvi-ketid võivad velgi vigastada. Kui rehvi-kettide kasutamise vajadus siiski tekib,kasutage tross-tüüpi kette jämedusegaalla 15 mm. Tootjapoolne garantii ei kataautole tekitatud kahjustusi, mille põhju-seks on rehvikettide vale kasutamine.Kasutage rehvikette ainult esiratastel.

Kettide paigaldamine Kettide paigaldamisel oma autorehvidele järgige täpselt kaasasolevaidkettide tootja juhiseid ning kinnitageneed võimalikult tihedalt ümber rehvi.Pärast kettide paigaldamist sõitkeaeglaselt. Kui kuulete, et ketid puutuvadvastu autokeret, peatuge ja pinguldagekette. Kui need liikumisel ikka vastu autotlähevad, aeglustage sõitu kiiruseni,milles seda enam ei juhtu. Eemaldageketid rehvidelt kohe, kui jõuate puhtakslükatud teele.

ETTEVAATUST• Kontrollige, et rehviketid oleksid

teie auto rehvide jaoks õige suu-rusega ja õiget tüüpi. Valed rehvi-ketid võivad vigastada autokeretja vedrustust ning neid vigastusiauto tootjapoolne garantii ei kata.Samuti võivad rehvikettide ühen-duslülid autoga kokkupuutumiselviga saada ning rehviketid võivadrehvilt maha tulla. Kontrollige, etkasutatavad rehviketid oleksidSAE “S” klassi rehviketid.

• Pärast rehvikettide paigaldamistkontrollige alati nende korralikkukohalpüsimist. Tehke seda, kuiolete kettidega läbinud u 0,5 - 1km. Kui rehviketid on lõtvunud,pinguldage neid või paigaldageuuesti.

HOIATUS - Rehvikettide paigaldamine

Parkige auto rehvikettide paigal-damiseks tasase pinnaga kohta liik-lusest eemale. Lülitage autoohutuled sisse ja pange auto tahaohukolmnurk. Enne rehvikettidepaigaldamist pange käigukangparkimisasendisse P (automaat-käigukasti puhul), tõmmake pealeseisupidur ning seisake mootor.

1JBA4068


Auto juhtimine

405

E120200AUN

Kasutage kvaliteetsetetüleenglükooli baasiljahutusvedelikkuTeie auto jahutussüsteem on tehasestäidetud kvaliteetse etüleenglükooli-põhise jahutusvedelikuga. See on ainusjahutusvedeliku tüüp, mida võib teieautos kasutada, kuna see aitab vältidajahutussüsteemi roostetamist, õlitabveepumpa ja hoiab ära jäätumist. Lisagevõi vahetage jahutusvedelikku kindlastivastavalt 7. peatükis toodud tehno-hoolduse graafikule. Enne talve algustlaske jahutusvedelikku kontrollida, etoleks kindel, et vedeliku jäätumispunkton piisav talvel esinevate miinuskraadidepuhuks.

E120300AEN

Kontrollige üle aku ja juhtmedTalv esitab akusüsteemile lisanõudmisi.Vaadake aku ja selle juhtmed kontrolliksüle, nagu on kirjeldatud 7. peatükis. Akulaetuse taset võite lasta kontrollida voli-tatud HYUNDAI teeninduses või mõnesmuus autoteeninduses.

E120400APB

Vajadusel vahetage õli “talveõli”vastuMõnes kliimatsoonis on soovitatavkülma ilmaga kasutada madalamaviskoossusega nn talveõli. Vt soovi-tatavaid mootoriõlisid 8. peatükist. Kui tepole kindel, millist õli kasutada, pöör-duge volitatud HYUNDAI teenindusepoole.

E120500AUN

Kontrollige üle süüteküünlad jasüütesüsteemKontrollige süüteküünlaid, nagu on kir-jeldatud 7. peatükis, ja asendage needvajadusel uutega. Samuti kontrollige ülekogu süütesüsteemi juhtmestik ja muudkomponendid, et oleks kindel, et needpole purunenud, liigselt kulunud võimingil moel kahjustunud.

ETTEVAATUST• Vales mõõdus või valesti paigal-

datud rehviketid võivad vigastadapidureid, vedrustust, autokeret jarattaid.

• Peatage auto ja pinguldage ketteiga kord, kui kuulete nende kolk-sumist vastu autot.

HOIATUS - Rehviketid• Kettide kasutamine võib halven-

dada auto juhitavust.• Ärge ületage kiirust 30 km/h või

kettide tootja poolt soovitatudkiirusepiirangut, lähtudes mada-lamast piirangust.

• Sõitke ettevaatlikult ning vältigekonarusi, auke, järske pöördeidja muid ohte, mis võivad põhjus-tada auto rappumist.

• Vältige järske pöördeid ja blo-keerunud ratastega pidurdamist.


5 41

Auto juhtimine

E120600AUN

Lukkude külmumise vältimiseksSelleks, et lukud ei jäätuks, pritsigelukuaukudesse mõnd heakskiidetud jää-tumisvastast vedelikku või glütseriini. Kuilukk on jääga kaetud, pihustage sellelejää eemaldamiseks mõnd heakskiidetudjääkõrvaldusvahendit. Kui lukk onseestpoolt jäätunud, õnnestub jää võib-olla ära sulatada soojendatud võtit kasu-tades. Käsitsege soojendatud võtitvigastuste vältimiseks väga ettevaat-likult.

E120700AFD

Kasutage külmumiskindlatklaasipesuvedelikkuSelleks, et klaasipesuvedelik omapaagis ja süsteemis ei jäätuks, lisageselle hulka spetsiaalset külmumiskindlatklaasipesulahust, järgides toote pakendilolevaid juhiseid. Külmumiskindlatklaasipesulahust saate osta volitatudHYUNDAI teenindusest ja enamikestautotarvete kauplustest. Ärge kasutagemingil juhul mootori jahutusvedelikkuega mingeid muid külmumiskindlaidvedelikke, kuna need võivad kahjustadaauto värvkatet.

E120800APB

Ärge laske seisupiduril jäätudaTeatud tingimustel võib auto seisupidurrakendatud asendis jäätuda. Kõige tõe-näolisem on see juhul, kui tagapiduritejuures on palju lund või jääd või kuipidurid on märjad. Kui esineb seisu-piduri jäätumise oht, tõmmake käsipidurpeale vaid senikauaks, kuni panetekäigukangi parkimisasendisse P (auto-maatkäigukasti puhul) või panete sisseesimese või tagasikäigu (manuaalkäigu-kasti puhul) ja blokeerite auto veeremisevältimiseks tagarattad. Seejärel vabas-tage käsipidur.

E120900AUN

Ärge laske auto põhjale kogunedapaksu lume- või jääkihtiTeatud tingimustes võib poritiibade allakoguneda paks lume- ja jääkiht ning seevõib takistada normaalset rooli-keeramist. Kui sõidate karmides talve-oludes ja esineb selline oht, peate regu-laarsete ajavahemike tagant autot põhjaalt kontrollima, et näha, kas esirataste jaroolisüsteemi komponentide liikumineon häiritud või mitte.

E121000ASA

Kandke kaasas avariivarustustSõltuvalt ilmastikutingimustest, milles teoma autoga sõidate, peaksite hoidmatalvel autos asjakohast avariivarustust.Selle hulka võiksid kuuluda rehviketid,puksiirtross või -köis, käivitusjuhtmed,taskulamp, aknakaabits, pihustatavjääkõrvaldusvahend, kott liiva või soola,valgustusrakett, lumelabidas, talvekin-dad, soe aluspesu, kombinesoon, soetekk jne.


Auto juhtimine

425

E140000APB

Kui kavatsete oma autoga järelhaagistvedada, peaksite esmalt tutvuma kehti-vate eeskirjade ja nõuetega oma riigiautoregistrikeskuses.Kuna seadused on eri riikides erinevad,on ka järelhaagise vedamisel kehtivadnõuded erinevad. Täpsemat infot võitealati küsida ka oma HYUNDAI edasimüü-ja käest.

� NB! - Euroopa mudelid• Tehniliselt lubatud maksimaalset

tagatelje koormust ei tohi ületadarohkem kui 15% ja tehniliselt lubatudmaksimaalset auto täismassi ei tohiületada rohkem kui 10% või 100 kg,võttes aluseks väiksema väärtuse.Sellisel juhul ei tohi M1 kategooriasõiduk ületada kiirust 100 km/h ningN1 kategooria sõiduk kiirust 80 km/h.

• Kui M1 kategooria sõidukiga (sõidu-autoga) veetakse järelhaagist, võibhaagise veopea poolt avaldatavalisakoormuse mõjul rehvidele aval-datav koormus ületada rehvide mak-simaalse kandevõime väärtusi, kuidmitte rohkem kui 15%. Sellisel juhulärge ületage sõidukiirust 100 km/h jatõstke rõhku rehvides vähemalt 0,2baari võrra.

Teie autoga saab vedada järelhaagist.Oma autoga veetava järelhaagiseraskuse kohta saate infot osast“Järelhaagise mass” käesoleva peatükilõpus.

Pidage meeles, et sõitmine koos järel-haagisega erineb oluliselt sõidust ilmaselleta. Järelhaagise vedamine mõjubauto juhitavusele, vastupidavusele jakütusekulule. Õnnestunud ja ohutuksjärelhaagise vedamiseks on vaja korra-likku varustust ning seda peab kasutamaõigesti.

Järgnevatel lehekülgedel on toodud mit-meid aja jooksul järeleproovitud tähtsaidsõidunõuandeid ning ohutusnõudeid,mida haagise vedamisel järgida. Paljudneist on olulised juhi ja kaassõitjate tur-valisuse tagamiseks. Palun lugege ennehaagise vedamist kogu käesolev osaläbi.

Koormat vedavad komponendid(mootor, jõuülekandesüsteem, veermikja rehvid) peavad lisaraskusevedamiseks tegema lisatööd. Mootorpeab töötama suhteliselt kõrgematelkiirustel ja suurema koormusega. Seelisakoormus põhjustab tugevamatkuumenemist. Järelhaagis lisab ka tuule-takistust, mille ületamiseks läheb vajalisajõudu.

JÄRELHAAGISE VEDAMINE (EUROOPA MUDELID)

ETTEVAATUSTKui veate järelhaagist valesti, võibauto viga saada ning peate tasumakuluka remondi eest, mida garantiiei kata. Järgige järgnevatel lehe-külgedel toodud nõuandeid, etoskaksite järelhaagise vedamiselõigesti tegutseda.

HOIATUS - Järelhaagisevedamine

Kui te ei kasuta õiget varustust egasõida korralikult, võite järelhaagisevedamisel kaotada kontrolli omaauto üle. Näiteks juhul, kui järel-haagis on liiga raske, ei pruugipidurid hästi töötada - või ei töötaüldse. Teie ise ja kaassõitjad võivadraskelt või surmavalt viga saada.Vedage järelhaagist vaid juhul, kuiolete teinud kõik vastavalt käes-olevas osas toodud juhistele.

HOIATUS - MassipiirangudEnne haagise vedamist kontrollige,kas haagise täismass, autorongitäismass, auto täismass, teljekoor-mus ja haagise veopea koormusjäävad lubatud piiridesse.


5 43

Auto juhtimine

E140100AEN

Veokonksud Korralik veokonks on väga tähtis.Külgtuul, suured mööduvad veoautod jatihe liiklus on vaid mõned põhjused,miks vajate õiget veokonksu ja kõikesinna juurde kuuluvat. Järgnevalt ontoodud mõned reeglid, mida tuleks järgi-da.• Kas teil on vaja veokonksu paigal-

damiseks autokeresse auke teha? Kuion, siis hoolitsege ka nende kinnikat-mise eest, kui hiljem konksu eemal-date.Kui te avasid kinni ei kata, võib sur-mavalt mürgine süsinikoksiid (CO, vin-gugaas) väljalasketorustikust autossetungida, samuti võib aukudest sissepääseda pori ja vesi.

• Selle auto kaitserauad ei ole ette näh-tud veokonksu jaoks. Ärge kinnitagenende külge mingeid renditavaidkonkse ega muid kaitseraua külgepaigaldatavaid konkse. Kasutage ainult raami külge kinnitatavat veo-konksu, mis ei kinnitu kaitserauakülge.

• Volitatud HYUNDAI edasimüüja juureston võimalik lisavarustusena osta täielikHYUNDAI veokonksu komplekt.

OPB039052


Auto juhtimine

445

E140200AUN

Turvatrossid Auto ja haagise vahele tuleks alati kinni-tada turvatross. Pange tross haagiseveopea alt läbi, et see ei saaks teelekukkuda, kui kogemata konksu küljestlahti tuleb.Juhiseid turvatrosside kohta saateveokonksude või haagiste valmistajatelt.Järgige turvatrossi kinnitamisel täpseltkõiki tootjapoolseid juhiseid. Jätke trossalati piisavalt lõdvaks, et see ei takistakskoos haagisega pööramist. Ärge lasketrossil kunagi vastu maad lohiseda.

E140300AUN

Järelhaagise pidurid Kui teie järelhaagisel on oma pidurisüs-teem, kontrollige, kas see vastab teieriigis kehtivatele normatiividele, kas seeon õigesti paigaldatud ning kas seetöötab korralikult.Kui teie haagis kaalub koos koormagapiduriteta haagise lubatud maksi-maalsest registrimassist rohkem,peavad sellel olema nõuetekohasedoma pidurid. Lugege kindlasti kõikhaagise pidureid puudutavad juhisedläbi ning järgige neid pidurite installee-rimisel, reguleerimisel ja hooldamiselväga täpselt.• Ärge võtke ise ette mingeid oma auto

pidurisüsteemi puudutavaid töid.

E140400ASA

Järelhaagisega sõitmine Haagise vedamine nõuab teatud määralkogemusi. Enne üldkasutatavale maan-teele siirdumist peaksite haagisega sõit-mist harjutama. Harjuge esmalttavapärasest erineva juhitavuse ja pidur-damisega, kui auto on haagise tõttu tun-duvalt raskem. Pidage alati meeles kaseda, et juhitav sõiduk on nüüd paljupikem ega reageeri teie juhtimisvõtetelesamamoodi, kui auto üksi seda teeks.Enne sõidu alustamist kontrollige haa-gist, veokonksu, turvatrossi, elektriühen-dusi, tulesid, rehve ja peeglite asendit.Kui haagisel on elektrilised pidurid,alustage auto ja haagisega aeglast liiku-mist ning rakendage siis haagisepiduridtööle käsitsi (pidurikontrolleriga), etnäha, kas pidurid töötavad korralikult.Ühtlasi saate sel moel kontrollida kaelektriühendust.Sõidu ajal kontrollige aeg-ajalt, kaskoorem püsib kindlalt oma kohal ningkas haagise tuled ja pidurid endiselt töö-tavad.

E140401AUN

Pikivahe Hoidke eessõitva sõidukiga vähemaltkaks korda pikemat pikivahet, kui teek-site seda ilma haagiseta sõites. Nii saatevältida olukordi, milles tuleks järsultpidurdada või keerata.

HOIATUS - Haagisepidurid

Ärge kasutage piduritega järel-haagist, kui te pole absoluutseltkindel, et selle pidurisüsteem onõigesti paigaldatud ja ühendatud.See ei ole amatööride töö. Laskesee töö ära teha kogemustega kom-petentses haagiste teeninduses.


5 45

Auto juhtimine

E140402AUN

Möödasõit Kui sõidate koos haagisega, on mööda-sõiduks vaja tunduvalt pikemat tühjateelõiku. Kuna teie sõiduk on nüüd paljupikem, peate teisest sõidukist möödu-misel ka märksa kaugemale ette sõitma,enne kui saate oma sõiduritta naasta.

E140403AUN

Tagurdamine Hoidke ühe käega kinni rooli alaosast.Haagise keeramiseks vasakule liigutagenüüd oma kätt samuti vasakule. Haagisekeeramiseks paremale liigutage omakätt paremale. Tagurdage alati vägaaeglaselt ning laske võimaluse korralkellelgi ennast juhendada.

E140404AUN

Pöörded Kui teete pöördeid koos järelhaagisega,võtke pööramisel suurem kaar kuitavaliselt. Sel moel saate vältida haagiseliikumist vastu äärekive, liiklusmärke,puid või muid teeäärseid objekte. Vältigejärske ja äkilisi manöövreid. Andkepööretest juba varakult suunatulegamärku.

E140405AFD

Suunatuled haagisega sõitmisel Kui veate oma autoga järelhaagist,peavad sellel olema oma suunatuledkoos vajaliku juhtmestikuga. Rohelisednooleindikaatorid näidikuplokis vilguvadiga kord, kui annate märku pöördest võireavahetusest. Kui haagise tuled on kor-ralikult ühendatud, hakkavad ka needvilkuma, näidates teistele juhtidele, ethakkate pöörama, rida vahetama võipeatuma.Koos haagisega sõitmisel vilguvad rohe-lised nooleindikaatorid näidikuplokishoolimata sellest, kas haagise suuna-tuled on töökorras või mitte (nt lamp onläbi põlenud). Seega võite olla eksiarva-musel, et taga sõitvad juhid teie märgu-andeid näevad. Kindlasti peab aeg-ajaltkontrollima, kas haagise suunatuledelambid on töökorras. Tulesid peab kont-rollima ka iga kord pärast juhtmete uutühendamist.Ärge ühendage haagise tulede süsteemiotse oma auto tulede süsteemiga.

Kasutage ainult selleks ettenähtud järel-haagise elektrijuhtmestikku.Volitatud HYUNDAI edasimüüja võib teidelektrijuhtmestiku paigaldamisel aidata.

E140406APB

Sõitmine kallakul Enne, kui alustate pikka allamäge sõituvõi järsust mäest allasõitmist,vähendage kiirust ja vahetage käikmadalamaks. Kui te käiku madalamaksei vaheta, peate võib-olla liigselt pidureidkasutama, nii et need kuumenevadliigselt ega tööta enam sama tõhusalt.Pikal mäkketõusul kasutage samutimadalat käiku ja vähendage kiirustumbes 70 kilomeetrini tunnis, et vähen-dada mootori ja jõuülekande ülekuume-nemise võimalust.Kui järelhaagis kaalub piduriteta haagiselubatud maksimaalsest registrimassistrohkem ja teie autol on automaatkäigu-kast, peaksite haagise vedamisel pane-ma käigukangi asendisse D.Sõidukäigu D kasutamine haagisevedamisel vähendab kuumenemist japikendab käigukasti eluiga.

HOIATUS Kui ei kasutata heakskiidetud järel-haagise elektrijuhtmestikku, võibauto elektrisüsteem viga saadaning see seab ohtu ka sõitjate tur-valisuse.


Auto juhtimine

465

E140407APA

Parkimine kallakule Üldiselt ei tohiks järelhaagisega autotkallakule parkida. Kui auto pääseb kooshaagisega alla veerema, võivadinimesed raskeid või surmavaid keha-vigastusi saada ning nii auto kui haagisvõivad viga saada.

Kui siiski tekib vajadus parkida autokoos haagisega kallakule, tegutsegejärgnevalt:1. Vajutage piduripedaali, kuid ärge

käiku sisse pange.2. Laske kellelgi panna haagise rataste

alla tõkiskingad.3. Kui tõkiskingad on kohale pandud,

vabastage piduripedaal ja laske haa-gisel tõkiskingadele vajuda, jälgides,et need peavad koormusele vastu.

4. Vajutage uuesti piduripedaali. Tõm-make peale käsipidur ja pange sissetagasikäik (R) (manuaalkäigukast)/parkimiskäik (P) (automaatkäigukast).

5. Vabastage piduripedaal.

Kui hakkate kallakule pargitud autogauuesti sõitma 1. Pange käigukang manuaalkäigukasti

puhul neutraalasendisse (N), auto-maatkäigukasti puhul parkimis-asendisse (P) ja vajutage piduri-pedaali. Hoidke piduripedaali allsenikaua, kuni:• käivitate mootori,• vahetate käiku ja• vabastate käsipiduri.

2. Võtke jalg aeglaselt piduripedaaliltära.

3. Sõitke aeglaselt edasi, kuni haagis ontõkiskingade pealt eemaldatud.

4. Peatuge ja laske abilisel tõkiskingadüles võtta ja hoiukohta ära panna.

ETTEVAATUST• Kui veate haagist järsul kallakul

(tõus üle 6%), jälgige tähelepane-likult mootori jahutusvedelikutemperatuuri mõõdikut, kunamootor võib üle kuumeneda. Kui jahutusvedeliku temperatuuri-mõõdiku osuti liigub numbriga“130” tähistatud ala algusesse,sõitke esimesel ohutul võimaluselteeservale ja peatage auto. Laskemootoril nüüd senikaua tühikäigultöötada, kuni see maha jahtub.Sõitu võite jätkata siis, kui mootoron piisavalt jahtunud.

• Ülesmäge sõites peate mootori jakäigukasti ülekuumenemise väl-timiseks valima õige sõidukiiruse,lähtudes järelhaagise raskusest jatõusu kaldenurgast.

HOIATUS - Parkiminekallakul

Järelhaagisega auto parkiminekallakule võib lõppeda rasketekehavigastuste või surmaga, kuisõiduk pääseb allamäge veerema.

HOIATUS - SeisupidurKui seisupidur ei ole korralikultpeale tõmmatud, võib sõidukistväljumine olla ohtlik.Kui jätate mootori tööle, võib autojärsult liikuma hakata. Teie ise jajuuresolijad võivad raskelt või sur-mavalt viga saada.


5 47

Auto juhtimine

E140500APB

Järelhaagisega auto hooldus Kui veate oma autoga regulaarselt järel-haagist, vajab auto sagedaminihooldust. Eriti suurt tähelepanu peabpöörama mootoriõli, automaatkäigukastivedeliku, veosilla määrdeaine jajahutusvedeliku kogustele. Samuti vajabsagedast kontrollimist pidurite seisund.Kõiki nimetatud kontrolltoiminguid onkirjeldatud käesolevas käsiraamatusning märksõnastik aitab vastavat osakiiresti leida. Kui hakkate haagistvedama, oleks hea mainitud kohadkäsiraamatus juba enne teeleasumistläbi lugeda.Ärge unustage ka auto veokonksu jahaagise hooldamist. Lähtuge haagisegakaasasolevast hooldusgraafikust ningvaadake see regulaarselt läbi. Kõigeparem oleks, kui viiksite kontrolli läbi igapäev enne sõidu alustamist. Kõige täht-sam on, et veokonksu konstruktsioonikõik mutrid ja poldid oleksid kõvastikinni.

E140600APB

Kui otsustate vedada järelhaagistJärgnevalt on toodud mõned tähtsadnõuanded juhuks, kui otsustate järel-haagist vedada:• Mõelge õõtsumist takistava lisavarus-

tuse kasutamisele. Infot selle kohtaküsige haagiste/ veokonksude edasi-müüjatelt.

• Järelhaagist võite oma autoga vedadaalles siis, kui auto läbisõidumõõdikulon täitunud 2000 km või rohkem, etmootor oleks korralikult sisse sõide-tud. Vastasel juhul võib mootor võikäigukast raskelt viga saada.

• Enne järelhaagise vedamist konsul-teerige kindlasti volitatud HYUNDAIedasimüüjaga, et saada vajalikkulisainfot nõutava varustuse vms kohta.

• Sõitke alati mõõduka kiirusega (alla100 km/h).

• Pikal ülesmäge sõidul ärge ületagekiirust 70 km/h või kehtestatud järel-haagisega sõidu kiirusepiirangut, läh-tudes madalamast kiirusest.

• Väga tähtis on kinni pidada järgnevastabelis toodud massipiirangutest:

ETTEVAATUST• Haagise vedamisel esineva suure-

ma koormuse tõttu võib palavailmaga või mäkkesõidul mootorkergemini üle kuumeneda. Kuijahutusvedeliku temperatuuri-mõõdik näitab ülekuumenemist,lülitage konditsioneer välja,peatage auto ohutus kohas ninglaske mootoril jahtuda.

• Kui veate järelhaagist, kontrolligekäigukasti vedeliku tasetsagedamini kui tavaliselt.

• Kui teie autos ei ole konditsio-neeri, peate haagise vedamiselmootori jõudluse tõstmisekspaigaldama kondensaatori venti-laatori.


Auto juhtimine

485

E140601AHM

Järelhaagise massKui raske võib haagis olla, et sõit oleksohutu? Järelhaagis ei tohi kunagi kaalu-da rohkem lubatud maksimaalsest pidu-ritega järelhaagise massist. Kuid isegisee mass võib osutuda liiga raskeks.Maksimaalne haagise mass sõltub sellest, kuidas plaanite haagist kasuta-da. Näiteks on tähtsateks teguritekssõidukiirus, kõrgus üle merepinna, tee-kalle, välistemperatuur ja see, kui paljuautot haagise vedamiseks üldse kasu-tatakse. Ideaalne haagise raskus sõltubka autole paigaldatud spetsiaalsestlisavarustusest.

Mootor

1,2 l1,4 l

Parameeter MK AK

Maksimaalne Ilma piduri-450 450 450 450 450

järelhaagise süsteemita

mass Piduri-850 1000 800 800 1100

(kg) süsteemiga

Lubatud maksimaalne

veokonksule avaldatav 50

vertikaalkoormus

(kg)

Soovitatav tagaratta

keskpunkti ja haakepunkti 730

vaheline kaugus

(mm)

MK: ManuaalkäigukastAK: Automaatkäigukast

Bensiinimootor Diiselmootor

1,1 l 1,4 l

C190E01JM

Veopea koormus Järelhaagise täismass


5 49

Auto juhtimine

E140602ASA

Haagise veopea poolt veokonksuleavaldatav koormusJärelhaagise poolt veokonksule aval-datavat koormust (veopea raskust) ontähtis teada, kuna see mõjutab teie autotegelikku massi (ehk täismassi). Viimanehõlmab auto tühimassi ning autos olevapagasi ja sõitjate massi ning juhul, kuiveate ka haagist, lisandub sellele veelhaagise veopea poolt veokonksule aval-datav koormus, kuna teie auto veab kaseda raskust.

Haagise veopea raskus tohib moodusta-da haagise täismassist maksimaalselt10% ning peab jääma haagise veopeakoormuse lubatud maksimumpiiridesse.Kui olete haagisele koorma peale laadi-nud, kaaluge eraldi ära nii haagis ise kuika selle veopea, et näha, kas massid onõiged. Kui mitte, saate olukorda ilmseltparandada lihtsalt koorma ümber-paigutamisega haagises.

HOIATUS - Järelhaagis• Ärge laadige järelhaagise taga-

ossa kunagi suuremat koormatkui esiossa. Esiosas peaks asu-ma umbes 60% haagise koormaraskusest; tagaossa tulekspaigutada umbes 40% koormaraskusest.

• Ärge ületage kunagi järelhaagisevõi haagise vedamisvarustusemaksimaalseid massipiiranguid.Vale koormus võib vigastada teieautot ja lõppeda sõitjate vigastu-misega. Kaaluge järelhaagis kontrollimiseks ära mõnel kiirteekaalumisjaama platvormkaalulvõi mõnes veoteenuste firmas.

• Valesti koormatud haagise tõttuvõib auto kaotada juhitavuse.

C190E02JM

Teljekoormus Auto täismass


E160000AUN

Sellest osast saate teavet selle kohta,kuidas võite oma autot ja/või järelhaagistkoormata, et auto täismass jääks luba-tud piiridesse nii koos järelhaagisega kuiilma selleta. Kui laadite oma auto mõist-likult täis, on tagatud ka auto parimadsõiduomadused. Enne auto täislaadimisttutvuge järgnevate terminitega, mistähistavad auto erinevaid masse autotehniliste andmete tabelites ja autossekinnitatud siltidel.

E160100AUN

Baastühimass See on sõiduki mass, mis hõlmab autotkoos täis kütusepaagi ja kogu standard-varustusega. See mass ei sisalda sõit-jate, pagasi ega lisavarustuse massi.

E160200AUN

TühimassSee on teie uue auto mass hetkel, kuiolete selle automüüjalt kätte saanud,ning see hõlmab ka sellele paigaldatudlisavarustust.

E160300AUN

Koorma massSee number tähistab kogu baastühi-massile lisatud raskust, sh pagas jalisavarustus.

E160400AUN

Teljekoormus (GAW)See on ühele teljele (esi- või tagateljele)avaldatav kogukoormus - sh auto tühi-mass ja kogu kasulik koormus.

E160500AUN

Maksimaalne teljekoormus (GAWR)See on maksimaalne lubatud koormus,mida üks telg (esi- või tagatelg) võibkanda. Need väärtused on toodudtüübikinnituse sildil. Kummagi telje koormus ei tohi sedaväärtust kunagi ületada.

E160600AUN

Auto täismass (GAW)See mass hõlmab baastühimassi, tege-likku koorma massi ja reisijate massi.

E160700AUN

Auto registrimass (lubatud täismass,GVWR)See on täislaaditud auto maksimaalnelubatud mass (sh igasugune lisavarus-tus, reisijad ja pagas). Registrimass onkirjas juhiukse (või kaassõitjapoolseesiukse) avasse kinnitatud tüübikinni-tuse sildil.

E160800AUN

Ülekoormamine

AUTO MASS

HOIATUS - Auto massTeie auto maksimaalne teljekoor-mus (GAWR) ja auto registrimass(GVWR) on kirjas juhiuksele (võiteisele esiuksele) kinnitatud toot-jakleebisel. Nende väärtuste ületa-mine võib põhjustada avarii võivigastada autot. Oma koormaraskuse saate ise välja arvestada,kaaludes esemed (või inimesed)enne autosse paigutamist ära. Olgeettevaatlik, et te oma autot üle eikoormaks.

5 50

Auto juhtimine


6

Hoiatus teel / 6-2Hädaolukord sõidu ajal / 6-2Kui mootor ei käivitu / 6-3Käivitusabi / 6-4Kui mootor kuumeneb üle / 6-6Rehvirõhu kontrollsüsteem (TPMS) / 6-7Kui rehv puruneb (varurattaga mudel) / 6-12Kui rehv puruneb (rehvi kiirremondi komplektiga mudel) / 6-20Pukseerimine / 6-29

Hädaolukorras


Hädaolukorras

26

HOIATUS TEEL

F010100AUN

Ohutuled Ohutulede ülesandeks on hoiatada teisiautojuhte, et nad oleksid teie autolelähenemisel ning teie autost mööda-sõidul või ümberpõikel eriti ettevaatlikud.

Ohutulesid tuleks kasutada alati, kuiteete hädaremonti või kui olete automaantee serval peatanud.Vajutage ohutulede lülitit. Ohutuled töö-tavad süütevõtme asendist sõltumatult.Ohutulede lüliti asub keskkonsooli lüliti-paneelis. Kõik suunatuled hakkavad kor-raga vilkuma.

• Ohutuled töötavad sõltumata sellest,kas mootor töötab või ei.

• Kui ohutuled on sisse lülitatud, siissuunatuled ei tööta.

• Ettevaatust ohutulede kasutamiselauto pukseerimise ajal! Kohalikudeeskirjad võivad ohutulede sellistkasutamist piirata.

F020100AUN

Kui mootor sureb ristmikul välja• Kui mootor sureb välja teeristmikul,

pange käigukang neutraalasendisse(N, vabakäik) ja lükake auto teelt äraohutusse kohta.

• Kui teie autol on ilma süüteluku lülititamanuaalkäigukast, saab autot edasilükata, kui panete sisse teise (2) võikolmanda (3) käigu ja keerate siis star-terit siduripedaali vajutamata.

F020200APB

Kui rehv puruneb sõidu ajalKui mõni auto rehvidest puruneb sõiduajal:1.Võtke jalg kohe gaasipedaalilt ära ja

laske sõidukiirusel väheneda, hoidesrooli otse. Ärge vajutage kohe piduri-pedaali ega proovige kohe teeservalekeerata, sest sel moel võite kaotadakontrolli auto liikumise üle. Kui sõit onaeglustunud kiiruseni, milles pidur-damine on juba ohutu, pidurdage ette-vaatlikult ja sõitke teeservale. Sõitkesõiduteelt võimalikult kaugele tee-peenrale ja parkige auto võimalikulttasasel ja stabiilsel pinnasel. Kui sõi-date eraldusribaga kiirteel, ärgepeatage autot eraldusribal ega selleservas.

HÄDAOLUKORD SÕIDU AJAL

OPB042058


6 3

Hädaolukorras

2.Kui auto on peatunud, lülitage ohu-tuled sisse, tõmmake peale käsipidurja pange sisse parkimiskäik P (auto-maatkäigukast)/ tagasikäik (manuaal-käigukast).

3.Laske kõigil kaassõitjatel autost välju-da. Jälgige, et kõik väljuksid autostteepeenrapoolsest küljest (mittesõiduteepoolsest küljest).

4.Purunenud rehvi vahetamisel järgigekäesolevas peatükis antud juhiseid.

F020300APB

Kui mootor sureb sõidu ajal välja1. Vähendage järk-järgult sõidukiirust,

hoides autot otse. Kui olete piisavaltaeglustanud, sõitke ohutus kohasteeservale.

2. Lülitage sisse ohutuled.3. Proovige uuesti mootorit käivitada. Kui

auto ei käivitu, võtke ühendust voli-tatud HYUNDAI teenindusega võimõne muu autoabiteenust osutava fir-maga.

F030100APB

Kui mootor ei käivitu või käivitamine ei õnnestu kohe1. Kui teie autol on automaatkäigukast,

pange käigukang kindlasti neutraal-asendisse N või parkimisasendisse Pja tõmmake peale käsipidur.

2. Kontrollige üle aku ühendused - needpeavad olema puhtad ja korralikultühendatud.

3. Lülitage salongi laetuli sisse. Kui val-gus nõrgeneb või kustub starteri rakendamise ajal, on aku tühjenenud.

4. Kontrollige, ega starteri ühendusedpole lahti tulnud.

5. Ärge lükake ega tõmmake autotmootori käivitamiseks. Vt juhiseidosast “Juhtmetega käivitamine”.

F030200APB

Kui starter töötab normaalselt,kuid mootor ei käivitu1. Kontrollige kütusetaset.2. Kui süütelukk on asendis LOCK, kont-

rollige üle kõik süütepooli ja süüte-küünalde ühendused. Ühendage kõiklahtitulnud või kahtlased ühenduseduuesti (kui leiate selliseid ühendusi).

3. Kontrollige mootoriruumis asuvaidkütusetorusid/ voolikuid.

4. Kui auto ikka ei käivitu, võtke ühen-dust volitatud HYUNDAI teenindusegavõi mõne muu autoabiteenust osutavaspetsialisti/ firmaga.

KUI MOOTOR EI KÄIVITU

HOIATUSKui mootor ei käivitu, ärge lükakeega tõmmake autot käima. See võiblõppeda kokkupõrkega või muudekahjustustega. Lisaks võib käimalükkamine või tõmbamine põhjusta-da katalüüsmuunduri ülekoormusening selle tulemusel võib süttidatulekahju.


Hädaolukorras

46

KÄIVITUSABI

F040000AUN

Ühendage juhtmed numbrite järjekorrasning eemaldage täpselt vastupidises jär-jekorras.

F040100AHM

Juhtmetega käivitamine Juhtmetega käivitamine võib olla ohtlik,kui seda tehakse valesti. Seepärastjärgige iseenda ning auto ja aku vigas-tamise vältimiseks järgmistel lehe-külgedel toodud juhtmetega käivitamisejuhiseid. Kahtluse korral soovitame tun-givalt lasta auto juhtmetega käivitadakogemustega tehnikul või autoabi-teenust osutaval firmal.

ETTEVAATUSTKasutage ainult 12 V abitoitesüstee-mi. Võite parandamatult rikkuda oma12 V starterimootori ja süütesüstee-mi ning vigastada muid elektrikom-ponente, kui kasutate 24 V toitealli-kat (kaks 12 V akut jadamisi või 24 Vgeneraator).

HOIATUS - Aku• Hoidke akust eemal igasugused

sädemed ja leegid. Aku toodabvesinikgaasi, mis võib sädemetevõi leekide mõjul plahvatada. Kui siintoodud juhiseid täpselt eijärgita, võib juhtmetega käivita-mine lõppeda raskete kehavigas-tustega. Samuti võib viga saadaauto. Kui te pole oma oskusteskindel, paluge abi kogemustegaspetsialistilt. Autoakud sisalda-vad väävelhapet. See on vägasööbiv ja mürgine aine. Kui käivi-tate autot käivitusjuhtmete ja abi-akuga, kandke kaitseprille ja olgeväga ettevaatlik, et te akuhapetendale, oma riietele ega autolepeale ei pritsiks.

• Ärge proovige autot juhtmetegakäivitada, kui tühjenenud aku onkülmunud või selle elektrolüüdi-tase on madal; aku võib lõhkedavõi plahvatada.

HOIATUS - AkuÄrge proovige kunagi kontrollidaoma auto aku elektrolüüditaset,sest aku võib selle tulemusel lõhke-da või plahvatada, põhjustadesraskeid kehavigastusi.

1VQA4001

Tühjenenud aku

Käivitusjuhtmed

Abiaku

(-)

(+)

(+)(-)


6 5

Hädaolukorras

F040101AFD

Juhtmetega käivitamise juhised 1. Kontrollige, et abiaku oleks 12-voldine

ja selle miinusklemm oleks maan-datud.

2. Kui abiaku asub teises autos, jälgige,et autod omavahel kokku ei puutuks.

3. Lülitage välja kõik mittevajalikud elekt-rit tarbivad seadmed.

4. Ühendage käivitusjuhtmed täpselt eel-toodud pildil näidatud järjekorras.Esmalt ühendage käivitusjuhtme üksots tühjenenud aku plussklemmiga(1), seejärel sama juhtme teine otsvoolu andva abiaku plussklemmiga(2). Järgmisena ühendage teise käivitus-juhtme üks ots voolu andva abiakumiinusklemmiga (3), seejärel samajuhtme teine ots mõne tühjenenudakust eemal asuva tugeva liikumatumetallosaga (näiteks mootori tõste-kronsteini külge) (4). Ärge ühendagekäivitusjuhet ühegi sellise osa külgevõi lähedale, mis mootori käivitumiselliikuma hakkab. Jälgige, et käivitusjuhtmed ei puudu-taks midagi muud peale õigete aku-klemmide või õige maanduse. Ärgenõjatuge juhtmete ühendamisel akupeale ega kummarduge aku lähedale.

5. Käivitage abiakuga auto mootor ningtõstke mootori pöörded tasemele2000 p/min. Seejärel käivitage tühje-nenud akuga auto mootor.

Kui auto aku tühjenemise põhjus on eba-selge, peaksite laskma oma auto volita-tud HYUNDAI teeninduses üle kontrolli-da.

F040200AUN

Käima lükkamine Manuaalkäigukastiga autot ei tohilükates käivitada, kuna see võib vigasta-da heitgaaside kontrollsüsteemi.Automaatkäigukastiga autot ei saalükates käivitada. Järgige eelnevaid juhtmetega käivita-mise juhiseid.

HOIATUSÄrge proovige kunagi autot puk-seerides käivitada. Järsk edasiliiku-mine mootori käivitumisel võibpõhjustada kokkupõrke pukseerivasõidukiga.

ETTEVAATUST - Käivitusjuhtmed

Ärge ühendage käivitusjuhtmegaomavahel abiaku ja tühjenenud akumiinusklemme. Tühjenenud akuvõib selle tulemusel üle kuumenedaja lõhkeda ning sellest võib hakatalekkima akuhapet.


Hädaolukorras

66

KUI MOOTOR KUUMENEB ÜLEF050000APB

Kui mootori temperatuurimõõdik näitabülekuumenemist, kui märkate võimsusevähenemist või kui kuulete valju kloppi-mist või vilinat, on mootor tõenäoliseltüle kuumenenud. Kui esineb mõni eel-nimetatud sümptomitest, toimigejärgnevalt:

1. Lülitage ohutuled sisse, sõitke lähimaohutu peatuskohani teeserval ningpeatage auto.

2. Pange käigukang automaatkäigukastipuhul parkimisasendisse P, manuaal-käigukasti puhul neutraalasendisse(N) ning tõmmake peale seisupidur.Kui konditsioneer töötab, siis lülitagesee välja.

3. Kui auto alt nõrgub jahutusvedelikkuvõi kapoti alt tuleb auru, seisake moo-tor. Ärge avage kapotti enne, kui jahu-tusvedeliku väljanõrgumine või aura-mine on lõppenud. Kui jahutusvede-liku kadu pole märgata ning kapoti altei tule auru, jätke mootor tööle ja kont-rollige, kas mootori jahutusventilaatorikka töötab. Kui ventilaator ei tööta,seisake mootor.

4. Kontrollige, kas veepumba veorihma-ga on kõik korras (kas see on korrali-kult oma kohal). Kui rihm on korralikultoma kohal, kontrollige selle pingsust.Kui veorihm on pingul ja sellega onkõik korras, kontrollige, ega radiaa-torist, lõdvikutest ega auto alt ei lekijahutusvedelikku. (Kui konditsioneertöötas, on külma vee tilkumine autopeatamisel täiesti normaalne nähtus.)

5. Kui veepumba veorihm on purunenudvõi mootori jahutusvedelikku lekib,seisake otsekohe mootor ja helistageabi saamiseks lähimasse volitatudHYUNDAI teenindusse.

6.Kui te ei suuda ise ülekuumenemisepõhjust välja selgitada, oodake, kunimootori temperatuur on langenud nor-maaltasemeni. Kui jahutusvedelikkuon lekke tõttu liiga väheks jäänud, siislisage nüüd paaki ettevaatlikultjahutusvedelikku, et vedelikutasekerkiks paagis keskmisele tasemele.

7.Jätkake sõitu väga ettevaatlikult, jäl-gides pidevalt ülekuumenemisele osu-tavaid tundemärke. Kui mootorkuumeneb uuesti üle, helistage abisaamiseks lähimasse volitatudHYUNDAI teenindusse.

ETTEVAATUSTSuur jahutusvedeliku kadu viitablekkele jahutussüsteemis ning see-pärast peab laskma auto jahutus-süsteemi esimesel võimalusel voli-tatud HYUNDAI teeninduses üle kontrollida.

HOIATUSKui mootor töötab, hoidke juuksed,käed ja riided vigastuste vältimi-seks liikuvatest osadest (nt venti-laatorist ja veorihmadest) eemal.

HOIATUSÄrge eemaldage raadiatorilt korki,kui mootor on kuum. Põletav tulinejahutusvedelik võib avast välja pur-sata ja põhjustada tõsiseid põle-tusi.


6 7

Hädaolukorras

REHVIRÕHU KONTROLLSÜSTEEM (TPMS) (KUI ON VARUSTUSES)

F060000AFD

(1) Madala rõhuga rehvi indikaator(2) Madala rehvirõhu hoiatustuli

F060000APB

Rehvirõhku peab kõikides rehvides(k.a varuratta rehvis, kui on varustu-ses) kontrollima kord kuus, kuirehvid on külmad, ning täitma õigerõhuni, mis on kindlaks määratudautotootja poolt. Need rõhud on kir-jas auto küljes oleval rehvirõhkudekleebisel. (Kui teie autole on paigal-datud rehvid, mis on rehvirõhkudekleebisele märgitud rehvidest erine-vas mõõdus, peate nende rehvideõige rehvirõhu ise välja selgitama.)Teie auto on varustatud uudse turva-funktsiooniga - rehvirõhu kontroll-süsteemiga (TPMS), mis annab

hoiatustulega märku, kui rehvirõhkon ühes või mitmes rehvis langenudmärgatavalt allapoole nõutavattaset. Kui see madala rehvirõhuhoiatustuli süttib, peatage esimeselvõimalusel auto, kontrollige rehvidüle ja täitke vajadusel õige rõhuni.Nõutavast märgatavalt madalamarõhuni täidetud rehv võib sõidu ajalüle kuumeneda ning see võib lõppe-da rehvi purunemisega. Liiga madalrehvirõhk põhjustab ka kütusekulusuurenemist ning rehviturvise kiire-mat kulumist, samuti mõjub see hal-vasti auto juhitavusele ja pidur-dusvõimele.

Pidage meeles, et rehvirõhu kontroll-süsteem ei asenda siiski vajadustauto rehve regulaarselt kontrollida.Õige rehvirõhu eest vastutab ikkagiauto juht ja seda ka juhul, kui rõhkpole veel langenud tasemeni, millekorral süttiks madala rehvirõhu hoia-tustuli.

Teie auto rehvirõhu kontrollsüsteemon varustatud ka rehvirõhu kontroll-süsteemi (TPMS) häire hoiatustule-ga, mis annab märku süsteemi töösesinevast häirest. See hoiatustuli onolemas lisaks madala rehvirõhuhoiatustulele ning selleks hoiatus-tuleks on tähed “TPMS”. Kui häirehoiatustuli põleb, ei suuda süsteemvõib-olla madalat rehvirõhku tuvas-tada ja sellest märku anda. TPMS-süsteemis võib tekkida häire mitmeleri põhjusel, sh rehvide või ratastepaigaldamise või vahetamise tule-musel, mille tõttu rehvirõhu kontroll-süsteem ei saa enam korralikult töö-tada. Alati, kui vahetate oma autolmõne rehvi/ ratta, kontrollige kaTPMS-süsteemi häire hoiatustuld, etolla kindel selles, et rehvide võirataste vahetamine võimaldabrehvirõhu kontrollsüsteemil korra-likult tööd jätkata.

OPB052014


Hädaolukorras

86

� NB!Kui madala rehvirõhu ja TPMS-süsteemi häire hoiatustuled ningmadala rõhuga rehvi indikaatorsüütevõtme keeramisel asendisseON või mootori käivitamisel u 3sekundiks ei sütti või põlevad edasika pärast 3 sekundi möödumistnende süttimisest, viige oma autolähimasse volitatud HYUNDAIteenindusse ja laske süsteem ülekontrollida.

F060100APB

Madala rehvirõhu hoiatustuli

Madala rõhuga rehviindikaator

Kui ühes või mitmes rehvis on rõhkliiga madal, siis süttib nii madalarehvirõhu hoiatustuli kui madalarõhuga rehvi indikaator. Madalarõhuga rehvi indikaator näitab, mil-lises rehvis/ millistes rehvides onrõhk liiga madal.Kui emb-kumb neist tuledest süttib,vähendage otsekohe sõidukiirust,hoiduge järskudest pööretest ja olgevalmis pikemaks pidurdusteekon-naks kui tavaliselt. Peatage esimeselvõimalusel auto ja kontrollige reh-vide rõhku. Täitke auto rehvid nõuta-va rõhuni, mis on kirjas autorehvirõhkude kleebisel. Kui teil eiõnnestu jõuda lähima autoteenin-duseni või kui lisatud õhk pääsebrehvist kohe uuesti välja, asendagesee rehv varurattaga.

Kui asendate tühjenenud rehvi varu-rattaga, võib pärast mootori uutkäivitamist ja 20-minutilist pidevatsõitu madala rehvirõhu hoiatustulikustuda, ent TPMS-süsteemi häirehoiatustuli süttida. See olukordpüsib, kuni lasete tühjenenud rehviära parandada ja selle siis uuestiauto alla paigaldada.

� NB!Varuratta rehvil ei ole rehvirõhuandurit.


6 9

Hädaolukorras

F060200APB

Rehvirõhu kontroll-süsteemi (TPMS) häireindikaatortuli

Kui rehvirõhu kontrollsüsteemis ontekkinud mingi probleem, siis süttibTPMS-süsteemi häire hoiatustuli. Kuisüsteem suudab õigesti tuvastadamadalat rehvirõhku samaaegseltsüsteemi häirega, süttivad korraganii TPMS-süsteemi häire hoiatustulikui ka madala rehvirõhu hoiatustulija madala rõhuga rehvi indikaator.Näiteks kui tegu on vasaku eesmiseanduri rikkega, süttib TPMS-süstee-mi häire hoiatustuli üksi, kui agalisaks on rõhk paremas eesmises võitagumistes (paremas või vasakus)rehvides liiga madal, võivad korragasüttida TPMS-süsteemi häire hoia-tustuli ning madala rehvirõhu hoia-tustuli ja rehvi indikaator. Laske TPMS-süsteem häire põhjuseleidmiseks esimesel võimalusel voli-tatud HYUNDAI teeninduses ülekontrollida.


Väga madal rehvirõhk muudabauto ebastabiilseks ning autovõib seetõttu kaotada juhi-tavuse. Samuti võib see põhjus-tada pidurdusteekonna pikene-mist.Pidev sõit rehvidega, mille rõhkon liiga madal, võib põhjustadarehvide ülekuumenemise, milletulemusel rehvid võivad purune-da.

ETTEVAATUSTTalvel või külma ilmaga võibmadala rehvirõhu hoiatustulisüttida, kui rehvirõhk reguleeritinormikohaseks sooja ilmaga.See ei tähenda seda, et autoTPMS-süsteemis oleks häire.Põhjuseks on hoopis rõhualanemine rehvis temperatuuri-languse mõjul. Kui sõidate oma autoga soojastpiirkonnast külma või vastupidivõi kui välistemperatuur tõusebvõi langeb väga järsult, peaksiterõhku rehvides kontrollima ningvajadusel selle õigele tasemelereguleerima.


Hädaolukorras

106

F060300APB

Rehvi vahetamine, kui autol onrehvirõhu kontrollsüsteemKui rehv puruneb, siis süttib madalarehvirõhu hoiatustuli ja madalarõhuga rehvi indikaator. Laskepurunenud rehv esimesel võimaluselvolitatud HYUNDAI teeninduses äraparandada või asendage purunenudrehv varurattaga.

Kõik rehvid on varustatud rehvirõhuanduriga, mis on paigaldatud rehvisisse ventiili taha. Peate kasutamarehvirõhu kontrollsüsteemi jaokssobivaid rehve. Kõige parem on, kuilasete oma auto rehve hooldadaalati volitatud HYUNDAI teenindu-ses.

Kui asendate tühjenenud rehvi varu-rattaga, võib pärast mootori uutkäivitamist ja 20-minutilist pidevatsõitu madala rehvirõhu hoiatustulikustuda, ent TPMS-süsteemi häirehoiatustuli süttida. See olukordpüsib, kuni lasete tühjenenud rehviära parandada ja selle siis uuestiauto alla paigaldada.Kui tühjenenud rehv ei ole autos, siispaari minuti möödudes madalarehvirõhu hoiatustuli ja madalarõhuga rehvi indikaator kustuvad,TPMS-süsteemi häire hoiatustuli agasüttib, kuna varurattal ei ole andurit.Kui madala rõhuga rehv on õigerõhuni täidetud ja oma kohale autoall tagasi paigaldatud, siis kustuvadpärast paariminutilist sõitu nii TPMS-süsteemi häire hoiatustuli kui kamadala rehvirõhu hoiatustuli jamadala rõhuga rehvi indikaator.Kui need tuled paariminutilise sõidujärel ei kustu, pöörduge volitatudHYUNDAI teenindusse.

ETTEVAATUST• Rehvirõhu kontrollsüsteemi

(TPMS) häire hoiatustuli võibsüttida ka juhul, kui liiguteautoga elektriliinide või võim-sate raadiosaatjate (näitekspolitseijaoskondade, suurtebüroohoonete, raadio- ja tele-jaamade, sõjaliste objektide,lennujaamade, sidemastidejms) läheduses. Need võivadhäirida rehvirõhu kontrollsüs-teemi normaalset tööd.

• Rehvirõhu kontrollsüsteemi(TPMS) häire hoiatustuli võibsüttida ka juhul, kui rehvideleon paigaldatud rehviketid võikui autos kasutatakse mingeidelektroonikaseadmeid, näitekssülearvutit. Need võivad häiri-da rehvirõhu kontrollsüsteeminormaalset tööd.

ETTEVAATUSTÄRGE kasutage tühjenenudrehvi parandamiseks või täis-pumpamiseks mingil juhulmingeid torkeaukude parandus-aineid. Sellised hermeetikud võivad kahjustada rehvirõhuandurit. Kui olete sellist ainetsiiski kasutanud, peate rehvi-rõhu anduri uuega asendama.


6 11

Hädaolukorras

Seda, et rehvirõhk on liiga madal, eisaa kindlaks teha vaid rehve vaa-dates. Kasutage rehvirõhu kontrol-limiseks kvaliteetset manomeetrit.Pidage meeles, et kuumas rehvis(vahetult pärast sõitu) on rõhk alatikõrgem kui külmas rehvis (pärastvähemalt 3-tunnist seismist või alla1,6 km pikkust sõitu viimase 3 tunnijooksul). Laske rehvidel enne rehvirõhu kont-rollimist alati maha jahtuda. Ennerehvi täitmist normikohase rõhuniveenduge, et rehv on külm.“Külm rehv” tähendab seda, et auto-ga pole vähemalt 3 viimast tundisõidetud või on viimase kolme tunnijooksul sõidetud alla 1,6 km.

ETTEVAATUSTKui teie auto varustusse kuulubrehvirõhu kontrollsüsteem, ärgekasutage oma auto rehvideskunagi mingeid torkeaukudeparandusvahte vms hermeeti-kuid. Sellised ained võivadrehvirõhu andureid kahjustada.

HOIATUS - TPMS-süsteemikaitse

Rehvirõhu kontrollsüsteemi ise-seisev reguleerimine, ümber-ehitamine või süsteemi kompo-nentide eemaldamine mõjubhalvasti süsteemi töökorralening süsteem ei ole enamvõimeline teid madala rehvirõhupuhul või süsteemi häire korralhoiatama. Samuti võib sellinetegevus tühistada auto selleleosale antud garantii.

HOIATUS - TPMS• Rehvirõhu kontrollsüsteem

(TPMS) ei hoiata teid oota-matu ja tõsise rehvivigastuseeest, mis on tekkinud välistetegurite, nt naelte vm teelesattunud prügi tõttu.

• Kui tunnete, et auto liikumineon muutunud ebastabiilseks,võtke jalg otsekohe gaasi-pedaalilt ära, vajutage pikka-misi kerge survega piduri-pedaali ja sõitke aeglaselt turvalisse kohta tee servale.


Hädaolukorras

126

KUI REHV PURUNEB

F070100AFD

Tungraud ja tööriistadVaruratas, tungraud, tungraua käe-pide ja ratta mutrivõti on hoiulpakiruumis. Nende kättesaamiseks võtke paki-ruumi põrandakate eest ära. (kui onvarustuses)

(1) Tungraua käepide(2) Tungraud(3) Ratta mutrivõti(4) Mutrivõti(5) Kruvikeeraja(6) Pukseerimisaas

F070101APB

Juhiseid tungraua kasutamiseks Tungraud on ette nähtud ainult rattavahetamiseks hädaolukorras.Tungraua kolisemise vältimisekssõidu ajal pange see alati korralikultoma kohale tagasi.Võimalike kehavigastuste vältimi-seks järgige kõiki tungrauaga tõst-mise juhiseid.

HOIATUS - Rataste vahetamine

• Ärge proovige autot remonti-da ega ratast vahetada kunagikeset üldkasutatavat sõidu-teed või maanteed.

• Enne ratta vahetamist lükakeauto alati täielikult tee pealtära teepeenrale. Tungraudatuleks võimalusel alati kasuta-da tasasel tugeval aluspinnal.Kui te ei leia maantee servaltugeva ja tasase pinnagakohta, kutsuge appi puksiir-teenust osutav firma.

• Kasutage kindlasti ainult õigettungraua eesmist ja tagumisttoetuspunkti; ärge kasutagetoetuspunktiks kunagi autokaitseraudu ega mingeid muidauto osi.

(Jätkub)

OPB069015


6 13

Hädaolukorras

F070200AFD

Varuratta väljavõtmine jahoiulepanek Keerake ratta kinnituspolti vastu-päeva.Ratta hoiulepanekuks tegutsege väljavõtmisele vastupidises järje-korras.Varuratta ja tööriistade kolisemisevältimiseks sõidu ajal pange needalati korralikult oma kohale tagasi.

F070300APB

Ratta vahetamine 1. Parkige auto tasasele pinnale ja

tõmmake käsipidur tugevaltpeale.

2. Pange käigukang automaatkäigu-kasti puhul parkimisasendisse P,manuaalkäigukasti puhul asen-disse R (tagasikäik).

3. Lülitage sisse ohutuled.

OPB069016

(Jätkub)• Auto võib kergelt tungraua

pealt maha veereda, põhjus-tades raskeid või koguni sur-mavaid kehavigastusi. Mittekeegi ei tohi ühtki omakehaosa panna ainult tung-rauale toetuva auto alla.Vajaduse korral kasutagespetsiaalset tõstevarustust (ntpukke).

• Ärge käivitage mootorit egalaske sellel töötada, kui autoon samal ajal toetatud tung-rauale.

• Kui tõstate autot tungrauaga,ärge lubage kellelgi autossejääda.

• Kui autos olid lapsed, jälgige,et nad viibiksid auto tungraua-ga tõstmise ajal autost ohutuskauguses ja liiklusest eemal.

OED066033


Hädaolukorras

146

4. Võtke ratta mutrivõti, tungraud,tungraua käepide ja varuratasautost välja.

5. Fikseerige tõkiskingade abil niieest kui tagant paigale diago-naalselt tungraua tõstepunkti vas-tas olev ratas.

6. Keerake ratta kinnitusmutrid ühevastupäeva täispöörde võrra lahti,kuid ärge eemaldage ühtegimutrit enne, kui ratas on maastlahti tõstetud.

OPB069018

HOIATUS - Ratta vahetamine

• Auto liikumise vältimiseksratta vahetamise ajal tõm-make käsipidur alati lõpunipeale ja blokeerige diago-naalselt vahetatava ratta vas-tas olev ratas.

• Auto kõik rattad on soovitatavtõkiskingadega fikseeridaning kõik inimesed peavadautost väljuma, kui sedahakatakse tungrauaga tõstma.

OPB062017


6 15

Hädaolukorras

7. Asetage tungraud eesmise võitagumise tõstepunkti alla, vaheta-tava ratta kõrvale. Paigutage tung-raud raami all selleks ettenähtudkohta. Tungraua tõstepunktidekson raami külge keevitatud plaa-did, mis on tähistatud kahe sälguja ühe kõrgema punktiga.

8. Pange käepide tungraua külge jakeerake päripäeva, tõstes autottäpselt senikaua, kuni rehv maastüles kerkib (umbes 30 mm). Enneratta kinnitusmutrite eemaldamistkontrollige, et auto asend oleksstabiilne ning autol poleks mingitvõimalust libiseda või liikuda.

9. Keerake ratta kinnitusmutrid käsit-si lõpuni lahti ja eemaldage. Nüüdeemaldage ratas - libistage seepoltidelt maha. Pange ratas lapitimaapinnale, et see ei saaksveerema hakata. Varuratta paigal-damiseks pange selles olevadaugud poltidega kohakuti jalükake ratas poltide peale. Kui seeon raske, kallutage ratast veidi japange selle kõige ülemine aukkohakuti kõige ülemise poldiga.Seejärel liigutage ratast veidiedasi-tagasi, kuni ratta saab kaülejäänud poltide peale lükata.

HOIATUS - Tungrauapaigutamine

Vigastusohu vähendamisekskasutage kindlasti ainult autogakaasasolevat tungrauda ja alatiõige tõstepunkti all. Ärge kasu-tage tõstepunktiks kunagi ühte-gi muud auto osa.

OPB069020OPB062019


Hädaolukorras

166

10. Varuratta paigaldamiseks hoidkeseda poltide peal paigal, pangerattamutrid poltidele ja keerakekäsitsi kinni. Keerake ratast veidiedasi-tagasi, et kontrollida, kassee on õigesti paigas ja keerakesiis mutrid käsitsi võimalikultkõvasti kinni.

11. Kui olete mutrid kõvemini kinnikeeranud, laske auto täielikultmaapinnale, keerates tungrauakäepidet ratta mutrivõtmega vastupäeva. Seejärel paigutage ratta mutrivõti

mutrile, nagu ülaltoodud pildil näi-datud, ja keerake mutrid kõvastikinni. Jälgige, et võtmepadrun olekskorralikult lõpuni mutrile lükatud.Ärge astuge mutrivõtme käepidemepeale ega kasutage selle otsasmingeid pikendustorusid.Keerake kõik mutrid kinni, liikudesedasi ristimustrit järgides (vastavaltpildil toodud numbritele). Seejärelkontrollige mutrid veel kord üle.Pärast ratta vahetamist laske ratta-mutrid esimesel võimalusel volitatudHYUNDAI teeninduses õige pingu-tusmomendini pinguldada.

OPB069021

HOIATUSVelje ja ilukilbi servad võivadolla teravad. Vigastuste vältimi-seks olge nende käsitsemiselettevaatlik. Enne, kui paneteratta oma kohale, kontrollige, etnii rattal kui rummul poleksmingeid takistusi (näiteks pori,tõrva, kivikesi jms), mis eilaseks rattal korralikult vasturummu paika minna. Kui märkate sellist mustust, kõr-valdage see. Kui paigalduspin-nal ei saavutata ratta ja rummuvahel head kontakti, võivad rat-tamutrid lahti tulla ning ratasvõib auto alt lahti pääseda. Seevõib põhjustada kontrolli kao-tamise auto liikumise üle.Tulemuseks võivad olla rängadkehavigastused või hukkumine.


6 17

Hädaolukorras

Rattamutri pingutusmoment:Terasveljed ja alumiiniumist valu-veljed:9~11 kpm

Kui teil on olemas manomeeter,eemaldage ventiilikork ja kontrolligerehvirõhku. Kui rõhk on nõutustmadalam, sõitke aeglaselt esimessetanklasse või autoteenindusse jatäitke rehv nõutava tasemeni. Kuirehvirõhk on liiga kõrge, vähendageseda nõutava tasemeni. Pange ven-tiilikork alati pärast rehvirõhu kontrol-li või reguleerimist kindlasti omakohale tagasi. Kui korki tagasi eipanda, võib õhk rehvist väljuda. Kuiolete ventiilikorgi kaotanud, ostkeesimesel võimalusel uus ja pangeuuesti ventiilile peale.Pärast ratta vahetamist kinnitagepurunenud rehv alati oma kohale japange tungraud ja tööriistad nendehoiukohta hoiule.

Tungraua, selle käepideme, mutri-võtme ja varuratta kolisemise vältimi-seks auto liikumise ajal pange needalati korralikult oma kohale tagasi.

ETTEVAATUSTTeie auto rattapoltidel ja mutritelon meeterkeermed. Rattaeemaldamise ajal jälgige, etsamad mutrid, mis eemal-datakse, pandaks oma kohale katagasi. Kui mutrid asendatakseuutega, peab kasutama samakonfiguratsiooni ning meeter-keermega mutreid. Kui meeter-keermega poldile paigaldataksemutrid, mis ei ole meeterkeer-mega - või vastupidi - siis ei kin-nita see ratast korralikult rum-mule ning vigastatakse polti, mistuleb seejärel asendada uuega. Pange tähele, et enamik eraldimüüdavaid rattamutreid ei olemeeterkeermega. Jälgige hoole-ga, et kontrolliksite enne oste-tud mutrite või poltide paigal-damist nende keermetüüpi.Kahtluse korral küsige nõu voli-tatud HYUNDAI teenindusest.

HOIATUS - RattapoldidKui poldid on vigastatud, ei pruugi need enam ratast korra-likult kinni hoida. Sellest tulene-valt võib ratas alt ära tulla ningsee võib põhjustada avarii, misvõib lõppeda inimeste hukku-misega.

HOIATUS - Vale rõhk varu-ratta rehvis

Kontrollige esimesel võimaluselpärast varuratta paigaldamistselle rehvirõhku. Vajadusel regu-leerige rõhk rehvis nõutavaletasemele. Vt nõutavat rehvirõhku8. peatükist “Rehvid ja veljed”.


Hädaolukorras

186

F070301AUN

Tähtis - ajutise varuratta kasutamine(kui on varustuses)Teie auto varustusse kuulub kom-paktne varuratas, mis võtab vähemruumi kui tavamõõdus ratas.Kompaktne varuratas on väiksemkui tavaline ratas ning on ette nähtudvaid ajutiseks kasutamiseks.

Rõhk ajutise varuratta rehvis peabolema 420 kPa (60 psi).

� NB!Pärast varuratta paigaldamist kont-rollige selle rehvirõhku. Vajaduselreguleerige rõhk rehvis nõutavaletasemele.

Ajutise varuratta kasutamisel pidagekinni järgnevatest ohutusnõuetest:• Mitte mingil tingimusel ei tohi sõita

kiiremini kui 80 km/h; suuremkiirus võib rehvi vigastada.

• Sõitke kõikide ohtude vältimiseksalati piisavalt aeglaselt, vastavaltteeoludele. Igasugused teeohud,nagu näiteks sügavad augud võikivid, võivad ajutist varuratasttõsiselt vigastada.

• Selle varuratta pidev sõiduks kasu-tamine võib lõppeda rehvi purune-mise, juhitavuse kaotamise ja ras-kete kehavigastustega.

• Ärge ületage auto maksimaalsetkandevõimet ega ajutise varurattaküljele märgitud kandevõimet.

• Vältige sõitmist üle igasuguste takistuste. Ajutise varuratta dia-meeter on väiksem kui tavamõõ-dus ratta oma ning seepärast onauto maapinna kliirens umbes 25 mm võrra väiksem. Seetõttuvõib auto kergemini viga saada.

ETTEVAATUST• Ajutist kompaktset varuratast

kasutades tuleb sõita vägaettevaatlikult. Ajutise varurattapeab esimesel võimaluselasendama õiges mõõdustavalise rehvi ja veljega.

• Autole ei ole soovitatav paigal-dada korraga mitut ajutistvaruratast.

HOIATUSAjutist kompaktset varuratasttohib kasutada ainult hädaolu-kordades. Kui auto alla onpaigaldatud ajutine varuratas, eitohi autoga sõita kiiremini kui80 km/h. Et vältida varurattapurunemist, mis võib lõppedaraske avarii ja eluohtlike keha-vigastustega, tuleb auto õigesmõõdus rehv esimesel võima-lusel ära parandada või uuegaasendada.


6 19

Hädaolukorras

• Ärge minge autoga automaat-pesulasse, kui auto all on ajutinevaruratas.

• Ärge kasutage ajutisel varurattalrehvikette. Kuna varuratas on väik-sem, pole rehvikett sellele rehvileparas. Auto võib viga saada ningrehvikett võib rattalt maha tulla.

• Seda varuratast ei tohiks paigalda-da esiteljele, kui autoga peab sõit-ma lumes või jääl.

• Ärge paigaldage oma auto ajutistvaruratast ühelegi teisele sõidu-kile. See varuratas on konstrueeri-tud spetsiaalselt vaid teie autojaoks.

• Ajutise varuratta turvis peab vastulühemat aega kui tavalise rehviturvis. Kontrollige ajutise varurattarehvi regulaarselt ja asendagekulunud rehv uue, täpselt samasmõõdus ja sama tüüpi rehviganing paigaldage see samale vel-jele.

• Ajutise varuratta rehvi ei tohi kasu-tada ühelgi teisel rattaveljel, naguei tohi ka tavalise ratta rehvi,talverehve ega ilukilpe paigaldadavaruratta veljele. Vastasel juhul või-vad nimetatud osad või auto muudosad viga saada.

• Ärge kasutage korraga mitutajutist varuratast.

• Ärge vedage autoga järelhaagist,kui autole on paigaldatud ajutinevaruratas.


Hädaolukorras

206

KUI REHV PURUNEB (REHVI KIIRREMONDI KOMPLEKTIGA MUDEL)

F120000AUN

Enne rehvi kiirremondi komplekti(TireMobilityKit) kasutamist lugegeläbi selle kasutusjuhend järgnevatellehekülgedel.(1) TireMobilityKit - rehvi kiirremondi

komplekt(2) Hermeetiku pudel

F120100APB

SissejuhatusTänu rehvi kiirremondi komplektile(TireMobility Kit) saate autoga sõitujätkata ka juhul, kui rehvi sisse ontekkinud auk. Kompressorist ja her-meetikust koosneva süsteemi abilsaab efektiivselt ja mugavalt äraparandada enamiku naelte jm tera-vate esemete poolt sõiduauto rehvitekitatud aukudest ning rehvi siisuuesti täis pumbata. Kui olete rehviära parandanud ja tulemust kontrol-linud, võite parandatud rehviga ette-vaatlikult sõita (kuni 200 km)kiirusega kuni 80 km/h, et jõudarehvi vahetamiseks autoteenindussevõi rehvifirmasse.Võib juhtuda, et mõnda rehvi (eritisuuremate aukudega või külgseinavigastustega) pole võimalik õhukind-lalt parandada. Rehvirõhu alanemi-ne võib rehvi käitumisele halvastimõjuda. Seepärast peaksite vältimajärske pöördeid ja muid äkilisimanöövreid, eriti juhul, kui autos onraske koorem või veate haagist.Rehvi kiirremondi komplekt ei oleette nähtud rehvi püsivaks paran-damiseks ja seda tohib kasutadakorraga vaid ühe rehvi remondiks.

Järgnevas osas kirjeldatakse samm-haaval, kuidas auku rehvis ajutiselahendusena lihtsalt ja usaldus-väärselt parandada. Lugege läbi kaosa “Nõuandeid rehvi kiirremondikomplekti ohutuks kasutamiseks”.

HOIATUSÄrge kasutage rehvi kiirremondikomplekti tugevalt vigastatudrehvi parandamiseks ega sõitkeedasi, kui rehv on tühi või rehvi-rõhk on liiga madal. Rehvi kiir-remondi komplektiga saabparandada ainult neid auke, mison tekkinud rehvi turvisesse.Rehvi külgseina vigastusi ei tohiturvalisuspõhjustel selle komp-lekti abil parandada.

OPB069023

OPB069026


6 21

Hädaolukorras

F120200AUN

Mida teha, kui rehvis on torkeaukAuguga rehvi parandamine toimubkahes etapis. Esimeses etapis täide-takse rehv hermeetikuga ja pumba-takse täis ning sõidetakse autogaumbes 3 km, et hermeetik rehvisühtlaselt jaotuks. Teises etapis kont-rollitakse rehvirõhku ja vajadusellisatakse rehvi veel õhku. Seejärelvõib parandatud rehviga ettevaat-likult läbida kuni 200 km, sõiteskiirusega kuni 80 km/h, et jõudaautoga rehvi vahetamiseks auto-teenindusse või rehvifirmasse. Kuiautot juhib vahepeal mõni teine juht,informeerige teda rehvi kiirremondikomplekti kasutamisest ninghoiatage tavalisest erineva juhi-tavuse eest.

F120201APB

1. etapp: hermeetiku ja õhupumpamine torkeauguga rehvi1. Avage karbi kaas ja eemaldage

rehvi kiirremondi komplektiltkiirusepiirangu kleebis (1) ningkinnitage see autos kohta, kustjuht seda hästi näeb.

2. Võtke voolik (2) ja toitejuhe (3)karbist välja.

OUN066100L OUN066101L


Hädaolukorras

226

3. Keerake pudelipesa kork (4) jahermeetiku pudeli kork (5) lahti.

4. Keerake pudel päripäeva kõvastipudelipessa (6) kinni.

5. Eemaldage auguga rehvi ventiililtkork.

6. Keerake kiirremondi komplektikuuluv voolik (7) korralikult rehviventiili peale.

7. Kontrollige, et sisse/välja-lüliti (8)oleks asendis “O”.

8. Pange toitepistik (9) sigaretisüüta-ja pessa (12 V, vt vastavat osakäsiraamatus). Ärge kasutagemingit muud autos olevat elektri-pesa.

9. Käivitage auto mootor. (Ainult siis,kui auto on õues!)

OUN066102L OUN066103L

ETTEVAATUSTHermeetiku pudeli keeramiselpudelipessa purustatakse pude-likaelal olev kate. Ärge keerakeseejärel täis pudelit enampesast välja – hermeetik võibvälja voolata.

HOIATUS Kui mootor jäetakse tööle hal-vasti ventileeritud või ilma venti-latsioonita kohas (nt siseruu-mis), võite saada süsinikoksiidi(vingugaasi) mürgistuse võikoguni lämbuda.


6 23

Hädaolukorras

10. Lülitage sisse/välja-lüliti (8)asendisse “I”. Pange tähele: kui hermeetik las-takse ventiili kaudu rehvi sisse,võib rõhunäit kerkida ajutiseltumbes 4-6 baarini (60-90 psi).Näit langeb uuesti umbes 30sekundi möödudes.

11. Täitke rehv 7 minutiga järgnevarehvirõhuni: minimaalselt 1,8baari (26 psi), maksimaalselt 3,5baari (51 psi). Lülitage kompres-sor vahepeal korraks välja (lülitiasendisse “O”), et kontrollidamanomeetrilt tegelikku rehvirõhunäitu.

ETTEVAATUSTÄrge seiske rehvi täitmise ajalotse parandatava rehvi kõrval.Vaadake, ega rehvi külgedelpole ebatavalisi muhke võideformatsioonijälgi. Kohe, kuimärkate rehvi välimuses eba-tavalisi muutusi, katkestagerehvi täitmine ja tühjendagerehv, kasutades rõhualandus-ventiili (10).

ETTEVAATUSTKui 7 minuti jooksul ei saavutatarehvis 1,8-baarist (26 psi)rehvirõhku, on rehv ilmselttugevamini viga saanud ja sellerehviga ei tohi sõitu jätkata.Helistage abi saamiseks auto-abi- või puksiirteenust osutavalefirmale.

OUN066103L


Hädaolukorras

246

12. Kui rehvirõhk 1,8 baari (26 psi)on saavutatud, lülitage sisse/välja-lüliti asendisse “O”, keera-ke voolik kiiresti rehvi küljest äraja sulgege ventiili kork.Eemaldage toitejuhtme pistiksigaretisüütaja pesast. Ärgekeerake veel pudelit pesast välja.Pange kogu kiirremondi komp-lekt, pudeli kork ja pudelipesakork korralikult autosse hoiule -kohta, kust need kohe jälle kättesaate. Komplekti läheb peagijälle vaja, et rehvirõhku kontrolli-da.

13. Sõitke otsekohe ja väga ette-vaatlikult umbes 3 km, et her-meetik saaks rehvis ühtlaseltlaiali minna ja torkeaugu sulge-da. Ärge sõitke kiiremini kui 80km/h. Kui märkate sõidu ajalebatavalist vibratsiooni või müra,vähendage kiirust ja sõitke ette-vaatlikult esimese turvalise tee-äärse peatuskohani. Helistageabi saamiseks autoabi- või puk-siirteenust osutavale firmale.

F120202APB

2. etapp: rehvirõhu kontrollimine14. Kui olete läbinud umbes 3 km,

peatage auto ja kontrollige torke-auguga rehvi rõhku järgnevalt:

a) Kontrollige, et kompressorisisse/ välja-lüliti (8) oleksasendis “O”.

b) Keerake voolik auguga rehviventiilile.

c) Pange toitejuhtme pistiksigaretisüütaja pessa (12 Vpesa).

d) Vaadake kiirremondi komplektimanomeetrilt rehvirõhu näitu.

ETTEVAATUSTKui rehvirõhk on langenud alla1,3 baari (19 psi), ärge sõitujätkake. Helistage abi saamiseksautoabi- või puksiirteenust osu-tavale firmale.

OUN066103L


6 25

Hädaolukorras

15. Kui rehvirõhk on 1,3 baari (19psi) või kõrgem, lülitage sisse/välja-lüliti asendisse “I” ja regu-leerige rõhk rehvis vajalikuletasemele (vt käesoleva käsiraa-matu 8. osast “Rehvid ja veljed”).Kui rõhk on liiga kõrge, vähen-dage seda rõhualandusventiili(10) abil.

16. Lülitage kompressor välja, vaju-tades lüliti asendisse “O”.Keerake voolik rehvi ventiililt äraja eemaldage toitejuhtme pistiksigaretisüütaja pesast. Sulgegerehvi ventiili kork.

17. Ärge pudelit pudelipesast väljakeerake. Pange kogu komplektkorralikult autosse hoiule.

18. Sõitke esimese autoteenindusevõi rehvifirmani ja laske rehv uuevastu vahetada.

19. Pärast rehvi kiirremondi komp-lekti kasutamist oma auto rehviparandamiseks vahetage voolik,hermeetik ja sellega kokkupuu-tunud osad uute vastu. (Vt lk 6-28.) Kui lasete vigastatud rehviuuega asendada, informeerigerehvipaigaldajat enne rehvieemaldamist sellest, et rehvi onparandatud hermeetikuga!

HOIATUS Pärast hermeetiku kasutamiston lubatud maksimumkiirus 80km/h ja vigastatud rehvi peabesimesel võimalusel – hiljemalt200 km läbimise järel – uuevastu vahetama. Kui märkatesõidu ajal ebatavalist vibrat-siooni või müra, vähendagekiirust ja sõitke ettevaatlikultesimese turvalise teeäärse peatuskohani. Helistage abisaamiseks autoabi- või puksiir-teenust osutavale firmale.

HOIATUS Kui auto jäetakse pikemaksajaks seisma, peab enne sõituuuesti rehvirõhku kontrollima.

OUN066103L


Hädaolukorras

266

F120203APA

3. etapp: rehvirõhu kontrollimisegaseotud toimingud1. Avage rehvi kiirremondi komplekti

karbi kaas.2. Võtke voolik (2) ja toitejuhe (3)

välja.3. Eemaldage auguga rehvi ventiililt

kork.

4. Keerake voolik (7) korralikult rehviventiili peale.

5. Nüüd näete rehvirõhu näitu. Kuirõhku peab tõstma, jätkakejärgmisest punktist.

6. Kontrollige, et sisse/välja-lüliti (8)oleks asendis “O”.

7. Pange toitepistik (9) sigaretisüüta-ja pessa (12 V).

8. Käivitage auto mootor (ainultjuhul, kui auto on õues).

9. Lülitage sisse/välja-lüliti (8)asendisse “I” ja täitke rehv soovi-tatud rehvirõhuni.

10. Lülitage kompressor välja ja kontrollige rõhku veel kord.

11. Pärast rehvi täitmist keerakevoolik rehvi ventiililt ära, keerakeventiilile kork tagasi peale jaeemaldage toitejuhtme pistiksigaretisüütaja pesast. Pangekogu komplekt korralikultautosse hoiule.OUN066103LOUN066101L


6 27

Hädaolukorras

F120300ASA

Nõuandeid rehvi kiirremondi komplekti ohutuks kasutamiseks• Parkige oma auto teeservale, et

oleksite rehvi kiirremondi komp-lekti kasutamise ajal liiklusesteemal. Pange ohukolmnurk hästinähtavale kohale, et mööduvatesõidukite juhid teie asukohta jubaeemalt märkaks.

• Tõmmake käsipidur alati peale, etauto ei saaks mingil juhul liikuda,seda isegi tasasel pinnal.

• Kasutage rehvi kiirremondi komp-lekti ainult sõiduauto rehvideparandamiseks/ täitmiseks. Ärgekasutage seda komplekti mootor-rataste, jalgrataste või mis tahesmuud tüüpi rehvide jaoks.

• Ärge eemaldage mingeid võõrkehi- nagu näiteks naelu või kruve -mis on rehvist läbi tunginud.

• Enne rehvi kiirremondi komplektikasutamist lugege läbi kõik her-meetiku pudelile trükitud ettevaa-tusabinõud!

• Eeldusel, et auto on õues, jätkemootor tööle. Vastasel juhul võibtöötav kompressor auto aku tüh-jendada.

• Ärge jätke rehvi kiirremondi komp-lekti selle kasutamise ajal kunagijärelevalveta.

• Ärge laske kompressoril töötadakorraga kauem kui 10 minutit,muidu võib see üle kuumeneda.

• Ärge kasutage rehvi kiirremondikomplekti juhul, kui ümbritsev tem-peratuur on alla -30°C.

• Ärge kasutage hermeetikut, kuiselle kõlblikkusaeg on läbi. Kõlblikkuni-kuupäev on märgitud pudelisildile.

• Hoidke komplekti laste käeulatu-sest väljaspool.

ETTEVAATUSTÄrge kasutage rehvi kiirremondikomplekti, et parandada tuge-valt vigastatud rehvi, millega onpooltühjalt sõidetud (nt kuirehvil on näha muhke, sisse-lõikeid, pragusid vms defekte).Parandage hermeetiku abil vaidneid vigastusi, mis asuvad rehviveerepinnal. Rehvi külgedel ole-vaid vigastusi ei tohi turvalisus-põhjustel hermeetikuga paran-dada.


Hädaolukorras

286

F120400APB

Tehnilised andmedTüüp ASüsteemi tarbitav toide:

DC (alalisvool) 12 V

Toitepinge töötamisel:DC (alalisvool) 10 - 15 V

Voolutugevus:maks 10 A

Sobib kasutamiseks temperatuuril:-30 ~ +70°C

Maksimaalne töörõhk:6 baari (87 psi)

Mõõtmed:Kompressor: 168,6 x 149 x 61,5 mm Hermeetiku pudel: 139,3 x 68 ¸ mm

Kompressori kaal:0,95 kg

Hermeetiku kogus:300 ml

Tüüp BSüsteemi tarbitav toide:

DC (alalisvool) 12 V

Toitepinge töötamisel:DC (alalisvool) 9 - 15 V

Voolutugevus:maks 10 A

Sobib kasutamiseks temperatuuril:-40 ~ +70°C

Maksimaalne töörõhk:7~8 baari (101~116 psi)

Mõõtmed:Kompressor: 170 x 150 x 65 mm Hermeetiku pudel: 142 x 68 ¸ mm

Kompressori kaal:0,84 kg

Hermeetiku kogus:300 ml

Hermeetikut ja varuosi saab ostavolitatud Hyundai edasimüüjalt võirehvide müügifirmast. Tühjad her-meetiku pudelid võite ära visatakoos tavaliste koduste segaolme-jäätmetega. Vedelad hermeetikujäägid peab nõuetekohaseks jäät-mekäitluseks toimetama oma auto-teenindusse või rehvifirmasse võihävitama vastavalt kohalikele jäät-mekäitluse eeskirjadele ise.


6 29

Hädaolukorras

PUKSEERIMINE

F080100APA

PuksiirteenusKui tekib hädavajadus pukseerimiseks,soovitame lasta seda teha volitatudHYUNDAI teenindusel või kogemustegapukseerimisfirmal. Õige tõstmis- ja puk-seerimistehnika on auto vigastamise väl-timiseks väga tähtis. Soovitatav on kasu-tada spetsiaalset ratasplatvormi või tasa-pinnalist transportimisvarustust (ntplatvormtreilerit).Juhiseid järelhaagise vedamiseksvaadake 5. peatükist, osast “Järelhaagisevedamine”.

Seda autot võib pukseerida nii, ettagarattad on maas (ilma ratasplatvormi-ta) ja esirattad on üles tõstetud.Kui mõni koormatud ratastest või mõnedvedrustuse osad on vigastatud või kuiautot pukseeritakse nii, et esirattad onmaas, kasutage esirataste all ratas-platvormi.Kui autot pukseeritakse spetsiaalse puk-siirautoga ilma ratasplatvormita, peabalati üles tõstma auto esiosa, mittetagaosa.

OPA067015

OPA067016

OPA067017

ETTEVAATUST• Ärge pukseerige autot tagumine

ots ees, nii et auto esirattad onmaas. See võib autot vigastada.

• Ärge pukseerige autot riputus-meetodil kasutatavate seadmete-ga. Kasutage rataste tõstealust(ratasplatvormi) või tasapinnalisttransportimisvarustust (nt plat-vormtreilerit).

Ratasplatvorm


Hädaolukorras

306

Kui pukseerite oma autot hädaolukorrasilma ratasplatvormita: 1. Keerake süütevõti asendisse ACC.2. Pange käigukang neutraalasendisse

N.3. Vabastage seisupidur.

F080200APA

Eemaldatav pukseerimisaas (ees) (kui on varustuses)1. Avage tagaluuk ja võtke pukseeri-

misaas tööriistakotist välja.2. Eemaldage esikaitseraual asuva kinni-

tuskoha kate, vajutades katte alumise-le servale.

3. Pange pukseerimisaas avasse ja kee-rake päripäeva, kuni see on korralikultkinni.

4. Pärast kasutamist keerake aas uuestivälja ja pange ava kate tagasi kohale.

ETTEVAATUSTKui käigukang ei ole pukseerimiseajal neutraalasendis N (vabakäigul),võivad käigukastis tekkida sisemi-sed vigastused.

OPB062022 OPB062024


6 31

Hädaolukorras

F080300APB

Pukseerimine hädaolukorrasKui tekib vajadus pukseerimiseks,soovitame lasta seda teha volitatudHYUNDAI teenindusel või kogemuste-ga pukseerimisfirmal.

Kui pukseerimisfirmat pole hädaolu-korras võimalik kutsuda, võib teie autotajutiselt pukseerida köie, trossi või ketiabil, mis kinnitatakse auto esiosa (võitagaosa) all asuva hädaolukordadeksmõeldud pukseerimisaasa külge. Olgepukseerimisel äärmiselt ettevaatlik.Pukseeritavas autos peab olema juht,kes autot roolib ja vajadusel pidurdab.Sellisel viisil võib autot pukseerida ainultkõvakattega teedel väga lühikest maadja aeglase sõidukiirusega. Samutipeavad rattad, sillad, jõuülekanne, rooli-ja pidurisüsteem olema heas töökorras.• Ärge kasutage auto pukseerimisaasu

auto väljatõmbamiseks mudast, liivastega muudest kohtadest, kust auto eisuuda omal jõul välja sõita.

• Pukseeritav auto ei tohi olla raskemkui vedav sõiduk.

• Mõlema sõiduki juhid peavad üksteistpidevalt olukorraga kursis hoidma jaomavahel sidet pidama.

• Enne pukseerimist kontrollige, egaaas pole purunenud või vigastatud.

• Kinnitage pukseerimisköis või -trosskorralikult aasa külge.

• Ärge tõmmake autot aasast jõnksatu-sega. Tõmmake stabiilse ühtlasejõuga.

• Aasa vigastamise vältimiseks ärgetõmmake seda külgsuunas ega ver-tikaalselt üles. Tõmmake alati otseettepoole.

ETTEVAATUST• Kinnitage pukseerimisköis või

-tross ainult pukseerimisaasakülge.

• Kui kasutate pukseerimiseksmõnd muud auto osa (mitte puk-seerimisaasa), võite vigastadaautokeret.

• Kasutage ainult spetsiaalselt puk-seerimiseks ette nähtud trossi võiköit. Kinnitage köis/ tross korra-likult olemasoleva pukseerimis-aasa külge.

OPB062024

OPB062025

Front (if equipped)

Rear

Ees (kui on varustuses)

Taga


Hädaolukorras

326

• Kasutage alla 5-meetrist pukseeri-misköit või -trossi. Siduge sellekeskele valge või punane riideriba(laius u 30 cm), et ka teised juhid sedamärkaksid.

• Sõitke ettevaatlikult ja jälgige, et puk-seerimisköis või -tross ei tuleks autoküljest lahti.

F080301AUN

Ohutusnõuded pukseerimisel• Keerake süütevõti asendisse ACC, et

rool ei saaks lukustuda.• Pange käigukang neutraalasendisse

N.• Vabastage seisupidur.• Vajutage piduripedaali suurema jõuga

kui tavaliselt, kuna pidurid ei töötasama tõhusalt kui töötava mootoriga.

• Rooli keeramiseks on samuti vajasuuremat jõudu, kuna roolivõimendi eitööta, kui mootor ei tööta.

• Kui sõidate alla pikast laskumisest,võivad pidurid üle kuumeneda ningpidurdusjõud veelgi väheneda. See-pärast peatuge tihti ja laske piduriteljahtuda.

HOIATUS Olge auto pukseerimisel äärmiseltettevaatlik. • Vältige järske paigaltvõtte ja

ebatavalisi manöövreid, mis või-vad pukseerimisaasale ja -köielevõi -trossile liigset survet avalda-da. Aas ja pukseerimisköis või -tross võivad puruneda ninginimesed ja auto võivad vigasaada.

• Kui vedaval sõidukil ei õnnestuautot liigutada, katkestage puk-seerimine. Võtke abi saamiseksühendust volitatud HYUNDAIteeninduse või mõne pukseeri-misfirmaga.

• Liikuge pukseerimisel võimalikultotse.

• Hoiduge sõidu ajal pukseeri-tavast autost eemale.

OPA067014


6 33

Hädaolukorras

ETTEVAATUST - Automaatkäigukast

• Kui autot pukseeritakse nii, etselle kõik neli ratast on maas,tohib seda pukseerida ainulteestpoolt. Käigukang peab tingi-mata olema neutraalasendis. Ärgeületage pukseerimisel kiirust 40km/h ning ärge pukseerige autotüle 25 km. Hoolitsege selle eest,et rool ei saaks lukustuda, keera-tes süütevõtme asendisse ACC.Pukseeritavas autos peab olemajuht, kes autot roolib ja vajaduselpidurdab.

• Enne auto pukseerimist kontrol-lige automaatkäigukasti vedelikutaset. Kui see jääb allapoolemõõtvarda “HOT”-vahemikku, lisage vedelikku. Kui vedelikkupole võimalik lisada, peab kasuta-ma puksiirplatvormi.


7

Mootoriruum / 7-2Tehnohooldus / 7-4Omanikupoolne hooldus / 7-6Regulaarse tehnohoolduse graafik / 7-8Selgitusi regulaarset hooldust vajavate osade kohta / 7-27Mootoriõli / 7-30Mootori jahutusvedelik / 7-31Piduri- ja sidurivedelik / 7-34Automaatkäigukasti vedelik / 7-35Klaasipesuvedelik / 7-37Käsipidur (seisupidur) / 7-37Kütusefilter / 7-38Õhufilter / 7-39Kliimaseadme õhufilter / 7-41Klaasipuhastid / 7-42Aku / 7-46

Rehvid ja veljed / 7-49Kaitsmed / 7-59Lampide vahetamine / 7-69Väline hooldus / 7-77Heigaaside kontrollsüsteem / 7-83

Hooldus


Hooldus

27

MOOTORIRUUM

G010000AFD

� Bensiinimootor

1. Mootori jahutusvedeliku paak

2. Mootorõli täiteava kork

3. Piduri-/sidurivedeliku paak

4. Õhufilter

5. Kaitsmekarp

6. Aku plussklemm

7. Aku miinusklemm

8. Esiklaasi pesuvedeliku paak

9. Radiaatori kork

10. Mootoriõli mõõtvarras

11. Automaatkäigukasti vedeliku mõõtvarras*


OPB009003



7 3

Hooldus

� Diiselmootor

1. Mootori jahutusvedeliku paak

2. Mootorõli täiteava kork

3. Piduri-/sidurivedeliku paak

4. Õhufilter

5. Kaitsmekarp

6. Aku plussklemm

7. Aku miinusklemm

8. Esiklaasi pesuvedeliku paak

9. Radiaatori kork

10. Mootoriõli mõõtvarras

11. Kütusefilter

OPB079001



Hooldus

47

TEHNOHOOLDUSG020000APB

Alati, kui viite läbi mingeid hooldus- võikontrolltoiminguid, peate olema äär-miselt ettevaatlik, et vältida oma autoja/või iseenda vigastamist.Kui teil tekib oma auto ülevaatuse võihoolduse osas mingeidki kahtlusi, soovi-tame tungivalt lasta see töö ära teha voli-tatud HYUNDAI teeninduses.Volitatud HYUNDAI teeninduses töö-tavad tehase väljaõppega tehnikud ningseal on olemas kõik vajalikud HYUNDAIoriginaalosad teie auto nõuetekohasekshoolduseks. Seega - ekspertnõuande jakvaliteetse hoolduse saamiseks pöör-duge volitatud HYUNDAI teenindusse.Puudulik, asjatundmatu või ebapiisavhooldus võib põhjustada probleemeauto töös, mille tõttu võib sõiduk vigas-tuda, juhtuda avarii või inimesed vigasaada.

G020100AEN

Omaniku vastutus

� NB!Auto hoolduse ja seda puudutava doku-mentatsiooni säilitamise eest vastutabauto omanik.

Omanikuna peate alles hoidma koguhooldusdokumentatsiooni, mis näitab, etteie auto on korralikult hooldatud vas-tavalt järgnevatel lehekülgedel toodudhooldusgraafikule. Seda infot on teil vajagarantiitingimustes ette nähtud teenin-dus- ja hooldusnõuetele vastavuse tõen-damiseks.Detailsed garantiitingimused on toodudteile eraldi antud garantii- ja hooldusraa-matus.

Garantii ei kata remonti ja teenuseid, mison vajalikud ebaõige hoolduse või nõu-tava hoolduse puudumise tõttu.Soovitame lasta remonti ja graafiku-järgset hooldust läbi viia volitatudHYUNDAI teeninduses. VolitatudHYUNDAI teeninduses on olemasigakülgne HYUNDAI tehniline tugi ningkompetentsed spetsialistid teevadõigeid varuosi kasutades HYUNDAIkvaliteedistandarditele vastavat tööd,tagades klientide rahulolu.


7 5

Hooldus

G020200APB

Ettevaatusabinõudomanikupoolsel hooldusel Ebaõige või puudulik hooldus võib teki-tada mitmeid probleeme. Selles peatükisantakse juhiseid ainult kergematehooldustööde iseseisvaks läbiviimiseks. Nagu juba eelnevalt selles peatükis sel-gitatud, on mitmeid hooldustöid lubatudteostada ainult volitatud HYUNDAIteeninduses, kus on olemas vajalikudspetsiaaltööriistad.

� NB!Ebaõige omanikupoolne hooldus garan-tiiperioodil võib mõjuda garantiikehtivusele. Detailsema info saamisekslugege läbi teile eraldi kaasa antudgarantii- ja hooldusraamat. Kui te ei olemõne hooldustoimingu puhul endaspäris kindel, laske see ära teha volitatudHYUNDAI teeninduses.

HOIATUS - Hooldustööd• Auto hooldustööd võivad olla oht-

likud. Mõne hooldustöö käigusvõite tõsiselt viga saada. Kui teilei ole piisavalt teadmisi, koge-musi ega õigeid tööriistu ja varus-tust töö sooritamiseks, laskehooldustöid teha volitatudHYUNDAI teeninduses.

• Kui mootor töötab, on kapoti alltöötada ohtlik. See on veelgi oht-likum, kui kannate rippuvaidehteid või rõivaid. Need võivadsattuda liikuvate osade vahelening põhjustada vigastusi.Seepärast – kui on tõesti vajamootor kapoti all töötamise ajalkäima panna – kinnitage omajuuksed, võtke ära kõik ehted(eriti sõrmused, kaelakeed, kel-lad ja käevõrud) ning kõik lipsud,sallid ning muud sarnased lah-tised rõivaesemed. Alles seejärelvõite minna mootori või jahutus-ventilaatorite lähedale.

HOIATUS - DiiselmootorÄrge töötage kunagi sissepritse-süsteemi kallal, kui mootor töötabvõi selle seiskamisest on möö-dunud alla 30 sekundi. Kõrgsurve-pumbas, kütusepihustites ja kõrg-survetorudes püsib rõhk kõrgenaka pärast mootori seiskamist.Kütuse lekkimisel väljapurskavkütusejuga võib kehale sattudespõhjustada tõsiseid vigastusi. Kuimootor töötab, ei tohi inimesed,kes kasutavad südamestimulaato-reid, minna mootoriruumis mootorijuhtplokile (ECU) ega elektrijuht-mestikule lähemale kui 30 cm, kunakõrgepinge mootori elektroonilisesjuhtsüsteemis tekitab tugeva mag-netvälja.


Hooldus

67

OMANIKUPOOLNE HOOLDUS G030000AFD

Omanik või volitatud HYUNDAI teenin-dus peab sõiduohutuse ja auto usal-dusväärse töökorra tagamiseks vastavalttoodud intervallidele läbi viima järgnevaltloetletud kontrolltoimingud ja ülevaa-tused.Juhtige ilmnenud probleemidele otse-kohe volitatud HYUNDAI teenindusetähelepanu.Järgnevalt kirjeldatud igapäevasedomanikupoolsed hooldustoimingud eiole reeglina garantiiga kaetud ning telli-tud tööd ning kasutatud osad jamäärdeained on üldjuhul tasulised.

Omaniku hooldusgraafik G030101AHM

Kui olete peatunud tankimiseks:• Kontrollige mootoriõli taset.• Kontrollige mootori jahutusvedeliku

taset jahutusvedeliku paagis.• Kontrollige klaasipesuvedeliku taset.• Kontrollige rehvirõhku (kas see pole

liiga madal).

G030102APB

Sõidu ajal:• Pange tähele väljalaskesüsteemist

kostvate helide igasugust muutumistning pöörake tähelepanu autosalongitunginud heitgaaside lõhnale.

• Jälgige rooliratta vibreerimist. Pangetähele, kas rooli keeramine on muu-tunud raskemaks või esineb sellekeeramisel lõtke. Jälgige, kas autoliigub otse, kui rooli hoitakse otse.

• Jälgige, ega auto ei kisu tasaselsiledal teel sõites pidevalt kergeltühele poole viltu.

• Kui pidurdate, kuulake hoolega, ega eikosta mingeid ebatavalisi helisid, jajälgige, ega auto ei kisu ühele küljele,ega piduripedaali vajutamine polemuutunud raskemaks ning ega sedaei pea vajutama sügavamale kuitavaliselt.

• Kui käigukasti kasutamisel esinebkäigu libisemist või mingeid muidmuudatusi, kontrollige käigukastivedeliku taset.

• Kontrollige automaatkäigukastiparkimiskäigu (P) töökorda.

• Kontrollige seisupidurit.• Kontrollige, ega auto all ei esine vede-

like lekkeid (vee tilkumine konditsio-neerisüsteemist pärast selle töötamistvõi töötamise ajal on normaalne).

HOIATUS Kui mootor on kuum, olge mootorijahutusvedeliku taseme kontrol-limisel ettevaatlik. Põletav tulinejahutusvedelik ja aur võivad rõhuall välja pursata. Võite end tõsiseltpõletada.


7 7

Hooldus

G030103AHM

Vähemalt kord kuus kontrollige:• mootori jahutusvedeliku taset jahutus-

vedeliku paagis,• kõikide välistulede töökorda, sh piduri-

tuled, suunatuled ja ohutuled, • rõhku kõikides rehvides, k.a varuratta

rehvis.

G030104AHM

Vähemalt kaks korda aastas (s.t igalkevadel ja sügisel) kontrollige:• kas radiaatori, kütteseadme ja kondit-

sioneeri voolikud ei leki ega ole vigas-tatud;

• kas esiklaasi pesuri pihustid ja klaasi-puhastid töötavad; puhastage puhas-tite harjad ära pesuvees niisutatudpuhta riidelapiga;

• esitulede valgusvoo suunda;• summutit, väljalasketorustikku, selle

katteid ja kinnitusi;• kas turvavööd on töökorras ega ole

liigselt kulunud;• kas rehvid pole liigselt kulunud ning

kas rattamutrid on kõvasti kinni.

G030105APB

Vähemalt kord aastas:• puhastage põhjalikult ära autokere ja

uste äravooluavad;• kontrollige ja õlitage uksehingi ja

kapotihingi;• õlitage ukse- ja kapotilukke ja linke;• määrige uste kummist veetihendeid;• kontrollige konditsioneeri töökorda;• kontrollige ja õlitage automaatkäigu-

kasti ühendusi, liigendeid ja kontroll-mehhanisme;

• puhastage akut ja selle klemme;• kontrollige pidurivedeliku (ja siduri-

vedeliku) taset.


Hooldus

87

REGULAARSE TEHNOHOOLDUSE GRAAFIK G040000ATD

Järgige regulaarse tehnohooldusegraafikut, kui autot ei kasutata reeglinaalljärgnevalt loetletud tingimustes. Kuiauto kasutamisel on täidetud kasvõi üksjärgnevalt nimetatud tingimustest, järgigeraskete kasutustingimuste korral kehtivathooldusgraafikut.• Pidevalt läbitakse ainult lühikesi vahe-

maid.• Sõidetakse tolmustel teedel või

liivastes piirkondades.• Sõitmisel kasutatakse väga palju

pidureid.• Sõidetakse piirkondades, kus teedel

kasutatakse soola või muid korrodee-rivaid aineid.

• Enamasti sõidetakse konarlikel võiporistel teedel.

• Sõidetakse mägistes piirkondades.• Mootor töötab sageli pikalt tühikäigul

või madala kiirusega.• Pikka aega sõidetakse väga külmas

ja/või eriti niiskes kliimas.• Üle 50% sõidust toimub tihedas linna-

liikluses kuuma ilmaga (õhutempe-ratuur üle 32°C).

Kui sõidate autoga eelkirjeldatudtingimustes, peate autoosi kontrollima,need vajadusel asendama ja lisamavedelikke sagedamini, kui seda näeb ettejärgnev regulaarse tehnohooldusegraafik. Pärast tabelis toodud perioodevõi läbisõitu jätkake ettenähtud hooldus-intervallide kohaselt.


7 9

Hooldus

G040500APB

K : Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada. V: Vahetada.*1 : Reguleerida generaatori, roolivõimendi (ja veepumba) ja konditsioneeri veorihmasid (kui on varustuses).

Kontrollida ja vajadusel parandada või asendada uuega.*2 : Mootoriõli taset ja lekete esinemist kontrollida iga 500 km järel või enne pikema reisi alustamist.*3 : Teie mugavust arvestades võib seda teha ka varem, siis kui lasete hooldada muid osi.*4 : Kontrollida klapiklõbina ja/või mootori vibratsiooni esinemist, vajadusel reguleerida. Protseduuri peab läbi viima volitatud

teeninduse kvalifitseeritud tehnik.

Kuude arv või läbisõit, aluseks see, mis esimesena täitub.

Kuud 12 24 36 48 60 72 84 96

km×1000 20 40 60 80 100 120 140 160

Veorihmad*1 K K K K K K K K

Mootoriõli ja mootoriõli filter*2 V V V V V V V V

Õhufilter K V K V K V K V

Süüteküünlad V V V V

Klapivahe*4 1,4 l

HOOLDUS-INTERVALL

HOOLDATAV KOMPONENT

REGULAARSE TEHNOHOOLDUSE GRAAFIK - BENSIINIMOOTOR (EUROOPA MUDELID)

Kontrollida iga 80 000 km või 48 kuu järel *3


Hooldus

107

K : Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada. V: Vahetada.*5 : Kütusefilter loetakse hooldusvabaks komponendiks, kuid regulaarne kontroll on sellegipoolest soovitatav. Kontrollimise

sagedus sõltub kasutatava kütuse kvaliteedist. Kui esineb probleeme, nt kütuse juurdevoolu häireid, mootori võimsusekõikumist või vähenemist, raskusi käivitamisel jms, tuleb kütusefilter viivitamatult uuega asendada, hoolimata hooldus-graafiku tähtaegadest. Lisainfo saamiseks pöörduge volitatud HYUNDAI teenindusse.


Kuud 12 24 36 48 60 72 84 96

km×1000 20 40 60 80 100 120 140 160

Auruvoolik ja kütusepaagi kork K K

Vaakumi voolik K K K K

Kütusefilter *5 K K

Kütusetorud, voolikud ja ühendused K K

JahutussüsteemJahutusvedeliku taset ja lekete esinemist kontrollida iga päev.

Veorihma või hammasrihma vahetamisel kontrollida veepumpa.

Külmakindluse kontroll iga 12 kuu järel.

HOOLDUS-INTERVALL

HOOLDATAV KOMPONENT

REGULAARSE TEHNOHOOLDUSE GRAAFIK - BENSIINIMOOTOR (EUROOPA MUDELID) (JÄTKUB)


7 11

Hooldus

K : Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada. V: Vahetada.*6 : Jahutusvedeliku lisamisel kasutage ainult teie autole ettenähtud jahutusvedelikku ja ärge segage kunagi karedat (suure

lubjasisaldusega) vett tehase jahutusvedeliku hulka. Vale jahutusvedeliku lahus võib põhjustada häireid ja vigastadamootorit.

HOOLDUS-INTERVALL

HOOLDATAV KOMPONENT


Kuud 12 24 36 48 60 72 84 96

km×1000 20 40 60 80 100 120 140 160

Mootori jahutusvedelik*6

Aku seisund K K K K K K K K

Kõik elektrisüsteemid K K K K

Pidurivoolikud, torustik ja ühendused K K K K K K K K

Piduripedaal, siduripedaal K K K K

Seisupidur (käsipidur) K K K K K K K K

Piduri-/sidurivedelik K V K V K V K V

Ketaspidurid ja piduriklotsid K K K K K K K K

Trummelpidurid ja hõõrdkatted (kui on varustuses) K K K K

Esimene vahetus 100 000 km või 60 kuu (5 aasta) järel, seejärel iga 40 000 km või 24 kuu järel.



Hooldus

127

K : Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada. V: Vahetada.


Kuud 12 24 36 48 60 72 84 96

km×1000 20 40 60 80 100 120 140 160

Roolireduktor, liigendid ja kaitsekatted K K K K K K K K

Kardaanvõll ja selle kaitsekatted K K K K K K K K

Rehvid (rõhk ja turvise kulumine) K K K K K K K K

Esivedrustuse kuulliigendid K K K K K K K K

Kere ja veermiku poldid ja mutrid K K K K K K K K

Konditsioneeri külmaaine (kui on varustuses) K K K K K K K K

Konditsioneeri kompressor (kui on varustuses) K K K K K K K K

Kliimaseadme õhufilter (kui on varustuses) V V V V V V V V

Manuaalkäigukasti vedelik (kui on varustuses) K K K K K K K K

Automaatkäigukasti vedelik (kui on varustuses) K K K K V K K K

HOOLDUS-INTERVALL

HOOLDATAV KOMPONENT


Kontrollida iga 20 000 km või 12 kuu järel. Saastunud õli vahetada.

Vahetada iga 60 000 km või 48 kuu järel


7 13

Hooldus

G040600APA

HOOLDUS RASKETE KASUTUSTINGIMUSTE KORRAL - BENSIINIMOOTOR (EUROOPA MUDELID)Peamiselt rasketes sõidutingimustes kasutatavate autode järgnevaid komponente peab hooldama sagedamini kui ette nähtudeelnevas regulaarse tehnohoolduse graafikus. Vastavad hooldusintervallid on toodud alljärgnevas tabelis.

K : Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada. V : Vahetada.

Mootoriõli jaV

A, B, C, D, E,

mootoriõli filter F, G, H, I, J

Õhufilter V C, E

Süüteküünlad V B, H

Manuaalkäigukasti vedelik V Iga 120 000 km järel C, D, E, G, H, I, J

(kui on varustuses)

Automaatkäigukasti vedelik V Iga 60 000 km järel

A, C, D, E, F,

(kui on varustuses) G, H, I, J

Roolireduktor, K C, D, E, F, G

liigendid ja kaitsekatted

Hooldatav komponent Hooldus-toiming

Hooldusintervall Sõidutingimus

Vahetada sagedamini kui tavaliselt, sõltuvalt sõidutingimustest.

Esimene vahetus 7 500 km või 6 kuu järel,

seejärel iga 10 000 km või 6 kuu järel.

Kontrollida sagedamini kui tavaliselt, sõltuvalt sõidutingimustest.



Hooldus

147

Rasked sõidutingimusedA : Pidevalt läbitakse ainult lühikesi vahemaid.B : Mootor töötab sageli pikka aega tühikäigul.C : Sõidetakse tolmustel ja konarlikel teedel.D : Sõidetakse piirkondades, kus kasutatakse soola

või muid korrodeerivaid aineid või kus on väga külm.E : Sõidetakse liivastes piirkondades

F : Üle 50 % sõidust toimub tihedas linnaliikluses väga palava ilmaga (õhutemperatuur üle 32°C).

G : Sõidetakse mägistes piirkondades.H : Veetakse järelhaagist.I : Autot kasutatakse patrull-, takso- või puksiirteenuse

osutamiseks või kaubaveoks.J : Sõidetakse kiirusega üle 170 km/h.

Esivedrustuse kuulliigendid K C, D, E, F, G

Ketaspidurid, piduriklotsid, sadul ja ketas K C, D, E, G, H

Trummelpidurid ja hõõrdkatted (kui on varustuses) K C, D, E, G, H

Seisupidur (käsipidur) K C, D, G, H

Kardaanvõll ja selle kaitsekatted K C, D, E, F, G, H, I, J

Kliimaseadme õhufilter (kui on varustuses) V C, E

Hooldatav komponent Hooldus-toiming









7 15

Hooldus

G040300APB

REGULAARSE TEHNOHOOLDUSE GRAAFIK - DIISELMOOTOR

K : Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada. V : Vahetada.*1 : Reguleerida generaatori, roolivõimendi (ja veepumba) ja konditsioneeri veorihmasid (kui on varustuses).

Kontrollida ja vajadusel parandada või asendada uuega.*2 : Mootoriõli taset ja lekete esinemist kontrollida iga 500 km järel või enne pikema reisi alustamist.*3 : Mootori õlitaset peab regulaarselt kontrollima ning nõutaval tasemel hoidma. Kui mootoriõli kogus on ebapiisav, võib mootor

kahjustuda ning selliseid kahjustusi garantii ei kata.

HOOLDUS-INTERVALL

HOOLDATAV KOMPONENT


Kuud 12 24 36 48 60 72 84 96

km×1000 20 40 60 80 100 120 140 160

Veorihmad*1 K K K K K K K K

Mootoriõli ja mootoriõli filter*2*3 Euroopa mudel V V V V V V V V

Pinguti/ pingutusrullikud/ rihmaratas

Õhufilter K V K V K V K V

Kontrollida veorihma/ hammasrihma vahetamisel.

Esmakordselt 80 000 km või 48 kuu järel, hiljem iga 20 000 km või 12 kuu järel


Hooldus

167

REGULAARSE TEHNOHOOLDUSE GRAAFIK - DIISELMOOTOR (JÄTKUB)

HOOLDUS-INTERVALL

HOOLDATAV KOMPONENT


Kuud 12 24 36 48 60 72 84 96

km×1000 20 40 60 80 100 120 140 160

Kütusepaagi kork K K

Vaakumi ja karteri tuulutusvoolikud K K K K K K K K

Vaakumi voolik (EGR ja õhu sissevõtuava) K K K K K K K K

Vaakumpump ja vaakumi voolik K K K K K K K K

Vaakumpumba õlivoolik K K K K K K K K

Kütusefilter (filterpadrun)*4 Euroopa mudel K K V K K V K K

Kütusetorud, voolikud ja ühendused K K K K K K K K

JahutussüsteemJahutusvedeliku taset ja lekete esinemist kontrollida iga päev.

Veorihma või hammasrihma vahetamisel kontrollida veepumpa.

Külmakindluse kontroll iga 12 kuu järel.

K : Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada. V : Vahetada.*4 : Hooldusintervall sõltub kasutatava kütuse kvaliteedist. Toodud intervallid kehtivad vaid juhul, kui kasutatav kütus vastab

Euroopa standardile EN590. Kui diislikütus ei vasta Euroopa standardile EN590, vahetage seda filtrit sagedamini. Kui esinebprobleeme, nt kütuse juurdevoolu häireid, mootori võimsuse kõikumist või vähenemist, raskusi käivitamisel jms, tuleb kütuse-filter viivitamatult uuega asendada, hoolimata hooldusgraafiku tähtaegadest. Lisainfo saamiseks pöörduge volitatud HYUNDAIteenindusse.


7 17

Hooldus


Kuud 12 24 36 48 60 72 84 96

km×1000 20 40 60 80 100 120 140 160

Mootori jahutusvedelik*6 Euroopa mudel

Aku seisund K K K K K K K K

Kõik elektrisüsteemid K K K K K K K K

Pidurivoolikud, torustik ja ühendused K K K K K K K K

Piduripedaal, siduripedaal (kui on varustuses) K K K K K K K K

Seisupidur (käsipidur) K K K K K K K K

Piduri-/sidurivedelik K V K V K V K V

Ketaspidurid ja piduriklotsid K K K K K K K K

Trummelpidurid ja hõõrdkatted (kui on varustuses) K K K K

Esimene vahetus 100 000 km või 60 kuu (5 aasta) järel, seejärel iga 40 000 km või 24 kuu järel.*7

HOOLDUS-INTERVALL

HOOLDATAV KOMPONENT

K : Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada. V : Vahetada.*6 : Teie mugavust arvestades võib seda teha ka varem, siis kui lasete hooldada muid osi.*7 : Jahutusvedeliku lisamisel kasutage ainult teie autole ettenähtud jahutusvedelikku ja ärge segage kunagi karedat (suure

lubjasisaldusega) vett tehase jahutusvedeliku hulka. Vale jahutusvedeliku lahus võib põhjustada häireid ja vigastadamootorit.



Hooldus

187


Kuud 12 24 36 48 60 72 84 96

km×1000 20 40 60 80 100 120 140 160

Roolireduktor, liigendid ja kaitsekatted K K K K K K K K

Kardaanvõll ja selle kaitsekatted K K K K K K K K

Rehvid (rõhk ja turvise kulumine) K K K K K K K K

Esivedrustuse kuulliigendid K K K K K K K K

Kere ja veermiku poldid ja mutrid K K K K K K K K

Konditsioneeri külmaaine (kui on varustuses) K K K K K K K K

Konditsioneeri kompressor (kui on varustuses) K K K K K K K K

Kliimaseadme õhufilter (kui on varustuses) Euroopa mudel V V V V V V V V

Manuaalkäigukasti vedelik (kui on varustuses)

HOOLDUS-INTERVALL

HOOLDATAV KOMPONENT

K : Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada. V : Vahetada.


Vahetada iga 20 000 km või 12 kuu järel

Kontrollida iga 60 000 km või 48 kuu järel


7 19

Hooldus

G040400APB

HOOLDUS RASKETE KASUTUSTINGIMUSTE KORRAL - DIISELMOOTORPeamiselt rasketes sõidutingimustes kasutatavate autode järgnevaid komponente peab hooldama sagedamini kui ette nähtudeelnevas regulaarse tehnohoolduse graafikus. Vastavad hooldusintervallid on toodud alljärgnevas tabelis.

V : Vahetada K : Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada.

HOOLDATAV KOMPONENT Hooldus-toiming



Mootoriõli ja Euroopa mudel V Iga 10 000 km või 6 kuu järel. A, B, C, F, G,

mootoriõli filter

Õhufilter V C, E

Manuaalkäigukasti vedelik (kui on varustuses) V Iga 120 000 km järel. C, D, E, G, H, I, K

Roolireduktor, liigendid ja kaitsekatted K C, D, E, F, GKontrollida sagedamini kui tavaliselt,

sõltuvalt sõidutingimustest.


Hooldus

207

Rasked sõidutingimusedA : Pidevalt läbitakse ainult lühikesi vahemaid.B : Mootor töötab sageli pikka aega tühikäigul.C : Sõidetakse tolmustel ja konarlikel teedel.D : Sõidetakse piirkondades, kus kasutatakse soola

või muid korrodeerivaid aineid või kus on väga külm.E : Sõidetakse liivastes piirkondades.F : Üle 50 % sõidust toimub tihedas linnaliikluses väga

palava ilmaga (õhutemperatuur üle 32 °C).

G : Sõidetakse mägistes piirkondades.H : Veetakse järelhaagist.I : Autot kasutatakse patrull-, takso- või puksiirteenuse

osutamiseks või kaubaveoks.J : Sõidetakse väga külma ilmaga.K : Sõidetakse kiirusega üle 170 km/h.L : Sageli korduv tihedate peatustega sõit.

Esivedrustuse kuulliigendid K C, D, E, F, G

Ketaspidurid, piduriklotsid, sadul ja ketas K C, D, E, G, H

Seisupidur (käsipidur) K C, D, G, H

Kardaanvõll ja selle kaitsekatted KC, D, E, F, G, H,

I, J, K, L

Kliimaseadme õhufilter (kui on varustuses) V C, E

HOOLDATAV KOMPONENT Hooldus-toiming








7 21

Hooldus

SELGITUSI REGULAARSET HOOLDUST VAJAVATE OSADE KOHTAG050100AHM

Mootoriõli ja õlifilterMootoriõli ja õlifiltrit peab vahetama vastavalt regulaarse tehnohooldusegraafikus toodud intervallidele. Kui auto-ga sõidetakse rasketes tingimustes,peab mootoriõli ja -filtrit vahetamasagedamini.

G050200AUN

VeorihmadKontrollige üle kõik veorihmad. Vaadake,kas rihmadel on pragusid, vigastusi,tugevalt kulunud või õlist läbi imbunudkohti ning asendage rihmad vajaduseluutega. Ka veorihmade pingsust peabregulaarselt kontrollima ning vajaduselreguleerima.

G050300AFD

Kütusefilter (filterpadrun)Ummistunud filter võib piirata auto või-malikku sõidukiirust, kahjustada heitgaa-sisüsteemi ning põhjustada probleemekäivitamisel. Kui kütusepaaki kogunebliigne kogus sobimatuid aineid/ võõr-kehi, peab filtrit ilmselt vahetamasagedamini.Pärast uue filtri paigaldamist laskemootoril mitu minutit töötada ning kont-rollige siis, ega ühendused ei leki.Kütusefiltri peab laskma paigaldada voli-tatud HYUNDAI teeninduses.

G050400APB

Kütusetorud, voolikud ja ühendusedKontrollige, ega kütusetorud, -voolikudja ühendused ei leki ning ega need poleviga saanud. Laske kõik vigastatud võilekkivad osad volitatud HYUNDAI teenin-duses otsekohe uutega asendada.

HOIATUS - Ainult diisel-mootor

Ärge töötage kunagi sissepritse-süsteemi kallal, kui mootor töötabvõi selle seiskamisest on möödu-nud alla 30 sekundi. Kõrgsurve-pumbas, kütusepihustites ja kõrg-survetorudes püsib rõhk kõrgenaka pärast mootori seiskamist.Kütuse lekkimisel väljapurskavkütusejuga võib kehale sattudespõhjustada tõsiseid vigastusi. Kuimootor töötab, ei tohi inimesed,kes kasutavad südamestimulaato-reid, minna mootoriruumis mootorijuhtplokile (ECU) ega elektrijuht-mestikule lähemale kui 30 cm, kunakõrgepinge mootori ühisanum-sissepritsesüsteemis tekitab tuge-va magnetvälja.


Hooldus

227

G050600AUN

Auruvoolik ja kütusepaagi korkAuruvoolikut ja kütusepaagi korki peabkontrollima vastavalt regulaarse tehno-hoolduse graafikus toodud intervallidele.Jälgige, et uue auruvooliku paigal-damine või kütusepaagi korgi vaheta-mine toimuks korrektselt.

G050700AUN

Vaakumi ja karteri tuulutus-voolikud (kui on varustuses)Kontrollige, kas voolikute pinnal polekuumusest põhjustatud või muidmehaanilisi kahjustusi. Halva seisunditunnusteks on kõvenenud ja rabedaksmuutunud kumm, praod, rebendid, sisselõiked, tugev hõõrdumine ja paisu-mine. Eriti tähelepanelikult peab üle kontrollima need voolikupinnad, misasuvad tugevalt kuumenevate osadeläheduses, nagu näiteks väljalaske-kollektori juures.Kontrollige ka voolikute asendit, et olekskindel, et need ei puutu vastu ühtegikuumusallikat, teravaid servi ega liiku-vaid osi, mis võiksid vastasel juhul voo-likuid kahjustada ja vigastada.Kontrollige üle ka kõik ühendused (klambrid ja muhvid): vaadake, kas needon kindlalt kinni ning ei leki. Kõik halvasseisundis või vigastatud voolikud tulebotsekohe uutega asendada.

G050800AFD

ÕhufilterKui vahetate õhufiltrit, soovitame kasuta-da HYUNDAI originaalõhufiltrit.

G050900AUN

Süüteküünlad (bensiinimootor)Süüteküünalde asendamisel jälgige, etkasutaksite täpselt samade tehnilistenäitajatega uusi süüteküünlaid.

G051000APB

Klapivahe (sõltuvalt mootorist)Laske kontrollida klapiklõbina ja/võimootori vibratsiooni esinemist, vajadusellaske reguleerida. Protseduuri peablaskma läbi viia volitatud HYUNDAIteeninduses.

G051100AHM

JahutussüsteemKontrollige, kas jahutussüsteemi osad(radiaator, paisupaak, voolikud ja ühen-dused) on terved ega leki. Asendagekõik vigastatud osad kohe uutega.

G051200AUN

JahutusvedelikJahutusvedelikku peab vahetama vas-tavalt regulaarse tehnohooldusegraafikus toodud intervallidele.

G051300AUN

Manuaalkäigukasti vedelik (kui on varustuses)Manuaalkäigukasti vedelikku peab kont-rollima vastavalt regulaarse tehno-hoolduse graafikus toodud intervallidele.

G051400AUN

Automaatkäigukasti vedelik (kui on varustuses)Kui mootor ja käigukast on normaalseltöötemperatuuril, peab vedelikutasejääma mõõtvarda kuuma vedelikuvahemikku “HOT”. Automaatkäigukastivedeliku taseme kontrollimiseks peabautomootor töötama, käigukang olemaneutraalasendis N ning seisupidurolema peale tõmmatud.

G051500AUN

Pidurivoolikud ja -torustikVaadake üle, kas kõik voolikud ja torudon õiges asendis ning ega neil ei ole pra-gusid, katki hõõrdunud kohti või muidkahjustusi ning ega need ei leki.Asendage kõik vigastatud osad koheuutega.


7 23

Hooldus

G051600AUN

PidurivedelikKontrollige pidurivedeliku taset piduri-vedeliku paagis. Vedelikutase peabjääma paagi külgedel olevate “MIN” ja“MAX” tähiste vahele. Kasutage ainulthüdrauliliste pidurite vedelikku, misvastab DOT 3 või DOT 4 tehnilistelenõuetele.

G051700AUN

Seisu- ehk käsipidurKontrollige üle kogu seisupiduri süsteemkoos käsipiduri kangi ja trossidega.

G051800APA

Tagumised trummelpidurid, trumlid ja hõõrdkatted(kui on varustuses)Kontrollige üle tagumiste trummelpidu-rite trumlid, piduriklotsid ja hõõrdkatted –vaadake, kas neil on sügavaid kriimustu-si, põletusjälgi ja tugevalt kulunud kohti.Kontrollige, ega pidurivedelikku ei leki.

G051900AUN

Ketaspidurid, piduriklotsid, sadulja ketasKontrollige piduriklotside ja ketaste kulu-misastet ning vedeliku leket sadulatest.

G052100AUN

Vedrustuse kinnituspoldidKontrollige üle vedrustuse ühendused –kas need on korralikult kinni ega olevigastunud. Pinguldage nõutavapingutusmomendini.

G052200AUN

Roolireduktor, liigendid ja kaitse-katted/ alumise hoova kuulliigendKui auto seisab ja mootor ei tööta, kont-rollige roolilõtku.Kontrollige üle rooliliigendid, vardad jahoovad – kas need ei ole viga saanudega väändunud. Kontrollige, kas tolmu-katetel ja kuulliigenditel ei esine pra-gusid ega muid vigastuste märke.Asendage kõik vigastatud osad koheuutega.

G052400AUN

Kardaanvõllid ja kaitsekattedKontrollige, kas kardaanvõllid, kaitsekat-ted ja kinnitused on terved - kas neil polepragusid ega vigastusi. Asendage kõikvigastunud osad otsekohe uutega.Vajadusel lisage määrdeainet.

G052500AUN

Konditsioneeri külmaaine (kui on varustuses)Kontrollige, ega konditsioneeri torustik jaühendused ei leki ning ega ükski süstee-mi osa pole viga saanud.


Hooldus

247

MOOTORIÕLIG060100AHM

Mootoriõli taseme kontroll 1. Kontrollige, et auto seisaks tasasel

pinnal.2. Käivitage mootor ja laske sellel soo-

jeneda normaalse töötemperatuurini.3. Seisake mootor ja oodake mõni minut

(umbes 5 minutit), et lasta õlil tagasiõlivanni valguda.

4. Tõmmake õli mõõtvarras välja,pühkige puhtaks ning lükake tagasilõpuni sisse.

5. Tõmmake mõõtvarras uuesti väljaning kontrollige õlitaset. See peabjääma F- ja L-tähiste vahele.

Kui õlitase on L-tähise lähedal või sellepeal, lisage piisavalt õli, et õlitase kerkiksF-tähiseni. Ärge lisage õli üle F-taseme.

Kasutage uue õli lisamiseks lehtrit, etõlipritsmed mootorile ei satuks.

Kasutage ainult ettenähtud mootoriõli. (Vt8. peatükist osa “Soovitatavad määrde-ained ja täitemahud”).

HOIATUS - Radiaatori lõdvik

Olge mootoriõli kontrollimisel jalisamisel väga ettevaatlik, et te eipuudutaks kogemata radiaatori lõd-vikut. Lõdvik võib olla nii kuum, etvõite end põletada.

OPB079003 OPB079004

ETTEVAATUST - Diisel-mootor

Liigne õlikogus võib põhjustadamootori töö jätkumist pärast selleseiskamist. See võib viia mootori-rikkeni, millega kaasneb ootamatumootorikiiruse tõus, tugevam müraja valge suits.

ETTEVAATUSTÄrge lisage liiga palju mootoriõli.Ületäitmine võib mootorit kahjustada.


7 25

Hooldus

MOOTORI JAHUTUSVEDELIKG060200APB

Mootoriõli ja õlifiltri vahetamineLaske mootoriõli ja filtrit vahetada voli-tatud HYUNDAI teeninduses vastavaltselle peatüki alguses toodud hooldus-graafikule.

G070000AHM

Rõhu all oleva jahutussüsteemi osaksolev paisupaak on täidetud aastaringseltkasutatava külmumiskindla jahutusvede-likuga. Paak on jahutusvedelikuga täide-tud juba tehases.Kontrollige jahutusvedeliku külmumis-kaitset (antifriisi kontsentratsiooni) javedelikutaset vähemalt kord aastas,lisaks talveperioodi alguses ja ennekülmemasse kliimasse sõitmist.

G070100AHM

Jahutusvedeliku taseme kontroll

HOIATUS - Radiaatorikorgi eemaldamine

• Ärge proovige korki radiaatorilteemaldada kunagi mootori tööta-mise ajal või kui mootor on kuum.See võib vigastada jahutussüs-teemi ja mootorit. Samuti võibväljuv kuum jahutusvedelik võiaur teile tõsiseid kehavigastusitekitada.

(Jätkub)

HOIATUSKasutatud mootoriõli võib tekitadanahaärritusi ja nahavähki, kui sedasatub nahale ning see jääb sinnapikaks ajaks. Kasutatud mootoriõlisisaldab kemikaale, mis on katse-loomadel põhjustanud vähki.Kaitske alati oma nahka, pesteskäed pärast kasutatud õliga kokku-puutumist esimesel võimaluselsooja vee ja seebiga põhjalikultpuhtaks.

(Jätkub)• Seisake mootor ja oodake, kuni

see on jahtunud. Isegi seejärelolge radiaatori korgi eemal-damisel äärmiselt ettevaatlik.Pange paks riidelapp ümber korgija keerake seda siis aeglaseltvastupäeva kuni esimese takis-tuseni. Astuge samm tahapooleja oodake, kuni rõhk on jahutus-süsteemist väljunud. Kui oletekindel, et ülerõhk on väljunud,vajutage kork paksu riidelapi abilalla ja jätkake vastupäeva keera-mist, kuni korgi saab ära võtta.

• Isegi juhul, kui mootor enam eitööta, ärge eemaldage radiaatoriega väljalaskeava korki siis, kuimootor ja radiaator on veelkuumad. Tuline jahutusvedelik jaaur võivad ikka veel rõhu all väljapursata ja põhjustada tõsiseidtraumasid.


Hooldus

267

-15°C 35 65

-25°C 40 60

-35°C 50 50

-45°C 60 40

Välis-temperatuur

Protsent kogumahust

Antifriis Vesi

Kontrollige kõikide jahutus- ja küttesüs-teemi lõdvikute seisundit ja ühendusi.Vahetage välja kõik paisunud või kahjus-tatud lõdvikud.Külma mootoriga peab vedelikutasejahutusvedeliku paagis jääma paagi kül-jel asuvate tähiste F (MAX) ja L (MIN)vahele.

Kui jahutusvedeliku tase on madal, lisage piisav kogus ettenähtud jahutus-vedelikku, et tagada külmumis- ja korro-sioonikaitset. Vedelikutase peab jahutus-vedeliku paagis tõusma F (MAX)-tähiseni, kuid mitte sellest kõrgemale.Kui vedelikku peab lisama sageli, pöör-duge jahutussüsteemi ülevaatuseks voli-tatud HYUNDAI teenindusse.

G070101AHM

Soovitatav jahutusvedelik• Kasutage jahutusvedeliku koostises

ainult pehmet (demineraliseeritud)vett.

• Teie auto mootoris on alumiinium-detaile, mida peab korrosiooni ja kül-mumise eest kaitsma etüleenglükoolibaasil valmistatud jahutusvedelikuga.

• ÄRGE KASUTAGE piiritust võimetanooli sisaldavaid jahutusvede-likke ega segage neid aineid ettenäh-tud jahutusvedeliku hulka.

• Ärge kasutage lahust, mis sisaldaballa 35% või üle 60% antifriisi – seevõib vähendada lahuse efektiivsust.

Lahuse õiged vahekorrad on toodudjärgnevas tabelis:

ORB070005

ORB070066

Bensiinimootor

Diiselmootor


7 27

Hooldus

G070200APB

Jahutusvedeliku vahetamineLaske jahutusvedelikku vahetada voli-tatud HYUNDAI teeninduses vastavaltselle peatüki alguses toodud hooldus-graafikule.

HOIATUS - Radiaatori korkÄrge eemaldage raadiatorilt korki,kui mootor ja radiaator on kuumad.Põletavalt tuline jahutusvedelik jaaur võivad rõhu all välja pursata japõhjustada tõsiseid traumasid.

ETTEVAATUSTPange enne jahutusvedeliku lisa-mist radiaatori peale täiteava ümberpaks riidelapp, et jahutusvedelik eisatuks üle ääre voolamise korralmuudele mootori osadele (nt generaatorile).

HOIATUS - Jahutusvedelik• Ärge valage radiaatori jahutus-

vedelikku ega antifriisi kunagiklaasipesuvedeliku paaki.

• Kui esiklaasile pritsitakse jahu-tusvedelikku, vähendab see tuge-valt nähtavust ning võite tehaavarii. Samuti kahjustab jahutus-vedelik auto värvkatet ja muidkeredetaile.

OPB079012


Hooldus

287

PIDURI- JA SIDURIVEDELIK

G080100APB

Piduri-/sidurivedeliku tasemekontroll Kontrollige vedeliku taset paagis regu-laarselt. Vedelikutase peab jääma paagiküljel olevate MIN- ja MAX-tähiste vahele.

Enne korgi eemaldamist ja vedelikulisamist puhastage paagi korgi ümbruskorralikult ära, et vältida mustuse sat-tumist piduri-/sidurivedelikku.Kui vedelikutase on madal, täitke paakMAX-jooneni. Piduri-/sidurivedeliku tasealaneb läbisõidu suurenemisel. See onnormaalne ning seotud piduri hõõrd-katete kulumisega. Kui vedelikutase onäärmiselt madal, laske pidurisüsteemvolitatud HYUNDAI teeninduses üle kontrollida.

Kasutage ainult ettenähtud piduri-/sidurivedelikku. (Vt 8. peatükist osa“Soovitatavad määrdeained ja täite-mahud”).

Ärge segage kunagi kokku erinevat tüüpivedelikke.

HOIATUS - Piduri-/sidurivedelik

Käsitsege piduri-/sidurivedelikkuselle vahetamisel või lisamisel ette-vaatlikult. Jälgige hoolega, et vede-likku ei satuks silma. Kui piduri-/sidurivedelik läheb silma, loputagesee otsekohe rohke puhta kraani-veega silmast välja. Laske arstiloma silmi kontrollida niipea kui või-malik.

HOIATUS - Pidurivedelikukadu

Juhul, kui pidurisüsteemi peabväga tihti vedelikku lisama, peablaskma autot volitatud HYUNDAIteeninduses kontrollida.

ETTEVAATUSTVältige piduri-/sidurivedeliku sat-tumist autokere värvkattele, kunasee võib värvi kahjustada. Pikka aega lahtiselt õhu käes seis-nud piduri-/sidurivedelikku ei tohienam kasutada, kuna see poleenam piisavalt kvaliteetne. Seetuleb ära visata. Ärge valage paaki mingit vale liikivedelikku. Nii võib näiteks vaid paartilka piduri-/sidurisüsteemi sattunudmineraalõli (nt mootoriõli) nendesüsteemide osi vigastada.

OPB079007


7 29

Hooldus

AUTOMAATKÄIGUKASTI VEDELIK (KUI ON VARUSTUSES)

G100100APB

Automaatkäigukasti vedelikutaseme kontroll Automaatkäigukasti vedeliku taset peabregulaarselt kontrollima.Parkige auto tasasele pinnale, tõmmakekäsipidur lõpuni peale ja kontrolligevedeliku taset, nagu järgnevalt kirjel-datud.1. Pange käigukang neutraalasendisse

(N) ja kontollige, kas auto mootortöötab normaalsel tühikäigukiirusel.

2. Kui käigukast on soojenenud nor-maalse töötemperatuurini (vedelikutemperatuur umbes 70-80°C, nagusee oleks pärast umbes 10-minutilisttavalist sõitu), lükake käigukangaeglaselt kõikidest käikudest läbi jajätke siis parkimisasendisse P või neutraalasendisse N.

3. Vaadake, kas vedelikutase jääb mõõt-varda kuuma vedeliku vahemikku(“HOT”). Kui vedelikutase onmadalam, lisage täiteava kauduettenähtud vedelikku. Kui vedeliku-tase on kõrgem, laske vedelikku välja-laskeava kaudu välja.

4. Kui kontrollite vedelikutaset siis, kuivedelik on külm (vedeliku temperatuur20~30°C), lisage vedelikku kuni “C”-tasemeni (COLD – külm) ja kontrolligesiis vedelikutaset uuesti vastavaltpunktis 2 toodud juhistele.

OPB079008 OHD076045N


Hooldus

307

� NB!Mõõtvarda külma vedeliku vahemik(“C”) on mõeldud ainult vedelikutasemeligikaudseks hindamiseks ega ole ettenähtud käigukasti vedelikutasemetäpseks mõõtmiseks.

� NB!Uue automaatkäigukasti vedelik peabolema punane. Punast värvainet lisa-takse vedelikule tehases, et eristada sedamootoriõlist ja jahutusvedelikust.Punane värv, mis ei näita vedeliku kvali-teeti, ei ole püsiv. Sõites muutubautomaatkäigukasti vedelik järk-järgulttumedamaks ja läheb lõpuks helepruu-niks. Laske automaatkäigukasti vede-likku vahetada volitatud HYUNDAIteeninduses vastavalt käesoleva peatükialguses toodud regulaarse tehno-hoolduse graafikule.

Kasutage ainult ettenähtud automaat-käigukasti vedelikku. (Vt 8. peatükist osa“Soovitatavad määrdeained ja täite-mahud”).

G100200APB

Automaatkäigukasti vedelikuvahetamineLaske automaatkäigukasti vedelikkuvahetada volitatud HYUNDAI teenindu-ses vastavalt selle peatüki algusestoodud hooldusgraafikule.

HOIATUS - Käigukastivedelik

Käigukasti vedeliku taset peab kontrollima siis, kui mootor on nor-maalsel töötemperatuuril. See agatähendab, et mootor, radiaator kooslõdvikutega ning väljalaskesüsteemjm on väga kuumad. Seepärast olgevedelikutaseme kontrollimisel põle-tuste vältimiseks väga ettevaatlik.

HOIATUS - SeisupidurAuto ootamatu liikumise vältimi-seks tõmmake peale käsipidur ningvajutage käigukangi liigutamiseajaks piduripedaal alla.

ETTEVAATUST• Madal vedelikutase põhjustab

käigu libisemist. Ületäitmine võibaga põhjustada vahutamist, vede-likukadu ja häireid ülekandel.

• Kui kasutate vedelikku, mis ei oleselleks ette nähtud, võivad käigu-kasti töös tekkida häired jakäigukast võib viga saada.


7 31

Hooldus

KLAASIPESUVEDELIK

G120100AUN

Klaasipesuvedeliku taseme kontroll Klaasipesuvedeliku paak on läbipaistev.Nii näete kohe, kui palju selles veel vede-likku on.Kontrollige vedelikutaset klaasipesu-vedeliku paagis ja valage vajaduselvedelikku juurde. Kui spetsiaalset klaasi-pesuvedelikku ei ole kohe käepärast,võib kasutada ka tavalist vett. Külmas kliimas kasutage jäätumise vältimisekssiiski külmumiskindlat tuuleklaasi pesu-lahust.

G140100AFD

Seisupiduri kontroll Kontrollige käsipiduri kangi käiku,lugedes kokku klõpsatused, miskostavad piduri pealetõmbamisel vabas-tatud asendist lõpuni üles. Samuti peabseisupidur üksi autot suhteliselt järsulkallakul kindlalt paigal hoidma. Kui klõp-satuste arv on ettenähtust suurem võiväiksem, laske käsipidurit reguleeridavolitatud HYUNDAI teeninduses.

Käsipiduri käik: 6~8 klõpsatust, rakendades jõudu 196 N (20 kg).

HOIATUS - Jahutusvedelik• Ärge valage klaasipesuvedeliku

paaki kunagi radiaatori jahutus-vedelikku ega antifriisi.

• Kui esiklaasile pritsitakse jahu-tusvedelikku, vähendab see tuge-valt nähtavust ning võite tehaavarii. Samuti kahjustab jahutus-vedelik auto värvkatet ja muidkeredetaile.

• Spetsiaalsed tuuleklaasi pesu-vedelikud sisaldavad väheseskoguses alkoholi ning võivadseepärast teatud tingimustel süt-tida. Jälgige, et tuuleklaasi vede-liku või selle paagi lähedusse eisatuks sädemeid ega lahtiseidleeke, vastasel juhul võib auto võiautosviibijad viga saada.

• Tuuleklaasi pesuvedelik oninimeste ja loomade jaoksmürgine. Ärge seda jooge ningvältige sellega kokkupuutumist.Klaasipesuvedelik võib teie ter-vist tugevalt ja isegi eluohtlikultkahjustada.

OPB079009 OPB059006

KÄSIPIDUR (SEISUPIDUR)


Hooldus

327

KÜTUSEFILTER (DIISELMOOTOR)G150100APB

Vee eemaldamine kütusefiltristDiiselmootori kütusefilter mängib tähtsatrolli vee eraldamisel kütusest. Eraldatudvesi koguneb filtri põhja.Kui kütusefiltrisse on kogunenud jubaliigne kogus vett, süttib vastav hoiatustuli(kui süütevõti on asendis ON).

� NB!Soovitame lasta kütusefiltrisse kogune-nud vee filtrist eemaldada volitatudHYUNDAI teeninduses.

• Pange filtri alla tühi veekogumisnõu.• Keerake äravooluava kork lahti ja

laske veel välja nõrguda.• Kui vesi on välja voolanud, keerake

äravooluava kork korralikult tagasikinni.

• Pärast mootori käivitamist kontrollige,kas kütusefiltri hoiatustuli on kus-tunud.

G150300APB

Õhu kõrvaldamine kütusefiltristKui olete kütusepaagi tühjaks sõitnud võikui olete asendanud kütusefiltri uuega,peate kindlasti õhu toitesüsteemist kõr-valdama, kuna vastasel juhul on mootorikäivitamine raskendatud.1. Eemaldage kütusefiltrilt õhu välja-

laskeava polt.2. Pumbake üles-alla seni, kuni kütuse

väljumisniplist hakkab kütust väljavoolama.

� NB!• Kasutage õhu väljalaskmisel hästi

imavat lappi, et kütus väljudes laiali eipritsiks.

• Tulekahju vältimiseks puhastagekütusefiltri ja sissepritsepumbaümbrus enne mootori käivitamistkütusest korralikult ära.

• Lõpuks kontrollige kütuse lekkevõi-maluse välistamiseks kõik osad veelkord üle.

G150200AFD

Filterpadruni vahetamine

� NB!Kui asendate filterpadruni uuega, kasu-tage selleks ainult HYUNDAI originaal-filtrit.

OPB079015

ETTEVAATUSTKui filtrisse kogunenud vett õigelajal välja ei lasta, võib kütusefiltristväljatungiv vesi vigastada tähtsaidautoosi, nagu näiteks toitesüsteemi.

HOIATUSKui tühjendate filtri kirjeldatud viisilveest, pühkige hoolikalt lapiga kõikveetilgad ja pritsmed ära, kunaveega segunenud kütus võib sütti-da ja põhjustada tulekahju.


7 33

Hooldus

ÕHUFILTER

G160100AFD

Filtri vahetamine Õhufiltri peab vajaduse tekkidesasendama uuega, mitte puhastama jasiis uuesti kasutama.

1. Avage õhufiltri katte kinnitusklambridja avage kate.

2. Asendage filter uuega. 3. Kinnitage õhufiltri kate kinnitus-

klambrite abil tagasi kohale.

OPB079011 OPB079013 OPB079014


Hooldus

347

Vahetage õhufiltrit hooldusgraafikulevastavate intervallidega.Kui autot kasutatakse eriti tolmustes võiliivastes piirkondades, vahetage filtrittavaliselt ettenähtud intervallidestsagedamini. (Vt käesoleva peatüki osa“Hooldus raskete kasutustingimuste kor-ral”.)

ETTEVAATUST• Ärge sõitke autoga, kui õhufilter

on eemaldatud. See põhjustabmootori väga kiiret kulumist.

• Olge õhufiltri eemaldamisel ette-vaatlik, et mustus ja tolm ei satuksõhu sissevõtukanalisse, vastaseljuhul võib mootor viga saada.

• Kasutage HYUNDAI originaalfiltrit.Teiste tootjate poolt valmistatudfiltrite kasutamine võib kahjustadaõhuvoolu andurit või turbolaadu-rit.


7 35

Hooldus

KLIIMASEADME ÕHUFILTER (KUI ON VARUSTUSES)

G170100APA

Filtri kontrollKliimaseadme õhufiltrit peab vahetamahooldusgraafikule vastavate intervallide-ga. Kui autoga sõidetakse enamastitugevalt saastunud õhuga suurlinnadesvõi tolmustel konarlikel teedel, peabseda filtrit kontrollima ja vahetamasagedamini. Kui soovite kliimaseadmeõhufiltri ise uuega asendada, võtkealuseks järgnevalt toodud juhised. Olgeseejuures väga ettevaatlik, et te muid osiei vigastaks.

G170200APB

Filtri vahetamine1. Eemaldage kliimaseadme õhufiltri

kate.

2. Tõmmake õhufilter välja.OPB079045 OPB079016 OPB079017


Hooldus

367

3. Asendage kliimaseadme õhufilteruuega.

4. Pange filter tagasi kohale eemal-damisele vastupidises järjekorras.

� NB!Kui asendate kliimaseadme õhufiltriuuega, paigaldage see õigesti. Vastaseljuhul võib süsteem hakata müra tekita-ma ja filtri efektiivsus võib väheneda.

G180100AUN

Klaasipuhastite kontroll� NB!Autode automaatpesulates pealekan-tavad kuumvahad muudavad esiklaasitavaliselt raskemini puhastatavaks.

Nii esiklaasi kui ka klaasipuhastiharjademäärdumine vähendab klaasipuhastiteefektiivsust. Määrdumise tavalisematekspõhjusteks on putukad, puutolm ja -vaikning kuumvahatöötlus, mida kasuta-takse mõnes autopesufirmas. Kui klaasi-puhastite harjad ei pühi korralikult,puhastage nii klaas kui ka harjad äraselleks ette nähtud kvaliteetse puhastus-vahendiga ja loputage seejärel ära puhtaveega.

KLAASIPUHASTID

1JBA5122OPB079018 ETTEVAATUSTKlaasipuhastite harjade kahjusta-mise vältimiseks ärge kasutagenende peal või läheduses bensiini,petrooleumi, värvivedeldit ega muidlahusteid.


7 37

Hooldus

G180200AUN

Klaasipuhastite vahetamine Kui kojamehed enam korralikult eipuhasta, võivad nende harjad olla lihtsaltkulunud või pragunenud ning need peabasendama uutega.

G180201AUN

Esiklaasi puhasti vahetamineTüüp A1. Tõstke klaasipuhasti hoob üles ja

keerake kogu klaasipuhasti hoovagaristi, et tuua nähtavale plastist kinni-tusklamber.

2. Suruge klamber kokku ja libistageklaasipuhastit allapoole.

3. Võtke klaasipuhasti hoova otsast ära.4. Paigaldage uus klaasipuhasti hoova

külge, tegutsedes eemaldamiselevastupidises järjekorras.

ETTEVAATUSTKlaasipuhastihoobade ning muudeosade vigastamise vältimiseks ärgeproovige puhasteid klaasil käsitsiise liigutada.

ETTEVAATUSTKui kasutatakse sellele autole sobi-matuid klaasipuhasteid, võib seetekitada häireid klaasipuhastite töösning lõppeda mehhanismi vigastu-misega.

1LDA5023

ETTEVAATUSTEsiklaasi vigastamise vältimiseksärge laske klaasipuhasti hoovalsuure hooga vastu klaasi langeda.

1JBA7037

1JBA7038


Hooldus

387

G180201APB

Tüüp B1. Tõstke klaasipuhasti hoob üles.

2. Keerake klaasipuhasti klamber üles.Tõmmake nüüd klaasipuhastit alla-poole ja eemaldage.

3. Paigaldage uus klaasipuhasti hoovakülge, tegutsedes eemaldamiselevastupidises järjekorras.

OHM078059 OHM078060 OHM078061

ETTEVAATUSTEsiklaasi vigastamise vältimiseksärge laske klaasipuhasti hoovalsuure hooga vastu klaasi langeda.


7 39

Hooldus

G180202AFD

Tagaklaasi puhasti vahetamine (kui on varustuses)1. Tõstke klaasipuhasti hoob üles ja tõm-

make klaasipuhasti välja.

2. Pange kohale uus klaasipuhasti,lükates selle keskosa klaasipuhastihoovas olevasse soonde, nii etpuhasti klõpsatusega kohale fik-seerub.

3. Kontrollige, kas klaasipuhasti ontugevalt hoova küljes, proovides sedakergelt tõmmata.

Klaasipuhasti hoobade ja muude osadevigastamise vältimiseks laske klaasi-puhasteid vahetada volitatud HYUNDAIteeninduses.

OPA077017 OPA077018


Hooldus

407

AKU

G190100AUN

Aku parima töökorra tagamiseks:• Jälgige, et aku oleks kindlalt oma

kohale paigaldatud.• Hoidke aku pealispind puhas ja kuiv.• Hoidke klemmid ja ühendused puhtad

ning kaetuna vaseliini või klemmi-määrdega. Jälgige, et ühendusedoleksid korralikult kinni.

• Pühkige akule sattunud elektrolüütsealt otsekohe vee ja söögisoodalahusega ära.

• Kui autot ei kavatseta pikemat aegakasutada, ühendage akujuhtmed lahti.

HOIATUS - Akuga seotud ohud

Enne akuga seotud töidlugege tähelepanelikult läbikõik järgnevad ohutus-nõuded.Hoidke süüdatud sigaretidja mis tahes muud säde-med ja leegid akust eemal. Akuelementides on alativesinikku, mis on vägakergestisüttiv gaas, ningsee võib süütamise korralplahvatada.Hoidke akusid väljaspoollaste käeulatust. Akudsisaldavad äärmiselt sööbi-vat VÄÄVELHAPET. Ärgelaske akuhapet sattudaoma nahale, silma, riieteleega auto värvkattele.

(Jätkub)

(Jätkub)

Kui elektrolüüti satub teilesilma, loputage oma silmipuhta veega vähemalt 15minutit järjest ning pöör-duge viivitamatult arstipoole. Kui elektrolüüti satubnahale, peske see kohtnahal põhjalikult puhtaks.Kui tunnete valu või põle-tustunnet, pöörduge viivita-matult arsti poole.Kui laete akut või töötateaku läheduses, kandke kait-seprille. Kui töötate kinni-ses ruumis, hoolitsege alatipiisava ventilatsiooni eest.

(Jätkub)

OPB079006


7 41

Hooldus

G190200AUN

Aku laadimine Teie autol on hooldusvaba kaltsiumaku.• Kui aku tühjeneb lühikese ajaga

(näiteks sisevalgustus või esituled jäidauto parkimise ajaks põlema), laadigesee uuesti täis 10 tundi kestva aeglaselaadimisega.

• Kui aku tühjeneb auto kasutamise ajalvähehaaval kõrge elektrikoormusetõttu, laadige seda 20 - 30 A juureskaks tundi.

(Jätkub)• Plastkorpusega aku tõstmisel

võib tugev korpuse kokkusuru-mine põhjustada akuhappelekkimist ning hape võib teilevigastusi tekitada. Kasutage tõst-misel spetsiaalset akukanduritvõi hoidke tõstmisel kätega kinnikorpuse vastasnurkadest.

• Ärge proovige kunagi laadidaakut siis, kui selle juhtmed onühendatud.

• Elektriline süütesüsteem töötabkõrgepingel. Ärge puudutageneid komponente kunagi siis, kuimootor töötab või süüde on sees.

Eeltoodud hoiatuste eiramine võiblõppeda raskete kehavigastuste võisurmaga.

HOIATUS - Aku laadimineJärgige aku laadimisel alltoodudettevaatusabinõusid:• Aku tuleb autost välja tõsta ja

paigutada hästi ventileeritudkohta.

• Ärge laske aku lähedusse sattudasädemeid, hõõguvaid sigaretteega leeke.

• Jälgige akut laadimise ajal ninglõpetage laadimine või vähen-dage laadimisvoolu, kui aku-elemendid hakkavad tugevaltaurama (keema) või kui mõne ele-mendi elektrolüüdi temperatuurtõuseb üle 49°C.

• Akut laadimise ajal kontrollideskandke kaitseprille.

(Jätkub)


Hooldus

427

G130300APB

Seadmed, mis vajavad pärast akutühjenemist või lahtiühendamistuuesti seadistamistJärgnevalt loetletud seadmed vajavadpärast aku tühjenemist või lahtiühenda-mist uuesti seadistamist (andmete sises-tamist või algseisundi ennistamist):• Akna automaatse avamise/ sulgemise

funktsioon (vt 4. peatükist) • Katuseluuk (vt 4. peatükist)• Infoekraan (vt 4. peatükist)• Kliimaseade (vt 4. peatükist)• Helisüsteem (vt 4. peatükist)

(Jätkub)• Ühendage akulaadija lahti all-

toodud järjekorras:1. Lülitage akulaadija pealülitiga

välja.2. Eemaldage negatiivne klamber

aku miinusklemmi küljest.3. Eemaldage positiivne klamber

aku plussklemmi küljest.• Enne aku hooldustöid või laadi-

mist lülitage kõik auto elektri-tarbijad välja ja seisake mootor.

• Aku lahtiühendamisel ühendageesimesena lahti aku negatiivnejuhe. Akut tagasi kohale paigal-dades ühendage aku negatiivnejuhe viimasena.


7 43

Hooldus

REHVID JA VELJED G200100AUN

Rehvide hooldus Maksimaalse vastupidavuse, ohu-tuse ja kütuse kokkuhoiu tagami-seks peaksite säilitama rehvidesalati soovitatud rehvirõhke ning kinnipidama teie autole soovitatud koor-muspiirangutest (kandevõimest) jaraskusjaotusest.

G200200APB

Soovitatav rehvirõhk külmadesrehvides Rõhku tuleks kõikides rehvides (k.avarurehvis) kontollida alati siis, kuirehvid on külmad. “Külmad rehvid”tähendab seda, et auto ei ole vähe-malt 3 tundi sõitnud või on viimase 3tunni jooksul sõitnud alla 1,6 km.Soovitatud rehvirõhku peab säilita-ma parimate sõiduomaduste, autohea juhitavuse ning minimaalse reh-vide kulumise tagamiseks.Õigeid rehvirõhke vaadake 8. pea-tükist, osast “Rehvid ja veljed”.

Kõik rehvide tehnilised andmed(mõõdud ja rõhud) on kirjas autoukseavasse kinnitatud sildil.


Kui rehvirõhk on liiga madal(ettenähtust 70 kPa (10 psi)võrra või veelgi madalam) võibrehv üle kuumeneda, mille tule-musel võib rehv lõhkeda, selleturvis irduda või tekkida muidrehviprobleeme. Seetõttu võibauto kaotada juhitavuse ningsõit võib lõppeda raskete keha-vigastuste või surmaga. Seerisk kasvab palava ilmaga japikaajalisel suure kiirusegasõidul.

OPB089004


Hooldus

447

HOIATUS - Õige rehvirõhk

Üle- või alarõhk vähendab rehvikasutusiga, mõjub halvasti autojuhitavusele ning rehv võibootamatult puruneda. Selle tule-musel võib auto kaotada juhi-tavuse ja juhtuda avarii, millesinimesed võivad viga saada.

ETTEVAATUST - Õige rehvirõhk

Pidage alati meeles järgnevat:• Kontrollige rõhku rehvides

siis, kui rehvid on külmad (kuiauto on seisnud vähemalt 3tundi või sellega on viimase 3tunni jooksul sõidetud alla 1,6km).

• Iga kord, kui kontrollite rõhkuauto rehvides, kontrollige kavaruratta rehvirõhku.

• Ärge koormake oma autotliigse pagasiga üle. Olge tähe-lepanelik, et te ei koormaksüle ka oma auto katuseraami(kui teie autol on katuseraam).

• Kulunud vanad rehvid võivadpõhjustada liiklusõnnetuse.Kui rehvi turvis on juba vägakulunud või rehvid on vigas-tunud, asendage need uutega.

ETTEVAATUST• Liiga madal rõhk põhjustab

rehvi tugevat kulumist, juhi-tavuse halvenemist ja kütuse-kulu suurenemist. Kui rehvi-rõhk on äärmiselt madal, võibvelg deformeeruda ja/või rehvveljelt maha tulla. Seepärasthoidke rõhku rehvides alatiõigel tasemel. Kui rehvi peabväga sageli täitma, laske seevolitatud HYUNDAI teenindu-ses üle kontrollida.

• Ületäitmine muudab sõiduebamugavamaks, põhjustabrehviturvise keskjoone eritikiiret kulumist ja suurendabteekonarustest tulenevatevigastuste võimalust.

ETTEVAATUST• Sooja rehvi rõhk ületab soovi-

tatavat külma rehvi rõhkutavaliselt 28 - 41 kPa (4 - 6 psi)võrra. Ärge laske soojastrehvist rõhu reguleerimiseksõhku välja, muidu langeb rõhkrehvi jahtudes alla nõutavataseme.

• Ärge unustage kunagi pärastrehvi täitmist ventiilikorketagasi panna. Kui ventiilil ei olekorki, võib mustus ja niiskusventiilisüdamikku tungida ningpõhjustada õhu väljumistrehvist. Kui ventiili kork onkadunud, paigaldage esimeselvõimalusel uus kork.


7 45

Hooldus

G200300AUN

Rehvirõhu kontrollimineKontrollige rehvirõhku oma auto reh-vides vähemalt kord kuus võisagedamini.Samuti kontrollige rehvirõhku varu-ratta rehvis.

G200301AFD

Kuidas kontrollidaKasutage rehvirõhu kontrollimisekskvaliteetset manomeetrit. Sellest,kas rehvid on korralikult täis, ei saaaru lihtsalt peale vaadates. Radiaal-rehvid võivad näiteks tunduda korra-likult täis, kuigi rõhk neis on tegeli-kult liiga madal.Kontrollige rõhku rehvides siis, kuirehvid on külmad. “Külmad rehvid”tähendab seda, et autoga pole vähe-malt 3 viimast tundi sõidetud või onsõidetud alla 1,6 km.

Eemaldage rehvi ventiililt kork.Suruge rehvirõhu manomeetri otsikrõhunäidu saamiseks tugevalt ventii-lile. Kui rõhk külmas rehvis vastabrehvil ja rehvirõhu/ koormuste klee-bisel soovitatud rõhule, pole sedareguleerida vaja. Kui rõhk on agamadal, lisage rehvi õhku, kuni rõhkkerkib soovitatud väärtuseni.Kui lisate õhku rehvi liiga palju, laskeosa õhku rehvist uuesti välja, vaju-tades rehvi ventiili keskel asuvatmetallsüdamikku. Kontrollige see-järel rõhku manomeetriga veel kord.Pange korgid ventiilidele kindlastipeale tagasi. Kork aitab vältida õhuväljumist rehvist, hoides eemal mus-tust ja niiskust.

HOIATUS• Kontrollige rõhku oma auto reh-

vides võimalikult tihti, samutivaadake, ega rehv pole vigas-tunud või liigselt kulunud.Kasutage rehvirõhu mõõtmiseksalati manomeetrit.

• Rehvid, milles rõhk on liiga madalvõi kõrge, kuluvad ebaühtlaseltning see mõjub halvasti auto juhi-tavusele. Samuti võib rehv oota-matult puruneda, mille tulemuselvõite kaotada kontrolli auto üle. Niivõib juhtuda avarii, millesinimesed võivad viga saada võihukkuda. Teie auto jaoks soovi-tatud külma rehvi rõhud on kirjaskäesolevas käsiraamatus jajuhiukse piilarile kinnitatudrehvirõhkude kleebisel.

• Kulunud rehvid võivad põhjusta-da liiklusõnnetuse. Asendagetugevalt kulunud, vigastunud jaebaühtlaselt kulunud rehvid alatiuutega.

• Ärge unustage kontrollida kavaruratta rehvi rõhku. HYUNDAIsoovitab kontrollida rõhku varu-ratta rehvis iga kord, kui kontrol-lite oma auto ülejäänud rehviderõhku.


Hooldus

467

G200400APB

Rehvide ringlus Rehviturviste kulumise ühtlustami-seks on soovitatav rehvide asukohtiiga 12000 km läbimise järel võivarem (kui ilmneb korrapäratuidkulumise märke) omavahel vaheta-da.Rehvide ümberpaigutamise ajal kontrollige ka rehvide tasakaalusta-tust.Vaadake ka seda, kas rehvidel onebaühtlase kulumise märke võivigastusi. Ebatavalist kulumist põh-justab reeglina vale rehvirõhk,rataste ebaõige kokkujooks ja tasa-kaalustamatus, tugev pidurdaminevõi järsud pöörded. Vaadake, egaturvisel või rehvi küljel pole muhkevõi paisunud kumerusi. Kui leiateselliseid kohti, vahetage rehv uuevastu. Asendage rehv uuega ka siis,kui selle pinnal on näha koordiniitevõi traati. Pärast rataste asukohavahetamist reguleerige eesmiste jatagumiste rehvide rõhud normi-kohaseks ning kontrollige, kas ratta-mutrid on korralikult kinni. Vt nõutavat rehvirõhku 8. peatükist“Rehvid ja veljed”.

Alati, kui toimub rehvide ümber-paigutamine, tuleks kontrollida kaeesmiste ja tagumiste piduriklotsidekulumisastet.

� NB!Asümmeetrilise turvisemustrigaradiaalrehve võib ümber paigutadaainult eest taha ja vastupidi, mitteaga paremalt vasakule või vastupidi.

HOIATUS• Ärge kasutage rehvide

ringluses ajutist kompaktsetvaruratast.

• Ärge võtke mingil juhul kunagisamaaegselt kasutuseleerinevat tüüpi (nt radiaal- võidiagonaaltüüpi) rehve. Seevõib halvendada tuntavaltauto juhitavust, mille tule-musel võib juhtuda avarii ningauto ja inimesed võivadraskelt viga saada.

S2BLA790

S2BLA790A

CBGQ0707A

Ilma varurattata

Koos täismõõdus varurattaga (kui on varustuses)

Suundmustriga rehvid (kui on varustuses)


7 47

Hooldus

G200500AUN

Rataste kokkujooks ja rehvidetasakaalustatus Auto rattad on tehases algselt korra-likult tasakaalustatud ning kokku-jooks õigeks reguleeritud. Niipeavad rehvid kaua vastu ja ontagatud parimad sõiduomadused.Üldiselt ei ole vaja rataste kokku-jooksu uuesti reguleerida. Kui agamärkate rehvide ebatavaliselt tuge-vat kulumist või auto kisub sõitmiselkergelt ühele poole viltu, peabkokkujooksu ilmselt uuesti reguleeri-ma. Kui märkate siledal teel sõites pide-vat vibratsiooni, vajavad auto rattadilmselt uuesti tasakaalustamist.

G200600BFD

Rehvide vahetamineKui rehv on ühtlaselt kulunud, ilmubristi üle rehvi selgelt eristatava vöödi-na nähtavale turvise kulumisindikaa-tor. See näitab, et rehvil on järel veelalla 1,6 mm (1/16 tolli) paksuneturvisekiht. Vahetage rehv selliseljuhul uue vastu.Ärge oodake enne uue rehvi paigal-damist seni, kuni selline vööt ilmubristi üle kogu rehviturvise.

ETTEVAATUSTEbaõiged rattaraskused võivadvigastada auto alumiiniumvelgi.Kasutage ainult heakskiidetudrattaraskuseid.

OEN076053

Turvise kulumisindikaator HOIATUS - Rehvide vahetamine

Rehvi purunemisest või autojuhitavuse kaotamisest põhjus-tatud avariide ning raskete võieluohtlike kehavigastuste riskivähendamiseks:• Asendage tugevalt kulunud,

vigastunud ja ebaühtlaseltkulunud rehvid alati uutega.Kulunud rehvid võivad vähen-dada pidurdusvõimet, rooli-mise täpsust ja haardumist.

• Ärge sõitke oma autoga, kuirõhk rehvides on liiga madalvõi kõrge. Selle tulemusel või-vad rehvid kuluda ebaüht-laselt ja ootamatult puruneda.

• Kui asendate rehvid uutega,ärge võtke mingil juhul kunagisamaaegselt kasutusele eri-nevat tüüpi (nt radiaal- võidiagonaaltüüpi) rehve. Kuivõtate radiaalrehvide asemelkasutusele diagonaalrehvid,peate uutega asendama kor-raga kõik oma auto rehvid (k.avaruratta rehv).

(Jätkub)


Hooldus

487

G200601AUN

Kompaktse varuratta rehvi vahetamine(kui on varustuses)Ajutiseks kasutamiseks mõeldudkompaktse varuratta rehvi turvispeab vastu lühemat aega kuitavalise rehvi turvis. Vahetage rehvuue vastu, kui näete rehvil kulumis-indikaatorite vööte. Uus rehv peabolema täpselt samas mõõdus jasama tüüpi, nagu teie uue autogakaasas olnud varuratta rehv.Paigaldage uus rehv kindlastisamale kompaktse varuratta veljele.Kompaktse varuratta rehv ei ole ettenähtud paigaldamiseks normaal-mõõdus veljele ning vastupidi - kompaktse varuratta velg ei ole ettenähtud normaalmõõdus rehvi jaoks.

G200700AUN

Velje vahetamine Kui mis tahes põhjusel vahetataksemetallvelgi, kontrollige, et uued vel-jed oleksid tehases paigaldatudoriginaalvelgedega täpselt ühesuu-rused nii diameetrilt, laiuselt kui karistlõikelt.

HOIATUSVales mõõdus velg võib mõjudahalvasti velje ja laagrite kasu-tuseale, pidurdus- ja peatumis-võimele, juhtimisomadustele,maapinna kliirensile, kere - rattakliirensile, rehvikettide kliiren-sile, spidomeetri ja odomeetrikalibreeringule, esitulede val-gusvoo suunale ja kaitserau-dade kõrgusele.

(Jätkub)• Soovitatud mõõdust erinevas

mõõdus rehvide ja velgedekasutamine võib mõjuda hal-vasti auto juhitavusele ja sõiduomadustele, mille tule-musel võib juhtuda raskeavarii.

• Velgi, mis ei vasta HYUNDAItehnilistele nõuetele, eiõnnestu alati korralikult autoalla paigaldada ning auto võibseetõttu viga saada ning juhi-tavus märgatavalt halveneda.

• ABS-süsteem töötab ratastekiirusi omavahel võrreldes.Velje ja rehvi mõõt mõjub rattaliikumiskiirusele. Rehvidevahetamisel peavad kõik 4rehvi olema samas mõõdus,kui algselt teie autole paigal-datud rehvid. Mis tahes muusmõõdus rehvide kasutaminevõib põhjustada häireid ABS-ja ESP-süsteemi (kui onvarustuses) töös.


7 49

Hooldus

G200800AHM

Rehvide haardumineRehvide haardumisvõime võibväheneda, kui sõidate tugevaltkulunud või vale rõhuni täidetudrehvidega või libedal teekattel.Rehvid peab asendama uutega, kuiturvise kulumisindikaator nähtavaleilmub. Selleks, et väheneks juhi-tavuse kaotamise tõenäosus,aeglustage sõitu alati, kui sajabvihma, lund või teedel esineb jääd.

G200900AUN

Rehvide hooldus Lisaks õigele rehvirõhule aitab reh-vide kulumist vähendada ka ratasteõige kokkujooks. Kui avastate, etrehv on ebaühtlaselt kulunud, laskeoma autoteeninduses rataste kokku-jooksu kontrollida.Kui paigaldate oma autole uuedrehvid, hoolitsege ka nende õigetasakaalustatuse eest. See lisabsõidumugavust ja pikendab rehvidekasulikku tööiga. Lisaks peab rehvilaskma uuesti tasakaalustada igakord, kui see on veljelt eemaldatud.

G201000AUN

Rehvide markeeringudrehvikülgedelSee markeering annab infot rehvipõhiomaduste kohta ning sisaldabka rehvi identifitseerimisnumbrit(TIN), mis tõendab rehvi vastavustohutusstandardeile. TIN-numbri abilsaab rehve identifitseerida katagasikutsumiskampaaniate korral.

G201001AUN

1. Tootja nimi või kaubamärkRehvil on näidatud selle tootja nimivõi kaubamärk.

G201002APB

2. Rehvi mõõdu markeering Rehvi küljele on märgitud rehvimõõ-du tähis. Seda on teil vaja teadaautole uute rehvide valimisel.Järgnevalt on selgitatud, mida tähedja numbrid rehvi markeeringustähendavad.Rehvi markeeringu näide:(See numbri- ja tähekombinatsioonon toodud ainult näiteks; teie autorehvide markeering võib olla sellesterinev.)175/70R14 64T

175 - rehvi laius millimeetrites;70 - suhtarv: rehvi ristlõike kõrguse

suhe laiusesse protsentides;R - rehvi konstruktsiooni kood

(radiaalrehv);14 - rattavelje diameeter tollides;64 - koormusindeks: numberkood,

mis on seotud rehvi maksi-maalse kandevõimega;

T - kiirusklassi sümbol: vt kiirusklas-si sümbolite tähendusi järgnevalleheküljel toodud tabelist.

I030B04JM

1

1

23

4

5,6

7


Velje mõõdu markeering Ka veljed kannavad markeeringut,mida peate teadma, kui tekibvajadus velje asendamiseks.Järgnevalt on selgitatud, mida tähedja numbrid velje markeeringustähendavad.

Velje markeeringu näide:5.0JX14

5.0 - velje laius tollides;J - velje ehituse tähis;14 - velje diameeter tollides.

Rehvide kiirusklassid Alltoodud tabelis on näha enamikhetkel sõiduautode puhul kasutata-vatest rehvide kiirusklassidest.Kiirusklassi sümbol on osa rehvi kül-jel asuvast rehvi mõõdu markee-ringust. See sümbol näitab ohututmaksimumkiirust, mille jaoks antudrehv on konstrueeritud.

G201003AHM

3. Rehvi kasutusaja kontrollimine(TIN: Tire Identification Number –rehvi identifitseerimisnumber)

Kõik rehvid (kaasa arvatud varurattarehv), mis on tootmiskuupäevastlähtudes üle 6 aasta vanad, tulebvahetada uute vastu. Rehvi valmis-tuskuupäeva leiate rehvi küljelt(tõenäoliselt siseküljelt). Kuupäev onüks osa DOT-koodist (DOT =Department Of Transportation), miskoosneb numbritest ja tähtedest.Rehvi tootmiskuupäeva saate kind-laks määrata DOT-koodi neljaviimase numbri põhjal.

DOT: XXXX XXXX OOOODOT-koodi esimesed numbrid/tähed tähistavad rehvitehast, rehvimõõtu ja turvisemustrit, viimasedneli numbrit näitavad valmistus-nädalat ja -aastat.Näiteks: DOT XXXX XXXX 1612 näitab, etrehv on valmistatud 2012. aasta 16.nädalal.

Hooldus

507

S 180 km/h

T 190 km/h

H 210 km/h

V 240 km/h

Z Üle 240 km/h

MaksimumkiirusKiirus-klassi

sümbol


7 51

Hooldus

G201004AEN

4. Rehvi ehitus ja materjalRehv koosneb mitmest kummigakaetud koordikihist. Rehvide tootjadon kohustatud avaldama ka reh-vides kasutatud materjalid, millehulka kuuluvad teras, nailon,polüester ja muud. Täht “R” tähistabkihtide radiaalset asetust, täht “D”kihtide diagonaalset asetust ningtäht “B” diagonaalvööga rehvi-konstruktsiooni.

G201005AUN

5. Maksimaalne lubatud rehvirõhkSee number näitab suurimat rõhku,milleni rehvi võib õhuga täita. Ärgeseda maksimaalset rehvirõhku üle-tage. Vaadake soovitatud rehvi-rõhku auto rehvirõhkude ja kande-võime sildilt.

G201006AUN

6. Maksimumkoormuse indeksSee number näitab rehvi maksi-maalset kandevõimet kilogrammi-des ja naeltes. Kui asendate autorehvid uutega, kasutage alati täpseltsama kandevõimega rehve, kui olidautole tehases paigaldatud rehvid.

G201007AEN

7. Ühtsed rehvide kvaliteediklassid Mõningate rehvide küljele on pressi-tud ka kvaliteediklassid. Näiteks: TREADWEAR 200 TRACTION AA TEMPERATURE A

Turvise kulumine (Tread wear)Turvise kulumisklassi näol on tegusuhtelise suurusega, mille alusekson rehvi kulumise määr, midamõõdetakse kindlates tingimustesametlikul testteel. Näiteks kulumis-klassi 150 rehvide turvisekiht peabametliku testimise tingimustele vas-tavates oludes poolteist kordakauem vastu kui klassi 100 rehvideturvis.Rehvide suhteline vastupidavus jasõiduvõime sõltub nende kasuta-mise tegelikest tingimustest. Vastu-pidavus võib normist erineda, kunasõiduharjumused, teostatav hool-dus, teeolud ja kliima varieeruvad.

HOIATUS - Rehvi vanusAja jooksul rehvide seisund hal-veneb ja seda isegi juhul, kuirehve ei kasutata. Sõltumatajärelejäänud turvisemustri sü-gavusest soovitame rehvid nor-maalse sõidukoormuse korraliga 6 aasta möödudes uutegaasendada. Vananemisprotsessivõib kiirendada pidev sõitkuumas kliimas või sagedaneraske koormus. Kui rehve õigelajal uutega ei asendata, võivadneed ootamatult lõhkeda, milletulemusel võib auto kaotadajuhitavuse ja juhtuda rasketetagajärgedega avarii.


Hooldus

527

Nimetatud klassid on pressitud sõiduauto rehvide küljele. Teie autostandard- või lisavarustusse võivadkuuluda erinevate klasside rehvid.

Haardumine (Traction) - AA, A, B ja C Haardumisklassid, kõrgemastmadalamani, on AA, A, B ja C. Neednäitavad rehvide peatumisvõimetmärjal teekattel, mida mõõdetaksekindlates tingimustes ametlikeltestidel, kus testpinnaseks on asfaltja betoon. C-ga tähistatud rehvidehaardumisvõime võib olla halb.

Temperatuur (Temperature) -A, B ja C Temperatuuriklassid on A (kõrgeim),B ja C. Need klassid näitavad reh-vide vastupidavust kuumenemiseleja kuumuse hajutamisvõimet, midatestitakse kindlates tingimustes sise-labori testrattal. Kõrge temperatuur, mida rehv peabtaluma, võib põhjustada rehvi mater-jali lagunemist ning rehvi kasutusealühenemist. Liiga kõrge temperatuurvõib viia rehvi järsu lõhkemiseni.Klasside A ja B vastupidavustase(labori testrattal) on kõrgem kuiseadustega nõutav miinimum.

HOIATUS Rehvi haardumisklassi alusekson testidel mõõdetud pidurdus-võime rehvi otseliikumisel. Seeei näita rehvi kiirendusvõimet,külgpidamist, vesiliukindlustvms omadusi.

HOIATUS - Rehvi temperatuur

Temperatuuriklassi määramiselon rehv korralikult õige rõhunitäidetud ning rehv ei ole ülekoormatud. Liigne kiirus, liigamadal rehvirõhk või liiga suurkoorem (ükshaaval või kombi-natsioonis) võib põhjustadatemperatuuri liigset tõusu jarehvi järsu lõhkemise. Sõidukvõib kaotada juhitavuse ningpõhjustada avarii, millesinimesed võivad viga saada võihukkuda.


7 53

Hooldus

KAITSMED

G210000APB

Auto elektrisüsteem on elektriliseülekoormuse poolt põhjustatud kahjus-tuste eest kaitstud kaitsmetega.

Sellel autol on kaks (või kolm)kaitsmepaneeli: üks asub armatuurlauajuhipoolses otsas ja teine mootoriruumisaku juures.Kui mõni teie auto tuledest, lisaseadme-test või lülititest ei tööta, kontrollige vas-tava vooluahela kaitset. Kui see on läbipõlenud, on kaitsme sees olev elementsulanud.Kui elektrisüsteem ei tööta, kontrolligeesimesena juhipoolset armatuurlauaotsas asuvat kaitsmepaneeli.Asendage läbipõlenud kaitse alatisamade tehniliste näitajatega uuekaitsmega.Kui ka uus asenduskaitse läbi põleb,viitab see mingile elektriprobleemile.Vältige sel juhul vastava süsteemi kasu-tamist ning pöörduge nõu küsimisekskohe volitatud HYUNDAI teenindusepoole.Kasutatud on kolme tüüpi kaitsmeid:kahvelkaitsmed väiksema nimivoolujaoks ning kandilised kaitsmed jakobarkaitsmed suurema nimivoolu jaoks.OHDC078019

Normaalne

Normaalne

Kahvelkaitse

Kandiline kaitse

Kobarkaitse

Läbi põlenud

Läbi põlenud

Normaalne Läbi põlenud

HOIATUS - Kaitsme vahetamine

• Asendage kaitse ainult täpseltsama tüüpi ja sama nimivooluväärtusega terve kaitsmega, mittemingi muu vahendiga.

• Suurema nimivoolu väärtusegakaitse võib põhjustada vigastusining võib-olla koguni tulekahju.

• Ärge paigaldage korraliku kaitsmeasemel kunagi traati - isegi ajutiseasendusena mitte. See võibpõhjustada ulatuslikke vigastusielektrisüsteemis ning kogunitulekahju.

ETTEVAATUSTÄrge kasutage kaitsmete eemal-damiseks kruvikeerajat ega mingeidmuid metallesemeid, sest see võibpõhjustada lühise ning kahjustadasüsteemi.


Hooldus

547

G210100APB

Kaitsme vahetamine armatuurlauakaitsmepaneelis1. Keerake süüde välja ning lülitage välja

kõik lülitid.2. Avage kaitsmepaneeli kate.

3. Tõmmake kahtlustatav kaitse otsevälja. Kasutage selleks spetsiaalsetkaitsmetõmbajat, mille leiate mootori-ruumis asuvast kaitsmekarbist.

4. Vaadake eemaldatud kaitse üle: kuikaitse on läbi põlenud, asendage seeuuega.

5. Lükake sisse uus sama nimivooluväärtusega kaitse ja kontrollige, et seeläheks korralikult oma pessa.

Kui kaitse ei lähe korralikult paika (jääbkohale loksuma), paluge abi volitatudHYUNDAI teenindusest.Kui teil ei ole hetkel varukaitset, kasutagesama nimivooluga kaitset mõnest teisestvooluahelast, mida te hetkel auto kasu-tamiseks ei vaja - näiteks sigaretisüütajakaitset.

Kui esituled või muud elektrikomponen-did ei tööta ja kaitsmed on korras, kont-rollige mootoriruumis asuvat kaitsme-karpi. Kui kaitse on läbi põlenud, peabselle asendama uuega.

OPB079022 OPB072025


7 55

Hooldus

G210101AUN

MälukaitseTeie auto on varustatud mälukaitsmega,et vältida aku tühjenemist, kui autopikaks ajaks seisma jäetakse. Enne, kuipargite oma auto kavatsusega sedapikemat aega mitte kasutada, viige läbijärgnev toiming.

1. Seisake mootor.2. Lülitage esi- ja tagatuled välja.3. Avage armatuurlauas juhi poolel

asuva kaitsmepaneeli kate ja tõm-make mälukaitse üles.

� NB!• Kui mälukaitse kaitsmepaneelis üles

tõmmatakse, siis hoiatussignaalid,helisüsteem, kell, salongi valgustusjms enam ei tööta. Mõned seadistusedpeab pärast kaitsme tagasipanekuttegema uuesti (vt osa “Aku” käes-olevas peatükis).

• Isegi juhul, kui mälukaitse on ülestõmmatud, võib aku siiski tühjeneda,kui esituled põlema pannakse võikasutatakse muid auto elektrisead-meid.

G210200APB

Kaitsme vahetamine mootoriruumikaitsmekarbis1. Keerake süüde välja ning lülitage välja

kõik lülitid.2. Eemaldage kaitsmekarbi kaas, vaju-

tades fiksaatorit ja tõmmates kaantsiis ülespoole.

OPB072025

OPB079026

Ainult diiselmootoriga mudel

OPB072024


Hooldus

567

3. Vaadake eemaldatud kaitse üle: kuikaitse on läbi põlenud, asendage seeuuega. Kaitsme eemaldamiseks võipaigaldamiseks kasutage mootoriruu-mi kaitsmekarbis asuvat kaitsmetõm-bajat.

4. Lükake sisse uus sama nimivooluväärtusega kaitse ja kontrollige, et seeläheks korralikult oma pessa.Kui kaitse ei lähe korralikult paika(jääb kohale loksuma), paluge abivolitatud HYUNDAI teenindusest.

G210201APB

Peakaitse (kobarkaitse)Kui peakaitse on läbi põlenud, peabselle eemaldama järgnevalt:1. Ühendage lahti aku negatiivne kaabel.2. Eemaldage ülaltoodud pildil näidatud

mutrid.3. Asendage kaitse uue samade

tehniliste näitajatega kaitsmega.4. Pange osad kohale tagasi eemal-

damisele vastupidises järjekorras.

� NB!Kui peakaitse on läbi põlenud, pöördugevolitatud HYUNDAI teenindusse.

ETTEVAATUSTPärast kaitsmete kontrollimistmootoriruumi kaitsmekarbis pangekaas karbile korralikult peale tagasi.Vastasel juhul võib vesi kaitsmekarpisattuda ja põhjustada häireid elekt-risüsteemis.

OPB072027


7 57

Hooldus

� NB!Võib juhtuda, et kõik käesolevas käsi-raamatus toodud kaitsmepaneelide kir-jeldused ei vasta täpselt teie autole.Andmed olid täpsed raamatu väljaand-mise momendil. Kui kontrollitekaitsmeid oma auto kaitsmepaneelis,võtke aluseks oma auto kaitsmepaneelikaanel toodud skeem.

Mootoriruumi kaitsmepaneel

OPB079028/OPB072029/OPB079030

G210300AFD

Kaitsme-/releepaneeli kirjeldusKaitsme-/releepaneelide kaante sisekülgedel on kaitsmete/ releede asukohaskeemid, kuhu on märgitud kaitsmete/ releede nimetused ja nimivoolud.

Ainult diiselmootoriga mudel

Armatuurlaua kaitsmepaneel


Hooldus

587

Kaitsme nimetus Sümbol Nimivool Kaitstav komponent

C/LIGHTER 15 A Sigaretisüütaja

ACC 10 A Elektriliste küljepeeglite lüliti, helisüsteem, alalispingemuundur, BCM (kere juht-moodul), targa võtmepuldi juhtmoodul, digitaalkell, teekonna kompuuter

A/BAG IND 10 A Näidikuplokk (turvapadja indikaator)

A/BAG 10 A SRS-süsteemi (turvapatjade) juhtmoodul

MDPS 2 10 A MDPS (elektrilise ajamiga roolivõimendi)

DRL 10 A Päevatuled (vasak/parem)

WIPER RR 15 A Multifunktsionaalne lüliti (klaasipuhastite lüliti), tagaklaasi puhasti mootor, PCBkaitsme- ja releekarp (esiklaasi puhastite relee)

S/HEATER 15 A Esiistmete soojenduse lülitid

FOG LP RR 10 A Tagumise udutule relee

FOG LP FRT 10 A Esiudutule relee

STOP LP 15 A Piduritulede relee, aku andur

CLUSTER 10 A Näidikuplokk, BCM (kere juhtmoodul), teekonna kompuuter

Armatuurlauas juhi poolel asuv kaitsmepaneel


7 59

Hooldus


IGN1 10 AKeskkonsooli lülituspaneel, ISG-süsteemi väljalülituslüliti, tagumised parkimisandurid,kütusefiltri hoiatuse andur, rehvirõhu kontrollmoodul, helisüsteem, konditsioneeri juht-moodul

ABS 10 A ESP OFF-lüliti, ABS-süsteemi juhtmoodul, ESP-süsteemi juhtmoodul, liikumissuunast kõrvalekaldu-mise andur, roolinurga andur, E/R kaitsme- ja releekarp (mitmeotstarbeline kontrollkonnektor)

B/UP LP 10 A Tagurdustule lüliti

ECU 10 A Õhuvoolu andur, ECM (mootori juhtmoodul), targa võtmepuldi juhtmoodul, PCBkaitsme- ja releekarp (käivitusrelee)

RAIN SENSOR<PTC>

10 A PCB kaitsme- ja releekarp (kütuse soojendusseadme relee), diisli releekarp (PTCrelee 2, 3)<None>

PDM 2 10 A Targa võtmepuldi juhtmoodul

HAZARD 15 A Keskkonsooli lülituspaneeli lülitid

PDM 1 25 A Targa võtmepuldi juhtmoodul

FOLD’G MIRR 10 A Elektriliste küljepeeglite lüliti

BRAKE SW 10 A Targa võtmepuldi juhtmoodul, piduritulede lüliti

TCU 15 A Impulssgeneraator “A”, impulssgeneraator “B”, auto sõidukiiruse andur, käigukastikäiguvahemike lüliti, automaatkäigukasti käigukangi lüliti

IG2 10 AEsitulede kõrguse regulaatorlüliti, BCM (kere juhtmoodul), vihmasensor, esituled (vasak/parem),elektriline fotokroomne peegel, päevatuled, katuseluugi mootor, konditsioneeri juhtmoodul,salongiõhu puhastusfunktsioon, PCB kaitsme- ja releekarp (puhuri relee)


Hooldus

607


WIPER FRT 25 A Multifunktsionaalne lüliti (klaasipuhastite lüliti), esiklaasi puhastite mootor, PCBkaitsme- ja releekarp (esiklaasi puhastite relee, vihmasensori relee)

DR LOCK 20 A Armatuurlaua ühenduskarp (uste lukustamise/lukkude avamisrelee, blokeeritavalukustussüsteemi relee, tagaluugi luku avamisrelee)

SUNROOF 20 A Katuseluugi mootor

SAFETY POWERWINDOW

15 A Elektrilise tõstukiga juhiakna turvamoodul

PDM3 10 A Start/stopp-lüliti, targa võtmepuldi juhtmoodul

LUGGAGE LP POWER CONNECTOR

10 ANäidikuplokk, digitaalkell, eesmine laetuli, konditsioneeri juhtmoodul, pakiruumi tuli,BCM (kere juhtmoodul), teekonna kompuuter, keskmine laetuli, laekonsooli sead-mestik, andmeside konnektor, rehvirõhu kontrollmoodul

AUDIO POWERCONNECTOR

20 A Helisüsteem, alalispingemuundur

TAIL LH 10 A Kombineeritud tagatuli (vasak), esituli (vasak), numbrimärgi valgustus (vasak)

TAIL RH 10 A

Esituli (parem), kombineeritud tagatuli (parem), digitaalkell, kindalaeka tuli, keskkon-sooli lülituspaneeli lülitid, reostaat, helisüsteem, multifunktsionaalne lüliti, AUX- jaUSB-pesa, teekonna kompuuter, esitulede kõrguse regulaatorlüliti, tagaakende elek-triliste aknatõstukite lülitid, näidikuplokk, konditsioneeri juhtmoodul, ESP OFF-lüliti,ISG-süsteemi väljalülituslüliti, elektriliste aknatõstukite turvamooduli lüliti, elektrilisteaknatõstukite pealüliti, esiistmete soojenduse lülitid, automaatkäigukasti käigukangilüliti, kaassõitja akna elektrilise tõstuki lüliti

START 10 A ECM (mootori juhtmoodul), targa võtmepuldi juhtmoodul, süüteluku lüliti, PCBkaitsme- ja releekarp (käivitusrelee), käigukasti käiguvahemike lüliti

H/LAMP 10 A PCB kaitsme- ja releekarp (esituled – kaug- ja lähitulede relee)


7 61

Hooldus


P/WDW LH 25 A Elektriliste aknatõstukite pealüliti, vasakpoolse tagaakna elektrilise tõstuki lüliti, kaassõit-japoolse esiakna elektrilise tõstuki lüliti, juhiakna elektrilise tõstuki turvamoodul

P/WDW RH 25 A Elektriliste aknatõstukite pealüliti, parempoolse tagaakna elektrilise tõstuki lüliti, kaassõit-japoolse esiakna elektrilise tõstuki lüliti, juhiakna elektrilise tõstuki turvamoodul

HTD MIRR 10 A Konditsioneeri juhtmoodul, ECM (mootori juhtmoodul), elektrilised küljepeeglid

A/CON2 10 A Konditsioneeri juhtmoodul, puhuri mootor

BLOWER 2 10 A Konditsioneeri juhtmoodul, ECM (mootori juhtmoodul), puhuri takisti, puhuri lüliti


Hooldus

627

Sümbol Nimivool Kaitstav komponent

KOBAR-KAITSE

80 A MDPS (elektrilise ajamiga roolivõimendi)

- 40 A -

40 A Armatuurlaua ühenduskarp (tagaklaasi soojenduse relee)

40 A ABS-juhtmoodul, ESP-juhtmoodul, mitmeotstarbeline kontrollkonnektor

40 A ABS-juhtmoodul, ESP-juhtmoodul

125 A (bensiin)150 A (diisel)

Diisli releekarp (F1 80 A, PTC 1,2,3 50 A), generaator, E/R kaitsme- ja releekarp (F1 80 A, F3 40A, F4 40 A, F5 40 A)

- 30 A -

50 A Armatuurlaua ühenduskarp (tagatulede relee, kaitsmed (F12 10 A, F13 10 A, F15 15 A), elek-triühenduse konnektor (F35 10 A, F36 20 A))

50 A -

KAITSE

25 A -

20 A (bensiin) Kütusepumba relee

30 A (diisel) Kütuse soojendusseadme relee

30 A Mootori juhtrelee

10 A Signaali relee, vargusvastase alarmsüsteemi sireeni relee

20 A Konditsioneeri relee

Põhikaitsmekarp mootoriruumis


7 63

Hooldus

KAITSE


20 A Esitulede (lähitulede) relee

40 A Esitulede (kaugtulede) relee

40 A (bensiin) Jahutusventilaatori mootor

40 A (diisel) Puhuri relee

40 A PDM releekarp (ESCL (IG2) relee), süütelukk

40 A PDM releekarp (ESCL (ACC)/(IG1) relee), süütelukk

50 A Armatuurlaua ühenduskarp (elektriliste aknatõstukite relee, kaitsmed (F23 15 A, F24 25 A, F25 10A, F26 10 A, F31 20 A, F32 20 A, F33 15 A, F34 10 A))

20 A ECM (mootori juhtmoodul)/PCM (jõuülekande juhtmoodul) (G4FA)

15 AKütusepumba relee, käivitusrelee, ECM (mootori juhtmoodul), kütusepihustid #1, #2, #3, #4, WGT-turbolaaduri vaakum (diisel), nukkvõlli asendiandur (diisel), heitgaaside ringlussüsteemi (EGR)elektriline juhtklapp (diisel), diisli releekarp (hõõgküünalde relee, PTC-kütteseadme relee)

10 AJahutusventilaatori (kõrge)/(madal) relee, konditsioneeri relee, õli kontrollventiil, immobilisaator,ECM (mootori juhtmooduli) hapnikuandur (üles/alla), kütuseaurude filterpaagi puhastuse solenoid-juhtklapp #1/#2, nukkvõlli asendiandur #1/#2

15 A (bensiin) Kondensaator, süütepool #1, #2, #3, #4, sisselaske mõõtklapp (diisel)

10 A (diisel) -


Hooldus

647

KAITSE


10 A (G4FA) PCM (jõuülekande juhtmoodul) (G4FA)

10 A Näidikuplokk, PCB kaitsme- ja releekarp (esituled – kaugtulede relee)

10 A (G4FA) Käigukasti käiguvahemike lüliti, PCM (jõuülekande juhtmoodul), kombineeritud tagatuled –vasak/parem, elektriline fotokroomne peegel, näidikuplokk

10 A ECM (mootori juhtmoodul), vihmasensor, esiklaasi puhastite mootor, esiklaasi puhastite relee

10 A Esituli (vasak)

10 A Esituli (parem)


7 65

Hooldus

LAMPIDE VAHETAMINEG220000APB

Kasutage ainult ettenähtud võimsusegalampe.

� NB!Pärast autopesu või tugevas vihmas sõit-mist võivad esituled või tagatuleduduseks minna. Seda põhjustab tempe-ratuurierinevus tuleklaasi sise- ja välis-pinnal. Tegu on samasuguse nähtusega,nagu niiskuse kondenseerumine autosakende sisepinnale vihmase ilmaga. Teguei ole mingi häirega. Kui aga tuleklaasialla satub vett, laske tulesid kontrollidavolitatud HYUNDAI teeninduses.

HOIATUS - Tuledehooldustööd

Enne tuledega seotud tööde alus-tamist tõmmake käsipidur korra-likult peale ja kontrollige, etsüütevõti oleks keeratud asendisseLOCK ning tuled oleks välja lüli-tatud. Nii välistate võimaluse, etauto võiks ootamatult liikuma haka-ta ning võiksite oma sõrmi põletadavõi elektrilöögi saada.

ETTEVAATUSTVahetage läbipõlenud lamp alativaid täpselt sama võimsusega uuelambi vastu. Vastasel juhul võib seekahjustada vastava elektriahela kait-set või kogu elektrisüsteemi.

ETTEVAATUSTKui teil ei ole vajalikke tööriistu,õigeid asenduslampe ega piisavalttöökogemusi, pöörduge volitatudHYUNDAI teenindusse. Paljudelampide vahetamine on keerukas,sest lambile ligipääsemiseks peabesmalt eemaldama muid autoosi.Eriti keerukas on näiteks esituledelampidele juurdepääsuks esituledeploki eemaldamine. Esitulede plokieemaldamine/ paigaldamine võiblõppeda auto tahtmatu vigas-tamisega.


Hooldus

667

G220100APB

Esitulede, gabariiditulede, suunatulede ja esiudutuledelampide vahetamine(1) Esisuunatuli

(2) Esituli (lähituli)(3) Esituli (kaugtuli)(4) Esiudutuli (kui on varustuses)(5) Gabariidituli(6) Päevatuled (LED-lampidega)

(kui on varustuses)(7) Päevatuled (tavalampidega)

(kui on varustuses)

G220101AFD

Esitule lamp

OHD076046

HOIATUS -Halogeenlambid

• Halogeenlambid sisaldavad rõhu allolevat gaasi, mille mõjul tekib lambipurunemisel palju lendavaid klaasi-kilde.

• Kriimustamise vältimiseks käsitsegehalogeenlampe alati eriti ettevaat-likult. Kui lambid põlevad, vältigenende kokkupuudet vedelikega. Ärgepuudutage klaasi kunagi paljastekätega. Lambile jäänud naharasuvõib põhjustada põlemise ajal lambiülekuumenemise ning lõhkemise.Lambi võib põlema panna alles siis,kui see on esitulede plokis omakohale paigaldatud.

• Kui lamp läheb katki või praguneb,vahetage see otsekohe uue vastuning visake katkine lamp siis ette-vaatlikult minema.

• Kandke halogeenlampide vahetami-sel kaitseprille. Laske lambil enneselle puudutamist jahtuda.

OPB072031D

� Type A

OPB072031E

� Type B


7 67

Hooldus

� Liikluskorralduse muutus (Euroopamudelid)Lähitulede valgus jaotub asüm-meetriliselt. Kui autoga sõidetakseparempoolse liiklusega riigistvasakpoolse liiklusega riiki või vastupidi,põhjustab selline asümmeetriline valgus-jaotus vastutulijate pimestamist.Pimestamise vältimiseks näevadEuroopa Majanduskomisjoni (ECE)eeskirjad ette mitmete eri tehnilistelahenduste kasutamist (nt automaatnevalgusrežiimi ümberlülitus, tuledelekleebitavad katted, valguse suunaminealla jne). Selle auto esituled on kon-strueeritud nii, et need ei pimesta vastu-tulijaid. Niisiis pole teil vaja vastupidiseliiklusega riiki sõites oma auto esitulede-ga mingeid muudatusi ette võtta.

� NB!Kui pärast esituleploki eemaldamist jatagasi oma kohale paigaldamist on vajareguleerida esitulede valgusvihu suunda,pöörduge volitatud HYUNDAI teenin-duse poole.

1. Avage kapott.2. Eemaldage esitule lambi kate, keer-

ates seda vastupäeva.3. Tõmmake esitule lambipesa ühendus-

pistik lahti.4. Avage esitule lambi fiksaatortraat,

vajutades selle otsale ja lükates sedaülespoole.

5. Võtke lamp esituleplokist välja.6. Pange uus esitule lamp kohale. Nüüd

pange esitule lambi fiksaatortraat klõp-satusega algasendisse tagasi.Seejuures jälgige, et traat olekskohakuti lambil oleva soonega.

7. Ühendage tagasi esitule lambipesaühenduspistik.

8. Paigaldage tagasi esitule lambi kate,keerates seda päripäeva.

G220102APB

Suunatule lamp1. Eemaldage lambipesa tulede plokist,

keerates seda vastupäeva, kuni pesaküljes olevad hambad on kohakutitulede plokis olevate sälkudega.

2. Võtke lamp pesast välja. Selleks vaju-tage seda sissepoole ja keerake vas-tupäeva, kuni lambi küljes olevadhambad on kohakuti pesas olevatesälkudega. Tõmmake nüüd lamppesast välja.

3. Pange kohale uus lamp. Lükake seepesasse ja keerake, kuni lamp kohalefikseerub.

4. Pange lambipesa tulede plokki tagasi.Selleks paigutage pesa küljes olevadhambad tuleplokis olevate sälkudegakohakuti, suruge pesa ploki sisse jakeerake siis päripäeva kohale.

Gabariiditule lamp1. Eemaldage lambipesa tulepokist.

Selleks tõmmake see otse välja.2. Tõmmake lamp otse pesast välja.3. Pange lambipessa uus lamp.4. Pange lambipesa tuleplokki tagasi,

surudes selle oma kohale.


Hooldus

687

G220103APB

Esiudutule lambi vahetamine1. Lükake oma käsi esikaitseraua taha.2. Tõmmake elektripistik lambipesa kül-

jest lahti.3. Eemaldage lambipesa tulekorpusest,

keerates pesa vastupäeva, kuni pesaküljes olevad hambad on kohakutikorpuses olevate sälkudega.

4. Pange uus lambipesa koos lambigakorpusesse tagasi. Selleks paigutagepesa küljes olevad hambad korpusesolevate sälkudega kohakuti, surugepesa korpuse sisse ja keerake siispäripäeva kohale.

5. Ühendage elektripistik uuesti lambi-pesaga.

6. Paigaldage esikaitseraua aluminekate uuesti oma kohale.

Daytime running light (bulb type)replacementTavalampidega päevatulede lambivahetamine1. Lükake oma käsi esikaitseraua taha.2. Tõmmake elektripistik lambipesa kül-

jest lahti.3. Eemaldage lambipesa tulekorpusest,

keerates pesa vastupäeva, kuni pesaküljes olevad hambad on kohakuti kor-puses olevate sälkudega.

4. Pange uus lambipesa koos lambigakorpusesse tagasi. Selleks paigutagepesa küljes olevad hambad korpusesolevate sälkudega kohakuti, surugepesa korpuse sisse ja keerake siispäripäeva kohale.

5. Ühendage elektripistik uuesti lambi-pesaga.

6. Paigaldage esikaitseraua alumine kateuuesti oma kohale.

LED-lampidega päevatulede lambivahetamineKui see tuli ei tööta, soovitame lasta autovolitatud HYUNDAI teeninduses üle kontrollida.


7 69

Hooldus

Esitulede ja esiudutulede valgusvihu suundEsitulede valgusvihu suuna reguleerimine1. Täitke rehvid normikohase rõhuni ja

tühjendage auto igasugusest pagasist,nii et autosse jääks vaid juht, varuratasja autoga kaasasolevad tööriistad.

2. Auto peab asuma tasasel horison-taalsel aluspinnal (põrandal).

3. Tõmmake seinaekraanile kakspüstjoont, mis läbivad mõtteliselt kum-magi esitule keskpunkti, ja põikjoon,mis läbib samuti kummagi esitulekeskpunkti.

4. Kui aku on täis ja esituled töökorras,suunake esitulede valgusvihkekraanile nii, et kõige heledam osa val-gusest langeks põik- ja püstjoontele.

5. Lähitule valgusvihu suunamiseksvasakule või paremale keerake seade-kruvi (1) kruvikeerajaga päri- või vas-tupäeva. Lähitule valgusvihu suu-namiseks madalamale või kõrgemalekeerake seadekruvi (2) kruvikeerajagapäri- või vastupäeva.Kaugtule valgusvihu suunamiseksmadalamale või kõrgemale keerakeseadekruvi (3) kruvikeerajaga päri- võivastupäeva.

Esiudutulede valgusvihu suuna reguleerimineEsiudutulede valgusvihu suunda saabreguleerida sarnaselt esitulede valgus-vihu suunaga.Reguleerige esiudutulede valgusvihusuunda siis, kui aku on täis ja esiudu-tuled töökorras. Esiudutule valgusvihusuunamiseks madalamale või kõrgemalekeerake seadekruvi (1) kruvikeerajagapäri- või vastupäeva.

OPB072053OPB072054


Hooldus

707

H1 : Height between the head lamp bulb center and ground (Low beam)H2 : Height between the head lamp bulb center and ground (High beam)H3 : Height between the fog lamp bulb center and groundW1 : Distance between the two head lamp bulbs centers (Low beam)W2 : Distance between the two head lamp bulbs centers (High beam)W3 : Distance between the two fog lamp bulbs centers

W2

H1 H2 H3

W1W3

Screen

Ground

< Distance between lamps >< Ground Height >

Auto seisund H1 H2 H3 W1 W2 W3

Ilma juhita 714 692 423 1,224 980 1350

Koos juhiga 707 685 416 1,224 980 1350

Valgusvihu suundKõrgus maapinnast Lampidevaheline kaugus

Seinaekraan

Maapind

H1: Esitule lambi keskpunkti kaugus maapinnast (lähituli)H2: Esitule lambi keskpunkti kaugus maapinnast (kaugtuli)H3: Udutule lambi keskpunkti kaugus maapinnastW1: Kaugus kahe esitule lambi keskpunktide vahel (lähituled)W2: Kaugus kahe esitule lambi keskpunktide vahel (kaugtuled)W3: Kaugus kahe udutule lambi keskpunktide vahel


7 71

Hooldus

OMD051054L

Juhipoolne esituli – lähituli 1. Lülitage lähituled sisse, kui juht ei ole autos.2. Valgustatud ala piirjoon peab asuma joonisel näidatud valgustatud ala piirjoonel.3. Lähitule valgusvihu suuna reguleerimisel tuleb valgusvihku esmalt reguleerida horisontaalsuunas, seejärel vertikaalsuunas.4. Kui autol on olemas esitulede kõrguse regulaatorlüliti, pange see valgusvihu suuna reguleerimise ajaks asendisse 0.

Vasakpoolse esitule lambi keskpunkti läbiv püstjoon

Auto pikitelg

Valgustatud ala piirjoon

W1 (lähituled)Maapind

Parempoolse esitule lambi keskpunkti läbiv püstjoon

Mõlema esitule lambi keskpunkti läbiv põikjoon

H1

(läh

itu

led

)100


Hooldus

727

Kaassõitjapoolne esituli – lähituli 1. Lülitage lähituled sisse, kui juht ei ole autos.2. Valgustatud ala piirjoon peab asuma joonisel näidatud valgustatud ala piirjoonel.3. Lähitule valgusvihu suuna reguleerimisel tuleb valgusvihku esmalt reguleerida horisontaalsuunas, seejärel vertikaalsuunas.4. Kui autol on olemas esitulede kõrguse regulaatorlüliti, pange see valgusvihu suuna reguleerimise ajaks asendisse 0.

OMD051055L

Vasakpoolse esitule lambi keskpunkti läbiv püstjoon

Auto pikitelg


W1 (lähituled)

Maapind

Parempoolse esitule lambi keskpunkti läbiv püstjoon

Mõlema esitule lambi keskpunkti läbiv põikjoon

H1

(läh

itu

led

)100


7 73

Hooldus

OMD051056L

Esiudutuled 1. Lülitage esiudutuled sisse, kui juht ei ole autos.2. Valgustatud ala piirjoon peab asuma joonisel näidatud valgustatud ala piirjoone all viirutatud alas.

Vasakpoolse udutule lambi keskpunkti läbiv püstjoon

Auto pikitelg


W3 (udutuled)

Maapind

Ülemine piir

Parempoolse udutule lambi keskpunkti läbiv püstjoon

H3

(ud

utu

led

)

60Mõlema udutule lambi keskpunkti läbiv põikjoon


Hooldus

747

F220200AUN

Külgsuunatule lambi vahetamineTüüp A1. Eemaldage tuleplokk auto küljest:

kangutage tuleklaas lahti ja tõmmaketuleplokk välja.

2. Tõmmake lambi elektripistik lahti.

3. Võtke lambipesa tuleklaasi küljestlahti, keerates pesa vastupäeva, kunipesa küljes olevad hambad on koha-kuti tuleklaasil olevate sälkudega.

4. Tõmmake lamp otse pesast välja.5. Pange pessa uus lamp.6. Pange lambipesa ja tuleklaas tagasi

kokku.7. Ühendage lambi elektripistik uuesti

tuleplokiga.8. Paigaldage tuleplokk tagasi autokere

külge.

Tüüp BKui see tuli ei tööta, soovitame lasta autovolitatud HYUNDAI teeninduses üle kon-trollida.

G220300APB

Kombineeritud tagatulede lampide vahetamine(1) Piduri- ja tagatuli(2) Tagurdustuli(3) Tagumine suunatuli(4) Tagumine udutuli

OPB079033

OPB072052

� Tüüp A

� Tüüp BOPB072034


7 75

Hooldus

1. Avage tagaluuk.2. Keerake tulede ploki kinnituskruvid

ristpea-kruvikeerajaga lahti. 3. Eemaldage kombineeritud tagatulede

plokk autokere küljest.4. Eemaldage lambipesa tulede plokist,

keerates seda vastupäeva, kuni pesaküljes olevad hambad on kohakutitulede plokis olevate sälkudega.

5. Võtke lamp pesast välja. Selleks vaju-tage seda sissepoole ja keerake vastu-päeva, kuni lambi küljes olevad hambadon kohakuti pesas olevate sälkudega.Tõmmake nüüd lamp pesast välja.

6. Pange kohale uus lamp. Lükake seepesasse ja keerake, kuni lamp kohalefikseerub.

7. Pange lambipesa tulede plokki tagasi.Selleks paigutage pesa küljes olevadhambad tuleplokis olevate sälkudegakohakuti, suruge pesa ploki sisse jakeerake siis päripäeva kohale.

8. Paigaldage tulede plokk tagasi autokerekülge.

G220500APB

Kõrge lisapiduritule lambi vahetamine1. Avage tagaluuk.2. Eemaldage kate.3. Suruge avas asuvat klambrit üles-

poole. Sellega lükkate kõrge lisa-piduritule korpuse oma kohalt välja-poole.

4. Tõmmake lambimoodul kõrge lisa-piduritule korpusest välja.

5. Tõmmake lambid välja ja asendageuutega.

6. Paigadage tuli eemaldamisele vastu-pidises järjekorras.

OPB079050 OPB079051


Hooldus

767

G220400APB

Numbrimärgi tule lambi vahetamine 1. Eemaldage tuleplokk lapikpeaga

kruvikeeraja abil autokere küljest.Kangutage korpus lahti ja tõmmaketuleplokk välja.

2. Võtke lambipesa tuleklaasi küljestlahti, keerates pesa vastupäeva, kunipesa küljes olevad hambad on koha-kuti tuleklaasil olevate sälkudega.

3. Tõmmake lamp otse pesast välja.

4. Pange pessa uus lamp.5. Pange lambipesa ja korpus tagasi

kokku.6. Paigaldage tuleplokk tagasi autokere

külge.

OPA077044


7 77

Hooldus

G220600AHM

Sisetulede lampide vahetamine1. Kangutage lapiku kruvikeeraja abil

tuleklaas sisetule korpuselt ettevaat-likult ära.

2. Tõmmake lamp otse pesast välja.

3. Pange lambipessa uus lamp.4. Pange tuleklaasi küljes olevad ham-

bad kohakuti sisetule korpuses ole-vate sälkudega ja suruge tuleklaasklõpsatusega oma kohale tagasi.

Laetuli (ees)

Laetuli (keskel)

Kindalaeka tuli

HOIATUS Enne salongi lampide vahetamistkontrollige, et need oleksid väljalülitatud, vastasel juhul võite omasõrmi põletada või saada elektri-löögi.

OPB079041

Pakiruumi tuli

ETTEVAATUSTOlge ettevaatlik, et te ei määriks egavigastaks tuleklaasi, selle küljes ole-vaid hambaid ega plastkorpust.

OPA077045

OTD079037

OPB072042


Hooldus

787

VÄLINE HOOLDUSAutokere hooldusG230101AUN

Ettevaatust autokere välispinnahooldusel Kui kasutatakse mis tahes keemilistpuhastusainet või poleerimisvahendit,peab järgima täpselt kõiki selle tootjajuhtnööre. Lugege tähelepanelikult läbikõik hoiatused ja ohutusnõuded, missildile on trükitud.

G230102BUN

Värvkatte hooldusPesu Auto välispindade kaitsmiseks rooste jamuude kahjustuste eest peske autovähemalt kord kuus leige või külmaveega põhjalikult puhtaks. Kui kasutate oma autot maastiku-sõiduks, peaksite selle iga kord pärastmaastikusõitu puhtaks pesema. Pöörakeerilist tähelepanu soola, muda ja iga-suguse muu kogunenud mustuseeemaldamisele. Jälgige, et väljavoolu-avad uste allservades ja lävepaneelidespüsiksid puhtad ja takistustest vabad.

Putukad, tõrv, puuvaik, lindude väljahei-ted, tööstuslik tahm ja muud sarnasedheitmed võivad kahjustada teie autovärvkatet, kui neid kohe ei eemaldata. Isegi viivitamatu pesemine puhta veegaei pruugi kõiki neid sadestisi eemaldada.Kasutada võib õrnatoimelist seepi, mison värvkattele ohutu.Pärast pesemist loputage auto põhja-likult puhtaks leige või külma veega.Ärge laske seebil auto värvkattel ärakuivada.

HOIATUS - Märjad piduridPärast auto pesemist kontrolligeaeglaselt sõites üle pidurid, etnäha, kas vesi on neile mõjunud.Kui pidurdusvõime on halvenenud,kuivatage pidurid ära, vajutadesaeglast kiirust hoides pidevaltkergelt piduripedaali.

ETTEVAATUSTÄrge kasutage kanget seepi,kemikaale sisaldavaid pesuvahen-deid ega kuuma vett ning ärgepeske autot otsese päikesepaistekäes ega siis, kui autokere on soe.

ETTEVAATUST• Mootoriruumi pesemine veega

(k.a survepesuriga) võib tekitadarikkeid mootoriruumis asuvatesvooluringides.

• Jälgige hoolega, et auto elektri- jaelektroonikakomponentidele eisatuks kunagi vett ega muid vede-likke. Vastasel juhul võivad needkomponendid viga saada.

OJB037800


7 79

Hooldus

VahatamineVahatage oma autot, kui vesi ei püsivärvkattel enam tilgakujulisena koos.Enne vahatamist peske ja kuivatage autoalati ära. Kasutage kvaliteetset vedelatvaha või vahapastat ning järgige täpseltselle tootja juhiseid. Vahatage ka kõikiläikivaid metallosi ja -liiste, et neid välis-mõjude eest kaitsta ning nende läigetsäilitada.Õli, tõrva jms plekkide eemaldamine spet-siaalse plekieemaldajaga koorib tavaliseltvärvkattelt maha ka vahakihi. Vahatagesellised kohad kindlasti üle ka sel juhul,kui kogu auto vahatamist veel ei vaja.

G230103AUN

Värvkatte kahjustuste parandamine Värvitud pinnale tekkinud sügavad krii-mustused ja kivitäkked peab otsekoheära parandama. Paljastunud metallhakkab kiiresti roostetama ning see võiblõppeda juba tunduvalt kallima remondi-ga.

� NB!Kui auto on viga saanud ja vajab mõnemetallosa remonti või väljavahetamist,hoolitsege selle eest, et remonditöökojaskaetaks remonditavad või asendatavadosad spetsiaalse korrosioonivastase kait-sekihiga.

B230104AUN

Läikiva metallpinna hooldus• Asfaldipigi ja putukate eemaldamiseks

kasutage asfaldiplekkide eemaldus-vahendit, mitte aga kaabitsat või muidteravaid esemeid.

• Läikivate metallpindade kaitsmisekskorrosiooni eest kandke neile kihtvaha või kroomikaitsevahendit ninghõõruge tugevalt läikima.

• Talveilmade ajal või rannikualadelkatke läikivad metallpinnad paksemavaha- või kaitsevahendi kihiga.Vajadusel katke osad mittesööbivavaseliiniga või muu kaitsva ainega.

ETTEVAATUST• Tolmu ja mustuse mahapühkimine

autokerelt kuiva lapiga kriimustabvärvkatet.

• Ärge kasutage kroomitud võianodeeritud alumiiniumosadepuhastamiseks metallist küürimis-käsnu, abrasiivseid puhastus-aineid ega kangeid pesuvahen-deid, mis sisaldavad tugevaltaluselisi või sööbivaid kompo-nente. See võib kahjustada nendeosade kaitsekihti ja põhjustadavärvimuutusi või rikkuda värvkatet.


Hooldus

807

G230105APB

Kerepõhja hooldusSööbivad ained, mida kasutatakse täna-vatel jää- ja lumetõrjeks või tolmu vähen-damiseks, võivad koguneda auto põh-jale. Kui neid aineid ei eemaldata, võibsee põhjustada põhjadetailide - kütuse-torude, raami, põhjakatte ja välja-laskesüsteemi - kiirenenud roostetamistisegi juhul, kui neid on töödeldud roos-tetamisvastase kaitsevahendiga.Loputage auto põhi ja rattakoopad leigevõi külma veega põhjalikult puhtaksvähemalt üks kord kuus ning pärastmaastikusõitu ja kindlasti iga talve-perioodi lõpus. Pöörake kerealusele pin-nale ja detailidele erilist tähelepanu,kuna seal on raske kogu pori ja mustustnäha. Teedelt kogunenud mustuse mär-jakstegemine ilma seda eemaldamatateeb rohkem halba kui head. Ustealaservades, lävepaneelides ja raamison väljavooluavad, millel ei tohi lastamustusest ummistuda; nendessekohtadesse seisma jäänud vesi võibpõhjustada roostetamist.

G230106AUN

Alumiiniumvelgede hooldus Alumiiniumveljed on kaetud läbipaistvakaitsekihiga.• Ärge kasutage alumiiniumvelgede

puhastamiseks mingeid abrasiivseidpuhastusvahendeid, poleerimisaineid,lahusteid ega traatharju. Need võivadvelgede pinda kriimustada või vigasta-da.

• Kasutage ainult õrnatoimelist seepi võineutraalset pesulahust ning loputageseejärel põhjalikult puhta veega.Puhastage kindlasti velgi alati pärastsoolatatud teedel sõitmist. See aitabkorrosiooni vältida.

• Vältige velgede pesemist suurelkiirusel töötavate autopesuharjadega.

• Ärge kasutage alumiiniumvelgedepuhastamiseks mingeid happelisipuhastusvahendeid, kuna need võivadvelgede läbipaistvat kaitsekihti kahjus-tada ja põhjustada roostetamist.

HOIATUSPärast auto pesemist kontrolligeaeglaselt sõites üle pidurid, etnäha, kas vesi on neile mõjunud.Kui pidurdusvõime on halvenenud,kuivatage pidurid ära, vajutadesaeglast kiirust hoides pidevaltkergelt piduripedaali.


7 81

Hooldus

G230107AHM

KorrosioonikaitseAuto kaitsmine korrosiooni eestKasutades korrosioonivastases võitluseskõige eesrindlikumaid konstruktsioonilisilahendusi ja meetodeid, toodame mekõrgeima kvaliteediga autosid. Siiski onsee vaid osa tööst. Teie auto võimalikultpikaajalise korrosioonikindluse saavu-tamiseks on vaja ka teie, kui autoomaniku koostööd ja abi.

Korrosiooni tüüpilisemad põhjusedTüüpilisemad põhjused, mis võivadpõhjustada korrosiooni:• Teedel kasutatav sool, pori ja niiskus,

millel lastakse auto põhjale koguneda.• Värvkatte või kaitsekihi eemaldumine

kivitäkete, tugeva hõõrdumise, kriimustuste või väiksemate mõlkidetulemusel, mille tõttu jääb paljastunudmetall korrosiooni eest kaitsmata.

Kõrge korrosiooniriskiga piirkonnadKui elate piirkonnas, kus teie auto satubpidevalt korrodeerivate ainete mõjuvälja,on korrosioonivastane kaitse eriti tähtis.Kiirenenud korrosiooni tavalisematekspõhjusteks on teedel kasutatav sool,tolmu vähendamiseks kasutatavadkemikaalid, ookeanituuled ja tööstus-likud saasteained.

Niiskus soodustab korrosiooniNiiskus loob korrosiooni tekkeks kõigesoodsamad tingimused. Korrodeeru-mine kiireneb kõrge õhuniiskuse juures,eriti siis, kui temperatuur on vaid veidinullist ülalpool. Sellistel tingimustelpüsib korrodeeriv aine tänu aeglaseltaurustuvale niiskusele autokere pinnagakaua pidevas kontaktis.Tugeva korrodeeriva toimega on ka pori,kuna see kuivab aeglaselt ja hoiabniiskust pikalt autoga pidevas kontaktis.Kuigi pori võib näida kuiv, võib see ikkagi niiskust sisaldada ja korrosioonisoodustada.Ka kõrged temperatuurid võivad kiiren-dada selliste osade korrodeerumist, misei ole korralikult ventileeritud, kunaniiskus ei saa sel juhul kiiresti hajuda.Kõigist nimetatud põhjustest tulenevalton väga tähtis hoida oma auto puhas niiporist kui muust mustusest. See ei kehtiainult auto nähtavate pindade, vaid kaauto põhja kohta.


Kuidas korrosiooni vältidaSaate anda oma panuse korrosioonikait-sesse, kui hakkate järgima alltoodudnõuandeid:

Hoidke oma auto puhas.Parim meetod oma auto kaitsmiseks kor-rosiooni eest on hoida see puhas kõigistkorrodeerivatest ainetest. Eriti tähtis onseejuures tähelepanu pöörata auto põh-jale.

• Kui elate kõrge korrosiooniriskigapiirkonnas — näiteks piirkonnas, kussõiduteid soolatatakse, ookeani lähe-duses, kõrge tööstusliku saastu-misega piirkonnas, kohas, kus esinebhappevihmu vms — peate korrosioonivältimiseks olema eriti hoolikas. Talvelloputage auto põhi puhtaks vähemaltkord kuus ning kui talv saab läbi, viigeläbi üks eriti põhjalik kerepõhja puhas-tus.

• Autopõhja puhastamisel pöörakeerilist tähelepanu rattakoobaste japoritiibade alustele pindadele ningmuudele kohtadele, mis on silma eestvarjatud. Puhastage põhjalikult:kogunenud mustuse märjakstegemineilma seda eemaldamata pigemkiirendab kui aeglustab roostetamist.Mustuse kõrvaldamine survepesurigaja auruga on pori ja kogunenud kor-rodeerivate ainete eemaldamiseks erititõhus.

• Uste alaservade, lävepaneelide jaraami puhastamisel jälgige, et nendesasuvad äravooluavad püsiksid puhtadja takistustest vabad, et niiskus väljapääseks ega jääks ummistunudavadesse seisma, kiirendades selmoel korrodeerumist.

Hoidke oma garaaþ kuivÄrge hoidke oma autot niiskes ja halvastiventileeritud garaaþis. See looks korro-siooni tekkeks suurepärased tingimu-sed. Eriti kehtib see juhul, kui peseteoma autot garaaþis või sõidate autogagaraaþi sisse, kui auto on veel märg võion kaetud lume, jää või poriga. Isegiköetav garaaþ ei suuda roostetamist ärahoida, kui seal puudub piisav ventilat-sioon niiskuse kõrvaldamiseks.

Hoolitsege auto värvkatte javiimistluse eestAuto värvkattele tekkinud kriimustusedja täkked tuleks esimesel võimaluselkatta parandusvärviga. See kaitseb metalli korrosiooni eest. Kui metall onpaljastunud ja teil pole võimalik seda isemillegagi katta, pöörduge parandus-töödeks kvalifitseeritud keretöödeteenindusse.

Lindude väljaheited: lindude väljaheitedon tugevalt sööbiva toimega ning võivadkahjustada auto värvkatet juba mõnetunniga. Kõrvaldage lindude väljaheitedautolt nii ruttu kui võimalik.

Ärge unustage autosalongiNiiskus võib koguneda põrandamattideja vaipkatete alla, põhjustades rooste-tamist. Kontrollige regulaarselt põrandaseisundit mattide all ja seda, kas matidon kuivad. Olge eriti hoolikad, kui veateautos väetisi, puhastusaineid või muidkemikaale.Selliseid ained tohib vedada ainult korra-likes pakendites ning kõik, mis üle ääreja maha loksub, tuleb otsekohe ärakoristada, kokkupuutunud pinnad tulebpuhta veega puhtaks pesta ja siis korra-likult kuivatada.

7 82

Hooldus


Salongi hooldusG230201AHM

Ettevaatust salongi hooldusel Püüdke vältida sööbivate lahuste (nt lõhnaõlide, kosmeetiliste vedelike) sat-tumist armatuurlauale - need võivadkahjustada selle pinda või tekitadavärvimuutusi. Kui sellised ained satuvadarmatuurlauale, pühkige need otsekoheära. Lugege läbi ka alltoodud juhisedvinüülpindade õige hooldamise kohta.

G230202AUN

Istmekatete ja muude pindade puhastamine Vinüül Esmalt eemaldage vinüülpinnalt tolmu-imeja või harjaga tolm ja lahtine prügi.Seejärel puhastage vinüülpinnad äraspetsiaalse vinüüli puhastusvahendiga.

Tekstiil Esmalt eemaldage tekstiililt tolmuimejavõi harjaga tolm ja lahtine prügi.Seejärel kasutage puhastamiseks mõndõrnatoimelist puhastusvahendit, mis onette nähtud polstrite või vaipade puhas-tamiseks. Värsked plekid eemaldageotsekohe tekstiilmaterjalidele mõeldudplekieemaldajaga. Kui värsketeleplekkidele kohe tähelepanu ei pöörata,võib plekk tugevalt sisse jääda ningkanga värvus võib seetõttu muutuda.Samuti võivad väheneda materjalitulekindlad omadused, kui selle eestõigesti ei hoolitseta.

G230203AUN

Turvavöö rihma puhastamine Kasutage rihmade puhastamiseks mistahes õrnatoimelist puhastusvahendit,mis on ette nähtud polstrite või vaipadepuhastamiseks. Järgige puhastusvahen-di kasutusjuhendit. Ärge rihmasid val-gendage ega värvige, sest seevähendab nende vastupidavust.

G230204AUN

Aknaklaasi sisepinna puhastamine Kui auto aknaklaasid muutuvad seest-poolt uduseks (s.t need on kaetud rasva-se või õlise kihiga), peab neid puhasta-ma spetsiaalse klaasipuhastusvahendi-ga. Järgige puhastusvahendi pakendilolevaid juhiseid.

ETTEVAATUSTJälgige hoolega, et auto elektri- jaelektroonikakomponentidele eisatuks kunagi vett ega muid vede-likke. Vastasel juhul võivad needkomponendid viga saada.

ETTEVAATUSTSoovitatud puhastusvahenditest japrotseduuridest erinevate ainete jameetodite kasutamine võib rikkudatekstiili väljanägemist ja vähendadaselle tulekindlust.

ETTEVAATUSTÄrge kraapige tagaklaasi sisepinda– võite kahjustada tagaklaasi soo-jenduse traate.

Hooldus

837


HEITGAASIDE KONTROLLSÜSTEEM

7 84

Hooldus

G270000APB

Teie auto heitgaaside kontrollsüsteemileon antud kirjalik piiratud garantii.Lisainfot kehtivate garantiide kohta leiateautoga kaasa antud eraldi garantii- jahooldusraamatust.Teie auto on kõikide heitgaase puuduta-vate nõuete täitmiseks varustatud heit-gaaside kontrollsüsteemiga.Autol on kolm heitgaaside kontrollsüs-teemi allsüsteemi:

(1) Karteri heitgaaside kontrollsüsteem(2) Kütuseaurude kontrollsüsteem(3) Väljalaskesüsteemi heitgaaside

kontrollsüsteem

Nende kontrollsüsteemide korralikufunktsioneerimise tagamiseks soovitamelasta autot kontrollida ja hooldada voli-tatud HYUNDAI teeninduses vastavaltkäesolevas käsiraamatus toodud regu-laarse tehnohoolduse graafikule.

Ettevaatust auto testimisel ülevaa-tuse/ hoolduse käigus (elektroonilisesõidustabiilsuse kontrollsüsteemiga(ESP) mudelid)• Süüte vahelejätu vältimiseks düna-

momeetriga testi käigus lülitageelektrooniline sõidustabiilsuse kontrollsüsteem (ESP) ESP-lülitivajutusega välja.

• Pärast dünamomeetritesti lõpeta-mist lülitage ESP-süsteem ESP-lülitivajutusega tagasi sisse.

G270100AUN

1. Karteri heitgaaside kontrollsüsteem

Karterist väljuvatest aurudest ja gaasi-dest põhjustatud õhusaaste vältimisekson kasutusel karteri nn positiivne tuulu-tussüsteem. See süsteem varustab kar-terit õhu sissevõtuvooliku kaudu värskefiltreeritud õhuga. Karteris segunebvärske õhk karterigaasidega ning seesegu juhitakse siis tuulutusklapi kaudusisselaskesüsteemi.

G270200AUN

2. Kütuseaurude kontrollsüsteemKütuseaurude kontrollsüsteem on väljatöötatud selleks, et ära hoida kütuse-aurude pääsemist atmosfääri.

G270201AUN

FilterpaakKütusepaagis tekkivad kütuseaurudabsorbeeritakse ja neid säilitatakse eraldi filterpaagis. Kui mootor töötab,tõmmatakse filterpaaki kogutud kütuse-aurud läbi paagi puhastust reguleerivasolenoidklapi kollektorisse.


G270202AHM

Puhastuse solenoid-juhtklapp (PCSV)Filterpaagi puhastuse solenoid-juhtklapitööd juhib mootori juhtmoodul (ECM);kui mootori jahutusvedeliku temperatuuron tühikäigul töötamise ajal madal, siissolenoidklapp sulgub, laskmata kütuse-aure mootorisse. Kui mootor on nor-maalse sõidu käigus piisavalt sooje-nenud, siis solenoidklapp avaneb,juhtides aurustunud kütuse mootorisse.

G270300AUN

3. Väljalaskesüsteemi heitgaaside kontrollsüsteem

Väljalaskesüsteemi heitgaaside kontroll-süsteem on väga efektiivne süsteem,mis vähendab mootori kahjulike heitgaa-side hulka, tagades seejuures auto pari-mad sõiduomadused.

G270301AUN

Auto ehituse muutmine Seda autot ei tohi ise ümber ehitada.Teie auto ehituse muutmine võib vähen-dada selle jõudlust, turvalisust ja vastu-pidavust ning võib ümberehituse tule-musel rikkuda isegi riiklikke ohutuse jaheitgaaside alaseid normatiive.Lisaks ei kata garantii mis tahes ümber-ehitusest tulenevaid vigastusi või tehnilisiprobleeme.

G270302AUN

Mootori heitgaase (süsinikoksiidi ehkvingugaasi) puudutavad ohutus-nõuded • Süsinikoksiidi võib esineda koos teiste

heitgaasidega. Seepärast - kui tunnetemis tahes heitgaaside lõhna omaautos, laske auto otsekohe volitatudteeninduses üle vaadata ning vajadu-sel remontida. Kui kahtlustate, et heit-gaasid on tunginud autosalongi,sõitke edasi ainult täielikult avatudakendega. Laske oma auto viivitama-tult üle kontrollida ning viga kõrvalda-da.

• Ärge pange mootorit piiratud või kin-nistes ruumides (nt garaaþis) töölekauemaks, kui see on vajalik autogasisse- või väljasõitmiseks.

• Kui auto seisab töötava mootorigapikemat aega avatud alal, lülitage ven-tilatsioonisüsteem värske välisõhu sissevõtule.

• Ärge istuge töötava mootoriga pargi-tud või seisvas autos pikka aega jär-jest.

• Kui mootor sureb välja või ei käivitu,võivad korduvad käivituskatsed heit-gaaside kontrollsüsteemi kahjustada.

HOIATUS - HeitgaasidMootori heitgaasid sisaldavadsüsinikmonooksiidi (CO, vingu-gaas). Olgugi värvitu ja lõhnatu, onsee ohtlik ning võib olla sisse-hingamisel koguni surmav. JärgigeCO-mürgistuse vältimiseks all-toodud juhiseid.

Hooldus

857


HOIATUS - TulekahjuohtTuline väljalaskesüsteem võib autoall olevad tuleohtlikud materjalidpõlema süüdata. Seepärast ärgeparkige autot kergestisüttivatematerjalide - kuivanud puulehtedevõi rohu, paberite jms - kohale võivahetusse lähedusse.

7 86

Hooldus

G270303AFD

Katalüüsmuunduri tööd puudutavadohutusnõuded (kui on varustuses)

Teie autol on katalüüsmuunduriga heit-gaaside kontrollseade.Seepärast peab järgima alltoodud ette-vaatusabinõusid:• Kasutage bensiinimootoris ainult

PLIIVABA KÜTUST.• Ärge kasutage autot, kui esineb märke

mootorihäiretest, näiteks süüte vahele-jättu või märgatavat võimsuse langust.

• Ärge kuri- ega väärtarvitage mootorit.Väärkasutamise näideteks on inertsigasõit väljalülitatud süütega või järsku-dest kallakutest allasõit, kui käik onsees ja süüde on väljas.

• Ärge hoidke mootori pöördeidtühikäigul pikka aega järjest (5 minutitvõi kauem) kõrgel.

• Ärge muutke ega parandage ise ühtkimootori või heitgaaside kontrollsüs-teemi osa. Kõik ülevaatused ja regu-leerimised peab laskma läbi viia voli-tatud HYUNDAI teeninduses.

• Vältige sõitu, kui kütusepaaki onjäänud väga vähe kütust. Kui bensiinsaab sõidu ajal otsa, võib see põhjus-tada mootoris süüte vahelejättu ningselle tulemuseks võib olla katalüüs-muunduri ülekoormus.

Eeltoodud ohutusnõuete eiramise tule-musel võib katalüüsmuundur ja autoviga saada, ühtlasi võib see tühistadagarantii.

Diiselmootori kübemefilter (kui on varustuses)Diiselmootori kübemefilter (DPF – dieselparticulate filter) kogub ja kõrvaldabmootori heitgaasidest põlemisel sinnajäänud tahked osakesed.Erinevalt vahetatavast õhufiltrist põletab(oksüdeerib) ja kõrvaldab kübemefiltri süs-teem filtrisse kogunenud kübemed sõltuvaltsõidutingimustest automaatselt ise.Teisisõnu – keskmise või keskmisestsuurema sõidukiiruse tulemusel kõrge tem-peratuurini kuumenenud heitgaaside abiltoimub aktiivne põlemine mootori juhtsüs-teemi kontrollimisel ning kogunenud tahmja muud tahked osakesed põletatakse ära.Kui aga autoga sõidetakse pikema perioodivältel pidevalt väikese kiirusega, siis ei pruugi kogunenud tahkete osakesteautomaatset kõrvaldamist toimuda, kunaheitgaaside temperatuur on selleks liigamadal. Sel juhul ületab kübemete kogustuvastatava piirmäära ning kübemeteoksüdeerimisprotsessi ei pruugi mootorijuhtsüsteemi juhtimisel toimuda. Sellisesolukorras hakkab häire indikaatortuli vilku-ma.Kui häire indikaatortuli vilgub, võib sellevilkumine lõppeda pärast seda, kui autogasõidetakse teatud aja jooksul (umbes 25minutit järjest) kiirusega üle 60 km/h võiteisest käigust kõrgema käigugamootoripööretel 1500–2000 p/min.


8

Mõõtmed / 8-2Tulede lambid / 8-2Rehvid ja veljed / 8-3Soovitatavad määrdeained ja täitemahud / 8-4Auto identifitseerimisnumber (VIN) / 8-7Auto tüübikinnituse silt / 8-7Rehvide tehniliste andmete ja rõhkude kleebis / 8-8Mootori number / 8-8Konditsioneeri kompressori silt / 8-8E-märgistuse silt / 8-9


PB eng 8_est_PB eng 8.qxd 6.11.2012 23:06 Page 1


28

MÕÕTMEDI010000APB I030000APB

* : Kui on varustuses

TULEDE LAMBID

Mõõde mmKogupikkus 3995Kogulaius 1710

Kogukõrgus 1490

Eesmine rööbe 1503*1/1491*2/1495*3/1489*4

Tagumine rööbe 1501*1/1489*2/1493*3/1487*4

Teljevahe 2525

*1 : 175/70R14 (5.5J×14 (teras))*2 : 185/60R15 (6.0J×15 (teras))*3 : 185/60R15 (6.0J×15(alumiinium))*4 : 195/50R16 (6.0J×16 (alumiinium))

Tuli Võimsus, WEsituled (kaug/lähi) 55/55Esisuunatuled 21Gabariidituled 5Tavalampidega päevatuled* 21LED-lampidega päevatuled* 8.5Külgsuunatuled* 5Esiudutuled* 35Tagumine udutuli* 21Piduri- ja tagatuled 21/5Tagumine suunatuli 21Tagurdustuli 21Kõrge lisapidurituli* 5Numbrimärgi tuled 5

Salongi laetuledEes 10

Keskel* 8Pakiruumi tuli* 5Kindalaeka tuli* 5


8 3


REHVID JA VELJED

*1 : Välja arvatud Jaapani mudelid* : Kui on varustuses

India mudelid

I020000APB

Välja arvatud India mudelid

Ratas Rehvi mõõt Velje mõõt

Rehvirõhk, kPa (psi) Rattamutritepingutusmoment kg•m (lb•ft, N•m)

Normaalkoormus Suurim koormus*1

Ees Taga Ees Taga

Täismõõdusratas

175/70R14 5.5J×14 (teras)230 (33)

230 (33)

250 (36)

250 (36)

9~11

(65~79, 88~107)

185/60R156.0J×15(teras/alum)

Välja arvatud allkirjeldatud pakett

230 (33)

230 (33)

250 (36)

250 (36)

ECO-pakett (Euroopa mudelid, U2

1.1+ISG+6MT)

260 (38)

260 (38)

260 (38)

260 (38)

195/50R16 6.0J×16 (alumiinium)230 (33)

230 (33)

250 (36)

250 (36)

Kompaktnevaruratas*

T115/70D15 3.5J×15420(60)

420(60)

420(60)

420(60)

Ratas Rehvi mõõt Velje mõõt

Rehvirõhk, kPa (psi) Rattamutritepingutusmoment kg•m (lb•ft, N•m)

Normaalkoormus Suurim koormus

Ees Taga Ees Taga

Täismõõdus ratas175/70R14 5.0J×14 210

(30)210(30)

230 (33)

230 (33)

9~11 (65~79, 88~107)185/60R14 5.5J×14



48

SOOVITATAVAD MÄÄRDEAINED JA TÄITEMAHUDI040000APB

Mootori ja jõuülekandesüsteemi parima töökorra ja vastupidavuse tagamiseks kasutage ainult ettenähtud kvaliteetseidmäärdeaineid. Õige õli aitab parandada ka mootori kasutegurit, mille tulemuseks on väiksem kütusekulu.Teie autos soovitatakse kasutada järgnevaid määrdeaineid ja vedelikke.

Määrdeaine Kogus (liitrites) KlassifikatsioonMootoriõli*1 *2

(õlivahetusel)Bensiini-mootor

1,2 l 3,6 l Euroopa mudelid*3

API Service SL või kõrgem, ACEA A3 või kõrgemVälja arvatud Euroopa mudelidAPI Service SL või kõrgem, ILSAC GF-3 võikõrgem

1,4 l 3,3 l

Diisel-mootor

1,1 lkoos DPF-iga*4 4,8 l ACEA C2 või C3

ilma DPF-ita*4 4,8 l ACEA B4

1,4 lkoos DPF-iga*4 5,3 l ACEA C2 või C3

ilma DPF-ita*4 5,3 l ACEA B4

Manuaalkäigukastivedelik

Bensiinimootor1,2 l

1,9–2,0 l

API Service GL-4, SAE 75W/85 (HYUNDAI käigukastivedelik)

1,4 l1,8–1,9 l

Diiselmootor1,1 l

1,8–1,9 l

1,4 l1,9–2,0 l

Automaatkäigukastivedelik

Bensiinimootor 1,4 l 6,8 l DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III


8 5


*1 Vaadake soovitatud SAE viskoossusindekseid järgmiselt leheküljelt.*2 Täna on saadaval mootoriõlid, millel on märge “Energy Conserving Oil” (energiasäästlik õli). Muude heade omaduste hulgas

aitavad need määrded vähendada kütusekulu, sest need vähendavad mootori hõõrdumise ületamiseks vajalikku kütusekogust.Sageli ei ole sellist kokkuhoidu märgata igapäevasel sõitmisel, kuid terve aasta jooksul annab see tulemuseks juba märgatavakulude ja energia säästu.

*3 Soovitame kasutada Hyundai Motor Company poolt heaks kiidetud mootoriõlisid. Täpsema info saamiseks soovitame teil pöör-duda volitatud HYUNDAI teeninduse poole.

*4 DPF – diiselmootori kübemefilter

Määrdeaine Kogus (liitrites) Klassifikatsioon

Jahutusvedelik Bensiinimootor

1,2 l 4,1 lAntifriisi ja vee segu

(etüleenglükoolipõhine jahutusvedelik alumiiniumradiaatorile)

1,4 l 5,8 l

Diiselmootor 1,1 l/1,4 l 6,8 l

Piduri-/sidurivedelik0,7–0,8 l

FMVSS116 DOT-3 või DOT-4

Kütus 45 l -



68

I040100AFD

Soovitatav SAE-viskoossusindeks

Mootoriõli viskoossus (paksus) mõjutabkütusekulu ning mootori tööd külma ilma-ga (käivitamist ja õli voolavust).Väiksema viskoossusega mootoriõlidvähendavad kütusekulu ning parandavadmootori tööd külma ilmaga, samassuurema viskoossusega mootoriõlid onvajalikud rahuldavaks määrimisekskuuma ilmaga. Soovitatud viskoossusestmis tahes erineva viskoossusegamootoriõlide kasutamine võib lõppedamootoririkkega.

ETTEVAATUSTEnne mis tahes määrdeaine kon-trollimist või väljalaskmistpuhastage kindlasti ära vastavatäite- või tühjendusava korgi võimõõtvarda ümbrus. See on erititähtis tolmustes ja liivastes piirkon-dades ning juhul, kui sõidetaksekõvakatteta teedel. Tehes avadeümbruse puhtaks, hoiate ära mus-tuse ja liivaterade sattumisemootorisse ning muudessemehhanismidesse, mis võiksidmuidu kahjustuda.

Õli valimisel mõelge temperatuurivahemikule, milles teie auto kuni järgmise õliva-hetuseni sõidab. Seejärel valige soovitatud viskoossusindeksiga õli järgnevast tabelist.

SAE-viskoossusindeksitele vastavad temperatuurivahemikud

Temperatuur

Bensiinimootori õli*1

(Euroopa mudelid)

°C(°F)

-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50-10 0 20 40 60 80 100 120

Diiselmootori õli 5W-30

15W-40

10W-30

0W-30

*1. Väiksema kütusekulu saavutamiseks on soovitatav kasutada mootoriõli SAE-viskoossusin-deksiga 5W-30 (API SM / ACEA A5).

*2. Väiksema kütusekulu saavutamiseks on soovitatav kasutada mootoriõli SAE-viskoossusin-deksiga 5W-20 (API SM / ILSAC GF-4). Juhul, kui sellist mootoriõli pole teie riigis saada,valige õige mootoriõli ülaltoodud tabeli abil.

0W-40, 5W-30, 5W-40

Bensiinimootori õli*2

(V.a Euroopa mude-lid)

20W-50

10W-30

15W-40

5W-20, 5W-30


8 7


AUTO IDENTIFITSEERIMISNUMBER (VIN)

H010000APB

Auto identifitseerimisnumber (VIN) onnumber, mida kasutatakse teie auto reg-istreerimisel, aga ka kõikide muude autoomandiõigusega seotud küsimustelahendamisel.Number on pressitud põrandalekaassõitja esiistme alla.

VIN-number on kirjas ka armatuurlauapeale kinnitatud plaadil. Plaadil olevnumber on hästi näha väljastpoolt läbiesiklaasi.

H020000AUN

Auto tüübikinnituse silt asub juhipoolsel(või kaassõitjapoolsel) keskpiilaril.Sellele on märgitud ka auto identifitseer-imisnumber (VIN).

OPB089003OPB089001 OPB089002

Tüüp A Tüüp B

AUTO TÜÜBIKINNITUSE SILT



88

H030000APB

Teie uue auto rehvid on valitud nii, etigapäevasel normaalsel sõidul olekstagatud parimad sõiduomadused.Rehvide tehniliste andmete ja rõhkudekleebisel, mis asub juhipoolsel kesk-piilaril, on kirjas teie autole soovitatavadrehvirõhud.

H04000AUN-EE

Mootori number on vermitud mootori-plokile, nagu näha juuresoleval pildil.

Kompressori sildil on kirjas andmed teieauto varustusse kuuluva konditsioneerikompressori tüübi kohta: mudel, varuosanumber, tootmisnumber, külmaaine (1) jamäärdeõli (2).

OPB089005

OPB082006

Diiselmootor

Bensiinimootor

OPB089004

REHVIDE TEHNILISTE AND-METE JA RÕHKUDE KLEEBIS

OHC081001

KONDITSIONEERI KOMPRESSORI SILT

MOOTORI NUMBER


8 9


E-märgistuse silt asub juhipoolselkeskpiilaril. E-märgistuse silt tõendabauto vastavust ÜRO EuroopaMajanduskomisjoni (ECE) keskkonna- jaohutusalastele eeskirjadele. Sellel on kir-jas järgnevad andmed:• riigi kood,• eeskirja number,• eeskirja muudatuse number,• kinnituse number.

OMD080002

E-MÄRGISTUSE SILT(EUROOPA MUDELID)(KUI ON VARUSTUSES)


IMärksõnastik

PB eng Index_est_PB eng Index_est.qxd 6.11.2012 23:07 Page 1

Märksõnastik

2I

Aknad ························································ 4-14Aku ··························································· 7-40Armatuurlaua ülevaade ····································· 2-3Auto identifitseerimisnumber (VIN) ······················ 8-6Auto mass ··················································· 5-50Auto sissesõitmise protsess ································ 1-5Auto tüübikinnituse silt ····································· 8-7Automaatkäigukast ········································ 5-10Automaatkäigukasti vedelik ······························ 7-29Automaatne kliimaseade ·································· 4-72

Enne sõidu alustamist ······································· 5-3Esiklaasi soojendus ja udu kõrvaldamine ··············· 4-79

Heigaaside kontrollsüsteem ······························ 7-84Helisüsteem ················································· 4-89Hoiatus teel ··················································· 6-2Hädaolukord sõidu ajal ····································· 6-2

Istmed ························································· 3-2

Järelhaagise vedamine ····································· 5-42

Kaitsmed ···················································· 7-53Kapott ························································ 4-19Katuseluuk ·················································· 4-24Kiiruspiirik ···················································5-30Klaasipesuvedelik ·········································· 7-31Klaasipuhastid ·············································· 7-36Klaasipuhastid ja -pesurid ································ 4-57Klaasisoojendus ············································ 4-63Kliimaseadme õhufilter ··································· 7-35Kui mootor ei käivitu ······································· 6-3Kui mootor kuumeneb üle ·································· 6-6Kui rehv puruneb

(rehvi kiirremondi komplektiga mudel) ··············· 6-20Kui rehv puruneb (varurattaga mudel) ·················· 6-12Kuidas seda käsiraamatut kasutada ······················· 1-2Käivitusabi ···················································· 6-4Käsitsi juhitav kliimaseade ······························· 4-64Kütusefilter ·················································· 7-32Kütusepaagi täiteava luuk ································· 4-21

Lampide vahetamine ······································· 7-65Laste turvavarustus ········································ 3-24

A K

J

E

L

H

I


I 3

Märksõnastik

Manuaalkäigukast ··········································· 5-7Mootori jahutusvedelik ···································· 7-25Mootori käivitamine ········································· 5-5Mootori number ·············································· 8-8Mootoriruum ············································ 2-4, 7-2Mootoriõli ··················································· 7-24Mõõtmed ······················································ 8-2

Nõuded kütusele ············································· 1-2Näidikuploki indikaatortuled ······························ 1-6Näidikuplokk ··············································· 4-34

Ohutuled ····················································· 4-51Omanikupoolne hooldus ···································· 7-6

Panipaigad ··················································· 4-81Peeglid ······················································· 4-30Piduri- ja sidurivedelik ···································· 7-28Pidurisüsteem ··············································· 5-15Pukseerimine ················································ 6-29Püsikiirushoidik··············································5-26

Rasked sõidutingimused ·································· 5-34Regulaarse tehnohoolduse graafik ························ 7-8Rehvid ja veljed ······································ 7-43, 8-3Rehvide tehniliste andmete/ rehvirõhkude kleebis ······ 8-8Rehvirõhu kontrollsüsteem (TPMS) ······················ 6-7Rool ·························································· 4-28

Salongi valgustus ··········································· 4-60Salongi varustus ············································ 4-84Seisupidur (käsipidur) ····································· 7-31Selgitusi regulaarset hooldust vajavate osade kohta ·· 7-21Sisevaade ····················································· 2-2Soovitatavad määrdeained ja täitemahud ················ 8-4Soovitusi ökonoomsemaks sõiduks ····················· 5-32

Tagaluuk ····················································· 4-13Talvine sõit ·················································· 5-38Tehnohooldus ················································ 7-4Tuled ························································· 4-52Tulede lambid (võimsused) ································ 8-2Turvapadjad - täiendav turvasüsteem ··················· 3-34Turvavööd ··················································· 3-13

N

O

M

P

R

S

T


Märksõnastik

4I

Ukselukud ···················································· 4-9

Vargusvastane alarmsüsteem ······························· 4-7Võtme asendid ··············································· 5-4Võtmed ························································ 4-2Võtmevaba sisenemine võtmepuldi abil ·················· 4-5Väline hooldus ·············································· 7-78

Õhufilter ····················································· 7-33

V

Õ

U


Documents

i20 2012 manual EE