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茨城港日立港区が国内唯一のメルセデスベンツ輸入港に！！

の

豊橋新車整備センターを統合し，日立新車整備センターに集約すると発表しました。新車整備センターは，

船舶で海外から輸入した新車を日本仕様車として，一般検査や洗車を行う基地です。統合の時期につい

ては2010年4月1日。今回の集

ます。

これにより，茨城港日立港区

国内唯一のメルセデスベンツ輸

港となります。来年2月から国内

けの全量の輸入が開始される予

です。

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日産自動車が茨城港日立港区から北米に輸出！！

※京浜港へのアクセスは，国道4号を利用した場合で，道路時刻表から時間と距離を算出※茨城港へのアクセスは，北関東自動車道を利用し，平均時速80km/hで走行した場合※CO2排出量は，ディーゼル貨物車（車輌重量2.5t超）が15t貨物を輸送する場合を想定し，燃料法による算式を適用

日産自動 け車種の

一部を茨城港日立港区から輸出することを伝えました。同港の利用開始時期は来年5月からとなる予定

です。日産自動車栃木工場は，北関東自動車道の宇都宮上三川インターチェンジ近くに立地しており，昨

年12月に茨城―栃木間が開通した北関東自動車道を利用することにより，現在利用している横浜・横須

賀港に比べてコスト面・輸送時間において優位性があり

二酸化炭素（CO2）の排出も大幅に削減できることから

日立港区利用を決めたようです。

今回日産自動車の決め手の要因となったように栃木

県の企業が北関東自動車道を利用して茨城港を利用し

た場合には，物流コストとCO2の削減が期待できます。

例えば，京浜港との比較で宇都宮市から北関東自動車道

を利用して茨城港を利用した場合には，所要時間で

105分短縮（削減率65％）でき，CO2排出量で50kg－

CO2（削減率40％）削減することができます。また，平成

23年度中に北関東自動車道と関越自動車道が接続し，

群馬県からのアクセスも良くなります。

豪州定期在来航路が開設されました！

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平成21年10 れました。この

航路は，ＳＰＬＩＥＴＨＯＦＦ（スプリットホフ）が運航しており、常陸那珂港区に月1～2便寄港し

ます。

去る11月26日に定期航路開設後初めて船が入港しました。今回入港した船は，ＥＥＭＳＧＲＡＣＨＴ

（8,448Ｇ／Ｔ）です。常陸那珂港振興協会では，第1船入港を記念して，船長に張子（うさぎ）や記念

品等を贈呈しました。

常陸那珂港区では，豪州定期在来航路開設により外貿航路が6航路となり航路が充実してきています。

今後とも航路拡充に努めてまいります

航路は以下のとおりです。

○神戸―横浜―常陸那珂―ブリスベン―ポートケンブラ―メルボルン　―アデレード―ダンピア―フレマントル

いばらき産業立地セミナーが開催されました。

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茨城県等 催され，首

都圏の企業関係者等から約370名が参加されました。

まず，初めに榊原英資氏（早稲田大学教授）から「グローバル企業の成長戦略～世界同時不況を超えて」

と題して基調講演がありました。

次に，鈴木敏也氏（日野自動車株式会社執行役員）から「世界の日野を目指して－グローバル戦略と茨城－」

と題して特別講演がありました。日野自動車は古河市への進出を表明しており，講演では圏央道や茨城港な

どの交通アクセス，関連企業との近接性，豊富な労働

県からは、港や空港，新たな補助制度などを紹介

茨城での企業立地環境のPRを行いました。

交流会場では，パネル展示のブースを設置し，参

企業