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IBIS VUELVE A ESPAÑA, MÁS FUERTE QUE NUNCA
La mejor bici de montaña TecnologíaBrian LopesMojo SLMojo HDTrannyHakkalügiSilk SLInformación de garantíaGeometría
CONTENIDOS_1_2_3_4_5_6_7_8_9
_10
En el año 1981, Ibis Bicycles fue fundada por Scot Nicol (alias Chuck Ibis). Sus dife-rentes enfoques sobre cómo construir cuadros animaron a Scot a experimentar y a moverse fuera de las normas establecidas siempre que fuera posible.
Un equipo se ha dedicado por completo a traer lo mejor al mundo de la bicicleta. La filosofía de Ibis se mantiene inamovible desde 1981…construir bicis con las que queremos rodar y competir. Con la inclusión en el equipo de Brian Lopes (el único piloto esponsorizado por Ibis) se ha incrementado el aspecto del desarrollo de los cuadros enormemente.
En 2006, tras más de 1700 horas de trabajo de diseño, la primera Mojo debutó en todas las Ferias Internacionales. La respuesta tanto del público como de la prensa fue fantástica. De hecho, los últimos 3 años, la Ibis Mojo ha sido votada como “mejor bici de montaña de doble suspensión All Mountain”, por los lectores de MTBR.com, consecutivamente!
LA MEJOR BICI DE MONTAÑADE DOBLE SUSPENSIÓN ALL MOUNTAIN
01Ibis cycles
La fibra de carbono combina a la vez, una fenomenal fuerza y resistencia a la fa-tiga, en comparación al resto de materiales usados habitualmente para construir cuadros.
Para empezar, las bicis de montaña construidas en fibra de carbono no son ningu-na novedad. Otras marcas llevan construyéndolas desde hace más de 5 años sin problemas significantes. Incluso hay quien crea sus cuadros para bici de descenso desde el año 1996.
Si una bici es golpeada lo suficientemente fuerte, lo más probable es que debas repararla o cambiarla. Pero antes de hablar sobre reparaciones, te contaremos algo acerca de cómo hacemos nuestros cuadros, que quizás evite que necesites repararlo. En nuestras bicicletas, las áreas más propensas a dañarse están refor-zadas convenientemente. Las últimas capas de fibra de carbono están diseñadas para ofrecer una gran resistencia a los impactos. La mayoría de las capas de fibra de carbono están orientadas a 0, 22,5 y 45º de orientación. La última capa visible en la parte más alta está orientada a 90º y es la que ofrece la mayor resistencia a los impactos.
Prácticamente en la mayoría de los más fuertes impactos, es la resina epoxi emplea-da para pegar las diferentes capas de fibra de carbono la que falla, no la propia fibra de carbono. Esto quiere decir que, cuanto menor sea la cantidad de resina entre las capas, más difícil será la propagación de grietas o fracturas a través de la fibra. Los nuevos tipos de resina y composites usados hoy en día hacen que la unión entre fi-bras sea más fuerte usando una menor cantidad de éste, reduciendo drásticamente la posibilidad de roturas o fallos.
La buena noticia es que la fibra de carbono puede ser reparada. Puedes no llegar a creerlo, pero habitualmente es más fácil y más barato que reparar cuadros de aluminio, titanio o acero. Un impacto que dañe severamente un tubo de aluminio, ha de ser sustituido por completo. Ya que las bicis de aluminio están tratadas térmi-camente, si se ha de retirar el tubo dañado y sustituirlo, nuevamente habrá de ser tratado térmicamente, realinear el cuadro y repintarlo o reanodizarlo en su caso. Nada de esto es necesario en el caso de un cuadro de fibra de carbono…
TECNOLOGÍAEN FIBRA DE CARBONONO
02Ibis cycles
TEC
NO
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Ibis tan solo patrocina a un piloto, y su nombre es Brian Lopes…
Brian es profesional desde hace más de 20 años. Ha sido coronado como Campeón del Mundo 4 veces, campeón de la Copa del Mundo 6 veces y Campeón Nacional (USA) 9 veces. Tiene más victorias que nadie en la Copa del Mundo UCI, en toda la historia del deporte.
Así que su ayuda en el diseño de cuadros es incalculable. Para todos aquellos que dudan de la durabilidad de la fibra de carbono como material base para un cuadro de bici de montaña, podemos decir que todos los cuadros que usa Brian, son de estricta serie… Desde el Tranny para las competiciones de Dual Slalom o Four Cross, hasta la Mojo HD ganadora en competiciones de Enduro DH como Crankworx, Maxiavalan-che y pódium en el Sea Otter. Éste último, un cuadro que él mismo ayudó a diseñar y testar. Si quieres ver de lo que es capaz éste piloto sobre la Ibis Mojo, puedes acceder al siguiente vídeo en el que él mismo y el ex piloto del Volvo Cannondale Cédric Gracia, destrozan la mítica pista “A-Line” del bikepark canadiense de Whistler.Sólo para tus ojos, en éste enlace: http://vimeo.com/1764797
BRIAN LOPESPILOTO OFICIAL
Si quieres saber aún más de las increíbles cosas que se pueden hacer con la tecno-logía de la fibra de carbono, puedes estudiar toda la información acerca de ello en el siguiente link: http://ibiscycles.com/tech/technology
03Ibis cycles
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04Ibis cycles
COLORES DISPONIBLESM
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TRAIL
ALL MOUNTAIN
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MOJO SL | THE LIGHT ONE
La mejor relaciónpeso-recorridoTan sólo 2,3 kgs. para 140mm de suspensión trasera
White TransBlue
MatteClear
EddyOrange
Nuclearpesto
La mojo SL es la última creación del equipo que creó la multi-galardonada Ibis Mojo. Gracias al uso de una fibra de carbono de módulo ultra alto, la resistencia y rigidez de la Mojo se mantiene incluso usando menos material. Con unas punteras realizadas en carbono, cazoletas de dirección integradas y tornillería de titanio, conseguimos un cuadro con un peso de poco más de 2,35 kilogramos. Nada mal, considerando que además gozarás de una super controlada suspensión de 140mms con el sistema DW-Link. Esto hace de la Ibis Mojo SL una de las bicis de largo recorrido más ligeras disponibles en el mercado hoy en día.
MO
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PESO: 1,75 Kilos (con eje 15QR)
RECORRIDO: 140mms
REGULACIONES• Compresión en baja• Compresión (muelle por aire)• Bloqueo• Bloqueo accionado por palanca• Rebote
PESO: 1,80 Kilos (con eje 15QR)
RECORRIDO: 140mms
recorrido ajustable TALAS: 140-120-100
REGULACIONES: • Compresión en baja• Compresión (muelle por aire)• Bloqueo • Bloqueo accionado por palanca• Recorrido ajustable TALAS• Rebote
EX
TR
AS
• Peso cuadro/basculante/amortiguador (talla M) de 2,4 kgs.• Bieletas “Lopes Link” preinstaladas.• Fibra de carbono de módulo ultra alto.• Tornillería y anclaje de amortiguador en Titanio 6-4.• Cuadro y basculante monocasco en fibra de carbono.
• 140mms de recorrido de suspensión trasera.• Sistema de suspensión DW-Link• Bieletas forjadas y anodizadas (ahora disponibles en diferentes colores).• Rodamientos y articulaciones fáciles de mantener.
MOJO SLTHE LIGHT ONE
CAMBIO TRASERO
DESVIADOR DELANTERO
BIELAS
DIRECCIÓN
FRENOS
MANETAS DE FRENO
CASSETTE
CADENA
MANILLAR
POTENCIA
TIJA DE SILLÍN
SILLÍN
PUÑOS
LLANTAS
NEUMÁTICOS
CÁMARAS
HORQUILLA
Shimano SLX, SGS 10-velocidades
Shimano SLX
Shimano SLX
Cane Creek IS3 1-1/8"
Formula RX 180/160 rotor
Shimano SLX
Shimano SLX 10-velocidades
Shimano CN-HG74 10-velocidades
Ibis DH
Ibis
Ibis
WTB Rocket-V
Ibis Espuma, con tornillo de apriete
Ibis Joytech D881S & D882S/Alex SX44
WTB Mutano 2.4 RACE
Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
Rock Shox ´11 Revelation RLT 15DA140, 15mm Maxle 140mm travel, Dual Air
Shimano DEORE XT SGS 10-velocidades SHADOW
Shimano DEORE XT
Shimano XTR HOLLOWTECH 2
Cane Creek IS3 1-1/8"
Formula RX, 180/160 rotor
Shimano DEORE XT
Shimano DEORE XT, 10-velocidades 11-36T
Shimano SUPER NARROW HG MTB 10-velocidades
Easton EC70
Ibis
Easton EC90
WTB Rocket-V
Ibis Espuma, con tornillo de apriete
Ibis Stan's Arch Rim/Jotytech D881SB delantero/XT trasero
WTB Mutano 2.4 RACE tire
Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
Fox Float RLC: 140 mm, 15QR
CAMBIO TRASERO
DESVIADOR DELANTERO
BIELAS
DIRECCIÓN
FRENOS
MANETAS DE FRENO
CASSETTE
CADENA
MANILLAR
POTENCIA
TIJA DE SILLÍN
SILLÍN
PUÑOS
LLANTAS
NEUMÁTICOS
CÁMARAS
HORQUILLA
Shimano XTR SGS 10-velocidades TOP- SHADOW
Shimano XTR DOWN-SWING
Shimano XTR HOLLOWTECH 2
Cane Creek IS3 1-1/8"
Formula R1 180/160 manetas carbono, tornillería titanio
Shimano XTR
Shimano XTR 10-velocidades 11-36
Shimano CN-HG94 SUPER NARROW HG MTB 10-velocidades
Easton EC70 XC
Ibis 3D forged
Easton EC90
WTB Valcon Ti
Ibis Espuma, con tornillo de apriete
Stans Crest 26" rims/ ZTR blk 15mm delantero /ZTR blk 135QR
WTB Mutano 2.4 RACE
Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
Fox Float RLC: 140 mm 15QR
SRAM XX MEDIUM CAGE
Shimano XTR DOWN-SWING
SRAM XX
Cane Creek IS3 1-1/8"
Formula R1 180/160 manetas carbono, tornillería titanio
SRAM XX TRIGGER
SRAM XX 11-36
SRAM CN PC1090
Easton EC70
Ibis 3D forged
Easton EC90
WTB Valcon Ti
Ibis Espuma, con tornillo de apriete
Stans Crest 26" rims/ ZTR blk 15mm delantero /ZTR blk 135QR
WTB Mutano 2.4 RACE
Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
Fox Float RLC: 140 mm 15QR
05Ibis cycles
MO
JO H
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THE
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ECOLORES DISPONIBLES
TRAIL
ALL MOUNTAIN
FREERIDE
DOWNHILL
COM
POR
TAM
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TO
MOJO HD | THE HEAVY DUTY ONE
White Vitamin P MatteClear
Tras más de 35 horas de pro-ceso de fabri-cación, nace la Mojo HD La más potente y ligera bici de su segmento
160mm de recorrido, convertible a 140mm
MO
JO
HD
|
Tras más de 35 horas de proceso de fabricación, nace el cuadro Ibis Mojo HD. Sigue fielmente la línea de la gama Mojo, pero se desmarca de ellas gracias a sus 160mms de recorrido de suspensión y cuadro de fibra de carbono reforzado para un uso mucho más severo y extremo. Preparada para albergar horquillas de pletina simple de hasta 180mms de recorrido, te hará volar cuesta abajo con seguridad y con una ligereza desconocidas hasta el momento, además de permitirte escalar con eficacia cuando sea necesario gracias a su sistema DW-Link. Toda una nueva generación de bicis de largo recorrido y peso super ligero ha nacido. Y nuestro piloto Brian Lopes ya la ha hecho ganadora en competicio-nes como el Crankworx, Maxiavalanche y Sea Otter…
• Cuadro y basculante monocasco en fibra de carbono (2,85 kilos incluído amortiguador).• 160mms de recorrido de suspensión trasera.• Sistema de suspensión DW-Link, con bieletas reforzadas.• Rodamientos radiales sobredimensionados.• Compatible con horquillas de pletina simple de hasta 180mms de recorrido.• Eje trasero Maxle de 12 x 135mms.• Compatible con sistema de transmisión HammerSch-midt
• Dirección integrada de 1 1/8 superior, y 1 1/5 inferior. Posibilidad de usar direcciones estándar de 1 1/8 mediante un casquillo adaptador.• Puntera trasera izquierda con soporte para disco post-mount , construída en magnesio. Puntera derecha en carbono.• Admite neumáticos de 2,35 hasta 2,5” de anchura dependiendo de la altura de los tacos, y frenos de disco de hasta 200mms.
MOJO HDTHE HEAVY DUTY ONE
CAMBIO TRASERO
DESVIADOR DELANTERO
BIELAS
DIRECCIÓN
FRENOS
MANETAS DE FRENO
CASSETTE
CADENA
MANILLAR
POTENCIA
TIJA DE SILLÍN
SILLÍN
PUÑOS
LLANTAS
NEUMÁTICOS
CÁMARAS
HORQUILLA
Shimano DEORE XT SGS 10-velocidades SHADOW
Shimano DEORE XT
Shimano DEORE XT HOLLOWTECH 2
Cane Creek ZS-3 TOP, XXII 1.5 Bottom
Formula The OneRX - 180/160mm rotor
Shimano DEORE XT
Shimano DEORE XT, 10-SPD 11-36T
Shimano SUPER NARROW HG FOR MTB 10-velocidades
Ibis DH
Ibis
Ibis
WTB Rocket-V
Ibis Espuma, con tornillo de apriete
Ibis Stan's Flow rims 32h x 26" Ibis 20mm delantero, 135x12 trasero
WTB Mutano 2.4 RACE tire
Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
Fox 2011 Talas 36 RLC - Tapered
SRAM X9
Shimano SLX
SRAM X9
Cane Creek ZS-3 TOP, XXII 1.5 Bottom
Formula RX 180/160 rotor
SRAM TRIGGER X9
SRAM CS PG-1050 CASSETTE 10 velocidades 12-36
SRAM CN PC1051 10 velocidades
Ibis DH
Ibis
Ibis
WTB Rocket-V
Ibis Espuma, con tornillo de apriete
Ibis Stan's Flow rims 32h x 26" Ibis 20mm delantero, 135x12 thru-axle trasero
WTB Mutano 2.4 RACE
Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
RockShox ´11 FS LYRIK RC Solo-Air 160
HD X9 HD XT
Juego de ruedas para Enduro/All Mountain, ligeras y hechas a mano.
• Colores: Iron y Orange• Compatibles con sistemas Tubeless y estándar.• 870 gramos de peso para la rueda delantera y 995 para la trasera.• Anchura de los radios – 21mms / anchura de neumático recomendada entre 2,3” y 2,5”.• El núcleo de la rueda libre dispone de 6 trinquetes de enganche, que funcionan alternándose de 3 en 3.• Radios conificados Sapim de acero y cabecillas de aluminio 7075-T6• Cierres rápidos en ambas ruedas (palancas de cierre Split incluídas).• Buje delantero compatible con ejes de 20mm Thru-Axle mediante un adaptador incluído.• Buje delantero compatible con ejes de 15mm QR mediante un kit adaptador opcional• El buje trasero utiliza 2 rodamientos sellados de 25 x 37 x 7, más otros 2 en el sistema de rueda libre, de 17 x 28 x 7.• Sistema para fijación de discos de freno IS de 6 tornillos• 2 años de garantía.
Tija de sillín telescópica, ajustable en altura sobre la marcha, re-inventada para el 2010. Las nuevas tijas Joplin de Crank Brothers ofrecen hasta 100mms de recorrido, con infinitos puntos de regulación. La reforzada cabeza de la tija mantendrá tu sillín seguro, a la vez que el sellado de sus nuevos retenes impedirán la entrada de agua y suciedad. Mientras que la primera versión de la Joplin usaba una sólo guía, en ésta se usan guías dobles, evitando la holgura de un lado a otro. Disponible con mando desde el manillar ó palanca bajo el sillín, la nueva Joplin 4 te llevará hasta otro nivel de pilotaje.
• Disponible en medidas 30,9 y 31,6 mms.• 100 mms de recorrido.• Infinitas posibilidades de regulación a lo largo del recorrido.• 2 años de garantía.
EX
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06Ibis cycles
COLORES DISPONIBLESTR
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TRAIL
ALL MOUNTAIN
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TRANNY | THE TWO-IN-ONE
CinnamonOrange
GrannySmith Green
MatteClear
Guía de cables extraíbles
La rígida más elitista y poliva-lente de Ibis Cross Country, 4X, Dual Slalom, Dirt, Singlespeed…la Tranny puede con todo
Cuadro desmontable y con-vertible fácilmente gracias al sistema “Slot Machine”
TR
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La Ibis Tranny puede parecer a primera vista una simple pero bonita rígida, pero si la miras más de cerca verás mucho más. La Tranny es una de las más versátiles bicis jamás producidas, fácilmente convertible de bicicleta de montaña con marchas, a singlespeed. Construída en fibra de carbono de alto módulo la Tranny es por supuesto ligera, pero creemos que estarás de acuerdo con nosotros en que un cuadro de alrededor de 1,4 kilos es muy especial, sobre todo considerando lo resistente que es!
Fuerte, ligera, robusta, con marchas, singlespeed…la Tranny puede con todo.
• Cuadro monocasco en fibra de carbono.• Preparado para horquillas de hasta 100mms de recorrido.
• Compatible con marchas, y singlespeed.• Cuadro súper ligero (por debajo de 1,4 kilos), con un peso para la bici completa de 8,65 kilos.
EX
TR
AS
Juego de ruedas ultraligeras y hechas a mano, para competición Cross Country.
• Colores: Red, Blue y Champagne.• Compatibles con sistemas Tubeless y estándar.• 688gramos de peso para la rueda delantera y 852 para la trasera.• Su especial diseño de radiado ofrece una alta resistencia radial y lateral.• Anchura de los radios – 19 mms / anchura de neumático recomendada entre 1,9” y 2,3”• El núcleo de la rueda libre dispone de 6 trinquetes de enganche, que funcionan alternándose de 3 en 3.• Radios conificados Sapim de acero y cabecillas de aluminio 7075-T6• Cierres rápidos en ambas ruedas (palancas de cierre Split incluídas).• Buje delantero compatible con ejes de 15mm QR mediante un kit adaptador opcional.• El buje trasero utiliza 2 rodamientos sellados de 25 x 37 x 7, más otros 2 en el sistema de rueda libre, de 17 x 28 x 7.• Sistema para fijación de discos de freno IS de 6 tornillos.• 2 años de garantía.
Juego de ruedas para Enduro/All Mountain, ligeras y hechas a mano.
• Colores: Iron y Orange• Compatibles con sistemas Tubeless y estándar.• 870 gramos de peso para la rueda delantera y 995 para la trasera.• Anchura de los radios – 21mms / anchura de neumático recomendada entre 2,3” y 2,5”.• El núcleo de la rueda libre dispone de 6 trinquetes de enganche, que funcionan alternándose de 3 en 3.• Radios conificados Sapim de acero y cabecillas de aluminio 7075-T6• Cierres rápidos en ambas ruedas (palancas de cierre Split incluídas).• Buje delantero compatible con ejes de 20mm Thru-Axle mediante un adaptador incluído.• Buje delantero compatible con ejes de 15mm QR mediante un kit adaptador opcional• El buje trasero utiliza 2 rodamientos sellados de 25 x 37 x 7, más otros 2 en el sistema de rueda libre, de 17 x 28 x 7.• Sistema para fijación de discos de freno IS de 6 tornillos• 2 años de garantía..
Tija de sillín telescópica, ajustable en altura sobre la marcha, re-inventada para el 2010. Las nuevas tijas Joplin de Crank Brothers ofrecen hasta 100mms de recorrido, con infinitos puntos de regulación. La reforzada cabeza de la tija mantendrá tu sillín seguro, a la vez que el sellado de sus nuevos retenes impedirán la entrada de agua y suciedad. Mientras que la primera versión de la Joplin usaba una sólo guía, en ésta se usan guías dobles, evitando la holgura de un lado a otro. Disponible con mando desde el manillar ó palanca bajo el sillín, la nueva Joplin 4 te llevará hasta otro nivel de pilotaje.
• Disponible en medidas 30,9 y 31,6 mms.• 100 mms de recorrido.• Infinitas posibilidades de regulación a lo largo del recorrido.• 2 años de garantía.
TRANNYTHE TWO IN ONE
CAMBIO TRASERO
DESVIADOR DELANTERO
BIELAS
DIRECCIÓN
FRENOS
MANETAS DE FRENO
CASSETTE
CADENA
MANILLAR
POTENCIA
TIJA DE SILLÍN
SILLÍN
PUÑOS
LLANTAS
NEUMÁTICOS
CÁMARAS
HORQUILLA
Shimano SLX, SGS 10 SPD SHADOW
Shimano SLX
Shimano SLX
Cane Creek IS3 , 1-1/8"
Formula RX, 180/160 rotor
Shimano SLX
Shimano SLX 10- SPD 11-36T
Shimano CN-HG74 10-SPD
Ibis DH
Ibis
Ibis
WTB Rocket-V
Ibis Espuma, con tornillo de apriete
Ibis Joytech D881S & D882S/Alex SX44
WTB Mutano 2.4 RACE tire
Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
Fox 2011 32 F100 RLC Wht B/W logo15QR
Shimano DEORE XT SGS 10-velocidades SHADOW
Shimano DEORE XT
Shimano DEORE XT HOLLOWTECH 2
Cane Creek IS3 1-1/8"
Formula RX, 180/160 rotor
Shimano DEORE XT
Shimano DEORE XT, 10-SPD 11-36T
Shimano SUPER NARROW HG 10-SPD
Easton EC70 XC
Post Modeme
Easton EC90
WTB Rocket-V
Ibis Espuma, con tornillo de apriete
Ibis Stan's Arch Rim / Jotytech D881SB del / XT tras
WTB Mutano 2.4 RACE
Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
Fox 2011 32 F100 RLC - 15QR
Hive Fifteen.G Crankset SS 34T
Cane Creek IS3 1-1/8"
Formula R1, 180/160 rotor
Formula R1 180/160 manetas carbono, tornillería titanio
Chris King 18T cog and alloy lock ring
Shimano CN-HG93112L
Easton EC70 XC
Post Modeme
Easton EC90
WTB Valcon Ti
VELO Espuma, con tornillo de apriete
Stans Crest 26" rims/ ZTR blk 15mm de /ZTR blk 135QR - singlespeed
WTB Mutano 2.4 RACE
Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
Fox 2011 32 F100 RLC - 15QR
CAMBIO TRASERO
DESVIADOR DELANTERO
BIELAS
DIRECCIÓN
FRENOS
MANETAS DE FRENO
CASSETTE
CADENA
MANILLAR
POTENCIA
TIJA DE SILLÍN
SILLÍN
PUÑOS
LLANTAS
NEUMÁTICOS
CÁMARAS
HORQUILLA
Shimano XTR 10-velocidades TOP-SHADOW
Shimano XTR DOWN-SWING
Shimano XTR HOLLOWTECH 2
Cane Creek IS3 1-1/8"
Formula R1 180/160 manetas carbono, tornillería titanio
Shimano XTR
Shimano CS-M980, XTR 10- velocidades 11-36
Shimano CN-HG94 SUPER NARROW HG FOR MTB 10-velocidades
Easton EC70 XC
Ibis 3D forged
Easton EC90
WTB Valcon Ti
Ibis Espuma, con tornillo de apriete
Stans Crest 26" rims/ ZTR blk 15mm delantero /ZTR blk 135QR
WTB Mutano 2.4 RACE
Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
Fox 2011 32 F100 RLC - 15QR
SRAM XX MEDIUM CAGE
Shimano, XTR DOWN-SWING
SRAM XX
Cane Creek IS3 1-1/8"
Formula R1 180/160 manetas carbono,tornillería titanio
SRAM XX TRIGGER
SRAM XX 11-36
SRAM PC1090 con Power-Lock
Easton EC70 XC
Ibis 3D forged
Easton EC90
WTB Valcon Ti
Ibis Espuma, con tornillo de apriete
Stans Crest 26" rims/ ZTR blk 15mm delantero /ZTR blk 135QR
WTB Mutano 2.4 RACE
Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
Fox 2011 32 F100 RLC - 15QR
SRAM X9
Shimano SLX
SRAM X9
Cane Creek IS3, 1-1/8" Black
Formula RX, 180/160
SRAM X9 TRIGGER
SRAM PG-1050 CASSETTE 10 velocidades 12-36
SRAM CN PC1051 10 velocidades
Ibis DH
Ibis 3D
Ibis
WTB Rocket-V
Ibis Espuma, con torinillo de apriete
Ibis Stan's Flow 32h rims
WTB Mutano 2.4 RACE
Kenda 26*2.125
Fox 2011 32 F100 RLC - 15QR
XTR XX X9
07Ibis cycles
HA
KK
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GI | T
HE
VER
SATI
LE O
NECOLORES DISPONIBLES
Phlegmishyellow
HAKKALÜGI | THE VERSATILE ONE
Con su nuevo cuadro de carbonoLa “Lüggi” vuelve a ser una referencia en los circuitos de ciclocross Black
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CAMBIO TRASERO
DESVIADOR DELANTERO
DIRECCIÓN
BIELAS
EJE PEDALIER
FRENOS
MANETAS DE FRENO
CASSETTE
CADENA
MANILLAR
POTENCIA
TIJA DE SILLÍN
SILLÍN
PUÑOS
LLANTAS
NEUMÁTICOS
CÁMARAS
HORQUILLA
Después de mucho tiempo fuera de los embarrados circuitos de ciclocross, la Ibis Hakkalügi ha vuelto con renovadas ansias de gloria. Durante todo éste tiempo, gran parte del peso del antiguo cuadro ha desaparecido gracias al uso de la fibra de carbono. Combina la ligereza del cuadro y la clásica geometría de Ibis, y estarás definitivamente ante una ganadora. Algunas características como las punteras en carbono y el inserto extra en fibra de carbono en el tubo de la tija de sillín (para soportar el peso cuando te dejas caer sobre el sillín de golpe) hacen que la “HAKKALÜGI” aguante lo que le eches.
• Geometría clásica de ciclocross• Refuerzo extra en el tubo de la tija de sillín.• Punteras construidas en carbono.
• Tope de cable de freno trasero “Hand Job”, con su mítica forma de mano.• Tan sólo 1,10 kilos de peso en talla 55.
HAKKALÜGITHE VERSATILE ONE
Shimano Ultegra 10 SPD
Shimano Ultegra 10 SPD
Cane Creek IS-3 1 1/8"
Shimano Ultegra compact
Shimano Ultegra rosca inglesa
SRAM SHORTY
Shimano Ultegra
Shimano Ultegra 11-28
Shimano Ultegra 10 velocidades
Ibis
Ibis
Ibis
WTB Rocket-V
Ibis cork ribbon
Easton Circuit
Michelin Jet TS Black 700x30C
Kenda Ultralight 700x18/25c Presta 60mm
Edge RFC-47
SRAM Force 10 SPD
SRAM Force 10 SPD
Cane Creek IS-3, 1 1/8"
SRAM Force Carbon compact
SRAM GXP rosca inglesa
SRAM SHORTY
SRAM Force
SRAM PG 1070 10-speed 11-28t
SRAM 07 CN con PowerLock
Ibis
Ibis
Ibis
WTB Rocket-V
Ibis cork ribbon
Easton Circuit
Michelin Jet TS Black 700x30C
Kenda Ultralight 700x18/25c Presta 60mm
Edge RFC-47
08Ibis cycles
COLORES DISPONIBLESSIL
K | T
HE
SM
OO
TH O
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SILK | THE SMOOTH ONE
SangríaRed
BritishRacing
MatteBlack
Ligera y suave como la seda, la Silk te ofrece toda la exclu-sividad y estilo de Ibis, para rodar por la carretera
SIL
K | T
HE S
MO
OTH
ON
ELa Ibis Silk SL del 2010 usa una nueva y refinada fibra de carbono de módulo ultra alto, ganando en resistencia y perdiendo peso en comparación a la del año anterior. Los asientos de la dirección en carbono contienen el peso, resultando el peso del cuadro en talla 58 en tan sólo 1 kilogramo. La Silk es rígida pero marcadamente suave al rodar con ella…sensible como una bici con tubería de aluminio con la flexibilidad de un cuadro de titanio. Y no tan sólo rígida, también es resisitente, ya que la Silk es capaz de hacer frente a un impacto frontal equivalente a más de 400 kilos (en el eje de la rueda delantera) sin que el tubo inferior del cuadro sufra daños. Más resistente incluso que muchas bicis de suspensión total!
• Chapa con el logo de Ibis moldeado en bronce.• Cierre de sillín mecanizado CNC y niquelado.
• Bajo peso y gran rendimiento con un precio moderado.• Tan sólo 1 kilo de peso en talla 58
SILKTHE SMOOTH ONE
CAMBIO TRASERO
DESVIADOR DELANTERO
BIELAS
DIRECCIÓN
FRENOS
MANETAS DE FRENO
CASSETTE
CADENA
MANILLAR
POTENCIA
TIJA DE SILLÍN
SILLÍN
PUÑOS
LLANTAS
NEUMÁTICOS
CÁMARAS
Shimano Dura-Ace 10-SPD
Shimano Dura-Ace 10-SPD
Shimano Dura-Ace 53-39
Cane Creek IS-3, 1 1/8"
Shimano Dura-Ace
Shimano Dura-Ace STI integrado freno cambio
Shimano Dura-Ace 7900 10 velocidades 11-25T
Shimano Dura-Ace 7900 10 velocidades
3T Ergonova Team
Ibis 3D forged
3T Doric Team Road
Selle San Marco Zoncolan Ti
Ibis cork ribbon
Easton EA90 SL
Michelin Pro3Race
Kenda Ultralight 700x18/25c Presta 60mm
Shimano Ultegra 10 SPD
Shimano Ultegra 10 SPD
Shimano Ultegra 10 SPD 53/39
Cane Creek IS-3, 1 1/8"
Shimano Ultegra
Shimano Ultegra STI integrado cambio/freno
Shimano Ultegra 11-25
Shimano Ultegra 10 velocidades
Ibis
Ibis
Ibis
Selle San Marco Zoncolan Ti
Ibis cork ribbon
Easton Circuit
Michelin Pro3Race
Kenda Ultralight 700x18/25c Presta 60mm
09Ibis cycles
GEO
METR
ÍA |
IBIS
CYCLE
S
HAKKALÜGI\\ THE VERSATILE ONE
A.B.C.D.E.F.G.
A.B.C.D.E.F.G.
47 50 53 55 58 61420mm 451mm 490mm 493mm 529mm 555mm514mm 530mm 542mm 559mm 574mm 581mm110mm 115mm 145mm 160mm 185mm 200mm430mm 430mm 430mm 430mm 430mm 430mm73.1º 72.8º 72.9º 72º 71.6º 72º70.5º 70.2º 71.5º 71.5º 71.4º 72.4º998mm 1004mm 1010mm 1016mm 1030mm 1032mm
DIÁMETRO TIJA SILLÍN 31.6mmDIÁMETRO DESVIADOR DELANTERO 34.9mmDIRECCIÓN Campagnolo Hiddenset StandardEJE PEDALIER 68mm (BSA)
SILK\\ THE SMOOTH ONE
A.B.C.D.E.F.G.
A.B.C.D.E.F.G.
47 50 53 55 58 61420mm 451mm 490mm 493mm 529mm 555mm514mm 530mm 542mm 559mm 574mm 581mm110mm 115mm 145mm 160mm 185mm 200mm430mm 430mm 430mm 430mm 430mm 430mm73.1º 72.8º 72.9º 72º 71.6º 72º70.5º 70.2º 71.5º 71.5º 71.4º 72.4º998mm 1004mm 1010mm 1016mm 1030mm 1032mm
DIÁMETRO TIJA SILLÍN 31.6mmDIÁMETRO DESVIADOR DELANTERO 34.9mmDIRECCIÓN Campagnolo Hiddenset StandardEJE PEDALIER 68mm (BSA)
GEOME-TRÍAIBIS CYCLES
A. LONGITUD TUBO DEL SILLÍN
B. TUBO HORIZONTAL
C. TUBO DIRECCIÓN
D. VAINAS
E. ÁNGULO TUBO DEL SILLÍN
F. LANZAMIENTO
DE HORQUILLA
G. DISTANCIA ENTRE EJES
TRANNY\\ THE TWO IN ONE
A.B.C.D.E.F.G.
A.B.C.D.E.F.G.
S M L XL15” 17” 19” 21”550mm 580mm 605mm 630mm105mm 115mm 135mm 155mm425mm 425mm 425mm 425mm73º 73º 73º 73º70º 70º 70º 70º1034mm 1065mm 1091mm 1117mm
DIÁMETRO TIJA SILLÍN 31.6mmDIÁMETRO DESVIADOR DELANTERO 34.9mmDIRECCIÓN Integrated standardEJE PEDALIER 73mm (BSA)
MOJO \\ SL, CARBON
A.B.C.D.E.F.G.
S M L XL15.5” 17” 19” 21”560mm 580mm 600mm 620mm100mm 115mm 130mm 145mm429mm 429mm 429mm 429mm73º 73º 73º 73º69º 69º 69º 69º1063.5mm 1084.5mm 1105mm 1126mm
DIÁMETRO TIJA SILLÍN 31.6mmDIÁMETRO DESVIADOR DELANTERO 34.9mmDIRECCIÓN Integrated standardEJE PEDALIER 68mm (BSA)
A.B.C.D.E.F.G.
15.5” 17” 19” 21”560mm 580mm 600mm 620mm100mm 115mm 130mm 145mm429mm 429mm 429mm 429mm73º 73º 73º 73º69º 69º 69º 69º1063.5mm 1084.5mm 1105mm 1126mm
A.B.C.D.E.F.G.
MOJO HD\\ Horquilla 160 mm
S M L XL15” 17” 19” 21”564mm 587mm 604,5mm 625mm94mm 103mm 118mm 134mm435mm 435mm 435mm 435mm71º 71º 71º 71º67º 67º 67º 67º1093mm 1114mm 1134mm 1156mm
DIÁMETRO TIJA SILLÍN 31.6mmDIÁMETRO DESVIADOR DELANTERO 34.9mmDIRECCIÓN Integrated standardEJE PEDALIER 68mm (BSA)
A.B.C.D.E.F.G.
15” 17” 19” 21”564mm 587mm 604,5mm625mm94mm 103mm 118mm 134mm435mm 435mm 435mm 435mm71º 71º 71º 71º67º 67º 67º 67º1093mm 1114mm 1134mm 1156mm
A.B.C.D.E.F.G.
MOJO HD\\ Horquilla 180 mm
A.B.C.D.E.F.G.
S M L XL15” 17” 19” 21”22.4” 23.2” 24.0” 24.8”94mm 103mm 118mm 134mm435mm 435mm 435mm 435mm70º 70º 70º 70º66º 66º 66º 66º1101mm 1122mm 1142mm 1164mm
DIÁMETRO TIJA SILLÍN 31.6mmDIÁMETRO DESVIADOR DELANTERO 34.9mmDIRECCIÓN Integrated standardEJE PEDALIER 68mm (BSA)
10Ibis cycles
Ibis garantiza sus cuadros ante defectos de material y de fabricación por un perío-do de 3 años desde la faceta de la venta. Ésta garantía limitada es sólo aplicable al primer y original usuario, y es intransferible. Ibis podrá, bajo su propia decisión, reparar o reemplazar cualquier cuadro ó componente que sea determinado como defectuoso.
Ésta garantía no cubre el uso y desgaste normal, y tampoco es aplicable a daños producidos por abuso, negligencia, ensamblado incorrecto, mantenimiento inade-cuado, alteración, ó uso indebido. Los costes del desmontaje, montaje ó reparación de cualquier componente de la bicicleta montada, correrán a cargo del propietario. Bajo ninguna circunstancia los gastos de envío, tanto para el envío a Ibis como para el retorno al propietario, estarán cubiertos por ésta garantía limitada.
Ésta garantía es aplicable exclusivamente a bicicletas Ibis construidas después del 1 de Julio de 2005.
GARANTÍAIBIS CYCLES
GA
RA
NTÍ
A | IB
IS C
YCLE
S
11Ibis cycles
IBIS
CYCLE
S
Distribuidor oficial España: