IDA (IDENTIFICACIÓN DE AERONAVES)MEDIANTE EL MÉTODO W.E.T.F.U.R

Facilitadores:Sub Teniente (BA) José Cubillan Cabo 2do (BA) Ricardo E Moreno Cubillan

• WETFUR: • El sistema WETFUR es una

herramienta utilizada que nos va a permitir una identificación de las características generales de una aeronave como por ejemplo el número de motores su fuselaje tipo de ala tren de aterrizaje su cola etc.

• El Sistema WETFUR son abreviaturas en el idioma inglés: • INGLES ESPAÑOL• W_______________Wing______________Ala • E________________Engine___________Motor• T________________Tail______________Cola• F________________Fuselage_________Fuselaje• U_______________Undercarriage_____Tren de aterrizaje• R_______________Radiator_________Sistema de enfriamiento.

• Construcción y posición de las alas en el fuselaje

• Según su posición, tipos y características: • 1) Ala Alta• 2) Ala Baja• 3) Ala Media

Wings Alas

• Ala Alta:

• Ala Media:

• Ala Baja:

Wings Alas

• Tipos y características: • Ala Alta Arriostrada:

• Ala baja arriostrada:

Wings Alas

• Ala Alta sin riostra:• Cantilever.

PZL Wilga

Wings Alas

• Tipos de Alas:

• Ala Diedro Nulo:

• Ala Diedro positivo:

Wings Alas

• Ala Diedro Negativo: • C-5 Galaxy

Wings Alas

• Alas en flecha:

• Alas en Flecha Negativa:

Wings Alas

• Alas Deltas:

Engines Motores

Existen distintos tipos de motores de aviación aunque se dividen en dos clases básicas: motores de pistón y de reacción.

Tail Cola o empenaje

• Empenajes o colas .• Doble empenaje• Convencional• Cola en T• Cola en V • Doble estabilizador Vertical• Cruciforme

Cola en T Cola en V Doble empenaje

Tail Cola o empenaje

• Cola o empenaje cruciforme:

• Cola Doble estabilizador Vertical

Empenaje Convencional

Fuselage Fuselaje

• Según su estructura pueden ser monocasco o semi monocascos. • Monocascos: Utilizan el mismo revestimiento como elemento integral de

la estructura. Estas estructuras pueden tener mamparos o largueros que puedan soportar las cargas aerodinámicas.

Fuselage Fuselaje

• Semi Monocasco: estas se diferencia porque su estructura posee mayores largueros en su interior.

• Semi Monocasco:

Fuselage Fuselaje

• Según su plazas: • Monoplaza• Biplaza• Triplaza• Cuatriplaza• Multiplaza

Undercarriage Tren de Aterrizaje

• Trenes de aterrizajes: • Triciclo • Patín de cola • El tren triciclo está constituido por dos montantes principales debajo del

ala o del fuselaje y un montante en el frontal del avión, que posee un dispositivo de dirección.

Undercarriage Tren de Aterrizaje

• Tren patín de cola:

• C-47 Dakota. Tren retráctil

• NOTA: Existen tren fijos y retractiles • Tren de aterrizaje fijo

Radiator Radiador

• Los sistemas de enfriamiento de las aeronaves varían de acuerdo al tipo de equipo que este sea. Antes de la SGM ya se construían motores refrigerados por agua llegando a su desarrollo máximo en dicho conflicto siendo aun hoy día su utilización como sistema de enfriamiento.

• Motores de explosión interna como por ejemplo avco lycoming compañía que motoriza a gran número de aeronaves utiliza un sistema de refrigeración por aire, flujo de aire que llega a los cilindros para mantener su temperatura operativa. Con la llegada del turborreactor durante la SGM ya los sistemas de enfriamiento llegaron a ser diferente, dicho sistema son refrigerados por aceite. Dichos motores utilizan radiadores que se utilizan para enfriar partes móviles del motor a reacción.

avco lycoming Motor refrigerado por aire

Motor a reacción Refrigerado por aceite

Bomberos Aeronáuticos