Identification des Modèles de Pôles et Plates-Formes ... Logistique 2.1... · Typologie et fonction

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  • Projet damenagement dun pole logistique, Runion du comite directeur 15 juin 2009

    Identification des Modles de Ples

    et Plates-Formes Logistiques

    Jean-Paul RodrigueAssociate Professor, Dept. of Global Studies &

    Geography, Hofstra University, New York, USA

  • Il ny a pas de modle spcifique de pole logistique, mais

    un ensemble doptions qui soulignent une adaptation aux

    conditions gographiques, de march et de

    rglementation locales.

  • Typologie et fonction des ples logistiques

    Les ples logistiques se dmarquent par leur

    accessibilit, structure interne, fonction et

    gouvernance

  • Critres Typologiques des Agglomrations

    dActivits Logistiques

    Accessibilit Accs aux terminaux de transport (maritime,

    ferroviaire).

    Proximit des clients et fournisseurs (aire de

    march).

    Structure interne Structure foncire.

    Type dinfrastructure (entreposage, services).

    Masse dacteurs (firmes, main duvre, finance).

    Fonction Dominance des importations ou des exportations.

    Rle dans les chaines dapprovisionnement.

    Nature de la valeur ajoute.

    Gouvernance Proprit et oprations.

    Relations entre le secteur priv et public.

    Contrle foncier, des infrastructures et des

    oprations.

  • Niveau dIntgration des Activits Logistiques

    Zone Logistique

    (Intgration Floue)

    Petite a moyenne taille.

    Strictement lie au secteur routier.

    Changement de zonage de gouvernements locaux.

    Activits peu relies.

    Plateforme Logistique

    (Intgration

    Intermdiaire)

    Moyenne taille.

    Concentration dans un espace planifi (co-location).

    Activits de distribution et de support la distribution.

    Liens avec un terminal intermodal (ferroviaire,

    aroportuaire ou maritime).

    Partage des infrastructures et de lquipement.

    Pole Logistique

    (Intgration Avance)

    Moyenne grande taille.

    Systme de terminaux et de dpts de conteneurs

    (groupe de plateformes logistiques).

    Zones franches.

    Structure de gouvernance.

    March de services logistiques.

    Stratgies de formation de la main duvre.

  • Les Caractristiques des Zones Franches

    Ddouanement Dans la zone au lieu de la porte dentre.

    Plus rapide (moins de congestion).

    Le lot peut rester indfiniment dans la zone franche.

    Le destinataire connait mieux de disponibilit du lot.

    Frais douaniers Impays jusquau moment ou le lot est libr et quitte

    la zone franche.

    Dfr si le lot est achemin vers une autre zone

    franche.

    Changement de catgorie tarifaire si une

    transformation a lieu dans la zone franche.

    Impays pour des biens endommags, dfectueux

    ou obsoltes.

    Rglements Vendeur pay lorsque le lot quitte la zone franche.

    Enlever de la transaction commercial les biens

    endommags ou dfectueux.

  • Dynamique Logistique et Ports Intrieurs

    Le dveloppement de ples logistiques est

    corrl au dveloppement de ports intrieurs.

    Ces derniers sont une rponse des chaines

    dapprovisionnement plus longues et

    complexes, ncessitant des structures

    permettant lorganisation rgionale des flux de

    marchandises.

  • Relations Fonctionnelles Terminaux / Pole

    Logistique / conomie Rgionale

    Port

    intrieur

    Activits logistiques

    Activits manufacturires

    et commerciales

    I II III

    FLUX ET INTEGRATION

    Pole logistique

    Aire de march

  • Indice de Performance Logistique, 2007

  • Principaux Corridors Commerciaux et Poles Logistiques en

    Amrique du Nord

  • Systme Ferroviaire Nord Amricain

  • Terminaux Intermodaux Ferroviaires Nord

    Amricains

  • Grappes logistiques en Amrique du Nord

    Prs des portes dentre Parcs de centres de distribution a proximit des terminaux de

    conteneurs.

    Cadre suburbain le long des axes autoroutiers.

    Autour des terminaux ferroviaires de larrire-pays Ceux construits plus rcemment en contexte suburbain et

    offrant de vastes actifs fonciers disponibles.

    Le long des corridors autoroutiers majeurs Pouvant desservir de larges espaces mtropolitains, ou un

    groupe de mtropoles.

  • Le Nouveau Rle des Autorits Portuaires

    Gestion du trafic Gestion du trafic de navires (retour rapide,

    scurit, fiabilit).

    Gestion du trafic intrant ou extrant de

    larrire-pays.

    Partenariats avec les oprateurs de

    camionnage et ferroviaire.

    Gestion de laire

    portuaire

    Dvelopper les infrastructures

    intermodales.

    Offrir de lespace pour les activits

    portuaires (expansion et reconversion).

    Optimiser lutilisation du sol.

    Gestion des

    clients

    Attirer de nouveaux clients.

    Retenir les clients existants (satisfaction).

    Trouver des activits a valeur ajoute.

    Gestion des

    actionnaires

    Influencer les rglementations.

    Relations avec les agences locales,

    rgionales et nationales.

    Utilisation

    dincitatifs

    Coordonner les oprations de divers

    acteurs

    Avoir une utilisation plus optimale des

    chaines de transport.

    Alliances inter-

    firmes

    Intgration verticale (le long dune chaine

    de transport).

    Intgration horizontale (entre

    comptiteurs).

    Alliance entre un armateur et un

    oprateur de terminal (vertical).

    Pool dquipements / conteneurs

    (horizontal).

    Porte

    organisationnell

    e

    Intgration verticale ou un acteur dans

    une chaine de transport dcide de

    pntrer dans un niveau march.

    Compagnie maritime simpliquant dans

    lopration de terminaux portuaires.

    Autorit portuaire dcidant de dvelopper

    un port intrieur.

    Action

    collective

    Partenariats public / privs pour la

    cration de plateformes logistiques.

    Chaque acteur contribue dans son

    champ de comptence.

    Chaque partenaire y trouve avantage

    (synergie).

  • Analyse Comparative de Ples Logistiques dans le

    Monde

    Lavantage dun haut niveau dintgration que

    ncessite un pole logistique rside dans une

    meilleure utilisation du territoire et des

    infrastructures, de mme que des conomies

    dagglomration, mais vient au prix de

    complexits de planification et de concertation.

  • BNSF Logistics Park, Chicago (ancienne zone

    militaire)

    BN

    SF

    Inte

    rmo

    dal

    Yar

    d

    Distribution Centers

    Wal-Mart

    Mae

    rsk

    California

    Cartage

  • Pole Logistique de Savannah

    NS Near Dock

    Intermodal Terminal

    Container

    Terminals

    Port Industrial Park

    Crossroads

    Industrial Park

    Home

    DepotWal-Mart

    TEC

    North Point Real EstateSavannah River

    International Trade Park

    IkeaTarget

  • KC SmartPort

    Un modle de gouvernance (2001) Organisme sans but lucratif modelant une autorit portuaire.

    Cre par le Greater Kansas City Chamber of Commerce, le

    Kansas City Area Development Council, et le Mid-America

    Regional Council.

    18 comts, 50 villes, deux tats, plusieurs terminaux

    ferroviaires (KSC, UP, BNSF), des plates-formes logistiques

    et des zones franches.

    Conseil dadministration inclut lensemble des intervenants

    publics et privs.

    Pas dun ple logistique, mais dun modle original de

    gouvernance dun grand port intrieur et de ses parcs

    logistiques priphriques.

  • Mandat de KC SmartPort

    Dveloppement conomique Fonction standard de marketing pour attirer des

    investissements dentreprises lies aux centres de

    distribution, lentreposage, le 3PL et les manufacturiers.

    change de donnes commerciales Amliorer la visibilit des chaines dapprovisionnement par le

    dveloppement dun systme dinformation permettant de

    faire un suivi de linventaire et des mouvements.

    Gestion plus efficace des actifs de transport et de logistique.

    Services aux entreprises Attirer des entreprises fournissant des services aux firmes de

    transport et logistiques.

  • Matrice Educationnelle de KC SmartPort

    Educational Institution Program Type of Degree Status

    Human Capital Academy/ University of Central Missouri

    Supply Chain/Logistics Development Program Certificate Active

    Missouri Enterprise/ RockhurstUniversity/ St. Louis University

    Fundamentals of Supply Chain Management Certificate Active

    Metropolitan Community College Truck Driver Training Certificate Active

    Metropolitan Community College Business with Logistics Management Associates Active

    Kansas State University Operations & Supply Chain Management (OSCM) Emphasis

    Undergraduate Emphasis

    Active

    University of Kansas Supply Chain Management Undergraduate Active

    Command and General Staff College

    Supply Chain and Logistics Graduate Active

    Park University Logistics Management Undergraduate Active

    Friends University Masters of Science in Operations Management Graduate in Wichita Active

    Colorado Technical College Online degree Undergraduate and Graduate

    Active

    Belleview Online degree Graduate Active

    University of Central Missouri Looking to add SCM Undergraduate Planning

    University of Missouri-Kansas City Certificate in International Business Certificate Planning

    Blue River Community College Logistics and Materials Management Certificate Planning

    Barrons-Auxier