Ignition System 点火系统　本田点火正时控制系统称为程序控制点火系统（ PGM-IG ）

。由发动机电脑、点火模块、点火线圈、曲轴位置传感器CKP 、上止点位置传感器 TDC 、汽缸位置传感器ＣＹＰ组成。分电器车型中，点火正时调整时应短接２ＰＩＮ的诊断接头 ，标准角度为１２ＢＴＤＣ。

Ignition System 点火系统传感器： CKP/ 曲轴位置 TDC/ 上止点位置 CYP/ 第一缸识别传感器 广州本田（采用分电器车型）的ＴＤＣ与ＣＫＰ共用一个接头，

朝向曲轴皮带轮，ＣＹＰ位于分电器内部。进口本田 CKP/TDC/CYP 都位于分电器内。

传感器测试： CKP 、 TDC 及 CY Ｐ均为磁电式传感器，所有线路均连到发动

机电脑。测试标准规格： 广州本田： 1850-2450 欧姆。 进口本田： ACCORD 车种： 260-500Ω CIVIC 车种： 650-850Ω Legend 车种： 650-900Ω

Ignition System 点火系统故障码 4 ： CKP 曲轴位置传感器不良。　 ＣＫＰ提供曲轴转速信号，损坏则发动机不能起动。故障码 8 ： TDC 上死点传感器不良。 　 TDC 在发动机起动时或 CKP 不正常时作用，损坏

则发动机起动困难。故障码 58 ： TDC2 （ 6 缸）上死点传感器不良。故障码 9 ： CY Ｐ第一缸识别传感器不良。　 ＣＹＰ提供第一缸位置信号，损坏则发动机的喷油顺

序受影响。

Ignition System 点火系统点火线圈（分电器点火）：初级 0.4 ５ -0. ５５欧 次级 １６．８ - ２５．２千欧

Ignition System 点火系统

爆震传感器ＫＳ： 故障码 23 ：爆震信号不良。 ①首先清除故障码，并确认发动机并 无异常机械噪音或振动，如气门间隙太大，皮带或链条松动，

发电机架固定松动，压缩机松动等，远离必须先行固定或修护。

②将发动机保持加速在 3000-4000R/MIN 保持 10s ，如果故障码仍出现故障码 23 或 53 ，再确认爆震传感器线路，若

正常则表示发动机主电脑不良。

Ignition System 点火系统ＰＣＭ电脑与点火模组点火线路：故障码 15 ：电脑触发点火晶体控

制线路不良。 测试： 发动机ＰＣＭ电脑接收 CKP 信

号后，输出一个点火脉冲触发信号到点火模组控制高压线圈点火，如果该线路没有频率信号输出，而又没有记忆故障码 4 则表示发动机ＰＣＭ电脑不良。

广州本田 进口本田

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