III PLAN DIRECTOR DE CARRETERAS 2010-2018 - …€¦ · tramo de carretera y según tipo de red. ... III Plan Director % sobre presupuesto ... Red de Interés General 22,69 1,00 1,00

III PLANDIRECTOR DECARRETERAS2010-2018

02 Dirección General Obras Públicas

MEMORIA 2013Departamento de Fomento

02 Dirección General Obras Públicas 2

III PLANDIRECTOR DECARRETERAS2010-2018

III Plan Director deCarreteras 2010-2018

MEMORIA 2013Departamento de Fomento 3

El Plan Director de Carreteras de Na-varra es el documento de planificación para el desarrollo y gestión de la Red de Carreteras de Navarra, entendida como una infraestructura pública deter-minante en el desarrollo económico de la Comunidad Foral, para su cohe-sión territorial y para el acceso de las empresas y ciudadanos a los lugares de actividad, trabajo, ocio, estudios y servicios públicos.

De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 10.1 la Ley Foral 5/2007, de 23 de marzo, de Carreteras de Navarra, el Plan Director de Carreteras es el instrumento técnico y jurídico de pla-nificación plurianual de las carreteras en el ámbito de la Administración de la Comunidad Foral.

Este III Plan Director de Carreteras de Navarra tiene como objetivo prioritario la potenciación de la Red Local.

Tal y como se indica en el III Plan Director de Carreteras de Navarra 2010-2018, éste debe contemplarse en un contexto socioeconómicomarcado por una fuerte recesión económica que obliga a la Administra-ción Pública a una revisión rigurosa de sus presupuestos, por lo que en cada momento se adapta a las disponibili-dades presupuestarias que el Parla-mento de Navarra aprueba para cada uno de los ejercicios, sabiendo queel III Plan Director cuenta con un margen de flexibilidad que le permi-te adecuarse a mayores o menores recursos económicos.

Por lo tanto, el Departamento de Fomento es el que debe llevar a cabo la adecuación temporal de la actua-ciones a realizar en función de las disponibilidades económicas, previen-do, igualmente, la incorporación de nuevas actuaciones por razones de interés público sobrevenido, o bien, y por la misma razón, la reprogramación temporal de otras.

El III Plan sigue una secuencia de Información – Análisis – Diagnóstico – Propuestas que permite establecer las necesidades reales de la Red de Carreteras de la Comunidad Foral, y la resolución, de la mejor manera posible, de estas necesidades mediante ade-cuadas propuestas de actuación.


Para la redacción del III PDC se ca-racterizaron los problemas actuales de la red y se clasificaron de la siguiente manera:

• Problemas de transitabilidad de las carreteras: análisis de sus caracterís-ticas geométricas estrictas, por debajo de los mínimos admisibles para cada tramo de carretera y según tipo de red.

• Problemas de tráfico y movilidad nivel de servicio, congestión, circulación de pesados, mercancías peligrosas, etc.

La definición de necesidades se realiza comprobando el cumplimiento de las carreteras actuales con unos estándares mínimos de características geométricas en cuanto a la anchura de calzada y plataforma se refiere.

Estas características junto con las del tráfico que soporta cada carretera, y en consecuencia con su nivel de servicio, son las que permiten definir el grado de necesidad existente.

• Problemas específicos en tramos urbanos, principalmente en las tra-vesías: efectos de la permeabilidad transversal, descoordinación con el planeamiento, etc. Se analiza con parti-cular detalle el caso de la Comarca de Pamplona.

Los problemas se analizan de una manera pormenorizada detectando los principales tramos en la red de carrete-ras en los que existe una necesidad de intervención, bien mediante la cons-trucción de una variante o mediante el acondicionamiento de la actual travesía.

• Problemas derivados de la propia peligrosidad de la carretera manifesta-dos por los Tramos de Concentración de Accidentes.

La peligrosidad se estudia tramo a tramo, y son los TCAs los puntos en los que se concentran las necesidades derivadas de la accidentalidad en la red. Esta puede ser de carácter puntual (cruce, intersección, etc), o estar refe-renciada a un tramo más largo con lo que los problemas detectados tendrían que ver con la geometría de dicho tramo y no únicamente con el hecho de que se crucen dos carreteras.

• Falta de homogeneidad en la accesi-bilidad proporcionada al territorio con atención especial a Pamplona en su relación con el resto de Navarra.

Por último, la accesibilidad, estudiada también de manera específica, indica qué zonas del territorio navarro están más “alejadas”, tanto de Pamplona como lugar central de la Comunidad Fo-ral, como de la Red de Interés General, carreteras de altas prestaciones, vías desdobladas, autovías y autopistas.

• Problemas de integración ambien-tal de la carretera en el medio y sus valores.

Los problemas de impacto sobre el medio natural se estudian a partir de las propuestas de actuación, analizan-do también los problemas ambientales existentes en la red actual.

Obras nuevaspuestasen servicioen 2013

14




Respecto a la integración ambiental de la carretera en el medio, se toma como referencia la Evaluación Ambiental realizada de la red viaria, consideran-do tramo a tramo sus necesidades en términos de fragmentación de hábitats, riesgo de vertidos contaminantes, recuperación ambiental e integración paisajística o molestias del ruido del tráfico a las personas.

El III Plan Director de Carreteras 2010-2018 se enfrentó en el ejercicio 2013 a su cuarto año de vigencia. El balance

de ejecución es el siguiente: de las 225 actuaciones previstas, se finali-zaron y pusieron en servicio 14 obras y se encuentran en construcción las obras de conexión de la A-12 con la futura A-68 en La Rioja. Además, exis-ten cinco actuaciones puntuales de mejora de la funcionalidad de algunas carreteras, que se están realizando por el servicio de Conservación.

En la actuación Nº 9, accesos a Cin-truénigo, no se realizó en su totalidad únicamente una de las rotondas.

Del resto de las 205 actuaciones, 32 fueron objeto de actuaciones pre-vias a su construcción (redacción de estudio de alternativas o de estudio informativo, redacción del proyecto de construcción, información pública, aprobación provisional, aprobación definitiva, etc.).



La situación del III Plan Director de Carreteras de Navarra 2010-2018 a 31 de diciembre de 2013 es la siguiente:

Seguimiento del III Plan Director de Carreteras de Navarra 2010-2018. Resultados Ejercicio 2013 (en millones de euros):

Tipo de ejecución de obra Númerode obras

% sobre nº de obras

Presupuestos III Plan Director

% sobre presupuesto

Obras ejecutadas con adelanto 5 2,22% 11.230.000 1,00%

Obras ejecutadas en plazo 8 3,56% 256.200.000 22,73%

Obras en ejecución en plazo 0 0,00% 0 0,00%

Obras ejecutadas con leve retraso 1 0,44% 11.080.000 0,98%

Obras ene ejecución con retraso 1 0,44% 18.000.000 1,60%

Obras no iniciadas 210 93,33% 830.400.000 73,69%

TOTAL 225 100,00% 1.126.910.000 100,00%

Resultados Ejercicio 2013 (en millones de euros) Previsto en el plan

Consignación presupuestaria

(consolidado)

Realizado(disposición)

Autovías- Duplicaciones de calzada (Sin AutovíaA-12) 8,00 0,00 0,00

Red de Interés General 22,69 1,00 1,00

Red de Interés de la Comunidad Foral 0,65 0,00 0,00

Red Local 4,12 0,00 0,00

Variantes de Población 5,05 0,00 0,00

Comarca de PC111plona 19,25 0,00 0,00

Varios 4,60 0,00 0,00

Estudios y Proyectos 1,50 0,35 0,24

Conservación y Protección Ambiental 3,00 1,70 1,70

Control de Calidad y Seguridad y Salud Laboral 0,61 0,30 0,30

Revisión de Precios 0,00 0,00 0,00

Expropiaciones 3,00 0,30 0,26

Varios 0,50 0,50 0,50

TOTAL AMPLIACIÓN Y MEJORA DE LA RED VIARIA 72,97 4,16 4,00

Conservación integre! de la Red 21,01 21,01 21,01

Refuerzo de Firmes (Incluido en Conservación de la Red) 10,17

Seguridad Vial 0,41 0,41 0,41

Travesías y Convenios 3,50 0,00 0,00

Inventarios 0,06 0,13 0,13

Acondicionamiento y mejora de infraestructuras 0,00 0,00 0,00

Maquinaria y Material Diverso. Informática 0,46 0,00 0,00

Nuevos Centros de Conservación 0,03 0,00 0,00

TOTAL CONSERVACIÓN 35,64 21,55 21,55

TOTAL PRESUPUESTO ORDINARIO 108,21 25,71 25,55

TOTAL III PLAN DIRECTOR DE CARRETERAS DENAVARRA 2010-2018.

108,61 25,71 25,55

Tabla ACTUACIONES Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA

Tabla III PLAN DIRECTOR DE CARRETERAS DE NAVARRA 2010-2018.


A 31 de diciembre de 2013

SEGUIMIENTO DEL III PLAN DIRECTOR DE CARRETERASDE NAVARRA 2010-2018

A continuación se muestran los datos de cada unade las obras contempladas en el III Plan Director de Carreteras de Navarra 2010-2018, así como su grado de ejecución y cumplimiento.

AUTOVÍAS - DUPLICACIONES DE CALZADA

Nº Actuación Financiación Presupuesto 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

1 Ziordia-Olazagutía A 1.300.000

2 Acceso Sur Altsasu/Alsasua A 1.800.000

3 Conexión A-12 con futura A-68 en La Rioja

A 18.000.000

4 Nuevo enlace de Tafalla E 7.090.000

5 Límite Provincia de Navarra - Tudela (Enlace AP-15)

A 52.000.000

6 Tramo 3: Izco-Venta de Judas C 2.330.000

7 Tramos 4 y 5: Venta de Judas-Límite de provincia (incluida mejora de co-nexión con Sangüesa)

D 232.100.000

8 Semienlace de Lodosa A 3.000.000

PAMPLONA - VALLE DEL EBRO


10 Enlace de acceso a Barasoain y Garinoain

A 4.000.000

11 Intersecciones de Pitillas y Murillo el Cuende

A 1.000.000

12 Variante y mejora intersección de Los Abetos

A 6.000.000

13 Variante de Caparoso A 16.000.000

PAMPLONA-MADRID


9 Accesos a Cintruénigo A 1.000.000

Ejecutada con adelanto En ejecución con retraso

En ejecución con adelanto No iniciada en plazo

No iniciada con retrasoEjecutada En ejecución en plazo



PAMPLONA - FRANCIA POR ZUBIRI


15 Túnel de Erro A 70.350.000

16 Túnel de Mezkiritz A 12.800.000

17 Actuaciones puntuales de mejora de la funcionalidad

A 4.000.000

PAMPLONA - FRANCIA POR DANTXARINEA


24 Variante de Irurita - Elizondo A 11.080.000

25 Variante de Dantxarinea A 5.000.000

26 Travesía de Dantxarinea A 1.000.000

PAMPLONA - IRURTZUN


28 Conjunto de actuaciones para la mejora de la funcionalidad (I)

A 5.040.000

29 Conjunto de actuaciones para la mejora de la funcionalidad (II)

A 3.060.000

PAMPLONA - FRANCIA POR VELATE


18 Túnel de Ezkaba - enlace Oricaín

A 2.250.000

19 Variante de Ostiz - Etulaín A 15.000.000

20 Variante de Olagüe - Ventas de Arraitz (incluida Vte. de Arraitz)

A 26.250.000

21 Accesos sur a Bera A 1.200.000

22 Enlace de Sunbilla A 3.000.000


A 4.000.000

TUDELA-TARAZONA


27 Accesos a Murchante A 3.660.000

PAMPLONA-JACA-HUESCA


14 Rehabilitación del puente de Liédena

A 500.000


RED DE INTERÉS DE LA COMUNIDAD FORAL


30 Mendavia-Agoncillo A 15.000.000

31 Tafalla - Peralta A 8.720.000

32 Peralta - Rincón de Soto A 5.560.000

33 Rotonda de acceso al polígo-no industrial de Rocaforte en Sangüesa

E 400.000

34 Caparroso - Mélida A 7.700.000

35 Carcastillo - Límite provin-cia de Zaragoza (incluidas variantes)

A 5.000.000

36 Sesma-Lodosa A 3.000.000

37 Conjunto de actuaciones para la mejora de la funcio-nalidad

A 2.000.000

38 Variante de Mendavia A 4.850.000

39 Variante de Lodosa A 5.380.000

40 Variante de Azagra A 10.940.000

41 Variante de Milagro A 6.710.000

42 Variante de Valtierra y Arguedas

A 9.240.000

43 Conjunto de actuaciones para la mejora de la funcio-nalidad (Eugui)

A 700.000

44 Conjunto de actuaciones para la mejora funcionali-dad: Auritz/Burguete-Ez-cároz -Ochagavía-Isaba

A 6.000.000

45 Murillo de Lónguida - Villa-veta

A 4.400.000

46 Desdoblamiento tramo: Huarte-Egüés

A 7.500.000

47 Conjunto de actuaciones para la mejora de la funcio-nalidad

A 2.000.000

48 Rotonda de acceso a Lumbier

E 400.000

49 Desdoblamiento tramo: Enlace A-68 - AP-68

E 17.000.000

50 Acceso al polígino industrial de Cintruénigo

A 2.500.000

51 Accesos a Tudela A 2.000.000

52 Accesos Valles Pirenaicos. Reforma Puerto Iso (I) - Orradre

A 3.500.000

53 Actuaciones puntuales de mejora del tramo Domeño-Navascués

A 1.600.000

54 Campanas - Yárnoz A 3.760.000






RED LOCAL


65 Caparroso - Traibuenas - Santacara

A 6.020.000

66 Arce - Auritz/Burguete A 4.660.000

67 Mejora de intersección de Lusarreta

A 500.000

68 Irurita - Eugui A 5.600.000

69 Cuatro Bordas - Irati A 7.070.000

70 Itoiz-Garralda. Tramo: Oroz-Betelu - NA-140

A 1.480.000

71 Cruce NA-2101 - Cruce de Imirizaldu

A 1.360.000

72 Cruce NA-150 - NA-2101 A 500.000

73 Accesos a Sansoain A 720.000

74 Accesos a Zabalza (Urraúl Alto)

A 220.000

75 Accesos al Monasterio de Leyre

A 800.000

76 Accesos a Azpa A 400.000

77 Accesos a Mendióroz A 360.000

78 Accesos a Yelz A 480.000

79 Accesos a Uroz A 240.000

80 Accesos a Redín A 980.000

81 Accesos a Lerruz A 480.000

82 Accesos a Beortegui A 940.000

83 Accesos a Irure A 200.000

84 Accesos a Ardaitz A 480.000

85 Accesos a Aintzioa A 940.000

86 Accesos a Esnotz A 820.000

87 Accesos a Mezkiritz A 200.000

88 Accesos a Osteriz A 500.000


55 Cáseda - Carcastillo A 6.600.000

56 Puente la Reina - Mendi-gorría

A 3.000.000

57 Mendigorría - Larraga A 5.160.000

58 Peralta - Altos de Peralta A 3.500.000

59 Altos de Peralta - Andosilla A 3.580.000

60 Venta de Arlás - Marcilla A 2.000.000

61 Puente de Marcilla A 2.000.000

62 Allo - Sesma A 4.290.000

63 Enlace de Arazuri (A-15) - Etxauri

A 2.400.000


A 3.000.000



89 Accesos a Ilarratz A 400.000

90 Setoain - Errea A 2.060.000

91 Accesos a Akerreta A 350.000

92 Accesos a Cemborain A 400.000

93 Accesos a Unciti A 360.000

94 Accesos a Najurieta A 800.000

95 Accesos a Alzórriz A 960.000

96 Accesos a Oscáriz A 180.000

97 Accesos a Loizu A 360.000

98 Iriso - Tabar A 6.600.000

99 Puente sobre el río Irati entre NA-150 y el cruce de San Vicente (Urraul Bajo)

A 1.300.000

100 Accesos a Inbuluzketa A 800.000

101 Iragi - Urtasun A 700.000

102 Accesos a Usetxi A 1.900.000

103 Accesos a Leranotz A 90.000

104 Accesos a Zilbeti A 7.000.000

105 Cascante-Ablitas A 1.140.000

106 Mejora del puente sobre la AP-68

A 1.500.000

107 Accesos a Arano A 1.200.000

108 Accesos a Arantza A 2.160.000

109 Urrotz - Saldías A 3.600.000

110 Belzunce - Usi A 930.000

111 Arístregui - Osinaga A 1.340.000

112 Jauntsaratz - Beruete A 1.200.000

113 Accesos a Eltzaburu A 1.200.000

114 Gorrontz - Olano A 640.000

115 Gulina - Aróstegui A 4.120.000

116 Valle de Imotz A 2.740.000

117 Leitza-Goizueta (Mejora de curvas)

A 1.500.000

118 Ollacarizquieta - Nuin A 1.350.000

119 Accesos a Anotz A 1.330.000

120 Accesos a Urdax A 500.000

121 Bera - Lizuniaga A 1.520.000

122 Accesos a Torres de Elorz A 3.000.000

123 Carrascal-Verja de Bariain A 2.110.000

124 Garinoain - Leoz A 2.730.000







125 Pueyo - Alto de Lerga A 2.990.000

126 Accesos a Leache A 1.280.000

127 Accesos a Moriones A 950.000

128 Accesos a Solchaga A 1.500.000

129 Accesos a Amatriain A 2.250.000

130 Accesos a Sansoain A 400.000

131 Accesos a Buñuel A 620.000

132 Buñuel. Accesos puente A 620.000

133 Accesos a Gallipienzo A 1.710.000

134 Cáseda - Gallipienzo A 1.490.000

135 Mejora del Puente sobre el río Aragón entre Melida y Santacara

A 6.000.000

136 Cizur Menor - Campanas A 2.740.000

137 Esquirotz - Noain A 2.000.000

138 Noain-Salinas de Pamplona A 590.000

139 Arlegui - Beriain A 920.000

140 Salinas de Pamplona-Esparza de Galar

E 700.000

141 Beriain - Subiza A 1.240.000

142 Accesos a Úcar A 180.000

143 Accesos a Biurrun (Onda-rra - Sanatorio)

A 1.260.000

144 Carrascal-Artajona A 2.720.000

145 Artajona - Tafalla A 2.180.000

146 Accesos a Olcoz A 300.000

147 Cruce de Artajona - Venta de Arlas

A 4.340.000

148 Mendavia - La Barca A 950.000

149 Peralta-Funes-Marcilla A 1.690.000

150 Vía Romana A 2.680.000

151 Cascante - N-113 A 4.650.000

152 N-113 - Fitero A 1.240.000

153 Fitero - Valverde A 2.180.000

154 Accesos a Ugar A 330.000

155 Mejora de accesos al Valle de Yerri por Grocin

A 3.180.000

156 Irurtzun - Ororbia A 9.360.000

157 Accesos a Zabalza A 200.000

158 Puente la Reina-NA-700 A 1.800.000

159 Beasoain A 60.000

160 Eguillor A 300.000

161 Puerto de Lizarraga-Arbizu A 1.420.000

162 Accesos a Dorrao A 230.000

163 Accesos a Lerate A 1.400.000

164 Améscoa Alta A 2.550.000



165 Accesos a Baríndano A 150.000

166 Accesos a Echávarri A 480.000

167 Accesos a Zudaire (colonia escolar)

A 150.000

168 Accesos a Ecala A 240.000

169 Artaza - Urra A 900.000

170 Accesos a Baquedano (incluido puente)

A 3.000.000

171 Accesos a Gollano A 400.000

172 Aguilar de Codés A 900.000

173 Acceso a Nazar A 1.400.000

174 Viana - Aras A 4.200.000

175 Accesos a Galbarra en el Valle de Lana

A 3.500.000

176 Accesos a Asarta A 200.000

177 Accesos a Arteaga A 900.000

178 Accesos a Etayo A 400.000

179 Oco - Otiñano (p.k. 10,0 a 12,6)

A 800.000

180 Accesos a Labeaga A 330.000

181 Accesos a Arbeiza A 250.000

182 Irurtzun - Madotz - Lekun-berri

A 4.340.000

183 Nueva carretera y nuevo puente en Sangüesa (NA-5410)

A 15.000.000

184 Puente de Zangitu. Altsasu/Alsasua (NA-2410)

A 2.000.000

185 Enlace de Galar en la A-12-Gazólaz (A-12/NA-7015)

E 3.000.000

VARIANTES DE POBLACIÓN


186 Variante de Fustiñana A 10.500.000

187 Variante de Cabanillas A 9.000.000

188 Variante de Marcilla A 3.000.000

189 Variante Sur de Tafalla A 8.000.000

190 Variante de Ororbia A 8.000.000

191 Variante de Lesaka A 7.500.000

192 Variante de Ribaforada A 3.000.000

193 Variante de Cortes A 4.400.000

194 Variante de Cascante A 7.500.000







195 Variante de Irurtzun A 1.500.000

196 Variante de Viana A 3.000.000

197 Variante Norte de Estella A 8.800.000

COMARCA DE PAMPLONA


198 Desdoblamiento : Olaz - Olloki

A 19.070.000

199 Desdoblamiento: Olloki - Túneles de Ezcaba

A 4.300.000

200 Rotonda de Sarriguren. FASE I

A 1.420.000

201 Rotonda de Sarriguren. FASE II

A 2.000.000

202 Rotonda de Berriozar A 6.000.000

203 Rotonda de Noain A 1.000.000

204 Semienlace de 'Mutiloa' A 2.000.000

205 Enlace de la Estación del Tren de Alta Velocidad

E 12.000.000

206 Enlace de la Ikastola San Fermín

E 6.000.000

207 Desdoblamiento tramo: San Jorge-puente de Landaben

A 6.500.000

208 Desdoblamiento tramo: Variante de Orkoien - enlace de Arazuri

A 2.300.000

209 Rotonda de Huarte E 3.000.000

210 Reforma Talluntxe-Aeropuer-to-Noain

A 2.000.000

211 Labiano - Aranguren A 3.000.000

212 Variante de Esquiroz E 13.300.000

213 Vial: A-12 - Zizur Mayor - Esquiroz. Una calzada

A 5.000.000

214 Vial: A-12 - Zizur Mayor -Esquiroz. Desdoblamiento

E 7.500.000

215 Puente Barañaín - Landaben A 2.600.000

216 Guendulain - Enlace de Arazuri

E 12.000.000

217 Vial RVP8 E 6.260.000

218 Accesos sur a Pamplona - Vial Donapea

A 5.000.000

219 Accesos Sur a Barañaín y Enlace N111 - A-15

E 7.000.000

220 Desarrollo Estudio Infor-mativo Super-Rondas de Pamplona

A 1.000.000





VARIOS


221 Adecuación de los Túneles de Carretera a la Directiva Comunitaria de Seguridad en túneles. FASE I

A 1.600.000

222 Adecuación de los Túneles de Carretera a la Directiva Comunitaria de Seguridad en túneles. FASE II

A 9.580.000

223 Plan de acción de aplicación de la Ley de Ruidos

A 10.000.000

224 Adecuación de pasos de fauna en infraestructuras en servicio

A 3.000.000

225 Estudios sobre la conexión Pamplona - Francia por Luzai-de/Valcarlos

A 320.000

Referencia Cantidad Actuaciones III PDC Presupuesto

5 Obras ejecutadas con adelanto 11.230.000

9 Obras ejecutadas 267.280.000

1 Obras en ejecución con retraso 18.000.000

210 Obras no iniciadas 830.400.000

TOTAL 2010-2018 225 1.126.910.000

TOTAL 2010-2013 15 296.510.000

Tabla resumen ACTUACIONES DEL III PLAN DIRECTOR DE CARRETERAS DE NAVARRA 2010-2018

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III PLAN DIRECTOR DE CARRETERAS 2010-2018 - …€¦ · tramo de carretera y según tipo de red. ... III Plan Director % sobre presupuesto ... Red de Interés General 22,69 1,00 1,00