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Il materiale fotografi co è stato fornito da Leonardo S.p.A.

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IntroduzionePietro Batacchi

PrefazioneGianni De Gennaro e Alessandro Profumo

Le origini: l'Italia riparte con Finmeccanica

Gli anni settanta e ottanta

Gli anni del consolidamento

Verso la One Company

La One Company nel futuro

Testi a cura di Pietro Batacchi

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è un inserto redazionale di approfondimento di RIVISTA ITALIANA DIFESA. Questo numero di X-trà è stato pubblicato in abbinamento omaggio a RID 10/2018

Sommario

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PresentazioneA cura di Pietro Batacchi

Direttore RID-Rivista Italiana Difesa

Con questo speciale X-trà vogliamo celebrare i 70 anni di Leonardo ripercorrendo con immagini e testi tutti i passaggi salienti della storia della più strategica azienda manifat-turiera italiana. Ecco così scorrere in queste pagine un percorso straordinario fatto di tec-nologie, ma, come dice il titolo, anche di persone che segnano un'epoca del nostro Paese e che, ne siamo assolutamente convinti, continueranno a farlo anche in futuro. Finmeccanica nasce nel 1948 come holding fi nanziaria dell'IRI per la gestione delle par-tecipazioni statali nelle industrie meccaniche e per garantirne la ripresa dopo il periodo bellico. Al suo interno vengono raggruppati "nomi storici" dell'industria italiana come Ansaldo, OTO, Alfa Romeo, ecc. che esistono da molti anni e che da quel momento in poi si appresteranno a vivere una nuova stagione all'insegna di un marchio nascente, ma che di lì a poco si consoliderà fi no a diventare sinonimo di eccellenza.

In quegli anni, l'Italia è un Paese provato dal confl itto: industrie e fabbriche sono per la gran parte distrutte o ridotte in condizioni realmente minimali. Si cerca, allora, di ri-lanciare la produzione e di rimettere in sesto il comparto industriale tramite l'intervento dello Stato e grazie alla collocazione dell'Italia nel circuito delle nascenti organizzazioni internazionali, a cominciare dalla NATO. Fin da subito Finmeccanica è al centro di questo processo. Si rilancia così l'Ansaldo, altrettanto si fa con le attività cantieristiche, mentre si avviano le prime produzioni su licenza di radar e sistemi missilistici con le quali il settore acquisisce, via via, una sempre crescente autonomia. Nomi mitici come Microlambda e poi Selenia nascono in questo periodo e segnano la riscossa dell’industria dell’alta tecno-logia in Italia. Negli anni sessanta le produzioni si consolidano e prendono forma i primi prodotti interamente nazionali e di lì a poco Finmeccanica sarà in grado di compiere un primo grande balzo in avanti. Sono gli anni di Aeritalia, dell'ingresso nei primi grandi programmi di cooperazione internazionale - dal cacciabombardiere TORNADO, al Boeing 767, ecc. - che portano l'azienda ad assumere un profi lo sempre più rivolto all'estero ed ai mercati. Sono anche gli anni di SPACE LAB, dell'ATR, dell'AMX e di tanti altri prodotti e storie che marchiano l'azienda consolidandone il business e l'immagine.

Si arriva così alla fi ne della Guerra Fredda ed agli anni novanta: Finmeccanica diventa una holding industriale a tutti gli effetti assumendo le defi nitive sembianze di quel polo nazionale della difesa che ha ancora oggi. Il passaggio è sancito una volta per tutte dall'acquisizione a metà anni novanta delle aziende della difesa dell'EFIM con il rientro nel perimetro aziendale di realtà come la OTO Melara e l'ingresso di altri nomi storici dell’industria italiana in attività già dalla fi ne dell'ottocento e dai primi del novecento: ad esempio le "fi orentine" Offi cine Galileo, ma anche Agusta, un marchio sinonimo di eccel-lenza nel campo elicotteristico.

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Per effetto di queste nuove acquisizioni, l'azienda si impegna, pertanto, a razionalizza-re ulteriormente il proprio perimetro creando le società operative: nascono così Galileo Avionica, Alenia Aeronautica e così via. Del resto l’integrazione ed il consolidamento nel campo della difesa sono fenomeni che in quel periodo interessano pure l’Europa e gli Stati Uniti. Allo stesso tempo, Finmeccanica decide di espandersi all'estero creando joint ven-ture e stringendo accordi. Ecco, dunque, l'accordo Eurosystems con BAE Systems, la cre-azione del colosso missilistico MBDA, l'acquisizione di Westland e la nascita di AgustaWe-stland, fi no alla creazione delle alleanze spaziali con Alcatel e poi Thales. Il Regno Unito diventa il secondo mercato domestico del gruppo al quale, nel 2008, si aggiungono gli Stati Uniti a seguito dell'acquisizione di DRS Technologies, uno dei principali fornitori del Pentagono. Questo periodo si chiude idealmente nel 2010 con l’acquisto della PZL-Świdn-ik ed anche la Polonia diventa per il gruppo un mercato domestico. Finmeccanica assurge così a player globale della difesa.

Tra il 2011 e il 2016 il processo di trasformazione avviato negli anni novanta giunge a defi nitivo compimento. Finmeccanica razionalizza ulteriormente il proprio business foca-lizzandosi in maniera ancor più stringente sul core aerospazio e difesa e tutte le attività vengono adesso consolidate in 5 società controllate: AgustaWestland, Alenia Aermacchi, Selex ES, OTO Melara, WASS. Il passo successivo è la dismissione dei rami energia e tra-sporti, e la costituzione del nuovo Modello Organizzativo e Operativo di Gruppo. Il 1° gennaio 2016 Finmeccanica si trasforma uffi cialmente in One Company, assorbendo le società controllate, ed il 28 aprile l’Assemblea degli Azionisti approva la modifi ca della denominazione sociale. Adesso Finmeccanica è Leonardo. Un nome che racchiude in sé le 2 caratteristiche fondamentali dell’azienda: il legame con la tradizione italiana ed il richiamo al genio visionario dell’innovazione.

Il resto è storia dell’oggi. Leonardo guarda alle sfi de future con una rinnovata attenzione ai mercati internazionali, ma mantenendo il cuore e la testa saldamente ancorati a quello straordinario Paese di cui è fi glia: l’Italia.

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PrefazioneA cura di Gianni De Gennaro e Alessandro ProfumoPresidente e Amministratore Delegato di Leonardo

Il 18 marzo 1948, con il nome Finmeccanica, nasceva quella che oggi è Leonardo, prima azienda nell’alta tecnologia in Italia e tra i primi 10 player globali nell’Aerospazio, Difesa e Sicurezza.Erano passati poco più di 2 mesi dall’entrata in vigore della Costituzione Italiana e di lì a un mese - il 18 aprile 1948 – i cittadini avrebbero votato nelle prime elezioni politiche della Repubblica. L’Italia avviava un percorso di ricostruzione – politica, istituzionale ed economica – nel quale l’industria avrebbe assunto un ruolo cruciale per il futuro sviluppo del Paese.

Nell’arco di 70 anni l’evoluzione della nostra azienda è stata parallela a quella del nostro Paese, diventandone uno dei principali motori di modernizzazione e coltivando, con lun-gimiranza e passione, un patrimonio di competenze, capacità e tecnologie, le cui radici risalgono, in alcuni casi, a ben prima della data di nascita uffi ciale, indietro nel tempo fi no al XIX secolo.

Nata come fi nanziaria dell’IRI per l’industria meccanica, Leonardo ereditava un apparato industriale importante e diversifi cato, raccogliendo la sfi da di restituire nuove prospettive a marchi storici della manifattura italiana ed esplorando, al contempo, le nuove e promet-tenti strade delle alte tecnologie che l’avrebbero portata a ridisegnare il proprio ruolo e a varcare i confi ni nazionali, alla ricerca di dimensioni più competitive.Tra i passaggi chiave che hanno scandito questa evoluzione, dobbiamo certamente ricor-dare Aeritalia, espressione della lungimirante visione dell’epoca per il settore aerospa-ziale, passando per il successivo ingresso nell’elettronica, con l’acquisizione, dalla STET, di Selenia, Elsag e SGS, fi no al recupero, dall’EFIM, di Agusta e delle principali società operanti nella difesa, con le quali Leonardo diventa il principale polo nazionale del settore. La quotazione in Borsa del 1992 apre il periodo dell’espansione internazionale del Grup-

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po, con acquisizioni, alleanze strategiche e partecipazioni a grandi programmi aerospa-ziali che ne ridisegnano il perimetro e gettano le basi della Leonardo di oggi e del futuro. I risultati più importanti, all’alba del nuovo millennio, saranno le joint venture come Agu-staWestland, l’accordo Eurosystems e la Space Alliance, fi no al consolidamento nei nuovi mercati domestici di Regno Unito, Stati Uniti e Polonia.

Il resto è storia di oggi: dalla focalizzazione sul core business di Aerospazio, Difesa e Sicurezza alla trasformazione in One Company, con un assetto più coeso e integrato, fi no al nuovo Piano Industriale, che mira a una crescita sostenibile nel lungo periodo. La storia di Leonardo è soprattutto il racconto dei percorsi di donne e uomini che hanno creduto nei propri sogni e nelle proprie potenzialità, e che hanno saputo unire la capacità d’immaginare il futuro all’impegno di realizzarlo ogni giorno, tutelando e arricchendo l’i-nestimabile patrimonio del proprio “saper fare” – tecnico, ingegneristico e manageriale. Sono loro il nostro primo motore del cambiamento.L’innovazione è la linfa che alimenta il nostro lavoro quotidiano, facendo del nostro Gruppo un asset strategico per il Paese e per la crescita del suo tessuto scientifi co e tecnologico.

Questa pubblicazione diventa allora un’occasione importante: non tanto per un intento celebrativo, che resta fi ne a se stesso, quanto per l’esigenza di una rifl essione sulle radi-ci più profonde della nostra identità e sugli elementi che hanno contribuito a fare di noi quello che siamo oggi. Impegno, competenza e passione sono i valori che hanno fatto grande la nostra storia imprenditoriale, l’eredità che, a nostra volta, vogliamo trasmettere alle future generazioni che raccoglieranno il testimone per affrontare nuove sfi de. Consapevoli che, per disegna-re le rotte del futuro, dovremo, anche, saper guardare con occhi nuovi al nostro passato.

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