Embed Size (px)
Citation preview
INMOTIONJanuari 2004, 4de jaargang, nr 7
O p e l F l e e t M a g a z i n e
Opel Movano.Uw werkmakker.
De nieuwe Astra.Geloof je ogen.
Ruimte met karakter
02
1.000 GRATIS
TOEGANGS-KAARTEN
Autosalon van Brussel 2004
Surf snel naar http://fleet.opel.be om uw kaart aan te vragen.
De 1.000 eerste aanvragen krijgen enkele dagen later per post een antwoord.
enkel voor wagenparkbeheerders!
Beste wagenparkbeheerder,
Het is weer zover… het Autosalon van Brussel! Van 15 tot 25 januari staan de Heizelpaleizen weer in het centrumvan de belangstelling. De belangstelling van alle autoliefhebbers én die van u, wagenparkbeheerders, want ookvoor u is het salon een ideale gelegenheid om kennis te maken met alle nieuwigheden die de autowereld tebieden heeft. We zijn ervan overtuigd dat Opel u niet zal teleurstellen. In ‘ons’ vertrouwde Paleis 5 zal u immersvoor het eerst de nieuwe Astra kunnen bewonderen, onze nieuwkomer in wat misschien wel het allerbelangrijkstesegment van de hele fleetmarkt is. De vijfdeurs bijt de spits af, en later in het jaar volgen nog de driedeurs en debreak. En wat nog meer is: tegelijk met de Astra komen ook nieuwe, hypermoderne dieselmotoren ons aanbodvervolledigen. De Astra krijgt een 1.7 of een 1.9 CDTI, en ook de Vectra en de Signum hebben voortaan recht op1.9 CDTI diesels. Allemaal zijn het echte ‘state of the art’ common rail turbodiesels, en de 1.9 CDTI kan bovendienuitgerust worden met een deeltjesfilter die hem conform maakt aan de Euro IV-emissienormen... U merkt het: Opel is niet alleen helemaal klaar voor het salon, maar heeft ook alles in huis om van 2004 een uit-stekend jaar te maken. Kom zeker even langs op onze stand, u zal merken dat we ook voor uw wagenpark deideale oplossing in huis hebben!
Intussen alvast het allerbeste voor 2004 gewenst, en veel leesplezier met deze InMotion!
Paul GestelsManager Business to Business
Januari 2004, 4de jaargang, nummer 7
INMOTION
Inhoud
Opel Astra •04• Alles in huis voor een denderende start!Opel Movano •08• Uw werkmakkerOpel en het milieu •10• Zo schoon als maar kan...Salon 2004 •12• De nieuwe Vectra BreakSalon 2004 •13• De nieuwtjes op dieselvlakSalon 2004 •14• De nieuwe stijl van Opel Anderlecht •15• Steeds nauwere samenwerking
CONTACTADRES: Opel Belgium NV • Paul GestelsPrins Boudewijnlaan 30 • B-2550 Kontich Tel 03/450 64 21 • Fax 03/450 64 06
E-MAIL: [email protected]: www.opel.beVERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Paul GestelsCONCEPT EN CREATIE: Active Visual Communication: 02/467.61.51
COLOFON
A l eens meegemaakt? Je ziet iemand voor het eerst en je wordt door de bliksem getroffen. Je hart klopt alsmaar sneller. Enzelfs als je terug bij je positieven komt, blijkt dat de schoonheid in kwestie heel wat te vertellen heeft én het bovendien héél mooikan zeggen …De nieuwe Opel Astra: even knap als hij eruit ziet.
Je zou kunnen zeggen dat de eerste auto met mensenkennis isgeboren. Mooi om naar te kijken, een plezier om mee te rijden enuitgerust met een waaier functies om u tegen te zeggen. Niets werdaan het toeval overgelaten bij de ontwikkeling van Opel’s nieuwstecompacte middenklasser. De opvallende designlijn werd in hetDesign Centrum in Rüsselsheim uitgetekend door een team vanmaar liefst 250 medewerkers uit 16 landen.
DroomstartHet is geen droom. Het gamma van de Astra wordt geleidelijk aanuitgebreid met de lancering van de vijfdeursversie op hetAutosalon in Brussel, de lancering voor het publiek volgt eindmaart. De elegante en handige break vindt later op het jaar zijn wegnaar de showroom. En de nu al veelbesproken sportieve enprachtige driedeurs hatchback wordt voorgesteld in 2005.
Het perfecte evenwichtMaar de nieuwe Astra is meer dan een knappe verschijning. Eenindrukwekkende wendbaarheid én een hoog veiligheidsniveau...dat waren de doelstellingen bij de ontwikkeling van het IDS-systeem van de nieuwe Astra. De Opel Astra met het optionele,
genetwerkte en adaptieve IDS Plus-systeem en de permanenteelektronische dempersturing (Continuous Damping Control ofCDC) geeft het begrip rijkwaliteit een heel nieuwe dimensie.Dankzij de CDC-inrichting reageren de schokdempers realtime opveranderingen in het wegdek of de rijstijl en passen ze zich aan deomstandigheden aan, wat ook resulteert in kortere remafstanden opeen oneffen wegdek. De Opel-ingenieurs realiseerden nog eenander belangrijk veiligheidsvoordeel door de elektronische inte-gratie van CDC, ABS en ESP. Een première op een serie-auto. Bijhet nemen van bochten aan hogere snelheden verhoogt ESP destabiliteit in twee stappen. Wanneer de nieuwe Astra de ESP-grensnadert, past het systeem eerst de dempingskracht ter hoogte van elkwiel aan. Waar nodig remt het ESP-systeem daarna ook indivi-duele wielen af om de wagen opnieuw onder controle te brengen.
Op maatDe nieuwe Astra speelt in op de individuele wensen van de be-stuurder. Zo kan je kiezen uit vijf verschillende uitrustingsniveausen een brede waaier praktische functies zoals een optionele40/20/40-neerklapbare achterbankleuning, de nieuwe Hill-StartAssistant en de innovatieve elektrische hulpverwarmingQuickheat.
04
De nieuwe Astra
GELOOF JE OGEN[TRUST YOUR EYES ]
05
In de nieuwe Opel Astra rij je in het donker beslist veiliger met hetoptionele Adaptive Forward Lighting (AFL), bekend uit de OpelVectra en de Opel Signum. De lichtbundel volgt elke bocht omdatde bi-xenonkoplampen tot 15 graden meedraaien. Bij hoge snelhe-den op de snelweg wordt de lichtbundel bovendien automatischverhoogd. En dat is niet alles: Opel heeft de Astra ook een automa-tische dimlichtfunctie meegegeven.
MotorengammaDe voorwielaangedreven Astra zal beschikbaar zijn met vijf ben-zinemotoren en drie turbodiesels. De cilinderinhoud varieert van1.4 tot 2.0 liter en het vermogen van 80 tot 200 pk. De nieuweAstra haalt daarmee een topsnelheid tot 230 km/u en snelt van 0naar 100 km/u in amper acht seconden! Alle krachtbronnen zijnultramoderne, zuinige ECOTEC’s met vier kleppen per cilinder. Zevoldoen nu al aan de EURO IV-emissienorm die pas in 2005 vankracht wordt. Bijzonder veel rijplezier bieden de 2.0 benzine metturbo van 170 pk, de nieuwe 1.9 CDTI ‘power diesel’ van 150 pken de 200 pk sterke benzine turbo als topmotor. Die drie motorenworden standaard geleverd met een nieuwe handgeschakeldezesversnellingsbak.
TWINPORT en EasytronicDe compacte instapmotor is de nieuwe 1.4 TWINPORT ECOTECvan 90 pk, die zich vooral onderscheidt door de innovatieveTWINPORT-technologie. Dankzij de variabele inlaatregeling eneen hoge uitlaatgasrecirculatie is deze motor goed voor een be-sparing tot 10 procent in het dagelijkse verkeer. Ook de 1.6-liter isuitgerust met het TWINPORT-inlaatsysteem. De 1.6 TWINPORTECOTEC van de nieuwe Astra heeft een vermogen van 105 pk. Envoor het eerst is deze krachtbron ook beschikbaar met degeautomatiseerde handgeschakelde vijfversnellingsbak Easytronic,mét een speciaal sportprogramma. Daarmee wordt er bij hogeretoerentallen geschakeld en bij het remmen wordt er vroegerteruggeschakeld om bij de volgende acceleratie over een optimaletrekkracht te beschikken. In optie kan de nieuwe Easytronic ookworden bediend op het stuurwiel, net als in een F1-bolide. Nog eentrap hoger staat de soepele 1.8-liter met een vermogen van 125 pk.De Astra 1.8 is optioneel verkrijgbaar met een viertrapsautomaat.
Turbo met zesversnellingsbakDe twee 2.0-liter turbomotoren zijn afgeleid van de enormkrachtige en supersportieve krachtbron uit de huidige OPC-versiesvan de Astra en de Zafira.
06
De variant van 170 pk heeft vermogen in overvloed. Hij moet enkelhet hoofd buigen voor het pittige topmodel van 200 pk. Met dezemotor sprint de nieuwe Astra van 0 naar 100 km/u in ongeveer achtseconden. De twee turbomotoren worden standaard geleverd metde nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak.
De nieuwste common rail dieselsDe nieuwe Astra is verkrijgbaar met drie ultramoderne commonrail diesels. Je kan kiezen uit twee 1.7 CDTI's, één van 80 pk en éénvan 100 pk en de gloednieuwe 1.9 CDTI van maar liefst 150 pk. Dedirecte common rail injectie van de tweede generatie is nog maaréén van de technologische hoogtepunten van deze ECOTEC-turbodiesel. De uiterst efficiënte brandstofverstuiving komt hetemissiegedrag van de motor, de reactiesnelheid -bij het wegrijdenvanuit stilstand bijvoorbeeld- en het motorgeluid ten goede. Degloednieuwe 1.9 CDTI zorgt voor de ultieme trekkracht in hetAstra-programma. Met de nieuwe, standaard zesversnellingsbakhaalt de Astra 1.9 CDTI een topsnelheid van 210 km/u en blijft hijin de sprint van 0 naar 100 km/u ruim onder de 10 seconden.
Aantrekkelijk interieurErg opvallend bij de nieuwe Opel Astra is de typische vouw in deoverzichtelijk ingedeelde middenconsole. Het is een fraaie en con-sequente voortzetting van de motorkapvouw in het interieur. Maarer zijn meer in het oog springende designelementen in de mooiecockpit van de Astra. Zo hebben de boordinstrumenten eenmoderne en overzichtelijke driedimensionale look gekregen. Datmerk je aan de ingebouwde klimaatregeling in de middenconsole-of een optionele elektronische klimaatregeling met lucht-kwaliteitssensoren- en aan de gloednieuwe infotainmentsystemen.En voor de eerste keer in deze categorie pakt Opel uit met een TwinAudio-systeem, zodat de passagiers op de achterbank van huneigen muziek kunnen genieten. Alle ultramoderne toestellen in deAstra vallen op door de evenwichtige opstelling van knoppen voordirecte toegang en de logische en intuïtieve menustructuur. Nieuwebedieningselementen op het stuurwiel -met vier knoppen en druk-draaiwieltjes zoals op een computermuis- selecteren veilig en vlotverschillende functies zonder dat je de handen van het stuur moethalen. Als dat geen mensenkennis is! Nieuwsgierig? Dan kan je nual kennismaken met de nieuwe Astra op www.opel.be/newastra, bijje Opel-verdeler of op het Autosalon in Brussel.
07
FRIEDHELM ENGLER: “WE ZITTEN GOED”Hij was nog niet geboren toen de voorloper van deAstra -de Kadett- het levenslicht zag. FriedhelmEngler, Chief Designer bij Opel, is vol lof over zijngeesteskind: de nieuwe Astra.
‘Emotie.’ Dat stond Friedhelm voor ogen toen hem in 2000gevraagd werd een nog succesvollere opvolger van de huidigeAstra te ontwerpen. “De grootste uitdaging was om de vormtaalvan Opel te vertalen in het meest expressieve en dynamische auto-ontwerp dat we ooit gemaakt hebben. Om daar naar op zoek te gaanmoet je als designer voortdurend de geest van de tijd zien te vatten.Je moet echt je ogen goed openhouden en kijken wat er in desamenleving gebeurt: welke stromingen zijn er in de mode opkomst, wat verwacht de consument van morgen van een autoenzovoort. Je weet immers niet wat de concurrentie doet over vierjaar en toch moet jouw ontwerp feeling houden met de markt. Mijngevoel zegt me dat de nieuwe Astra een schot in de roos is. Ikmerkte het al vanaf de eerste dag dat het ontwerpteam begon metschetsen: we zitten goed. Je moet er namelijk voor zorgen dat je
met een auto als de Astra, die toch rekent op een miljoenenpubliek,niet te extreem gaat in het ontwerp, maar ook niet te conservatiefblijft. Trouwens, volgend jaar komt de Astra driedeurs op de markten ik kan je nu al één ding verklappen: hij ziet er fantastisch uit!Waar Opel veel nadruk op legt en wat veel designers in al huneerzucht vergeten, is ruimte. Je hebt bijvoorbeeld merken die eenauto op de markt brengen waarvan ik denk: mooie auto, maar jekan er nog geen kinderwagen in kwijt. Wij slagen er altijd in omeen innovatief ontwerp te koppelen aan een gebruiksvriendelijke,ruime auto. Ik laat me ook graag beïnvloeden door kunst en archi-tectuur. Als ik zie wat Norman Foster zoal ontwerpt … neem nu dekoepel op de Reichstag in Berlijn. Gewoonweg prachtig, en boven-dien weldoordacht: emotie en concept, daar gaat het allemaal om.Begrijp je nu waarom ik de nieuwe Astra zo geslaagd vind?”
Op www.opel.com/design krijg je de mooiste ontwerpen van Opelte zien en word je uitgebreid geïnformeerd over het designproces.
De look van de nieuwe Movano straalt karakter endynamiek uit. De bredere bumpers met sterkerestootvlakken, de nieuwe lichtblokken, een groter radia-torrooster en een profiellijn over het midden van demotorkap geven de toon aan. Zelfs bij de eerste blik merkje het meteen: dit is menens! En je hebt nog niks gezien...Volg ons op deze ontdekkingstocht...
De achterkantOpen de achterdeuren. In een hoek van 90 of 180graden... of optioneel zelfs 270 graden. Je ontdekt meteeneen zee van ruimte waarin alles mogelijk is. De verschil-lende lengtes van de carrosserie bedragen 4,89, 5,39 en5,89 m, met dakhoogtes van 2,49 of 2,72 m. Het laad-volume schommelt zo tussen 8 en 13,9 m2. Een apartmodel met groot volume biedt zelfs 16,5 m2! In totaal zijner zo meer dan 40 versies, met een laadvermogen tot1.616 kg. Maar kwantiteit stelt niets voor als ze nietsamengaat met efficiëntie. En ook op dat vlak heeft deMovano een paar opvallende troeven. De dakhoogte bin-
nenin bedraagt 1,91m in de gewone en2,15 m in de “maxi”-versie. Volgens degekozen wielbasisvarieert de lengtevan de laadruimtetussen 2,71 en3,71 m. De breedtetussen de wielenbedraagt 1,28 m,voor een totalebreedte van 1,76 m.
08
Opel Movano,uw werkmakker
Op het salon voor bedrijfsvoer-tuigen in Amsterdam (RAI) steldeOpel in oktober de tweede generatievan de Movano voor. En devernieuwing is grondig…
De zijkantSchuif nu de (standaard) zijdeur open. Met een openingvan 1,10 m is er genoeg vrije doorgang om met eenvorkheftruck euro-palletten in de Movano te laden.
Voor de bestuurderDe cabine van de Movano biedt comfortniveau dat lijkt opdat van een personenwagen. De toegang wordt verge-makkelijkt door een verrassend lage instaphoogte voor eenbestelwagen van dit formaat, namelijk 42,9 cm. De indelingvan het instrumentenbord is overzichtelijk. De versnellings-hendel is ergonomisch gemonteerd op het gestileerdeinstrumentenbord. Aan het stuur merk je meteen dat debestuurderszetel in de hoogte regelbaar is. Een ander kleindetail dat een groot verschil maakt: de armsteun is voortaanstandaard!
Voor de passagiersDe passagiers nemen plaats op een tweepersoonsbank.Opel stelt optioneel het “Multifunction”-systeem voor,waarmee die bank in twee delen verdeeld kan worden. Ukan ze dus overeind zetten of neerlaten om bijvoorbeeldeen laptop, GSM of belangrijke documenten in op tebergen. Of heb je liever een individuele, in de hoogteregelbare zetel met armsteun? Kan ook, via de optielijst!
Oog voor veiligheid!Op vlak van actieve en passieve veiligheid komt de
Movano dicht in de buurt van personenwagens. In het bij-zonder dankzij zijn nieuw ultra-efficiënt remsysteem,standaard voorzien van ABS, elektronische remkracht-verdeling en noodremhulp. De frontale airbag en degordelspanner zijn standaard voor de bestuurder en inoptie verkrijgbaar voor de voorste passagier. En de stuur-bekrachtiging werkt nog soepeler en makkelijker danvroeger.
Onder de motorkapRest ons enkel nog een blik te werpen onder de motorkapvan de verschillende versies om er vier turbodiesels metcommon rail directe injectie en vier kleppen per cilinderte ontdekken. We treffen er twee nieuwkomers, namelijkde 2.5 CDTI (100 pk) en de 3.0 CDTI (136 pk). Ze voe-gen zich bij de 1.9 CDTI (82 pk), 2.2 CDTI (90 pk) en 2.5CDTI (115 pk).
Kostenbesparend…Zoals al vaak gezegd is: met de Movano doet ook uwportefeuille een goede zaak. Want hij onderscheidt zichdoor een uitzonderlijk lage kostprijs per kilometer. Lagegebruikskosten dus, te danken aan de manuele zesver-snellingsbak (een primeur in zijn categorie!), de efficiën-tie van de turbodiesels en de spreiding van de onder-houdsbeurten om de 40.000 km of om de twee jaar. Enkelde 1.9 CDTI heeft een onderhoud om de 30.000 km ofom de twee jaar nodig.
09
PROFITEER VAN ONS NIEUWJAARSAANBOD * : bij aankoop van een Movano, Combo of Vivaro voor 31 maart
kan u kiezen tussen een gratis airco, of een korting van € 500,00 excl.BTW.(*) aanbod niet cumuleerbaar met andere aanbiedingen – geldig op bestellingen voor 31/03/04.
Zo biedt het Opel-gamma een ruime serie van milieu-bewuste auto’s, en dat zowel met conventionele als alter-natieve aandrijving. Eerst en vooral is er de sympathiekeCorsa, beschikbaar in een Eco-versie met de zuinigste
benzinemotor van het helegamma. Uit een cilinder-inhoud van 1.000 cc haalt dieeen vermogen van 60 pk,onder meer dankzij Twinport-technologie. Hij wordt eenhandje geholpen door deEasytronic-versnellingsbak,en heeft ook een paar speci-fieke eigenschappen om zijnrolweerstand te beperken ende aërodynamica te ver-beteren, wat leidt tot een
recordverbruik van amper 4,8 liter per 100 kilometer. HetTwinport-systeem van deze kleine alleskunner is ookterug te vinden in de Agila.
Nog bij de benzinemotoren stelt Opel voortaan een motormet directe injectie voor. Die garandeert een verbruik datongeveer 6% lager ligt dan de indirect ingespoten 2.2ECOTEC. En toch ontwikkelt hij tot 10% meer koppelbij lage toerentallen (220 Nm bij 3.800 t/min) en 6%meer vermogen (155 pk). De motor kreeg de naam 2.2DIG en vond een onderkomen in de Opel Signum deVectra GTS en de Vectra Break.
En om helemaal te bewijzen dat conventionele motorennog lang niet afgedaan hebben, lanceerde Opel een paarmaanden geleden een regelrecht offensief met EURO IV-conforme dieselmotoren. Zo bieden de CDTI-motoren
Opel: Zo schoon als maarkan…
De toekomst van de autowereld zal bepaald worden door auto’s die er een milieubewuste wereld vanmaken. Opel behoort al lang tot het kringetje constructeurs die begrepen hebben dat mobiliteit onlosmakelijkverbonden is met respect voor het milieu.
het beste wat er op de markt te krijgen is op vlak vantechnologie met krachtige common rail directe injectie.Allemaal zijn ze zowel efficiënt als milieubewust, en hetaanbod strekt zich uit over heel het gamma van de Agilatot de Signum. En terwijl we het toch over dieselmotorenhebben: op de nieuwe, binnenkort leverbare 1.9 CDTI-motoren van de Astra en de Vectra, kan ook optioneel eenonderhoudsvrije deeltjesfilter gemonteerd worden die zenóg milieuvriendelijker maakt! Deze filter wordtstandaard gemonteerd op de Vectra Break en de OpelSignum.
Maar Opel gaat veel verder dan traditionele benzine- endieselmotoren. De Zafira CNG is daar het beste voor-beeld van. Die rijdt op aardgas, en dat zorgt ervoor dat de
schadelijke uitlaatgassen tot een absoluut minimumbeperkt blijven. Heel wat overheidsdiensten die hetgoede voorbeeld willen geven, zijn al overtuigd geraaktvan de voordelen van deze opvallende auto. Zo beslootde gemeente Beveren een Zafira CNG te kopen, ook alomdat Opel tot voor kort de enige constructeur was meteen auto die over een in de fabriek gemonteerde CNG-installatie beschikt.
En terwijl de fossiele brandstoffen nog steeds de basisvan de autowereld blijven, heeft Opel ook al naar detoekomst gekeken. Zo vervullen GM en Opel, met deconcepten HydroGen3 en Hy-wire, een echte pioniersrolin de ontwikkeling rond brandstofcellen.
De nieuwe Opel Vectra Break is intelligent,temperamentvol en geeft het begrip ruimte eendynamische dimensie. Geen wonder dat hij heelwat bewonderaars heeft...
Eén van de grootste troeven van de Vectra Break is zijnruimte. Dankzij de 2,83 meter lange wielbasis biedt hijniet alleen heel wat ruimte voor alle inzittenden, maarpakt hij ook uit met de grootste laadruimte in zijn klasse(530 tot 1.850 liter). De maximale laadlengte bedraagtmeer dan twee meter en met de optionele neergeklaptepassagierszetel stijgt dat cijfer zelfs tot bijna drie meter.Wil je dat de bagageruimte flexibel, veilig en ordelijk is,dan komt de FlexOrganizer ® zeker van pas. Aan debasis van dit systeem: twee parallelle rails langs dezijwanden van de laadruimte. Op die rails kunnen ver-schillende scheidingen, stangen en haken bevestigd wor-den om de bagageruimte te splitsen in compartimenten. Op vlak van weggedrag en wendbaarheid dankt deVectra Break veel aan de lange wielbasis en aan hetingenieuze Interactive Driving System (IDS). Deallernieuwste elektronische stabiliteitsregeling ESP Pluswaakt intussen voortdurend, en is standaard op de 3.2 V6
en de 3.0 V6 CDTI (optie op andere versies).
In een eerste fase is er keuze uit vier benzinemotoren endrie diesels met vermogens tussen 100 en 211 pk. Driezijn gloednieuw. De 3.0 V6 CDTI ECOTEC turbodieselpakt uit met common rail injectie van de jongstegeneratie, is volledig van aluminium gemaakt en levertmaar liefst 177 pk. Acceleraties en verfijning zijn ook desleutelbegrippen van de nieuwe 2.0 turbo ECOTECbenzinemotor. Deze viercilinder turbo is goed voor175 pk. Derde nieuwkomer is de 2.2 DIRECT ECOTEC,Opel’s eerste benzinemotor met directe injectie, goedvoor 155 pk en een opvallend laag verbruik. Het aanbodwordt afgerond met de bekende 1.8 en 3.2 V6benzinemotoren, de 2.0 DTI en de 2.2 DTI diesel.Vanaf de lente van 2004 komen ook nog twee gloed-nieuwe 1.9 CDTI ECOTEC turbodiesels met 120 of150 pk. Die kunnen uitgerust worden met een onder-houdsvrije DPF deeltjesfilter, die geen additieven meernodig heeft en nadelen van andere bestaande systemenvan de baan helpt. Naargelang de motoruitvoering krijgtde Vectra Break een nieuwe manuele zesversnellings-bak, een vijfversnellingsbak of de Active Select vijftraps-automaat.
Eersteklas comfort krijg je in de Vectra Break dankzij deelektrisch verstelbare Multicontour bestuurderszetel metklimaatregeling. Maar ook standaard krijgt elke VectraBreak alles mee: airco, elektrische ruiten vooraan,centrale vergrendeling met afstandsbediening, airbagsrondom en actieve hoofdsteunen voor de voorzetels.
Maak nu al kennis met de Vectra Break op www.opel.been bij je Opel-verdeler.
12
RUIMTEMETKARAKTER
De 1.9-liter common rail turbodieselmotor isvanaf 2004 beschikbaar: twee versies van 120 pken 150 pk voor de Vectra en de Signum, en de150 pk-versie voor de nieuwe Astra. De krachtige1.9 CDTI ECOTEC van 150 pk wordt in alle versiesgekoppeld aan een nieuwe handgeschakeldezesversnellingsbak. Net als de 1.3 CDTI ECOTECdiesel gebruikt de 1.9-liter viercilinder diesel hetuiterst efficiënte multi-injection systeem, dat eenbuitengewoon fijn vernevelde brandstofdosis in decilinders brengt en tot vijf inspuitingen per cycluskan uitvoeren. Dit resulteert niet alleen in een laagbrandstofverbruik en lage emissieniveaus, maarook in een heel verfijnde loopcultuur.
De nieuwste generatieDe vernieuwde Opel Agila is de eerste auto in het seg-ment van de minivolumes die is uitgerust met een diesel-motor. De nieuwe 1.3 CDTI ECOTEC is de kleinsteviercilinder common rail turbodieselmotor ter wereld enbijzonder zuinig met een verbruik van 5,2 liter per100 km. Diezelfde motor wordt ook aangeboden op devernieuwde Opel Corsa, waar hij slechts 4,5 liter per100 km verbruikt. Wie voor ruimte en flexibiliteit kiestzit met de Opel Meriva niet alleen goed en comfortabel.In het gamma van deze compacte monovolume zittentwee 1.7 dieselmotoren - de DTI van 75 en de CDTI van100 pk - die heel budgetvriendelijk zijn. De nieuweAstra is verkrijgbaar met drie ultramoderne common raildiesels.
Je kan kiezen uit twee 1.7 CDTI's, één van 80 pk en éénvan 100 pk en de gloednieuwe 1.9 CDTI van maar liefst150 pk. Maak kennis met Opel’s nieuwste op pagina 12,op www.opel.be/newastra of op het Autosalon vanBrussel. De soepele 2.0 DTI en 2.2 DTI tref je tot slot inde Zafira, het volledige Vectra-gamma en in de Signum.Opel’s buitengewoon krachtige 3.0 V6 CDTI topdieselmaakt furore in de Vectra en de Signum.
Onderhoudsvrij filtersysteemEen andere primeur van Opel is een nieuw ontwikkelde,onderhoudsvrije deeltjesfilter voor dieselmotoren waar-bij je geen additieven meer nodig hebt. De prestaties, hetverbruik en de CO2-uitstoot blijven op een vergelijkbaarniveau als zonder filter. Het innovatieve systeem isontwikkeld door ingenieurs van Opel en GM Powertrain.De filter wordt vanaf begin 2004 gemonteerd in deVectra Break en de Signum in combinatie met de nieuwe1.9 CDTI ECOTEC motoren.
De vernieuwde Opel Agila is de eersteminivolume met een dieselmotor
De absolute top in dieselland: de 3.0 V6CDTI maakt furore in de Signum
VISIE OP EFFICIËNTIE:NIEUWE DIESELMOTOREN
H et 82ste Internationaal Autosalon van Brussel zetvan 15 tot 25 januari zijn deuren open voor iedereautoliefhebber. Opel laat er zien dat technologischvernuft en opzienbarend design perfect bij elkaarpassen.
Grote blikvanger op het salon is de nieuwe Opel Astra diezijn Belgische première beleeft. De nieuwe Opel Insignia,een elegante en dynamische conceptcar, zal ongetwijfeldook veel aandacht opeisen. De Insignia is een regelrechteambassadeur van Opel’s toekomstplannen. De achter-wielaangedreven Insignia kan je ombouwen van een com-fortabele vierzitter/zakenauto tot een sportieve auto metvijf zitplaatsen. De motorkap heeft een expressieve stijl.De deurgrepen zijn verdoken in de flanken en wordenautomatisch geactiveerd als de eigenaar de auto nadert.Dit ‘Open&Start’ transpondersysteem -dat ook verkrijg-baar zal zijn op de nieuwe Astra- identificeert de eigenaarvia een gecodeerde, tegen diefstal beveiligde afstandsbe-diening die de sleutel vervangt. Een in de deurhendel ver-borgen knop zorgt er bovendien voor dat de achterdeurennaar achteren schuiven. Met dit systeem kunnen zelfsgrote deuren worden geopend op kleine parkeerplaatsenof in garages.
Dat Opel flexibiliteit hoog in het vaandel voert, blijkt uitde innovatieve binneninrichting van haar modellen. Denk
maar aan het Flex7-systeem van de Zafira en de tallozeconfiguratiemogelijkheden van het FlexSpace-systeem inde Meriva en de Signum. De Insignia pakt uit met eennieuwe vondst: het deel van de middentunnel dat de tweeindividuele achterzetels scheidt, kan onder de vloerworden geschoven om plaats te bieden aan een elektrischuitklappende vijfde zitplaats. Bovendien integreerden deontwerpers in de tunnel ook een DVD-speler met uitklap-baar scherm, een koelbox met ruimte voor twee flessenchampagne en een humidor voor het bewaren van fijnesigaren. Een hydraulische hoogteregeling compenseert totslot veranderingen in het laadgewicht. De Insignia wordtaangedreven door de 344 pk sterke aluminium V8 uit deCorvette, goed voor een topsnelheid van 250 km/u en eenacceleratie van 0 tot 100 km/u in minder dan zesseconden.
De derde blikvanger op het autosalon, naast de nieuweOpel Astra en de Insignia, is de nieuwe Vectra Break. Metzijn lange wielbasis heeft hij het grootste laadvolume inzijn klasse (530 tot 1.850 liter) en biedt hij ontzettend veelruimte voor de passagiers. De rugleuning van de achter-bank heeft een handig geïntegreerd doorlaadluik en kan ineen 60:40 verhouding worden neergeklapt. De maximalelaadlengte bedraagt ruim twee meter, of bijna drie meterals de auto vooraan over de optionele passagiersstoel metneerklapbare rugleuning beschikt.
AUTO’S MET VISIE
14
15
Voetbal is in België uitgegroeid van gewoon een sport tot een regelrechte religie.En in die meest prestigieuze sportcompetitie van het land is RSC Anderlecht al tien-tallen jaren één van de absolute hoogvliegers. Precies die topclub mag Opel totzijn partners rekenen...
De supporters van Sporting Anderlecht hebben in elk geval niet te klagen. Jaar na jaarbehaalt “hun” club een plaats in de hoogste regionen van de rangschikking. En zoals vaakbij een succesvolle club, slaagt Anderlecht er ook in om van over de hele wereld absolutetopvoetballers aan te trekken om het niveau onveranderd hoog te houden.
Maar goeie spelers verdienen natuurlijk ook... een goeie infrastructuur! En een belangrijkdeel van die faciliteiten is ongetwijfeld het wagenpark. Daarvoor doet RSC Anderlechtberoep op Opel, en zo mochten 11 spelers van de club op 23 oktober aan het stuur gaan zit-ten van hun nagelnieuwe Opel Vectra GTS. Sportieve auto’s voor sportieve mensen dus, endie combinatie blijkt ook hier perfect te werken. De 11 Vectra GTS hebben allemaal de125 pk sterke 2.2 DTI turbodiesel onder de kap, en zijn rijkelijk uitgerust met onder anderelederen zetelbekleding, een GPS-navigatiesysteem en een cd-wisselaar.
En om maximaal en in alle veiligheid te kunnen genieten van hun sportieve sedan, kregende 11 kersverse bestuurders er nog een extraatje bij: ze mochten allemaal op rijvaardig-heidscursus bij Jesco Auto Training School in Puurs, om hun nieuwe auto tot in het laatstedetail te leren kennen en beheersen. De cursus legde vooral de nadruk op preventiefreageren op alle mogelijke wegsituaties. Sturen en remmen lijken misschien de normaalstezaak van de wereld, maar pas wanneer je goed anticipeert in het verkeer verloopt hetallemaal zonder verrassingen. Gevolg? Een veel betere controle over de auto én in dit geval11 jonge sportievelingen die in alle veiligheid met een sublieme auto de weg op gaan!
Opel Belgium is partner van Jesco Auto Training School die zich richt op maximale actieveveiligheid en zowel aan particulieren als bedrijven verschillende cursussen geeft. Voorverdere info: 03/866.16.66 of www.jesco.be.
Opel en RSC Anderlecht: de samenwerking gaat verder!
Etn. Van der Haegen N.V. Kareelstraat, 2-4 9300 Aalst 053/76.77.65 Mathias Wittebroodt Wim Van OngevalEtn. Van der Haegen - Asse N.V. Brusselsesteenweg, 163 1730 Asse 02/452.57.99
GMAN Antwerpen - Verbeeck Noorderlaan, 32 2060 Antwerpen 03/220.99.11 Hans Van Loon Heidi VerbovenGMAN Wilrijk - André Boomsesteenweg, 757-759 2610 Wilrijk 03/828.10.00GMAN Mortsel - Gaspar Antwerpsestraat, 223 2640 Mortsel 03/443.92.80GMAN Boom - Opel Boom Antwerpsestraat, 480 2850 Boom 03/888.01.11
N.V. Houttequiet Oude Zandstraat, 25 9120 Beveren 03/750.95.00 Alain Ingelaere Peter HouttequietHouttequiet Parklaan, 87 9100 Sint Niklaas 03/780.34.30
Etn. Jef Hendrickx N.V. Augustijnslei, 25 2930 Brasschaat 03/653.20.53 Jan Engelen Erwin VerslypeGerd De Ridder
Ets. Mabille S.A. Chaussée de Gand, 526/556 1080 Brussel 02/414.54.00 Rudy Scheys (PW) Marc VerrykenKoen Ginis (BW)
Ets. Mabille S.A. Chaussée de Mons, 1429 1070 Brussel 02/523.33.64 Willy Deneef
Anc. Ets. Piret & Boon N.V. Haachtsesteenweg 1765 1130 Brussel 02/215.48.60 Geert Eeckeleers
B.V.B.A. Haeck Meetjesland Zeelaan, 19A 9900 Eeklo 09/377.03.70 Patrick De Neve
Garage Tuytschaever N.V. Sleidingedorp, 99 9940 Evergem (Sleidinge) 09/357.32.84Garage Lambrecht N.V. Urselseweg, 57 9910 Knesselare 09/374.18.71Automobielbedrijf Grensland Industriepark Rostijne, 19 9060 Zelzate 09/345.09.70
Deleersnyder N.V. Brusselsesteenweg 125 9050 Gent (Ledeberg) 09/230.58.15 Alec De Vylder Rudi ThienpontGarage Van Acker N.V. Kapiteinsstraat, 29 9080 Lochristi 09/355.82.34
N.V. Garage Regniers Brugsepoortstraat, 17 9000 Gent 09/266.19.44 Stephen Moerdyk Jan Ongenae
United Motors N.V. Meenseweg, 214 8900 Ieper 057/20.16.66 Yves Bruneel Bob CallensUnited Motors N.V. Reperstraat, 157 8870 Izegem 051/31.66.66United Motors N.V. Bruggesteenweg, 572 8800 Roeselare 051/23.23.80United Motors N.V. Meulebeeksesteenweg 12 8700 Tielt 051/40.17.80
Vanneste Motors N.V. Deerlijksestraat, 6 8500 Kortrijk 056/24.54.54 John Windels Johan Lambrecht
Alexander Leuven Brusselsesteenweg, 3 3020 Herent 016/22.66.08 Thierry Dejaegher
Alexander N.V. Leuvensesteenweg, 171 3080 Tervuren 02/767.88.11
Hens Erik B.V.B.A Marnixdreef, 2 2500 Lier 03/480.81.01 Guido Dillen Walter HensHens Erik B.V.B.A Albertkanaalstraat, 29 2560 Nijlen 03/481.81.10
Garage Willy N.V. Begoniastraat, 12 9810 Nazareth-Eke 09/385.71.15 Filip WillemsGarage Willy N.V. Noordlaan, 170 9230 Wetteren 09/369.14.44
Garage Philip Boden N.V. Luikersteenweg, 204 3700 Tongeren 012/39.08.50 Erwin Verbruggen Willy TimmermansGarage Boden - Wijnants N.V. Nieuwstraat 23 3740 Bilzen 089/50.24.00Michel N.V. Kempische Steenweg, 72 3500 Hasselt 011/21.18.10
Garage St. Christophe N.V. Parklaan, 2 2300 Turnhout 014/41.11.04 Koen Grosfeld Nadine Tersago
Nicolas Leuvensesteenweg, 400 1932 Zaventem 02/720.90.30 Herman StroobantsRene Mechelsesteenweg, 293/295 1800 Vilvoorde 02/251.59.37N.V. Joossens O. Van Kesbeeckstraat, 17 2800 Mechelen 015/20.53.20
De hieronder vermelde Nederlandstalige Dealers beschikken over het ‘Fleet Excellence Dealer’-label. Fleet Advisor Fleet AdvisorAssistant
