Vedere in planA = ampatament =

distanta dintre roti pe

un fir de rulare

B = distanta dintre

“tampoanele” podului

L = deschiderea

podului

Gq = greutateGq = greutate

carucior

Gp = greutate proprie

pod

Q = sarcina la carlig

C.S.R. = cota sinei de

rulare

D = deschiderea halei

Elevatie

Incarcari verticale generate de poduri

P1 , P3 – presiuni maxime pe roata pentru podul 1

P2 , P4 – presiuni minime pe roata pentru podul 1

P’1 , P’3 – presiuni maxime pe roata pentru podul 2

P’2 , P’4 – presiuni minime pe roata pentru podul 2

Incarcari orizontale generate de poduri

Pt – forta transversala data de franarea/demararea caruciorului podului 1

P’t – forta transversala data de franarea/demararea caruciorului podului 2

L – forta longitudinala data de franarea/demararea podului 1

L’ – forta longitudinala data de franarea/demararea podului 2

Ptn =1/(20nr)(Q + Gq) – suspensie flexibila a sarcinii (ridicare cu cabluri)

Ptn =1/(10nr)(Q + Gq) – suspensie rigida a sarcinii

nr=numarul de roti pe o cale de rulare (nr=2 in cazul exemplului de la proiect)

Ln= (1/10) Pmaxn

Incarcari generate de poduri - valori de calcul

Pi = ni ∙ ng ∙ Ψ ∙ Pin

Grupa de functionare poduriPi = ni ∙ ng ∙ Ψ ∙ Pi

Pt = ni ∙ ng ∙ α ∙ Ptn

L = ni ∙ ng ∙ α∙ Ln

ni = coeficient partial de siguranta

ng = coeficient de simultaneitate

ng = 1.0 pentru un singur pod pe calea de rulare

ng = 0.9 pentru doua poduri pe calea de rulare

α ,Ψ – coeficienti dinamici

COEFICIENT

Grupa de functionare poduri

I II III IV V

Ψpt. 1 pod 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5

pt. 2

poduri1,0 1,1 1,2 1,3 1,4

α10.1…20 tf 1,3 1,5 1,8 2,0

20.1…125

tf1,2 1,3 1,4 1,5

Ipoteze de incarcare a grinzii de rulare

Calculul momentului Maxim Maximorum (pe o anumita ipoteza de incarcare)

Se determina valoarea si pozitia reactiunii

(R) a fortelor ce compun convoiul:

R = ΣPi = P1 + P3 + P’1

R

xPx

ii∑ ⋅

=

Se stabileste forta din convoi care este cea

mai apropiata de rezultanta si se aseaza

convoiul de forte in pozitia in care mijlocul

deschiderii grinzii imparte distanta dintredeschiderii grinzii imparte distanta dintre

forta rezultanta si cea mai apropiata forta

din convoi in doua parti egale

Se calculeaza reactiunile si se traseaza

diagrama de moment. Se calculeaza

Momentul maxim maximorum pentru

ipoteza respectiva

Evaluarea solicitarilor pentru dimensionarea grinzii caii de rulare

INCARCARE TIP

VALOARE

NORMATA

[kN/m]

ni

VALOARE DE

CALCUL

[kN/m]

Greutate proprie

grinda de rulareP 1.5 1.35

Greutate proprie sine

+ prinderiP 0.8 1.35

Greutate proprie

grinda de franaregrinda de franareP 0.4 1.35

Greutate proprie

contravantuire

orizontala P 0.3 1.35

Greutate balustrada

P 0.1 1.35

Spatiu tehnic P 1.0 1.35

Circulatie pasarela

V 0.8 1.50