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INFORLUB
MANUTENÇÃO EM SISTEMAS DE
ARREFECIMENTO
INFORLUB
AUMENTAR TEMP NA CAMARA
DÉCADA DE 80
400 º C
350 º C
250 º C
100 º C
2.000 >>>>
650 º C
550 º C
300 º C
150 º C
AUMENTO DA TEMPERATURA AUMENTO DA TEMPERATURA DE DE COMBUSTÃOCOMBUSTÃO
600 º C
TAXAS de 6:1 até 9:1 TAXAS de 10:1 até 15:1
TEMPERATURA MÉDIA DA ÁGUA / FLUIDOTEMPERATURA MÉDIA DA ÁGUA / FLUIDO
Acima de 110 ºC
2.000 >>>>
70 A 100 ºC
DÉCADA DE 80
CORROSÃO ELETROLÍTICA “GALVÂNICA”CORROSÃO ELETROLÍTICA “GALVÂNICA”
CONVÊNCIONALCONVÊNCIONALASTM D5117ASTM D5117AG-TL774DAG-TL774DSAE 1034SAE 1034
COMO DEVE SER O ÓLEO
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS :ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS :
ORGÂNICOORGÂNICOASTM D5117ASTM D5117ASTM D4340ASTM D4340AG-TL774DAG-TL774DSAE 1941SAE 1941
DÉCADA DE 80 2.000 >>>>
ABAIXO de 400oC ACIMA de 600oC
COMO DEVE SER COMO DEVE SER O FLUÍDO DE ARREFECIMENTO O FLUÍDO DE ARREFECIMENTO
DO MOTOR MODERNO ? DO MOTOR MODERNO ? CONTER CONTER TERMO-CAPACITÔRESTERMO-CAPACITÔRES COMO : COMO :
MONOETILENOGLICÓIS OU POLÍMEROSMONOETILENOGLICÓIS OU POLÍMEROS
USAR APENAS COMO USAR APENAS COMO DILUENTEDILUENTE : : ÁGUA DESMINERALIZADA E DEIÔNIZADAÁGUA DESMINERALIZADA E DEIÔNIZADA
OS OS SAIS PROTETIVOSSAIS PROTETIVOS DEVEM SER : DEVEM SER : DE NATUREZA ORGÂNICADE NATUREZA ORGÂNICA
NÃO CONTER NÃO CONTER SAISSAIS DOS TIPOS : DOS TIPOS :
BORATOS, FOSFATOS, SILICATOS, NITRITOS BORATOS, FOSFATOS, SILICATOS, NITRITOS E AMINAS CÁUSTICASE AMINAS CÁUSTICAS
COMO
CUIDADO CUIDADO
PODE TER CORROSÃO !PODE TER CORROSÃO !O QUE É BORRA
O SEU CLIENTE O SEU CLIENTE
NÃO DÁ MANUTENÇÃONÃO DÁ MANUTENÇÃO
NO SISTEMA DE NO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO ? ARREFECIMENTO ?
O QUE É BORRA
VERIFIQUE SE HÁ VERIFIQUE SE HÁ
UMA ESPÉCIE DE PÓ BRANCO UMA ESPÉCIE DE PÓ BRANCO
OU LEVEMENTE PIGMENTADO OU LEVEMENTE PIGMENTADO
EM TORNO DO BOCAL EM TORNO DO BOCAL
DO VAZO EXPANSÔR ! DO VAZO EXPANSÔR !
SE HOUVER, ENTÃO EXISTESE HOUVER, ENTÃO EXISTE
CORROSÃO NO SISTEMA !CORROSÃO NO SISTEMA !
O QUE É BORRA
QUANDO HOUVER CORROSÃOQUANDO HOUVER CORROSÃO
RECOMENDE QUE SEJA FEITARECOMENDE QUE SEJA FEITA
UMA LIMPEZA DO SISTEMAUMA LIMPEZA DO SISTEMA
COM TROCA DO FLUIDO !COM TROCA DO FLUIDO !
O QUE É BORRA
ATENÇÃO ! ATENÇÃO !
CUIDADOS ESPECIAIS DEVEM SER TOMADOS ?CUIDADOS ESPECIAIS DEVEM SER TOMADOS ?
Esta é uma operação de altíssimo risco !Esta é uma operação de altíssimo risco !
Antes de iniciar uma Limpeza do Sistema Antes de iniciar uma Limpeza do Sistema
informe claramente ao cliente dos riscos que informe claramente ao cliente dos riscos que
existem nesta operação. existem nesta operação.
Acompanhe a Limpeza de perto Acompanhe a Limpeza de perto
e interrompa-a se perceber riscos para o motor.e interrompa-a se perceber riscos para o motor.
O QUE É BORRA
ATENÇÃO ! ATENÇÃO !
CUIDADOS ESPECIAIS DEVEM SER TOMADOS ?CUIDADOS ESPECIAIS DEVEM SER TOMADOS ?
Antes de iniciar uma Limpeza do Sistema Antes de iniciar uma Limpeza do Sistema
informe claramente ao cliente dos riscos que informe claramente ao cliente dos riscos que
existem nesta operação pois, existem nesta operação pois,
SE HOUVER UMA PANE GRAVE DO MOTORSE HOUVER UMA PANE GRAVE DO MOTOR
Você estará mais protegido !Você estará mais protegido !
PEÇA A SEU CLIENTE PARA ASSINAR UM PEÇA A SEU CLIENTE PARA ASSINAR UM
TERMO DE AUTORIZAÇÃO DO SERVIÇO !TERMO DE AUTORIZAÇÃO DO SERVIÇO !
NÃO SE ESQUEÇA !NÃO SE ESQUEÇA !
1- A limpeza química é uma solução paliativa que 1- A limpeza química é uma solução paliativa que
pode evitar uma pane mais grave se feita a tempo.pode evitar uma pane mais grave se feita a tempo.
2- Em casos graves a limpeza química não isenta 2- Em casos graves a limpeza química não isenta
da substituição dos componentes danificados.da substituição dos componentes danificados.
3- Nenhuma solução corretiva é melhor que uma 3- Nenhuma solução corretiva é melhor que uma
manutenção preventiva realizada segundo as manutenção preventiva realizada segundo as
especificações do fabricante do veículo.especificações do fabricante do veículo.
O QUE É BORRA
1ª ETAPA: 1ª ETAPA:
PREPARANDO A DESCONTAMINAÇÃOPREPARANDO A DESCONTAMINAÇÃO
1- Dê preferência a operações mecanizadas.1- Dê preferência a operações mecanizadas.
2- Use somente solubilizantes e solventes de boa procedência.2- Use somente solubilizantes e solventes de boa procedência.
3- Não descarte o produto da limpeza na rede de esgoto.3- Não descarte o produto da limpeza na rede de esgoto.
4- Use apenas aditivos que atendam as especificações.4- Use apenas aditivos que atendam as especificações.
5- Oriente o cliente sobre a manutenção periódica. 5- Oriente o cliente sobre a manutenção periódica.
6- Não use água ou aditivos fora da especificação.6- Não use água ou aditivos fora da especificação.
7- Proteja as partes pintadas contra respingos dos produtos.7- Proteja as partes pintadas contra respingos dos produtos.
O QUE É BORRA
2ª ETAPA: 2ª ETAPA:
INICIANDO A DESCONTAMINAÇÃOINICIANDO A DESCONTAMINAÇÃO
1- Na falta de uma máquina apropriada, siga as seguintes recomendações.1- Na falta de uma máquina apropriada, siga as seguintes recomendações.
2- Abra o dreno inferior do sistema e esgote o fluido velho.2- Abra o dreno inferior do sistema e esgote o fluido velho.
3- Deixe escorrer por quinze minutos.3- Deixe escorrer por quinze minutos.
4- Após a drenagem encha o sistema com água limpa.4- Após a drenagem encha o sistema com água limpa.
5- Adicione um Solvente na proporção indicada no frasco do produto.5- Adicione um Solvente na proporção indicada no frasco do produto.
6- Use Solvente6- Use Solvente com garantia de procedência por medida de segurança. com garantia de procedência por medida de segurança.
7- Se não souber a proporção deve ser (1 lt para cada 6 lts de água).7- Se não souber a proporção deve ser (1 lt para cada 6 lts de água).
8- Deixe o Solvente8- Deixe o Solvente agir por 48 horas. agir por 48 horas.
9- Remova a solução descartando-a em local apropriado.9- Remova a solução descartando-a em local apropriado.
10- Encha e esvazie por três vezes o sistema com água limpa para enxaguar.10- Encha e esvazie por três vezes o sistema com água limpa para enxaguar.O QUE É BORRA
3ª ETAPA: 3ª ETAPA:
CONCLUÍNDO A DESCONTAMINAÇÃOCONCLUÍNDO A DESCONTAMINAÇÃO
1- Feche o dreno e coloque a água desmineralizada e deiônizada,1- Feche o dreno e coloque a água desmineralizada e deiônizada,
2- Ligue o motor e deixe funcionar na marcha lenta sem mover o carro,2- Ligue o motor e deixe funcionar na marcha lenta sem mover o carro,
3- Acrescente o Aditivo na proporção recomendada,3- Acrescente o Aditivo na proporção recomendada,
4- Eleve a rotação até +/- 3.000 RPM, durante 10 segundos,4- Eleve a rotação até +/- 3.000 RPM, durante 10 segundos,
5- Observe se a temperatura está além do limite de operação,5- Observe se a temperatura está além do limite de operação,
6- Desligue o motor e faça sangria no Sistema para drenar bolhas de “AR”,6- Desligue o motor e faça sangria no Sistema para drenar bolhas de “AR”,
7- Observe os ruídos característicos de funcionamento do motor,7- Observe os ruídos característicos de funcionamento do motor,O QUE É BORRA
4ª ETAPA: 4ª ETAPA:
CONCLUÍNDO A DESCONTAMINAÇÃOCONCLUÍNDO A DESCONTAMINAÇÃO
1- Peça ao cliente para retornar após andar 3.000 km, 1- Peça ao cliente para retornar após andar 3.000 km,
2- Meça a concentração da mistura água + aditivo, e corrija se necessário,2- Meça a concentração da mistura água + aditivo, e corrija se necessário,
3- Indague ao cliente sobre o comportamento da temperatura do motor.3- Indague ao cliente sobre o comportamento da temperatura do motor.
4- Repita a checagem da concentração do fluido 4- Repita a checagem da concentração do fluido
a cada 5.000 km ou seis meses,a cada 5.000 km ou seis meses,
3- Adote a recomendação do fabricante do carro para escolha do 3- Adote a recomendação do fabricante do carro para escolha do
Fluido certo e para programar as próximas trocas.Fluido certo e para programar as próximas trocas.
O QUE É BORRA
CUIDADO !!ESPECIFICAÇÕES
SIGA RIGOROSAMENTESIGA RIGOROSAMENTE
AS ESPECIFICAÇÕES E PLANOS DE
MANUTENÇÃO DA MONTADORA!
O CLIENTE ESCOLHE ERRADO
MAS SE QUEBRAR
É VOCÊ QUEM PAGA !!!!!!
NÃO SE ARRISQUE !!
RESPONSÁVEL TÉCNICOESPECIFICAÇÕES
PERANTE A LEI
“RESPONSÁVEL TÉCNICO”
É AQUELE QUE ESPECIFICA QUAL PRODUTO
DEVE SER USADO.
NO CASO DOS ÓLEOS E FLUIDOS “RT” É QUEM
FABRICOU O CARRO.
QUEM MUDAR ESTA DETERMINAÇÃO ASSUME
TOTAL RESPONSABILIDADE SOBRE OS EFEITOS
QUE ESTA ALTERAÇÃO PRODUZIR
ESPECIFICAÇÕES
ENTÃO ! PARA A SUA PROTEÇÃO
SIGA RIGOROSAMENTE AS
ESPECIFICAÇÕES E
PLANOS DE MANUTENÇÃO
DA MONTADORA !
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www.inforlub.com.br
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