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Cruce peatonal en Pont del Rei CV-502 Mareny de Barraquetes
2020_ESV 07_Ed0 Página 1
INFORME DE SEGURIDAD VIAL
Clave: 2020_ESV 07 EI 0428/2019
Título: Estudio de seguridad vial en el cruce peatonal de la
carretera CV-502 pk 0+640 zona Pont del Rei
Demarcación: Alzira
Carretera: CV-502 Les Palmeretes - Cullera
Tramo Pk 0+640
ÍNDICE
1. OBJETO .................................................................................................................................................... 3
2. LOCALIZACIÓN ...................................................................................................................................... 4
3. DATOS DE TRÁFICO Y ACCIDENTALIDAD ............................................................................................. 5
4. ACTUACIONES REALIZADAS .................................................................................................................. 6
5. PROPUESTA DE ACTUACIÓN ................................................................................................................. 8
6. VALORACIÓN ECONÓMICA…………………………………………………………………………………11
FIRMADO
1.- Ingeniera Técnica de Obras Públicas de DIPUTACION - Raquel Vidal Vidal 04-feb-2020 11:11:45
2.- Jefa de Servicio de Seguridad Vial de DIPUTACION - Paloma Corbi Rico 07-feb-2020 10:30:25
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Cruce peatonal en Pont del Rei CV-502 Mareny de Barraquetes
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1. OBJETO
Se ha recibido en este Servicio petición del Ayuntamiento de Mareny de Barraquetes,
relativo a la creación de un paso de peatones que conecte ambas márgenes de la
carretera CV-502 en la zona denominada Pont del Rei.
Tras realizar una visita a la zona en enero de 2020 por parte de personal del Servicio de
Seguridad Vial y Supervisión del Área de Carreteras de la Diputación de Valencia, se
detectó la necesidad de conexión entre ambas márgenes de la carretera en el punto
objeto de estudio motivada por la creación de un itinerario ciclo-peatonal hasta el
núcleo urbano del Mareny que discurre por el margen opuesto a la localización de las
viviendas del Pont del Rei.
Camping
Les Palmeres
Pont del Rei
PK 0+000
PK 0+640
Mareny de
Barraquetes
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2. LOCALIZACIÓN
El punto objeto de estudio se localiza en la carretera CV-502, concretamente en el pk
aproximado 0+640. La petición realizada se centra en la creación de un cruce peatonal
en las inmediaciones de la zona Pont del Rei .
Vista sentido ascendente hacia Mareny de Barraquetes
Pont del Rei
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3. TRÁFICO Y ACCIDENTALIDAD
El tramo de análisis registró una IMD de 4.567 veh/día, con un 1,45% de pesados en el
año 2018, según la información disponible en el Servicio de Seguridad Vial y Supervisión.
Aunque presenta una alta estacionalidad en su IMD, el aforo en julio de 2015 fue de
8.325 veh/día y de 10.447 veh/día en agosto de 2014.
En cuanto a la velocidad aforada, la v85 ha sido de 65 Km/h en el PK 0+150, ligeramente
superior a la velocidad señalizada en ese tramo de la carretera que es de 60 Km/h.
Se ha estudiado la accidentalidad, desde el año 2015 hasta diciembre del 2019, entre
los PPKK 0+000 y 1+000 de la CV-502, obteniéndose un total de 3 accidentes con 4
heridos leves.
Los tres accidentes se producen en los accesos a la carretera en el tramo objeto de
estudio.
En uno de ellos, de fecha junio de 2017 hay dos ciclistas implicados, heridos leves por un
conductor, en una maniobra de acceso a la vía.
En el segundo, de fecha diciembre de 2017, uno de los conductores no respeta la
señalización de stop del acceso.
En el último, de fecha octubre de 2018 se producen daños materiales al invadir un
vehículo el sentido contrario en una maniobra de giro.
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4. ACTUACIONES REALIZADAS
La Diputación de Valencia ejecutó en 2017 las obras correspondientes al proyecto Az-
350 “Conexión peatonal entre Mareny de Barraquetes y Camping Les Palmeres”,
consistente en la creación de una vía peatonal de 2,50 metros de ancho en el lado
derecho de la calzada entre el camping Les Palmeres y Mareny de Barraquetes, con
una longitud aproximada de 600 m entre los pks 0+175 y 0+770.
Con fecha junio de 2017 se redactó desde el servicio de Seguridad Vial y Supervisión del
Área, un estudio de seguridad vial en el acceso al camping Les Palmeres en la carretera
CV-502 pk aproximado 0+300 de carretera. La actuación realizada se resume a
continuación:
Mediana central pintada desde ramal de conexión con rotonda.
Ejecución de refugio para paso de peatones visible desde la curva.
Señalización horizontal del paso de peatones.
Colocación de señal de paso de peatones, “S-13”, dos señales en cada uno de
los sentidos.
Colocación de nueva señal de peligro peatones (P-20), en sentido
descendente.
Colocación de bandas transversales de alerta en las aproximaciones al paso
de peatones.
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Iluminación del paso.
Limitar todo el tramo a 40Km/h hasta rebasar el acceso del camping, donde la
velocidad reglamentaria será de 60km/h como se indica a la salida de la rotonda.
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5. PROPUESTA DE ACTUACIÓN
Actualmente la carretera CV-502, desde su inicio en la intersección tipo glorieta con la
carretera de El Saler, hasta el núcleo urbano de Mareny de Barraquetes presenta una
alta intensidad de tráfico. La carretera, de carácter periurbano tiene un conjunto de
usuarios muy heterogéneo en el que aparecen vehículos motorizados de todas las
categorías y, también, peatones y ciclistas. La coexistencia de usuarios de naturaleza
tan distinta genera situaciones de elevada peligrosidad con riesgo potencial grave de
accidentes, sobre todo en época estival en que aumentan considerablemente los
tráficos de todos los usuarios de la vía.
La carretera actual consta de una calzada de 7 metros aproximadamente. El tramo
inicial desde el camping hasta el cruce del canal de desagüe presenta arcenes de 1,25
metros. El tramo desde el canal hasta la entrada a Mareny, carece de arcenes.
El ancho de la vía peatonal de la margen derecha es de 2,50 metros, aunque en tramos
localizados se reduce a un mínimo de 2,00 metros, valor que se considera aceptable y
acorde a los parámetros mínimos establecidos por la legislación aplicable en materia
de accesibilidad de itinerarios peatonales.
Se ha detectado la zona del Pont del Rei como un punto habitual de cruzamiento
peatonal que requiere una actuación especial para garantizar la seguridad vial de los
viandantes.
En este sentido, se proponen las siguientes medidas para resolver el problema,
realizando una actuación de características homogéneas a la ejecutada en el pk
aproximado 0+340 de la misma carretera .
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a. Remodelación de la sección transversal de la carretera con carriles de 3,10m y
apertura de mediana central . Esta mediana se alargará en ambos sentidos, hacia
Mareny de Barraquetes y hacia el campling Les Palmeres, al objeto de mantener la
velocidad reducida en el tramo y dar continuidad a la sección desde el pk 0+000 hasta
el núcleo urbano.
b. Nuevo paso de peatones al objeto de garantizar la conectividad con el vial
ciclo-peatonal en el tramo objeto de estudio.
c. Crear refugio peatonal en la carretera que permita realizar el cruce en dos
tiempos.
d. Abrir barrera new jersey que separa la carretera CV-502 del vial ciclo-peatonal
en el tramo del paso de peatones.
e. Rectificar el tramo de new jersey afectado por la apertura de refugio central en
calzada.
f. Ejecutar tramo de acera para dar continuidad al itinerario peatonal.
g. Colocar bandas transversales de alerta pintadas para advertir al conductor de
la presencia de un punto singular en la vía.
b. Nuevo paso de peatones
c.Refugio paso
de peatones
e.Afección vial
ciclo-peatonal
g.Bandas transversales
de alerta pintadas
g.Bandas transversales
de alerta pintadas
f. Nueva acera
d.Apertura de new jersey
del vial ciclo-peatonal
a.Mediana
central pintada
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Se dispondrán además otra serie de medidas complementarias necesarias para
garantizar la seguridad vial:
a. Señalización R-401 a en refugio central en calzada, en ambos sentidos de
circulación.
b. Señalización vertical del paso de peatones mediante señales S-13 doble en
ambos sentidos de circulación.
c. Señalización de advertencia de presencia de peatones en calzada P-20.
d. Señalización vertical de limitación de velocidad a 40km/h en las inmediaciones
del paso asociada a P-20.
e. Iluminación del paso de peatones con foco dirigido a calzada.
f. Colocación de captafaros luminosos en calzada junto al paso.
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6. VALORACIÓN ECONÓMICA
Nº UD UD PARCIAL MEDICIÓN PRECIO (€) TOTAL (€)
DEM-02 M2
21,00 21,00
21,00 12,00 € 252,00 €
RET-02 ML
49,00 49,00
49,00 15,00 € 735,00 €
PAV-03 M2
49,00 49,00
76,00 76,00
125,00 38,00 € 4.750,00 €
SEÑ-06 UD
10,00 10,00
10,00 210,00 € 2.100,00 €
SEÑ-09 ML
40,00 40,00
40,00 210,00 € 8.400,00 €
SEÑ-04 M2
26,50 26,50
24,40 24,40
15,00 15,00
65,90 7,00 € 461,30 €
SEÑ-05 M2
137,00 137,00
137,00 16,00 € 2.192,00 €
SEÑ-03 Ml
513,00 513,00
1352,93 1352,93
1865,93 0,80 € 1.492,75 €
SYS-01 UD 5% 20.383,05 € 1.019,15 €
GER-01 UD 4% 20.383,05 € 815,32 €
IMP-01 UD 7% 20.383,05 € 1.426,81 €
SNT-01 UD 6% 20.383,05 € 1.222,98 €
DPR-01 UD 3% 20.383,05 € 611,49 €
25.478,81 €
13% 3.312,24 €
6% 1.528,73 €
30.319,78 €
21% 6.367,15 €
36.686,93 €
CRUCE PEATONAL PONT DEL REI CV-502
Demolición de calzada de pavimento asfáltico, incluso corte
previo manual o mecánico, con carga y transporte de productos
a vertedero.
CONCEPTO
TOTAL IVA INCLUIDO
TOTAL VALORACION EJECUCION MATERIAL
GASTOS GENERALES
BENEFICIO INDUSTRIAL
TOTAL EJECUCION POR CONTRATA
IVA
Pavimento en acera de cualqueir tipo incluso base de hormigón,
bordillo y rigola.
Marca vial en cebredados
Pintura en pavimento de color rojo o verde,
Marca vial de cualquier espesor
IMPREVISTOS
REPOSICIÓN DE SERVICIOS NO DETECTADOS
SEÑALIZACION Y DESVIOS PROVISIONALES
Supresión y retirada de barrera de hormigón con carga y
transporte a almacén, o acopio con posterior recolocación.
Señal vertical de cualquier tipo y tamaño incluso poste y
colocación.
Barrera New-Jersey
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
GESTION DE RESIDUOS DE DEMOLICION
FIRMADO
1.- Ingeniera Técnica de Obras Públicas de DIPUTACION - Raquel Vidal Vidal 04-feb-2020 11:11:45
2.- Jefa de Servicio de Seguridad Vial de DIPUTACION - Paloma Corbi Rico 07-feb-2020 10:30:25
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Documento Identificadores
2020ESV07_CV-502 MARENY DE BARRAQUETES
Código de verificación Otros datos
9A8FC991-FCA5B6E1-43347729-71E8B83
Cruce peatonal en Pont del Rei CV-502 Mareny de Barraquetes
2020_ ESV 07_Ed 0 Página 12
La valoración económica de la actuación asciende a treinta y seis mil seiscientos
ochenta y seis euros con noventa y tres céntimos (36.686,93€)
LA JEFA DEL SERVICIO DE SEGURIDAD VIAL LA INGENIERO TÉCNICO
DE OBRAS PÚBLICAS
FIRMADO
1.- Ingeniera Técnica de Obras Públicas de DIPUTACION - Raquel Vidal Vidal 04-feb-2020 11:11:45
2.- Jefa de Servicio de Seguridad Vial de DIPUTACION - Paloma Corbi Rico 07-feb-2020 10:30:25
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