Informe sobre mamotreto las Teresitas

JOAQUÍN GALERA GASPAR, ARQUITECTO. AV. REYES CATÓLICOS 4, PTA 12, 7º B. SANTA CRUZ DE TENERIFE 38005. TF: 686666840

A solicitud de la Presidenta de la Asociación de Amigos de la Playa de las Teresitas, Anaga y su Litoral, Dª Lola Rebrow, se emite el presente informe con relación al edificio de aparcamientos y locales comerciales en construcción, conocido popularmente como “mamotreto”, situado al inicio de la Playa de Las Teresitas, en Santa Cruz de Tenerife.

INFORME

1º.- TRANSFORMACIÓN DEL BORDE LITORAL 1.1.-CONDICIONES ORIGINALES A través de diversos documentos gráficos y escritos como son las fotografías antiguas, planos cartográficos y el Proyecto de Ejecución previsto por el Ayuntamiento para el frente de la Playa de Las Teresitas, se puede comprobar las condiciones originales que presentaba la totalidad del borde costero de San Andrés, así como su transformación a lo largo del tiempo, en el ámbito comprendido entre la entrada al pueblo y los acantilados al final de la playa. Originalmente éste tramo del litoral quedaba definido por la desembocadura de los barrancos del Cercado y Las Huertas, que a lo largo del tiempo generaron una lengua de tierra que se adentraba en el mar, y dos arcos de playa de arena negra y callaos a ambos lados. Los terrenos colindantes poseían una marcada horizontalidad que permitió el desarrollo urbano del pueblo de San Andrés en un lado y el aprovechamiento agrícola en el otro.

Estado original de la desembocadura de Arcos de playa a ambos lados del desagüe natural los barrancos del Cercado y Las Huertas


1.2.- EL CAMPO DE FUTBOL Ocupando gran parte de la superficie correspondiente a la desembocadura de los citados barrancos, se construyó un campo de futbol que supuso una ligera alteración de la rasante natural del terreno hasta lograr la total horizontalidad del mismo. Un muro perimetral delimitaba el recinto deportivo salvo en el lateral colindante con el mar, donde dicho muro era escaso o inexistente, posiblemente por el riesgo que suponía el impacto de las olas en momentos de marea alta o temporal.

Vistas del campo de futbol ocupando parcialmente la desembocadura de los barrancos

La inundación total o parcial del campo de futbol, parece un hecho probable por su proximidad al mar, lo que es confirmado por numerosos testimonios de vecinos del pueblo de San Andrés: “…se inundaba periódicamente su parte baja por la marea llena de las mareas largas…”, quedando inutilizando temporalmente el uso del campo de futbol. Igualmente en algunas fotografías se aprecia tonalidades diferenciadas del terreno que podrían explicarse como restos de la humedad marina. La construcción del campo de futbol y del muro perimetral supuso el estrechamiento de la desembocadura natural de los barrancos del Cercado y Las Huertas, lo que posiblemente explique la inundación de las zonas bajas del pueblo de San Andrés, junto al Castillo, en días de intensa lluvia, al resultar insuficiente el cauce del barranco para permitir el desagüe holgado de las aguas.


1.3.- CONSTRUCCIÓN DE LA PLAYA ARTIFICIAL Una intervención drástica y a gran escala sobre la franja litoral tiene lugar en los años 70, al ejecutarse obras de construcción de escolleras que cerraban el ámbito de la Playa de las Teresitas, al tiempo que se ampliaba su superficie mediante rellenos y aportación de arena procedente del desierto del Sahara. Se pierden los límites originales, creándose un nuevo borde costero totalmente artificial.

condición original con el campo de fútbol playa artificial

Posiblemente, una intervención de éstas características sería imposible de ejecutar en los tiempos actuales, al existir una conciencia medio ambiental creciente en la sociedad, lo que se ve reforzado por una legislación cada vez más amplia y compleja destinada a la protección de los valores ecológicos, paisajísticos y ambientales del territorio.

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JOAQUÍN GALERA GASPAR, ARQUITECTO. AV. REYES CATÓLICOS 4, PTA 12, 7º B. SANTA CRUZ DE TENERIFE 38005. TF: 686666840 Concretamente, el hotel previsto sobre la Batería Militar, que inexplicablemente no aparece reflejado en la propuesta urbanística y arquitectónica del proyecto, adquiere una volumetría y presencia de gran escala e impacto, con un edificio de 12 plantas, 40 metros de altura, 180 metros de longitud y 60.000 m2 construidos. El inmueble queda recubierto totalmente con mallas metálicas de acero inoxidable.

Recreación del Hotel previsto sobre la Batería Militar, plaza y locales comerciales

El edificio destinado a aparcamientos y locales comerciales, situado al inicio de la playa, alcanza los 11,50 metros de altura, lo que supone generar una auténtica muralla o barrera física y visual entre el pueblo de San Andrés y el ámbito de la playa, eliminando para siempre una relación intrínseca que se mantenía históricamente entre la población residente y la totalidad de su entorno marítimo y costero. La diferencia de nivel entre la rasante inferior del pueblo de San Andrés y la nueva rasante creada al otro lado del barranco, es de 7 metros de altura. La superficie total construida de éste inmueble, es de 12.000m2 aproximadamente, correspondiendo 1.400 m2 a zona comercial, y 10.600 m2 a aparcamientos subterráneos distribuidos en dos plantas.

Secciones del edificio al inicio de la playa


2.3.- EL “MAMOTRETO” El edificio en construcción, conocido popularmente como “mamotreto”, se localiza en la cabecera de la playa, junto al nuevo cauce del barranco. Posee forma de L y dos plantas de altura, destinando su cubierta a plaza pública y nuevos trazados viarios. Bajo la nueva rasante, de localizan los aparcamientos subterráneos y las áreas comerciales. El porcentaje aproximado de la superficie ocupada por la obra ejecutada hasta el momento se estima en un 50 %.

Localización del “mamotreto” al inicio de la playa

Situación actual del “mamotreto”

Durante la ejecución de las obras de construcción del edificio, el Ayuntamiento aprueba un Proyecto Modificado del mismo, que incorpora una planta parcial de semisótano, destinada exclusivamente a aparcamientos. Este cambio sustancial del proyecto supuso un incremento de la capacidad del edificio, que pasó de las 272 plazas inicialmente previstas, hasta las 406 plazas finales. El porcentaje aproximado de la superficie ocupada por la obra ejecutada hasta el momento se estima en un 50 %. JOAQUÍN GALERA GASPAR, ARQUITECTO. AV. REYES CATÓLICOS 4, PTA 12, 7º B. SANTA CRUZ DE TENERIFE 38005. TF: 686666840

Plano de las dos plantas de aparcamientos y locales comerciales

Secciones transversal y longitudinal del proyecto inicial con una planta

Para finalizar las obras según el proyecto, sería necesario ampliar previamente el actual edificio de aparcamientos en su zona trasera, hacia la Batería Militar, donde se localiza la nueva rotonda de distribución del tráfico y accesos. Bajo este amplio espacio viario está prevista la construcción de aparcamientos u otros usos ligados al hotel, que se mencionan pero no se reflejan en la documentación tramitada.

JOAQUÍN GALERA GASPAR, ARQUITECTO. AV. REYES CATÓLICOS 4, PTA 12, 7º B. SANTA CRUZ DE TENERIFE 38005. TF: 686666840 Igualmente será inevitable ejecutar rellenos sobre la escollera y finalizar el edificio en su zona más próxima al mar, con el fin de poder concluir el nuevo trazado viario previsto en el proyecto. Otra consecuencia de la Modificación aprobada, tiene que ver con la adecuación del edificio en construcción a la Normativa específica del Plan General de Ordenación Urbana en tramitación, que regula las condiciones que obligatoriamente deben cumplir los inmuebles destinados a uso de aparcamiento subterráneo. En este sentido, conviene comprobar las condiciones de acceso y ventilación del edificio modificado, al aumentar sustancialmente su capacidad, volumen y superficie, sin que ello afecte al diseño inicial del proyecto.

Edificio con dos plantas de altura Alteración sustancial de la rasante Las obras realizadas hasta el momento han supuesto la alteración grave de las condiciones orográficas originales, con actuaciones irreversibles de desmontes e incorporación de nuevos niveles definitivos de piso, que modifican la proporción de la montaña y generan amplios espacios subterráneos susceptibles de ser aprovechados.

Nuevo cauce de la desembocadura del barranco


2.4.- EL DESLINDE MARÍTIMO TERRESTRE

cementerio

rotonda “mamotreto”

barranco 1.400 m2

castillo

deslinde

La línea de deslinde marítimo terrestre propuesta por la Administración del Estado en este tramo del litoral, y que figura en el proyecto redactado de Perrault, afecta al edificio al inicio de la playa en aproximadamente 1.400 m2, lo que representa un 15% de la superficie total que ocupa. El inmueble, una vez finalizado, invadiría en aproximadamente 22 metros la referida línea delimitadora.

Planos de la planta de cubieras, con nuevos trazados viarios y accesos.


El edificio sobre el borde costero original y situación actual


2.5.- EL FRENTE DE SAN ANDRÉS La finalización del edificio en construcción al inicio de la playa, según el proyecto de Perrault, puede condicionar el futuro del frente marítimo de San Andrés. La actual avenida marítima supone una barrera para la correcta relación de la zona baja del pueblo de San Andrés con el mar, quedando hundida y perdiendo buena parte de su visión desde el nivel de calle. La actual elevación de la rasante de la avenida marítima del pueblo respecto de su nivel original, conservada en el frente inmediato de los edificios con fachada al mar, pudiera desaparecer en el futuro, una vez quede resuelto, mediante escolleras de protección u otra solución, el grave problema de seguridad que supone los embates agresivos y periódicos del mar sobre éste tramo urbano de la costa. El proyecto del Ayuntamiento, de continuar adelante, podría impedir definitivamente la posibilidad de que el frente de San Andrés pueda recuperar algún día su rasante primigenia. Por otra parte, existe la posibilidad de rebajar el nivel de la estructura viaria prevista sobre el nuevo cauce del barranco, ampliando el ancho de su desembocadura, manteniendo con ello las condiciones desagüe exigidas.

Origen y desarrollo inicial del pueblo de San Andrés, junto al Castillo

Avenida marítima de San Andrés Situación de la avenida tras los embates del mar


3º.- OPOSICIÓN CIUDADANA

Acto de protesta ciudadana solicitando la demolición del “mamotreto”

La movilización ciudadana en contra de que se construyan edificios en el ámbito de la playa de Las Teresitas ha sido constante desde 1999, año en que se constituyó la Plataforma Ciudadana en Defensa de la Playa de Las Teresitas, Anaga y su Litoral. Desde entonces ésta Asociación, legalmente constituida y formada por vecinos, usuarios de la playa y diversas organizaciones de carácter social de Santa Cruz, ha desarrollado numerosas actividades para lograr que los ciudadanos tomen conciencia y se movilicen para evitar que el proyecto que finalmente se ejecute en la playa de Las Teresitas, pueda suponer la degradación o pérdida de los valores ambientales y paisajísticos que actualmente posee la playa, considerando que éste espacio marítimo constituye prácticamente el último reducto que conserva la población del área metropolitana para su necesaria relación con el mar.


4º.- CONCLUSIONES 1.- El técnico que suscribe entiende que la zona del litoral de San Andrés y Las Teresitas, donde se pretende llevar a cabo una gran operación urbanística de carácter especulativo, forma parte del conjunto de la Cordillera de Anaga y mantiene aún hoy, las características y valores paisajísticos y ambientales que definen este espacio natural tan importante de la isla de Tenerife. Tal operación urbanística de gran escala supone la destrucción irreversible de dichos valores naturales y ambientales de la zona, así como la generación de múltiples consecuencias debidas fundamentalmente al fuerte incremento de nueva población residente, que según las últimas previsiones de los planes urbanísticos aprobados, alcanzarían los 20.000 habitantes. Entre las consecuencias de mayor impacto, destacan:

- Destrucción de los perfiles naturales de las laderas de los valles de Las Huertas y el Cercado, debido a realización de los desmontes necesarios para los nuevos viarios y la cimentación de las futuras edificaciones residenciales.

- Transformación radical y pérdida del actual ambiente de carácter rural, sustituyéndolo por otro totalmente urbano de gran densidad, que daña el paisaje característico del lugar y afecta a las vistas desde el interior del Parque Rural de Anaga. Especialmente grave e impactante resulta el hotel de grandes dimensiones previsto sobre la Bateria Militar.

- Importante incremento de la demanda de servicios de luz, agua, saneamiento, depuración, basuras, aparcamientos, etc. que exigirá obras diversas y aumento de las inversiones públicas.

- Las necesidades de circulación diaria se incrementará notablemente, lo que supondrá colapsar aún más la carretera del litoral que conecta Santa Cruz con San Andrés y Las Teresitas, sobre todo en días de verano. Esta circunstancia podría tener consecuencias nefastas en el futuro, ya que tal previsible aumento del colapso circulatorio, podría ser empleado como justificación para plantear la necesidad de un nuevo viario por el interior del Parque Rural de Anaga, desahogando de vehículos la citada avenida del litoral.


Por todo ello, y considerando el incremento de la sensibilidad social sobre la conservación del medio ambiente, resulta razonable plantear la posibilidad de impedir la construcción edificatoria masiva en los valles y frente de la playa, devolviendo éste tramo del litoral de Santa Cruz, al ámbito natural al que pertenece, esto es, al Parque Rural de Anaga. Los posibles derechos edificatorios reconocidos, podrían materializarse total o parcialmente en otras zonas de la ciudad, adquirirse por la Administración Pública o destinarse a otros usos más compatibles con las características del lugar. 2.- Respecto al edificio al inicio de playa o “mamotreto”, se considera que la altura del mismo es excesiva, lo que provoca una barrera física y visual entre el pueblo y la playa, que rompe la tradicional continuidad del territorio y afecta a las proporciones de la Batería Militar, alterando definitivamente las condiciones originales y actuales de ese entorno. En éste sentido, se entiende que caben otras opciones de diseño que no conllevan la elevación de la rasante, ni cambios sustanciales en la concepción del proyecto en ejecución. La reducción de la rasante del edificio al inicio de la playa, permitiría recuperar la visión unitaria de la costa desde el frente urbano de San Andrés, posibilitando además la recuperación futura de la primitiva rasante de la fachada marítima del pueblo, una vez resuelta definitivamente su protección de los embates del mar. En cualquier caso, sería conveniente ampliar la desembocadura del barranco que transcurre entre el pueblo y el inicio de la playa, logrando con ello aumentar la sección de desagüe exigible, al tiempo que rebajar el nivel de la necesaria plataforma de conexión entre ambos ámbitos. Esta actuación no exigiría la demolición total del “mamotreto” ya que el nivel actual de la cubierta de la planta de semisótano, no supera la rasante preexistente. Considerando las serias amenazas que suponen las grandes avenidas procedentes de los barrancos de Las Huertas y el Cercado, así como los riesgos de inundación del mar, en la zona que ocupaba el campo de fútbol, podemos afirmar que ésta área de la franja costera de San Andrés es una de la menos indicadas para albergar edificaciones. En Santa Cruz de Tenerife, a 21 de abril de 2009

Fdo.: Joaquín Galera Gaspar, Arquitecto Colegiado nº1248

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Informe sobre mamotreto las Teresitas