IngéroNews n° 113 - page 1

Le journal interne du groupe Ingérop N°113 ‐ Décembre 2013

Editorial2013 aura été un bon cru pour les distinctions remises à Ingérop ou aux projets auxquels Ingérop a contribué.

Du prix européen de la construction métallique décerné par la Convention Européenne de la Construction Métallique pour le stade de Lille, aux deux premiers prix "Infrastructures pour la mobilité et la biodiversité" décernés par l'IDRRIM pour le Lido de Carnon et les continuités écologiques en Lorraine, en passant par le prix de l'aménagement urbain 2013 décerné par Le Moniteur pour le réaménagement du Vieux‐Port à Marseille et le prix européen décerné par la revue "Ville , Rail et Transports" pour l'aménagement du tramway de Saragosse, c'est une pluie de distinctions qui nous sont décernées en cette fin d'année.

Bravo à toutes les équipes qui ont contribué à la réussite de ces projets et au renforcement de notre notoriété dans les milieux professionnels. Ces références sont pour nous autant de tremplins vers de nouveaux contrats : n'hésitez pas à en relayer la communication auprès de vos clients. Eux aussi seront fiers de voir leurs projets récompensés un jour.

2013 aura été une année globalement très dense pour Ingérop, avec la poursuite de la croissance de notre activité, tant en France qu'à l'international, et ce, avec une rentabilité maintenue, indispensable pour notre pérennité et notre indépendance. Merci à tous pour votre engagement sans faille dans cette réussite collective.

Je vous souhaite à tous d'excellentes et heureuses fêtes de fin d'année.

Yves MetzPrésident

Sommaire

ÉDITORIAL

> 2013 aura été un bon cru pour les distinctions remises à Ingérop ou aux projets auxquels

Ingérop a contribué.

ARTICLE DU MOIS > Saison des récompenses : récolte fructueuse pour Ingérop.

NOUVEAUXCONTRATS

> INFRASTRUCTURES

> BÂTIMENT

> EAU & ENVIRONNEMENT

> VILLE & TRANSPORTS

> ÉNERGIE ET INDUSTRIE

BRÈVES MÉTIERS> Première pierre du projet Urbalad

> Inauguration du centre aquatique d' Argenteuil

AGENDA

> Ingérop au forum TRIUM et SYNTEC

> Ingérop au salon des rencontres nationales du transport public à Bordeaux

> Ingérop au SIMI

COMMUNICATION

> Nouvelles documentations

> Nouvelles clés USB

> Carte de voeux 2014

> Création d'une chaîne Youtube Ingérop.

REVUE DES MÉDIAS

> Hôpital de Metz

> Economie BGL BNP PAribas investit pour regrouper ses entités

> Europaconcorsi FRAC (front Régional d'Art Contemporain)

> Europaconcorsi Collège Jean Lurçat

> Bridge award of excellence

> AMC Reconversion d'une caserne à Mulhouse

> Le moniteur.fr, Lauréat pour les prix de l'aménagement urbain 2013

> Le moniteur.fr, Infrastructures pour la mobilité et biodiversité : total respect!

> MUCEM, Marseille, France Rudy Ricciotti

> Le courrier de l'architecte ‐ Confident pour confident archi 5

> Le Moniteur, 230 tonnes de métal mettent les voiles

> Le Moniteur, le collège Jean Lurçat

> TANGRAM Architectes, Le vieux‐port de Marseille : un projet récompensé

> Tranvia Zaragoza La III Edition de charlas del Tranvia arranca manana para llegar a miles de

estudiantes

> Le Quotidien de la Réunion, Le pont du chaudron achevé dans un an

> Prix IDRRIM, Ingérop remporte le premier prix catégorie continuités écologiques

> Railway gazette Grand Paris Express Contracts awarded

> Tranvia de Las Condes sera utilizado por mas de 60 mil pasajeros al dia

> Dossier spécial sur l'hôpital pasteur 2

> Travaux novembre 2013 sur le tramway de Valenciennes

> PCM octobre novembre, Ingérop partenaire à l'export

> Directgestion.com

INGEROPIEN A TRAVERS LE MONDE

> L'étranger, oser l'aventure par Lauréano Perez

SÉCURITÉ DEL'INFORMATION

> "Security in the city" épisode 3

ZOOM RH> Ingérop signe l'accord avec l'ESTP

> Ingérop sera présent au forum ETP

SYSTÈME DE MANAGEMENT

> Le processus "évaluation de la satisfaction client" évolue

DÉVELOPPEMENT DURABLE

> Démarche environnementale Ingérop

INGEROSPORTIF> Trois salariés ont participé au 7ème marathon de Toulouse (42 km 195) le dimanche 27 octobre

2013

OFFRES D'EMPLOIS

> INFRASTRUCTURES

> VILLE ET TRANSPORTS

> BÂTIMENT

CARNET > Les entrées et sorties de septembre, octobre et novembre 2013

[email protected]

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Directeur de la publication :

Yves Metz

Crédits photos :

L'équipe d'IngéroNewsLa DRH

Réalisation :

Pierre GelinSilvia NimoAude Rabemananjara

Ont participé à ce numéro :

Elisabeth NelsonPierre CostiLaureano PerezPierre‐Alexandre CotOlivier PouletBiljana KosticVéronique LeutreutIsabelle Rossi‐Ferrari

Dalila ZegaghCamille CartePierre ChaugnyPaola PiresEmanuel EdaneBenoît Bobet Patrick CrémontEmmanuel Flottes

Article du mois

Saison des récompenses : récolte fructueuse pour Ingérop

LE STADE DE LILLE : PRIX EUROPÉEN DES CONSTRUCTIONS MÉTALLIQUES

ARCORA, filiale du groupe Ingérop, spécialisée dans le domaine des structures métalliques et des enveloppes, a reçu en octobre 2013 pour le Stade de Lille le prix européen de la construction métallique décerné par la Convention Européenne de la Construction Métallique.

ARCORA a développé sur ce projet en partenariat avec les architectes Valode, Pistre et Pierre Ferret, l'entreprise Eiffage Construction Métallique, toutes les études de conception des charpentes métalliques de couverture et de toiture amovible.

Le stade de Lille, d’une jauge initiale de 50 000 places, peut accueillir à la fois des matchs et des spectacles dans une configuration fermée. Cette conversion est rendue possible par un toit ouvrant et une plate‐forme supportant la moitié de la scène, qui peut être rétractée pour créer un espace idéal pour les sports en salle et des spectacles pour 30 000 personnes.

La structure métallique est techniquement novatrice dans son utilisation optimisée de l’acier. La structure du toit complète (statique et mobile) est soutenue par deux méga‐poutres d'acier précontraint. Chacune a une portée de 205 m, 16,35 m de haut et pèse 1 800 tonnes. Les méga‐poutres et sections de toit (poids total de 7 200 tonnes) ont été assemblées sur le sol puis levées 25 m en l'air par un système de tours et vérins.Le point le plus bas des méga‐poutres étant au‐dessus du niveau des derniers gradins. La vue des spectateurs est intégrale.

Directeur de projet : Jean Pierre COEUR ‐ Ingénieurs calcul : Romain STIELTJES et Diter BRAET

CONCOURS INFRASTRUCTURES MOBILITÉ ET BIODIVERSITÉ

Le Lido de Carnon : Premier prix dans la catégorie" Paysage et Biodiversité"

A l’occasion de la remise des prix « Infrastructures pour la mobilité et la biodiversité» de l’IDDRIM, Ingérop a été récompensé dans la catégorie « Paysage et Biodiversité », pour le réaménagement d’un écosystème unique, le Lido de Carnon.

Ce prix est décerné par l'IDRRIM (Institut Des Routes, des Rues et des Infrastructures pour la Mobilité). Lors d’une cérémonie qui s’est tenue le 19 novembre 2013 pendant le salon des maires et des collectivités locales à Paris, Yves Krattinger, sénateur et président de l’IDDRIM et Mauricette Steinfelder, présidente du jury, ont remis le trophée à Yves Metz, président d´Ingérop, Alfred Peter, paysagiste, et Yvon Bourrel, maire de Mauguio Carnon, président de la communauté d’agglomération du Pays de l’Or.

« Ingérop est honoré de se voir remettre cette distinction, fruit d’une collaboration efficace avec son partenaire paysagiste et son client. Elle met en valeur l’indépendance d’Ingérop dans les choix proposés à ses clients, son expertise dans toutes les disciplines de la construction, et du développement durable en particulier, ainsi que la proximité territoriale avec ses client.» a déclaré Yves Metz.

Ingérop intervient dans le cadre d’une maîtrise d’œuvre complète et des études réglementaires pour ce projet. Il s’agit de préserver le Lido, un milieu naturel riche et fragile qui s’étend entre les communes de Carnon et de La Grande‐Motte dans l’Hérault, menacé par l’érosion en raison de la route départementale qui la traverse et d’une forte fréquentation estivale.

La solution apportée par les équipes d’Ingérop avec l’Atelier Alfred Peter a consisté à détruire la route départementale et à réutiliser les déblais pour créer une piste sans enrobé, ni béton, ni réseau lourd, dans le souci de réduire les déchets, de préserver l’environnement et de respecter le terrain sablonneux, tout en améliorant le confort sur le site.

Le Prix "Infrastructures pour la Mobilité et Biodiversité" (IMB)

Organisé par l'IDRRIM et l'ensemble des signataires de la Convention d'engagement volontaire depuis 2010, le Prix IMB vise à récompenser les initiatives prises par les acteurs impliqués dans la conception, la construction, l'entretien, l'aménagement et l'exploitation des infrastructures routières, fluviales, ferroviaires ou aéroportuaires, voiries diverses ou aménagements urbains, en faveur de la préservation ou de la valorisation des espaces naturels et de la biodiversité.

Directeur de projet : Olivier POULET ‐ Chef de projet : James RIEUX

La restauration du réseau de la DIR en Lorraine : Premier prix dans la catégorie "Continuité Ecologique"

Ingérop a aussi reçu le 19 novembre 2013 le 1er

prix du concours Infrastructures pour la mobilité et la biodiversité dans la catégorie "Continuités écologiques" pour le projet de restauration et d'amélioration des continuités écologiques sur le réseau de la DIR Est en Lorraine. L'aventure a débuté en juin 2012 lorsque notre partenaire Atelier des Territoires (AdT) nous a sollicités pour répondre à l'appel d'offres "Elaboration d'un programme de restauration et d'amélioration des continuités écologiques sur le réseau de la DIR Est en Lorraine". AdT assumerait le volet écologique et Ingérop les volets technique et financier. Sur la base d'une enveloppe de 2,6 M€ d'investissement, le marché consiste à déterminer quels corridors écologiques coupés par une infrastructure routière sont les plus pertinents à renforcer pour la population de la grande faune (cerf, chevreuil et sanglier).Le CETE de l'Est avait réalisé une première étude recensant 180 corridors écologiques traversés par une infrastructure routière. Ces corridors sont soit coupés (pas de pont), soit rétablis par un ouvrage purement routier. En première approche, le budget permettait d'aménager 4 à 5 ouvrages existants ou de construire un unique ouvrage neuf dédié à la faune. Comment sélectionner 4 ou 5 corridors parmi 180 ? Le challenge de l'étude : développer une méthodologie de hiérarchisation et de sélection.

Les échanges avec la DIR Est et le CETE de l'Est, AMO, ont résidé principalement dans le choix des critères de jugement et dans le poids donné à chacun, dans le but d'arriver à une sélection pertinente et cohérente. L'étude a été conclue par la production de 3 rapports volumineux présentant l'analyse des corridors, les schémas d'aménagement à mettre en œuvre, leur coût, le gain écologique de ces aménagements, les différentes classifications selon les critères techniques et écologiques et la proposition de 5 scénarios d'actions. L'intérêt de l'étude au‐delà des conclusions tirées sur le réseau de la DIR Est, est d'avoir développé une méthodologie et des outils applicables sur toutes les infrastructures routières. Nous sommes maintenant équipés pour réitérer l'aventure sur un autre réseau routier.

Directeur de Projet : Pierre CHAUGNY ‐ Chef de Projet : Jérôme NORTH ‐ Projeteurs : Claude WEISS et Guillaume TOURNIER

LE RÉAMÉNAGEMENT DU VIEUX PORT DE MARSEILLE : PRIX DE L'AMÉNAGEMENT URBAIN 2013, LAURÉAT TERRITOIRES MÉTROPOLITAINS

L’ensemble des membres du jury a évoqué la qualité de toutes les réponses de même que celle des travaux rendus par les entreprises. Au final, c’est le réaménagement du Vieux‐Port de Marseille qui l’a emporté. Conçue par une équipe dont le paysagiste Michel Desvigne est le maître d’œuvre mandataire, cette opération mêle habilement et en toute simplicité réduction de la circulation autour des quais, création d’une zone 30, aménagement de plateaux piétons

en pierre de granit sur 35 000 m2

, mise en place de huit nouvelles estacades, installation d’une ligne de mobiliers urbains spécifiques. Une première étape remarquée de la transformation engagée du centre ville de Marseille.

Lors de la remise des prix de l’aménagement urbain 2013 le 5 décembre dernier, Michel Desvigne a tenu à souligner « l’importance du bureau d’étude Ingérop dans la phase en amont» du projet Marseillais. Le paysagiste a également insisté concernant : « L’exploit de management technique dans les délais impartis très courts de 8 mois pour l’acheminement des pierres» matériaux de base de la promenade du port. Il a aussi transmis son sentiment : « je suis assez heureux de la rusticité rendue. […] Le dessin vide a permis à mon sens, de redonner son âme au paysage.»

LE TRAMWAY DE SARAGOSSE : LE PRIX EUROPÉEN VILLE, RAIL ET TRANSPORTS

Le prix Européen "Ville, Rail & Transports" a été décerné à la ville de Saragosse pour la réalisation du développement urbain du tramway.

La Conseillère des Services Publics, Carmen Dueso, a reçu le prix à Paris. Cette distinction est considérée comme une des références principales en matière de mobilité urbaine internationale.

La cérémonie a été placée sous le haut patronage du Ministre français des Transports, Frédéric Cuvillier.

Bien qu’initialement attribué à des initiatives françaises portant sur la mobilité urbaine, le palmarès a été élargi depuis quelques années à un “Grand Prix Européen”. Dans cette édition, les prix principaux ont été décernés aux villes de Lyon, Nantes, Strasbourg aux côtés de Saragosse.

Carmen Dueso s’est vue remettre le prix par Jean‐Pierre Orfeuil, responsable de l’Institut d’Urbanisme de Paris. Ont également assisté à la cérémonie le porte‐parole de la Gauche‐Unie, José Manuel Alonso, et la Directrice des Tramways de Saragosse, Ana Moreno.

Lors de son élocution, Carmen Dueso a souligné que ce prix est “un nouvel élan pour le travail sur la mobilité durable dans notre ville”. “Il est vrai – a ajouté la Conseillère – que nous avons reçu d’importants prix internationaux tout au long de la mise en service du tramway. Néanmoins, qu’un pays comme la France qui a tellement parié sur la récupération du tramway et qui en outre est une référence mondiale, récompense notre projet, constitue je vous l’assure, un véritable honneur”.Elle a remercié les équipes d’Ingérop, société d’ingénierie française qui était à l’origine du projet et qui a accompagné la ville de Saragosse dans toutes les phases du projet jusqu'à la mise en service du système.

Ce prix s’ajoute aux 11 récompenses nationales d’Espagne et internationales reçues par Saragosse pour le projet du tramway. A souligner entre autres, le Prix de la UITP décerné au Meilleur Projet d’Intégration Urbaine (Varsovie, mai 2012); Light Rail Awards 2012 au Meilleur Projet Mondial de l’Année (Londres, octobre 2012), ou le Prix LightWorld Awards 2013 à la Meilleure Initiative du Client (Madrid, avril 2013).

"Ville, Rail & Transports" est une revue mensuelle qui présente des analyses des responsables politiques en matière de transport d’un point de vue urbanistique, technique et industriel, aussi bien en France qu’au niveau international.

Plus de 250 invités participent à la remise du prix annuel, dont beaucoup de responsables politiques et techniques de mobilité urbaine des principales villes françaises ainsi que des entreprises de matériel fixe et roulant, des délégués d’organismes publics et privés, des professionnels du transport public, d’ingénierie et des équipements, et enfin la presse spécialisée.

Plus d’information sur les Prix "VR&T" sur le lien suivant :

http://www.ville‐rail‐transports.com/content/18731‐le‐palmar%C3%A8s‐vrtdes‐mobilit%C3%A9s‐2013

Directeur de projet : Robert ROMO ‐ Chef de projet : Jorge FORTUNY ‐ Chef de projet communication : Silvia NIMO

LE STADE LEO LAGRANGE : MEILLEUR EQUIPEMENT SPORTIF DE L'ANNÉE

Ingérop et archi5 ont remporté le prix international Leaf awards lors de la cérémonie des Emirates Leaf Awards 2013 le 20 septembre à Londres. Le stade Léo Lagrange a été élu meilleur équipement sportif de l’année 2013. Ce concours annuel récompense depuis 2001 des projets dans le monde entier.

Fiche technique

Maître d’ouvrage : Communauté d’agglomération Toulon Provence MéditerranéeArchitectes : archi5BET structure : Ingérop, directeur de projet Pierre Alexandre Cot

Economiste : IngéropProgramme : 2 tribunes de 1.045 et 1.350 places / 4 terrains de football / rugby / 5 terrains multisports / 2 pistes d’athlétisme / halle polyvalente de 3.000m², bureaux, vestiaires, locaux associatifs / parking de 7.000m²Adresse : avenue René Cassin, ToulonSurface : 4.500 m² SHON (sans le parking) / 42.000 m² de terrains de sportCoût : 27.888.000 € HTCalendrier : Lauréats concours janvier 2006 / Livraison 2013

LE PONT VIDIN CALAFAT : BRIDGE AWARDS OF EXCELLENCE 2013

Le pont Vidin Calafat sur le Danube a été sélectionné parmi les six lauréats du "American Segmental Bridge Technology", qui récompense des ponts américains et des projets des membres associés.

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Directeur de projet : Vincent GRANGE

Nouveaux contrats

Nota : Sélection de contrats significatifs gagnés dans le mois.

INFRASTRUCTURES

La DREAL Alsace a confié au groupement Ingérop /STRATES (architecte) la mission de maîtrise d'oeuvre relative à la réduction des nuisances sonores dans l'agglomération de Strasbourg ‐ Secteur Montagne Verte sur A35.Montant du contrat: 399 k€ Montant des honoraires d'Ingérop : 365 k€

SANEF a confié à Ingérop la maîtrise d'oeuvre de réparation de 3 ouvrages d'art sur l'autoroute A4.Montant du contrat: 64 k€

EDF‐CIH a confié à Ingérop une mission d'expertise (diagnostic et étude préliminaire) des ponts et de la route sur le canal de fuite de l'usine hydro‐électrique et la poutre masque des écluses de Marckolsheim (67).Montant des honoraires d'Ingérop : 65 k€

BOUYGUES TP RF a confié à Ingérop la réalisation des études d'exécution des parties en béton de la passerelle piétons/cycles sur la route d'Hausbergen au‐dessus des voies ferrées et de l'autoroute A35 à Schiltigheim (67).Montant des honoraires d'Ingérop : 50 k€

La municipalité d'Okhahlamba a confié le projet d'infrastructure de l’amélioration de l’intersection R74/616 à Ingérop South Africa. Montant des honoraires d'Ingérop : R 1,3 millions soit 95,2 k€

L'Université du Centre des technologies (CUT) a confié à Ingérop South Africa la MOE des bâtiments universitaires. La mission comprend le design conceptuel, la coordination de toutes les activités de design détaillé et la coordination des activités de gestion de la construction.Montant des honoraires d'Ingérop : R46,2 millions soit 3,3 millions €

La société SANRAL a confié la maintenance périodique de la route nationale R22 à Ingérop South Africa. Entretien périodique de la Route Nationale R22, tronçon N°5 qui part de Phelendaba (km 0) à Manguzi (km 22). A examiner : design et revêtement sur le tronçon.Montant des honoraires d'Ingérop : R 8,8 millions soit 644 K€

Ingérop Montpellier a remporté l'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d’une étude d’aménagement de la façade maritime du Champ Triomphal à Libreville (Gabon).Montant des honoraires d'Ingérop : 250 K€

ATMB a confié à Ingérop le passage à faune sur le territoire du Salève (74), en groupement avec ECOSPHERE (mandataire).Montant des honoraires d'Ingérop : 102 k€

La ville de Bourg en Bresse a confié à Ingérop et Hors Champs (mandataire) le réaménagement du cœur de ville.Montant des honoraires : 300 k€ HTMontant des honoraires d'Ingérop : 120 k€

EDF‐CIH a confié à Ingérop une mission de maîtrise d'oeuvre partielle (PRO, ACT et suivi des travaux) pour la réfection de la plage aval de l'usine hydro‐électrique de Gambsheim sur le Rhin (67).

NOVARTIS a confié à Ingérop une mission de faisabilité des ouvrages de soutènement et des travaux de terrassement pour la décontamination de la plate‐forme TIR à Saint Louis (68).

La Direction Interdépartementale des Routes Nord‐ouest a confié à Ingérop une mission d'assistance au maître d'ouvrage pour l'élaboration du dossier de sécurité du tunnel de la Grand Mare.

Le Conseil Général de Haute ‐ Savoie (74) a confié à Ingérop la maîtrise d’œuvre de conception pour l’aménagement du carrefour giratoire de la Bathia, ainsi que l'étude trafic et de faisabilité pour le doublement de la RD 3508 entre l’échangeur de Gillon et l’échangeur Nord d’Annecy.

ATMB a confié à Ingérop la maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d’une déchetterie pour le centre d’entretien d’Eloise (74).

Fayat Fondations a confié à GEOS IDF et Ingérop, les études de conception des réparations des fondations et de la structure du parking vérinable du centre commerciale Grand Littoral à Marseille.

BÂTIMENT

Le CH de Valence (26) a confié à Ingérop et les co‐traitants CBXS Architecte et CHOLLEY Economiste, la maîtrise d'oeuvre pour la modification du bâtiment 19.Montant total des honoraires : 403 k€ Montant total des honoraires d'Ingérop : 323 k€

CBC Dauphiné Ardèche a confié à Ingérop les études d'exécution structures pour la reconstruction du pôle de gérontologie du CH de Vienne (38).Montant des honoraires d'Ingérop : 132 k€

BOLLORE AFRICA LOGISTICS a confié à Ingérop la MOE de conception pour la construction du siège à COTONOU (Bénin) avec HIGH‐GRAPH Architecte.Montant des honoraires : 530 k€ Montant des honoraires d'Ingérop : 246 k€

La congrégation des Petites Sœurs des Pauvres a confié à Ingérop la MOE pour la Construction d’une EHPAD rue de Picpus à Paris avec HIGH ‐GRAPH Architecte.Montant des honoraires: 1 300 k€ Montant des honoraires d'Ingérop : 505 k€

AIRBUS a confié au groupement de conception construction composé des entreprises GBMP et DASSE (mandataires), des architectes Bellouard, Balducci et Montlaur et d'Ingérop Conseil et Ingénierie Grand Ouest l'agrandissement de l'Eurocampus. La Deutsche Schule Toulouse (DST) et l'International School of Toulouse (IST) ont créé un site commun appelé Eurocampus implanté à la sortie de la commune de Colomiers (31).

Le département national des travaux publics a confié à Ingérop South Africa : ‐ la conception détaillée de la structure et du génie civil ainsi que la supervision des travaux de la prison de Bergville‐ la conception détaillée de la structure et la supervision des travaux du poste de police de Durban Centre‐ la conception détaillée de la structure et du génie civil ainsi que la supervision des travaux de la construction de 14 écoles. ‐ la conception détaillée de la structure et la supervision des travaux de la construction des services de police sud‐africains (SAPS) de Ubumbulu

La municipalité de Kwadukuza a confié à Ingérop South Africa la conception détaillée de 4 complexes multi sport de la région de Kwadukuza.

SFI a confié à GEOS IdF les études d'exécution des soutènements du projet immobilier Green Corner à Saint Denis.

Le groupement composé de Demathieu et Bard, NGE, Pizzarotti et Ghella a confié à GEOS IDF une mission d'assistance géotechnique dans le cadre de la réponse à l'appel d'offre du lot 01 de l'extension de la ligne 14 de la RATP à Paris.

ASF a confié à Ingérop l'étude structurelle auvent métallique des gares de péage de Nîmes (30) et de St Martin de Crau (13).

Castel & Fromaget a confié à Ingérop l'assistance technique calcul structure métallique pour la toiture du stade de Bordeaux.

EAU & ENVIRONNEMENT

La municipalité de Bitou a confié à Ingérop South Africa l'étude de faisabilité concernant l'installation d'une station de transfert et de récupération des déchets.La municipalité de Bitou exploite depuis près de 20 ans un site d'enfouissement de déchets solides. Le site a été modernisé et autorisé en 1998 et sa durée de vie a été estimée à 15 ans. Cependant, la gestion du site et son utilisation ont été aléatoires. PetroSA a récemment ouvert l’accès à la décharge aux municipalités et des contrats ont été signés pour l’élimination des déchets. La municipalité a ainsi pris la décision de plus utiliser la décharge existante et en lieu et place de transférer les déchets conteneurisés vers le terminal ferroviaire de Knysna et de le faire acheminer par train à PetroSA. Un certain nombre de sites ont été identifiés pour devenir la station de transfert et une installation de récupération des matériaux. Un exercice de cadrage a été entrepris ; des rencontres publiques et des ateliers ont permis de déterminer le site privilégié.

VILLE & TRANSPORTS

Le groupement Erik GIUDICE (architecte mandataire), BASE (paysagiste), ON (éclairagiste), ELIOTH (DD Environnement) et Ingérop ont gagné le concours pour l'aménagement du quartier d'affaires international du Wacken à Strasbourg. MOA: CUSMontant du contrat: 1 169 k€Part ICI: 295 k€

La SAREMM a confié au groupement Atelier CHOISEUL (architecte ‐ mandataire), ARPENTHERE (paysagiste) et Ingérop la mission de maîtrise d'oeuvre urbaine de l'extension du Parc du Technopole de Metz.Montant du contrat: 2 140 k€Montant des honoraires d'Ingérop : 749 k€

La SNCF, via son mandataire SYSTRA, a confié à Ingérop la maîtrise d'oeuvre générale dans le cadre de l'opération de libération et de

viabilisation du triangle de Bécon‐les‐Bruyères.Montant des honoraires d'Ingérop : 372 k€.

Le département des transports a confié à Ingérop South Africa la maîtrise d'oeuvre pour la couverture du réseau routier provincial de la ville d'Ulundi. Montant des honoraires d'Ingérop : R 1,2 millions soit 88 k€Montant des honoraires du contrat : R 1,35 millions soit 98 k€

L’agglomération de Montpellier a confié à Ingérop la maîtrise d’œuvre générale pour la réalisation de l’extension de la première ligne de tramway vers la nouvelle gare TGV.Montant des honoraires d'Ingérop : 1,1 M€

La ville de Montpellier a confié à Ingérop la maîtrise d'oeuvre de la remise à niveaux du tunnel de la Comédie.Montant des honoraires d'Ingérop : 106 k€

Le SMTC a confié le développement et l'optimisation de la performance du réseau de transports en commun de l'agglomération grenobloise avec dans son équipe CERYX mandataire.Montant total des honoraires : 230 k€ Montant des honoraires d'Ingérop : 110 k€

La CCI Territoriale de la Corrèze a confié à Ingérop une étude d'opportunité et de faisabilité portant sur des liaisons ferroviaires de la basse Corrèze susceptibles de faire l'objet d'une mutualisation pour le transport de marchandises. Montant des honoraires d'Ingérop : 75 k€.

La SEM 92 a confié au groupement TER/ Ingérop, la maîtrise d'œuvre complète pour la réalisation des espaces publics de la ZAC Parc d'affaires à Asnières. Montant de la mission : 1,4 M€ Montant des honoraires d'Ingérop : 800 k€ (dont 122 k€ tranche ferme)

RFF RAA a confié à Ingérop l'AMO pour la mise en sécurité de passages à niveaux en RHA.Montant total des honoraires Ingérop : 70 k€

Le Grand Châlon a confié à Ingérop l'étude de faisabilité de la ligne 2 du BHNS.

RFF a confié à Ingérop l'étude amont pour l'amélioration de l'accès Nord à la gare de Clermont‐Ferrand.

Dans le cadre de l'accord entre la RATP et Groupe 6 (mandataire), Ingérop a remporté deux nouvelles missions:‐ Gare de Nanterre‐Ville : aménagement d'un nouvel accès du RER A à l'horizon 2020. ‐ Coeur Transport La Défense : réaménagement du pôle d'échanges à l'horizon 2035 à l'arrivée des gares Eole (2020) et Grand Paris Express (2027)

Dans le cadre de l'accord du CG92, Ingérop a remporté l'étude du réaménagement de la RD1 à Boulogne Billancourt en interface avec la gare du Grand Paris de Pont de Sèvres et de la gare routière.

La mairie d'Aime La Plagne a confié à Ingérop l'assistance à maîtrise d'ouvrage pour le projet de restructuration du coeur de la station en groupement avec ALGOE (mandataire).

Le SMTC a confié à Ingérop l'étude préalable pour l'extension de la ligne chrono de Meylan à Montbonnot. Il a confié également les études amont et générales pour l'étude du schéma global de déplacement de la polarité Est de l'agglomération grenobloise à Ingérop, en groupement avec INDIGO (mandataire).

ÉNERGIE & INDUSTRIE

Le Département de l’Energie a confié à Ingérop South Africa associé à NucAdvisor, une étude sur les coûts de l'énergie nucléaire. L’objectif de ce projet est d’obtenir une mise à jour des coûts de l’énergie nucléaire qui puisse englober les estimations de toute une série d’études sur le sujet et ce, avec une vision globale propre aux technologies nucléaires des pays occidentaux et orientaux.Montant des honoraires d'Ingérop : R 1 million soit 311 k€

Leroux & Lotz a confié à Ingérop les études de conception pour la construction de centrales thermiques Biomasse à Nantes (44) et Brignoles (83)Montant des honoraires d'Ingérop : 130 k€

ITM IMMO LOG, foncière immobilière des groupements mousquetaires, a confié à Ingérop la MOE pour la construction d’une base logistique automatisée de 70 000 m² à St Quentin Fallavier (38) avec le groupement AREP et l'agence Duthilleul (mandataire).Montant total des honoraires 3 900 k€ Montant total des honoraires d'Ingérop : 2 000 k€

ARKEMA a confié à Ingérop les études de conception de la construction de locaux pour groupe froid sur le site de Pierre Bénite (69).

Brèves métiers

Première pierre du projet Urbalad

Le lundi 16 décembre 2013 de 14h00 à 15h30 en présence de M.J‐D SENARD.Concrétisation d’une étape clé dans la modernisation du Centre de Recherche du Groupe Michelin : la construction du bâtiment cœur Campus RDI a commencé.

Michelin reconfigure ses locaux accueillant une grande part de ses fonctions tertiaires (c'est‐à‐dire non liées à un équipement technique).Ces fonctions sont regroupées dans un bâtiment cœur appelé Campus‐RDI d’une capacité d'accueil de 1600 postes.

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Inauguration du centre aquatique Argenteuil

Ingérop tient à remercier toutes les équipes du projet pour leur implication qui a permis la réception du centre aquatique d'Argenteuil, et son inauguration le week end dernier.

"La partie réalisation me semblait assez risquée, et commençait difficilement avec le désistement du géotechnicien au début du projet" a souligné Carmelo Ballacchino (Chef de Projet en phase conception).

Cela n'a pourtant engendré que 3 semaines de retard dans la livraison!" grâce à l'implication de Vincent Gié qui a assuré la chefferie de projet durant la phase travaux.

Agenda

Événements à venir...

Cérémonie des voeux 2014Le mercredi 29 janvier 2014 se déroulera la cérémonie des voeux à l'espace Carpeaux. À cette occasion seront remis les trophées du 2

ème Grand Prix de

l'Innovation Ingérop.

Ingérop aux forums TRIUM et SYNTEC

Comme chaque année, Ingérop a participé au forum TRIUM (ENPC, Ecole des Mines , ENSTA et ENSAE) le 6 novembre et au forum SYNTEC le 7 novembre 2013. Ces manifestations ont permis de nombreux échanges entre étudiants ou jeunes actifs à la recherche d'un premier emploi et les ingénieurs du Groupe. Cela a également été l'occasion pour le Groupe de faire découvrir aux visiteurs son nouveau stand.

Forum TRIUM6 novembre 2013

Forum SYNTEC7 novembre 2013

Ingérop au salon des rencontres nationales du transport public à Bordeaux

Les rencontres nationales du transport public (salon du GART) se sont déroulées à Bordeaux du 27 au 29 novembre 2013.

Comme chaque année, le stand d'Ingérop, animé par de nombreux collaborateurs du métier Ville et Transports, a permis de mettre en valeur les références, les ressources et le savoir‐faire du Groupe, favorisant ainsi de nombreuses entrevues avec différents acteurs, clients, partenaires,

Prochain rendez‐vous en juin 2014 à Paris.

Ingérop au SIMI

Ingérop, pour la 2ème année consécutive est présent au Salon SIMI qui réunit tous les acteurs de la filière "immobilier d'entreprise" en France.

Les 4, 5 et 6 décembre 2013 s'est déroulé le 12ème

SIMI, organisé par le Groupe

Moniteur, au Palais des Congrès de la Porte Maillot, Paris 16ème

. Le stand Ingérop

se situait au 3ème

étage du Palais des Congrès et se voulait représentatif du métier Bâtiment avec un positionnement des marchés privés.21 représentants de toutes les UFO et filiales avaient été sollicités sur le stand pour représenter Ingérop Bâtiment mais aussi Génie Urbain.

L'édition 2013 nous a permis de mettre en évidence une communication institutionnelle mieux maîtrisée et des projets emblématiques tels que le siège de Véolia Environnement, la restructuration parisienne de l'Immeuble SCOR Budapest, les réalisations du Groupe en bâtiment privé notamment les projets "commerces" de MED sur Marseille (Centres commerciaux Terrasses du Port et Bleu Capelette).

Rappelons que le SIMI 2013, c'est 24 700 visiteurs (+3,6 % par rapport à 2012), 440 exposants, 60 débats et conférences traitant des évolutions de l'immobilier d'entreprise en France, sur des thèmes aussi variés que : ‐ Quand la crise devient opportunité ‐ La mutation du commerce : quelles stratégies d’implantation‐ Demain l'audit environnemental‐ Une opportunité pour optimiser la relation propriétaire occupant Et si vous restiez..., avant de partir... ‐ Les nouvelles stratégies immobilières des utilisateurs‐ Le rôle de l’architecte pour densifier la ville‐ Campus urbain de Paris‐Saclay : le projet‐phare du Grand Paris en phase opérationnelle, etc.

Communication

Nouvelles documentations

La communication d'Ingérop se dote de nouveaux documents pour parfaire son discours et permettre de toucher les clients et futurs collaborateurs du groupe.

CLIQUEZ pour lire la vidéo corporate Ingérop

CLIQUEZ pour lire la nouvelle plaquette SIMI

CLIQUEZ pour lire le nouveau flyer Integral Concept

CLIQUEZ pour lire la nouvelle plaquette Ingérop Management

ClIQUEZ pour lire la nouvelle plaquette Ville & Territoires

CLIQUEZ pour lire la nouvelle plaquette Ferroviaire

ClIQUEZ pour lire le diaporama Ingérop corporate en anglais

CLIQUEZ pour lire la nouvelle plaquette internationale : "corporate profil 2013 ‐ 2014"

Nouvelles clés USB

Les services communication et informatique ont choisi des clés performantes (capacité de 8 GO) de deux types différents.Une version USB 2.0 plus économique pour les salons à utiliser comme objet publicitaire par exemple.Une version USB 3.0 plus rapide pour vos présentations ou votre usage interne dans l'entreprise.

Carte de voeux 2014

Découvrez la nouvelle carte de voeux pour souhaiter la nouvelle année à tous vos collaborateurs et clients. Le concept de cette année s'articule autour de notre coeur de métier : de la conception à la réalisation. Il est illustré par le dessin et son évolution vers la modélisation en 3D. Par ce biais, nous espérons retenir l'attention de nos clients et marquer une différenciation nette avec les autres entreprises. Cette carte de voeux papier est accompagnée d'une carte de voeux électronique qui pourra être envoyée par mail.

Chaîne Youtube Ingérop

Vous connaissez sûrement le principe des chaînes youtube. Cette année Ingérop a créé une chaîne qui comporte des vidéos de nos événements, métiers et des interviews de collaborateurs.

Revue des médias

HÔPITAL DE METZ

L'hôpital Schuman, lumière naturelle et développement durable, réalisé avec les technologies de vos idées. L'hôpital se définit par son caractère sobre, élégant et affirmé et s'inscrit dans le développement durable.

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ECONOMIE ‐ BGL BNP Paribas investit pour regrouper ses entités

Luxembourg ‐ BNP Paribas a posé hier la première pierre de ses nouveaux bâtiments. Près de 70 000 m2

de surface de chantier, 200 000 m3

de terre excavés avant l'attaque des travaux de terrassement en mars dernier... Le chantier lancé par BGL BNP Paribas au Kirchberg, à Luxembourg, a de quoi impressionner.


EUROPACONCORSI ‐ Kengo Kuma & Associates

The project of the contemporary art center (FRAC) for the region Provence Alpes Cotes d'Azur (PACA) is the 3D version of the "museum without walls" invented by André Malraux, famous Franch writer and politician.


EUROPACONCORSI ‐ Mikou Design Studio, collège Jean Lurçat

Jean Lurçat Collège in Saint Denis is at the junction of two basic fabrics (one landscape and one cityscape). It is both in the middle of nature surrounded by greenery and very near to the low‐rise housing around it.


BRIDGE AWARD OF EXCELLENCE

New Cross‐ Border combined Bridge over the Danube River. Bridge 2, can be considered a bridge of innovations.


AMC ‐ Reconversion d'une caserne à Mulhouse

Cette opération hérite d'une riche modénature de maçonnerie qui assoit le caractère patrimonial de l'édifice. Les apports contemporains en renouvellent la perception, répondant à des choix typologiques en marge des standards du logement social.


Ouest France ‐ La Bretagne, fière de son architecture

Rennes accueillait pour la première fois la remise du Prix architecture Bretagne, samedi soir, à l'Opéra. Un prix qui récompense, chaque année, des réalisations originales sur tout le territoire régional.


Le Moniteur ‐ Lauréat pour les prix de l'aménagement urbain 2013

L’ensemble des membres du jury a évoqué la qualité de toutes les réponses de même que celle des travaux rendus par les entreprises. Au final, c’est le réaménagement du Vieux‐port de Marseille qui l’a emporté. Conçue par une équipe dont le paysagiste Michel Desvigne est le maître d’oeuvre mandataire, cette opération mêle habilement et en toute simplicité réduction de la circulation autour des quais, création d’une zone 30, aménagement

de plateaux piétons en pierre de granit sur 35 000 m2

, mise en place de huit nouvelles estacades, installation d’une ligne de mobiliers urbains spécifiques. Une première étape remarquée de la transformation engagée du centre�ville de Marseille…


Le Moniteur ‐ Infrastructures pour la mobilité et biodiversité : total respect !

Le quatrième concours « Infrastructures pour la mobilité et biodiversité », organisé par l’IDRRIM, récompense sept projets d’infrastructures écologiquement très performants. Revue de détail.


Mucem, Marseille, France Rudy Ricciotti

Au coeur de l'ensemble muséal consacré aux civilisations de l'Europe et de la Méditerranée.


Le courrier de l'architecte ‐ Confident pour confident archi 5 (Toulon)

Idéal 'high tech' au coeur, «nous sommes partis d’un minimum de matière pour couvrir les tribunes. Pour ce faire, nous avons mis au point trois arcs parallèles que nous avons reliés de manière 'naturelle' », explique l’architecte aux journalistes.


Le Moniteur ‐ 230 tonnes de métal mettent les voiles

Une voile, encore gonflée par le vent, traverse le stade Léo‐Lagrange de Toulon, formant une jetée de 220 m de longueur. Elle sépare le pôle compétition du pôle scolaire et abrite les tribunes disposées dos‐à‐dos. Cet ouvrage tout en délicatesse s'inscrit dans un parc urbain de 7 ha sur lequel

sont répartis les 42 000 m2

de terrains de sport et les bâtiments qui les accompagnent.


Le Moniteur ‐ Collège Jean Lurçat à Saint Denis

Insérer un collège public de 700 élèves, plus dix logements de fonction, un internat de 40 places, un gymnase de 1400 m2

et une cuisine centrale délivrant 2500 repas par jour au sein d'un quartier pavillonnaire de Saint Denis.


Tangram Architectes ‐ Le Vieux‐Port de Marseille : un projet récompensé

Chaque année, les prix de l’Aménagement Urbain organisés par le Groupe Moniteur distinguent les projets les plus marquants achevés au cours des douze derniers mois. Les aménagements peuvent porter sur différents éléments : espaces paysagers et végétalisés, traitement des sols et de la voirie, mobiliers urbains et signalétique. Ils concernent aussi bien une stratégie globale sur l’ensemble de la commune ou de l’intercommunalité que des interventions ponctuelles sur un quartier central ou périphérique, un site privilégié, un espace privé ouvert au public ou une séquence telle qu’un boulevard ou qu’une entrée de ville.


La III Edición de charlas del Tranvía arranca mañana para llegar a miles de estudiantes

En los dos cursos anteriores, se han realizado 186 charlas en las que han participado más de 8.500 alumnos. Paralelamente, se inicia una nueva campaña online de Seguridad Vial.


Le quotidien de la Réunion ‐ Le pont du Chaudron achevé dans un an

La Cinor posait très officiellement hier la première pierre du futur ouvrage de franchissement de la ravine du Chaudron . Cet équipement de 10 M€, constitué de deux ponts de 70 mètres de long chacun, sera opérationnel à la fin du premier semestre 2014.


Prix IDRRIM

Yves Krattinger, Président de l'institut des routes des rues et des infrastructures pour la mobilité , à l'honneur de décerner la premier prix dans la catégorie Continuités écologiques à l'atelier des territoires / Ingérop.


Railway gazette Grand Prix Paris Express

Grand Paris Express contracts awarded. Having approved a budget of €5,3bn in July for the first phase of its ambitious programme to develop a network of automated metro lines around the capital , Société du Grand Paris has now awarded a tranche of design and project management contracts.


Tram Las Condes

Estudio de demanda realizado por una consultora de ingeniería arrojó los primeros resultados. Tarifa será igual a la de los buses del Transantiago y se pagará con tarjeta Bip. Proyecto tendría costo total de US$ 250 millones.


Dossier spécial hôpital Pasteur 2

- 20 minutes ‐ Pasteur 2 bientôt prêt à être livré. ‐ Nice matin, Pasteur II : premiers patients accueillis à la fin de l'été 2014. ‐ Planet.Fr, Hôpital Pasteur II : les premiers patients à la fin de l'été? ‐ Nice matin.fr, Le nouvel hôpital Pasteur 2 ouvert d'ici un an à Nice.‐ Métronews.fr, Hôpital Pasteur II : les premiers patients à la fin de l'été?‐ Métro news édition Côte d'Azur.‐ Direct Matin, Pasteur 2 un hôpital High tech pour les soins.

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Travaux ‐ Tramway de Valenciennes : maîtrise de l'aléa "carrières souterraines" sous un projet linéaire.

Lors de la construction de la ligne 2 du tramway de Valenciennes dont le maître d'ouvrage est le Siturv, un secteur de 1 km présentant des "catiches", anciennes carrières de craie, a été identifié.


PCM ‐ Les grands ouvrages du 21 ème

siècle, exporter le génie civil Français ‐ Ingérop, partenaire à l'export

Dans le domaine de la construction et des travaux publics, l'ingénierie française à l'export se réinvente dans un paysage plus vaste et plus diversifié. Au niveau de l'international, les filiales étrangères d'Ingérop portent l'ingénierie de proximité.


Directgestion.com, Immobilier Michelin : première pierre du futur centre d'innovation technologique à Clermont Ferrand

Jean‐Dominique Senard, président de Michelin, a posé hier la première pierre du bâtiment principal du nouveau centre de recherche et développement du groupe. La cérémonie s’est déroulée sur le site de Ladoux (Clermont ferrand) en présence de membres du comité exécutif de Michelin, des élus locaux, du président de la société EIFFAGE, de représentants du cabinet d’architecte CHAIX et MOREL et du groupe d’ingénierie Ingérop.

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Ingéropien à travers le monde

L'étranger, osez l'aventure

Je m’appelle Laureano Pérez et suis un collaborateur d’Ingérop Espagne. Cela fait maintenant 8 mois que j’ai quitté Madrid pour un nouveau chemin professionnel et personnel. En cause, le désespoir dû au marasme économique et au contexte politico‐culturel de l’Europe et de l’Espagne. C’est ainsi qu’Ingérop Espagne m’a offert la possibilité de participer à la construction du premier tramway d’Amérique Latine, dans la ville tristement célèbre de Medellín (Colombie).

Comme pour beaucoup d’entre vous j’imagine, j’avais des a priori bien ancrés sur la Colombie et encore plus sur Medellin, avec ces trafiquants de drogue et sa violence omniprésente. Au début j’avais même peur de marcher dans la rue....Mais tout cela est bien loin de la réalité. Néanmoins, si je devais décrire ce pays en un mot, ce serait "contrasté" et avec deux, "HEUREUX et CONTRASTÉ". La Colombie est un pays en voie de développement. Par conséquent, il ne partage pas les caractéristiques des pays occidentaux et en particulier des européens.

A partir de ce moment‐là, on comprend mieux l’homogénéité du mode de pensée européen en termes de valeurs bien qu’un peu oubliées, mais faisant partie intégrante de nos sociétés : égalité des chances, dignité et civisme. A Medellin, on peut déjeuner à midi dans le meilleur restaurant de la ville puis à quinze heures se trouver dans un quartier pauvre où la majorité des personnes n’ont rien mangé depuis des jours. Mais étonnamment, les gens sont toujours souriants et accueillants. Pour eux, les expressions ”crise” ou “endettement du pays“ ne trouvent pas d’écho puisqu’ils ont toujours vécu dans ces conditions extrêmes. C’est en vérité, une grande leçon d’humilité qui replace forcément de nombreux problèmes occidentaux dans une perspective frôlant le comique.

Des situations comparables peuvent se produire également sur le plan professionnel. Il y a une réelle différence dans la façon de travailler et même d’appréhender le travail. Les débuts sont difficiles et chaque jour constitue un apprentissage permanent pour nous européens. Mais c’est également valable pour les locaux. De ce fait, le quotidien s’organise autour d’un système de cohabitation où les agissements à l’occidentale ne sont pas forcément applicables ou bien perçus. Il faut constamment revoir son approche professionnelle. On évolue ainsi à un rythme effréné, imprévisible et difficilement transposable sur le vieux continent.

Dans l’équipe, les autres étrangers et les locaux ont un rôle essentiel car ils forment votre nouveau cercle de connaissance. Bien que n’ayant aucun proche sur place, dans mon cas, j’ai pu facilement nouer des liens amicaux.De nombreux étrangers sont issus de pays développés et ont diverses préoccupations passionnantes : Tout comme moi, ils travaillent, font du bénévolat, participent à des programmes d’égalité et de développement social et je connais même un surveillant du processus de paix de la FARC! Mais d’une manière ou d’une autre, ces personnes contribuent unanimement au développement du pays. Cela génère un sentiment immense et commun d’utilité. Les conversations sont en fait des débats très complexes. L’éloignement, la sincérité, le caractère désintéressé et familier au sein du groupe favorisent un relationnel chargé d’affection. L’atmosphère de fête se ressent aussi à travers les voyages, le sport ou la vie nocturne. Un nouvel environnement offre toujours des milliers de possibilités. Qui plus est au niveau de l’espagnol, même si nous le parlons tous, il n’est pas complètement identique. C’est pour dire, parfois, on ne se comprend même pas! Ce qui, je vous laisse deviner, réclame un sens inné de l’adaptation, voire du mime…

Au sujet du projet, je dois avouer que le tramway d’Ayacucho de Medellin représente un vrai défi. Medellin étant une ville située dans une vallée des Andes, la population s’étend sur les versants depuis le fleuve jusqu’à la montagne. Le tramway comme prolongation du système de métro déjà existant à Medellin, monte par la vallée et traverse une artère de la ville très empruntée par les piétons. Or, cette artère mesurant 12 à 15 mètres de large, est complètement embouteillée et n’a pas été conçue pour les piétons. Nous devons donc l’aménager radicalement pour les piétons. Les fortes pentes et l’étroitesse des chaussées nous ont amenés à choisir un système de tram monté sur pneumatiques, capable d’épouser un tracé aussi sinueux. Par ailleurs parce que les pentes sont aussi fortes et difficiles à gérer, deux stations du tramway vont servir de correspondance avec le funiculaire et donneront accès à des quartiers défavorisés et déconnectés à ce jour du reste de la ville de Medellin. Offrant ainsi des possibilités importantes de revitalisation urbaine, le projet est symbolique et constitue un ascenseur sophistiqué qui connectera des endroits excentrés et très différents de la ville. Ce genre de projets n’existe pas en Europe pour la simple et bonne raison que le paysage géographique n’est pas si extrême et que nos pays ne sont pas aussi dépourvus en infrastructure.

Partir à l’étranger, c’est vraiment se confronter à de nombreuses difficultés; notre pays et notre entourage nous manquent même si, avouons‐le, aujourd’hui c’est simple de rester connecté. Avant tout, cela nous permet d’avoir des opportunités que nous n’aurions pas en restant dans notre pays : Évoluer professionnellement, se faire des amis importants, apprendre une langue étrangère, faire de grands voyages, découvrir des plats insoupçonnables et bien d’autres choses encore. A mon humble avis, je pense que travailler à l’étranger offre la possibilité de mieux se connaître et de devenir plus ouvert et polyvalent. Notre pays d’origine sera toujours là pour nous accueillir à notre retour, alors je vous encourage à tenter l’aventure.

J’espère vous revoir bientôt dans la prometteuse Medellin.

Sécurité de l'Information

"Security in the city épisode 3"

Nous vous présentons un nouvel épisode de « Security in the City »

La messagerie

Dans cet épisode, nos chers personnages nous montrent les conséquences d’une mauvaise utilisation de la messagerie .

Rappel des objectifs:Ces épisodes rappellent que, dans notre activité professionnelle et dans le cadre de la sécurité de l’information, nous sommes confrontés à des risques réels et graves. Pour maîtriser ces risques, il faudrait nécessairement modifier notre comportement et suivre un certain nombre de bonnes pratiques.

C’est pour répondre à un des objectifs de la « démarche Sécurité de l’Information » initiée depuis un an par la direction d’Ingérop que nous diffusons ces épisodes.

Dans le cadre de son activité, INGÉROP a besoin de disposer d’informations fiables, disponibles au bon moment, dans un format exploitable. L’entreprise est également dans l’obligation de diffuser des informations concernant un grand nombre d’éléments sur son activité , son organisation ou ses projets, en préservant le niveau adéquat de confidentialité. La démarche prévoit la mise en place de bonnes pratiques et de mesures dont certaines sont mises en œuvre actuellement .

Dans cet épisode:Nous abordons la problématique de la messagerie interne. Bien des comportements résultent d'une mauvaise utilisation de la messagerie et ont parfois des conséquences sur l'entreprise. Dans le même principe, les scènes présentées dévoilent ces comportements à risque. Grâce au système d'alertes, vous pouvez identifier les moments clés à retenir. On rappelle également que la messagerie est un vecteur de communication très important au sein de l'entreprise et réclame toute notre attention quant à son emploi.

La bonne pratique concernant "l'utilisation de la messagerie" est consultable depuis le portail IngéroNet sous la rubrique "Sécurité de l'information".Rappelons que : « La Sécurité de l’Information c’est à 20 % de la technique et à 80 % ce que vous en faites »

Si vous voulez découvrir comment une insouciance d’Annette compromet l’image d’Ingérop, cliquez ci‐dessous

Pour visualiser l'épisode 3

L´épisode nº2 a montré la nécessité du changement régulier des mots de passe.

Nous vous invitons à voir ou revoir les épisodes précédents de « Security in the city » en cliquant sur les liens ci‐dessous.



ZOOM RH

Ingérop signe l'accord avec l'ESTP

En octobre dernier, Ingérop a signé un accord avec l'ESTP. La première action de communication avec l'école, a consisté à présenter le groupe

devant 80 étudiants de 3éme

année par Ludovic Gueguen (ingénieur) et Biljana Kostic (adjointe au DRH).

Biljana Kostic a présenté le groupe en s'appuyant sur divers supports de communication : vidéos métiers, PPT du groupe... etc. Puis elle a exposé le parcours d'intégration lors d'une nouvelle embauche.Ludovic Gueguen a présenté son parcours chez Ingérop en expliquant pourquoi et comment il a rejoint Ingérop, ses fonctions et responsabilités au sein de son équipe.

La présentation s'est achevée par des questions réponses et des mini entretiens avec les étudiants en recherche de stage.

Evénements à venir

Ingérop sera présent au forum ETP

Comme tous les ans, Ingérop participera à ce grand forum le mardi 7 janvier 2014. Le Forum ETP est un rassemblement annuel où se rencontrent professionnels du BTP et futurs ingénieurs. Ouvert à tous, il rassemble plus de 5 000 personnes d’horizons divers (écoles d’ingénieurs, de commerce, IUT, classes préparatoires, jeunes actifs ...). Plus de 150 exposants seront présents pour présenter leur entreprise ainsi que pour repérer les jeunes ingénieurs qui travailleront avec eux dès demain.

Système de management

Le processus "évaluation de la satisfaction client " évolue

La fiche d'enquête a été "relookée" et certaines questions sont différenciées en fonction du type de missions (conception, réalisation, AMO et Prestations intellectuelles pour toutes les autres missions) selon la grille ci-dessous :

CLIQUEZ pour lire la grille type de missions et questionnaire associé

Ces fiches d'enquête sont donc les suivantes :

CLIQUEZ pour lire le questionnaire AMO CLIQUEZ pour lire le questionnaire conception

CLIQUEZ pour lire le questionnaire prestations intellectuelles CLIQUEZ pour lire le questionnaire réalisation

Une version anglaise est disponible.

Pour des missions dont la rémunération est inférieure à 100 k€, l'envoi de l'enquête sera réalisé sous informatique au client sur un formulaire comparable à celui de nos enquêtes internes à partir de début 2014.(A noter que pour les missions dont la rémunération est inférieure à 30 k€, cette enquête devient facultative)

Pour des missions dont la rémunération est supérieure à 100 k€, l'enquête fera l'objet d'un rendez vous spécifique du chef de service ou d'un membre du CODIRU avec le client.

Rappelons que l'objectif recherché est :Recueillir une perception de la satisfaction de nos clients, approfondie, représentative et utile pour l'amélioration de nos prestations.Entretenir une relation attentive et durable avec nos clients.

Développement durable

Démarche environnementale Ingérop

Présentation des résultats du bilan carbone et bilan de la charte des déplacements.

Des résultats modestes mais positifsNous sommes conscients que les enjeux environnementaux de notre profession sont essentiellement liés à nos projets. Ce qui ne nous empêche pas de poursuivre nos efforts pour un comportement citoyen et de retenir une initiative marquante commune au Groupe pour l’année 2014 .

CLIQUEZ pour lire la présentation

Ingérosportif

7 ème

marathon de Toulouse

Deux salariés de l'agence de Toulouse (Benoît Bobet et Patrick Crémont) et un troisième récemment muté à BAE (Emmanuel

Flottes) ont participé au 7ème

marathon de Toulouse (42 km 195) le dimanche 27 octobre 2013 qui a attiré plus de 6 500 participants sous un soleil éclatant et par 27 ° C !

Nos trois collègues ont terminé la course malgré des obstacles propres à chacun (douleur inattendue, départ trop rapide, des kilomètres trop longs ou des kilomètres en trop...).

Rendez‐vous est donné au dimanche 26 octobre 2014 pour la prochaine édition.

Offres d'emplois

INFRASTRUCTURES

Ingénieur confirmé aménagements urbains H/F (38)

Localisation : Vienne

Mission :

Au sein de notre agence de Vienne (environ 80 personnes), vous êtes rattaché(e) au service Ville et Environnement. Sous la responsabilité du chef de service, vous intervenez sur des projets d'aménagements urbain (phases études et travaux), en tant que chef de projet ou directeur de projet (selon la taille des opérations), en collaboration étroite avec nos partenaires urbanistes, architectes et paysagistes.Vous assurez par ailleurs, de manière transverse au sein du service, un rôle de référent technique tant en phase de conception qu'en phase de réalisation.Outre le management des projets vous intervenez sur des actions commerciales (suivi clients, établissement d'offres,...).

Profil :

Vous êtes ingénieur confirmé (environ 10 ans d'expérience), avec une expérience réussie en entreprise de travaux (conducteur de travaux) ou en maîtrise d'œuvre travaux (DET).Connaissances approfondies dans les domaines suivants : ‐ Terrassement / chaussée‐ Réseaux divers‐ Gestion des eaux pluviales‐ Organisation et phasage des chantiers urbains.

Capacité à piloter des techniciens (projeteurs, surveillant de travaux) et à travailler de manière transverse avec d'autres entités du groupe.Capacité à piloter et à co‐produire avec nos partenaires urbanistes, architectes et paysagistes.

Contact :

Ingérop Conseil & IngénierieBâtiment Aretha ‐ Jazz Parc30 avenue du Général Leclerc38217 VIENNE Cé[email protected]

VILLE ET TRANSPORTS

Ingénieur généraliste pour formation ferroviaire H/F (69)

Localisation : Vienne

Mission :Dans le cadre de son développement, Ingérop Lyon, rattachée à la région Rhône‐Alpes et son siège situé à Vienne, recrute un ingénieur de formation généraliste (H/F) ayant la culture et le goût pour les infrastructures de transports. Sous la responsabilité du chef de service, vous êtes en charge de :• participer aux études de conception ferroviaire,• rédiger des notes d’études ainsi que des cahiers des charges à l’attention des entreprises du secteur ferroviaire dont vous suivez les activités et évaluez les résultats,• participer au suivi de la réalisation des chantiers en cours,• respecter les budgets et maîtriser les délais impartis, tant pour votre propre production que pour les productions de vos contributeurs • respecter la démarche qualité et les des procédures de sécurité du groupe.

La première année, vous bénéficiez du tutorat d’un ingénieur senior, expert du domaine « voie », pour vous permettre ensuite un niveau d’autonomie suffisant pour réaliser des études en propre. Vous devrez également vous approprier les spécificités techniques du contexte ferroviaire, en acquérant une bonne maîtrise des textes réglementaires et des règles de l’art de la pratique du domaine de la voie ferrée,Ce poste est basé à Lyon, mais des déplacements de courte durée sur l’ensemble de la France sont nécessairesIl est à pourvoir dès que possible.

Profil :De formation supérieure type Ecole d’Ingénieur en Génie Civil ou Ecole généraliste avec option Génie Civil, vous avez développé une solide capacité à communiquer et à travailler en équipe, vous êtes force de proposition et ouvert à la nouveauté. Dynamique, responsable et impliqué dans votre travail, vous alliez des qualités d’esprit d’analyse et de prise d’initiative.

Contact :Ingérop Conseil & IngénierieBâtiment Aretha ‐ Jazz Parc

30 avenue du Général Leclerc38217 VIENNE Cé[email protected]

BÂTIMENT

Economiste de la construction (59)

Mission : Rattaché(e) au responsable de l'activité structure/Bâtiment, vous serez chargé(e) de chiffrer les projets de construction ou de rénovation, et d’évaluer l’enveloppe prévisionnelle des travaux à partir de l’estimation des quantités de matériaux et de moyens humains nécessaires à la réalisation de l’opération. Vous prendrez en charge la rédaction des CCTP et DPGF tous corps d’état.

Présent depuis la conception jusqu’à la livraison d’un bâtiment, vous travaillerez aux côtés des chefs de Projet et vérifierez sur le terrain le respect du budget fixé initialement.

Vous êtes autonome, rigoureux et doté(e) d’un bon relationnel.

Profil : Titulaire d’un bac + 2 minimum ou de formation équivalente, vous justifiez d'une expérience obligatoirement acquise dans le domaine de l'ingénierie ou en BE. Vous maîtrisez les logiciels Word, Excel et MS Project. Connaissance d'Autocad appréciée.

Contact : Ingérop Conseil & IngénierieActivotel 15 rue Baudouin IX59651 Villeneuve d'Ascq Cé[email protected]

Carnet

Nous avons le plaisir de vous annoncer l'arrivée en septembre, octobre et novembre :

COURBEVOIE

Cristina LAGOS FLORESIngénieur principal

Benedikt STÜTZLIngénieur

Franck PAUCHETContrôleur de gestion international

Gaëlle FERNEXIngénieur

VIENNE

Morganne CARROTMetreur

Salim MIHOUBIDessinateur

Aurélie MORELDessinateur

PARIS TOURS MARSEILLE

Jean ‐ Baptiste BARALEChargé de mission

Céline GASTAUDIngénieur

Sandrine LEGAL‐LHUILLIERAssistante

CLERMONT

Eric COUILLEZIngénieur en chef

Jean‐Philippe VUOSOIngénieur

TOULOUSE

Benoît SOULIMENT Chef de projet

Sylvie LOUBENSSecrétaire

MUTATION BONNE ROUTE À

ToulouseEmmanuel FLOTTES à Courbevoie

PerolsBenoît GROSSEMY à Marseille

CourbevoieAnh‐Phong BUI‐LONGArnaud GOUPILDominique MARTIN‐PREVEL

ToulouseVincent BEAUDOUApolline DAVIN

ArcueilGuillaume THEILLAUD

Documents

IngéroNews n° 113 - page 1