INNEHÅLLSFÖRTECKNING INSTRUKTIONSBOK … (5365B) 175/70 SR 13 2,9 "DÄCK Däcken skall kontrolleras regelbundet avseende luft-tryck och slitage. Fälgtyp, däckdimensioner och rekom-menderat

Sid 1 av 61

INSTRUKTIONSBOK KABE 97

INNEHÅLLSFÖRTECKNING INSTRUKTIONSBOK KABE 97

TEKNISK INFORMATION .………………………… 2Identitetsuppgifter • Måttuppgifter • KarossChassi • Stödben • Däck • Stödhjul • KopplingAxlar

SKÖTSEL OCH SMÖRJNING ..…………………… 9Skötselschema axlar och koppling

BROMSAR …………………………………………… 11Parkeringsbroms • SäkerhetsbromsBromsjustering • Felsökning • Hjulbyte

ELSYSTEM ..………………………………………… 17230V och 12V system • 7-polig kontakt till vagnoch bil • Ytterbelysning • InnerbelysningManöverpanel • Energisystem • KretskortLaddare • Batteri • Strömförbrukning • Elschema

GASOLSYSTEM ..…………………………………… 32Gasol • Byte av gasolflaskor • Kontroll avgasolsystem • Gasolförbrukning • Åtgärder vidbrand

GASOLKÖK .………………………………………… 37

KYLSKÅP ..…………………………………………… 38

UGN …………………………………………………… 42

VÄRMESYSTEM .…………………………………… 43Påfyllning av vätska • Avtappning • LuftningTändning och avstängning • ManöverpanelÖverhettning • Termoelement • FelsökningGolvvärme

ELPATRON ..………………………………………… 47Igångsättning • Felsökning

VARMVATTENBEREDARE ...……………………… 48Påfyllning • Tömning • Varmvatten sommar ochvinter

VATTENSYSTEM …………………………………… 50Varm- och kallvatten • Påfyllning • Avtappning

VENTILATION ..……………………………………… 53

UNDERHÅLL ………………………………………… 55Lackering • Tvätt och vaxning • Dörrar och fönsterRullgardiner • Inredning • Väggar och tak • TextilierKlocka • Vinterförvaring, uppställningSammanfattande underhållsråd

BACKSPEGLAR .…………………………………… 59

LASTNING .…………………………………………… 60

CHECKLISTA FÖRE START ……………………… 61

Sid 2 av 61


TEKNISK INFORMATION

REGISTRERINGSBEVIS

Av registreringsbeviset framgår husvagnens viktigastedata. Förvara gärna registreringsbeviset tillsammansmed husvagnens övriga handlingar, såsom ”Certifikatför gasinstallation och ventilation” och bruksanvisning-ar för gasapparater, som måste uppvisas vid kontroll-besiktning.

TILLVERKNINGSNUMMER

Vagnens tillverkningsnummer finns, förutom på regi-streringsbeviset, instansat på vänster dragbalks sidanågot bakom kopplingen och på höger axelbalks främ-re del.

MÅTTUPPGIFTERSe nästa sida.

DATASKYLT

Med varje husvagn följer en dataskylt med vissa tek-niska uppgifter ifyllda. Ägarnamn och hemort fyllerägare själv i. Det går bra att använda en kulspetspen-na som trycks hårt mot dataskylten. Placera sedanskylten invändigt, i närheten av dörren.

Sid 3 av 61


Längd Utv längd Utv. Utv. Tjänste- ochmed bom kaross Bredd höjd totalvikt

STJÄRNSERIE: KOMET 370 515 cm 377 cm 228 cm 250 cm

POLLUX 522 645 cm 565 cm 228 cm 252 cm

ORION 560 730 cm 603 cm 228 cm 252 cm

ÄDELSTENSERIE: RUBIN GLE 580 cm 451 cm 230 cm 264 cm

BRILJANT GLE 647 cm 516 cm 230 cm 264 cm

AMETIST GLE 720 cm 593 cm 230 cm 264 cm

ONYX GXL 734 cm 603 cm 230 cm 264 cm

SAFIR GLE 752 cm 620 cm 230 cm 264 cm

SAFIR XL 752 cm 620 cm 230 cm 264 cm

DIAMANT GLE 782 cm 653 cm 230 cm 264 cm

ROYALSERIE: ROYAL 670 789 cm 667 cm 230 cm 262 cm

MODELL

se fordons-handlingar

MÅTTUPPGIFTER

Sid 4 av 61


KAROSS

Karossen är en sandwich-konstruktion.Golvet består av ett ytterskikt av 4 mm vattenfast ply-wood, behandlad med färglös alt. pigmenterad Tektol,36 mm isolering av extruderad styrén, 6,5 mm vatten-fast plywood, klätt med en lättskött PVC-matta.

Tak, väggar, front och bakstycke består av 0,5 eller 0,6mm aluminiumplåt,

I STJÄRNSERIEN är isoleringen av extruderad styrén25 mm tjock samt 3 mm plywood, klädd med syntetisktextiltapet. Taket är klädd med PVC-folie.I ÄDELSTEN- och ROYALSERIEN är isoleringen avextruderad styrén 36 mm tjock samt 3 mm plywood,klädd med syntetisk textiltapet. Taket är klätt med tak-väv med en skummad baksida, som förhöjer isole-ringen, framförallt mot ljud.I ROYALSERIEN är front och gavelplåt klädd medglasfiberarmerad plast (GFK).

Den brännlackerade aluminiumytan är ytterst tålig motangrepp av i luften förekommande kemikalier, somt.ex. bilavgaser o. dyl.

För att undvika skador av kemikalier på aluminium-plåten är det av yttersta vikt att färgskiktet hålles helt.Gå därför över vagnen minst en gång per år och fylligen stenskott o. dyl. med färg (se avd. Underhåll).

Mekaniska påfrestningar som t.ex. belastningspåfrest-ningar bör undvikas. Motståndskraften mot punktlaster

(spetsiga föremål) är alltid när det gäller lätta konstruk-tioner ringa, och även när det gäller utbredd last så-som stora mängder snö skall man vara uppmärksam.

Fönstren är dubbelfönster av akrylglas i en karm avpolyuretan. I ÄDELSTEN- och ROYALSERIEN är allasidofönster öppningsbara, i STJÄRNSERIEN endastvissa. Det finns 2 st alt. 3 st självventilerande tak-luckor, spisventilation samt i vissa vagnar även Elec-trolux-ventilatorer (Placering av ventilationsöppningarframgår av bif. ventilationsritning).

STÖDBEN

Stödbenen som är placerade i vagnens fyra hörn ärgalvaniserade och nedvevade ligger de an mot markenvia ledbara plattor.

CHASSI

Chassit är en konstruktion av stålprofiler förenade ge-nom bultförband. För att öka livslängden och under-lätta skötseln är hela chassit galvaniserat.

Bultarna som håller karossen fast på chassit och desom fäster ihop stålprofilerna skall kontrolleras efter ca100 mils körning och därefter en gång årligen.Vid efterdragning av karossbultarna skall inte störrekraft användas än att möjligen förekommande spel tasbort. Drar man för hårt kan bultskallen dras ner i gol-vets träkonstruktion och försvaga denna i onödan.

Sid 5 av 61


Fälgtyp Däckdimension Lufttryck

STJÄRNSERIE: KOMET 370 Kronprinz 41/2Jx13" (5365B) 175/70 SR 13 2,5 kp/cm2

POLLUX 522 Kronprinz 51/2Jx14" (5754B) 185 R 14 C 4,0 "

ORION 560 Kronprinz 51/2Jx14" (5754B) 185 R 14 C 4,0 "

ÄDELSTENSERIE: RUBIN GLE Kronprinz 51/2Jx14" (5754B) 175 R 14 2,5 "

BRILJANT GLE Kronprinz 51/2Jx14" (5754B) 185 R 14 C 4,0 "

AMETIST GLE Kronprinz 51/2Jx14" (5754B) 185 R 14 C 4,0 "

ONYX GXL Kronprinz 51/2Jx14" (5754B) 185 R 14 C 4,0 "

SAFIR GLE Kronprinz 51/2Jx14" (5754B) 185 R 14 C 4,0 "

SAFIR XL Kronprinz 51/2Jx14" (5754B) 185 R 14 C 4,0 "

DIAMANT GLE Kronprinz 51/2Jx14" (5754B) 185 R 14 C 4,0 "

ROYALSERIE: ROYAL 670 Kronprinz 41/2Jx13" (5365B) 175/70 SR 13 2,9 "

DÄCK

Däcken skall kontrolleras regelbundet avseende luft-tryck och slitage. Fälgtyp, däckdimensioner och rekom-menderat lufttryck framgår av nedanstående tabell.

STÖDHJUL

Stödhjulet på samtliga modeller är av massivgummi.

MODELL

(14" fälg kan även vara Lemmertz 461492)

Sid 6 av 61


KOPPLINGKopplingen och påskjutsbromsen är mekaniska medhydraulisk stötdämpare och utan bromskraftbegräns-are. Kopplingen kräver ringa underhåll (se smörjningnästa sida).Alla KABE’s modeller förutom Diamant GLE och Royal670 är utrustade med W. Winterhoffs kulkoppling typWW 20 D-2 och påskjutsbroms PAV/SR 1,3.

Låst

Öppen

PÅ- OCH AVKOPPLING WINTERHOFFPåkopplingen är enkel med Winterhoff:s enhandsman-övrerade kulkoppling:1. Manövrera husvagnen eller bilen så att kulkopp-

lingen befinner sig rakt ovanför bilens dragkula.2. Sänk husvagnens koppling genom att veva ner

det höj- och sänkbara stödhjulet tills kopplingentrycker mot kulan.

3. Lägg den öppna kulkopplingen på kulan och trycknedåt tills manöverhandtaget (1) står i horisontelltläge mot kulkoppplingen.

4. Sätt fast säkerhetswiren och 7-poliga stickkon-takten.

Urkoppling är lika enkelt:1. Öppna kulkopplingen genom att svänga upp ma-

növerhandtaget (1) i färdriktningen och lyft av vag-nen från kulan.

2. Gör loss säkerhetswiren och stickproppen.

UnderhållSmörj regelbundet kulkopplingens rörliga delar.

Sid 7 av 61


DIAMANT GLE och ROYAL 670är försedda med W. Winterhoffskrängningshämmande friktion-skoppling WS 3000.

PÅKOPPLING WS 3000Den öppna kulkopplingen (1)läggs på den fettfria kulan.Av kultrycket och en eventuellterforderlig nertryckning låseskulkopplingen och säkringenautomatiskt (2).

1

2

3

AVKOPPLING WS 3000Drag manöverhandtaget lång-samt uppåt till stabiliseringenkopplas ur (2). Drag manöver-handtaget vidare framåt uppåtsamtidigt som säkringen (s)trycks nedåt. Kulkopplingenöppnas (1) och kan tas avkulan.

2

3

1

STABILISERING WS 3000Med vidare nertryckning avmanöverhandtaget till anslagaktiveras stabiliseringen (3).

1

2

3

s

OBS!Friktionskopplingen WS 3000 måste, i kulskålarna,hållas helt fri från fett, för att ge avsedd funktion(övriga rörliga delar smörjes regelbundet). Ävenbilens dragkula måste hållas ren från fett.

Sid 8 av 61


AXLARHjulaxlarna är av ståltorsionstyp och kräver ringa un-derhåll.

1. Rengör och infetta kulskålen vid behov (1).2. Rengör vid behov stödbenen från grus och gammalt

fett och olja in gängskruven med tunn olja.3. Smörj handbromsens rörliga delar med olja 1 gång/

månad (2).4. Smörj de båda smörjnipplarna på påskjutsbromsen

med chassifett minst 1 gång/år eller oftare om Dukör mer än 500 mil/år (3).

5. Smörj smörjnipplarna på axlarna med chassifettminst 1 gång/år (5).

6. Rengöring och smörjning av länkarmsystem (4).7. Demontera och smörj stödhjulet med fett i skruv-

gängorna och lagret 1 gång/år.8. Kontrollera hjullagren 1 gång/år (6). Gäller ej axlar

med ECO-kompakt-lagring).9. Rengör chassit.

SMÖRJNING

Smörjning av rörliga delar kan Du ibland behöva görasjälv. Det gäller så enkla detaljer som ytterdörrensgångjärn, handbromsspakens fästbult, stödhjul ochstödben. Det är lätt avklarat med en oljekanna eller ensmörjolja som Du köper i förpackning med pip.Att smörja eller fetta in kulskålarna och de rörliga detalj-erna på kopplingshuset bör heller inte bereda Dig pro-blem. Det skall göras för att slippa gnissel när vagn ochbil ledas.

Sid 9 av 61


SKÖTSELSCHEMA AXLAR / KOPPLING

Årlig kontroll1. Kontrollera chassits bultförband.2. Kontrollera karossens fastsättning.

Under resp efter första resan med last1. Efterdragning av hjulbultarna (se nästa spalt).2. Kontrollera hjulbromsarnas inställning.3. Kontrollera lagerspel i naven (se nästa spalt).

Gäller ej axlar med ECO-nav.

Var 150:e mil1. Kontrollera hjulbromsarnas inställning.2. Smörjning av pendelarmslagring.3. Smörjning av påskjutsbroms (2 smörjnipplar).

Övriga leder oljas lätt.

Var 500:e mil (dock minst 1 gång per år)1. Fettbyte i nav. Gäller ej axlar med ECO-kompakt-

lagring (underhållsfri).2. Kontroll av beläggslitage.3. Kontroll och efterdragning av kopplingens skruvar.

Var 1500:e mil (dock minst 1 gång per år)1. Kontroll av beläggslitage. Fettbyte i nav. Gäller ej

axlar med ECO-kompaktlagring (underhållsfri).

Justeringar av gällande miluppräknadeåtgärder bör utföras av fackman.

ECO-kompaktlagring

ECO-kompaktlagringen är underhållsfri. Navet med denintegrerade axelmuttern är enkel att demontera ochmontera, vilket gör att bromsarna är lättare åtkomliga.Av KABE’s husvagnsmodeller är följande förseddamed ECO-kompaktlagring: KOMET 370, POLLUX 522,ORION 560, RUBIN GLE, BRILJANT GLE och ROYAL670.

Hjulbultar

Kontroll av att hjulbultarna är rätt åtdragna skall skeunder eller efter första resan med last samt efter mon-tering av hjul.

Sid 10 av 61


Kontroll och nyinställning av lagerspel i nav

Lagerspelet i navet kontrolleras enligt följande:1. Palla upp axeln.2. Stöt hjulen med handkraft i sidled. Om ett tydligt

glapp känns/hörs, skall lagren justeras genom attnavkapseln demonteras från navet och saxpinnenavlägsnas från axeltappen.

3. Dra åt kronmuttern (högergängad) så att glappetförsvinner - ej mer. Lossa därefter till första möjlig-het att åter montera saxpinnen.

4. Montera saxpinnen och navkapseln.Vid justering skall största renlighet iakttagas.OBS! På axlar med ECO-nav finns ingen lagerspels-inställning

Fettbyte (gäller ej ECO kompaktlager)

Fettbyte utföres enligt följande:1. Demontera navkapsel, saxpinne, kronmutter, nav,

lager och tätningar från axeltappen. Samtliga delarrengörs noggrant. Vid behov bytes slitna eller ska-dade delar.

2. Använd BPW-hjullagerfett ECO-Li 91. Blanda ald-rig fettsorter (fara för lagerskada).

3. Montera tätningarna. Fetta in innerlagret, driv pålagret på axeltappen, montera navet. Fetta in ytter-lagret och montera det på axeltappen.

4. Montera kronmuttern och justera enligt beskivning”Kontroll och nyinställning av lagerspel i nav” så attminimalt lagerspel erhålls.

5. Montera saxpinne och navkapsel.6. Kontrollera backautomatiken.På axlar med ECO-kompaktlagring sker inget fettbytep g a lagret är engångssmort (underhållsfritt).

Beläggslitage

Kontroll av beläggslitage kan göras genom inspektions-hålen i bromssköldarna samt vid fettbyte. Beläggen ärlimmade och kan slitas till ca 1 mm återstår.

Sid 11 av 61


BROMSARSamtliga KABE-modeller är som standard utrustademed påskjutsbroms. Detta innebär att husvagnen auto-matiskt bromsas upp då bilen bromsar.Några extra installationer i bilen behöver inte göras föratt husvagnsbromsen skall fungera.

Bromssystemen är typgodkända enligt EU-normer.

PARKERINGSBROMS

1. Vid all parkering/uppställning i backe skall hand-bromsen, HF-utförandet, vara helt åtdragen, vilketsäkerställer att fjädermagasinet blir maximalt för-spänt. Det är också viktigt att dra åt handbroms-spaken så långt som möjligt på KH-utförandet.

2. Ta som vana att alltid använda stoppklotsar bakomhjulen som extra säkerhetsanordning.

3. Om vagnen står uppställt under längre tid t ex övervintern bör den pallas upp så att hjulen avlastas.Därigenom skonas däck, lagringar och fjädring.

Vid fel på bromssystemet anlita fackman

OBS! Vid dålig bromsverkan kan systemet vara felin-ställt och skall omedelbart åtgärdas vid fackverkstad.Tänk på trafiksäkerheten! Var aktsam när det gällerbromseffekten eller sneddragning av Din husvagn.

KH-utförande

Sid 12 av 61


Justering av hjulbromsar(Ametist GLE, Onyx GXL, Safir GLE, Safir XL,Diamant GLE)

Hjulbromsarna justeras enligt följande:1. Justera bromsarna med justermuttrarna på broms-

sköldarna så hårt att hjulen blockeras under rota-tion i färdriktningen (ej går runt framåt) - lossa juste-ringen så att bromsen åter går fri.

2. Justera sedan upp bromsstagen enligt beskrivningpå sid 14.

OBS! Vid ovanstående justering skall axeln vara uppal-lad, påskjutsbromsen helt utdragen och handbroms-spaken fälld framåt så långt som möjligt.

SÄKERHETSBROMS

Samtliga modeller är utrustade med säkerhetsbroms.Släpper husvagnen av någon anledning dragkulan utlö-ses säkerhetsautomatiken över wiren som är direkt-kopplad till handbromsspakens nedre del via en bryt-ring. Husvagnen bromsas därmed och följer ej bilensfortsatta färd.

När automatiken utlösts är hjulen helt blockerade ochför att kunna flytta vagnen måste Du göra på följandesätt:

Släpp ner handbromsen till nolläge och återställ auto-matiken genom att montera dit ny brytring till wiren.

OBS!Vid utlöst säkerhetsbroms bör även wirenbytas.

När vagnen är uppallad kontrollera även hjullager-spelet. Åtgärda vid behov.

OBS!Kryp aldrig under en upphissad vagn utanatt ställa under pallbockar.

Sid 13 av 61


Justering av påskjutsbromssystemet(Komet 370, Pollux 522, Orion 560, Rubin GLE,Briljant GLE, Royal 670)

Påskjutsbromssystemet justeras enligt nedan.Före själva justeringen lossas bromsstaget samt back-automatiken låses genom att en 4 mm sprint av härdatrundstål t ex pianotråd eller 4 mm borr sticks in i varjesköld (se bild 1).1. Justera bromsbackarna. Genom justermuttern (se

bild 2) påverkas backarna med hjälp av en endakuggförsedd justerdel. Stick in en skruvmejsel, sombilden visar, och justera tills hjulet blockeras.

2. Justera därefter tillbaka backarna tills hjulet åter lö-per fritt. OBS! Under justeringen måste hjulet alltidvridas i färdriktningen.

3. Justera upp bromsstagen enligt beskrivning på näs-ta sida.

4. Avlägsna sprintarna ur resp bromssköld (se bild 3).5. Kontrollera att parkeringsbromsen fungerar.

1.

2.

3.

Sid 14 av 61


Justering av påskjutsbromssystemet efter byte avbromsbelägg, wire eller annat ingripande i bromsarna.

Justering av påskjutsbromssystemet på vagn i drift

1. Fäll handbromsspaken framåt, så långt som möj-ligt. Lossa justeringen på bromsstaget så att dettablir spänningslöst.

2. Justera hjulbromsarna under rotation i färdriktning-en med justermuttrarna tills hjulen blockeras - lossajusteringen så att bromsen åter går fri (se föregå-ende sida).

3. Skruva in bromsstaget i gaffeln (1) tills hela gaffel-muttern (2) uppfylls och lås med låsmuttern (3).

4. Justera wire-längden med muttrarna (4) så att vå-gen (5) balanserar vinkelrätt mot bromsstaget. Påboggi justeras nu bromsstagen (7) tills vågen (8)balanserar vinkelrätt mot bromsstaget.

5. Justera längden på bromsstaget (6) tills hävarmensövre anliggningsyta mot tryckstången i påskjuts-bromsen får ett spel (för hand) som är ca 2-5 mm.

6. Avlägsna sprintarna ur bromssköldarna.OBS! gäller end hjulbromsar S2035-7 och S 2304.

1. Vid behov justeras hjulbromsarna med justermutt-rarna enligt sid 13 eller 14.

2. Kontroll av parkeringsbromseffekten i backriktning-en: Dra åt parkeringsbromsen och tryck släpvag-nen bakåt. Kontrollera att bromshävarmen i på-skjutsbromsen inte ligger an mot gaffeln på broms-staget. Om så är fallet, måste bromsjusteringen en-ligt sid. 13 eller 14 göras.

Sid 15 av 61


FELSÖKNING

Släpvagnen bromsar dåligt (skjuter på dragbilen)1. Dåligt justerade bromsar.2. Fett på bromsbeläggen.3. Bromswire skadad.

Släpvagnen bromsar ryckigt1. Dåligt justerade bromsar (för stort luftspel).2. Uttänjd bromswire.3. Defekt svängningsdämpare.

Släpvagnen bromsar då man släpper gaspedalen1. Defekt svängningsdämpare.2. Dåligt upphängda bromsstag- och/eller wirar.

Släpvagnen bromsar (går tungt) vid backning1. För hårt justerade bromsar.2. Backautomatiken i hjulbromsen kärvar.3. Bromsbackarna felmonterade (primär resp sekun-

därback).

Bromsarna går varma1. Felaktig bromsjustering.2. Dåligt upphängda bromsstag.3. Bromswirar tröga.

Sid 16 av 61


HJULBYTE

Hjulbyte sker i normala fall genom att man med dom-kraft lyfter vagnen. Det går till så att handbromsen drasåt och stödhjulet vevas ner, så att det stöder väl i mar-ken. Vagnen kopplas loss från dragbilen. Glöm inte attlossa elanslutningen och katastrofbroms.Därefter placeras domkraften under hjulaxeln bakomdet hjul som skall bytas, och vagnen lyftes tills hjulet gårfritt från marken. Vagnen stöder då på ena sidans hjul,domkraften och stödhjulet.

LYFT MED STÖDBEN

Lyft med stödben är en åtgärd som skall undvikas. Omsituationen trots allt fordrar detta slags lyft, se då till attmarken är plan och att vagnen är vindskyddad. Gör se-dan så här:

1. Drag åt handbromsen väl.

2. Koppla loss vagnen från dragbilen och glöm inteelanslutningen och katastrofbroms.

3. Lossa hjulmuttrarna något med en 19 mm nyckel.

4. Hissa upp stödhjulet så att vagnen lutar framåt såmycket som möjligt.

5. Veva ner bakre stödbenet på den sida som skalllyftas. Veva tills stödbenet står lodrätt!

6. Veva ner stödhjulet så mycket att hjulet släpperfrån marken.

7. Skruva bort hjulmuttrarna och reparera hjulet ellerbyt det mot reservhjul.

8. Skruva fast det hela hjulet genom att dra hjul-muttrarna korsvis.

9. Sänk framvagnen genom att veva upp stödhjulet.

10. Skruva upp stödbenet.

11. Drag fast hjulmuttrarna. Drag dem åter korsvis.

OBS!Det är absolut förbjudet att vistas undervagnen eller gå in i den medan den vilar påbara stödben och stödhjul.

OBS!Använd endast den fälgbeteckning somframgår av instruktionsboken.

Sid 17 av 61


ELSYSTEMKABE:s husvagnar är alla utrustade med två elektriska sy-stem. Ett 12V och ett 230V. 230V-systemet är utfört enligtEl-säkerhetsverkets anvisningar. Dess högsta tillåtna an-slutningseffekt är 2200 W (10A).

Elsystemet är anslutet till en 230V-central med auto-matsäkringar, som är självutlösande vid överbelastningeller kortslutning samt med jordfelsbrytare.Har en sådan säkring eller jordfelsbrytare utlösts skallDu alltid söka felet och rätta till det innan Du återställersäkringen. Beakta även att jordfelsbrytaren skall testasregelbundet efter anslutning, vid längre uppställning ca1 gång per månad.

230V SYSTEMET

230V-systemet finns för att vagnen skall kunna anslu-tas till 230V elnät, t ex när den står uppställd på encampingplats. För den anslutningen behövs en skarv-sladd vilken måste vara godkänd för ändamålet. An-vänder Du sladdvinda är det med tanke på risken föröverhettning lämpligt att helt avlägsna sladden frånspolen innan den kopplas in.Var också uppmärksam på att sladden inte utsätts förskada och att sladdens stickkontakt är väl ansluten.

Tänk på att ju längre kabel desto större spänningsfall.På vissa campingplatser matas (speciellt vintertid) uten spänning som kan vara så låg som ca 180-190V vil-ket tillsammans med långa kablar och större spän-ningsfall gör att Du får en mycket sämre effekt t ex påkylskåp och elpatron.

12V SYSTEMET

12V-systemet är anslutet till batteriet, som tillsammansmed batteriladdare ingår i KABE-vagnarnas standard-utrustning.

Till 12V-systemet är kopplat värmepannan med elpat-ron, cirkulationspump, innerbelysning, vattenpump och12V stickkontakt.

KONTAKTDOSA I BILEN OCH VAGNEN

Kopplingen bör vara utförd i enlighet med vidståendeschema och ledningarna för kontinuerlig strömtillförsel(pol 2 ) och minusledning (pol 3) bör ha en tvärsnittsytaom minst 6 mm2. Plusledningen (pol 2) dras direkt frånbilens batteri och förses med en 16A säkring.

Sid 18 av 61


Ur trafiksäkerhetssynpunkt är det livsviktigtatt alltid ha en fullgod funktion på vagnensytterbelysning.

1. Kontrollera att lampan inte är sönder.2. Kontrollera att lampkontakterna är fria från oxid.

Rengör annars med fint sandpapper.3. Kontrollera att kontakt erhålles i den 7-poliga

skarvkontakten mellan bil och husvagn.4. Kontrollera bilens säkringar som används för

resp. lampa på husvagnen.

Om funktion inte erhållits, trots att ovanstående kon-troller utförts, testa systemet med en testlampa efterkopplingsschemat.

För att säkerställa en fullgod funktion utan störningarbör kontaktpunkter i skarvdon och ytterarmaturer regel-bundet och före varje säsong rengöras med kontakt-medel som kan köpas på de flesta bensinstationer.

YTTERBELYSNINGEN

Kontrollera vagnens yttre belysningspunkter före varjekörning. Om belysningskontrollen inte ger fullgod funk-tion på något belysningsställe - kontrollera då enligt föl-jande:

Byte av glödlampor i extra bromslykta

Glödlamporna som finns i den extra-bromslykta påÄdelstenserien, skall bytas inifrån vagnen. Tag bortskyddskåpan och drag ut lampfattningen bakåt. Bytlampan och skjut fattningen tillbaka i sin öppning.

INNERBELYSNING

Innerbelysningen är på 12V och har batteriet somströmkälla. Hela innerbelysningen förutom hänglam-pan över främre bordet och ytterlampan stängs av närhuvudströmbrytaren är i FRÅN-läge. Hänglampan ochytterlampan är direktkopplade till batteriet, avsäkrademed en sladdsäkring och manövreras med strömbryta-ren innanför dörren.

Sid 19 av 61


7-POLIG STICKKONTAKT TILL VAGN SEDD FRÅNKONTAKTENS FRAMSIDA

7-POLIG KONTAKT PÅ BIL SEDD FRÅNKONTAKTENS FRAMSIDA

Minusledning - svart

7

L1

3R4

2 6

5

Bromsljus - blå

Vänster blinkers - vit

Backlampa - brun

Höger blinkers - grön

Bakljus - röd

Plusledning - gul

Backlampa

Vänster blinkersL1

26

3

7

5R4

Bromsljus

Plusledning

Höger blinkers

Minusledning

Bakljus

Sid 20 av 61


MANÖVERPANEL

Rubin GLE, Briljant GLE, Ametist GLE, Onyx GXL,Safir GLE, Safir XL, Diamant GLE och Royal 670

A. HuvudströmbrytareNär brytaren står i läge TILL är vagnens samtliga 12Vkomponenter inkopplade. I läge FRÅN är dessa funk-tioner bortkopplade (ej hänglampa över främre bordoch ytterlampa, se sid 20).

B. Strömbrytare för vattenpumpBrytaren skall stå på läge TILL när man vill att pumpenskall arbeta och läge FRÅN när den skall vara ur funk-tion. Vid längre tids frånvaro från vagnen bör man slåav pumpen. Detta gäller även under färd.

C. Strömbrytare "Fjällkoppling" i vagnar medAlde-panna 2923

Då strömbrytaren är i läge FJÄLLKOPPLING förserladdaren endast pannan med spänning (oberoende avbatteriet), då laddaren anslutes till 230V. Batteriet kansåledes medtagas för laddning om så önskas. Vid vis-telse i vagnen och när batteriet är anslutet skall bryta-ren vara i läge FRÅN, för att batteriet skall få laddningdå laddaren anslutes till 230V.

D. Strömbrytare parkeringsbelysningTänder samtliga vagnens parkeringslampor då ström-brytaren är i läge TILL. Användes vid parkering i mörkerdå bilen är frånkopplad och vagnen placerad så attparkeringsbelysning är nödvändig. I läge FRÅN ärsamtliga parkeringslampor frånkopplade. På norskaoch finska vagnar med delat system för parkerings-belysning tändes vänster sida när brytaren är i lägeTILL.

E. VattennivåkontrollFör kontroll av vattennivåni tanken trycks brytaren (E) in.Instrumentet (M) visar "full tank"på nr 6 och "tom" på nr 1.

F. Tryckströmbrytare BatteritestTryckströmbrytare för batteritest (F). Då brytaren trycksin kopplas instrumentet (M) till batteriet.

G. 16A säkring huvudström

H. 4A säkring för vattenpump

I. Strömbrytare köksfläktMed hängsäkring 8A, placerad bakom panelen.

4 5 61 2 3

I J A

G H E F

K

B D L C M NI Ametist GLE ochDiamant GLE sitteren avkortad variantav panelen.

Sid 21 av 61


MANÖVERPANEL

Komet 370, Pollux 522, Orion 560

A. HuvudströmbrytareNär brytaren står i läge TILL är vagnens samtliga 12Vkomponenter inkopplade. I läge FRÅN är dessa funk-tioner bortkopplade.

B. Huvudsäkring 16AMed huvudsäkringen, vilken är placerad på panelen,är alla invändiga komponenter avsäkrade (ej häng-lampa och ytterlampa, se sid 20). Säkringen öppnasmed en skruvmejsel genom att trycka något inåt samti-digt med ett halvt varvs vridning åt vänster. Monteringsker genom att trycka inåt och vrida höger.

C. Strömbrytare köksbelysningMed hängsäkring, 8A, bakom elpanelen.

J. Strömbrytare köksbelysning

Med hängsäkring 8A, placerad bakom panelen.

K. Plats för radioStereo är standard i KABE:s Royal-modeller. Vid efter-montering av stereo avlägsnas täckplattan (K). Innan-för finns snabbkoppling för 12V och högtalare.

M. BatteritestDå instrumentets visare befinner sig vid markeringarna5-6, är batteriet fulladdat. Detta gäller endast då batte-riet är obelastat. Vid belastning befinner visaren sig vidmarkeringarna 2-4. Har visaren sjunkit till markering 1på skalan, är batteriet urladdat.

N. LaddningsindikeringMarkeringarna 3-2-1 till vänsterom ”0” indikerar urladdning,1-2-3 till höger om ”0” indikerarladdning.

A BC

K

Laddning från bil kan endast ske då bilensbelysning är tänd. Vid släckt belysning ärbilens batteri direkt kopplat till husvagnensbatteri. Detta sker automatiskt via reläet ihusvagnen (gäller endast Ädelstenserien).

0 1 2 33 2 1

Sid 22 av 61


KABE ENERGISYSTEM

Energisystemet består av ett 75Ah batteri, placerat i enplastbox inne i vagnen. Förutom batteri ingår batterilad-dare, samt 230V-säkringscentral bestående av auto-matsäkringar för 10A, jordfelsbrytare (ej i Stjärnserien)samt 230V jordat uttag.

KRETSKORT

Belysning samt tändningsautomatik för kylskåpet äravsäkrade med 4A-säkringar. 12V-uttaget med 10A.Dessa är samlade på kretskortet, vilket är placerat påföljande platser i vagnen:

KOMET 370: I garderob, vänster sida.

POLLUX 522: I garderob, dörrsida.

ORION 560: I garderob, vänster sida.

RUBIN GLE: I garderob, vänster sida.

BRILJANT GLE: I garderob, vänster sida.

AMETIST GLE: I garderob, dörrsida.

ONYX GXL: I garderob, dörrsida.

SAFIR GLE: I garderob, dörrsida.

SAFIR XL: I garderob, vänster sida.

DIAMANT GLE: I garderob, dörrsida.

ROYAL 670: I garderob, dörrsida.

Vid ev. byte av säkring tas skyddskåpan bort genom attskruva av muttern. Se specifikation på kåpans insida.

230V-intaget till vagnen sitter i en infälld lucka på vagn-ens utsida. (I Ädelstenserien i elboxen, där det ävenfinns utvändigt 230V-uttag, uttag för 12V och TV-antenn-uttag, som även kan användas för anslutning till kabel-TV. Därvid bör den ingående antennkabeln frånkopplasantennförstärkaren och med adapter sammankopplasmed antennkabeln, som leder till den invändiga TV-platsen.

VIKTIGT!Tillse vid anslutning av 230V-kontakt attdenna skjutes in maximalt så att låsklackar-na hakar i varandra för undvikande avglappkontakt.

Sid 23 av 61


LADDARE 12V

Batteriladdare finns i samtliga KABE-modeller. Den ärelektroniskt styrd och lämnar 15A laddningsström hosalla modeller.

LADDNING FRÅN BIL

Husvagnsbatteriet är kopplat direkt till det 7-poligaskarvdonet på husvagnen. Det är därför viktigt att bil-ens skarvdon är kopplat på rätt sätt (se elschema) föratt laddning skall kunna ske under körning.

DIOD

Laddning sker via relä Re och diodbrygga D, där dio-den förhindrar urladdning av husvagnsbatteriet, när kyl-skåpet drivs med 12V från bil.Vid frånslagen motor och parkeringsbelysning är bilensoch husvagnens batterier sammankopplade. För attinte tömma bilens batteri, skall vid längre uppställningskarvdonet frånkopplas bilen.

MINUSSTIFTInnerbelysning fram sv.-orange 0,75 mm2

Belysning toalett sv.-blå 0,75 mm2

Vattenpump sv.-lila 0,75 mm2

Innerbelysning bak sv.-grön 0,75 mm2

Panna sv.-röd 0,75 mm2

Panel sv.-grå 1,5 mm2

Ytterbelysning sv.-vit 4,0 mm2

OBS!Ovanstående minusanslutningar kan varainkopplade på vilket som helst av minusstiften.

KOPPLINGSSTIFTA + från huvudströmbrytare på

panel orange 4,0 mm2

B Innerbelysning bak blå-grön 0,75 mm2

C Belysning toalett blå-röd 0,75 mm2

D Disponibel 0,75 mm2

E Kyl blå-grå 0,75 mm2

F Innerbelysning fram blå-gul 0,75 mm2

G Ytterbel o TV-uttag vit 4,0 mm2

H + från bil röd-blå 4,0 mm2

I Parkeringsbelysning röd-vit 0,75 mm2

SÄKRINGAR1 Innerbelysning bak 4 amp2 Belysning toalett 4 amp3 Disponibel 4 amp4 Kyl 4 amp5 Innerbelysning fram 4 amp6 12V-uttag 10 amp

(kan vid behov ökas till 16 amp)

J Laddare röd 2,5 mm2

K Panelen gul 2,5 mm2

L + husvagnsbatteri röd-gul 4,0 mm2

M Visarinstr. panel grå 0,75 mm2

N Kylskåp blå 4,0 mm2

O Laddare blå 2,5 mm2

P - bil svart-gul 4,0 mm2

R - husvagnsbatteri svart 4,0 mm2

S Visarinstr. panel grå 0,75 mm2

T + panel röd 4,0 mm2

Laddning från bil kan endast ske då bilensbelysning är tänd.

Sid 24 av 61


LADDNING FRÅN 230V-NÄTET

(Gäller alla modeller)

OBSERVERA!

● Läs bruksanvisningen före laddning påbörjas.● Utsätt inte laddaren för regn.● Täck inte över laddaren under laddning.● Laddaren är avsedd för 12V blybatteri, 6 celler,

70-1000Ah. Laddaren ska inte användas på andratyper av batterier.

● Under laddning ska batteriet placeras på ett ställemed god ventilation.

Laddning av blybatterier

1. Kontrollera batteriets vätskenivå (ca 5-10 mm överpolplattorna). Efterfyll vid behov med destillerat elleravsaltat vatten.

2. Se till att laddaren är frånkopplad nätet.3. Koppla riktig likspänningsledare till den batteripol

som inte är kopplad till bilens gods.4. Koppla den andra likspänningsledare till bilens gods

en bit ifrån batteriet och bränsleledningen.5. Koppla laddaren till nätet.6. För att avbryta laddningen kopplas först nät ifrån,

sedan ledaren till gods och sist ledaren till batteriet.

Säkringsbyte

Laddaren har en inbyggd T4AH-säkring. Denna gårnormalt sönder vid fel på laddaren. Dessa fel måste re-pareras av godkända serviceverkstäder. Dessutom ärladdaren försedd med en 25A säkring som bryterströmmen vid tillkoppling av fel polaritet på laddkläm-morna. Denna säkring är åtkomlig från utsidan av lad-daren. Använd samma typ av säkring vid byte.

OBS!Drivning av 12V-apparatur med hög ström-förbrukning bör endast ske kortvarigt dåbatteriet annars mycket snabbt tömmes.

VARNING!Skölj genast med rinnande vatten vid spill påkläder. Skölj noggrant med rinnande vattenoch uppsök ev. läkare vid hud- eller ögon-kontakt.

Sid 25 av 61


Laddautomatik

Lysdioden märkt ”quick charge” lyser när laddaren le-vererar 15A konstantström till batteriet och en ev. an-nan last. Batteriets spänning stiger under uppladd-ningen. När batterispänningen har nått 15V (vid 20˚C)är batteriet fulladdat och laddaren övergår till under-hållsladdning.

Temperaturkompensering

Batterispänningen används som mått på när batterietär fulladdat. Denna spänning är temperaturberoende.Likaledes är rätt underhållsspänning också beroendeav temperaturen. Laddare 9241 är temperaturkompen-serad. Detta garanterar att snabbladdningsförloppetavbryts i rätt tid samt rätt underhållsspänning underalla temperaturförhållanden (temperaturkoefficienter är-3 till -4mV/C per cell).

Relästyrning

Laddaren är försedd med uttag för ”vinterkoppling”.Uttaget ger en styrspänning till en 12V/100 ohm relä-spole när laddaren är kopplad till nätet.

OBS!Vid kraftigt sulfatiserade batterier är batte-riets kapacitet starkt reducerat och förmåganatt ta emot laddning är liten. laddaren indi-kerar då att batteriet är fulladdat efter kort tid.Även om batteriet är moget för utbyte kanman ändå för en liten stund få en viss upp-laddning.

När lysdioden märkt ”float charge” lyser är laddspän-ningen 13,8V (vid 20˚C). Spänningen är tillräckligt högför att hålla batteriet toppladdat (kompenserar batte-riets självurladdning). Vid en underhållsspänning på13,8V (vid 20˚C) utvecklas ingen gas i batteriet, och detär därmed omöjligt att överladda batteriet. Laddarenkan också försörja en ev. last som är kopplad till batte-riet utan att batteriet dras ur.Om en extra last drar mer än 15A dras batteriet ur ochladdaren övergår till snabbladdning. Därmed blir batte-riet snabbt fulladdat igen när den extra lasten inte läng-re drar mer än 15A.

Sid 26 av 61


BATTERI

Batteriet finns i en invändigt placerad batteribox som ärventilerad.

Vårda batteriet genom att hålla det rent och torrt. Strykfett på batteriets poler och anslutningsklämmorna, vil-ket skyddar mot oxidering och dålig kontakt. Kontrolleraregelbundet syranivån, den skall stå minst 10 mm överblyplattorna.

Lys aldrig med tändstickor för att kunna se!

De gaser som batteriet avger är mycket explosiva så seäven upp med risken för gnistbildning när Du lossar el-ler fäster batterikablar.

I kyla minskar batteriets förmåga att avge ström, mendess kapacitet försvinner inte utan återkommer när detblir varmare.

Om Du inte använder vagnen under längre tid bör Du taut batteriet och förvara det torrt och kallt. Men glöm inteatt underhållsladda det, helst en gång i kvartalet. Tänkpå att ett urladdat batteri fryser lättare än ett fullladdat.Använder Du Din husvagn på vintern så tillse att batte-riet är fulladdat.

Sid 27 av 61


LADDNINGSTILLSTÅND

Batteriets laddningstillstånd kontrolleras enklast meden syramätare. För att erhålla korrekt avläsning skasyramätaren vara i lodrät ställning. Sug upp tillräckligtmed elektrolyt. Aerometern skall flyta fritt. Vid avläsningska ögat vara i höjd med elektrolytnivån.Batteriet är fulladdat då elektrolytdensiteten är 1,28 g/cm3 vid 25°C. Har elektrolytdensiteten sjunkit till ca1,20 g/cm3 ska batteriet laddas.

1,28 = Fulladdat

1,20 = Halvladdat, extra laddning behövs

1,12 = Djupt urladdat, batteriet blir förstört om det inte omgående fulladdas

De olika cellerna ska visa tämligen jämna värden. Ojämn-heten kan tyda på att batteriet är mer eller mindre förbrukat.Om batteriet ofta blir urladdat i husvagnen bör ladd-ningsutrustningen undersökas.

STRÖMFÖRBRUKNING

Strömförbrukningen skall Du alltid undvika att beräknaalltför optimistiskt. Ett fulladdat batteri på 75Ah ger ibästa fall 12x75 = 900Wh. Nedan följer tabell över deinkopplade strömförbrukarnas behov:

Aldes värmepanna förbrukar ca 1,5W/tim (relä och 12Vcirk.pump). Vid start av pannan förbrukar den dock merunder en kortare period. Kylskåpet drar 130W/tim.Köksfläkten drar ca 2,4W/tim. Vattenpump ca 25W/tim.12V TV-apparate r förbrukar ca 30-60W/tim.Glödlampornas förbrukning överensstämmer med märk-ningen.Räkna inte med att få ut mer än 75% av batteriets fullakapacitet, och betänk att batteriet heller inte mår bra avatt laddas ur helt (sjunker batterispänningen under10,5V startar ej pannan).

S2 Huvudsäkring vattenp. 4 AS3 Sladdsäkring batteri 16AS4 Sladdsäkring 7-ledare 16AS5 Sladdsäkring radio 2,3AS6 Sladdsäkring fläkt 8AS7 Sladdsäkring Bfb och BySä1 Säkr. belysning bakSä2 Säkr. belysning toalettSä3 Säkr. belysning övrigtSä4 Säkr. belysning framSä5 Säkr. tändelektronik kylSä6 Säkr. 12V-uttag 10AT TermostatTV 12V-uttagV Strömställare vattenmätareVg VattengivareVp Strömställare vattenpumpZ Zenerdiod

B BatteritestBb Belysning bakBf Belysning framBfb Belysning frambordBt Belysning toalettBk Belysning kökBy Belysning ytterlampaBö Belysning övrigtD DiodFj Strömställare fjällkopplingFl FläktH Strömställare huvudströmK KylskåpP Strömställare park.belysn.R MotståndRa RadioRe Relä laddningS1 Huvudsäkring 16A

FÖRKLARING ELSCHEMA SID 28, 29

Sid 28 av 61


L1

7

R43

2

5

6

7-POLIG KONTAKT PÅ BIL SEDD FRÅN KONTAKTENS FRAMSIDA

Bromsljus

V.Blinkers

Plusledning

Bakljus

Minusledning

H.Blinkers

Backlampa

L1

7

R45

6

3

2

Minusledning -svart

Plusledning -gul

V. Blinkers -vit

H.Blinkers -grön

Bakljus -röd

Backlampa -brun

Bromsljus -blå

7-POLIG KONTAKT SEDD FRÅN KONTAKTENS FRAMSIDA X

X

XX

X

X

X

X

X

X

XX

X

X

X

X XBakljusDimljus

Dimljus

H.BlinkersBromsljusBacklampa

Skylt-belysning

Backlampa

Bromsljus

V.Blinkers

Bakljus

BöBtBbBf By BfbVp

Panna

T

C– +

–

–

+Ra

FlBk

X X

Fj

16AS1

PVpH

8A S6

4A Sä5

10A Sä6

4A S2

4A Sä4

4A Sä1

4A Sä2

4A Sä3

Stb-dörr

R1,2

V B

z

R

S5

Minne

Vg

Laddn.Nivå

FlBk

16A S 4

+

Pos.ljus

Pos.ljus

Dimljus - blåej kopplade

Sidomarkeringar

Sidomarkeringar

Begränsningsljus

Begränsningsljus

brun

grön

blå

blå

blå

brun

brun

vit

röd-orange

Elpanel

Strömgivare

-

+12Vbatt. L

add

röd-vit

sv.

D

röd

16AS3

Jordat vägguttag 230V

Kabel för nät-anslutning 230V

Jordfelsbrytare

Aut.säkr. 10A

Ink230V

ELCENTRAL 230V

-

o

KABE ELSCHEMA 1997Rubin GLE - Briljant GLE - Ametist GLE - Onyx GXL - Safir GLE - Safir XL - Diamant GLE - Royal 670

TV

5A S7

0 1 2 33 2 1

4 5 61 2 3

X

X

X

K

Re

FÖRKLARING ELSCHEMA SE SID 27

Sid 29 av 61


Panna

T

C- +

Vk

K

Elpanel

-

+12Vbatt. L

add

Reröd-vit

till ev. relä

Minus

sv.

16ASl 3

ELCENTRAL 230V jordade vägguttag

Kabel för nät-anslutning 230VAut.säkr.

10A

Ink230V

o

16A S1

Hb

4A4A Sä3Sä4

8A

Sä6 10A

Sä1 4AB

Sä4

4A

Sä2 4AB

Sä5 4AB Vp Vp

Vk

TV

5A S7

Bfb

Stb-dörr

By

B

KABE ELSCHEMA 1997Komet 370 - Pollux 522 - Orion 560

L1

7

R43

2

5

6

7-POLIG KONTAKT PÅ BIL SEDD FRÅN KONTAKTENS FRAMSIDA

Bromsljus

V.Blinkers

Plusledning

Bakljus

Minusledning

H.Blinkers

Backlampa

L1

7

R45

6

3

2

Minusledning -svart

Plusledning -gul

V. Blinkers -vit

H.Blinkers -grön

Bakljus -röd

Backlampa -brun

Bromsljus -blå

7-POLIG KONTAKT SEDD FRÅN KONTAKTENS FRAMSIDA

XX

XX

X

X

X

X

X

X

XX

X

X

X

XBakljus

H.BlinkersBromsljusBacklampa

Skylt-belysning

Backlampa

Bromsljus

V.Blinkers

Bakljus

16AS 4

+

Pos.ljus

Pos.ljus

Sidomarkeringar

Sidomarkeringar

Begränsningsljus

Begränsningsljus

brun

grön

blå

brun

brun

vit

röd-orange

-

X

X

FÖRKLARING ELSCHEMA SE SID 27

Sl SladdsäkringarSä 1-6, säkringar på kretskortVk Vattenkran med brytareS1 Huvudsäkring 16AHb HuvudbrytareK KylskåpTV 12V uttag och ytterbelysn.B Belysning - fram, bak toaVp VattenpumpT RumstermostatBy Belysning ytterlampaBfb Belysning frambord

Sid 30 av 61


L

–12Vbatt.

Husvagn

–12Vbatt.

Bil

+

+

K

Re

DLaddn.

Fj.Sg

Sä16A

Park.belysn.

Pa

P Vp

VpF Be

TVRaBy Bfb

Sä4A Sä8A Sä4A

S7 5A

Sä10A

Sä0,5A

R 1,2

H. br.

Sä16A

Sä16A

Sä4A

Vg Batt Blå

Röd

R

N

Vg z

KABE ENLINJESCHEMA 1997 Rubin GLE - Briljant GLE - Ametist GLE - Onyx GXL - Safir GLE - Safir XL - Diamant GLE - Royal 670

0 1 2 33 2 1 4 5 61 2 3

TV 12V-uttagVg VattengivareVp VattenpumpZ Zenerdiod

R MotståndRa RadioRe ReläSä SäkringSg Strömgivare

L LaddareLadd LaddinstrumentN NivåinstrumentP Park.belysningPa Panna

Be BelysningFj FjällkopplingF FläktH.br. HuvudbrytareK Kylskåp

Sid 31 av 61


–12Vbatt.

Husvagn

–12Vbatt.

Bil

+

+

K

Re

Ev. relä(som tillbehör)

S216 A

Park.belysn.

L

Kran

Vp

B

TVP

Sä 4 Sä 1 o 5 Sä 6Sä 3Sä 2Toa

Hb

S1 Sä 4

Kran

Vp

By Bfb

S75A

KABE ENLINJESCHEMA 1997Komet 370 - Pollux 522 - Orion 560

16AS3

Sä 3 Panna 4ASä 4 Vattenpumpar 4ASä 4 Kyl, tändelektronik 4ASä 5 Belysning, 4ASä 6 12V TV-uttag 10A

Sä 7 Belysning ytterbord+ frambord 5A

Re ReläK KylskåpP PannaL Laddare

Hb HuvudbrytareS1 Huvudsäkring, panel 16AS2 Sladdsäkring, batteri 16AS3 Sladdsäkring, 7-led. bak 16ASä 1 Belysning, 4ASä 2 Belysning toa4A

Sid 32 av 61


GASOLSYSTEM

GASOL

Gasol är en petroleumprodukt. När gasol brinner avgeskolsyra och vattenånga, men för att förbränningen skallbli fullständig fordras god tillförsel av luft. Ett tvålågigtgasolkök kräver upp till 7 gånger så mycket luft, som enmänniska i hårt arbete.I gasolflaska kan gasen förvaras säkert hur länge somhelst, utan att förstöras. Den är därvid komprimerad tillvätskeform. I en nyfylld flaska upptas volymen till 80 %av flytande gasol. Flaskan skall alltid stå upprätt. Liggerden, och ventilen är öppen kan nämligen gasolvätskatränga ut i anslutna ledningar och ge stötvis uppflamm-ande lågor i brännarna.Flaskan får heller inte utsättas för onormal uppvärm-ning.När flaskventilen öppnas passerar gasen ut från toppenav flaskan varvid trycket minskar och flytande gasol i enmängd som motsvarar den utströmmande gasen över-går till gasform i flaskan. Det förloppet fortgår så längegasol i vätskeform finns i flaskan.Gasol är tyngre än luft och blandar sig snabbt med om-givande luft. Dock kan den under vissa omständighetersamlas i lågt belägna utrymmen. Dess karakteristiskalukt varnar vid läckage. OBS! Det är förbjudet att köra in på bensin-

station med tända gasolapparater.

Gasol finns i två former: propan och butan. För hus-vagnar skall propan användas, då den förgasas ned tillca -35° medan butan slutar förgasas vid -5°C.I Sverige tillhandahålles endast propan medan man iutlandet även får butan. Begär alltid propan vid köpav gasol i utlandet om Ni kommer att använda gasenvintertid. För drift av husvagnens apparatur vid en ytter-temperatur över -5˚ kan även butan användas.

Kök

Ugn

Kyl

PannaGasol-koffert

HUVUDKRAN AVSTÄNGNINGSKRANTÄNDSÄKRING

Sid 33 av 61


FLASKBYTE

Gasoltuben som vid leverans av vagnen är fylld med 11kg propangas är placerad utvändigt i gasolkofferten.På gasolbehållaren är en reducerventil monterad, vilk-en reducerar gastrycket till ett tryck motsvarande 3 kpa.Alla i husvagnen förekommande gasapparater arbetarvid detta tryck.Byte av flaska börjar med att man stänger av alla gaso-lapparater i vagnen. Även kylskåpet! Sen stänger mangasolflaskans ventil och lossar slangen. Tänk på attkopplingen är vänstergängad och lossas medurs.Skruva sedan fast kopplingen vid den nya flaskan ochöppna ventilen. Kontrollera att inga läckage förekomm-er. Efter flaskbytet kan det finnas luft i gasolledningar-na, så att det är svårt att tända t.ex. spislågan. Upprepai så fall försöken tills gasen når fram.(Om någon av gasolapparaterna varit påslagen medanflaskbytet skett måste den tändas på nytt)

Hos Din husvagnshandlare kan Du som extratillbehör köpa mellankopplingar för utländ-ska gasolflaskor, vilket möjliggör anslutningav svenska reducerventiler.

På vintern kan man, för att undvika att fukt i anslut-ningsgängan fryser till is och hindrar gasoltillförseln,öppna gasolkranen ett ögonblick i samband med flask-bytet. Då blåses ev. fukt bort av gasen och kan inte

Vid den årliga kontrollen skall nötta eller defekta slang-ar bytas ut.

frysa i reduceringsventilen. Men tänk på eldfaran ! Ombyte av reduceringsventil av någon anledning behöverske i utlandet kontrollera att Ni köper en för rätt tryck.

Hos Din husvagnshandlare kan Du som extratillbehör köpa mellankopplingar för gasol-flaskor som möjliggör påfyllning av gas påutländska påfyllningscentraler.

KONTROLL AV GASOLSYSTEM

Vid leverans är alla KABE-vagnar provade enl. gällandebestämmelser. Gasolsystemet är utfört enligt Spräng-ämnesinspektionens bestämmelser SÄIFS 1994:2 för in-stallation i husvagnar.

Minst en gång om året skall gasolsystemet i sin hel-het täthetsprovas. I övrigt bör följande kontrollergöras regelbundet:1. Kontrollera gasledningar och gasolapparater

dagligen vid kontinuerlig drift. På Ädelsten- ochRoyalserien kan Du kontrollera med hjälp av Gas-gard säkerhetsventil (se nästa sida).

2. Kontrollera anslutningar med såpvatten ellerläckspray vid flaskbyte.

Sid 34 av 61


GASKONTROLL MED GASGARD

Gasgard säkerhetsinstrument är monterad på gasflas-kan som en vanlig reducerventil i Ädelsten- och Royal-serien.

Täthetskontroll av flaskans ventil

1. Stäng flaskans ventil och öppna kranarna i systemetså att det ej står under tryck.

2. Röd färg visas i manometerns fönster.

3. Stäng alla kranar i systemet.

4. Om flaskans ventil skulle läcka fylls systemet lång-samt med gas och gul eller grön färg visas i fönst-ren. Om detta inträffar - lämna tillbaka flaskan.

Täthetskontroll av övriga systemet

1. Stäng alla kranar i systemet.

2. Öppna flaskans ventil så att systemet sätts undertryck, vänta några sekunder och stäng sedan flask-ventilen.

3. Manometern visar nu grön färg i fönstren. Avläs ef-ter ca 5 min. Om gul eller röd färg visas har du enläcka.

4. Använd läckspray eller såpvatten för att lokaliseraläckor - aldrig öppen flamma. OBS! I större system ihusvagnar visar manometern normalt gul eller rödfärg efter en längre period.

Varning för att gasen kan ta slut

(Vid temp. över -10˚ i gasolflaskans förvaringsutrymme)

OBS! Gasgard har konstruerats för att varna för att ga-sen kan ta slut när systemet är i bruk - inte för att visaom gasflaskan är full.

1. Använd Din förbrukningsapparat under 10 min.innan Du avläser manometern.

2. Bedöm temperaturen i det utrymme där gasflaskanförvaras (inte flaskans egen yttertemperatur).

3. Läs färgen i det fönster som svarar mot temperatu-ren i gasolflaskans förvaringsutrymme:Grönt: tillräckligt med gas för pågående förbrukning.Gult: varning för att gasen kan ta slut.Rött: gasen kan vara slut inom 1 timme vid pågå-ende förbrukning.

OBS! Ovanstående gäller vid normalkonsumtion av ga-sol. Vid mycket låg konsumtion av t ex ett kylskåp blirvarningsindikationen otillfredställlande. Vid mycket högkonsumtion av t ex en värmepanna eller varmvattenbe-redare bör manometern läsas som om temperaturen ärlägre än den aktuella.

Sid 35 av 61


GASOLLÄCKAGETEST (Stjärnserien)

Gasolläckagetestet börjar med att Du stänger av allagasolapparater, även kylskåpet, och öppnar flaskventi-len.Pensla på en såplösning eller spruta läckspray påkopplingar, anslutningar och ventiler. Bubblor bevisarläckage. Tänk på att även gasolförbrukarna (värme-panna, spis etc.) också behöver testas. Detta gör Duenklast genom att använda KAMA täthetsprovare ellerlåta en fackman testa.

OBS!Gasol är ej giftig. För att ev. gasolutström-ning skall kunna uppmärksammas är till ga-solen tillsatt ett starkt luktämne. Om det luk-tar gasol i vagnen skall ventilen på behålla-ren omedelbart stängas och läckaget lokali-seras och tätas. Täthetsprova därefter helasystemet. Täthetsprovet får ej ske med högretryck än 0,15 kp/cm 2 enär annars tändsäk-ringar kan förstöras.

Sid 36 av 61


I nedanstående tabell ser Du det möjliga gasoluttagetper timme vid olika temperatur och olika fyllnadsgrad.

MÄNGD GASOL 2,5 4,5 7,0 9,0 11,0

Temp Möjligt uttag (gram)- 18 315 427 603 767 807- 12 387 522 735 943 989- 7 458 617 871 1120 1170- 1 531 712 1010 1290 1360+ 4 603 812 1140 1470 1550+ 10 671 907 1280 1650 1730

Gastrycket sjunker med temperaturen !Vid -15°C strömmar bara hälften så mycket gas per mi-nut ur flaskan som vid +13°C. Det beror på att gas-trycket sjunker med temperaturen.Om det i en 11 kg flaska finns 2,5 kg gas kvar och tem-peraturen är -15°C, kan den inte avge mer än 350 grami timmen. Vid +13°C kan den avge hela 700 gram pertimme. Det förklarar också varför det vid stark kyla ärsvårt att få upp värmen i vagnen fast brännaren är in-kopplad. Felet är i första hand att det är för lite gas iflaskan.En nyfylld 11 kg flaska kan vid -15°C ge över 900 gramoch vid +13°C hela 1.800 gram per timme.

ÅTGÄRDER VID EVENTUELL BRAND

BrandbekämpningFör att kunna släcka en mindre brand i husvagnenrekommenderas att en pulversläckare finns i vagnen.Enbart vatten för släckningsarbete rekommenderas inte.

Vid mindre brand inomhus : Stäng avstängnings-ventilerna inne i vagnen och huvudkranen på gasol-flaskan i gasolkofferten. Gör Dig förtrogen med brand-bekämpningsmaterialet på campingplatsen.

Utrymning : Lämna vagnen via de öppningsbara fönst-ren, om det inte är möjligt att lämna vagnen genomytterdörren eller trängsel uppstår p g a för många per-soner. Lär Dig handhavande av fönsterbeslagen.

Brännbara föremål : Tillse att brännbara föremål ejkan hamna intill öppen låga (köket eller tända ljus).

GASOLFÖRBRUKNING

Förbrukningen varierar beroende på årstid (vintervädermed värmare kan dra mycket) och naturligtvis beroen-de på hur mycket Du använder spisen. Kylskåpet drarinte många gram per timme, men är i gengäld igångflera timmar per dygn. Här är en tabell med tumregler.

Räkna med 10 kg gasol, 10.000 gram, i full flaska.

Spis : Sparlåga - full låga 35-110 g/tim.

Värmepanna (beroende på termostatinställningen):20-430 g/tim. Kylskåp : 8 g/tim.

Sid 37 av 61


GASOLKÖKGasolköket som är inbyggt i diskbänken är försett med2 brännare (3 st i Diamant GLE och Royal 670) medtändsäkring på varje brännare. Tändsäkringen stängerautomatiskt av gasen ifall lågan slocknar p g a över-kokning e dyl.

3. Tänd tändstickan och håll den intill brännaren samti-digt som reglagevredet trycks i botten.

4. När lågan tänts hålles vredet intryckt i 10-15 sekun-der varvid tändsäkringen blir varm och håller öppetför genomströmning. Släpp därefter ut vredet. Föresvredet till den lilla lågsymbolen erhålles sparlåga.

5. Stäng av brännaren genom att föra reglagevredetmedsols så att punkten på reglaget sammanfallermed symbolen på kökets front-plåt. Vredet är nuautomatiskt spärrat i sidled och befinner sig nu i ut-gångsläget och brännaren är släckt.

6. Stäng huvudkranen märkt ”kök”.

Frontplåt kök

KÖK HUVUDKRAN

Ö S

UGN

Ö S

Brännarna tändes och släckes på följande vis:

1. Öppna huvudkranen märkt ”kök”, vilken är placeradpå frontplåten i arbetsbänken (vid emaljerad inbygg-nadshäll samt vid extrautrustning med ugn - i under-skåpet).

2. Framför brännaren sitter reglagevredet till respek-tive brännare (på inbyggnadshällen sitter reglage-vreden på hällens ovansida). Tryck in reglagevredetnågot till den brännare som skall tändas och vridmotsols till symbolen för stor låga.

OBS! Gasolköket får ej användas för rums-uppvärmning.

Sid 38 av 61


KYLSKÅP 103 literFöljande modeller har ett 103 liters kylskåp av fabrikatElectrolux: Pollux 522, Orion 560, Rubin GLE, BriljantGLE, Ametist GLE, Onyx GXL, Safir GLE, Safir XL,Diamant GLE och Royal 670.Kylskåpen är försedda med 2-stjärnigt frysfack.

START AV KYLSKÅP RM 4401L (103 LITER)

Kontrollera före start av kylskåpet att endast ett driftsättär inkopplat. Alternativen är: Gas eller 230V samt även12V under körning (i Pollux 522 och Orion 560 är 12V-driften ej inkopplat).

230V: Ställ in önskad temperatur på termostatvredet(A). Sätt strömställaren (B) på läge 1.

Gas: Öppna gasolflaskans eller ledningsnätets ventil.Vrid gasoltermostatvredet (D) till önskat tempe-raturläge. Tryck in tändsäkringsknappen (E) ochvrid till tändläge. Sätt strömställaren (F) i läge 1för automatisk tändning. Håll tändsäkringsknap-pen inne tills lampan i strömställare F slocknarvilket visar att lågan har tänt. Om lågan ej täntskontrollera gasoltillförseln och försök på nytt.När lågan har tänts, håll tändsäkringsknappenintryckt i minst 10-15 sekunder.Det tar 4-6 timmar till skåpets temperatur sjunk-er till lämplig förvaringstemperatur. Aggregatetsnedkylning är påvisbar efter 1/2 till 1 timma, dåskåpet har satts i gång.

12V: Är ej termostatreglerad. Sätt strömställaren (C)på läge 1. Observera att 12V drift av kylskåpetendast är avsett att användas under körning.Detta på grund av den stora strömförbrukningen(10A).

1

0

C

1

0

B

- +

1

2

34

5

6

7

A

1

0

F

1

23

4

5

D

0

E

För kylskåpet gäller att det skall rengörasföre användandet. Använd ett milt oparfyme-rat diskmedel vid all rengöring.Använd aldrig starka kemiska medel ellerslipande medel.

Sid 39 av 61


START AV KYLSKÅP RM 4200 (60 LITER)

Kontrollera före start av kylskåpet att endast ett driftsättär inkopplat. Alternativen är: Gas eller 230V samt även12V under körning (12V-drift är ej inkopplat).

230V: Ställ in önskad temperatur på termostatvredet(A). Sätt strömställaren (B) på läge 1.

Gas: Öppna gasolflaskans eller ledningsnätets ventil.Vrid gasoltermostatvredet (D) till önskat tem-peraturläge samtidigt som det trycks in. Hållvredet inne och tryck under tiden upprepadegånger på knappen E tills lågan tänts. Att lågantänts kan ses inuti skåpets nedre vänstra hörn.Då lågan tänt skall vredet (D) hållas intryckt i yt-terligare ca 15 sekunder. Om lågan ej tänderkontrollera gasoltillförseln och försök på nytt.Det tar 4-6 timmar till skåpets temperatur sjunk-er till lämplig förvaringstemperatur. Aggregatetsnedkylning är påvisbar efter 1/2 till 1 timma, dåskåpet har satts i gång.

KYLSKÅP 60 literKomet 370 har ett 60 liters kylskåp av fabrikat Electro-lux, typ RM 4200.

Kylskåpen är försedda med 2-stjärnigt frysfack.

1

0

C

1

0

B

- +

1

2

34

5

6

7

A 1

23

4

5

DE

För kylskåpet gäller att det skall rengörasföre användandet. Använd ett milt oparfyme-rat diskmedel vid all rengöring.Använd aldrig starka kemiska medel ellerslipande medel.

Sid 40 av 61


TEMPERATURREGLERING

Gäller alla kylskåp

230V: Välj önskad temperatur med termostaten (A).Gas: Välj önskad temperatur med termostaten (D).12V: Är ej termostatreglerad.

ALLMÄNNA RÅD KYLSKÅP

Kylskåpet lämpar sig för förvaring av alla matvaror somlätt blir förstörda i rumsvärme samt för matvaror sombör serveras avkylda. Matvarorna placeras i skåpet närde är kalla eller nerkylda åtminstone till rumstempera-tur.Matvaror med kraftig smak och lukt ger lätt smak ochlukt åt andra. Därför bör alla matvaror som förvaras ikylskåpet placeras i slutna kärl eller inlindade i plastfo-lie. På så sätt hindras också matvarorna att torka underförvaringen och frostbildningen i skåpet blir ej så stor.

AVSTÄNGNING

230V: Tryck in 230V strömbrytaren (B) i läge 0.Gas: Stäng gasolflaskans eller gasledningens ventil.12V: Tryck in 12V strömbrytaren (C) i läge 0.

Som förvaringstemperatur rekommenderas +4 - +8°C.Skåpets placering, omgivningens temperatur, mäng-den av förvarade produkter och hur ofta dörren öppnasavgör med vilken inställning denna temperatur erhålles.Gastermostaten kan inställas steglöst mellan 1-5. El-termostaten mellan 1-7. Termostaten reglerar aggrega-tets funktion så att den inställda temperaturen bibehåll-es.

Alla kylskåp har utvändig ventilation genom två galler-öppningar i väggen alt. ett galler i väggen och venti-latorer på taket.Som tillbehör finns skyddshuvar avsedda för täckningav ventilationsgaller vid vinterbruk. Huvarna kan an-vändas vid 0˚ och lägre och fungerar dels som snö-skydd, dels för att kylskåpstemperaturen inte skall bliför låg vid låg yttertemperatur.

VIKTIGT!Kylskåpets ventilationsgaller får under ingaomständigheter övertäckas så att luftcirkula-tionen hindras. Övertäckning kan medföraöverhettning. Gäller speciellt sommartid. Vidvinterbruk kan täckning delvis ske med hjälpav skyddshuv enligt beskrivning till höger.

OBS! Vid spänningsfall på 230V-nätet, vilketofta förekommer vid hög elnätsbelastning påcampingplatser, reduceras kylskåpets kapa-citet vid 230V drift.

Sid 41 av 61


AVFROSTNING

Luftfuktigheten i kylutrymmets inre avsätter sig somrimfrost resp isskikt på flänspaketet. Detta skikt isolerarflänsarna så att endast ett dåligt temperaturutbyte kanäga rum.

Avfrostningen av evaporatorn i matförvaringsfacketsker automatiskt vid eldrift upp till termostatinställning5 och vid gasdrift upp till inställning 1,5. Om kylskåpetär inställt på högre siffror, skall termostaten vridas till-baka till ovan angivna siffror. Smältvattnet avdunstar ien speciell skål.

Frysfacket behöver endast avfrostas med längre mel-lanrum och då måste kylskåpet kopplas ifrån genom attman drar stickproppen ur vägguttaget eller att gasenstängs av.

Lägg aldrig varm mat i kylskåpet.

1. Finns det gasol i flaskan?2. Har gasolflaskans ventil öppnats?3. Har kylskåpets huvudkran öppnats?4. Har väljarreglaget ställts i gasolläge?

Om lågan brinner men kylskåpet inte blir kallt.

1. Kontrollera att vagnen står vågrätt.2. Kontrollera att ventilationsgaller ej är igensatta.3. Fungerar kylskåpet på eldrift?

Om kylskåpet fungerar med eldrift men ej gasoldrift,kan skräp sitta i munstycket för lågan och förvrängadess form. Damm eller ”gröna flugor” som under längretids stillastående gärna samlas i brännaren förhindrareffektiv kylning. Låt en fackman lösa problemet.

FRYSFACKET

I kylskåpet finns ett 2-stjärnigt frysfack där man underförhållanden, som internationella normer anger, uppnårminst -12°C. Djupfrysta produkter kan förvaras i facket3-5 dygn. Frysfacket är dock inte avsett för djupfrysningav produkter.

FELSÖKNING

Ifall kylskåpet inte startar i gasolläget

I ÖVRIGT SE UTFÖRLIGARE BRUKS- OCH SKÖTSEL-ANVISNING VILKEN BIFOGAS KYLSKÅPET

Sid 42 av 61


UGNUgn är standard i Royal-modellerna och kan monterassom extra tillbehör i övriga modeller. Hör med din hand-lare. Innan ugnen för första gången tas i bruk bör denhettas upp till full effekt under ca 15 minuter. Då försvin-ner lagrings- och skyddsfett. Det osar något varför spis-fläkten bör vara på eller god ventilation bör ordnas medhjälp av takluckorna. Gallret, bakplåten, ugnspannanoch ugnens utsida kan tvättas med vanligt diskmedel.

AVSTÄNGNING

Vrid ratten till stoppläge och stäng huvudkranen. Stängalltid av gasoltillförseln vid gasolflaskan när gasolför-brukande apparater inte är i bruk.

SE ÄVEN UTFÖRLIGARE BRUKSANVISNING SOM FÖLJER UGNEN

RENGÖRING

Utvändigt: Rengör med ett milt diskmedel. Ta bortspillda syror som t.ex. vinäger och ättika omedelbart.Se till att brännarens öppningar är rena och att det finnsfri passage för gasol/luft blandningen. Skurpulver ellerstålull får ej användas.Invändigt: Det är lättast att rengöra ugnens emaljera-de delar medan de ännu är varma på samma sätt somovan.Rengör ugnen efter varje användning.

TEMPERATURINSTÄLLNING

Ugnen har termostatreglerad inställ-ning av temperaturen mellan 125-225˚C. Maxtemperaturen uppnåsefter ca 20 minuter. De olika marke-ringarna (1-6) vid termostatrattenmotsvarar gradantalet i ugnen enligtnedan.

1 = 125˚C, 2 = 140˚C, 3 = 165˚C4 = 190˚C, 5 = 210˚C, 6 = 225˚C

1

23

4 56

OFF

TÄNDNINGKontrollera före tändning att inget blockerar brännareneller ventilationsgallren. OBS! Vid tändning av bränna-ren skall ugnsluckan alltid vara öppen.1. Öppna huvudkranen för gasolen.2. Öppna ugnsluckan helt. Tryck in termostatratten ibotten och vrid den moturs till tändläge (se fig). Tänd-gnistan kommer automatiskt från tändstiftet när termo-statratten trycks in.3. Efter det att brännaren tänt, hålls ratten i intryckt lä-ge i ytterligare ca 15 sekunder. Släpp därefter ut rattensakta. Skulle lågan slockna, förfar på samma sätt igenmen håll ratten intryckt lite längre. Släpper man ut rat-ten tidigare kan lågan slockna. I sådant fall måste manbörja om från början. Detta förlopp styrs av termoele-mentet som sitter över brännaren vilket blir upphettatav lågorna. Det bildas då en termoelektrisk spänningsom håller gasventilen öppen. Slocknar lågan av nå-gon anledning stängs gasoltillförseln automatiskt av.

OBS! Grädda aldrig något i ugnen utan tillsyn.

Sid 43 av 61


VÄRMESYSTEMAlla KABE:s husvagnar är utrustade med centralvärmeför vattenburen värme. Pannan i samtliga vagnar fårsin förbränningsluft via ett insugningsrör under vagnenoch släpper ut avgaserna via en skorsten på taket.Förbränningen är således helt skild från husvagnensinre.

Värmepannan är försedd med tändsäkring som auto-matiskt stänger av gastillförseln om lågan av någonanledning skulle slockna. Värme i vagnen reglerasdels genom att man ställer in önskad vattentempera-tur, dels av temperaturreglerare som kan inställas påönskad rumstemperatur (termostat).

ALDE 2923 med elpatron, VV-beredare och 230Vcirkulationspump

Följande modeller har en panna av ovanstående typ:

Rubin GLE, Briljant GLE, Ametist GLE, Onyx GXL, SafirGLE, Safir XL, Diamant GLE och Royal 670.

Pannan är försedd med 12V cirkulationspump och harinbyggd elpatron på 2 kW. Varmvattenberedare och230V cirkulationspump är dessutom standard.

ALDE 2923 med reducerad utrustning

Följande modeller har samma panna men är ej försed-da med varmvattenberedare och 230V cirkulations-pump: Stjärnserien.

1. Värmepanna

2. Elpatron/230V cirkulationspump

3. Effektomkopplare

4. 12V cirkulationspump

5. Rumstermostat

6. Panntermostat

7. Golvvärme

7

2

4

51

63 Vvb

VIKTIGT!Vid spänningsfall på 230V-nätet, vilket oftaförekommer vid hög belastning på camping-platser, reduceras elpatronens kapacitet.

Sid 44 av 61


FYLLNING AV SYSTEMET

För att panna och värmesystemet ej skall utsättas förfrysrisk - eller skadas genom korrosion - skall ovillkorli-gen 40% GLYKOL (motsvarande för -26˚C) av för än-damålet lämplig kvalité vara inblandat i det vatten somfylls i pannan.

Föreligger behov att skydda värmeanläggningen motextremt låga temperaturer måste glykolhalten ytterliga-re höjas.

Påfyllningen sker genom att övre frontplåten borttages(sätt fingret i det runda uttaget över panelen, tryck förstplåten uppåt ca 5-6 mm och drag sedan utåt ochnedåt). Pumpens mutter lossas och pumpen lyftes ochföres mot avgasröret. Sedan fylles sytemet så att vät-skenivån är strax över minimum (vid kall panna).

LUFTNING

Se till att avtappningspluggen och avluftningsnippelär åtskruvad.

Avluftningsnippeln är placerad bakom konvektor-skyddet i toalettrummen.

Fyll på vätska enligt tidigare beskrivning. Lossa påavluftningsskruven och släpp ut ev. luft.

Kör igång värmen och cirkulationspumpen. Låt dett-a gå en stund för att få bort ev luft i systemet.

Om det finns luft kvar i systemet hörs ett ”bubb-lande” ljud i expansionskärlet. Systemet skall gå tillsdetta ljud upphört.

Glöm inte att fylla på vätska allteftersom nivånsjunker.

Skulle det ändå finnas luft i systemet kan man förfa-ra på följande sätt:

Veva ner stödhjulet så långt det går så att vagnen”står på huvudet” framåt. Låt stå så ca 5 minuter.Ändra sedan läget på vagnen så att den lutar såmycket som möjligt åt andra hållet. Låt stå så i ca 5minuter. Upprepa detta några gånger och kör sedanigång värmesystemet enligt ovan.

AVTAPPNING

Avtappning sker genom att avtappningspluggen, somsitter under golvet framför dörren lossas med skiftnyck-el. Lossa även på locket till expansionskärlet.

Regelbunden kontroll bör göras, för att se attinget läckage har uppstått vid någon av skar-varna på värmeslingan. Skulle Glykol ha läcktur, skölj noga med vatten och torka upp.

Sid 45 av 61


START AV GASOLPANNAN

1. Kontrollera först vätskenivån i expansionskärlet.2. Öppna huvudkranen för gasolen.3. Vrid termostatratten (A) till tändläge (se fig 2).4. Ställ omkopplaren för tändgnista i läge (B), (ett

tickande ljud hörs).5. Tryck ner termostatratten helt i botten. När pilot-

brännaren tänt slocknar indikatorlampan (C), mentermostatratten ska hållas nere ytterligare ca 10 sek.OBS! Om pannan slocknar, vänta 3 minuter innannytt startförsök.

6. Släpp upp termostatratten och vrid därefter moturstill önskad systemtemperatur 35-75˚C (se fig 4).

7. Starta cirkulationspumpen (D eller E) och ställ inönskad rumstemperatur på rumstermostaten.

SOMMAR ELLER VINTER ?

För bättre trivselvärme ställs önskad temperatur i syste-met med termostatratten (A) (35-75˚). Vid låg yttertem-peratur behövs högre vattentemperatur i systemet änom det t.ex. är en relativt varm höstnatt. Vid uppvärm-ning av starkt nedkyld panna bör panntermostaten sän-kas till hälften under de första 15-20 minuterna efter startav pannan.

SE ÄVEN UTFÖRLIGARE BRUKSANVISNING SOM FÖLJER PANNAN

Sid 46 av 61


OBS!Släckt panna får ej tändas på nytt förrän eftertre minuter.

ÖVERHETTNING

Överhettning medför att pannan slocknar. Detta kaninträffa om det t.ex. är brist på vätska i systemet.

TERMOELEMENT

Om pannan av någon anledning skulle slockna finnsett termoelement som påverkar en magnetventil somstänger av gasen efter ca 3 min.

Cirkulationspumpen ger jämn värme i hela vagnen

Starta cirkulationspumpen genom att ”slå till” omkopp-laren i läge 12V (D) alt 230V (E). Önskad rumstempera-tur ställs in på rumstermostaten (strömbrytaren på rums-termostaten kan alltid vara tillslagen).

AVSTÄNGNING AV PANNAN

1. Vrid termostatratten medurs till stoppläget (fig 3).2. Slå ifrån cirkulationspumpen.3. Stäng huvudkranen för gasolen.

FELSÖKNING

När pannan inte tänder

● Finns gasol i flaskan och är ventilen öppen?● Finns tillräckligt med spänning i batteriet?

(Min 10,5V)● Är pannans huvudkran öppen?● Är säkringarna hela?

När pannan tänder men radiatorerna inte blir varma

● Är termostaten i sådant läge som yttertemperaturenkräver?

● Finns tillräckligt med vätska i expansionskärlet?● Har systemet nyligen tömts så att det kan finnas luft

i det?● Går cirkulationspumpen?● Är omkopplaren för cirkulationspumpen i rätt läge?

OBS! Vid sträng kyla kan gasolflaskans redu-ceringsventil ha frusit, vilket gör att för litegas kommer ur flaskan. Det märks ofta på attpannan ”råmar”, d.v.s. samma ljud som närgasen börjar ta slut. Ventilen måste då tinasupp, om du inte varit förutseende nog att tamed en extra reduceringsventil.

Sid 47 av 61


ELPATRONElpatron, för uppvärmning av vattnet till radiatorernanär vagnen står uppställd med anslutning till 230V-nä-tet finns som standard i alla KABE-modeller:Ädelsten- och Royal-serien är dessutom utrustade med230V cirkulationspump.

RUMSTERMOSTAT

Med rumstermostaten inställes önskad temperatur ivagnen. Termostaten styr pannans cirkulationspum-par, 12V och 230V, eller elpatronens effektreläer. Deolika alternativen inställes på pannans el-panel.

GOLVVÄRME

Alla modeller i Stjärn-, Ädelsten- och Royalserie ärförsedda med KABE’s patentsökta vattenburna golv-värmesystem.

Golvtemperaturen regleras automatiskt genom enshuntning från det övriga systemet.

START AV ELPATRON

1. Kontrollera vätskenivån i expansionskärlet.2. Välj effekt 1 eller 2 kW (F eller G) på manöverpanelen.3. Starta cirkulationspumpen (D eller E) och ställ in

önskad rumstemperatur på rumstermostaten.

Provkör elvärmetillsatsen genom att koppla på högstavärmeeffekt och starta cirkulationspumpen. Kontrolleraatt värmen cirkulerar i värmesystemet.Rumstermostaten kommer sedan att styra elpatronensoch cirkulationspumpens funktion. Detta förutsätter attbrytaren på värmepannans panel (se sid 47) är ställd påtermostatstyrning. Vid eventuell överhettning brytsströmmen på 230V till elpatronen, men cirkulations-pumpen fortsätter att fungera.

OBS!Om anslutningskabeln är lång kan spän-ningsförluster uppstå, varvid elpatronenseffekt minskar i förhållande därtill.

I vagnar med golvvärme får inte skruvas ellerspikas i golvet.

Sid 48 av 61


VARMVATTENBEREDAREVarmvattenberedare är standard i följande KABE-modeller:Rubin GLE, Briljant GLE, Ametist GLE, Onyx GXL, SafirGLE, Safir XL, Diamant GLE och Royal 670.

PÅFYLLNING

Påfyllning av varmvattenberedaren, som är av förråds-beredartyp och rymmer ca 7 liter, behöver bara ske engång. Sätt strömbrytaren för vattenpump på elpanelenpå ”Till”. Öppna engreppsblandaren i varmvattenställ-ning tills vatten strömmar genom utkastaren. Då är varm-vattenberedaren fylld.

ANVÄNDNING

När varmvattenberedaren ska användas bör gasol-pannan startas ca 20 minuter i förväg, och gå på maxpanntemperatur för att få ut maximalt med varmvatten.Om elpatron används istället för gas tar uppvärm-ningen längre tid.Spola alltid igenom beredaren innan den används, spe-ciellt efter längre stillestånd.

FELSÖKNING

Har värmaren upphört att värma vidtages följande:

1. Kontrollera att det är ström i vägguttaget där elvärme-tillsatsen är ansluten.

2. Kontrollera att reläerna som sitter i elvärmetillsatsenslår till (svagt knäppande).

3. På kåpans sida finns en knapp genom vilket överhett-ningsskyddet (C) kan återställas med en lätt tryck-ning. Skulle värmaren trots dessa åtgärder ej fungeratillkallas behörig installatör.

C

A

B

A. AnslutningskabelB. Anslutning 12VC. Återställning av överhettningsskydd

Sid 49 av 61


AVTAPPNING

Gör så här vid avtappning:Töm färskvattentanken. Öppna avtappningskranen påvattenledningen (fig 6B), samt luftskruven (fig 6C) påberedaren och töm ut vattnet som står i beredaren. Låtdet stå såhär tills vagnen skall användas igen.Om vagnen är utrustad med tryckstyrd pump ska denvara tillslagen. Töm färskvattentanken. Öppna vatten-kranarna och låta dom stå tills endast luft kommer.Stäng av pumpen. Öppna avtappningskranen på vat-tenledningen (f ig 6B), samt luftskruven (fig 6C) påberedaren. Låt det stå såhär tills vagenn skall använ-das igen.

C

B

A

Fig 6

Sid 50 av 61


VATTENSYSTEMSamtliga KABE-modeller har vattentank med utvändigpåfyllning, bestående av utvändigt påfyllningsrör medlåsbart lock och tömningssystem bestående av utvän-dig kran alt. bottenplugg. Via vattenslangar pumpasvattnet upp till utkastarna. För att vattenpumpen skallsättas i funktion krävs att strömställaren på elpanelenställes på läge ”Till”. Vattentanken rengöres genom attlocket ovanpå tanken skruvas av. Med exempelvis endiskborste kan man sedan skura hela tanken ren.

Sköljvattnet avleds genom avloppet. Vattensystemetskoppling framgår av skiss.

I Safir XL och Royal 670, där vattentanken är placerad ilådhurtsen, kan man demontera fronten, genom attskruva loss vinklarna på insidan, efter att ha tagit ut lå-dorna.

Engreppsblandare med handduschAlla modeller i Ädelsten- och Royalserien har vatten-kranar av typ engreppsblandare med inbyggd hand-dusch.Vattenpumpen startar då handgreppet lyfts uppåt ochpåverkar den inbyggda strömbrytaren, vilken åter brytsnär greppet trycks neråt.Blandning av varm- och kallvatten sker genom vridningav greppet till vänster resp. höger.

Duschhandtaget kan genom vridning av duschstrilenställas om mellan duschstrilning och samlad stråle.

Enkelkran med inbyggd strömbrytare

Alla modeller i Stjärnserien har kranar med inbyggdströmbrytare. Vattenpumpen startar då kranen öppnasoch stannar då kranen stängs.

Tillse alltid att färskt vatten finns i vattentank-arna, då gammalt vatten kan vara vådligt.

1

2

5

3

b7

6 a

c4

5

a. Avloppsledningb. Kallvattenledningc. Varmvattenledning

Principskiss vattensystem

1. Vattentank med utvändig påfyllning och tömning2. Vattenpump3. Varmvattenberedare4. Enhandsblandare5. Handdusch6. Spillvattentank (endast Ädelsten- och Royal-modeller)7. Avlopp

Sid 51 av 61


VARM- OCH KALLVATTEN

Följande KABE-modeller har varmvattenberedare somstandard: Rubin GLE, Briljant GLE, Ametist GLE, OnyxGXL, Safir GLE, Safir XL, Diamant GLE och Royal670.Beredaren är kopplad till det övriga vattensystemet,varför vattentank och pump är gemensamma för bådevarmt och kallt vatten. Varmvattenberedaren är enrostfri varmvattenberedare av förrådstyp. Den har envolym på 7 liter färskvatten, som vid maximalt utnytt-jande kan ge ca 12,5 liter 40˚C vatten.

I vagnarna finns vid förbrukningsstället en engrepps-blandare med blå markering, som ger kallt vatten och rödmarkering, som ger varmt vatten. Mellanlägen gerblandning mellan varm och kall. En förutsättning för atterhålla varmvatten är således att pannan är igång elleratt 230V elpatron är i drift.

Under varm väderlek skall 12V eller 230V cirkulations-pump vara frånslagen för att så lite värmemängd sommöjligt skall gå ut i husvagnen.

I Stjärnserien kan endast kallvatten erhållas. Dessavagnar kan utrustas med varmvattenberedare mot til-lägg.

PÅFYLLNING - AVTAPPNING

Påfyllning sker genom det utvändiga påfyllningsröret.Kontrollera att tankens avtappningskran är stängd ellerbottenplugg isatt.

Avtappning av systemet sker enligt följande:Töm vattentanken genom att öppna kranen i botten alt.avlägsna bottenpluggen på tanken. Öppna engrepps-blandaren och låt pumpen gå tills vattnet upphört attrinna. Upprepa detta vid tappställen i toalett och pen-try.

I Stjärnserien skall kranarna öppnas. Huvudbrytarenpå el-panelen skall då stå i läge ”FRÅN”.

Sid 52 av 61


FRYSRISK

För färskvattenpumpen gäller att det är viktigt att töm-ma den på allt vatten då vagnen lämnas ouppvärmdvintertid. Risk föreligger annars att pumpen kan frysasönder.

AVLOPP

Samtliga KABE-vagnar är försedda med integrerat av-loppssystem och spillvattensäck som standard.Avloppen från kök och toalettrum är ihopkopplade ochutloppet är försett med en avstängningskran, åtkomligfrån vagnens utsida, och anslutningsnippel för anslut-ning av spillvattensäck.

I Ädelstenserien finns före anslutningsnippel till spill-vattensäck en spillvattentank på 15 liter, som kan an-vändas, när avstängningskranen (Onyx GXL är förseddmed 2 st avstängningskranar och kan vid längre upp-ställning anslutas till 2 st spillvattensäckar) är stängdoch spillvattensäck ej ansluten (för kort rast på parke-ringsplats och vintercamping).

Där duschkar förekommer finns ytterligare ett avlopp.Ett s k ”störtavlopp” till vilket ej någon separat spillvat-tensäck medföljer.

OBS!Garanti gäller ej för pump som gått sönderp g a frysning

Sid 53 av 61


VENTILATIONSamtliga modeller är utrustade enligt lagen om säker-hetsventilation, vilket innebär att systemet är utfört ochtestat enligt normer som fastställts av Sprängämnes-inspektionen. Detta innebär att vagnarna har en gi-ven fast ventilation, som ej får ändras!

Den gamla luften evakueras genom Elektroluxventila-torer och självventilerande takluckor.

Friskluftsintagen är placerade i golvet under radiato-rerna. Luften leds via friskluftstrummor genom radia-torerna in i vagnen.

OBS! Att täppa till luftintag och utsläpp är för-bjudet liksom att ändra given fast ventilation.

KÖKSVENTILATION

Samtliga KABE-modeller har köksventilation som stan-dard. Konstruktionen är av självdragstyp vilket innebäratt en ventilator, placerad på taket, suger ut matoset viaen utsugningskanal, placerad mot ytterväggen inne iporslinsskåpet. Kanalen mynnar ut i insugningskåpansom sitter över gasolköket.

Följande modeller har en motordriven fläkt monteradvilken ger ett kraftigare utsug:Rubin GLE, Briljant GLE, Ametist GLE, Onyx GXL, SafirGLE, Safir XL, Diamant GLE och Royal 670.Strömbrytaren är placerad på panelen under porslins-skåpet.

Beroende på användningsgrad är det viktigt att medjämna mellanrum rengöra systemet.

Genom att med ett enkelt handgrepp demontera densnäpplåsförsedda insugningsplåten kan man lösgörainsugningskanalen och rengöra denna.Genom att skruva bort takanslutningen, kan man kom-ma åt fläkthjul och motor för rengöring.

Sid 54 av 61


KONDENS INUTI FÖNSTER

Vi har alltid två klimat att dras med. Ett ute och ett inne.I fönster finns det även ett tredje klimat, nämligen mel-lan rutorna. Klimatet bestäms av temperatur och luft-fuktighet. Även vinden kan ha en viss inverkan.När temperaturen sänks ökar den relativa fuktigheten iluften. Då varm, fuktig luft avkyles, utfälls fuktighetenpå kalla ytor t.ex. fönster. Då uppstår kondens (imma).

Husvagnsfönster tillverkas av akrylplast. Ett förnämligtmaterial, men inte helt diffusionstätt vilket betyder attfönstret släpper igenom en mindre kvantitet av denvattenånga, som alltid finns i luft.

Som exempel kan nämnas att om lufttemperaturen är+14°C och luftens relativa fuktighet är 70% kan underett dygn 0,3 gram vatten vandra genom en acrylplast-skiva, som är 3 mm tjock och har en yta av 1 kvm förut-satt att relativa fuktigheten på skivans andra sida ärlägre. 0,3 gram vatten är inte mycket, men om man tän-ker på att 1 kubikmeter luft vid +20°C innehåller högst17 gram vatten, betyder ett tillskott av 0,3 gram mycketi den lilla luftmängd fönstret innehåller.

Ventilation är ett effektivt medel mot kondens på fön-strets insida. Luftfuktigheten påverkas av ventilationen.Om kall luft värms upp förmår den därigenom ta upp detfria vattnet (imman).

Det är alltså inget fel på Ert husvagnsfönster, om detbildas kondens mellan rutorna. Men det kan hända, attNi får vänta någon tid innan den kondens som bildatsförsvinner helt.

Sid 55 av 61


UNDERHÅLLLACKERING

Vagnen är utvändigt klädd med brännlackerad alumi-niumplåt och ABS-plast. Vid hård nedsmutsning medkvarsittande asfalt och saltrester kan dessa svårare falltas bort med kristallolja, dilutin eller liknande på sammasätt som man gör med en bil i motsvarande fall.Man måste omedelbart därefter tvätta rent med exem-pelvis vaxschampo och rikligt med vatten.

För att sedan skydda den rengjorda lacken bör manvaxa en gång per år. Ev. stenskottsskador bättras en-kelt genom att man ”sticker i” med en spetsig hårpensel(se även bif skötselråd från ”Euramax”).

Färg i rätt kulör blandas enl Tintoramas färgnyckel:

Vit Bex Kemires R44-0,5+N10-1+Y26-1+G80-0,5.Röd Bex Kemires R2+Y26-30+B54-2.Ovanstående blandning avser 1 liter.

Utvändiga plastdetaljer får ej tvättas med lös-ningsmedel. Använd kristallolja och vatten.

Avfettningsmedel får ej användas då det kanlösa upp tätningsmassa i skarvar och genom-föringar. Högtryckstvätt skall ej användas.

TVÄTT OCH VAXNING

Tvätt och vaxning av husvagnen görs enligt sammaregler som gäller för biltvätt. Använd rikligt med vattenoch något av de i handeln förekommande tvättmedlenspeciellt avsedda för husvagn.

OBS! Petroliumbaserade lösning/tvätt-medel får ej användas.

Vaxar Du vagnen vår och höst är det lättare att hålladen ren.

OBS! Använd endast vax som ej innehåller slipmedel.

OBS!Använd aldrig smutsiga trasor, skurpulver el-ler lösningsmedel av något slag, ej hellervanliga fönsterputsmedel. Asfaltfläckar etc.kan avlägsnas med fotogen, varefter helafönstret tvättas. Färgfläckar kan avlägsnasmed stålull. Efterpolera med polish.

Sid 56 av 61


Torka aldrig ett fönster med en torr trasa utanatt den först rengjorts med hjälp av mycketvatten.

DÖRR

Dörren och dörrtätningen är en av de mest utsatta de-taljerna på husvagnen då de utsätts för ständiga tem-peraturväxlingar. Dörrgångjärn och lås, som utsätts förregn och smutsvatten bör, under husvagnens använd-ningstid smörjas, varje månad.

FÖNSTER

För att i största utsträckning undvika kondens och förerhållande av god isolering är samtliga fönster dubbla.Fönstret hålles öppet genom att handtaget på stäng-ningsmekanismen vrides in mot fönstrets mitt.Fönstren är av acrylglas. Ett starkt, klart och segt mate-rial, som emellertid fordrar försiktighet så att det interepas.Rengöring av fönster måste ske försiktigt då de ärmycket repkänsliga. Vid utvändig rengöring användesrikligt med vatten och mjuk svamp. Då alla repandepartiklar borttagits kan putsning ske med tvål och vat-ten och en mjuk trasa. Rentorkning kan sedan ske medsämskinn. Har Ni erhållit mindre repor kan dessa i all-mänhet poleras bort med ett polermedel, exempelvisTurtlevax.

FÖNSTER MED INTEGRERAD RULLGARDIN

Manövrering rullgardin/myggnät

Mörkläggningsgardinen är monterad nertill och mygg-nätsgardinen upptill. Detta tillåter solskydd av dynor-nas ryggstöd och ger på kvällen insiktsskydd, trots attman kan ha viss ventilation genom myggnätet vid öp-pet fönster.Sammankoppling av gardinen göres genom att föraövre gardinen ner mot den undre så att beslagensnäpps ihop.OBS! Greppa endast snäpplåsen!

Myggnät och rullgardin kan ställas i önskat läge. Isär-koppling sker i omvänd ordning. För myggnätet tillnedre läget, frigör spärrarna och för myggnätet till öv-re viloläge.

(* I Stjärnserien är endast monterad en rullgardin)

TvättningTvättning av gardinerna sker med mild tvållösning.

*)

Sid 57 av 61


TRÄINREDNING / FOLIE

Behandlas på samma sätt som Era möbler hemma.Använd aldrig förtunning eller liknande som löser upplack eller folie vid rengöring.

VINTERFÖRVARING/UPPSTÄLLNING

När vagnen under längre tid inte skall användas börden om möjligt placeras under lås på skyddad plats.Ställ den också helt plant, så att handbromsen inte be-höver dras åt, och lägg klotsar vid hjulen. Sänk sedanstödhjulet fram så att vagnen lutar varigenom ev. snö-och vattenavrinning kan ske.Plocka ut alla matvaror. Förvara dynorna varmt ochtorrt. Töm vattentankarna och låt kranarna stå öppna.Underhållsladda batteriet och ställ det kallt. Placeragasolflaskorna på skyddad brandsäker plats. Tänk påatt endast två gasolflaskor får förvaras på samma ställeinomhus. Det innebär att om två husvagnar står i sam-ma garage får ändå inte mer än två gasolflaskor finnasdär. Tillstånd för förvaring av flaskor söks hos brand-myndighet.Lämna skåp och garderobsdörrar något öppna. Bädd-locken uppställda och lådorna utdragna. Ställ ocksåkylskåpsdörren på glänt. Använd gärna fuktupptagaretyp ”Torrboll” för att eliminera fukt i vagnen.Smörj stödbenen och veva ner dem så hårt att belast-ningen på hjulen minskar. Förvara veven på annanplats än vagnen - då blir den svårare att stjäla. Ökagärna lufttrycket i hjulen med 0,5 kg. Täck draget medskydd av plast eller liknande.Reservdäcket bör inte förvaras direkt på vagnens golv-matta. Där kan det ge fläckar som inte går bort. Lägg enpappskiva under.

VÄGGAR OCH TAK

Invändigt är vagnens väggar klädda med syntetiskvävtapet. Fläckar kan avlägsnas med tvål och vatten.Tapeten kan dammsugas om så önskas.Taket torkas av med fuktig trasa, först med litet tvål se-dan enbart med rent vatten.

TEXTILIER

Textilierna rengöres med dammsugare eller borste.Fläckar bör alltid tas bort innan de torkar in. Sug förstupp så mycket det går av fläcken genom att nypa om-kring med torrt och absorberande material som t.ex.hushållspapper. Fläcken behandlas sedan med ettpassande fläckborttagningsmedel som används enligtdess bruksanvisning.Skinnklädda dynor behandlas efter särskild bifogadanvisning.

OBS! Rengöring av hela dynan sker genom att mantar av tyget och lämnar det för kemtvätt. Även för gar-diner och omtag gäller kemtvätt.

KLOCKA

Byte av batteri (1st LR6 eller motsvarande) sker frånbaksidan av urverket på insidan av överskåpet. Beaktaatt sätta batteriet rättvänt (+ till +-markering).

Sid 58 av 61


SAMMANFATTANDE UNDERHÅLLSRÅD

1. Kontrollera och vårda husvagnsdraget.

2. Skydda kontakter och dosor för undvikande avspänningsfall.

3. Kontrollera och smörj lager, bromsleder, gång-järn m.m. regelbundet.

4. Kontrollera stötdämpare.

5. Kontrollera och drag vid behov hjul- och kaross-bultar, de senare inte för hårt.

6. Kontrollera gasolsystemets täthet.

7. Skydda lacken, håll den ren och bättra ävensmåskador.

8. Håll kaross, fönster och takluckor täta.

9. Glöm inte vagnens undersida och chassi, detfinns bra spray.

10. Kontrollera att husvagnens kultryck är lämpligtavvägt.

11. Tillse att TV-antenn är nedfälld vid längre från-varo från vagnen för undvikande av påfrestningoch slitage vid takgenomföring.

Sid 59 av 61


BACKSPEGLARAtt köra med dragbilens ordinarie, yttre backspeglar ärinte bara svårt utan också lagstridigt.De flesta husvagnar är bredare än dragbilen, vilket göratt man måste flytta backspeglarna så att lagens bok-stav uppfylls. De skall vara ställbara, stadigt fastsatta,får inte åstadkomma personskada om man råkar stötatill dem.

Det finns flera sätt att uppfylla kraven:

1. Man kan montera förlängningsarmar mellan de fabriks-monterade backspeglarna och dess fästen.

2. Man kan sätta speciella tillsatsspeglar över de ordinarie.3. Till de flesta bilmärken har KABE två typer av skärm-

speglar som lätt kan monteras utan att man behövergöra hål i stänkskärmen. Den ena typen har en kon-struktion där man med ett enkelt handgrepp spän-ner fast spegeln mellan motorhuvsspringan ochhjulhuset utan att motorhuven behöver öppnas.Den andra typen har en ännu smidigare konstruk-tion där man med ett enkelt handgrepp spänner fastspegeln på befintliga backspeglar.

2,5 m

10 m

2,5 m

”Utvändig backspegel skall ge ett sådantsynfält att förare, med sätet inställt i det bak-ersta läget, kan överblicka vägen på en breddav minst 2,5 m räknat utåt från ett vertikal-plan, som är parallellt med fordonets symme-triplan och som tangerar fordonet på en sida,där spegeln sitter, på ett avstånd av 10 mbakom spegeln och vidare bakåt. Om till for-donet är kopplat släpfordon, skall måttet 2,5m mätas från det vertikalplan som tangerardet bredaste fordonet”.

Enklast framgår det av vidstående skiss.

Sid 60 av 61


LASTNINGFordonskombinationen husvagn-personbil är för sinavägegenskaper beroende av flera faktorer. Två av deviktigaste är lastens fördelning i husvagnen och ”kul-trycket” d v s den tyngd som pressar bilens dragkroknedåt.

För lågt eller högt kultryck medför nästan alltid sämreföljsamhet. Lagom kultryck vid lastad husvagn liggervanligen mellan 70 och 100 kg.

Redan vid konstruktionen av husvagn placerar mantyngre inredning som kylskåp, pentry, batteri och vat-tentankar i mitten av vagnen. Kylskåp och arbetsbänkfylls sedan med drycker, konserver och andra tyngrematvaror och redskap.

I överskåpen bör man, särskilt om man kör på dåligavägar, i första hand placera lättare saker. När man se-dan stannar för att bo i vagnen kan man lätt disponerautrymmena för större bekvämlighet.

Tyngre last, som t ex yttertält kan under färd placeraspå golvet mitt i vagnen, men glöm inte att förankra så-dan last så att den inte förskjuts vid inbromsningar ochförändrar vägegenskaperna.

Sid 61 av 61


CHECKLISTA FÖRE START

11. Är gasolspisens lågor släckta?

12. Är kylskåpets termostat tillräckligt högt ställd föratt inte lågan skall slockna under färd?

13. Kontrollera att lufttrycket i däcken är det rätta.Se under rubriken Däck.

14. Är gasolkofferten reglad?

15. Är TV-antennen nedfälld?

16. Är husvagnen rätt lastad?

17. Är all lös utrustning fastsatt?

18. Är registreringshandlingar o dyl för bil och hus-vagn medtagna?

19. Är ev. 230V sladd urkopplad och intagen.

20. Är spillvattensäcken tömd och intagen?

21. Är takluckorna stängda?

22. Är ev. överbädd fastlåst?

23. Är kultrycket det rätta?

1. Är husvagnens drag rätt placerad på bilens drag-kula? VIKTIGT!

2. Är kulkopplingens låsanordning säkrad?

3. Är säkerhetswiren kopplad till bilen?OBS! ej runt dragkulans hals utan på dragetmonterad ögla eller hål.

4. Är handbromsen urlagd?

5. Är stödbenen uppskruvade och veven ilagd i vag-nen eller gasolkofferten?

6. Är 12V elkontakten ansluten och kabeln placeradså att den ej kläms och deformeras?

7. Fungerar broms-, parkerings-, färdvisare-, sido-markerings-, positions- och nummerbelysningsamt backljus?

8. Är trappsteget intaget?

9. Är skåpluckor, fönster, ytterdörr, skidfackslucka,toalettlucka och takluckor stängda och säkrade?

10. Är rätt backspeglar monterade och inställda pådragbilen? Se under rubriken Backspeglar.

Documents

INNEHÅLLSFÖRTECKNING INSTRUKTIONSBOK … (5365B) 175/70 SR 13 2,9 "DÄCK Däcken skall kontrolleras regelbundet avseende luft-tryck och slitage. Fälgtyp, däckdimensioner och rekom-menderat