Innovaties in een gemeentelijke

organisatie

Heeft halfwarm

asfalt toekomst

in Rotterdam?

ir. André Houtepen

Ingenieursbureau

Gemeentewerken Rotterdam

13 januari 2011 CROW Infraweek

Gezocht:

13 -1-20112

Inhoud presentatie

17-1-20113

Innovaties verkeer en vervoer en infrastructuur

Collegeprogrammaduurzaamheid

(on)mogelijkheden van de gem. organisatie

toekomst?

Kapstok voor innovaties: Rotterdam Climate Initiative

luchtkwaliteit

geluidshinder

17-1-20114

Totale investeringen in duurzaamheid tenminste € 350 mln

CO2 uitstoot

Halvering in 2025 door industrie en bebouwde

omgeving lijkt haalbaar. Voor verkeer en vervoer niet.

Dus innovaties verkeer en vervoer en infrastructuur zijn

meer dan welkom!!

17-1-20115

88

7 5

Verdeling CO2 uitstoot in Rotterdam (%)

industrie

verkeer en vervoer

bebouwde omgeving

Innovaties VVI: aandacht voor zuinig rijden

17-1-20116

Innovaties VVI: energiezuinige openbare verlichting

17-1-20117

WITLICHT

• € 6 mln investering

• langs 150 km weg

• dimbaar met 60 %

• 3% energie / jr

•100.000 ton CO2

Innovatie VVI / RCP: waterdoorlatend asfalt De Kuip

17-1-20118

ZOAB op grauwacke

Innovaties VVI / RAP-RAL: luchtkwaliteit

17-1-20119

Innovaties VVI: geluidhinder

Meer dan 108.000 Rotterdammers hebben last van

dagelijkse geluidoverlast

GELUIDREDUCEREND ASFALT

Mobiliteitsmanagement : 5 % minder verkeer in spits

Dynamisch verkeersmanagement binnen de ring: 300 ton NOx reductie

17-1-201110

Nieuwste innovatie: halfwarm asfalt en wax-asfalt

nov 2010: aanleg halfwarm en

waxasfalt Gordelweg –

Kanaalweg binnenring Rotterdam Noord

11 13-1-2011

Gordelweg / Kanaalweg: enkele gegevens

Toepassing in onderlaag (7 cm) en tussenlaag (6 cm)

als alternatief voor AC base 22.

Ecopave H (95 °C): 480 ton - 430 m1 - 1462 m2

Ecopave W (130°C): 560 ton - 520 m1 - 1716 m2

Positieve bijdrage aan: energieverbruik 25 – 40 % minder

CO2 verbruik 25 % minder

Tevens:

snellere ingebruikname

past in duurzaam inkopen

alle bijdragen helpen.

17-1-201112

Innovaties: piece of cake?

17-1-201113

Gemeentelijk proces: 3 aparte fysieke diensten

13-1-201114

Ingenieursbureau

realisatie

Beheer en Onderhoud

Ontwerp

materialisatie

Ontwikkeling

programma van eisen

tijd

Geïntegreerd werken: Stadsontwikkeling Rotterdam

17-1-201115

technisch ontwerp en realisatie

ontwerp

Ontwikkeling

Buitenruimte

Proces: budgetsysteem

17-1-201116

investeringsramingen o.b.v.

kentallen die gebaseerd zijn

op bestaande ervaring

Budgetten zijn voorzien van

label.

Zijn vaak doeluitkeringen en

zit meestal géén rek in.

Proces: aanbestedingsbeleid

17-1-201117

Openbaar aanbestedingsbeleid.

speciferen functionele eigenschappen van innovaties is lastig

Duurzaamheid mee laten wegen: laagste prijs EMVI

verschuiving van

RAW naar UAV-gc:

moeilijk in stedelijk

gebied.

17-1-201118

Regisseur stedelijk gebied: noodzakelijk gemeente?

Cultuur

Innovatie kan alleen slagen bij:

nieuwsgierigheid

durf om risico’s te nemen

maar ontwerpers

budgethouders

wegbeheerders

bestuurders

moeten hierin mee gaan.

17-1-201119

Cultuur: Gordelweg / Kanaalweg

extra kosten: € 180.000,--

extra aanlegkosten (productie + transport)

monitoringskosten 5 jaar

onderzoekskosten + projectmanagement

communicatie traject

17-1-201120

deelgemeente

(bestuur)

Product: steeds meer soorten

17-1-201121

echt koud asfalt Garderen; april 2010

lage energie ZOAB (LEAB-PA)nov 2010 N314 Zutphen-Warnsveld

Promise?

17-1-201122

Innovatie is durf!!

17-1-201123

We moeten de cake durven

eten!!

Innovatie is durf!!

17-1-201124

We moeten de cake durven

eten!!

Nationaal ITC

Innovatie is durf!!

17-1-201125

We moeten de cake durven

eten!!

Nationaal ITC

Infra Calamiteiten Fonds

Asfaltbranche: écht innovatief!

17-1-201126

Dank voor uw aandacht.