Inovação nas Infra-estruturas de Transporte Inovação nas Infra-Estruturas de Transporte Engº. António Mota (Presidente do Conselho de Administração do

“Inovação nas Infra-estruturas de Transporte”

“Inovação nas Infra-Estruturas de Transporte”Engº. António Mota (Presidente do Conselho de Administração do Grupo Mota-Engil)│29 de Novembro 2009

ENCONTRO EMPRESARIAL IBERO-AMERICANO


O PAPEL DAS INFRA-ESTRUTURAS E DO ESTADO NA SUA PROMOÇÃO

Engº. António Mota – Presidente do Conselho de Administração do Grupo Mota-Engil

CRESCIMENTO

ECONÓMICO

“Ao acelerar o Transporte das Pessoas e das Mercadorias a menor custo entre os diferentes Estados-Membros, as novas

ligações da Rede Europeia de Transporte irão permitir um crescimento entre 0,2% e 0,3% do PIB, o que corresponde a um potencial de 1 Milhão de Empregos”

Comissário Europeu de Transportes, Jacques Barrot (Le Moniteur 20/06/2005)

PROMOÇÃO DE INFRA-ESTRUTURAS DE TRANSPORTE

MELHOR CIRCULAÇÃO DE PESSOAS E BENS

MAIS QUALIDADE DE VIDA PARA AS POPULAÇÕES

2



» CRESCIMENTO ECONÓMICO

» DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL

» EFICIÊNCIA

» PROMOÇÃO DE EQUIDADE SOCIAL

INVESTIMENTO EM INFRA-ESTRUTURAS DE TRANSPORTE

SATISFAÇÃO DE NECESSIDADES COLECTIVAS PRESENTES E FUTURAS

DECISÃO PELA CONSTRUÇÃO DE INFRA-ESTRUTURAS

VISÃO PROSPECTIVA DA EVOLUÇÃO DA SOCIEDADE

APLICAÇÃO DE CRITÉRIOS DE EFICIÊNCIA ECONÓMICA

AVALIAÇÃO DAS EXTERNALIDADES E DAS NECESSIDADES SOCIAIS QUE SUPRIME

3


AS INFRA-ESTRUTURAS DE 2ª GERAÇÃO NAS ECONOMIAS MAIS DESENVOLVIDAS


INFRA-ESTRUTURAS SEMPRE

DESEMPENHARAM UM PAPEL CENTRAL NA LIDERANÇA DA

ECONOMIA MUNDIAL

FACTOR DE COMPETITIVIDADE

GRANDES

INVESTIDORES

EUA, JAPÃO E

EUROPA

4


AS INFRA-ESTRUTURAS DE 2ª GERAÇÃO NAS ECONOMIAS MAIS DESENVOLVIDAS


ATRACTIVIDADE INFRA-ESTRUTURAS

PARA OS INVESTIDORES

REDES VIRTUAIS DE TRANSPORTE DE INFORMAÇÃO E CONHECIMENTO

INTERNET

REDES FÍSICAS DE TRANSPORTE

- TGV;- AUTO-ESTRADAS;

- PORTOS;- AEROPORTOS.

5


LISBOA – SÃO PAULO


A EVOLUÇÃO CRESCENTE DAS INFRA-ESTRUTURAS LEVOU UM NOVO PARADIGMA

7.951 km

7.951 Km

10H15

863 EUROS

A REVOLUÇÃO NOS TRANSPORTES

PASSÁMOS DE UMA AVALIAÇÃO DAS DISTÂNCIAS PARA AS HORAS DE VIAGEM, AVALIANDO HOJE AS DESLOCAÇÕES PELO SEU CUSTO

6


A REVOLUÇÃO NOS TRANSPORTES


O QUE MOTIVOU A ALTERAÇÃO DO PARADIGMA?

O INVESTIMENTO REALIZADO A NÍVEL INTERNACIONAL NO AUMENTO DA REDE DE TRANSPORTES

A INOVAÇÃO INTRODUZIDA NAS INFRA-ESTRUTURAS

ESSA INOVAÇÃO PERMITIU ENCURTAR DISTÂNCIAS NUM MUNDO GLOBAL E EM CRESCENTE MOBILIDADE

7



INOVAÇÃO

CONCEPÇÃO CONSTRUÇÃO

FINANCIAMENTO OPERAÇÃO / MANUTENÇÃO

8


INVESTIMENTO E INOVAÇÃO NAS INFRA-

ESTRUTURAS DE TRANSPORTES


Segurança(Diminuição da sinistralidade)

CompetitividadeExterna

Ambiente & Eficiência Energética

CrescimentoEconómico

VERTENTES DO INVESTIMENTO E DA INOVAÇÃO NA INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

9



EXEMPLOS DE INOVAÇÃO NA OPERAÇÃO DE AUTO-ESTRADAS (CASO DA ASCENDI):

A operação / gestão de Auto-Estradas representam sistemas de Informação de elevada complexidade e sofisticação.

10




RESULTADO:

11

A INTRODUÇÃO DESTA SOLUÇÃO TECNOLÓGICA

PERMITIU REDUZIR EM 65% O NÚMERO DE VIOLAÇÕES NÃO

SANCIONÁVEIS

• Objectivo: Melhorar a performance do funcionamento do sistema de cobrança electrónica em Via Dedicada através da concepção de um novo sistema de captura de imagens com reconhecimento automático de matrículas e algoritmo de identificação de percursos.




12

• Objectivo: Implementar um sistema de cobrança de portagens em Auto-estradas concebidas para não serem portajadas (reconversão de AE sem custos para o utilizador em AE com portagens reais)

• Concepção de um sistema de cobrança exclusivamente electrónico, sem elementos de obstrução à circulação (sistema MLFF – Multi Lane Free Flow).

PROJECTO DE IMPLEMENTAÇÃO DE UM NOVO SISTEMA ELECTRÓNICO DE

COBRANÇA DE PORTAGENSSEM OBSTRUÇÃO À CIRCULAÇÃO

• Características distintivas:- Larga escala (ligeiros e pesados);- Associação com um Sistema Universal de Identificação Electrónica de Veículos;- Identificação de percursos;- Acolhimento de múltiplos modos de pagamento (pré-pago, pós-pago, débitos em conta e pagamento anónimo)



INOVAÇÃO NO MODELO FINANCEIRO: AS PPP´S

13

ORÇAMENTO DE ESTADO

CONTRATO DE CONCEPÇÃO / CONSTRUÇÃO

PARCERIAS PÚBLICO - PRIVADAS

CRESCIMENTO EXPONENCIAL DOS PPP’S NA EUROPA



INOVAÇÃO NO MODELO FINANCEIRO: AS PPP´S

FINANCIAMENTO

PROJECTO,EXPROPRIAÇÃO &

CONSTRUÇÃO

DISPONIBILIDADEDE VIA

CONSERVAÇÃO E EXPLORAÇÃO DE VIA

TRÁFEGO

EXTERNALIDADESAMBIENTAIS

SINISTRALIDADE

COBRANÇA

RISCOS DAS

CONCESSIONÁRIAS

14



A ESTRATÉGIA DA MOTA-ENGIL NO ESPAÇO IBERO-AMERICANO

PORTUGAL15 Concessionárias

ESPANHA3 Concessionárias

MÈXICO1 Concessionária

BRASIL1 Concessionária

PERU1 Concessionária

15

http://www.madrid407.com/index.html

http://images.google.pt/imgres?imgurl=http://www.aplog.pt/modules/aplog/public/imagens/logotipos/12_congresso/tertir.gif&imgrefurl=http://www.aplog.pt/congresso_2009_patrocinadores_uk&usg=__e4K0cw9CNqB_IUY6o-b2BfY42Os=&h=75&w=121&sz=4&hl=pt-PT&start=8&um=1&tbnid=i6xwC2tDfTzs2M:&tbnh=55&tbnw=89&prev=/images?q=tertir&ndsp=18&hl=pt-PT&sa=N&um=1

Documents

Inovação nas Infra-estruturas de Transporte Inovação nas Infra-Estruturas de Transporte Engº. António Mota (Presidente do Conselho de Administração do