KalK- og cementstabilisering– vælg den miljøsikre vej

www.inreco.dk

bæ

re

dy

gt

ige

ve

jl

øs

nin

ge

r

2

KalK- og cementstabilisering

Fremtidens køretøjer med et højt akseltryk kræver bære-dygtighed.

i praksis kan gøres:

• ved at hæve e-modulet på underbund og bærelag opnås en stabilitetsforøgelse i form af større bæreevne og længere levetid.

• ved at anvende og designe de materialer der ligger i traceet kan der spares råstoffer og ressourcer. bære-dygtighed i valg af løsninger tilgodeser vores miljø og råstofforekomster.

udFordringer til Fremtidens vej

ASFALT

STABILT GRUS

LERJORD

LERJORD

STABILISERET LERJORD

BUNDSAND

ASFALT

CEMENTBUNDET GRUS

KØRESTABILT / DRÆNET 200 mm

400 mm

Levetid 25 årLevetid 20 år

100 cm materialeTRADITIONEL

STABILISERING

50 cm materiale + 40 cm stabilisering

530 mm

220 mm

245 mm

220 mm

80 mm

KALK- OG CEMENT

3

www.inreco.dk

ASFALT

STABILT GRUS

LERJORD

LERJORD

STABILISERET LERJORD

BUNDSAND

ASFALT

CEMENTBUNDET GRUS

KØRESTABILT / DRÆNET 200 mm

400 mm

Levetid 25 årLevetid 20 år

100 cm materialeTRADITIONEL

STABILISERING

50 cm materiale + 40 cm stabilisering

530 mm

220 mm

245 mm

220 mm

80 mm

KALK- OG CEMENTproduKtFordele

• længere levetid

• mindre investering

• mindre udgifter til vedligehold

• råstofbesparende

• mere miljøvenlig udførelse

• øget fremdrift af anlægsarbejde

• motorveje

• landeveje

• adgangsveje til industri

• pladser

• byggepladser og interims

• Havneområder

• jernbanestrækninger

anvendelse

Herudover giver en stiv / halvstiv belægning en betydelig reduktion i energiforbruget på de tunge køretøjer.

3

4

Kalkstabilisering og komprimering med fårefodstromle. Komprimering med fårefodstromle

jordtyper der med fordel kan behandles:

• silt og lerholdige jordarter• opgravede materialer fra vej-/kloakarbejde og lednings-

arbejde hvor der er større mængder af silt og ler

ved processen sker der en kemisk reaktion, hvorved der optages vand.

jorden ændrer karakter og bliver mere kornet.

mixing med brændt kalk får jordens lerpartikler til at klumpe sig sammen, hvorved jordens mekaniske egen-skaber vedvarende forbedres.

efter komprimering opnås en betydeligt større bæreevne, samtidig med at jorden bliver mindre følsom overfor dår-lige vejrforhold som vand og frost.

arbejdsprocessen

jorden der skal stabiliseres, skal være groft afrettet uden

store hjulspor og fordybninger. Kalken spredes jævnt

med kalkspreder i den beregnede mængde og fræses

ned i jorden med stabiliseringsmaskinen, oftest i 40 cm

lag.

efter fræsningen komprimeres med fårefodstromle.

i de tilfælde hvor kun planum stabiliseres, udføres stabi-

liseringen i 40 cm dybde. Komprimeringen afsluttes her

med glatvalset tromle.

jordstabilisering med brændt kalk

bindemidlet mixes i det underliggende lag.

Komprimering med fårefodstromle spreder er forsynet med skørter for at minimere støv.bindemiddel udlægges i baner a 2,4 meters bredde

www.inreco.dk

materialer der kan stabiliseres

grusmaterialer der opfylder kravene i ds/en 14277-1. denne specifikation åbner mulighed for at anvende lokale materialer der svarer til kornkurver for stabilgrus.sand og grusmaterialer af en kvalitet som betragtes som marginal.tilslag kan være naturligt forekommende, slagger eller genbrug.

ved cementstabilisering, også kaldet Hydraulisk bundet bærelag, gennemføres der en optimering af materialet ved justering af kornkurven for tilslagsmaterialet samt ved regulering af indholdet af cement, eventuelle puz-zolaner, filler og vand.

cementstabilisering in situ

cementstabilisering bør ikke udføres i større lagtykkel-ser end 20-22 cm, da der skal opnås en tilfredsstillende ensartet komprimering.

bærelaget erstatter delvist asfaltlaget. derfor kan der af-sluttes med mindre asfaltlag eller betonbelægningssten.

arbejdsprocessen

gruset skal være afrettet indenfor +/- 1 cm og forkompri-meret.

cement doseres ensartet med cementspreder i den beregnede mængde. med samtidig tilsætning af vand i stabiliseringsmaskinen fræses/blandes cementen i gru-set. behandling, regulering og komprimering skal udføres ”vådt i vådt” for at opnå ensartethed. Komprimering skal være afsluttet 3 timer efter materialets blanding.

afhængig af arten af slutbelægningen skal der træffes foranstaltninger til etablering af tværgående kontraktions-revner.

5

6

Inreco udfører stabiliseringen i hovedentreprise inkl. afretning og komprimering – eller som delentreprise hvor hovedentreprenøren selv afretter og komprimerer.

anvendelse af bindemidler – kvalitets-sikringForud for stabiliseringsarbejdet foretages laboratorie-undersøgelse af det jord eller grus der skal behandles. dette gøres for at vurdere arbejdets karakter, og for at fastlægge den rigtige doseringsmængde af bindemiddel.

erfaringsmæssigt vil bindemidlet blive bestemt af mate-rialets kornkurve, vandindhold mm.

ved arbejde i byområder eller hvor der er meget trafik, kan bindemidlet leveres med tilsætninger for at reducere eventuelt støv.

inreco har stor erfaring indenfor stabilisering

gennem vore datterselskaber har inreco betydelig erfa-ring i stabiliseringsarbejder.

Hvert år stabiliseres flere millioner m2 med kalk, cement og bitumeniøse bindemidler.

inreco samarbejder med førende leverandører og råd-givere indenfor området.

sådan arbejder vi

Ny vejAnbefalet niveau for planum /for ens jordtype

Terræn

Påfyldning Afgravning AfgravningPåfyldning

PR

ØV

E

PR

ØV

E

PR

ØV

E

PR

ØV

E

Jordbundsprøver er grundlaget for det vigtige valg af stabiliseringsmetode og dybde.

Ny vejAnbefalet niveau for planum /for ens jordtype

Terræn

Påfyldning Afgravning AfgravningPåfyldning

PR

ØV

E

PR

ØV

E

PR

ØV

E

PR

ØV

E

ny vej

terrænanbefalet niveau for planum for ens jordtype

www.inreco.dk

7

• Mindre produktionsomkostninger ved anvendelse af eksisterende materialer

• Reduktion af tilførte materialer af jord, sand, grus og asfalt/beton

• Mindre udsætning af dårlig jord – udnyttelse af naturlige forekomster

• Reduktion af transportudgifter• Sæsonen for anlægsarbejder forlænges – bedre

udnyttelse af materiel• Længere holdbarhed

• Forøgelse af bæreevnen• Bærer tungere enheder• Klar adskillelse mellem lagene – ingen opblanding• Vedvarende formindskelse af følsomhed overfor

vand og frost• Hurtig arbejdsmetode• Lagene bliver komprimeret umiddelbart efter

stabiliseringen

• Samfundskrav om bedre udnyttelse af ressourcer• Co2 reduktioner ved mindre transport af materialer• Længere holdbarhed• Naturlige forekomster udnyttes

sund øKonomi – i den r igt ige løsning

teKnisKe Fordele– mater ia lernes egenskaber

forbedres

miljø – vælg den mi l jøsikre vej

Oversigt over forekomster af sand og ler i Danmark. Leret underbund forekom-mer mest i Østjylland, på Fyn og Sjælland

sandet undergrund

leret undergrund

7

8

– vælg den miljøsikre vej

europavej 24, taulov

dK-7000 Fredericia

tlf. 75 56 25 88

Fax 75 56 25 11

inreco@inreco.dk

dyssevej 15

dK-4180 sorø

tlf. 57 80 62 00

Fax 57 80 63 00

inreco@inreco.dk

inreco a/s har datterselskaber i tjekkiet, slovakiet, ungarn, ukraine, rumænien og polen. vi er en del af pankas gruppen og råder derfor over den nyeste teknologi og viden inden for ny- og genanvendelse af bindemidler.

miljøet har højeste prioritet, og der er en lang række konkrete miljøfordele ved hovedparten af vort produktprogram.

inreco – vælg den miljøsikre vej

www.inreco.dk

12905_ww

w.danline.dk

• Kalk- og cementstabilisering er en fremtidsikret investering i nye anlæg og fundamentet for bæredygtighed.• der opnås bedre økonomi i anlægsprojekter, da sæsonen kan forlænges og materiellet udnyttes bedre.• ved metoden vil klimaet blive mindre belastet, da der udledes mindre co2.

Fremtidens veje – bedre økonomi – co2 besparende