Embed Size (px)
Citation preview
InspektionEn handledning inom broförvaltning
Innehåll 3 Förord
4 Inledning
5 Syfte med inspektioner
6 Definitioner och begrepp
7 Planera inför inspektionen 7 Checklista inför inspektionen 7 Arbetsmiljö 7 Dokumentation 8 Tidpunkt 8 Åtkomst 8 Ta kontakt med andra aktörer 8 Utrustning
9 Genomförande av inspektion 9 Tillvägagångssätt 9 Dokumentation 10 Kontrollera brons delar
13 Vanliga skador – några exempel
17 Underlag för bärighetskontroll
18 Brons delar och egenskaper
21 Bilageförteckning: - Inspektionsblanketter - Blanketter för inmätning
Författare: Per Maxstadh, WSP
© Skogforsk, Stiftelsen Skogsbrukets Forskningsinstitut, 2018
Redaktör: Johanna Enström, SkogforskLayout: Inger Petré, SkogforskFoto omslag: SkogforskÖvriga foton: WSP Sverige AB, om inget annat anges Illustrationer: Per Thorneus, PictoformUtgivare: Skogforsk
ISBN: 978-91-88277-05-3Tryckeri: Gävle Offset
Inspektion 3
Förord
Denna handledning i broinspektion har tagits fram inom projektet Utvecklad Broinfrastruktur för Hållbara Transporter. Projektet har finansierats av det strategiska innovationsprogrammet InfraSweden2030 samt av SCA Skog, Sveaskog och Skogforsk. Projektet sker också i samverkan med WSP, som författat och bidragit med specialistkunskap.
Detta är den andra av tre handledningar i serien om broförvaltning. Övriga delar i serien heter Förvaltning – En övergripande brohand- ledning och Upphandling – En handledning inom broförvaltning. Samtliga delar görs efter hand tillgängliga via Skogforsks webb www.skogforsk.se.
Redaktören riktar ett varmt tack till våra finansiärer och samarbets- partners inom projektet.
4 Inspektion
Inledning
Denna handledning är i första hand upprättad för väghållare och ägare av brokonstruktioner på det enskilda vägnätet. Kunskap om brokonstruktioner, brobyggnad och bedömning av brister och skador kräver ibland specialistkunskap. Som ägare och förvaltare av konstruk- tioner är det dock viktigt att ha tillräckliga kunskaper i ämnet för att avgöra när en konstruktion eller konstruktionsdel inte uppfyller sin funktion.
Handledningens syfte är att ge grundläggande vägledning och instruk-tioner för planering och genomförande av en inspektion.
I dokumentet finns exempel på vanligt förekommande skador och en instruktion för inmätning av konstruktioner för upprättande av enklare ritningsdokumentation. Ritningsdokumentationen innehåller nöd- vändigt underlag för att kontrollberäkning av tillåten trafiklast ska kunna utföras.
I dokumentet finns även en beskrivning av brons konstruktionsdelar och dess funktionella egenskaper.
Inspektion 5
Syfte med inspektioner
Syftet med broinspektioner är att upptäcka och bedöma brister som påverkar brokonstruktionens funktion eller säkerhet.
Inspektioner bör utföras systematiskt och regelbundet för att kon- trollera att kraven på säkerhet och framkomlighet är uppfyllda och för att kunna följa utvecklingen av en enskild skada eller brist. Inspektioner ska även utgöra underlag för planering av underhåll och reparation samt bidra till att minska eller begränsa underhålls- och förvaltnings- kostnader. Inspektioner ska utföras med ett tidsintervall på max sex år. Tätare intervall kan behövas beroende på brons tillstånd.
Inspektionen ska också dokumenteras på ett sådant sätt att brons status kan följas över tid. De bilagda inspektionsblanketterna är avsedda att vara ett stöd för detta.
6 Inspektion
Definitioner och begrepp
Enligt Trafikverket räknas ett byggnadsverk som bro när spännvidden är större än två meter. Konstruktioner med mindre spännvidd kallas vägtrumma oavsett konstruktionstyp.
En bro kan delas in i två huvuddelar, Underbyggnad och Överbyggnad.
Underbyggnaden ska överföra laster från överbyggnaden till grunden. Till underbyggnad räknas landfästen och eventuella mellanstöd. Ett landfäste kan även bestå av en bottenplatta, frontmur, lagerpall, grus- skift och vingmurar.
Överbyggnaden ska ta upp laster från egenvikt och trafiklast och överföra dess inverkan till underbyggnaden. Till överbyggnaden räknas brobaneplatta, balkar, tvärbalkar och lager. Överbyggnaden består även av flera andra konstruktionsdelar som kantbalkar, beläggning, räcken, fogar och avvattningssystem.
Huvudbärverk och huvudbärningsriktning är två andra viktiga begrepp. Huvudbärverk är de konstruktionsdelar som primärt bär last och huvudbärningsriktning är den riktning i vilket ett element primärt bär last.
Inspektion 7
Planera inför inspektionen
Checklista inför inspektionenPlanera och förbered inspektionen väl så att den kan genomföras säkert och fullständigt, utan att kräva ytterligare platsbesök.
ARBETSMILJÖArbetsgivaren ska vidta alla åtgärder som behövs för att förebygga ohälsa eller olycksfall.
• Undvik ensamarbete. Om ensamarbete är enda lösningen krävs det möjlighet till kommunikation. Ett komplement till mobiltelefonen (t.ex. kom. radio) är nödvändigt i många geografier där täckningen i mobilnätet är dålig.
• Riskinventera. Innan inspektionen påbörjas ska en riskinven- tering utföras och dokumenteras i en arbetsmiljöplan. Ibland kan en trafikanordningsplan behövas. Vistelse i närhet av strömförande kontaktledning får inte förekomma utan bevak- ningspersonal (SOS-ledare). Vid behov ska elströmmen stängas av.
• Använd skyddsutrustning. Följande skyddsutrustning är några exempel på vad som kan vara bra att ha med vid inspektionen: Varselkläder (skyddskläder), förbandslåda, hjälm, hörselskydd, andningsskydd, flytväst. Fallskydds- utrustning ska användas där det finns risk för fall. Tänk på att relevant utbildning krävs.
DOKUMENTATIONGå igenom eventuella ritningar till konstruktionen, inspektionsprotokoll eller annan information om konstruktionen innan besöket.
8 Inspektion
TIDPUNKT Välj en lämplig tid på året och dygnet. Tänk särskilt på att höga vatten- flöden kan förhindra åtkomst till brons alla delar. Vattenflödet kan innebära att en särskild inspektion under vatten är nödvändig. Välj en tidpunkt då trafiken på bron inte försvårar inspektionen.
ÅTKOMSTSamtliga ytor på bron skall vara fria från vegetation och föroreningar. Undersök vilken utrustning och vilka hjälpmedel som kan behövas, t.ex. stegar, belysning, nycklar etc. För större konstruktioner kan det även krävas andra hjälpmedel, som båt eller underbrolift.
TA KONTAKT MED ANDRA AKTÖRER Ta i god tid innan besiktningen kontakt med aktörer som berörs av inspektionen. Till exempel dammägare och bevakare för järnväg.
UTRUSTNINGTa med kamera, både för att ta vybilder och för att dokumentera eventuella brister med bilder. Det kan även vara bra att ta med enklare handverktyg som kniv, hammare och tumstock. Lampa och kikare kan vara bra för att kunna se brodelar som är svåra att komma nära. För kompletterande inmätningar som underlag för uppmätningsritning och kontroll av bärighet behövs även skjutmått, måttband eller en digital distometer. Tillämplig säkerhetsutrustning varierar beroende på plats.
Inspektion 9
Genomförande av en inspektion
Vid inspektionen ska bron dokumenteras översiktligt med vybilder. Det är lämpligt att ta en bild per brosida och en bild från var sida i vägens riktning. Det ger en god bild av förhållandena vid bron och fungerar som ett bra underlag för den som inte varit på plats.
TILLVÄGAGÅNGSSÄTTArbeta nerifrån och upp. Börja med grundläggningen och brons funda- ment och arbeta sedan upp mot överbyggnaden. För att upptäcka brister ska inspektionen genomföras på handnära avstånd. Förutom enklare handverktyg är kikare och lampa bra hjälpmedel då vissa konstruktionselement kan vara svåra att se eller nå.
Ta även ställning till om en särskild inspektion under vatten behövs för att säkerställa konstruktionens funktion och säkerhet.
DOKUMENTATION Använd inspektionsblanketterna som finns som bilaga till handled-ningen, så att inspektionen kan utföras på ett likartat sätt, oberoende av inspektör. För att underlätta inspektionen har separata blanketter tagits fram för brotyperna rörbro, stålbalkbro med träfarbana, betong-broar, träbroar och valvbroar av sten. I blanketterna redovisas vilka konstruktionsdelar som omfattas av inspektionen, vilka fysiska egen-skaper som ska vara uppfyllda och vilka kontroller och mätningar som ska utföras. Det finns även utrymme för anteckningar av mätvärden och övriga anmärkningar.
För broar med statligt stöd har Trafikverket tagit fram ett digitalt verk-tyg, BaTMan (Bridge and Tunnel Management), där hela förvaltnings- processen hanteras, från nybyggnad till utrivning av konstruktioner.
Dessa blanketter riktar sig i första hand till förvaltare av broar utan statligt stöd.
10 Inspektion
KONTROLLERA BRONS DELAR Här följer en lista över kontroller som kan komma i fråga per konstruktionsddel.
Underbyggnad
Grundläggning (synliga bottenplattor)
• Vittring – kontroll av betong i skvalpzoner.
• Korrosion – frilagd armering, sprickor.
• Sprickor – mät sprickbredd och redovisa läge.
• Röta – bomknacka träkonstruktioner.
• Underspolning – kontrollera erosionsskydd, fyllning.
• Rörelser.
Slänt och kon
• Rörelse – kontrollera fyllnadshöjd, sten- och platt- beläggning.
• Deformation – nivåskillnader mellan vägbank och bro.
• Urspolning – erosion under sten- och plattbeläggning.
Stöd
• Vittring/spjälkning/korrosion – kontroll av betong i skvalpzoner, frilagd armering.
• Sprickor – mät sprickbredd och redovisa läge och riktning, enklare kartering.
• Krossning – kontrollera eventuell anliggning mellan överbyggnad och stöd.
• Lös – skruvar, nitar eller stenar får inte förekomma.
• Rörelser – förskjutningar av stenar eller initiallutningar.
Inspektion 11
Överbyggnad – Huvudbärverk, övriga bärverk
Betong
• Spjälkning/korrosion – betongskador och eventuell frilagd armering.
• Sprickor – mät sprickbredd och redovisa läge och riktning, enklare kartering.
Stål
• Korrosion – kontrollera ytbehandling, eventuell areaförlust. OBS. För rörbro mäts areaförlust i vattenlinje.
• Sprickor – kontrollera balkflänsar och liv, svetsar.
• Lös – avskjuvade eller saknade skruvar/nitar får inte förekomma.
• Deformation – nedböjning, balkflänsar, livplåtar, infästningspunkter.
Sten
• Sprickor – dokumentera och jämför med eventuell tidigare mätning.
• Rörelse – kontrollera eventuella rörelser och förskjutningar.
• Lös – stenskiften ska ha god anliggning.
Trä
• Lös – kontrollera att syllar och slitplank sitter fast och att inga spikar/skruvar sticker upp.
• Röta – bomknacka, stickprov med kniv.
12 Inspektion
Upplagsanordning (lager)
• Korrosion – ytbehandling, eventuell areaförlust.
• Sprickor – kontrollera att inga sprickor förekommer.
• Lös – lager ska ligga fast och fästelement vara intakta.
• Snedställning – dokumentera lagrets position i för- hållande till möjlig arbetsbredd.
Kantbalk
• Vittring/spjälkning/korrosion – kontroll av betongytor, frilagd armering, betong kring räckesingjutning (oarmerad betong).
• Sprickor – grova och genomgående sprickor dokumenteras.
Tätskikt och beläggning
• Läckage – urlakning eller fuktgenomslag på undersida av broplatta är indikatorer på bristande tätskikt.
• Sprickor i beläggning (både betong och asfalt).
• Spårbildning (asfalt).
Räcke
• Korrosion – särskilt fokus på ytbehandling och area- förlust vid ingjutningen/infästningen i broplattan/balken.
• Deformationer på grund av påkörning.
Övergångskonstruktion
• Lösa element dokumenteras.
• Läckage – gummimembran ska vara intakta och täta.
• Rörelse – kontrollera att konstruktionen kan ta upp temperaturrörelser.
Dräneringssystem
• Funktion – kontrollera att ytavlopp, stuprör etc. har full genomflödesarea och att infästningar är intakta.
Inspektion 13
Rörbro – Korrosion, areaförlust 100%. Stöd – Rörelse i stenskifte.
Stöd, Frontmur – Vittring. Sten – Sprickor i stenvalv.
Sten – Saknas. Urspolning – Deformation.
Vanliga skador – några exempelNedan redovisas ett antal vanligt förekommande skador.
14 Inspektion
Betong – Urlakning. Betong – Sprickor.
Räcke – Röta. Syll – Röta.
Kantbalk (ovansida) – Spjälkning, armerings- korrosion.
Kantbalk (utsida) – Spjälkning, armerings- korrosion.
Inspektion 15
Undersida broplatta – Läckage. Platta – Spjälkning, armeringskorrosion.
Lager – Korrosion. Lager – Snedställning.
Balk ytbehandling – Korrosion. Balk – Korrosion, areaförlust balkflänsar.
16 Inspektion
Räckesfot – Korrosion, areaförlust. Räcke – Korrosion/Deformation.
Inspektion 17
Underlag för bärighetskontroll
Det följer ett stort ansvar med att äga en bro eller ett brobestånd. Inte minst broar som upplåts för allmän trafik ställer krav på säkerhet och framkomlighet.
Genom systematiska inspektioner kan brister som påverkar både säkerhet och beständighet upptäckas i tid.
Broar ska kontrolleras för den trafiklast som behöver passera. Är konstruktionen inte individuellt utredd med kända värden för axel- och boggievikter, bör tung trafik undvikas. Broar med reducerade värden för axel- och boggievikter ska vara försedda med vägmärken som informerar om tillåtna vikter. Nya broar som dimensioneras enligt Trafikverkets normer uppfyller med god marginal kraven på tunga vikter (BK4, totalvikt 74 ton).
Om det saknas dokumentation och ritningar för en bro, kan man med hjälp av en enklare inmätning av bron i de flesta fall utföra en kontroll- beräkning av brons lastkapacitet. Inmätningen av mer komplexa kon- struktioner eller konstruktioner i flera spann utförs av specialister med hjälp av mer avancerad utrustning.
I bilagorna 2.1 och 2.2 visar vi vilken information som behöver mätas in för två mycket vanligt förekommande brotyper, för att en bärighets- utredning ska kunna genomföras.
Bilaga 2 – Underlag för inmätning av rörbro. – Underlag för inmätning av stålbalkbro.
Dessa bilagor finns för nedladdnig på www.skogforsk.se
18 Inspektion
Brons delar och egenskaper
I det här avsnitt redovisas brons alla konstruktionsdelar, deras funktion och egenskaper.
I en bro samverkar alla konstruktionsdelar för att överföra tyngden av brons egen vikt och trafik från vägbanan till grundläggningen.
En mer omfattande beskrivning av olika brotyper finns i Trafikverkets publikation ”Kodförteckning och beskrivning av Brotyper”. Förteck- ningen går att hämta från biblioteket på BaTMans portalsida https://batmanbibliotek.trafikverket.se/sok/
Grundläggning
• Överföra lasten från stödkonstruktionen till grunden.
• Erosionsskydd: Skydda grundläggningen och botten- materialet mot urspolning.
Slänt och kon • Vara stöd för vägbank, frontmur, pelare, ving- och stödmur.
• Förhindra urspolning.
• Bank (utsträckning bakom stöd 1,3 x stödets höjd): Överföra last från trafik och egenvikt till grunden.
Stöd • Frontmur. Vara stöd för överbyggnaden och anslutande vägbankar samt överföra lasten till grunden.
• Vederlag. Vara stöd för överbyggnaden (valvet) och anslutande vägbankar samt överföra lasten till grunden.
• Pelare/Skivpelare (mellanstöd). Vara stöd för överbygg- naden och överföra lasten till grunden.
• Ytbehandling: Vara skydd för konstruktionsdelen.
Inspektion 19
Ving- och stödmur • Vingmur: Vara stöd för anslutande vägbankar, slänter och koner och överföra lasten till frontmuren.
• Stödmur: Vara stöd för anslutande vägbankar, slänter och koner och överföra lasten till grunden.
UpplagsanordningÖverföra last från överbyggnaden till underbyggnaden t.ex. frontmur och pelare. Möjliggöra rörelse mellan över- och underbyggnad.
• Ytbehandling: Vara skydd för konstruktionsdelen.
HuvudbärverkTransportera last i brons längdriktning och överföra lasten till under-byggnaden.
• Balk. Bära in last till stöd/upplag. Vara upplag för sekundär bärverk, t.ex. tvärbalk och brobaneplatta.
• Platta. Bära in last till stöd/upplag. Fördela last.
• Valv. Bära in last till vederlaget. Vara upplag för sidomur. Fördela last.
• Båge. Bära in last till stöd/upplag.
• Kabel. Bära in last till stöd/upplag.
• Rör. I samverkan med omkringliggande material bära in last till stöd. Fördela last.
• Ytbehandling: Vara skydd för konstruktionsdelen.
20 Inspektion
Övriga bärverkÖverföra eller fördela last till brons huvudbärverk, t.ex. tvärbalkar och vindförband.
• Ytbehandling: Vara skydd för konstruktionsdelen.
BrobaneplattaBära in last till huvudbärverk, tvärbalkar eller sekundär- balkar. Ingå i annat bärverk, t.ex. balk, tvärbalk etc.
KantbalkStyva upp och fördela laster till brobaneplattan för vissa brotyper som t.ex. balkbroar. Ingå i annat bärverk t.ex. huvudbalk. Utgöra fäste för räcke, belysningsstolpar etc.
Tätskikt Förhindra vatten att tränga in i den underliggande konstruktions- betongen i brobaneplattan, kan även förekomma på träbroar.
Beläggning Utgöra slityta för trafik. Fördela hjultryck. Utgöra skydd för tätskiktet.
Räcke Utgöra skydd för trafikanter och hindra och försvåra avkörning. Utgöra fäste för räckefyllning t.ex. stänkskydd. Utgöra skydd för bärande konstruktionsdelar som t.ex. hängstag.
• Ytbehandling: Vara skydd för konstruktionsdelen.
Övergångskonstruktion Överbrygga öppning mellan delar av överbyggnaden eller överbyggnad och stödkonstruktion. Möjliggöra överbyggnadens rörelser. Vara tät för att skydda underliggande delar, t.ex. lager.
• Ytbehandling: Vara skydd för konstruktionsdelen.
Dräneringssystem Avleda vatten från beläggning och tätskikt. Ytbehandling: Vara skydd för konstruktionsdelen.
Inspektion 21
Bilageförteckning
Bilaga 1: Inspektionsblanketter för
- Rörbro
- Stålbalkbro
- Betongbro
- Träbro
- Broar av sten
Bilaga 2: Blanketter för inmätning (endast för nedladdning)
- Stålbalkbro
- Rörbro
Samtliga bilagor och blanketter finns att ladda ner via www.skogforsk.se. Vi rekommenderar att göra så, då dessa också har plats för anteckningar. De finns både som PDF-er för utskrift (A4-format) och som Excelfiler för att kunna användas och eventuellt anpassas digitalt.
22 Inspektion
Kons
truk
tions
del
Fysi
ska
egen
skap
erKo
ntro
ll oc
h m
ätni
ngar
i fä
ltFu
nktio
nella
ege
nska
per
Kry
ssa
GRÖ
NT
= OK
, RÖ
TT b
ör u
tred
as
UN
DER
BYG
GN
AD
Gru
ndlä
ggni
ng/
eros
ions
skyd
dVa
tten
drag
får i
nte
vara
upp
däm
da
utan
ska
ha
fri v
atten
förin
g, k
ontr
olle
ra
eros
ions
skyd
d oc
h fy
llnin
gar s
å att
inte
ur
spol
ning
före
kom
mer
.
Skyd
da g
rund
lägg
ning
en
och
bott
enm
ater
iale
t mot
urs
pol-
ning
.
ÖV
ERBY
GG
NA
D
Huv
udbä
rver
k(r
örbr
o)Ö
verf
ylln
aden
, mat
eria
let m
ella
n vä
g-pr
ofil o
ch rö
rets
hjä
ssa
är v
äsen
tlig
oc
h av
göra
nde
för k
onst
rukt
ione
ns
kapa
cite
t/bä
righe
t, se
fig
1. V
id ö
ver-
fy
llnad
< 0,
6 m
kon
takt
as k
onst
rukt
ör
för s
amrå
d.
I sam
verk
an m
ed o
mkr
ingl
igga
nde
mat
eria
l bär
a in
last
en ti
ll st
öd,
förd
ela
last
.
Beto
ngrö
r:Ko
ntro
llera
att
spj
älks
kado
r int
e fö
re-
kom
mer
och
om
arm
erin
gen
är s
ynlig
.M
ät b
eton
gska
dans
dju
p oc
h ut
bred
- ni
ng, r
edov
isa
om a
rmer
inge
n är
sk
adad
.
Kont
rolle
ra a
tt rö
rele
men
ten
har g
od
anlig
gnin
g oc
h att
inga
förs
kjut
ning
ar
före
kom
mer
.
Redo
visa
om
fatt
ning
och
läge
.
Insp
ektio
nsbl
anke
tt fö
r rör
bro
Inspektion 23
Kons
truk
tions
del
Fysi
ska
egen
skap
erKo
ntro
ll oc
h m
ätni
ngar
i fä
ltFu
nktio
nella
ege
nska
per
Kry
ssa
GRÖ
NT
= OK
, RÖ
TT b
ör u
tred
as
Stål
rör:
Kont
rolle
ra rö
ret m
ed a
vsee
nde
på
korr
osio
n oc
h om
are
aför
lust
före
- ko
mm
er. A
nm: o
m g
enom
slag
på
grun
d av
kor
rosi
on o
bser
vera
s fin
ns ri
sk fö
r att
fylln
adsm
ater
iale
t run
t rör
et s
pola
s bo
rt, v
ilket
kan
med
för a
tt k
onst
ruk-
tione
n ka
n fö
rlora
sin
bär
förm
åga.
Oku
lär b
edöm
ning
av
even
tuel
la
bris
ter,
särs
kilt
i vatt
enlin
jen.
För
att
gö
ra e
n ko
rrek
t bed
ömni
ng a
v de
lar
unde
r vatt
en k
an s
ärsk
ild in
spek
tion
unde
r vatt
en m
ed h
jälp
av
dyka
re
behö
vas,
fig
2. A
reaf
örlu
st: k
orro
sion
i u
ndre
hal
van
> 50%
kan
påv
erka
rö
rets
bär
ighe
t.
Ytbe
hand
ling:
Var
a sk
ydd
för
kons
truk
tions
dele
n.
Kont
rolle
ra a
tt fä
stel
emen
t är i
ntak
ta.
Avsk
juva
de e
ller s
akna
de n
itar/
sk
ruva
r får
inte
före
kom
ma.
Kont
rolle
ra d
efor
mat
ione
r och
ne
dböj
ning
ar.
Gra
vera
nde
defo
rmat
ion
elle
r ned
- bö
jnin
gar d
okum
ente
ras,
fig
3.
Loka
la d
efor
mat
ione
r r >
5% k
an
påve
rka
röre
ts b
ärig
het.
r=
d/a;
d=d
ef, a
=urs
prun
glig
höj
d
Räck
eKo
ntro
llera
att
fäst
elem
ent ä
r int
akta
.Av
skju
vade
elle
r sak
nade
nita
r/
skru
var f
år in
te fö
reko
mm
a.U
tgör
a sk
ydd
för t
rafik
ante
r och
hi
ndra
och
förs
våra
avk
örni
ng.
Def
orm
atio
n el
ler b
rott
på
grun
d av
på
körn
ing.
ÖV
RIG
T
Skyl
tnin
g(t
rafik
last
)Sk
yltn
ing
vid
begr
änsa
d tr
afikl
ast s
ka
finna
s up
psatt
vid
avf
art o
ch v
id b
ro.
Insp
ektio
nsbl
anke
tt fö
r rör
bro
24 Inspektion
Insp
ektio
nsbl
anke
tt fö
r rör
bro
Figu
r 2. A
reaf
örlu
st i
ett s
nitt
– rö
rbro
und
re h
alva
n
Figu
r 3. D
efor
mat
ion
– rö
rbro
Öve
rfyl
lnad
Figu
r 1. Ö
verf
ylln
adsh
öjd
– rö
rbro
Övr
e ha
lvan
* Tv
ärsn
ittet
läng
s rö
ret.
Med
verk
ande
bre
dd =
3,0
m d
ock
max
B/2
.
B
3,0
m*
Und
re h
alva
n
Huv
udbä
rrik
tnin
g
t 1
t 2 <
50%
av
t 1
d
L =
1m
a
Tillv
ägag
ångs
sätt
- sni
ttet
med
stö
rst a
reaf
örlu
st lo
kalis
eras
- are
aför
lust
en m
äts
i tre
pun
kter
på
läng
den
3 m
- med
elvä
rdet
ber
äkna
s- t
2 < 5
0% a
v t1
Tillv
ägag
ångs
sätt
- de
form
atio
nen
uttry
cks
som
ski
llnad
en m
ella
n
ursp
rung
lig in
vänd
ig h
öjd
och
uppm
ätt h
öjd
- de
form
atio
nens
med
elvä
rde
(d) b
eräk
nas
inom
läng
den
1,0 m
Inspektion 25
Kons
truk
tions
del
Fysi
ska
egen
skap
erKo
ntro
ll oc
h m
ätni
ngar
i fä
ltFu
nktio
nella
ege
nska
per
Kry
ssa
GRÖ
NT
= OK
; RÖ
TT b
ör u
tred
as
UN
DER
BYG
GN
AD
Gru
ndlä
ggni
ng/
bott
enpl
attor
Kont
rolle
ra a
tt in
ga o
mfa
ttan
de
vitt
rings
skad
or fö
reko
mm
er o
ch o
m
arm
erin
gen
är s
ynlig
.
Mät
bet
ongs
kada
ns d
jup
och
ut-
bred
ning
, red
ovis
a om
arm
erin
gen
är
skad
ad, r
edov
isa
stån
gdia
met
er o
ch
even
tuel
l are
aför
lust
.
Eros
ions
skyd
dVa
tten
drag
får i
nte
vara
upp
däm
da
utan
ska
ha
fri v
atten
förin
g, k
ontr
olle
ra
eros
ions
skyd
d oc
h fy
llnin
gar s
å att
inte
ur
spol
ning
ske
tt u
nder
bott
enpl
attor
.
Skyd
da g
rund
lägg
ning
en o
ch
bott
enm
ater
iale
t mot
urs
poln
ing.
Slän
t och
kon
Kont
rolle
ra a
tt fy
llnin
gen
vid
bron
s än
dar a
nslu
ter m
ot b
roko
nstr
uktio
nen
på e
tt b
ra s
ätt o
ch a
tt in
ga u
rspo
lnin
gar
elle
r sätt
ning
ar fö
reko
mm
er.
Stöd
Kont
rolle
ra a
tt v
ittrin
gs- e
ller s
pjäl
k-sk
ador
inte
före
kom
mer
i be
tong
kon-
stru
ktio
ner o
ch o
m a
rmer
inge
n är
sy
nlig
.
Mät
bet
ongs
kada
ns d
jup
och
ut-
bred
ning
, red
ovis
a om
arm
erin
gen
är
skad
ad, r
edov
isa
stån
gdia
met
er o
ch
even
tuel
l are
aför
lust
, fig
1.M
insk
ning
av
elem
enta
rean
> 5%
i ett
sn
itt k
an p
åver
ka b
rons
bär
ighe
t.
Öve
rför
a la
st fr
ån ö
verb
yggn
ad ti
ll un
derb
yggn
ad.
Vid
ste
nlan
dfäs
te o
ch s
tenp
elar
e ko
ntro
llera
s att
ste
nar i
nte
är s
pruc
kna,
lö
sa, h
ar fö
rskj
utits
elle
r sak
nas.
Röre
lser
, för
skju
tnin
gar o
ch/e
ller
lutn
inga
r mät
s in
.
Fogf
ylln
ing
i ste
nski
ften
ska
vara
in
takt
a.
Insp
ektio
nsbl
anke
tt fö
r stå
lbal
kbro
26 Inspektion
Kons
truk
tions
del
Fysi
ska
egen
skap
erKo
ntro
ll oc
h m
ätni
ngar
i fä
ltFu
nktio
nella
ege
nska
per
Kry
ssa
GRÖ
NT
= OK
; RÖ
TT b
ör u
tred
as
ÖV
ERBY
GG
NA
D
Huv
udbä
rver
k
övrig
a bä
rver
k/
(tvä
rbal
kar)
Kont
rolle
ra s
tåld
etal
jer m
ed a
vsee
nde
på k
orro
sion
och
om
are
aför
lust
före
-ko
mm
er.
Are
aför
lust
i ba
lkflä
nsar
och
liv
mät
s oc
h re
dovi
sas
med
läge
, fig
2.
Are
aför
lust
i flä
ns e
ller l
iv >
5% i
ett
snitt
kan
påv
erka
bär
ighe
t.
Bära
in la
st ti
ll st
öd/u
ppla
g, v
ara
uppl
ag fö
r sek
undä
rbär
verk
t.ex
. tv
ärba
lk o
ch d
äck.
Kont
rolle
ra a
tt tv
ärba
lkar
är m
onte
rade
m
ella
n hu
vudb
alka
r vid
stö
d, v
id s
törr
e sp
ännv
idd
även
i fä
ltmitt
(>12
m).
Kont
roll
av fö
reko
mst
.Ö
verf
öra
och
förd
ela
last
till
huvu
dbal
kar.
Kont
rolle
ra ä
ven
att fä
stel
emen
t är
inta
kta.
Avsk
juva
de e
ller s
akna
de n
itar/
sk
ruva
r får
inte
före
kom
ma.
Kont
rolle
ra d
efor
mat
ione
r och
ne
dböj
ning
ar.
Synl
iga
defo
rmat
ione
r elle
r ned
böj-
ning
ar m
äts
och
doku
men
tera
s.
Däc
kSy
ll oc
h sl
itpla
nk få
r int
e va
ra rö
t- an
grip
na.
Bom
knac
ka, s
tickp
rov
med
kni
v.Bä
ra in
last
till
huvu
dbär
verk
, tvä
r-ba
lkar
elle
r sek
undä
rbal
kar.
Kont
rolle
ra a
tt s
yll o
ch s
litpl
ank
sitt
er
fast
och
att
inga
spi
kar/
skru
var s
ticke
r up
p fr
ån s
litpl
ank.
Lage
rKo
ntro
llera
stå
ldet
alje
r med
avs
eend
e på
kor
rosi
on o
ch s
neds
tälln
ing,
lage
r sk
a ha
god
anl
iggn
ing
och
ligga
fast
, fä
stel
emen
t ska
var
a in
takt
a.
Insp
ektio
nsbl
anke
tt fö
r stå
lbal
kbro
Inspektion 27
Figu
r 1. A
reaf
örlu
st i
ett s
nitt
– s
töd
Kons
truk
tions
del
Fysi
ska
egen
skap
erKo
ntro
ll oc
h m
ätni
ngar
i fä
ltFu
nktio
nella
ege
nska
per
Kry
ssa
GRÖ
NT
= OK
; RÖ
TT b
ör u
tred
as
Räck
eKo
ntro
llera
att
fäst
elem
ent ä
r int
akta
.Av
skju
vade
elle
r sak
nade
nita
r/
skru
var f
år in
te fö
reko
mm
a.U
tgör
a sk
ydd
för t
rafik
ante
r och
hi
ndra
och
förs
våra
avk
örni
ng.
Def
orm
atio
n el
ler b
rott
på
grun
d av
på
körn
ing.
Foga
rG
umm
imem
bran
ska
var
a in
takt
a oc
h tä
ta.
Skyd
da u
nder
ligga
nde
ko
nstr
uktio
ner.
ÖV
RIG
T
Skyl
tnin
g (t
rafik
last
)Sk
yltn
ing
vid
begr
änsa
d tr
afikl
ast s
ka
finna
s up
psatt
vid
avf
art o
ch v
id b
ro.
Insp
ektio
nsbl
anke
tt fö
r stå
lbal
kbro
Figu
r 2. A
reaf
örlu
st i
ett s
nitt
– b
alk
H
MB
B
A
A
Snitt
öve
rflä
ns
Snitt
liv
Snitt
und
erflä
ns
Tillv
ägag
ångs
sätt
- Be
stäm
med
verk
ande
bre
dd (M
B), s
e vi
llkor
-
Are
aför
lust
(a) b
eräk
nas
i om
råde
t ino
m
m
edve
rkan
de b
redd
Vill
kor
Skiv
pela
re (B
� 5
¹ H
) MB
= 3 m
eter
Pela
re M
B = B
om
B �
H
M
B = H
om
B >
H
B
MB
H
a a
a
28 Inspektion
Kons
truk
tions
del
Fysi
ska
egen
skap
erKo
ntro
ll oc
h m
ätni
ngar
i fä
ltFu
nktio
nella
ege
nska
per
Kry
ssa
GRÖ
NT
= OK
; RÖ
TT b
ör u
tred
as
UN
DER
BYG
GN
AD
Gru
ndlä
ggni
ng/
bott
enpl
attor
Kont
rolle
ra a
tt in
ga o
mfa
ttan
de
vitt
rings
skad
or fö
reko
mm
er o
ch o
m
arm
erin
gen
är s
ynlig
.
Mät
bet
ongs
kada
ns d
jup
och
utbr
ed-
ning
, red
ovis
a om
arm
erin
gen
är
skad
ad, r
edov
isa
stån
gdia
met
er o
ch
even
tuel
l are
aför
lust
.
Eros
ions
skyd
dVa
tten
drag
får i
nte
vara
upp
däm
da
utan
ska
ha
fri v
atten
förin
g, k
ontr
olle
ra
eros
ions
skyd
d oc
h fy
llnin
gar s
å att
inte
ur
spol
ning
ske
tt u
nder
bott
enpl
attor
.
Skyd
da g
rund
lägg
ning
en o
chbo
tten
mat
eria
let m
otur
spol
ning
.
Slän
t och
kon
Kont
rolle
ra a
tt fy
llnin
gen
vid
bron
s än
dar a
nslu
ter m
ot b
roko
nstr
uktio
nen
på e
tt b
ra s
ätt o
ch a
tt in
ga u
rspo
lnin
gar
elle
r sätt
ning
ar fö
reko
mm
er.
Stöd
Kont
rolle
ra a
tt v
ittrin
gs- e
ller s
pjäl
k-sk
ador
inte
före
kom
mer
i be
tong
- ko
nstr
uktio
ner o
ch o
m a
rmer
inge
n är
sy
nlig
.
Mät
bet
ongs
kada
ns d
jup
och
utbr
ed-
ning
, red
ovis
a om
arm
erin
gen
är
skad
ad, r
edov
isa
stån
gdia
met
er o
ch
even
tuel
l are
aför
lust
, fig
1. M
insk
ning
av
elem
enta
rean
> 5%
i ett
sn
itt k
an p
åver
ka b
rons
bär
ighe
t.
Öve
rför
a la
st fr
ån ö
verb
yggn
ad ti
ll un
derb
yggn
ad.
Vid
ste
nlan
dfäs
te o
ch s
tenp
elar
e
kont
rolle
ras
att s
tena
r int
e är
spr
uckn
a,
lösa
, har
förs
kjut
its e
ller s
akna
s.
Röre
lser
, för
skju
tnin
gar o
ch/e
ller
lutn
inga
r mät
s in
.
Fogf
ylln
ing
i ste
nski
ften
ska
vara
in
takt
a.
Insp
ektio
nsbl
anke
tt fö
r bet
ongb
ro
Inspektion 29
Kons
truk
tions
del
Fysi
ska
egen
skap
erKo
ntro
ll oc
h m
ätni
ngar
i fä
ltFu
nktio
nella
ege
nska
per
Kry
ssa
GRÖ
NT
= OK
; RÖ
TT b
ör u
tred
as
ÖV
ERBY
GG
NA
D
Huv
udbä
rver
k
(pla
ttor
, bal
kar e
tc.)
Kont
rolle
ra a
tt s
pjäl
kska
dor i
nte
före
-ko
mm
er o
ch o
m a
rmer
inge
n är
syn
lig.
Mät
bet
ongs
kada
ns d
jup
och
ut-
bred
ning
, red
ovis
a om
arm
erin
gen
är
skad
ad.
Tran
spor
tera
last
i br
ons
läng
d-
riktn
ing
och
över
föra
last
en ti
ll un
derb
yggn
aden
.
Lage
rKo
ntro
llera
stå
ldet
alje
r med
avs
eend
e på
kor
rosi
on o
ch s
neds
tälln
ing,
lage
r sk
a ha
god
anl
iggn
ing
och
ligga
fast
, fä
stel
emen
t ska
var
a in
takt
a.
Kant
balk
arKo
ntro
llera
att
spj
älks
kado
r int
e fö
re-
kom
mer
och
om
arm
erin
gen
är s
ynlig
.M
ät b
eton
gska
dans
dju
p oc
h ut
-br
edni
ng, r
edov
isa
om a
rmer
inge
n är
sk
adad
, red
ovis
a st
ångd
iam
eter
och
ev
entu
ell a
reaf
örlu
st.
Täts
kikt
och
be
lägg
ning
Kont
rolle
ra o
m u
rlakn
ing
elle
r fuk
t-ge
nom
slag
före
kom
mer
på
unde
rsid
a be
tong
platt
a.
Räck
eKo
ntro
llera
are
aför
lust
på
grun
d av
ko
rros
ion
vid
infä
stni
ngen
i br
on.
Are
aför
lust
mät
s oc
h re
dovi
sas
m
ed lä
ge, s
e fig
2.
Min
skni
ng a
v el
emen
tare
an (m
edel
- vä
rde)
> 20
% fö
r 2 in
tillig
gand
e
räck
esst
ånda
re.
Utg
öra
skyd
d fö
r tra
fikan
ter o
ch
hind
ra o
ch fö
rsvå
ra a
vkör
ning
.
Kont
rolle
ra a
tt fä
stel
emen
t är i
ntak
ta.
Avsk
juva
de e
ller s
akna
de n
itar/
sk
ruva
r får
inte
före
kom
ma.
Utg
öra
skyd
d fö
r tra
fikan
ter o
ch
hind
ra o
ch fö
rsvå
ra a
vkör
ning
.
Def
orm
atio
n el
ler b
rott
på
grun
d av
på
körn
ing.
Insp
ektio
nsbl
anke
tt fö
r bet
ongb
ro
30 Inspektion
Figu
r 1. A
reaf
örlu
st i
ett s
nitt
– s
töd
Kons
truk
tions
del
Fysi
ska
egen
skap
erKo
ntro
ll oc
h m
ätni
ngar
i fä
ltFu
nktio
nella
ege
nska
per
Kry
ssa
GRÖ
NT
= OK
; RÖ
TT b
ör u
tred
as
Foga
rG
umm
imem
bran
ska
var
a in
takt
a oc
h tä
ta.
Skyd
da u
nder
ligga
nde
kons
truk
-tio
ner.
Drä
nerin
gssy
stem
Kont
rolle
ra a
tt y
tavl
opp,
stu
prör
etc
har
fu
ll ge
nom
flöde
sare
a oc
h att
fäst
ele-
men
t är i
ntak
ta.
ÖV
RIG
T
Skyl
tnin
g (t
rafik
last
)Sk
yltn
ing
vid
begr
änsa
d tr
afikl
ast s
ka
finna
s up
psatt
vid
avf
art o
ch v
id b
ro.
Insp
ektio
nsbl
anke
tt fö
r bet
ongb
ro
Figu
r 2. A
reaf
örlu
st i
ett s
nitt
– rä
ckes
stån
dare
H
MB
B
A
A
Snitt
2
Snitt
2
Snitt
1Sn
itt 1
Snitt
med
stö
rst a
reaf
örlu
st
dim
ensi
oner
ar.
Tillv
ägag
ångs
sätt
- Be
stäm
med
verk
ande
bre
dd (M
B), s
e vi
llkor
- A
reaf
örlu
st (a
) ber
äkna
s i o
mrå
det i
nom
med
verk
ande
bre
dd
Vill
kor
Skiv
pela
re (B
� 5
¹ H
) MB
= 3 m
eter
Pela
re M
B = B
om
B �
H
M
B = H
om
B >
H
B
MB
H
a a
a
Inspektion 31
Kons
truk
tions
del
Fysi
ska
egen
skap
erKo
ntro
ll oc
h m
ätni
ngar
i fä
ltFu
nktio
nella
ege
nska
per
Kry
ssa
GRÖ
NT
= OK
; RÖ
TT b
ör u
tred
as
UN
DER
BYG
GN
AD
Gru
ndlä
ggni
ng/
bott
enpl
attor
Kont
rolle
ra a
tt in
ga o
mfa
ttan
de
vitt
rings
skad
or fö
reko
mm
er o
ch o
m
arm
erin
gen
är s
ynlig
.
Mät
bet
ongs
kada
ns d
jup
och
utbr
ed-
ning
, red
ovis
a om
arm
erin
gen
är
skad
ad, r
edov
isa
stån
gdia
met
er o
ch
even
tuel
l are
aför
lust
.
Eros
ions
skyd
dVa
tten
drag
får i
nte
vara
upp
däm
da
utan
ska
ha
fri v
atten
förin
g, k
ontr
olle
ra
eros
ions
skyd
d oc
h fy
llnin
gar s
å att
inte
ur
spol
ning
ske
tt u
nder
bott
enpl
attor
.
Skyd
da g
rund
lägg
ning
en o
chbo
tten
mat
eria
let m
ot u
rspo
lnin
g.
Slän
t och
kon
Kont
rolle
ra a
tt fy
llnin
gen
vid
bron
s
ända
r ans
lute
r mot
bro
kons
truk
tione
n på
ett
bra
sätt
och
att
inga
urs
poln
inga
r el
ler s
ättni
ngar
före
kom
mer
.
Stöd
Kont
rolle
ra a
tt v
ittrin
gs- e
ller s
pjäl
k-sk
ador
inte
före
kom
mer
i be
tong
- ko
nstr
uktio
ner o
ch o
m a
rmer
inge
n
är s
ynlig
.
Mät
bet
ongs
kada
ns d
jup
och
utbr
ed-
ning
, red
ovis
a om
arm
erin
gen
är
skad
ad, r
edov
isa
stån
gdia
met
er o
ch
even
tuel
l are
aför
lust
, fig
1.M
insk
ning
av
elem
enta
rean
> 5%
i ett
sn
itt k
an p
åver
ka b
rons
bär
ighe
t.
Öve
rför
a la
st fr
ån ö
verb
yggn
adtil
l und
erby
ggna
d.
Vid
ste
nlan
dfäs
te o
ch s
tenp
elar
e ko
ntro
llera
s att
ste
nar i
nte
är s
pruc
kna,
lö
sa, h
ar fö
rskj
utits
elle
r sak
nas.
Röre
lser
, för
skju
tnin
gar o
ch/e
ller
lutn
inga
r mät
s in
.
Fogf
ylln
ing
i ste
nski
ften
ska
vara
in
takt
a.
Insp
ektio
nsbl
anke
tt fö
r trä
bro
32 Inspektion
Kons
truk
tions
del
Fysi
ska
egen
skap
erKo
ntro
ll oc
h m
ätni
ngar
i fä
ltFu
nktio
nella
ege
nska
per
Kry
ssa
GRÖ
NT
= OK
; RÖ
TT b
ör u
tred
as
ÖV
ERBY
GG
NA
D
Huv
udbä
rver
k
(pla
ttor
, bal
kar e
tc.)
Kont
rolle
ra a
tt in
te rö
ta fö
reko
mm
er i
bära
nde
elem
ent,
balk
ar e
ller p
latt
a.Bo
mkn
acka
, stic
kpro
v m
ed k
niv.
Tran
spor
tera
last
i br
ons
läng
d-
riktn
ing
och
över
föra
last
en ti
ll un
derb
yggn
aden
.
Skyd
dspa
nele
r ska
var
a in
takt
a m
ed
avse
ende
på
mat
eria
l och
ytb
ehan
dlin
g.Sk
ydda
huv
udbä
rver
k fr
ån v
atten
oc
h so
lljus
.
Föra
nkrin
gsan
ordn
inga
r till
för-
sp
änni
ngsa
nord
ning
kon
trol
lera
s fö
r sk
ador
på
mat
eria
l och
ytb
ehan
dlin
g.
Vis
uell
över
syn
och
kont
roll
att in
ga
lösa
ele
men
t för
ekom
mer
. Spä
nnkr
aft
mät
s av
spe
cial
ist,
se ä
ven
unde
rhål
ls-
plan
.
Lage
rKo
ntro
llera
stå
ldet
alje
r med
avs
eend
e på
kor
rosi
on o
ch s
neds
tälln
ing,
lage
r sk
a ha
god
anl
iggn
ing
och
ligga
fast
, fä
stel
emen
t ska
var
a in
takt
a.
Täts
kikt
och
be
lägg
ning
Kont
rolle
ra u
nder
sida
bro
platt
a vi
suel
lt att
fukt
elle
r fuk
tgen
omsl
ag in
te fö
re-
kom
mer
.
Förh
indr
a va
tten
att
trän
ga in
i un
derli
ggan
de k
onst
rukt
ion.
Öve
rsid
an k
ontr
olle
ras
visu
ellt
efter
sp
ricko
r elle
r sla
ghål
som
kan
ors
aka
läck
age
i tät
skik
tet.
Insp
ektio
nsbl
anke
tt fö
r trä
bro
Inspektion 33
Kons
truk
tions
del
Fysi
ska
egen
skap
erKo
ntro
ll oc
h m
ätni
ngar
i fä
ltFu
nktio
nella
ege
nska
per
Kry
ssa
GRÖ
NT
= OK
; RÖ
TT b
ör u
tred
as
Räck
eKo
ntro
llera
att
fäst
elem
ent ä
r int
akta
.Av
skju
vade
elle
r sak
nade
nita
r/
skru
var f
år in
te fö
reko
mm
a.U
tgör
a sk
ydd
för t
rafik
ante
r och
hi
ndra
och
förs
våra
avk
örni
ng.
Räck
esst
olpe
av
trä
får i
nte
vara
sk
adad
e el
ler r
ötan
grip
na.
Bom
knac
ka, s
tickp
rov
med
kni
v.
Def
orm
atio
n el
ler b
rott
på
grun
d av
på
körn
ing.
Drä
nerin
gssy
stem
Kont
rolle
ra a
tt y
tavl
opp,
stu
prör
etc
. ha
r ful
l gen
omflö
desa
rea
och
att
fäst
elem
ent ä
r int
akta
.
ÖV
RIG
T
Skyl
tnin
g (t
rafik
last
)Sk
yltn
ing
vid
begr
änsa
d tr
afikl
ast s
ka
finna
s up
psatt
vid
avf
art o
ch v
id b
ro.
Insp
ektio
nsbl
anke
tt fö
r trä
bro
Figu
r 1. A
reaf
örlu
st i
ett s
nitt
– s
töd
H
MB
B
A
A
Tillv
ägag
ångs
sätt
- Be
stäm
med
verk
ande
bre
dd (M
B), s
e vi
llkor
-
Are
aför
lust
(a) b
eräk
nas
i om
råde
t ino
m m
edve
rkan
de b
redd
Vill
kor
Skiv
pela
re (B
� 5
¹ H
) MB
= 3 m
eter
Pela
re M
B = B
om
B �
H
M
B = H
om
B >
H
B
MB
H
a a
a
34 Inspektion
Kons
truk
tions
del
Fysi
ska
egen
skap
erKo
ntro
ll oc
h m
ätni
ngar
i fä
ltFu
nktio
nella
ege
nska
per
Kry
ssa
GRÖ
NT
= OK
; RÖ
TT b
ör u
tred
as
UN
DER
BYG
GN
AD
Gru
ndlä
ggni
ng/
bott
enpl
attor
Kont
rolle
ra a
tt in
ga o
mfa
ttan
de
vitt
rings
skad
or fö
reko
mm
er o
ch o
m
arm
erin
gen
är s
ynlig
.
Mät
bet
ongs
kada
ns d
jup
och
utbr
ed-
ning
, red
ovis
a om
arm
erin
gen
är
skad
ad, r
edov
isa
stån
gdia
met
er o
ch
even
tuel
l are
aför
lust
.
Eros
ions
skyd
dVa
tten
drag
får i
nte
vara
upp
däm
da
utan
ska
ha
fri v
atten
förin
g, k
ontr
olle
ra
eros
ions
skyd
d oc
h fy
llnin
gar s
å att
inte
ur
spol
ning
ske
tt u
nder
bott
enpl
attor
.
Skyd
da g
rund
lägg
ning
en o
chbo
tten
mat
eria
let m
ot u
rspo
lnin
g.
Slän
t och
kon
Kont
rolle
ra a
tt fy
llnin
gen
vid
bron
s
ända
r ans
lute
r mot
bro
kons
truk
tione
n på
ett
bra
sätt
och
att
inga
urs
poln
inga
r el
ler s
ättni
ngar
före
kom
mer
.
Stöd
Vid
ste
nlan
dfäs
te o
ch s
tenp
elar
e ko
ntro
llera
s att
ste
nar i
nte
är s
pruc
kna,
lö
sa, h
ar fö
rskj
utits
elle
r sak
nas.
Röre
lser
, för
skju
tnin
gar o
ch/e
ller
lutn
inga
r mät
s in
.Va
ra s
töd
för ö
verb
yggn
ad (v
alve
t)
och
ansl
utan
de v
ägba
nkar
sam
t öv
erfö
ra la
sten
till
grun
den.
Fogf
ylln
ing
i ste
nski
ften
ska
vara
in
takt
a.
Insp
ektio
nsbl
anke
tt fö
r bro
ar a
v st
en
Inspektion 35
Kons
truk
tions
del
Fysi
ska
egen
skap
erKo
ntro
ll oc
h m
ätni
ngar
i fä
ltFu
nktio
nella
ege
nska
per
Kry
ssa
GRÖ
NT
= OK
; RÖ
TT b
ör u
tred
as
ÖV
ERBY
GG
NA
D
Huv
udbä
rver
k
Kont
rolle
ra s
pric
kor,
röre
lser
, för
skju
t- ni
ngar
, att
inga
ste
nar s
akna
s i v
alv
elle
r ve
derla
g oc
h att
ste
nski
ften
har g
od
anlig
gnin
g, e
vent
uell
fogf
ylln
ing
ska
vara
inta
kt.
Spric
kor r
edov
isas
med
läge
. Bes
kriv
ko
rtfa
ttat
övr
iga
even
tuel
la b
riste
r.Bä
ra in
last
till
vede
rlag,
var
a up
plag
för s
idom
ur.
Räck
eKo
ntro
llera
att
fäst
elem
ent ä
r int
akta
.Av
skju
vade
elle
r sak
nade
nita
r/
skru
var f
år in
te fö
reko
mm
aU
tgör
a sk
ydd
för t
rafik
ante
r och
hi
ndra
och
förs
våra
avk
örni
ng.
Def
orm
atio
n el
ler b
rott
på
grun
d av
på
körn
ing.
ÖV
RIG
T
Skyl
tnin
g (t
rafik
last
)Sk
yltn
ing
vid
begr
änsa
d tr
afikl
ast s
ka
finna
s up
psatt
vid
avf
art o
ch v
id b
ro
Insp
ektio
nsbl
anke
tt fö
r bro
ar a
v st
en
36 Inspektion
Inspektion 37
38 Inspektion
Uppsala Science Park, 751 83 Uppsala. Tel. 018-18 85 00 E-post. [email protected] www.skogforsk.se
