Installations- och drifttagningsanvisning...påverkas, skall en skaderapport sändas till försäkringsbolaget. De skadade delarna bör fotograferas. Märk bilderna med lindningskopplarens

Lindningskopplare, typ UZE och UZFmed motormanöverdon, typ BUF 3Installations- och drifttagningsanvisning

1ZSE 5492-115 sv, Rev. 4, 1997-10-30

Denna handling får ej utan vårt medgivande kopieras. Den får ej hellerdelgivas annan eller eljest obehörigen användas. Överträdelse härav

beivras med stöd av gällande lag.

Rekommenderad praxisABB Components rekommenderar att noggrann hänsyn tas till följande faktorer vidinstallation och drifttagning av lindningskopplare.

Se till att personalen som skall utföra arbetet har läst och till fullo förstått installations-och underhållsdokumenten, som levereras med enheten, innan den installeras.

För att undvika att skada enheten, överskrid aldrig de gränser som anges i delevererade dokumenten och på märkskylten.

Ändra eller modifiera aldrig en enhet utan att först ha rådfrågat ABB Components.

Följ alltid lokala och internationella bestämmelser för elektrisk installation.

Använd bara originalreservdelar och auktoriserade metoder.

VARNING, OBS! och ANM.

VARNING En VARNING ger information, som om den ej beaktas, kan orsaka personskadaeller dödsfall.

OBS! OBS! ger information som, om den ej beaktas, kan orsaka skada på utrustningen.

ANM.: En ANM. ger ytterligare information till hjälp att utföra de beskrivna arbetet.

Säkerhetsföreskrifter VARNING

Oanvänd transformatorolja är obetydligt skadlig. Ångor från oanvänd varm oljakan irritera luftvägarna och ögonen. Efter lång och upprepad kontakt medtransformatorolja blir huden mycket torr.

Använd lindningskopplarolja från lastkopplarhus och brytväljarhus innehållerskadliga ämnen. Ångorna irriterar luftvägarna och ögonen och kan mycket lättantändas. Använd transformatorolja kan vara cancerframkallande.

Undvik kontakt med oljan så mycket som möjligt och använd oljebeständigaskyddshandskar vid hantering av oljan.

Första hjälpen:Hudkontakt: Tvätta händerna. Använd hudkräm för att motverka uttorkning.I ögonen: Skölj ögonen med rent vatten.Förtäring: Drick vatten eller mjölk. Undvik att framkalla kräkning. Kontakta

läkare.

Samla upp använd olja i oljefat.Fortsättning på nästa sida.

iii

Avfall och spill: Skall sugas upp av ett absorberande material. Behandla detsom miljöfarligt.

Brand: Brand skall släckas med pulver, skum eller kolsyra.

VARNING Motormanöverdonet får ej installeras i miljö där explosionsrisk föreligger. Denelektriska utrustningen alstrar gnistor som kan orsaka explosion.

VARNING Innan något arbete utförs på lindningskopplaren:Försäkra dig om att transformatorn är frånkopplad och korrekt jordad. Ansvarigtdriftbefäl skall tillhandahålla ett signerat intyg.

VARNING Innan något arbete utförs på lindningskopplaren skall motorskyddsbrytaren ochNÄR/FJÄRR-omkopplaren ställas i läge �0�.

VARNING Innan något arbete utförs inuti motormanöverdonet skall det göras spänningslöst.

OBS! Motorn, kontaktorerna och värmeelementet kan ha olika matningar.

Under torkning av transformatorn

OBS! Lindningskopplaren får inte vara med i transformatorns "vapour phase"-torknings-process. För tillåtet tryck och tillåten temperatur på lindningskopplarens baksidaunder torkningsprocessen, se kapitel 3.

Montering av packningar

OBS! Tätningsytor och packningar måste vara rena och oskadade. Diametralat motsattabultar i tätande skarvar måste dras åt alternerande flera gånger, med början på ettlågt åtdragningsmoment och slutligen med det rekommenderade åtdragningsmomentetsom anges i kapitel 1.7, Åtdragningsmoment, i denna anvisning.

iv

Under oljefyllning

VARNING När olja som har använts i lastkopplarhuset pumpas ut, skall jordade rör ochslangar användas, för att undvika explosion på grund av gaserna som uppstått avljusbågarna under drift.

OBS! Fyll inte olja i lindningskopplaren om transformatorlådan är under vakuum ochlindningskopplaren inte är det.

OBS! Fyll inte olja i transformatorlådan om lindningskopplaren är under vakuum ochtransformatorlådan inte är det.

OBS! Oljenivån i lindningskopplarens expansionskärl bör aldrig vara högre än oljenivån itransformatorns expansionskärl.

Efter oljefyllning

OBS! Spänningssätt inte transformatorn tidigare än tre timmar efter oljefyllning vidatmosfärstryck. Denna ståtid behövs för att luftbubblor ska hinna försvinna.

Under drift

VARNING Små mängder av explosiva gaser kommer alltid ur torkapparaten. Försäkra dig omatt ingen öppen eld och inga heta ytor eller gnistor förekommer i den omedelbaranärheten av torkapparaten.

v

VARNING Om spänningen bryts under en manöver kommer manövern att fullföljas närspänningen återkommer.

VARNING Veven får inte sättas i under elektrisk drift.

VARNING Om lindningskopplaren inte är i exakt läge och veven tas ur, kommer motor-manöverdonet att starta och gå till exaktläge om spänningen är tillslagen.

OBS! Om tryckvakten löst ut, följ instruktionerna i kapitlet Tryckvakt i reparations-anvisningen.

OBS! Tryckvakten är ett kalibrerat övervakningsinstrument. Den måste hanteras varsamtoch skyddas mot vårdslöst handhavande och mekanisk skada.

vi

Innehåll1 Inledning ______________________________________________ 91.1 Verktygsbehov __________________________________________ 101.2 Materialbehov __________________________________________ 101.3 Olja __________________________________________________ 111.4 Oljekärl _______________________________________________ 111.5 Filterenhet för kontinuerlig oljefiltrering ______________________ 131.6 Vikter _________________________________________________ 131.7 Åtdragningsmoment ______________________________________ 13

2 Mottagning _____________________________________________ 142.1 Uppackning ____________________________________________ 142.2 Kontroll vid mottagning ___________________________________ 142.3 Tillfällig lagring före montering _____________________________ 15

3 Torkning_______________________________________________ 15

4 Montering på transformatorn _______________________________ 164.1 Montering av lindningskopplaren på transformatorn _____________ 164.1.1 Svetsning ______________________________________________ 164.1.2 Skruvning ______________________________________________ 164.1.3 Montering av tillbehör ____________________________________ 184.1.4 Efterdragning ___________________________________________ 184.2 Anslutning av transformatorns reglerlindning, typ UZE __________ 184.3 Anslutning av transformatorns reglerlindning, typ UZF __________ 184.4 Anslutning av expansionskärl ______________________________ 20

5 Tryckvakt ______________________________________________ 215.1 Allmänt _______________________________________________ 215.2 Installation _____________________________________________ 215.3 Kontroll vid drifttagning av transformatorn ____________________ 22

6 Oljefyllning ____________________________________________ 236.1 Fyllningsmetoder och restriktioner ___________________________ 236.1.1 Efterdragning ___________________________________________ 236.2 Fyllning vid atmosfärstryck ________________________________ 236.3 Fyllning vid vakuum _____________________________________ 246.4 Korrekt oljenivå _________________________________________ 24

7 Elektrisk anslutning och provning ___________________________ 257.1 Allmänt _______________________________________________ 257.2 Anslutning och provning __________________________________ 257.3 Elektriska prov på transformatorn ___________________________ 267.4 Efter drifttagning ________________________________________ 26

7

8 Oljenivå under transport __________________________________ 278.1 Transformator fylld med olja _______________________________ 278.1.1 Expansionskärl anslutet ___________________________________ 278.1.2 Utan expansionskärl ______________________________________ 278.1.3 UZE med expansionskärl integrerat i lindningskopplarlådan _______ 278.2 Transformatorn tömd _____________________________________ 278.2.1 Expansionskärl anslutet ___________________________________ 278.2.2 Utan expansionskärl ______________________________________ 278.2.3 UZE med expansionskärl integrerat i lindningskopplarlådan _______ 27

9 Drifttagning ____________________________________________ 289.1 Återmontage ____________________________________________ 289.2 Oljefyllning ____________________________________________ 289.2.1 Torkapparat ____________________________________________ 289.3 Elektrisk anslutning och provning ___________________________ 289.3.1 Motorskydd ____________________________________________ 289.3.2 Räkneverk _____________________________________________ 299.3.3 Lägesgivare och andra mångpoliga hjälpkontakter ______________ 299.3.4 Ljus __________________________________________________ 299.3.5 Värmeelement __________________________________________ 299.3.6 Tryckvakt ______________________________________________ 299.4 Drifttagande ____________________________________________ 29

BILAGA A. Instruktion för svetsning och montering

A1 Inledning ______________________________________________ A1A1.1 Verktygsbehov __________________________________________ A1

A2 Svetsning ______________________________________________ A2

A3 Svets- och monteringsinstruktion ____________________________ A2A3.1 Svetsning av fläns och ram för motormanöverdonet _____________ A2A3.2 Montering av lindningskopplaren och motormanöverdonet i lådan __ A4A3.2.1 Montering av lindningskopplaren____________________________ A4A3.2.2 Montering av motormanöverdonet ___________________________ A6A3.3 Montering av detaljer på motormanöverdonets skåp _____________ A8A3.4 Svetsning av fläns och montering av tryckvakt _________________ A9A3.5 Svetsning av fläns och montering av oljefilter __________________ A10

A4 Svetsinstruktion för lutande montage _________________________ A11A4.1 Svetsning av fläns och ram för motormanöverdonet _____________ A11A4.2 Montering av lindningskopplaren ____________________________ A12

8

1 Inledning

1 InledningKonceptet med lindningskopplaren monterad på transformatorlådan, som lanserades avABB Components i UZ-serien, är unikt. Konstruktionen ger fördelar vid installationoch underhåll. Hela enheten levereras monterad i en låda, som enkelt monteras påtransformatorlådan tillsammans med motormanöverdonet.

Fig. 1. Allmän uppbyggnad av lindningskopplare, typ UZF

Om lindningskopplaren levereras utan låda, tillverkar transformatorfabriken lådan.Bilaga A inkluderar en svets- och monteringsanvisning.

Alla delar av lindningskopplaren är lätt åtkomliga för underhåll och reparation. Sedanoljan tappats ur, lossas bultarna och frontluckan öppnas för att nå de delar som behöverinspekteras eller eventuellt bytas ut.

9

LyftöglaAnslutning till expansionskärl

Lindningskopplarlåda

Oljeventil

Tryckvakt

Anslutning

Fläns för fastsättningpå transformator-lådan

Lucka för koppling tillanslutningsdon (endast UZF)

fm_00069

10

UZE kräver att transformatorns ledare är åtkomliga från lindningskopplarens baksida.

UZF har en lutande baksida och en lucka som tas bort för att komma åt anslutningarna.

VARNING På UZF kan toppluckan för koppling till anslutningsdonen öppnas först sedantransformatorns huvudtank har tömts.

UZE-modellerna kan användas utan separat expansionskärl.

1.1 Verktygsbehovn Normal sats skruvmejslar

n Normal sats U-ringsnyckar

n Insexnyckel, 8 mm

n Momentnyckel (5-85 Nm)

n Luftpump med tryckmätare och anslutning till utvändig gänga R 1/8� (0-100 kPa)

n Manometer (0�250 kPa)

n Slang med anslutning, invändig gänga R 1/8�

n Verktyg att öppna oljefat med

n Tvingar (endast för installation)

n Liten pensel (bredd 10 mm, endast för installation).

1.2 Materialbehovn Utrustning för oljefyllning (anslutning till oljeventil). För dimension, se måttskiss.

n Utrustning för anslutning mellan lindningskopplare och transformator, vid fyllningunder vakuum. Utvändig gänga KR 3/4" på lindningskopplaren.

n Gängtejp

n Lim (ABB 1 3401-608), 0,5 kg (kontaktlim på nitrilgummibas, endast förinstallation)

n Olja enligt kapitel 1.3

n Underhållsanvisning 1ZSE 5492-123

n Kretsschema för motormanöverdonet.

1 Inledning

11

1.3 OljaOljekvaliteten skall vara klass II enligt IEC-publikation nr. 296.

Tabell 1. Oljans vikt i kg.

Typbeteckning LK med separat LK med expansions-expansionskärl 1) volym i lådan

UZE.N, UZE.T200/... 500 450250/... 500 450380/... 950 880550/... 1250 1150650/... 1250 1150

Typbeteckning LK med separat LK med tillbyggtexpansionskärl 1) expansionskärl

UZF.N, UZF.T200/... 400 430250/... 400 430380/... 750 800550/... 1050 1120650/... 1050 1120

1) Oljan för expansionskärlet är inte inräknad.

VARNING Spänningssätt inte transformatorna innan olja fyllts enligt kapitel 6, Oljefyllning, idenna anvisning.

1.4 ExpansionskärlLindningskopplaren måste anslutas till ett expansionskärl. ABB Componentsrekommmenderar att ett separat expansionskärl används, där både oljesidan och luft-sidan är skilda från transformatorns huvudexpansionskärl.

Expansionskärlets volym skall vara sådan att det finns olja kvar i expansionskärlet ävenvid den lägsta förväntade temperaturen och att inte översvämning kan inträffa vid denhögsta förväntade temperaturen.

En lämplig dimension för anslutningsröret till expansionskärlet är 20 mm. Röret skalllutas minst 3 grader mot expansionskärlet för att undvika att en gaskudde bildas i röret.En ventil i anslutningen till expansionskärlet rekommenderas.

Expansionskärlet måste vara utrustat med en torkapparat, som inte släpper in fuktigluft i expansionskärlet och som låter gas från ljusbågarna försvinna.

Expansionskärlet skall också vara försett med en oljenivåindikator, och en larmkontaktför låg oljenivå rekommenderas.

1 Inledning

12

1 Inledning

Fig. 4. UZF med påbyggt expansionskärl.

fm_00089

fm_00118

tc_00182

Fig. 3. UZE med oljeexpansionsvolym i lådan.

Fig. 2. UZE med separat expansionskärl.

13

1 Inledning

1.5 Filterenhet för kontinuerlig oljefiltreringOm lindningskopplaren skall vara utrustad med ett oljefilter för kontinuerligoljefiltrering från ABB Components, finns installations- och drifttagningsanvisningar imanualen för oljefiltret, 1ZSE 5492-152, som levereras med oljefiltret.

1.6 VikterTabell 2 innehåller ungefärliga vikter för samtliga lindningskopplare i UZ-serien.Motor-manöverdonet är inkluderat i totalvikten.

Tabell 2. Vikter för UZ-lindningskopplare i kg.

Lindningskopplare Lindningskopplare Insats utanTypbeteckning med låda motormanöverdon

utan olja

UZE.N, UZE.T200/... 725 250250/... 700 220380/... 930 270550/... 1100 340650/... 1100 340

UZF.N, UZF.T200/... 750 250250/... 720 220380/... 900 270550/... 1100 340650/... 1100 340

Motormanöverdonets vikt är ca. 110 kg

1.7 ÅtdragningsmomentFöljande åtdragningsmoment rekommenderas: M6, 10 Nm ±10 %

M8, 24,5 Nm ±10 %M10, 49 Nm ±10 %M12, 84 Nm ±10 %

om ej annat anges i denna anvisning.

2 Mottagning2.1 Uppackning

Kontrollera att emballaget är fritt från transportskador. Öppna locket påtransportlådan. Ta bort trästöden. Om emballaget är skadat, måste en noggrannundersökning utföras.

Lyft lindningskopplaren i lyftöglorna på lådans tak.

2.2 Kontroll vid mottagning1. Kontrollera att det inte finns några synliga skador.

2. Öppna dörren till motormanöverdonet och kontrollera att motormanöverdonet är frittfrån skador.

3. Om transportskador upptäcks, och det bedöms att lindningskopplarens funktionpåverkas, skall en skaderapport sändas till försäkringsbolaget. De skadade delarnabör fotograferas. Märk bilderna med lindningskopplarens tillverkningsnummer ochskicka dem till ABB Components för bedömning.

4. Kontrollera att levererad kvantitet, typbeteckning och tillverkningsnummer överens-stämmer med leveransdokumenten, dvs packsedel eller ABBs ordererkännande.Tillverkningsnumret finns på märkskylten.

5. Tag bort torkmedlet (placerat enligt fig. 5) innan lindningskopplaren tas i drift.

6. Om emballaget ser vått ut (t ex om plasten är täckt av fukt) måste lindnings-kopplaren torkas minst 24 timmar vid 70 °C (158 °F) innan den monteras påtransformatorn. Se kapitel 3, Torkning.

2 Mottagning

Märkskylt medtillverkningsnummer

Fig. 5. Kontroll vid mottagning.

Torkmedel

14

fm_00070

15

2.3 Tillfällig lagring före monteringOm lindningskopplaren inte skall monteras på transformatorn omedelbart sedanleveransen godkänts, måste den lagras varmt och torrt. Låt enheten behålla sittplastomslag och låt torkmedlet ligga kvar tills lindningskopplaren skall monteras.

3 TorkningTorkning av lindningskopplaren behövs normalt inte, se kapitel 2.2, steg 6.

Vid torkning av transformatorn är följande temperaturer och tryck mellan lindnings-kopplare och transformator tillåtna:

Tryck Standardlindningskopplare Lindningskopplareför förseglad transformatorlåda

Noll Upp till 115 °C (239 °F) på Upp till 115 °C (239 °F) påtransformatorsidan. transformatorsidan.Upp till 90 °C (194 °F) inuti lådan. Upp till 90 °C (194 °F) inuti lådan.

Upp till 100 kPa Upp till 60 °C (140 °F). Upp till 90 °C (194 °F).

100–150 kPa Ej tillåtet. Upp till 60 °C (140 °F).

Temperaturen inuti motormanöverdonets skåp får inte överstiga 70 °C (158 °F).

Under eller efter torkningen får lindningskopplaren inte manövreras förrän den fylltsmed olja. Motormanöverdonet får inte vara med i en vakuumprocess, eftersomprocessen avlägsnar det fett som är nödvändigt för smörjningen.

3 Torkning

4 Montering på transformatorn

4 Montering på transformatorn OBS!

Lindningskopplaren får inte vara med i transformatorns "vapour phase"-torknings-process.

Lindningskopplaren är antingen skruvad eller svetsad på transformatorlådan, sekapitel 4.1.

ANM.: Om lindningskopplaren levereras utan låda måste transformatortillverkarentillverka en låda och montera denna på transformatorlådan, eller integrera lådan förlindningskopplaren i transformatorlådan. Bilaga A inkluderar en svets- ochmonteringsinstruktion. Om så är fallet, fortsätt direkt till kapitel 4.2.

4.1 Montering av lindningskopplaren påtransformatorn

4.1.1 SvetsningFör svetsning av lindningskopplaren på transformatorlådan, använd kälsvets meda > 4 mm (fig. 6).

16

Fig. 6. Svetsning

4.1.2 SkruvningEn uppsättning korkgummipackningar medlevereras för att tätningen mottransformator-lådan.

När lindningskopplaren monteras skall packningarna limmas enligt anvisningen nedan.

Åtdragningsmoment för skruvförbandet är ca 60 Nm.

Se till att ytorna som kommer i kontakt med packningen är rena och fria från fett ocholja.

Efter rengöring limmas de två packningarna till transformatorlådan (fig. 7) med ABBlim 1 3401-608 genom att pensla lim på både packning och fläns.

fm_00071

Lindningskopplarfläns

a > 4 mm

Transformatorlåda

17


Efter att limmet strukits på får det torka i rumstemperatur under minst 10 och högst 30minuter.

Håll packningarna i rätt läge med hjälp av tvingar under minst 3 timmar.

Limma endast de inre packningsremsorna både till lindningskopplarens fläns och tilltransformatorlådans fläns.

Erforderlig mängd lim (ABB 1 3401-608) är ca 0,5 kg.

Limma inte packningar vid temperatur under 0 °C (32 °F).

ANM.: ABB lim 1 3401-608 är ett kontaktlim på nitrilgummibas.

Kan bestå avtvå delar

A

AA

Stödjande packning

Tätande packning

Hörnpackning

Vy A – A

26

Fig. 7. Limning av packningar.

fm_00072

10

A

4.1.3 Montering av tillbehörAlla detaljer som har tagits bort för transporten är specificerade på packsedeln.Öppningarna på lindningskopplaren är förseglade med transportlock.

1. Ta bort transportlocken.

2. Kontrollera O-ringarna. Försäkra dig om att de är inpressade i botten på spåret iflänsarna.

3. Montera tillbehören. Åtdragningsmoment för muttrarna enligt kapitel 1.7.

4.1.4 EfterdragningNär packningen utsätts för tryck från flänsskruvarna kommer den att ändra form ochsätta sig. Detta minskar packningstrycket och får skruvarna att lossna.

Denna sättning ökar med stigande temperatur. Av detta skäl erfordras efterdragning.

Drag efter ett dygn efter montering. Drag efter igen när transformatorn har varit i drift ica två veckor, för att låta packningarna sätta sig vid drifttemperatur.

Åtdragningsmomentet vid efterdragning ska vara ca 60 Nm.

4.2 Anslutning av transformatornsreglerlindning, typ UZEPå UZE måste lindningen anslutas från baksidan. Kabelskorna kan antingenkontaktpressas eller hårdlödas. Det fria avståndet mellan kabelskorna för intilliggandekontakter skall vara minst 7 mm. Åtdragningsmoment 38 Nm. Vid Y-kopplat utförandeansluts nollpunktsförbindningen som visas i fig. 8 och i kopplingsschemat.

4.3 Anslutning av transformatornsreglerlindning, typ UZFLuckan på lådans tak är avsedd att användas vid inkoppling av ledarna fråntransformatorns reglerlindning till lindningskopplarens anslutningar.

Ta bort luckan och anslut ledarna. Åtdragningsmomentet skall vara 38 Nm. Vid Y-kopplat utförande ansluts nollpunktsförbindningen som visas i fig. 8 och ikopplingsschemat. Skruva fast luckan. Åtdragningsmomentet ska vara 42 Nm.

Om expansionskärl skall monteras på lindningskopplarens tak ansluts ledarna förreglerlindningen innan expansionskärlet monteras.


18


19

Fig. 8. Montering av nollpunktsförbindning.

Nollpunktsförbindning

fm_000196

20


Fig. 9. Anslutningsfläns för expansionskärl.

4.4 Anslutning till expansionskärlSe fig. 9.

Ta bort transportlocket från flänsen för expansionskärlet. Kontrollera att O-ringensitter på plats på flänsen och anslut röret till expansionskärlet.

I de fall expansionskärlet skall monteras direkt på lindningskopplarens tak, monteraexpansionskärlet direkt på flänsen med anslutningen tätad av den O-ring som ärmonterad på flänsen då transportlocket tas bort. Skruva därefter fast expansionskärletsandra fäste.

För UZ med normal låda får oljenivåskillnaden mellan lindningskopplare ochtransformator maximalt vara 1,2 m. För lindningskopplare med förstärkt baksida fåroljenivåskillnaden vara 8 m.

OBS! Om expansionskärlet är gemensamt för transformatorn och lindningskopplaren måsteett oljefilter placeras i röret mellan lindningskopplaren och expansionskärlet.

Filterenheten kan beställas från ABB Components; beställningsnummer LL 114 004-AP.

��

O-ring 64,2 x 5,7

Ø 52

Ø 100

Ø 130fm_00073

Pinnskruv M12

5 Tryckvakt

21

5 Tryckvakt5.1 Allmänt

Lindningskopplarlådan är försedd med en tryckvakt. I händelse av övertryck i lådankommer en korrekt monterad tryckvakt att utlösa transformatorns huvudbrytare. Det ärockså lämpligt att ansluta tryckvakten i kraftförsörjningens brytkrets under provning avtransformatorn.

OBS! Om tryckvakten löst ut, följ instruktionerna i kapitlet Tryckvakt i reparations-anvisningen.

OBS! Om transformatorn tas i drift efter att tryckvakten löst ut, utan att man öppnat front-luckan, gjort en grundlig undersökning av den aktiva delen och åtgärdat eventuellafel, kan detta orsaka allvarliga skador på både lindningskopplaren och transforma-torn.

Tryckvakten kan enkelt provas genom att lufttryck appliceras på provningsventilen meden luftpump. Handtaget kan låsas i driftläge med ett hänglås.

OBS! Tryckvakten är ett kalibrerat övervakningsinstrument. Den måste hanteras varsamtoch skyddas mot vårdslöst handhavande och mekanisk skada.

5.2 InstallationTa bort locket från tryckvakten och anslut kablarna till kopplingsplinten.

Kabelgenomföringen inkluderar en O-ringstätning mellan genomföringen och tryck-vaktshuset.

Om genomföringen måste ändras till en annan typ, skall tätningen mot huset säkras meden packning eller låsvätska (t ex Loctite 275).

OBS! Drag åt kabelgenomföringen försiktigt, åtdragningsmoment max 5 Nm.

��

5 Tryckvakt

22

Informationsskylt

5.3 Kontroll vid drifttagning avtransformatorn

Ventilhandtag

Provningsventil (R 1/8”)fm_00117

Fig. 10. Tryckvakt

1. Sätt handtaget i provläge enligt skylten på tryckvakten.

2. Anslut luftpumpen och manometern till provningsventilen på tryckvakten.

3. Öka trycket tills tryckvakten löser ut transformatorns huvudbrytare.

4. Läs av trycket på manometern och kontrollera mot angivet tryck på informations-skylten. Högsta tillåtna avvikelse är ± 10 %.

5. Kontrollera att larmsignalen upphör när trycket sänks.

6. Efter avslutat prov, ställ tillbaka handtaget till driftläge.

23

6 Oljefyllning6.1 Fyllningsmetoder och restriktioner

Oljefyllning kan ske vid atmosfärstryck eller under vakuum. Väggen mellan lindnings-kopplarlådan och transformatorlådan är konstruerad för att tåla vakuum på den enasidan och atmosfärstryck på den andra sidan. Det är inte tillåtet att ha vakuum på denena sidan och trycket från en oljenivå på den andra sidan.

UZE kan levereras med expansionsvolym för oljan upptill i lådan. Konstruktionen avUZF tillåter ingen oljeexpansionsvolym i lådan. UZF kan istället levereras med ettpåbyggt expansionskärl. Se även figurerna 2, 3 och 4.

Oljefyllning kan utföras på olika sätt beroende på vad transformatortillverkaren anserlämpligt, så länge ovanstående regler iakttas och lindningskopplaren fylls med olja tillkorrekt nivå.

Metoderna nedan rekommenderas och om de följs i detalj kommer inga tryckgränser attöverskridas.

6.1.1 EfterdragningFöre oljefyllning skall frontluckan och kopplingsluckan på UZF efterdras. Åtdragnings-moment 42 Nm. (De svetsade pinnskruvarna får inte dras åt för hårt.) Efterdrag igensedan transformatorn varit i drift ca två veckor och packningarna satt sig viddrifttemperatur.

6.2 Fyllning vid atmosfärstryck1. Öppna ventilen på expansionskärlet, om sådan finns.2. Demontera röret till torkapparaten, eller om det är enklare, tag bort torkapparaten.3. Anslut pumpen till oljeventilen på lindningskopplaren. Se måttskissen för

dimensioner. Öppna ventilen och pumpa in olja till korrekt nivå, enligt oljenivå-indikatorn. För korrekt oljenivå, se kapitel 6.4.

4. Stäng oljeventilen och koppla bort pumpen.5. Montera tillbaka röret eller torkapparaten. Anslutningarna måste vara lufttäta;

använd därför gängtejp på gängorna och O-ringar på flänsförband.

När transformatorn och lindningskopplaren har ett gemensamt expansionskärl behövsett filter mellan lindningskopplaren och expansionskärlet. (Se sidan A10 för information.)

1. Expansionskärlets ventil skall vara stängd.2. Öppna luftningsventilen på oljefilterhuset.3. Anslut pumpen till oljeventilen på lindningskopplarlådan. Öppna ventilen och

pumpa in olja. Sluta när oljan når luftningsventilen.4. Stäng oljeventilen och luftningsventilen och koppla bort pumpen.5. Öppna ventilen till expansionskärlet.

OBS! Spänningssätt inte transformatorn tidigare än tre timmar efter oljefyllning vidatmosfärstryck. Denna ståtid behövs för att luftbubblor skall hinna försvinna.

6 Oljefyllning

24

6 Oljefyllning

6.3 Fyllning vid vakuumOljefyllning under vakuum är inte nödvändigt. Om det ändå ska göras så skalllindningskopplaren och transformatorlådan vakummsättas respektive trycksättassamtidigt.

Det förutsätts att ett vakuumtätt expansionskärl används.

1. Öppna ventilen till expansionskärlet, om sådan finns.

2. Demontera röret till torkapparaten, eller om det är enklare, tag bort torkapparaten.

3. Anslut transformatorn till lindningskopplarens expansionskärl.

4. Vakuumsätt transformator och lindningskopplare.

5. Anslut oljefyllningsutrustningen till oljeventilen på lindningskopplarlådan. Öppnaventilen och fyll på olja tills oljenivåindikatorn visar korrekt nivå. För korrektoljenivå se kapitel 6.4.

6. Stäng oljeventilen och koppla bort påfyllningsutrustningen.

7. När påfyllningen av transformatorn är avslutad, koppla bort vakuumpumpen ochsläpp in luft i expansionskärlet eller i expansionsvolymen.

8. Montera tillbaka röret eller torkapparaten. Anslutningarna måste vara lufttäta;använd därför gängtejp på gängorna och O-ringar på flänsförband.

6.4 Korrekt oljenivåFör installationer där lindningskopplaren och transformatorlådan har gemensamtexpansionskärl skall instruktionerna för transformatorn följas.

Om möjligt skall oljenivåerna i lindningskopplarens och transformatorlådans expan-sionskärl vara lika. Oljenivån i lindningskopplarens expansionskärl skall inte undernågra förhållanden vara högre än oljenivån i transformatorns expansionskärl.

Vid +20 °C (68 °F) skall olja fyllas till den nivå där nivåmätaren visar halvvägs mellanMIN och MAX.

För andra temperaturer än +20 °C (68 °F), gör enligt följande:

� För varje 10 °C (18 °F) temperaturökning, justera oljenivån uppåt med en tiondel avnivåmätarens skalområde.

� För varje 10 °C (18 °F) temperaturminskning, justera oljenivån nedåt med en tiondelav nivåmätarens skalområde.

7 Elektrisk anslutning och provning

7 Elektrisk anslutning ochprovning7.1 Allmänt

Innan transformatorn spänningssätts, måste prov utföras för att garantera att allamekaniska och elektriska anslutningar är riktiga och för att kontrollera att motor-manöverdonet och lindningskopplaren fungerar som de ska.

Då transformatorn provas kan lindningskopplaren manövreras antingen genomhandvevning eller elektriskt. Vid elektrisk manövrering ansluts manöverdonet enligtkapitel 7.2.

7.2 Anslutning och provningAnslut lindningskopplarens jordanslutning till transformatorlådan. (Gäller endast dålådan är skruvad till transformatorlådan.)

Anslut motorspänningen och manöverspänningen till respektive plint i motormanöver-donet, enligt kretsschemat som levereras tillsammans med lindningskopplaren.

Handveva donet till något av lägena i mitten av reglerområdet, men inte till ettgenomloppsläge (= ett läge med en bokstav).

Vrid omkopplaren till läge NÄR. Ge sedan en impuls för ÖKA-manöver. Om fasföljden(trefasmatning) är fel startar manöverdonet i MINSKA-riktningen. Manöverdonetstannar när det gått ca ett halvt steg, och det går fram och åter omkring sitt driftlägetills omkopplaren ställs i läge �0�. Om fasföljden är fel måste två av ledarna tillmotormatningen skiftas för att rätt fasföljd ska erhållas.

VARNING Livsfarlig spänning.

Manövrera lindningskopplaren elektriskt. Kontrollera att svänghjulet i manöverdonetstannar med bromsen mellan de yttre märkena på svänghjulet. Om någon justeringbehövs, se underhållsanvisningen 1ZSE 5492-123.

Manövrera drivdonet elektriskt mellan ändlägena. Kontrollera ändlägena. Vid försök attgöra en elektrisk manöver förbi ändläget skall motorn inte gå att starta. Kontrollera detmekaniska ändläget genom att försöka handveva förbi ändläget. Efter ett par varv medveven skall man nå mekaniskt stopp. Handveva tillbaka till ändläget (där indikator-flaggan är vit). Manövrera lindningskopplaren elektriskt till det andra ändläget ochupprepa provningsproceduren ovan.

OBS! Transformatorn skall inte under några omständigheter tas i drift med ett ändläges-stopp ur funktion.

25

7.3 Elektriska prov på transformatornGodkännandeprov för transformatorn kan nu utföras.

7.4 Efter drifttagning

VARNING Innan något arbete utförs på lindningskopplaren:Försäkra dig om att transformatorn är frånkopplad och korrekt jordad. Ansvarigtdriftbefäl skall tillhandahålla ett signerat intyg.

Korkgummipackningarna skall efterdras sedan transformatorn varit i drift ungefär tvåveckor och packningarna satt sig vid drifttemperatur.

Åtdragningsmomentet för packningen mellan lindningskopplaren och transformatorn ärca 60 Nm. Åtdragningsmomentet för frontluckan och luckan på UZF-lådans tak ärca 42 Nm. De svetsade pinnskruvarna får inte dras åt för hårt.

26

7 Elektrisk anslutning och provning

8 Oljenivå under transport

8 Oljenivå under transportFöljande justering av oljenivån måste utföras när lindningskopplaren skall transporte-ras.

OBS! Se till att fuktig luft inte sugs in då olja tappas ur. Om den omgivande luften är fuktig,skall den insugna luften passera genom en torkapparat med lågt luftflöde för attmöjliggöra tillfredsställande avfuktning.

8.1 Transformator fylld med olja8.1.1 Expansionskärl anslutet

Lindningskopplaren skall vara fylld med olja och ansluten till sitt expansionskärl.

8.1.2 Utan expansionskärlTappa ur omkring 20 % av oljan ur lindningskopplaren. Oljans vikt enligt kapitel 1.3.

Tillslut anslutningen för expansionskärlet med ett transportlock.

8.1.3 UZE med expansionskärl integrerat ilindningskopplarlådanLindningskopplaren skall vara fylld med olja.

8.2 Transformatorn tömd8.2.1 Expansionskärl anslutet

Töm lindningskopplaren på olja. Behåll anslutningarna till expansionskärlet.

8.2.2 Utan expansionskärlTöm lindningskopplaren på olja. Tillslut anslutningen för expansionskärlet med etttransportlock.

8.2.3 UZE med expansionskärl integrerat ilindningskopplarlådanTöm lindningskopplaren på olja.

OBS! Motormanöverdonet måste skyddas från kondens. Spänningssätt när så är möjligt.Annars lägg in torkmedel och tillslut luftventilerna.

27

28

9 Drifttagning

9 DrifttagningDetta kapitel beskriver de rutiner som gäller när transformatorn installeras på plats.

OBS! Motormanöverdonet måste skyddas mot kondens. Spänningssätt när så är möjligt.Annars lägg in torkmedel och tillslut luftventilerna.

9.1 ÅtermontageMontera tillbaka expansionskärlet och alla andra tillbehör som kan ha varit bort-monterade under transport. Kom i håg O-ringarna i flänsarna.

9.2 OljefyllningSe kapitel 6.

9.2.1 TorkapparatOm torkapparaten har ett oljelås, fyll på olja till den markerade nivån.

9.3 Elektrisk anslutning och provningUtför allt kopplingsarbete och genomför de nödvändiga prov som beskrivs i kapitel 7.

9.3.1 MotorskyddMotorskyddets funktion skall kontrolleras. För trefas växelströmsmotorer, ta bort en avfassäkringarna och kontrollera funktionstiden för motorskyddsbrytaren genom en ÖKA-eller MINSKA-manöver. Motorskyddsbrytaren skall lösa ut inom 60 s vid en inställ-ning lika med motorns märkström vid aktuell spänning.

Om motorskyddsbrytaren inte löser ut inom 60 s, justera ströminställningen. Upprepanär motorn är kall.

VARNING Motorspänningen är farlig.

Motorskyddsbrytare för likströmsmotorer och enfas växelströmsmotorer behöver inteprovas.

29

9 Drifttagning

9.3.2 RäkneverkKontrollera att räkneverket fungerar vid ÖKA- och MINSKA-manövrer.

9.3.3 Lägesgivare och andra mångpoligahjälpkontakterKontrollera lägesgivarens och de andra lägesindikatorernas funktion.

9.3.4 LjusKontrollera att ljuset är tänt när dörren är öppen och slocknar när dörren stängs.

9.3.5 VärmeelementStäng av all matning och känn efter med handen att värmeelementet har värmts uppunder de tidigare proven. Slå på matningen efteråt.

9.3.6 TryckvaktKontrollera funktionen enligt kapitel 5.3.

9.4 DrifttagandeStäll NÄR/FJÄRR-omkopplaren i läge FJÄRR. Återställ släpvisarna.

Försäkra dig om att inga verktyg eller främmande föremål finns kvar i manöverdonet.Stäng dörren.

BILAGA A.Instruktion för svetsning och montering

A1 InledningDenna bilaga behandlar montering i de fall lådan inte ingår i leveransen.Transformatortillverkaren konstruerar lådan som en integrerad del av transformator-lådan.

Kapitel 3 i denna bilaga behandlar montering där lindningskopplarens bakre vägg ärvertikal.

Kapitel 4 i denna bilaga beskriver fallet med lutande baksida.

ANM.: Den mesta informationen om säkerhetsföreskrifter och mottagning, och allinformation om torkning, oljefyllning, elektrisk anslutning och provning återfinns ihuvuddokumentet.

A1.1 Verktygsbehovn Svetsutrustning

n Lyftok

Typbeteckning Lyftok Lyftokrakt montage lutande montageartikelnummer artikelnummer

UZE.. 200/..., ..250/... LL 114 007 - C LL 114 007-GUZE.. 380/... - D -HUZE.. 550/..., ..650/... - E -N

n Lyftok för motormanöverdon LL 322 006-2.

Bilaga A1 Inledning

A1

A2 MottagningKontrollera att tillverkningsnumren på lindningskopplaren och motormanöverdonet ärlika.

Fig. A1. Placering av tillverkningsnummer

Bilaga A2 Mottagning – 3 Svets- och monteringsinstruktion

Tillverkningsnummer

A2

A3 Svets- och monteringsinstruktionSvetsa ramen och flänsen till motormanöverdonet BUF 3. Montera också en ventil förfyllning och avtappning av olja i lägsta möjliga läge. På ovansidan av lådan ska detfinnas en anslutning till expansionskärlet och expansionskärlet måste vara öppet tillytterluften via en torkapparat.

A3.1 Svetsning av fläns och ram förmotormanöverdonetSvetsa fast flänsen på lindningskopplarens gavelplåt. Måtten A, B och C samt toleran-ser visas i fig. A2 och tillhörande tabell. Svetsa sedan fast motormanöverdonets ram(LL 322 007-F) på gavelplåten. Svetsa slutligen fästet (LL 114 006-7) på gavelplåtenpå insidan av lådan.

Måtten D och E samt toleranser visas också i fig. A2.

fm_00074

��

��

��

��

��

��

��

Ø 6

1

A

B3

E

D

C

��

��

A3

Bilaga A3 Svets- och monteringsinstruktion

Gavelplåt (1)

Fig. A2. Mått och svetsar.

(1) Gavelplåt (2) Fläns (3) Hål i gavelplåt

T = 8 mm LL 322 006-3 D = 280 mmT = 10-12 mm LL 322 006-4 D = 280 mmT = 16 mm LL 322 006-5 D = 305 mm

Monteringsutrustning för fläns (2): LL 322 005-A

Typbeteckning Mått (mm)A B C D E

UZE.. 200/... 164 395 97±5 480±2 411±2UZE.. 250/... 164 408 97±5 493±2 411±2UZE.. 380/... 238 423 94±5 508±2 485±2UZE.. 550/..., 650/... 313 433 101±5 518±2 560±2

Svetsad

RamLL 322 007-F

Fläns(2)

Tätsvetsad

19Fäste LL 114 006-7

230±2

Pinnskruvar

Hål igavelplåt (3)

314±2

fm_00075

Svetsad

A3.2 Montering av lindningskopplaren ochmotormanöverdonet i lådanMontera lindningskopplaren först och därefter motormanöverdonet.

OBS! Lämna kvar transportlåsningarna till dess att både lindningskopplaren och motor-manöverdonet har monterats.

A3.2.1 Montering av lindningskopplarenVälj ett lyftok ur tabellen i kapitel A1.1 och montera det som fig. A3 visar.

OBS! Stödet enligt fig. A3 måste fästas innan lindningskopplaren vänds till vertikalt läge.Länken får inte vara fäst.


A4

Lyftok

Transportstöd

Stöd

Fig. A3. Montage av lyftok.

Res lindningskopplaren till vertikalt läge med hjälp av lyftoket och en travers. Fästdärefter länken, se fig. A4, och tag därefter bort stödet.

fm_00076

Länk

A A

A5


Fig. A4. Lyft efter vändning.

Montera lindningskopplaren i lådan med packningen mellan låda och lindningskopplare.Montera två muttrar i lindningskopplarens övre kant. För lindningskopplare BIL 550och BIL 650 montera skärmarna samtidigt enligt fig. A5.

När lindningskopplaren är fastsatt i lådan, tag bort lyftoket och drag fast muttrarnamed åtdragningsmoment 42 Nm (oljade muttrar, M12). Tag bort isolerbulten somanvänts som transportstöd. Montera slutligen stödet för malteserväxeln enligt fig. A7.

Vy A – A

Länk

OBS! Länken enligt fig. A4 måste vara fäst innan stödet tas bort.

Fig. A5. Montering av skärmar (endast lindningskopplare BIL 550 och BIL 650)

fm_00078

Lyftok

fm_00077

��

A3.2.2 Montering av motormanöverdonetMontera O-ringen, som ingår i monteringssatsen LL 322 005-A, till flänsen(LL 322 006-3, LL 322 006-4 eller LL 322 006-5) i skåpet. Lyft manöverdonet iØ 40 mm-hålet med hjälp av lyftoket, se fig. A6, och montera manöverdonet till flänseni skåpet. Se till att lindningskopplarens medbringarpinne går in i slitsen på den drivandeskivan på motormanöverdonet, se fig. A7. Säkra manöverdonet med fyra M12-muttraroch spännbrickor. När lindningskopplaren och manöverdonet är monterade, tag bortlåsningarna, se fig. A7 och A8.

VARNING Motormanöverdonet måste passas in i spåret i lyftoket under lyftet.

A6


Lyftok

MotormanöverdonLL 322 004-A

fm_00079

Fig. A6. Lyft av motormanöverdon.

OBS! Låsanordningarna som visas i fig. A7 och A8 måste tas bort innan lindningskoppla-ren och motormanöverdonet monteras ihop.

A7


Stöd förmalteserväxel

Drivskiva

Medbringarpinne

Fig. A7. Positionering av medbringarpinne.

Fig. A8. Placering av låsanordning.

fm_00080

Låsanordning imanöverdon (bakomkontrollpanelen)

fm_00081

Låsanordning

��

��

�

A A B B

C C

��

��

A3.3 Montering av detaljer påmotormanöverdonets skåpFig. A9 visar beslag och andra detaljer som ska monteras sedan ramen och dörren blivitmålade.

A8


VevfästeSkruv M3x12Mutter M3Bricka

DokumentfickaSkruv M4x12Mutter M4Fjäderbricka

Ordernummer för detaljer enligt ovan: LL322 005-K.Ordernummer för dörren, målad med grundfärg: LL 322 007-B

Fig. A9. Skåpdetaljer

MärkskyltSkruv M3x5

TäckplåtPackningMutter M10SkruvM10 x 30

Luftventilfm_00082

Dörrknopphöger eller vänster

Gångjärnhöger eller vänster

Skruv M8x16Bricka

Packning monterad påkanten av ramen

Fönster medsjälvhäftande tejp

Vy C – CVy B – BVy A – A

Skruv M6x12FjäderbrickaJordledarehöger eller vänster

��

A3.4 Svetsning av fläns och montering avtryckvaktSvetsa flänsen och montera tryckvakten på lådan.

A9


FlänsLL 114 006-9

Hål i väggenØ 20-70 mm

O-ring

Provningsventil

Snabbkoppling

Trevägsventil

TryckvaktLL 114 009

Skruv M10x40mutter och bricka

Tätsvetsad

fm_00083

Fig. A10. Infästning av tryckvakt.

A3.5 Svetsning av fläns och montering avoljefilterOm lindningskopplaren och transformatorn har gemensamt expansionskärl, behövs ettfilter i anslutningen mellan lindningskopplaren och expansionskärlet.

Filterhuset är försett med en luftningsventil som behövs för oljefyllning av lindnings-kopplaren.

Filtret kan monteras bort från lindningskopplarlådan. Filtret är fastskruvat från under-sidan och säkrat med en låsring. Filtret kan också tas ut ur huset från insidan avlindningskopplartanken utan att huset monteras bort.

Oljefilter med husLL 114 004-AP


Tätsvetsad

fm_00195

Fläns LL 114 006-10

Skruv M12

Fig. A11. Oljefilter

A10

Tätningsring 64,2 x5,7

Ø 52

Ø 100

Ø 130

Övertrycksventil

��

��

��

��

��

��

A-A

A

A

1

B

A

Ø 6

3

D

C

E

��

A4 Svetsinstruktion för lutandemontageFör montering av lindningskopplare i låda med 30° lutning, följ beskrivningen ikapitel A3, med följande undantag:

A4.1 Svetsning av fläns och ram förmotormanöverdonSvetsa fast flänsen på lindningskopplarens gavelplåt enligt ritning med måtten A, B ochC samt toleranser som visas i fig. A12 och i tabell A3.1. Svetsa fast ramen pågavelplåten. Svetsa slutligen fästet på gavelplåtens insida.

Måtten D och E samt toleranser visas också i fig. A12 och i tabell A3.1.

Fig. A12. Mått och svetsar.

A11

Bilaga A4 Svetsinstruktion för lutande montage

Svetsad

Pinnbultar

230±2

30o

314±2

RamLL 322 007-F

Hål i gavelplåt (3)

Fäste LL 114 006-7

19

fm_00084

Gavelplåt (1)

Svetsad

Fläns(2)

Tätsvetsad

A12

Bilaga A4 Svetsinstruktion för lutande montage

A4.2 Montering av lindningskopplarenVid hantering av lindningskopplaren, använd lyftok (enligt tabellen i kapitel A1.1) sommonteras enligt fig. A13. Fäst lyftoket till lindningskopplaren med en stropp. Tag bortstropparna när lindningskopplaren vänts till lutande läge, se fig. A14, och monteralindningskopplaren i lådan enligt beskrivning i kapitel A3.2.1.

Fig. A13. Montage av lyftok. Fig. A14. Lyft efter vändning till monteringsläge.

Stropp

Lyftok

fm_00085

1ZS

E 5

492-

115

sv, R

ev. 4

, 199

7-10

-30

ABB Power Technology Products ABComponentsBesöksadress: Lyviksvägen 10Postadress: 771 80 LudvikaTel. 0240-78 20 00Fax 0240-121 57E-mail: [email protected]

Documents

Installations- och drifttagningsanvisning...påverkas, skall en skaderapport sändas till försäkringsbolaget. De skadade delarna bör fotograferas. Märk bilderna med lindningskopplarens