Instituto Nacional de Ecología

Inicio English Noticias Reglamento

Directorio Mapa del Sitio Organigrama

....

Ttulo

Autor

PalabraClave

Bsquedaavanzada

Puntos de Venta yFormas de Pago

FAQSistema de

Calidad yestadsticas

Instrucciones paraautores y revisores

Boletn denovedadeseditoriales

Inicio -> Publicaciones -> Consulta de publicacin -> Contenido

9. ANALISIS DE COSTOS

En este captulo se analizarn los costos que demanda la implementacin del sistema de transferencia,los costos de estudios, proyectos ejecutivos, obras, equipamiento, operacin y mantenimiento. Esimportante mencionar que estos indicadores econmicos aportarn los elementos necesarios para serconsiderados en un sistema tarifario.

Los requerimientos del servicio son los que establecen el tamao de la planta, su tipo y caractersticasde diseo, lo cual incide directamente en los costos de la instalacin.

De acuerdo a la situacin que atraviesa la economa de algunos pases, el costo en s no es la nica basepara decidir por un cierto equipo de recoleccin, sino que tambin se tienen que tomar en cuentafactores tales como:

- Evaluar la importancia de equipos, cuidando que cuenten con servicio y refacciones disponibles en elpas.

-Favorecer la compra de equipo nacional o con mayor porcentaje de integracin nacional con el fin defavorecer la industria local.

- Considerar facilidad en el funcionamiento, tipo de inters, aspectos sociales.

En los incisos siguientes se realizar un anlisis detallado por cada una de las actividades a realizarsepara el emplazamiento y operacin de una estacin de transferencia tipo, la cual cuenta con 3servidores de 4 tolvas cada uno, y una superficie de 2.5 ha. En lo referente a la operacin se consideraque los vehculos recolectores tienen una capacidad de 4.5 toneladas, realizan 1.5 viajes cada uno, y setienen 3 hidrolavadoras como equipo de limpieza para las instalaciones. El resumen final se presenta endlares para su mejor comparacin en otros pases.

9.1 Estudios preliminares

9.1.1 Estudio de factibilidad tcnico-econmica

Los estudios de factibilidad tcnico-econmica son el resultado de la recopilacin de informacin de lascaractersticas de la zona de estudio as como de la aplicacin de metodologas bien definidas,desarrolladas para el emplazamiento y la seleccin del sitio propicios para la construccin de la estacin.Es conveniente sealar que este documento servir como compendio de los resultados de los estudiospreliminares, con toda esta informacin se estar en posibilidad de realizar una evaluacin de carctertcnico-econmica para el emplazamiento de este tipo de instalaciones, evitando afectaciones alambiente y con el consecuente deterioro a la calidad de vida de los habitantes.

Adicionalmente este documento servir como instrumento de concertacin con la ciudadana , ya que enl se plasmarn todos los resultados obtenidos as como las metodologas y criterios aplicados. Es poresto que desde que se defina la autorizacin para llevar a cabo estas obras, es necesario contar con ungrupo de asesores que realicen este trabajo y sean los coordinadores de los diversos estudios los queintegran el presente documento. (Tabla 9.1).

Plantilla de personal para la realizacin de un estudiode factibilidad tcnica econmica

Cuadro 9.1

Categora Canti-dad

Unidad Tiempo Costounitario

Importe

N$

Gerente 1 Jornada 40 390.65 15,626.00

Subgerente 1 Jornada 75 334.85 25,113.75

Jefe deproyecto

1 Jornada 90 279.02 25,111.89

Coordinador 2 Jornada 90 256.72 46,209.60

Profesionista 4 Jornada 90 212.09 76,352.40

Instituto Nacional de Ecologa http://www2.inecc.gob.mx/publicaciones/libros/105/9.html

1 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

Ayudante deIngeniero

2 Jornada 90 120.31 21,655.80

Dibujanteespecializado

2 Jornada 60 108.42 13,010.40

TOTAL 223,079.70

9.1.2 Impacto vial

Este estudio se realiza con el fin de dar atencin a los aspectos de ubicacin y accesos vehiculares de lasestaciones de transferencia, con objeto de depurar las soluciones del problema y por ende reducir laproblemtica ambiental generada por el impacto que originara la implementacin de unainfraestructura como esta.

En el anlisis de vialidad se determinan el tipo y caractersticas de las vialidades de acceso al sitio; seobserva adems la carga vehicular y el tipo de transporte que circulan por estas vas, verificando si seocasionan conflictos en la fluidez vehicular, mismos que generalmente se acentan por la deficiencia enmateria de dispositivos de control de trnsito.

Para solucionar esta problemtica, es necesario realizar estudios y mediciones vehiculares, y tener unconocimiento detallado de la infraestructura existente en la zona, con el fin de formular las propuestasde solucin ms adecuadas.

Los estudios y mediciones a realizar se describen a continuacin:

- Levantamiento topogrfico del estado actual de la zona, en donde aparece la informacin relativa a losarroyos y banquetas; as como, accidentes topogrficos y/o fsicos, existentes, complementndose con laubicacin de postes, seales, rboles y retornos.

- Aforo vehcular, que nos indica la informacin de campo de los movimientos vehiculares ydireccionales, en horas pico, en las avenidas de acceso o circundantes al predio.

- Levantamiento de la sealizacin y semaforizacin, que comprende la informacin, en cuanto alnmero, ubicacin y tipo de sealamiento vertical y horizontal, as como la programacin de lasunidades de semforos.

Como resultado de los estudios de referencia, se procede posteriormente a la elaboracin de un proyectode vialidad integral, cuyos pormenores se describen de acuerdo a los cruceros existentes. (Tabla 9.2).

Plantilla de personal para la realizacin de un estudio de impacto vial

Cuadro 9.2

Categora Cantidad Unidad Tiempo Costounitario

Importe

Gerente 1 Jornada 11 390.65 4,297.15

Jefe deproyecto

1 Jornada 30 256.72 7,701.60

Profesionista 3 Jornada 45 212.09 28,632.15

Tcnicoespecializado

6 Jornada 60 120.31 43,311.60

Total 83,142.50

9.1.3 Estudio topogrfico

Se realizar una visita de reconocimiento, en donde se indiquen los lmites fsicos del terreno a levantar.Con objeto de referir el sitio a la vialidad ms cercana, se proceder a realizar un trazo de liga,mediante una poligonal abierta, empleando el mtodo de ngulos horizontales, midiendo de vrtice avrtice angular y linealmente.

Se trazar una poligonal cerrada con la cual quedar deslindado el sitio, dicha poligonal se realizarempleando el mtodo de ngulos horizontales, midiendo de vrtice a vrtice angular y linealmente.

Se orientar astronmicamente uno de los lados de las poligonales, empleando el mtodo de distancias


2 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

zenitales al sol, con objeto de referir el predio al norte astronmico.

El trazo se referir al sistema de control horizontal que se indique; en caso de no existir alguno seemplear un sistema arbitrario.

Se nivelarn los vrtices de la poligonal de deslinde mediante el mtodo de nivel diferencial de ida yregreso para comprobacin, estableciendo bancos de nivel a cada 50 m aproximadamente, ubicndosesobre elementos fijos localizados en la zona, quedando debidamente sealados para su fcil localizacin.

Con objeto de obtener la configuracin del predio con curvas de nivel equidistantes a cada 1.0 o 0.50 m,apoyados en el lado ms conveniente de la poligonal de deslinde, se trazarn poligonales de apoyo,midindose angular y linealmente de vrtice a vrtice.

Se nivelarn las poligonales de apoyo, mediante una nivelacin de perfil, as como los detallesrelevantes del terreno, realizndose cierres de comprobacin sobre los bancos de nivel previamenteestablecidos.

Se monumentarn los PI o PST de la poligonal de deslinde, mediante la colocacin de mojoneras deconcreto, precoladas o coladas en sitio dependiendo de la dificultad de los accesos, las cuales sern de15 x 15 cm en la base superior 20 x 20 cm en la base inferior y 40 cm de altura con una varilla de 3/8"de dimetro al centro, misma que definir la lnea del lindero.

Una vez terminados los trabajos de campo, la informacin se analizar en gabinete, calculando lascoordenadas, orientaciones astronmicas, perfiles y otros clculos considerados necesarios paraposteriormente dibujar a escala los planos correspondientes. (Tabla 9.3).

Una vez concluidos los trabajos topogrficos, se entregar la informacin que a continuacin se enlista:

- Libretas de campo

- Memorias descriptivas

- Planos originales.

PLANTILLA DE PERSONAL PARA LA REALIZACION DE UN

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

TABLA 9.3

CATEGORIA CANTIDAD UNIDAD TIEMPO COSTOUNITARIO

IMPORTANTE

N$

GERENTE 1 JORNADA 1 256.72 256.72

JEFE DE PROYECTO 1 JORNADA 2 212.09 424.18

TOPOGRAFO ESP. 1 JORNADA 2 129.75 259.50

AYUDANTE DE ING. 1 JORNADA 6 120.31 721.86

TOPOGRAFO 3 JORNADA 3 117.97 1,061.73

CADENERO /ESTADALERO

4 JORNADA 3 47.47 569.64

TOTAL 3,293.63

CONCEPTO CANTIDAD UNIDAD PRECIOUNITARIO

N$

IMPORTE

N$

LEVANTAMIENTOTOPOGRAFICO

2.5 Ha. 3,293.63 8,234.08

9.1.4 Mecnica de suelos

Este estudio se realiza para contar con informacin acerca de las condiciones estratigrficas del terreno,condiciones de resistencia y comportamiento del suelo del sitio en donde ser construida la estacin detransferencia.

Para estar en posibilidades de contar con la informacin requerida, evaluar las condiciones actuales, ascomo de conocer el comportamiento del suelo bajo las nuevas acciones que se tendrn al construir unaestructura de este tipo, se requerirn llevar a cabo los siguientes trabajos. (Tabla 9.4).


3 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

- Determinar la existencia de grietas o relleno en el predio y su vecindad y la forma como se hancomportado las estructuras vecinas mediante un reconocimiento del rea y una inspeccin ocular adetalle de la estructura.

- Determinar mediante la ejecucin de sondeos directos, las condiciones estratigrficas del sitio. Para loanterior se llevarn a cabo sondeos de penetracin estndar.

- Extraer muestras cbicas inalteradas de los pozos a cielo abierto y alteradas representativas de losdiferentes depsitos del subsuelo, en los sondeos de penetracin estndar.

- Investigar las condiciones de los pavimentos mediante calas a 0.50 m de profundidad.

- Realizar ensayos de laboratorio a las muestras obtenidas y determinar sus propiedades ndices ymecnicas.

- Revisar los factores de seguridad para el estado lmite de falla y el comportamiento del suelo para elestado lmite de servicio, de acuerdo a las nuevas acciones que se tendrn.

- Establecer las recomendaciones pertinentes para la cimentacin.

PRESUPUESTO BASE PARA LA REALIZACION DE UN

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

TABLA 9.4

CONCEPTO UNIDAD CANTIDAD COSTOUNITARIO

IMPORTANTE

TRABAJOS DECAMPO

METRO 12 1,645.89 19,750.64

TRABAJOS DELABORATORIO

MUESTRA 20 242.95 4,858.95

INGENIERIA BASICA 15,452.31

SUBTOTAL 40,061.90

9.1.5 Impacto ambiental

El objetivo central del estudio es evaluar la factibilidad e influencia ambiental para la construccin yoperacin de una estacin de transferencia, determinando las medidas necesarias para prevenir y/omitigar los efectos que puedan representar algn riesgo ambiental o para la salud, en cumplimiento conla reglamentacin establecida.

Se realizar la descripcin tcnica del proyecto con base en la informacin proporcionada, considerandosus objetivos, justificacin, localizacin, obras y acciones requeridas, programa de actividades poretapas de desarrollo, servicios de apoyo, recursos y reas que sern afectados entre otros tpicos,apoyando esta informacin con planos, croquis, etc.

El estudio del medio natural se llevar a cabo mediante la recopilacin, anlisis y manejo estadstico dela informacin existente para el rea circundante y de influencia del proyecto, utilizando para ellosistemas de informacin geogrfica, bibliogrfica y sistemas de informacin ambiental, los cualespermitirn establecer de manera eficiente y expedita las condiciones fsicas, qumicas y biolgicasdominantes en el rea ambiental especfica.

Asimismo se efectuarn recorridos de campo, efectuando mediciones de parmetros de control en sitiosespecficos, seleccionados en funcin de las caractersticas naturales del ambiente y tcnicas delproyecto.

En cuanto al estudio del medio socioeconmico se analizar la informacin disponible para el rea,referente a demografa, poblacin econmicamente activa, actividades productivas, servicios, educacin,salud y vivienda, describiendo los posibles cambios sociales y econmicos esperados por la implantacindel proyecto.

Una vez descritos el proyecto y el ambiente, tanto natural como socioeconmico, se proceder al anlisisde su vinculacin con las normas y regulaciones, conforme a lo establecido por los planes y programasurbanos y ecolgicos relativos al rea de inters.

Posteriormente se identificarn, describirn y evaluarn los impactos ambientales generados por elproyecto, mediante la aplicacin de diversas tcnicas de impacto ambiental (redes de interaccin,sobreposicin de mapas y matrices) adecundolas a las condiciones particulares del proyecto y tomandoen cuenta su interaccin con los factores abiticos, biticos y socioeconmicos del rea ambiental deestudio.

Una vez identificados y evaluados los impactos ambientales reales y/o potenciales de las obras, se


4 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

procedern a disear las medidas de mitigacin correspondientes, a fin de que el proyecto puedaimplantarse al menor costo ambiental posible.

El alcance de los estudios considera la elaboracin de un documento final que describa los aspectosrelevantes del proyecto y sus interacciones con el medio ambiente, as como las conclusiones yrecomendaciones resultantes a partir del anlisis de la informacin existente y de la que se recabe porlos especialistas en visitas tcnicas de campo; conteniendo la memoria tcnica y grfica de los trabajosrealizados, as como las conclusiones y recomendaciones correspondientes. (Tabla 9.5).

PLANTILLA DE PERSONAL PARA LA REALIZACION DE UN

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

TABLA 9.5


IMPORTE

N$

GERENTE 1 JORNADA 25 390.65 9,766.25

SUBGERENTE 1 JORNADA 50 334.85 16,742.50

JEFE DE PROYECTO 1 JORNADA 60 279.02 16,741.20

COORDINADOR 1 JORNADA 60 256.72 15,403.20

PROFESIONISTA 4 JORNADA 60 212.09 50,901.60

AYUDANTE DE ING. 2 JORNADA 56 120.31 13,474.72

DIBUJANTE ESP. 1 JORNADA 30 108.42 3,252.60

LABORATORISTA 3 JORNADA 10 66.07 1,982.10

AUX. DE LAB. 1 JORNADA 10 47.47 474.70

TOTAL 132,738.77

9.2 Proyecto ejecutivo

Una vez concluidos los estudios preliminares, se realizar el anteproyecto, el cual deber considerar lasbases de diseo contenidas en el captulo 5. Con fundamento en el anteproyecto aprobado previamente,se dar inicio al proyecto ejecutivo, el cual considerar los alcances que se presentan en la tabla 9.6.

TABLA 9.6

TIPO DE PROYECTO ALCANCES

PROYECTO ARQUITECTONICO PLANTA DE LOCALIZACION

PLANTA DE CONJUNTO

PLANO DE TRAZO

PLANTAS DE AZOTEAS

FACHADAS GENERALES

FACHADAS INTERIORES

CORTES GENERALES

CORTES DE DETALLE

CORTES DE FACHADAS

PLANOS DE DETALLE

PLANO DE SALIDAS ELECTRICAS

PLANOS DE ACABADOS

PLANOS DE HERRERIA


5 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

PLANOS DE SALIDAS ESPECIALES

PLANOS DE CARPINTERIA

PLANOS DE BARDAS PERIMETRALES

PLANTAS ARQUITECTONICAS GENERALES

PLANTAS ARQUITECTONICAS AMUEBLADAS

PLANOS DE JARDINERIA

MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO ESTRUCTURAL ESPECIFICACIONES GENERALES

MEMORIAS DE CALCULO

PLANOS ESTRUCTURALES

PROYECTO ELECTRICO ESPECIFICACIONES GENERALES

MEMORIAS DE CALCULO

PLANOS DE FUERZA

PLANOS DE ALUMBRADO

PROYECTO HIDRAULICO MEMORIAS DE CALCULO

PLANOS DE DISTRIBUCION HIDRAULICA

PLANOS DE SISTEMAS DE ASPERSION

PROYECTO SANITARIO Y PLUVIAL PLANOS DE DISTRIBUCION SANITARIA YPLUVIAL

DISEO DE CONTROLESAMBIENTALES

PLANOS DE SISTEMA DE EXTRACCION DE AIRE

ELABORACION DE CATALOGO DECONCEPTOS

NUMEROS GENERADORES

CUANTIFICACION DE OBRAS

ANTEPRESUPUESTO

Los planos y documentos que integran el proyecto ejecutivo, debern considerar los siguientes criterios:

Proyecto arquitectnico1.

Planta de localizacin. Deber indicarse la ubicacin del predio dentro de lamanzana en que se encuentra, marcando las vialidades principales con susnombres, sus colindancias y su orientacin. Se acotarn fuera del dibujo, lasdimensiones generales del predio, la distancia a las esquinas ms prximas, y enla calle o calles perimetrales se indicar la posicin de los servicios municipalesexistentes tales como postes de alumbrado, postes de telfono, coladeraspluviales, etc.; de igual forma se indicarn las posiciones previstas para lainstalacin de la toma de agua municipal y la conexin del albaal, debidamenteacotados referidos a la esquina ms prxima al predio y las colindancias delmismo.

1.

Planta de conjunto. En este plano debern dibujarse los diferentes volmenes deque consta el proyecto, marcando los ejes estructurales principales, acotadosentre s y referidos a los lmites del terreno.

2.

Plano de trazo. En este plano se indicarn nicamente los ejes estructuralesacotados con toda claridad y referidos a cuando menos dos puntos de origen detrazo fijo en el terreno, que tambin estarn claramente acotados, si los ejesacotados no son ortogonales respecto a las colindancias del terreno, debernmarcarse los ngulos a los que obedecen.

3.

Planta de azotea. En estos planos se indican todos los elementos arquitectnicosy de equipamiento que contienen los techos de los edificios proyectados, sedibujarn a la escala adecuada para que las plantas se presenten completas enel plano, indicando las pendientes hacia las bajadas pluviales.

4.


6 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

Fachadas generales. En estos planos se dibujarn todas las fachadas exterioresdel edificio incluyendo las de patios interiores. La nomenclatura de las fachadasobedecer a su orientacin y a un nmero progresivo referidos a un croquis dela planta de conjunto dibujadas en el mismo plano.

5.

Fachadas interiores. En estos planos se representarn en dos dimensiones losaspectos de parmetros interiores de determinados espacios relevantes delproyecto arquitectnico, como pueden ser vestbulos de acceso, salas de espera,circulaciones, etc.

6.

9.2.1.7Cortes generales. En estos planos se representar en dos dimensiones una seccin de la estacinde transferencia.

9.2.1.8 Cortes de detalle. En casos especiales y de acuerdo con el proyecto, se dibujarn a escala mayor,cortes en los que se puedan precisar con detalle los elementos que aparecen en el plano y que sonindispensables para la comprensin del proyecto.

9.2.1.9 Cortes por fachadas. En estos planos se representarn en dos dimensiones las secciones deledificio en toda su altura, realizada en cada una de las diferentes fachadas del edificio.

9.2.1.10 Planos de detalle. En estos planos se dibujarn todos los elementos que se han anotado en lossubincisos precedentes como detalles a desarrollar a mayor escala, conteniendo las acotaciones yespecificaciones correspondientes.

9.2.1.11 Plano de salidas elctricas. En estos planos que se dibujarn sobre copias maduras de lasplantas arquitectnicas, todas las salidas que el proyectista haya considerado para la iluminacin yfuerza de la edificacin.

9.2.1.12 Planos de acabados. Sern planos en los que se indiquen los acabados finales de muros, pisos yplafones de la edificacin proyectada, utilizndose preferentemente materiales propios de la regin.

9.2.1.13 Planos de herrera. En este subinciso se engloban todos los elementos arquitectnicosconstruidos con materiales metlicos empleados generalmente en las edificaciones: como son puertas,ventanas, tolvas, etc.

9.2.1.14 Planos salidas especiales. En estos planos que se dibujarn sobre copias maduros de las planasarquitectnicas generales, se dibujarn todas las salidas especiales consideradas en el proyecto comotelfonos, intercomunicacin y sonido, extraccin, etc.

9.2.1.15 Planos de carpintera. Este subinciso engloba todos los elementos arquitectnicos realizados enmadera empleados en las edificaciones. Es importante indicar el tipo de madera a utilizarse, as como losherrajes y acabados finales.

9.2.1.16 Plano de barda perimetral. En este plano se detallarn los materiales aislantes utilizados,realizndose una revisin minuciosa sobre los ngulos visuales del exterior hacia la instalacin,proponiendo una mayor altura, en caso de encontrar algn lugar que permita la visibilidad al interior dela instalacin.

9.2.1.17 Plantas arquitectnicas generales. En estos planos se dibujar la distribucin interior de cadauno de los niveles de que consta el proyecto arquitectnico.

9.2.1.18 Planos de jardinera. Sern planos en los que se indicarn las zonas dedicadas a pastos,arbustos y rboles. Formando parte las reas exteriores de la estacin de transferencia.

9.2.1.19 Memoria descriptiva. En esta memoria se incluirn los datos generales de la obra proyectadacomo son: tipos de obra, ubicacin, zona a la que pertenece el predio de acuerdo al programa parcial dedesarrollo correspondiente; uso del suelo con sus tipos de intensidad y densidad correspondientes,sealando la zona a la que pertenece la obra; describiendo las caractersticas generales de la edificacinproyectada, as como el sistema constructivo propuesto, adicionalmente se mencionarn los criteriosempleados para la distribucin de espacios de cada uno de los elementos que conforman la estacin detransferencia.

9.2.2 Proyecto estructural

9.2.2.1 Especificaciones generales. El proyecto estructural se refiere al diseo de las siguientesestructuras:

a) Edificio de oficinas. Esta estructura se disear de acuerdo a las necesidades identificadas.

b) Patio de maniobras y reas de tolvas. Esta estructura incluye cimentacin y super-estructura metlicaen la cual se consideran armaduras para soporte de la techumbre.

c) Zona de carga. Esta estructura incluye cimentacin y superestructura metlica en la cual seconsideran armaduras para soporte de techumbre.

d) Zona de Talleres. Esta estructura incluye cimentacin y superestructura metlica en la cual seconsideran armaduras para soporte de la techumbre.


7 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

e) Cimentacin. A partir de la informacin proporcionada (dimensiones y cargas) se disear lacimentacin.

9.2.2.2 Memoria de clculo. Se deber contar con la memoria de clculo que incluya los criterios yclculos de las estructuras y la cimentacin. Esto deber estar firmado por el perito que avale dichosclculos

9.2.2.3 Diseo estructural de tolvas. Incluye la elaboracin del plano de taller para la construccin dedichas tolvas. Para cada uno de los cuerpos se elaborar su anlisis y diseo estructural, considerandolas cargas muertas, cargas de operacin y accidentales que puedan presentarse durante su vida til, seconsiderarn y construirn como estructuras independientes al resto de estructuras del conjunto por asconvenir a su comportamiento estructural. Se tomarn en cuenta las solicitudes establecidas en elreglamento de construccin correspondiente. Para el diseo de la cimentacin se aplicarn lasrecomendaciones establecidas en el estudio de mecnica de suelos realizado con anterioridad. Para elsitio de inters de cada uno de los cuerpos se entregar la memoria de clculo y los planos estructuralespara su fabricacin, especificando las cantidades de los materiales y los procedimientos constructivoscuando esto sea necesario.

9.2.3 Proyecto elctrico

9.2.3.1 Especificaciones generales. Se elaborar el proyecto de la instalacin elctrica del edificio deoficinas, dibujndose para tal efecto un plano en donde adems de representar en planta el cableado yaccesorios necesarios, se indicarn el cuadro de cargas, diagrama unifilar, cantidades de obra y notas.

9.2.3.2 Memorias de clculo. Se elaborar la memoria descriptiva y clculo de proyecto elctrico, dondese incluyan los datos de diseo as como las especificaciones de los elementos que conforman lainstalacin.

9.2.3.3 Planos de fuerza. Muestra el conjunto de instalaciones y equipos de control representados demanera integral en diagramas, las cuales indican capacidades de suministros, subestaciones as comoequipos y dispositivos de control, que permitan una mejor operacin y control del suministro a losequipos que lo requieran.

9.2.3.4 Planos de alumbrado. Seala la ubicacin especfica de las luminarias, tanto en el interior comoen el exterior, detallando el tipo de luminaria a utilizar, la que se selecciona de acuerdo a las necesidades.

9.2.4 Proyecto hidrulico

9.2.4.1 Memorias de clculo. Se deber incluir la memoria de clculo que contenga los datos de diseo,criterios y especificaciones requeridos para el sistema hidrulico.

9.2.4.2 Planos de distribucin hidrulica. Se elabora un plano en donde aparezcan en planta e isomtricolas tuberas requeridas. Para el proyecto de la instalacin hidrulica del conjunto, incluyendo reasexteriores, se elaborar un plano en donde se indiquen en planta las tuberas y accesorios necesarios,incluyendo adems en los planos, cantidades de obra, simbologa y notas.

9.2.4.3 Planos de sistemas de aspersin. Se elaborar un plano en donde aparezcan la instalacin de losaspersores, las reas de atencin, el sistema de tuberas y accesorios que sean necesarios; incluyecantidades de obra, simbologa y notas.

9.2.5 Proyecto sanitario y pluvial

9.2.5.1 Planos de distribucin sanitaria y pluvial. Se elaborarn los proyectos respectivos uno al edificiode oficinas y otro al resto de las instalaciones en donde se incluyen exteriores. El diseo de estainstalacin sanitaria y pluvial ser combinado, planos donde se presentan en planta las tuberas yaccesorios requeridos, as como los datos del proyecto, cantidades de obra, simbologa y notas.

9.2.6 Diseo de controles ambientales

9.2.6.1 Planos del sistema de extraccin de aire. Seala la ubicacin especfica de los equipos deextraccin de aire, las capacidades de cada equipo determinada en volmenes, incluyendo los sistemas decontrol y los accesorios, as como la cantidad de obra y simbologa.

9.2.7 Elaboracin de catlogo de conceptos

9.2.7.1 Nmeros generadores. Es la cantidad de material y equipo requerido, para la construccin de laobra, la cual variar dependiendo del tamao o necesidades a cubrir.

9.2.7.2 Cuantificacin de obra. Se refiere al clculo o anlisis detallado de la cantidad de materialrequerido para la construccin de la obra, calculado a travs de los planos generales.

9.2.7.3 Antepresupuesto. A partir de los proyectos anteriores y siguiendo el orden del catlogo deconceptos se har el clculo de volumetras determinando cantidades de obra o materiales requeridos,aplicndoles costos unitarios obtenidos del catlogo de precios para conseguir un presupuesto base. Losconceptos que no aparezcan en el catlogo de precios unitarios se cotizarn en base a un estudio demercado.

9.2.8 Estimacin de costos para la elaboracin del proyecto ejecutivo


8 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

Costo del proyecto arquitectnico

C.P.A. = 0.80 (Fo x Ac x Sm)

C.P.A. = Costo del proyecto arquitectnico

Fo = Factor de obra

Ac = rea de obra

Sm = Salario mnimo diario

0.80 = Coeficiente del proyecto ejecutivo (tabla 9.7).

COEFICIENTE DEL PROYECTO EJECUTIVO

TABLA 9.7

REA TOTAL

(M2)

5,000 10,000 15,000 20,000 25,000

Fo 9 8 7 6 5

C.A.P. = 0.85 (5 x 4,000 x 18.30)

C.P.A.= N$ 292,800.00

Los presupuestos base estimados para la realizacin de los proyectos se presentan en las tablas 9.8 a9.14.

PLANTILLA DE PERSONAL PARA LA ELABORACION DEL

PROYECTO ESTRUCTURAL

TABLA 9.8


IMPORTE

N$

GERENTE DEPROYECTO

1 JORNADA 1.5 390.65 585.98

SUBGERENTE DEPROYECTO

1 JORNADA 3.0 334.85 1,004.55

JEFE DE PROYECTO 1 JORNADA 19.0 279.02 5,301.38

PROFESIONISTA 1 JORNADA 21.5 212.09 4,559.94

DIBUJANTEESPECIALIZADO

1 JORNADA 10.0 108.42 1,084.20

TOTAL 12,536.05

PLANTILLA DE PERSONAL PARA LA ELABORACION

DEL PROYECTO ELECTRICO

TABLA 9.9


IMPORTE

N$

GERENTE DEPROYECTO

1 JORNADA 0.50 390.65 195.33


9 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.


1 JORNADA 1.50 334.85 502.28

JEFE DE PROYECTO 1 JORNADA 7.50 379.02 2,842.65



1 JORNADA 5.50 108.42 596.31

TOTAL 5,939.34

PLANTILLA DE PERSONAL PARA LA ELABORACION DEL PROYECTO HIDRAULICO

TABLA 9.10


IMPORTE

N$

GERENTE DEPROYECTO

1 JORNADA 0.90 390.65 351.59


1 JORNADA 3.00 334.85 1,004.55

JEFE DEDEPARTAMENTO

1 JORNADA 8.50 279.02 2,371.67



1 JORNADA 7.00 108.42 758.94

TOTAL 6,183.47

PLANTILLA DE PERSONAL PARA LA ELABORACION DEL PROYECTO SANITARIO Y PLUVIAL

TABLA 9.11


IMPORTE

N$

GERENTE DEPROYECTO

1 JORNADA 0.85 390.65 332.05


1 JORNADA 2.50 334.85 837.13

JEFE DEDEPARTAMENTO

1 JORNADA 8.00 279.02 2,232.16



1 JORNADA 6.00 108.42 650.52

TOTAL 6,066.72

PLANTILLA PARA LA ELABORACION DEL PROYECTO DE CONTROLES AMBIENTALES

TABLA 9.12


IMPORTE

N$

GERENTE DEPROYECTO

1 JORNADA 1.5 390.65 585.98


10 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.


1 JORNADA 4.0 334.85 1,339.40

JEFE DEDEPARTAMENTO

1 JORNADA 8.0 279.02 2,232.16


TOTAL 6,066.35

PLANTILLA PARA LA ELABORACION DEL CATALOGO DE CONCEPTOS

TABLA 9.13


IMPORTE

N$

GERENTE DEPROYECTO

1 JORNADA 1.5 390.65 585.98


1 JORNADA 4.5 334.85 1,506.83

JEFE DEDEPARTAMENTO

1 JORNADA 12.0 279.02 3,348.24


TOTAL 7,137.77

PLANTILLA PARA LA ELABORACION DEL ANTEPRESUPUESTO

TABLA 9.14


IMPORTE

GERENTE DEPROYECTO

1 JORNADA 0.20 390.65 78.13


1 JORNADA 2.00 334.85 669.70

JEFE DEDEPARTAMENTO

1 JORNADA 8.50 279.02 2,371.67


TOTAL 5,134.36

9.3 Costos de construccin

La estacin de transferencia se dividi en 6 grandes reas, de acuerdo a las caractersticas constructivasde cada una de ellas. A partir de este criterio, se realiz un anlisis de costos considerando lacimentacin, estructura, instalaciones, acabados, carpintera, herrera y limpieza que involucrara laconstruccin de 1 m2. Los costos unitarios obtenidos por tipo de obra se presentan en la tabla 9.15.Asimismo, se realiz un estimado de la superficie por tipo de obra para una estacin con 3 servidores,con la finalidad de establecer el costo directo total de la construccin. La superficie del predio se estimen 2.5 Has.

COSTOS ESTIMADOS POR METRO CUADRADO DE CONSTRUCCION

TABLA 9.15


11 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

TIPO DE OBRA COSTOUNITARIO

N$/m2

SUPERFICIE TOTAL

VIALIDADES 2,436 900 2,192,400.00

NAVE DE TRANSFERENCIA 2,010 1,500 3,015,000.00

OFICINAS 2,784 150 417,600.00

SERVICIOS GENERALES 2,508 300 752,400.00

OBRAS COMPLEMENTARIAS 3,336 400 1,334,400.00

JARDINERIA YESTACIONAMIENTO

60 21,750 1,305,000.00

TOTAL 25,000 9,016,800.00

9.4 Equipamiento

El equipo que requiere la estacin de transferencia para que opere es mnimo, se debe de contar convehculos de transferencia el cual se compone de tractocamin y caja, ste es el principal equipo paratrasladar los residuos slidos al sitio de disposicin final. Por otro lado se encuentran los vehculosrecolectores, los cuales presentan diferentes tipos como son: volteos, recolectores de carga lateralrectangulares o tubulares, recolectores de carga trasera y contenedores roll on-off.

Existe otro tipo de equipamiento de uso interno en la estacin como son las hidrolavadoras, las cualesson empleadas para mantener limpias las instalaciones.

Para efecto de costos en todo el equipamiento, la unidad de medicin ser la hora, por lo tanto esnecesario desarrollar los costos horarios de cada uno de ellos.

9.4.1 Conceptos bsicos

Existen varios criterios para evaluar los costos, entre ellos podemos mencionar el criterio contable, elfinanciero, el fiscal y el ingenieril. En este trabajo se considerar, slo el ltimo de los criteriosmencionados.

Si averiguamos con cierto cuidado, encontraremos que las municipalidades tienen un conocimiento muylimitado de los costos del servicio de aseo. Las ms de las veces solamente pueden proporcionar lasnminas del personal y si acaso los gastos de gasolina, o sea que si cobran una tarifa, estageneralmente no tiene ninguna relacin con los costos del servicio. Un control efectivo de costos, tantototales del servicio como unitarios por componente, es la nica base slida y objetiva que se tiene en latoma de decisiones y en la formulacin de planes y programas para el control de los residuos slidos.

9.4.2 Metodologa del clculo

El anlisis de costos que se presenta en este captulo, se desarrollar a partir del clculo de los costoshorarios, los cuales se obtuvieron determinando los siguientes cargos:

- Cargos fijos por concepto de depreciacin, intereses y seguros de los bienes de la instalacin.

- Cargos fijos por concepto de adquisicin, seguro y mantenimiento de los equipos.

- Cargos variables por concepto del consumo de lubricantes, combustibles y refacciones de los equipos.

- Cargos variables por concepto de salarios para el personal que operar los equipos.

La afectacin del da no trabajable por la disposicin del "hoy no circula", en los vehculos que tenganque transitar en la ciudad, fuera de la obra debe considerarse "cero" para efectos de la depreciacin yconsecuentemente del mantenimiento, as como consumos y operacin; la afectacin en inversin yseguros ser de acuerdo a una variacin que se calcular de acuerdo a un factor proporcional al tiempono trabajado al ao por el "hoy no circula", considerando das con turno de 8 horas y el que setrabajara normal en el ao. Se calcularn por separado los costos horarios para el caso de estosvehculos.

La depreciacin (D) se dar en nuevos pesos por hora y deber calcularse con la expresin D = (Va -Vr)/ Ve, en la que "Va" (valor de adquisicin) se dar en nuevos pesos y deber estimarse de acuerdo conla metodologa que establece, para efecto de investigacin de mercado, el "Vr" (valor de rescate), sedar en nuevos pesos en funcin a un porcentaje estimado de recuperacin con respecto a "Va" ycalculado para un punto en la vida de la mquina o equipo en el que corresponda a su vida econmica yla "Ve" (vida econmica), se dar en horas y corresponder al tiempo en que segn una grfica DP e IRcontra vida del equipo se intercepten.

A falta de la grfica en cuestin se tomar en consideracin la "Ve" propuesta por el fabricante. Este


12 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

criterio es aplicable tanto al primero como al segundo caso y de ninguna manera podr variarsecualquiera de las tres cantidades por tratarse de caso diferente.

La inversin (I) deber calcularse con la expresin I = ((Va + Vr) /2Ha) r, en la que r es la tasa deinters anual que se paga por concepto de crdito y que para el efecto se considera igual al 12%. Ha esel nmero de horas trabajadas por el mueble en condiciones normales. De ninguna manera podrvariarse cualquiera de las cuatro cantidades por tratarse de caso diferente.

El seguro (S) deber calcularse con la expresin S = ((Va + Vr)/2Ha) s, en la que s es la primaporcentual anual cubierta por el contratista del seguro y que para el efecto se tomar igual al 2%, demanera que no podr variarse cualquiera de las cuatro cantidades slo por tratarse de un casodiferente.

El mantenimiento (M) deber considerarse para efecto de cuantificacin con la expresin M = FM*D, enel que "FM" ser un factor de mantenimiento que depender del tipo de mquina, equipo o vehculo y laD ser la depreciacin calculada.

Con respecto a los costos por operacin y consumo, se tendrn los siguientes conceptos:

Reparaciones. Se dividen estas en correctivas o preventivas. Mientras ms cuidado se ponga en estasltimas, menor mantenimiento correctivo se necesitar. Este rubro es muy variable, se tomageneralmente como una funcin de la depreciacin.

Cm = K x D

en donde:

Cm: Costo de mantenimiento, expresado normalmente en $/ao.

D : Depreciacin, expresada generalmente en forma anual.

K : Porcentaje, que depende de la mquina fundamentalmente. Existen aqu tambin diferentesrecomendaciones. Algunos tcnicos proponen el uso de los porcentajes propuestos por los fabricantes,que van desde un 20% para equipo sencillo, hasta un 100% o ms, para equipo sofisticado.

Los consumos (E, AL, N) debern calcularse por efecto de cuantificacin con las expresiones siguientes:

E = c*Pc*HP

AL = (c/al)PL

N = Vn/Hv

en donde:

E = Cargos por combustibles

c = Cantidad de combustible necesario por hora efectiva de trabajo

Pc = Precio sin IVA de combustible puesto en la mquina

Hp = Potencia nominal del motor del equipo

Lubricantes y filtros. Se deben calcular con detalle, segn las especificaciones del fabricante, cadacuntas horas le deben cambiar los diferentes tipos de aceites y sus filtros respectivos, el filtro de aire,el de diesel y otros. De este modo, se puede calcular el costo con precisin. Cuando ya se tieneexperiencia en casos particulares, se acostumbra ponerlo como un porcentaje del costo del combustible,el cual puede ser de un 10 a un 40%, segn los costos locales y el tipo de mquina. Los camionesrecolectores se acercan al lmite inferior, mientras que los tractores casi siempre tienen gastos mayores.

AL = Cargos por lubricantes

c = Consumo entre el cambio sucesivo de lubricante (capacidad de crter)

al = Consumo de lubricante por hora efectiva de trabajo

PL = Precio sin I.V.A. de lubricante.

Llantas. En los camiones recolectores, la vida de las llantas vara de 1,500 a 2,500 horas, segn elpavimento de la ciudad y las condiciones de acceso al relleno. Para tractores, los fabricantes estiman en4,000 horas la vida de las llantas y en 10,000 horas la de las orugas.

En cuanto a los costos de instalacin del equipo estacionario como bsculas, etc., estos normalmente secargan generalmente al costo directo, dividiendo el costo de instalacin entre la vida til de la mquinade que se trate.

N = Cargo por llantas (neumticas)

Vn = Precios sin I.V.A. del juego de llantas (nuevas)


13 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

Hv = Horas de vida econmica de las llantas

El clculo de costos horarios de los vehculos de recoleccin y transferencia y de la hidrolavadora sepresenta en las tablas 9.16, 9.17 y 9.18.


14 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.


15 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

9.5 Costos de operacin y mantenimiento

La operacin, control y mantenimiento de una estacin de transferencia requiere de una plantilla depersonal perfectamente estructurada y bien definida en cuanto a sus funciones, de manera tal que lasactividades que diariamente deban efectuarse, se hagan de manera eficiente. A continuacin sepresenta la descripcin tanto de los puestos como de las funciones de los mismos.

Jefe de estacin

Planear, supervisar y dirigir operaciones y actividades

Coordinar las actividades de tipo tcnico-administrativas

Anlisis y procesamiento de informacin para elaboracin de informes

Supervisin de personal

Coordinacin con reas externas

Coordinador operativo

Coordinacin de ingreso y maniobra

Supervisin de rutas de vehculos de transferencia

Coordinacin del rea de despunte y limpieza de las cajas de transferencia

Coordinador de mantenimiento

Coordinar el mantenimiento preventivo y correctivo de las unidades de transferencia


16 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

Realizar reparaciones menores en el rea de carga y descarga a los vehculos de transferencia yrecoleccin

Coordinacin del mantenimiento del equipo de control ambiental

Control del almacn de refacciones y lubricantes

Mantenimiento de las reas verdes

Mantenimiento del sealamiento en vialidades interiores

Coordinador administrativo

Control administrativo de personal

Reporte de nmina

Pago de salarios

Contratacin de personal

Manejo de presupuesto interno

Controlador de ingresos

Control de entradas y salidas de vehculos recolectores y de transferencia

Elaboracin de informes

Operacin de bsculas para el pesaje

Controlador de maniobras

Asignacin de tolvas de descarga

Indicacin de maniobras en el patio de descarga a los vehculos recolectores

Asignacin de lnea de servicio para el vehculo de transferencia

Auxiliares mecnicos

Mantenimiento preventivo a vehculos de transferencia

Mantenimiento de instalaciones

Reparaciones menores a vehculos y equipos

Secretarias

Realizacin de trabajos administrativos

Preparacin de informes

Vigilantes

Vigilancia interna de la estacin

Vigilancia en los accesos

Intendencia

Limpieza de vialidades interiores

Limpieza de zona de carga y descarga

Despunte de vehculos de transferencia

Lavado de vehculos recolectores y de transferencia

En la tabla 9.19 se presenta el nmero de trabajadores necesarios, as como el sueldo mensualestimado.

PLANTILLA PARA LA OPERACION DE UNA ESTACION DE TRANSFERENCIA

(MES)

TABLA 9.19


17 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

CATEGORIA CANTIDAD COSTOUNITARIO

IMPORTE

N$

JEFE DE ESTACION 1 6,876.6 6,876.6

COORDINADOR OPERATIVO 1 2,654.4 2,654.4

COORDINADO DEMANTENIMIENTO

1 2,654.4 2,654.4

COORDINADORADMINISTRATIVO

1 2,654.4 2,654.4

CONTROLADOR DE INGRESOS 2 1,271.4 2,542.8

CONTROLADOR DE MANIOBRAS 4 1,271.4 5,085.6

AUXILIARES MECANICOS 2 1,259.4 2,518.8

SECRETARIAS 2 1,855.5 3,711.0

VIGILANTES 2 1,278.9 2,557.8

INTENDENCIA 8 795.3 6,362.4

SUMA 37,618.2

La jornada de trabajo es generalmente de 40 a 50 horas por semana. La experiencia indica que unhombre desarrolla un esfuerzo fsico grande en su trabajo. En los servicios de aseo, comienza la jornadacon un 60% de su mxima capacidad, la cual alcanza al cabo de cinco horas. De ah comienza unadeclinacin pronunciada tal, que a las siete horas ha trabajado nuevamente al 60% y a las ocho horasha llegado a un 50% de la productividad mxima.

Es conveniente sealar que las prestaciones al salario deben ser calculadas de acuerdo a la regin deestudio, en la tabla 9.20 se presenta el clculo del factor del salario real el cual ser incrementado a lossalarios reales mismos que son considerados en los anlisis de costos.

FACTOR DE SALARIO REAL

TABLA 9.20

POR LEY FEDERAL DEL TRABAJO

DAS PORAO

365.000DAS

SEPTIMO DIA

DAS FESTIVOS

VACACIONES

52 DAS

7.170

6

DAS POR AO

DAS NO LABORADOS

365.000

74.170

CUOTADIARIA

365.000DAS

FIESTASCOSTUMBRE

3 DAS LABORADOS 290.830

PRIMAVACACIONAL

1.500 ENFERMEDADES 2 381.500DAS PAGADOS

FACTOR--------------------------------- =1.311763

290.830 DAS LABORADOS

AGUINALDO 15 MAL TIEMPO 4

DASPAGADOS

381.500DAS

DAS NOLABORADOS

74.170DAS

POR SEGUROSOCIAL

MINIMO MAYORMINIMO

FACTOR MINIMO

RIESGOS DETRABAJO

6.562500 6.562500 0.248025 x 381.500 DAS PAGADOS

-----------------------------------------------------=0.325350


ENFERMEDAD YMATERNIDAD

11.400000 8.400000


18 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

INVALIDEZ,VEJEZ, ETC.

6.840000 5.040000 FACTOR MAYOR AL MINIMO

0.200025 x 381.500

----------------------------- = 0.262385


SUMA 24.802500 20.002500

POR GUARDAS 1.000000 FACTOR: (0.010000 x 365.000 DAS AO) /290.830 DAS LABORADOS

FACTOR: 0.012550

POR INFONAVIT 0.000000 FACTOR: (0.000000 x 381.500 DAS PAGADOS) /290.830 DAS LABORADOS

FACTOR: 0.000000

POR ISRP 0.000000 FACTOR: (0.000000 x 381.500 DAS PAGADOS) /290.830 DAS LABORADOS

FACTOR: 0.000000

POR OTROS (DAS PORAO)

0.000000 FACTOR: (0.000000 x 365.000 DAS PAGADOS) /290.830 DAS LABORADOS

FACTOR: 0.000000

POR OTROS (DASPAGADOS)

0.000000 FACTOR: (0.000000 x 381.500 DAS PAGADOS) /290.830 DAS LABORADOS

FACTOR: 0.000000

POR S.A.R. 2.000000 FACTOR: (0.020000 x 381.500 DAS PAGADOS) /290.830 DAS LABORADOS

FACTOR: 0.026235

(continuacin)

INTEGRACION DEL FACTOR DESALARIO REAL

MINIMO MAYORMINIMO

POR LEY FEDERAL DELTRABAJO

1.311763 1.311763

POR SEGURO SOCIAL 0.325350 0.262385

POR GUARDAS 0.012550 0.012550

POR INFONAVIT 0.000000 0.000000

POR ISRP 0.000000 0.000000

POR OTROS (DAS POR AO) 0.000000 0.000000

POR OTROS (DAS PAGADOS) 0.000000 0.000000

POR S.A.R. 0.026235 0.026235

FACTOR DE SALARIO REAL 1.675898 1.612934

9.6 Resumen de costos

Para realizar la evaluacin econmica de una estacin de transferencia, es conveniente resumir loscostos de los conceptos que se han manejado en el presente captulo, los cuales se presentan en lastablas 9.21 y 9.22.

COSTOS DE INVERSION

TABLA 9.21

CONCEPTO COSTO


19 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

N$ US$

ESTUDIOS PRELIMINARES

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TECNICO-ECONOMICA

223,079.70 31,868.53

IMPACTO VIAL 83,142.50 11,877.50

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO 8,234.08 1,176.30

MECANICA DE SUELOS 40,061.90 5,723.13

IMPACTO AMBIENTAL 132,738.77 18,962.68

SUBTOTAL 487,256.95 69,608.14

PROYECTO EJECUTIVO

PROYECTO ARQUITECTONICO 292,800.00 41,828.57

PROYECTO ESTRUCTURAL 12,536.05 1,790.86

PROYECTO ELECTRICO 5,939.34 848.48

PROYECTO HIDRAULICO 6,183.47 883.35

PROYECTO SANITARIO Y PLUVIAL 6,066.72 866.67

PROYECTO DE CONTROLES AMBIENTALES 6,066.35 866.62

ELABORACION DE CATALOGO DECONCEPTOS

7,137.77 1,019.68

ANTEPRESUPUESTO 5,134.36 733.48

SUBTOTAL 341,864.06 48,837.71

CONSTRUCCION 9'016,800.00 1'288,114.29

SUBTOTAL 9'016,800.00 1'288,114.29

TOTAL 9'845,921.01 1'406,560.14

COSTOS DE OPERACION

TABLA 9.22

CONCEPTO COSTO

N$/MES US$/MES

OPERACION

PERSONAL OPERATIVO DE LA ESTACION DETRANSFERENCIA

37,618.20 5,374.03

CARGOS ADMINISTRATIVOS 33% DEL PERSONAL 12,414.00 1,773.43

SUBTOTAL 50,032.20 7,147.46

EQUIPO

VEHCULOS DE TRANSFERENCIA 362,232.00 51,747.43

HIDROLAVADORAS 6,825.60 975.09

SUBTOTAL 369,057.60 52,722.52

TOTAL 419,089.80 59,869.98

Bajo los trminos de operacin planteados en el captulo 4, se requiere para dar servicio a la estacin detransferencia planteada 13 vehculos de transferencia y 3 hidrolavadoras.

9 vehculos de transferencia x N$ 116.1/hr x 8 hrs = N$ 8,359.20/Jor.

$ 8,359.20/Jor x 30 = $ 250,776.00/mes

3 hidrolavadoras x N$ 9.48 x 8 hrs= N$ 227.52/Jor.

$ 227.52/Jor x 30 = $ 6,825.6/mes

Cabe aclarar que una de las formas de operacin que ha demostrado mayor eficiencia en las estacionesde transferencia es bajo el sistema de rentar el equipamiento, en la que la empresa contratista searesponsable tanto del personal operario como del mantenimiento del equipo.

9.7 Indicadores de costos

Costos de inversin

Costo total de inversin = US$ 1'406,560.14


20 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

Vida til de la estacin = 20 aos

Tonelaje transferido = 1,963 ton/da

Tonelaje transferido durante la vida til de la estacin = 14'329,900 ton.

US$ 1'406,560.14

Costo por tonelada = -----------------------= US$ 0.1/ton.

14'329,900.00 ton

Costos de operacin

Costos operativos = US$ 59,869.98/mes

Tonelaje mensual transferido = 58,890.00 ton/mes

US$ 59,869.98/mes

Costo por tonelada = -----------------------= US$ 1.01/ton.

58,890.00 ton/mes

Costo total = 0.1 + 1.01 = US$ 1.11/ton.

Costos de recoleccin

Capacidad del vehculo recolector = 6 ton/turno

Costo horario = US$ 14.91

Costo horario por minuto = US$ 0.25/min

US$ 0.25/min

Costo por tonelada =---------------------- = US$ 0.042/ton-min

6 ton

Costos del vehculo de transferencia

Capacidad del vehculo de transferencia = 60 ton/turno

Costo horario = US$ 16.59

Costo horario por minuto = US$ 0.28/min

US$ 0.28/min

Costo por tonelada =--------------------- = US$ 0.005/ton-min

60 ton

Perifrico 5000, Col. Insurgentes Cuicuilco, C.P. 04530, Delegacin Coyoacn, Mxico D.F.ltima Actualizacin: 27/08/2007


21 of 21 05/06/2015 02:06 p.m.

Documents

Instituto Nacional de Ecología