Instrukcja obsługi Ford Fusion do roku 2004

Przewodnik po stacji benzynowej

09/2

004

pl

Instrukcja ObsługiFordFusion

PaliwoPojemność zbiornika paliwa: Silnik benzynowy: 45 litrówSilnik Diesel: 43 litry

Benzynabezołowiowa (minimum LO 95)

Olej napędowy

Używaj wyłącznie paliwa zgodnegoz europejską normą EN590. Niestosuj paliwa RME (bio diesel).

Ciśnienie powietrza woponachGdy opony są zimne - w barach.

Normalne obciążenie,do 3 osób

Przód Tył

Olej silnikowyNigdy nie dolewaj oleju ponad znak“MAX" umieszczony na miarce.

Lepkość oleju

Rozmiar opon

Pełne obciążenie,powyżej 3 osób

Przód Tył

Otwieranie pokrywy silnika. Pociągnij dźwignię otwierania pokrywy silnika umieszczoną w lewym zagłębieniu na nogi.Otwieranie pokrywy wlewu paliwa. Obróć kluczyk w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i otwórz pokrywę. Obróć korekprzeciwnie do ruchu wskazówek zegara i wyjmij.

Poniżej możesz zanotować przydatne przy tankowaniu informacje natemat Twojego pojazdu. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale“Dane techniczne”.

Karta systemu audio

Zamontowany model:

Model 2500 Model 4500

Model 3500 Model 6006

PIECZĄTKA DEALERA

� Copyright: Ford Polska Sp. z o.o., 2003

W TYM MIEJSCU PRZYKLEJ NAKLEJKĘ ZKODEM/NUMEREM SERYJNYM RADIA

Kod systemu audio

KOD RADIA

Karta systemu audio

Karta systemu audio jest wyjątkowo u�yteczna w przypadkukradzie�y urządzenia.

W określonych miejscach wpisz zabezpieczające kody.Następnie oderwij część Karty z kodem i przechowuj ją wportfelu lub torebce.

Pozostałą część Karty przechowuj w domu razem z innymidokumentami dotyczącymi Twojego pojazdu.

Wypełnij i oderwij tę część Karty i przechowuj ją w bezpiecz-nym miejscu - ale nie w samochodzie.

Zawsze zamykaj swój samochód, chowając cenne przedmiotyprzed oczami przechodniów.

Systemy przeciwkradzie�owe są dostępne w sprzeda�y u Two-jego Autoryzowanego Dealera Forda.

W przypadku włamania do Twojego samochodu niezwłoczniezawiadom policję. Nie dotykaj niczego przed dokonaniemoględzin przez policję.

Ilustracje, informacje i dane techniczne zawarte w tej publikacji odzwierciedlają aktualnystan naszej wiedzy i zostały skorygowane w momencie oddawania publikacji do druku.Zastrzegamy sobie prawo do dokonania wszelkich niezbędnych zmian, zgodnie z nasządewizą zakładającą stały rozwój i doskonalenie naszych produktów.

�adna część tej publikacji nie mo�e być odtwarzana, przechowywana w systemachkomputerowych (bazach danych), ani przekazywana w jakiejkolwiek formie elektronicznej,mechanicznej, fotokopii, nagrań, tłumaczeń lub za pomocą innych środków przekazu bezuprzedniego zezwolenia Ford Motor Company Limited. �adna część tej instrukcji nie mo�ebyć u�yta w jakiejkolwiek innej publikacji.

Choć doło�yliśmy wszelkich starań, by uczynić niniejszą publikację na tyle kompletną idokładną, na ile to było mo�liwe, mo�e ona jednak zostać poddana pewnym zmianom.

Niniejsza publikacja opisuje ró�ne warianty i wersje dostępne w ramach modeli Ford wewszystkich krajach europejskich i dlatego niektóre elementy mogą nie dotyczyć Twojegopojazdu.

Uwaga: Oryginalne części zamienne i akcesoria firmy Ford zostały specjalnie zaprojektowanei wyprodukowane z przeznaczeniem dla samochodów marki Ford. Są one przeznaczone doTwojego pojazdu.

Chcemy równie� zaznaczyć, �e nieoryginalne części i akcesoria dostępne na rynku nie byłytestowane ani zatwierdzone przez Forda, chyba �e firma Ford stwierdzi inaczej. Pomimostałej kontroli rynku nie mo�emy zagwarantować przydatności tych części. Ford nie ponosiodpowiedzialności za szkody spowodowane u�yciem tych części lub akcesoriów.

� Copyright 2004Wydane przez Ford Polska Sp. z o.o.

Kod nr CG3441pl 09/2004

Spis treści

Wstęp 2

Tablica rozdzielcza 4

Ogrzewanie i klimatyzacja 15

Światła 20

Elementy sterowania dla kierowcy 24

Zamki (zabezpieczenia) 36

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszkapowietrzna 48

Systemy audio 69

Jazda 96

Wskazówki w przypadku awarii 124

Czyszczenie 148

Przeglądy okresowe i obsługa 150

Dane techniczne 159

Skorowidz alfabetyczny 173

Wstęp

2

WPROWADZENIE

Gratulujemy świetnego wyboru, jakimjest zakup nowego samochodu Ford.Uprzejmie prosimy o poświęcenie chwilina zapoznanie się z publikacjamidotyczącymi pojazdu. Dokładnepoznanie pojazdu zapewni jegoekonomiczną i bezpieczną eksploatację,jak równie� przyjemną jazdę.

Instrukcja Obsługi opisuje wszystkiewersje modelu dostępne w Europie,tote� niektóre jej fragmenty mogą niedotyczyć Państwa samochodu. Cowięcej, w związku z istniejącymcyklem wydawniczym instrukcja taopisuje pewne rozwiązania jeszczeprzed ich ogólnym udostępnieniem wprodukowanych pojazdach.

Regularna obsługa Państwa pojazdupozwala utrzymać go w stałej gotowoścido jazdy oraz uzyskać wysoką cenę przyjego sprzeda�y. Do Państwa dyspozycjipozostaje sieć ponad 7 000Autoryzowanych Dealerów Forda wcałej Europie.

Specjalnie wyszkolony personelprzygotowany jest na to, by szybko ifachowo dokonać obsługi Państwasamochodu. Ponadto w wyposa�eniustacji znajduje się szeroka gamaspecjalistycznych przyrządów,skonstruowanych wyłącznie do obsługipojazdów Ford.

W czasie sprzeda�y samochodunale�y pamiętać o przekazaniu

nowemu nabywcy Instrukcji Obsługi.Stanowi ona nieodłączną częśćwyposa�enia samochodu.

Wstęp

3

DLA TWOJEGO BEZPIECZEŃSTWAI OCHRONY ŚRODOWISKA

Symbole ostrzegawczestosowane w niniejszejinstrukcji

W jaki sposób mo�esz zmniejszyć ryzykowłasnych obra�eń i zapobiecewentualnym uszkodzeniom innychpojazdów, Twojego pojazdu lub jegowyposa�enia? W tej ksią�ce odpowiedzina takie pytania zawarte są wkomentarzach opatrzonych symbolemtrójkąta ostrzegawczego.

Wskazówka: ...Wa�ne informacje umieszczono równie�w ustępach oznaczonych słowemWskazówka.

Symbole ostrzegawczestosowane w Twoimpojedzie

Je�eli spotkasz się z tymsymbolem, to przedprzystąpieniem do naprawysprawd� koniecznie w

odpowiednim rozdziale tej instrukcji,przed czym dany znak ostrzega.

DOCIERANIE POJAZDU

Nale�y powstrzymywać się od zbytenergicznej jazdy przez pierwsze1 500 km. Zmieniaj często prędkość iwcześnie włączaj wy�szy bieg. Unikajprzecią�ania silnika.

Nowe opony wymagają dotarcia naodcinku około 500 km. W tym okresiepojazd mo�e mieć inną charakterystkęprowadzenia. Dlatego nale�ypowstrzymać się od zbyt gwałtownejjazdy przez pierwsze 500 km.

Je�eli to mo�liwe, przez pierwsze150 km jazdy po mieście i 1 500 kmjazdy po szosie unikaj gwałtownegohamowania.

Po przejechaniu 1 500 km mo�eszstopniowo wykorzystywać mo�liwościTwojego pojazdu a� do dopuszczalnejprędkości maksymalnej.

�yczymy bezpiecznej i przyjemnej jazdysamochodem Ford.

Tablica rozdzielcza

4

Tablica rozdzielcza

5

Połoenie OpisPatrz

strona

Otwieranie baga�nika 27

D�wignia wielofunkcyjna: Kierunkowskazy, światładrogowe

21

Sygnał d�więkowy 24

Zestaw wska�ników 6-14

D�wignia wycieraczek 25-26

Nawiewniki 15

Włącznik świateł awaryjnych 27

Przedni schowek 118

Lampka wyłączenia poduszki powietrznej 28

Włącznik ogrzewania przedniej szyby 19

Włącznik ogrzewania tylnej szyby 19

Przełącznik układu stabilizacji toru jazdy (ESP) 28, 99

Systemy audio 69-95

Ogrzewanie/wentylacja/klimatyzacja 15-18

Włącznik zapłonu (stacyjka) 100

Regulacja ustawienia kierownicy 24

Zdalne sterowanie systemem audio 26-27

Schowek 118

Regulacja ustawienia reflektorów 22

Przełącznik świateł zewnętrznych/przednie światłaprzeciwmgielne/tylne światła przeciwmgielne

20-21

Tablica rozdzielcza

6

LAMPKI KONTROLNE I OSTRZEGAWCZE

Przedstawiamy ró�ne wersje zestawu wska�ników. Poszczególne przyrządy, lampkiostrzegawcze i kontrolne zostały przedstawione na następnych stronach.

Połoenie Symbol Funkcja Patrz strona

Lampka kontrolna świec �arowych1 8

Lampka ostrzegawcza skrzynibiegów2 8

Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi

8

Lampka ostrzegawcza silnika 8

Tablica rozdzielcza

7

Patrz stronaFunkcjaSymbolPołoenie

Lampka kontrolnakierunkowskazów

8

Lampka ostrzegawcza skrzynibiegów3 8

Lampka kontrolna nadbiegu2 8

Lampka kontrolna światełdrogowych

9

Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego

9

Lampka kontrolna tylnych światełprzeciwmgielnych

9

Lampka kontrolna przednichświateł przeciwmgielnych

9

Lampka ostrzegawcza układu ESP 9

Lampka ostrzegawcza ładowania 10

Lampka kontrolna układuunieruchamiania silnika

10

Lampka kontrolna poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa

10

Lampka ostrzegawcza ciśnieniaoleju

10

Lampka ostrzegawcza układu ABS 11

Lampka ostrzegawcza temperaturypłynu chłodzącego silnik

11

Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa

11

1 Pojazdy z silnikiem Diesel.

2 Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów.

3 Pojazdy ze skrzynią biegów Durashift EST.

Tablica rozdzielcza

8

Lampka kontrolna świec arowych(pojazdy z silnikiem Diesel)

Zapala się tylko, gdy wymagane jestwstępne podgrzanie silnika. Jeśli lampkazapala się po włączeniu zapłonu, nieuruchamiaj silnika przed zgaśnięciemlampki.

lub Lampka ostrzegawczaskrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów lub Durashift EST)

Po włączeniu zapłonu (kluczyk wpoło�eniu II), lampka zapali się nachwilę, aby potwierdzić sprawnośćukładu.

Jeśli świeci się podczas jazdy, oznacza tousterkę. Zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.

Wskazówka: W pojazdach zautomatyczną skrzynią biegów prosimyzastosować się do zaleceń wpodrozdziałach Tryb jazdy w warunkachwysokiej temperatury i Tryb awaryjny na stronie 109.

Lampka ostrzegawcza otwartych drzwi

Zapala się, gdy włączony jest zapłon ipozostaje włączona, je�eli którekolwiekdrzwi lub pokrywa baga�nika nie sąprawidłowo zamknięte.

Lampka ostrzegawcza silnika

Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu. Powinna zgasnąć pouruchomieniu silnika.

Je�eli lampka zapali się, kiedy silnikpracuje, oznacza to awarię. Jaknajszybciej zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.

Je�eli lampka miga podczas jazdy,natychmiast zredukuj prędkość. Je�elilampka wcią� miga, unikaj gwałtownegoprzyspieszania oraz doprowadzaniasilnika do du�ych prędkości obrotowych.Nale�y niezwłocznie sprawdzić pojazd wspecjalistycznej stacji obsługi.

Lampka kontrolna kierunkowskazów

Jeśli nagle lampka zaczyna migać z du�ączęstotliwością, oznacza to przepaleniesię jednej z �arówek kierunkowskazów.

Je�eli Twój pojazd wyposa�ony jest wzamontowany fabrycznie lub oryginalnyhak holowniczy firmy Ford, lampkakontrolna ostrzega równie� oprzepaleniu �arówek kierunkowskazówprzyczepy.

Lampka kontrolna nadbiegu(automatyczna skrzynia biegów)

Działa w połączeniu z poło�eniem Dd�wigni zmiany biegów i zapala się, gdy4. bieg (nadbieg) jest wyłączony.

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Automatyczna skrzyniabiegów na stronie 104 i dalszych.

Tablica rozdzielcza

9

Lampka kontrolna świateł drogowych

Zapala się, gdy włączone są światładrogowe lub gdy u�ywany jest błyskowysygnał świetlny.

Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego


Lampka świeci się, gdy hamulec ręcznyjest zaciągnięty.

Jeśli lampka pali się pozwolnieniu hamulca ręcznego

lub podczas jazdy, niezwłoczniesprawd� układ hamulcowy wspecjalistycznej stacji obsługi.

Patrz równie� podrozdział Lampkiostrzegawcze układu hamulcowego iukładu ABS na stronie 11.

Lampka kontrolna tylnych świateł przeciwmgielnych

Zapala się, gdy włączone są tylne światłaprzeciwmgielne. Szczegóły, patrzporozdział Przełącznik światełzewnętrznych na stronie 21.

Lampka kontrolna przednichświateł przeciwmgielnych

Zapala się, gdy włączone są przednieświatła przeciwmgielne. Szczegóły, patrzporozdział Przełącznik światełzewnętrznych na stronie 21.

Lampka ostrzegawcza układu stabilizacji toru jazdy (ESP)


Podczas jazdy lampka miga w czasiedziałania układu.

Je�eli po włączeniu zapłonu lampka niezapali się lub będzie paliła się ciąglepodczas jazdy, oznacza to usterkęukładu (o ile układ nie został wyłączonyręcznie, co równie� sygnalizowane jestciągłym świeceniem się lampki). Wprzypadku usterki układ zostaniewyłączony automatycznie. Sprawd�układ w specjalistycznej stacji obsługi.

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Układ stabilizacji toru jazdy(ESP) na stronie 98 i dalszych.

Tablica rozdzielcza

10

Lampka ostrzegawcza ładowania


Jeśli lampka nie gaśnie pouruchomieniu silnika lub zapala siępodczas jazdy, nale�y wyłączyć wszystkiezbędne odbiorniki prądu i niezwłocznieudać się do najbli�szej specjalistycznejstacji obsługi.

Więcej szczegółów znajdziesz wrozdziale Rozruch na stronie 100 idalszych.

Lampka kontrolna układu unieruchamiania silnika

Miga, gdy włączony jest układunieruchamiania silnika. Szczegółoweinformacje znajdziesz w podrozdzialeUkład unieruchamiania silnika(imobilizer) na stronie 44 i dalszych.

Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej/ napinaczy pasów bezpieczeństwa


Patrz podrozdział Lampka ostrzegawczapoduszki powietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa na stronie 63.

Lampka ostrzegawcza ciśnieniaoleju


Je�eli lampka ta nie zgaśnie pouruchomieniu silnika lub zapala siępodczas jazdy, nale�y zatrzymać pojazd,wyłączyć silnik i sprawdzić poziom olejusilnikowego.

Dolej oleju, je�eli jego poziom jest zbytniski.

Nawet, gdy poziom oleju jestprawidłowy, nie nale�y

kontynuować podró�y. Sprawd� silnikw specjalistycznej stacji obsługi.

Tablica rozdzielcza

11

Lampka ostrzegawcza układu ABS


Jeśli świeci się podczas jazdy, oznacza tousterkę. Zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.

Mo�liwe będzie normalne hamowanie(bez układu ABS).

Wa�ne wskazówki dotyczące działaniaukładu ABS znajdziesz w podrozdzialeHamulce na stronie 96 i dalszych.

Lampki ostrzegawcze układuhamulcowego i układu ABS

Je�eli obie lampki ostrzegawcze zapaląsię jednocześnie podczas jazdy,zatrzymaj pojazd tak szybko, jak tobędzie mo�liwe w bezpieczny sposób.Przed dalszą jazdą układ hamulcowypowinien zostać sprawdzony przezspecjalistę.

Stopniowo zmniejszaj prędkośćpojazdu. U�ywaj hamulca

bardzo ostro�nie. Nie wciskaj pedałuhamulca gwałtownie.

Lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącegosilnik

Jeśli lampka miga, znaczy to, �e silnikprzegrzewa się. Natychmiast zatrzymajpojazd i wyłącz silnik. Patrz tak�eWska�nik temperatury na stronie 14.

Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa

Jeśli lampka świeci się, nale�y jaknajszybciej zatankować pojazd. Patrztak�e Wska�nik paliwa na stronie 14.

Tablica rozdzielcza

12

WSKA�NIKI

Obrotomierz

W pojazdach z silnikiem Dieselobrotomierz ma skalę do 5 500 obr/min.

Wyświetlacz biegów(pojazdy z Durashift EST)

Po włączeniu zapłonu (poło�enie II), nachwilę zapalą się wszystkie segmentywyświetlacza biegów.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Pojazdy z przekładniąDurashift EST na stronie 103 i DurashiftEST na stronie 111 i dalszych.

Prędkościomierz

Wyświetlacz wielofunkcyjny

Zegar cyfrowy

Najpierw włącz zapłon.

Aby przełączyć pomiędzy opcją 12 i 24godzinną, najpierw ustaw kluczykzapłonowy w poło�eniu II.

Następnie obróć kluczyk zapłonowy zpowrotem w poło�enie I i naciśnij lewyprzycisk .

Tablica rozdzielcza

13

Aby ustawić zegar, ustaw kluczykzapłonowy w poło�eniu II.

Aby ustawić minuty, krótko naciśnijlewy przycisk . Ka�de naciśnięciepowoduje przesunięcie o minutę doprzodu.

Aby przyspieszyć ustawianie,przytrzymaj przycisk wciśnięty.

Drogomierz/Licznik dzienny


Aby przełączyć pomiędzy funkcjąwyświetlania drogomierza i licznikadziennego, krótko naciśnij przyciskprzełączający/kasujący .

Drogomierz rejestruje całkowityprzebieg samochodu.

Licznik dzienny mo�e rejestrowaćprzebieg pojedynczej podró�y. Aby gowyzerować, wciśnij i przytrzymajprzycisk przełączający/kasujący .

Komunikat ostrzegawczyelektronicznego sterowaniaprzyspiesznikiem (EAC)

Jeśli komunikat ten zostaniewyświetlony podczas jazdy, oznacza onawarię. Wcią� mo�na będzie prowadzićpojazd, ale nale�y jak najszybciejsprawdzić układ w specjalistycznej stacjiobsługi.

Przy zmniejszonych osiągach silnikawcią� mo�na będzie bezpiecznieprowadzić pojazd z prędkością do30 km/h. Nale�y niezwłocznie sprawdzićpojazd w specjalistycznej stacji obsługi.

Wskazówka: Komunikat ostrzegawczymo�e wyświetlić się po nieudanej próbieuruchomienia silnika, np. gdyakumulator jest rozładowany. Wnormalnych warunkach komunikatbłędu zostanie wykasowany, gdy poziomnaładowania akumulatora powróci doodpowiednich wartości.

Tablica rozdzielcza

14

Wskanik temperaturypłynu chłodzącego silnik

Przy normalnej temperaturze pracysilnika wska�nik temperatury znajdujesię w poło�eniu centralnym.

Je�eli wska�nik temperatury dojdzie dogórnego pola i/lub zacznie migaćlampka ostrzegawcza temperatury płynuchłodzącego silnik, oznacza toprzegrzewanie się silnika. Wyłączzapłon, poczekaj, a� silnik ostygnie iustal �ródło problemu.

Patrz równie� Zbiornik płynuchłodzącego silnik na stronie 156 idalszych.

Wskanik paliwa

Zatankuj!

Strzałka obok ideogramu dystrybutorawskazuje stronę, po której znajduje sięwlew paliwa.

Ilość paliwa potrzebna do wypełnieniazbiornika mo�e być mniejsza odwartości katalogowych, gdy� zazwyczajna dnie zbiornika pozostaje niewielkailość paliwa z poprzedniego tankowania.

Aby zapewnić prawidłowe wyzerowaniewska�nika paliwa, wyłącz zapłon(kluczyk w poło�eniu 0) podczastankowania lub na przynajmniej5 sekund bezpośrednio pozatankowaniu.

Gdy zatankujemy zbiornik do pełna,wskazówka przesunie się z poło�eniaoznaczającego pełny zbiornik dopieropo przejechaniu pewnego dystansu.

Ogrzewanie i klimatyzacja

15

OGRZEWANIE, WENTYLACJA IKLIMATYZACJA

Powietrze z zewnątrz

Zawsze oczyszczaj wloty powietrzaprzed przednią szybą ze śniegu, liści itp.w celu zapewnienia wydajnego działaniaukładu.

Recyrkulacja powietrza (jeśli jest wwyposa�eniu)

Gdy wybrana jest recyrkulacjapowietrza, recyrkulacji podlegać będziejedynie powietrze znajdujące sięaktualnie w przedziale pasa�erskim.Powietrze z zewnątrz nie będzieprzedostawać się do wnętrza pojazdu.

Wskazówka: Nie zaleca się stosowaniarecyrkulacji powietrza dłu�ej ni� przez30 minut, poniewa� powietrze niepodlega wtedy wymianie i okna mogązacząć zaparowywać.

Przeciwpyłkowy filtr powietrza/filtr zwęglem aktywnym (jeśli jest wwyposa�eniu)

Filtr zapewnia skuteczną ochronę przedpyłkami kwiatów i traw,zanieczyszczeniami przemysłowymi ikurzem, które są zatrzymywane zanimdotrą do wnętrza pojazdu. Wkład zwęgla aktywnego usuwa nieprzyjemnezapachy.

Zaleca się wyłączanie dmuchawy wautomatycznej myjni samochodowej,aby zapobiec zamoczeniu filtru iosiadaniu wosku w filtrze powietrza.

Dmuchawa

Silniczek dmuchawy mo�e emitowaćhałasy.

Nawiewniki centralne i boczne

OtwarteZamknięte

Ogrzewanie

Skuteczność ogrzewania zale�y odtemperatury płynu chłodzącego idlatego właściwy efekt mo�na osiągnąćjedynie wtedy, gdy silnik jest ciepły.


16

Klimatyzacja

Powietrze jest kierowane przezwymiennik ciepła płynu chłodzącego,gdzie zostaje ochłodzone, jeśli włączonajest klimatyzacja. Dodatkowo zpowietrza usuwana jest wilgoć, coułatwia odparowywanie szyb.

Skraplana para wodna jest kierowana nazewnątrz pojazdu. Dlatego te� obecnośćniewielkiej kału�y wody podzaparkowanym pojazdem jestzjawiskiem normalnym.

Wskazówka: Układ klimatyzacji działawyłącznie wtedy, gdy temperaturaotoczenia jest wy�sza ni� +5 ºC, silniksamochodu jest włączony i włączona jestdmuchawa. Korzystanie z klimatyzacjipowoduje zwiększenie zu�ycia paliwa.

Uwagi ogólne na temat regulacjiwarunków we wnętrzu pojazdu

W czasie korzystania z klimatyzacjinale�y zamknąć wszystkie okna.

Aby skutecznie ogrzać wnętrze pojazdu,skieruj ogrzane powietrze donawiewników nawiewu na nogi. Wwarunkach niskich temperaturotoczenia lub gdy powietrze jestwilgotne, skieruj część powietrza wstronę przedniej szyby i szyb bocznych.

Aby skutecznie ochłodzić wnętrzepojazdu, skieruj schłodzone powietrzedo nawiewników nawiewu na twarz.

ELEMENTY STEROWANIA

Dmuchawa

Dmuchawa jest wyłączona, kiedypokrętło znajduje się w poło�eniu 0.

Aby zwiększyć prędkość dmuchawy,wybierz poło�enie oznaczone wy�szącyfrą.

Je�eli dmuchawa jest wyłączona,przednia szyba mo�e zaparowywać.

Regulacja temperatury

Zimno Ciepło


17

Regulacja rozprowadzaniapowietrza

Kierunki przepływu powietrza:

Nawiew na przednią szybę

Nawiew na nogi/przednią szybę

Nawiew na wysokość twarzy

Nawiew na wysokość twarzy/nogi

Nawiew na nogi

Nawiew na przednią szybę/ na wysokość twarzy/ na nogi

Mniejsza część strumienia powietrza jestzawsze kierowana na przednią szybę.

Przełącznik rozprowadzania powietrzamo�na ustawić w dowolnym poło�eniupośrednim pomiędzy symbolami.

KLIMATYZACJA

Włączanie i wyłączanie klimatyzacji

Aby włączyć lub wyłączyć chłodzenie,naciśnij przełącznik A/C.

Ustawienie pokrętła dmuchawy wpoło�eniu 0 powoduje wyłączenieklimatyzacji. Po ponownym włączeniudmuchawy klimatyzacja włączy sięautomatycznie.

Odmraanie/ odparowywanie szyb

Ustaw temperaturę maksymalną,pokrętło regulacji rozprowadzaniapowietrza w poło�eniu a pokrętłodmuchawy w poło�eniu 3 lub 4. W raziepotrzeby włącz ogrzewanie tylnej iprzedniej szyby (patrz strona 19). Włączklimatyzację, aby przyspieszyćodmra�anie/ odparowywanie.


18

Szybkie nagrzewanie wnętrzapojazdu

Włączanie i wyłączanie recyrkulacjipowietrza

Naciśnij przełącznik, aby przełączyćpomiędzy opcją wentylacji powietrzem zzewnątrz a opcją recyrkulacji powietrza.

Chłodzenie powietrzem z zewnątrz

Szybkie chłodzenie wnętrza pojazdu


19

OGRZEWANIE PRZEDNIEJ ITYLNEJ SZYBY

Słu�y do szybkiego odszronienia lubodparowania przedniej lub tylnej szyby.Funkcję tę nale�y uruchamiać tylko wrazie konieczności.

Przełącznik ogrzewania przedniejszyby

Ogrzewanie działa tylko przy włączonymsilniku. Naciśnij przełącznik, aby włączyćlub wyłączyć. Lampka kontrolna wprzełączniku sygnalizuje działanieukładu.

Ogrzewanie wyłącza się automatyczniepo 4 minutach.

Przełącznik ogrzewania tylnej szyby


Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Lampka kontrolna wprzełączniku sygnalizuje działanieukładu.

Elektrycznie regulowane lusterkazewnętrzne równie� posiadają elementogrzewający. Układ ten działa powłączeniu ogrzewania tylnej szyby.

Po chwili ogrzewanie wyłącza sięautomatycznie.

DODATKOWA NAGRZEWNICA(pojazdy z silnikiem Diesel – zale�nieod kraju)

Dodatkowa nagrzewnica pomaga wrozgrzaniu wnętrza pojazdu w pojazdachz silnikiem Diesel. Nagrzewnica włączasię i wyłącza automatycznie w zale�nościod temperatury otoczenia, temperaturypłynu chłodzącego i obcią�eniaalternatora.

Światła

20

ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE

Ostrzegawczy sygnał d�więkowy włączysię w momencie otwarcia drzwikierowcy, jeśli światła zewnętrzne sąwłączone, a zapłon jest wyłączony.

Przełącznik świateł zewnętrznych

Światła wyłączone

Światła pozycyjne

Reflektory

Kierunek padania wiązki światłareflektora nale�y dostosować do jazdy wruchu lewo- lub prawostronnym.Skontaktuj się ze specjalistą.

Przednie światłaprzeciwmgielne

Włącz reflektory (poło�enie ) iwyciągnij przełącznik sterujący o jednopoło�enie.

Lampka kontrolna w zestawiewska�ników świeci się, gdy u�ywane sąprzednie światła przeciwmgielne.Przednich świateł przeciwmgielnychnale�y u�ywać tylko wtedy, gdywidoczność jest znacznie ograniczonaprzez mgłę, opady śniegu lub deszcz.

Światła

21

Przednie i tylne światłaprzeciwmgielne

Włącz reflektory (poło�enie ) iwyciągnij przełącznik sterujący o dwapoło�enia.

W pojazdach nie wyposa�onych wprzednie światła przeciwmgielneprzełącznik sterujący mo�e zostaćwyciągnięty tylko o jedno poło�enie.

Obie lampki kontrolne w zestawiewska�ników świecą się, gdy włączone sąprzednie i tylne światła przeciwmgielne.

Tylnych światełprzeciwmgielnych mo�na

u�ywać tylko wtedy, gdy widocznośćjest ograniczona do mniej ni� 50 m.Nie wolno ich natomiast u�ywaćpodczas opadów deszczu lub śniegu.

Dwignia wielofunkcyjna

Poni�sze funkcje działają tylko przywłączonym zapłonie.

Kierunkowskaz

Światła drogowe/mijania

Światła drogowe działają tylko wówczas,gdy włączone są reflektory.

Pociągnij d�wignię w stronę kierownicy,�eby przełączyć pomiędzy światłamidrogowymi a światłami mijania.

Błyskowy sygnał świetlny

Lekko pociągnij d�wignię w stronękierownicy.

Światła

22

Regulacja ustawieniareflektorów

Ustawienie reflektorów mo�naregulować w zale�ności od obcią�eniapojazdu.

Bez regulacji ustawienia reflektorów

Z regulacją ustawienia reflektorów

Zalecane połoenia pokrętła regulacji ustawienia reflektorów

Obcią�enie

Liczba osóbŁadunek w Poło�enie pokrętła

Siedzenia przednieSiedzenia

tylne

Ładunek wbaga�niku

Poło�enie pokrętła

1-2 – – 0

1-2 3 – 1

1-2 3 maks.1 1.5

1 – maks.1 2

1 Dane znajdują się w podrozdziale Masy pojazdu na stronie 164 i dalszych.W przypadku holowania przyczepy, mo�e okazać się konieczne ustawienie wy�szego poło�enia pokrętła (+1).

Światła

23

OŚWIETLENIE WNĘTRZA

Oświetlenie wnętrza w tylnej częścipojazdu

Wyłączone

Włącznik drzwiowy

Włączone

W niektórych wersjach modelu, gdyprzełącznik znajduje się w poło�eniu ,po zamknięciu drzwi oświetleniewnętrza pozostaje przez chwilęwłączone. Zgaśnie ono natychmiast pouruchomieniu zapłonu.

Podczas dłu�szego postoju z otwartymidrzwiami oświetlenie wnętrza ioświetlenie baga�nika zostanąwyłączone automatycznie po10 minutach. Je�eli oświetlenie wnętrzapozostanie włączone przy przełącznikuw poło�eniu , zostanie onowyłączone automatycznie po30 minutach.

Aby ponownie włączyć światło, włącz nachwilę zapłon (poło�enie II), otwórzktóreś drzwi lub naciśnij przycisk nanadajniku zdalnego sterowania.

Światło do czytania

Światło do czytania(zale�nie od wersji modelu)

Włączone

Wyłączone

Elementy sterowania dla kierowcy

24

ELEMENTY STEROWANIA NAKOLUMNIE KIEROWNICY

Regulacja ustawienia kolumnykierownicy

Nigdy nie zmieniaj ustawieniakolumny kierownicy, gdy

pojazd jest w ruchu.

Odblokuj d�wignię, aby wyregulowaćwysokość kierownicy.

Aby zabezpieczyć kierownicę, ustawd�wignię w jej pierwotnym poło�eniu.

Więcej szczegółów na temat siedzenia wprawidłowej pozycji znajdziesz wrozdziale Siedzenia na stronie 48.

Sygnał dwiękowy

Sygnał d�więkowy działa równie� przywyłączonym zapłonie.


25

Dwignia wycieraczek

Poni�sze funkcje działają tylko przywłączonym zapłonie.

Przednia szyba

• Poło�enia d�wigni:

Pojedynczy ruch wycieraczek

Przerywany ruch wycieraczek

Normalny ruch wycieraczek

Szybki ruch wycieraczek

• Regulacja przerywanego ruchuwycieraczek:

Poło�enie .

Ruch wycieraczek mo�na ustawić tak,aby przerwy wynosiły od około 1 do25 sekund.

• Włącz przerywany ruch wycieraczek ipoczekaj na jeden ruch.

• Wyłącz przerywany ruch wycieraczek.

• Odczekaj odpowiedni czas i włączwycieraczki ponownie.

Wybrana długość przerw międzyruchami wycieraczek zostanie w tensposób zapamiętana. Mo�na ją w ka�dejchwili przeprogramować, powtarzającczynności opisane powy�ej.

Tylna szyba

• Wycieraczki

Pociągnij d�wignię w stronę kierownicy.Odstępy między ruchami wycieraczek sąautomatycznie dostosowywane doustawień wycieraczek przedniej szyby.

• Praca wycieraczek na bieguwstecznym

Je�eli włączone są tylko wycieraczkiprzedniej szyby, wycieraczka tylnej szybyzostanie włączona automatycznie powybraniu biegu wstecznego. Jeśliwycieraczki przedniej szyby sąwyłączone, wycieraczka tylnej szyby niezostanie uruchomiona automatycznie,trzeba ją włączyć ręcznie.


26

Spryskiwacz

Gdy naciśniesz przycisk na końcud�wigni lub pociągniesz d�wignię wstronę kierownicy, spryskiwacz zadziaław połączeniu z wycieraczkami.

Po zakończeniu cyklu spryskiwania/wycierania, wycieraczki przedniej szybyzatrzymają się, a następnie wykonająjeszcze jeden ruch w celu wytarcia szyby.

U�ywaj spryskiwacza nie dłu�ejni� przez 10 sekund i nigdy go

nie włączaj, gdy zbiornik płynuspryskiwaczy jest pusty.

Zdalne sterowanie systemem audio

Wybierz tryb działania radia,odtwarzacza CD lub magnetofonu.

Za pomocą zdalnego sterowania mo�naregulować poni�sze funkcje:

Głośność

Aby zwiększyć głośność: Pociągnijprzełącznik VOL+ w stronę kierownicy.

Aby zmniejszyć głośność: Pociągnijprzełącznik VOL- w stronę kierownicy.

Wyszukiwanie

Przesuń przełącznik SEEK w stronękierownicy lub tablicy rozdzielczej:

• W trybie radia, aby odszukaćczęstotliwość następnej stacji radiowej wgórę lub w dół skali.


27

• W trybie odtwarzacza CD, aby przejśćdo następnego lub wrócić dopoprzedniego utworu.

Tryb

Krótko naciśnij przycisk � umieszczonyz boku:

• W trybie radia, aby przejść dokolejnej wstępnie zaprogramowanejstacji radiowej.

• W trybie odtwarzacza CD, aby wybraćnastępną płytę, je�eli zamontowany jestzmieniacz płyt CD.

• We wszystkich trybach, aby wyłączyćwiadomości o ruchu drogowym w czasieich nadawania.

Naciśnij i przytrzymaj przycisk �umieszczony z boku:

• W trybie radia, aby zmienić zakresdługości fal radiowych.

Więcej szczegółów znajdziesz wrozdziale Systemy audio na stronie 69 idalszych.

ELEMENTY STEROWANIA NATABLICY ROZDZIELCZEJ

Zdalne otwieranie pokrywybaganika

Aby otworzyć baga�nik, nale�y wcisnąćprzycisk.

Prędkość pojazdu nie mo�e przekraczać7 km/h i pojazd nie mo�e być zamknięty.

Włącznik świateł awaryjnych

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Włącznik świateł awaryjnychnie miga. Światła awaryjne działająniezale�nie od włączonego lubwyłączonego zapłonu.


28

Lampka wyłączenia poduszkipowietrznej

Lampka wyłączenia poduszkipowietrznej zapala się, informując owyłączeniu przedniej poduszkipowietrznej pasa�era.

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Wyłączenie poduszkipowietrznej na stronie 63 i dalszych.

Przełącznik układu stabilizacji torujazdy (ESP)

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Układ stabilizacji toru jazdy(ESP) na stronie 98 i dalszych.

LUSTERKA

Wewnętrzne lusterko wsteczne

Aby uniknąć oślepiania w nocy przezświatła pojazdów jadących z tyłu, nale�yzmienić za pomocą d�wigni kątnachylenia lusterka.

Ręcznie regulowane lusterkazewnętrzne

Oba lusterka zewnętrzne mogą byćregulowane z wnętrza pojazdu.


29

Elektrycznie regulowane iogrzewane lusterka zewnętrzne

Przy włączonym ogrzewaniu tylnej szybyogrzewane są tak�e lusterka zewnętrzne.

Lusterko kierowcy

Wyłączone

Lusterko pasa�era

Kierunki regulacji lusterek

W górę

W prawo

W dół

W lewo

Panoramiczne lusterka zewnętrzne

Pole widzenia z tyłu samochodu jestzwiększone, co zmniejsza tzw. martwepole widzenia" za samochodem.

Obiekty widziane w tychlusterkach wydają się mniejsze i

w większej odległości, ni� sąrzeczywiście. Z tego powodu ocenaodległości od pojazdu widzianego wtakim lusterku mo�e być błędna.


30

Składanie lusterek zewnętrznych

W razie potrzeby, np. w wąskichprzejazdach, lusterka zewnętrzne mogąbyć ręcznie zło�one. Aby ponownieumieścić lusterka na właściwym miejscu,nale�y je wcisnąć w oprawę do oporu.

ELEMENTY STEROWANIA WKONSOLI DACHOWEJ

Okno dachowe

Po u�yciu zawsze wsuwaj uchwyt zpowrotem we wnękę.

Aby otworzyć okno dachowe

Wyciągnij uchwyt i obróć w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara, aby otworzyć okno dachowe.


31

Po dwóch pierwszych obrotach tylnaczęść okna dachowego zostanieuniesiona.

Jeśli będziesz dalej obracać uchwyt,uchylone okno dachowe otworzy się zprzodu i przesunie do tyłu nad dachem.

Aby zamknąć okno dachowe

Wyciągnij uchwyt i obróć w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara,aby zamknąć okno dachowe.

Osłony przeciwsłoneczne

Osłonę przeciwsłoneczną mo�na wyjąć zzaczepu i obrócić w kierunku szybybocznej.

Osłonę lusterka mo�na odchylić dogóry.


32

ELEMENTY STEROWANIA NADRZWIACH

Elektryczne otwieranie okien wdrzwiach przednich

Przed uruchomieniem okienotwieranych elektrycznie nale�y

sprawdzić, czy na ich drodze nie ma�adnych przeszkód oraz upewnić się,�e dzieci i/lub zwierzęta nie znajdująsię w pobli�u otworów okien.Niezastosowanie się do tego zaleceniamo�e doprowadzić do powa�nychobra�eń ciała. Obowiązkiem dorosłychopiekunów jest dopilnowanie, abydzieci nie pozostawały bez opieki wpoje�dzie oraz �eby w pozostawionymbez dozoru poje�dzie nie zostałykluczyki.

Włącz zapłon, aby móc uruchomić oknaotwierane elektrycznie.

Wskazówka: Ciągłe naciskanieprzełączników spowoduje chwilowewyłączenie układu, aby zapobiec jegoprzegrzaniu.

Aby otworzyć/zamknąć okna

Przednie okna mo�na otwierać/zamykaćza pomocą przełączników na drzwiachkierowcy. Okna otwierają/zamykają się,gdy wciśnięty jest przycisk. Przednieokno pasa�era mo�na otwierać/zamykaćtak�e za pomocą przełącznika nadrzwiach pasa�era.

Okna otwierają/zamykają się tylkowtedy, gdy wciśnięty jest przycisk.

Naciśnij : otwieranie.

Naciśnij : zamykanie.


33

ELEMENTY STEROWANIA WKONSOLI ŚRODKOWEJ

Popielniczka przednia

Pociągnij pokrywę, aby otworzyć.

Aby opró�nić popielniczkę, ostro�niepociągnij do góry otwartą pokrywę iwyjmij całą popielniczkę.

Zapalniczka/gniazdo zasilania

Nigdy nie przytrzymujzapalniczki wciśniętej w

gniazdo, poniewa� spowoduje to jejuszkodzenie. Jeśli zostawiasz wsamochodzie dzieci, zawsze zabierajzapalniczkę ze sobą.

Aby włączyć zapalniczkę, nale�y jącałkowicie wcisnąć i poczekać, a� samawysunie się z gniazda. Zapalniczkadziała równie� wtedy, kiedy zapłon jestwyłączony.

Gniazdo zapalniczki mo�e tak�e słu�yćdo zasilania urządzeń elektrycznychzasilanych prądem stałym o napięciu12 V i natę�eniu do 10 A. Je�eli podczasu�ywania takich urządzeń wyłączony jestsilnik, nale�y pamiętać orozładowywaniu się akumulatora.

Do podłączania dodatkowych urządzeńelektrycznych nale�y stosować wyłączniespecjalne wtyczki dostępne w sprzeda�ywśród wielu akcesoriów Forda lubwtyczki odpowiednie dla gniazdzgodnych ze standardem SAE.


34

Zamontowanie konsoli zeschowkiem(zale�nie od wersji modelu)

Konsolę ze schowkiem mo�nazamontować pośrodku tylnego siedzeniapo wyjęciu poduszki siedzenia.

Aby wyjąć poduszkę siedzenia, pociągnijpętlę na dolnej przedniej krawędzi iwyjmij poduszkę.

Ostro�nie wciśnij konsolę, a� usłyszyszwyra�ny trzask.

Naciśnij tylną połowę przycisku, abyotworzyć schowek.


35

Naciśnij przednią połowę przycisku, abyotworzyć podstawki na napoje.

Podstawki na napoje mo�na wyjąć, abyuzyskać dodatkowy schowek.

Nie nale�y umieszczać gorącychnapojów na podstawkach

podczas jazdy, gdy� grozi topoparzeniem.

Aby wymontować konsolę, ostro�niepociągnij przedni uchwyt i wyjmij ją.

Aby ponownie zało�yć poduszkęsiedzenia, wciśnij ją, a� zatrzaśnie się wzaczepie.

Upewnij się, �e poduszka jestprawidłowo zatrzaśnięta, a

pętla nie jest przycięta.

Zamki (zabezpieczenia)

36

KLUCZYKI

W przypadku ich zgubienia mo�naotrzymać od Dealera kluczyki zastępcze,po podaniu numeru kluczyka (podanegona przywieszce kluczyka oryginalnego).

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Układ unieruchamianiasilnika (imobilizer) na stronie 44.

Kluczyk z układem zdalnegosterowania falami radiowymi

Nadajnik zamontowany jest w kluczyku.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Zdalne sterowanie falamiradiowymi na stronie 40.

ZAMKI

Zamki drzwi

Pociągnięcie(Otwieranie

drzwi)

Wciśnięcie(Zamykanie

drzwi)

Wszystkie drzwi mo�na zaryglować iodryglować z zewnątrz przezzaryglowanie/odryglowanie kluczykiemdrzwi przednich.

Wskazówka: Tylko pojazdy bez układuzdalnego sterowania są wyposa�one wbębenek zamka w drzwiach pasa�era.

Od wewnętrz wszystkie drzwi pojazdumo�na zaryglować i odryglować zapomocą klamek drzwi przednich.

Aby zaryglować poszczególne drzwitylne, opuszczając pojazd wciśnij klamkęi zatrzaśnij drzwi.

Aby włączyć układ podwójnegoryglowania drzwi lub alarm, patrzpodrozdział Zamek centralny nastronie 38 i System alarmowy na stronie 47.


37

Blokada otwierania tylnych drzwiprzez dzieci

Gdy włączona jest blokadaotwierania drzwi przez dzieci,

drzwi mo�na otworzyć wyłącznie odzewnątrz.

Przekręć kluczyk w zamku tylnych drzwido tyłu, aby uruchomić blokadę. Abywyłączyć blokadę, przekręć kluczyk doprzodu.

Baganik

Aby otworzyć, obróć kluczyk w prawo.

Patrz równie� podrozdziały Zdalneotwieranie pokrywy baga�nika nastronie 27 i Aby odryglować drzwi tyłunadwozia na stronie 42.

Oświetlenie baga�nika włączy sięautomatycznie. Je�eli baga�nikpozostanie otwarty po wyłączeniuzapłonu, oświetlenie wyłączy sięautomatycznie po 10 minutach.

Do opuszczania i zamykania pokrywybaga�nika słu�ą uchwyty (zagłębienia)znajdujące się po jej wewnętrznejstronie.

Dokładnie zamknij drzwi tyłunadwozia, aby zapobiec ich

otwarciu podczas jazdy. Jazda zotwartymi drzwiami tyłu nadwozia jestniebezpieczna, poniewa� do wnętrzapojazdu mogą dostać się toksycznespaliny.


38

Pokrywa silnika

Pociągnij d�wignię otwierania pokrywysilnika umieszczoną w lewej wnęce nanogi.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Otwieranie pokrywy silnikana stronie 151.

Pokrywa wlewu paliwa

Aby otworzyć pokrywę wlewu paliwa,obróć kluczyk zgodnie z ruchemwskazówek zegara i otwórz. Obróćkorek przeciwnie do ruchu wskazówekzegara i wyjmij.

Przy odkręcaniu korka wlewu paliwamo�esz usłyszeć charakterystycznesyczenie. Jest to zjawisko normalne.

Aby zamknąć, obróć korek zgodnie zruchem wskazówek zegara, a� dozatrzaśnięcia.

ZAMEK CENTRALNY

Wskazówka: Tylko pojazdy bez układuzdalnego sterowania są wyposa�one wbębenek zamka w drzwiach pasa�era.

Układ zamka centralnego mo�e byćwłączony z drzwi kierowcy lub przednichdrzwi pasa�era. Działa on tylko przyzamkniętych drzwiach przednich.Uruchamiany jest z zewnątrz przezprzekręcenie kluczyka lub za pomocązdalnego sterowania a od wewnątrzprzez naciśnięcie klamki drzwi.


39

Je�eli zamek centralny jest włączany zzewnątrz pojazdu,

• w pojazdach bez układu podwójnegoryglowania drzwi kierunkowskazy mignądwa razy.

• w pojazdach z układem podwójnegoryglowania drzwi kierunkowskazy niemigną.

Podczas wyłączania kierunkowskazymigną raz.

Po włączeniu układu, bezpośrednio pozaryglowaniu, słychać sygnał d�więkowy.Jest to kontrolny sygnał d�więkowyukładu i nie oznacza usterki.

Po wyłączeniu układu baga�nikpozostaje zaryglowany.

Zamek centralny z układempodwójnego ryglowania drzwi

Nie mo�na otworzyć od wewnątrz

Układ podwójnego ryglowania drzwi jestdodatkowym zabezpieczeniem przedkradzie�ą, uniemo�liwiającym otwarciedrzwi pojazdu od wewnątrz.

Układu podwójnego ryglowaniadrzwi nie nale�y włączać, kiedy

w poje�dzie przebywają pasa�erowie.

Układ podwójnego ryglowania drzwimo�na włączyć, gdy zamknięte sąprzednie drzwi pojazdu, drzwi tylnemogą być otwarte.

Włączanie

drzwi prawe(opcjonalnie)

drzwi lewe

Aby włączyć układ podwójnegoryglowania drzwi, obróć kluczyk wzamku drzwi przednich do poło�enia a następnie do poło�enia w ciągu 2sekund.


40

Kierunkowskazy migną 2 razy, podwarunkiem, �e zamknięte będąwszystkie drzwi, baga�nik i pokrywasilnika. Pojazd jest teraz zaryglowany.

Po zamknięciu zostanie uzbrojony alarm(jeśli jest zamontowany).

Niezale�nie od układu podwójnegoryglowania drzwi mo�na uzbroić systemalarmowy, przekręcając kluczyk wzamku drzwi w poło�enie .

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale System alarmowy nastronie 47 i dalszych.

Wyłączanie

Aby wyłączyć układ podwójnegoryglowania drzwi, otwórz kluczykiemprzednie drzwi po stronie kierowcy lubpasa�era.

Kierunkowskazy błysną raz.

W przypadku awarii układuelektrycznego pojazdu drzwi

przednie i drzwi tyłu nadwozia mo�nanadal otworzyć pojedynczokluczykiem.

Zdalne sterowanie falami radiowymi

Numer atestu układu zdalnegosterowania w Twoim poje�dzie podanow tabeli na stronie 170.

Pojazd lub jego baga�nikzostaną równie� odryglowane,

gdy przycisk lub zostaniewciśnięty nieumyślnie, bez kierowaniakluczyka w stronę pojazdu (np. wkieszeni).


41

Układ mo�na uruchomić po wyłączeniuzapłonu. Zasięg nadajnika zale�y odotoczenia i mo�e się znacznie wahać.

Częstotliwości u�ywane przezzdalne sterowanie mogą być

równie� u�yte przez inne urządzeniakrótkiego zasięgu (np. amatorskieradia, sprzęt medyczny, słuchawkibezprzewodowe, układy zdalnegosterowania, systemy alarmowe itd.). Wprzypadku zakłócenia częstotliwościzdalnego sterowania nie będzie mo�nauruchomić �adnej z funkcji zdalnegosterowania, pojazd nie zostaniezaryglowany/odryglowany, a alarm niezostanie włączony. W takimprzypadku mo�na zaryglować/odryglować pojazd kluczykiem.

Aby odryglować drzwi

Naciśnięcie przycisku raz spowodujewyłączenie układu podwójnegoryglowania drzwi, systemu alarmowego iotwarcie wszystkich drzwi.

Wskazówka: Kiedy zostaniewciśnięty, zamek centralny i systemalarmowy zostaną automatyczniewłączone po 45 sekundach, o ile nie sąotwarte �adne drzwi ani pokrywabaga�nika i nie jest włączony zapłon.

Zmiana programu funkcjiodryglowywania

Mo�na tak zmienić funkcjęodryglowywania, �e naciśnięcieprzycisku raz spowoduje wyłączenieukładu podwójnego ryglowania drzwi,systemu alarmowego i otwarcie tylkodrzwi kierowcy. Naciśnięcie przycisku

po raz drugi w ciągu 3 sekundspowoduje otwarcie tak�e drzwipasa�erów.

Aby zmienić tę funkcję, naciśnijjednocześnie i przytrzymaj przyciski i

przez co najmniej 4 sekundy przywyłączonym zapłonie. Kierunkowskazymigną dwa razy, sygnalizując pomyślnązmianę programu funkcjiodryglowywania.


42

Ponowne naciśnięcie i przytrzymanieobu przycisków przez co najmniej4 sekundy przywróci poprzedniąfunkcję.

Aby odryglować drzwi tyłu nadwozia

Wciśnij przycisk dwa razy w ciągu3 sekund.

Aby zaryglować

Naciśnięcie przycisku raz włączazamek centralny i system alarmowy.

Je�eli przycisk zostanie naciśnięty 2razy w ciągu 3 sekund, układpodwójnego ryglowania drzwi zostaniewłączony.

Programowanie dodatkowychkluczyków ze zdalnym sterowaniem

Dla Twojego pojazdu mo�nazaprogramować maksymalnie czterynadajniki zdalnego sterowania (łącznie ztymi, które były dostarczone zpojazdem).

1. Aby zaprogramować nowe kluczykize zdalnym sterowaniem, obróć kluczykw stacyjce z poło�enia 0 w poło�enie IIcztery razy w ciągu 6 sekund.

2. Wyłącz zapłon. Sygnał akustycznypotwierdzi mo�liwość programowanianowych kluczyków ze zdalnymsterowaniem w ciągu 10 sekund.


43

3. Naciśnij dowolny przycisk na nowymkluczyku ze zdalnym sterowaniem.Potwierdzeniem będzie sygnałakustyczny. Powtórz ten ostatni krok zewszystkimi kluczykami ze zdalnymsterowaniem, włącznie z oryginalnymi, wciągu 10 sekund.

4. Ponownie włącz zapłon lub odczekaj10 sekund nie programując kolejnegokluczyka, aby wyjść z trybuprogramowania kluczyków. Dootwierania i zamykania pojazdu mo�eszteraz u�yć tylko kluczyków ze zdalnymsterowaniem, które właśniezaprogramowałeś.

Wskazówka: Aby zakodować kluczykidla układu unieruchamiania silnika,patrz Kodowanie kluczyków nastronie 45 i dalszych.

Wymiana baterii

Je�eli zauwa�ysz stopniowezmniejszanie się zasięgu nadajnikazdalnego sterowania w kluczyku,oznacza to, �e nale�y wymienić baterię(3V CR 2032).

• Ostro�nie oddziel nadajnik odkluczyka za pomocą płaskiego narzędzia(np. śrubokręta), podwa�ając wgłębieniew tylnej części zespołu.

• Otwórz nadajnik, rozłączając bocznezaciski za pomocą płaskiego narzędzia.

• Ostro�nie podwa� baterię płaskimprzedmiotem. Włó� nową bateriępomiędzy styki, tak aby znak (+) byłskierowany do góry. Złó� nadajnik wodwrotnej kolejności.


44

UKŁAD UNIERUCHAMIANIASILNIKA (IMOBILIZER)

Układ unieruchamiania silnika stanowiochronę przed kradzie�ąuniemo�liwiającą rozruch silnikakluczykiem z nieprawidłowym kodem.

Zakodowane kluczyki

Twój pojazd został wyposa�ony wzakodowane kluczyki.

Kluczyki zastępcze muszą zostaćzakodowane razem z pozostałymikluczykami.

Automatyczne włączanie układu

Układ włącza się po wyłączeniu zapłonu.Lampka kontrolna w zestawiewska�ników zacznie migać.

Automatyczne wyłączanie układu

Włączenie zapłonu wyłącza układ, o ileprawidłowo został rozpoznany kodkluczyka. Lampka kontrolna w zestawiewska�ników zapali się na około3 sekundy a następnie zgaśnie.

Je�eli lampka kontrolna nie gaśnie lubzaczyna migać z du�ą częstotliwością,oznacza to, �e układ wcią� jest włączony,a uruchomienie silnika nie będziemo�liwe. Nale�y wówczas wyjąć kluczyk,a następnie ponowić próbę.

Je�eli pojazd nie daje się uruchomić,oznacza to, �e w układzie pojawił siębłąd. Nale�y niezwłocznie sprawdzićukład w specjalistycznej stacji obsługi.

Aby zapewnić bezproblemowyodczyt danych (kodu) pomiędzy

pojazdem i kluczykiem, nie nale�yprzysłaniać kluczyka przedmiotamimetalowymi.


45

Kodowanie kluczyków

Za pomocą 2 kluczyków zakodowanychdla Twojego pojazdu mo�na zakodowaćmaksymalnie 8 kluczyków (łącznie ztymi, które zostały dostarczone zpojazdem).

Wykonaj ka�dą z poni�szych czynności wciągu 10 sekund.

1. Włó� pierwszy kluczyk do stacyjki iobróć do poło�enia II.

2. Przekręć kluczyk z powrotem dopoło�enia 0 i wyciągnij go ze stacyjki.

3. Włó� drugi kluczyk do stacyjki iobróć do poło�enia II.

4. Obróć drugi kluczyk z powrotem dopoło�enia 0 i wyciągnij go ze stacyjki -tryb kodowania kluczyków zostałwłączony.

5. Je�eli wło�ysz teraz do stacyjkikluczyk niezakodowany i obrócisz wpoło�enie II w ciągu 20 sekund, zostanieon zakodowany.

6. Po zakończeniu procedurykodowania wyciągnij kluczyk ze stacyjki.

Je�eli kodowanie nie zostaniezakończone pomyślnie, lampkakontrolna będzie błyskała po włączeniuzapłonu nowo zakodowanymkluczykiem, a uruchomienie silnika niebędzie mo�liwe.

W przypadku zgubieniakluczyka nale�y wymazać stary

kod i ponownie zakodować wszystkiepozostałe kluczyki. Jeśli zostanie Citylko jeden funkcjonujący kluczyk,zgłoś się do specjalisty.


46

Wykasowanie kodu

Za pomocą 2 zakodowanych kluczykówmo�na skasować kody wszystkichpozostałych kluczyków, np. po zgubieniujednego z nich.

Wykonaj ka�dą z poni�szych czynności wciągu 10 sekund.

Wykonaj pierwsze cztery krokiprocedury Kodowania kluczyków, anastępnie zastosuj się do poni�szychinstrukcji:

5. Ponownie włó� drugi kluczyk dostacyjki i obróć w poło�enie II.

6. Wyciągnij kluczyk ze stacyjki.

7. Włó� pierwszy kluczyk do stacyjki,obróć go do poło�enia II i przytrzymaj.Lampka kontrolna będzie migać przez5 sekund.

8. Je�eli zapłon zostanie wyłączony wciągu tych 5 sekund, proces kasowaniazostanie przerwany, a kod �adnegokluczyka nie zostanie wykasowany.

9. Je�eli proces kasowania koduzostanie zakończony pomyślnie,wszystkie kluczyki, z wyjątkiem tychu�ytych do rozkodowania, zostanąrozkodowane.

Mo�na teraz zakodować dodatkowekluczyki.


47

SYSTEM ALARMOWY (DOTYCZYALARMU MONTOWANEGOFABRYCZNIE)

System ten jest uzbrajany natychmiastpo zaryglowaniu pojazdu i zabezpieczapojazd przed próbą otwarcia drzwi,pokrywy komory silnika lub baga�nikaprzez osoby niepo�ądane.

Patrz podrozdział Zamek centralny zukładem powójnego ryglowania drzwi nastronie 39 i dalszych oraz podrozdziałZdalne sterowanie falami radiowymi nastronie 40 i dalszych.

Automatyczne opónienieuzbrojenia alarmu

W okresie do 20 sekund po uzbrojeniusystemu alarmowego mo�na jeszczeotworzyć pojazd nie uruchamiającalarmu. Po upływie tego czasu systemalarmowy zacznie monitorowaćwszystkie drzwi, pokrywę komory silnikai drzwi tyłu nadwozia, o ile wszystkiezostały zamknięte. Je�eli drzwi, pokrywasilnika lub drzwi tyłu nadwozia zostanązamknięte pó�niej, system zacznie jemonitorować po 20 sekundach.

Alarm

Otwarcie drzwi, pokrywy baga�nika lubsilnika przez osobę niepo�ądanąpowoduje włączenie się sygnałud�więkowego alarmu na 30 sekund.Światła awaryjne będą migać przez 5minut.

Ka�da próba uruchomienia silnika bezu�ycia właściwego kluczyka powodujeponowne włączenie sygnałualarmowego.

Wyłączanie

System alarmowy mo�na rozbroić wdowolnym momencie - nawet podczasdziałania syreny - przez otwarcie drzwiprzednich po stronie kierowcy lubpasa�era za pomocą kluczyka lubzdalnego sterowania.

Dozór pokrywy baga�nika przez systemalarmowy zostanie odłączony, jeślibaga�nik zostanie otwarty kluczykiem.Alarm zostanie ponownie uzbrojony pozamknięciu baga�nika.

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna

48

SIEDZENIA

Siedzenie w prawidłowej pozycji

• Sied� w pozycji wyprostowanej, takaby podstawa kręgosłupa była jaknajdalej odsunięta, a oparcie siedzenianie było odchylone o więcej ni� 30stopni.

• Poło�enie zagłówka nale�y ustawić wtaki sposób, aby górna część głowyznalazła się na jednym poziomie z górnąkrawędzią zagłówka.

• Nie przysuwaj siedzenia zbyt bliskotablicy rozdzielczej. Ręce kierowcyspoczywające na kierownicy powinnyznajdować się w poło�eniu "za dziesięćdruga" i być lekko zgięte w łokciach.Nogi powinny być zgięte pod takimkątem, aby mo�liwe było pełnewciśnięcie pedałów.

• Pas nale�y regulować w taki sposób,aby przebiegał przez środek barku; zaśdolna jego część powinna układać się nabiodrach, a nie na brzuchu.

Nie nale�y zakładać �adnychdodatkowych pokrowców nie

przeznaczonych dla siedzeńwyposa�onych w boczne poduszkipowietrzne. Pokrowce te powinny byćzakładane przez specjalnieprzeszkolony personel.

Nie nale�y ustawiać siedzeniapodczas jazdy.

Przesuwanie siedzeń do przodu lubdo tyłu

Pociągnij d�wignię. Zakołysz fotelem,aby zatrzasnąć zaczep.


49

Regulacja kąta nachylenia oparcia

Gdy siedzenia są przesunięte całkowiciedo przodu, mo�na całkowicie odchylićoparcia.

Ustawianie wysokości siedzeniakierowcy

Ka�de pociągnięcie lub naciśnięcied�wigni podniesie lub opuści siedzeniew niewielkim stopniu.

Składanie przedniego siedzeniapasaera

Aby całkowicie zło�yć przedniesiedzenie pasa�era, pociągnij d�wignięzwalniającą i złó� oparcie siedzenia doprzodu. Obróć pokrętło z bokusiedzenia, a� oparcie osiągnie poło�eniepoziome.

Pociągnij d�wignię zwalniającą, abyustawić oparcie z powrotem w pozycjipionowej.

Ustawiając oparcie w pozycji pionowej,upewnij się, �e zablokowało się z cichymtrzaskiem.

Przednie siedzenie pasa�eramusi podczas jazdy znajdować

się w pozycji pionowej, jeśli nasiedzeniu bezpośrednio za nim siedzipasa�er.


50

Tylko dzieci wa�ące do 18 kg mogąpodró�ować na tylnym siedzeniu, gdysiedzenie pasa�era jest całkowiciezło�one.

Nie umieszczaj �adnychprzedmiotów na zło�onym

siedzeniu podczas jazdy poniewa� wrazie kolizji lub gwałtownegohamowania mogą one zostaćwyrzucone w kierunku pasa�erów.

Zagłówki

Zagłówki siedzeń przednich

Aby wyregulować wysokość zagłówka,pociągnij zagłówek do góry lub wciśnijprzycisk blokujący i pchnij zagłówek wdół.

Upewnij się, �e zagłówek jestprawidłowo zablokowany w wybranympoło�eniu.

Aby wyjąć zagłówek, wciśnij przyciskblokujący i wyciągnij zagłówek.

Aby ponownie zamontować, wsuńzagłówek z powrotem na miejsce.

Zagłówki siedzeń tylnych

Aby unieść, pociągnij zagłówek do góry,a� zablokuje się prawidłowo.

Aby opuścić, wciśnij przycisk blokujący ipchnij zagłówek w dół.

Zagłówki tylnych siedzeńmuszą być uniesione zawsze,

gdy na tylnej kanapie znajduje siępasa�er lub wyposa�enie doprzewo�enia dzieci.


51

Ogrzewanie przednich siedzeń

Siedzenie kierowcy

Przednie siedzenie pasa�era

Czerwony znak z boku przełącznikaoznacza, �e ogrzewanie siedzenia jestwłączone. Maksymalna temperatura jestosiągana po 5-6 minutach. Jest onaregulowana termostatycznie.

Ogrzewanie działa, gdy wyłącznikzapłonu znajduje się w poło�eniu II.

Ogrzewanie siedzeń przywyłączonym silniku spowoduje

rozładowanie akumulatora.

Składanie oparcia tylnego siedzenia

Opuść tylne zagłówki.

Pociągnij d�wignię odblokowującą naoparciu siedzenia i złó� oparcie tylnegosiedzenia do przodu.


52

Ustawianie siedzenia w pierwotnympołoeniu

Oparcie siedzenia musi byćzablokowane w zatrzaskach.

Wskazówka: Czerwony znak wmechanizmie odblokowującym oznacza,�e oparcie nie zostało prawidłowodomknięte. Je�eli widać czerwony znak,jeszcze raz zwolnij oparcie i powtórzprocedurę składania, a� czerwony znakzniknie. Je�eli pas bezpieczeństwazintegrowany z siedzeniem środkowymnie działa prawidłowo, sprawd�mechanizm odblokowujący.

Pas bezpieczeństwa musi znajdować sięz przodu oparcia siedzenia.

Składanie poduszki i oparciasiedzenia do przodu

Przesuń przednie siedzenie do przodu.

Złó� poduszkę siedzenia do przodu .

Obni� zagłówki tylnego siedzenia i złó�oparcie siedzenia do przodu wsposób opisany w podrozdzialeSkładanie oparcia tylnego siedzenia nastronie 51.

Pchnij tylną część oparcia siedzenia wdół, aby utworzyć równą powierzchnię

.

Podczas ponownego rozkładania siedzeńupewnij się, czy pasy bezpieczeństwadziałają prawidłowo i znajdują się zprzodu oparcia siedzenia.


53

Schowek pod siedzeniem

Schowek znajduje się pod przednimsiedzeniem pasa�era.

Aby otworzyć, najpierw pociągnijprzednią część poduszki siedzenia dogóry . Następnie pociągnij całąpoduszkę w stronę tablicy rozdzielczej

.

Złó� poduszkę do przodu.

Aby zamknąć, złó� poduszkę do tyłu iodsuń ją do oporu do tyłu.

Pchnij poduszkę w dół w przedniej itylnej części, a� zatrzaśnie się wprawidłowym poło�eniu.

Kieszenie na mapy

Kieszenie na mapy znajdują się z tyłuoparć przednich siedzeń.


54

Dodatkowe kieszenie(zale�nie od wersji modelu)

Dodatkowe kieszenie znajdują się naprzednich i bocznych wewnętrznychkrawędziach przednich siedzeń oraz naprzedniej zewnętrznej krawędzipoduszki tylnego siedzenia i słu�ą doprzechowywania niewielkichprzedmiotów.

PASY BEZPIECZEŃSTWA

• Zawsze zapinaj pasybezpieczeństwa.

• Jednego pasa bezpieczeństwa niemogą u�ywać dwie osobyrównocześnie.

• Unikaj zakładania zbyt grubejodzie�y.

• Pasy bezpieczeństwa powinnydokładnie przylegać do ciała.

Zapinanie pasów bezpieczeństwa

Powoli wysuń pas z rolki. Pas mo�e sięblokować, jeśli zostanie zbyt mocnoszarpnięty lub gdy pojazd stoi napochyłym podło�u.

Pas nale�y wcisnąć w uchwyt wtaki sposób, aby dał się słyszeć

charakterystyczny trzask, co oznaczaprawidłowe zapięcie.


55

Aby odpiąć pas, nale�y wcisnąćczerwony przycisk na uchwycie pasa, anastępnie przytrzymać pas do jegocałkowitego nawinięcia się na rolkę.

Upewnij się, �e ka�dy pas jest zapięty wodpowiednim uchwycie.

Jeśli pojazd jest wyposa�ony w środkowypas biodrowy:

W celu wydłu�enia pasa nale�y ustawićklamrę pod kątem prostym do taśmy ipociągnąć pas. Podczas zapinaniaupewnij się, �e zaczep pasa zostałprawidłowo zapięty w uchwycie, o czyminformuje charakterystyczny trzask. Abyzacisnąć pas, przeciągnij lu�ny koniecprzez klamrę i upewnij się, �e pasukłada się nisko na biodrach.

Pasy bezpieczeństwa zapewniająnajlepsze zabezpieczenie przy niemalpionowym ustawieniu oparcia.

Regulacja wysokości zaczepuprzednich pasów bezpieczeństwa

Naciśnij przycisk blokujący naelemencie regulującym wysokość iprzesuń go tak, aby pas przebiegał przezśrodek ramienia.


56

Kobiety w cią�y

Kobiety w cią�y musząstosować prawidłowo

poprowadzony pas bezpieczeństwa;zwiększa to bezpieczeństwo matki inienarodzonego dziecka.

Dolna taśma pasa powinna być uło�onawygodnie na biodrach, poni�ej brzuchacię�arnej. Górna taśma pasabezpieczeństwa powinna przebiegaćpomiędzy piersiami i być uło�ona ponadoraz z boku brzucha cię�arnej.

Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa wtaki sposób, aby nie były zbyt lu�ne aniskręcone. W celu uzyskaniaoptymalnego zabezpieczenia pasybezpieczeństwa powinny ściśle przylegaćdo ciała. Pasy bezpieczeństwazapewniają najlepsze zabezpieczenieprzy niemal pionowym ustawieniuoparcia.

Nigdy nie u�ywaj jedynie dolnejtaśmy trzypunktowego pasa

bezpieczeństwa i nigdy nie siadaj nadolnej taśmie, stosując jedynie górnączęść pasa. Oba te sposoby są bardzoniebezpieczne i mogą zwiększyćryzyko odniesienia powa�nychobra�eń.


57

Napinacze pasów bezpieczeństwa

Napinacze pasów nie mogą byćdemontowane. Je�eli napinacze

zostały odpalone podczas wypadku,nale�y je wymienić. Wszelkie ichnaprawy i złomowanie powinny byćwykonywane wyłącznie przezwykwalifikowany personel.

Siedzenie kierowcy

Przednie siedzenie pasa�era

System przednich pasów bezpieczeństwaz napinaczami zmniejsza ryzykoodniesienia powa�nych obra�eń przysilnym zderzeniu czołowym. Podczassilnego zderzenia pasy bezpieczeństwasą napinane, co zmniejsza bezwładnyruch ciała. Napinacz pasabezpieczeństwa słu�y do usuwaniazbędnego luzu na taśmie pasa. Pozadziałaniu napinacza taśma dolnej igórnej części pasa bezpieczeństwazostaje napięta.

System zwiększający naprę�enie pasównie uaktywnia się w przypadku kolizjibocznych, tylnych i l�ejszych kolizjiczołowych. Więcej szczegółówznajdziesz w podrozdziale Poduszkapowietrzna na stronie 59 i dalszych.


58

Konserwacja pasówbezpieczeństwa

Systematycznie sprawdzaj, czy pasy niesą uszkodzone lub postrzępione.

Nie dokonuj własnoręcznienapraw, przeróbek ani

smarowania mechanizmów pasówbezpieczeństwa.

Pasy poddane nadmiernemu naprę�eniuw wyniku wypadku powinny byćwymienione, a punkty mocowaniasprawdzone przez specjalistę.

Informacje na temat czyszczenia pasówbezpieczeństwa znajdziesz w rozdzialeCzyszczenie pasów bezpieczeństwa nastronie 148.


59

PODUSZKA POWIETRZNA

System poduszki powietrznej

Na system poduszki powietrznejskładają się:

• nadmuchiwane worki nylonowe(poduszki powietrzne) z generatoramigazu

• boczne poduszki powietrzne

• kurtyny powietrzne

• napinacze pasów bezpieczeństwa

• czujniki uderzenia

• lampka wyłączenia poduszkipowietrznej na tablicy rozdzielczej (jeślijest w wyposa�eniu)

• lampka ostrzegawcza na tablicyrozdzielczej

• wyłącznik poduszki powietrznej (jeślijest w wyposa�eniu)

• elektroniczny moduł sterujący idiagnostyczny

Wskazówka: Odpaleniu poduszkipowietrznej towarzyszy głośny huk, azjawiskiem normalnym jest pojawieniesię obłoku nieszkodliwego pyłu.


60

Przednie poduszki powietrzne

Dla uzyskania optymalnegozabezpieczenia siedzenie i oparciemuszą być prawidłowo ustawione. Patrzpodrozdział Ustawianie siedzenia wprawidłowym poło�eniu na stronie 48.

Jest to najlepsza pozycja dla kierowcy ipasa�era siedzącego z przodu,zmniejszająca ryzyko obra�eńpowstałych w wyniku siedzenia zbytblisko napełnianej poduszkipowietrznej.

Zawsze pamiętaj o zapinaniupasów bezpieczeństwa i

zachowaniu odpowiedniej odległościod kierownicy. Pas bezpieczeństwapodtrzymuje ciało, umo�liwiającpoduszce powietrznej skutecznąochronę, tylko wtedy, gdy jestprawidłowo zapięty. Podczasodpalenia poduszki powietrznejistnieje ryzyko odniesienia obra�eń.

Nie wprowadzaj �adnychmodyfikacji z przodu pojazdu,

poniewa� mo�e mieć to niekorzystnywpływ na odpalanie poduszekpowietrznych.

Przednie poduszki powietrzne sąuaktywniane podczas powa�nych kolizjizarówno w przypadku zderzeńczołowych jak i uderzeń pod kątem do30 stopni z lewej lub prawej strony.Poduszki są nadmuchiwane w ciągukilku milisekund. W momencie, gdytułów kierowcy lub pasa�era siedzącegoz przodu zetknie się z poduszkąpowietrzną, poduszka zaczniewypuszczać powietrze, amortyzując wten sposób ruch ciała do przodu.


61

Przednie poduszki powietrzne niezostaną odpalone podczas mniejszychkolizji czołowych, wywrócenia siępojazdu na dach lub uderzenia tylnegolub bocznego.

Nale�y dbać, aby przestrzenieprzed poduszkami

powietrznymi były zawsze wolne.Nigdy nie nale�y mocować niczego wtych miejscach.

Powierzchnia kierownicy i tablicyrozdzielczej powinna być czyszczonawyłącznie wilgotną szmatką, nigdymokrą.

Jakiekolwiek naprawy kołakierownicy, kolumny

kierownicy oraz układu poduszkipowietrznej powinny byćprzeprowadzane przez odpowiednioprzeszkolony personel.

Boczne poduszki powietrzne

Etykietka na oparciu siedzeniainformuje o zainstalowaniu bocznychpoduszek powietrznych w poje�dzie.

Boczne poduszki powietrzne znajdująsię z boku oparć przednich siedzeń.Podczas silnego uderzenia bocznegozostanie odpalona poduszka powietrznapo danej stronie pojazdu.

Poduszka nadmuchiwana jest wprzestrzeni pomiędzy drzwiami akierowcą (lub pasa�erem). W momenciezetknięcia się ciała z poduszkąpowietrzną następuje wypuszczeniegazu, co pozwala zamortyzowaćuderzenie.

Boczne poduszki powietrzne nie sąuruchamiane podczas słabszychuderzeń bocznych, ani podczas zderzeńczołowych i tylnych.


62

Przednie i tylne kurtyny powietrzne

Oznaczenia wytłoczone w podsufitcenad oknami bocznymi informują ozainstalowaniu kurtyn powietrznych wpoje�dzie.

Kurtyny powietrzne zamontowane sąnad oknami drzwi z przodu i z tyłu,wewnątrz poszycia tapicerskiego dachu.

Podczas silnego uderzenia bocznegozostanie odpalona poduszka powietrznapo danej stronie pojazdu.

Kurtyny powietrzne nie są uruchamianepodczas słabszych uderzeń bocznych,ani podczas zderzeń czołowych i tylnych.

Wszelkie naprawy pokryćsiedzeń kierowcy i pasa�era,

czujników siedzeń oraz poszyciatapicerskiego dachu powinny byćwykonywane jedynie przezwyszkolonych specjalistów.Przypadkowe zadziałanie bocznychpoduszek powietrznych mo�espowodować obra�enia.

Nie blokuj i nie zasłaniaj poduszekpowietrznych, gdy� mo�e to utrudnićprawidłowe napełnienie poduszek.

Nie manipuluj ostrymi przedmiotamiprzy poduszkach powietrznych. Mo�eto spowodować uszkodzenie poduszekpowietrznych.

Nie nale�y zakładać �adnychdodatkowych pokrowców nieprzeznaczonych dla siedzeńwyposa�onych w boczne poduszkipowietrzne. Pokrowce te powinny byćzakładane przez specjalnieprzeszkolony personel.


63

Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa

Po przekręceniu kluczyka w poło�enieII, lampka ostrzegawcza na tablicyrozdzielczej zapala się na około3 sekundy, potwierdzając sprawnośćukładu.

Je�eli lampka nie zapali się, nie zgaśnie,miga lub zapala się nagle w czasie jazdy,oznacza to awarię układu. Sprawd�układ w specjalistycznej stacji obsługi.

Wyłączenie poduszki powietrznej

WYŁĄCZONE

Wyłącznik uruchamiany kluczykiemmo�e zostać zamontowany w skrajnejczęści tablicy rozdzielczej przez TwojegoDealera.


64

Pośrodku tablicy rozdzielczej zostanierównie� zamontowana lampkawyłączenia poduszki powietrznej.

Jeśli chcesz zamontować nosidełko dlaniemowląt/fotelik dziecięcy na przednimsiedzeniu, upewnij się, �e wyłącznikuruchamiany kluczykiem znajduje się wpoło�eniu OFF (WYŁĄCZONE).

Aby uniknąć ryzyka śmierci lubpowa�nych obra�eń, nigdy nie

montuj nosidełka dlaniemowląt/fotelika dziecięcego naprzednim siedzeniu, jeśli poduszkapowietrzna nie jest wyłączona.

Aby zamontować nosidełko dlaniemowląt/fotelik dziecięcy na przednimsiedzeniu, ustaw oparcie przedniegosiedzenia w pozycji pionowej.

Po włączeniu zapłonu (kluczyk wpoło�eniu II), sprawd�, czy zapala sięlampka wyłączenia poduszkipowietrznej.

Je�eli lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej w zestawie wska�nikówmiga, oznacza to usterkę. Wymontujnosidełko/fotelik dziecięcy z przedniegosiedzenia. W takim przypadku dlaTwojego bezpieczeństwa zalecamysprawdzenie układu przez specjalistę.

WŁĄCZONE

Po wymontowaniu nosidełka/fotelikadziecięcego z przedniego siedzenia,upewnij się, �e wyłącznik uruchamianykluczykiem znajduje się w poło�eniu ON(WŁĄCZONE).


65

ZABEZPIECZENIA DOPRZEWO ENIA DZIECI

Nosidełko dla niemowląt

Kierunek jazdy

Ostrze�enie! Nosidełka dlaniemowląt ani fotelika

dziecięcego nie wolno montować nasiedzeniu chronionym aktywnąprzednią poduszką powietrzną!

Tekst oryginału wedługECE R94.01:Extreme Hazard! Do not use a rearwardfacing child restraint on a seat protectedby an air bag in front of it!

Stwarza to ryzyko śmierci lubodniesienia cię�kich obra�eń podczasodpalania poduszki powietrznej.Nale�y pamiętać o przestrzeganiuodpowiednich przepisówobowiązujących w danym kraju.

Podczas zakładania wyposa�enia doprzewo�enia dzieci nale�y zawszeprzestrzegać instrukcji producenta tegowyposa�enia.

Nieprzestrzeganie zaleceńproducenta wyposa�enia lub

poddawanie zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci jakimkolwiekmodyfikacjom stwarza ryzyko śmiercilub odniesienia cię�kich obra�eń.

Wskazówka: Jeśli Twój pojazd jestwyposa�ony w funkcję wyłączaniapoduszki powietrznej, zapoznaj się zpodrozdziałem Wyłączenie poduszkipowietrznej na stronie 63.

Podczas jazdy nie trzymajdziecka na kolanach.

Dzieci o wzroście nie przekraczającym150 cm lub w wieku do 12 roku �yciapowinny być przewo�one w specjalnychzabezpieczeniach, jak nosidełka dlaniemowląt, foteliki dziecięce lubdodatkowe poduszki, montowanych natylnym siedzeniu.

Zabezpieczenia te powinny byćodpowiednie i zgodne z wymaganymiatestami (zale�nymi od kraju).

Zabezpieczenia te wraz z zapiętymipasami bezpieczeństwa dla dorosłychzapewniają maksymalne bezpieczeństwodziecka.


66

Wskazówka:

• Je�eli pojazd uczestniczył w wypadku,fotelik dziecięcy musi zostać sprawdzonyprzez specjalistę, poniewa� mo�e byćuszkodzony.

• Nie zostawiaj dzieci bez opieki wfoteliku dziecięcym lub w poje�dzie.

• Mocując fotelik dziecięcy/wyposa�enie do przewo�enia dzieci zapomocą pasa bezpieczeństwa, zawszeupewnij się, �e pasy ściśle przylegają inie są skręcone.

Połoenie zabezpieczeń doprzewoenia dzieci w pojedzie

Jeśli Twój pojazd wyposa�onyjest w aktywną przednią

poduszkę powietrzną pasa�era, dziecio wzroście nie przekraczającym150 cm lub w wieku do 12 roku �yciamogą być przewo�one wyłącznie wspecjalnych zabezpieczeniach natylnym siedzeniu – nigdy z przodu.

Połoenia wyposaenia do przewoenia dzieci

Kategorie wagowe

0 0+ I II III

Poło�eniesiedzenia

Do 10 kg(ok. 0-9

miesięcy)

Do 13 kg(ok. 0-2 lat)

9 do 18 kg(ok. 9

miesięcy-4 lat)

15 do 25 kg(ok. 31/2-12

lat)

22 do 36 kg(ok. 6-12

lat)

Nosidełko dla niemowlątFotelik

dziecięcyPoduszka podwy�szająca

Przednia poduszka powietrzna pasa�era

WŁĄCZONAX X X X X

Przednia poduszka powietrzna pasa�era

WYŁĄCZONAU U U U U

Tylne siedzenia U U U U UTylne siedzenia U U U U U

U = Miejsce nadaje się do stosowaniawszystkich kategorii zabezpieczeńzatwierdzonych dla danej grupywagowej/wiekowej.

X = Miejsce nie nadaje się doprzewo�enia dzieci z danej grupywagowej/wiekowej.

Jeśli chcesz zamontować nosidełko dlaniemowląt/fotelik dziecięcy na przednimsiedzeniu, upewnij się, �e wyłącznikpoduszki powietrznej pasa�era znajdujesię w poło�eniu OFF (WYŁĄCZONE)(patrz strona 63 i dalsze). Odsuńsiedzenie jak najdalej do tyłu.


67

Wskazówka: Je�eli okolicznościzmuszają Cię do przewo�enia dziecka naprzednim siedzeniu chronionymaktywną przednią poduszką powietrzną,korzystaj wyłącznie z fotelikadziecięcego montowanego przodem dokierunku jazdy i odsuń siedzenie jaknajdalej do tyłu.

Ostrze�enie! Nosidełka dlaniemowląt ani fotelika

dziecięcego montowanego tyłem dokierunku jazdy nie wolno montowaćna siedzeniu chronionym przedniąpoduszką powietrzną!

Zabezpieczenia do przewo�eniadzieci dla ró�nych grup wagowych

U�ycie odpowiedniego zabezpieczeniado przewo�enia dzieci zale�y od ichwieku i masy ciała:

• Nosidełko dla niemowląt

Kierunek jazdy

Niemowlęta do około 2 roku �ycia i/lubwa�ące do 13 kg są najlepiej chronionew prawidłowo zapiętych nosidełkach dlaniemowląt montowanych na tylnymsiedzeniu tyłem do kierunku jazdy.

• Fotelik dziecięcy

Kierunek jazdy

Dzieci do około 4 roku �ycia i wa�ące od13 do 18 kg powinny być przewo�one wprawidłowo zapiętych fotelikachdziecięcych montowanych na tylnymsiedzeniu.


68

• Poduszka

Kierunek jazdy

Dzieci w wieku od 3 1/2 do 12 lat iwa�ące od 15 do 36 kg powinny u�ywaćpoduszki podwy�szającej montowanejna tylnym siedzeniu. Dodatkowy pasprzymocowany do poduszki zapewniaoptymalne uło�enie pasa przekątnegona barku. Upewnij się, �e dziecko siedziprosto.

• Nigdy nie nale�y stosowaćsiedzenia podwy�szającego

tylko w połączeniu z pasembiodrowym.

• Nigdy nie umieszczaj górnej taśmypasa pod ramieniem dziecka lub zajego plecami.

• Nigdy nie u�ywaj poduszek, ksią�eklub ręczników do podwy�szeniasiedzenia dla dziecka.

Systemy audio

69

SYSTEMY AUDIO

Poni�sza tabela pokazuje, które funkcje są dostępne w systemie audiozamontowanym w Twoim samochodzie. Dalsze informacje uzyskasz na stronachpodanych poni�ej.

Funkcje wspólne dla 2500 i wszystkich innych modeli

Zabezpieczenie kodowe Strona 72 Przycisk menu (M) Strona 80

Przyciski programowaniastacji

Strona 79 Strojenie ręczne (MAN) Strona 78

Tony niskie/wysokie Strona 76 Redukcja zniekształceńd�więku (CLIP)

Strona 75

Strojenie stacji Strona 78d�więku (CLIP)

Funkcje dodatkowe 3500 4500 6006

Ostrze�enie o konieczności oczyszczeniagłowicy

Strona 89 – –

Numer identyfikacyjny pojazdu (VID) Strona 73

RDS/RDS EON Strona 81

Przycisk informacji o ruchu drogowym(TA)

Strona 81

Częstotliwości alternatywne (AF) Strona 83

Wyświetlacz nazwy stacji Strona 81

Wyświetlacz zegara sterowanegosygnałem radiowym (RDS) i daty

Strona 84

Lokalne lub pozalokalne informacje oruchu drogowym(TA-L/TA-D)

Strona 83

Działanie przez jedną godzinę (z wyłączonym zapłonem)

Strona 74

Regulacja głośności przód-tył/balansu Strona 77

Automatyczne wyszukiwanie stacji (AST) Strona 79

Przeszukiwanie zakresu (SCAN) Strona 791Automatyczna regulacja głośności(AVC)

Strona 75

Wyciszanie radioodtwarzacza podczasrozmów telefonicznych

– Strona 77

Wiadomości – – Strona 85

Wybór typu programu (PTY) – – Strona 86

Losowe odtwarzanie utworów (SHUF) – – Strona 93

Kompresja utworu (COMP) – – Strona 93

Wyszukiwanie utworów (SCAN) – – Strona 94

Odtwarzacz CD wielopłytowy – – Strona 91

1 W zale�ności od wersji modelu.

Systemy audio

70

3500

Włączanie/wyłączanie Regulacja głośności

Regulacja głośnościprzód-tył/ balansu

Tony niskie/wysokie

Wybór zakresu fal

Przycisk menu

Przyciskimagnetofonu

Strojenie stacjiPrzyciskiprogramowaniastacji

Przycisk informacji oruchu drogowym

2500

Przyciski działają w sposób podobny doopisanego powy�ej.

Systemy audio

71

6006

Włączanie/wyłączanie Regulacja głośności

Regulacjagłośnościprzód-tył/balansu

Tonyniskie/

wysokie

Wybórzakresu fal

Przyciskmenu

Przyciskodtwarzacza CD

Strojenie stacjiPrzyciskiprogramowaniastacji

Przycisk informacji oruchu drogowym

Wysuwaniepłyty CD

Przyciskładowaniapłyty CD

Wyciszaniecałkowite

Systemy audio

72

4500

Przyciski działają w sposób podobny doopisanego powy�ej.

ZABEZPIECZENIA

Zabezpieczenie kodowe

Systemy audio firmy Ford posiadająniepowtarzalny kod zabezpieczający,który trzeba wprowadzić, aby mo�nabyło uruchomić system. Jeśli akumulatorzostał odłączony, lub radioodtwaraczzostał wymontowany z pojazdu, niemo�na uruchomić go ponownie bezwprowadzenia kodu.

Zapisywanie koduzabezpieczającego

Przy odebraniu samochodu nale�yzanotować kod i przechowywać go wbezpiecznym miejscu, ale nie wsamochodzie. Jeśli kod zostaniezagubiony, nale�y skontaktować się zDealerem i dostarczyć dane systemuaudio wraz z dowodem to�samości.Dealer uzyska wtedy prawidłowy kod odFord Motor Company Limited.

Wprowadzenie kodu

Jeśli po włączeniu systemu audio nawyświetlaczu miga komunikat CODE - - - -, musisz wprowadzić kod,aby mo�na było korzystać z urządzenia.

U�yj przycisków programowania stacji wcelu wprowadzenia kodu.

1. Wciskaj przycisk 1, a� pierwsza cyfrakodu pojawi się na wyświetlaczu.

Systemy audio

73

2. Następnie wciskaj przyciski 2, 3 i 4w ten sam sposób, by wprowadzićpozostałe trzy cyfry kodu.

3. Upewnij się, �e wprowadziłeśprawidłowy kod, zanim wciśnieszprzycisk potwierdzenia 5.

Jeśli wprowadziłeś nieprawidłowykod

Systemy audio firmy Ford pozwalają naDZIESIĘĆ prób wprowadzenia kodu.Cyfra na wyświetlaczu wskazuje liczbęwykonanych prób.

• Jeśli wprowadziłeś nieprawidłowykod, wyświetlacz wróci do wyświetlaniaCODE i mo�na ponowić próbę.

• Jeśli pojawi się WAIT 30 (odczekaj30), system zostanie zablokowany na 30minut. Zaczekaj, a� zegar odliczy dozera. Gdy pojawi się CODE, wprowad�ponownie kod.

• Po dziesięciu nieudanych próbachsystem zostanie trwale wyłączony, a nawyświetlaczu pojawi się LOCKED(zablokowany). Skontaktuj się ze swoimDealerem.

Numer identyfikacyjny pojazdu(VID)

W przypadku kradzie�y, a następnieodzyskania urządzenia odnalezienieprawowitego właściciela mo�e byćniezwykle trudne. Poniewa� ka�dysamochód posiada niepowtarzalnynumer identyfikacyjny, mo�e on byćpomocny policji w przyporządkowaniusprzętu prawowitemu właścicielowi, jeślinumer ten został wprowadzony dosystemu.

Wskazówka: Numer identyfikacyjnypojazdu jest wybity na tabliczceprzymocowanej po lewej stronie tablicyrozdzielczej. Widać go przez przedniąszybę od zewnątrz pojazdu.

Wprowadzenie lub korekta numeru:

1. Wciśnij i przytrzymaj przycisk Mprzez dwie sekundy, a następnienaciskaj go, a� pojawi się wskazaniewyświetlacza pokazane poni�ej.

2. Aby sprawdzić aktualnie zapisanynumer identyfikacyjny, wciśnij � lub �.Jeśli numeru jeszcze nie wprowadzono,wyświetlane jest NO VID (brak numeruVID).

Systemy audio

74

3. Wprowad� kod.

4. D�więk zostaje wyciszony, awyświetlacz pokazuje wcześniejwprowadzony numer identyfikacyjnypojazdu lub migający kursor.

5. Przyciskając � � mo�esz poruszaćsię po ekranie wyświetlacza, zaśpokrętło regulacji głośności pozwalawybrać lub zmienić znak. Maksymalniemo�na wprowadzić 16 znaków.

6. Po wybraniu wszystkich znakówwciśnij ponownie M, aby zachowaćnumer. System powróci wtedy donormalnego działania. W niektórychmodelach numer pojawia się nawyświetlaczu, gdy przywrócone zostaniezasilanie.

7. Aby sprawdzić numeridentyfikacyjny pojazdu, powtórzczynności 1 i 2.

PODSTAWOWE ELEMENTYSTEROWANIA

Przycisk włączania/wyłączania(On/Off)

Wciśnij, aby włączyć/ wyłączyć system.Przycisk ten mo�e sterować systememaudio do jednej godziny po wyłączeniuzapłonu. Radio wyłącza sięautomatycznie po upływie 1 godziny.

Systemy audio

75

Regulacja głośności (VOL)

Słu�y do regulacji głośności aktualnego�ródła d�więku.

System posiada dwie dodatkowe funkcjezwiązane z regulacją głośności:

Automatyczna regulacja głośności(AVC)

Funkcja ta zwiększa lub zmniejszapoziom głośności zale�nie od poziomuhałasu silnika i odgłosów zewnętrznych.Aby włączyć tę funkcję:

• Wciśnij przycisk M kilkakrotnie, a�pojawi się wskazanie wyświetlaczapokazane poni�ej.

• Przyciski � � słu�ą do regulacjipoziomu wymaganej kompensacjiwłącznie z wyłączeniem AVC OFF. Imwy�szy numer zostanie wybrany, tymwiększa kompensacja hałasówzewnętrznych.

• Wyświetlacz pokazuje wybranypoziom.

Funkcja ta nie jest dostępna dlawszystkich pojazdów.

Redukcja zniekształceń d�więku(CLIP)

Funkcja ta automatycznie wykrywazniekształcenia d�więku i redukujegłośność do momentu wyeliminowaniazakłócenia. Próby zwiększenia głośnościprzy włączonej funkcji CLIP mogą sięnie udać.

Aby włączyć lub wyłączyć:

• Wciśnij i przytrzymaj przycisk M, a�zmieni się wskazanie wyświetlacza.

Systemy audio

76

• Wciśnij i przytrzymaj przycisk Mkilkakrotnie, a� pojawi się wskazaniewyświetlacza pokazane poni�ej.

• Przyciski � � słu�ą do włączania iwyłączania funkcji.

Wskazówka: W modelu 2500 funkcja tajest zawsze włączona i nie mo�na jejregulować.

Tony niskie/wysokie

Wciśnij raz, aby wyregulować tonyniskie lub dwa razy, aby wyregulowaćtony wysokie. Do regulacji słu�ypokrętło regulacji głośności.

Wyświetlacz pokazuje wybrany poziom.

Tony niskie/wysokie (tylko model2500)

Wciśnij raz, aby wyregulować tonyniskie lub , aby ustawić tony wysokie.Do regulacji słu�y pokrętło regulacjigłośności.


Systemy audio

77

Regulacja głośnościprzód-tył/balansu

Naciśnij raz, aby włączyć regulacjęgłośności przód-tył (od przodu do tyłu)lub dwa razy dla regulacji balansu (odlewej strony do prawej). Do regulacjisłu�y pokrętło regulacji głośności.


Wskazówka: Funkcja regulacji głośnościprzód-tył dostępna jest tylko wpojazdach wyposa�onych w głośniki zprzodu i z tyłu.

Wyciszanie radioodtwarzaczapodczas rozmów telefonicznych

Wciśnij, aby wyłączyć nagłośnieniesystemu audio. Wciśnij ponownie, abyprzywrócić nagłośnienie.

FUNKCJE RADIA I DZIAŁANIE

Odbiór radiowy

W typowych warunkach, silne sygnałyMW (fal średnich) i LW (fal długich) wpaśmie AM zapewniają stabilną jakośćd�więku i niewielką ilość zakłóceń.Jednak w nocy warunki atmosferycznemogą czasami powodować zakłócenia zobcych stacji.

Pasmo FM zapewnia lepszą jakośćd�więku, ale mogą nastąpić zakłóceniasygnału spowodowane przez:

• Ograniczony zasięg niektórychnadajników.

• Zniekształcenie odbioru w wynikuodbijania się sygnału od budynków iinnych obiektów.

• "Martwe obszary", gdzie odbiór jestzakłócany lub go brak.

Systemy audio

78

Wybór zakresu fal

Wciśnij kilkakrotnie przycisk AM/FMprzy włączonym radiu, aby wybrać AM(fale długie i średnie), FM1, FM2 lubfunkcję AST.

W modelach z osobnymi przyciskamiwciśnij odpowiednio przycisk FM lubAM , aby wybrać �ądany zakres.Wyświetlacz pokazuje dokonany wybór.

Wciśnięcie przycisku AM/FM przywłączonym magnetofonie lubodtwarzaczu CD powoduje powrót doodbioru radiowego.

STROJENIE STACJI

Przy włączonym radiu, wciśnij � lub �,aby zlokalizować kolejną stację w dółlub w górę skali w wybranym zakresiefal.

Strojenie ręczne

Wciśnij przycisk M kilkakrotnie, a�pojawi się wskazanie wyświetlaczapokazane poni�ej.

Następnie za pomocą przycisków � �ręcznie wyszukaj �ądaną stację. ZakresFM umo�liwia strojenie w odstępach co0,05 kHz, zaś pasmo AM - 9kHz.

Systemy audio

79

Przeszukiwanie zakresu


Następnie u�yj przycisków � � dowyszukiwnia stacji w górę lub w dół skaliwybranego zakresu.

Komunikat Scn miga na wyświetlaczu ika�da stacja jest słyszalna przez kilkasekund.

Wciśnij � � lub M, aby zatrzymaćprzeszukiwanie na danej stacji.

Przyciski programowania stacji

Wybierz zakres fal (FM lub AM) dostrójwybraną stację. Wciśnij i przytrzymajjeden z przycisków programowania.D�więk zostanie wyciszony na krótkiczas i przywrócony, gdy stacja zostaniezaprogramowana.

Model 2500

Mo�liwość zaprogramowania 12częstotliwości - po sześć w zakresie FM iAM.

Modele 3500, 4500 i 6006

Mo�liwość zaprogramowania 24częstotliwości - po sześć w zakresachAM, FM1, FM2 i funkcji AST.

Automatyczne wyszukiwanie stacji(AST)

Funkcja AST wybiera sześć najlepiejodbieranych stacji w zakresie FM izachowuje je pod przyciskamiprogramowania.

Aby włączyć funkcję AST:

• Wciśnij i przytrzymaj przyciskAM/FM.

• Komunikat AST miga nawyświetlaczu, a d�więk zostajewyciszony, podczas gdy systemprzeszukuje zakres FM. D�więk zostajeprzywrócony, gdy przeszukiwanie jestzakończone.

Wskazówka: Zakres AST mo�nawykorzystać do ręcznego zachowywaniastacji.

Systemy audio

80

GŁÓWNE FUNKCJE PRZYCISKUMENU

Funkcje przycisku menu (M)

Przycisk M słu�y do uzyskania dostępudo następujących funkcji:

We wszystkich trybach:2500 3500 4500 6006We wszystkich trybach:

(wciśnij i przytrzymaj przycisk)2500 3500 4500 6006

Informacje o ruchu drogowym (TA) -lokalne lub pozalokalne (komunikaty EON)

– Strona 83

Przełączanie na częstotliwościalternatywne (AF)

– Strona 83

Numer identyfikacyjny pojazdu (VID) – Strona 73

Redukcja zniekształceń d�więku (Clip) – Strona 75

Zegar sterowany sygnałem radiowym(RDS)

– Strona 84

Wybór typu programu (PTY) – – – Strona 86

Radio:

Strojenie ręczne (MAN) Strona 78

Przeszukiwanie zakresu (SCAN) – Strona 79


– Strona 84

Automatyczna regulacja głośności (AVC) – Strona 75

Wiadomości (tylko pasmo FM) – – – Strona 85

Magnetofon:


– Strona 84 – –

Automatyczna regulacja głośności (AVC) – Strona 75 – –

Odtwarzacz płyt CD:


– – Strona 84

Automatyczna regulacja głośności (AVC) – – Strona 75

Losowe odtwarzanie utworów (SHUF) – – – Strona 93

Kompresja (COMP) – – – Strona 93

Wyszukiwanie utworów na płycie CD – – – Strona 94

Wiadomości (tylko pasmo FM) – – – Strona 85

Systemy audio

81

Lampka kontrolna stereo

Wskazuje, czy odbierany jest sygnał FMstereo. Przy słabym odbiorze, lampkakontrolna mo�e migać i gasnąć, jeślisygnał zostanie zgubiony.

Radio Data System

Systemy audio wyposa�one w dekoderyRDS lub RDS-EON odbierają specjalnesygnały nadawane w zakresie falultrakrótkich FM przez niektóre stacje.Dostarczają one dodatkowych informacji,jak np. nazwy radiostacji lub komunikatyo ruchu drogowym, które automatycznieprzerywają odbiór z innych �ródeł. Niewszystkie funkcje są jednak dostępne zewszystkich radiostacji. Najczęściejdostępne funkcje to:

Informacje o ruchu drogowym (TA)

Wybierając tę funkcję, mo�eszotrzymywać informacje na temataktualnej sytuacji na drogach, poktórych się poruszasz.

Aby wybrać tę funkcję:

• Wybierz stację radiową z RDS.

TA

• Wciśnij przycisk TA, aby wybraćfunkcję informacji o ruchu drogowym.

• Na wyświetlaczu pojawi się symbol TAlub TP, jeśli wybrana stacja nadajekomunikaty o ruchu drogowym.Komunikaty te automatycznieprzerywają transmisję radiową, d�więk ztaśmy lub płyty CD. Na wyświetlaczupojawia się napis TRAFFIC.

Systemy audio

82

• Jeśli urządzenie nie jest dostrojone doodbioru stacji przekazującej komunikatyo ruchu drogowym w chwili włączeniafunkcji TA, rozpocznie onowyszukiwanie takiej stacji i wyświetli wtym czasie komunikat TP seek (szuka TP).

• Komunikat Not Found (nieznaleziono) pojawi się, jeśli system nieznajdzie odpowiedniej stacji.

• Jeśli sygnał stacji nadającejkomunikaty słabnie, symbol TP zaczniemigać na wyświetlaczu. Wciśnij � lub�, aby wyszukać inną stację. Jeśli staniesię tak, gdy włączony jest magnetofonlub odtwarzacz CD, lub gdy głośnośćradia ustawiona jest na zero, systemautomatycznie wybierze inną stację.

• Jeśli stacja nie nadającakomunikatów o ruchu drogowym zostaławyszukana lub wybrana przyciskiemprogramowania, odbiór tej stacji będziekontynuowany, chyba �e:

- funkcja informacji o ruchu drogowymTA zostanie wyłączona i włączonaponownie.

- głośność zostanie ustawiona na zero.

Po upływie czterech minut system audiowybierze inną stację nadającąkomunikaty o ruchu drogowym.

• Po zakończeniu nadawaniakomunikatu o ruchu drogowymurządzenie powróci do poprzedniego�ródła d�więku. Aby wyłączyćnadawanie komunikatu przed jegozakończeniem, wciśnij TA. Naciśnięcietego przycisku w ka�dej innej sytuacjispowoduje wyłączenie funkcji.

Głośność komunikatów o ruchudrogowym

TA

Wciśnij i przytrzymaj przycisk TA, anastępnie u�yj pokrętła regulacjigłośności do regulacji.


Systemy audio

83

RDS-EON

Tylko stacje oznaczone mogąodbierać komunikaty o ruchu drogowymz innych stacji. Jeśli z powodu zakłóceńodbioru komunikaty te nie są odbierane,d�więk zostaje wyciszony i EON-TApojawia się krótko na wyświetlaczu.

Poniewa� liczba komunikatów o ruchudrogowym nadawanych w niektórychokolicach mo�e okazać się zbyt du�a,przycisk M zapewnia dostęp do menu iumo�liwia wybór komunikatówlokalnych, lub z bardziej odległychobszarów.

Symbol TA-L (komunikaty lokalne) lubTA-D (komunikaty pozalokalne),pojawiający się na wyświetlaczu,informuje, która opcja została wybrana.

Jeśli udajesz się w inną część kraju,niektóre stacje RDS-EON zachowanepod przyciskami programowaniazostaną dostrojone do częstotliwościwłaściwej dla danego obszaru.

Częstotliwości alternatywne (AF)

Niektóre radiostacje nadają na ró�nychczęstotliwościach w ró�nych regionachkraju. Jeśli sygnał stacji słabnie, systemaudio dostraja odbiór do alternatywnejczęstotliwości nadającej silniejszy sygnał,jeśli taka istnieje. Podczas dostrajania,system audio sprawdza kod identyfikacjiprogramu (PI) aby upewnić się, �e jestto ta sama stacja.

Aby wybrać tę funkcję i ustawić własnepreferencje:


Systemy audio

84


• Przyciski � � słu�ą do przełączaniamiędzy funkcjami AF-AUTO, AF-MAN iAF-OFF.

Jeśli wybrana została stacja zachowanapod przyciskiem programowania:

• Gdy wybrano AF-MAN (wybieranieręczne) lub AF-AUTO (automatyczne),d�więk zostaje wyciszony podczassprawdzania listy alternatywnychczęstotliwości, a w razie potrzebywyszukiwanie zostanie powtórzone wcałym zakresie fal. Odbiór zostanieprzywrócony, gdy częstotliwość zostanieznaleziona. Jeśli nie uda się znale�ćalternatywnej częstotliwości, systempowróci do pierwotniezaprogramowanej częstotliwości, a wniektórych modelach Not Found (nieznaleziono) pojawi się na wyświetlaczu.

• Przy wybranym AF-AUTO system staleocenia jakość sygnału i jeśli dostępnyjest lepszy sygnał, system przejdzie naczęstotliwość alternatywną.

• Przy wybranym AF-OFFwykorzystywana będzie tylko oryginalniezaprogramowana częstotliwość. AF-OFFpojawi się na wyświetlaczu ka�dorazowopo włączeniu systemu audio.

Wyświetlacze zegara i daty

Wyświetlacze zegara i daty są sterowanesygnałem radiowym (RDS). Tewyświetlacze są automatycznieaktualizowane i nie mo�na ich zmieniaćani regulować. Po włączeniu systemuaudio mo�e pojawić się szereg kresek,który zniknie po otrzymaniu sygnałuRDS.

Aby przywołać wyświetlacz zegara lubdaty:


Systemy audio

85

• Przyciski � � słu�ą do przełączaniapomiędzy zegarem a datą.

Aby ustawić 12 lub 24-godzinnywyświetlacz zegara:



• Przyciski � � słu�ą do przełączaniamiędzy 12- i 24-godzinnym typemwyświetlacza.

Wiadomości (NEWS) (tylko pasmo FM)

Po wybraniu tej funkcji wszelkiewiadomości nadawane przez aktualniewybraną stację powodują automatyczneprzerwanie zwykłego działania.Wyświetlacz pokazuje na przemiannazwę stacji i hasło NEWS. Wiadomościprzerywające zwykły odbiór mają takąsamą głośność jak komunikaty o ruchudrogowym.

Aby wybrać tę funkcję:



Systemy audio

86

Wybór typu programu (PTY)

Niektóre stacje w paśmie FM nadająkody typów programów, które słu�ą dowyszukiwania:

• Innych stacji nadających podobny typprogramu.

• Stacji nadających program w wybranejprzez Ciebie kategorii.

Programy klasyfikowane są wnastępujące kategorie:

Typ programu

NEWS (wiadomości) WEATHER (pogoda)

AFFAIRS(sprawywewnętrzne izagraniczne)

FINANCE (finanse)

INFO (informacyjne) CHILDREN (dzieci)

SPORT (sport) SOCIAL (społeczne)

EDUCATE (edukacyjne) RELIGION (religijne)

DRAMA (teatr) PHONE IN (telefon)

CULTURE (kultura) TRAVEL (podró�e)

SCIENCE (nauka) LEISURE (czas wolny)

VARIED (rozmaitości) JAZZ (jazz)

POP M (muzyka pop) COUNTRY (muzyka country)

ROCK M(muzykarockowa)

NATION M(muzykanarodowa)

EASY M(muzykarozrywkowa)

OLDIES (stare przeboje)

M.O.R.M(muzyka dosamochodu)

FOLK M (muzyka etniczna)

LIGHT M (muzyka lekka) DOCUMENT (dokumentalne)

CLASSICS(muzykaklasyczna)

NONE (brak)

OTHER M (muzyka inna) ALARM (alarm)

Systemy audio

87

Aby wybrać tę funkcję


• Wciśnij przycisk M kilkakrotnie, a� nawyświetlaczu pojawi się PTY.

Aby wybrać program podobnegotypu

• Gdy wyświetlone zostanie PTY, u�yjprzycisków � � do wyszukania innychstacji nadających programy tego samegotypu.

• Jeśli próba nie powiedzie się, NotFound (nie znaleziono), pojawi się nawyświetlaczu, a radio powróci donadawania poprzedniej stacji.

Aby wybrać program innego typu

• Gdy wyświetlone zostanie PTY, u�yjregulatora głośności do wybrania innegotypu programu.

• Przyciski � � słu�ą do wyboru stacjinadającej dany typ programu.

Podczas wyszukiwania na wyświetlaczuwidoczny jest kod poszukiwanego typuprogramu i migający komunikat PTY. Poodnalezieniu odpowiedniego programunazwa stacji i typ programu pojawiająsię na przemian na wyświetlaczu.Wciśnij � lub �, aby wyszukać innąstację.

Systemy audio

88

MAGNETOFON

Odtwarzanie rozpocznie sięautomatycznie po wło�eniu kasety domagnetofonu.

• W modelach 2500 komunikat TAPE(kaseta) pojawi się na wyświetlaczu.

• W modelach 3500 komunikat TAPE A(kaseta A) lub TAPE B (kaseta B)pojawi się na wyświetlaczu, informując,która strona kasety jest odtwarzana.

Wyjmowanie kasety

Wciśnij oba przyciski i dooporu, aby wyjąć kasetę i ponowniewłączyć radio.

Szybkie przewijanie do przodu/cofanie

• Naciśnij do końca, aby rozpocząćszybkie przewijanie taśmy do przodu.

• Naciśnij do połowy, aby zakończyćszybkie przewijanie i rozpocząćodtwarzanie.

• Naciśnij do końca, aby rozpocząćszybkie cofanie taśmy.

• Naciśnij do połowy, aby zakończyćszybkie cofanie i rozpocząć odtwarzanie.

Wskazówka: Podczas szybkiegoprzewijania do przodu i cofania taśmyodbiór radiowy zostaje automatycznieprzywrócony.

Gdy taśma zostanie przewinięta dokońca

• W modelach 2500 - wyjmij kasetę,obróć i włó� ponownie, aby odtworzyćdrugą stronę.

• Modele 3500 wyposa�one są wfunkcję "Autoreverse" i odtwarzaniedrugiej strony taśmy zaczyna sięautomatycznie. Aby zmienić odtwarzanąstronę przed jej końcem, wciśnij obaprzyciski i do połowy.

Systemy audio

89

Pauza

• W modelach 2500 - wciśnij obaprzyciski do połowy.

• W modelach 3500 - wciśnij przyciskAM/FM.

Odbiór radiowy zostaje automatycznieprzywrócony.

Aby przywrócić odtwarzanie taśmy,wciśnij oba przyciski do połowy.

Konserwacja kaset i magnetofonu

Głowica magnetofonu wymagaregularnego czyszczenia za pomocąodpowiedniej taśmy do czyszczenia "namokro", co pozwala na utrzymaniedoskonałej jakości d�więku.

Wskazówka: W modelach 3500automatyczne ostrze�enie o potrzebieczyszczenia głowicy – TAPE CLEAN(oczyść głowicę) pojawi się nawyświetlaczu. Aby wyłączyć wyświetlacz,włó� kasetę i naciśnij przycisk M.Następnie naciśnij przyciski � �. Nawyświetlaczu na chwilę pojawi się napisRESET (kasowanie). Ta funkcjawyświetlacza zostanie przywrócona wmomencie, gdy nastąpi potrzebaponownego czyszczenia.

U�ywaj tylko taśm wysokiej jakości, abyuzyskać najlepszą jakość d�więku.Właściwie je przechowuj. Unikaj kaset:

• starych, zu�ytych lub o splątanejtaśmie.

• uszkodzonych lub z odklejającą sięnaklejką.

• o całkowitym czasie odtwarzaniaponad 100 minut. Takie taśmy są cieńszei zwiększają ryzyko wciągnięcia.

System audio mo�e ulecuszkodzeniu, jeśli do kieszeni

kasety wło�one zostanąnieodpowiednie przedmioty, np. kartykredytowe lub monety itp.

Systemy audio

90

ODTWARZACZ PŁYT CD

Odtwarzacze płyt CD sąprzeznaczone wyłącznie do

odtwarzania fabrycznie nagrywanychpłyt kompaktowych 12 cm. Zewzględów technicznych zapisywalnedyski kompaktowe (CD-R) i dyskiwielokrotnego zapisu (CD-RW) mogąstwarzać problemy przy próbieodtwarzania w odtwarzaczach CDfirmy Ford. Odtwarzacze te będąodtwarzać płyty kompaktowe zgodneze standardem audio zawartym wMiędzynarodowej czerwonej ksią�ce.Zabezpieczone przed kopiowaniempłyty CD niektórych producentów niespełniają wymogów tego standardu inie mo�na zagwarantować mo�liwościich odtwarzania. Płyty CD onieregularnych kształtach lub zwarstwą zabezpieczającą przedzarysowaniem nie powinny byću�ywane. Dla osiągnięcia najlepszejjakości d�więku u�ywaj płyt CDczystych i w dobrym stanie. Dalszeinformacje uzyskasz u swojegoDealera.

Radio zostaje wyłączone i odtwarzanierozpoczyna się automatycznie powło�eniu płyty CD. Komunikat CDPLAY (odtwarzanie CD) pojawi się nawyświetlaczu.

Wciśnij przycisk CD, aby rozpocząćodtwarzanie z płyty znajdującej się ju� wodtwarzaczu. Jeśli nie ma płyty,komunikat NO DISC (brak płyty) pojawisię na wyświetlaczu.

Systemy audio

91

Wkładanie płyt CD (tylko modele 6006)

Aby wło�yć pojedynczą płytę CD

• Wciśnij LOAD.

• Komunikat WAIT (czekaj) pojawi sięna wyświetlaczu.

• Gdy komunikat zmieni się na INSERTCD (włó� CD), włó� płytę CD doodtwarzacza.

Płyta CD zostanie załadowana wpierwsze wolne miejsce. Pojawi sięwskazanie wyświetlacza takie, jakpokazano powy�ej i odtwarzanierozpocznie się automatycznie.

Aby wło�yć więcej ni� jedną płytę CD

• Wciśnij i przytrzymaj przycisk LOAD,a� komunikat LOAD ALL (włó�wszystkie) pojawi się na wyświetlaczu.

• Gdy komunikat zmieni się na INSERTCD, a w otworze na płytę zaczną migaćlampki kontrolne, włó� jedną płytę CDdo odtwarzacza.

• Po wło�eniu dysku wskazaniewyświetlacza zmieni się na WAIT, anastępnie INSERT CD pojawi sięponownie, potwierdzając, �e mo�nawło�yć kolejną płytę CD.

Na wyświetlaczu pojawi się napis FULL(pełny), gdy sześć płyt zostaniewło�onych i przycisk LOAD zostanieponownie wciśnięty.

Systemy audio

92

Je�eli wło�ono dwie lub więcej płyt CD,odtwarzanie rozpocznie się od ostatniejwło�onej płyty.

Wybór płyty

Aby wybrać konkretną płytę podczasodtwarzania, wciśnij przyciskprogramowania odpowiadający danejpłycie CD. Wyświetlacz poka�e, którapłyta została wybrana. Podczasodtwarzania płyty i ście�ki są wybieraneautomatycznie i odtwarzane wkolejności od pierwszej do ostatniej. Pozakończeniu odtwarzania płyty nr 6rozpocznie się odtwarzanie płyty nr 1.

Jeśli wybrana płyta została wyjęta,wyświetlacz wyświetla NO DISC iodtwarzanie jest kontynuowane.

Wybór utworu

Wciśnij �, aby wrócić do początkuaktualnie odtwarzanego utworu. Jeśliwciśniesz ten przycisk w ciągu trzechsekund od rozpoczęcia odtwarzaniautworu, wybrany zostanie poprzedniutwór. Wciśnij kilkakrotnie, aby wybraćwcześniejsze utwory z tej płyty.

Wciśnij �, aby wybrać następny utwórlub wciskaj kilkakrotnie, aby odtworzyćdalsze utwory z tej płyty.

Wciśnij i przytrzymaj przycisk � lub �,aby szybko przewinąć do tyłu lub doprzodu utwory z tej płyty.

Systemy audio

93

Losowe odtwarzanie utworów(SHUF)

Funkcja ta słu�y do odtwarzania ście�ekw innej ni� domyślna kolejności.



Gdy funkcja ta jest włączona, wska�nikczasu odtwarzania zostaje zastąpionytekstem SHUF pojawiającym się powybraniu ka�dego nowego utworu. Wmodelach 6006 wszystkie utworywszystkich płyt są odtwarzane wprzypadkowej kolejności.

Kompresja utworu (COMP)

Gdy włączona jest ta funkcja, wmiejscach cichych następujepogłośnienie, a w miejscach głośnychwyciszenie muzyki, aby wyeliminowaćkonieczność częstej regulacji głośności.



Systemy audio

94

Wyszukiwanie utworów (SCAN)

Funkcja ta umo�liwia słuchanie ka�degoutworu przez kilka sekund.


• Przyciski � � słu�ą do poruszania siędo przodu i do tyłu z jednego utworu nadrugi. Komunikat SCAN miga nawyświetlaczu.

• Wciśnij � lub � ponownie, abykontynuować słuchanie wybranegoutworu.

Zakończenie odtwarzania

Wciśnięcie przycisku AM/FM przywróciodbiór radiowy bez wysuwania płyty. Poponownym wybraniu CD przezwciśnięcie przycisku CD, odtwarzaniepłyty rozpocznie się w miejscu, w którymzostało przerwane.

Wysuwanie płyty CD

Modele 4500

• Podczas odtwarzania wciśnij , abywysunąć płytę CD.

• Po wysunięciu płyta jest w poło�eniuułatwiającym wyjęcie.

Modele 6006

• Podczas odtwarzania wciśnij , abywysunąć aktualnie odtwarzaną płytę.

Aby wysunąć inną płytę:

• Najpierw wciśnij przycisk AM/FM,aby zakończyć odtwarzanie płyty.Następnie wciśnij .

Systemy audio

95

• Gdy pojawi się napis SELECT CD(wybierz CD), wciśnij przyciskprogramowania odpowiadający płycie,którą chcesz wysunąć.

Aby wyjąć płytę podczas słuchania radia:

• Naciśnij .

• Gdy pojawi się napis SELECT CD(wybierz CD), wciśnij przyciskprogramowania odpowiadający płycie,którą chcesz wysunąć.

Komunikaty EJECTING (wysuwanie) iREMOVE CD (wyjmij CD) pojawią sięna wyświetlaczu, gdy płyta będziegotowa do wyjęcia. Jeśli nie zostaniewtedy wyjęta, zostanie wciągnięta zpowrotem do odtwarzacza i rozpoczniesię odtwarzanie. Komunikat INSERTCD (włó� CD) pojawi się na krótko nawyświetlaczu, aby umo�liwić wło�enienowej płyty.

Aby wyjąć wszystkie płyty:

21 3 4 5 6

• Wciśnij i przytrzymaj przycisk , a�napis EJECT ALL (wyjmij wszystkie)pojawi się na wyświetlaczu.

Następnie pojawi się napis EJECTING(wysuwanie). Gdy pojawi się REMOVECD (wyjmij CD), płyta jest gotowa dowyjęcia. Gdy płyta zostanie wyjęta,napisy EJECTING i REMOVE CDpojawią się ponownie i proces tenbędzie powtarzany, a� wszystkie płytyzostaną wyjęte.

Jazda

96

HAMULCE

Dwuobwodowy układ hamulcowy

Twój pojazd posiada dwuobwodowyukład hamulcowy podzielonydiagonalnie. W przypadku awariijednego z obwodów drugi nadal działa.

W przypadku awarii jednego zobwodów hamulcowych, pedał

hamulca będzie na początku sprawiałwra�enie bardziej "miękkiego". Abyzahamować, będziesz musiał mocniejnaciskać pedał hamulca, a drogahamowania mo�e się znaczniewydłu�yć. Przed dalszą jazdą układhamulcowy powinien zostaćsprawdzony przez specjalistę.

Hamulce tarczowe

Mokre tarcze hamulcowe powodująwydłu�enie drogi hamowania.

Po umyciu samochodu w myjniautomatycznej, delikatnie wciśnijpodczas jazdy pedał hamulca, abyusunąć z tarcz warstewkę wody.

Płyn hamulcowy

Patrz podrozdziały Lampka ostrzegawczaukładu hamulcowego na stronie 9 iZbiornik płynu układu hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego na stronie 155.

Jazda

97

Układ zapobiegający blokowaniukół (ABS)

Układ ABS uaktywnia się tylko wtedy,gdy wyczuwa ró�nicę w prędkościobrotowej kół, wskazującą na mo�liwośćich zablokowania. Jego zadziałanieprzejawia się pulsowaniem pedałuhamulca i umo�liwia zachowanie pełnejsterowności pojazdu. Nie zwalniajpedału hamulca podczas hamowania.

Układ ABS zapewniaoptymalną sprawność

hamowania, ale nale�y pamiętać, �edrogi hamowania mogą się znacznieró�nić w zale�ności od warunkówdrogowych i rodzaju nawierzchni.U�ycie ABS nie eliminujeniebezpieczeństw wynikających zniezachowania bezpiecznej odległości,prędkości na zakręcie lub przyprzeje�d�aniu przez kału�e(aquaplaning), jak równie� ze złejjakości nawierzchni.

Układ awaryjnego wspomaganiahamulców(zale�nie od wersji modelu)

Układ awaryjnego wspomaganiahamulców (EBA) rozpoznaje gwałtownehamowanie dzięki pomiarowi siłynacisku na pedał hamulca. Układautomatycznie wyzwala pełną siłęhamowania na tak długo, jak pedałhamulca pozostanie wciśnięty. Mo�e toznacznie zmniejszyć drogę hamowania wsytuacji zagro�enia.

Układ awaryjnegowspomagania hamulców

(EBA) nie zwalnia kierowcy odobowiązku zachowania ostro�nościpodczas jazdy.

Jazda

98

Hamulec ręczny

• Wciśnij mocno pedał hamulcazasadniczego.

• Energicznie pociągnij d�wignięhamulca ręcznego w górę do oporu.

• Nie naciskaj przycisku blokadypodczas zaciągania d�wigni.

• Jeśli pojazd jest zaparkowany napochyłości i jest zwrócony w górę stoku,wybierz pierwszy bieg i obróćkierownicę w stronę przeciwną ni�krawę�nik.

• Jeśli pojazd jest zaparkowany napochyłości i jest zwrócony w dół stoku,wybierz wsteczny bieg i obróćkierownicę w stronę krawę�nika.

W pojazdach z automatycznąskrzynią biegów, opuszczając

pojazd, zawsze zostawiaj d�wignięzmiany biegów w poło�eniu P.

Aby zwolnić hamulec ręczny, nale�ymocno wcisnąć pedał hamulcazasadniczego, lekko unieść d�wignię,naciskając jednocześnie przyciskblokady i pchnąć d�wignię w dół.

Układ stabilizacji toru jazdy (ESP)

Zwiększenie bezpieczeństwajazdy przez ten układ nie

upowa�nia kierowcy dopodejmowania zbędnego ryzyka.

Zasada działania

z ESP

bez ESP

Układ ESP zwiększa stabilność torujazdy przez zmniejszenie prędkościobrotowej kół napędzanych podczasprzyspieszania. Ułatwia to ruszenie namokrej lub grząskiej nawierzchni.

Jazda

99

Zapobiega tak�e tendencji pojazdu do"uciekania" z zamierzonego toru jazdy.Dzieje się tak dzięki hamowaniuposzczególnych kół i/lubodpowiedniemu zmniejszeniu momentuobrotowego silnika.

Gdy miga lampka ostrzegawczaukładu ESP, kierowca powinien

zachować ostro�ność i dostosowaćtechnikę jazdy do warunkówpanujących na drodze.

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Lampka ostrzegawczaukładu stabilizacji toru jazdy (ESP) nastronie 9.

Wyłączanie układu ESP

Układ mo�na wyłączyć ręcznie poprzezwciśnięcie i przytrzymanie przełącznikaukładu ESP przez przynajmniej jednąsekundę. Gdy układ zostanie wyłączony,zapali się lampka ostrzegawcza układuESP w zestawie wska�ników. Układmo�na ponownie włączyć przezpowtórne wciśnięcie i przytrzymanieprzycisku.

Zawsze po włączeniu zapłonu układ jestwłączany automatycznie.

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Lampka ostrzegawczaukładu stabilizacji toru jazdy (ESP) nastronie 9.

Jazda

100

STACYJKA Z BLOKADĄKIEROWNICY

0 Zapłon wyłączony.

Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki blokadakierownicy włączana jest w momencieobrócenia kierownicy.

W pojazdach z automatyczną skrzyniąbiegów kluczyk zapłonowy mo�na zpowrotem obrócić do poło�enia 0 iwyjąć jedynie wtedy, gdy d�wigniazmiany biegów znajduje się w poło�eniuparkowania P.

I Kierownica odblokowana. Zapłon iwszystkie główne obwody elektryczne sąodłączone.

Kluczyk nie powinien pozostawać w tympoło�eniu zbyt długo, aby nierozładować akumulatora.

II Zapłon i wszystkie obwodyelektryczne są włączone. Świecą sięlampki kontrolne i ostrzegawcze. W tympoło�eniu kluczyk znajduje się podczasjazdy; nale�y je wybierać równie� wtedy,kiedy pojazd jest holowany.

III Rozrusznik uruchomiony.Natychmiast po uruchomieniu silnikanale�y puścić kluczyk.

Nigdy nie przekręcaj kluczykaw poło�enie 0, gdy pojazd jest

w ruchu.

UWAGI OGÓLNE DOTYCZĄCEROZRUCHU SILNIKA

Rozrusznik nie będzie działał dłu�ej ni�30 sekund w ka�dym cyklu rozruchu.Puść kluczyk w stacyjce zaraz pouruchomieniu silnika.

Jeśli nie udało się uruchomić silnika,przekręć kluczyk z powrotem wpoło�enie 0 i powtórz proceduręrozruchu.

Je�eli silnik nie daje sięuruchomić, zapoznaj się z

instrukcjami dotyczącymi awaryjnegowyłącznika układu wtrysku paliwa nastronie 125.

Pojazdy z silnikiem benzynowym

Patrz podrozdział Akumulator na stronie 142.

Ogranicznik prędkości obrotowejsilnika

Prędkość obrotowa silnika jestograniczana elektronicznie, cozabezpiecza silnik przed uszkodzeniem.

Jazda

101

ROZRUCH SILNIKA


Silnik zimny/ciepły

• Wciśnij całkowicie pedał sprzęgła iuruchom silnik bez naciskania pedałuprzyspiesznika.

Je�eli temperatura otoczeniajest ni�sza ni� -20 ºC,

przytrzymaj kluczyk w poło�eniu IIprzez co najmniej jedną sekundęprzed uruchomieniem silnika.Zapewni to wytworzeniemaksymalnego ciśnienia paliwa.

• Je�eli silnik nie daje się uruchomićprzez 15 sekund, odczekaj chwilę, poczym powtórz te czynności.

• Je�eli silnik nie zostanie uruchomionypo trzech próbach, odczekaj 10 sekund,a następnie postępuj zgodnie zzaleceniami podanymi w punkcie Silnikzalany.

• W razie wystąpienia trudności zuruchomieniem silnika przytemperaturze otoczenia poni�ej -25 ºC,nale�y wcisnąć pedał przyspiesznika o1/4 do 1/2 pełnego zakresu,wspomagając rozruch silnika.

Silnik zalany

• Wciśnij całkowicie pedał sprzęgła.

• Powoli wciśnij całkowicie pedałprzyspiesznika, przytrzymaj go w tympoło�eniu i uruchamiaj silnik.

• Je�eli silnik nie daje się uruchomić,powtórz procedurę podaną w punkcieSilnik zimny/ciepły.

Pojazdy z silnikiem Diesel

Silnik zimny/ciepły

• Wciśnij pedał sprzęgła, nie naciskającpedału przyspiesznika.

• Obróć kluczyk do poło�enia II.

• Jeśli zapali się lampka kontrolnaświecy �arowej, poczekaj, a� zgaśnieprzed rozpoczęciem uruchamianiasilnika.

• Uruchamiaj silnik bez przerwy, a� domomentu jego uruchomienia.

• Je�eli silnik zatrzyma się, powtórz całąprocedurę rozruchu.

• Przy temperaturach poni�ej -15 ºCkonieczny mo�e okazać się rozruchtrwający do 30 sekund. W przypadkuutrzymywania się takich warunkówpogodowych zaleca się zastosowanienagrzewnicy bloku silnika.

Jazda

102

Wyłączanie silnika

Poczekaj, a� prędkość obrotowa silnikaspadnie do wolnych obrotów, anastępnie wyłącz silnik.

Nie naciskaj pedału przyspiesznika.

Je�eli silnik zostanie wyłączony przywysokiej prędkości obrotowej,turbosprę�arka będzie nadal pracowaćpomimo spadku ciśnienia oleju do zera.Mo�e to doprowadzić doprzedwczesnego zu�ycia się ło�yskturbosprę�arki.

Pojazdy z automatyczną skrzyniąbiegów

Silnik mo�na uruchomić wyłączniewtedy, gdy d�wignia zmiany biegówznajduje się w poło�eniu N lub P.

Twój pojazd jest wyposa�ony wdodatkową blokadę d�wigni zmianybiegów, która działa, gdy d�wigniazmiany biegów znajduje się w poło�eniuparkowania (P).

Pedał hamulca

Przyciskzwalniający

Po uruchomieniu silnika, d�wigniazmiany biegów mo�e zostać wysunięta zpoło�enia P tylko wtedy, gdy wciśniętyjest pedał hamulca oraz przyciskzwalniający.

Przed włączeniem bieguzaciągnij hamulec ręczny lub

naciśnij pedał hamulca zasadniczego.W przeciwnym razie pojazd ruszysamoczynnie po wybraniu biegu.

Po uruchmieniu zimny silnikpracuje początkowo na

wy�szych obrotach. Mo�e to wywołaćsilny efekt "pełzania" samochodu powłączeniu biegu wstecznego lubbiegów jazdy do przodu.

Jazda

103

Zanim skrzynia biegów osiągnienormalną temperaturę roboczą, pracujeona w specjalnym trybie. Patrzpodrozdział Tryb jazdy w warunkachniskiej temperatury na stronie 108.

Pojazdy z przekładnią Durashift EST

Silnik mo�na uruchomić wyłączniewtedy, gdy d�wignia zmiany biegówznajduje się w poło�eniu N i wciśniętyjest pedał hamulca. Na wyświetlaczupoka�e się symbol N. Jeśli pedałhamulca nie został wciśnięty, symbol Nbędzie migał.

Jeśli poło�enie D lub Rzostanie wybrane, gdy silnik

pracuje, po czym zostanie zwolnionypedał hamulca, a pojazd znajduje sięna płaskim podło�u, pojazd powoliruszy samoczynnie (funkcja pełzania).

Po uruchmieniu zimny silnik pracujepoczątkowo na wy�szych obrotach.Wywołuje to silny efekt pełzaniasamochodu po ustawieniu d�wigni wpoło�eniu R lub D (w trybie ręcznejzmiany biegów i trybie Auto).

Jeśli pojazd jest zaparkowany na biegu,nale�y wcisnąć pedał hamulca przywłączonym zapłonie, jednocześnieprzesuwając d�wignię zmiany biegów wpoło�enie neutralne. Spowoduje towyłączenie biegu.

Jeśli pedał hamulca nie został wciśnięty,bieg nie zostanie wyłączony, wyświetlaczzacznie migać, a pojazd nie zostanieuruchomiony.

Patrz tak�e podrozdział Durashift ESTna stronie 111 i dalszych.

WYBIERANIE BIEGU

Mechaniczna skrzynia biegów

Nie nale�y przesuwać d�wignizmiany biegów w lewo przy

zmianie biegu z 5. na 4., poniewa�mo�e to spowodować nieumyślnewłączenie biegu 2.

Wsteczny bieg mo�na włączaćtylko, gdy pojazd stoi.

Aby płynnie włączyć bieg wsteczny,nale�y po zatrzymaniu pojazdu odczekaćokoło 3 sekund z wciśniętym pedałemsprzęgła.

Jazda

104

W celu włączenia wstecznego biegunale�y ustawić d�wignię zmiany biegóww pozycji neutralnej, a następniepokonując sprę�ysty opór, przesunąć jącałkowicie w prawo i pociągnąć do tyłu.

Automatyczna skrzynia biegów

Czterobiegowa automatyczna skrzyniabiegów jest sterowana elektronicznie.Bieg 4. jest nadbiegiem, który mo�e byćręcznie włączany i wyłączany wzale�ności od potrzeb. Przycisk znajdujesię pod uchwytem z boku d�wignizmiany biegów.

Patrz tak�e podrozdziały Jazda znadbiegiem i Jazda z wyłączonymnadbiegiem na stronie 105.

Je�eli zapala się lampka ostrzegawczaskrzyni biegów, oznacza to, �e wykrytazostała usterka automatycznej skrzynibiegów. Mo�e to powodować nietypowezachowanie pojazdu. Je�eli zapala sięlampka ostrzegawcza skrzyni biegów, jaknajszybciej zabierz pojazd do najbli�szejspecjalistycznej stacji obsługi.

Wskazówka: Prosimy zastosować się dozaleceń w podrozdziale Tryb jazdy wwarunkach wysokiej temperatury i Trybawaryjny na stronie 109.

Blokada d�wigni zmiany biegów

Przyciskzwalniający

Aby wysunąć d�wignię z poło�enia P,upewnij się, �e kluczyk zapłonowy jest wpoło�eniu II, wciśnij pedał hamulca inaciśnij przycisk zwalniający z bokuuchwytu d�wigni zmiany biegów.

Jazda

105

Naciśnij przycisk zwalniający, abyzmienić z N na R lub P, z D na 2 lub 1 i zR na P.

Poło�enia d�wigni zmiany biegów

P = Parkowanie

W tym poło�eniu skrzynia biegów jestzablokowana.

Poło�enie to powinno byćwybierane tylko wtedy, gdy

pojazd stoi.

Zawsze, gdy opuszczasz pojazd,upewnij się, �e d�wignia zmiany

biegów jest bezpiecznie zablokowanaw poło�eniu P, zawsze całkowiciezaciągaj hamulec ręczny i wyłączajzapłon.

Sygnał ostrzegawczy zabrzmi,jeśli drzwi kierowcy zostaną

otwarte, gdy poło�enie P nie jestwybrane.

Urządzenie zapobiegające rozładowaniuakumulatora wyłączy ten sygnał 10sekund po obróceniu kluczyka dopoło�enia 0.

Kluczyk mo�na wyjąć ze stacyjkiwyłącznie w poło�eniu P.

W nagłych wypadkach d�wignia zmianybiegów mo�e być wysunięta z poło�eniaparkowania P mechanicznie. Patrzpodrozdział Awaryjny wyłącznikpoło�enia ‘P’ d�wigni zmiany biegów(Automatyczna skrzynia biegów) nastronie 146.

R = Bieg wsteczny

Poło�enie to nale�y wybierać tylkowtedy, gdy pojazd stoi, a silnik pracujena wolnych obrotach.

N = Połoenie neutralne

W tym poło�eniu napęd nie jestprzenoszony na koła. Poło�enie tonale�y wybierać tylko wtedy, gdy pojazdstoi, a silnik pracuje na wolnychobrotach lub przy rozruchu silnika.

D = Jazda

Gdy pojazd stoi, poło�enie tonale�y wybierać tylko wtedy,

gdy silnik pracuje na wolnychobrotach.

• Jazda z nadbiegiem

Jest to poło�enie wybierane podczasnormalnej jazdy. Wybierane są wszystkiecztery biegi jazdy do przodu.

Jazda

106

• Jazda z wyłączonym nadbiegiem

Wciśnij przycisk znajdujący się poduchwytem z boku d�wigni zmianybiegów, aby wyłączyć lub włączyćnadbieg. Nadbieg mo�na wyłączyć iwłączyć podczas jazdy.

Lampka kontrolna w zestawiewska�ników świeci się, gdy nadbieg jestwyłączony. Skrzynia biegów będzie terazwybierać tylko biegi od 1. do 3. Mo�e tozwiększyć efekt hamowania silnikiem wcelu polepszenia kontroli nad pojazdempodczas jazdy w dół pochyłości lub gdyskrzynia biegów często przełączapomiędzy 4. i 3. biegiem.

Po ponownym włączeniu zapłonunadbieg jest włączany automatycznie.

2 = Bieg 2

Automatyczna skrzynia biegów wybierana stałe bieg 2.

Poło�enie to powinno być wybieraneprzy stromych zjazdach, szczególniepodczas holowania przyczepy, w celuuniknięcia niepotrzebnego u�ywaniahamulców.

Unikaj stosowania poło�enia 2 i stosujpoło�enie D podczas przedłu�onej jazdyw górę pochyłości. Patrz podrozdziałTryb jazdy w górę pochyłości na stronie 108.

Poło�enie 2 mo�e być równie�stosowane w celu uniknięcia częstegoprzełącznia pomiędzy 1. i 2. biegiempodczas jazdy w korku lub w celuułatwienia ruszania na śliskiej luboblodzonej nawierzchni.

1 = Bieg 1

Automatyczna skrzynia biegów wybierana stałe bieg 1.

Przy bardzo stromych zjazdach, w celuuniknięcia niepotrzebnego u�ywaniahamulców, szczególnie podczasholowania przyczepy.

Unikaj stosowania poło�enia 1 i stosujpoło�enie D podczas przedłu�onej jazdyw górę pochyłości. Patrz podrozdziałTryb jazdy w górę pochyłości na stronie 108.

Jazda

107

Ruszanie

Gdy silnik pracuje na wolnych obrotach,a pedał hamulca jest wciśnięty, przesuńd�wignię zmiany biegów do jednej zpozycji umo�liwiających jazdę. Zwolnijhamulec. Pojazd powoli ruszy wwybranym kierunku. Aby zwiększyćprędkość, wciśnij pedał przyspiesznika.

Gdy pojazd stoi, d�wignięzmiany biegów mo�na

przesunąć do jednego z poło�eń dojazdy tylko wtedy, gdy silnik pracujena wolnych obrotach.

• Ruszanie w piasku, błocie lubśniegu

Je�eli koła napędzane są zablokowane,spróbuj "rozbujać" samochód, ruszającdo przodu i do tyłu. Aby to zrobić,zmieniaj poło�enie d�wigni zmianybiegów pomiędzy D i R, wciskającdelikatnie pedał przyspiesznika.

Najlepszy efekt uzyskuje się przesuwającd�wignię w poło�enie R, gdy pojazdtoczy się do przodu, a w poło�enie D,gdy jedzie do tyłu.

Aby uniknąć nadmiernego zu�yciaskrzyni biegów podczas zmian pomiędzyprzeło�eniami "R" i "D", wy�ejwymienione czynności powinny byćwykonywane przy jak najni�szychobrotach silnika.

Wybranie poło�enia 2 mo�e ułatwićruszanie na oblodzonej lub pokrytejśniegiem nawierzchni.

Tryby jazdy

• Tryb jazdy w dół pochyłości

Gdy jest włączony, tryb ten zapewniamaksymalne osiągi pojazdu podczaswyprzedzania lub, w połączeniu ztrybem jazdy w górę pochyłości,wspomaga jazdę w górę stromychzboczy.

Gdy d�wignia zmiany biegów jest wpoło�eniu D, skrzynia biegów wybierawłaściwy bieg zale�nie od poło�eniapedału przyspiesznika.

Gdy pedał przyspiesznika zostaniewciśnięty dostatecznie daleko,wyczuwalny będzie opór. Maksymalnamoc silnika jest osiągana, gdy pedał jestprzytrzymywany w punkcie oporu.Skrzynia biegów wybiera najwłaściwszybieg, zapewniający największy komfort iprzyspieszenie.

Skrzynia biegów włączy kolejny wy�szybieg zanim prędkość obrotowa silnikazbli�y się do górnej granicy.

Maksymalne przyspieszenie mo�e niezostać uzyskane. Aby uzyskaćmaksymalne mo�liwe przyspieszenie,zastosuj tryb Kickdown.

Jazda

108

• Kickdown

Gdy jest włączony, tryb ten zapewniamaksymalne mo�liwe przyspieszeniepodczas wyprzedzania lub, w połączeniuz trybem jazdy w górę pochyłości,wspomaga jazdę w górę stromychzboczy.

Gdy d�wignia zmiany biegów jest wpoło�eniu D, wciśnij całkowicie pedałprzyspiesznika poza punkt oporu iprzytrzymaj.

Tryb Kickdown zostanie włączony, askrzynia biegów wybierze właściwy biegw celu zapewnienia maksymalnegoprzyspieszenia. W pewnych sytuacjachbieg ten mo�e być ju� wybrany.

Przy włączonym trybie Kickdown,skrzynia biegów włączy kolejny wy�szybieg dopiero, gdy prędkość obrotowasilnika zbli�y się do górnej granicy.

Przytrzymaj pedał całkowicie wciśniętypoza punkt oporu, aby utrzymaćwłączony tryb Kickdown tak długo, jakbędzie potrzebne maksymalneprzyspieszenie.

Skrzynia biegów powróci donormalnego trybu pracy natychmiast pozwolnieniu pedału przyspiesznika i jegopowrocie do dowolnego poło�enia przedpunktem oporu.

• Tryb jazdy w górę pochyłości

Zawsze stosuj poło�enie D d�wignizmiany biegów podczas jazdy w górępochyłości. Automatyczna skrzyniabiegów rozpoznaje podjazd pod górę iautomatycznie wybiera najwłaściwszybieg.

Unikaj stosowania poło�eń 1 i 2 d�wignizmiany biegów podczas przedłu�onejjazdy w górę pochyłości, poniewa� wpewnych okolicznościach mo�e tospowodować wzrost temperatury pracyskrzyni biegów powy�ej normalnejgranicy i włączenie trybu jazdy wwarunkach wysokiej temperatury. Patrzpodrozdział Tryb jazdy w warunkachwysokiej temperatury na stronie 109.

• Tryb jazdy w dół pochyłości

Wspomaga hamowanie podczas jazdy wdół pochyłości.

W razie potrzeby skrzynia biegówredukuje bieg z 4. na 3. w celuzwiększenia hamowania silnikiem, gdyhamulce zostaną włączone podczaszjazdu z pochyłości.

• Tryb jazdy w warunkach niskiejtemperatury

Aby zwiększyć sprawność skrzyni biegówi zmniejszyć zu�ycie związanie z jejeksploatacją, 4. bieg nie zostaniewybrany, dopóki skrzynia biegów nieosiągnie normalnej temperaturyroboczej.

Jazda

109

• Tryb jazdy w warunkach wysokiejtemperatury

Gdy stwierdzona zostanie wysokatemperatura skrzyni biegów, tryb tenzostanie włączony w celu zapobie�eniauszkodzeniu skrzyni biegów.

Gdy włączony jest tryb jazdy wwarunkach wysokiej temperatury, mo�ezapalić się lampka ostrzegawcza skrzynibiegów.

Lampka ostrzegawcza gaśnie, gdyskrzynia biegów ostygnie do normalnejtemperatury roboczej.

Wskazówka: Prosimy zastosować się dozaleceń w poni�szej tabeli.

Tryb awaryjny

Tryb ten mo�e zostać włączony, gdy wskrzyni biegów wystąpi usterka.Spowoduje to nietypowe zachowaniepojazdu.

Wskazówka: Prosimy zastosować się dozaleceń w poni�szej tabeli.

Co robić

Co zrobić

Lampka1. krok 2. krok 3. krok

Sytuacja

Lampkaostrzegawcza

skrzynibiegów

Utrzymuj wolneobroty przez10 minut w

Wyłącz zapłon iuruchom

Lampkaostrzegawczabiegów 10 minut w

poło�eniuP lub N

uruchomponownie

ostrzegawczaskrzyni biegów

A Włączona Tak Tak WYŁĄCZONA

B Włączona Tak Tak WŁĄCZONA

WYŁĄCZONA = Je�eli lampka zgaśnie,a tryb awaryjny zostanie dzięki tymczynnościom wyłączony, sprawd� pojazdw specjalistycznej stacji obsługi takszybko, jak to będzie mo�liwe.

WŁĄCZONA = Je�eli lampka wcią� siępali po wykonaniu tych zaleceń, wyłączsilnik.

Sprawd� skrzynię biegów wspecjalistycznej stacji obsługi przedkontynuowaniem jazdy.

Jazda

110

Ręczna zmiana biegów

• Ruszanie

Wybierz poło�enie 1, zwolnij hamulecręczny i wciśnij pedał przyspiesznika.Wraz ze zwiększaniem prędkościprzesuwaj d�wignię zmiany biegów dopoło�enia 2 i D.

Poło�enie 2 mo�e być stosowane w celuuniknięcia częstego przełączniapomiędzy 1. i 2. biegiem podczas jazdyw korku lub w celu ułatwienia ruszaniana śliskiej lub oblodzonej nawierzchni.

Gdy pojazd stoi, d�wignięzmiany biegów mo�na

przesunąć do jednego z poło�eń dojazdy tylko wtedy, gdy silnik pracujena wolnych obrotach.

• Redukcja biegu

Gdy włączony jest 4. bieg i zostaniewyłączona funkcja nadbiegu, skrzyniabiegów zredukuje bieg do 3. biegu, je�eliprędkość pojazdu jest ni�sza ni�165 km/h. Patrz równie� podrozdziałAutomatyczna skrzynia biegów na stronie104 oraz podrozdział D = Jazda nastronie 105.

Je�eli w czasie jazdy d�wignia zmianybiegów zostanie przestawiona zpoło�enia D w poło�enie 2,automatyczna skrzynia biegów włączy nastałe 2. bieg, gdy prędkość pojazduspadnie poni�ej 85 km/h. Je�eli w czasiejazdy d�wignia zmiany biegów zostanieustawiona w poło�eniu 1, skrzyniabiegów włączy na stałe 1. bieg, gdyprędkość pojazdu spadnie poni�ej45 km/h.

Redukuj bieg podczas jazdy w dółpochyłości w celu zwiększeniahamowania silnikiem. W zale�ności odprędkości pojazdu i stopnia nachyleniastoku, wybierz poło�enie 2 lub 1.

Podczas jazdy w górę pochyłości stosujpoło�enie D. Patrz podrozdział Trybjazdy w górę pochyłości na stronie 108.

Zatrzymywanie się

Zdejmij nogę z pedału przyspiesznika iwciśnij pedał hamulca. Pozostawd�wignię zmiany biegów w pozycji, wktórej się znajduje. Aby ruszyćponownie, zdejmij nogę z pedałuhamulca.

Wybierz poło�enie N, jeśli pojazd stoiprzez dłu�szy czas.

Jazda

111

Durashift EST

Przekładnia Durashift EST jestzautomatyzowaną pięciobiegowąmechaniczną skrzynią biegów. Sprzęgło ibiegi są włączane automatycznie.

Wybieranie biegu

Biegi wybierane są za pomocą d�wignizmiany biegów.

Wyświetlecz w zestawie wska�nikówpokazuje aktualnie wybrany bieg.

Komunikat Auto jest wyświetlany, gdywłączony jest tryb automatycznej zmianybiegów.

Migające wskazanie biegu nawyświetlaczu oznacza �ądany bieg. Mo�ebyć potrzebna interwencja kierowcy.

Wskazówka: Jeśli d�wignia zmianybiegów zostanie ustawiona w poło�eniubiegu, gdy silnik pracuje i otwarte sądrzwi kierowcy, a pedał hamulca nie jestwciśnięty, zabrzmi sygnał ostrzegawczy,a wyświetlacz biegów zacznie migać.

Przed opuszczeniem pojazdu, któregosilnik nadal pracuje, ustaw d�wignięzmiany biegów w poło�eniu N i zaciągnijhamulec ręczny.

• Poło�enia d�wigni zmiany biegów

N = Połoenie neutralne

Silnik mo�na uruchomić wyłączniewtedy, gdy d�wignia zmiany biegówznajduje się w poło�eniu N, patrzpodrozdział Pojazdy z przekładniąDurashift EST na stronie 103.

Wskazówka: W tym poło�eniu nie jestwybrany �aden bieg. Aby pojazd nieruszył samoczynnie, wciśnij pedałhamulca lub zaciągnij hamulec ręczny.

Jazda

112

D = Jazda

• Tryb automatycznej zmianybiegów (Auto)

Wciśnij pedał hamulca i przesuńd�wignię zmiany biegów z poło�enia Ndo D. Skrzynia biegów będzie pracowaćw trybie automatycznej zmiany biegów izostanie włączony pierwszy bieg.

Je�eli pojazd znajduje się na płaskimpodło�u, po zwolnieniu pedału hamulcapojazd zacznie się toczyć. Patrz równie�podrozdział Pełzanie na stronie 113 idalszych oraz Jazda po pochyłościach nastronie 114.

Wciśnij pedał przyspiesznika, aby ruszyćszybciej. W tym trybie biegi sązmieniane automatycznie w zale�nościod warunków jazdy.

Jeśli pedał hamulca nie został wciśniętyprzy przesuwaniu d�wigni z poło�enia Ndo D, wyświetlacz zacznie migać. Ustawd�wignię zmiany biegów z powrotem wpoło�eniu N i powtórz procedurę zwciśniętym pedałem hamulca lub wciśnijbezpośrednio pedał przyspiesznika.

Jeśli w trybie automatycznej zmianybiegów zostanie wybrane poło�enied�wigni zmiany biegów +, – lub A,włączony zostanie tryb ręcznej zmianybiegów. Wyświetlacz pokazuje aktualniewybrany bieg.

• Tryb ręcznej zmiany biegów

Nie przytrzymuj d�wignizmiany biegów przez dłu�szy

czas w poło�eniu A, + lub –.

W tym trybie biegi mogą być zmienianeręcznie.

+ Zmienia bieg na wy�szy.

– Zmienia bieg na ni�szy.

Mo�na pomijać poszczególne biegi,przesuwając d�wignię kilkakrotnie wkrótkich odstępach czasu.

Wskazówka: W przypadku wydaniapolecenia wybrania wy�szego biegu przyzbyt niskiej prędkości lub wybraniani�szego biegu przy zbyt wysokiejprędkości, zmiana biegu nie nastąpi.Zapobiegnie to pracy silnika na zbytwysokich/niskich obrotach.

Aby zapobiec zgaśnięciu silnika,skrzynia biegów automatyczniezredukuje bieg, gdy prędkość pojazdujest zbyt niska.

Jazda

113

Zmiana trybu

W ka�dej chwili mo�na przełączyćpomiędzy trybem automatycznej zmianybiegów a trybem ręcznej zmiany biegów,popychając d�wignię zmiany biegów wlewo (poło�enie A) i zwalniając ją.

R = Bieg wsteczny

Poło�enie to mo�na wybraćtylko wtedy, gdy pojazd stoi, a

silnik pracuje na wolnych obrotach.

Poło�enie to słu�y do cofania. Abywłączyć bieg wsteczny, nale�yprzytrzymać pedał hamulca wciśnięty dochwili włączenia biegu wstecznego.

Redukcja biegu (Kickdown)(tylko w trybie automatycznej zmianybiegów)

Gdy pedał przyspiesznika zostaniewciśnięty poza punkt oporu, skrzyniabiegów zredukuje bieg. Umo�liwi topełne wykorzystanie momentuobrotowego silnika podczaswyprzedzania lub przy pokonywaniustromych wzniesień.

Gdy prędkość obrotowa silnika zbli�y siędo górnej granicy, skrzynia biegówzmieni bieg na wy�szy.

Pełzanie

Je�eli zostanie wybrane poło�enie D lubR i zwolniony zostanie pedał hamulca, apojazd znajduje się na płaskim podło�u,ruszy on samoczynnie (efekt pełzania).Po uruchmieniu zimny silnik pracujepoczątkowo na wy�szych obrotach, copowoduje silny efekt pełzaniasamochodu.

Na pochyłości pojazd mo�e nie ruszyćsamoczynnie, w zale�ności odnachylenia pochyłości i masy pojazdu.

Jazda

114

Funkcja pełzania jest wyłączona, gdywłączony jest hamulec ręczny lub no�ny.

Aby zapobiec uszkodzeniu sprzęgła,funkcja pełzania jest wyłączana, gdytemperatura sprzęgła jest zbyt wysoka.

Nigdy nie wciskaj pedałuprzyspiesznika

i hamulca jednocześnie.

Zatrzymywanie się

Podczas zatrzymywania się lubpostoju na pochyłości zawsze

zaciągaj hamulec ręczny.

Kiedy d�wignia zmiany biegów znajdujesię w poło�eniu D, a pojazd stoi,automatycznie zostanie wybranypierwszy bieg.

Parkowanie z Durashift EST

Przed opuszczeniem pojazduzawsze zaciągaj hamulec

ręczny. Jeśli opuszczasz pojazd,którego silnik nadal pracuje, ustawd�wignię zmiany biegów w poło�eniu N.

Aby zaparkować na biegu, nale�y przywłączonym zapłonie wcisnąć pedałhamulca. Ostatni wybrany biegpozostanie włączony. Gdy d�wigniazmiany biegów znajduje się w poło�eniuN, �aden bieg nie pozostanie włączony,a pojazd zostanie zaparkowany wpoło�eniu neutralnym.

Po wyłączeniu zapłonu skrzynia biegówprzestanie reagować na zmianypoło�enia d�wigni zmiany biegów.

Jazda po pochyłościach

Podczas zatrzymywania się lubpostoju na pochyłości zawsze

zaciągaj hamulec ręczny. Abyzapobiec przegrzaniu sprzęgła, niezwiększaj obrotów silnika.

• Uruchamianie pojazdu napochyłości

Nie utrzymuj pojazdu na pochyłości lubprzy krawę�niku za pomocą pedałuprzyspiesznika.

Jeśli sprzęgło zacznie się przegrzewać,uruchomione zostanie ostrze�enie.Zapali się lampka ostrzegawcza skrzynibiegów, a sprzęgło zacznie pulsować.Normalne działanie zostanieprzywrócone po ostygnięciu sprzęgła.

Jazda

115

• Tryb automatycznej zmianybiegów

Podczas jazdy wy�szy bieg zostaniewybrany dopiero po osiągnięciuodpowiednio wysokiej prędkościobrotowej silnika.

• Tryb ręcznej zmiany biegów

Aby zastosować hamowanie silnikiem,zredukuj bieg podczas jazdy w dółpochyłości.

Adaptacyjne programy zmianybiegów

Programy adaptacyjne automatyczniedostosowują zmianę biegów dowarunków jazdy, takich jak holowanieprzyczepy/przyczepy kempingowej, jazdaz du�ym obcią�eniem lub jazda postromych pochyłościach.

Ruszanie w piasku, błocie lubśniegu

W trybie ręcznej zmiany biegów mo�nawybrać drugi bieg za pomocą +, abyułatwić ruszanie w warunkach zimowychitp.

Jeśli konieczne jest rozbujanie pojazduw celu wyjechania z zaspy lub błota itp.zmieniaj poło�enie d�wigni zmianybiegów z D na R i odwrotnie, wciskająclekko pedał przyspiesznika.

Nie doprowadzaj silnika dowysokich obrotów i unikaj

nagłego przyspiesznia. W celuochrony układu funkcja pomocy przyruszaniu jest wyłączana, gdytemperatura sprzęgła jest zbyt wysoka.

TANKOWANIE

Patrz równie� podrozdziały Lampkaostrzegawcza niskiego poziomu paliwa nastronie 11, Wska�nik paliwa na stronie14, Pokrywa wlewu paliwa na stronie 38 iPaliwo na stronie 159.

Tankowanie

Aby zapobiec rozlaniu paliwa,które mogłoby stanowić

zagro�enie dla innych u�ytkownikówdrogi, zakończ napełnianie zbiornikapo drugim zatrzymaniu dyszydystrybutora. Dalsze dolewanie paliwamo�e spowodować jego przelanie się.

Układ paliwowy jest podciśnieniem. Jeśli nastąpił

wyciek z układu paliwowego, istniejeryzyko odniesienia obra�eń. Niezapalaj ognia, ani nie zbli�aj się zprzedmiotami emitującymi ciepło doukładu paliwowego.

Niewłaściwe paliwo

Je�eli zatankujesz niewłaściwepaliwo lub dodatki paliwowe,

nie próbuj uruchomić silnika. Mo�eto prowadzić do uszkodzenia silnika.

Jazda

116

JAZDA Z KATALIZATOREM

• Unikaj wyczerpania całego zapasupaliwa.

• Unikaj uruchamiania silnika przezdłu�szy czas.

• Nie prowad� pojazdu z odłączonymprzewodem wysokiego napięcia odświecy zapłonowej.

• Nie uruchamiaj pojazdu przezholowanie lub pchanie. U�ywajprzewodów rozruchowych douruchamiania z akumulatorapomocniczego.

• Nigdy nie wyłączaj zapłonu podczasjazdy.

PARKOWANIE

Nale�y unikać parkowania,manewrowania i postoju z

pracującym silnikiem na suchychliściach lub trawie. Nawet powyłączeniu silnika układ wydechowyprzez krótki czas wydziela jeszczeznaczną ilość ciepła. Stwarza tomo�liwość zapalenia się podło�a, aprzez to tak�e pojazdu.

BAGA W POJE�DZIE

Przewoenie bagau

Baga� i inne ładunki nale�yumieszczać mo�liwie jak

najni�ej i najbardziej z przodubaga�nika. Jazda z otwartymidrzwiami tyłu nadwozia/drzwiamitylnymi jest niebezpieczna, poniewa�do wnętrza pojazdu mogą dostać siętoksyczne spaliny.

Jazda

117

Nale�y dokładnie zabezpieczyćprzewo�ony ładunek, tak aby

nie przemieszczał się on wewnątrzpojazdu.

Tylna półka

Nie kład� niczego na tylnejpółce.

Wyjęcie

Odłącz dwa cięgna półki od drzwi tyłunadwozia. Zwolnij półkę z zaczepówbocznych i wysuń ją w pozycji poziomej,bez przechylania.

Zało�enie

Ustaw półkę poziomo i wciśnij dooporu. Następnie zamocuj cięgnaunoszące półkę.

Jazda

118

Siatka bagaowa

Do zabezpieczenia lekkich przedmiotówmo�e słu�yć siatka baga�owazamocowana do płatu wykończenia poobu stronach baga�nika.

SCHOWKI

Przedni schowek

Naciśnij przycisk, aby otworzyć.

Aby zamknąć, pchnij pokrywę w dół, a�się zatrzaśnie.

Wskazówka: Nie umieszczajprzedmiotów podatnych na ró�nicetemperatury w przednim schowku.

Nigdy nie prowad� pojazdu zotwartą pokrywą przedniego

schowka. Zmniejszy to widocznośćprzez przednią szybę. Przedodjechaniem, zawsze upewniaj się, �epokrywa jest prawidłowo zatrzaśnięta.

Schowek

Pod tablicą rozdzielczą po stroniekierowcy znajduje się schowek.

Schowek

Uchwyt na monety

W pokrywie schowka znajdują sięuchwyty na ołówek, karty i monety.

Jazda

119

HOLOWANIE PRZYCZEPY

Maksymalna ładowność pojazdu iprzyczepy ma zastosowanie przywzniesieniach do 12 % nachylenia iwysokości do 1 000 metrów n.p.m.

Na terenach poło�onych wy�ejrozrzedzone powietrze powodujezmniejszenie osiągów silnika, dlategonale�y przestrzegać poni�szych zaleceń:

Powy�ej 1 000 metrów maksymalnadopuszczalna masa całkowita pojazdu iprzyczepy musi być zredukowana o10 % na ka�de 1 000 metrów wysokości.

Strome podjazdy

Przed zjazdem po stromej drodze nale�yzredukować bieg.

Je�eli masz automatyczną skrzyniębiegów, w zale�ności od nachyleniastoku wyłącz nadbieg lub wybierzpoło�enie 2 lub 1 podczas jazdy w dółstromej pochyłości.

Wskazówki dotyczące jazdy w górępochyłości znajdziesz w podrozdzialeTryb jazdy w górę pochyłości na stronie 108.

Hamulec najazdowy przyczepynie jest sterowany przez układ

ABS samochodu holującego.

Zdejmowany hak holowniczy

Zawsze wyjmuj hak holowniczy,jeśli nie jest u�ywany.

Nigdy nie zostawiajwymontowanego haka

holowniczego luzem w poje�dzie.Zwiększa to ryzyko odniesieniaobra�eń w razie wypadku.

Jazda

120

Odblokowywanie mechanizmuzaczepienia haka holowniczego

• Zdejmij nasadkę osłaniającą. Włó�kluczyk i przekręć go w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara.

• Przytrzymując ramię haka, Wyciągnijpokrętło i obracaj nim w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara,a� usłyszysz charakterystyczny trzask.

• Czerwone oznaczenie na pokrętlemusi pokrywać się z białym na haku.

• Puść pokrętło. Czop haka zostałodblokowany.

Nie wolno u�ywać �adnychdodatkowych narzędzi do

mocowania/zdejmowania haka. Nienale�y dokonywać �adnych przeróbekani samodzielnych napraw systemuholowniczego. Nie próbuj naprawiaćsamodzielnie haka.

Montowanie haka holowniczego

Nale�y zwrócić uwagę nastaranne zamontowanie haka,

gdy� od tego zale�y bezpieczeństwopojazdu i holowanej przyczepy.

Hak mo�e zostać zamontowanywyłącznie wtedy, gdy

mechanizm jest całkowicieodblokowany.

• Wyciągnij zatyczkę z gniazda haka.

Jazda

121

• Upewnij się, �e pokrętło hakaznajduje się w prawidłowym poło�eniu,a czerwone oznaczenie pokrywa się zbiałą kropką.

• Wprowad� pionowo czop haka iwciśnij go do góry, a� mechanizmzablokuje się automatycznie. Gdy ramięhaka jest zablokowane, zieloneoznaczenie na pokrętle będzie pokrywaćsię z białą kropką.

• Aby zablokować: Obróć kluczyk wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara.

• Wyciągnij kluczyk i wsuń końcówkęnasadki osłaniającej w otwór zamka.

Jazda z przyczepą

Przed rozpoczęciem podró�y sprawd�prawidłowe zablokowanie hakaholowniczego. Sprawd�:

• Poprawne zachodzenie na siebiezielonego oznaczenia na pokrętle ibiałej kropki na haku.

• Czy klucz został wyjęty.

• Zabezpieczenie haka. (Musi byćnieruchomy nawet po szarpnięciu.)

• Zamocuj linkę zabezpieczającą wuchwycie linki.

Nigdy nie mocuj linkizabezpieczającej bezpośrednio

do ramienia haka.

Je�eli którykolwiek zpowy�szych warunków nie

został spełniony, nie nale�y podłączaćprzyczepy, ale sprawdzić hak wspecjalistycznej stacji obsługi.

Jazda

122

Wymontowanie haka holowniczego

• Wyjmij nasadkę osłaniającą z otworuzamka.

• Włó� kluczyk i przekręć w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara, aby odblokować. Strzałka nakluczyku wskazuje symbol odblokowaniana pokrętle.

• Wyciągnij pokrętło i obracaj nim wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara, a� czerwone oznaczenie będziepokrywać się z białą kropką.

• Wymontuj ramię haka, pociągając wdół.

• Po wymontowaniu haka umieśćzatyczkę w jej gnie�dzie.

Nigdy nie demontuj haka przedodczepieniem przyczepy

(stwarza to ryzyko odniesieniaobra�eń).

Przeglądy okresowe i obsługa

Pamiętaj o zachowaniu czystości.Systematycznie smaruj zamek grafitem.

Wymontuj ramię haka izabezpiecz gniazdo wtyczką

przed czyszczeniem pojazdu w myjniparowej.

Zanotuj numer kluczyka.

BAGA NIK DACHOWY

Jazda z baga�nikiem dachowymmo�e mieć negatywny wpływ na

własności jezdne pojazdu.

Podczas jazdy z ładunkiem nabaga�niku dachowym układ

ESP (jeśli jest w wyposa�eniu) musizawsze być włączony.

Je�eli pojazd jest u�ytkowany zbaga�nikiem dachowym lub

pełnym obcią�eniem, ciśnieniepowietrza w oponach musi być napoziomie ciśnienia standardowego.

Jazda

123

ULTRAD�WIĘKOWY CZUJNIKODLEGŁOŚCI PRZY PARKOWANIU

Korzystanie z czujnikaodległości nie zwalnia kierowcy

z obowiązku zachowania ostro�nościpodczas cofania. Niektóre obiektyznajdujące się w pobli�u pojazdu (ok.30 cm), powy�ej lub poni�ejczujników, mogą nie zostać wykryteprzez czujnik odległości, co mo�edoprowadzić do uszkodzeniasamochodu. Fale ultrad�więkowe,silne opady deszczu i/lub warunki,które sprzyjają odbijaniu się fal ipowstawaniu zakłóceń sygnału, mogąstać się przyczyną niewykryciaprzeszkody przez czujniki. Równie�obiekty pochłaniające faleultrad�więkowe mogą nie zostaćwykryte ze względu na niekorzystnewłaściwości powierzchni.

Układ włącza się automatycznie powłączeniu zapłonu i wybraniu bieguwstecznego. Krótki sygnał d�więkowypotwierdza prawidłowe działanieukładu.

Usterkę sygnalizować będzie głośny,ciągły d�więk lub głośny sygnałrozbrzmiewający co 3 sekundy. Wobydwu przypadkach układ nie jestsprawny.

Sprawd� układ w specjalistycznej stacjiobsługi.

Zakres mierzonej odległości zostałpodzielony na pięć stref ostrzegawczych.W miarę zmniejszania odległości odprzeszkody włączają się ostrzegawczesygnały d�więkowe, a ich częstotliwośćrośnie od sygnału przerywanegopowolnego a� do sygnału ciągłego.

Nale�y zawsze pamiętać o oczyszczeniuczujników z wszelkiego rodzajuzanieczyszczeń, lodu i śniegu (doczyszczenia czujników nie mo�na u�ywaćostrych przedmiotów).

Wskazówki w przypadku awarii

124

WŁĄCZNIK ŚWIATEŁ AWARYJNYCH

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Włącznik świateł awaryjnychnie miga. Światła awaryjne działająniezale�nie od włączonego lubwyłączonego zapłonu.

APTECZKA I TRÓJKĄTOSTRZEGAWCZY

Taśma mocująca z prawej stronybaga�nika mo�e słu�yć do zamocowaniaapteczki pierwszej pomocy.

Taśma mocująca na tylnym płaciebaga�nika mo�e słu�yć do zamocowaniatrójkąta ostrzegawczego.

TRYB PRACY AWARYJNEJ

Układ sterowania pracą silnika mo�edziałać w trybie pracy awaryjnej. Je�eliwystąpi usterka układu, silnik będzienadal pracował, ale jego osiągi mogą byćograniczone.

Pojazd mo�e jechać z prędkością do60 km/h po płaskiej drodze.

Nale�y niezwłocznie sprawdzićpojazd w specjalistycznej stacji

obsługi.


125

AWARYJNY WYŁĄCZNIK UKŁADUWTRYSKU PALIWA(pojazdy z silnikiem benzynowym)

Doprowadzanie paliwa mo�e zostaćodcięte w wyniku wypadku lub nagłychwstrząsów (np. kolizji w czasieparkowania).

Wyłącznik znajduje się za przednimschowkiem.

Otwórz schowek i opró�nij go przedwykonaniem dalszych czynności. Ściśnijboczne ścianki schowka do środka iobróć schowek bardziej w dół.

Jeśli wyłącznik został uruchomiony,przycisk pod �ółtą pokrywką będziewysunięty.

Ponowne włączanie wyłącznika

Nie włączaj wyłącznikaawaryjnego, gdy zauwa�ysz lub

poczujesz paliwo wydostające się zukładu paliwowego.

• Obróć kluczyk w stacyjce dopoło�enia 0.

• Obejrzyj silnik, komorę silnika ipodło�e pod pojazdem, aby sprawdzić,czy nie ma wycieków z układupaliwowego.

• Jeśli nie dostrzegasz wycieków paliwa,włącz wyłącznik przez wciśnięcieumieszczonego na nim przycisku.


126

• Obróć kluczyk w stacyjce dopoło�enia II. Po kilku sekundachprzekręć kluczyk z powrotem dopoło�enia I.

• Sprawd� ponownie, czy nie mawycieków paliwa.

WYMIANA ARÓWEK

Przed wymianą �arówek pamiętaj, abywyłączyć światła i zapłon.

Nigdy nie dotykaj palcami szklanejbańki �arówki. Wszystkie stosowane�arówki powinny mieć filtr UV. Zawszewymieniaj �arówkę na nową tegosamego rodzaju. Po wymianie �arówkisprawd� działanie świateł.

Po ka�dej wymianie �arówkisprawdzaj ustawienie

reflektorów.

Podczas działania �arówki i ichotoczenie nagrzewają się.

Wyłącz światła i poczekaj, a� �arówkiostygną, zanim je wymienisz.

Reflektor, światła pozycyjne,kierunkowskazy

Aby wymienić �arówkę, nale�yuprzednio wyjąć lampę zespoloną.

Wymontowanie lampy zespolonej

• Otwórz pokrywę silnika.

Zacisk boczny

• Odkręć śruby w lampie zespolonej.

• Ostro�nie wyciągnij lampę zespolonąz bocznego i górnego zacisku i rozłączzłącze przewodów.

Załó�, postępując w odwrotnejkolejności i w pierwszej kolejnościmocując zaczep/kołek pod błotnikiem,aby uzyskać prawidłowe poło�enieinnych elementów ustalających. Upewnijsię, �e zacisk boczny jest prawidłowozatrzaśnięty.


127

Zakładając lampę zespoloną namiejsce, upewnij się, �e złącze

przewodów jest prawidłowozamocowane, i �e wiązka przewodówjest bezpiecznie zamocowana wzaczepie z tyłu lampy zespolonej.

Kierunkowskaz

�arówka okrągła 21 W, pomarańczowa

Obróć oprawkę �arówki w lewo iwyciągnij. Lekko naciskając, obróć�arówkę w lewo i wyjmij ją. Wymień�arówkę.

Złó�, postępując w odwrotnej kolejnościi zwracając uwagę na prowadnice.

Otwieranie lampy zespolonej

Zdejmij pokrywę.

• Światła pozycyjne

�arówka bezcokołowa 5 W

Ostro�nie podwa� gniazdo. Wyjmij iwymień �arówkę.

Załó� elementy, postępując w odwrotnejkolejności.


128

• Reflektor – światładrogowe/mijania

�arówka halogenowa H4, 55/60 W

Odłącz złącze elektryczne. Rozłączzacisk i wyciągnij �arówkę. Wymień�arówkę.

Załó�, postępując w odwrotnejkolejności i sprawdzając, czy zacisk jestprawidłowo zatrzaśnięty na obudowie�arówki.

Kierunkowskaz boczny


Ostro�nie wyciągnij lampkę kompletną,razem z oprawką �arówki.

Trzymając oprawkę �arówki, zdejmijobudowę, przekręcając ją w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara. Wyjmij i wymień �arówkę.



129

Światła przeciwmgielne

�arówka halogenowa H11, 55 W

Sięgnij za zderzak i ściągnij złączeprzewodów. Obróć oprawkę �arówki wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i wyciągnij ją.Wymień �arówkę razem zezintegrowaną oprawką.


Światła tylne

Otwórz drzwi tyłu nadwozia.

Sięgając od środka baga�nika, unieśklapkę w płacie wykończenia i odkręćnakrętkę motylkową z tyłu lampyzespolonej.

Wykręć śruby z przodu tylnej lampyzespolonej i ostro�nie wyciągnij ją.Otwórz 6 zacisków i wyjmij całąoprawkę �arówek.


130

Światła STOP/tylne 21/5 W

Kierunkowskaz 21 W (�arówka pomarańczowa)

Światło cofania 21 W

Tylna lampa przeciwmgielna 21 W

Lekko naciskając, obróć �arówkę w lewoi wyjmij ją. Wymień �arówkę.


Górne środkowe światło STOP


Otwórz drzwi tyłu nadwozia i wyjmijgumową przelotkę.

Sięgając przez otwór, naciśnij metalowesprę�yny za pomocą śrubokręta z płaskąkońcówką.

Odczep lampę. Odczep oprawkę�arówki od lampy.

Wyjmij i wymień �arówkę.



131

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej

�arówka walcowa ZW5 W

Poluzuj śruby i wyjmij lampę.



Oświetlenie wnętrza

�arówka walcowa 10 W

Wyłącz oświetlenie wnętrza (lewepoło�enie przełącznika). Podwa� lampępo stronie naprzeciwko przełącznikaśrubokrętem z płaską końcówką. Wyjmijodbłyśnik.




132

Światło do czytania

�arówka kulista 5 W

�arówki mogą być wymienione poodgięciu do tyłu płytki kontaktowej.

Światło do czytania(zale�nie od wersji modelu)


Ostro�nie podwa� klosz. Wymień�arówkę.

Światło w baganiku


Ostro�nie podwa� lampę z oprawki zapomocą śrubokręta z płaską końcówką.Wyjmij i wymień �arówkę.



133

BEZPIECZNIKI

Przed wymianą bezpiecznikawyłącz zapłon i wszystkie

odbiorniki prądu.

W miejsce przepalonego bezpiecznikanale�y zawsze stosować nowybezpiecznik o takich samychparametrach.

Wszelkie nieprawidłowemodyfikacje układu

paliwowego lub elektrycznego mogąwpłynąć ujemnie na bezpieczeństwopojazdu, poniewa� stwarzają oneryzyko powstania po�aru lubuszkodzenia silnika. Dlatego te�zaleca się, aby wszelkie czynnościzwiązane z układem paliwowym ielektrycznym oraz wymianąprzeka�ników lub bezpiecznikówwysokoprądowych były wykonywaneprzez specjalistów.

Centralna skrzynka bezpieczników

Centralna skrzynka bezpiecznikówznajduje się za schowkiem w tablicyrozdzielczej.

BezpiecznikiTabelabezpieczników

Aby uzyskać dostęp do skrzynkibezpieczników:

• Otwórz schowek i opró�nij go przedwykonaniem dalszych czynności.


134

• Ściśnij boczne ścianki schowka dośrodka i obróć schowek bardziej w dół.

• Zamontuj, postępując w odwrotnejkolejności.

Tabela bezpieczników

Tabela bezpieczników zawieraprostokąty odpowiadającebezpiecznikom. W prostokątachznajdują się następujące informacje:

Numer bezpiecznika (F).

Symbol funkcji, patrz tabela nanastępnej stronie.

L = lewa strona,R = prawa strona.

Prąd bezpiecznika w amperach [A].

Symbole w skrzynkachbezpieczników

Symbol Znaczenie

Patrz Instrukcja Obsługi

Poduszka powietrzna

Układ ABS

Światła mijania

Światła drogowe

Światła przeciwmgielne

Przełącznik świateł

Wycieraczka przedniejszyby


135

Symbol Znaczenie

Wycieraczka tylnej szyby

Ogrzewanie przedniejszyby

Ogrzewanie tylnej szyby

Ogrzewanie lusterek

Elektrycznie sterowanelusterka zewnętrzne

Elektrycznie otwieraneprzednie okna

Elektrycznie otwieraneokno dachowe (nieu�ywany)

Ogrzewanie siedzeń

Symbol Znaczenie

Dmuchawa ogrzewania

Klimatyzacja

Zapalniczka

Sygnał d�więkowy

Światła dzienne (tylkoSkandynawia)

Automatyczna skrzyniabiegów/Durashift EST

Układ sterowania pracąsilnika (tylko Diesel) lubkatalizator

Rozrusznik


136

Symbol Znaczenie

Audio, wtyczkadiagnostyczna

Układ sterowania pracąsilnika lub modułelektroniczny

Pompa paliwa

Nagrzewnica dodatkowa/Świeca �arowa/Przeka�nik pompywtryskowej/nagrzewnicana paliwo

Akumulator, alternator

Zestaw wska�ników,układ oszczędzaniaakumulatora, oświetlenietablicy rejestracyjnej,moduł kontrolującydziałanie instalacjielektrycznej (GEM)

Światła pozycyjne

Zamek centralny, syrenaalarmu

Symbol Znaczenie

Światła awaryjne,kieruknowskazy

Zapłon

Moduł holowaniaprzyczepy

Durashift EST

Światło STOP

Światło cofania


137

WYMIANA KOŁA

• Zaparkuj samochód w takisposób, aby podczas wymiany

koła nie przeszkadzał i nie zagra�ałinnym uczestnikom ruchu i Tobie.

• Ustaw trójkąt ostrzegawczy.

• Sprawd�, czy samochód stoi natwardym i płaskim podło�u.

• W razie potrzeby zabezpiecz kołaodpowiednimi klinami.

• Ustaw przednie koła na wprost.

• Wyłącz zapłon i zaciągnij hamulecręczny.

• Wybierz pierwszy lub wsteczny bieg.

W pojazdach z przekładnią DurashiftEST, wciśnij pedał hamulca i wybierzbieg przed wyłączeniem zapłonu.

Je�eli pojazd jest wyposa�ony wautomatyczną skrzynię biegów,wybierz poło�enie P.

Podnośnik samochodowy słu�ywyłącznie do wymiany koła. Nie

wolno wykonywać �adnych prac podpojazdem podniesionym tylko napodnośniku.

Je�eli Twój pojazd jestwyposa�ony w opony

jednokierunkowe, upewnij się, �estrzałki na oponach wskazują kierunekobrotów kół podczas jazdy do przodu.Strzałki na obu ścianach bocznychopony wskazują kierunek obrotów.

Je�eli koło zapasowe musi byćzało�one ze strzałkami wskazującymikierunek przeciwny do kierunkuobrotów, jak najszybciej zgłoś się dospecjalisty w celu zało�enia opony wprawidłowym kierunku.

Koło zapasowe

Stosuj wyłącznie koła i opony ozatwierdzonych rozmiarach.

Stosowanie kół i opon innychrozmiarów mo�e doprowadzić douszkodzenia pojazdu i spowodujeuniewa�nienie jego homologacji.

Je�eli koło zapasowe ró�ni sięrozmiarem od innych kół,

nale�y przestrzegać następującychzasad:

• Nie przekraczać prędkości 80 km/h.

• Przejechać mo�liwie krótki odcinekdrogi.

• Nie wolno u�ywać jednocześniedwóch lub więcej kół zapasowychdojazdowych.


138

• Na takie koła nie mo�na zakładaćłańcuchów przeciwśnie�nych.

• Z zało�onym kołem dojazdowym niewolno korzystać z myjni automatycznej.

• Pojazdy z układem stabilizacji torujazdy (ESP) mogą zachowywać się wczasie jazdy nietypowo. Wyłącz układESP. Patrz podrozdział Układ stabilizacjitoru jazdy (ESP) na stronie 98 i dalszych.

• Je�eli koło zapasowe jest stosowanena tylnej osi pojazdów z przekładniąDurashift EST, układ mo�e nie być wstanie wybrać wy�szego biegu w trybieautomatycznej zmiany biegów (AUTO).Wynika to z ró�nicy rozmiaru pomiędzykołem zapasowym a standardowymukładem koło/opona. Aby włączyćwy�szy bieg, wybierz tryb ręcznej zmianybiegów. Po zastąpieniu koła zapasowegokołem standardowym, przywróconezostanie normalne działanie w trybieautomatycznej zmiany biegów (AUTO).

Pojazd mo�e mieć nietypowącharakterystykę prowadzenia

lub silnik mo�e się przegrzewać, je�elikoło zapasowe jest stosowane natylnej osi pojazdów w trybieautomatycznej zmiany biegów(AUTO) przez dłu�szy czas. Abyzmieniać biegi, wybierz tryb ręcznejzmiany biegów.

Koło zapasowe mieści się podwykładziną podłogową w baga�niku.

• Podnieś tylną część wykładzinypodłogowej w baga�niku i wyciągnij ją.

• Całkowicie odkręć element mocujący,obracając w lewo.

• Zdejmij osłonę koła zapasowego.

• Wyjmij koło zapasowe.

• Chowając uszkodzone koło nale�ypostępować w odwrotnej kolejności.


139

Podnośnik samochodowy

Podnośnik wraz z kluczem do kółznajduje się w zagłębieniu na kołozapasowe. Odkręć element mocujący,obracając go w lewo i wyjmij podnośniki klucz.

Odłącz przypięty zaczep holowniczy.

Wskazówka: Umieszczając podnośnikna miejscu pamiętaj, �e otwór z lewejstrony podnośnika słu�y dozamocowania elementu mocującegopodnośnik, a otwór z prawej strony dozamocowania elementu mocującegokoło zapasowe.

Miejsca podstawiania podnośnika

Podnośnik mo�na podstawić wyłączniew miejscach z niewielkimi zagłębieniami

pod progami.

Podnośnik nale�y ustawićpionowo względem miejsca jego

podstawienia.


140

Dodatkowe miejsca podstawianiapodnośnika

Punkty mogą słu�yć do podnoszeniapodnośnikiem rolkowym lubpodnośnikiem warsztatowym. Punkty

mogą słu�yć do podstawieniapodnośnika rolkowego pośrodku, zprzodu lub z tyłu.

Podstawienie podnośnika pod innemiejsca mo�e spowodować powa�neuszkodzenia takich elementów pojazdu,jak nadwozie, układ kierowniczy,zawieszenie, silnik, układ hamulcowy iprzewody paliwowe.

Zdejmowanie koła

• Upewnij się, �e pojazd stoi na płaskimpodło�u, a przednie koła są ustawionena wprost.

• Wyłącz zapłon i zaciągnij hamulecręczny.

• Wybierz wsteczny lub pierwszy bieg.

W pojazdach z przekładnią DurashiftEST, wciśnij pedał hamulca i wybierzbieg przed wyłączeniem zapłonu.

Je�eli pojazd ma automatyczną skrzyniębiegów, wybierz poło�enie P.

• W samochodzie nie mogą przebywaćpasa�erowie.

• W razie potrzeby zabezpiecz pojazdprzed stoczeniem się lub zsunięciem,podkładając kliny pod koła.

• Wciśnij płaski koniec klucza międzyobręcz koła a kołpak i delikatnie obróć,aby podwa�yć kołpak.


141

• Załó� klucz do nakrętek na nakrętkęblokującą (jeśli jest).

• Poluzuj nakrętki koła.

• Umieść podnośnik na równympodło�u, tak aby cała jego podstawaprzylegała do podło�a.

• Podnieś samochód tak, by koło niedotykało podło�a.

• Je�eli podstawa podnośnika nieprzylega całkowicie do podło�a, opuśćpojazd i ponownie ustaw podnośnik.

• Odkręć nakrętki i zdejmij koło.

Wymiana zamków i nakrętek kół jestmo�liwa na podstawie certyfikatu znumerami nakrętek kół (jeśli dotyczy).

Zakładanie koła

Do mocowania kół ze stopówlekkich nie wolno stosować

nakrętek przeznaczonych do kółstalowych.

• Załó� koło zapasowe na śruby.Dokręć nakrętki kluczem w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara,upewniając się, �e ich sto�kowezakończenia znajdują się od strony koła.

Wskazówka: Nakrętki kół ze stopówlekkich mogą być stosowane tak�e dozapasowych kół stalowych, przez krótkiczas (maksymalnie dwa tygodnie).

• Opuść samochód i usuń podnośnik.

• Załó� klucz do nakrętek na nakrętkęblokującą (jeśli jest).

• Całkowicie dokręć nakrętki kół wkolejności pokazanej na rysunku.


142

• Załó� kołpak i dociśnij go mocnoręką.

• Przechowuj klucz do nakrętekblokujących w bezpiecznym miejscu.

• Schowaj podnośnik i uszkodzonekoło, postępując w kolejności odwrotnej,ni� przy wyjmowaniu i zamocuj je (patrzwskazówka na stronie 139).

Przy najbli�szej okazji sprawd� momentdokręcenia nakrętek zmienionego koła iciśnienie powietrza w oponie.

AKUMULATOR

Obsługa

Akumulator wymaga bardzo niewieluczynności obsługowych. Poziom płynujest sprawdzany podczas okresowychprzeglądów technicznych.

Wyjmowanie i instalacja

System audio musi zostać ponowniezakodowany. Patrz podrozdziałZabezpieczenia na stronie 72 i dalszych.


Wskazówka: Jeśli akumulator byłodłączony, pojazd mo�e mieć nietypowącharakterystykę prowadzenia przez ok. 8km po ponownym podłączeniu, cowynika z automatycznegoprzeprogramowywania pamięci układusterowania pracą silnika.

URUCHAMIANIE SILNIKA ZAPOMOCĄ PRZEWODÓWROZRUCHOWYCH

U�ywaj tylko akumulatora oidentycznym napięciu nominalnym(12 V). Stosuj przewody rozruchowe oodpowiednim przekroju, wyposa�one wizolowane końcówki zaciskowe.W trakcie rozruchu nie odłączajrozładowanego akumulatora od układuelektrycznego pojazdu.

Podłączanie przewodów

• Ustaw samochody tak, aby się ze sobąnie stykały.

• Wyłącz silnik. Wyłącz odbiornikiprądu.

• Połącz dodatni biegun (+)akumulatora rozładowanego z dodatnimbiegunem (+) akumulatora pomocniczego .


• Połącz jeden koniec drugiegoprzewodu z ujemnym biegunem (–)akumulatora pomocniczego, a drugikoniec z metalowym elementem silnikalub wspornikiem mocowania silnika,który chcesz uruchomić, jak najdalej odakumulatora . Nie wolno podłączaćprzewodu do ujemnego (–) biegunarozładowanego akumulatora.

• Sprawd�, czy �aden z przewodów niedotyka elementów silnika będących wruchu.


143


Akumulatorrozładowany

Akumulatorpomocniczy

• Podłącz jeden koniec drugiegoprzewodu do ujemnego bieguna (–)akumulatora pomocniczego, a drugikoniec do tubosprę�arki silnika, którychcesz uruchomić, w sposób pokazanyma rysunku . Nie wolno podłączaćprzewodu do ujemnego (–) biegunarozładowanego akumulatora.

• Sprawd�, czy �aden z przewodów niedotyka elementów silnika będących wruchu.

Rozruch silnika

• Uruchom silnik drugiego samochodu idoprowad� go do umiarkowaniewysokich obrotów.

• Uruchom silnik samochodu zrozładowanym akumulatorem.

• Po uruchomieniu pozwól obusilnikom pracować przez minimum3 minuty przed odłączeniemprzewodów.

Nie włączaj reflektorówpodczas odłączania przewodów.

Podwy�szone napięcie mo�espowodować przepalenie �arówek.

• Odłącz przewody, postępując wodwrotnej kolejności.


144

HOLOWANIE POJAZDU

Przykręcany zaczep holowniczy znajdujesię w baga�niku razem z podnośnikiem imusi być zawsze przewo�ony wpoje�dzie.

Naciśnij dolną część zaślepki wprzednim zderzaku, podwa� ją i zdejmij,a następnie przykręć zaczep holowniczy.

Przykręcany zaczep holowniczyma lewostronny gwint.

Zamontuj zaczep, wkręcając go wlewo. Za pomocą klucza do kółupewnij się, czy zaczep holowniczy jestdobrze dokręcony.

Tylny zaczep holowniczy

Przed skorzystaniem z tylnego zaczepuholowniczego, wyjmij zaślepkę. Poholowaniu umieść zaślepkę na miejscu.

Podczas holowania pojazdu unikajgwałtownych naprę�eń linki i jed� zmałą prędkością. Nadmierne naprę�enielinki mo�e spowodować uszkodzeniejednego z pojazdów.

Wskazówka: Przestrzegajobowiązujących w danym krajuprzepisów dotyczących zachowaniabezpieczeństwa podczas holowaniapojazdów.


145

Kluczyk w stacyjce pojazduholowanego musi znajdować się

w poło�eniu II, aby działał układkierowniczy, kierunkowskazy i światłaSTOP. Poniewa� serwo hamulca iukład wspomagania kierownicy niedziałają przy wyłączonym silniku,będziesz musiał u�yć większej siły przyhamowaniu i obracaniu kierownicą.Droga hamowania wydłu�y się, akierownica będzie się cię�ej obracała.

Holowanie pojazdu z przekładniąDurashift EST

Podczas holownia pojazdu z przekładniąDurashift EST nale�y wybrać poło�enieN (neutralne).

Holowanie pojazdów zautomatyczną skrzynią biegów

Podczas holowania pojazdu zautomatyczną skrzynią biegów d�wigniazmiany biegów powinna znajdować się wpoło�eniu N (neutralnym).

Nie wolno holować pojazdu zautomatyczną skrzynią biegów

szybciej ni� 50 km/h lub dalej ni� 50kilometrów.

W razie konieczności holowaniapojazdu na dalszą odległość nale�yunieść jego koła napędzane tak, aby niestykały się z podło�em.

Nigdy nie holuj pojazdu tyłemze skręconymi kołami.

Niezastosowanie się do powy�szegozastrze�enia mo�e spowodowaćuszkodzenie automatycznej skrzynibiegów.


146

Awaryjny wyłącznik poło�enia ‘P’d�wigni zmiany biegów(automatyczna skrzynia biegów)

Umo�liwia wysunięcie d�wigni zmianybiegów z poło�enia parkowania P wwypadku rozładowania akumulatora lubawarii układu elektrycznego.

Zdejmij osłonę z konsoli środkowejobok d�wigni zmiany biegów za pomocąnarzędzia o płaskiej końcówce.

Za pomocą odpowiedniego przedmiotupchnij d�wignię blokującą w otworzepod osłoną, równocześnie wysuwającd�wignię zmiany biegów z poło�enia P.

W przypadku ponownegowybrania poło�enia P

procedurę trzeba będzie powtórzyć.


147

Uruchamianie pojazdu przezpchanie lub holowanie

Aby zapobiec uszkodzeniukatalizatora, w �adnym

wypadku nie wolno uruchamiaćsilnika przez pchanie lub holowanie,gdy silnik osiągnął temperaturę pracy.Korzystaj z przewodów rozruchowychi akumulatora pomocniczego.

Rozruch silnika Diesel przy niskichtemperaturach metodą holowania lubpchania mo�e spowodować uszkodzeniepaska zębatego rozrządu silnika, a wzwiązku z tym zaleca się korzystanie zprzewodów rozruchowych i akumulatorapomocniczego.

Pojazdy z automatyczną skrzyniąbiegów

Pojazów wyposa�onych wautomatyczną skrzynię biegów

nie mo�na uruchamiać przezholowanie lub pchanie. U�ywajprzewodów rozruchowych douruchamiania z akumulatorapomocniczego.

Czyszczenie

148

MYCIE POJAZDU

Najlepszym sposobem mycia samochoduw specjalistycznej myjni samochodowejjest bezszczotkowe mycie czystą wodą.

W systemie mycia pojazdu podwysokim ciśnieniem woda mo�e

czasami przedostawać się do wnętrzapojazdu lub uszkadzać części.

Przed wjechaniem do myjniautomatycznej odkręć i zdejmij

antenę. Wyłącz dmuchawę, abyzapobiec zabrudzeniuprzeciwpyłkowego filtru powietrza.

Jeśli decydujesz się na woskowanie,pamiętaj, aby usunąć pó�niej wosk zprzedniej szyby.

Czyszczenie reflektorów

Aby uniknąć uszkodzenia plastikowegoklosza reflektora, nie stosujrozpuszczalników ani materiałówściernych. Nie wycieraj lamp, gdy sąsuche, ani nie stosuj ostrychprzedmiotów do ich czyszczenia.

Czyszczenie tylnej szyby

Aby zapobiec uszkodzeniu ście�ekgrzejnych tylnej szyby, u�ywaj do jejmycia tylko miękkich szmatek lubwilgotnej irchy. Do mycia szyby nigdynie stosuj rozpuszczalników ani ostrychprzedmiotów.

Czyszczenie pasów bezpieczeństwa

U�ywaj środka do czyszczenia wnętrzalub czystej, ciepłej wody. Pasy nale�ysuszyć na wolnym powietrzu, z dala odsztucznych �ródeł ciepła.

Nie mo�na u�ywać chemicznychśrodków czyszczących, gorącej wody,środków wybielających ani barwiących.Nie wolno dopuścić do zamoczeniawnętrza bębna mechanizmubezwładnościowego.

Czyszczenie

149

MALOWANIE ODPRYSKÓWLAKIERU

Do zamalowywania drobnychodprysków i zadrapań lakieru stosujśrodki Aerosol Paint Spray lubTouch-Up Paint. Zalecamy stosowanieśrodków dostępnych wśród akcesoriówForda. U�ywaj ich zgodnie zinstrukcjami umieszczonymi na tychwyrobach.

Aby skorzystać z warunkówgwarancji obejmujących lakier

karoserii, nale�y usuwać natychmiastwszelkie nieszkodliwie wyglądające,choć niszczące lakierzanieczyszczenia, np. ptasie odchody,plamki �ywicy, resztki owadów, plamysmoły, soli drogowej czyzanieczyszczenia przemysłowe.

ZABEZPIECZENIE LAKIERUNADWOZIA

W celu zabezpieczenia lakieru nadwozianale�y woskować pojazd raz lub dwarazy do roku. Pomo�e to utrzymaćlśniącą powłokę lakierniczą i ułatwispływanie wody z karoserii.

W trakcie polerowania pojazduunikaj zabrudzenia środkiem

polerującym części wykonanych ztworzyw sztucznych, gdy� powstałeplamy mogą być trudne do usunięcia.

Nie poleruj samochodu w silnychpromieniach słońca.

Nie nakładaj środka polerującego naprzednią lub tylną szybę, poniewa� mo�eto spowodować nieskuteczną lub głośnąpracę wycieraczek.


150

OBSŁUGA SERWISOWA

• Regularnie sprawdzaj i uzupełniajoleje i płyny w samochodzie.

• Sprawdzaj ciśnienie powietrza woponach.

• Sprawdzaj prawidłowe działaniehamulców i oświetlenia.

• Sprawdzaj lampki ostrzegawcze.

Elektroniczny układ zapłonowydziała pod wysokim napięciem.

Nigdy nie dotykaj jego elementówpodczas pracy silnika lub przywłączonym zapłonie.

Przed rozpoczęciem pracy wprzedziale silnika nale�y

wyłączyć zapłon. W pewnychwarunkach wentylator chłodzeniasilnika mo�e nadal pracować przezkilka minut po wyłączeniu silnika. Jestto zjawisko normalne.

Nale�y zwrócić szczególną uwagę, abypalce lub lu�ne części odzie�y (krawat,szalik) nie zostały wciągnięte wwentylator.

Czynności obsługowe wykonywaneprzez uytkownika

Sprawdzaj codziennie:

• Oświetlenie zewnętrzne iwewnętrzne. Wymień przepalonelub zaciemnione �arówki i przetrzyjsoczewki lamp.

Sprawdzaj przy tankowaniupaliwa:

• Poziom oleju silnikowego

• Poziom płynu hamulcowego

• Poziom płynu spryskiwaczy

• Stan opon i ciśnienie powietrza w oponach (gdy są zimne)

Sprawdzaj raz w miesiącu:

• Poziom płynu chłodzącego silnik(gdy silnik jest zimny)

• Połączenia, przewody i zbiorniki(czy są szczelne)

• Poziom płynu układu wspomaganiakierownicy

• Działanie klimatyzacji

• Działanie hamulca ręcznego

• Działanie sygnału d�więkowego

Wskazówka: Układ klimatyzacjipowinien być włączany na co najmniej30 minut w miesiącu.


151

Otwieranie pokrywy silnika

• Pociągnij d�wignię otwieraniapokrywy silnika znajdującą się wlewym zagłębieniu na nogi.

• Pchnij zaczep zabezpieczający wlewo, aby zwolnić.

• Podnieś całkowicie pokrywę silnika ipodeprzyj ją podpórką umieszczoną wzaczepie upewniając się, �e jestdobrze zamocowana.

Aby zamknąć, opuść pokrywę i pozwóljej opaść z wysokości ostatnich 30 cm.

Sprawd�, czy pokrywa jest prawidłowozamknięta.


152

Komora silnika

Połoenie Opis Patrz strona

Zbiornik płynu chłodzącego silnik 156

Korek wlewu oleju1 155

Dodatkowa skrzynka bezpieczników -2

Zbiornik płynu hamulcowego/ sprzęgła hydraulicznego 155

Akumulator 142

Zbiornik płynu spryskiwacza(Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy3)

157

Filtr powietrzaNie wymaga

obsługi

Miarka poziomu oleju1 154

Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy(Zbiornik płynu spryskiwaczy3)

157

1 Dla ułatwienia identyfikacji korki i zakrętki zbiorników płynów oraz miarka poziomu oleju silnikowego są oznaczone kolorem.

2 Wymiana tych bezpieczników/przeka�ników wymaga wiedzy specjalistycznej. Prosimy zwrócić się do specjalisty w celu ich sprawdzenia.

3 Wyłącznie silnik 1,6 l DuraTorq TDCi Turbo Diesel.

1,25/1,4/1,6 l Duratec


153

1,4 l DuraTorq-TDCi Turbo Diesel



154

Miarka poziomu oleju

Nowe silniki osiągają normalną wartośćzu�ycia oleju dopiero po około5 000 km.

Upewnij się, �e samochód stoi narównym podło�u. Sprawdzaj poziomoleju przed uruchomieniem silnika.Je�eli silnik pracuje, wyłącz go iodczekaj kilka minut, aby olej spłynął domiski olejowej, przed sprawdzeniempoziomu oleju. Wyciągnij miarkę,wytrzyj ją czystą, gładką szmatką, włó�do końca i wyciągnij jeszcze raz.

Jeśli warstwa oleju le�y międzyoznaczeniami, nie ma potrzebydolewania. Olej gorący mo�eprzekroczyć znak MAX o kilkamilimetrów, gdy� rozszerza się podwpływem ciepła.

Je�eli poziom oleju osiągnął znak MIN,nale�y dolać oleju zgodnego zzaleceniami Forda. Dolanie około0,5 - 1 litra oleju silnikowego podniesiepoziom oleju widoczny na miarce zoznaczenia MIN do MAX.

Dolewaj oleju tylko do znaku MAX.

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Olej silnikowy nastronie 162 i w tabeli Pojemność nastronie 163.

Silnik 1,25/1,4/1,6 l Duratec

Silnik 1,4 l Duratorq-TDCi

Silnik 1,6 l Duratorq-TDCi


155

Korek wlewu oleju

Aby otworzyć wlew, przekręć korek wkierunku wskazywanym przez strzałkę ipociągnij. Nie otwieraj wlewu, gdy silnikpracuje.

Nie nale�y dolewać do olejusubstancji polepszających osiągi

silnika. Są one zbędne, a w pewnychokolicznościach mogą spowodowaćuszkodzenie silnika nie objętegwarancją Forda.

Aby zamknąć, obróć korek w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegarado całkowitego dokręcenia.

Zbiornik płynu układuhamulcowego/sprzęgłahydraulicznego

Chroń oczy i skórę przedkontaktem z płynem. W razie

kontaktu natychmiast przemyj tomiejsce du�ą ilością wody i skontaktujsię z lekarzem.

Układ hamulcowy i układ wyłączaniasprzęgła są zasilane z tego samegozbiornika.

Poziom płynu musi znajdować sięmiędzy znakami MIN i MAX na bocznejściance zbiornika.

Gdy poziom płynu spadnie poni�ejznaku MIN, zapala się lampkaostrzegawcza układu hamulcowego.Patrz podrozdział Lampka ostrzegawczaukładu hamulcowego na stronie 9.


156

Zbiornik płynu chłodzącego silnik

Nigdy nie odkręcaj korkazbiornika wyrównawczego

płynu chłodzącego, gdy silnik jestgorący, poniewa� grozi topoparzeniem. Nie uruchamiaj silnika,jeśli nie usunąłeś przyczyny jegoprzegrzewania się.

Poziom płynu w układzie jest widocznyprzez ściankę zbiornika.

Poziom płynu chłodzącego przy zimnymsilniku powinien znajdować się międzyznakami MIN i MAX. Przy gorącymsilniku płyn chłodzący rozszerza się ijego poziom mo�e przekroczyć znakMAX.

Płyn chłodzący nale�y dolewać tylkowtedy, gdy silnik jest zimny. Je�elikonieczne jest dolanie płynu, gdy silnikjest gorący, nale�y odczekać 10 minut,a� silnik ostygnie. Powoli odkręć korek.Ciśnienie zostanie uwolnione podczasodkręcania korka. Całkowicie zdejmijkorek.

Podczas dolewania płynu nale�yzachować szczególną

ostro�ność. Uwa�aj, aby nie wylaćpłynu na jakąkolwiek część silnika.

Dolewaj tylko płyn zgodny zespecyfikacjami Forda. Więcejszczegółów znajdziesz w podrozdzialePłyny na stronie 163.

Płyn chłodzący silnik

Chroń oczy i skórę przedkontaktem z płynem. W razie

kontaktu natychmiast przemyj tomiejsce du�ą ilością wody i skontaktujsię z lekarzem.


157

Sprawdzanie poziomu płynu układuwspomagania kierownicy

Gdy silnik jest zimny, poziom płynupowinien sięgać znaku MAX.

Je�eli poziom płynu spadnie poni�ejznaku MIN, nale�y uzupełnić jegoniedobór właściwym płynem. Więcejszczegółów znajdziesz w podrozdzialePłyny na stronie 163.


Nie ma konieczności sprawdzaniapoziomu płynu.

Układ spryskiwaczy

Przedni i tylny układ spryskiwaczy szybzasilane są z tego samego zbiornika.

Po uzupełnieniu płynu dokładniezamknij pokrywę.

Regulacja ustawienia dyszspryskiwaczy

Kierunek strumienia spryskiwaczamo�na zmienić przez wło�enie szpilki wotwór spryskiwacza i odpowiednie jejobrócenie.

Dysza spryskiwacza tylnej szyby znajdujesię na lampie górnego środkowegoświatła STOP.


158

Sprawdzanie piór wycieraczek

Sprawdzaj gładkość krawędzi piórawycieraczki, przesuwając po niej palcem.Krawędzie piór wycieraczek nale�yczyścić miękką gąbką zamoczoną wwodzie.

Wymiana piór wycieraczek

Podnieś wycieraczkę i ustaw pióro podkątem prostym do ramienia wycieraczki.Aby zdjąć pióro, naciśnij zacisk zgodnieze strzałką na rysunku, odczep pióro ipociągając w kierunku przeciwnym,zdejmij je z ramienia wycieraczki.

OPONY

Dla Twojego bezpieczeństwa

Jeśli musisz wjechać na krawę�nik, zróbto powoli, naje�d�ając kołami podkątem prostym, jeśli to mo�liwe. Unikajwysokich i ostrych krawędzi. Przyparkowaniu nie obcieraj boków opon.

Regularnie sprawdzaj opony pod kątemnacięć, ciał obcych i nierównomiernegozu�ycia. Nierównomiernie zu�ytybie�nik oznacza złe ustawieniezbie�ności kół.

Na stronie 167 znajdziesz informacje natemat dopuszczalnych łańcuchówprzeciwśnie�nych.

Dane techniczne

159

NUMERY IDENTYFIKACYJNE

xxxx kg

Tabliczka identyfikacyjna pojazdu

Tabliczka identyfikacyjna pojazduumieszczona jest w dolnej części słupkaprzednich drzwi po prawej stronie.

Numer identyfikacyjny pojazdu

Numer ten znajduje się w komorzesilnika. Poza tym jest wybity na tabliczcez lewej strony tablicy rozdzielczej.

Numer silnika

Numer silnika znajduje się na blokusilnika (patrząc w kierunku jazdy):

• Wszystkie silniki – obok skrzynibiegów z przodu po lewej stronie,zwróconej w kierunku chłodnicy.

PALIWO

Stosuj wyłącznie paliwo wysokiej jakościbez �adnych dodatkowych składników.


Stosuj benzynę bezołowiową zgodną zeuropejską normą EN 228 lubanalogiczną, o liczbie oktanowejminimum LO 95. Benzyna etylizowanalub paliwo/dodatki paliwowezawierające inne składniki metaliczne(np. na bazie manganu) mogą uszkodzićukład kontroli emisji spalin.


Stosuj olej napędowy zgodny zeuropejską normą EN 590 lubanalogiczną.

Nie mieszaj go z �adnym olejem,benzyną ani innymi płynami.

Dopuszczalne są oleje napędowe zdodatkiem do 5 % biokomponentów(RME - bio diesel).

Przedłu�one stosowanie dodatkówzapobiegających wytrącaniu się parafinyw paliwie nie jest zalecane. Nie dodawajnafty, parafiny lub benzyny do olejunapędowego.

Dane techniczne

160

Zuycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC

Przeło�i

Zu�ycie paliwa - litry/100 km

Rozmiar oponenie

przekładni

głównj

Warunkimiejskie

Warunkipozamie

jskie

Warunkimieszan

e

Emisja CO2 (g/km)

1,25 l Duratec (Etap III/Etap IV)

Wszystkie 4.25 8.7 5.2 6.5 153

1,4 l Duratec (Etap III) Mechaniczna skrzynia biegów

Wszystkie 4 25 8 6 5 4 6 6 155Wszystkie 4.25 8.6 5.4 6.6 155

1,4 l Duratec (Etap IV) Mechaniczna skrzynia biegów


1,4 l Duratec (Etap IV) Skrzynia biegów Durashift EST


1,6 l Duratec (Etap III) Mechaniczna skrzynia biegów


1,6 l Duratec (Etap IV) Mechaniczna skrzynia biegów


1,6 l Duratec (Etap IV) Automatyczna skrzynia biegów

Wszystkie 1 10 4 6 1 7 7 184Wszystkie -1 10.4 6.1 7.7 184

1 Dane niedostępne w chwili oddawania do druku.

Dane techniczne

161

Zuycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC

Przeło�i

Zu�ycie paliwa - litry/100 km

Rozmiar oponenie

przekładni

głównej

Warunkimiejskie

Warunkipozamie

jskie

Warunkimieszane

Emisja CO2 (g/km)

1,4 l DuraTorq-TDCi (Etap III) Mechaniczna skrzynia biegów


1,4 l DuraTorq-TDCi (Etap IV) Mechaniczna skrzynia biegów


1,4 l DuraTorq-TDCi (Etap III) Skrzynia biegów Durashift EST


1,6 l DuraTorq-TDCi (Etap III) Mechaniczna skrzynia biegów


1,6 l DuraTorq-TDCi (Etap IV) Mechaniczna skrzynia biegów


Dane techniczne

162

OLEJ SILNIKOWY

Wymiana oleju

Stosuj olej silnikowy Ford/MotorcraftFormula E SAE 5W-30.

Alternatywnie mo�na stosować olejesilnikowe o lepkości SAE 5W-30 zgodneze specyfikacją Forda WSS-M2C913-B.

W silnikach benzynowych mo�narównie� stosować olej zgodny zespecyfikacją Forda WSS-M2C913-A.

Uzupełnianie poziomu oleju

Je�eli nie jest dostępny olej spełniającypowy�sze specyfikacje, nale�yzastosować olej o lepkości SAE 5W-30,SAE 5W-40 lub SAE 10W-40 wzale�ności od temperatury otoczenia,zgodny ze specyfikacją ACEA A1/B1 lubACEA A3/B3. U�ycie tych olejów mo�ewydłu�yć czas rozruchu, zmniejszyćosiągi silnika, a tak�e zwiększyć zu�yciepaliwa i emisję spalin.

Dane techniczne

163

PŁYNY

Układ Zalecany płyn Specyfikacje

Układ wspomaganiakierownicy

Płyn układu wspomaganiakierownicy firmy Ford

WSA-M2C 195-A

Płyn chłodzącyPłyn niskozamarzający MotorcraftSuperPlus

WSS-M97 B44-D

Pojemność (litry)

Silnik1,25 l

Duratec1,4 l

Duratec1,6 l

Duratec

1,4 lDuratorq-

TDCi

1,6 lDuratorq-

TDCi

Olej silnikowy – z filtrem– bez filtru

3.751/3.802

3.503.751/3.802

3.504.102/4.253

3.753.803.40

3.853.45

Układ wspomaganiakierownicy

Znak MAX

Układ chłodzenia z ogrzewaniem

5.0 5.5 6.0

Układ spryskiwaczyszyb

2.5

Zbiornik paliwa 45 43

1 Z filtrem oleju silnikowego EFL 500



Dane techniczne

164

MASA POJAZDU

Masa pojazdu (kg)

1,25 l Duratec

Masa własna wg EC 1134

Ładowność maksymalna 471

Dopuszczalna masa pojazdu 1605

Dopuszczalne obcią�enie baga�nika dachowego 25

1,4 l Duratec





1,4 l Duratec Skrzynia biegów Durashift EST





1,6 l Duratec bez ESP





1,6 l Duratec z ESP





1,6 l Duratec Automatyczna skrzynia biegów





Dane techniczne

165

Masa pojazdu (kg)

1,4 l DuraTorq-TDCi bez ESP





1,4 l DuraTorq-TDCi z ESP





1,4 l DuraTorq-TDCi Skrzynia biegów Durashift EST





1,6 l DuraTorq-TDCi bez ESP





1,6 l DuraTorq-TDCi z ESP

Masa własna wg EC -1

Ładowność maksymalna -1

Dopuszczalna masa pojazdu -1

Dopuszczalne obcią�enie baga�nika dachowego -1


Dane techniczne

166

DANE NA TEMAT OPON

Ciśnienie powietrza w oponach

Podczas korzystania z opon zimowychpamiętaj o przestrzeganiu wartościciśnienia podanych przez producentaopon.

Standardowe ciśnienie powietrza w oponach do 160 km/h (przy zimnychoponach)

W barach

ModelRozmiaropon1

Obcią�enie normalne(do 3 osób)

Obcią�enie pełne(powy�ej 3 osób)p

przód tył przód tył

175/65 R 142 3.0 3.0 3.0 3.0

185/60 R 143 2.4 2.2 2.5 2.8

Wszystkie 195/60 R 15 2.4 2.2 2.5 2.8y

195/55 R 16 2.4 2.2 2.5 2.8

T125/80 R 142 4.2 4.2 4.2 4.2

1 Opony letnie o ró�nych kategoriach prędkości w zale�ności od osiągów silnika.

2 Koło zapasowe/dojazdowe koło zapasowe, maksymalna prędkość 80 km/h.

3 Opony zimowe.

Wartości ciśnienia powietrza woponach zwiększające komfort jazdy

Stosowanie tych wartości ciśnieniapowietrza w oponach spowodujepolepszenie komfortu jazdy, jednakzmieni charakterystykę jazdy i zu�yciepaliwa.

Dla uzyskania optymalnych osiągów idynamiki zaleca się stosowaniestandardowych wartości ciśnienia.

Je�eli pojazd jest u�ytkowany zbaga�nikiem dachowym lub

pełnym obcią�eniem, ciśnieniepowietrza w oponach musi być napoziomie ciśnienia standardowego.

Komfortowe ciśnienie powietrza w oponach do 160 km/h (przy zimnychoponach)

W barach

Model Rozmiar oponObcią�enie normalne

(do 3 osób)Obcią�enie pełne(powy�ej 3 osób)


185/60 R 143 2.0 1.8 2.5 2.8

Wszystkie 195/60 R 15 2.0 1.8 2.5 2.8y

195/55 R 16 2.0 1.8 2.5 2.8

3 Opony zimowe.

Dane techniczne

167

Ciśnienie powietrza w oponach dla dłuszej jazdy z prędkościąprzekraczającą 160 km/h(przy zimnych oponach)

W barach

ModelRozmiaropon1

Obcią�enie normalne(do 3 osób)

Obcią�enie pełne(powy�ej 3 osób)opon


Wszystkie195/60 R 15 2.4 2.2 2.5 2.8

Wszystkie195/55 R 16 2.4 2.2 2.5 2.8

1 Opony letnie o ró�nych kategoriach prędkości w zale�ności od osiągów silnika.

Łańcuchy przeciwśniene

Nale�y u�ywać wyłącznie łańcuchówprzeciwśnie�nych z małymi ogniwami nakołach napędzanych (przednich).

Łańcuchy przeciwśnie�ne mogą byćzakładane wyłącznie na koła stalowe 14"x 5.5" J (odsadzenie 47.5) z oponamizimowymi 185/60 R 14.

Nie przekraczaj prędkości 50 km/h.Zdejmij łańcuchy natychmiast powjechaniu na nieośnie�oną drogę.

Układ ABS będzie działał normalnie.

Pojazdy z układem stabilizacji toru jazdy(ESP) mogą zachowywać się w czasiejazdy nietypowo. Mo�na tego uniknąćwyłączając układ. Patrz podrozdziałUkład stabilizacji toru jazdy (ESP) nastronie 98.

W celu uniknięcia uszkodzeniakołpaków nale�y zdjąć je przedzało�eniem łańcuchów.

Dane techniczne

168

WYMIARY

Wymiary (mm)

A =Maksymalna długość 4018

B =Szerokość całkowita (z lusterkami zewnętrznymi) 1949

C =Wysokość całkowita (masa własna wg EC) 1498-1529

D =Rozstaw osi 2486

E =Rozstaw kół przód 1474-1484

tył 1434-1444

PUNKTY MOCOWANIAELEMENTÓW SŁU ĄCYCH DOHOLOWANIA

Dane techniczne

169

Elementy słu�ące do holowaniapowinny być zakładane

wyłącznie przez specjalistę.

Odległości mm1

A =Zderzak - koniec haka holowniczego 133

B =Punkt mocowania - środek haka holowniczego 12

C =Środek koła - środek haka holowniczego 869

D =Środek haka - podłu�nica boczna 493

E =Wewnętrzna strona podłu�nicy bocznej 986

F =Środek haka - środek 1. punktu mocowania 436

G =Środek haka - środek 2. punktu mocowania 721

1 Wszystkie wymiary dotyczą elementów oficjalnie zatwierdzonych przez Forda.

Dane techniczne

170

ZDALNE STEROWANIE FALAMI RADIOWYMI

W razie kontroli atestu zdalnegosterowania w Twoim poje�dzieskorzystaj z tabeli umieszczonej poni�ej.

Zalecamy korzystanie ze zdalnegosterowania tylko w krajachwymienionych poni�ej.

Atest zdalnego sterowania

Kraj Oficjalny numer atestu

1

433,92 MHz5WK4 725/8686/8071

BAKOM 97.0946.K.P.

MCW 129/95 23/1997

272/3-1998

542/98

Ref.No.: 3K43D/3R1B9/SPLS-RX9/98

1 Firma Siemens oświadcza, �e niniejszy układ zdalnego sterowania jest zgodny z wymogami ipostanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.

Dane techniczne

171

UKŁAD UNIERUCHAMIANIA SILNIKA

W razie kontroli atestu układu unieruchamiania silnika w Twoim poje�dzieskorzystaj z tabeli umieszczonej poni�ej.

Atest układu unieruchamiania silnika


No label required

– 1

3043 104475A

M.C.W. 129/95 /(11)

– 1

No type approval necessary.

WT/122/98 II

ENG 3/2/RFS29

M.Ł. S.H. Nr 003/2002


Dane techniczne

172

Atest układu unieruchamiania silnika


LPREQ-0259-2002

171

B.61.TK.0.22.00.00/4940- -2632

FCC ID:NT8-15607-PAT3XCVR

Skorowidz alfabetyczny

173

A

Akumulator 142. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Akumulator pomocniczy 142-143. . .

Lampka ostrzegawcza ładowania 10.

Obsługa 142. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Silnik benzynowy 142. . . . . . . . . . . . .

Akustyczny sygnał ostrzegawczy 105, 111, 123. . . . . . . . . . .

Apteczka 124. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Automatyczna skrzynia biegów 104-110

Akustyczny sygnał ostrzegawczy 105.

Awaryjny wyłącznik poło�enia ‘P’d�wigni zmiany biegów 146. . . . . . . . .

Blokada d�wigni zmiany biegów 104-105, 146. . . . . . . . . . . . . .

Holowanie 145. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kickdown 108. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lampka kontrolna nadbiegu 8. . . . . .

Lampka ostrzegawcza skrzyni biegów 8, 104, 109. . . . . . . . . . . . . . . .

Nadbieg 105-106. . . . . . . . . . . . . . . . .

Parkowanie 105. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Poło�enia d�wigni zmiany biegów 105-106. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Przycisk zwalniający 104. . . . . . . . . . .

Ruszanie 107. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tryb jazdy w warunkach niskiejtemperatury 108. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tryby jazdy 107-109. . . . . . . . . . . . . . .

Uruchamianie silnika 102. . . . . . . . . .

Zatrzymywanie się 110. . . . . . . . . . . .

Awaryjny wyłącznik układu wtryskupaliwa 125-126. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

B

Baga�nik

Lampka ostrzegawcza niedomknięcia baga�nika 8. . . . . . . . .

Otwieranie drzwi tyłu nadwozia 27, 37, 42. . . . . . . . . . . . . . .

Powiększanie przestrzeni baga�owej 51-52. . . . . . . . . . . . . . . . .

Przewo�enie baga�u 116-117. . . . . . .

Siatka baga�owa 118. . . . . . . . . . . . . .

Tylna półka 117. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Baga�nik dachowy 122. . . . . . . . . . . . . .

Baterie, Zdalne sterowanie, wymiana baterii 43. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bezpieczniki 133-136. . . . . . . . . . . . . . .

Blokada

Blokada kierownicy 100. . . . . . . . . . .

Stacyjka 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C

Czynności obsługowe wykonywane przez u�ytkownika 150. . . . . . . . . . . . . .

D

D�wignia wielofunkcyjna 21. . . . . . . . . .

D�wignia wycieraczek 25-26. . . . . . . . .

Dane techniczne 159-172. . . . . . . . . . . .

Dodatkowa nagrzewnica 19. . . . . . . . . .

Dolewanie płynów 163. . . . . . . . . . . . . .

Drogomierz 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


174

D

Durashift EST 111-115. . . . . . . . . . . . . .

Akustyczny sygnał ostrzegawczy 111.

Holowanie 145. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jazda po pochyłościach 114-115. . . .

Lampka ostrzegawcza skrzyni biegów 8, 114. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Parkowanie 114. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pełzanie 113-114. . . . . . . . . . . . . . . . .

Redukcja biegu (Kickdown) 113. . . .

Uruchamianie silnika 103. . . . . . . . . .

Wyświetlacz biegów 12. . . . . . . . . . . .

Wybieranie biegu 111. . . . . . . . . . . . .

Zatrzymywanie się 114. . . . . . . . . . . .

Dzieci

Blokada otwierania drzwi przez dzieci 37. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kategorie wagowe 66. . . . . . . . . . . . .

Poło�enie fotelików dziecięcych w poje�dzie 66-68. . . . . . . . . . . . . . . .

Zabezpieczenia do przewo�enia dzieci 65-68. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

E

Elektryczne otwieranie okien 32. . . . . .

G

Gniazdo zasilania 33. . . . . . . . . . . . . . . .

Gniazdo zasilania/zapalniczka 33. . . . . .

Gwarancja 149. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

H

Hamulce 96-99. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dwuobwodowy układ hamulcowy 96.

Hamulce tarczowe 96. . . . . . . . . . . . .

Hamulec ręczny 98. . . . . . . . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza układu ABS 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego 9-10, 11, 96. . . . . . . . .

Układ awaryjnego wspomaganiahamulców 97. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) 97. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zbiornik płynu hamulcowego 155. . .

Hamulec ręczny 98. . . . . . . . . . . . . . . . .

Holowanie

Pchanie/holowanie 144-147. . . . . . . .

Punkty mocowania hakaholowniczego 169. . . . . . . . . . . . . . . . .

Uruchamianie pojazdu przez pchanie lub holowanie 147. . . . . . . . .

Zaczep holowniczy 139, 144. . . . . . . .

Holowanie przyczepy 119. . . . . . . . . . . .

Strome podjazdy 119. . . . . . . . . . . . . .

J

Jazda, Jazda z baga�nikiem dachowym 122. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jazda z katalizatorem 116. . . . . . . . . . . .


175

K

Klimatyzacja. Patrz Ogrzewanie,wentylacja i klimatyzacja

Kluczyki. Patrz Zamykanie

Koła. Patrz Opony i koła

Komora silnika 152-153. . . . . . . . . . . . .

Konserwacja pojazdu 148. . . . . . . . . . . .

L

Lampki kontrolne 6-14. . . . . . . . . . . . . .

Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Komunikat ostrzegawczyelektronicznego sterowaniaprzyspiesznikiem (EAC) 13. . . . . . . .

Lampka kontrolna świateł drogowych 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lampka kontrolna świec �arowych 8, 101. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lampka kontrolna nadbiegu 8, 106. .

Lampka kontrolna przednich świateł przeciwmgielnych 9. . . . . . . . .

Lampka kontrolna tylnych światełprzeciwmgielnych 9. . . . . . . . . . . . . . .

Lampka kontrolna układuunieruchamiania silnika 10. . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza ładowania 10.

Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa 11. . . . . . . . . . . . . . . .

L

Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa 10, 63. . . . . . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza silnika 8. . . . .

Lampka ostrzegawcza skrzyni biegów 8, 104, 109, 114. . . . . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza temperaturypłynu chłodzącego silnik 11, 14. . . . .

Lampka ostrzegawcza układu ABS 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego 9, 11, 96, 155. . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza układustabilizacji toru jazdy (ESP) 9, 98-99. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lampka wyłączenia poduszkipowietrznej 28, 63-64. . . . . . . . . . . . .

Lampki kontrolne kierunkowskazów 8. . . . . . . . . . . . . . .

Lampki ostrzegawcze 6-14. . . . . . . . . . .

Licznik dzienny 13. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lusterka

Lusterka zewnętrzne regulowaneelektrycznie 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lusterka zewnętrzne regulowaneręcznie 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lusterka zewnętrzne, ogrzewane 29.

Panoramiczne lusterka zewnętrzne 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Składanie lusterek zewnętrznych 30. .

Wewnętrzne lusterko wsteczne 28. . .


176

M

Malowanie odprysków lakieru 149. . . .

Masa pojazdu 164-165. . . . . . . . . . . . . .

Masy pojazdu 164-165. . . . . . . . . . . . . .

Mechaniczna skrzynia biegów 103-104.

Miejsca podstawiania podnośnika 139-140. . . . . . . . . . . . . . . .

Mycie pojazdu 148. . . . . . . . . . . . . . . . . .

N

Numer identyfikacyjny pojazdu 159. . . .

Numery identyfikacyjne 159. . . . . . . . . .

O

Oświetlenie, Światło do czytania 23. . . .

Oświetlenie wnętrza 23, 131. . . . . . . . . .

Obrotomierz 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Obsługa serwisowa 150-158. . . . . . . . . .

Ochrona środowiska 3. . . . . . . . . . . . . . .

Ogranicznik prędkości obrotowej silnika 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ogrzewanie przedniej i tylnej szyby 19.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja 15-19. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dmuchawa 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elementy sterowania 16-17. . . . . . . .

Filtr z węglem aktywnym 15. . . . . . . .

Klimatyzacja 16, 17-18. . . . . . . . . . . .

Nawiewniki 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Obsługa układu klimatyzacji 150. . . .

Odmra�anie szyb 17. . . . . . . . . . . . . . .

O

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja 15-19. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Przeciwpyłkowy filtr powietrza 15. . .

Recyrkulacja powietrza 15, 18. . . . . .

Regulacja temperatury 16. . . . . . . . . .

Rozprowadzanie powietrza 17. . . . . .

Szybkie chłodzenie 18. . . . . . . . . . . . .

Szybkie nagrzewanie 18. . . . . . . . . . . .

Uwagi ogólne 16. . . . . . . . . . . . . . . . .

Okna sterowane elektrycznie 32. . . . . .

Okno dachowe 30-31. . . . . . . . . . . . . . .

Olej silnikowy 154-155. . . . . . . . . . . . . .

Korek wlewu oleju 155. . . . . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Miarka poziomu oleju 154. . . . . . . . .

Pojemność 163. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Specyfikacje oleju 162. . . . . . . . . . . . .

Opony i koła

Łańcuchy przeciwśnie�ne 167. . . . . . .

Ciśnienie powietrza w oponach 166-167. . . . . . . . . . . . . . . . .

Dane na temat opon 166-167. . . . . . .

Dla Twojego bezpieczeństwa 158. . . .

Koło zapasowe 137-138. . . . . . . . . . .

Opony jednokierunkowe 137. . . . . . .

Podnoszenie 139-141. . . . . . . . . . . . .

Wymiana koła 137-142. . . . . . . . . . . .

Zakładanie koła 141-142. . . . . . . . . .

Zdejmowanie koła 140-141. . . . . . . .

Osłony przeciwsłoneczne 31. . . . . . . . . .

Ostrzegawczy sygnał d�więkowy 20. . . .


177

P

Płyn sprzęgła hydraulicznego, Zbiornik płynu sprzęgła hydraulicznego 155. . . . . . . . . . . . . . . . .

Płyny 163. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pojemność 163. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Specyfikacje 163. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Paliwo 159. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Benzyna 159. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Benzyna bezołowiowa 159. . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa 11. . . . . . . . . . . . . . . .

Niewłaściwe paliwo 115. . . . . . . . . . . .

Olej napędowy 159. . . . . . . . . . . . . . .

Pojemność zbiornika paliwa 163. . . . .

Specyfikacje 159. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Paliwo 159. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tankowanie 115. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wska�nik paliwa 14. . . . . . . . . . . . . . .

Zu�ycie paliwa 160-161. . . . . . . . . . .

Parkowanie 116. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Automatyczna skrzynia biegów 105. .

Durashift EST 114. . . . . . . . . . . . . . . .

Hamulec ręczny 98. . . . . . . . . . . . . . .

Parkowanie na pochyłości 98. . . . . . .

Ultrad�więkowy czujnik odległości przy parkowaniu 123. . . . .

P

Pasy bezpieczeństwa 54-58. . . . . . . . . . .

Kobiety w cią�y 56. . . . . . . . . . . . . . . .

Konserwacja pasów bezpieczeństwa 58. . . . . . . . . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza napinaczypasów bezpieczeństwa 10, 63. . . . . . .

Napinacze pasów bezpieczeństwa 57.

Regulacja wysokości 55. . . . . . . . . . . .

Podnośnik 139. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Poduszka powietrzna 59-64. . . . . . . . . .

Boczne poduszki powietrzne 61. . . . .

Kurtyny powietrzne 62. . . . . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej 10, 63. . . . . . . . . . . . . . . .

Lampka wyłączenia poduszkipowietrznej 63-64. . . . . . . . . . . . . . . .

Przednie poduszki powietrzne 60. . . .

Wyłączenie poduszki powietrznej 63-64. . . . . . . . . . . . . . . .

Pojemność zbiorników 163. . . . . . . . . . .

Pokrywa silnika 38, 151. . . . . . . . . . . . . .

Pokrywa wlewu paliwa 38. . . . . . . . . . . .

Popielniczka, Popielniczka przednia 33. . . . . . . . . . . .

Prędkościomierz 12. . . . . . . . . . . . . . . . .

Praca wycieraczek na biegu wstecznym 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Przednia szyba, ogrzewanie 19. . . . . . . .

Przyczepa

Końcówka haka holowniczego 119-122. . . . . . . . . . . . .

Zdejmowany hak holowniczy 119-122. . . . . . . . . . . . . . .


178

R

Rodzaje oleju 162. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rozruch silnika 101. . . . . . . . . . . . . . . . .

S

Schowki

Dodatkowe kieszenie 54. . . . . . . . . . .

Kieszenie na mapy 53. . . . . . . . . . . . .

Konsola ze schowkiem 34-35. . . . . . .

Przedni schowek 118. . . . . . . . . . . . . .

Schowek 118. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schowek pod siedzeniem 53. . . . . . . .

Uchwyt na karty 118. . . . . . . . . . . . . .

Uchwyt na monety 118. . . . . . . . . . . .

Uchwyt na ołówek 118. . . . . . . . . . . . .

Siedzenia 48-54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dodatkowe kieszenie 54. . . . . . . . . . .

Kategorie wagowe 66. . . . . . . . . . . . .

Kieszenie na mapy 53. . . . . . . . . . . . .

Ogrzewanie przednich siedzeń 51. . .

Pokrowce 48, 62. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Prawidłowe poło�enie 48. . . . . . . . . . .

Schowek pod siedzeniem 53. . . . . . . .

Składanie oparcia 51. . . . . . . . . . . . . .

Składanie przedniego siedzeniapasa�era 49-50. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zabezpieczenia do przewo�enia dzieci 65-68. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zagłówki 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

S

Silniki

Docieranie pojazdu 3. . . . . . . . . . . . .

Komora silnika 152-153. . . . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza silnika 8. . . . .

Numer silnika 159. . . . . . . . . . . . . . . .

Olej 154-155, 162. . . . . . . . . . . . . . . .

Płyn chłodzący 156. . . . . . . . . . . . . . . .

Pokrywa silnika 151. . . . . . . . . . . . . . .

Silnik benzynowy 100. . . . . . . . . . . . .

Silnik benzynowy, uruchamianie 101.

Silnik benzynowy, zalany 101. . . . . . .

Silnik Diesel, lampka kontrolna świec �arowych 8. . . . . . . . . . . . . . . . .

Silnik Diesel, uruchamianie 101. . . . .

Silnik Diesel, wyłączanie 102. . . . . . .

Tryb pracy awaryjnej 124. . . . . . . . . . .

Układ unieruchamiania silnika(imobilizer) 44-46. . . . . . . . . . . . . . . .

Układ unieruchamiania silnika, atest 171-172. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stacyjka 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sygnał d�więkowy 24. . . . . . . . . . . . . . . .

Symbole ostrzegawcze 3. . . . . . . . . . . . .

System alarmowy 47. . . . . . . . . . . . . . . .

Wyłączanie alarmu 47. . . . . . . . . . . . .

Systemy audio

Lista funkcji 69. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spis treści 69. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Widok ogólny modelu 2500 70. . . . . .




Zdalne sterowanie systemem audio 26-27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


179

Ś

Światła

Światła drogowe 21. . . . . . . . . . . . . . .

Światła mijania 20, 21. . . . . . . . . . . . .

Światła pozycyjne 20. . . . . . . . . . . . . .

Światła zewnętrzne, ostrzegawczysygnał d�więkowy 20. . . . . . . . . . . . . .

Błyskowy sygnał świetlny 21. . . . . . . .

D�wignia kierunkowskazów 21. . . . . .

D�wignia wielofunkcyjna 21. . . . . . . .

Lampka kontrolna świateł drogowych 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lampki kontrolne 6-14. . . . . . . . . . . .

Lampki kontrolne kierunkowskazów 8. . . . . . . . . . . . . . .

Lampki ostrzegawcze 6-14. . . . . . . . .

Oświetlenie wnętrza 23. . . . . . . . . . . .

Przełącznik świateł 20-21. . . . . . . . . .

Przednie światła przeciwmgielne 9, 20-21. . . . . . . . . . .

Reflektory 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Regulacja ustawienia reflektorów 22.

Tylne światła przeciwmgielne 9, 21. . .

Włącznik świateł awaryjnych 27. . . . .

Wymiana �arówek 126-132. . . . . . . . .

Światła przeciwmgielne. Patrz Światła

T

Tablica rozdzielcza 4-5. . . . . . . . . . . . . .

Tabliczka identyfikacyjna pojazdu 159. .

Trójkąt ostrzegawczy 124. . . . . . . . . . . .

Tylna szyba, ogrzewanie 19. . . . . . . . . . .

U

Układ ABS. Patrz Hamulce

Układ chłodzenia

Lampka ostrzegawcza temperaturypłynu chłodzącego silnik 11. . . . . . . .

Niezamarzający płyn chłodzący 156. .

Płyn chłodzący 156, 163. . . . . . . . . . . .

Wska�nik temperatury 14. . . . . . . . . .

Układ kierowniczy

Blokada kierownicy 100. . . . . . . . . . .

Poziom płynu układu wspomaganiakierownicy 157. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Regulacja ustawienia kolumnykierownicy 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ stabilizacji toru jazdy (ESP) 98-99. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza układu ESP 9.

Przełącznik układu ESP 28. . . . . . . . .

Układ unieruchamiania silnika(imobilizer) 44-46. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zakodowane kluczyki 44. . . . . . . . . . .

Układ zapobiegający blokowaniu kół(ABS). Patrz Hamulce

Uruchamianie silnika za pomocąprzewodów rozruchowych 142-143. . . .

Uruchamianie silnika, uwagi ogólne 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . .


180

W

Włącznik świateł awaryjnych 27, 124. . .

Wentylacja. Patrz Ogrzewanie,wentylacja i klimatyzacja

Wprowadzenie 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wska�nik temperatury płynuchłodzącego silnik 14. . . . . . . . . . . . . . . .

Wska�niki 12-14. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wyświetlacz wielofunkcyjny

Drogomierz 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Komunikat ostrzegawczy EAC 13. . .

Licznik dzienny 13. . . . . . . . . . . . . . . .

Zegar cyfrowy 12-13. . . . . . . . . . . . . .

Wybieranie biegu 103-115. . . . . . . . . . .

Wycieraczki/spryskiwacze

D�wignia wycieraczek 25-26. . . . . . . .

Dysze spryskiwaczy 157. . . . . . . . . . . .

Płyn do spryskiwaczy 163. . . . . . . . . .

Pióra wycieraczek 158. . . . . . . . . . . . .

Praca wycieraczek na bieguwstecznym 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Przerywany ruch wycieraczek 25. . . .

Spryskiwacz 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wycieraczki przedniej szyby 25-26. .

Wycieraczki/spryskiwacze tylnej szyby 25-26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zbiornik płynu spryskiwacza 157. . . .

Wymiary 168-169. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Z

Zabezpieczenie lakieru nadwozia 149. .

Zagłówki. Patrz Siedzenia

Zamek centralny. Patrz Zamykanie

Zamykanie

Atest zdalnego sterowania 170. . . . . .

Baga�nik 37. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Blokada otwierania drzwi przez dzieci 37. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kluczyki 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kluczyki zakodowane dla układuunieruchamiania silnika 44. . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Otwieranie pokrywy silnika 151. . . . .

Pokrywa silnika 38. . . . . . . . . . . . . . . .

Układ podwójnego ryglowania drzwi 39-40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zamek centralny 38-43. . . . . . . . . . . .

Zamki 36-38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zamki drzwi 36-37. . . . . . . . . . . . . . .

Zdalne sterowanie 36, 40-43. . . . . . .

Zdalne sterowanie, programowanie 42-43. . . . . . . . . . . . .

Zdalne sterowanie, wymiana baterii 43. . . . . . . . . . . . . . . .

Zapalniczka 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zdalne sterowanie falami radiowymi,atest 170. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zdalne sterowanie systemem audio 26-27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zegar cyfrowy 12-13. . . . . . . . . . . . . . . .

Zestaw wska�ników 6-14. . . . . . . . . . . .

Documents

Instrukcja obsługi Ford Fusion do roku 2004