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INTERCOOLERMettez le Turbo !
Valeo donne du
POURQUOI UTILISER UN INTERCOOLER* ?
TROIS TYPES D’INTERCOOLER*
Le turbocompresseur accroit la puissance et le couple (+25%),mais augmente la température de l’air d’admission dégradant lerendement du moteur.
L’INTERCOOLER abaisse la température de ces gaz d’admission de130° à 60°, supprime les effets négatifs du turbo et augmenteencore la puissance (+20%)
Le format de l’INTERCOOLER dépend de son emplacement sur le véhicule
4 positionnements possibles :
q sous le radiateur (Mosaique)
q parallèle au radiateur (Compact)
q dans le passage de roue (Compact)
q devant le radiateur (Surfacique)
Moteur atmosphérique
Moteur turbocompressé
Moteur turbocompresséavec refroidisseur d’airde suralimentation
* Refroidisseur d’Air de Suralimentation
A QUELLE OCCASION REMPLACER UN INTERCOOLER* ?De par sa position, l'INTERCOOLER doit être changé en même temps que le radiateur après un choc avant, maiségalement en cas de fuite d'air, ou lorsque les ailettes sont endommagées (projections de gravillons).
Une défaillance de l’INTERCOOLER se fait sentir par une baisse sensible de puissance. Elle entraîne également unnon respect des normes anti-pollution.
80 C
H
120
CH
145
CH
SURFACIQUE
COMPACT
MOSAïQUE
souffle à vos ventes !
Rien ne vautla qualité d'unepièce d'origine.
UN MARCHÉ EN PLEIN ESSOR
L'INTERCOOLER* À EAU : UNE SURALIMENTATION PLUS EFFICACE
CONSTITUTION D’UN INTERCOOLER*
Les normes anti-pollution de plus en plus sévères (Euro 4 en 2005et Euro 5 en 2009) poussent les constructeurs à réduire la tailledes moteurs diesels et essence pour limiter la consommation decarburant et les émissions polluantes (downsizing).L’agrément d’utilisation est préservé et amélioré par l’ajout d’unturbocompresseur et d’un INTERCOOLER.
En 2000 : 1 véhicule neuf sur 4 était équipé d’un INTERCOOLER.
En 2008 : 1 véhicule sur deux !
L'air d'admission des moteurs suralimentés est conventionnellement refroidi par un échangeurair/air. Le système proposé par VALEO est un échangeur du type air/eau. L'air d'admission est icirefroidi par un circuit d'eau froide. Le système de suralimentation dispose ainsi d'un refroidissementplus important et d'un circuit d'air raccourci, améliorant le temps de réponse du moteur lors d'uneaccélération. L'eau est ensuite refroidie par un radiateur de petit volume à l'avant du véhicule, et ledébit assuré par une pompe électrique.
La première application grande série de l'intercooler à eau VALEO est introduite sur la VolkswagenGolf 1,4L TSI.
Les contraintes de plus en plus élevées (hausse destempérature/pression) imposent le choix de materiauxhautes performances, résistant à la corrosion et aux chocsthermiques.
Boite à air
Tubes avec turbulateurs intégrésaméliore les performances enaugmentant la surface d'échange
Ailettes avec persiennesaméliore les performances enaugmentant la surface d'échange
Longerons
Sans INTERCOOLER
Avec INTERCOOLER
© Ja
ime
Oca
mpo
Ran
gel
Collecteur avec jointassure l'étanchéité entre le faisceauet la boîte à air
2000
2004
2008
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Moteurs Diesel
Moteurs Essence
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Bénéficiez du support du leader mondial de l’INTERCOOLER en première monteLes incontournables : couvrez plus de 91 applications avec seulement 16 références
Valeo Service France70, rue Pleyel - 93285 Saint-Denis Cedex - FranceTel. : +33 (0)1 49 45 32 32 - Fax : +33 (0)1 49 45 36 59
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Peugeot 806 1.9 TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V / 2.0i Turbo / 2.1 TD 94>02 0384E7
Citroën Evasion 1.9 TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V / 2.0i Turbo / 2.1 TD 94>02 0384E7
Peugeot Expert 1.9 TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V / 2.0i Turbo / 2.1 TD 95>06 0384E7
Citroën Dispatch 1.9 TD / 2.0 HDI 95>06 0384E7
Peugeot Synergie 1.9 TD / 2.0 HDI 95>06 0384E7
Citroën Jumpy 1.9TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V 95>06 0384E7
Fiat Scudo 1.9 TD / 2.0 JTD / 2.0 JTD 16V 95>03 1472059080
Fiat Ulysse 1.9 TD / 2.0 ie Turbo / 2.0 JTD / 2.0 JTD 16V / 2.1 TD 94>02 1472059080
Lancia Zeta 2.0 ie Turbo / 2.0 JTD / 2.0 JTD 16V / 2.1 TD 94>98 1472059080
Mercedes Sprinter 2.2 D / 2.3 D / 2.3 i / 2.7 D / 2.9 D / 2.7 D Auto / 2.9 D 4WD 95>06 9015010701
Volkswagen LTII 2.5TDI / 2.8 TDI / 2.8 TD 96>03 2D0145805
Volkswagen LTIII 2.5TDI / 2.8 TDI 03>06 2D0145805
Renault MASTER 1.9 DCI / 1.9 DTI / 2.2 DCI / 2.5DCI / 2.8DTI 97>03 7701043695
Opel MOVANO 1.9 CDTI / 1.9 DTI / 2.2 DTI 16V / 2.5 CDTI 16V / 2.5 DTI / 2.8 DTI 98> 4500847
Fiat Punto GT 83>99 7738826
Fiat Punto II 1.9 D / 1.9TD / 1.9 JTD 03> 46764253
Fiat Grande Punto 1.3 MJTD 16V 05> 55702237
Fiat Grande Punto 1.9 JTD 05> 55700635
Ford MONDEO 2.0 TDCI 00>03 1124704
Citroën C5 2.0 HDI / 2.2 HDI 16V 01>04 0384F3
Peugeot 406 2.0 HDI / 2.2 HDI 16V 99>04 0384F3
Peugeot 607 2.0 HDI / 2.2 HDI 16V 00>04 0384F3
Audi A4 2.5 TDI V6 / 2.5 TDI V6 24 01>04 8E0145805E / P / D
Audi A4 1.8 Turbo 20V 02>04 8E0145806J / 8E0145806E
Audi A3 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 96>03 1J0145803A / F / G / T
Volkswagen Bora 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 98>05 1J0145803A / F / G / T
Volkswagen Golf IV 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 97>03 1J0145803A / F / G / T
Seat Leon 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 99>05 1J0145803A / F / G / T
Skoda Octavia 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 96>04 1J0145803A / F / G / T
Seat Toledo 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 98>04 1J0145803A / F / G / T
Volkswagen Golf Plus 1.4 FSI 16 V / 1.4 TFSI 16V 06> 1J0145803A / F / G / T
Peugeot 308 2.0HDI 16V 07> 0384L4
Peugeot 308 1.6THP 07> 1440H9
Peugeot 308 1.6HDI 16V 07> 0384K5
Renault Twingo 1.5 dci 07> 8200369311
OES Ref.VALEO Ref. pour/for
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