Intervenciones con Riesgo Químico.pdf

Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid

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Índice parte ii

Riesgo químico

D i r e c c i ó n G e n e r a l d e P r o t e c c i ó n C i u d a d a n a

0 3 . P a r t e I V . T é c n i c a s d e i n t e r v e n c i ó n

Riesgo Químico

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1. INTRODUCCIÓN Sustancias peligrosas son todas aquellas sustancias que en determinadas condiciones producen efectos dañinos para el hombre y/o el medio ambiente, aun en dosis relativamente pequeñas. En las sociedades modernas se consumen enormes cantidades de estos productos y a pesar de estar sujetos a una normativa estricta, la probabilidad del siniestro se incrementa debido a este incremento en el consumo. La mayoría de estas sustancias se producen en centros industriales alejados de la población, se transportan a grandes centros de distribución, pasan a almacenamientos más pequeños y de estos se distribuyen en cantidades menores a los centros de consumo, donde se emplean como materia prima para la obtención de nuevos productos, como parte esencial en procesos industriales o se utilizan directamente. La mayoría de los accidentes ocurren en el transporte y en los centros de almacenamiento y consumo, pero los siniestros más graves han ocurrido en centros de producción o distribución ya que, aunque las medidas de seguridad son superiores, las cantidades almacenadas del producto son también mayores. Entre los accidentes con sustancias peligrosas más graves destaca la catástrofe ocurrida en una fábrica de herbicidas y pesticidas en Seveso (Italia 1976), por una fuga de dioxina, en la que no se supo reaccionar a tiempo y resultaron afectadas unas 2000 personas, debido a este accidente se tomó conciencia del riesgo que suponen estas instalaciones, elaborándose la llamada “directriz de Seveso” en la que se incluyeron 177 sustancias como especialmente peligrosas. Actualmente el Real Decreto 1254/1999 (modificado por el Real Decreto 948/2005) regula el control de Riesgos de Accidentes Graves en los que intervengan sustancias peligrosas a nivel estatal en los establecimientos en los que estén presentes estas sustancias en cantidades iguales o superiores a las especificadas en el anexo I. Dentro de la Comunidad de Madrid son muchas las empresas afectadas por el RD 1254/1999, pero existen también multitud de pequeñas empresas no incluidas dentro de la normativa por emplear cantidades pequeñas, pero que constituyen un riesgo importante, precisamente por estar sometidas a un menor control por parte de las autoridades.

2. CLASIFICACIÓN DE LAS MATERIAS PELIGROSAS La enorme variedad de sustancias de naturaleza peligrosa para el hombre y el medio ambiente puede dar origen a diferentes clasificaciones. Para esta introducción a las materias peligrosas nos basaremos en la clasificación por grupos de peligrosidad establecida en el Acuerdo europeo relativo al transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR). Según el ADR, las clases de mercancías peligrosas son las siguientes: Clase 1 Materias y objetos explosivos Clase 2 Gases


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Clase 3 Líquidos inflamables Clase 4.1 Materias sólidas inflamables, materias autorreactivas y materias explosivas desensibilizadas sólidas Clase 4.2 Materias que pueden experimentar inflamación espontánea Clase 4.3 Materias que al contacto con el agua desprenden gases inflamables Clase 5.1 Materias comburentes Clase 5.2 Peróxidos orgánicos Clase 6.1 Materias tóxicas Clase 6.2 Materias infecciosas Clase 7 Materias radiactivas Clase 8 Materias corrosivas Clase 9 Materias y objetos peligrosos diversos

2.1 Clase 1 Materias y objetos explosivos Son materias y objetos de la clase 1: a) las materias explosivas: materias sólidas o líquidas (o mezclas de materias) que, por reacción química, pueden desprender gases a una temperatura, presión y velocidad tales que puedan ocasionar daños a su entorno. El Reglamento de explosivos (1998) clasifica las materias explosivas en explosivos iniciadores (fulminato de mercurio, nitruro de plata,etc), rompedores (dinamitas, explosivos plásticos, anfos, etc) y propulsores (fundamentalmente pólvoras). b) las materias pirotécnicas: materias o mezclas de materias destinadas a producir un efecto calorífico, luminoso, sonoro, gaseoso o fumígeno o una combinación de tales efectos, como consecuencia de reacciones químicas exotérmicas autosostenidas no detonantes. (ej: cohetes de artificio) c) los objetos explosivos: objetos que contengan una o varias materias explosivas o pirotécnicas. El Reglamento de explosivos (RD 230/1998) clasifica los objetos explosivos en mechas, cordones detonantes, detonadores, multiplicadores y otros. d) las materias y los objetos no mencionados en a) ni en b) fabricados con el fin de producir un efecto práctico por explosión o con fines pirotécnicos. Se excluyen las materias que sin ser explosivas puedan generar explosiones de gas, polvo o vapores. Las materias y los objetos de la clase 1 deberán incluirse en una división en función del riesgo que presentan:

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División 1.1 Materias y objetos que presentan un riesgo de explosión en masa (una explosión en masa es una explosión que afecta de manera prácticamente instantánea a casi toda la carga). División 1.2 Materias y objetos que presentan un riesgo de proyección sin riesgo de explosión en masa. División 1.3 Materias y objetos que presentan un riesgo de incendio con ligero riesgo de efectos de onda expansiva o de proyección o de ambos efectos, pero sin riesgo de explosión en masa, a) cuya combustión da lugar a una radiación térmica considerable, o b) que arden unos a continuación de otros con efectos mínimos de onda expansiva o de proyección o de ambos efectos. División 1.4 Materias y objetos que sólo presentan un pequeño riesgo de explosión en caso de ignición o cebado durante el transporte. Los efectos se limitan esencialmente a los bultos y normalmente no dan lugar a la proyección de fragmentos de tamaño apreciable ni a grandes distancias. Un incendio exterior no debe implicar la explosión prácticamente instantánea de la casi totalidad del contenido de los bultos. División 1.5 Materias muy poco sensibles que presentan un riesgo de explosión en masa, con una sensibilidad tal que, en condiciones normales de transporte, sólo existe una probabilidad muy reducida de cebado o de que su combustión se transforme en detonación. Se exige como mínimo que no exploten cuando se las someta a la prueba de fuego exterior. División 1.6 Objetos extremadamente poco sensibles que no supongan riesgo de explosión en masa. Dichos objetos no contendrán más que materias detonantes extremadamente poco sensibles y que presenten una probabilidad despreciable de cebado o de propagación accidental. NOTA: El riesgo vinculado a los objetos de la división 1.6 queda limitado a la explosión de un objeto único. El ADR establece diferentes grupos de compatibilidad de materias y objetos de tal forma que el embalaje conjunto de los mismos sólo se permite entre determinados grupos. El mayor peligro en el transporte lo presentan los artificios detonadores, que han de transportarse separadamente del resto de explosivos. En caso de incendio, los explosivos plásticos arden sin llegar a explotar, siendo más peligrosos los objetos cargados con explosivos, como las municiones. Los centros de fabricación son especialmente peligrosos ya que emplean sustancias explosivas puras por lo que han de estar muy alejados de poblaciones. Los productos de artificio, fabricados con sustancias altamente inflamables, tienen bajo poder rompedor pero causan numerosos accidentes, ya que son más sencillos de fabricar y se emplean de forma popular sin tantos controles en su fabricación, transporte y uso.

2.2 Clase 2 Gases El título de la clase 2 cubre los gases puros, las mezclas de gases, las mezclas de uno o varios gases con otra u otras materias y los objetos que contengan tales materias. Por gas se entenderá una materia que: a) a 50° C tenga una tensión de vapor superior a 300 kPa (3 bar); o


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b) esté por completo en estado gaseoso a 20° C, a la presión normalizada de 101,3 kPa. Las materias y los objetos de la clase 2 se subdividen en función de sus propiedades físicas del modo siguiente: 1. Gas comprimido: gas que, cuando se embala a presión para su transporte, es enteramente gaseoso a -50 ºC; esta categoría comprende todos los gases que tengan una temperatura crítica menor o igual a -50 ºC. En estas condiciónes se transporta el aire. El gas natural también circula por las conducciones en estado gaseoso a presión. 2. Gas licuado: gas que, cuando se embala a presión para su transporte, es parcialmente líquido a temperaturas superiores a -50 ºC. Se distingue:

Gas licuado a alta presión: un gas que tiene una temperatura crítica superior a -50 ºC y menor o igual a 65 ºC; (etano o dióxido de carbono) Gas licuado a baja presión: un gas con temperatura crítica superior a 65 ºC; (GLPs o cloro)

3. Gas licuado refrigerado: un gas que, cuando se embala para su transporte, se encuentra parcialmente en estado líquido a causa de su baja temperatura; (oxígeno o nitrógeno) 4. Gas disuelto: un gas que, cuando se embala a presión para su transporte, se encuentra disuelto en un disolvente en fase líquida. Este es el caso del acetileno que debido a su inestabilidad se envasa disuelto en acetona dentro de una masa granular. 5. Generadores de aerosoles y recipientes de reducida capacidad que contengan gases (cartuchos de gas); 6. Otros objetos que contengan un gas a presión; 7. Gases no comprimidos sometidos a disposiciones especiales (muestras de gases). Las materias y objetos de la clase 2, con excepción de los aerosoles, quedan asignados a uno de los grupos siguientes, en función de las propiedades peligrosas que presenten: Gases asfixiantes Gases no comburentes, no inflamables y no tóxicos y que diluyan o reemplacen al oxígeno normalmente presente en la atmósfera. Gases inflamables Gases que, a una temperatura de 20° C y a la presión normalizada de 101,3 kPa:

a) sean inflamables en mezclas de un 13% como máximo con aire, o

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b) tengan una banda de inflamabilidad con el aire de al menos 12 puntos de porcentaje, con independencia de su límite inferior de inflamabilidad.

Gases comburentes Son gases que pueden causar o favorecer más que el aire, en general mediante le aportación de oxígeno, la combustión de otras materias. Gases tóxicos Son gases que: a) son conocidos por ser tóxicos o corrosivos para los seres humanos hasta el punto de representar un peligro para su salud; o b) se supone que son tóxicos o corrosivos para los seres humanos a causa de que su CL50 para la toxicidad aguda es inferior o igual a 5.000 ml/m3 (ppm) Gases corrosivos Los gases o mezclas de gases que respondan enteramente a los criterios de toxicidad por su corrosividad deberán clasificarse como tóxicos con un riesgo subsidiario de corrosividad. Una mezcla de gases que sea considerada como tóxica a causa de sus efectos combinados de corrosividad y toxicidad, presenta un riesgo subsidiario de corrosividad cuando se sepa, por experiencia humana, que ejerce un efecto destructor sobre la piel, los ojos o las mucosas, o cuando el valor CL50 de los componentes corrosivos de la mezcla sea inferior o igual a 5.000 ml/m3 (ppm). El riesgo general que existe en estos casos es el de rotura violenta del continente, ya sea una simple explosión o una BLEVE. Si el recipiente se ve afectado por el fuego, se comienza a elevar la presión de vapor en el interior pudiendo llegarse a la rotura del recipiente. Si el fuego afecta a la parte inferior del recipiente, por debajo del nivel de vapor, el líquido absorbe la mayor parte de las calorías, aumentando la fase de vapor, se incrementa la presión pero el gas escapa por las válvulas de sobrepresión o los puntos de rotura, cuando la llama incide en el recipiente sobre la fase vapor, esta tiene una capacidad baja para absorber calorías y el recipiente comienza a calentarse, se debilita y estalla. En el caso de una BLEVE, el líquido está calentado muy por encima de su temperatura de evaporación y cuando el recipiente rompe toda la masa líquida se transforma en vapor de golpe. Si el gas es inflamable producirá una enorme bola de fuego tras la explosión. En el caso de fugas no incendiadas hemos de tener en cuenta las bajas temperaturas que se producen en el punto de fuga ya que el proceso de gasificación es endotérmico, este riesgo se ve incrementado en el caso de los gases criogénico que producirían graves quemaduras por frío, en estos casos echar agua al recipiente incrementaría la temperatura del líquido aumentando la presión.

2.3 Clase 3 Líquidos inflamables El título de la clase 3 cubre las materias y los objetos que contengan: Materias líquidas inflamables (que tengan, a 50° C, una tensión de vapor máxima de 300 kPa (3 bar) y no sean completamente gaseosos en condiciones normales a 20 ºC y 101,3 kPa); que tengan un punto de inflamación máximo de 61° C. Dentro de este grupo están los hidrocarburos empleados como combustibles, como las gasolinas; otro gran grupo lo constituyen los líquidos inflamables de naturaleza polar, que son los alcoholes. También podemos considerar un grupo particularmente peligroso, el de los hidrocarburos


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aromáticos con efectos anestésicos, pueden provocar la muerte algunos pueden ser absorbidos a través de la piel, como ejemplo citaremos al benceno, tolueno y xileno, empleados entre otros usos para la fabricación de fungicidas. Materias sólidas en estado fundido cuyo punto de inflamación sea superior a 61° C y que sean entregadas al transporte o transportadas en caliente a una temperatura igual o superior a su punto de inflamación; (ej: asfaltos) Materias líquidas explosivas desensibilizadas; materias líquidas explosivas preparadas en solución o en suspensión en agua o en otros líquidos de modo que formen una mezcla líquida homogénea exenta de propiedades explosivas; (ej: nitroglicerina en mezcla) NOTA: el combustible para motores diesel, el gasóleo y el aceite mineral para calefacción (ligero) con un punto de inflamación superior a 61° C, pero no superior a 100° C, también se considerarán materias de la clase 3, nº ONU 1202. Los líquidos inflamables se clasifican en función del grado de peligro que supongan para el transporte: Materias muy peligrosas: Líquidos inflamables cuyo punto de ebullición no sea superior a 35º C y líquidos inflamables con un punto de inflamación inferior a 23º C que sean muy tóxicos y muy corrosivos; ( ej: plaguicida a base de mercurio) Materias de mediana peligrosidad: Líquidos inflamables con un punto de inflamación inferior a 23º C que no se clasifiquen en el grupo anterior; (ej: gasolinas) Materias poco peligrosas: Líquidos inflamables cuyo punto de inflamación esté comprendido entre 23º C y 61º C; (ej: querosenos)

2.4 Clase 4.1 Materias sólidas inflamables, materias autorreactivas y materias sólidas explosivas desensibilizadas

Dentro de la clase 4.1 se incluyen: - las materias y objetos sólidos fácilmente inflamables - las materias autorreactivas sólidas o líquidas - las materias sólidas explosivas desensibilizadas - las materias relacionadas con materias autorreactivas Materias sólidas inflamables Las materias sólidas inflamables son materias fácilmente inflamables y materias que pueden inflamarse por frotamiento. Las materias sólidas fácilmente inflamables son materias pulverulentas, granuladas o pastosas, que son peligrosas si pueden inflamarse fácilmente por contacto breve con una fuente de ignición, como una cerilla ardiendo, y si la llama se propaga rápidamente. El peligro puede provenir no sólo del fuego, sino también de productos de combustión tóxicos. Los polvos metálicos son particularmente peligrosos, pues resultan difíciles de extinguir una vez inflamados; los agentes extintores normales, como el dióxido de carbono o el agua, pueden aumentar el peligro; (ej: polvo de aluminio o zinc)

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Materias autorreactivas A efectos del ADR, las materias autorreactivas son materias térmicamente inestables que pueden experimentar una descomposición fuertemente exotérmica incluso en ausencia de oxígeno (o de aire); (ej: azidas orgánicas) Una materia no se considera materia autorreactiva de la clase 4.1 si: a) es explosiva según los criterios de la clase 1; b) es comburente según el método de clasificación correspondiente a la clase 5.1 c) se trata de un peróxido orgánico según el criterio de la clase 5.2 d) tiene un calor de descomposición inferior a 300 J/g; o e) su temperatura de descomposición autoacelerada TDAA es superior a 75° C para un bulto de 50 kg. NOTA 1. La temperatura de descomposición autoacelerada (TDAA) es la temperatura más baja a la que una materia colocada en el tipo de envase o embalaje utilizado durante el transporte puede sufrir una descomposición exotérmica La descomposición de materias autorreactivas puede iniciarse por el calor, el contacto con impurezas catalíticas (p. ej., ácidos, compuestos de metales pesados, bases), por fricción o por impacto. La velocidad de descomposición se incrementa con la temperatura y varía dependiendo de la materia. La descomposición puede provocar, en particular cuando no se produce ignición, el desprendimiento de gases o vapores tóxicos. Para ciertas materias autorreactivas, la temperatura debe ser controlada. Algunas materias autorreactivas pueden descomponerse produciendo una explosión, en particular si se encuentran en confinamiento. Esta característica puede modificarse mediante la adición de diluyentes o mediante el uso de envases/embalajes apropiados. Algunas materias autorreactivas arden con gran fuerza. Materias explosivas sólidas desensibilizadas Las materias explosivas sólidas desensibilizadas son materias que se han humedecido con agua o con alcohol o que se han diluido con otras materias para así anular las propiedades explosivas; (ej: nitroglicerina en mezcla).

2.5 Clase 4.2 Materias que pueden experimentar inflamación espontánea

El título de la clase 4.2 incluye: - las materias pirofóricas, que son las materias, incluidas las mezclas y soluciones (líquidas o sólidas), que en contacto con el aire, aun en pequeñas cantidades, se inflamen en un período de cinco minutos. Estas son las materias de la clase 4.2 que son más expuestas a la inflamación espontánea; y - las materias y los objetos que experimentan calentamiento espontáneo, que son las materias y objetos, incluidas las mezclas y soluciones que puedan calentarse en contacto con el aire, sin aporte de energía. Estas materias únicamente pueden inflamarse en gran cantidad (varios kilogramos) y después de un largo período de tiempo (horas o días). El calentamiento espontáneo de estas materias, que provoca a su vez la inflamación espontánea, se debe a su reacción con el oxígeno del aire y a que el calor generado no se disipa hacia el exterior


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con suficiente rapidez. Se produce combustión espontánea cuando el calor generado es superior al disipado y se alcanza la temperatura de inflamación espontánea. Como ejemplo de este grupo de materias podemos citar el fósforo blanco o amarillo, tejidos impregnados en aceite, plásticos a base de NC o sulfuro de sodio.

2.6 Clase 4.3 Materias que, al contacto con el agua, desprenden gases inflamables

El título de la clase 4.3 abarca las materias y objetos que, por reacción con el agua, desprenden gases inflamables que pueden formar mezclas explosivas con el aire, así como los objetos que contienen materias de esta clase. Determinadas materias, en contacto con el agua, desprenden gases inflamables que pueden formar mezclas explosivas con el aire. Estas mezclas se inflaman fácilmente por influencia de cualquier agente normal de encendido, en particular por llamas desnudas, chispas provocadas por herramientas, bombillas eléctricas no protegidas, etc. Las consecuencias de la onda explosiva y el incendio pueden ser peligrosas para las personas y el entorno. Ejemplos: dispersión de metales alcalinos, carburo cálcico (que reacciona con el agua desprendiendo acetileno), baterías de sodio, etc.

2.7 Clase 5.1 Materias comburentes El título de la clase 5.1 incluye las materias que, sin ser necesariamente combustibles ellas mismas, pueden, por lo general al desprender oxígeno, provocar o favorecer la combustión de otras materias y los objetos que los contengan. Ejemplos de agentes oxidantes o comburentes son los nitratos, cloritos y cloratos, empleados en la fabricación de herbicidas, fertilizantes y explosivos. Un oxidante de uso muy común es el oxígeno que reacciona con casi todo, especialmente con las grasas con las que puede generar combustión espontánea.

2.8 Clase 5.2 Peróxidos orgánicos El título de la clase 5.2 cubre los peróxidos orgánicos y las preparaciones de peróxidos orgánicos. Los peróxidos orgánicos son materias que contienen la estructura bivalente -0-0- y pueden ser consideradas como derivados del peróxido de hidrógeno, en el cual uno o dos de los átomos de hidrógeno son sustituidos por radicales orgánicos. Ejemplos: peróxido de butilo, peróxido de benzoilo, ciclohexabona, etc. Los peróxidos orgánicos están sujetos a la descomposición exotérmica a temperaturas normal o elevada. La descomposición puede producirse bajo el efecto del calor, del contacto con impurezas (por ejemplo ácidos, compuestos de metales pesados, aminas, etc.), del frotamiento o del choque. La velocidad de descomposición aumenta con la temperatura y varía según la composición del peróxido orgánico. La descomposición puede entrañar un desprendimiento de vapores o de gases

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inflamables o nocivos. Para ciertos peróxidos orgánicos, es obligatoria una regulación de temperatura durante el transporte. Algunos peróxidos orgánicos pueden sufrir una descomposición explosiva, sobre todo en condiciones de confinamiento. Esta característica puede ser modificada añadiendo diluyentes o empleando envases o embalajes apropiados. Numerosos peróxidos orgánicos arden violentamente. Debe evitarse el contacto de los peróxidos orgánicos con los ojos. Algunos peróxidos orgánicos provocan lesiones graves en la córnea, incluso después de un contacto breve, o son corrosivos para la piel. Desensibilización de los peróxidos orgánicos Para garantizar la seguridad durante el transporte de los peróxidos orgánicos, con frecuencia se los desensibiliza añadiéndoles materias orgánicas líquidas o sólidas, materias inorgánicas sólidas o agua. Cuando está estipulado un determinado porcentaje de materia, se trata del porcentaje en peso, redondeado a la unidad más próxima. En general, la desensibilización debe ser tal que en caso de fuga el peróxido orgánico no pueda concentrarse en una medida peligrosa. Algunos peróxidos orgánicos sólo pueden transportarse en condiciones de regulación de temperatura. La temperatura de regulación es la temperatura máxima a que puede transportarse sin riesgos el peróxido orgánico. Se parte de la hipótesis de que la temperatura en la proximidad inmediata del bulto durante el transporte sólo sobrepasará los 55 ºC durante un tiempo relativamente corto cada 24 horas. Las materias de la clase 5.2 se subdividen como sigue: P1 Peróxidos orgánicos que no necesitan regulación de la temperatura; P2 Peróxidos orgánicos que necesitan regulación de la temperatura.

2.9 Clase 6.1 Materias tóxicas El título de la clase 6.1 cubre las materias tóxicas de las que, por experiencia, se sabe o bien cabe admitir, en base a experimentos realizados sobre animales, en cantidades relativamente pequeñas y por una acción única o de corta duración, que pueden dañar a la salud del ser humano o causar su muerte por inhalación, absorción cutánea o ingestión. A los efectos del ADR, se entiende por: DL50 (dosis letal media) para la toxicidad aguda por ingestión la dosis estadísticamente establecida de una materia que, administrada una sola vez y por vía oral, es susceptible de causar la muerte, en un plazo de 14 días, a la mitad de un grupo de ratas jóvenes albinas adultas. La DL50 se expresa en masa de materia estudiada por unidad de masa corporal del animal sometido al experimento (mg/kg); DL50 para la toxicidad aguda por absorción cutánea la dosis de materia administrada por contacto continuo, a lo largo de 24 horas, sobre la piel desnuda de conejos albinos que tenga las mayores probabilidades de causar la muerte, en un plazo de 14 días, a la mitad de los animales del grupo. El número de animales sometidos a esta prueba habrá de ser suficiente para que el resultado sea estadísticamente significativo y conforme con las buenas prácticas farmacológicas. El resultado se expresa en mg por kg de peso del cuerpo; CL50 para la toxicidad aguda por inhalación la concentración de vapor, niebla o polvo administrada por inhalación continua durante una hora a un grupo de ratas jóvenes albinas adultas, machos y hembras, que tenga la mayores probabilidades de causar la muerte, en un plazo de 14 días, a la mitad de los animales del grupo.


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El resultado se expresa en mg por litro de aire, para los polvos y nieblas, y en ml por m3 de aire (ppm), para los vapores. Clasificación de las sustancias en función del grado de toxicidad:

Toxicidad por ingestión DL50 (mg/kg)

Toxicidad por absorción cutánea DL50 (mg/kg)

Toxicidad por inhalación polvos y nieblas CL50 (mg/l)

Muy tóxicas

≤ 5 ≤ 40 ≤ 0,5

Tóxicas

> 5-50 > 40-200 > 0,5-2

grado menor de toxicidad

materias sólidas: > 50-200 materias líquidas: > 50-500

> 200-1 000 > 2-10

Toxicidad por inhalación de vapores Los líquidos que desprendan vapores tóxicos deberán clasificarse en los grupos siguientes, la letra “V” representa la concentración (en ml/m3 de aire) de vapor (volatilidad) saturada en el aire a 20 ºC y a la presión atmosférica normal: Muy tóxicas Si V ≥ 10 CL50 y CL50 ≤ 1.000 ml/m3 Tóxicas Si V ≥ 10 CL50 y CL50 > 1.000 ml/m3 y ≤ 3.000 ml/m3 Que presentan un grado menor de toxicidad a Si V ≥ 1/5 CL50 y CL50> 3.000 ml/m3 y ≤ 5.000 ml/m3 En este grupo los más frecuentes son los insecticidas (ej: el arsénico empleado en insecticidas es venenoso por absorción cutánea), herbecidas, compuestos de cianuro que se emplean en fabricación de plásticos, y sustancias básicas que añaden el peligro de corrosión. Como ya vimos, existen hidrocarburos aromáticos muy venenosos por inhalación o por absorción cutánea. Muchos gases de naturaleza corrosivo o inflamable, tienen un riesgo añadido de toxicidad y en muchas reacciones de oxidación se generan gases tóxicos o muy tóxicos, así el ácido nítrico reacciona con los metales produciendo vapores nitrosos muy tóxicos. Entre los gases tóxicos más comunes se encuentran los siguientes: CLORO Se utiliza en la industria del papel, ataca a las mucosas produciendo la muerte por edema pulmonar, es más pesado que el aire pero se detecta fácilmente por el olor mucho antes de llegar a límites de peligrosidad. DIÓXIDO DE AZUFRE Como decolorante y para fabricar ácido sulfúrico, es muy irritante y se disuelve bien en agua, aunque la solución es corrosiva. También se detecta por el olor mucho antes de la concentración de peligro.

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AMONIACO Se emplea para fabricar fertilizantes, ácido nítrico y para purificar agua, mata al provocar edema pulmonar. Es muy soluble en agua y puede formar mezclas explosivas con el aire, tiene un olor muy irritante. FOSGENO Se emplea en la industria del plástico, irrita las vías respiratorias y también produce edema pulmonar. Adormece el sentido del olfato rápidamente por lo que deja de ser detectable, con el consiguiente riesgo de intoxicación.

2.10 clase 6.2 Materias infecciosas El título de la clase 6.2 cubre las materias infecciosas. A los fines del ADR, las “materias infecciosas” son materias de las que se sabe o de las que hay razones para creer que contienen agentes patógenos. Los agentes patógenos se definen como microorganismos (incluidas las bacterias, los virus, los parásitos y los hongos) y otros agentes tales como los priones, que pueden provocar enfermedades a los animales o a los seres humanos. NOTA 1: Los microorganismos y los organismos modificados genéticamente, los productos biológicos, las muestras de diagnóstico y los animales vivos infectados deberán ser tomados en cuenta a efectos de clasificación en esta clase si cumplen sus condiciones. 2 : Las toxinas de origen vegetal, animal o bacteriano que no contengan ninguna materia ni ningún organismo infeccioso o que no estén contenidas en materias u organismos infecciosos, serán consideradas de la clase 6.1 Las materias de la clase 6.2 se subdividen de la manera siguiente: 1 Materias infecciosas para el ser humano; 2 Materias infecciosas únicamente para los animales; 3 Resíduos clínicos; 4 Muestras de diagnostico. Las materias infecciosas se dividen en las categorías siguientes: Categoría A: Materia infecciosa que se transporta en una forma que, al exponerse a ella, es capaz de causar una incapacidad permanente o una enfermedad mortal o potencialmente mortal para seres humanos o animales. Categoría B: Una materia infecciosa que no cumple los criterios para su inclusión en la categoría A.

2.11 Clase 7 Materias radiactivas Llamamos radiación a la energía que se propaga en forma de onda a través del espacio. El ser humano ha estado expuesto a las radiaciones ionizantes desde el comienzo de los tiempos. Las fuentes naturales de radiación se encuentran tanto en el universo como en la tierra. El espacio exterior y el sol son el origen de la radiación cósmica, constituida por partículas con un alto índice energético, 86% protones y 12% de partículas alfa.


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Dentro del concepto de radiación se incluye tanto la luz visible como las ondas de radio y televisión lo que se conoce como -radiaciones no ionizantes- y desde la luz ultravioleta a los rayos X o la energía fotónica -radiaciones ionizantes-. El ADR entiende por materias radiactivas cualquier materia que contenga radionucleidos cuyas actividades másicas y total en el envío sobrepasen al mismo tiempo determinados valores establecidos. Este grupo de materias se desarrolla ampliamente en el tema dedicado a la radiactividad.

2.12 Clase 8 Materias corrosivas El título de la clase 8 abarca las materias y objetos conteniendo materias de esta clase que, por su acción química, dañan el tejido epitelial de la piel y las mucosas al entrar en contacto con ellas, o que, en caso de fuga, puedan originar daños a otras mercancías o a los medios de transporte o destruirlos. El título de la presente clase se refiere también a las materias que sólo producen un líquido corrosivo al entrar en contacto con el agua o que, con la humedad natural del aire, produzcan vapores o neblinas corrosivos. Podemos clasificarlos en dos grandes grupos, los ácidos y las bases, existen también productos fuertemente oxidantes y sustancias deshidratantes, que se incluyen entre los productos corrosivos. ÁCIDOS Un ácido es un compuesto capaz de ceder un protón, el grado de acidez lo medimos con el pH, así un ácido fuerte tiene un pH de 0, el agua pura tiene un pH de 7, entre pH 0 y pH 7 se encuentran los ácidos (entre pH 5 y pH 9, no produce daños). Los ácidos pueden ser orgánicos (Ac. acético) o inorgánicos (Ac. sulfúrico), los más peligrosos son los inorgánicos. Son solubles en agua con generación de calor que puede ser de forma violenta si el ácido está concentrado, disminuyendo su grado de acidez y reaccionan con metales (los oxidan) generando gases, en ocasión peligrosos, como hidrógeno o gas nitroso. Los ácidos más comunes son: Acd. Sulfúrico: pH < 3 Fuertemente corrosivo y oxidante, sus vapores son tóxicos y se emplea en multitud de procesos. Acd. Clorhídrico: Como líquido es una disolución de cloruro de hidrógeno y agua, es mucho menos corrosivo que el ácido sulfúrico. Acd. Nítrico: pH=1,3 Es más peligroso que el ácido sulfúrico, reacciona con metales produciendo gases nitrosos de color marrón oscuro muy tóxicos. Acd. Fluorhídrico: El ácido es una disolución en agua de fluoruro de hidrógeno, es muy tóxico y corrosivo, reacciona violentamente con el agua y con sustancias orgánicas.

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BASES Son sustancias capaces de tomar un protón, el pH de las bases oscila entre 7 y 14 las más fuertes. También se disuelven en agua con generación de calor. La mayoría de las bases inorgánicas, son sustancias sólidas en estado puro. Las bases son más peligrosas que los ácidos porque disuelven las proteínas del organismo produciendo una muerte más rápida de los tejidos vivos. Las bases y los ácidos reaccionan con fuerte desprendimiento de calor. Las bases más comunes son: Hidróxido sódico: El líquido es una solución de hidróxido sódico (sólido) en agua. Hidróxido de potasio: Igualmente es una solución en agua, ambos reaccionan con metales generando hidrógeno. Hipoclorito sódico: En baja concentración constituye la lejía de uso doméstico, si se mezcla con amoniaco desprende el cloro de su estructura. Amoniaco: El gas disuelto en agua constituye un líquido con propiedades reductoras, si se calienta desprende gases nitrosos. OXIDANTES Y DESHIDRATANTES Lo constituye el grupo de los halógenos: flúor, cloro y bromo, empleados en la industria del plástico y en decoloración y grabación. Atacan a la mayoría de los metales, son muy reactivas y corrosivas para la piel y mucosas. Las materias de la clase 8 se clasifican según el grado de peligrosidad que presenten para el transporte en las siguientes categorías: Materias muy corrosivas Las materias que provoquen una destrucción del tejido cutáneo intacto en todo su espesor, por un período de observación de 60 minutos iniciado inmediatamente después del período de aplicación de 3 minutos o menos. Materias corrosivas Las materias que provoquen una destrucción del tejido cutáneo intacto en todo su espesor, durante un período de observación de 14 días, iniciado inmediatamente después del período de aplicación de más de 3 minutos, pero como máximo de 60 minutos Materias que presentan un menor grado de corrosividad - materias que provoquen una destrucción del tejido cutáneo intacto en todo su espesor, por un período de observación de 14 días iniciado inmediatamente después del período de aplicación de más de 60 minutos, pero como máximo de 4 horas; - materias que se considera que no provocan una destrucción del tejido cutáneo intacto en todo su espesor pero cuya velocidad de corrosión en superficies de acero o aluminio sobrepasa 6,25 mm al año a la temperatura de prueba de 55 °C.


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2.13 Clase 9 Materias y objetos peligrosos diversos En el título de la clase 9 se incluyen materias y objetos que, a lo largo del transporte, supongan un peligro diferente de los que contemplan las restantes clases. Las materias y objetos de la clase 9 se subdividen del modo siguiente: M1 Materias que, inhaladas en forma de polvo fino, pueden poner en peligro la Salud. Comprende el amianto y las mezclas que lo contengan. M2 Materias y aparatos que, en caso de incendio, pueden formar dioxinas. Comprenden los difenilos policlorados (PCB), los terfenilos policlorados (PCT) y los difenilos y terfenilos polihalogenados y las mezclas que contienen estas materias, así como los aparatos, como transformadores, condensadores y otros, que contienen estas materias o mezclas preparadas con ellas. M3 Materias que desprenden vapores inflamables. Comprenden los polímeros que contengan líquidos inflamables y que tengan un punto de inflamación que no sobrepase los 55 ºC. M4 Pilas de litio. M5 Aparatos de salvamento. M6-M8 Materias peligrosas para el medio ambiente: M6 Materias contaminantes para el medio ambiente acuático, líquidas M7 Materias contaminantes para el medio ambiente acuático, sólidas M8 Microorganismos y organismos modificados genéticamente M9-M10 Materias transportadas a temperatura elevada: NOTA: Este epígrafe únicamente se utilizará cuando la materia no responda a los criterios de ninguna otra clase. M9 Líquidas M10 Sólidas M11 Otras materias que presenten un riesgo durante el transporte pero que no se correspondan con las definiciones de ninguna otra clase. Este grupo comprende materias como líquidos altamente volátiles, materias que desprenden vapores nocivos, materias que contienen alergenos y los estuches de química y maletines de primeros auxilios

Riesgo Químico

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3 IDENTIFICACIÓN de MERCANCÍAS PELIGROSAS (MMPP)

3.1 Introducción Desde la perspectiva de un Bombero, una vez llegado al lugar del incidente y tras conocer durante el recorrido al siniestro los primeros datos, no cabe duda que uno de los elementos básicos para la realización de su trabajo, es la información que él es capaz de recoger in situ al analizar el siniestro. Este análisis lo llamaremos en el futuro EVALUACIÓN. En lo que se refiere a los incidentes con MMPP, dentro de la evaluación, el reconocimiento exacto de las sustancias involucradas, será uno de nuestros objetivos prioritarios, y de esto dependerán las acciones de futuro y como consecuencia aspectos tales como:

Seguridad personal, equipos y víctimas Minimización de daños Resultado optimo final de la intervención

3.2 Identificación

Es un hecho constatado que el ser humano en su actividad diaria, a la hora de tomar decisiones sigue un proceso estándar basado en una simple ecuación:

Centrémonos en la INFORMACIÓN. En el ámbito de nuestro trabajo esta información puede venir por varias vías:

Información que nos den Información que recojamos

En la naturaleza encontramos un lenguaje único para transmitir información de forma simple y rápida, el hombre la ha adoptado y adaptado para emitir distintos mensajes de forma clara, rápida, universal y efectiva.

LOS SÍMBOLOS

3.3 Métodos de identificación

Volviendo a las MMPP, podemos decir que, para su identificación y reconocimiento tenemos un lenguaje de SÍMBOLOS específicos que tendremos que conocer y entender. Añadiremos a estos, entornos colores y formas, que nos ayudarán de forma definitiva a IDENTIFICAR ESTAS SUSTANCIAS PELIGROSAS.

+ =INFORMACIÓN ANÁLISI DECISIÓN


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Ahora veremos los 7 métodos básicos de identificación de MMPP. Estos son:

LUGAR Y ACTIVIDAD FORMATO Y TIPO DE RECIPIENTES SEÑALES Y COLORES PLACAS Y ETIQUETAS FICHAS Y DOCUMENTOS APARATOS DE MEDICIÓN SENTIDOS

3.3.1 LUGAR Y ACTIVIDAD

Una de las primeras, claras e inmediatas fuentes de información, son las que podamos extraer tras la primera evaluación del escenario en el que se desarrolle el siniestro.

Estos escenarios se resumen:

Estas primeras referencias pueden ser de gran utilidad, no obstante no siempre existen referencias claras en los escenarios, esto nos llevará a ser cautos dado que sustancias peligrosas también las podremos encontrar en los sitios más insospechados.

3.3.2 TIPO Y FORMA DE LOS RECIPIENTES.

Este método, nos dará información sobre el contenido de los recipientes siniestrados, o de recipientes en la proximidad del incidente.

Esta información será inmediata e importante, pero no definitiva, nos servirá fundamentalmente para las primeras valoraciones.

LUGAR ACTIVIDAD REFERENCIA

INDUSTRIALES

Producción

Uso

Almacenamiento

Formas de los edificios, Actividad, Carteles, Rótulos, etc

ALMACENAMIENTO Reservas

Abastecimientos

Formas de los contenedores o depósitos.

TRANSPORTE

Carretera

Ferrocarril

Naval, Aéreo.

Tipos de recipientes, cisternas. Formas de los contenedores.

DOMESTICO Uso

Almacenamiento

Lugar del incidente

Tipos de suministro

Riesgo Químico

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Este punto tiene especial interés en el transporte de MMPP y también en su almacenamiento para uso doméstico e industrial.

Las formas a las que nos referimos son:

Secciónes, Casquetes y Vista longitudino-lateral de las cisternas.

Estas referencias sobre la forma del recipiente, puede ser útiles individualmente, pero las combinaciones entre ellas nos darán datos mucho más precisos.

Ejemplos de Secciones de Cisternas:

Una vista longitudinal de la cisterna nos dará una información importante del tipo de sustancia transportada. EJEMPLOS DE CASQUETES:


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EJEMPLOS DE VISTA LONGITUDINAL-LATERAL:

3.3.3 SEÑALES Y COLORES. Recordando los primeros argumentos, en la actualidad la utilización de símbolos y colores es cada vez más común en la identificación de MMPP, sobre todo en la industria.

Son dos los grandes grupos:

Tuberías de conducción Señalización de gases de uso industrial (Botellas y Botellones)

TUBERÍAS DE CONDUCCIÓN. ¿Es lo mismo una conducción de agua que de una sustancia corrosiva?. Es evidente que no, este es el fin de señalizar y por supuesto el de reconocer estas señales. En general junto a los conductos suele haber carteles, estos indican con su nombre los tipos de productos que fluyen por ellos, aunque esto no es así siempre. A continuación veremos las señalizaciones más significativas.

Productos presurizados, su principal característica son los casquetes de terminación

Productos no presurizados, a diferencia de los productos presurizados, los casquetes son planos o semi circulares no esféricos

Criogénicos obsérvese la parte posterior del remolque, es peculiar en estos transportes.

Productos varios, El dibujo describe un transporte de botellas con distintas materias. Puede darse también que sea una caja cerrada donde encontraremos paquetería con distintos tipos de materiasCorrosivos en la parte posterior del remolque, es peculiar en estos transportes llevar en la parte trasera la valvulería de trasiego, esta se

Riesgo Químico

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SEÑALIZACIÓN DE GASES DE USO INDUSTRIAL (BOTELLAS Y BOTELLONES) El color del cuerpo de la botella indica el grupo de riesgo

El color de la ojiva y franja, junto al color del cuerpo indican el tipo de gas.

Ej. Cuerpo rojo+ojiva marrón = acetileno. COLORES DE CUERPO DE BOTELLA

3.3.4 PLACAS Y ETIQUETAS Continuando con el código de SÍMBOLOS característicos de la señalización de MMPP en el transporte y almacenamiento en cisternas, vamos a entrar en uno de los más característicos, claros y determinantes, es el que se refiere al PANEL NARANJA y a las ETIQUETAS DE PELIGRO. Veremos sus colores, formas y distintivos y también la ubicación en los transportes y paqueterías. Estos SÍMBOLOS son de obligado uso y por lo tanto es una referencia que siempre nos ha de suscitar especial interés. Esta obligatoriedad no conlleva una fiabilidad 100%, ya que dependemos de un tercero que halla puesto correctamente las señales identificativas, aunque esto es lo habitual, tendremos que tener en cuenta un posible error y por lo tanto tendremos precaución

3.4 PANEL NARANJA Es una placa de color naranja, dividida en dos partes por una línea negra horizontal (superior e inferior) y bordeada también por otra línea negra. La finalidad de esta placa de forma general, es identificar las sustancias que se almacenan en los continentes a la que va adosada. Una serie de números impresos en el PANEL NARANJA nos darán de forma clara, inequívoca, y lo más importante UNIVERSAL del tipo de peligro y el nombre del producto.


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En la parte superior del PANEL NARANJA, va indicado el n° de peligro, este será de dos ó tres cifras. La duplicación de una cifra indica una intensificación del peligro relacionado con ella. Cuando el peligro de una materia está indicado suficientemente con una sola cifra, ésta se completa con un cero. Cuando el número de identificación del peligro está precedido de la letra "X", ésta indica que la materia reacciona peligrosamente con el agua. Para estas materias, el agua sólo puede utilizarse con la aprobación de expertos Las combinaciones de ciertas cifras tienen un significado especial (Ej. 22 significa gas refrigerado).

Significado de los números de identificación del peligro 1 Explosivo 2 Emanación de gases resultantes de presión o de una reacción química

3 Inflamabilidad de materias líquidas (vapores) y gases o materia líquida susceptible de autocalentamiento

4 Inflamabilidad de materia sólida o materia sólida susceptible de autocalentamiento 5 Comburente (favorece el incendio) 6 Toxicidad o peligro de infección 7 Radiactividad 8 Corrosividad 9 Peligro de reacción violenta espontánea

Ej de aplicación: 239: gas inflamable, susceptible de producir una reacción violenta espontánea En la parte inferior irá escrito el n° O.N.U. . Este número fue creado por un grupo de expertos de dicho organismo, que se marcaron el objetivo de Universalizar los nombres de los productos sin ser necesarios conocimientos de idiomas o saber los distintos nombres comerciales de cada producto. Utilizaron cuatro cifras que se relacionan con cada producto. El número indica el nombre y está relacionado con una ficha donde se especifican las peculiaridades de la MMPP y las posibles acciones sobre estas en situaciones de peligro.

El panel puede ir sin números, esto indica que en el interior del transporte hay diversas MMPP o/y sin especificar.

Hay que señalar que puede también darse el caso de que el transporte no lleve PANEL NARANJA, esto es probable en el transporte de explosivos, químicos o nucleares de carácter militar, se pretende discreción y no alarmar a la población.

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3.4.1 ETIQUETAS DE PELIGRO Las etiquetas de peligro van colocadas sobre los envases, recipientes o paquetes donde se almacenan o transportan las MMPP, estas etiquetas complementan la información del PANEL NARANJA. La finalidad de las etiquetas esta resumida en dos conceptos:

Que las MMPP sean reconocibles:

FÁCILMENTE A LARGA DISTANCIA.

Para esto existe un código de SÍMBOLOS, NÚMEROS y COLORES impresos en una ETIQUETA o PLACA en forma de ROMBO: Las etiquetas recogidas en el ADR para las diferentes clases de sustancias peligrosas son las siguientes:

1. Peligro de clase 1: Explosivos.

2. Peligro de clase 2: Gases


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3. Peligro de clase 3: Líquidos inflamables

4. Peligro de clase 4: Sólidos Inflambles

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5. Peligro de clase 6: Oxidantes y Comburentes

6. Peligro de clase 6: Tóxicos


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7. Peligro de clase 7: Radiactivos

8. Peligro de clase 8: Corrosivos

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9. Peligro de clase 9: Materias y Objetos de peligros diversos

3.4.2 UBICACIÓN DEL PANEL NARANJA Y EQIQUETAS DE PELIGRO

3.4.2.1 UNIDADES DE TRANSPORTE QUE CONSTEN DE UNA O VARIAS CISTERNAS CON UN ÚNICO PRODUCTO

PANEL NARANJA:

Delante de la tractora o cabina En la parte posterior de la cisterna o gabarra

ETIQUETAS:

En los laterales y la parte posterior

3.4.2.2. UNIDADES DE TRANSPORTE QUE CONSTEN DE UNA O VARIAS CISTERNAS CON DIFERENTES PRODUCTOS

PANEL NARANJA:

Delante y detrás de la unidad de transporte un panel sin números. En el costado de cada cisterna o compartimentación (salvo combustibles que sólo el más

peligroso) ETIQUETAS


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En los laterales y la parte posterior

TRANSPORTE POR FERROCARRIL En el transporte por ferrocarril el PANEL NARANJA y las ETIQUETAS correspodientes a cada producto, van colocadas en los laterales de cada cisterna

TRANSPORTE DE PAQUETERÍA Este tipo de transporte lleva implícito la peculiaridad de posible variedad en cuanto a productos o MMPP. PANEL NARANJA

Delante en la cabina o tractora y en la parte posterior de la caja, el PANEL NARANJA no

llevará ningun número, indicativo de variedad de productos

ETIQUETAS Delante en la cabina o tractora y en la parte posterior de la caja o remolque

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3.4.5 COLOCACIÓN DE LAS ETIQUETAS DE PELIGRO EN LOS BULTOS Y PAQUETERÍA

En el caso de la paquetería, cada bulto irá señalizado con su correspondiente etiqueta de peligro y con la etiqueta de manejo y almacenamiento.

El significado de las etiquetas siempre es el mismo, ya sea en este caso, como en cisternas u otros.

3.5 FICHAS Y DOCUMENTOS En este apartado veremos el método de identificar las MMPP más fiable, pero tambien el más complicado, lento y arriesgado. Se refiere a los documentos propios del porte:

Carta de Porte y Instrucciones escritas de seguridad La Carta de Porte es el documento en el que se hacen constar, las circunstancias en las que se realiza el porte, en esta se indican:

1. el número ONU precedido de las letras “UN”; 2. la designación oficial de transporte (según ADR) 3. los números de modelos de etiquetas 4. en su caso, el grupo de embalaje atribuido a la materia 5. el número y la descripción de los bultos; 6. la cantidad total de cada mercancía peligrosa caracterizada por su número ONU, su

designación oficial de transporte y un grupo de embalaje 7. el nombre y la dirección del o de los expedidor/es; 8. el nombre y la dirección del o de los destinatario/s; 9. declaración conforme a las disposiciones de cualquier acuerdo particular

En las Instrucciones escritas debe figurar:

1. la denominación de la materia o de los objetos o del grupo de mercancías; 2. la clase el número de ONU o, para un grupo de mercancías, los números de ONU; 3. la naturaleza del peligro presentado por esas materias, así como las medidas que deberá adoptar

el conductor y los equipos de protección individual que deberá utilizar; 4. las medidas de orden general a tomar, por ejemplo, prevenir a los demás usuarios de la

carretera y a los transeúntes y avisar a la policía y/o a los bomberos;


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5. las medidas suplementarias que deban adoptarse para hacer frente a fugas o derramas ligeras y evitar de ese modo que se agraven, a condición de que nadie sea puesto en peligro;

6. las medidas especiales que deban adoptarse, llegado el caso, para ciertas materias; 7. en su caso, el equipo necesario para la aplicación de las medidas suplementarias y/o especiales.

El lugar donde se ha de llevar esta documentación es:

MODO DE TRANSPORTE

NOMBRE DEL DOCUMENTO LOCALIZACION RESPONSABLE

CARRETERA CP Y IS CABINA DEL VEHÍCULO CONDUCTOR

FERROCARRIL CP Y IS MAQUINA MAQUINISTA

MARÍTIMO MANIFIESTO DE CARGAS PELIGROSAS

PUENTE CAPITAN

Aunque en el transporte el responsable es el conductor, el responsable de lo escrito y de la veracidad de los datos aoprtados siempre corresponde al expedidor. Esta Instrucciones escritas se conocen también como Fichas de Seguridad. Sin embargo este concepto es más genérico. Son fichas donde, según la materia afectada, se da la siguiente información:

• Tipo de Sustancia implicada • Instrucciones generales • Medios de Protección Personal • Naturaleza de los peligros • Medidas en caso de fuga o incendio • Primeros auxilios

Existen diversas fichas de seguridad. Las que usamos principalmente en el Cuerpo de Bomberos de la CM son:

• Las del Ministrerio del Interior a través de Protección Civil. • Las del Gobierno Vasco.

3.6 APARATOS DE DETECCIÓN O MEDIDA

Tipo de aparato Riesgo Explosímetro Concentración de vapores inflamables

Medidor de Oxígeno Contenido de O2 en aire Detector Multigas Concentración de diferentes gases

Medidor de PH Mide la corrosividad de una sustancia Dosímetro Cantidad de radiación acumulada

Tubos Colorimétricos Identificación de una sustancia

3.7 LOS SENTIDOS. La utilización de los sentidos es el primero de los métodos a emplear, ya que la utilización de cualquiera de los métodos anteriores pasa por la utilización de, la vista. Añadir a esto que la percepción de sonidos puede ser de transcendental importancia, tendremos que tener especial atención en la implicación de Gases presurizados, una pequeña fuga puede ser detectada, con una atención especial intentando escuchar el sonido que esta produce.

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Puede ser tambien de especial interes el olfato, ya que estamos acostumbrados a ciertos olores de gases y líquidos inflamables.

44.. PPRROOCCEEDDIIMMIIEENNTTOOSS DDEE IINNTTEERRVVEENNCCIIÓÓNN EENN IINNCCIIDDEENNTTEESS CCOONN MMEERRCCAANNCCÍÍAASS PPEELLIIGGRROOSSAASS ((SSEECCUUEENNCCIIAA DDEE AACCTTUUAACCIIOONNEESS)) El procedimiento de actuación define la secuencia de acciones a realizar en la intervención. Mediante la misma encadenamos los pasos a seguir en el orden lógico de respuesta, aunque en algunos casos las acciones puedan ser simultáneas. Secuencia de actuaciones: Dividimos la intervención en dos Etapas, donde agruparemos las diversas acciones a realizar. Únicamente haremos referencia especial a la intervención con incendio y a la intervención con sustancias inflamables, el resto de sustancias estarán englobadas en la metodología básica. 1ª ETAPA Engloba las acciones prioritarias a realizar a la llegada del incidente 1. ZONIFICACIÓN INICIAL Y SEÑALIZACIÓN 2. EVALUACIÓN 3. CONTROL DEL INCENDIO 4. RESCATES RÁPIDOS 5. EVACUACIÓN DE LA ZONA CALIENTE 2ª ETAPA Acciones derivadas de la táctica de intervención. En este punto englobaríamos las técnicas de intervención posibles a utilizar en función de las características del incidente.

¡CONCLUSION! Dentro de la EVALUACIÓN, será necesario identificar las MMPP implicadas en el incidente o en sus inmediaciones. La eficaz Identificación, marcará el resultado final de nuestra intervención, una ineficaz identificación puede ser fatal para los equipos implicados, víctimas y entorno.


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44..11 SSEECCUUEENNCCIIAA DDEE AACCTTUUAACCIIOONNEESS 11ªª EETTAAPPAA 4.1.1. ZONIFICACIÓN DEFINICIÓN DE LAS ZONAS: Lo ideal sería definir el ámbito de intervención en tres zonas de trabajo:

Zona caliente o de intervención Zona templada o de socorro Zona fría o base

Zona caliente o de intervención: será la que delimite el espacio donde sólo tiene acceso el personal con protección mínima de N1 y/o donde el riesgo es inminente y solo se permanece el tiempo necesario para realizar la tarea asignada. En esta zona no se deben ubicar vehículos y en su límite está el puesto de descontaminación. Zona templada o de socorro. El riesgo no es inminente, pero a de estar dispuesta para evacuarse si se propaga el incidente En ella se ubican los vehículos de bomberos que estén participando en la intervención, el control o puesto de mando, el equipo SOS y el material diverso que se precise (espumógeno, EPR, etc.). Los vehículos se ubicaran en disposición de salida rápida y permitiendo una vía expedita de acceso. La distancia que define la zona templada será la suficiente para maniobrar con los vehículos desplazados a la intervención ( mínimo para albergar 5 vehículos pesados y 3 ligeros). Zona fría o base Se ubicará la zona de descanso y avituallamiento, los vehículos de bomberos que no estén interviniendo directamente, así como medios sanitarios y de policía La realidad suele ser poco propicia como para establecer esta racionalidad de zonas, pero como mínimo es imprescindible establecer una diferencia visible entre la zona de intervención y la zona de socorro, donde ubicaremos los vehículos, el control de la intervención, etc. En cualquier caso la distancia que define las zonas podrá apoyarse sobre el urbanismo próximo (calles, inmuebles, etc.). ¿ CÓMO DEFINIR LA ZONA CALIENTE O DE INTERVENCIÓN? Para definir el radio de la zona de intervención disponemos de dos métodos: el básico y el avanzado. El básico se empleará “automáticamente”. El avanzado requiere del conocimiento del producto y de la dirección y velocidad del viento. MÉTODO BÁSICO: Lo importante será definir la distancia (radio) de la zona caliente. El método básico se basa en definir la zona en función del riesgo, aspectos que podemos descifrar de los NIP (número de identificación de peligro): 1. Con carácter general y cuando no conocemos el producto o el NIP

Ante esta circunstancia siempre optaremos por 100 mts. Como distancia para definir la zona caliente.

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2. Para líquidos inflamables y sólidos inflamables.

La distancia podrá descender a 50 mts. , para facilitar los tendidos. 1. Para gases a presión, licuados o criogénicos tóxicos, inflamables o corrosivos

La distancia será de 100 a 150 mts 4. Para riego de BLEVE

La distancia será de 600 mts

RIESGOS DISTANCIAS GENERAL 100 M.

LÍQUIDO Y SÓLIDO SOLO INFLAMABLE POSIBLE REDUCCIÓN A 50 M. GASES TÓXICOS, INFLAMABLES O

CORROSIVOS DE 100 A 150 M.

BLEVE 600 M. SIN PARAPETO MÉTODO AVANZADO: Si para definir la zona tenemos en cuenta de una forma más exhaustiva características y valores que definen el riesgo (presión de vapor, índice de toxicidad del producto, dirección del viento, velocidad del viento, pendiente del terreno y situación del incidente), eso sin tener en cuenta el entorno que a menudo es el mayor condicionante; el problema es más complejo, pero, obviamente, la decisión será más acertada. Pero como se trata de poder tomar una decisión rápida no debemos complicar mucho la resolución del problema y en todo caso ser realista a la hora de fijar distancias que nos permitan poder desarrollar la intervención. Algunas consideraciones a tener en cuenta para determinar las zonas son: LA PRESIÓN DE VAPOR. Técnica utilizada par los gases licuados. La escuela sueca establece 100m por cada Kg de presión de vapor. Tenemos que considerarlo como una medida orientativa, valorando que si a nuestra llegada la cisterna lleva tiempo fugando la presión de salida del gas puede haberse reducido hasta alcanzar 1 atm. Luego si no taponamos, la zona de intervención podemos fijarla en 100m. Igualmente para estos casos, no podemos perder de vista el índice de toxicidad , pues cuando la presión de vapor no es muy alta, y el índice de toxicidad es elevado (por debajo de 2000 ppm para concentraciones fatales), podemos reducir la zona de intervención, aunque nunca por debajo de 100m. En aquellas ocasiones en las que el gas no es inflamable, como el caso del Cloro, podemos plantearnos una zona de intervención de 300m por su elevada toxicidad, y realizar el acercamiento al incidente dentro del vehículo protegidos con EPR, para hacer rescate y valoración rápidos y de inmediato retirarnos a los 300m, distancia excesiva pero óptima. Cuando se trate de gases que únicamente presente el riesgo de inflamabilidad podemos tomar como zona de intervención 100m, siempre y cuando no exista incendio, en tal caso, deberemos valorar el riego de BLEVE. TOXICIDAD. No podemos perder de vista este aspecto del producto, aunque siempre en combinación con su presión de vapor. Aquellos productos que su presión de vapor esta por debajo de 1 atm. , aunque su toxicidad sea elevada, al estar en estado líquido la propagación se reduce y el siniestro se controla más fácilmente, en estos casos podríamos establecer una zona de intervención de 50m. En caso que el producto se


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inflame o se vea afectado por el fuego debemos ampliar la zona, pues los vapores son tóxicos. La zona alcanzará como mínimo 100m. CORROSIVIDAD. Si se trata de líquidos corrosivos podemos tomar 50m como zona de intervención, mientras que el producto no esté reaccionando con otro, pero si así fuera los gases que se generan de la corrosión de metales son, por lo general, tóxicos (el ácido nítrico con metales reacciona liberando dióxido de nitrógeno, gas tóxico), luego la zona deberá de ser de 100 m. La misma receta es válida para los sólidos tóxicos o corrosivos. INFLAMABILIDAD. Para líquidos inflamables 50m de zona de intervención. Si además son tóxicos habrá que considerar este aspecto para ampliar la zona a 100 m. si la toxicidad es elevada. Par gases inflamables hemos dicho que 100 m. puede ser adecuado. DENSIDAD DE GAS. Tendremos en cuenta que cuando los gases son más pesados que el aire se mantendrá más fácilmente en la parte inmediata al suelo, donde representan riesgo para las personas. Como norma general ante gases más pesados que el aire, ya sean tóxicos, inflamables, corrosivos, etc. Debemos tomar distancias superiores a las prescritas, pues el viento los arrastra peor y se pueden acumular en oquedades y sótanos. DIRECCIÓN Y VELOCIDAD DEL VIENTO. Además de lo dicho anteriormente, la dirección del viento y su velocidad serán los factores que determinen su la zona es circular u ovalada en el sentido del viento. Con velocidades inferiores a 10 Km por hora podemos considerar la zona circular sin que se deba ampliar o reducir Con velocidades superiores a 10 Km por hora zona será ovalada con su eje longitudinal en sentido de la dirección del viento. Pudiéndose ampliar la zona en este sentido (sotavento) y reducir en el contrario (barlovento). Aunque sea una regla suficientemente conocida, repetimos que el acceso al incidente, siempre que sea posible, debe realizarse de espaldas al viento (barlovento). PENDIENTE DEL TERRENO. Sobre todo en el caso de derrame de líquidos este factor condicionará la distancia que tendrá la zona caliente. En el caso de gases influirá cuando éstos sean más pesados que el aire. RIESGO DE BLEVE. En cualquier caso, si existe fuego y esta afectando a los depósitos habrá que considerar el riesgo de BLEVE y tomar distancias de hasta 300 m. si podemos parapetarnos y 600 m. si no fuera así. POTENCIA DE LA FUGA Y CAPACIDAD DEL DEPÓSITO. Ambos aspectos son importantes pues inciden directamente en el tamaño y rapidez con que la nube tóxica se formará.

¿QUIÉN DEBE DETERMINAR LA DISTANCIA DE LA ZONA CALIENTE? El Mando de la Dotación.

¿CUÁNDO?

Cuando se conozca el riesgo y siempre partiendo de 100 mts. en caso de riesgo desconocido.

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4.1.2. EVALUACIÓN la evaluación debe ser adecuada a los objetivos y medios del momento. En el primer momento los objetivos son: rescate de víctimas, evacuación zona caliente, confinamiento de población, evitar la propagación, detener su evolución. El MI deberá evaluar la importancia de cada una de ellas y si su ejecución es segura en ese momento o hay que hacer seguro el lugar. Los medios disponibles en un primer momento no serán suficientes para abordar todas las tareas simultáneamente. La evaluación es la acción mediante la cual rescatamos información sobre aquellos aspectos más relevantes del incidente que nos permitirán plantearnos la respuesta para solucionar el problema. Así mismo, la evaluación nos permitirá establecer la prioridad de nuestras acciones, pues, como sabemos, es prácticamente imposible en un siniestro resolver todas sus consecuencias de una manera simultánea. Igualmente la evaluación es necesaria para encaminar las medidas de seguridad precisas En los siniestros donde están involucradas MMPP la evaluación la podemos estructurar en tres puntos diferenciados, para ayudarnos a ordenar el mecanismo de rescate de información:

Evaluación del riesgo implícito a la sustancia o sustancias implicadas Evaluación del tipo de incidente que nos encontramos Evaluación del entorno donde se produce en incidente

EVALUACIÓN DE LOS RIESGOS Método básico:

Consiste en identificar riesgos mediante la señalización especifica para el transporte de las mmpp, es decir, reconocer el riesgo en los NIP del panel naranja, mediante las etiquetas de peligro y color de la botella en gases. Identificar el número ONU del producto y acceder a las fichas resumen de productos o a las genéricas para grupos de productos. Método avanzado: Consiste en agregar a la información de los números de identificación de peligro el análisis de la ficha de intervención del producto y en concreto de los aspectos más importantes, que resumimos a continuación: Umbral de exposición. STEL y concentraciones letales por inhalación Riesgos cutáneos y oculares Umbral de olor Nos permitirán definir la protección necesaria de víctimas y bomberos, así como zona de intervención Reactividad Corrosividad (fundamentalmente la formación de atmósferas explosivas) Reactividad con otros compuestos (fundamentalmente la formación de atmósferas explosivas) Reactividad con agua. Para definir la aplicación de agua Inflamabilidad


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Punto de inflamación Rango de inflamabilidad Oxidación Datos físico/químicos: Presión de vapor Solubilidad Densidad Estado físico del envío y presión de envasado Recomendaciones para la intervención contenidas en las fichas EVALUACIÓN DEL INCIDENTE Evaluar las características de incidente (fuga, derrame, explosión) nos permite enfocar la táctica de intervención más adecuada (taponamiento, contención, abatimiento, etc.). Igualmente habrá que determinar dónde se produce y el flujo de la fuga. Así mismo, hacia donde se dirige. Por su puesto, que la presencia de productos inflamables, incendiados o no, incidirá muy notoriamente sobre la táctica de intervención y las medidas de seguridad a tener en cuenta ( tipo de trajes, refrigeración, posible BLEVE, etc.) Igualmente comprobaremos la presencia de posibles personas atrapadas o impedidas para salir de la zona caliente.

Evaluación del ENTORNO

Personas atrapadas Poblaciones cercanas Redes de comunicación Dirección y velocidad del viento Dirección de la pendiente Sistema de recogida de agua

¿QUIÉN DEBE REALIZAR LA TAREA DE EVALUAR?

A priori el Mando de la Dotación, no obstante y dado la amplitud de datos a tener en cuenta será una tarea en la que participará toda la dotación.

¿CUÁNDO? De camino e inmediatamente a la llegada al incidente 4.1.3. CONTROL DEL INCENDIO

En función del estado físico del producto y del punto donde se produce la perforación podemos tener FUGA en fase gaseosa, en fase aerosol (gas más gotículas de líquido) o en fase líquida. Además podrá haber acumulados BOLSAS de gases si son más densos que el aire y DERRAMES en el caso de líquidos. 4.1.3.1. FUGA O DERRAME INCENDIADO

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Si la fuga o el derrame están incendiados será prioritario proteger: Personas atrapadas en las proximidades La refrigeración de los depósitos afectados por las llamas y que contengan gases a presión o líquidos inflamables. Si se trata de líquidos inflamables:

Habrá que establecer una línea de refrigeración/protección y dos líneas de ataque con espuma.

Las pautas a seguir de una forma secuencial serían:

Tendido de protección + tendidos de espuma Cubrir el derrame con espuma Rescate de víctimas Contener derrame Taponar la fuga

Es importante que se aplique la espuma en gran cantidad y desde dos puntos diferentes, para que la velocidad de avance de la espuma en la superficie del charco sea superior a la descomposición de la misma por el calor. Se recomienda una tasa de aplicación de al menos 5 lts./min. m2 de espumante (agua + espumógeno) en no polares y 8 lts/ min. m2, en polares. En el caso de derrames incendiados debemos aplicar la espuma con la tasa adecuada. Con dos lanzas de 200 l/min podremos cubrir un derrame de 80m2 de hidrocarburos normales y 50m2 en el caso de polares. Recordemos que los líquidos polares ( solubles en agua) precisan de espumas especiales para su sofocación (espuma antialcohol). Igualmente hay que recordar que ciertos líquidos inflamables (hidrocarburos aromatizados y líquidos polares como el éter, amidas y nitratos) pueden tener riesgos asociados de toxicidad y Corrosividad, en especial los productos de su combustión. Aspecto que habrá que valorar para utilizar la protección adecuada y prevenir los daños a la población. Para los sólidos inflamables habrá que prestar especial atención a su reacción con el agua, pues en algunos casos (fósforo, sodio, etc.) el contacto con el agua puede suponer la emisión de gases inflamables, intensificando el incendio (por lo general se trata de emisión de hidrógeno. La recomendación para la extinción de estos combustible es la aplicación de polvo químico seco, pero esto es teórico, pues en la realidad no disponemos de este agente extinto en cantidad suficiente, ni la distancia de aplicación nos permite un acercamiento suficiente (por la gran cantidad de calor irradiado en los fuegos de metales), luego la solución pasa por controlar la propagación del incendio hacia otros combustibles y, si la ocasión lo permite, aplicar agua para acelerar el proceso. En el caso de gases inflamables habrá que valorar la posibilidad de corte de válvulas de suministro y prestar especial interés en la refrigeración de depósitos afectados por las llamas (10 l/m2. Min.), para evitar el BLEVE. En cualquier caso se recomienda no intentar extinguir la fuga sino es posible cortarla. 4.1.3.2 FUGA O DERRAME SIN INCENDIAR Líquidos inflamables: las pautas a seguir de una forma secuencial serían:

Tendido de prevención Eliminar fuentes de ignición Cubrir el derrame con espuma


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Rescate de víctimas Taponar la fuga Contener derrame

Teniendo en cuenta la dosificación de nuestra espuma (3% la B330, de media y alta expansión y 6% la AFFF para polares) con una BUP de 5000 lts., podríamos cubrir un charco de 1000 m2 de liquido inflamable no polar (gasolina) con 7 garrafas de B330; o 650 m2 de liquido polar (alcohol) con 15 garrafas de AFFF, siempre que no estén incendiados. Para comprobar el sellado mediremos con el explosímetro. Gases inflamables: las pautas a seguir de una forma secuencial serían:

Cortinas de protección para el acercamiento Eliminar fuentes de ignición Rescate de víctimas Cortar válvulas Favorecer la ventilación

No utilizar como norma la aplicación de agua pulverizada contra el gas, a no ser que sea imprescindible dispersarlo por estar concentrándose en espacios confinados o por ser miscible en agua. Es más conveniente reservarse el depósito por si existe una inflamación del gas. 4.1.4. RESCATES RÁPÌDOS La prioridad absoluta será el rescate de personas (atrapadas e inconscientes) que no hayan podido evacuarse del entorno inmediato del incidente. Aunque para la mayoría de los productos tóxicos o corrosivos la recomendación de la ficha sea la protección con traje integral, podemos y debemos realizar el rescate con nivel 1 (chaquetón, cubre pantalón y EPR), tomando ciertas precauciones: Evitar el contacto directo con el líquido o sólido y sumergirse lo menos posible en la salida del gas. No olvidemos que en estos casos el principal riesgo está en la inhalación del producto, por tanto deberemos, en primer lugar, proteger con ERA a las víctimas (para esta actuación dispondremos de los equipos ERA de botellas e 2 lts.). En caso contrario el tiempo empleado en el rescate suele ser suficiente para que las personas atrapadas acusen lesiones graves o la muerte, ante la inhalación de tóxicos o corrosivos. También debemos proteger a los atrapados de la incidencia directa de gases o líquidos con una lona o con cortina de agua (esta última presenta problemas si cae sobre el liquido, pues expande el charco y facilita la evaporación del gas). Cuando el riego proviene de un gas inflamable es completamente necesario proteger el rescate con cortinas de agua, como mínimo de dos tendidos de 45, esté o no inflamada la fuga. Cuando tenemos un líquido inflamable ardiendo deberemos proteger a las víctimas con cortina y si no esta inflamado cubrir primeramente el charco con espuma y después proteger las víctimas. En cualquiera caso las circunstancias mandan, y en el rescate deberemos primar la rapidez de ejecución en menoscabo de la técnica de excarcelación.

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4.1.5. EVACUACIÓN O CONFINAMIENTO La evacuación es una de las prioridades cuando estamos en incidentes donde haya involucrados:

Gases tóxicos o corrosivos, licuados o a presión Posibilidad de explosión de depósitos o BLEVE Explosivos Transportes radiactivos afectados por fuego Líquidos o sólidos tóxicos o corrosivos afectados por fuego

Para determinar el radio de evacuación aconsejable tendremos en cuenta los siguientes aspectos:

Las recomendaciones de la ficha al respecto La velocidad y dirección del viento El caudal del producto que fuga La densidad del gas La pendiente del terreno

No obstante, podrá optarse por el confinamiento cuando el camino de evacuación pase por la zona de máximo riesgo, cuando el incidente esté próximo a su resolución o cuando la evacuación no se pueda hacer en el tiempo disponible. Siempre que el confinamiento sea necesario se avisará a la población y se transmitirán instrucciones.

4.2. SECUENCIA DE ACTUACIONES 2ª ETAPA Las acciones derivadas de la táctica de intervención 4.2.1. CONTROL DEL DERRAME O FUGA En el caso de fugas o derrames de gases o líquidos, ya sean tóxicos o corrosivos, ambas cosas a la vez. Las tácticas posibles para controlar la propagación y neutralizar el incidente pueden ser diversas, dependiendo su realización de las características del incidente y de las propiedades del producto. El abanico de posibilidades es el siguiente:

CONTENCIÓN Se trata de delimitar el charco del producto mediante paredes para que el incidente no se propague. De esta forma conseguimos reducir el área afectada y sus efectos nocivos. Cuando se utiliza esta técnica se debe reducir al mínimo el agua para refrigerar o abatir, pues aumentará el volumen de derrame de forma considerable. Podemos realizar los diques de contención con arena (suele tener un PH neutro 6-7) o absorbentes como la sepiolita o los oligoabsorbertes. En el caso de líquido más ligeros que el agua podemos acordonar el charco con mangaje de 70 lleno de agua para ganar tiempo para hacer diques de arena. Existen diques compuesto por cámaras de polietileno, de fácil aplicación, que se rellenan in situ con agua y el peso de la misma hace que no sean desplazados por el vertido, conteniendo el mismo dentro del contorno.


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En ocasiones la prioridad será desviar el vertido de los sumideros, para luego realizar su contención en zonas de hondonadas.

DILUCIÓN Hay productos que sus efectos nocivos se ven reducidos cuando se diluyen en agua, como algunos ácidos y bases (ácido clorhídrico en disoluciones), sobre todo si el vertido es de escaso volumen. En cualquier caso es imprescindible comprobar que no son reactivos con el agua (ácido clorhídrico puro). La dilución puede ir unida a la contención, para después recuperar el vertido y que no afecte a los acuíferos.

ABATIMIENTO DE GASES Para precipitar las nubes de gases tóxicos al suelo se puede emplear agua pulverizada, siempre y cuando el producto sea más del 5% soluble en agua. En las fugas de gases licuados donde empleemos esta técnica deberemos tomar la precaución que el agua no caiga en los charcos de gas licuado, pues aceleraría su evaporación. Así mismo sería conveniente contener el agua utilizada pues se encontrará contaminada. En ocasiones, aunque el gas no sea soluble, podemos emplear la pantalla de agua para desviar su dirección e impedir que acceda a lugares no deseables (acción recomendable para evitar que el gas cloro pueda entrar en contacto con incendios), esta táctica se denomina de dispersión

CUBRIMIENTO Mediante esta técnicas podemos reducir la emisión de vapores desde los charcos de producto líquido, a la vez que evitamos la incidencia directa de los rayos solares sobre el líquido. El material a utilizar para la cubrición puede ser espuma normal en derrames de líquidos no solubles y espuma antialcohol en el caso de líquidos solubles. Igualmente podemos utilizar lonas o plásticos impermeables. En ocasiones reducir la evaporación del producto por cubrición hasta el trasvase del producto derramado es la única acción posible en nuestras manos para mitigar el incidente. ¡Ojo! Cuando se trate de líquidos inflamables, pues las lonas si no son antiestáticas pueden generar la fuente de ignición.

CORTE DE VÁLVULA Para realizar el corte de válvulas próximas al derrame o fuga cuando se trata de líquidos muy inflamables o gases inflamables tenemos que realizarlo con tendidos de protección en abanico y a ser posible, equipados con NII. Cuando se trate de productos tóxicos o corrosivos necesitaremos trajes de NIII por el posible contacto directo con el producto. Recordemos que los trajes integrales existentes en el servicio pueden tener o no protección antillama.

TAPONAMIENTO

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Se trata de una operación nos proporciona un gran éxito en el control del incidente pero resulta muy delicada cuando se trata de gases a presión o licuados. En este caso deberemos disponer de medios especiales ( cuñas y cojines neumáticos)y no correr el riesgo cuando la presión de vapor sea superior a 4-5 bar. Así mismo, tendremos precaución con las posible quemaduras por congelación. Cuando se produce una fisura en un deposito que contiene un gas licuado la presión de salida del mismo estará próxima a su PV, al cabo de un tiempo el deposito se va vaciando de su fase gaseosa y la presión disminuye hasta 1 atm. (Aproximadamente cuando pierde el 20% del producto), lo que permite reducir la zona de intervención, si nosotros taponamos la fuga la presión en el deposito asciende hasta la PV del producto y el riego crece. Cuando se trata de taponar fugas de liquido sin presión es muy recomendable intentar esta opción

RELICUADO Se trata de una maniobra aplicable a los gases licuados, que precisa de un equipo especial (manguera y deposito para relicuar) que en el futuro estará incorporado en el Servicio. Consiste en no permitir pasar a gas aquellas fugas que se produzcan en fase de aerosol ( gas +gotas del liquido). Cuando las gotas y el gas se expanden necesitan calor que toman de su entorno si el entorno está frío en vez de expandirse se condensan y permanecen en fase liquida. Esto sucede dentro del equipo de relicuado que se conecta a la fisura por donde fuga el producto. 4.2.2. DESCONTAMINACIÓN La descontaminación es la acción por la que intentamos eliminar el mayor número de producto agresivo que impregne nuestros trajes y materiales. Obviamente estamos hablando de la descontaminación “in situ”, que realizaremos a pie de intervención. La descontaminación se realizará con agua + jabón neutro y será paso necesario para salir de la zona de intervención con trajes NIII o NII. El agua de la descontaminación podrá o no recogerse. El personal encargado de realizar la descontaminación estará equipado con NII y se dispondrá de una ducha o similar ex profeso para el efecto. Los trajes y equipos contaminados se almacenaran en bolsas destinadas al efecto y el material en container. 4.2.3. SEGURIDAD EN LA INTERVENCIÓN Por lo general, en cualquier tipo de siniestro, el mando responsable de la dotación tiene que hacer un balance entre los objetivos y la seguridad de su personal. En unas ocasiones será un balance entre controlar la propagación y la seguridad En otras ocasiones será un balance entre el rescate y la seguridad. Acometer con riesgo individual una tarea siempre estará justificado cuando se trate del rescate de personas.


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1. CONFIRMACIÓN DE LOS DATOS GENERALES 2. ¿EVALUACIÓN REALIZADA? 3. ¿EXISTE INCENDIO? 4 MI-BB1-BB2 SE COLOCAN N-I ¿ HAY CONFIRMACIÓN DEL PRODUCTO?

Los siniestros de MMPP suponen un importante riesgo para el personal, aunque existan elementos de protección personal adecuados. La gran variedad de productos, la conjunción de diversos riesgos (inflamabilidad, toxicidad, radiación, etc) y la falta de formación hacen de estas intervenciones una situación de elevado riesgo. 4.2.4. ACCIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD

Delimitar de forma visible la zona de intervención

Solo permitir entrar en zona de intervención adecuadamente protegidos. Con N1 de protección cuando se trate de rescates y de obtener información sobre las circunstancias del incidente. Siempre con exposiciones lo más breve posibles

Las tareas que impliquen contacto con líquidos nocivos o permanencia en atmósferas tóxicas

deberán ser realizadas con trajes integrales.

Establecer un control de ERA y reducir los tiempos para los equipos con traje NBQ.

Intentar que exista un control visual sobre los bomberos en zona de intervención.

Tener un equipo SOS con N1 continuamente en disposición de actuar

Siempre que las circunstancias lo permitan montar una mínima descontaminación.

55.. SSIISSTTEEMMÁÁTTIICCAA DDEE IINNTTEERRVVEENNCCIIÓÓNN EENN IINNCCIIDDEENNTTEESS CCOONN MMEERRCCAANNCCÍÍAASS PPEELLIIGGRROOSSAASS 55..11.. TTRREENN DDEE SSAALLIIDDAA

Vamos a definir el reparto de tareas de forma simultánea para una dotación de siete personas, es decir con BUP+FSV , y para nueve personas, es decir con BUP + FSV + NBQ.

55..22.. AACCEERRCCAAMMIIEENNTTOO

Los aspectos más relevantes a obtener, vía radio, y preparar durante el acercamiento son:

B.U.P.

MI BC1

BB1 – BB2 – BB3

F.S.V.

BC2 BB4

N.B.Q. Ó B.U.P.

BC3 BB5

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1º. ACCIONES PRIORITARIAS A REALIZAR A LA LLEGADA DEL INCIDENTE 2º. ACCIONES DERIVADAS DE LA TÁCTICA DE INTERVENCIÓN

55..33 DDEESSAARRRROOLLLLOO SSEECCUUEENNCCIIAALL El desarrollo secuencial de la intervención lo dividimos en dos fases: 1ª FASE: La constituye las acciones prioritarias que nos encontraremos a la llegada al incidente y anteriores a definir la táctica de intervención, son:

Zonificación inicial y señalización Evaluación Control del incendio, refrigeración o control de inflamables RESCATES rápidos y evaluación del incidente Evacuación de la zona de caliente

Para abordar estas acciones de manera automática realizaremos un reparto de funciones entre una dotación de siete. 2º FASE: A continuación y fruto de la evaluación del incidente definiremos posibles repartos de funciones, derivadas de la táctica de intervención que vamos a tomar. Entendiendo que la variedad de labores que provoca las diferentes situaciones que nos pueden plantear las MMPP hace imposible establecer un reparto de tareas definido de antemano. 55..33..11 11ºº FFAASSEE

UBICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS. ZONIFICACIÓN INICIAL Y SEÑALIZACIÓN

Según el tipo de sustancia involucrada podemos tomar la distancia para definir la zona de intervención o zona caliente de acuerdo con el siguiente cuadro:

RRIIEESSGGOOSS DDIISSTTAANNCCIIAASS MMEETTRROOSS GENERAL 100 M.

SOLO INFLAMABLE POSIBLE REDUCCIÓN 50 M. BLEVE 600 M. SIN PARAPETO

Esta zona quedará claramente definida, a priori con conos, y después mediante cinta de balizamiento. Dentro de la misma no permanecerá nadie que no esté realizando una labor determinada y con la adecuada protección, según el producto. La distancia la define el MI y la tarea es para el BB4 A partir de la misma y hacia el exterior ubicaremos los vehículos de bomberos permitiendo una vía expedita de entrada y salida de más efectivos. Los vehículos se colocarán de forma oblicua, protegiendo la zona de tendidos, EPR, etc., si el escenario fuese una carretera. Igualmente se señalizará el final de la zona templada, mediante conos puestos al por detrás de nuestros vehículos Se señalizará nuestra presencia, en la carretera, como habitualmente se viene haciendo (conos y señal a la distancia oportuna). Tarea para el BB4.. Cuando EXISTA INCENDIO, LA INTERVENCIÓN SE CENTRARA EN ESTA CIRCUNSTANCIA y se dará prioridad a realizar un tendido entre el BB 3, el BC1 y el BC2.El tendido será de 45, partiendo de 75. El ataque al fuego lo realizarán el BB1 y el BB2, equipados con EPR. Independientemente de que la intervención se centre en la extinción o en la refrigeración del continente. Ante esta circunstancia automáticamente el MI solicitará la presencia de BNP


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Cuando se tratara de un líquido inflamable, incendiado o no: además del tendido de refrigeración/protección, manejado por el BB1 y BB2, se desarrollarán dos tendidos de 45 para la aplicación de espuma al charco. Aplicación que llevarán a cabo el BB3 y BB4. Ante esta circunstancia automáticamente el MI solicitará la presencia de BNP.

LA INTERVENCIÓN SE CENTRARÁ EN ESTA CIRCUNSTANCIA. Cuadro resumen ante producto inflamable o existencia de incendio:

SITUACIÓN TENDIDO PUNTA DE LANZA

CONTROL, REFRIGERACIÓN EXTINCIÓN INCENDIO

1 TENDIDO 70/45 BB3 – BC1 – BC2 BB1 – BB2 con E.P.R.

LÍQUIDO INFLAMABLE

(INCENDIADO O NO)

¡APLICACIÓN DE ESPUMA!

3 TENDIDOS 70/45 2 ESPUMA + 1 AGUA REFRIGERACIÓN

• ESPUMA

BB3 – BC1 – BC2 • AGUA

BB1 – BB2

• REFRIGERACIÓN BB1 – BB2

• ESPUMA BB3 – BB4 • ESPUMÓGENO

PREMEZCLADOR BC2

En el resto de ocasiones no se procederá a realizar el tendido hasta que lo determine el MI, siendo el BC1 el encargado de extraer el mangaje ( 1/70 +2/45 + bifurcación + lanza) y disponerlo a pie de la BUP, en espera de la decisión del MI.

EVALUACIÓN DEL ENTORNO Es decir, la presencia de poblaciones cercanas, la dirección del viento, la pendiente del terreno, el sistema de recogida de aguas pluviales. La tarea es para el BB3.

LA EVACUACIÓN De personas de la zona de intervención la realizarán el BB3 y el BC2.

EVALUACIÓN DEL INCIDENTE Y DEL RIESGO. RESCATES El MI, el BB1 y BB2 equipados con EPR se aproximarán a la zona del incidente para:

Ver la señalización del riesgo (códigos y etiquetas) La presencia de personas atrapadas o impedidas para evacuarse por sí mismas. Las características del incidente, es decir, si existe o no: fuga o derrame, donde se está

produciendo, el flujo de producto, hacia donde incide, la pendiente. Portando un equipo de escape, protegerán las vías respiratorias de los atrapados. Así mismo, evacuarán a los impedidos no atrapados Intentarán acceder a la carta de porte.

PREPARACIÓN DEL MATERIAL El BB5 y BC3 preparan la zona de puesta de trajes de protección y de EPR, desplegando los equipos necesario

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55..33..22.. 22ºº FFAASSEE

DEFINIR LA TÁCTICA DE INTERVENCIÓN. INFORMAR AL CECOP. SOLICITUD DE APOYOS

A partir de la información obtenida hasta este momento el MI informará a CECOP, solicitando los apoyos que considere y determinará la táctica de intervención, definiendo las funciones de cada integrante de la dotación.

Funciones que será probable definir:

Definir la zona caliente definitiva. El BB4, siguiendo las instrucciones del MI, señalizará y acordonará (dentro de lo posible) la zona caliente y zona templada.

El nivel de protección. Se equiparán con el nivel definido el BB3 y BB4, ayudados

por el BC 3 y BC2. También se equipará el BB1, ayudado por el BB 5. El BB 1 ejercerá de jefe de equipo, por conocer los pormenores del incidente. Este equipo será el encargado de desarrollar las tareas en la zona caliente.

Como jefe de equipo el BB1 tratara de no implicarse en labores materiales, ejerciendo

de responsable de seguridad en la zona caliente, trasladando las instrucciones (porta la radio) y apoyando con el material a la pareja (BB3 y BB4). Tendrá una posición de “UN PASO ATRAS.

El control de EPR, labor que realizará el BC1.

PREPARAR EL MATERIAL

Para rescate, taponamiento, contención, etc., en función de lo definido por el MI, labor para el BB5 y BC3.

EQUIPO SOS Y DESCONTAMINACIÓN. Que señalizaran la zona y desplegarán los medios necesarios para la misma el BC3 y el BB5. El BC2 y BB2 a continuación se equiparán con el Nivel II, sin conectarse el EPR, para conectárselo en el momento de comenzar a descontaminar.

APOYO LOGÍSTICO. Labor para el BB2 y BC1. El MI se ubicará en el perímetro de la zona de caliente desde donde realizará las siguientes funciones:

La coordinación y control de todas las tareas. El control de la ubicación de los vehículos de apoyo, garantizado la zona libre de acceso y

salida La información al CECOP El relevo del equipo en zona caliente


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6 ANEXO 1: MATERIAL NBQ LIGERO Portón trasero

Estantería 1 • 1 conjunto de canalones • C1: Manga de relicuefacción (relicuación) • C2: Lona 4x4 Responder • C3: Rapad air • C4: Botas N III (1 par) • C5: Botas N II (2 pares) • C6: Cascos F2 y micro altavoces • C7: Manguito de aire 20 m

Estantería 2 • Cuna: 2 trajes N III completos (guantes, escarpines y botas)

2 Lonas de puesta de trajes 6 bolsas PVC

• Cuna: 1 traje N III, 2 N II y guantes 2 trajes criogénicos

1 Lona de puesta y otra de retirada de trajes • Bajo estantería 2: 1 tubo aspiración PPE

1 tubo aspiración inox

Estantería baja • Bidón 400 l. (funda protectora, 4 paneles goma-e, 2 cuñas goma-e)

Carro 2 • 2 contenedores 220 l. • 3 mangueras 5 m. • Lona cubre piscina

Carro 3 • C10: Piscina 3000 l. • C11: Set descontaminación (piscinas, cepillos, jabón, difusor)

Paso de rueda izquierdo • 7 pirámides de señalización • soportes piscina 3000 l. • 10 picas

Paso de rueda derecho • Caja de herramientas • 1 rollo lámina de PVC • 1 rollo de lámina antiestática • 1 cajón con cuerdas para las picas, anclajes canalones • • Portón Lateral

Estantería 1 • C16: 1 bomba de membrana

1 diafragma de repuesto y juntas • C3: Rapidair • C7: Latiguillo de aire 20m

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• Maletín detección: radiómetro y dosímetros

Estantería 2 • C17: Accesorios inflado de cojines • C20: Cubo y embudo • Bajo estantería: Mesa

Tabla de Control

Estantería baja: • Lateral dcho: 3 ERA bibotella

6 botellas 1 tubo de descarga seguridad 1 tubo de aspiración largo 1 extintor CO₂

• Frente: 1 globo 1 trípode de globo 1 escalera 2 mangos de cepillos y barredas 3 banquetas

• Lateral izqdo: 1 pico AA 1 pala AA Soportes piscinas descontaminación 1 jerrycan 10 l. gasolina 1 botiquín

• Maletín medición: Detector multigas CMS Explosímetro

• 8 conos de señalización

• Remolque Carro 1

• Generador 5 kVA

Carro 4 • carrete de 230 V, 50m. • 3 carretes de 230 V EEX, 50 m. • C13: Distribuidor EEX

Distribuidor • 4 garrafas AFFF

Lateral izquierdo: C8: Válvula de corte

Tubo de descarga corto Tubo de descarga largo Llaves de apriete grove Filtro de aspiración DN 50

• C12: Set Toma de Tierra • C14: 2 luminarias 60 W EEX • C15: Un cojín hermetizador

2 bandas hermetizadoras 3 cojines obturadores

• C19: 2 barredas limpieza Herramientas antichispa Banda de brea Masilla


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Lona de Plomo Cuñas y conos

• C18: 1 saco sepiolita • Caja con Bomba de Barril (“batidora”)

CABINA: • 2 linternas y una batería • 3 emisoras portátiles • pasos para la puesta de trajes • 1 manual manejo nbq • pirata parte delantera • mapas y planos

Documents

Intervenciones con Riesgo Químico.pdf