AO DE LA UNIN NACIONAL FRENTE A LA CRISIS EXTERNA UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA FACULTAD DE INGENIERIA DE MINASESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

ALUMNO: CURSO :

VALLADOLID RIVERA, LUIS EDUARDO MAQUINARIA MINERA

TEMA

:

CARGADOR FRONTAL

INTRODUCCIONDesde el ao 1939 fueron utilizados estos equipos denominados de bajo perfil en Europa, en 1945 fueron introducidos en gran Bretaa y el Per fueron utilizados a partir de 1970 en minera subterrnea. En abril de 1984 se contaba en el pas con un parque aproximado de 300 unidades (LHD Y Volquetes). Los mtodos de explotacin convencionales as como las galeras de transito fueron adaptndose a las caractersticas de estos vehculos sobre neumticos, ya que pueden trabajar en los tajeos y/o en las galeras

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

SCOOPTRAM Scooptram

Cambrian College

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramAl trmino de este mdulo los estudiantes sabrn lo siguiente: I. Entender la funcin de un scooptram en la industria minera; aprenda cmo subir y bajar del scooptram seguramente; conocer las secciones mayores del scooptram; saber el procedimiento apropiado para estacionarlo seguramente. II. Entender la importancia de Equipo Mvil - Sistemas de Frenos - Sistemas de supresin de fuegos - Sistema de luces - Sistemas de avisos - Sistema de control Remoto Aprender la operacin de Equipo Mvil - Sistemas de Frenos - Sistemas de supresin de fuegos - Sistema de luces - Sistemas de avisos - Sistema de control Remoto

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramPruebas de la operacin de Equipo Mvil - Sistemas de Frenos - Sistemas de supresin de fuegos - Sistema de luces - Sistemas de avisos - Sistema de control Remoto III. Entender la importancia de tener un sistema de ordenes de trabajo adecuados. IV. Entender la importancia de un Programa de Mantenimiento de Equipos PM (Mantenimiento Preventivo). V.Realice la inspeccin Pre-operacional antes de usar el scooptram e identifique si el scooptram es seguro para operarlo.

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramQu es un scooptram? Un scooptram es un equipo de bajo perfil diseado sobre todo para realizar trabajos en mina subsuelo o en zonas confinadas. El scooptram se disea para levantar cargas pesadas. Que significa LHD?. Cargar Cargar una cantidad grande de material Transportar Transportar el material a un rea especifica. Descargar Descargar la carga en un camin o en un rea especifica. Dnde se necesita un scooptram mayormente? Los Scooptrams son principalmente necesarios en labores de subsuelo, debido al tamao limitado de las labores. Debido a la posicin del asiento del operario, puede viajar en marcha adelante as como en un marcha reversa.

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramLas secciones mayores del scooptram son: Cuchara Bastidor Frontal Articulacin Central Compartimiento de transmisin Compartimiento del Operador Compartimiento del Convertidor Compartimiento del motor

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramLas secciones mayores del scooptram son : Cuchara Bastidor Frontal Articulacin Central Compartimiento de transmisin Compartimiento del Operador Compartimiento del Convertidor Compartimiento del motor

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramLas secciones mayores del scooptram son : Cuchara Bastidor Frontal Articulacin Central Compartimiento de transmisin Compartimiento del Operador Compartimiento del Convertidor Compartimiento del motor

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramLas secciones mayores del scooptram son: Cuchara Bastidor Frontal Articulacin Central Compartimiento de Transmisin Compartimiento del Operador Compartimiento del Convertidor Compartimiento del motor

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramLas secciones mayores del scooptram son : Cuchara Bastidor Frontal Articulacin Central Compartimiento de transmisin Compartimiento del operador Compartimiento del Convertidor Compartimiento del motor

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramLas secciones mayores del scooptram son : Cuchara Bastidor Frontal Articulacin Central Compartimiento de transmisin Compartimiento del Operador Compartimiento del Convertidor Compartimiento del motor

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramLas secciones mayores del scooptram son : Cuchara Bastidor Frontal Articulacin Central Compartimiento de transmisin Compartimiento del Operador Compartimiento del Convertidor Compartimiento del motor

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramLas secciones mayores del scooptram son : Cuchara Bastidor Frontal Articulacin Central Compartimiento de transmisin Compartimiento del Operador Compartimiento del Convertidor Compartimiento del motor

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramLas secciones mayores del scooptram son : Cuchara Bastidor Frontal Articulacin Central Compartimiento de transmisin Compartimiento del Operador Compartimiento del Convertidor Compartimiento del motor

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramSeguridad General No opere este scooptram a menos que usted haya recibido entrenamiento especializado en su uso seguro y apropiado. Nunca arranque, detenga u opere la unidad sin estar sentado en el asiento del operador. Nunca realice el servicio en la articulacin central (el pivote de articulacin) a menos que el seguro de articulacin de direccin este colocado. El seguro de la articulacin se coloca al lado derecho del bogie. Asegure que la barra est conectada entre el bogie y el bastidor para prevenir que el scooptram pivotee antes de que usted realice el servicio en la articulacin central. No intente realizar reparaciones que usted no entiende. Use el equipo de seguridad apropiado para la vista y dems. Ejemplo: El protector de cabeza, protector de la oreja, los guantes, etc..

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramSeguridad General Antes de realizar cualquier mantenimiento en el scooptram, repase las medidas de seguridad siguientes: Vace el cucharn completamente y bjelo a tierra Apague el motor Aplique el freno de parqueo Bloquee las ruedas Vulvase el interruptor de puesta en marcha y el interruptor general a la posicin apagado Si el servicio se necesita en la articulacin central, instale la barra de fijacin de la articulacin Nunca trabaje bajo una pluma sin apoyo Antes de que usted repare el scooptram, siempre ponga una etiqueta no OPERAR en el volante de la cabina

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramSeguridad General Antes de realizar cualquier mantenimiento en el scooptram, repase las medidas de seguridad siguientes: Vace el cucharn completamente y bjelo a tierra Apague el motor Aplique el freno de parqueo Bloquee las ruedas Vulvase el interruptor de puesta en marcha y el interruptor general a la posicin apagado Si el servicio se necesita en la articulacin central, instale la barra de fijacin de la articulacin Nunca trabaje bajo una pluma sin apoyo Antes de que usted repare el scooptram, siempre ponga una etiqueta no OPERAR en el volante de la cabina

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramSeguridad General Antes de realizar cualquier mantenimiento en el scooptram, repase las medidas de seguridad siguientes: Vace el cucharn completamente y bjelo a tierra Apague el motor Aplique el freno de parqueo Bloquee las ruedas Vulvase el interruptor de puesta en marcha y el interruptor general a la posicin apagado Si el servicio se necesita en la articulacin central, instale la barra de fijacin de la articulacin Nunca trabaje bajo una pluma sin apoyo Antes de que usted repare el scooptram, siempre ponga una etiqueta no OPERAR en el volante de la cabina

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramSeguridad General Antes de realizar cualquier mantenimiento en el scooptram, repase las medidas de seguridad siguientes: Vace el cucharn completamente y bjelo a tierra Apague el motor Aplique el freno de parqueo Bloquee las ruedas Vulvase el interruptor de puesta en marcha y el interruptor general a la posicin apagado Si el servicio se necesita en la articulacin central, instale la barra de fijacin de la articulacin Nunca trabaje bajo una pluma sin apoyo Antes de que usted repare el scooptram, siempre ponga una etiqueta no OPERAR en el volante de la cabina

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroScooptramSeguridad General Antes de realizar cualquier mantenimiento en el scooptram, repase las medidas de seguridad siguientes: Vace el cucharn completamente y bjelo a tierra Apague el motor Aplique el freno de parqueo Bloquee las ruedas Vulvase el interruptor de puesta en marcha y el interruptor general a la posicin apagado Si el servicio se necesita en la articulacin central, instale la barra de fijacin de la articulacin Nunca trabaje bajo una pluma sin apoyo Antes de que usted repare el scooptram, siempre ponga una etiqueta no OPERAR en el volante de la cabina

Mantenimiento para el operador de Equipo MineroSeguridad General Subir o apearse de un scooptram

Scooptram

La zona debe estar limpia de derrames o desmonte Siempre use los estribos apropiados, escaleras y pasamanos para subir o apearse de un scooptram Los estribos para subir, escaleras y pasamanos deben estar libres de aceite y grasa Siempre use tres puntos de contacto para subir o apearse de un scooptram 2 pies y una mano o 2 manos y un pie Nunca suba o se apea de un scooptram usando los cables conductores, las mangueras, las caeras, etc..

GESTIN DE DEMORAS Cambio de Operador Relevos

Abastecimiento de CombustibleC A M B I O OP ER A D OR OT R OS 15 % 7% C A M B I O TU R N O 3% C L I M A S EVER O 4%

R EVI S I ON Y C H EQU EO 8%

DIS P ARO 8% EQU I P O L I S T O EN M A N T EN I M I EN T O 4%

ES P ER A N D O P OR R EP A R EA / VI A / B O R EL L EN O C OM B U S T I B L E 13 % 5%

R EF R I GER I O 6% N O OP ER A T OR 15 %

F ER I A D O 3%

F A L T A EQU I P O D E C A R GU I O 9%

GGMP Ene - 05

Conclusiones / Recomendaciones

Los 30m. mgicos en zona de carga y descarga. La vida de los neumticos aumenta con esfuerzos en la parte operativa, mantenimiento y proveedores.

Con un buen mantenimiento de ruta de los Cargadores logramos efectos colaterales. Cualquier diseo de neumticos no sirve si no hay compromiso de lo antes mencionado.