Nomor
BAB IKRONOLOGI1.1 Uraian Kegiatan
1.1.1 Latar Belakang Kegiatan
Kegiatan Rehabilitasi / Pemeliharaan Jalan di Kabupaten Berau
merupakan salah satu program Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur
dalam upaya menanganani kerusakan struktur bangunan jalan yang
sudah ada, diperlukan suatu sistem informasi yang akurat terhadap
Pelaksanaan Kegiatan tersebut, sehingga dalam pengendalian dan
pengelolaan Kegiatan terjadi sebuah kontrol yang mengarah pada
keberhasilan dan pencapaian target.
Memonitoring Kegiatan tersebut salah satunya dalam bentuk
laporan berkala dan informasi mengenai kemajuan pelaksanaan
pekerjaan, masalah atau kendala yang terjadi di dalam pelaksanaan
pekerjaan yang bisa memberikan isyarat jika terjadi kesulitan dan
mengganggu kelancaran pelaksanaan proyek, sehingga bisa diatasi
secara cepat dan tepat atau perlu tindakan langsung dari pihak
pihak atasan proyek.Tujuan dari Pelaksanaan Pekerjaan Pengawasan
Teknis Kegiatan Rehabilitasi / Pemeliharaan Jalan di Kabupaten
Berau Tahun Anggaran 2008 adalah untuk melakukan pengawasan
terutama kuantitas dan kualitas selama dalam masa pelaksanaan
pekerjaan.
ntuk menangani kerusakan sesuai dengan ketersediaan anggaran
agar fungsi jalan sebagai sarana transfortasi dapat bermanfaat bagi
bebagai sektor kehidupan masyarakat setempat dan sekitarnya.
Secara regional ruas jalan ini sebagai jalan lingkar provinsi
(ring road) pintu masuk penghubung antara provinsi Kalimantan Timur
dengan Kota Berau, sehingga memiliki peranan yang sangat penting
untuk mendukung mobilitas penumpang dan barang (industri,
perdagangan dan perkebunan) dalam menunjang laju pertumbuhan
ekonomi untuk skala lokal, regional, maupun nasional.
pemeliharaan jalan untuk kegiatan ini pada tahun anggaran 2008
(Kontrak Tahunan) dilaksanakan melalui Program
Rehabilitasi/Pemeliharaan Jalan dan Jembatan Provinsi Kalimantan
Timur, Kegiatan Rehabilitasi/Pemeliharaan Jalan di Kabupaten Berau
dengan sumber dana APBD Provinsi Kalimantan Timur.1.1.2 Kondisi
Awal (Exixting)Kondisi awal (existing) jalan lama dapat digambarkan
sebagai berikut :. Bahu Jalan
Secara umum existing bahu jalan berupa tanah dengan gambaran
sebagai berikut :
Tertutup oleh rumput / semak
Mengalami penurunan akibat pengikisan air / erosi
Sistem Drainase
Secara umum system drainase dapat ditunjukan bahwa saluran
drainase sebagian sudah ada berupa pasangan batu dengan mortar dan
masih terdapat beberapa lokasi yang masih memerlukan saluran
drainase .
Geometrik Jalan
Geometrik yang ada pada lokasi pekerjaan berupa tanjakan,
turunan, serta tanah datar. Badan jalan lama sebagian mengalami
penurunan akibat pengikisan / erosi air hujan terutama daerah
timbunan oprit box culvert sehingga memerlukan penimbunan untuk
menaikkan eleveasi badan jalan Perkerasan Lajur Lalu lintas
Lapisan perkerasan dan jenis perkerasan diperiksa meliputi
lebar, panjang, ketebalan dan jenis perkerasan. Sebagian besar
perkerasan berbutir dengan lapis pondasi aggregat dari tahun
ketahun mengalami kerusakan berat sehinga mengakibatkan perkerasan
aspal di atasnya juga mengalami kerusakan berat dan juga kondisi
aspal lama sebagian besar sudah aus.
Bangunan Struktur
Bangunan struktur yang sudah ada berupa Box Culvert dengan
timbunan oprit mengalami kerusakan-kerusakan akibat rendaman banjir
pada saat hujan. Bangunan Pelengkap
Cat marka jalan sebagian besar sudah tidak jelas.
1.1.3 Sasaran Kegiatan
Sasaran dari kegiatan ini adalah untuk memperbaiki struktur
jalan yang rusak sehingga fungsinya sebagai sarana transportasi
dapat dirasakan oleh masyarakat yaitu aman dan nyaman dalam
implementasinya pada berbagai bidang terutama dalam bidang
perekonomian masyarakat1.1.4 Rencana Awal PenangananRencana awal
penanganan pada kegiatan ini adalah :
Pembuatan saluran drainase pasangan batu dengan mortar.
Perbaikan pada titik-titik perkersan aspal lama yang sudah rusak
berat (patching) dengan konstruksi :
Aggregat Klass B
Aggregat Klass A
Lapis Resap Pengikat (Prime Coat) Laston Lapis Antara (AC-BC)
Perbaikan perkerasan aspal lama yang sebaian besar sudah aus, lebar
penanganan 6 meter dengan konstruksi :
Lapis Perekat (Tack Out) Laston Lapis Aus (AC-WC) Rintisan
rumput pada bahu jalan (kiri dan kanan) sepanjang 6,5
kilometer.
Perbaikan badan jalan pada beberapa titik yang rusak berat
akibat terendam air waktu banjir dengan penambahan timbunan tanah
untuk meninggikan badan jalan
Pengecatan marka jalan dengan cat thermoplastic.1.1.5 Lokasi
Kegiatan
Lokasi pelaksanaan kegiatan adalah Jl. Raja Alam Kecamatan
Tanjung Redeb dan Kecamatan Teluk Bayur Kabupaten Berau Provinsi
Kalimantan Timur dengan jarak kurang lebih 5,5 kilometer dari Kota
Berau ke arah utara.1.1.6 Kondisi Saat ini
Pada saat ini kegiatan sudah memasuki tahap pekerjaan utama
(mayor item) yaitu pekerjaan aspal yang terdiri atas pekerjaan
patcing dan pekerjaan overlay. Hasil realisasi progress fisik di
lapangan sampai pada periode bulan ini (Periode Bulan Nopember
2008; tanggal 27 Oktober a/d 26 Nopember 2008) yaitu sebesar 100,00
% (seratus koma nol nol persen), sedangkan target progress yang
harus dicapai sesuai dengan rencana adalah sebesar 100,00 %
(seratus koma nol nol persen). Berarti pekerjaan dapat diselesaikan
sesuai dengan targaet akhir waktu pelaksanaan dengan deviasi 0,00 %
(nol koma nol nol persen).1.2 Data Administrasi Kegiatan1.2.1 DATA
ADMINISTRASI
a. Data Umum :
Nama Program
:
Nama Kegiatan
:
Lokasi
:
Sumber Dana
:
Tahun Anggaran
:
b. Data Kontraktor Pelaksana :
Nama Kontraktor
:
Alamat
:
Nomor & Tgl. Kontrak
:
Nomor & Tgl. SPMK
:
Nomo & Tgl. SPL
:
Nilai Kontrak
:
Masa Pelaksanaan
:
Masa Pemeliharaan
:
c. Data Konsultan Pengawas :
Nama Konsultan
:
Alamat
:
Nomor & Tgl Kontrak
:
Niliai Kontrak
:
Masa Pelaksanaan
:
Nomor SPMK
:
1.2.2.DATA TEKNIS
Adapun data-data teknis pekerjaan utama adalah sebagai berikut
:
a. Jenis pekerjaan
: Pekerjaan struktur dinding penahan dengan
konstruksi beton bertulang dengan pondasi tiang
pancang dari pipa baja, mutu beton K-250
b. Jumlah dinding penahan
: 4 buah
c. Panjang dinding penahan
: 6 m
d. Jumlah titik pancang
: 48 titik ( volume = 816 m )
e. Diameter pipa baja
: 30 cm
f. Tebal pipa baja
: 1,2 cm
1.3 Status Perubahan Design
Design pekerjaan yang dilaksanakan pada Kegiatan Rehabilitasi /
Pemeliharaan Jalan Di Kabupaten Berau disesuaikan dengan rekayasa
lapangan yang dilaksanakan oleh kontraktor, konsultan dan direksi
yang di tuangkan dalam shop drawing.1.4 Status Addendum
Status addendum pada Kegiatan Rehabilitasi / Pemeliharaan Jalan
Di Kabupaten Berau tidak ada baik addendum waktu, volume maupun
nilai kontrak. 1.5 Peta Lokasi Kegiatan1.6 Sketsa Lokasi
Kegiatan1.7 Typical Cross SectionBAB II
AKTIFITAS KEGIATAN
2.1.Aktifitas Kontraktor
2.1.1 Mobilisasi.
Pada tanggal 12 Juni 2008, diadakan tinjauan lapangan
diilanjutkan dengan Kontraktor melakukan mobilisasi alat, personil
dan sebagian material yang diperlukan. Setelah memasuki bulan Juli
2008 dilanjutkan dengan persiapan pembuatan Direksi Keet,
Pemasangan Papan Proyek, Pengukuran dan persiapan pembuatan Shop
Drawing, Peralatan Kontraktor di mobilisasi berlangsung berkala
tergantung dari item pekerjaan dilapangan yang membutuhkan
Alat-alat Berat di lapangan. Mobilisasi pekerja setiap saat dari
mess karyawan dan kantor sewaktu ada pelaksanaan
pekerjaan.2.2.Aktifitas Konsultan2.2.1 Kegiatan Pengawasan
Berdasarkan kontrak nomor : 603/05A.7/KONT/KPA/IV/2008, tanggal
30 April 2008, Konsultan Supervisi PT. VIRCA JAYA CONSULTANT telah
ditunjuk oleh Dinas Pekerjaan Umum dan Permukiman Prasarana Wilayah
Provinsi Kalimantan Timur untuk melaksanakan Pekerjaan Pengawasan
Teknis Rehabilitasi / Pemeliharaan Jalan Di Kabupaten Berau dengan
sumber dana APBD Provinsi Tahun Anggaran 2008.
Sesuai dengan surat penugasan mobilisasi dari Pejabat Pelaksana
Teknis Kegiatan Pengawasan Pembangunan Jalan dan Jembatan Provinsi
Kalimantan Timur, dengan nomor : 603/1571/PWS-APBD/VI/2008, tanggal
3 Juni 2008, memberikan tugas untuk Kegiatan Pengawasan Teknis
Rehabilitasi / Pemeliharaan Jalan Di Kabupaten Berau dengan masa
Pelaksanaan Pengawasan Teknis 210 (dua ratus Sepuluh) hari
kalender.Di bulan pertama dari tugas Konsultan Supervisi , kami
langsung turun ke lokasi kegiatan, sesuai surat Mobilisasi personil
pada tanggal 3 Juni 2008. Persiapan pendukung lain yang kami
siapkan berupa pengadaan kendaraan, perlengkapan ATK dan
perlengkapan lainnya untuk kelancaran tugas Konsultan
Supervisi.
Pengawasan teknis dilakukan secara terus menerus mulai dari
persiapan pelaksanaan pekerjaan awal hingga berakhir masa kontrak
pekerjaan pengawasan. Pengendalian mutu, konsultan supervisi
beracuan pada gambar rencana dan spesifikasi yang ada. Pekerjaan
administrasi mengutamakan tertib administrasi dan tepat waktu dalam
pekerjaan konsultan supervisi baik itu secara lisan maupun secara
tertulis.Untuk koordinasi, konsultan supervisi beracuan pada
ketentuan ketentuan yang telah disepakati bersama.2.2.2 Masa Tugas
PersonilSesuai dengan kontrak awal nomor : nomor :
603/05A.7/KONT/KPA/IV/2008, tanggal 30 April 2008, Konsultan
Supervisi PT. VIRCA JAYA CONSULTANT telah ditunjuk oleh Dinas
Pekerjaan Umum dan Permukiman Prasarana Wilayah Provinsi Kalimantan
Timur untuk melaksanakan Pekerjaan Pengawasan Teknis dengan masa
pengawasan asli selama 210 (dua ratus sepuluh) hari kalender yang
direvisi menjadi 191 (seratus sembilan puluh satu) hari kalender
sesuai dengan kontrak addendum tanggal 3 Nopember 2008 Nomor :
603/05-A.7/ADD.KONT/KPA/XI/20082.2.3 Jadwal Penugasan Tenaga
KonsultanBAB III
PROGRAM MASA PEMELIHARAAN
3.1. Program Pemeliharaan3.1.1. Jenis Kegiatan
Jenis kegiatan yang dilakukan dalam program masa pemeliharaan
pada Kegiatan Rehabilitasi / Pemeliharaan Jalan Di Kabupaten Berau
sebagai berikut :
a. Pemeliharaan Saluran drainase dengan jalan membuang endapan
berupa pasir dan lumpur serta membersihkan rumput yang menutupi
saluran agar aliran air lancar dan tidak meluap kebadan jalan.
b. Pemeliharaan lapis aspal apabila terjadi retak dan kerusakan
yaitu dengan cara memperbaiki dan mengganti aspal baru.c.
Pemeliharaan bahu jalan.
3.1.2. MaterialMaterial yang perlu disiapkan untuk program
pemeliharaan adalah sebagai berikut :
a. Aggregat Klas B.
b. Aggregat Klas Ac. Aspal.3.1.3. Peralatan
Peralatan yang perlu disiapkan untuk program pemeliharaan adalah
sebagai berikut :
a. Peralatan manual berupa cangkul, skop, sendok spesi, parang,
belincong, pemotong rumput dan lain-lain.
b. Peralatan mekanik berupa, vibrator roller, dump truck,
AMP.3.1.4. PersonilPersonil yang diperlukan selama periode
pemeliharaan adalah Pelaksana, tenaga kerja dengan Mandor, operator
peralatan dan supir dump truck, tenaga harian lepas.3.2. Jenis dan
Lokasi Pekerjaan yang Belum DitanganiSemua jenis pekerjaan pada
lokasi kegiatan ini yang mengalami kerusakan telah ditangani dengan
baik dalam masa pelaksanaan kegiatan Rehabilitasi / Pemeliharaan
Jalan Di Kabupaten Berau Tahun anggaran 2008.
BAB VI
MASALAH DAN SARAN
6.1 MasalahSelama pelaksanaan pekerjaan pada Kegiatan
Rehabilitasi / Pemeliharan Jalan Di Kabupaten Berau terdapat
berbagai kendala antara lain :
a. Adanya permasalahan antar operator AMP dengan pihak
kontraktor pelaksana sehingga terjadi kepakuman produksi AC-WC.
b. Tingginya curah hujan pada tahun ini sehingga menyulitkan
pelaksanaan pekerjaan di lapangan.
c. Banyaknya angkutan berat seperti truck yang mengangkut kayu
akasia yang menyebabkan kerwanan kerusakan badan jalan
6.2 Saran
Saran yang dapat disampaikan untuk mengatasi masalah tersebut
diatas pada pelaksanaan pekerjaan ini adalah sebagai berikut:
a. Pada waktu cuaca panas :
Kontraktor harus melakukan stock BBM, bahan dan material lain
untuk mengantisipasi agar tidak kehabisan di waktu hujan.
Melaksanakan pekerjaan dengan jam-jam lemburb. Sebagai bahan
pertimbangan untuk penanganan tahun 2009 agar lebih di prioritas
kan pada perbaikan tanah dasar dan lapis pondasi bawah dengan
perencanaan dan design yang aktual karena setiap tahun permasalahan
yang muncul tetap sama, sehingga penanganan yang dilaksanakan
mempunyai umur pakai yang panjang
