COORDONATORI:PROF. FLEANCU RAMONA

PROF. CRIȘU CORINAŞCOALA CU CLASELE I-VIII PODARI

PARTENER- CENTRUL EUROPE DIRECT CRAIOVA

Istanbul este puntea dintre Europa si Asia, un oras aflat la confluenta dintre cele doua continente.

Istanbulul, cel mai apropiat oras european de Asia si cel mai apropiat oras asiatic de Europa, este unul din cele mai importante porturi a carei importanta provine din rutele comerciale foarte vechi care treceau prin Bosfor.

Istanbul este legat, atat la nord cat si la sud, de doua mari: Marea Neagra si Marea Marmara. Jumatatea de vest a orasului este in partea europeana iar partea de est este situata in Asia, Istanbulul fiind despartit de stramtoarea Bosfor. Istanbulul are peste 10 milioane de locuitori. (99,8% musulmani, 0,20% crestin-ortodoxi si 0,01% evrei)

Istanbul este un oras aflat la confluenta mai multor culturi. Acest lucru si-a lasat amprenta asupra istoriei sale foarte vechi si a intregii sale dezvoltari de-a lungul secolelor. In urma diverselor civilizatii care si-au pus amprenta asupra orasului Istanbul au ramas o serie intreaga de obiective turistice si monumente istorice care pot fi astazi admirate de miile de turisti ce aleg sa isi petreaca cateva zile la Istanbul

Localizat in centrul Lumii Stravechi, Istanbulul reprezinta unul din cele mai importante orase din orient, faimoase atat pentru monumentele istorice cat si pentru peisajele pitoresti, a fost capitala a patru imperii: Roman (intre anii 330-395), Bizantin (intre anii 395-1204 si 1261-1453), Latin (intre anii 1204-1261) si Otoman (intre anii 1453-1922) iar vreme de peste 1.600 de ani, peste 120 de imparati si sultani au condus lumea de aici

Este cel mai mare oras din Turcia si al doilea oras ca marime dupa numarul de locuitori din Europa, dupa Moscova.

De-a lungul Turciei sunt sute de locuri arheologice, istorice precum si peisaje superbe si minuni naturale. Inca din vremurile romanilor, Turcia asiatica a fost cunoscuta ca „Mica Asie” sau „Anatolia” in timp ce partea europeana era cunoscuta ca „Tracia”.

Langa Dardanele se afla ruinele cetatii Troia. Sunt multe legende legate de fundamentarea orasului Istanbul. Cea mai cunoscuta sursa precizeaza ca, in jurul anului 650 inainte de Hristos, un trib de la Marea Egee a parasit orasul lui Megara si a cautat un alt loc de asezamant sub conducerea bizantinilor.

Conform obiceiurilor vremii respective, inainte unui gest de genul acesta trebuia consultat un oracol. Oracolul din templul lui Apolo din orasul Delphi i-a sfatuit pe bizantini sa isi gaseasca un loc de asezamant opus cu „tinutul orbilor”. Migratorii, dupa indelungi cautari, au gasit locul unde este asezat astazi Istanbulul, fiind incantati de terenul fertil si de portul natural Golden Horn, pe care l-au gasit. De asemenea, ei credeau ca oamenii care locuiau pe partea cealalta a apei, trebuiau sa fie orbi daca nu au observat oportunitatile pe care le oferea terenul pe care il gasisera ei, pe partea opusa a apei.

Orasul Bizant exista ca stat independent, dar din cand in cand era cucerit de puterile superioare care conduceau regiunea. Bizantul era un port foarte important si un centru de schimburi al Imperiului Roman. Orasul a fost reconstruit la o scala mult mai mare de Imparatul roman Septimius Severus, adaugandu-i si cladiri noi.

Incepand cu sec al VI-lea dupa Hristos, Imperiul Roman s-a extins considerabil, iar capitala Roma si-a pierdut pozitia centrala din imperiu. Cautand o alta capitala pentru imperiu, Imparatul Constantin cel Mare a ales Istanbulul, fiind constient de pozitia strategica pe care o avea fiind la intersectia intre rutele pe mare si pe uscat si importanta climatului sau perfect.

Orasul a fost extins din nou find construite noi temple, guverne, palate, bai si hipodromuri. In anul 330 dupa Hristos a fost declarat oficial capitala a Imperiului Roman, fiind numit

Imperiul Roman a fost impartit in doua imperii in anul 395: Imperiul roman de rasarit si Imperiul roman de apus. Imperiul roman de apus a rezistat 5 secole in timp ce Imperiul roman de rasarit, cu capitala la Istanbul, a rezistat mai mult de 1.000 de ani.Zidul orasului pe care il mai puteti vedea si in zilele noastre, are 6.492 de metri lungime si a fost construit de Imparatul Teodosius.

In sec al VI-lea , orasul care avea deja jumatate de milion de locuitori, a trait o alta epoca de aur sub regatul Imparatului Iustinian, faimoasa Hagia Sofya fiind opera sa.

Imparatului Iustinian, faimoasa Hagia Sofya fiind opera sa. Invazia latina a fost o perioada neagra pentru istoria Istanbulului. A inceput cu invadarea orasului de

armatele cruciadei a 4-a in anul 1204, pentru multi ani toate bisericile, manastirile si monumentele din oras fiind jefuite de comorile lor. Desi Imperiul Bizantin a recastigat Istanbulul in anul 1261, orasul nu si-a revenit niciodata complet.

In anul 1543 Istanbulul a fost cucerit de turci iar Mehmet, care atunci avea 21 de ani, a mutat capitala Imperiului Otoman la Istanbul, marind populatia orasului cu imigranti din diferite zone ale tarii el asigurand libertatea si drepturi sociale locuitorilor. Datorita drepturilor castigate de Mehmet, Patriarhatul ortodox grecesc se afla astazi inca in Istanbul. O parte din bisericile din oras au fost transformate in moschei, inclusiv Hagia Sofya a fost renovata si transformata in moschee.

Istanbulul a fost complet reconstruit de turci. Un secol mai tarziu, arta turca si-a lasat amprenta asupra orasului, domurilor si turnurilor. Dupa sec XVI-lea nu a mai avut loc nici un razboi in oras. Palatul Topkapi ofera o priveliste minunata asupra Bosforului, iar ca rezultat al bunelor relatii cu tarile din vest, au fost construite multe moschei si palate in stil european de-a lungul malului Bosforului in sec al XIX-lea.

Toate aceste palate, construite intr-un timp foarte scurt, simbolizeaza de asemenea declinul Imperiului Otoman. Eroul national, Mustafa Kemal, a fondat Republica Turcia in urma unui razboi de independenta, care a durat mai mult de patru ani. Mustafa Kemal Ataturk si-a asumat presedentia primei republici din Asia, si a schimbat cursul tarii in pofida principiilor civilizatiilor din vest. Sultanul si familia sa au fost exilati, a fost adoptat alfabetul latin, fesul si voalul au fost adoptate iar femeile aveau drept de votare.

Relocarea capitalei la Ankara, nu a subminat importanta Istanbulului, el continuand sa isi mentina aparenta si stilul de viata fermecator. 

Dorindu-se sa fie o moschee rivala cu Ayasofya, sultanul Ahmet I a construit Moscheea Albastra intre anii 1609 si 1616 fiind cea mai mare moschee din Istambul. Moscheea Albastra este una din cele mai faimoase atractii din Istambul, fiind singura moschee din Turcia cu sase minarete (turnulete), cele mai multe moschei avand doar cate patru, doua sau chiar un minaret. S-a dus vestea ca sultanul i-a comandat arhitectului sau, Mehmet Aga, sa faca o moschee cu minarete din aur (altin) dar arhitectul a inteles ca trebuie sa faca sase (alti) minarete. Oricare ar fi fost adevaratul motiv al construirii celor sase minarete, Moscheea Albastra a determinat un scandal imens deoarece Moscheea Haram din Mecca (cea mai sfanta din lume) avea tot sase minarete. In timp, scandalul s-a rezolvat adaugand inca un minaret moscheei din Mecca.

Moscheea Albastra a fost construita in stilul otoman clasic dimensiunile moscheei fiind de 64 x 72 metri, fiind cel mai bine apreciata de la distanta. Langa moschee se mai afla cateva cladiri ce reprezinta o scoala teologica, o baie turceasca, o bucatarie unde se obisnuia sa se serveasca supa saracilor si cateva magazine, venitul moscheei venind din vanzarea produselor din aceste magazine.

Interiorul consta in spatiu liber si coloane foarte impresionante, tavanul domului fiind pictat cu motive arabesti. In interior nu se afla nici un fel de statuie sau picturi, religia islamica interzicand inchinarea la imagini de orice fel.

Se numeste „Moscheea Albastra” datorita celor 20.000 de placi de faianta albastra „Iznik” din interior care au fost folosite la construirea sa, la exterior nefiind nimic albastru. Placile de faianta „Iznik” din sec al XVI-lea contin flori, copaci si motive abstracte.

Exteriorul cuprinde 260 de ferestre colorate (vitralii) si o cascada de domuri foarte inalte(cel mai inalt avand 43 de metri inaltime si 33.4 metri ca diametru) , sustinute pe patru stalpi circulari enormi.

Hagia Sofia este acoperita de un dom cu diametrul de 31 de metri avand o inaltime de 56 de metri (un pic mai mic ca Panteonul). Domul este sprijinit pe pandantive (4 sectiuni triunghiulare concave) care rezolva problema sprijinirii bazei circulare a domului pe o baza rectangulara. La Hagia Sofia greutatea domului este mentinuta si de patru piloni masivi situati in colturi.

La capatul de vest (intrarea) si de est, deschiderile arcelor se continua cu jumatati de domuri sustinute in pendentive mai mici. Desi ierarhia domurilor a fost construita pentru a crea un spatiu mai mare in interior, aceasta arhitectura este de neexplicat in antichitate. Toate suprafetele din interior sunt invelite cu marmura policroma, verde si alba cu porfir mov si mozaicuri aurii. La exterior, peretii simpli din ghips dezvaluie claritatea boltei si a domului.

Nu a ramas nimic din biserica care a fost construita initial pe acelasi loc in sec IV. Dupa demolarea primei biserici, a fost construita cea de-a doua biserica de Constantin al II-lea, fiul lui Constantin cel Mare care a ars in timpul rascoalei din anul 532. Cladirea a fost reconstruita sub supravegherea personala a Imparatuui Iustinian I dar in timpul cutremurului din anul 989 s-a daramat. Dupa cutremur, guvernul bizantin a ales ca arhitect pentru noua biserica pe Tirdat, creatorul maretelor biserici Ani si Agine.

Hagia Sofia este unul din cele mai importante exemple de arhitectura bizantina care a supravietuit. Templul, in sine, era asa bogat si atat de decorat artistic inca Iustinian s spus „ Solomon, mi-ai depasit orice inchipuire aici”. Iustinian a verificat ca era cea mai mare catedrala construita vreodata in acele vremuri, ea ramanand cea mai mare catedrala timp de 1.000 de ani pana la terminarea catedralei din Sevilia.

Parcul Miniaturk detine in prezent 105 cladiri construite la o scala de 1/25, 45 dintre ele sunt din Istanbul, 45 din Anatolia si 15 sunt teritorii otomane din afara Turciei. Arhitectura parcului a fost realizata astfel incat sa ii permita parcului sa se dezvolte luandu-se in considerare nevoile si potentialele adaugiri.

Constructiile sunt realizate dintr-un material plastic rezistent la orice tip de vreme, inainte de a fi expuse fiecare constructie fiind nevoita sa treaca mai intai prin spatiul de teste al parcului. O parte din miniaturile din parc constau in: Hagia Sofia, Moscheea Suleymaniye, Fortareata Rumeli, turnul Galata, casele Safranbolu, Manastirea Sumela, Qubbat As-Sakhrah, ruinele Muntelui Nemrut, Templul lui Artemis, mausoleul Halicarnassus si castelul Ajyad. Ca idee principala in alegerea reconstituirii cladirilor este de a include fiecare civilizatie care a condus Anatolia si si-a lasat urmele. Miniaturk contine 3000 de ani de istorie din antichitate pana in era bizantina, din Imperiul Otoman si pana astazi.

Structurile monumentale care reflecta tehnologia, arta si cultura civilizatiilor de care au apartinut si care au fost martore invaziilor, razboaielor, distrugerilor miilor de ani si inca supravietuiesc datorita protectiei civilizatiilor si a restaurarilor, sunt reprezentate de miniaturile lor in Miniaturk.Parcul Miniaturk este impartit in 3 zone: Anatolia, Istanbul si teritorii otomane din afara Turciei, ele fiind separate de mici peisaje care asigura continuitatea vizitei.

Unul din cele mai strategice canale navigabile, Bosforul face legatura intre Marea Neagra si Marea Marmara iar impreuna cu stramtoarea Dardanele(in turca „Canakkale”) desparte Europa de Asia; este o vale inundata care urmeaza un curs iregular dinspre nord-est spre sud-vest pe o lungime de 32 de kilometri, 730-3300 metri latime si 30-120 metri adancime.

Cuvantul Bosfor provine dintr-un cuvant cu origine necunoscuta din limba tracilor. Acest cuvant este interpretat in greaca ca insemnand "Vadul Vacii", din legenda lui Io, una dintre iubitele lui Zeus, care a inotat peste stramtoare ca o vaca urmarita si deranjata incontinuu de mustele trimise de Hera.

Acest canal este foarte aglomerat atat de vase si tancuri petroliere cat si de pescari si vasele de croaziera pentru turisti. Peste canal trec doua poduri suspendate. Primul, Podul Bogazici, face legatura intre Beylerbeyi si Ortaköy si a fost inaugurat in 1973. Are 1074 metri lungime, 165 metri inaltime (stalpi) si 6 benzi de circulatie. Cel de-al doilea, Podul Fatih Sultan Mehmet, face legatura intre Anadolu Hisari si Rumeli Hisari si a fost inaugurat in 1988. Are 1090 metri lungime, 65 de metri inaltime si 8 benzi de circulatie.

Cu malurile inalte de pana la 200 de metri, cu palatele, ruinele si gradinile, acestea alcatuiesc una din cele mai frumoase privelisti din Turcia