Audi A4 1.8i 118kW E4FSG000021R/A del 29.01.2010

M.T.M. s.r.l.

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Istruzioni di montaggioParte Anteriore

Sistema

AudiA4

1.8i 118 kW

Euro 4cod. istruzione FSG000021R/Acod. kit 09SQ4S000005G

N.B.: Utilizzare esclusivamente la mappatura fornitanell’area riservata del sito BRC, in quanto contieneparametri dedicati per l’utilizzo del sensore Sensata eper le strategie del collegamento della Linea CAN.

GPL

FSG000021R/A2/6

DISPOSIZIONE COMPONENTI

4

5

7

2

3

68

10

11

9

1CIRCUITO ACQUA

RIDUTTORE

PASSAGGIOCABLAGGIO

DEPRESSIONERIDUTTORE

Istruzioni di montaggio Parte ANTERIORE

Sistema SEQUENT DIRECT INJECTION GPL

• Sistema installato Sequent Direct Injection GPL• Numero omologazione R115 E3#115R00-• Casa costruttrice Audi• Categoria veicolo M1• Codice motore CDH• Cilindrata e potenza 1798 cm3 118 kW• Tipo cambio Cambio manuale• Modello veicolo A4• Tipo di conversione del sistema GPL

• Codice Istruzione FSG000021R/A del 29-01-2010

DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE1 Elettrovalvola GPL ET98 MY07 “WP” SUPER E13*67R01*0015* 03EV001000572 Riduttore GPL Genius MB 1500 mbar E13*67R01*0016* 01RD005026543 Sensore MAP E13*67R01*0036* DE8020604 Filtro FJ1 HE portagomme ø 10 mm E13*67R01*0168* 09SQ99010003

5 Rail BRC 4 Cilindricon sensore PTS

E13*67R01*0185* 09SQ99030404E13*67R01*0262* DE525001

6 Iniettori BRC Max (x4) E13*67R01*0223* 09SQ99020002G7 Centralina Sequent Direct Injection E3*67R01*1002* DE816000-18 Presa diagnosi -------------- --------------9 Fusibili -------------- --------------10 Relé -------------- --------------11 Commutatore One-Touch -------------- 06LB00001988

ARIA

CONDIZIONATA

1

R

3

24 ABS

CAMBIO

MANUALE

IDRO

GUIDA

LATO

GUIDA

AIRBAG

LATO

PASSEGGERO

AIRBAG

GUIDA AANNO

SINISTRA

Euro42007

LATERALIMODELLO 98/69/CE-B

AIRBAG

DATI CARATTERISTICI DELVEICOLO DA NOI TRASFORMATO

UGELLI E CABLAGGIDESCRIZIONE QUANTITÀ CODICEUgello gas 4 FE077245-3Ugello depressione 1 21RG03010006Biforcazione 2 vie in nylon 1 21RG99020001Cablaggio SDI 4 Cilindri per sensore Sensata 1 DE529010

FSG000021R/A3/6

Fissare la staffa dell’elettrovalvola nel punto [FSE] indicato in figu-ra 1, sulla paratia motore e a destra del duomo sinistro [DS].Assicurare l’elettrovalvola alla staffa.Raccordare sull’ingresso gas [IG] dell’elettrovalvola la tubazioneflessibile proveniente dal serbatoio e sull’uscita gas [UG] quelladiretta al riduttore.

Raccordare sul riduttore la tubazione depressione, quella ø10-17mm diretta al filtro FJ1 HE e le due tubazioni acqua.Praticare due fori [FSR] nel locaro anteriore sinistro [LAS] e bloc-carvi il riduttore con l’apposita minuteria (figg. 2 e 3).Collegare il tubo flessibile proveniente dall’elettrovalvola sull’in-gresso del riduttore.

2 - Riduttore GPL Genius MB 1500 mbar (2/2) Circuito acqua Genius MB

1 - Elettrovalvola GPL ET98 MY07 “WP” SUPER 2 - Riduttore GPL Genius MB 1500 mbar (1/2)

Realizzare il circuito acqua inserendo due raccordi a “T” [TA] tra leestremità delle tubazioni originali (a destra dell’elettrovalvola gas[EV]), dopo averle tagliate (fig. 4).Chiudere le tubazioni con delle fascette serflex.

FSE

IG

UG

DS

FSR

LAS

TA EV

Fig. 1 Fig. 2

Fig. 3 Fig. 4

3 - Sensore MAP 4 - Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm

Ancorare il sensore MAP alla relativa staffa tramite l’appositodado.Fissare la staffa al foro originale [FM] a sinistra del duomo destro[DD] della vettura (fig. 5).Raccordare sul sensore la tubazione ø5-10,5 mm diretta alla bifor-cazione a “Y”.

Collegare la tubazione ø10-17 mm proveniente dal riduttore all’in-gresso del filtro FJ1 HE. Raccordare in uscita la seconda tubazio-ne ø10-17, per il collegamento al rail.

FM

DD

Fig. 5 Fig. 6TM

FSG000021R/A4/6

Depressione Ugelli Gas (1/4)

Fascettare la tubazione in uscita dal filtro [TF] a quella delladepressione riduttore [TD] (fig. 7).

Unire la tubazione depressione riduttore [TD} e quella del sensoreMAP [TM], tramite una biforcazione in nylon ad “Y”.Collegare la tubazione ø5-10,5 mm diretta all’ugello della depres-sione sull’uscita libera del raccordo (fig. 8).

Forare ø 5 mm nel punto indicato in figura 9, filettare M6, avvitarvil’ugello [UD] e collegarvi la tubazione depressione provenientedalla biforcazione ad “Y” [TY].

Con riferimento alle figure dalla 10 alla 13 forare i collettori ø5 mme filettare M6.Avvitare le tubazioni ø5-10,5 mm agli ugelli.Avvitare le tubazioni con ugelli [U1,U2,U3,U4] ai collettori.

Y

TY

TD

TD

TY

TF

UD

U1

Fig. 7 Fig. 8

Fig. 9 Fig. 10

TM

Ugelli Gas (2/4) Ugelli Gas (3/4)

Sistemare i distanziali [DST] del rail come da figura 11.

Fig. 11 Fig. 12

U2 U3

FSG000021R/A5/6

Ugelli Gas (4/4)

7/9/10 - Centralina Sequent Direct Injection/Fusibili/Relé 8 - Presa Diagnosi

Fissare la centralina Plug&Drive e relativa staffa sul longheronesinistro, nel punto [FEC] (fig. 15).Fascettare il portafusibili [PF] ed il relé [RL] nella zona antistantela centralina gas.

Assicurare la presa diagnosi [PD] al cablaggio gas tramite unafascetta in plastica (fig. 16).

5/6 - Rail BRC/Iniettori BRC Max

Avvitare sul rail gli iniettori BRC ed il sensore. Fissare il rail e lastaffa alla vettura come da figura 14, nel punto [FR]. Raccordare letubazioni ugelli su ogni iniettore. Collegare la tubazione provenien-te dal filtro sull’ingresso rail.

PD

ABS

FEC

Fig. 13 Fig. 14

Fig. 15 Fig. 16

FR

U4

RL

PF

11 - Commutatore One-Touch

Installare il commutatore nella zona sottostante i comandi delleluci [CML], a sinistra del volante (fig. 18).

Passaggio cablaggio

Smontare lo sgocciolatoio per poter introdurre il cablaggio nelprimo [PC1] e nel secondo passacavi [PC2] di figura 17.

Fig. 18

CMLPC2

PC1

Fig. 17

22.03.10

1

//.//.//

L.B.

Schema collegamento parte elettricaSequent Direct Injection GPL

Audi A4 1.8i 118 kW TFSI Euro 4 - Sigla: CDH Centralina Bosch MED 17.5

Data:

Schema N°:

An. Sch. del:

Disegn.:

Visto:

AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegatialla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, alriparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presenteschema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

Fusibile5A

Fusibile15A

123

Presadiagnosi

Commutatore

ReléBuzzer

Gia

llo

Grig

ioSequent Direct Injection

Gia

llo

Mar

rone

Riduttore "GENIUS MB"

Elettrovalvola GPL

(-) (+)

Bia

nco/

Vio

la

Entratagas

1234

Sequenzainiettori Benzina

Sequenza iniettori GAS

Sensorepressione

e temperaturagas

Pin n°83 T94 (Segnale TPS)

Pin n°87 T94 (+12V A.C.)

Pin n°36 T60 (Segnale RPM)

Pin n°33 T60 (Segnale 1° iniettore Benzina)

Pin n°31 T60 (Positivo 1° iniettore Benzina)

Ara

ncio

(1°

inie

ttore

Ben

z.)

Bia

nco

(1°

inie

ttore

Ben

z.)

Vio

la(2

°in

ietto

reB

enz.

)

Ara

ncio

(2°

inie

ttore

Ben

z.)

Bia

nco

(2°

inie

ttore

Ben

z.)

Vio

la(3

°in

ietto

reB

enz.

)

Ara

ncio

(3°

inie

ttore

Ben

z.)

Bia

nco

(3°

inie

ttore

Ben

z.)

Pin n°48 T60 (Segnale 4° iniettore Benzina)

Pin n°49 T60 (Segnale 2° iniettore Benzina)

Pin n°47 T60 (Positivo 2° iniettore Benzina)

Pin n°34 T60 (Segnale 3° iniettore Benzina)

Pin n°32 T60 (Positivo 3° iniettore Benzina)

Connettore Sensore di livello

Connettore Elettrovalvola Posteriore

MultivalvolaEuropa 2

ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore.

1 2 3 4

Pin n°40 T60 (Segnale Alta Press. Benz.)

Pin n°46 T60 (Positivo 4° iniettore Benzina)

Bia

nco

Gia

llo/N

ero

Tag

liare

edis

ola

re

Vio

la(1

°in

ietto

reB

enz.

)

Vio

la(4

°in

ietto

reB

enz.

)

Ara

ncio

(4°

inie

ttore

Ben

z.)

Bia

nco

(4°

inie

ttore

Ben

z.)

+ -Rosso

Batteria

NeroRosso

NeroNero

Gia

llo(B

anca

ta2)

Azz

urro

(Ban

cata

2)

Gia

llo(B

anca

ta1)

Azz

urro

(Ban

cata

1)

Tagliareed isolare

singolarmente

Sensore MAP

Centralina Iniezione Benzina

1 2 3 4 5 8

9 10 11 12 13 15 16

7

14

6

Presa diagnosi EOBD

Pin n°14 (OBD CAN L)

Pin n°6 (OBD CAN H)

6/6 FSG000021R/A