ITP-3570 Serie de simuladores para entrenamiento en

ITP-3570 Serie de simuladores para entrenamiento en Autotrónica - www.edudevices.com.ar

Objetivos

Los entrenadores de la serie ITP-3570 son entrenadores que demuestran la tecnología Automotriz detrás de un automóvil moderno. El simulador provee una visión del sistema dentro del auto moderno, los componentes de éste, conexiones, funciones, señales diagnosis y modos de reparación. Descripción

Todos los simuladores incluyen un controlador que controla los componentes simulados en el panel y a su tiempo produce el correcto modo de trabajo de acuerdo al programa cargado dentro del panel o al programa transferido de la PC. El panel del simulador es una gráfica con colores claramente presentando los componentes del sistema, conexiones, relaciones internas, así como puntos de chequeo para mediciones reales, y LEDs describiendo el estado de cada componente.

Cursos

La serie ITP-3570 está compuesta de:

ITP-3571 / Módulo de Control de Emisiones.

ITP-3572 / Módulo de Sensores y Controles del motor.

ITP-3573 / Módulo de Accesorios Eléctricos.

ITP-3573A / Módulo de Cableado Automotriz.

ITP-3573B / Módulo de Electricidad de Potencia.

ITP-3574 / Módulo de Aire Acondicionado Automotriz.

ITP-3575 / Módulo de Arranque y Carga en motores Diesel.

ITP-3576 / Módulo de Operación del motor.

ITP-3577 / Módulo de Inyección Electrónica Monopunto.

ITP-3577A / Módulo de Inyección Electrónica Multipunto.

ITP-3578 / Módulo de Sistema de Ignición electrónico.

ITP-3579 / Módulo de Control de Carburación.

Cada demostrador incluye:

• Caja de metal (80 X 60 X 10 cm.).

• Interruptor central con lámpara indicadora.

• Indicador de advertencia.

• Selectores de simulación o operación.

• Potenciómetros simulados.

• Selector PC / Independiente.

• Osciloscopio virtual de 2 canales (SLAB).

• Pantalla de 7 segmentos.

• Interruptores de estado de modo y pantalla.

• Interruptores y pantalla para inserción de fallas.

• Monitor con pulsadores y pantalla LCD.

• Interfase CAN-BUS.

• Interfase de comunicación serial con la PC.

• Adaptador de alimentación de 12V.

• Multimetro Digital.

Métodos de experimentación

• El simulador puede ser operado en forma independiente sin la PC,

usando el manual de prácticas y usando un osciloscopio externo

(cuando es necesario).

• El simulador puede ser conectado a la PC en conexión serial (RS232 o

USB), usando el software del curso y usando el SCOPE (osciloscopio

virtual) para ver señales.

• La PC del estudiante puede ser conectada en red con la PC del

instructor para control, manejo del curso, y grabación de sesiones de

clases por medio de uso del software SML (opcional).

• Experimentos demostrando en general la operación del sistema y el

propósito del uso de los diferentes componentes.

• Experimentos con diferentes componentes del sistema y mediciones en

varias condiciones.

• Experimentos con fallas y problemas.

• Localización de fallas y experimentos de chequeo.

ITP-3571 Sistema de Entrenamiento en Control de Emisiones El Modelo ITP-3571 de los Sistemas de entrenamiento serie 357X provee un curso de estudio, experimentación y localización de fallas que permitirá al practicante comprender las condiciones del motor que causan la contaminación indeseable. Los sistemas que controlan las emisiones son simulados con precisión, para facilitar la práctica de la localización de fallas eficaz. Componentes

• Bomba manual y manómetro de vacío

• Sistema de manejo de aire.

• Sistema de EGR.

• Precalentamiento de aire y válvula PVC.

• Control de emisión en forma de vapor.

• Válvula de aire en ralentí.

• Sistema de caudal de combustible.

• Inyector TBI.

• Monitoreo de hidrocarburos, monóxido de carbono y óxido de nitrógeno.

• Indicador de queja del cliente.

• Multímetro digital.

Tópicos

• Motor de combustión interna.

• Emisiones de hidrocarburos, monóxido de carbono y Nox.

• Mediciones de emisiones.

• Relación de aire / combustible.

• Evaporación temprana del combustible.

• Control de aire en ralentí.

• Control de emisión en forma de vapor.

• Recirculación de gases de escape.

• Inyección de aire en el múltiple.

• Convertidor catalítico de tres vías.

• Control de combustible.

• Sistemas de precalentamiento de aire.

• Localización de fallas en componentes del sistema.

• Localización y reparación de fallas en sistemas.

ITP-3572 Sistema de Entrenamiento en Sensores y Controles del motor El Modelo ITP-3572 de los Sistemas de entrenamiento serie 357X provee un curso de estudio, experimentación y localización de fallas que permitirá al practicante comprender el funcionamiento de los diversos sensores y controles usados en autos modernos, bajo diversas condiciones ambientales y del motor. Los diversos sensores y controles son simulados con precisión, para facilitar la práctica de la localización de fallas eficaz. Componentes

• Unidad de Control electrónica - ECM. • Sensores de temperatura • Sensores de presión • Sensores de caudal • Sensores de pistoneo • Sensores de posición • Sensores de velocidad • Sensor de oxígeno • Bomba de gasolina y de alta presión. • Sistema de alimentación de gasolina. • Inyector de gasolina electrónico. • Pantalla de RPM. • Sistema Electrónico de Ignición – DIS • Bujías. • Válvula de sistema de control de emisiones. • Válvula de canister y de Carbon canister. • Módulo de encendido y solenoide. • Sistema eléctrico con Batería. • Interruptor Parqueo(Neutral)/ON/Carga • Interruptores y pantalla de estado del motor. • Indicador de queja del cliente. • Multímetro digital.

Tópicos

• Operación de sensores: Temperatura, presión, golpeo, flujo, posición,

velocidad, y oxigeno.

• Sistema de control de aire y control de ralentí.

• Sistema de alimentación de gasolina y sistema de inyector.

• Sistema de ignición y bujías.

• Sensores de temperatura y emisiones de gases.

• Operación del solenoide y aplicaciones.



ITP-3573 Sistema de Entrenamiento en Accesorios eléctricos El Modelo ITP-3573 de los Sistemas de entrenamiento serie 357X provee un curso de estudio, experimentación y localización de fallas que permitirá al practicante comprender el funcionamiento de los accesorios eléctricos típicos hallados en un automóvil moderno. Los diversos circuitos son simulados con precisión, para facilitar la práctica de la localización de fallas eficaz. Componentes

• Control de limpiaparabrisas. • Control de acelerador. • Control de velocidad de crucero. • Sensor de velocidad. • Módulo de control de velocidad. • Control de asiento de potencia. • Control de memoria de asiento. • Módulo de control de iluminación automática. • Celda fotoeléctrica. • Motor y mecanismo de puerta. • Interruptor de cambio de marcha. • Llave de arranque. • Indicador de queja del cliente. • Multímetro digital.

Tópicos

• Instrumentos y visualizadores digitales.

• Sistema de limpiaparabrisas.

• Control de velocidad de crucero.

• Sistema de radio.

• Sistema de iluminación automático.

• Asientos eléctricos con memoria.

• Espejos eléctricos

• Sistema de alerta.



ITP-3573A Sistema de Entrenamiento en Cableado Automotriz El Modelo ITP-3573A de los Sistemas de entrenamiento serie 357X provee un curso de estudio, experimentación y localización de fallas que permitirá al practicante comprender el funcionamiento del cableado automotriz típico hallado en un automóvil moderno. Los diversos circuitos son simulados con precisión, para facilitar la práctica de la localización de fallas eficaz. Componentes

• Batería, caja de fusibles, numerosos conectores.

• Focos frontales, de guiño, de cola, de marcha atrás, de estacionamiento, de

advertencia, de tocador y de domo.

• Los conmutadores incluyen: conmutador de lámparas altas / de

estacionamiento, conmutador de luces de giro, y conmutador de advertencia.

• Los controles incluyen: pedal de freno, capó abierto, baúl abierto, puerta

abierta y guantera abierta.

• Luces de advertencia para indicar técnica inadecuado al usar el medidor,

lámpara de prueba de 12 V o probador de continuidad.

• lámpara de prueba de 12 V

• Probador de continuidad



Tópicos

• Operación de focos delanteros y traseros.

• Componentes eléctricos.

• Circuitos eléctricos: serie, paralelo y combinación.

• Fallas en los circuitos eléctricos: circuitos abiertos, cortocircuitos, componentes

defectuosos y resistencias altas.

• Componentes eléctricos y sus símbolos esquemáticos.

• El arnés de cableado automotor.



ITP-3573B Sistema de Entrenamiento en Cableado Automotriz El Modelo ITP-3573B de los Sistemas de entrenamiento serie 357X provee un curso de estudio, experimentación y localización de fallas que permitirá al practicante comprender el funcionamiento del cableado automotriz típico hallado en un automóvil moderno. Los diversos circuitos son simulados con precisión, para facilitar la práctica de la localización de fallas eficaz. Componentes

• Control de velocidad del motor.

• Amperímetro.

• Cargador de batería con carga de prueba.

• Alternador.

• Batería.

• Esquema del alternador desarmado.

• Arranque.

• Solenoide.

• Bloque de fusibles.

• Control de temperatura exterior.



Tópicos

• Cables de batería y alimentación.

• Alternador.

• Regular de tensión.

• Sistema de arranque.

• Fusibles y enlaces fusibles.

• Distribución de alimentación.



ITP-3574 Sistema de Entrenamiento en Aire Acondicionado Automotriz El Modelo ITP-3574 de los Sistemas de entrenamiento serie 357X provee un curso de estudio, experimentación y localización de fallas que permitirá al practicante comprender el funcionamiento del sistema de Aire Acondicionado automotriz típico hallado en un automóvil moderno. Los diversos circuitos son simulados con precisión, para facilitar la práctica de la localización de fallas eficaz. Componentes

• Ciclo completo de compresión (compresor, evaporador, acumulador, ventilador

de radiador, condensador, tubos, orificio de tubo fijo, elementos de seguridad, interruptor de corte de baja presión (LPCO), Interruptor PS, Interruptor WOT, interruptor de alta presión (HPCO) )

• Panel de control para A/C. • Manómetros, medidores de flujo, termómetro digital. • Puntos de conexión para carga, descarga y limpieza del sistema. • Simulación de variaciones en la velocidad del motor, carga de gas, y

variaciones en flujo de aire. • Detector de escapes, Manómetros de presiones de carga y descarga, puntos

de chequeo de vació, distribución de aire y pasajeros controles. • Indicador de queja del cliente. • Multímetro digital.

Tópicos

• Creación del frío.

• Carga de refrigerante al sistema.

• Relación entre temperatura y presión.

• Operación y chequeos de seguridad.

• Principios de operación de: compresor, evaporador, condensador, válvula de

expansión, ventiladores e interruptor de presión.

• Tipos de gases y otros.

• Efectos de restricciones en la línea sobre temperatura y presión del

refrigerante.

• Cálculos de eficiencia en el ciclo de refrigeración.

• Calibración de la válvula de regulación.

• Variaciones en la velocidad del motor.

• Medición de cantidad de aire en el condensador/evaporador.



ITP-3575 Sistema de Entrenamiento en arranque y carga en motores

Diesel El Modelo ITP-3575 de los Sistemas de entrenamiento serie 357X provee un curso de estudio, experimentación y localización de fallas que permitirá al practicante comprender el funcionamiento del sistema de arranque y carga en motores diesel típico hallado en un automóvil moderno. Los diversos circuitos son simulados con precisión, para facilitar la práctica de la localización de fallas eficaz. Componentes

• Batería y cables de batería.

• Motor de arranque y solenoide.

• Relee de arranque.

• Llave de arranque.

• Alternador.

• Bomba de combustible.

• Disyuntores de circuito.

• Acelerador y tacómetro.

• Medidor de combustible.



Tópicos

• Tensión de batería en función de carga y temperatura.

• Procedimientos de carga y prueba de la batería.

• Tensiones típicas del sistema de arranque.

• Procedimientos de prueba del sistema de carga.



ITP-3576 Sistema de Entrenamiento en operación del motor El Modelo ITP-3576 de los Sistemas de entrenamiento serie 357X provee un curso de estudio, experimentación y localización de fallas que permitirá al practicante comprender el funcionamiento del sistema de operación del motor típico hallado en un automóvil moderno. Los diversos circuitos son simulados con precisión, para facilitar la práctica de la localización de fallas eficaz. Componentes

• Sensor de golpeo.

• Sensor de oxígeno.

• Sensor de temperatura de refrigerante.

• Sensor de posición de acelerador.

• Sensor MAP.

• Sistema EGR.

• Sistema de manejo de inyección de aire.

• Inyección de combustible en el cuerpo del acelerador.

• Sistema de control de aire ralentí.

• Tacómetro del motor.

• Medidor de refrigerante del motor.

• Medidor de emisiones.



Tópicos

• Funcionamiento del sensor de temperatura.

• Funcionamiento del sensor de oxígeno.

• Funcionamiento del sensor de golpeo.

• Control de inyección de aire.

• Inyección de combustible en el cuerpo del acelerador.

• Recirculación de gases del escape.

• Puesta a punto del encendido - avance de las chispas.

• Desempeño del motor.

• Emisiones del motor.



ITP-3577 Sistema de Entrenamiento en inyección electrónica monopunto El Modelo ITP-3577 de los Sistemas de entrenamiento serie 357X provee un curso de estudio, experimentación y localización de fallas que permitirá al practicante comprender el funcionamiento del sistema de inyeccion electronica monopunto hallado en un automóvil moderno. Los diversos circuitos son simulados con precisión, para facilitar la práctica de la localización de fallas eficaz. Componentes

• Circuito de alimentación de combustible.

• Módulo de inyector.

• Circuito de alimentación del aire.

• Circuito de encendido

• Dispositivos del motor.

• Dispositivos eléctricos.

• Dispositivos electrónicos.



Tópicos

• Regulación del ángulo de encendido.

• Regulación de tiempos de inyección.

• Formas de onda.

• Condiciones de inyección y de interrupción.

• Ciclo completo.

• Análisis de irregularidades.



ITP-3577A Sistema de Entrenamiento en inyección electrónica multipunto El Modelo ITP-3577A de los Sistemas de entrenamiento serie 357X provee un curso de estudio, experimentación y localización de fallas que permitirá al practicante comprender el funcionamiento del sistema de inyeccion electronica multipunto hallado en un automóvil moderno. Los diversos circuitos son simulados con precisión, para facilitar la práctica de la localización de fallas eficaz. Componentes

• Circuito de alimentación de combustible.

• Módulo de inyectores.

• Circuito de alimentación del aire.

• Circuito de encendido

• Dispositivos del motor.

• Dispositivos eléctricos.

• Dispositivos electrónicos.



Tópicos

• Regulación del ángulo de encendido.

• Regulación de tiempos de inyección.

• Formas de onda.

• Condiciones de inyección y de interrupción.

• Ciclo completo.

• Análisis de irregularidades.



ITP-3578 Sistema de Entrenamiento en sistema de ignición electrónico El Modelo ITP-3578 de los Sistemas de entrenamiento serie 357X provee un curso de estudio, experimentación y localización de fallas que permitirá al practicante comprender el funcionamiento del sistema de ignicion electronico hallado en un automóvil moderno. Los diversos circuitos son simulados con precisión, para facilitar la práctica de la localización de fallas eficaz. Componentes

• Batería.

• Arranque y solenoide de arranque.

• Llave de arranque.

• Bujías de encendido.

• Módulo de control electrónico.

• Inyectores electrónicos de combustible.

• Bomba de combustible eléctrica.

• Panel de estado del motor.



Tópicos

• Mediciones de tensión y resistencia.

• Funcionamiento del sistema de arranque.

• Operación del solenoide del arranque.

• Módulo de encendido directo de estado sólido.

• Conceptos de encendido directo.

• Funcionamiento del módulo electrónico de control.

• Alimentación / Operación del sistema de combustible.

• Funcionamiento del inyector de combustible electrónico.



ITP-3579 Sistema de Entrenamiento en control de carburación El Modelo ITP-3579 de los Sistemas de entrenamiento serie 357X provee un curso de estudio, experimentación y localización de fallas que permitirá al practicante comprender el funcionamiento del sistema de control de carburacion hallado en un automóvil moderno. Los diversos circuitos son simulados con precisión, para facilitar la práctica de la localización de fallas eficaz. Componentes

• Circuito del flotador.

• Circuito de cebado.

• Circuito de marcha en vacío (ralenti).

• Circuito principal.

• Circuito de la bomba de pique.



Tópicos

• Mezcla de Aire-Combustible.

• Principio del Carburador.

• Cámara del flotador y válvula de aguja.

• Ajuste de la mezcla de ralenti.

• Venturi.

• Pedal del acelerador.

• Tipos de Carburador



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