IVAO ARGENTINA de Vuelo.pdf · Número de aeronaves ... (disponible en el Doc. Designadores de tipos…

  • View
    212

  • Download
    0

Embed Size (px)

Transcript

  • Manual de Vuelo VFR Controlado Alan K. Link

    - 1 -

    Departamento de Entrenamiento -

    Departamento de Operaciones de Vuelo

    IVAO ARGENTINA

  • Manual de Vuelo VFR Controlado Alan K. Link

    - 2 -

    El siguiente extracto fue autorizado a utilizarse para el entrenamiento aeronutico virtual en la red de

    IVAO Argentina por parte de su autor.

    El Manual de vuelo VFR Controlado se encuentra depositado en custodia y registrado cmo obra

    indita en la Direccin Nacional del Derecho de Autor organismo dependiente del Ministerio de

    Justicia y Derechos Humanos de la Repblica Argentina bajo el expediente nmero 5064103 con fecha

    29 de Noviembre de 2012.

    El autor de la obra en su carcter de titular autoriza la reproduccin parcial o total y distribucin a

    precio gratuito no oneroso de esta obra siempre y cuando se declare su autentica autora en todas sus

    pginas tal y como se encuentra editado el mismo.

    Aquel que infringiere la voluntad del titular ser pasible de los artculos 71, 72, 72 bis, 73, 74, 75, 76, 77

    y 78 de la Ley 11723 Rgimen Legal de la Propiedad Intelectual.

  • Manual de Vuelo VFR Controlado Alan K. Link

    - 3 -

    Introduccin

    Segn las Regulaciones Argentinas de Aviacin Civil (RAAC) no solo es conveniente

    la presentacin del Plan de Vuelo antes de iniciar cualquier vuelo, sino que en

    muchos casos es obligatoria. Es por ello que vamos a ver las distintas formas, paso

    a paso, de cmo confeccionar uno.

    Para dar conocimiento a las dependencias de los Servicios de Trnsito del Plan de

    Vuelo propuesto est el formulario de Plan de vuelo en el cual se debe plasmar lo

    ms exacta y detalladamente lo que se tiene planeado hacer; nivel o altitud

    requerida, velocidad a mantener durante la ruta, ruta que ser volada, horarios y

    tiempos estimados tanto a destino como a punto, etc. Asimismo sirve para dar

    conocimiento a las dependencias ATS del tipo y color de aeronave, autonoma,

    equipos de supervivencia, radiobalizas, personas a bordo lo cual facilitar la

    bsqueda del mismo en caso de que este sea parte de un accidente.

    Presentacin obligatoria

    Es obligatoria la presentacin de un plan de vuelo en los siguientes casos:

    Cuando en el vuelo deban ser prestados los servicios de control de trnsito

    areo.

    Cuando el vuelo sea IFR.

    Cuando sea necesario el cruce de fronteras internacionales.

    Cuando el vuelo sea comercial regular.

    Cuando el vuelo sea efectuado por aeronaves extranjeras, pasavantes o del

    Estado.

    Cuando el vuelo sea VFR y se requieran los servicios de Alerta.

    O bien cuando la autoridad aeronutica lo requiera.

    Este debe ser presentado en una oficina ARO-AIS. Asimismo se puede presentar

    por telfono o por radio siempre y cuando:

    No haya ATS en el aerdromo de salida.

    El vuelo se efectu entre dos aerdromos dentro del mismo TMA.

    O bien el vuelo sea sanitario o corresponda a una operacin de ayuda por

    rescate, emergencia social o catstrofe.

  • Manual de Vuelo VFR Controlado Alan K. Link

    - 4 -

    Tiempos

    El plan de vuelo debe ser presentado 45 minutos antes de la EOBT (Hora estimada

    fuera de calzos - Estimated Off-Block Time) para los vuelos controlados.

    La comunicacin de un plan de vuelo presentado en el aire (abreviado como AFIL)

    debe realizarse con 10 minutos de anticipacin si la comunicacin es directa o bien

    20 minutos de anticipacin si la comunicacin es indirecta.

    El plan tiene una vigencia de su iniciacin de 30 minutos para los vuelos

    controlados y de 60 minutos para los no controlados, pasado este tiempo y si no se

    enmend el mismo con una demora (DLA) este pierde su vigencia.

    Cambios

    Se debe notificar a los ATS cualquier cambio en el plan de vuelo. Recordemos que

    los Servicios de Bsqueda y Salvamento (SAR Search and Rescue) nos buscaran en

    la ruta presentada en caso de un accidente.

    Terminacin

    Un plan de vuelo se termina cuando se notifica directamente a una dependencia

    ATS o bien cuando se cancela este por parte del piloto al pasar por la dependencia

    ATS ms cercana al destino. El hecho de cancelar el plan de vuelo implica la

    renuncia al Servicio de Alerta.

  • Manual de Vuelo VFR Controlado Alan K. Link

    - 5 -

    Llenado del formulario de Plan de Vuelo

    Casilla 7:

    Identificacin Aeronave (Aircraft Identification)

    Se completar de izquierda a derecha, como siempre, el identificativo de la

    aeronave, sea este la matricula del mismo o algn otro identificativo as como el

    cdigo de la compaa y su nmero de vuelo. Este ser el identificativo de llamada

    de la aeronave (callsign) con el cual ser llamado a lo largo de su vuelo. Si se pone

    la matricula no debe olvidarse de anotar el guin donde corresponda. Si quedan

    espacios libres, tan solo deben dejarse as.

    Casilla 8:

    Reglas de vuelo (Flight Rules)

    Con una sola letra se indicar bajo que reglas de vuelo se regir el vuelo

    propuesto. Se completar con las siguientes letras, dependiendo el tipo de vuelo;

    I Si es IFR.

    V Si es VFR.

    Y Si es IFR primero y VFR despus.

    Z Si es VFR primero e IFR despus.

    Si se da alguno de los ltimos dos casos debe especificarse en la casilla 15 el punto

    donde se ha previsto realizar el cambio de reglas, lo cual se explicar ms adelante.

    Tipo de vuelo (Type of Flight)

    Asimismo se insertar con una sola letra, de las siguientes, el tipo de vuelo;

    S Si es un vuelo de Servicio Areo Regular.

    N Si es un vuelo de Transporte Areo No Regular.

    G Si es un vuelo de Aviacin General (as sea privado, instruccin, etc.).

    M Si es un vuelo Militar.

    X Si el vuelo no corresponde a ninguna de las anteriores categoras (En

    Argentina no se aplica).

    Casilla 9:

    Nmero de aeronaves (Number)

    Se insertar el nmero de aeronave en caso de ser ms de una. Se utiliza

    principalmente en formaciones.

  • Manual de Vuelo VFR Controlado Alan K. Link

    - 6 -

    Tipo de aeronave (Type of Aircraft)

    Se insertar el cdigo OACI de la aeronave con la cual se realizar el vuelo

    (disponible en el Doc. Designadores de tipos de aeronaves y Doc. 8643 de la OACI).

    Si la aeronave en cuestin no se le ha asignado un cdigo basta con poner ZZZZ y

    luego especificar claramente el tipo de aeronave en la casilla 18 precedido de

    TYP/.

    Categora de estela turbulenta (Wake turbulence category)

    Dependiendo del peso mximo de despegue (MTOW Maximum Take Off Weight)

    corresponde una categora de estela turbulenta. Se insertar una de las siguientes

    letras, segn corresponda;

    H Pesada (Heavy) Aeronaves cuyo MTOW mayor a 136.000 kg.

    M Media (Medium) Aeronaves cuyo MTOW sea entre 7.000 kg. y 136.000 kg.

    L Ligera (Low) Aeronaves cuyo MTOW sea menor de 7.000 kg.

    Casilla 10: Equipo (Equipment)

    Equipo de radiocomunicaciones, de ayudas para la navegacin y la

    aproximacin

    Se insertar antes de la barra aquellos equipos de radiocomunicaciones y de

    radioayudas para la navegacin y aproximacin que posea la aeronave, utilizando

    las siguientes letras;

    A LORAN A

    C LORAN C

    D DME

    E Decca

    F ADF

    G GPS

    H HF (Radiotelefona)

    I Inercial

    J Enlace de datos

    K MLS

    L ILS

    M Omega

    O VOR

    P Doppler

    R Equipo de ruta RNAV

    T TACAN

  • Manual de Vuelo VFR Controlado Alan K. Link

    - 7 -

    U UHF (Radiotelefona)

    V VHF (Radiotelefona)

    Z Otro equipo instalado a bordo

    Se puede insertar la letra S si se lleva equipo normalizado a bordo, con esto

    comprendemos VHF RTF, ADF, VOR, ILS y DME.

    Asimismo si no se posee ningn tipo equipo de equipo para las comunicaciones ni

    para la navegacin se deber insertar la letra N.

    Equipo de vigilancia

    Dependiendo el tipo de respondedor que tenga la aeronave equipada se insertar

    lo siguiente, despus de la barra;

    N No hay respondedor a bordo.

    A Respondedor Modo Alfa.

    C Respondedor Modo Alfa y Modo Charlie.

    X Respondedor Modo Sierra. Sin transmisin de identificacin de aeronave ni

    altitud.

    P - Respondedor Modo Sierra. Sin transmisin de identificacin pero s de

    altitud.

    I - Respondedor Modo Sierra. Sin transmisin de altitud pero s identificacin.

    S - Respondedor Modo Sierra. Con transmisin de identificacin de aeronave y

    de altitud.

    Si el equipo posee funcin ADS se insertar al lado de una de las letras anteriores

    la letra D.

    Casilla 13:

    Aerdromo de Salida (Departure Aerodrome)

    Se insertar el cdigo OACI de 4 caracteres del aerdromo de salida, de no tener

    cdigo se insertar ZZZZ y se aclarar en la casilla 18 el cdigo nacional de

    aerdromo (disponible en el MADHEL), de no disponer cdigo nacional puede

    ponerse directamente el nombre del aerdromo, todo esto precedido de DEP/

    (Ejemplo; DEP/ATE o DEP/Zarate).

    Hora (Time)

    Se insertar la hora prevista de fuera de calzos, siempre en UTC, sin dejar espacios

    y sin poner puntuaciones.

  • Manual de Vuelo VFR Controlado Alan K. Link

    - 8 -

    Casilla 15:

    Velocidad de crucero (Cruising Speed)