Izaje Mecanico de Cargas Sonora 2008

IZAJE MECÁNICO DE CARGASIZAJE MECÁNICO DE CARGAS

Impartido por: Ing. Marcos Butron CruzMiembro Activo de ASMEMiembro Activo de IMNC

Inspector Nivel I, II, III en cables de aceroInstructor Externo de STPS

IZAJE MECÁNICO IZAJE MECÁNICO DE CARGASDE CARGAS

IZAJE MECÁNICO IZAJE MECÁNICO DE CARGASDE CARGAS


FALLA HUMANA

CALIFICACION DEFICIENTE

Y FORMACION INCOMPLETA

DEL PERSONAL

FALTA DE CONOCIMIENTOS PARTICULARES

SOBRE LAS OPERACIONES DE

IZAJE.

FALLA MECANICAFALLA MECANICA

FALTA DE CUMPLIMIENTO CON EL

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y PREDICTIVO.

PRINCIPALES CAUSAS QUE PROVOCAN ACCIDENTES PRINCIPALES CAUSAS QUE PROVOCAN ACCIDENTES

UTILIZACIÓN DE TALLERES NO CALIFICADOS.

AUSENCIA DE DATOS Y

CONOCIMIENTO PARA EL

MANTENIMIENTO.

FALLA DE OPERACIÓN DEBIDO AL AMBIENTE.


Modulo 1Normatividad Mexicana e Internacional

NOM-004-STPS-1999.7

7. Programa Específico de Seguridad para la Operación y Mantenimiento de

la Maquinaria y Equipo

NOM-006-STPS-1993Relativa a las condiciones de seguridad e higiene para la estiba y desestiba de

los materiales en los centros de trabajo.

Esta norma se debe aplicar en las empresas que requieran realizar ese tipo de maniobras.

La correcta aplicación de esta norma, requiere de la capacitación de los trabajadores para la realización de esas maniobras en prevención de accidentes.

NOM-023-STPS-1993Relativa A Los Elementos Y Dispositivos De Seguridad De Los Equipos Para Izar

En Los Centros De Trabajo.

NMX-H-084-1983“PRODUCTOS SIDERÚRGICOS-

TORONES Y CABLES DE ACERO”

Esta Norma Oficial Mexicana, establece las especificaciones y métodos de prueba que deben cumplir los torones y cables formados por alambres, de acero galvanizado y sin galvanizar, usados para propósitos generales (en la industria de la construcción, minera, petrolera, pesca, automotriz, siderúrgica y otras).

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NOM-B-310“Métodos de prueba a la tensión

para productos de acero”.

NOM-B-319“Método de prueba para determinar

el peso del recubrimiento en artículos de fierro o galvanizados”.

Establecer Las Medidas Y Condiciones De Seguridad En Los Centros De Trabajo Donde Se Manejan Equipos Para Izar Para Proteger A Los Trabajadores Contra

Riesgos De Trabajo.

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La Norma Oficial Mexicana nos promueve la Seguridad. Sin embargo se necesita que tenga un soporte que le apoye en la fabricación de los

elementos de izaje y para ello tenemos los Estandares Internacionales.

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7. Procedimientos De Seguridad7. Procedimientos De Seguridad

7.2 Para eslingas, instrucciones para que: 7.2 Para eslingas, instrucciones para que:

Su capacidad de carga sea superior al peso de la carga por levantar;

Se utilicen sólo eslingas identificadas;

Si se produce la rotación de una de las extremidades de la eslinga, con cable de acero, se suspenda la operación de carga;

Si se presenta destorcimiento en las eslingas con cable de acero, se suspenda la operación para evitar la rotación de la carga;

Nunca se utilicen eslingas dañadas;

Nunca se realicen nudos en las eslingas textiles;

No se arrastre la carga a izar sobre las eslingas;

No se utilicen eslingas textiles por encima de 100 °C ni por debajo de –40 °C;

La zona de cosido de la eslinga de cinta nunca entre en contacto con la carga;

Las eslingas textiles se almacenen en lugares limpios y secos, lejos de fuentes de calor directo, rayos ultravioleta o luz solar directa;

Se utilicen eslingas con guardacabos o arcos de protección en cargas que tengas aristas vivas;

Se revisen en los tiempos establecidos por el patrón, basándose en las recomendaciones del fabricante, a fin de detectar signos de ruptura, fatiga, deformación u otra condición que pudiera generar daños a los trabajadores o a las instalaciones;

En caso de exposición de eslingas textiles a agentes químicos, se consulte al fabricante.


MODULO 2Responsabilidades del

SupervisorVerificar los procedimientos

descritos en las normas y estandares.

Dar seguimiento a los daños o fallas de los equipos de izaje

Resguardar los expedientes de cada maniobra y de verificación de

los accesorios de izaje así como también del mantenimiento de la

grúaEstablecer los procedimientos de

trabajo seguro con los responsables acorde a las

necesidades del área a laborarPág. 5


Responsabilidades del operador

No incurrir en practica alguna que distraiga su atención mientras realiza

su trabajo

Evite su celular cuando este realizando las maniobras

Usar los equipos de protección adecuados al

trabajo a realizar

Conocer las señales de izaje

Conocer su equipo y darle el mantenimiento debido

En izajes críticos, planificar los procedimientos y documentarlos

en el formato de plan de izajeEvitar el transito del personal por debajo de las cargas

Evitara que las cargas sean arrastradas con el gancho de la

grúa Pág. 5


Introduccion A Los Cables De AceroEl Proceso Tecnológico De Fabricación De Alambre

Definición Del Cable De Acero

ALAMBRE

Es el componente básico del cable de acero, el cual es fabricado en diversas calidades, según el uso al que se destine el cable final. El Alambre de acero, es el componente básico del cable de acero. Este alambre es fabricado con acero de alto carbono y tiene distintos grados o calidades, que dependen de los requerimientos finales del cable.

Las calidades no sólo se refieren a la resistencia a la tracción, sino también a la resistencia a las torsiones axiales, plegados (o dobleces) y si están o no recubiertos con zinc (galvanizado). En el caso de los alambres galvanizados, existen normas para su recubrimiento con zinc, tanto en el espesor de la capa como su concentricidad y adherencia


Todas las características de los alambres de acero, están especificadas en la Norma ISO 2232, que rigen para los cables.

Grado o calidad de los alambres de acero son:

1240 N/mm2 (126 Kg./mm2)

1570 N/mm2 (160 Kg./mm2)

1770 N/mm2 (180 Kg./mm2)

1960 N/mm2 (200 Kg./mm2)

Los fabricantes han empezado a producir construcciones limitadas de EEIPS (Acero de Resistencia Extra Alta – Alta), cuyo grado es 10% mayor que el EIPS. Algunas construcciones especiales exceden el grado EEIPS.

El grado del acero utilizado en la construcción del cable tiene mayor influencia en la resistencia a la ruptura mínima.

Generalmente la mayoría de los cables de acero en la actualidad son de IPS (Acero de Alta Resistencia).

En los últimos años el cable de EIPS (Acero de Resistencia Extra Alta) ha ganado popularidad un 10% más fuerte que el IPS.


Designación de los alambres

Los alambres para cables de acero se designan por su diámetro nominal, grado del acero, luego entre paréntesis se anota el intervalo de resistencia a la tracción, el tipo y clase de terminación.

Selección

El alambre para cable de acero se selecciona según el tipo de cable que se quiera fabricar, es así como se utiliza un alambre galvanizado para cables que trabajaran en ambientes húmedos. Depende también de la flexibilidad que se le quiera dar al cable, así como de la cantidad de alambres que llevara y del trato al cual será sometido este.

Ensayos

Los alambres para cables de acero son sometidos a varios procesos de ensayo para comprobar su calidad, los ensayos a los que son sometidos son:


Ensayo de tracción.

Ensayo de torsión.

Ensayo de doblado.

Determinación de la adherencia del recubrimiento de zinc.

Ensayo de uniformidad del recubrimiento de zinc.

Determinación del peso del recubrimiento de zinc.

Normativa

NORMATIVA CABLES DE ACERO

R.D. 863/1985 de 2 de abril, por el que se aprueba el Reglamento General de Normas Básicas de Seguridad Minera. Instrucciones técnicas complementarias MIE SM 04/4/01, 04/2/01,04/2/02, 04/3/01, 04/5/01 y 04/5/02.

Resolución 7 de noviembre de 1996 de la Consejería de Economía, por la que se aprueba la instrucción ASM-6. Cables de Acero (B.O. Principado de Asturias de 10/1/96).


MODULO 3

Composicion Del Cable De Acero

Los Torones de un cable de acero, están formados por un determinado número de alambres enrollados helicoidalmente alrededor de un alambre central y dispuestos en una o más capas.

A cada número y disposición de los alambres se les llama CONSTRUCCIÓN y son fabricados generalmente según el concepto moderno, en una sola operación con todos los alambres torcidos en el mismo sentido, conjuntamente en una forma paralela.

Los torones son compactados durante el proceso de torcido, obteniendo con ello una mayor área metálica y por lo tanto una mayor resistencia a la rotura, para un mismo diámetro nominal; una mayor superficie de contacto de los alambres exteriores con las poleas, tambores, etc,. dando una mayor resistencia a la abrasión, por lo tanto, menor desgaste de las poleas, tambores, etc.


GRUPO 7 GRUPO 19 GRUPO 37

Incluyen construcciones que tienen desde 3 hasta 14 alambres.



CORDON COMUN DE CAPA SIMPLE

CORDÓN SEALE CORDÓN FILLER CORDÓN WARRINGTON

CORDÓN WARRINGTON

SEALE

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Notación De Los CablesLa composicion de un cable viene expresada por una

notación compuesta de tres cifras, por ejemplo, 6 x 19 + 1

La primera indica el numero de cordones en el cable y la segunda,

la cantidad de filamentos y por ultimo el tipo de alma

Si el alma no es textil se indicara de la siguiente manera: 6 x 19 +

(7 x 7 + 0)

Lo mas recomendable es utilizar alma de acero para las faenas que se realizan en las áreas de

construcción. A continuacion veremos las ventajas y desventajas del uso de las almas de

los cables de aceroPág. 7


Principales Diferencias En Las Características De Las Almas Y Sus Áreas De Uso Principales

Sisal / Manila Polipropileno Acero

Ventajas Ventajas Ventajas

Elástico, absorbe energías

No afectado por agua, ácidos o alcalinos

Resistencia al calor y compresiones, bueno en trabajos duros

Desventajas Desventajas Desventajas

No aguanta el calor. Tampoco agua, ácidos o alcalinos

No aguanta calor, ni frecuentes ciclos de operaciones sobre poleas

No es elástico

Áreas de uso Áreas de uso Áreas de uso

Ascensores, cables de izaje en piques de minas, grúas puente, winches generales

Cables de pesca y uso marino. Cables para sondeo y limpieza petrolera

Cables de perforación petrolera, grúas de fundición, palas mecánicas y cables forestales

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Torcido De Los Cables De AceroTeniendo en cuenta el sentido del arrollamiento de los alambres en el cordón, y de los cordones en el cable, se pueden distinguir los siguientes tipos de arrollamientos

Z/s Cruzado derecha, los cordones se arrollan a derechas y los alambres de cada cordón a izquierdas.

Z/z Lang derecha, los cordones se arrollan a derechas y los alambres de cada cordón a derechas.

S/z Cruzado izquierda, los cordones se arrollan a izquierdas y los alambres de cada cordón a derechas.

S/s Lang izquierda, los cordones se arrollan a izquierdas y los alambres de cada cordón a izquierdas.

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Selección Del Cable ApropiadoLa clave del problema de la selección del cable mas indicado

para cada trabajo esta en equilibrar correctamente los siguientes factores principales:

Carga de Rotura (Resistencia)

Resistencia a las Flexiones y Vibraciones (Fatiga)

Resistencia a la Abrasión

Resistencia al Aplastamiento

Resistencia de Reserva

Exposición a la Corrosion

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Cantidad de alambres exteriores

Porcentaje de Resistencia de Reserva

6 18

8 27

9 32

10 36

12 43

14 49

16 54

18 58

PORCENTAJE DE RESISTENCIA DE RESERVA

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FACTOR DE SEGURIDAD

El factor de seguridad de un cable de acero es la relación entre la resistencia a la ruptura mínima garantizada del cable y la carga o fuerza de trabajo a la cual esta sujeta

Aplicación Factor

Tirantes de cable o torones (trabajo estático)

3 a 4

Cables principales para puentes colgantes

3 a 3.5

Cables de suspensión (péndulo para puentes colgantes)

3.5 a 4

Cables de tracción para teleféricos y andariveles

5 a 6

Cada cable de operación de una grúa almeja

4 a 5

Palas mecánicas - excavadoras 5

Cable de arrastre en minas 4 a 5

Cables de izaje en minas (vertical e inclinado)

7 a8

Grúas tecles y polipastos industriales 6 (mínimo)

Ascensores - elevadores - para personal 12 a 15

Ascensores - elevadores - para material y equipos

7 a 10

Grúas con crisoles calientes de fundición 8 (mínimo)

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0.9181Factor w: [kg/mm2] Resistencia:

0.8007Factor k:Arrollamiento:

0.58Factor f:Superficie:

199Hilos:MetálicaAlma:

6Cordones:6 x 25F + (7 x 7 + 0)Composición:

Negra

Cruzado derecha (sZ)

180

Diametro del cable: 7/8”

Factor f = Factor de relleno: es igual a la sección transversal metálica de los hilos en relación al área del circulo circunscrito alrededor del cable Factor k = Factor de cableado: es la relación entre la carga de rotura mínima y la carga de rotura calculada. Representa la perdida del cableado y su valor esta en función de la composicion del cable

Factor w = Factor de masa: es la relación entre el peso por unidad de longitud y la sección metálica del cable

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Negra


220 0.9181Factor w: [kg/mm2] Resistencia:



265Hilos:MetálicaAlma:

6Cordones:6 x 36 WS+(7x7+0)Composición:

Diametro del cable: 1”

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0.9682Factor w: [kg/mm2] Resistencia:



114Hilos:TextilAlma:

6Cordones:6x19S+1Composición:

Negra


180

Diametro del cable: 5/8”

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Resistencia de los Cables de Acero

MATERIALES DE FABRICACIÓN

El material de los alambres del cable de acero es generalmente Acero al Carbono o Acero de Baja Aleación y los Grados son:

Acero de Arado (“Plow Steel”-PS). Conocido también como grado 160 (kgf/mm2) o Grado 1570 (N/mm2). Este grado se considera hoy día obsoleto

Acero de Arado Mejorado (“Improved Plow Steel”-IPS). Conocido también como grado 180 (kgf/mm2) o grado 1770 (N/mm2)

Acero Arado Extra Mejorado (“Extra Improved Plow Steel”-EIPS). Similar a XIPS, XIP o EIP. Conocido también como grado 200 (kgf/mm2) o grado 1960 (N/mm2)

Acero Arado Extra Extra Mejorado (“Extra Extra Improved Plow Steel”-EEIPS). Similar a XXIPS, XXIP o EEIP. Conocido también como grado 220 (kgf/mm2) o grado 2160 (N/mm2)

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Resistencia de los cables componentes.

Denominación Americana

Resistencia a la tracción(Kg./mm2)

Características Técnicas

PS (Plow Steel) 160 / 180

Resistencia aproximada a la tracción de 140-160 Kg./mm². Usado en la fabricación de cables donde, al uso para el cual se destina, es más importante la flexibilidad de que la resistencia a la tracción.

IPS (Improved Plow Steel)

180/200

Resistencia a la tracción de 180-200kg/mm². Condiciones mejores que las del tipo anterior, siendo indicado para la fabricación de cables donde se requieran las características de tracción, abrasión y torsión, simultáneamente.

EIPS (Extra Improved Plow Steel)

200 / 230

Resistencia a la tracción aproximada de 200-230 Kg./mm². Son los alambres más resistentes empleados en la fabricación de cables de acero, sin perjuicio de las características de tracción y flexión. No esta indicado para los cables que se destinan al uso en elevadores, puentes colgantes y perforación por percusión, donde son más apropiados los cables de menor resistencia a la tracción y menos rígidos.Pág. 17


Módulos de elasticidad en el cable de acero

El alargamiento de un cable de acero en uso podría ser producto de varios factores, algunos de los cuales producen elongaciones que son muy pequeñas y generalmente pueden ser ignoradas. La lista cubre las causas principales de alargamiento de un cable. Las dos primeras son las más importantes y la tercera tiene cierta influencia en determinadas circunstancias

1) Alargamiento debido al acomodamiento de los alambres en los torones y los torones en el cable cuando está puesto en servicio lo que usualmente se conoce como "Alargamiento Permanente por Construcción

2) Alargamiento elástico debido a la aplicación de una carga axial. Esta se comporta según la "ley de Hooke" dentro de ciertos límites.

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5) Alargamiento debido al desgaste por fricción interna de los alambres en el cable, lo que reduce el área de la Sección de Acero originando un alargamiento permanente extra por construcción.

6) El alargamiento permanente del cable cuando está sujeto a cargas axiales superiores al "Punto de Fluencia del Acero" (Límite elástico).

3) Expansión o Contracción Térmica debido a variaciones en la temperatura.

4) Alargamiento causado por la rotación de un extremo libre del cable.

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Presiones Máximas Permitidas Para Distintos Tipos De Cables A Diferentes

Materiales De Canaletas

TIPOS DE CABLES

Material de la canaleta

Fierro Fundido

Acero fundido

Bajo Carbono

Acero Manganeso (11% a 13%)

o equivalente

kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2

( 6x7 ) RD 20 40 105

( 6x7 ) LD 25 45 120

( 6x19 ) RD 35 60 175

( 6x19 ) LD 40 70 200

( 6x36 ) RD 42 75 210

( 6x36 ) LD 47 85 240


Es necesario comprender que en este método para la estimación de presiones se supone que el área de contacto entre el cable y la superficie de la canaleta es sobre el diámetro total del cable cuando en realidad solamente una parte de los alambres exteriores del cable están en contacto con la canaleta de una manera puntual. Las presiones locales en estos puntos del contacto pueden ser 5 veces el resultado de los cálculos. Entonces los valores de la tabla no se pueden relacionar con la resistencia a la compresión del material de la canaleta.

Si la presión calculada es demasiado alta para el material en uso para una polea o tambor, entonces hay que considerar la posibilidad de aumentar el diámetro de éstas. Una modificación de esta índole va a reducir la presión en la canaleta aumentando a su vez la resistencia a la fatiga del cable y por ende su vida útil.


TOLERANCIA EN DIÁMETROS

Cables con Diámetros

Nominales en Milímetros

Cables con Diámetros

Nominales en Pulgadas

Diámetro nominal%

Menos %

másDiámetro nominal

%Meno

s

%más

Desde 1.6mn hasta 4.0 mn

1 7 Desde 1/16 hasta 1/8 0 8

Mayor de 4.0 mn hasta 6.0 mn

1 6Mayor de 1/8 hasta 3/16

0 7

Mayor de 6.0 mn hasta 8.0 mn

1 5Mayor de 3/16 hasta 1/4

0 6

Mayor de 8.0 mn 1 4 Mayor de 1/4 0 5NOTA: Como generalmente los fabricantes de cables de acero producen los cables cerca de la tolerancia máxima en el diámetro para asegurar el óptimo rendimiento y resistencia a la tracción, es necesario tomar en cuenta este detalle con los parámetros de diseño de las poleas y tambores acanalados.


LAS RANURAS O CANALETAS EN LOS TAMBORES Y POLEAS

La mayor parte de los cables en operación están en contacto con las canaletas de tambores o poleas. A medida que el cable trabaja en estas canaletas, los alambres y torones se deslizan unos sobre otros en un esfuerzo para ajustarse a la curvatura de la polea o tambor. Para permitir este movimiento las ranuras deben ser ligeramente mayores al diámetro real del cable (diámetro nominal más tolerancia máxima).Una canaleta muy estrecha no sólo apretará el cable, dañándolo, sino que además, la presión que produzca impedirá el libre movimiento de alambres y torones. Una canaleta demasiado ancha no dará suficiente apoyo al cable, causará su aplastamiento y restringirá también el libre movimiento de sus elementos estructurales. Las poleas corrugadas por el uso deberán ser sustituidas o rectificadas antes de instalar un cable nuevo. En caso contrario la vida del cable se reducirá a causa de su esfuerzo por ajustarse al desgaste ocasionado en la polea por los cables utilizados anteriormente. Es esencial que todos los rodillos, tambores y poleas, se encuentren correctamente alineados, para evitar así el desgaste localizado en el cable.


RELACIÓN DIAMETRO POLEA / DIAMETRO CABLE

Uno de los factores importantes que influye en la vida útil de un cable de acero es la relación entre el diámetro de la polea y el diámetro del cable y esto a su vez tiene relación con el tipo de construcción y cantidad de alambres en el cable.

En palabras simples, se puede decir que para un cable determinado su vida útil aumentará proporcionalmente al aumento en el diámetro de la polea sobre el cual el cable se mueve o trabaja.Igualmente se puede decir que si el diámetro de la polea es inferior a lo

aceptable, entonces su rendimiento o vida útil podría ser notoriamente inferior a lo esperado. En la siguiente tabla se ha puesto una lista de las construcciones de cables de acero más conocidas y utilizadas, las cuales se muestran en columnas R) y A).

La primera (R) corresponde a la relación recomendada de Diámetro Polea (D) y la segunda (A) corresponde a la relación aceptable y que se puede considerar como el límite mínimo. Si por alguna razón un equipo tiene poleas con una relación D/d inferior al mínimo aceptable, difícilmente se puede esperar un rendimiento óptimo de cable. Donde (d) corresponde al diámetro nominal del cable, más su tolerancia positiva.


CONSTRUCCIÓN DEL CABLE

D (diámetro de poleas)

R (recomendado)

A (mínimo aceptable)

6 x 7 72 x d 42 x d

6 x 17Seale 56 x d 37 x d

6 x 19 Seale 51 x d 34 x d

6 x 21 (6 x 16 Filler) 45 x d 30 x d

6 x 26 Warrington Seale

42 x d 28 x d

6 x 25 (6 x 19 Filler) 41 x d 27 x d


Como operadores o trabajadores, normalmente contamos con el equipo de trabajo adecuado. Nuestro deber es usar ese equipo con seguridad y de manera productiva, lo que podemos lograr si obramos con sentido común y buen juicio. Todo operador debe inspeccionar sus cables con frecuencia. He aquí algunas cosas que se debe revisar, además de unas cuantas sugerencias que pueden ser de utilidad:

1. Vigile el desgaste de los alambres de la corona (exteriores) lo cual puede hacerse a ojo, pero medir el diámetro es más precioso.

2. La corrosión acelera enormemente el desgaste. A intervalos regulares, limpie el cable con una corriente de aire comprimido (úselo con precaución), o con un cepillo de alambre y aplique lubricante aprobado.

3. Los ensortijamientos - llamados también cocas - pueden resultar de una instalación incorrecta o de izar con demasiada lentitud.


4. La pérdida de elasticidad del cable es causada por un exceso de tensión continua y es difícil de descubrir antes de que ocurra la falta. Evite sobrecargas y tirones continuos.. La tensión también se aumenta al enrollar el cable tambor.

5. Los alambres rotos, puntos aplanados y cocas indican abuso mecánico. No ate cargas con esquinas afiladas a menos que pueda proveer la manera de proteger el cable.

6. Puede calcular el límite de trabajo seguro de un cable nuevo como 1/6 de la resistencia indicada en el catálogo.

7. Deje por lo menos tres vueltas de cable en el tambor cuando extienda la línea. Esto reducirá la tensión en el punto donde el cable se engancha a los tambores.


Criterios para reemplazo de un cable de acero

Esto se basa en la cantidad de alambres quebrados o rotos en el cable o en un torón. En este contexto hay que considerar " el

patrón " que es un paso de cable.

Como definición se puede decir que el "paso de un cable" es la distancia medida por el eje del cable en donde un torón hace vuelta completa alrededor del alma.


Una inspección visual de la superficie permite la ubicación del sector de mayor deterioro con respecto a la cantidad y distribución de alambres quebrados.

En la siguiente tabla se mencionan dos tipos de criterios con respecto a la cantidad máxima de alambres quebrados en un cable, sugeridos para mantener un adecuado nivel de seguridad. Si existen más alambres rotos que los indicados, entonces se recomienda el reemplazo del cable.

La primera columna se refiere a la cantidad de alambres rotos con una distribución pareja, y en la segunda columna se refiere a los alambres rotos en un solo torón en la misma longitud axial (un paso del cable).




EQUIPOS

Máxima Cantidad Permitida de Alambres Quebrados

En un paso del Cable

En un solo Torón

Grúas Puente, Pórtico 12 4

Grúas Torre, Portal 6 3

Grúas Móviles 6 3

Grúas Derrick 6 3

Tambores de izaje o arrastre simple

6 3

Grúas Flotantes 6 3

Polipastos 12 4

Equipos de izaje Personal (1) 6 3

Equipos de izaje Materiales (1) 6 3NOTA 1: Si existe un sector donde se observa un alambre quebrado dentro del valle entre dos torones, entonces se recomienda que se reemplace el cable de inmediato, porque es probable que el alma haya perdido su consistencia y falta apoyo a los torones exteriores.

Para cables de acero usados en una forma estática (tirantes), como en los equipos mencionados, se recomiendan tres alambres en un paso y dos alambres en un torón, como criterio para reemplazar el cable.


NOM-006-STPS-1999

7. ff) EL CABLE SEA REEMPLAZADO CUANDO SE PRESENTE CUALQUIERA DE LAS SIGUIENTES CONDICIONES:

Doce alambres rotos de manera aleatoria en un mismo toron por cada caída de cable.

Desgaste de mas de un tercio del diametro original de los alambres individuales exteriores en cualquier sección del cable.

Cuando se presente: retorcimiento, cocas bucles, aplastamiento, evidencia de daño por calor, quemaduras por flama o corrosion.

Cuando se formen ondas o se produzca una torsion no balanceada del cable.

ll) En los malacates de tambor, tanto los engranes como el sistema de frenado, y el trinquete se mantengan engrasados, acorde a las especificaciones del fabricante.

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