Claves de éxito:

Innovación, diferenciación e internacionalización

José María Oriol Fabra Consejero Delegado de Talgo

25 de octubre de 2012 EOI - Modelos productivos para una nueva economía

ÍNDICE

1 INTRODUCCIÓN TALGO

2 ESTRATEGIA DE PRODUCTO

3 INNOVACIÓN / DIFERENCIACIÓN

4 INTERNACIONALIZACIÓN /DIVERSIFICACIÓN GEOGRÁFICA

INTRODUCCIÓN TALGO

INICIO 1941

Dificultades para encontrar un socio financiero

Presentación idea revolucionaria e innovadora:

DIFERENCIACIÓN TECNOLÓGICA

MENOR PESO sin afectar coeficiente descarrilamiento.

Guiado de ejes. RUEDA SOBRE CARRIL, NO POR EL CARRIL

Tren ARTICULADO.

RUEDA LIBRE O INDEPENDIENTE. Menor desgaste = menor costes de mantenimiento.

COCHES CORTOS

Constitución de la sociedad TALGO.

Tren

ARTICULADO

LIGERO

Goicoechea

Oriol

INNOVACIÓN CONTINUA

Diferenciación de producto como estrategia de éxito

Productos Talgo identificados como ÚNICOS

Soluciones muy orientadas al cliente para su definición

Anticipación a tendencias

Flexibilidad / Adaptación de productos “taylor made”. Competitivos en

nichos de mercado con series cortas

Integración horizontal. Presente en aquellos segmentos donde nuestros

principios tecnológicos son aplicables y ofrecen ventajas

ESTRATEGIA DE PRODUCTO

Mejora continua Fiabilidad Costes Mantenimiento / LCC

Desde hace más de 70 años, ofrecemos la ventaja de que cerramos el ciclo

industrial de nuestros productos:

Operación

a bordo

Fabricación

Know-how Feed-back

Mantenimiento

Talgo, pioneros en ofrecer el ciclo tecnológico completo:

• Desarrollo de producto

• Fabricación y suministro + garantía

• Ingeniería de mantenimiento.

• Sistema de gestión de mantenimiento.

.

• Servicio de limpieza.

• Mantenimiento de las instalaciones.

• Remodelaciones.

ESTRATEGIA DE PRODUCTO

Servicios integrales para operadores

INNOVACIÓN BASADA EN LA DIFERENCIACIÓN

Constante innovación de producto anticipándose a las tendencias del mercado

Ligereza

Articulación-rueda libre

Pendulación

Cambio de ancho

Alta capacidad

Tren Dual con

cambio de ancho

1 Fabricación con materiales ligeros desde 1950 (Aluminio)

Menor coste de fabricación

Menor coste de tracción ayer

Menor coste energético hoy / mañana.

30% más ligero que cualquiera de nuestros competidores

Sostenible

2 Rueda independiente o libre / en intersección coches - piso bajo

Aplicación valida también para la alta velocidad

Accesibilidad – piso bajo

Confort

Menor desgaste rueda-carril

Menores costes de mantenimiento

ORIENTADO A UN MENOR LCC

INNOVACIÓN BASADA EN LA DIFERENCIACIÓN

3 Sistema cambio de ancho automático

1968 - INAUGURACIÓN del

sistema con el primer viaje

MADRID PARÍS

2000 – Primer tren de

alta velocidad con

cambio de ancho del

mundo

Vías de alta velocidad ancho

estándar europeo

Vía Española y Portuguesa (1668) Vía estándar Europea (1435) Vía Rusa (1520)

Sistema

Sencillo

Menores coste

de operación

Menores

tiempos viaje

Eliminación

barreras

fronterizas

HITOS VENTAJAS

INNOVACIÓN BASADA EN LA DIFERENCIACIÓN

4 Tren pendular: Sistema de pendulación natural. Suspensión por encima centro gravedad

Sistema Talgo Pendular Tren Convencional

Almaty – Astana, de 23 horas a 12 horas de viaje

Almaty – Petropavlovsk, de 34 horas a 18 horas de viaje

Mayor confort

Sencillez

Sistema pasivo

Mayor velocidad en curva

Menor tiempo de viaje

Mayor cuota de mercado

HITOS

VENTAJAS

SIN INVERSIÓN ALGUNA

EN INFRAESTRUCTURA

EXISTENTE:

CAPEX NULO – TIME TO

MARKET

INNOVACIÓN BASADA EN LA DIFERENCIACIÓN

Último desarrollo de Talgo : AVRIL: plataforma de Muy Alta Velocidad 380 km/h y ALTA CAPACIDAD

• Sostenible

• Eco - friendly

• 30% más ligero que anterior

desarrollo

Competitividad:

Máxima capacidad en una configuración de un único piso

Configuración de asientos 3+2 adaptable a todos los usos

Consumo energético mínimo y alta capacidad

La mejor accesibilidad del mercado Una solución única:

• Coches cortos = mayor gálibo

• 3.200 mm ancho de coche:

Gran espacio y confort

• Configuración 3+2 (turista):

Gran flexibilidad de operación

• Coches piso bajo

• Altura plataforma estándar: 760mm

• Máximo respeto para personas con

movilidad reducida

• Tiempo mínimo de transferencia de

pasajeros en la estación

INNOVACIÓN EN NUEVOS PRODUCTOS: AVRIL, EL FUTURO DE LA ALTA VELOCIDAD

INNOVACIÓN BASADA EN LA DIFERENCIACIÓN

Máxima capacidad = CONCEPTO LOW

COST: REDUCCIÓN PRECIOS BILLETE

(*) Construcción ligera

(*) Unión articulada

(*) Ejes guiados

(*) Ruedas independientes

Pendulación natural

(*) Piso bajo

Ahorro en costes de tracción

Mayor aceleración

Mayor seguridad

Menos desgaste de rueda-carril

Menor coste de mantenimiento

Mayor velocidad en curva

Mayor confort

Accesibilidad

Ventajas de los trenes Talgo Principios tecnológicos

(*) APLICAN A TODOS NUESTROS DESARROLLOS DESDE SU CONCEPCIÓN

INNOVACIÓN BASADA EN LA DIFERENCIACIÓN

INNOVACIÓN CONTINUA

INTERNACIONALIZACIÓN / DIVERSIFICACIÓN GEOGRÁFICA

•Hasta 1990 - Sólo presentes en el mercado español

•1994/96 - Entrada en USA y Alemania – Suministro + mantenimiento

•1999 – Opción estratégica: Crecimiento vía adquisiciones en el exterior.

Aumento capacidad industrial + nuevo mercado (USA/Finlandia/Rusia)

•2002 – Error en implementación estrategia por falta de recursos/medios y control

compañías adquiridas. Centrarnos en mercado nacional alta velocidad e intercity.

•2004 – Desinversión compañías adquiridas. Crecimiento orgánico en mercados

nichos. Área manager + representantes/socios industriales en mercados

potenciales

•2002 – Kazajstán. Fabricación + mantenimiento. Tecnología adecuada para

cubrir necesidades del cliente: Reducción tiempos de viaje sin inversión en

infraestructura. Clima adverso.

•2009 – USA (Wisconsin/Oregón): Reducción tiempos de viaje. Aumento cuota de

mercado. Reducción inversión en infraestructura

•2011 – Uzbekistán : primer servicio comercial alta velocidad en Asia Central. 2

trenes. Competitivo en series cortas.

•2011 – Rusia: 15 años tratando de penetrar en el mercado. El éxito en servicios

comerciales en Kazajstán y Uzbekistán han permitido entrar en Rusia. El mayor

mercado.

•2012 – Arabia Saudí: Hito y reto tecnológico. Proceso muy competitivo. Proyecto

emblemático. Serie larga. Experiencia en alta velocidad. España, segundo país

del mundo en km de alta velocidad.

•2012 – Kazajstán: Consolidación presencia en el mercado. Firma de contrato de

mantenimiento a 15 años por 989 MM€.

INTERNACIONALIZACIÓN / DIVERSIFICACIÓN GEOGRÁFICA

Order intake

anual 2008 2009 2010 2011

2012 (a 31 de

agosto)

Nacional 98% 29% 17% 7% 1%

Exterior 2% 71% 83% 93% 99%

Cartera de pedidos de Talgo: contratos firmados

INTERNACIONALIZACIÓN / DIVERSIFICACIÓN GEOGRÁFICA

CONCLUSIONES

Calidad total del producto

Innovación continua – intensivo en capital I+D+i

Mercados nicho

Flexibilidad en producción / Recurrencia estabilidad servicios

mantenimiento

Mejora continua - Sistemas de Objetivos y Retribución variable a

toda la Plantilla

Contención gastos estructura / generales

Organización en continua evolución

Conclusiones