Jugar “a las carreteras”

Jugar “a las carreteras”.

Forma parte del blog https://historiasdecarreteras.com escrito por Carlos Casas Nagore. | 1

El aula didáctica de carreteras de Teruel.

“Jugar es la forma más elevada de investigación”. Dicen que la frase es nada menos que deAlbert Einstein.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agencia Urbana dispone desde el año 2006 de unaula didáctica para escolares, anexa al museo de Carreteras de Teruel. En ella, niños y niñasaprenden jugando cómo se construye y se conserva una carretera y efectúan algunosexperimentos divertidos.

Vista parcial del aula didáctica de carreteras. Centro de Conservación y Explotación deCarreteras de Teruel.

La idea inicial.

Otros colectivos relacionados con el servicio público efectúan desde hace muchos añosvisitas guiadas para escolares a sus instalaciones. Es una forma de darse a conocer y defomentar la afición a la correspondiente profesión desde pequeños. Casos típicos son elservicio de bomberos, la policía o la guardia civil.

Por otra parte, suele ser habitual que al recordar a las personas que intervienen en una



emergencia o en una incidencia de vialidad en la carretera los grandes olvidados seanquienes muchas veces llegan los primeros y garantizan la seguridad de los demás usuarios:los equipos de conservación. Estos equipos son también ignorados cuando se circula poruna carretera bien conservada y segura. Su trabajo es continuo, aunque discreto ydesapercibido (se trata de molestar lo mínimo posible al usuario de la carretera). Además, ala inmensa mayoría de los políticos no les interesa, pues aunque son numerosísimas lasactuaciones, no hay posibilidad del culto al ego ni cortes de cinta.

El olvido de los trabajadores de conservación y explotación de la carretera es, a veces,institucional.

A los escolares que visitan el aula didáctica de carreteras se les entrega un par de libritosexplicativos. Uno de ellos está dedicado a la construcción y explotación de carreteras y elotro al laboratorio de control de calidad. El primero de ellos finaliza con estas palabras:



“Desde el Centro de Conservación de Carreteras de Teruel se controlan y conservan lascarreteras estatales del denominado Sector TE-1 (autovía Mudéjar y carreteras N-234,N-330 y N-420).

El Servicio de Comunicaciones se dedica a obtener la información necesaria, para poderactuar con rapidez donde se necesita. Varios equipos ejecutan las tareas urgentes devialidad que son precisas, a cualquier hora del día y de la noche.

Otros equipos se dedican a vigilar la carretera y a conservarla en las mejores condicionesposibles.

Gracias a su trabajo, esperamos que cuando viajes por las carreteras tengas un viajecómodo y seguro”.



Aprender jugando.

El aula tiene cinco partes diferenciadas: construcción de una carretera, su explotación,experimentos divertidos, topografía y visita a la exposición de maquinaria de conservaciónque se expone en el exterior, incluyendo los camiones quitanieves.

La inmensa mayoría de los juegos son originales. Precisamente, una de las carencias de lajuguetería tradicional está relacionada con las obras públicas (salvando los juguetes demaquinaria y vehículos, que son abundantes). Modesto Pascual Garcés, un gran profesional



de la conservación de carreteras, ha sido el artista que ha confeccionado casi todas lasmaquetas y los juegos.

En la zona de construcción de una carretera los escolares juegan a:

Redactar el plano de trazado de una carretera, a partir de la maqueta que representael territorio.Conocer y manejar las máquinas para efectuar el movimiento de tierras.Construir un clásico puente arco, a base de dovelas (en el juego son de madera).Conocer el funcionamiento del hormigón armado, efectuando construcciones a suantojo (siempre que dispongan correctamente las armaduras).Conocer cómo se fabrica el hormigón.Construir un clásico puente losa de hormigón armado.Construir un viaducto por voladizos sucesivos.Construir un viaducto empujado.Conocer y manejar una planta de fabricación de aglomerado asfáltico (desde su panelde control).Descubrir la señalización vertical y el balizamiento. Analizan los niveles de reflexión.Pintar las marcas viales en un tramo de carretera y descubrir por qué se ven tan biencuando es de noche.Montar un tramo de barrera de seguridad metálica.



Maqueta que muestra el territorio entre dos pueblos, que necesitan conectarse con unacarretera. Los escolares trazan esa carretera merced en un plano topográfico que se lesentrega. De este modo, entienden la representación gráfica del territorio y analizan cuál esel trazado más adecuado.



Escolares jugando a construir un arco, antes de reforzar los riñones, retirarle la cimbra ysentarse encima.



Escolares jugando con máquinas para el movimiento de tierras.



Montando una barrera de seguridad metálica.


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Viaducto construido mediante voladizos sucesivos, una vez finalizada su construcción.



Viaducto empujado.



Manejando una planta de aglomerado asfáltico.

En la de explotación, juegan a:

Conocer la adherencia de diversas superficies de rodadura.Conocer el funcionamiento de una pantalla paranieves.Conocer cómo se efectúan los aforos en una carretera.Defender la carretera ante las actuaciones de terceros.Señalizar un tramo de carretera en obras.Efectuar una rehabilitación del firme y conocer y manejar su maquinaria específica.



Intentando señalizar un tramo en obras.



Maqueta para jugar al uso y defensa de la carretera.

El aula tiene un apartado dedicado a efectuar diversos experimentos. Destacan tres de ellos:

Analizar los tiempos de fundido del hielo mediante cloruro sódico y cloruro cálcico.Fabricar un cubo de hormigón, a partir de sus componentes básicos.Calcular la densidad de una roca.



Fabricando hormigón.



Fabricando hormigón, con el cubo ya relleno y picado. Listo para el curado del hormigón,antes de desencofrarlo en su colegio unos días después.

Para el apartado de topografía, que se realiza en el exterior, se ha recurrido a reproducircomo juguetes de madera:

Una especie de chorobate romano, con el que calculan la pendiente de un tramo deterreno.Una especie de dioptra sencilla, con la que los escolares levantan un plano de plantade una zona en la que se han dispuesto, en su situación real a escala, los principalespoblados ibéricos de la provincia de Teruel y un campamento romano (éste en posiciónaleatoria). Se trata de levantar el plano, calcular distancias y poder avisar al pobladomás próximo de la presencia romana.



«Dioptra» de juguete para tomar ángulos y poder dibujar el plano.

Finalmente, la visita se completa con juegos en el exterior, aprovechando la colección demás de treinta máquinas de conservación y la zona del Centro de Conservación dedicada ala vialidad invernal (muy importante en la provincia de Teruel).



Camión quitanieves.



Jugando en la zona de maquinaria exterior al museo.

Visitas.

Las visitas al aula didáctica se efectúan para grupos de hasta 25 alumnos, mediante citaprevia por correo [email protected]. La edad aconsejada es la de losalumnos de 5º y 6º de primaria, y la duración mínima de la visita debe ser de tres horas.

Hay que hacer constar que desde marzo de 2020 se han suspendido temporalmente lasvisitas al aula a causa de la COVID.

¿Ingenieros e ingenieras del futuro?

Más de 4.000 niños y niñas han visitado el aula en grupos organizados (de hasta 25alumnos) desde su creación.

mailto:[email protected]



Reportaje sobre el museo y el aula didáctica en la revista RUTAS, se mayo de 2016.

El aula didáctica ha tenido su repercusión en prensa y artículos en revistas técnicas.

Todo sea para que los profesionales de la carretera sean más conocidos y valorados, y paraque los niños y niñas sepan más sobre nuestra profesión.

Jugando, claro.

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