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JUMBO JUMBO CombilineCombiline
NEU
JUMBO JUMBO CombilineCombiline
1,72
9580/ 99509350 / 9720Eigengewicht Grundausstattung [kg]
23 Gesamtgewicht [t]
3Deichselstützlast [t]
700/45-22,5Bereifung Serie
2,96Breite [m]
10,55
40,8 / 39,3
JUMBO 7200 L / D Combiline
34
45
1,72
3,95 / 4,00
9,88
37,3 / 35,8
JUMBO 6600 L / D Combiline
Messeranzahl
Schnittlänge [mm]
Höhe 22,5“ / 26,5“ [m]
Plattformhöhe [m]
Länge [m]
DIN Volumen [m³]
3 to Deichsel mit Zwangslenkung3 to Deichsel mit Zwangslenkung
� Tiefliegende Deichsel mit Scharmüller Zug-Kugelkupplung und Zwangslenkung
� 23 t Gesamtgewicht
� Knickdeichsel mit 2 starken DW Zylindern
� Serienmäßig Deichselstoßdämpfer
NEUE PickNEUE Pick--up Zinkenführungup Zinkenführung
� Abstreiferform wurde geändert
� auch bei extremen Bedingungen kein verbiegen der Zinken
� Nur bei Combiline
Neues SchneidwerkNeues Schneidwerk� Zentrale
Messerentriegelung� Unter Druck vom Traktor
ausschwenkbar� Neue breitere Messerform
mit breiterem Wellenschliff� Weniger Verschmutzung� Messer schwenken beim
Auslösen ganz aus dem Kanal aus
� Auf Wunsch Schmutzabweiser für Schneidwerk � bei extremen Bedingungen
Neue Messerform
Auf Wunsch Schmutzabweiser
Verfeinerte MessersicherungVerfeinerte Messersicherung� 1 Druckfeder mit Kipphebel
für exakte, konstante Auslösekraft
� Größerer Federweg, optimale Dämpfung, verbesserter Messerschutz
� Druckfeder im geschützten Bereich � mehr Freiraum zwischen den Messern� weniger Verschmutzung
� Problemloses Austauschen der Messersicherung ohne Spezialwerkzeug
� Stabilerer Messerbalken
� Erhöhter Nachstellweg für den Messerbalken
Zentrale Zentrale MesserentriegelungMesserentriegelung� Arbeitseinsatz:
(Hebel Position 1): Messerbalken von der Kabine ausklappbar (bei Verstopfung)
� Wartung:(Hebel Position 2): Messer werden beim Ausklappen automatisch entriegelt
Pos. 1
Pos. 2
„„ EasyEasy MoveMove“ und “ und SchmutzabweiserSchmutzabweiser
� Schneidwerk seitlich ausschwenkbar
� Auf Wunsch Schmutzabweiser� Räumer zwischen den Messern – schützen die Messersicherung � räumt beim Ausklappen des Schneidwerkes den Schmutz heraus
Stabiler, durchgehender AufbauStabiler, durchgehender Aufbau
� Bis oben durchgehende Seitensteher in engen Abständen
� Keine Aufbaubügel und keine Dachseile
� Oben stabiler Längsträger80x120x4 mm
� Geschraubter, durchgehender 300-er Rahmen (Schrauben mit Feingewinde)
33--Funktions FrontklappeFunktions Frontklappe� 3 Klappstellungen� Ladewagenbetrieb:
� breite Futterverdichtungsklappemit Ladeautomatik
� Häckselbetrieb„Durchstechen“:� oberes Frontgatter nach vorne
geklappt / Verdichtungsklappeliegt auf oberem Frontgatter
� HäckselbetriebSeitenbeladung:� Oberes Frontgatter senkrecht,
Verdichtungsklappe nach innengeklappt
� 2 DW erforderlich
JUMBO JUMBO CCombilineombiline
Optimale Sicht nach hinten zum Befüllen vom Wagen
Kratzboden für hohe ZuladungKratzboden für hohe Zuladung
� 6 Kratzbodenketten
� Antrieb über 2 mittige Getriebe
� 2 Hydro-Motoren mit 2- Stufenschaltung (8,9 m/min bei 70l u. 100 bar, Schnellentladung bis 13,9 m/min)
� Kratzbodenvorlauf möglich
Klappbare KanalabdeckungKlappbare Kanalabdeckung
� Auf Wunsch klappbare Kanalabdeckung � keine Verschmutzung vom Ladeaggregat im Häckseleinsatz – wird für Ladewagenbetrieb einfach hochgeklappt
Weite ÖffnungWeite Öffnung� Massive Rückwand bis
oben hin geschlossen � gleich bei L und D
� Oben angelenkt� Mechanische Verriegelung
mit Endabschalter
Groß dimensionierte DosierwalzenGroß dimensionierte Dosierwalzen� 2 geschlossene
Dosierwalzen mit aggresiven Zinken (3. Walze a.W. )
� An unterer Walzenlagerung Tastschalter für Kratzbodenabschaltung bei vollem Wagen
Fahrwerke für höchsten FahrkomfortFahrwerke für höchsten Fahrkomfort
� Druckluftbremse mit ALB bis 60 km/h, (techn. Nutzlast 28 t)
� Variante 1 hydropneumatisch gefedertes Tandemachsaggregat mit Niveauregulierung (BPW,1ew) Gesamtgewicht 23 t, Zwangslenkung
� Variante 2 – Minderpreis Boogie Tandemfahrwek mit Zwangslenkung
Fahrwerk für höchsten FahrkomfortFahrwerk für höchsten Fahrkomfort
Hydropneumatisch gefedertes Tandemachsaggregat
� Breite Abstützung der Zylinder 1200 bzw.1085mm)
� Achsen 150x150x16mm, Achsabstand 1850 mm
� 23 t Gesamtgewicht� Serienm. Lenkachse mit
Zwangslenkung
Boogie FahrwerkBoogie Fahrwerk
1850mm Achsabstand• Aggregatlast bis 40 km/h - 30000kg;• bis 60 km/h - 28000kg• Achsen 150x16 Vierkant• Spur 2100 mm• Bremsbelag 410x180• Abstützung der Federungszylinder
nur 930mm
Erfüllung der AnforderungenErfüllung der Anforderungen
-++Achslift
++++Steigfähigkeit im Gelände
+++Wartung / Verschleiß
+++Wankstabilität
+++On Road Einsatz
++++Off Road Einsatz
-++Achslastausgleich (Dynamisch)
+++Gute Fahreigenschaften
-++Ladegutschonung / Fahrkomfort (Teillast)
o++Ladegutschonung / Fahrkomfort (Volllast)
Boogie AggregatHydropneumatische FederungEigenschaften
Power ControlPower Control� aktueller Maschinenzustand ist am hinterleuchteten Display ersichtlich
� Software-Update über PC-Schnittstelle möglich
� ISOBUS
Funktionen:� Entladeautomatik (Rückwand öffnen, kurzzeitiger
Kratzbodenvorlauf, Dosierwalzen ein, Kratzboden ein)
� automatischer Stunden- und Fuhrenzähler
� Diagnosesystem - Fehlermeldungen werden angezeigt
� Futtermittelzusatz vorwählbar (mit Pick-up)� Automatisches Schließen der Rückwand (Tastendruck)
� Akustische Schneidwerksstatus Meldung
� Querförderband
� Nachlauflenkachse ansteuerbar
� 2-Stufen Kratzbodenmotor schaltbar� Laderaumbeleuchtung vorwählbar (mit Rückwand)
WirelessWireless ControlControl� Drahtloses Bedienterminal� Bedienung vom Traktor bzw.
Heckbedienung leicht möglich� Terminal-Halterung gleichzeitig
Ladestation im Traktor� Ladestation für 220 V� Übertragung über Bluetooth� Reichweite ca. 10 m� Kein Sichtkontakt zwischen
Terminal und Traktor notwendig
� Anstelle Kabel-Heckbedienung
ISO Control NEUISO Control NEU� Neues ISOBUS Terminal
� Farbdisplay
� 10 Bedientasten
� alphanumerische Tastatur
� Nachtmodus – beleuchtete Tasten
� Switch-Funktion links rechts
� Joystick Tastenbelegung ersichtlich
� Rückfahrscheinwerfer optional (extra Verkabelung mit Relaisschaltung)
NEU
Bedienung SchlepperterminalBedienung Schlepperterminal� Sämtliche Funktionen des
Power-Control� Keine Anschaffung eines
Terminals notwendig� Traktordaten können
miteinbezogen werden -geschwindigkeitsgesteuerteNachlauflenkachse John Deere
Terminal
DrehmomentmessungDrehmomentmessungJUMBO (nur mit ISOBUS)
� Drehmomentmessung - beim Laden über Messbolzen am Seitengetriebe- beim Abladen über Torsionsmessung in der Dosier-Antriebswelle
� Bei Überschreiten des Belastungsmoments wird automatisch der Kratzboden geschaltet
� Vermeidung von Kraftspitzen � Schonung der Maschine
� Direkte Steuermöglichkeit je nach Futtergegebenheiten � Vermeidung von Musen � Futterschonung (Vormittag – Nachmittag)
� Gleichmäßigere Beladung und Verdichtung
� Nachrüstbar