jurnal rafandi

7/25/2019 jurnal rafandi

1/8

1

PENGARUH JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP KARATERISTIK PEMBKARAN

PADA MESO-SCALE COMBUSTORDENGAN BACKWARD FACING STEP

Mochamad Rafandi, Lilis Yuliati, Hastono WijayaJurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Brawijaya

Jl. Mayjend. Haryono no. 167, Malang, 65145, IndonesiaEmail :[email protected]

ABSTRAK

Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui karakteristik pembakaran pada meso-scale combustor dengan flame

holder backward fasing step menggunakan tiga jenis bahan bakar gas. Variasi jenis bahan bakar gas dalam

penelitian ini yaitu metana, butana dan LPG. Karakteristik pembakaran dalam penelitian ini meliputi flamestability limit, visualisasi nyala api, temperatur api dan temperatur gas hasil pembakaran. Perbandingan

diameter meso-scale combustor yang digunakan adalah D1/D2 = 0,7 sementara material combustor yaitu

quartz glass tube di sisi outlet dan tembaga di sisi inlet. hasil penelitian menunjukkan dari flame stability limit

bahan bakar butana dan LPG memiliki flame stability limit yang hampir sama, sementara bahan baar metana

memiliki range kestabilan yang lebih rendah dari butana dan LPG. Untuk temperatur api butana memilikitemperatur lebih tinggi dari LPG dan metana yaitu sebesar 1042,44 oC pada kecepatan reaktan 18 cm/s. Dari

visualisasi nyala api bahan bakar butana lebih terang dari pada LPG dan metana.

Kata Kunci:Meso-scale combustor, backward facing step, Jenis bahan bakar gas, karakteristik pembakaran

PENDAHULUANSekarang ini kebutuhan akan energi sangat

besar dengan meningkatnya kemajuan

teknologi yang sangat pesat, khususnya

perangkat praktis atau portable yang

umumnya menggunakan listrik yang

dikemas dalam baterai sebagai sumber

energinya. Para produsen berkompetisi

menciptakan sebuah inovasi dengan

membuat sumber energi alternatif untuk

perangkat portable. Utamanya perangkat

seperti smartphone, laptop dan kamera

menjadi beberapa contoh betapa

perangkat-perangkat ini bergantung

dengan baterai. Namun baterai memiliki

kapasitas yang terbatas serta limbah yang

ditimbulkan setelah penggunaan bateraiakan berakibat terhadap pencemaran

lingkungan karena zat kimia yang

terkandung dalam baterai. Untuk

mengurangi ketergantungan terhadap

pemakaian baterai, dikembangkanlah

sumber energi skala mikro berbasis

microcombustion yang disebut

micropower generator (MPG). Hal inilah

menjadi alasan untuk mengembangkan

micro power generator sebagai sumber

pembangkit energi listrik skala kecil

dengan menggunakan bahan bakar

hydrocarbon.

Meso-scale combustor merupakan bagian

terpenting dalam MPG. Meso-scale

combustor berperan mengubah energi

kimia dari bahan bakar menjadi energi

termal sebelum diubah menjadi energi

listrik. Pembakaran pada meso-scale

combustor harus stabil untuk menjamin

kontinuitas pembakitan energi termal.

Tentunya tidak mudah mengingat

terbatasnya waktu pembakaran dalam

ruang bakar (fuel residence time) dan laju

kehilangan kalor (heat loss) yang

mengakibatkan ketidak stabilan

pembakaran. Agar api saat pembakaran

stabil maka upaya yang dilakukan adalahmeningkatkan fuel residence time,

kecepatan reaksi pembakaran dan

mengurangi heat loss. Permasalahan utama

dalam micro combustion adalah

mendapatkan keseimbangan antara

kestabilan api pembakaran dan

memaksimalkan heat output.

Yang, et al 2002 Pembakaran akan

stabil dalam sebuah combustor dengan

backward facing step atau pembesaran

diameter combustor untuk meningkatkanproses pencampuran bahan bakar dan
mailto:[email protected]:[email protected]:[email protected]:[email protected]


2/8

2

udara, serta untuk memperpanjang waktu

tinggal reaktan dalam daerah reaksi

pembakaran. Pembesaran diameter

combustor atau backward facing step yaitu

D1 / D2, dengan D1< D2 dan terletak pada

sisi upstream (ujung combustor). Hasilyang didapat adalah bahan bakar dan udara

bisa tercampur sempurna karena adanya

backward facing step. Penelitian yang

dilakukan tersebut menggunakan bahan

bakar hidrogen untuk mengurangi emisi.

Setyawan, 2014 melakukan

penelitian tentang pengaruh jenis bahan

bakar terhadap karakteristik pembakaran

pada meso-scale combustor dengan flame

holder wire mesh. Penelitian tersebut

memvariasikan dua jenis bahan bakar gas,yaitu gas metana dan gas LPG. Pada

percobaan tersebut gas LPG menghasilkan

kestabilan pembakaran yang lebih tinggi

dibandingkan dengan gas metana.

Mengacu kepada tingginya densitas

energi yang dihasikan bahan bakar

hidrokarbon dan dua penelitian sebelumya

maka penelitian ini dilakukan

pengembangan yaitu pengaruh jenis bahan

bakar terhadap karakteristik pembakaran

pada meso-scale combustor dengan flame

holder berupa backward facing step

dengan memvariasikan tiga jenis gas yaitu

metana, butana, dan LPG dimana ketiga

gas ini dipilih karena pertimbangan jumlah

ketersediaan dipasaran dan tingginya akan

kebutuhan terhadap ketiga gas tersebut.

METODE PENELITIAN

Metode penelitian yang digunakan

adalah metode eksperimental nyata denganmemperhitungkan sejumlah variabel.

Variabel bebas adalah jenis bahan bakar

adalah Liquified petroleum gas (LPG,

dengan komposisi 50% propana dan 50%

butana), gas butana dan metana, debit

bahan bakar (Qf), debit udara (Qa) dengan

variabel terikat batas stabilitas nyala api

(flame stability limit), visualisasi bentuk

nyala api, temperatur nyala api dan

temperatur gas hasil pembakaran.Sementara variabel terkontrolnya adalah

diameter combustor, nilai D1/ D2 0,7

dengan D24,7 mm dan material dari meso-

scale combustor menggunakan tembaga

dan quartz glass tube. Desain combustor

dapat ditunjukkan pada gambar 1 dan 2.

Gambar 1. Desain meso-scale combustion

dengan backward facing step.

Gambar 2. Skema instalasi penelitian.

Gambar 2. menunjukkan skema

instalasi penelitian dan rangkaian alat

penelitian meso-scale combustor, dimana

pengoksidasi disuplai dari kompresor

sebelum masuk pada flowmeter udara.

Pencampuran udara dan bahan bakar

terjadi pada mixer. Untuk visusalisasi

nyala api menggunakan kamera CANON

600D. Sementara untuk pengambilan data

temperatur nyala api pada meso-scalecombustor menggunakan rangkaian

thermocouple, rangkaian tersebut terdiri

dari thermocouple, data logger dan laptop.

Data logger berfungsi untuk mengolah

data mentah temperatur yang terbaca oleh

thermocoupleagar dapat ditampilkan pada

layar laptop. Titik yang merupakan tempat

pengambilan data temperatur dapat

ditunjukkan pada gambar 3. dimana

temperatur yang diukur adalah temperatur

api dan temperatur gas hasil pembakaran.


3/8

3

Gambar 3. Titik pengukuran temperatur

nyala api dan temeratur gas hasil

pembakaran.

HASIL DAN PEMBAHASAN

A. F lame stabil ity limi t

Gambar 4. Grafikflame stability limitpada

meso-scale combustor dengan backward

facing step menggunakan bahan bakarmetana, butana dan LPG

Gambar 4. merupakan grafik flame

stability limit untuk pembakaran bahan

bakar metana, butana dan LPG pada

meso-scale combustor menggunakan

backward facing step. Pada grafik tersebut

terlihat bahwa metana memiliki kestabilan

nyala api yang rendah dibandingkan

dengan butana dan LPG dimana rasio

equivanlennya () 1,14-1,27. Sementarabahan bakar butana dan LPG memiliki

flame stability limit yang hampir sama

dimana untuk butana api dapat stabil pada

rasio equivalen () 1,09-1,49 dan untuk

LPG api stabil pada rasio equivalen ()

1,13-1,59. Sehingga dari grafik tersebut

didapatkan bahwa bahan bakar yang

memiliki kestabilan nyala api paling baik

adalah butana yang memiliki range flame

stability limit yang hampir sama diatas

LPG dan bahan bakar yang memilikiflamestability limit terendah adalah metana.

Karena massa jenis atau densitas

gas metana lebih rendah dari massa jenis

LPG dan butana menyebabkan jumlah

kandungan massa bahan bakar yang

terbakar dengan udara tiap satuan debit

yang sama dengan LPG dan butana lebihrendah dibandingkan dengan jumlah

kandungan massa bahan bakar LPG dan

butana yang terbakar dengan udara.

Sehingga api mudah padam pada saat debit

bahan bakar metana yang rendah.

Sementara pada butana dan LPG hampir

memiliki flame stability yang sama,

dikarenakan didadalam komposisi gas

LPG masih terkandung butana dengan

presentase 50% butana.

Dari nilai rasio ekuivalen rasio,flame stablility limit butana dan LPG

memang terlihat hampir sama. Namun jika

dilihat dari kecepatan reaktan bahan bakar

butana bisa stabil pada kecepatan reaktan

11,19 cm/s 24,21 cm/s. Sementara pada

bahan bakar LPG, stabil pada kecepatan

reaktan 11,35 cm/s 21,89 cm/s dengan

demikinan bahan bakar butana memiliki

kestabilan yang lebih baik dari bahan

bakar LPG.

B.Visualisasi Nyala Api

Gambar 5. Visualisasi bentuk nyala api

pada meso-scale combustor dengan bahan

bakar metana, butana dan LPG pada rasio

ekuivalen 1,2.

Gambar 5. menunjukkan perbedaan

nyala api antara tiga jenis bahan bakarditinjau dari rasio ekuivalen yang sama


4/8

4

dengan memvariasikan kecepatan reaktan

pada pasing masing bahan bakar. Rasio

ekuivalen pada visualisasi tersebut adalah

= 1,2 dengan kecepatan reaktan 16 cm/s,

17 cm/s dan 18 cm/s. Dari gambar 5. juga

dapat dilihat pada peningkatan kecepatanreaktan nyala api sedikit lebih terang

terang walaupun tidak signifikan,

dikarenakan perbedaan titik keceptan

reaktannya hanya berselisih sedikit.

Kondisi ini dikarenakan dengan semakin

bertambahnya laju alir reaktan atau

kecepatan reaktan maka temperatur yang

dihasilkan pada proses pembakaran juga

meningkat. Dengan meningkatnya

temperatur serta panas yang dihasilkan

pada proses pembakaran menyebabkantemperatur nyala api dan ruang bakar juga

meningkat sehingga radical quenching

semakin rendah yang mengakibatkan jarak

api dengan dinding meso-scale combustor

menjadi semakin dekat.Radical quenching

sendiri adalah berkurangnya jumlah

radikal bebas karena bereaksi membentuk

unsur yang stabil didaerah dekat dinding

meso-scale combustor. Dalam kondisi ini

perbedaan luas penampang api dalam

masing-masing meso-scale combustor

menjadi lebih kecil.

Pada gambar 5. untuk tiga jenis

bahan bakar tersebut ditinjau dari

kecepatan reaksi yang sama ,ketiga bahan

bakar memiliki perbedaan warna api yang

signifikan dimana nyala api butana lebih

terang dibandingkan LPG dan metana.

Heating value atau nilai kalor yang

terkandung dalam setiap bahan bakar

sangat berpengaruh terhadap prosespembakaran yang berlangsung dalam

meso-scale combustor. Hal itu terjadi

karena nilai kalor bahan bakar dapat

menentukan besarnya kecepatan

pembakaran serta temperatur yang

dihasilkan dalam meso-scale combustor.

Dimana heating value sendiri adalah nilai

panas yang dihasilkan dari pembakaran

sempurna suatu zat tertentu tiap satu

satuan massa. Heating value juga akan

dapat mempengaruhi nilai heating releaseatau nilai kalor yang dihasilkan pada saat

proses pembakaran tiap satuan laju debit

bahan bakar dalam meso-scale combustor.

Gambar 6. Visualisasi bentuk nyala api

pada meso-scale combustor dengan bahan

bakar metana, butana dan LPG pada

kecepatan reaktan 17 cm/s.

Gambar 6. dapat dilihat luas

penampang api untuk setiap penambahan

rasio ekuivalen pada masing-masing

meso-scale combustor. Secara umum api

dalam meso-scale combustor yangmenggunakan bahan bakar LPG dan

butana mempunyai luas penampang yang

lebih besar bila dibandingkan dengan api

dalam meso-scale combustor yang

menggunakan bahan bakar metana, baik

pada rasio ekuivalen terendah =1,15

ataupunpada saat rasio ekuivalen =1,25.

Perbedaan luas penampang api terlihat

jelas pada rasio ekuivalen yang lebih kecil

dan perbedaan luas penampang semakinberkurang pada rasio ekuivalen yang lebih

besar.

Gambar 6. juga menunjukan bahwa

luas penampang api menjadi semakin

besar dengan bertambahnya rasio

ekuivalen. Pada rasio ekuivalen =1,15

meso-scale combustor dengan

menggunakan bahan bakar metana

memiliki luas penampang paling kecil bila

dibandingkan dengan luas penampang api

pada meso-scale combustor denganmenggunakan bahan bakar butana dan


5/8

5

LPG. Hal ini disebabkan karenanilai

heating release yang dihasilkan bahan

bakar metana lebih rendah dibandingkan

dengan nilai heating release yang

dihasilkan bahan bakar LPG yang terbakar

dalam meso-scale combustor. Sehinggaluas penampang api pada meso-scale

combustor dengan menggunakan bahan

bakar LPG dan butana memiliki luas

penampang lebih besar.

C. Temperatur Nyala Api

Gambar 7. Temperatur api pada meso-

scale combustor dengan

bahan bakar metana, butana

dan LPG pada rasio

ekuivalen 1,2.

Pada Gambar 7. menunjukkanbahwa dalam meso-scale combustor

berbahan bakar butana memiliki

temperatur api yang lebih tinggi bila

dibandingkan dengan meso-scale

combustor berbahan bakar LPG dan

metana pada rasio ekuivalen = 1,2

dengan kecepatan reaktan v=16 cm/s, 17

cm/s dan 18 cm/s. Hal ini disebabkan

karena heating release yang dihasilkan

meso-scale combustor berbahan bakar

LPG dan metana lebih besar dari padaheating release yang dihasilkan meso-

scale combustor berbahan bakar metana.

Sehingga menghasilkan nyala api yang

lebih terang dan luas serta temperatur api

yang lebih tinggi. Sementara temperatur

tertinggi dihasilkan bahan bakar butana

yang mana butana memiliki heating value.

Gambar 7. Menunjukkan

temperatur tertinggi berada pada kecepatan

reaktan 18 cm/s. karena pada variasi

kecepatan pembakaran dan rasio ekuivalenyang diukur tersebut, kecepatan reaktan 18

cm/s merupakan kecepatan reaktan

tertinggi, sehingga debit bahan bakar dan

udara yang terbakar juga lebih banyak

dibandingkan dengan variasi kecepatan

yang lain, yang menyebabkan temperatur

api yang dihasilkan juga semakinmeningkat.

Sementara pengukuran temperatur

api saat kondisi kecepatan reaktan

terendah atau 16 cm/s dengan rasio

ekuivalen () = 1,2 menghasilkan

temperatur api yang terendah yaitu

995,24oC untuk butan, semetara pada LPG

dan metana temperaturnya adalah 867,43

oC dan 793,53oC. Hal ini karena kecepatan

reaktan 16 cm/s dalam meso-scale

combustor merupakan kecepatan reaktanterendah, sehingga debit bahan bakar dan

udara yang terbakar juga lebih sedikit

dibandingkan dengan variasi kecepatan

yang lain, yang menyebabkan temperatur

api yang dihasilkan juga semakin

menurun.

Gambar 8. Temperatur api pada meso-

scale combustor dengan

bahan bakar metana, butana

dan LPG pada rasio

ekuivalen 1,2.

Pada kecepatan reaktan yang sama

dengan rasio ekuivalen yang berbeda, pada

Gambar 8. Gambar tersebut menunjukkan

bahwa semakin besar rasio ekuivalen

menunjukan penurunan temperatur. Hal ini

karena pada variasi dengan rasio ekuivalen

yang semakin munjahui 1, yang

menunjukkan bahwa rekasi pembakaran

yang terjadi berlangsung secara sempurna

yang mengakibatkan seluruh bahan bakardapat bereaksi dengan udara menghasilkan


6/8

6

produk berupa temperatur yang lebih

tinggi dan cahaya yang lebih terang.

Namun pada bahan bakar LPG mengalami

kenaikan temperatur dikarenakan titik dari

pengambilan temperatur mendekati titik

flame stability limit bahan bakar LPG.Pada titik tersebut kecepatan reaktan dari

LPG kurang memadai kecepatan

pembakaran sehingga pada titik tersebut

api mulai kehilangan titik kestabilannya

atau mendekati lift off. Sehingga

temperatur yang dihasilkan pada rasio

ekuivalen 1,15 menjadi rendah. Sementara

pada rasio ekuivalen rasio 1,25 temperatur

yang dihasilkan bahan LPG mengalami

kenaikan dengan temperatur 949,55oC.

Pada gambar 8. dapat dijelaskanbahwa pengukuran temperatur api saat

kondisi kecepatan reaktan 17 cm/s dengan

rasio ekuivalen = 1,15 pada bahan bakar

butana menghasilkan temperatur api yang

tertinggi yaitu 1056,47oC dibandingkan

dengan rasio ekuivalen yang lain = 1,2

yaitu 1008,44oC dan menghasilkan

temperatur api terendah pada rasio

ekuivalen = 1,25 dengan 994,18oC. Hal

ini terjadi karena pada saat rasio = 1,25,

jumlah pengoksidasi yang mengalir dalam

meso-scale combustor terlalu banyak

sehingga bahan bakar yang tersedia akan

kurang terbakar sempurna, sehingga

temperatur yang dihasilkan akan semakin

berkurang. Sementara pada bahan bakar

metana temperatur tertinggi dihasilkan

pada rasio ekuivalen = 1,15 dengan

867,48oC. Sedangkan pada ekuivalen rasio

=1,25 temperaturnya adalah 816,62 oC

dimana merupakan temperatur terendahdari bahan bakar metana pada variasi rasio

ekuivalen.

Pada semua rasio ekuivalen, mulai

dari () = 1,15; 1,2 dan 1,25 temperatur

api yang mampu dihasilkan oleh

pembakaran dalam meso-scale combustor

dengan bahan bakar butana masih lebih

tinggi dibandingkan dengan temperatur api

yang mampu dihasilkan oleh pembakaran

dalam meso-scale combustor dengan

bahan bakar LPG dan metana. Hal inidisebabkan karena heating release yang

dihasilkan meso-scale combustorberbahan

bakar butana lebih besar dari pada heating

release yang dihasilkan meso-scale

combustor berbahan bakar LPG dan

metana. Sehingga menghasilkan nyala api

yang lebih terang dan luas sertatemperatur api yang lebih tinggi.

Gambar 9. Temperatur gas hasil

pembakaran pada meso-scale combustor

dengan bahan bakar metana, butana dan

LPG pada rasio ekuivalen 1,2.

Gambar 9. menunjukkan

temperatur gas buang yang dipengaruhi

oleh kecepatan reaktan terhadap

temperatur api dalam meso-scale

combustoryang dihasilkan. Seiring denganpenambahan massa alir yang diikuti

dengan kecepatan reaktan yang semakin

meningkat mengakibatkan kalor yang

dihasilkan dari proses pembakaran dan

temperatur api semakin tinggi serta daerah

reaksi pembakaran semakin luas.

Dapat dilihat pada Gambar 9.

temperatur gas buang maksimum yang

dapat dicapai oleh meso-scale combustor

berbahan bakar butana yaitu 473,29oC

pada kecepatan reaktan 18 cm/s denganrasio ekuivalen = 1,2. Hal ini karena

pada variasi kecepatan pembakaran dan

rasio ekuivalen yang diukur tersebut,

kecepatan reaktan 18 cm/s dalam meso-

scale combustormerupakan kecepatan

reaktan tertinggi, sehingga debit bahan

bakar dan udara yang terbakar juga lebih

banyak dibandingkan dengan variasi

kecepatan yang lain, yang menyebabkan

temperatur api serta gas buang yang

dihasilkan juga semakin meningkat. Begitujuga halnya dengan meso-scale combustor


7/8

7

berbahan bakar LPG yang mampu

mencapai temperatur api tertinggi pada

462,23oC pada kecepatan reaktan 18 cm/s

dengan rasio ekuivalen() = 1,2.

Sedangkan pada gas buang metana

temperatur tertinggi adalah 457,83 oCpada kecepatan reaktan 18 cm/s dengan

rasio ekuivalen() = 1,2. Gambar 9. juga

menunjukan bahwa temperatur gas buang

terendah yang dapat dihasilkan oleh

pembakaran dalam meso-scale combustor

dengan bahan bakar butana, LPG dan

metana adalah 412,87oC; 392,93oC;

385,42oC pada kecepatan reaktan 16 cm/s

dengan rasio ekuivalen () = 1,2. Tinggi

rendahnya temperatur gas hasil

pembakaran dipengaruhi oleh temperaturapi dan temperatur yang diserap oleh

dinding combustor.

Gambar 9. Temperatur gas hasil

pembakaran pada meso-scale combustor

dengan bahan bakar metana, butana dan

LPG pada kecepatan reaktan 17cm/s.

Gambar 9. menjelaskan bahwa

pengukuran temperatur gas buang saat

kondisi kecepatan reaktan v= 17 cm/sdengan rasio ekuivalen () = 1,15 ; 1,2

dan 1,25. Karena gas hasil pembakarana

sangant bergantung pada temperatur api

maka ecenderungan grafik sama dengan

grafik temperatur api. Pada bahan bakar

butana menghasilkan temperatur gas buang

yang tertinggi yakni 483,33oC pada rasio

ekuivalen 1,15 dimana merupakan nilai

temperaatur tertinggi gas hasil pembakaran

jika dibandingkan dengan bahan bakar

LPG dan metana. Sedangkan untuk bahanbakar LPG temperatur gas hasil

pembakaran tertinggi dihaslkan pada rasio

ekuivalen 1,25 dengan nilai temperatur

453,29 oC. Hal ini dikarenakan pada titik

rasio ekuvalen 1,15 bahan bakar LPG

berada pada titik dimana api mendekati

batas titik stabilnya. Untuk bahan bakarmetana temperatur pada rasio ekuivalen

yang lebih besar mengalami penurunan

temperatur, dengan temperatur

tertingginya adalah 445,44 oC pada rasio

ekuivalen 1,15.

KESIMPULANDari penelitian yang dilakukan

pada meso-scale dengan backward facing

step menggunakan tiga jenis bahan bakar

yaitu metana ,butana dan LPG adalah:1. Meso-scale berbahan bakar butana dan

memiliki flame stability limit paling luas

dibanding dengan LPG yang hanya

berselisih sedikit dengan butana,

sementara metana memiliki flame stability

yang paling rendah.

2. pada data visualisai nyala api , api yang

dihasilkan butana lebih terang dari LPG

dan metana. Pada ketiga bahan bakar

terlihat lebih terang dengan bertambanya

kecepatan reaktan.

3. Temperatur yang dihasilkan pada meso-

scale combustor dengan bahan bakar

butanan memiliki temperatur api yang

lebih tinggi dibawah LPG, sementara

untuk metana memiliki temperatur paling

randah.

4. sama seperti temperatur api, temperatur

gas hasil pembakaran paling tinggi adalah

pada bahan bakar butana kemudiang LPG

dan laing rendah adalah metana.


8/8

8

DAFTAR PUSTAKA

Wardana, I.N.G. 2008. Bahan Bakar dan

Teknologi Pembakaran. PT. Danar

Wijaya. Malang: Brawijaya University

Press.

Fernandes-Pello, C. 2002. Micropower

Generation Using Combustion: Issues

and Approaches. Proceedings of The

Combustion Institute Volume 29

Issues 1 Page 883-899. Barkeley:

University of California.

Maruta, K. 2011. Meso Scale Combustor.

Proceedings of The Combustion

Institute Volume 33 Issue 1 Page 125-

150.

Mikami, M., Maeda, Y., Matsui, K., Seo,

T. & Yuliati, L. 2013. Combustion of

Gaseous and Liquid Fuels In Meso-

Scale Tubes With Wire Mesh.

Proceedings of The Combustion

Institute Volume 34 Issue 2 Page

3387-3394.

Yang, W. M., Chou, S. K., Shu, C., Li, Z.

W., and Xue, H. 2002. Combustion in

micro-cylindrical combustors with and

without a backward facing step.

Applied Thermal Engineering Volume

22 Page 17771787.

Coward, H.f., G.W. jones 1952. Limit of

Flammability of Gases dan Vapour.

Li, Z.W., Chou, S. K., Shu, C., Xue, H.,and Yang, W. M. 2005.

Characteristics of premixed flame in

microcombustors with different

diameters. Applied Thermal

Engineering Volume 25 Page 271

281.

Documents

jurnal rafandi