STUDI ANALISA MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT DI KOTA
MALANG Kamidjo Rahardjo Heru Julianto Yuwono Teknik Sipil FTSP ITN
Malang
ABSTRAKSI Berdirinya rumah sakit di Kota Malang ternyata
menyebabkan tarikan yang besar dan dampak terhadap lalulintas yang
ada di sekitarnya. Adanya tarikan lalulintas ini mengakibatkan
kemacetan pada jalan-jalan utama di sekitar rumah sakit tersebut.
Penelitian ini meliputi RS. Lavalette, RS. Panti Waluya, RS. Panti
Nirmala, dan RSUD Dr. Syaiful Anwar sebagai observasi studi. Studi
ini menguraikan tentang pemodelan tarikan pergerakan pada Rumah
Sakit melalui beberapa tahapan, yaitu pengamatan pendahuluan,
perhitungan volume tarikan, dan survai wawancara dengan mengisi
kuisioner untuk mendapatkan informasi karakteristik pengunjung.
Pengolahan dan analisis data menggunakan metode analisis regresi
linier. Hasilnya adalah 72% pengunjung di RS. Lavalette memilih
berkunjung, 70% ke rawat inap, 26% tinggal di daerah Blimbing, 39%
karena rujukan, dan 46% memakai mobil. Di RS. Panti Waluya 65%
pengunjung memilih berkunjung, 70% ke rawat inap, 35% tinggal di
daerah Sukun, 43% karena pelayanannya baik, dan 53% memakai sepeda
motor. Di RS. Panti Nirmala 79% pengunjung memilih berkunjung, 58%
ke rawat inap, 24% tinggal di daerah Sukun dan Kabupaten Malang,
46% karena pelayanannya baik, serta 48% memakai sepeda motor.
Terakhir, di RSUD Dr. Saiful Anwar 79% pengunjung memilih
berkunjung, 58% ke rawat inap, 26% tinggal di daerah Kabupaten
Malang, 42% karena rujukan, dan 48% memakai sepeda motor. Kata
Kunci: Tarikan Pergerakan, Karakteristik, Model Regresi.
ANTISIPASI PROTEKSI LINGKUNGAN HIDUP Sriliani Surbakti Teknik
Lingkungan FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Lingkungan hidup adalah kesatuan tata ruang yang
terdiri dari benda hidup atau mati dengan segala keadaannya, dimana
di dalamnya termasuk manusia. Aktivitas proteksi lingkungan
(environmental protection) merupakan suatu kegiatan melindungi
lingkungan, agar kesehatan, kesejahteraan, dan kenyamanan
lingkungan dapat berlangsung dalam proses yang berlanjutan dan
lestari. Melalui perekayasan Lingkungan atau Environmental
Enggineering, maka setiap kegiatan pembangunan haruslah ramah
lingkungan. Pembangunan yang ramah lingkungan dapat ditinjau dari
dua parameter utama, yaitu: (1) tinjauan terhadap ambang batas
pencemaran lingkungan akibat pembangunan yang masih dapat
ditoleransi, sehingga masih berada dalam ambang batas keselarasan
dengan lingkungan, serta (2) tinjauan terhadap konsep teknologi
bersih yang merupakan konsep pembangunan yang dalam prosesnya
senantiasa menghasilkan produk yang bersih. Kata Kunci : Proteksi,
Lingkungan Hidup, Keberlanjutan.
KAJIAN PENGGUNAAN BIJI KELOR SEBAGAI KOAGULAN PADA PROSES
PENURUNAN KANDUNGAN ORGANIK (KMnO4) LIMBAH INDUSTRI TEMPE DALAM
REAKTOR BATCH Sudiro Ika Wahyuni Harsari Teknik Lingkungan FTSP ITN
Malang
ABSTRAKSI Industri tempe merupakan salah satu industri kecil
yang menghasilkan limbah cair yang memiliki kandungan organik
(KMnO4) tinggi. Salah satu alternatif untuk menurunkan kandungan
pencemar dari limbah tempe adalah dengan proses
koagulasi-flokulasi-sedimentasi. Tujuan dari penelitian ini adalah
untuk mengetahui kemampuan koagulan kelor (Moringa Oleifera) dalam
proses penurunan kandungan organik (KMnO4) dengan variasi dosis
koagulan, kecepatan putaran flokulasi dan waktu flokulasi serta
untuk mengetahui kriteria desain pengolahan limbah cair industri
tempe. Penelitian ini dilakukan secara batch menggunakan jar test
dengan variasi dosis koagulan kelor (Moringa Oleifera) 0,5 gr/l, 1
gr/l, 1,5 gr/l, 2 gr/l dan 2,5 gr/l, variasi kecepatan putaran
flokulasi 20 rpm dan 40 rpm, serta variasi waktu flokulasi 20 menit
dan 30 menit. Metode analisa yang digunakan untuk mengetahui nilai
kandungan organik (KMnO4) adalah metode titrimetri dengan
menghitung nilai permanganat value (PV). Hasil penelitian
menunjukkan bahwa koagulan kelor (Moringa Oleifera) mampu untuk
menurunkan kandungan organik (KMnO4) dalam limbah cair industri
tempe. Persentase penurunan tertinggi pada proses batch terjadi
pada perlakuan penambahan dosis koagulan 2,5 gr/l, kecepatan
putaran flokulasi 20 rpm dan waktu flokulasi 30 menit parameter
kandungan organik (KMnO4) sebesar 66,16%. Kriteria desain
pengolahan adalah kecepatan putaran koagulasi 200 rpm, waktu
koagulasi 1 menit, kecepatan putaran flokulasi 20 rpm, waktu
flokulasi 30 menit, dan waktu sedimentasi 60 menit. Kata Kunci :
Moringa Oleifera, KMnO4, Limbah Cair Industri Tempe.
PEMBUATAN PROGRAM PERHITUNGAN DAN PENGGAMBARAN DATA PENGUKURAN
MENGGUNAKAN MEDIA POCKET PC (POCKET PC: O2 SERI XDA IIS) Hery
Purwanto Sukron Fuadi Teknik Geodesi FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Pemanfaatan teknologi tepat guna ditambah dengan biaya
murah sangat perlu dikembangkan. Dewasa ini telah banyak ditawarkan
konsep field to finish oleh berbagai produsen peralatan survei.
Permasalahan yang timbul adalah konsumsi terhadap peralatan baru
bagaimanapun harus dilakukan karena kebutuhan terknologi tersebut
harus didukung peralatan baru. Hal tersebut yang dirasakan berat
terkait dengan biaya pengadaan yang cukup tinggi. Berkenaan dengan
penyelesaian kendala tersebut, maka penelitian ini telah berhasil
mengembangkan Personal Digital Assistense (PDA) yang dilengkapi
program PDA Survei, sehingga dapat mengakomodasi data dari berbagai
peralatan pengukuran, meliputi: roll meter, theodolit, maupun total
station untuk diolah secara otomatis dalam perhitungan dan
penggambaran secara langsung di lapangan. Kelebihan yang ditawarkan
adalah hasil pengukuran dapat langsung dikontrol kebenarannya di
lapangan. Dengan menggunakan Program PDA Survei, maka pengukuran
dan penggambaran secara efektif dan fleksibel dapat dilakukan
langsung di lapangan. Dengan demikian, efisiensi dan akurasi tinggi
dapat dicapai. Kata Kunci : PDA, Efektif-Efisiensi,
Fleksibel-Akurat.
RENCANA PENGEMBANGAN PERUMAHAN DI SSWP KEPANJEN KABUPATEN MALANG
Agung Witjaksono Ida Soewarni Dosen Teknik Planologi FTSP ITN
Malang
ABSTRAKSI Pemindahan Ibukota Kabupaten Malang di Kecamatan
Kepanjen akan membawa konsekuensi. Pergerakan penduduk dan pegawai
Pemerintah berorintasi dan tinggal di kawasan Kepanjen yang pada
akhirnya mereka membutuhkan tempat tinggal. Supaya pengembangan
perumahan tidak menimbulkan permasalahan baru, maka diperlukan
adanya arahan lokasi yang sesuai untuk pengembangan perumahan.
Penentuan lokasi untuk kawasan perumahan memperhatikan aspek fisik
kawasan, kelengkapan fasilitas, pelayanan utilitas, sosial,
keterkaitan dengan tata ruang, serta aspek harga lahan. Hasil
kajian menunjukkan bahwa aspek yang sangat berpengaruh sebagai
pertimbangan dalam pengembangan kawasan perumahan yaitu harga
lahan, luas tanah yang tersedia dalam satu kawasan, serta jarak
tempuh. Kata Kunci : Pengembangan, Perumahan, Kepanjen-Malang.
STRATEGI PEMILIHAN PEREDAM ENERGI Kustamar Dosen Teknik
Pengairan FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Peredam energi merupakan suatu bagian dari bangunan
air yang berguna untuk meredam energi akibat loncatan air setelah
melalui pelimpah. Terdapat tiga jenis peredam energi, yaitu: olakan
datar, loncatan, dan bak pusaran. Jenis olakan datar terdiri dari
empat tipe, yaitu: olakan datar tipe I, II, III, dan IV. Setiap
jenis dan tipe peredam energi tentunya memiliki karakteristik yang
berbeda. Pemilihan jenis dan tipe peredam energi yang tepat akan
meningkatkan efektifitas peredaman dan efisiensi pembiayaan.
Peredaman yang kurang berhasil akan membahayakan stabilitas dasar
sungai di hilir bangunan dan pada saat berikutnya akan mengancam
keutuhan bagunan itu sendiri. Berdasarkan analisa karakteristik
dari masing-masing jenis dan tipe, terdapat dua parameter yang
dapat digunakan untuk memilih jenis dan satu parameter untuk
memilih tipe peredam energi. Pelimpah dengan aliran air yang
membawa batu dengan butiran cukup besar, tidak cocok jika digunakan
peredam jenis olakan datar. Peredam jenis loncatan cocok jika
kedalaman air di hilir peredam relati dangkal, dan kondisi
sebaliknya cocok dipilih peredam jenis bak pusaran. Bilangan Froude
(Fr) dan debit per satuan lebar (q) digunakan untuk memilih tipe
dari peredam jenis olakan datar dengan hasil: tipe I jika Fr <
2,5; tipe II jika q > 45 m/dt/m, tekanan hidrostatis > 60 dan
Fr > 4.5; tipe III jika q < 18.5 m/dt dan Fr >4,5; serta
tipe IV jika Fr 2,5 4,5 dan tekanan hidrostatis > 60. Kata Kunci
: Peredam Energi, Loncatan Air, Efisiensi Biaya.
UJI KEMAMPUAN CLARIFIER THICKENER DALAM MENURUNKAN KADAR BOD DAN
PO4 PADA LIMBAH TAHU Hery Setyobudiarso Dosen Teknik Lingkungan
FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Limbah cair yang dihasilkan oleh industri tahu
mempunyai beban pencemar yang cukup tinggi. Parameter yang dapat
digunakan untuk mengetahui tingkat pencemaran tersebut adalah
Biological Oxygen Demand (BOD) dan Fosfat (PO4). Salah satu
alternatif untuk menurunkan kandungan pencemar dari limbah tahu
adalah dengan cara penjernihan dengan prinsip sedimentasi
(pengendapan). Alternatif pengembangan tersebut adalah dengan
penggunaan alat pengendap tipe clarifier thickener dan menggunakan
koagulan PAC untuk meningkatkan efisiensi pengolahan limbah tahu.
Alat clarifier thickener yang dipakai memiliki variasi konsentrasi
koagulan PAC 400-500-600-700 ppm dan waktu pengadukan 6-9-12-15
menit dengan proses koagulasi flokulasi. Metode analisa untuk
mengetahui besar konsentrasi BOD menggunakan titrasi; untuk
mengetahui konsentrasi PO4 digunakan pembacaan spektrofotometer,
serta untuk mengetahui perbedaan antara berbagai variasi percobaan
melalui analisa statistik dengan uji anova, korelasi, dan regresi.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa prosentase penyisihan
konsentrasi BOD yang paling rendah adalah pada konsentrasi PAC 400
ppm dengan waktu pengadukan 6 menit dan prosentase penyisihan yang
paling tinggi adalah pada konsentrasi PAC 700 ppm dengan waktu
pengadukan 15 menit. Persentase penyisihan konsentrasi PO4 yang
paling rendah adalah pada konsentrasi PAC 400 ppm dengan waktu
pengadukan 6 menit dan persentase penyisihan yang paling tinggi
adalah pada konsentrasi PAC 700 ppm dengan waktu pengadukan 15
menit. Kata Kunci : Clarifier Thickener, Limbah Tahu, BOD dan
PO4.
STUDI KELAYAKAN INVESTASI JALAN TOL SEGMEN LAWANG-PURWOSARI
Kamidjo Rahardjo Dosen Teknik Sipil FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Volume lalulintas yang terus meningkat di daerah
Lawang - Purwosari pada beberapa tahun terakhir ini mengakibatkan
tidak mencukupinya ruas-ruas jalan untuk menampung sarana
transportasi. Hal tersebut menimbulkan kemacetan pada ruas-ruas
jalan menuju ataupun keluar Kota Malang yang mengakibatkan kerugian
waktu dan BOK. Untuk itu, usaha dalam memecahkan masalah
transportasi sebagai salah satu alternatif adalah dengan
pembangunan jalan tol. Dengan adanya pembangunan jalan tol ini
diharapkan investor dapat memperhitungkan layak atau tidaknya
pembangunan tersebut dengan menggunakan analisa ekonomi. Dengan
demikian, diharapkan investor tidak salah dalam menanamkan
investasinya. Kelayakan investasi dipilih berdasarkan perhitungan
biaya konstruksi dan keuntungan investor. Untuk data-data sekunder
diperoleh dari data studi potensi dan nilai manfaat. Perhitungan
nilai potensi untuk jalan tol ini dilakukan dengan metode survey
plat number check yang dilakukan selama 4 hari dalam waktu 16
jam/hari. Pada saat yang sama, nilai manfaat dilakukan dengan
survei volume lalulintas, sedangkan survey kecepatan dilakukan
dengan metode Moving Car Observer dan survei geometrik jalan. Untuk
analisa kelayakan investasi pembangunan jalan tol segmen
Lawang-Purwosari dilakukan dengan metode kriteria kelayakan
ekonomi, antara lain perhitungan BCR (Benefit Cost Ratio), NPV (Net
Present Value), IRR (Internal Rate of Return) dan Periode
Pengembalian (Pay Back Period). Kata Kunci : Kriteria Kelayakan,
Investasi Pembangunan, Jalan Tol.
PENGEMBANGAN KONSERVASI LAHAN TERHADAP EROSI PARIT/JURANG (GULLY
EROSION) PADA SUB DAS LESTI DI KABUPATEN MALANG Erni Yulianti Dosen
Teknik Pengairan FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Sungai Lesti merupakan salah satu sungai yang terletak
di bagian hulu DAS Brantas.Secara administratif terletak di wilayah
Kabupaten Malang dengan luas 58.384 ha. Kondisi DAS Brantas saat
ini sudah mulai kritis, khususnya di bagian hulu, antara lain
meliputi daerah Sub DAS Lesti. Hal ini ditengarai oleh adanya
penurunan daya tampung sungai dan waduk karena sedimentasi.
Perubahan tataguna lahan pada Sub DAS Lesti, dimana banyak
perkebunan yang menjadi lahan terbuka serta penebangan hutan dalam
jumlah yang besar, mengakibatkan material erosi yang terjadi pada
lahan semakin besar, sehingga material tersebut terus terangkut
bersama aliran sungai dan menjadikan sedimentasi pada sungai.
Apabila sedimentasi yang ikut terbawa aliran sungai ini semakin
besar, maka hal inilah yang menjadi salah satu penyebab
berkurangnya daya tampung sungai dan waduk, baik yang berada di
bagian hulu maupun di bagian hilir DAS Brantas. Usaha konservasi
lahan harus terus dilakukan dan dikembangkan menurut kerusakan yang
dialami lahan di sekitar DAS Lesti. Terjadinya erosi lahan yang
disebut dengan erosi parit/jurang (gully erosion) dapat menimbulkan
kelongsoran dalam jumlah yang besar pada lahan dan tebing-tebing
sungai. Salah satu bangunan konservasi terhadap lahan yang dapat
mencegah dan mengendalikan erosi parit/jurang (gully erosion)
adalah bangunan gully plug yang seharusnya mulai lebih banyak
dibuat pada lahanlahan yang sering mengalami erosi, sehingga
konservasi tanah dan air pada lahan bisa tetap terjaga dan
terpelihara. Kata Kunci : Konservasi Lahan, Gully Erosion, Sub DAS
Lesti.
STUDI PENGEMBANGAN BUS KOTA MALANG RAYA Agung Witjaksono Bevi
Agusti Tulak Hermelinda F. Letto Teknik Planologi FTSP ITN
Malang
ABSTRAKSI Sejalan dengan perkembangan kegiatan di Kota Malang,
Kabupaten Malang, dan Kota Batu (Malang Raya) serta pergerakan
penduduk yang semakin meningkat, maka diperlukan transportasi yang
semakin cepat dan murah. Salah satu alternatif yang akan
dikembangkan dengan pengadaan angkutan bus kota seiring dengan
peningkatan kebutuhan akan transportasi. Keberadaan bus kota
dirasakan beberapa pihak sudah saatnya untuk dioperasikan, di sisi
lain rencana pengembangan bus kota tersebut dikhawatirkan dapat
menimbulkan permasalahan baru, baik terhadap keberadaan mikrolet
maupun kemacetan. Oleh karena itu, sebelum dilakukannya
pengoperasian bus kota, salah satu faktor yang perlu dipersiapkan
adalah kondisi sarana dan prasarana jalan yang akan dipakai sebagai
jalur bus kota. Berdasarkan kajian kondisi sarana dan prasarana di
wilayah Malang Raya, maka dirasa masih perlu ditingkatkan kualitas
dan kuantitasnya, maupun pengaturan fasilitas pendukung untuk
meminimalkan konflik yang mungkin akan timbul. Kata Kunci :
Pengembangan, Bus Kota, Malang Raya.
PENGARUH PERUBAHAN TATA GUNA LAHAN DAN KERUSAKAN HUTAN TERHADAP
KOEFISIEN PENGALIRAN DAN HIDROGRAF SATUAN Ibnu Hidayat P.J.
Kustamar Dosen Teknik Pengairan FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Kali Konto merupakan salah satu anak sungai Kali
Brantas dengan luas DAS 370 km2, panjang sungai 70 km, dan curah
hujan rerata tahunan sebesar 2.500 mm. Kali Konto mengalir
sepanjang Kecamatan Pujon Kabupaten Malang dan Kecamatan Ngantang
Kabupaten Kediri, merupakan daerah dengan kategori yang rawan
terhadap penggundulan hutan, rawan bencana longsor, serta termasuk
rawan bencana banjir. Hal ini dibuktikan dengan pada 10 tahun
terakhir ini kerusakan lingkungan sungai akibat perubahan pola
penggunaan lahan di DAS Kali Konto yang semakin meningkat. Tujuan
dari penelitian ini adalah untuk mengetahui besarnya perubahan
koefisien pengaliran akibat dari perubahan tata guna lahan dan
kerusakan hutan yang dapat merubah kondisi pengaliran di Kali
Konto. Metode yang dilakukan yaitu dimulai dengan pengumpulan data
yang meliputi data karakteristik fisik DPS, peta topografi, dan
data Automatic Water Level Recorded (AWLR) serta dilanjutkan dengan
pengolahan data yang meliputi: perhitungan curah hujan rerata
daerah, perhitungan koefisien aliran, perhitungan curah hujan
efektif, dan perhitungan ordinat hidrogaf satuan. Hasil penelitian
menunjukkan bahwa koefisien pengaliran terlihat semakin meningkat,
untuk tahun 1995 koefisien pengalirannya 0.0379, tahun 2000
koefisien pengalirannya 0.0963 dan tahun 2006 koefisien
pengalirannya 0.1799. Sedangkan nilai Qp (tinggi limpasan) setiap
tahun meningkat yang menandakan bahwa kerusakan lingkungan sungai
semakin meningkat. Kata Kunci : Koefisien Pengaliran, Ketusakan
Hutan, Reboisasi.
STUDI KETELITIAN KUALITAS GEOMETRIK CITRA IKONOS HASIL ORTHO
REKTIFIKASI MENGGUNAKAN DATA DEM SKALA 1:1000 Pradono Joanes De Deo
Dosen Teknik Geodesi FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Nilai rata-rata residual dan standar deviasi koordinat
GCP (Ground Control Point) yang diolah dalam penelitian ini
mempunyai perbedaan, dimana data koordinat hasil proses
orthorektifikasi terbukti lebih teliti dibandingkan dengan proses
koreksi geometrik citra. Pada citra hasil koreksi geometrik
diperoleh nilai rata-rata RMS pemasukan koordinat GCP sebesar 0.904
m dengan standar deviasi hasil perhitungan adalah sebesar 0.608 m,
sedangkan pada citra hasil orthorektifikasi dihasilkan nilai
rata-rata RMS sebesar 0.608 m dengan nilai standar deviasi sebesar
0.402 m. Dari hasil pengolahan dan perhitungan nilai rata-rata RMS
dari data koordinat titik detail, dapat diketahui bahwa proses
pengolahan citra dengan rektifikasi orhto memiliki tingkat
ketelitian yang lebih baik dibandingkan dengan proses rektifikasi
secara geometrik, dimana nilai rata-rata residual yang dihasilkan
dari proses koreksi geometrik adalah sebesar 1.016 m, sedangkan
rata-rata residual yang dihasilkan dari proses orthorektifikasi
adalah sebesar 0.712 m. Proses koreksi geometrik citra dianggap
kurang memenuhi persyaratan ketelitian citra, yakni nilai residual
yang melebihi 2 pixel di citra ikonos atau setara dengan 2 m
dilapangan. Kata Kunci : Ikonos, GCP, Orthorektifikasi.
PERANAN SURVEI HIDROGRAFI UNTUK PERENCANAAN LOKASI PEMBANGUNAN
PELABUHAN Pradono Joanes De Deo Dosen Teknik Geodesi FTSP ITN
Malang
ABSTRAKSI Salah satu prasarana fisik di dalam transportasi laut
adalah pelabuhan yang berfungsi sebagai tempat bongkar muat barang
dan naik turunnya penumpang. Sebagai tindakan antipasi perkembangan
permintaan tentang jasa angkutan laut pada masa mendatang, maka
perlu dipersiapkan lokasi-lokasi baru untuk pelabuhan. Perencanaan
alur pelayaran dapat ditentukan dari titik-titik kedalaman yang
terdapat dalam peta bathimetri pada wilayah perairan. Penelitian
ini mengkaji peranan survey hidrografi untuk perencanaan lokasi
pembangunan pelabuhan di wilayah Sendang Biru, Kabupaten Malang.
Dari hasil penelitian yang dilakukan dapat disimpulkan bahwa jalur
pelayaran pada wilayah perairan Sendang Biru dapat dilalui oleh
kapal yang memiliki draft maksimal 8,5 meter. Hal ini ditinjau dari
titik-titik kedalaman pada peta bathimetri yang menunjukkan
dapatnya digunakan dalam perencanaan lokasi dermaga untuk kapal
yang memiliki draft maksimal sampai dengan 8,5 meter dengan
kedalaman minimal 10 meter di bawah muka surutan peta (chart datum)
pada area kolam pelabuhan agar kapal dapat merapat di pelabuhan.
Kata Kunci: Transportasi, Pelabuhan, Peta Bathimetri.
STUDI ARAHAN PENGEMBANGAN PARIWISATA KOTA MALANG Agung
Witjaksono Dwi Wijayanti Fahriya Bahalwan Teknik Planologi FTSP ITN
Malang
ABSTRAKSI Kota Malang yang sedari dulu selalu lekat dengan
kondisi alam yang sejuk dan dinamika masyarakat yang selalu
dinamis, mengharuskan kota ini untuk terus menyuguhkan berbagai
alternatif untuk mengakomodasi kepentingan masyarakat Kota Malang
dan para wisatawan yang sekadar ingin menikmati keindahan alam Kota
Malang. Dengan potensi alam yang dimiliki oleh Kota Malang, yaitu
pemandangan alam yang elok serta hawa yang sejuk, teduh dan asri
serta bangunan-bangunan kuno peninggalan Belanda, Kota Malang layak
menjadi tujuan wisata bagi wisatawan dalam maupun luar negeri.
Berbagai pilihan tempat perbelanjaan, baik yang bersifat
tradisional maupun modern yang tersebar di berbagai penjuru kota,
sangat menunjang Kota Malang sebagai Kota Pariwisata. Seiring
dengan semakin pesatnya perkembangan Kota Malang, tentunya hal ini
harus dibarengi dengan berbagai terobosan cerdas untuk lebih
menjadikan kota ini memiliki kelebihan dan keunggulan yang bersifat
etnik. Banyak potensi yang ada saat ini perlahan mulai dikembangkan
dengan beberapa terobosan solutif serta pentingnya pengelolaan
manajemen pariwisata yang lebih baik. Kata Kunci: Pengelolaan,
Pariwisata, Kota Malang.
KAJIAN SISTEM DRAINASE KOTA BIMA NUSA TENGGARA BARAT Hirijanto
Kustamar Dosen Teknik Pengairan FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Pengembangan suatu sistem drainase perkotaan pada
suatu wilayah disebabkan oleh permasalahan genangan air dengan
adanya beberapa faktor, antara lain; tinggi curah hujan, perubahan
tata guna lahan, dan keadaan topografi. Dengan semakin banyaknya
daerah terbangun, maka mengakibatkan koefisien limpasan air hujan
makin besar yang menyebabkan saluran tidak mampu menampung debit
aliran yang masuk; sehingga genangan air terjadi sampai keluar ke
badan jalan. Hal ini tentunya dapat mengganggu aktivitas masyarakat
dan dapat merusak jalan. Dengan demikian, sangat perlu diadakan
perencanaan dan perbaikan saluran yang tidak mampu lagi menampung
debit air yang masuk untuk dialirkan ke tempat pembuangan akhir
atau sungai. Pengembangan sistem drainase lebih hanya terpaku pada
perubahan terhadap saluran yang sesuai dengan kebutuhan, namun juga
merencanakan saluran drainase baru dengan mengasumsikan daerah
tersebut menjadi daerah di masa yang akan datang menjadi daerah
terbangun. Kata Kunci: Drainase, Saluran, Genangan.
PENGEMBANGAN POTENSI WISATA ALAM COBAN GLOTAK DESA DALISODO
KECAMATAN WAGIR KABUPATEN MALANG Budi Fathony Gaguk Sukowiyono
Dosen Arsitektur FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Sumberdaya alam hayati Indonesia dan ekosistemnya pada
dasarnya saling bergantung satu dengan lainnya dan saling
mempengaruhi, sehingga kerusakan dan kepunahan salah satu unsur
akan berakibat terganggunya ekosistem. Oleh karena itu, perlu
dikelola dan dimanfaatkan secara lestari, selaras, serasi, dan
seimbang bagi kesejahteraan masyarakat Indonesia pada khususnya dan
umat manusia pada umumnya, baik di masa kini maupun masa depan.
Wilayah Kabupaten Malang memiliki luas 3.347,87 km2 dan dikelilingi
pegunungan dan perbukitan. Di sisi Barat menjulang Gunung Kawi dan
Panderman, sementara di Utara ada Gunung Arjuna. Di Timur berdiri
Gunung Bromo dan Semeru, sedangkan di Selatan terkondisi dengan
pegunungan dan perbukitan kapur serta Samudra Indonesia dengan
segala hasil lautnya. Area Coban Glotak yang terletak di wilayah
Desa Dalisodo Kecamatan Wagir mempuyai potensi wisata alam dengan
sumber mata air untuk pemenuhan kebutuhan bagi warga yang ada di
sekitarnya. Lingkungan alam Coban Glotak tidak dipandang
semata-mata sebagai sumber yang harus dieksploitasi, melainkan
terdapat pula keserasian antara manusia dengan lingkungannya.
Pengelolaan obyek wisata alam hutan di kawasan Coban Glotak
dimaksudkan sebagai salah satu upaya untuk memanfaatkan fungsi
hutan secara optimal, serbaguna, dan lestari dengan tetap
mempertahankan aspek konservasi, keserasian, dan keseimbangan
lingkungan serta tidak merubah bentuk aslinya. Kata Kunci:
Konservasi, Keselarasan, Lingkungan Hutan.
MONITORING TERHADAP KOMPONEN SAMBUNGAN RUMAH SEBAGAI SATU UPAYA
PENGENDALIAN KEHILANGAN AIR DI PDAM KOTA MALANG Sudiro Dosen Teknik
Lingkungan FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Kehilangan air merupakan salah satu problem yang
sering terjadi pada suatu sistem penyediaan air bersih di
Indonesia, meskipun sejak lama sudah diupayakan untuk
menanggulanginya. Kehilangan air dapat diklasifikasikan sebagai
kehilangan air tercatat dan kehilangan air tidak tercatat.
Kehilangan air, terutama kehilangan air yang tak tercatat,
mempunyai potensi besar untuk menurunkan pendapatan PDAM. Oleh
karena itu, upaya untuk menurunkan kehilangan air sangat strategis
sifatnya yang mempunyai pengaruh besar pada kinerja keuangan
perusahaan, termasuk juga pada kualitas pelayanan. Upaya penemuan
metode pengendalian air yang sesuai dengan permasalahan yang
dihadapi mutlak diperlukan guna mencapai hasil yang maksimal.
Kehilangan air dapat terjadi secara fisik dan non fisik. Salah satu
penyebab kehilangan air secara fisik adalah komponen pipa
distribusi, termasuk komponen sambungan rumah; sedangkan kehilangan
air secara non fisik dapat diakibatkan oleh kesalahan pada
pencatatan jumlah air yang terpakai serta kemungkinan adanya
sambungan liar tanpa meter air. Pemakaian metode pengendalian
kehilangan air yang sesuai dengan permasalahan yang ada akan
mendapatkan hasil yang maksimal. Oleh karena itu, analisa terhadap
faktor-faktor penyebab kehilangan air perlu dilakukan guna
pendekatan langkahlangkah pengendalian kehilangan air yang sesuai.
Berdasarkan hasil analisis, maka salah satu metode yang dapat
dilakukan sebagai upaya penurunan kehilangan air adalah melakukan
monitoring secara aktif terhadap komponen sambungan rumah. Kata
Kunci: Kehilangan Air, Sambungan Rumah, PDAM Kota Malang.
STUDI EVALUASI KINERJA PELAYANAN DAN TARIF MODA ANGKUTAN SUNGAI
SPEEDBOAT Studi Kasus: Jalur Angkutan Sungai Kecamatan Kurun ke
Kota Palangkaraya, Kalimantan Tengah Nusa Sebayang Ruslan Effendie
Teknik Sipil FTSP ITN Malang ABSTRAKSI Transportasi timbul dari
adanya usaha manusia untuk melawan jarak. Speedboat merupakan salah
satu moda angkutan yang paling dominan yang digunakan oleh
masyarakat Kecamatan Kurun. Studi ini dilaksanakan di sepanjang
jalur angkutan sungai Kecamatan Kurun ke Kota Palangkaraya,
Kalimantan Tengah. Evaluasi ini dilakukan untuk mengidentifikasi
tingkat dampak yang ditimbulkan dengan pendekatan sudut pandang
penumpang (tingkat pelayanan). Metode survei yang digunakan ialah
survei dinamis, survei statis, wawancara dengan operator, dan
wawancara dengan penumpang. Survei dinamis dilakukan dengan cara
surveyor langsung menumpang kendaraan yang akan diteliti mulai
pukul 06.00 11.00 dan survei statis berupa pengamatan di dermaga
pemberangkatan penumpang. Metode perhitungan menggunakan
standarisasi dari Departemen Perhubungan. Hasil evaluasi kinerja
pelayanan menunjukkan: tingkat operasi kendaraan sebesar 100%,
faktor muat (load factor) sebesar 102,68%, frekwensi pelayanan
sebanyak 4 kendaraan per hari, waktu tunggu selama 30 menit,
headway selama 60 menit, waktu tempuh selama 5 jam dengan kecepatan
perjalanan selama 32,40 km/jam. Hasil evaluasi tarif menunjukkan:
biaya operasional kendaraan sebesar Rp. 10.669,07, pendapatan per
hari sebesar Rp. 2.880.000, keuntungan per hari sebesar Rp.
1.151.610,66, dan tarif sebesar Rp. 102.943,23. Berdasarkan hasil
evaluasi kinerja pelayanan yang diberikan menunjukkan bahwa
pelayanan belum dapat disebut baik, sehingga perlu dipertimbangkan
untuk penambahan jumlah armada. Kata Kunci: Tarikan Pergerakan,
Karakteristik, Model Regresi.
KONSEP TENTANG HOME DAN IDENTITAS ARSITEKTUR HUNIAN Yuni Setyo
Pramono Dosen Arsitektur FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Aspek non fisik yang menyangkut proses kegiatan dalam
bermukim di suatu hunian, harus ditinjau dari berbagai aspek dan
sudut pandang, yaitu: bagaimana mereka mengungkapkan konsep-konsep
tentang home (dalam hal ini terkait dengan kebutuhan dasar tentang
hunian), latar belakang sosial-budaya (dalam hal ini adalah kondisi
sosio-kultural, sosio-ekonomi, sosio-ekologi dan sosio-politis),
tingkatan ekspektasi, preferensi, eksperiensi, dan satisfaksi
hunian (dalam hal ini menyangkut harapan, pilihan, pengalaman dan
kepuasan dalam proses bermukim), attachment (perasaan manusia
terhadap tempat tinggal yang terkait dengan identitasnya) serta
kualitas permukiman mereka, baik secara fisik maupun non fisik
(yang pada gilirannya akan menciptakan kekhasan/identitas
arsitektur huniannya). Kata Kunci: Hunian, Konsep Home, Identitas
Hunian.
KAJIAN PENGEMBANGAN SUMUR RESAPAN AIR HUJAN Ibnu Hidayat P.J.
Dosen Teknik Pengairan FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Air hujan yang jatuh ke permukaan tanah sebagian
mengalir sebagai limpasan permukaan, sebagian lagi meresap ke dalam
tanah (infiltrasi). Banyaknya limpasan dan resapan ke dalam tanah
yang terjadi bergantung pada jenis dan keadaan permukaan tanah.
Sistem drainase di Kota Bondowoso pada umumnya masih menggunakan
sistem drainase konvensional, artinya air hujan dan air limbah
rumahtangga ditampung oleh saluran drainase yang selanjutnya
dibuang ke sungai. Dengan demikian, air hujan yang dapat diresap
oleh tanah akan berkurang. Ditambah dengan meningkatnya luas
permukaan yang tertutup oleh lapisan perkerasan, sehingga lahan
resapan semakin berkurang menyebabkan pengisian kembali air tanah
yang berkurang. Untuk mengatasi hal tersebut, perlu upaya
penambahan kandungan air tanah yang salah satunya mengalihkan curah
hujan limpasan yang diterima oleh atap rumah ke dalam sumur resapan
sebagai pertimbangan dalam pengadaan pola pengaturan air tanah yang
didasarkan atas asas kemanfaatan, keseimbangan dan kelestarian
alam. Dari hasil perencanan diperoleh hasil bahwa setelah adanya
sumur resapan di daerah studi, maka terjadi pengurangan debit
limpasan sebesar 15,8405% dari total debit air hujan limpasan.
Sedangkan sumur resapan yang direncanakan mampu meresapkan air
hujan yang tertampung di dalamnya. Oleh karenanya, perencanaan
sumur resapan sebagai imbuhan buatan di Kota Bondowoso sangat
efektif meresapkan air hujan. Kata Kunci: Sumur Resapan, Debit
Tampungan, Debit Limpasan.
UPAYA KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA PADA INDUSTRI KECIL DI
KOTA MALANG Anis Artiyani Dosen Teknik Lingkungan FTSP ITN Malang
Sujianto Dosen JPBSI IKIP Budi Utomo Malang
ABSTRAKSI Upaya kesehatan kerja adalah upaya penyerasian
kapasitas kerja, beban kerja, dan lingkungan kerja agar setiap
pekerja dapat bekerja secara sehat tanpa membahayakan dirinya
sendiri maupun lingkungan. Hal ini dimaksudkan untuk memperoleh
produktifitas kerja yang optimal. Pelayanan kesehatan kerja yang
diberikan melalui penerapan ergonomi diharapkan dapat meningkatkan
mutu kehidupan kerja (quality of working life), sehingga
meningkatkan produktifitas kerja serta menurunkan prelavensi
penyakit akibat kerja, proses kerja, dan lingkungan kerja.
Interaksi ini akan berjalan dengan baik apabila ketiga komponen
tersebut dipersiapkan dengan baik dan saling menunjang, misalnya
dengan menyesuaikan ukuran peralatan kerja dengan postur tubuh
pekerja dan menilai kelancaran gerakan tubuh pekerja. Perusahaan
harus membuat aturan yang jelas dan tegas tentang Kesehatan dan
Keselamatan Kerja, sehingga dapat membuat setiap pekerja memiliki
tanggungjawab untuk menjaga diri mereka sendiri dan peralatan yang
digunakan di lingkungan kerjanya serta menyediakan peralatan dan
segala sesuatu yang diperlukan untuk mencegah dan menanggulangi
terjadinya kecelakaan kerja. Kata Kunci : Identifikasi K-3,
Industri Kecil, Kota Malang.
PEMANFAATAN CITRA LANDSAT ETM 7+ UNTUK MONITORING PERUBAHAN LUAS
TANAH OLORAN DI GRESIK Joannes Pradono De Deo Dosen Teknik Geodesi
FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Luas daratan di muka bumi selalu mengalami perubahan
yang disebabkan oleh adanya sedimentasi dan abrasi. Sedimentasi
yang terjadi di muara sungai yang di dalamnya termasuk erosi,
pengangkutan (transpirasi), pengendapan (deposition), dan pemadatan
(compaction) dari sedimentasi melalui aliran arus sungai yang
mengakibatkan pendangkalan sungai, sehingga memunculkan daratan
baru yang disebut tanah Oloran. Terbentuknya tanah Oloran berada di
muara Sungai Bengawan Solo, tepatnya di tiga desa, yaitu Desa Banyu
urip, Pangkah Kulon, dan Pangkah Wetan di Kecamatan Ujung Pangkah
Kabupaten Gresik. Proses koreksi geometri citra Landsat ETM 7+
Ujung Pangkah Gresik yang diturunkan dari peta Rupa Bumi Indonesia
(RBI) dengan jumlah GCP (ground control point) sebanyak 20 titik
dan diperoleh hasil perhitungan: jumlah RMS Error = 1,25 dan
ketelitian koreksi geometri = 1,95 meter Nilai ketelitian tersebut
masih dalam batas nilai toleransi, dimana batas nilai toleransi
koreksi geometri 1 pixel (30 meter). Proses koreksi geometri Citra
Landsat TM 5 Ujung Pangkah Gresik yang diturunkan dari peta Rupa
Bumi Indonesia (RBI) dengan jumlah GCP (ground control point)
sebanyak 19 titik dan diperoleh hasil perhitungan: total RMS Error
= 1,77 dan ketelitian koreksi geometri = 2,64 meter. Nilai
ketelitian tersebut masih dalam batas nilai toleransi, dimana batas
nilai toleransi koreksi geometri 1 pixel (30 meter). Kata Kunci:
Citra Landsat ETM 7+, Tanah Oloran, Kabupaten Gresik
STRATEGI OPTIMASI DIMENSI PIPA DISTRIBUSI JARINGAN AIR BERSIH
Kustamar Dosen Teknik Pengairan FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Sistem distribusi jaringan air bersih merupakan bagian
dari sistem penyediaan air bersih, mulai dari tandon hingga lokasi
pelanggan. Fungsi dari jaringan distribusi tersebut ialah
mengalirkan air dari tandon sampai ke pelanggan. Sistem distribusi
jaringan air bersih yang baik akan mampu mendukung pengkondisian
terkontrolnya kualitas, tekanan, besar kehilangan air, serta
kontinyuitas layanan. Kontrol kualitas jaringan harus dilakukan
sejak dari tahap pemilihan jenis pipa dan aksesorisnya, perencanaan
hidraulis, hingga pelaksanaan di lapangan. Dalam tahap perencanaan,
pemilihan model jaringan harus memperhatikan varian elevasi
topografi daerah pelanggan, jumlah dan sebaran penduduk, lokasi
sumber, serta berorientasi pada prediksi perkembangan jumlah dan
sebaran calon pelanggan di masa yang akan datang. Simulasi terhadap
rencana jaringan menggunakan model hidraulis akan memberikan
gambaran besar dan sebaran tekanan air di pelanggan. Strategi dalam
perencanaan pengembangan sistem jaringan distribusi yang tergabung
dengan sistem lama diawali dengan memodelkan sistem yang telah ada.
Untuk menjamin kesebangunan model yang tinggi diperlukan tahap
kalibrasi dan verifkasi. Tahap berikutnya adalah menggabungkan
model yang telah terbangun dengan sistem jaringan baru untuk
merencanakan alternatif demensi dan memilih yang optimal. Dari
alternatif rencana yang dihasilkan dan telah memenuhi syarat
hidraulis, selanjutnya dipilih alternatif I sebagai rencana optimal
berdasarkan jumlah harga pipa. Kata Kunci: Optimasi, Pipa
Distribusi, Jaringan Air Bersih
STUDI PERBANDINGAN NILAI KARAKTERISTIK CAMPURAN SPLIT MASTIC
ASPHALT (SMA) MENGGUNAKAN AGREGAT SUNGAI GRINDULU, SUNGAI LESTI,
DAN BENGAWAN SOLO UNTUK LALULINTAS SEDANG Kamidjo Rahardjo Dosen
Teknik Sipil FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Dewasa ini banyak penelitian mengenai campuran aspal
dengan menggunakan berbagai alternatif material. Penelitian ini
bertujuan untuk mengetahui material agregat yang memenuhi
persyaratan dan memiliki mutu yang baik. Pada penelitian ini
menggunakan agregat dari Sungai Grindulu, Sungai Lesti, dan
Bengawan Solo yang merupakan bahan alam yang sangat potensial.
Metode penelitian yang digunakan adalah penelitian eksperimental
yang dilakukan di laboratorium. Penelitian ini menggunakan agregat
kasar dan agregat halus dari Sungai Grindulu (Pacitan), Sungai
Lesti (Malang), dan Bengawan Solo (Ngawi). Variasi kadar aspal dari
ketiga agregat adalah 5%, 5,5%, 6%, 6,5%, dan 7%. Sampel benda uji
dari tiap agregat dibuat 5 buah benda uji tiap variasi kadar aspal,
dengan jumlah total 25 benda uji tiap agregat. Metode pencampuran
agregat menggunakan metode grafis untuk pencampuran 3 fraksi.
Agregat kasar dan agregat halus diambil langsung pada masing-masing
lokasi sungai, kemudian dari pengujian di laboratorium data
dianalisis secara statistik untuk memperoleh kesimpulan akhir.
Hasil penelitian yang dilakukan dengan tingkat kepercayaan 95%,
didapatkan: (1) karakteristik agregat yang terbaik adalah agregat
dari Sungai Grindulu, (2) dari uji hipotesis ketiga agregat didapat
perbedaan yang signifikan pada stabilitas dan flow; nilai VIM IP
tidak terdapat perbedaan secara nyata; sedangkan nilai VMA dan
Marshall Quotient tidak terdapat perbedaan yang signifikan, serta
(3) nilai kadar aspal optimum dari agregat di ketiga sungai
tersebut memenuhi persyaratan Depkimpraswil 2002. Kata Kunci: Nilai
Karakteristik, Agregat, Split Mastic Asphalt
PENGELOLAAN KUALITAS UDARA SEKTOR TRANSPORTASI: ANALISIS KASUS
BEBERAPA KOTA DI DUNIA Sudiro Dosen Teknik Lingkungan FTSP ITN
Malang
ABSTRAKSI Hampir tidak ada kota di dunia ini yang dapat
menghindar dari bencana modern pencemaran udara. Bahkan kota-kota
yang dulu terkenal dengan udaranya yang murni dan tak tercemar,
misalnya Buenos Aires, Denver, dan Madrid, sekarang selalu dikepung
oleh udara yang begitu tercemar; sehingga dapat membunuh dan
membuat orang baik yang sehat maupun sakit masuk rumahsakit.
Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) memperkirakan bahwa 70% penduduk
kota di dunia pernah sesekali menghirup udara yang tidak sehat,
sedangkan 10% lainnya menghirup udara yang bersifat marjinal.
Sektor transportasi, walaupun bukan satu-satunya, merupakan
kontributor dalam pencemaran udara yang terjadi di kota-kota besar,
dimana di negara-negara berkembang justru merupakan kontributor
utama. Dengan demikian, perumusan strategi yang sesuai dalam
pengendalian pencemaran udara di sektor transportasi sangat penting
untuk dilakukan. Beberapa kota di dunia telah menerapkan strategi
untuk pengendalian pencemaran udara, dimana pada intinya strategi
yang diterapkan tersebut adalah upaya pengurangan emisi udara
dengan menekan penggunaan bahan bakar minyak sekecil mungkin.
Aplikasi tersebut adalah membuat peraturan yang memaksa masyarakat
untuk mengurangi penggunaan kendaraan bermotor. Beberapa upaya
tersebut antara lain adalah penggunaan angkutan massal yang efekitf
dan nyaman, penggunaan alat transportasi non BBM, pengaturan waktu
penggunaan kendaraan bermotor, serta penggunaan alat transportasi
yang ramah lingkungan. Kata Kunci: Pencemaran Udara, Transportasi,
Strategi Pengendalian
STUDI PERBANDINGAN PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN
KAKU JALAN BARU PADA PROYEK JALAN SURAMADU SISI MADURA Kamidjo
Rahardjo Dosen Teknik Sipil FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Jalan merupakan suatu prasarana transportasi darat
yang mempunyai peranan penting terhadap pembangunan dan
pengembangan wilayah. Untuk kondisi tanah dasar yang bervariasi di
lokasi jalan Suramadu sisi Madura akan diperbandingkan jenis
perkerasan jalan yang sesuai, terutama dari aspek biaya konstruksi.
Data sekunder terdiri dari data Lalulintas Harian Rata-rata (LHR)
tahun 2000 s/d 2003, CBR tanah dasar tahun 2002, curah hujan 2002,
dan daftar harga satuan bahan, upah dan peralatan tahun 2006 yang
diperoleh dari Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga Propinsi Jawa Timur
dan Dinas Kimpraswil Kabupaten Bangkalan. Metode perencanaan
perkerasan jalan yang digunakan adalah metode Bina Marga untuk
perhitungan tebal perkerasan lentur dan perkerasan kaku. Rencana
jalan baru dimaksud memiliki lebar Damija 39 m, lebar perkerasan
2x9,5 m, lebar bahu jalan 2,5 m, dan lebar median 10 m. Dari hasil
perhitungan dapat diketahui bahwa: (1) untuk nilai CBR tanah dasar
1,5%, maka biaya konstruksi perkerasan lentur adalah Rp.
31.472.555.000 (termasuk overlay) dan perkerasan kaku Rp.
19.127.936.800; (2) untuk nilai CBR tanah dasar rata-rata 4%, maka
biaya konstruksi perkerasan lentur adalah Rp. 29.616.993.700
(termasuk overlay) dan perkerasan kaku Rp. 17.219.569.900; serta
(3) untuk nilai CBR tanah dasar 8%, maka biaya konstruksi
perkerasan lentur adalah Rp. 27.795.353.500 (termasuk overlay) dan
perkerasan kaku Rp. 17.011.816.400. Dengan demikian, untuk umur
rencana 20 tahun perkerasan kaku relatif lebih murah dibandingkan
dengan perkerasan lentur. Kata Kunci : Perkerasan Lentur,
Perkerasan Kaku, Biaya Konstruksi.
PENGEMBANGAN KONSERVASI LAHAN TERHADAP EROSI PARIT/JURANG (GULLY
EROSION) PADA SUB DAS GENTENG DI KABUPATEN MALANG Erni Yulianti
Dosen Teknik Pengairan FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Sungai Genteng merupakan salah satu sungai yang
terletak di bagian hulu DAS Brantas. Secara administratif terletak
pada wilayah Kabupaten Malang dengan luas 11.551 ha. Kondisi DAS
Brantas saat ini sudah mulai kritis khususnya di bagian hulu,
antara lain meliputi daerah Sub DAS Genteng. Hal ini ditengarai
oleh adanya penurunan daya tampung sungai dan waduk karena
sedimentasi. Perubahan tataguna lahan pada Sub DAS Genteng dimana
banyak perkebunan yang menjadi lahan terbuka serta penebangan hutan
dalam jumlah yang besar mengakibatkan material erosi yang terjadi
pada lahan semakin besar sehingga material tersebut terus terangkut
bersama aliran sungai dan menjadikan sedimentasi pada sungai.
Apabila sedimentasi yang ikut terbawa aliran sungai ini semakin
besar, maka hal inilah yang menjadi salah satu penyebab
berkurangnya daya tampung sungai dan waduk, baik yang berada di
bagian hulu maupun di bagian hilir DAS Brantas. Usaha konservasi
lahan harus terus dilakukan dan dikembangkan menurut kerusakan yang
dialami lahan di sekitar DAS Genteng. Terjadinya erosi lahan yang
disebut dengan erosi parit/jurang (gully erosion) dapat menimbulkan
kelongsoran dalam jumlah yang besar pada lahan dan tebing-tebing
sungai. Salah satu bangunan konservasi terhadap lahan yang dapat
mencegah dan mengendalikan erosi parit/ jurang (gully erosion)
adalah bangunan gully plug yang seharusnya mulai lebih banyak
dibuat pada lahan-lahan yang sering mengalami erosi, sehingga
konservasi tanah dan air pada lahan bisa tetap terjaga dan
terpelihara. Kata Kunci : Konservasi Lahan, Gully Erosion, Sub DAS
Genteng.
RENCANA PENGEMBANGAN SISTEM DISTRIBUSI AIR BERSIH KOTA
PALANGKARAYA Hirijanto Dosen Teknik Pengairan FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Kota Palangkaraya sebagai Ibukota Propinsi Kalimantan
Tengah memiliki laju pertumbuhan penduduk yang cukup tinggi dengan
rata-rata pertumbuhan penduduk per tahunnya sebesar 2,55% dengan
jumlah penduduk pada tahun 2001 sebesar 156.818 jiwa. Pada waktu
yang akan datang pemenuhan akan air bersih akan selalu mengalami
peningkatan. Keadaan layanan air bersih pada tahun 2001 sebesar
68.750 sambungan rumah (SR) dan hidran umum / kran umum (HU/KU)
sebanyak 15 unit, Dengan sumber air Sungai Kahaya yang memiliki
debit 180 lt/dt masih cukup memungkinkan untuk pengembangan sistem
distribusi air bersih di tahun-tahun mendatang. Dari hasil analisa
diperoleh peningkatan pelayanan air bersih dari 44% pada tahun 2001
menjadi 64% pada tahun 2011 atau sama dengan penambahan sebanyak
161.284 sambungan rumah (SR) dan HU/KU sebanyak 20 unit.
Peningkatan porsentase pelayanan ini tidak terlalu besar
dikarenakan pertimbangan sumber air yang tersedia. Untuk mampu
mendistribusikan air bersih direncanakan kapasitas reservoir
sebesar 2.682,72 m3 dengan demensi 24m x 16m x 5m. Selain itu, juga
diperlukan pengembangan jaringan pipa distribusi untuk memenuhi
kebutuhan air bersih di Kota Palangkaraya. Kata Kunci : Air Bersih,
Jaringan Distribusi, Palangkaraya.
MEMAKSIMALKAN FUNGSI TAMAN SEBAGAI MEDIA RESAPAN AIR HUJAN
Kustamar Dosen Teknik Pengairan FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Taman merupakan bagian dari ruang terbuka hijau yang
keberadaannya diharuskan oleh peraturan perundang-undanganan, serta
berfungsi sebagai sarana pendukung utama terbentuknya keindahan dan
kenyamanan suatu kawasan. Dalam mendukung pengkondisian kenyamanan,
taman berfungsi secara hidrologis sebagai sarana pengontrol air
hujan dan ketersediaan air tanah. Dalam mengontrol air hujan, taman
yang baik tidak hanya mampu mengurangi terjadinya air limpasan
permukaan yang berasal dari dalam kawasannya, akan tetapi juga air
yang berasal dari luar kawasan. Air hujan yang teresapkan dapat
berfungsi sebagai imbuhan air tanah dangkal maupun sebagai cadangan
kelembaban tanah. Dengan kondisi demikian, maka tanaman akan dapat
tumbuh lebih baik dan tahan lebih lama dalam kondisi tanpa
penyiraman air. Terdapat dua jenis pendekatan dalam meningkatkan
kemampuan taman dalam meresapkan air hujan, yaitu pendekatan
pertama menuju pada tinjauan konstruksi, sedangkan pendekatan
lainnya berorientasi memperbaiki tekstur tanah pembentuk taman.
Kata Kunci : Taman, Resapan, Air Hujan.
COMMUNITY ATTACHMENT: SUATU TINJAUAN RASA KEDAERAHAN MASYARAKAT
DALAM PROSES BERMUKIM Yuni Setyo Pramono Dosen Arsitektur FTSP ITN
Malang
ABSTRAKSI Tradisi sosial masyarakat sebuah komunitas tertentu
dalam suatu setting lingkungan fisik akan menciptakan keseimbangan
yang menyeluruh terhadap pola kehidupan dan penghidupannya,
menyangkut tingkat-tingkat ekspektasi, preferensi, eksperiensi dan
satisfaksi dalam proses bermukim. Hal tersebut pada akhirnya akan
menimbulkan ikatan/pertalian emosi (community attachment) antara
manusia penghuni dengan tempat tinggalnya sesuai dengan persepsi
dan kognisi masing-masing individu, dimana pada gilirannya akan
menumbuhkan identitas sebagai simbol jatidiri masyarakat tersebut
(self-identity). Penelitian tentang community attachment telah pula
menggambarkan pengaruh dari faktor-faktor lain yang dapat
meningkatkan ikatan perasaan manusia dengan tempat tinggalnya,
yaitu: (1) lama bermukim dan pengalaman hidup yang terjadi; (2)
kondisi sosial kemasyarakatan; (3) kualitas hunian dan
kepemilikannya; serta (4) rasa aman yang berdampak pada satisfaksi
terhadap kualitas fisik lingkungan. Kata Kunci : Community
Attachment, Lingkungan Hunian, Identitas.
OPTIMASI PENGGUNAAN ALAT BERAT DILIHAT DARI WAKTU DAN BIAYA Ibnu
Hidajat P.J. Dosen Teknik Sipil FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Proyek peningkatan jalan merupakan proyek yang dalam
pelaksanaannya memerlukan bantuan alat-alat berat. Dalam hal ini
perlu diadakan pemilihan terhadap jenis maupun tipe peralatan yang
akan digunakan, sehingga mutu pekerjaan yang dihasilkan sesuai
dengan perjanjian kontrak serta waktu dan biaya pelaksanaan.
Apabila terjadi kesalahan dalam pemilihan alat-alat berat, maka
akan terjadi keterlambatan dalam pelaksanaannya. Hal tersebut akan
menyebabkan biaya proyek membengkak dan hasil yang tidak sesuai
dengan rencana. Pada studi ini akan ditinjau pekerjaan perkerasan
jalan dengan penekanan pada pemasangan onderlaag dengan volume 751
m3, pemasangan stylaag 1.742 m3, pemasangan lapen 2.726 m3, dan
penghamparan HRS 5.400 m3. Akan ditinjau pula pada pengembalian
fungsi jalan pada pemasangan onderlaag dengan volume 41 m3,
pemasangan stylaag 286,27 m3, pemasangan lapen 560 m3, dan
penghamparan HRS 982,37 m3. Metode pemilihan alternatif terbaik
menggunakan metode skala pengukuran. Dengan menggunakan skala
pengukuran didapatkan alternatif kombinasi alat-alat berat yang
mempunyai waktu dan biaya paling efektif dan efisien yaitu
penggunaan 1 unit Roller Three Wheel 6 ton, 1 unit Tendem Roller 10
ton, 1 unit Pneumatic Roller 10 ton, Asphalt Finisher 80 ton,
Asphalt Sprayer 350 L, 1 unit Compressor 125 Cfm, 1 Unit Flat Bed
Truck 4 ton, serta waktu pengerjaan yang diperlukan adalah 1.220
jam dengan biaya pelaksanaan sebesar Rp. 200.129.000. Kata Kunci:
Peningkatan Jalan, Perkerasan Ruas Jalan, Produktivitas.
ARSITEKTUR JENGKI: BERGEOMETRI YANG KREATIF Gatot Adi Susilo
Dosen Arsitektur FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Kemunculan Arsitektur Jengki diantara berkembangnya
arsitektur modern memunculkan beberapa pertanyaan, hal ini
disebabkan karena bentuknya yang menyimpang dari ketentuan
arsitektur modern. Kalau berbicara bentuk maka akan tidak boleh
tidak harus membicarakan juga geometri, dengan mengupas makna dan
pengolahan geometri dalam arsitektur maka akan dapat dilihat
sejauhmana kreatifitas olah geometri pada arsitektur jengki. Dengan
mengetahui olah geometrinya maka akan mengangkat arsitektur jengki
menjadi salah satu wacana yang telah muncul dalam perkembangan
berarsitektur di Indonesia. Kata Kunci: Geometri, Kreatif,
Arsitektur Jengki.
PENGARUH PEMANFAATAN ARANG KAYU SEBAGAI AGREGAT KASAR TERHADAP
KARAKTERISTIK CAMPURAN BETON Krisna Murti Dosen Jurusan Teknik
Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember ABSTRAKSI Penggunaan
beton sebagai bahan dasar konstruksi meningkat pesat seiring dengan
pesatnya perkembangan pembangunan, terutama untuk pembangunan
gedung-gedung bertingkat, jembatan, terowongan, bendungan, dam,
ataupun untuk konstruksi pabrik. Penelitian ini bertujuan untuk
mengetahui pengaruh campuran beton dengan menggunakan arang kayu
sebagai agregat kasar ditinjau terhadap karakteristik bahan beton
yang dihasilkannya. Bahan untuk penelitian ini adalah semen PPC
Type 1, pasir lumajang, dan agregat kasar arang kayu. Benda uji
menggunakan Kubus 15 cm x 15 cm x 15 cm, dengan masing-masing
perlakuan berjumlah 10 buah benda uji. Dari hasil pengujian didapat
Kuat Tekan Hancur Rata-rata untuk perbandingan : 0,7:1:3:1 = 14,848
Mpa dengan Berat Volume = 2115,554 kg/m, 0,7:1:2.5:1.5 = 11,633 Mpa
dengan Berat Volume = 2007,704 kg/m, 0.7:1:2:2 = 11,840 Mpa dengan
Berat Volume = 1898,964 kg/m, 0,7:1:1,5:2,5 = 10,608 Mpa dengan
Berat Volume = 1780,740 kg/m, 0,7:1:1:3 = 9.992 Mpa dengan Berat
Volume = 1693,925 kg/m. Berdasarkan kajian dan analisa mengenai
pengaruh pemanfaatan arang kayu sebagai agregat kasar terhadap
karakteristik campuran beton, maka disimpulkan bahwa: Pada
peninjauan hubungan antara slump dengan proporsi campuran, ternyata
tidak terlihat hubungan yang signifikan antara keduanya. Pada
peninjauan hubungan berat volume dengan proporsi campuran, terlihat
bahwa penambahan proporsi agregat arang kayu akan menurunkan pula
berat volume dari benda uji beton. Semakin besar komposisi arang
kayu yang digunakan pada campuran beton, akan memperlemah kuat
tekan karakteristik benda uji beton secara keseluruhan. Penurunan
kuat tekan benda uji beton juga sejalan dengan penurunan berat
volume dari benda uji beton tersebut. Kata Kunci : agregat kasar,
arang kayu, karakteristik campuran beton.
OPTIMALISASI PENGOLAHAN SAMPAH ORGANIK RUMAHTANGGA DENGAN MESIN
HM-430-35-VE SEBAGAI PENGOLAH AWAL: Studi Pemanfaatan Sampah
Organik Rumahtangga Diolah Menjadi Kompos dan Biogas Sutriyono
Dosen Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknologi Indutri ITN Malang
ABSTRAKSI Sampah organik rumahtangga merupakan sumber potensi
material yang dapat diolah menjadi sumber energi alternatif, yaitu
biogas dan alkohol. Komposisi sampah organik dari rumahtangga
menjadi bahan baku utama, karena sampah organik mudah dihancurkan
dan dikomposisi dengan bahan tambahan (kotoran sapi atau ragi tape)
yang menentukan proses dan hasil biogas atau alkohol. Penelitian
eksperimen pengolahan dilaksanakan dalam dua tahap, yaitu tahap I
uji komposisi sampah rumahtangga dan tahap II pengolahan sampah
menjadi biogas dan alkohol. Penelitian tahap I bertujuan untuk
mendapatkan komposisi organik sampah rumahtangga yang digunakan
sebagai bahan baku. Hasilnya sampah rumahtangga terdiri dari 73-75%
unsur organik, 18-19% anorganik, dan 6-8% debu atau tanah.
Penelitian tahap II bertujuan untuk menentukan optimalisasi proses
pengolahan secara mekanis dengan mesin pelembut sampah tipe
HM-430-VE yang dirancang khusus. Sampah organik lembut dikomposisi
dengan air dan kotoran sapi (1:1:) menjadi bahan baku pembuatan
biogas. Proses pengolahannya dengan fermentasi anaerobik dalam
digester suhu 30-35C, pH 6-6,8, dan selma 4-5 hari menghasilkan gas
rata-rata 6-7 dm3/hari Sampah organik lembut tersebut diasapi dan
dikomposisi dengan ragi tape (10:1) difermentasi anaerobik
menghasilkan cairan glukosa yang berkadar alkohol dalam watku 48
jam. Cairan glukosa didestilasi pada suhu 6070C akan menghasilkan
uap alkohol kemudian didinginkan dalam suhu 20-22C akan
menghasilkan cairan alkohol berkadar 30%-35%. Kata Kunci :
Optimalisasi, Pengolahan, Sampah Rumahtangga.
KONSERVASI LAHAN KAWASAN KABUPATEN SUMBA TIMUR Kustamar Dosen
Teknik Sipil FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Wilayah Kabupaten Sumba Timur mayoritas terdiri dari
padang rumput (47,85%) dengan topografi berbukit dan hujan yang
relatif rendah (kurang dari 2000 mm/tahun). Kendala utama dalam
pengembangan potensi lahan kering ialah hujan yang hanya terjadi
pada kurun waktu 3 hingga 4 bulan setiap tahunnya. Dengan tanah
yang berasal dari batuan kapur dan kemiringan topografi mayoritas
lebih dari 25%, maka sangat rawan erosi dan kekeringan. Oleh karena
hal tersebut, konservasi lahan direncanakan gabungan dari
konservasi vegetatif, mekanis (teras), dan konstruktif (embung
resapan). Lokasi dan luas lahan konservasi diidentifikasi
berdasarkan informasi tinggi dan sebara hujan, jenis tanah,
kemiringan lereng, dan kondisi penggunaan lahan. Lokasi konstruksi
embung resapan dipilih pada anak sungai yang berhulu pada daerah
angat kritis. Dari analisa ditemukan luas lahan sangat kritis
11.642 ha, dan diperlukan embung resapan 12.buah. Kata Kunci:
Konservasi Lahan, Embung Resapan, Sumba Timur.
PEMBUATAN PROGRAM APLIKASI WebBGIS MENGGUNAKAN BAHASA
PEMROGRAMAN OPEN SOURCE MAPSERVER DAN POSTGRESQL Silvester Sari Sai
Dosen Teknik Geodesi FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Seiring dengan berkembangnya teknologi jaringan dan
internet saat ini telah dikenal istilah-istilah Desktop GIS,
WebGIS, dan Database Spatial yang merupakan wujud perkembangan
teknologi Sistem Informasi Geografis. Program aplikasi WebGIS yang
berkembang dan digunakan saat ini kebanyakan menggunakan program
pembangun yang tidak bersifat gratis dan open source. Dengan adanya
Mapserver dan PostGIS sebagai program yang bersifat gratis
(freeware) dan open source dapat dijadikan sebagai alternatif untuk
membangun sebuah program aplikasi WebGIS. Karakteristik Mapserver
dan PostGIS sebagai bahasa pemrograman WebGIS perlu diuji
keandalaannya sehingga dapat diketahui kelebihan dan kelemahannya
dalam menyajikan dan berbagi informasi yang terintegrasi. Kata
Kunci: Aplikasi WebGIS, Open Source, Mapserver dan PostGIS.
STUDI PEMETAAN TANAH DAN EVALUASI KONDISI LAHAN KOTA BATU
Hirijanto Dosen Teknik Sipil (Teknik Sumber Daya Air) FTSP ITN
Malang
ABSTRAKSI Kota Batu merupakan salah satu sentra produsen
komoditas hortikultura yang cukup terkemuka, namun pada saat inii
ditengarai muncul berbagai masalah yang dapat mengancam kelanjutan
budidaya komoditi tersebut. Budidaya yang sangat intensif
menyebabkan terkurasnya unsur hara dalam tanah. Penggunaan pupuk
dan obat pertisida yang seringkali jauh di atas kebutuhan tanaman,
selain terjadi pemborosan, juga menyebabkan pencemaran lingkungan.
Selain itu, lahan pegunungan dengan variasi lereng yang curam
menimbulkan potensi bahaya tanah longsor. Studi ini bermaksud untuk
memetakan kondisi lahan yang ada sekarang serta untuk menciptakan
kelestarian lingkungan jangka panjang. Dengan demikian, maka
tujuannya adalah melakukan penilaian kondisi lahan dan kesesuaian
lahan melalui evaluasi lahan serta mengoptimalkan fungsi lahan
sesuai dengan fungsinya melalui pemetaan tanah dan evaluasi kondisi
lahan yang ada di Kota Batu Dari hasil analisa yang dilakukan dapat
diketahui bahwa di Kecamatan Bumiaji yang meliputi 8 desa mempunyai
tingkat kesesuaian lahan yang paling tinggi, khususnya untuk
kehutanan. Selain itu, perkebunan juga bisa diterapkan di daerah
ini sepanjang tidak merubah fungsi hutan yang ada. Sedangkan di
Kecamatan Batu potensi perkebunan lebih dominan kecuali di desa
Oro-oro Ombo yang didominasi oleh hutan. Di Kecamatan Junrejo lebih
didominasi oleh potensi budidaya/ wanatani. Kata Kunci: Pemetaan
Tanah, Evaluasi Lahan, SIG.
EVALUASI PEMETAAN JALAN RAYA DENGAN VIDEO KAMERA STEREO
M. Edwin Tjahjadi Dosen Teknik Geodesi FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Jalan raya merupakan salah satu jalur angkutan darat
yang sering digunakan oleh manusia dalam beraktivitas. Pada
kenyataannya sangat banyak jalan raya di seluruh pelosok tanah air
mengalami tingkat kerusakan yang parah. Hal ini disebabkan oleh
beberapa faktor, seperti bencana alam, pemakaian angkutan yang
berlebihan, dan perawatan yang tidak memadai. Kondisi seperti ini
sangat merugikan banyak pihak terutama pemakai jalan. Dampak yang
ditimbulkannya sampai menelan korban jiwa dan kerugian material
yang tak terhitung. Kondisi ini juga diperparah dengan keterbatasan
dana perawatan dan tidak dimilikinya skala prioritas untuk
perbaikan jalan. Disamping itu, para pihak yang berwenang tidak
memiliki data spasial yang akurat, lengkap, dan terkini dari setiap
kondisi jalan yang rusak. Oleh karena itu, proses perbaikan jalan
yang ada terkesan hanya bersifat sementara. Segala permasalahan ini
akan dijawab dengan pengembangan sistem pemetaan cepat profil jalan
yang efisien, ekonomis, tetapi dapat digunakan dalam pemetaan skala
besar untuk pekerjaan survei rekayasa jalan raya. Sistem pemetaan
ini menggunakan sepasang video kamera yang diintegrasikan dengan
GPS dan ditempatkan pada wahana yang bergerak, seperti mobil.
Selama mobil bergerak menyusuri jalan, gambar video koridor dan
situasi jalan akan terekam pada video. Selanjutnya, pasangan
foto-foto dijital hasil esktraksi dari video digunakan untuk
pengukuran titik-titik detail jalan raya. Titik-titik detil hasil
pengukuran dari pasangan foto ini memiliki level akurasi
centimeter, sehingga koordinat tiga dimensi titik-titik ini dapat
digunakan untuk penggambaran profil jalan raya dan memenuhi standar
ketelitian survei dan pemetaan skala besar untuk pekerjaan
rekayasa. Kata Kunci: Data Spasial, Profil Jalan Raya, Video
Kamera, GPS
STUDI PENYEBAB KERUSAKAN LAPISAN PERMUKAAN PERKERASAN LENTUR
PADA TIKUNGAN RUAS JALAN BATU-PUJON KABUPATEN MALANG
Nusa Sebayang Tri Kurniati Teknik Sipil FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Banyak ruas-ruas jalan di Indonesia dibangun beberapa
puluh tahun yang lalu, sebagian dibangun pada masa Pemerintahan
Kolonial Belanda. Permasalahan yang muncul adalah perkembangan
teknologi transportasi dimana karakteristik kendaraan pada waktu
dibangun jalan berbeda dengan kendaraan yang ada sekarang,
khususnya kecepatan kendaraan. Hal ini berdampak terhadap bagian
tikungan jalan yang cenderung mengalami kerusakan. Hasil pengamatan
ruas jalan propinsi segmen BatuPujon menunjukkan bahwa terdapat
kerusakan permukaan perkerasan di sekitar tikungan, sementara di
bagian lain kondisi permukaan perkerasan dalam keadaan baik. Tujuan
studi ini adalah untuk mengetahui penyebab terjadinya kerusakan dan
melakukan usaha pencegahan terhadap terjadinya kerusakan. Metode
studi dilakukan dengan survey yang dilaksanakan dalam 2 tahap,
selama 3 hari dalam kurun 12 jam/hari dengan pencatatan jumlah
kendaraan dalam interval waktu 15 menit. Volume lalulintas,
kecepatan, dan kapasitas ruas jalan dianalisa dengan menggunakan
MKJI Ditjen Bina Marga 1997. Sedangkan survei geometrik dilakukan
selama 2 hari dalam waktu 6 jam/hari. Hasil pengukuran geometrik
eksisting pada jalan-jalan tikungan (jari-jari tikungan,
superelevasi, kecepatan rata-rata lalulintas) dan perhitungan nilai
koefisien gesek menunjukkan bahwa upaya mengurangi tingkat
kerusakan jalan dapat dilakukan dengan memperbesar jari-jari
tikungan dan membuat kecepatan rata-rata kendaraan sekitar 50
km/jam. Dengan demikian, maka kerusakan permukaan perkerasan dapat
dikurangi sebesar 22% sampai 32%. Kata Kunci:Jari-jari Tikungan,
Kecepatan, Superelevasi, Koefisien Gesekan
KAJIAN KEMAMPUAN EKONOMI MASYARAKAT SEBAGAI PERTIMBANGAN
PENYEDIAAN AIR BERSIH DI DUSUN KEBON TATAR DESA KELAYU UTARA
KECAMATAN SELONG KABUPATEN LOMBOK TIMUR
Agung Witjaksono Dosen Perencanaan Kota dan Wilayah FTSP ITN
Malang
ABSTRAKSI Air bersih merupakan salah satu kebutuhan dasar bagi
masyarakat. Dalam pemenuhan air bersih, sebagian masyarakat masih
menggunakan sumber air yang belum memenuhi syarat kesehatan. Salah
satu program Pemerintah dalam meningkatkan kesejahteraan
masyarakatnya adalah dengan melakukan pengembangan jaringan air
bersih bagi masyarakat golongan kurang mampu. Untuk mendukung
keberhasilan program yang akan dilakukan, maka perlu dikaji
bagaimana karakter sosial-ekonomi dan respon dari masyarakat yang
akan terkena dampak kegiatan pada kelompok masyarakat yang kurang
mampu sebelum program dilakukan beberapa tahapan, yaitu sosialisasi
manfaat kegiatan, serta pentingnya pemilihan sistem yang tepat
sehingga tidak menambah beban masyarakat. Penelitian ini bertujuan
untuk mengidentifikasi respon masyarakat dan tingkat keberhasilan
program pengembangan jaringan air bersih yang akan dilaksanakan di
Dusun Kebon Tatar Kelurahan Kelayu Utara Kecamatan Selong Kabupaten
Lombok Timur. Hasil penelitian menunjukkan bahwa program
pengembangan jaringan air bersih tersebut menimbulkan dampak
positif terhadap perubahan sosial dan perubahan ekonomi masyarakat,
kendati tetap saja diperlukan peran Pemerintah dalam pendanaan awal
dan perencanaan tata ruang kawasan yang lebih mengakomodasi
kebutuhan masyarakat. Kata Kunci: Sosial Ekonomi, Masyarakat Desa,
Penyediaan Air Bersih
ANALISA POTENSI LAHAN UNTUK KOMODITAS TANAMAN KEDELAI DI
KABUPATEN SITUBONDO
Kustamar Dosen Teknik Sipil (Teknik Sumber Daya Air) FTSP ITN
Malang
ABSTRAKSI Kedelai merupakan komoditas tanaman pangan yang
strategis dan memegang peranan penting bagi kehidupan masyarakat
dan perekonomian Indonesia. Tahu, tempe, kecap, dan tauco sebagai
produk pangan olahan yang berbahan baku kedelai selalu dihadirkan
di meja makan hampir di seluruh rumah tangga Indonesia, baik di
pedesaan maupun di perkotaan. Sejarah perkedelaian Indonesia
mencatat, impor kedelai pertama kali dilakukan pada 1928. Komoditas
itu didatangkan dari China dengan jumlah sekitar 63.000 ton per
tahun. Kedelai dibutuhkan untuk memenuhi kebutuhan protein murah
bagi masyarakat dalam upaya meningkatkan kualitas SDM Indonesia.
Sejalan dengan pertambahan jumlah penduduk, maka permintaan akan
kedelai semakin meningkat. Berdasarkan hal tersebut diperlukan
program khusus peningkatan produksi kedelai dalam negeri, dimana
salah satunya adalah dengan memanfaatkan teknologi sistem informasi
geografis untuk menganalisa potensi lahan sebagai media tumbuh bagi
tanaman kedelai. Identifikasi potensi daerah dilakukan dengan
menganalisa kesesuaian lahan untuk tanaman kedelai, berdasarkan
data jenis tanah, ketinggian, iklim, dan curah hujan, serta
drainase alami. Informasi fisik lahan tersebut dipadukan dengan
syarat tumbuh tanaman kedelai dengan menggunakan konsep Sistem
Informasi Geografis (SIG) menghasilkan peta kesesuaian lahan yang
diklasifikasi menjadi: sangat sesuai (S1), Sesuai dengan perbaikan
ringan (S2), sesuai dengan perbaikan berat (S2), dan tidak sesuai
(N). Kata Kunci: Tanaman Kedelai, Potensi Lahan, SIG
SUMUR RESAPAN AIR HUJAN SEBAGAI WAHANA KONSERVASI AIR
Sriliani Surbakti Teknik Lingkungan FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Sistem pembuangan limpasan air hujan ke dalam sumur
resapan mulai dimasyarakatkan, terutama di wilayah Kota Jogjakarta,
melalui Perda Nomor 4 Tahun 1988 tentang Bangunan. Perda tersebut
antara lain mensyaratkan para pemohon IMB melengkapi bangunan
gedung yang akan dibangun dengan sumur resapan air hujan. Peraturan
tersebut didukung analisis lingkungan secara ilmiah dalam sistem
drainase air hujan berwawasan lingkungan yang dalam aplikasinya
menggunakan sumur resapan. Penelitian ini berada di wilayah Kota
Jogjakarta sebagai lokasi pengamatan. Data kepemilikan sumur
resapan air hujan milik pribadi sesungguhnya dapat
diidentifikasikan dari daftar jumlah pemohon IMB. Akan tetapi, cara
pendekatan ini kurang tepat karena tidak semua warga pemohon IMB
benar-benar melaksanakan persyaratan sesuai dengan Perda Nomor 4
Tahun 1988 tersebut sebagaimana dalam pengajuan IMB, yaitu dengan
membuat sumur resapan air hujan. Oleh karena itu, pada pengamatan
ini dilaksanakan survei sumur resapan air hujan di lapangan.
Beberapa hal yang diamati pada penelitian ini adalah lokasi sumur
resapan, ukuran/demensi, aliran air ke sumur, keberadaan bak
kontrol, serta saringan (filter) pipa pelimpah terdekat. Kata
Kunci: Sumur Resapan, Air Hujan, Berwawasan Lingkungan
PENYEDIAAN AIR BAKU DAN PENGENDALIAN BANJIR DI KAWASAN KOTA
PAMEKASAN DAN SEKITARNYA Kustamar Dosen Teknik Sipil (Teknik Sumber
Daya Air) FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Kota Pamekasan terletak pada kawasan yang sangat
strategis karena dilalui oleh jalur utama sarana transportasi darat
yang menghubungkan seluruh kota utama di Pulau Madura. Peningkatan
kesejahteraan penduduk Kabupaten Pamekasan diutamakan melalui
sektor pertanian. Pelayanan air bersih di wilayah Kota Pamekasan
mendapat perhatian yang cukup besar karena penduduk tidak mudah
untuk memanfaatkan air tanah dangkal. Banjir tahunan di kawasan
Kota Pamekasan dan sekitarnya seringkali mengganggu kelancaran arus
transportasi, baik dalam maupun antar kota. Dampak tidak langsung
dari banjir tersebut adalah terganggunya aktivitas perekonomian,
pendidikan, layanan masyarakat, dan kesehatan lingkungan. Dalam
usaha pengendalian banjir di Kota Pamekasan serta pemenuhan
kebutuhan air baku (air irigai dan air bersih), maka dipandang
tepat jika dibuat embung sebagai sarana penampungan air di hulu
DAS. Sungai Kloang merupakan anak Sungai Tarokan yang dipandang
tepat sebagai lokasi alternatif embung karena potensial untuk
penyediaan air baku dan pengendali banjir. Desain embung dianalisa
dengan skenario sebagai berikut: (a) pada lokasi 1 dan lokasi 3
digunakan tampungan embung alami dengan memaksimalkan potensi
topografinya, serta (b) pada lokasi 2 dilakukan penggalian di
sekitar belokan sungai untuk meningkatkan volume tampungan. Dengan
adanya embung pada alternatif 2 dapat mengairi sawah seluas 294 ha
dan alokasi untuk air bersih sebesar 85 lt/detik sepanjang tahun,
termasuk mengendalikan debit banjir dari Sungai Kloang yang menuju
Kota Pamekasan hingga 70%. Kata Kunci: Air Baku, Banjir,
Pamekasan
PEMANFAATAN UNMANNED AERIAL VEHICLE (UAV) UNTUK PEMETAAN Leo
Pantimena Hery Purwanto Dosen Teknik Geodesi FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Program Studi Teknik Geodesi ITN Malang sedang
mengembangkan metode fotogrametri untuk pemetaan skala besar dengan
memanfaatkan kamera non-metrik SLR dijital yang ditempatkan di
suatu wahana udara tanpa awak (Unmanned Aerial Vehicle = UAV) yang
dikendalikan dari jarak jauh. Karena ketidakstabilan platform (jika
dibandingkan dengan pesawat udara), maka teknik hitungan bundle
adjustment yang tidak mensyaratkan formasi pemotretan dengan
pertampakan tertentu seperti lazimnya dengan pemotretan udara
konvensional sedang dikembangkan. Target pencapaian dari sistem ini
adalah mengekstraksi fitur-fitur pada foto-foto dijital dengan
tingkat keakurasian sesuai dengan prasyarat pembuatan peta skala
besar. Tulisan ini merupakan rangkuman tahapan pencapaian sampai
sejauh ini. Kata Kunci: Pemetaan, UAV, Kamera SLR Dijital.
STUDI PENGELOLAAN PEDAGANG KAKI LIMA (PKL) DI KOTA MALANG Lalu
Mulyadi Dosen Arsitektur FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Pembentukan karakter pedagang kaki lima serta
perubahan yang terjadi adalah salah satu wujud perkembangan
lingkungan binaan. Perkembangan ini merupakan penerapan dari nilai
dan kebutuhan hidup yang terjadi seiring waktu berjalan. Nilai
tersebut secara tidak langsung juga dipengaruhi oleh lingkungan
dimana pedagang kaki lima itu tumbuh berkembang. Secara konsepsual,
apabila berbicara karakter pedagang kaki lima, maka pada hakekatnya
mereka merupakan hasil perwujudan bermacam bentuk, kebutuhan
ekonomi, serta adaptasi sesuai dengan tuntutan kebutuhan, fungsi,
dan teknologi yang tersedia. Penelitian ini merupakan studi
kualitatif dengan menggunakan paradigma rasionalistik. Satuan
kajian adalah pedagang kaki lima dalam konteks manajemen
perancangan kota. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakter
pedagang kaki lima dipahami sebagai tatanan visual yang bisa
diamati pada fungsi, bentuk, dan kondisi fisik pedagang kaki lima
yang dapat memperkaya khasanah konsep arsitektur dengan urutan
pemahaman karakter lingkungan, makna ekonomi dan karakter tipologi,
dimana pada hakekatnya komponen pemahaman tersebut membentuk
karakter pedagang kaki lima yang spesifik pada kawasan tertentu di
Kota Malang. Kesimpulan yang dapat dirumuskan berkait dengan
karakter pedagang kaki lima dan konsep penataannya pada tata
lingkungan dan bangunan di Kota Malang menunjukkan adanya
kawasan-kawasan yang menonjol karakter pedagang kaki limanya,
sehingga layak untuk dijadikan percontohan pengembangan bentuk
fisik pedagang kaki lima yang memperkuat ciri khas Lingkungan
maupun produk yang ditawarkan. Kata Kunci: Pedagang Kaki Lima,
Lingkungan, Konsep Pengelolaan.
ESTIMASI PRODUKTIVITAS PEKERJA KONSTRUKSI DENGAN PROBABILISTIC
NEURAL NETWORK Lila Ayu Ratna Winanda Dosen Teknik Sipil FTSP ITN
Malang
ABSTRAKSI Pekerjaan konstruksi yang tengah menggeliat bangkit
tidak lepas dari permasalahan tenaga kerja yang terlibat didalamnya
karena secara tidak langsung tenaga kerja konstruksi sangat
mempengaruhi biaya, waktu dan mutu dari pekerjaan itu sendiri,
sehingga pengkajian secara mendalam mengenai tenaga kerja
konstruksi sangat diperlukan. Permasalahan pekerja konstruksi tidak
lepas dari produktivitas yang dihasilkan dimana produktivitas
merupakan unjuk kerja tenaga kerja, sehingga pada makalah ini
dibahas mengenai pendekatan faktor-faktor yang mempengaruhi
produktivitas kerja pekerja konstruksi terhadap produktivitasnya
sehingga pada akhirnya dapat dilakukan estimasi mengenai
produktivitas pekerja konstruksi itu sendiri. Suatu pendekatan
dengan probabilistik neural network digunakan untuk memetakani
faktor-faktor produktivitas dan produktivitas pekerja itu sendiri.
Berdasarkan analisa yang dilakukan maka diperoleh pendekatan yang
dilakukan memberikan hasil yang cukup signifikan sehingga
pendekatan dapat digunakan untuk estimasi produktivitas pekerja
konstruksi. Kata Kunci: Produktivitas, Tukang Batu, Neural
Network.
STUDI PENENTUAN TINGGI ORTHOMETRIK MENGGUNAKAN METODE GPS
HEIGHTING (STUDI KASUS: KAWASAN KESELAMATAN OPERASI PENERBANGAN
BANDARA ABDURAHMAN SALEH MALANG) Silvester Sari Sai Dosen Teknik
Geodesi FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Penentuan komponen tinggi orthometrik (H) merupakan
salah satu permasalahan penting dalam bidang survei dan pemetaan.
Tinggi orthometrik dinyatakan dalam suatu datum, yaitu geoid.
Penentuan tinggi orthometrik dengan tingkat ketelitian yang baik
merupakan hal yang cukup sulit untuk dilakukan, mengingat perlu
dilakukan penentuan nilai potensial gaya berat dari semua titik di
atas permukaan bumi. Metode penentuan tinggi dan beda tinggi
orthometrik dengan metode GPS (Global Positioning System) atau
disebut juga GPS Heighting merupakan salah satu alternatif untuk
kepentingan tersebut. Penentuan tinggi dan beda tinggi orthometrik
dengan metode GPS dapat dilakukan karena metode GPS dapat
menentukan tinggi ellipsoid (h) dengan ketelitian yang baik.
Selanjutnya, data tinggi ellipsoid dapat digunakan untuk menghitung
tinggi orthometrik menggunakan nilai undulasi geoid (N). EGM2008
merupakan model medan gaya berat dengan resolusi sangat tinggi yang
disusun oleh koefisien-koefisien harmonik bola yang lengkap dengan
nilai derajat dan orde sebesar 2159 dan memiliki nilai koefisien
tambahan derajat sebesar 2190 dan orde 2159. Metode penentuan
tinggi dan beda tinggi orthometrik dengan GPS digunakan dalam
menentukan titik referensi untuk kepentingan Kawasan Keselamatan
Operasi Penerbangan (KKOP) Bandara Abdurahman Saleh Malang. Hasil
pengujian terhadap enam titik kontrol menunjukkan deviasi untuk
nilai beda tinggi berada pada rentang 0.003m 0.624m dan untuk nilai
tinggi orthometrik berada pada rentang 0.389m 1.841m. Kata Kunci:
Tinggi Orthometrik, GPS Heighting.
TINJAUAN ANALISIS DISTRIBUSI TEGANGAN PADA KONDISI ELASTO
PLASTIS SAMBUNGAN BALOK-KOLOM DENGAN PEMODELAN SUATU STRUKTUR
Sudirman Indra Dosen Teknik Sipil FTSP ITN Malang
ABSTRAKSI Tulisan ini menyajikan suatu analisis distribusi
tegangan yang terjadi pada badan balok akibat beban luar yang
diberikan secara bertahap, sehingga dapat dievaluasi beban batas
elastis dan beban batas plastis pada struktur. Analisis dilakukan
dengan numerik berdasarkan metode pemodelan. Tinjauan dibatasi pada
aplikasi perencanaan balok-kolom terhadap beberapa kondisi kasus
pembebanan, baik akibat beban terpusat maupun akibat momen yang
diuraikan menjadi gaya tarik dan gaya tekan. Hal ini dilakukan
dengan membuat suatu pemodelan analisis yang didekati dengan teori
dasar dari Winkler, yaitu balok di atas perletakan elastis dengan
suatu anggapan model analisis sayap bagian atas dianggap sebagai
balok dan badan balok dianggap sebagai tanah yang digambarkan
sebagai pegas- pegas. Perhitungan dilakukan dalam personal computer
(PC) IBM Compatible. Kata Kunci: Elasto-Plastis, Balok-Kolom,
Pemodelan Struktur.
