Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää · REEL SHKÖAUTON LATAUS 7 Sähkö- numero Kuvaus Tyyppi Nim. virta A/pistorasia Teho kW/ pistorasia 3,7 kW latausasemat 1 x 16A 34 514 15 Kiinteä

Sähköautojen latausKaikki mitä sinun tarvitsee tietää

REXEL SÄHKÖAUTON LATAUS2

Sähköautoja tulee kokoajan lisää

Ladattavat sähköautot

– olemmeko valmiina tähän?

Ladattavien sähköautojen määrä kasvaa nopeasti ja yhä useampi autoilija tarvitsee käyttöönsä toimintavarman latausaseman sekä kotiin, työpaikalle että myös matkan varrelle. Tätä kautta tarve uusille latauspisteille on suuri koko maassa.

Täyssähköauto on hyvä valinta aina, kun halutaan ajaa taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti. Muutamia vuosia sitten täyssähköautot soveltuivat parhaiten lyhyemmille matkoille. Autojen kehitys etenee kuitenkin nopeasti ja nykyisin useat autonvalmistajat tarjoavat autoja, joilla on huomattavan pitkä ajomatka – pisimmillään jopa 600 km.

Tänä päivänä lataushybridit ovat suosituimpia ladattavia sähköautoja. Näissä autoissa on pieni akkupaketti, joka mahdollistaa n. 50 km:n ajomatkan sähköllä. Autossa on vakiona myös bensiini- tai dieselmoottori, joka kytkeytyy automaattisesti päälle pidemmillä matkoilla. Lataushybridiautojen tarjonta markkinoilla on laajempi kuin täyssähköautoilla.

LataushybridiautoTäyssähköauto

Lataushybridiautoissa (PHEV - Plug in hybrid electric vehichle) on sekä sähkö- että polttomoottori. Akkuja ladataan sähköverkkoon liitetyistä latausasemista.

Täyssähköautoissa (BEV – Battery electric vehichle) on ainoastaan sähkömoottori/sähkömoottoreita, joita ladataan sähköverkosta latausaseman kautta.

REXEL SÄHKÖAUTON LATAUS

3

Yhä useammat autoilijat tarvit-sevat käyttöönsä toimintavarman latausaseman sekä kotiin, työpaikalle ja matkan päälle.”

Latauspistorasiat, EU – standardit

Lataus

Latausinfra

Selkeät säännöt Sähköautojen lataustapoja on kolme: hidaslataus, peruslataus sekä pikalataus. Peruslataus (AC–vaihtovirta) sekä pikalataus (DC-tasavirta). Peruslatauksessa käyte-tään ns. Type 2 pistorasiaa, joka 1.1.2017 määriteltiin eurostandardin mukaiseksi ratkaisuksi ja käytettäväksi kaikissa uudisasennuksissa.

Aasialaiset Type1 -lataustavalla varustetut sähköautot tarvitsevat Type 1 & Type 2 – rakenteen mukaisen yhdistelmäkaapelin. CCS–latauspistoke on vahvistettu DC-lataukseen 1.1.2017 alkaen. DC–latausta on mahdollista suositusluonteisesti täydentää myös CHAdeMO–latauskontaktilla.

Täyssähköautoja ja ladattavia hybridejä ladataan myös kotitalouspistorasiasta. Suomessa standardointijärjestö SESKO suosittelee luopumaan kotitalouspistorasian käytöstä sähköauton latauksessa. Perusteluina se, että shuko pistorasiaa ei ole mitoitettu kestämään sellaista pistorasiaan kohdistuvaa lämpötilan nousua, joka aiheu-tuu, kun pistorasiaa kuormitetaan pitkän aikaa täydellä nimellisteholla. Lämpötilan nousu voi saada aikaan

kasvavaa tulipaloriskiä pistorasiassa ja koko asennuksessa, mikä voi puolestaan johtaa laajempaan paloon kiinteistössä, jossa autoa ladataan. Lisäksi kotitalouspistorasiasta latausaika on huomattavasti pidempi kuin standardin mukaisesta latausasemasta.

Mitä tulee ottaa huomioon? Seuraaviin kysymyksiin tulee ottaa kantaa latausasemaa valittaessa:

• Millaiseen ympäristöön latausasema aiotaan sijoittaa?

• Tarvitaanko tunnistautumista lataustapahtuman aloitukseen?

• Asennetaanko asema maahan vai seinälle?

• Paljonko lataustehoa on käytettävissä ja paljonko tehoa tarvitaan lataukseen?

• Tarvitaanko tehonrajoitusta?

• Onko tarpeellista liittää asema maksujärjestelmään?

”

Lataus tavallisesta kotitalouspistorasiasta

Euroopan

Unionissa on sovittu

käytettäväksi pistoke-

standardia Type 2


Maksujärjestelmät, palvelu ja hallinto

Lataustapahtuman maksullisuus tulee koko ajan luonnollisemmaksi ja ajankohtaisemmaksi, kun ladattavien sähköautojen määrä kasvaa. Sähkö- auton lataustapahtuman laskuttamisessa on useita vaihtoehtoisia tapoja. Käytettävissä voi olla esim. latauskortti, aplikaatio tai luottokortti. Latauksen tunnistautuminen voidaan hoitaa erillisellä RFID-kortilla, mikä voi olla käytännöllinen vaihtoehto yritykselle ja taloyhtiöille.


5

Eri tyyppisiä latausasemia

Millaisia latausasemia on markkinoilla ja miten ne eroavat toisistaan?

Esimerkki - latausasema kotikäyttöön

Esimerkki - julkinen lataus, kauppakeskuksen pysäköinti

GLBDC-T237FC-A, snro 34 514 35, 3,7kW latausasema DC-tasavirtavalvonnalla, A-tyypin vikavirtasuojalla sekä Type 2 kiinteällä kaapeilla varustettuna.

LS4M-T222WO-3G, snro 34 513 48, 22kW latausasema varustettuna B-tyypin vikavirtasuojalla, kWh-mittarilla, RFID lukijalla sekä 3G modeemilla.

Kotilatausasemat on suunniteltu käytettäväksi sähkö-autojen latauksen kotona sekä kerrostalojen parkkipai-koilla. Näissä latausasemissa autoja ladataan hieman pienemmillä tehoilla. Asemat on sijoitettu paikoille, joissa autot ovat parkissa pidemmän aikaa esim. yön yli. Kotila-tausasema asennetaan tavanomaisesti seinään – lataus-tehoina esim. 1-vaiheisena 16A tai 3-vaiheisena 32A. Kotilatausasemat on varustettu joko Type 2 pistorasialla tai kiinteällä Type 1 tai Type 2 latauskaapelilla.

Asiakaslatausasemat sijoitetaan julkisille paikoille, kuten esim. kadun varteen, parkkihalleihin, ostoskes-kuksiin jne. Nämä tukevarakenteiset latausasemat on suunniteltu kestämään vaativassa toimintaympäristöissä. Asiakaslatausasemat asennetaan maahan tai seinään, mitoitetaan latausalueelle 16A 1-vaiheinen 32A 3-vaihei-nen (lataustehoalue 3.7–22 kW). Valittava aseman teho perustuu aseman käytettävissä olevaan tehoon. Useim-

mat asiakaslatausasemat on mahdollista kytkeä joko 3G, 4G tai LAN – taustajärjestelmään. Tämä mahdollistaa latausasemien liittämiseen mm. maksujärjestelmään.

Pikalatausasema on kolmas latausasema tyyppi. Nämä asemat on suunniteltu asennettavaksi sellaiseen ympäristöön, jossa on tarve nopealle lataukselle. Tyypil-lisiä kohteita ovat mm bensa-asemat, pikaruokaketjut, taukopaikat valtateiden varrella. Pikalatausasemilla lataus tapahtuu DC–tasavirralla ja asemat on varustettu CCS sekä/tai CHAdeMO–latauskontaktilla ja asemien lataus-teho vaihtelee 50–350 kW:n välillä. Pikalatausasemat edellyttävät sertifioidun huoltohenkilöstön toimesta tehtä-vää säännöllistä vuosihuoltoa ja latausohjelman päivityk-siä. Pikalatausaseman omistajan on suositeltavaa tehdä auktorisoidun toimijan kanssa asemia koskeva huoltoso-pimus sisältäen säännölliset vuosihuoltotoimet.


Kotilatausasemat – GLBDC-asemat

Moderni ja linjakas muotoilu

Latausasemassa yksi latauspiste

Monipuoliset latausvaihtoehdot – Type 2 latauspistorasia tai kiinteä latauskaapeli Type 1 tai Type 2

GLBDC-asemat ovat varustettu DC-tasavirtavalvonnalla. Latausasema tarvitsee A-tyypin vikavirtasuojan.

Lataustehon rajoitus DIP kytkimillä

GLBDC-asema on asennettavissa seinään sekä erillisen pylväskotelon kanssa myös pylväsasennuksena – yksittäiskotelona tai tuplana

Lisävarusteina: WIFI moduli sekä RFID lukija

Verkkopohjainen käyttöliittymä, latausaseman latausaikoja sekä muita toimintoja ohjattavissa älypuhelimella.

GLBDC-asemat soveltuvat hyvin dynaamisen kuormanohjauksen järjestelmään. Mikä tahansa GLBDC-asemista voidaan määrittää Master asemaksi ja muut järjestelmässä olevat GLBDC-asemat ovat Slave asemia

Havainnollinen latauksen LED-merkkivalo

Turvallisen ja tehokkaan latauksen järjestä- miseksi kotona suositellaan ns. Mode 3–tyypin latausta. Tässä lataustavassa latausasema on jatkuvassa yhteydessä auton oman latausjärjes-telmän kanssa. Asema valvoo koko ajan, että lataustapahtuma etenee niin kuin pitääkin. Mikäli latauksen aikana tapahtuu jotain odottamatonta, joko autossa tai kiinteistön sähköjärjestelmässä, latausasema katkaisee välittömästi latauksen ja varmistaa näin, ettei häiriöstä aiheudu laajempaa vaaraa.

GLBDC-asemia on saatavissa sekä yksi – että kolmivaiheisina latausvirralla 16A–32A. Minkä-lainen latausasema kohteeseen on hyvä valita, perustuu mm. siihen, onko kyseessä täyssähkö-auto vai hybridi sekä kuinka paljon autolla päivit-

täin ajetaan. Mikäli auto on yöaikaan pääasiassa parkkeerattuna asunnon yhteydessä, on 8 – 10 tunnin 1-vaiheinen 16A:n latausaika useimmiten riittävä. GLBDC-asema on varustettu DIP-kytki-millä, joilla on mahdollista rajoittaa lataustehoa aina 6A saakka.

Ennen latausaseman asennuksen aloitusta on tärkeää, että sähköalan ammattilainen tarkastaa kiinteistön koko sähköjärjestelmän kunnon ja sen soveltuvuuden suunniteltuun latausasema-asen-nukseen. GLBDC-asemissa olevan DC-tasavirta- suojauksen takia asema tulee suojata A-tyypin vikavirtasuojalla. Tämä vikavirtasuoja voi olla joko aseman sisällä tai sen syötössä. Asema saatavilla Type 2 pistorasialla tai kiinteällä Type1 tai Type 2 kaapelilla.


7

Sähkö- numero Kuvaus Tyyppi Nim. virta

A/pistorasiaTeho kW/pistorasia

3,7 kW latausasemat 1 x 16A

34 514 15 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 1, Vikavirtasuoja tyyppi- A, DC-valvonta, kWh-mittari

GLBDCM-T137FC-A 16 3,7

34 514 16 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta, kWh-mittari


34 514 22 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 1, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta GLBDC-T137FC-A 16 3,7

34 514 35 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta GLBDC-T237FC-A 16 3,7

7,4 kW latausasemat 1 x 32A

34 514 17 Pistorasia, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta, kWh-mittari

GLBDCM-T274WO-A 32 7,4

34 514 36 Pistorasia, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta GLBDC-T274WO-A 32 7,4

34 514 37 Kiinteä kaapeli, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta, kWh-mittari


34 514 38 Kiinteä kaapeli, Tyyppi 1, DC-valvonta, Ei vikavirtasuojaa GLBDC-T174FC 32 7,4

34 514 39 Pistorasia, Tyyppi 2, DC-valvonta, kWh-mittari, Ei vikavirtasuojaa GLBDCM-T274WO 32 7,4

22 kW latausasemat 3 x 32A

34 514 18 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta GLBDC-T222FC-A 32 22

34 514 19 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, DC-valvonta, kWh-mittari, Ei vikavirtasuojaa GLBDCM-T222FC 32 22

34 514 20 Pistorasia, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta GLBDC-T222WO-A 32 22

34 514 21 Pistorasia, Tyyppi 2, DC-valvonta, kWh-mittari, Ei vikavirtasuojaa GLBDCM-T222WO 32 22

34 514 40 Pistorasia, Tyyppi 2, DC-valvonta, Ei vikavirtasuojaa GLBDC-T222WO 32 22

34 514 41 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, DC-valvonta, Ei vikavirtasuojaa GLBDC-T222FC 32 22

Sähkönumero Kuvaus Tyyppi

34 513 00 GLB-pylväsasennuskotelo yhdelle GLB-latausasemalle ST-GHL

34 513 01 GLB-pylväsasennuskotelo kahdelle GLB-latausasemalle ST-GHL-D

34 514 42 Kaapeliteline SH-GHL

34 513 23 RFID kortinlukija GLB-latausasemalle (tarvitsee tuotteen 34 514 25) GLB-RFID

34 514 25 GLB-WLAN, WIFI-moduli GLB-WLAN

34 513 24 GNM3D-RS485, kWh-mittari GNM3D-RS485

67 114 00 GM3T-RS485, kWh-mittari (tarvitsee erilliset virtamuuntajat) GM3T-RS485

67 114 01 GNM1D-RS485 GNM1D-RS485

34 513 42 Latausasema testilaite type 2 kaapeli TUT2PL5

34 513 59 Latausasema testilaite type 2 pistorasia TUT2IIL5

34 513 60 Latausasema testilaite type 1 pistorasia TUT1IIL5

Kotilatausasemat – GLBDC-asemat

Asennustarvikkeet

Kotilatausasemat / DIP-kytkimet lataustehon rajoitus 6, 10, 13, 16, 20, 25 tai 32 A


Asiointilatausasemat – LS4-asemat

Kahden auton samanaikainen lataus

Asemassa kaksi, mekaanisesti suojattua ja Type2-latauspistorasiaa

Latausteho 3,7-22 kW / pistorasia

Pistorasiakohtainen RFID-kortinlukija

MID-standardin mukaiset energiamittarit

Vakiona selkeät, aseman kulloistakin toimintatilaa kuvaavat merkkivalot (360°)

Valaistu etupaneli – hyvä paikka käyttöohjeille tai mainoksille

Pääkytkin vakiona helpottamassa huoltotilanteita

Asemassa valmius taustajärjestelmäliitännälle – 3G, 4G tai LAN

Asema varustettavissa dynaamisella kuormanohjauksella

Säänkestävä alumiinirakenne – paras iskunkestävyysluokka IK10

Asema valittavissa B-tyypin vikavirtasuojalla tai A-tyypin vikavirtasuojalla sekä DC-tasavirtavalvonnalla

Syöttökaapelina alumiini että kupari

Julkisilla paikoilla hoidettavalla latauksella on tärkeä osuus sähköautolla liikkumisessa. Sähköauto tulisi kytkeä pysäköidessä lataukseen. Asiointilatausasemat sijoitetaan esim. julkisiin parkkihalleihin, kauppakeskuk-siin ja katujen varteen eri paikkoihin. Latausasematyy-piksi suositetaan julkiselle paikoille suunniteltuja lataus-asemia, esim. LS4-asemia. Asiointilatausasemissa on tavanomaista, että aseman käyttäminen on maksullis-ta. Jotta lataustapahtuma saadaan maksulliseksi, tulee asema varustaa RFID kortinlukijalla sekä etäyhteyden mahdollistavalla modeemilla, 3G, 4G tai LAN.

LS4-asemat ovat alumiinirunkoisia, varustettu kahdella latauspisteellä, joten asemasta voi ladata kahta autoa samanaikaisesti. LS4-asemat voidaan liittää kuorman ohjausjärjestelmään, jotta aseman max. latauste-hoa voidaan rajoittaa. Vaihtoehtona voidaan käyttää aseman sisäistä tehonrajoitusta, jolloin aseman max. latausteho on 22 kW. LS4-asemat on varustettu joko B-tyypin vikavirtasuojalla tai A-tyypin vikavirtasuojalla sekä DC-tasavirtavalvonnalla.


9



Ei kWh-mittausta

34 513 36 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A LS4-T237WO 16 3,7

34 513 37 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B LS4-T211WO 16 11

34 513 38 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B LS4-T222WO 32 22

kWh-mittari

34 513 39 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, kWh-mittari LS4M-T237WO 16 3,7

34 513 40 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B, kWh-mittari LS4M-T211WO 16 11

34 513 41 4 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B, kWh-mittari LS4M-T22WO 32 22

kWh-mittari, LAN yhteys

34 513 43 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja DC-tasavirtavalvonta

LS4M-T237WO-LAN 16 3,7


LS4M-T211WO-LAN 16 11


LS4M-T222WO-LAN 32 22

kWh-mittari, 3G yhteys


LS4M-T237WO-3G 16 3,7


LS4M-T211WO-3G 16 11


LS4M-T222WO-3G 32 22


Asiointitilalatausasemat




Ei kWh-mittausta

34 513 49 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A LS4-T237WO V 16 3,7

34 513 50 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B LS4-T211WO V 16 11

kWh-mittari

34 513 51 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, kWh-mittari LS4M-T237WO V 16 3,7

34 513 52 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B, kWh-mittari LS4M-T211WO V 16 11

kWh-mittari, LAN yhteys


LS4M-T237WO-LAN V 16 3,7


LS4M-T211WO-LAN V 16 11


LS4M-T222WO-LAN V 32 22

kWh-mittari, 3G yhteys


LS4M-T237WO-3G V 16 3,7


LS4M-T211WO-3G V 16 11


LS4M-T222WO-3G V 32 22


Seinäasennuslatausasema Compact

Sähkönumero Kuvaus

34 513 61 Betoniperusta LS4 asemalle

34 513 42 Latausasema testilaite type 2 kaapeli, TUT2PL5

Lisävarusteet


11

Pikalatausasemat – QC45/HV350-pikalatausasemat

Kahden auton yhtäaikainen lataus (DC ja AC)

CHAdeMO ja CCS kaapeli sekä AC kaapeli tai pistorasia

Latausteho 50-350 kW DC ja 22/43 kW AC

Helppo käyttöliittymä, näyttö ja painikkeet

RFID kortinlukija käyttäjän tunnistautumiseen

3G, 4G tai LAN yhteydellä liitettävissä taustajärjestelmään

Lämmitinelementti varmistaa toiminnan kovillakin pakkasilla

Asennus omalle betoniperustukselle

Pikalatausasemat toimivat nimensä mukaisesti asemina, joissa auton akuston lataus hoituu lyhyen pysähdyksen aikana, jotta matka voi tämän jälkeen jatkua varsin nopeasti. Pikalataus-asemat ovat ns. DC–asemia eli toimivat tasavirta- järjestelmässä ja tuottavat lataustehon 50–350 kW. Tämä tarkoittaa sitä, että esimerkiksi auto, jossa on 100 kW:n akkupaketti ja ajomatka latausvälillä 500 km, voidaan ladata täyteen parissa kymme-nessä minuutissa.

Pikalatausasemat sijoitetaan tavanomaisesti vilkkaille liikennepaikoille, kuten pääteiden varrella oleville liikenneasemille, pikaruokaketjujen, ruokaravintoloiden yhteyteen jne. Useimmiten lataustapahtuma pikalatausasemassa veloitetaan autoilijalta aikaperusteisesti. Pikalatausasemat on yleisesti liitetty taustajärjestelmään, jotta asiakasta voidaan laskuttaa lataustapahtumasta. Yhteys muodostetaan asemassa olevan modeemin avulla, 3G, 4G tai LAN.

Rexel Finland Oy, Varastokatu 9, (PL 360), 05801 Hyvinkää, puh. 010 5093 11, fax 010 5093 222

Valtakunnallinen Contact Centerpuh. 040 9224 880 (suomi), 040 9224 888 (ruotsi), 040 9224 883 (teollisuus), 040 9224 884 (verkonrakennus)[email protected]

[email protected]

24h-päivystyspalvelu puh. 010 5093 255

YhteystiedotRexelin valtakunnallinen myymäläverkosto palvelee asiakkaitaan 24/7.

EspooMartinsillantie 202270 Espoopuh. 010 5093 250

Helsinki (Hermanni)Kyläsaarenkatu 9 D00580 Helsinkipuh. 010 5093 430

Helsinki (Pasila)Asemapäällikönkatu 700520 Helsinkipuh. 010 5093 400

HyvinkääMetsäkaari 305460 Hyvinkääpuh. 010 5093 660

JoensuuTeollisuuskatu 2380100 Joensuupuh. 010 5093 830

JyväskyläAlasinkatu 1-340320 Jyväskyläpuh. 010 5093 640

PALVELUMYYMÄLÄT24/7

KotkaTakojantie 4 B48220 Kotkapuh. 010 5093 460

KuopioLeväsentie 270700 Kuopiopuh. 010 5093 800

LahtiAlavankatu 215610 Lahtipuh. 010 5093 440

LappeenrantaMäntysuonkatu 653550 Lappeenrantapuh. 010 5093 480

NokiaKolmenkulmantie 137150 Nokiapuh. 010 5093 620

OuluJääsalontie 1090400 Oulupuh. 010 5093 850

PoriHevoshaankatu 7 C28600 Poripuh. 010 5093 780

RaumaIsometsäntie 926100 Raumapuh. 010 5093 740

RovaniemiTeollisuustie 1596320 Rovaniemipuh. 010 5093 870

SeinäjokiTuottajantie 3160100 Seinäjokipuh. 010 5093 750

TampereKuokkamaantie 633800 Tamperepuh. 010 5093 600

TurkuHitsarinkatu 220360 Turkupuh. 010 5093 700

VaasaVarastokatu 865100 Vaasapuh. 010 5093 670

Vantaa (Vapaala)Torpantie 201650 Vantaapuh. 010 5093 570

Vantaa (Vantaanportti)Antaksentie 401510 Vantaapuh. 010 5093 500

Forssa (arkisin 8–18)Vapaudenkatu 430100 Forssa

Iisalmi (arkisin 7–16)Teollisuuskuja 874120 Iisalmi

Kemi (arkisin 7–16)Asentajankatu 1094600 Kemi

Mikkeli (arkisin 7–16)Ketunniementie 750100 Mikkeli

NOUTOPISTEET

Pieksämäki (arkisin 8 –17)Asemakatu 276100 Pieksämäki

Salo (arkisin 8 –17)Meriniitynkatun 2524100 Salo

Savonlinna (arkisin 7–16)Satelliittikatu 157210 Savonlinna

Varkaus (arkisin 6–14)Hasintie 29 78870 Varkaus

Ylivieska (arkisin 8–16)Korjaamontie 3584100 Ylivieska

HaminaTeollisuuskatu 1649400 Hamina

HämeenlinnaLuukkaankatu 213110 Hämeenlinna

ImatraSukkulankatu 6 A55120 Imatra

KaarinaHallimestarinkatu 2020780 Kaarina

KeravaJäspilänkatu 1804250 Kerava

KokkolaLekatie 8 C 67800 Kokkola

ITSEPALVELUMYYMÄLÄT24/7

KouvolaKaitilankatu 1745130 Kouvola

KuusamoOravantie 393600 Kuusamo

LoimaaTuruntie 7032200 Loimaa

PorvooKuninkaantie 106100 Porvoo

RaaheAntinkankaantie 2892130 Raahe

TornioVarikonkatu 395420 Tornio

TammisaariTeollisuuskatu 310600 Tammisaari

ValkeakoskiSammonkatu 337600 Valkeakoski

Documents

Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää · REEL SHKÖAUTON LATAUS 7 Sähkö- numero Kuvaus Tyyppi Nim. virta A/pistorasia Teho kW/ pistorasia 3,7 kW latausasemat 1 x 16A 34 514 15 Kiinteä