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5/16/2018 Kalos 12i Fsg050036 Am It - slidepdf.com
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MANUALEDIINSTALLAZIONE
SISTEMASEQUENTAGPL
SUCHEVROLET KALOS 1.2i8V
• Anno: dal 2005 • kW: 53 • Sigla Motore: B12S1• Iniezione: elettronica multipoint Kemsco• Accensione: elettronica
I kit sono sprovvisti di staffe. A titolo di favore, qualora vi fosse la disponibilità a magazzino, saremodisposti ad includerle all'interno dei kit. Nel caso non potessimo fornirvele vi preghiamo di fare riferimentoalle fotografie per eseguire un montaggio corretto dei componenti. La staffa rail non potrà in ogni casoesservi fornita.
1/7
Manuale FSG050036 del 26-04-2005
PRIMA DI PROCEDERE ALL’INSTALLAZIONE CONSULTARE IL MANUALE
PER L’USO DEL SISTEMA SEQUENT
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PARTE POSTERIORE
SERBATOIO
Il serbatoio va inserito nel vano ruota di scorta
coma da figura 1 e va fissato come da figura 2.
La canalina di protezione tubi gas, indicata nellefig. 2 e 3, va utilizzata solo dopo aver raccordato
i tubi gas sulla multivalvola.
PRESA CARICA GPL
Inserire la presa carica GPL nel vano bocchetto-
ne benzina.
FSG0500362/7
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
SERBATOIO
CANALINA DI
PROTEZIONE
TUBAZIONI
CANALINA DI PROTEZIONE
TUBAZIONI
TUBI GAS E CABLAGGI
MULTIVALVOLA
PIANALE VASCA
PORTARUOTA
Fig. 1
PRESA
CARICA GPL
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PASSAGGIO TUBI VERSO MOTORE
Far passare il tubo gas con cablaggio multivalvo-
la come da fig. 5 e 6.
FSG050036
Fig. 5
3/7
Fig. 6
TUBO GAS
PARTE ANTERIORE
DISLOCAZIONE COMPONENTI
LEGENDA1 - ELETTROVALVOLA GPL
2 - RIDUTTORE GENIUS
3 - FILTRO FJ1 HE
4 - RAIL CON INIETTORI BRC
5 - SENSORE DI PRESSIONE P1 e MAP6 - CENTRALINA FLY SF
5
6
2
3
1
4
Fig. 7
TUBO GAS
In questo manuale viene preso come daesempio la configurazione Sequent GPL
con iniettori BRC.
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ELETTROVALVOLA GPL
RIDUTTORE GENIUS
FILTRO FJ1
Avvitare direttamente sull’uscita del riduttore il fil-
tro FJ1.
Eseguire un foro sulla lamiera di supporto batte-ria. Con l’utilizzo di due staffe bloccare i tre com-
ponenti al foro eseguito e al fissaggio originale di
ancoraggio scatola fusibili.
Collegare sull’uscita gas dell’elettrovalvola la
tubazione gas diretta al riduttore.
Il circuito acqua riduttore va realizzato interrom-
pendo la mandata ed il ritorno acqua riscalda-
mento abitacolo (fig. 10 e 11).
FSG050036
Fig. 8
4/7
Fig. 9
Fig. 10
Fig. 11
“Y” ACQUA
MOTORE
SCATOLA FUSIBILI
FILTRO
FJ1
RIDUTTORE
GENIUS
ELETTROVALVOLA GPL
SCATOLA
FUSIBILI
FILTRO
FJ1
RIDUTTORE
GENIUS
ELETTROVALVOLA GPL
“Y” ACQUA
MOTORE
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UGELLI GAS
Punzonare, forare ø 5 mm e filettare da M6 i col-
lettori d’aspirazione.
Inserire sui fori eseguiti sul collettore gli ugelli
gas e le tubazioni degli iniettori.
RAIL CON INIETTORI BRC
Fissare il Rail con iniettori BRC sul gruppo bobi-
ne come da figura 13.
PRESA DEPRESSIONE GENIUS
PRESA DEPRESSIONE MAP
Realizzare due depressioni sul collettore utiliz-
zando due ugelli e raccordarvi le tubazioni diret-
te al Genius ed al sensore MAP (fig. 14).
SENSORE DI PRESSIONE P1 E MAP
Inserire sul sensore di pressione MAP le due
tubazioni e bloccarlo mediante l’aletta di fissag-
gio al centro della paratia motore.
FSG050036
Fig. 12
5/7
Fig. 13
Fig. 15
UGELLI
DEPRESSIONE
P1/MAP
FORI
RAIL
Fig. 14
COLLETTORE
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CENTRALINA FLY SF
Fissare la centralina come da figura.
COMMUTATORE
Mediante l’apposito attrezzo di foratura eseguire
un foro nella consolle centrale ed inserirvi il com-
mutatore.
FSG050036
Fig. 15
6/7
Fig. 16
FLY SF
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Fusibile5A
Fusibile15A
123
PresaDiagnosi
ConnettoreCommutatore
Relé
Connettore10 Policollegamentoiniettori
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zonaben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
P1
Sensore dipressione
Rail
MAP
ElettrovalvolaGpl
(-) (+)
Data:
Schema N°:26.01.05
1
//.//.// An. Sch. del:
Disegn.: M.P.
Visto:
FLY SF
SequenzainiettoriBenzina
1 2 3 4
SCHEMACOLLEGAMENTOPARTEELETTRICA
SEQUENTGPL
DAEWOOKALOS1.2i8V-EURO3-SIGLAMOTORE:B12S1
INIEZIONEELETTRONICAMULTIPOINTKEMSCO
+ -
Nero
Nero
Rosso
Rosso
Batteria
Riduttore"GENIUS SEQUENT"
ConnettoreSensore di livello
ConnettoreElettrovalvola Posteriore
NOTE:La centralina iniezione benzina è situata sul parafango anteriore sinistro, tra batteria e paraurti.Eventuali segnali comando inettori: comando 1°inettore = Pin n°59, comando 2° inettore = Pin n°90, comando3°inettore = Pin n°60, comando 4° inettore = Pin n°89.
ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.
- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore.
CentralinaIniezioneBenzina
Pin n°68 (Segnale giri)
Pin n°44 (segnale sonda lambda)
B
i a n c o / V i o l a
M a r r o n e
G r i g i o
Connettore10 Poli
collegamentiausiliari
Pin n°74 (Segnale TPS)
Pin n°29 (+ 12 V Sotto chiave)
MultivalvolaEuropa
G i a l l o
1
31
61
15
45
75A
46
76
30
60
90 B
16
1°Iniet.Benz.
2°Iniet.Benz.
3°Iniet.Benz.
4°Iniet.Benz.
Entratagas P1
1 2 3 4
Sequenza iniettori GAS
"I1""I2"
"I3""I4"
7/7 FSG050036