Upload
sahrullahmstr9066
View
246
Download
2
Embed Size (px)
DESCRIPTION
jalan
Citation preview
Karakteristik Transportasi Jalan Raya
Keterkaitan 4 Unsur Utama Transportasi Jalan Raya
Pengemudi
JalanPejalan Kaki
Kendaraan
Pengemudi Kemampuan pengemudi memiliki rentang
yang amat lebar dalam hal kemampuan mendengar, melihat, menilai dan bereaksi terhadap informasi.
Dengan demikian terlalu berbahaya bila menggunakan nilai mean untuk peranncangan, sehingga digunakan 85th
atau 95th percentile.
Tindakan pengemudi di jalan merupakan penilaian
dan reaksi terhadap informasi yang diperolehnya melalui rangsangan tertentu
yang dilihatnya atau didengarnya
Daya Tangkap Penglihatan
Kemampuan melihat objek secara rinci (3°-5° jelas, 10°-12° agak jelas)
Kemampuan melihat di luar kerucut penglihatan terjelas (s/d 160°)
Kemampuan membedakan warna Kemampuan untuk pulih dari silau Kemampuan menaksir kecepatan dan
jarak
Persepsi Pendengaran
Pejalan Kaki Kecapatan pejalan kaki (perbedaan
berdasarkan usia, jenis kelamin dll) Perhatian khusus untuk penyandang
cacat
Proses Persepsi - Reaksi
Persepsi, Identifikasi, Emosi, Volition (Reaksi)
Waktu PIEV / waktu persepsi-reaksi amat menentukan jarak pandang minimum, waktu kuning dll.
Besarnya waktu PIEV tergantung kompleksitas keadaan, keadaan lingkungan, usia, keadaan fisik / mental pemakai jalan, terduga / tidak terduganya rangsang.
Kendaraan
Kriteria rancangan geometrik antara lain tergantung pada
karakteristik statik, kinematik dan dinamik
kendaraan
Statik-Kinematik-Dinamik Karakteristik statik meliputi berat dan ukuran
kendaraan. Karakteristik kinematik melibatkan
pergerakan kendaraan tanpa mempertimbangkan gaya-gaya yang menyebabkan terjadinya pergerakan.
Karakteristik dinamik mempertimbangkan gaya-gaya yang menyebabkan terjadinya pergerakan.
Karakteristik Statik
Ukuran kendaraan rancangan untuk jalan merupakan masukan penting bagi penentuan standard rancangan bagi beberapa komponen fisik jalan seperti lebar lajur, lebar bahu, panjang dan lebar tempat parkir, panjang lengkung vertikal dll.
Beban gandar kendaraan penting diketahui untuk menentukan tebal perkerasan dan kemiringan memanjang maksimum.
Karakteristik Kinematik
Unsur utama karakteristik kinematik adalah kemampuan percepatan kendaraan.
Kemampuan percepatan kendaraan mempengaruhi gerakan menyiap dan penerimaan gap (gap acceptance), ukuran jalur penghubung jalan bebas hambatan (freeway ramp) dan lajur menyiap.
Karakteristik Dinamik
Tahanan udara (Fa = 0.0006.A.μ2). Tahanan gelinding (gesekan dalam
mesin dan gesekan roda dengan perkerasan).
Tahanan lengkung dari sistem roda. Tahanan daya. Pengereman. Jari-jari lengkung.
Jalan Jarak pandang henti adalah jarak
pandang minimum yang dibutuhkan pengemudi untuk menghentikan kendaraan setelah melihat suatu objek di jalur kendaraan tanpa menabrak objek tersebut. Jarak ini merupakan penjumlahan jarak yang ditempuh selama waktu persepsi-reaksi dan pengereman.
Jalan Jarak pandang menyiap adalah jarak
pandang minimum yang dibutuhkan pada jalan dua-lajur dua-arah yang memungkinkan pengemudi untuk menyelesaikan gerakan menyiap tanpa menabrak kendaraan dari arah lawah dan kendaraan yang disiap.