Click here to load reader

Karburator Guru 1010 0104

  • View
    145

  • Download
    4

Embed Size (px)

Text of Karburator Guru 1010 0104

ENGINE KARBURATOR Tujuan Intruksional Umum : Setelah mengikuti pelajaran ini peserta dapat mengetahui fungsi dan prinsip kerja karburator. Tujuan Intruksional Khusus : 1. 2. 3. 4. Peserta dapat menceritakan sifat-sifat dari campuran bahan bakar dan udara. Peserta dapat menceritakan fungsi kerja karburator Peserta dapat menjelaskan cara kerja karburator (aliran-aliran). Peserta dapat menceritakan perbaikan campuran bahan bakar dengan udara. 240 menit

Waktu : Alat bantu :

1. Transparant Sheet (OHP). 2. Karburator. 3. Alat peraga campuran bahan bakar udara. Kepustakaan : 1. Karburator, Renault, France. 2. Automotive Mechanics.

TRAINING CENTRE ASTRA MOBIL

Nama : Perusahaan :

1010 0104Penyusun : Tanggal :

1 of 34

Sfd/Hut

Peb98

Struktur Materi

KARBURATOR

Campuran

PRINSIP KERJA

PENYEMPURNAAN

BENTUK CAMPURAN

SISTEM ALIRAN

EKONOMI CIRCUIT

Kurus

Campuran Campuran Campuran

PERBEDAAN TEKANAN

AKSELERASI CIRCUIT POWER CIRCUIT

Gemuk KERJA KARBURATOR

KARAKTERISTIK/ KWALITAS CAMPURAN Campuran Homogen Campuran Heterogen

Idle Perpindahan(Progresif) Beban 1/2 Beban 3/4 Beban full Choke (dingin)

EMISI CONTROL

ANTI DIESELING CIRCUIT

MULTI BARREL SISTEM PENYETELAN

Barrel

Dua Barrel Empat Barrel Separate

TRAINING CENTRE ASTRA MOBIL

Nama : Perusahaan :

1010 0104Penyusun : Tanggal :

2 of 34

Sfd/Hut

Peb98

Instruktur Guidance Tahapan Mengajar 1. Membangun mentality Cer, Dis, (Contoh, bersih, teratur, disiplin, jujur helpful, dll). 2. Motivasi 2.1 Bagaimana bahan bakar dapat terbakar ? 2.2 Apa yang terjadi pada demo tersebut ? (Memasukan jumlah bensin yang berlebihan pada peralatan pembakar ). 3. Elaborasi 3.1 Bentuk campuran Peragaan 3 bentuk campuran yang terbakar campuran ideal). 3.2 Karakteristik Campuran 3.3 Sistem aliran & perbedaan tekanan (demo pipa yang dialiri udara tekanan dengan menghubungkan pada bola pingpong/air). 3.4 Kerja karburator Cat : Choke selectif dengan automatic 12 lembar 23 & 24. 3.5 Sistem penyetel 3.6 Akselerasi Circuit Cer, T-J, Dis Cer, T-J, Dis, Demo Cer, T-J, Dis, Demo Peraga pembakaran L.L 1 3 Peraga L.L 4 11 Modifikasi L.L 12 15 Peraga 20 menit T-J Demo Peraga pembakaran Peraga pembakaran 5 menit 5 menit Wallchart 2 menit Metode Alat bantu Waktu

30 menit 20 menit

Cer, T-J, Dis

L.L 16 22 Wallchart Macam Karburator Semprot nyamuk L.L 25 26 Wallchart L.L 22 27 Karburator Peraga

10 menit 10 menit

Cer, T-J, Dis Demo 3.7 Ekonomi Circuit Cer, T-J, Dis, L.L 23 28 Karburator 5 menit

TRAINING CENTRE ASTRA MOBIL

Nama : Perusahaan :

1010 0104Penyusun : Tanggal :

3 of 34

Sfd/Hut

Peb98

3.8 Power Circuit 3.9 Emisi Circuit 3.10 Cut of selonoid engine stop (anti deskip circuit) 3.11 Multi Barrel

Cer, T-J, Dis Cer, T-J, Dis Cer, T-J, Dis Cer, T-J, Dis

L.L 24 29 Karburator L.L 30 Wallchart L.L 31 Karburator Selonoid L.L 32 34 Macam Karburator

4

menit

10 menit 10 menit 10 menit

4. Konsulidasi Tanya jawab hal yang belum jelas (memberi kesempatan bertanya). 5. Evaluasi Memberikan Test Kompentensi Lisan dan tertulis Daftar pertanyaan dan tes 30 menit T-J, Dis 20 menit

TRAINING CENTRE ASTRA MOBIL

Nama : Perusahaan :

1010 0104Penyusun : Tanggal :

4 of 34

Sfd/Hut

Peb98

Tes Kompetensi 1. Bagaimana memungkinkan bensin dapat terbakar 2. Bagaimana seharusnya bentuk bahan bakar bensin pada ruang bakar agar mudah terbakar 3. Jelaskan fungsi karburator 4. Sebutkan komponen-komponen utama karburator 5. Dari bentuk aliran sebutkan jenis karburator 6. Kelengkapan apa saja memungkinkan karburator bekerja dengan baik 7. Perlengkapan apa pada karburator yang menekan penurunan emisi 8. Bagaimana kerja karburator memperbaiki campuran 9. Untuk apa karburator dengan multi barrel 10. Bagaimana mengatur campuran pada sistem idle 11. Mengapa karburator dilengkapi dengan power sirkuit 12. Mengapa karburator dilengkapi dengan ruang pelampung

TRAINING CENTRE ASTRA MOBIL

Nama : Perusahaan :

1010 0104Penyusun : Tanggal :

5 of 34

Sfd/Hut

Peb98

1. Uap Campuran

Bensin Cair (Sukar Meledak)

Uap Bensin (Mudah Meledak)

Maka dari itu, Bensin harus diubah dari bentuk cair menjadi uap. Bagaimana caranya ?

1. Mengatomisasikan (memecahkan menjadi bagian-bagian yang kecil) Caranya adalah Mengatur datangnya arus udara tegak lurus atas saluran bensin

2. Menguapkan melalui pemanasan

Caranya adalah Memanaskan dasar carburator (manifold) Apakah Tujuannya

Agar terjadi pembakaran yang sempurna (terbakar semua)

TRAINING CENTRE ASTRA MOBIL

Nama : Perusahaan :

1010 0104Penyusun : Tanggal :

6 of 34

Sfd/Hut

Peb98

2. Bagaimanakah perbandingan bahan bakar dan udara tersebut ? Perbandingan campuran udara & bensin yang ideal (stochiometri) untuk pembakaran di dalam mesin pada suhu & tekanan tertentu, andaikan pengisian silinder normal adalah : 1 Bagian bahan bakar dan 15 Bagian udara Tidak terbakar Terbakar Tidak terbakar

1 18

15

1 1

8

1 1

KURUS

IDEAL

GEMUK

PEMBAKARAN LAMBAT

PEMBAKARAN CEPAT DAN SEMPURNA

PEMBAKARAN TIDAK SEMPURNA

Akibatnya : Hasil tenaga kecil Panas operasi mesin berlebihan Gas buang hitam

Akibatnya : Hasil tenaga kecil Boros bensin Gas buang hitam

TRAINING CENTRE ASTRA MOBIL

Nama : Perusahaan :

1010 0104Penyusun : Tanggal :

7 of 34

Sfd/Hut

Peb98

3. Apakah yang dimaksud campuran homogen ? Pembagian yang merata dari bagian-bagian terkecil udara & bagian-bagian terkecil bensin.

1. Campuran heterogen

2. Campuran homogen

DIMANAKAH TERJADINYA CAMPURAN HOMOGEN ?

1. Sebagian kecil di karburator

2. Lebih banyak di manifold

3. Lebih banyak lagi di ruang silinder

APAKAH TUJUANNYA.?

Mempercepat pembakaran

KENAPA ? Karena campuran hanya mendapat kesempatan yang singkat sekali untuk terbakar di dalam ruang bakar (lamanya pembakaran kira-kira 0,001 0,002 detik)

TRAINING CENTRE ASTRA MOBIL

Nama : Perusahaan :

1010 0104Penyusun : Tanggal :

8 of 34

Sfd/Hut

Peb98

4. Perihal campuran.

Apakah perbedaan antara output dan power ?

OUTPUT : Untuk mencapai hasil tenaga yang konstan, maka seluruh bahan bakar harus habis terbakar Untuk itu diperlukan udara sedikit lebih banyak.

POWER : Untuk mendapat tenaga sesaat diperlukan bahan bakar sedikit lebih banyak.

Bensin Udara

1 1 8

1 15

1 12

Ini adalah perbandingan campuran ekonomis untuk kec. Mesin rata-rata. Bagaimana bentuk campuran putaran idle ?

Ini adalah perbandingan campuran untuk mendapatkan tenaga pada rpm tinggi, dimana dibutuhkan tenaga maksimum

Pada putaran idle, perbandingan campuran bensin & udara 1 : 18 adalah terlalu kurus sehingga tidak didapat putaran yang baik dan mungkin mesin sukar untuk hidup, untuk itu pada putaran idle campuran yang digunakan adalah 1 : 12, hal ini untuk mengatasi gesekan dan momen mesin pada putaran rendah.TRAINING CENTRE ASTRA MOBILNama : Perusahaan :

1010 0104Penyusun : Tanggal :

9 of 34

Sfd/Hut

Peb98

III. Prinsip Dasar Karburator

1. Pada saat kecepatan udara rendah : Vakum di dalam pipa bahan bakar kecil, sehingga tidak mampu menghisap bahan bakar keluar.

2. Pada saat kecepatan udara tinggi : Pada kecepatan udara tinggi, maka vakum di dalam pipa bahan bakar besar, sehingga bahan bakar terhisap keluar.

Bagaimana timbulnya aliran udara Gerakan turun naik piston mengakibatkan terjadinya aliran udara di dalam pipa tabung yang menghisap bahan bakar ke dalam ruang silinder.

TRAINING CENTRE ASTRA MOBIL

Nama : Perusahaan :

1010 0104Penyusun : Tanggal :

10 of 34

Sfd/Hut

Peb98

IV.

Karburator Dasar.

Apa fungsi ruang pelampung ? Menampung sementara bensin sebelum dialirkan ke saluran-saluran karburator. Apa fungsi Throttle Butterfly ? Mengatur besar kecilnya aliran udara yang masuk ke ruang silinder, jadi mengatur jumlah campuran udara & bensin yang masuk.

TRAINING CENTRE ASTRA MOBIL

Nama : Perusahaan :

1010 0104Penyusun : Tanggal :

11 of 34

Sfd/Hut

Peb98

V.

Perbandingan jumlah bahan bakar dan udara pada kerburator dasar.

Bandingkan kedua grafik di bawah ini

Apa yang terjadi pada saat throttle terbuka terhadap ; Udara , arus udara akan seirama dengan kecepatan mesin. Bensin, untuk mengeluarkan bensin dari jet, dibutuhkan suatu hisapan minimal tertentu.

TRAINING CENTRE ASTRA MOBIL

Nama : Perusahaan :

1010 0104Penyusun : Tanggal :

12 of 34

Sfd/Hut

Peb98

Bensin Udara

Jadi, Karburator dasar memiliki beberapa kekurangan !

Kekurangan pada karburator dasar adalah : Tidak menjamin campuran udara dan bensin yang tepat dan tetap. Tidak memiliki alat-alat penambahan / pengurangan bahan bakar, untuk keperluan mesin pada berbagai kecepatan. Tidak ada alat untuk start dalam keadaan dingin. Tidak ada alat untuk menambah bensin pada waktu dibutuhkan tenaga.

TRAINING CENTRE ASTRA MOBIL

Nama : Perusahaan :

1010 0104Penyusun : Tanggal :

13 of 34

Sfd/Hut

Peb98

VI.

Bagaimana mendapatkan perbandingan campuran bahan bakar dan udara yang baik d