Upload
katalog-dla-kierowcow
View
223
Download
4
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Test: Mercedes C220 CDI 2,2D 170KM Bluetec AMG-line Test: VW Golf R 2,0 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG Test: Renault Clio R.S. 200 EDC Monaco GP Technika w motoryzacji: Turbosprężarka Cykl dla każdego [tuning] Ford Mondeo MK3 by Hopek [informator finansowy] Bezpośrednia likwidacja szkód to dobre rozwiązanie Co może zagrażać naszym oszczędnościom? [ekologia w motoryzacji] Porsche Panamera S E-Hybrid, czyli gniazdko pełne mocy Fakty o ruchu jednokierunkowym Niskopodłogowy tramwaj Solarisa na testach w Krakowie [czas wolny] Przeczytaj fragmenty książek: Joe Abercrombie - Pół króla Colin McRae - Autobiografia legendy WRC Berry Steve - Mit Lincolna
Citation preview
KWIECIENtilde2015
ISSN 1429-7078wydA nr 4 (270)
KA
TA
LO
GB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
dla
kie
row
coacutew
KRAKOacuteW
EGZEMPLARZBEZPpoundATNY
270
Ekologia Finanse Rozrywka Sport Technika Testy TuningI I I I I I
TURBOSPREcircmacrARKA
FORD MONDEO MK3 by HOPEK
BEZPOŒREDNIA LIKWIDACJA SZKOacuteD
KRZYmacrOacuteWKAFRAGMENTY KSIyenmacrEK
MERCEDES C220 CDI 22D 170KM Bluetec AMG-line
CO MOmacrE ZAGRAmacrAAElig NASZYM OSZCZEcircDNOŒCIOM
[TECHNIKA W MOTORYZACJI]
[TEST]
[TUNING]
[FINANSE]
[ROZRYWKA]
AUTOBIOGRAFIA Colina McRae
Renault Clio RSVW Golf R
PORSCHEPEpoundNE MOCY
Z GNIAZDKApoundADOWANE
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
02
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
jKrakoacutew ul Wielicka 250tel 12 288 04 10 288 05 00
ZAPRASZAMYponiedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1800 sob 800 - 1400
SERWIS
SKLEP
UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE
KREDYTY
- komputerowa diagnostyka samochodoacutew- pesup3ny serwis pogwarancyjny- klimatyzacja ( montaiquest - obssup3uga )- serwis ogumienia
- czecircœci zamienne do samochodoacuteworyginalne i tantildesze zamienniki
- korzystne pakiety
- samochodowe- gotoacutewkowe ( expresowo )
Wypoiquestyczamysamochody
wwwautocentercomplBEZPpoundATNA WYMIANA OLEJU
M bilo
PRZEGLyenDYREJESTRACYJNE
WSZYSTKICH POJAZDOacuteW DO 35 T
- kompleksowe bezgotoacutewkowe naprawyblacharsko-lakierniczne
- casup3odobowa pomoc drogowa
BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO
tel 601 470 971
Katalizatory - Haki WulkanizacjaPompowanie azotem
Krakoacutew ul macroacutesup3kiewskiego 28
tel (12) 430 47 53 601 48 96 03zapraszamy
pn-pt 800-1800sb 1000-1400
(Rondo Grzegoacuterzeckie)
wwwtlumikikrakowpl
SPRZEDAmacr - MONTAmacr - WYMIANA
TpoundUMIKITpoundUMIKIMECHANIKA SAMOCHODOWAMECHANIKA SAMOCHODOWA
ZpoundOMOWANIE POJAZDOacuteW - ZAŒWIADCZENIA
SKUP POJAZDOacuteW
tel 515 10 10 13
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
PRUSY 13 32 010 Kocmyrzoacutewtel +12 387 30 52 +48 881 931 352
-
pn-pt 8 - 17 sob 8 - 1300 00 00 00
- czecircœci mechaniczne i elektryczne- uksup3ady zawieszenia i wspomagania- filtry oleje akumulatory
DOSAMOCHODOacuteWFRANCUSKICH
wwwauto radarpl-
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
03
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
IMPORTERCZEcircŒCI SILNIKOWYCH
OSOBOWE - DOSTAWCZE - CIEcircmacrAROWE - MASZYNY ROLNICZE- MASZYNY BUDOWLANE - WOacuteZKI WIDpoundOWE
CER MOTOR KRAKOacuteW
653 00 21 650 57 10 30-716 Krakoacutew
tel 12 12
e-mail krakowcermotorcompl
ul Przewoacutez 34a
TURBINY
CZEcircŒCIDO TURBIN
autokarambol
TURBOSPREcircmacrARKINOWE REGENEROWANE TUNING| |
ŒRODKI DO KONSERWACJI
PASTY macrELE MYJyenCESprzedaiquest
31-236 KrakoacutewAl 29-go Listopada 153biuroautokarambolpl
wwwautokarambolpltel (12) 285 85 02
kom 530 818 264
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
TEST
Mercedes C220 CDI 22D 170KMBluetec AMG-line
Masup3a S-klasa
Luksus
Pierwsze skojarzenia ktoacuterych nie unikniemy patrzsup1c na nowsup1 C-
klasecirc ssup1 takie jakbyœmy widzieli flagowsup1 limuzynecirc czyli klasecirc
S Czy jest to jakaœ ujma lub wada Wedsup3ug mnie absolutnie nie
Taka sytuacja m wsup3aœcicieli wsup3aœnie tego
wiecirckszego modelu Mercedesa poniewaiquest wydali duiquesto wiecirccej
pieniecircdzy na auto wyglsup1dajsup1ce niemal identycznie jak to sporo
tantildesze Najnowsza C-klasa posiada liczne obsup3e linie ktoacutere
wkradajsup1 siecirc niemaliqueste w kaiquestdy detal samochodu Z przodu
mocno zaakcentowana jest sporych rozmiaroacutew atrapa silnika
na ktoacuterej centralne miejsce tradycyjnie znalazsup3o duiqueste logo marki
Atrapecirc otaczajsup1 w pesup3ni diodowe reflektory Linia boczna ukazuje
typowego trzybrysup3owego sedana ktoacutery w tym przypadku jest
osadzony na 5-ramiennych 18-calowych alufelgach Tysup3 to
mocno zachodzsup1ce œwiatsup3a LEDrsquoowe oraz rzucajsup1ce siecirc w oczy
owalne kontildecoacutewki uksup3adu wydechowego umieszczone na skraju
dyfuzora Casup3oœaelig nadwozia ozdobiona jest licznymi
wstawkami AMG ktoacutere pochodzsup1 z opcjonalnego pakietu
AMG-Line
Jak przystasup3o na prawdziwego Mercedesa we wnecirctrzu
kroacuteluje wszechobecny luksus Siedziska pokryto
najlepszej jakoœci skoacuterzansup1 tapicerksup1 ktoacutera nie tylko jest
misup3a w dotyku ale roacutewnieiquest posiada ciekawe iquestsup3obienia
oraz biasup3e przeszycia Podobnie wyglsup1da sprawa z
plastikami ktoacutere ssup1 doskonasup3ej jakoœci Po prostu jest
tak jak naleiquesty i jak oczekujsup1 nabywcy samochodoacutew tej
marki
oiqueste trochecirc denerwowaaelig
Wnecirctrze oferuje teoretycznie piecircaelig miejsc lecz mocne
wyprofilowanie tylnej kanapy powoduje iqueste wygodnie z
tysup3u zasisup1dzie tylko dwoacutejka pasaiquesteroacutew W dodatku nie za
wysokich poniewaiquest opadajsup1ca ku tysup3owi linia dachu
ogranicza przestrzentilde w okolicach ich gsup3oacutew Przoacuted to
niesamowicie wygodne i rewelacyjnie wyprofilowane
fotele posiadajsup1ce bardzo duiqueste moiquestliwoœci regulacji
Miejsca z przodu jest pod dostatkiem
Bagaiquestnik jak to bywa w autach typu sedan jest duiquestej
pojemnoœci (w tym przypadku 480 litroacutew) ale jego
funkcjonalnoœaelig ogranicza niewielki otwoacuter powstajsup1cy po
otwarciu klapy
Przyjrzyjmy siecirc teraz desce rozdzielczej Jest bardzo
charakterystyczna dla marki Centralnie na samej
goacuterze konsoli œrodkowej umieszczono ekran imitujsup1cy
nowoczesny tablet W tym przypadku nie jest on
dotykowy wszystkie funkcje obssup3ugujemy za pomocsup1
bardzo czusup3ego touchpada ktoacutery zostasup3 zainstalowany w
miejscu gdzie zawsze znajduje siecirc lewarek skrzyni
biegoacutew W zwisup1zku z tym lewarka trzeba szukaaelig po
prawej stronie przy kierownicy Wracajsup1c do konsoli
œrodkowej ndash na kolejnym poziomie znajdujsup1 siecirc potroacutejne
okrsup1gsup3e nawiewy powietrza zaœ niiquestej szereg
charakterystycznych w ostatnich latach dla Mercedesa
przyciskoacutew
Zegary ssup1 czytelne i przejrzyste dziecircki swej prostocie
Umieszczono je w sup3ezkowatych tubach ktoacutere u dosup3u
sup3sup1czsup1 siecirc w jednsup1 casup3oœaelig Ssup1 rozdzielone sporym
kolorowym monitorem na ktoacuterym wyœwietliaelig moiquestna
Historia dzisiaj przedstawianego auta rozpoczecircsup3a siecirc 33 lata temu w dwoacutech niemieckich fabrykachDaimler-Benz ndash w Sindelfingen oraz Bremie Wtedy z taœm produkcyjnych zjechasup3y pierwszeegzemplarze modelu W201 potocznie zwanego bdquo190rdquo Model ten bysup3 protoplastsup1 produkowanej dodziœ C-klasy czyli auta klasy œredniej W dzisiejszym artykule przedstawiam Pantildestwu juiquest pisup1tsup1generacjecirc tego modelu
Artur poundawnik (Auto Testy - wwwautotestycompl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
04
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
najpotrzebniejsze kierowcy dane
Dsup3uga i szeroka maska skrywa pod sobsup1 wysokoprecirciquestnsup1
jednostkecirc napecircdowsup1 o mocy 170 KM Moc ta genero-
wana jest z turbodosup3adowanego silnika o pojemnoœci
2143 ccm
Napecircd przekazywany jest na tylne kosup3a za pomocsup1 7-
biegowej automatycznej skrzyni biegoacutew 7G-tronik
bardzo dobrze wspoacutesup3pracuje z mocsup1 silnika
niezauwaiquestalnie zmieniajsup1c biegi zaroacutewno w czasie
spokojnej jazdy miejskiej jak i gonitwy na autostradzie
Posup3sup1czenie dobrze pracujsup1cej skrzyni biegoacutew i duiquestego
momentu obrotowego ktoacutery w tym wypadku wynosi 400
Nm powoduje iqueste najnowsza C-klasa ndash mimo ponad 15
tony masy wsup3asnej ndash bardzo ochoczo przyœpiesza (74
sekundy do bdquosetkirdquo) oraz pozwala na bezpieczne i
sprawne wyprzedzanie innych pojazdoacutew
Zawieszenie to kompromis pomiecircdzy komfortowym
resorowaniem nieroacutewnoœci a pewnoœcisup1 prowadzenia
auta podczas szybszej i agresywnej jazdy Uksup3ad
kierowniczy dopasowuje siecirc do danej sytuacji Przy
wysokich precircdkoœciach usztywnia siecirc dajsup1c pewnoœaelig
panowania nad autem w kaiquestdej sytuacji Natomiast w
czasie parkingowych manewroacutew pomaga kierowcy
zwiecirckszonsup1 sisup3sup1 wspomagania Dodatkowym atutem
jest juiquest ssup3ynna od lat zwrotnoœaelig Mercedesoacutew Tym
autem moiquestna zawroacuteciaelig niemaliqueste w miejscu dziecircki
bardzo mocno skrecirctnym przednim kosup3om Brawo dla
Mercedesa
Niesamowity jest fakt iqueste ciecirciquestka limuzyna wyposaiquestona w
mocny silnik potrafi zapewniaelig oszczecircdne podroacuteiquestowanie
Dowodem ssup1 wyniki jakie udasup3o mi siecirc osisup1gnsup1aelig
podczas mojego testu Mercedesa klasy C W mieœcie
auto zadowala siecirc 7 litrami ropy Podczas jazdy w trasie
jesteœmy w stanie zbiaelig tecirc wartoœaelig nawet o 15 litra
Œrednio podczas casup3ego testu zuiquestycie paliwa wyniossup3o
tylko 62 litra oleju napecircdowego na kaiquestde 100
kilometroacutew I gdyby nie masup3ej pojemnoœci bak ktoacutery w
tym wypadku mieœci zaledwie 41 litroacutew (dane
producenta) bylibyœmy w stanie przejechaaelig bez
tankowania duiquesto wiecirccej niiquest tylko 660 kilometroacutew
Mercedes C-klasa udowadnia iqueste jest autem klasy
Premium nie tylko za pomocsup1 bogatego wyposaiquestenia i
wzorowej jakoœci wykonania ale roacutewnieiquest swojsup1 censup1
Podstawowa odmiana z prezentowanym silnikiem to
wydatek rzecircdu 126 300 PLN Jednak testowany przeze
mnie egzemplarz zostasup3 doposaiquestony praktycznie we
wszystkie dodatki jakie moiquestna wybraaelig przy zakupie W
efekcie na fakturze zakupu tak bdquowypasionegordquo
Mercedesa pojawi siecirc kwota niemaliqueste dwukrotnie
wyiquestsza ndash aiquest 248 tys zsup3 Sporo ale jak usisup1dziesz w tym
Silnik
Oszczecircdnie
Cena mocno zaskakuje
05
aucie na pewno nie poiquestasup3ujesz kaiquestdej zsup3otoacutewki wydanej na ten
samochoacuted Nie wierzysz to sprawdŸ to osobiœcie
Silnik 16-zaworowy wysokoprecirciquestny (turbo)
Pojemnoœaelig silnika 2143 ccm
Moc 170 KM przy 3000-4200 obrmin
Moment obr 400 Nm przy 1400-2800 obrmin
Skrzynia biegoacutew automatyczna 7-biegowa
Napecircd tylny
0-100kmh 74 s
Vmaks 230 kmh
Zuiquestycie paliwa 533643 (l100km)
(miastopoza miastemcykl mieszany)
Zuiquestycie paliwa testowe 705562 (l100km)
(miastopoza miastemcykl mieszany)
Pojemnoœaelig baku 41 litroacutew
Teoretyczny zasiecircg 660 kilometroacutew
Wymiary 468618101442
(dsup3ugoœaeligszerokoœaeligwysokoœaelig) (w milimetrach)
Waga 1520 kg
poundadownoœaelig 640 kg
Pojemnoœaelig bagaiquestnika 480 l
Liczba drzwiLiczba miejsc 44
Emisja CO 109 gkm
Opony 24540R18
Wersja wyposaiquesteniowa 220 Bluetec AMG-Line
Cena wersji podstawowej 126 300 PLN
Cena wersji testowanej 248 000 PLN
Dane techniczne
2
kdk
wwwjapan-czescipl
31-831 Krakoacutew
ul Fatimska 2
tel (12) 642 19 50
tel kom 509 343 272
tel kom 509 727 521
CZEcircŒCINOWE I UmacrYWANE
DO SAMOCHODOacuteWJAPONtildeSKICH ORAZ KOREANtildeSKICH
2
Al Gen Andersa
TOMEX
OS SPOacutepoundDZIELCZE
OS PRZY
ARCE
O
S
T
E
A
T
R
A
LN
E
CENTRUM N HUTY
OB
RO
NtildeC
OacuteW
KR
ZY
macrA
PLA
CTA
RG
OW
Y
BIE
NtildeC
ZY
CE
OS KRAKOWIAKOacuteW
KOCMYRZOWSKA
FATIM
SK
A
CIE
NIS
TA
BU
LW
AR
OW
A
czecircœci
TEST VW Golf R 20 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG
To powinno byaelig zabronioneNa szczecircœcie nie jest
Jesteœ nieletni a chcesz sproacutebowaaelig owocu w postaci
sfermentowanej Nic z tego Dawniej nawet jeœli ledwo
wystawasup3eœ z dzieciecirccego woacutezka wystarczysup3o nie robiaelig miny
wystraszonego kroacutelika by zdobyaelig upragnionsup1 puszkecirc Dzisiaj
zamiast tego ssup1 wszecircdzie naklejki iqueste nic z tego A gdy jesteœ
pijany roacutewnieiquest musisz obejœaelig siecirc smakiem A przecieiquest kaiquestdy o
tym wie iqueste choaeligby nie wiem jakie zapasy poczynisup3 to zawsze
zabraknie jednej poacutesup3litroacutewki
Na poksup3ad samolotu nie wejdziecie z pilnikiem do paznokci bo
zostaniecie potraktowani jako ktoœ kto chciasup3by wylsup1dowaaelig w
innym miejscu niiquest jest to zapisane na tablicy odlotoacutew a jedyne
co moiquestecie zrobiaelig to zniweczyaelig wypielecircgnowane tipsy gadatliwej
ssup1siadki z fotela obok
Jak mawiajsup1 prawnicy na kaiquestdego znajdzie siecirc paragraf Jeœli
nie to w kolejce stojsup1 ekolodzy a poacuteŸniej specjaliœci od
bezpieczentildestwa ktoacuterzy tylko czekajsup1 by potraktowaaelig kartkecirc
papieru jak potencjalne narzecircdzie zbrodni
Czemu moiquestecie zawdziecircczaaelig ten przydsup3ugi wstecircp Ano najnow-
szemu produktowi z Wolfsburga Jeszcze parecirc lat temu nikt
sup3sup1cznie z pisarzami science fiction nie œmiasup3 przypuszczaaelig iqueste
pod kompaktowym psup3aszczykiem producenci zmieszczsup1 silniki o
mocach rzecircdu 300 koni i wydajniejszsup1 niiquest kierowca wyœcigowy
skrzyniecirc biegoacutew Wystarczy przypomnieaelig sobie iqueste pierwsza
generacja Golfa GTI miasup3a porywajsup1ce 110 czystej krwi ruma-
koacutew Jednak ktoœ postanowisup3 zrobiaelig niemoiquestliwe moiquestliwym i stwo-
rzyaelig z szablonowego niemieckiego kompaktu coœ na ksztasup3t
porecirccznej wyœcigoacutewki Ktoœ w Dolnej Saksonii chyba siecircgnsup1sup3 po
biasup3y œnieg i wcale nie mam tu na myœli pogody Politycy z
Brukseli juiquest pewnie zastanawiajsup1 siecirc jak zabroniaelig jego produkcji
Z ktoacuterej strony by nie spojrzeaelig na kompaktowego
Volkswagena to motoryzacyjne wcielenie urzecircdnika
urzecircdu skarbowego Wykonuje swojsup1 mroacutewczsup1 pracecirc w
beiquestowej œredniej jakoœci marynarce oraz ciemnym
krawacie i niemal nikt nie zwraca na niego uwagi
Jednak w tej wersji ma pod sobsup1 damsksup1 bieliznecirc Jeœli
zatem jesteœ fetyszystsup1 lub po prostu zwyczajnie GTI to
dla ciebie za masup3o uwaiquestniej przypatrz siecirc wersji
oznaczonej litersup1 R
Na zewnsup1trz jedynsup1 powaiquestnsup1 zmiansup1 ssup1 cztery kontildecoacutewki
uksup3adu wydechowego Resztecirc od biedy moiquestna by uznaaelig
jako odrobinecirc nonszalancji iniquestynieroacutew lub elementy
pakietu stylistycznego W duiquestej mierze to nadal
kompaktowy Golf Bardzo blisko tutaj do zwyksup3ego GTI
Dopiero bardzo uwaiquestni zauwaiquestsup1 dodatki w postaci
srebrnych lusterek jak w modelach S od Audi listwecirc na
grillu w takim samym kolorze 19-calowe felgi o
unikalnym wzorze oraz naturalnie kilka znaczkoacutew R
Roacutewnieiquest we wnecirctrzu proacuteiquestno szukaaelig karkosup3omnych
zmian Na konsoli centralnej posup3yskuje czarny plastik
kierownica dumnie nosi 23-cisup1 literecirc polskiego alfabetu
a kubesup3kowe fotele zapewniajsup1 misiowy uœcisk Reszta
jak w zwyksup3ym Golfie czyli casup3kiem przestronne wnecirctrze
ktoacutere zostasup3o solidnie zmontowane z dobrej jakoœci
materiasup3oacutew Jedyny niuans to mniejszy bagaiquestnik W
plebejskich odmianach dostajemy rozssup1dne 380 litroacutew
pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak
roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie
dokuczliwa
Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku
Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1
rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste
tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380
Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy
turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie
obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi
osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-
konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu
kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki
przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna
jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh
Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale
bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy
by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy
pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co
powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u
duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W
pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie
Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny
Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w
granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich
trasach i zmuszany to czecircstych
startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj
temperowaniu wsup3aœciciel i
tuningowanych Hond) spali
sporo wiecirccej a zbiornik na
drogocenny psup3yn ma tylko
skromne 55 litroacutew pojemnoœci
Nieocenionym dobrym duchem
silnika jest skrzynia biegoacutew
Szeœciobiegowe DSG sprawie
o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e
przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c
robi to jako jedna z najlepszych
przeksup3adni na rynku
Sporym zaskoczeniem okazuje
siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste
jest progresywny zapewnia
naprawdecirc sporo czucia i jest
ponadprzeciecirctnie precyzyjny To
coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc
ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od
suchego i gsup3adkiego asfaltu
Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w
podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco
utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1
charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w
dalekie podroacuteiqueste
Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna
oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany
Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak
kupowanie ogromnych zapasoacutew papieru toaletowego
gdy ma siecirc biegunkecirc zamiast przyjmowania
gargantuicznych iloœci wecircgla Ewentualnie koksu No
ale jednak jest A konkretniej sprzecircgsup3o typu Haldex 5-tej
generacji Podobno ma nawet coœ w rodzaju ktoacuteregoœ
tam z rzecircdu zmyssup3u co ma pomagaaelig w zasup3sup1czaniu tylnej
osi jeszcze przed wpadniecircciem w poœlizg przedniej Z
gracjsup1 potrafi przerzuciaelig nawet zdecydowansup1 wiecirckszoœaelig
mocy na tysup3 ale nie robi tego szczegoacutelnie dyskretnie
Ponadto nie spodziewajcie siecirc tylnonapecircdowej
charakterystyki prowadzenia lub tej rodem z Subaru W
tym rozwisup1zaniu nadal preferowane ssup1 przednie kosup3a
macreby bysup3a jasnoœaelig trakcja jest wspaniasup3a Na suchym nie
sposoacuteb wyprowadziaelig Golfa z roacutewnowagi jest niczym w pesup3ni
skupiony jogin ZnajdŸcie kawasup3ek prostej i wciœnijcie pedasup3 gazu
do oporu a zauwaiquestycie masup3e zagiecirccie czasoprzestrzeni Na
zakrecirctach jest jak przykrecirccony na stasup3e do podsup3oiquesta jednak
przyciœniecircty nadal oferuje zachowania bliiquestsze do tych rodem z
czegoœ przednionapecircdowego Dobra wiadomoœaelig jest taka iqueste
domoroœli rajdowcy becircdsup1 mogli wysup3sup1czyaelig ESP i kontrolecirc trakcji
co w zimowej aurze pozwoli im poczuaelig siecirc jak na ktoacuterymœ z
oesoacutew rajdu Monte Carlo Gorsza to taka iqueste wzglecircdem GTI R
przytysup3o o blisko 100 kilogramoacutew przez co teraz waiquesty prawie 15
tony I za sprawsup1 4Motion ma mniejszy bagaiquestnik
Ale nie to mnie najbardziej rozczarowuje w tej wersji Jazda
nawet blisko granicy jest sup3atwa jak zjedzenie kawasup3ka
œwisup1tecznego ciasta Urodzisup3em siecirc w czasach gdy 300 koni
mechanicznych bysup3o liczbsup1 niewyobraiquestalnsup1 magicznsup1 granicsup1
ktoacuterej przekroczenie gwarantowasup3o wstsup1pienie do klubu
najszybszych samochodoacutew na œwiecie Takich co to wierzgasup3y i
jeœli miasup3y dobry humor przy odrobinie przychylnoœci oraz dobrej
woli nie strsup1casup3y zuchwasup3ego jeŸdŸca Tutaj moiquestna robiaelig
wszystko z zamkniecirctymi oczami jednsup1 recircksup1 na kierownicy
dostojnie pykajsup1c fajkecirc jednoczeœnie W gruncie rzeczy Golf R
jest cholernie szybki ale masup3o
absorbujsup1cy Patrzsup1c na suche
dane techn iczne moiquestna
odnieœaelig wraiquestenie iqueste to
pierwszy naprawdecirc ekscytujsup1cy
Golf w historii Nie zmienia to
jednak faktu iqueste wszystko robi z
linijksup1 w recircku uiquestywajsup1c do tego
perfekcyjnie zatemperowanego
osup3oacutewka Byaelig moiqueste manualna
skrzynia poprawisup3aby odrobinecirc
sytuacjecirc i tym samym pozwolisup3a
zaoszczecircdziaelig 8100 zsup3otych
A jako iqueste o pienisup1dzach juiquest
mowa z jednej strony najszybszy
Golf wszech czasoacutew jest
casup3kiem rozssup1dnie wyceniony
Korzysta doksup3adnie z takiego
samego silnika identycznej
skrzyni biegoacutew bliŸniaczego
napecircdu na cztery kosup3a toiquestsamego zawieszenia oraz hamulcoacutew
co Audi S3 ktoacutere w piecircciodrzwiowej wersji wyglsup1da jak kombi i
jest do kupienia za 173 tysisup1ce zsup3otych Mniej nobilitujsup1cy
znaczek obniiquesta tecirc kwotecirc o 26 tysiecirccy Jednak dosup3oacuteiquestcie lepszsup1
nawigacjecirc skoacuterzansup1 tapicerkecirc adaptacyjne zawieszenie i kilka
gadiquestetoacutew a zobaczycie rachunek z cyfrsup1 2 na poczsup1tku To
zdecydowanie duiquesto nie tylko jak na Golfa Zwsup3aszcza iqueste 360-
konny Mercedes A45 AMG jest do wziecirccia za 185 kawasup3koacutew
Ale nawet nie to jest najciekawsze Otoacuteiquest za lekko ponad 200
tysiecirccy moiquestecie staaelig siecirc posiadaczami dwoacutech gosup3ych Golfoacutew
GTI Podstawowa wersja przyspiesza do setki co prawda w 65
sekundy ale jeœli wydacie niecasup3e 8 tysiecirccy w firmie MTM
zwiecirckszsup1 wam moc do poziomu tego z R i urwiecie 06
PoacuteŸniej kaiquestda jedna dziesisup1ta becircdzie was kosztowaaelig
dodatkowe 4 tysisup1ce Dosup3sup1czany napecircd dostaniecie jako
darmowsup1 opcjecirc
To wszystko jednak powoduje iqueste gdzieœ z tysup3u gsup3owy
kosup3acze siecirc pewna myœl Czy GTI naprawdecirc jest
niewystarczajsup1ce To coœ na ksztasup3t ksiecirccia podczas gdy
R to kroacutel pesup3nym obliczem I o wiele sup3atwiej jest podjsup1aelig
odpowiednisup1 decyzjecirc kiedy na œwiatsup3ach obok stoi
jakikolwiek innych gorsup1cy hatchback kdk
07
poundG SERWISulPoacutesup3sup3anki 30 30-740 Krakoacutew
e-mail infoautoserwiscowwwautoserwisco
( miecircdzy przejazdami kolejowymi)
tel 607 939 500tel 607 939 500
kw
ota
do
zap
sup3aty
Chip tuning19 TDI z grupy VW
zsup359900
TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP
Renault Clio RS - nowe rozdanie
Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew
konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe
wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault
Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele
francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio
Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o
147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-
sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-
cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-
konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji
Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie
bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-
chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1
zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z
miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde
Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany
motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest
liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa
na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na
kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem
w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi
podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi
poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm
jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy
poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero
przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny
moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1
szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy
krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie
trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew
Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a
strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W
efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co
wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS
jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu
Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku
najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy
samochodu W menu systemu multimedialnego
znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os
pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z
gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o
brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R
Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna
regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os
pracy silnika ale nie irytuje
Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne
osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto
kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1
Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie
200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km
W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11
l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z
pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w
stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh
Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb
wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej
zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y
przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno
skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig
siecirc niemoiquestliwe
Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb
wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany
Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb
Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i
wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie
komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o
uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz
do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u
hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem
napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku
Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest
przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo
Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz
przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste
pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie
Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc
korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig
takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego
biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika
obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS
daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka
przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia
W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego
znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-
wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej
mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie
dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach
Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto
chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB
Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie
kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio
zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym
pierwsze kroki na torach wyœcigowych
Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-
wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie
kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety
stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio
najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -
przednie majsup1 aiquest 320 mm
Podobientildestw miecircdzy wersjami
RS oraz GT nie brakuje teiquest we
wnecirctrzach gdzie znajdziemy
dobrze wyprofilowane fotele
aluminiowe naksup3adki na pedasup3y
czy listwy progowe z napisem
Renault Sport Szkoda iqueste
producent nie zdecydowasup3 siecirc
na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie
uspor towionej wersji GT i
flagowego RS-a Przypominamy
iqueste popr zednia generacja
sportowego Clio otrzymywasup3a
min poszerzone bsup3otniki o
r ad y ka l n i e zm i en i on y ch
zderzakach nie wspominajsup1c
Czy celem aktualnej polityki jest
wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach
kosztoacutew produkcji Niewyklu-
czone iqueste poprzez ograniczenie
liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c
okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do
czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu
Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich
moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste
samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z
nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi
fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie
Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem
segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel
wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182
KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208
GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900
zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane
na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery
zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1
przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie
Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w
przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym
pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o
podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania
(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)
Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP
ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -
dachem i elementami aerodynamicznymi
Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski
trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie
startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP
stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk
09
tekst
pochodzi z
ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za
wwwkdkpl
wejdŸ na
i zamoacutew reklamecirc swojej firmy
wwwpromocjekdkpl
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
zeskanuj kodi zamoacutew
tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl
zsup34330
TECHNIKA W MOTORYZACJI
Turbosprecirciquestarka
Pierwsi byli Amerykanie
Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej
silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i
wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest
przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w
konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie
Usterki turbosprecirciquestarek
ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw
rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite
zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu
spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega
zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o
stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich
dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za
zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika
Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-
sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po
pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po
uruchomieniu silnika Warto
odczekaaelig kilkanaœcie sekund
aby przez ten czas powstasup3o
o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e
smarowania turbosprecirciquestarki Po
drugie dopoacuteki silnik nie
osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury
naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u
gazu Wykorzystywanie pesup3nej
mocy gdy jednostka napecircdowa
jest jeszcze zimna bardzo
negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig
uksup3adu dosup3adowania Trzeba
takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-
micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig
natychmiast silnika Powinien
on pracowaaelig jeszcze przez
chwilecirc na biegu jasup3owym co
pozwoli na spokojne ochsup3o-
dzenie rozgr zanej turbo-
sprecirciquestarki Kluczowe znacznie
ma roacutewnieiquest stosowanie oleju
silnikowego odpowiedniej
j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e
przestrzeganie terminoacutew jego
wymiany
Regularnie wymieniaaelig naleiquesty
takiqueste filtr powietrza
Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie
zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie
opcje albo kupno nowej albo
regeneracja starej Mimo iqueste w
ostatnim czasie ceny nowego
podzesposup3u nieco spadsup3y jego
zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze
znacznym wydatkiem Duiquesto
tantildesza jest regeneracja starej
turbosprecirciquestarki Co istotne
jeiquesteli zabieg zostanie
przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej
jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i
trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc
wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet
tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak
zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia
W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to
stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest
natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej
geometrii
Porady eksploatacyjne
Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje
kdk
TECHNIKA W MOTORYZACJI
11
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
iquestyczy
Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d
Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej
rodzinnej atmosferze
Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc
marzenia
Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo
szalony i mokry
Partner rubryki
SPORT I TUNING
Cykl dla kaiquestdego
Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy
mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko
potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka
atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y
ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba
kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w
ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie
widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie
stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe
rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu
czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP
trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3
zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-
szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-
szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-
wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do
powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza
okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-
wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy
mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca
ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig
swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania
jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic
lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc
a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki
nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po
dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto
wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych
potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych
rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska
Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1
zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3
pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-
pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-
rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-
metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015
roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-
ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest
osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia
od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na
koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-
skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1
nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-
ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-
twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki
O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy
œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy
poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd
Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma
uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla
zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w
stosunku do lat ubiegsup3ych ndash
ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw
Podjecircliœmy odpowiednie
dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i
satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla
kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig
zamierzony efekt
Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na
rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma
Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash
ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej
Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew
w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-
nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie
jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan
Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach
2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska
Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne
automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-
stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska
Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl
przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig
siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu
rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez
przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu
ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych
œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku
choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest
oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w
stosunku do skokowych wzrostoacutew cen
Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty
to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena
nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest
uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed
deprecjacjsup1 w niepewnych czasach
W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla
naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w
ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas
pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych
do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo
pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane
piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)
definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej
osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym
systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu
zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych
osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu
rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich
lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego
finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno
osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina
Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal
Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena
Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do
niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -
moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c
rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10
mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem
sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie
13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych
pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat
wiecirczienia
W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem
tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold
oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro
platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od
ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln
zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej
sprawie
Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego
oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych
instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na
podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem
wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1
ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu
popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie
internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego
wwwknfgovpl
Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje
bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce
niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja
zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych
zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew
odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci
Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw
chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo
wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1
Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde
Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste
przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego
uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o
kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani
wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby
udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
- drobne ussup3ugi œlusarskie
ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ
zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku
Janusz Makoacutewka
drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu
zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig
WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI UmacrYWANE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
02
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
jKrakoacutew ul Wielicka 250tel 12 288 04 10 288 05 00
ZAPRASZAMYponiedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1800 sob 800 - 1400
SERWIS
SKLEP
UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE
KREDYTY
- komputerowa diagnostyka samochodoacutew- pesup3ny serwis pogwarancyjny- klimatyzacja ( montaiquest - obssup3uga )- serwis ogumienia
- czecircœci zamienne do samochodoacuteworyginalne i tantildesze zamienniki
- korzystne pakiety
- samochodowe- gotoacutewkowe ( expresowo )
Wypoiquestyczamysamochody
wwwautocentercomplBEZPpoundATNA WYMIANA OLEJU
M bilo
PRZEGLyenDYREJESTRACYJNE
WSZYSTKICH POJAZDOacuteW DO 35 T
- kompleksowe bezgotoacutewkowe naprawyblacharsko-lakierniczne
- casup3odobowa pomoc drogowa
BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO
tel 601 470 971
Katalizatory - Haki WulkanizacjaPompowanie azotem
Krakoacutew ul macroacutesup3kiewskiego 28
tel (12) 430 47 53 601 48 96 03zapraszamy
pn-pt 800-1800sb 1000-1400
(Rondo Grzegoacuterzeckie)
wwwtlumikikrakowpl
SPRZEDAmacr - MONTAmacr - WYMIANA
TpoundUMIKITpoundUMIKIMECHANIKA SAMOCHODOWAMECHANIKA SAMOCHODOWA
ZpoundOMOWANIE POJAZDOacuteW - ZAŒWIADCZENIA
SKUP POJAZDOacuteW
tel 515 10 10 13
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
PRUSY 13 32 010 Kocmyrzoacutewtel +12 387 30 52 +48 881 931 352
-
pn-pt 8 - 17 sob 8 - 1300 00 00 00
- czecircœci mechaniczne i elektryczne- uksup3ady zawieszenia i wspomagania- filtry oleje akumulatory
DOSAMOCHODOacuteWFRANCUSKICH
wwwauto radarpl-
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
03
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
IMPORTERCZEcircŒCI SILNIKOWYCH
OSOBOWE - DOSTAWCZE - CIEcircmacrAROWE - MASZYNY ROLNICZE- MASZYNY BUDOWLANE - WOacuteZKI WIDpoundOWE
CER MOTOR KRAKOacuteW
653 00 21 650 57 10 30-716 Krakoacutew
tel 12 12
e-mail krakowcermotorcompl
ul Przewoacutez 34a
TURBINY
CZEcircŒCIDO TURBIN
autokarambol
TURBOSPREcircmacrARKINOWE REGENEROWANE TUNING| |
ŒRODKI DO KONSERWACJI
PASTY macrELE MYJyenCESprzedaiquest
31-236 KrakoacutewAl 29-go Listopada 153biuroautokarambolpl
wwwautokarambolpltel (12) 285 85 02
kom 530 818 264
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
TEST
Mercedes C220 CDI 22D 170KMBluetec AMG-line
Masup3a S-klasa
Luksus
Pierwsze skojarzenia ktoacuterych nie unikniemy patrzsup1c na nowsup1 C-
klasecirc ssup1 takie jakbyœmy widzieli flagowsup1 limuzynecirc czyli klasecirc
S Czy jest to jakaœ ujma lub wada Wedsup3ug mnie absolutnie nie
Taka sytuacja m wsup3aœcicieli wsup3aœnie tego
wiecirckszego modelu Mercedesa poniewaiquest wydali duiquesto wiecirccej
pieniecircdzy na auto wyglsup1dajsup1ce niemal identycznie jak to sporo
tantildesze Najnowsza C-klasa posiada liczne obsup3e linie ktoacutere
wkradajsup1 siecirc niemaliqueste w kaiquestdy detal samochodu Z przodu
mocno zaakcentowana jest sporych rozmiaroacutew atrapa silnika
na ktoacuterej centralne miejsce tradycyjnie znalazsup3o duiqueste logo marki
Atrapecirc otaczajsup1 w pesup3ni diodowe reflektory Linia boczna ukazuje
typowego trzybrysup3owego sedana ktoacutery w tym przypadku jest
osadzony na 5-ramiennych 18-calowych alufelgach Tysup3 to
mocno zachodzsup1ce œwiatsup3a LEDrsquoowe oraz rzucajsup1ce siecirc w oczy
owalne kontildecoacutewki uksup3adu wydechowego umieszczone na skraju
dyfuzora Casup3oœaelig nadwozia ozdobiona jest licznymi
wstawkami AMG ktoacutere pochodzsup1 z opcjonalnego pakietu
AMG-Line
Jak przystasup3o na prawdziwego Mercedesa we wnecirctrzu
kroacuteluje wszechobecny luksus Siedziska pokryto
najlepszej jakoœci skoacuterzansup1 tapicerksup1 ktoacutera nie tylko jest
misup3a w dotyku ale roacutewnieiquest posiada ciekawe iquestsup3obienia
oraz biasup3e przeszycia Podobnie wyglsup1da sprawa z
plastikami ktoacutere ssup1 doskonasup3ej jakoœci Po prostu jest
tak jak naleiquesty i jak oczekujsup1 nabywcy samochodoacutew tej
marki
oiqueste trochecirc denerwowaaelig
Wnecirctrze oferuje teoretycznie piecircaelig miejsc lecz mocne
wyprofilowanie tylnej kanapy powoduje iqueste wygodnie z
tysup3u zasisup1dzie tylko dwoacutejka pasaiquesteroacutew W dodatku nie za
wysokich poniewaiquest opadajsup1ca ku tysup3owi linia dachu
ogranicza przestrzentilde w okolicach ich gsup3oacutew Przoacuted to
niesamowicie wygodne i rewelacyjnie wyprofilowane
fotele posiadajsup1ce bardzo duiqueste moiquestliwoœci regulacji
Miejsca z przodu jest pod dostatkiem
Bagaiquestnik jak to bywa w autach typu sedan jest duiquestej
pojemnoœci (w tym przypadku 480 litroacutew) ale jego
funkcjonalnoœaelig ogranicza niewielki otwoacuter powstajsup1cy po
otwarciu klapy
Przyjrzyjmy siecirc teraz desce rozdzielczej Jest bardzo
charakterystyczna dla marki Centralnie na samej
goacuterze konsoli œrodkowej umieszczono ekran imitujsup1cy
nowoczesny tablet W tym przypadku nie jest on
dotykowy wszystkie funkcje obssup3ugujemy za pomocsup1
bardzo czusup3ego touchpada ktoacutery zostasup3 zainstalowany w
miejscu gdzie zawsze znajduje siecirc lewarek skrzyni
biegoacutew W zwisup1zku z tym lewarka trzeba szukaaelig po
prawej stronie przy kierownicy Wracajsup1c do konsoli
œrodkowej ndash na kolejnym poziomie znajdujsup1 siecirc potroacutejne
okrsup1gsup3e nawiewy powietrza zaœ niiquestej szereg
charakterystycznych w ostatnich latach dla Mercedesa
przyciskoacutew
Zegary ssup1 czytelne i przejrzyste dziecircki swej prostocie
Umieszczono je w sup3ezkowatych tubach ktoacutere u dosup3u
sup3sup1czsup1 siecirc w jednsup1 casup3oœaelig Ssup1 rozdzielone sporym
kolorowym monitorem na ktoacuterym wyœwietliaelig moiquestna
Historia dzisiaj przedstawianego auta rozpoczecircsup3a siecirc 33 lata temu w dwoacutech niemieckich fabrykachDaimler-Benz ndash w Sindelfingen oraz Bremie Wtedy z taœm produkcyjnych zjechasup3y pierwszeegzemplarze modelu W201 potocznie zwanego bdquo190rdquo Model ten bysup3 protoplastsup1 produkowanej dodziœ C-klasy czyli auta klasy œredniej W dzisiejszym artykule przedstawiam Pantildestwu juiquest pisup1tsup1generacjecirc tego modelu
Artur poundawnik (Auto Testy - wwwautotestycompl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
04
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
najpotrzebniejsze kierowcy dane
Dsup3uga i szeroka maska skrywa pod sobsup1 wysokoprecirciquestnsup1
jednostkecirc napecircdowsup1 o mocy 170 KM Moc ta genero-
wana jest z turbodosup3adowanego silnika o pojemnoœci
2143 ccm
Napecircd przekazywany jest na tylne kosup3a za pomocsup1 7-
biegowej automatycznej skrzyni biegoacutew 7G-tronik
bardzo dobrze wspoacutesup3pracuje z mocsup1 silnika
niezauwaiquestalnie zmieniajsup1c biegi zaroacutewno w czasie
spokojnej jazdy miejskiej jak i gonitwy na autostradzie
Posup3sup1czenie dobrze pracujsup1cej skrzyni biegoacutew i duiquestego
momentu obrotowego ktoacutery w tym wypadku wynosi 400
Nm powoduje iqueste najnowsza C-klasa ndash mimo ponad 15
tony masy wsup3asnej ndash bardzo ochoczo przyœpiesza (74
sekundy do bdquosetkirdquo) oraz pozwala na bezpieczne i
sprawne wyprzedzanie innych pojazdoacutew
Zawieszenie to kompromis pomiecircdzy komfortowym
resorowaniem nieroacutewnoœci a pewnoœcisup1 prowadzenia
auta podczas szybszej i agresywnej jazdy Uksup3ad
kierowniczy dopasowuje siecirc do danej sytuacji Przy
wysokich precircdkoœciach usztywnia siecirc dajsup1c pewnoœaelig
panowania nad autem w kaiquestdej sytuacji Natomiast w
czasie parkingowych manewroacutew pomaga kierowcy
zwiecirckszonsup1 sisup3sup1 wspomagania Dodatkowym atutem
jest juiquest ssup3ynna od lat zwrotnoœaelig Mercedesoacutew Tym
autem moiquestna zawroacuteciaelig niemaliqueste w miejscu dziecircki
bardzo mocno skrecirctnym przednim kosup3om Brawo dla
Mercedesa
Niesamowity jest fakt iqueste ciecirciquestka limuzyna wyposaiquestona w
mocny silnik potrafi zapewniaelig oszczecircdne podroacuteiquestowanie
Dowodem ssup1 wyniki jakie udasup3o mi siecirc osisup1gnsup1aelig
podczas mojego testu Mercedesa klasy C W mieœcie
auto zadowala siecirc 7 litrami ropy Podczas jazdy w trasie
jesteœmy w stanie zbiaelig tecirc wartoœaelig nawet o 15 litra
Œrednio podczas casup3ego testu zuiquestycie paliwa wyniossup3o
tylko 62 litra oleju napecircdowego na kaiquestde 100
kilometroacutew I gdyby nie masup3ej pojemnoœci bak ktoacutery w
tym wypadku mieœci zaledwie 41 litroacutew (dane
producenta) bylibyœmy w stanie przejechaaelig bez
tankowania duiquesto wiecirccej niiquest tylko 660 kilometroacutew
Mercedes C-klasa udowadnia iqueste jest autem klasy
Premium nie tylko za pomocsup1 bogatego wyposaiquestenia i
wzorowej jakoœci wykonania ale roacutewnieiquest swojsup1 censup1
Podstawowa odmiana z prezentowanym silnikiem to
wydatek rzecircdu 126 300 PLN Jednak testowany przeze
mnie egzemplarz zostasup3 doposaiquestony praktycznie we
wszystkie dodatki jakie moiquestna wybraaelig przy zakupie W
efekcie na fakturze zakupu tak bdquowypasionegordquo
Mercedesa pojawi siecirc kwota niemaliqueste dwukrotnie
wyiquestsza ndash aiquest 248 tys zsup3 Sporo ale jak usisup1dziesz w tym
Silnik
Oszczecircdnie
Cena mocno zaskakuje
05
aucie na pewno nie poiquestasup3ujesz kaiquestdej zsup3otoacutewki wydanej na ten
samochoacuted Nie wierzysz to sprawdŸ to osobiœcie
Silnik 16-zaworowy wysokoprecirciquestny (turbo)
Pojemnoœaelig silnika 2143 ccm
Moc 170 KM przy 3000-4200 obrmin
Moment obr 400 Nm przy 1400-2800 obrmin
Skrzynia biegoacutew automatyczna 7-biegowa
Napecircd tylny
0-100kmh 74 s
Vmaks 230 kmh
Zuiquestycie paliwa 533643 (l100km)
(miastopoza miastemcykl mieszany)
Zuiquestycie paliwa testowe 705562 (l100km)
(miastopoza miastemcykl mieszany)
Pojemnoœaelig baku 41 litroacutew
Teoretyczny zasiecircg 660 kilometroacutew
Wymiary 468618101442
(dsup3ugoœaeligszerokoœaeligwysokoœaelig) (w milimetrach)
Waga 1520 kg
poundadownoœaelig 640 kg
Pojemnoœaelig bagaiquestnika 480 l
Liczba drzwiLiczba miejsc 44
Emisja CO 109 gkm
Opony 24540R18
Wersja wyposaiquesteniowa 220 Bluetec AMG-Line
Cena wersji podstawowej 126 300 PLN
Cena wersji testowanej 248 000 PLN
Dane techniczne
2
kdk
wwwjapan-czescipl
31-831 Krakoacutew
ul Fatimska 2
tel (12) 642 19 50
tel kom 509 343 272
tel kom 509 727 521
CZEcircŒCINOWE I UmacrYWANE
DO SAMOCHODOacuteWJAPONtildeSKICH ORAZ KOREANtildeSKICH
2
Al Gen Andersa
TOMEX
OS SPOacutepoundDZIELCZE
OS PRZY
ARCE
O
S
T
E
A
T
R
A
LN
E
CENTRUM N HUTY
OB
RO
NtildeC
OacuteW
KR
ZY
macrA
PLA
CTA
RG
OW
Y
BIE
NtildeC
ZY
CE
OS KRAKOWIAKOacuteW
KOCMYRZOWSKA
FATIM
SK
A
CIE
NIS
TA
BU
LW
AR
OW
A
czecircœci
TEST VW Golf R 20 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG
To powinno byaelig zabronioneNa szczecircœcie nie jest
Jesteœ nieletni a chcesz sproacutebowaaelig owocu w postaci
sfermentowanej Nic z tego Dawniej nawet jeœli ledwo
wystawasup3eœ z dzieciecirccego woacutezka wystarczysup3o nie robiaelig miny
wystraszonego kroacutelika by zdobyaelig upragnionsup1 puszkecirc Dzisiaj
zamiast tego ssup1 wszecircdzie naklejki iqueste nic z tego A gdy jesteœ
pijany roacutewnieiquest musisz obejœaelig siecirc smakiem A przecieiquest kaiquestdy o
tym wie iqueste choaeligby nie wiem jakie zapasy poczynisup3 to zawsze
zabraknie jednej poacutesup3litroacutewki
Na poksup3ad samolotu nie wejdziecie z pilnikiem do paznokci bo
zostaniecie potraktowani jako ktoœ kto chciasup3by wylsup1dowaaelig w
innym miejscu niiquest jest to zapisane na tablicy odlotoacutew a jedyne
co moiquestecie zrobiaelig to zniweczyaelig wypielecircgnowane tipsy gadatliwej
ssup1siadki z fotela obok
Jak mawiajsup1 prawnicy na kaiquestdego znajdzie siecirc paragraf Jeœli
nie to w kolejce stojsup1 ekolodzy a poacuteŸniej specjaliœci od
bezpieczentildestwa ktoacuterzy tylko czekajsup1 by potraktowaaelig kartkecirc
papieru jak potencjalne narzecircdzie zbrodni
Czemu moiquestecie zawdziecircczaaelig ten przydsup3ugi wstecircp Ano najnow-
szemu produktowi z Wolfsburga Jeszcze parecirc lat temu nikt
sup3sup1cznie z pisarzami science fiction nie œmiasup3 przypuszczaaelig iqueste
pod kompaktowym psup3aszczykiem producenci zmieszczsup1 silniki o
mocach rzecircdu 300 koni i wydajniejszsup1 niiquest kierowca wyœcigowy
skrzyniecirc biegoacutew Wystarczy przypomnieaelig sobie iqueste pierwsza
generacja Golfa GTI miasup3a porywajsup1ce 110 czystej krwi ruma-
koacutew Jednak ktoœ postanowisup3 zrobiaelig niemoiquestliwe moiquestliwym i stwo-
rzyaelig z szablonowego niemieckiego kompaktu coœ na ksztasup3t
porecirccznej wyœcigoacutewki Ktoœ w Dolnej Saksonii chyba siecircgnsup1sup3 po
biasup3y œnieg i wcale nie mam tu na myœli pogody Politycy z
Brukseli juiquest pewnie zastanawiajsup1 siecirc jak zabroniaelig jego produkcji
Z ktoacuterej strony by nie spojrzeaelig na kompaktowego
Volkswagena to motoryzacyjne wcielenie urzecircdnika
urzecircdu skarbowego Wykonuje swojsup1 mroacutewczsup1 pracecirc w
beiquestowej œredniej jakoœci marynarce oraz ciemnym
krawacie i niemal nikt nie zwraca na niego uwagi
Jednak w tej wersji ma pod sobsup1 damsksup1 bieliznecirc Jeœli
zatem jesteœ fetyszystsup1 lub po prostu zwyczajnie GTI to
dla ciebie za masup3o uwaiquestniej przypatrz siecirc wersji
oznaczonej litersup1 R
Na zewnsup1trz jedynsup1 powaiquestnsup1 zmiansup1 ssup1 cztery kontildecoacutewki
uksup3adu wydechowego Resztecirc od biedy moiquestna by uznaaelig
jako odrobinecirc nonszalancji iniquestynieroacutew lub elementy
pakietu stylistycznego W duiquestej mierze to nadal
kompaktowy Golf Bardzo blisko tutaj do zwyksup3ego GTI
Dopiero bardzo uwaiquestni zauwaiquestsup1 dodatki w postaci
srebrnych lusterek jak w modelach S od Audi listwecirc na
grillu w takim samym kolorze 19-calowe felgi o
unikalnym wzorze oraz naturalnie kilka znaczkoacutew R
Roacutewnieiquest we wnecirctrzu proacuteiquestno szukaaelig karkosup3omnych
zmian Na konsoli centralnej posup3yskuje czarny plastik
kierownica dumnie nosi 23-cisup1 literecirc polskiego alfabetu
a kubesup3kowe fotele zapewniajsup1 misiowy uœcisk Reszta
jak w zwyksup3ym Golfie czyli casup3kiem przestronne wnecirctrze
ktoacutere zostasup3o solidnie zmontowane z dobrej jakoœci
materiasup3oacutew Jedyny niuans to mniejszy bagaiquestnik W
plebejskich odmianach dostajemy rozssup1dne 380 litroacutew
pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak
roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie
dokuczliwa
Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku
Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1
rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste
tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380
Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy
turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie
obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi
osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-
konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu
kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki
przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna
jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh
Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale
bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy
by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy
pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co
powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u
duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W
pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie
Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny
Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w
granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich
trasach i zmuszany to czecircstych
startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj
temperowaniu wsup3aœciciel i
tuningowanych Hond) spali
sporo wiecirccej a zbiornik na
drogocenny psup3yn ma tylko
skromne 55 litroacutew pojemnoœci
Nieocenionym dobrym duchem
silnika jest skrzynia biegoacutew
Szeœciobiegowe DSG sprawie
o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e
przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c
robi to jako jedna z najlepszych
przeksup3adni na rynku
Sporym zaskoczeniem okazuje
siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste
jest progresywny zapewnia
naprawdecirc sporo czucia i jest
ponadprzeciecirctnie precyzyjny To
coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc
ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od
suchego i gsup3adkiego asfaltu
Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w
podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco
utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1
charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w
dalekie podroacuteiqueste
Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna
oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany
Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak
kupowanie ogromnych zapasoacutew papieru toaletowego
gdy ma siecirc biegunkecirc zamiast przyjmowania
gargantuicznych iloœci wecircgla Ewentualnie koksu No
ale jednak jest A konkretniej sprzecircgsup3o typu Haldex 5-tej
generacji Podobno ma nawet coœ w rodzaju ktoacuteregoœ
tam z rzecircdu zmyssup3u co ma pomagaaelig w zasup3sup1czaniu tylnej
osi jeszcze przed wpadniecircciem w poœlizg przedniej Z
gracjsup1 potrafi przerzuciaelig nawet zdecydowansup1 wiecirckszoœaelig
mocy na tysup3 ale nie robi tego szczegoacutelnie dyskretnie
Ponadto nie spodziewajcie siecirc tylnonapecircdowej
charakterystyki prowadzenia lub tej rodem z Subaru W
tym rozwisup1zaniu nadal preferowane ssup1 przednie kosup3a
macreby bysup3a jasnoœaelig trakcja jest wspaniasup3a Na suchym nie
sposoacuteb wyprowadziaelig Golfa z roacutewnowagi jest niczym w pesup3ni
skupiony jogin ZnajdŸcie kawasup3ek prostej i wciœnijcie pedasup3 gazu
do oporu a zauwaiquestycie masup3e zagiecirccie czasoprzestrzeni Na
zakrecirctach jest jak przykrecirccony na stasup3e do podsup3oiquesta jednak
przyciœniecircty nadal oferuje zachowania bliiquestsze do tych rodem z
czegoœ przednionapecircdowego Dobra wiadomoœaelig jest taka iqueste
domoroœli rajdowcy becircdsup1 mogli wysup3sup1czyaelig ESP i kontrolecirc trakcji
co w zimowej aurze pozwoli im poczuaelig siecirc jak na ktoacuterymœ z
oesoacutew rajdu Monte Carlo Gorsza to taka iqueste wzglecircdem GTI R
przytysup3o o blisko 100 kilogramoacutew przez co teraz waiquesty prawie 15
tony I za sprawsup1 4Motion ma mniejszy bagaiquestnik
Ale nie to mnie najbardziej rozczarowuje w tej wersji Jazda
nawet blisko granicy jest sup3atwa jak zjedzenie kawasup3ka
œwisup1tecznego ciasta Urodzisup3em siecirc w czasach gdy 300 koni
mechanicznych bysup3o liczbsup1 niewyobraiquestalnsup1 magicznsup1 granicsup1
ktoacuterej przekroczenie gwarantowasup3o wstsup1pienie do klubu
najszybszych samochodoacutew na œwiecie Takich co to wierzgasup3y i
jeœli miasup3y dobry humor przy odrobinie przychylnoœci oraz dobrej
woli nie strsup1casup3y zuchwasup3ego jeŸdŸca Tutaj moiquestna robiaelig
wszystko z zamkniecirctymi oczami jednsup1 recircksup1 na kierownicy
dostojnie pykajsup1c fajkecirc jednoczeœnie W gruncie rzeczy Golf R
jest cholernie szybki ale masup3o
absorbujsup1cy Patrzsup1c na suche
dane techn iczne moiquestna
odnieœaelig wraiquestenie iqueste to
pierwszy naprawdecirc ekscytujsup1cy
Golf w historii Nie zmienia to
jednak faktu iqueste wszystko robi z
linijksup1 w recircku uiquestywajsup1c do tego
perfekcyjnie zatemperowanego
osup3oacutewka Byaelig moiqueste manualna
skrzynia poprawisup3aby odrobinecirc
sytuacjecirc i tym samym pozwolisup3a
zaoszczecircdziaelig 8100 zsup3otych
A jako iqueste o pienisup1dzach juiquest
mowa z jednej strony najszybszy
Golf wszech czasoacutew jest
casup3kiem rozssup1dnie wyceniony
Korzysta doksup3adnie z takiego
samego silnika identycznej
skrzyni biegoacutew bliŸniaczego
napecircdu na cztery kosup3a toiquestsamego zawieszenia oraz hamulcoacutew
co Audi S3 ktoacutere w piecircciodrzwiowej wersji wyglsup1da jak kombi i
jest do kupienia za 173 tysisup1ce zsup3otych Mniej nobilitujsup1cy
znaczek obniiquesta tecirc kwotecirc o 26 tysiecirccy Jednak dosup3oacuteiquestcie lepszsup1
nawigacjecirc skoacuterzansup1 tapicerkecirc adaptacyjne zawieszenie i kilka
gadiquestetoacutew a zobaczycie rachunek z cyfrsup1 2 na poczsup1tku To
zdecydowanie duiquesto nie tylko jak na Golfa Zwsup3aszcza iqueste 360-
konny Mercedes A45 AMG jest do wziecirccia za 185 kawasup3koacutew
Ale nawet nie to jest najciekawsze Otoacuteiquest za lekko ponad 200
tysiecirccy moiquestecie staaelig siecirc posiadaczami dwoacutech gosup3ych Golfoacutew
GTI Podstawowa wersja przyspiesza do setki co prawda w 65
sekundy ale jeœli wydacie niecasup3e 8 tysiecirccy w firmie MTM
zwiecirckszsup1 wam moc do poziomu tego z R i urwiecie 06
PoacuteŸniej kaiquestda jedna dziesisup1ta becircdzie was kosztowaaelig
dodatkowe 4 tysisup1ce Dosup3sup1czany napecircd dostaniecie jako
darmowsup1 opcjecirc
To wszystko jednak powoduje iqueste gdzieœ z tysup3u gsup3owy
kosup3acze siecirc pewna myœl Czy GTI naprawdecirc jest
niewystarczajsup1ce To coœ na ksztasup3t ksiecirccia podczas gdy
R to kroacutel pesup3nym obliczem I o wiele sup3atwiej jest podjsup1aelig
odpowiednisup1 decyzjecirc kiedy na œwiatsup3ach obok stoi
jakikolwiek innych gorsup1cy hatchback kdk
07
poundG SERWISulPoacutesup3sup3anki 30 30-740 Krakoacutew
e-mail infoautoserwiscowwwautoserwisco
( miecircdzy przejazdami kolejowymi)
tel 607 939 500tel 607 939 500
kw
ota
do
zap
sup3aty
Chip tuning19 TDI z grupy VW
zsup359900
TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP
Renault Clio RS - nowe rozdanie
Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew
konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe
wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault
Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele
francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio
Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o
147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-
sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-
cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-
konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji
Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie
bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-
chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1
zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z
miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde
Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany
motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest
liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa
na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na
kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem
w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi
podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi
poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm
jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy
poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero
przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny
moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1
szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy
krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie
trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew
Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a
strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W
efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co
wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS
jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu
Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku
najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy
samochodu W menu systemu multimedialnego
znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os
pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z
gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o
brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R
Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna
regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os
pracy silnika ale nie irytuje
Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne
osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto
kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1
Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie
200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km
W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11
l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z
pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w
stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh
Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb
wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej
zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y
przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno
skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig
siecirc niemoiquestliwe
Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb
wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany
Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb
Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i
wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie
komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o
uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz
do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u
hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem
napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku
Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest
przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo
Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz
przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste
pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie
Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc
korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig
takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego
biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika
obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS
daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka
przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia
W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego
znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-
wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej
mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie
dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach
Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto
chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB
Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie
kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio
zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym
pierwsze kroki na torach wyœcigowych
Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-
wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie
kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety
stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio
najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -
przednie majsup1 aiquest 320 mm
Podobientildestw miecircdzy wersjami
RS oraz GT nie brakuje teiquest we
wnecirctrzach gdzie znajdziemy
dobrze wyprofilowane fotele
aluminiowe naksup3adki na pedasup3y
czy listwy progowe z napisem
Renault Sport Szkoda iqueste
producent nie zdecydowasup3 siecirc
na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie
uspor towionej wersji GT i
flagowego RS-a Przypominamy
iqueste popr zednia generacja
sportowego Clio otrzymywasup3a
min poszerzone bsup3otniki o
r ad y ka l n i e zm i en i on y ch
zderzakach nie wspominajsup1c
Czy celem aktualnej polityki jest
wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach
kosztoacutew produkcji Niewyklu-
czone iqueste poprzez ograniczenie
liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c
okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do
czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu
Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich
moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste
samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z
nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi
fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie
Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem
segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel
wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182
KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208
GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900
zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane
na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery
zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1
przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie
Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w
przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym
pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o
podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania
(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)
Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP
ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -
dachem i elementami aerodynamicznymi
Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski
trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie
startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP
stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk
09
tekst
pochodzi z
ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za
wwwkdkpl
wejdŸ na
i zamoacutew reklamecirc swojej firmy
wwwpromocjekdkpl
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
zeskanuj kodi zamoacutew
tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl
zsup34330
TECHNIKA W MOTORYZACJI
Turbosprecirciquestarka
Pierwsi byli Amerykanie
Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej
silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i
wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest
przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w
konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie
Usterki turbosprecirciquestarek
ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw
rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite
zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu
spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega
zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o
stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich
dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za
zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika
Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-
sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po
pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po
uruchomieniu silnika Warto
odczekaaelig kilkanaœcie sekund
aby przez ten czas powstasup3o
o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e
smarowania turbosprecirciquestarki Po
drugie dopoacuteki silnik nie
osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury
naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u
gazu Wykorzystywanie pesup3nej
mocy gdy jednostka napecircdowa
jest jeszcze zimna bardzo
negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig
uksup3adu dosup3adowania Trzeba
takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-
micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig
natychmiast silnika Powinien
on pracowaaelig jeszcze przez
chwilecirc na biegu jasup3owym co
pozwoli na spokojne ochsup3o-
dzenie rozgr zanej turbo-
sprecirciquestarki Kluczowe znacznie
ma roacutewnieiquest stosowanie oleju
silnikowego odpowiedniej
j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e
przestrzeganie terminoacutew jego
wymiany
Regularnie wymieniaaelig naleiquesty
takiqueste filtr powietrza
Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie
zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie
opcje albo kupno nowej albo
regeneracja starej Mimo iqueste w
ostatnim czasie ceny nowego
podzesposup3u nieco spadsup3y jego
zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze
znacznym wydatkiem Duiquesto
tantildesza jest regeneracja starej
turbosprecirciquestarki Co istotne
jeiquesteli zabieg zostanie
przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej
jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i
trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc
wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet
tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak
zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia
W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to
stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest
natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej
geometrii
Porady eksploatacyjne
Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje
kdk
TECHNIKA W MOTORYZACJI
11
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
iquestyczy
Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d
Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej
rodzinnej atmosferze
Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc
marzenia
Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo
szalony i mokry
Partner rubryki
SPORT I TUNING
Cykl dla kaiquestdego
Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy
mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko
potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka
atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y
ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba
kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w
ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie
widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie
stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe
rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu
czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP
trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3
zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-
szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-
szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-
wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do
powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza
okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-
wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy
mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca
ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig
swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania
jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic
lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc
a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki
nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po
dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto
wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych
potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych
rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska
Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1
zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3
pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-
pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-
rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-
metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015
roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-
ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest
osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia
od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na
koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-
skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1
nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-
ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-
twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki
O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy
œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy
poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd
Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma
uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla
zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w
stosunku do lat ubiegsup3ych ndash
ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw
Podjecircliœmy odpowiednie
dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i
satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla
kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig
zamierzony efekt
Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na
rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma
Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash
ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej
Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew
w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-
nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie
jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan
Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach
2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska
Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne
automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-
stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska
Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl
przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig
siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu
rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez
przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu
ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych
œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku
choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest
oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w
stosunku do skokowych wzrostoacutew cen
Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty
to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena
nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest
uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed
deprecjacjsup1 w niepewnych czasach
W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla
naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w
ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas
pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych
do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo
pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane
piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)
definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej
osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym
systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu
zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych
osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu
rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich
lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego
finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno
osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina
Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal
Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena
Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do
niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -
moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c
rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10
mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem
sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie
13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych
pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat
wiecirczienia
W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem
tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold
oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro
platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od
ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln
zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej
sprawie
Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego
oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych
instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na
podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem
wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1
ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu
popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie
internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego
wwwknfgovpl
Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje
bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce
niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja
zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych
zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew
odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci
Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw
chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo
wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1
Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde
Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste
przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego
uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o
kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani
wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby
udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
- drobne ussup3ugi œlusarskie
ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ
zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku
Janusz Makoacutewka
drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu
zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig
WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI UmacrYWANE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
03
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
IMPORTERCZEcircŒCI SILNIKOWYCH
OSOBOWE - DOSTAWCZE - CIEcircmacrAROWE - MASZYNY ROLNICZE- MASZYNY BUDOWLANE - WOacuteZKI WIDpoundOWE
CER MOTOR KRAKOacuteW
653 00 21 650 57 10 30-716 Krakoacutew
tel 12 12
e-mail krakowcermotorcompl
ul Przewoacutez 34a
TURBINY
CZEcircŒCIDO TURBIN
autokarambol
TURBOSPREcircmacrARKINOWE REGENEROWANE TUNING| |
ŒRODKI DO KONSERWACJI
PASTY macrELE MYJyenCESprzedaiquest
31-236 KrakoacutewAl 29-go Listopada 153biuroautokarambolpl
wwwautokarambolpltel (12) 285 85 02
kom 530 818 264
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
TEST
Mercedes C220 CDI 22D 170KMBluetec AMG-line
Masup3a S-klasa
Luksus
Pierwsze skojarzenia ktoacuterych nie unikniemy patrzsup1c na nowsup1 C-
klasecirc ssup1 takie jakbyœmy widzieli flagowsup1 limuzynecirc czyli klasecirc
S Czy jest to jakaœ ujma lub wada Wedsup3ug mnie absolutnie nie
Taka sytuacja m wsup3aœcicieli wsup3aœnie tego
wiecirckszego modelu Mercedesa poniewaiquest wydali duiquesto wiecirccej
pieniecircdzy na auto wyglsup1dajsup1ce niemal identycznie jak to sporo
tantildesze Najnowsza C-klasa posiada liczne obsup3e linie ktoacutere
wkradajsup1 siecirc niemaliqueste w kaiquestdy detal samochodu Z przodu
mocno zaakcentowana jest sporych rozmiaroacutew atrapa silnika
na ktoacuterej centralne miejsce tradycyjnie znalazsup3o duiqueste logo marki
Atrapecirc otaczajsup1 w pesup3ni diodowe reflektory Linia boczna ukazuje
typowego trzybrysup3owego sedana ktoacutery w tym przypadku jest
osadzony na 5-ramiennych 18-calowych alufelgach Tysup3 to
mocno zachodzsup1ce œwiatsup3a LEDrsquoowe oraz rzucajsup1ce siecirc w oczy
owalne kontildecoacutewki uksup3adu wydechowego umieszczone na skraju
dyfuzora Casup3oœaelig nadwozia ozdobiona jest licznymi
wstawkami AMG ktoacutere pochodzsup1 z opcjonalnego pakietu
AMG-Line
Jak przystasup3o na prawdziwego Mercedesa we wnecirctrzu
kroacuteluje wszechobecny luksus Siedziska pokryto
najlepszej jakoœci skoacuterzansup1 tapicerksup1 ktoacutera nie tylko jest
misup3a w dotyku ale roacutewnieiquest posiada ciekawe iquestsup3obienia
oraz biasup3e przeszycia Podobnie wyglsup1da sprawa z
plastikami ktoacutere ssup1 doskonasup3ej jakoœci Po prostu jest
tak jak naleiquesty i jak oczekujsup1 nabywcy samochodoacutew tej
marki
oiqueste trochecirc denerwowaaelig
Wnecirctrze oferuje teoretycznie piecircaelig miejsc lecz mocne
wyprofilowanie tylnej kanapy powoduje iqueste wygodnie z
tysup3u zasisup1dzie tylko dwoacutejka pasaiquesteroacutew W dodatku nie za
wysokich poniewaiquest opadajsup1ca ku tysup3owi linia dachu
ogranicza przestrzentilde w okolicach ich gsup3oacutew Przoacuted to
niesamowicie wygodne i rewelacyjnie wyprofilowane
fotele posiadajsup1ce bardzo duiqueste moiquestliwoœci regulacji
Miejsca z przodu jest pod dostatkiem
Bagaiquestnik jak to bywa w autach typu sedan jest duiquestej
pojemnoœci (w tym przypadku 480 litroacutew) ale jego
funkcjonalnoœaelig ogranicza niewielki otwoacuter powstajsup1cy po
otwarciu klapy
Przyjrzyjmy siecirc teraz desce rozdzielczej Jest bardzo
charakterystyczna dla marki Centralnie na samej
goacuterze konsoli œrodkowej umieszczono ekran imitujsup1cy
nowoczesny tablet W tym przypadku nie jest on
dotykowy wszystkie funkcje obssup3ugujemy za pomocsup1
bardzo czusup3ego touchpada ktoacutery zostasup3 zainstalowany w
miejscu gdzie zawsze znajduje siecirc lewarek skrzyni
biegoacutew W zwisup1zku z tym lewarka trzeba szukaaelig po
prawej stronie przy kierownicy Wracajsup1c do konsoli
œrodkowej ndash na kolejnym poziomie znajdujsup1 siecirc potroacutejne
okrsup1gsup3e nawiewy powietrza zaœ niiquestej szereg
charakterystycznych w ostatnich latach dla Mercedesa
przyciskoacutew
Zegary ssup1 czytelne i przejrzyste dziecircki swej prostocie
Umieszczono je w sup3ezkowatych tubach ktoacutere u dosup3u
sup3sup1czsup1 siecirc w jednsup1 casup3oœaelig Ssup1 rozdzielone sporym
kolorowym monitorem na ktoacuterym wyœwietliaelig moiquestna
Historia dzisiaj przedstawianego auta rozpoczecircsup3a siecirc 33 lata temu w dwoacutech niemieckich fabrykachDaimler-Benz ndash w Sindelfingen oraz Bremie Wtedy z taœm produkcyjnych zjechasup3y pierwszeegzemplarze modelu W201 potocznie zwanego bdquo190rdquo Model ten bysup3 protoplastsup1 produkowanej dodziœ C-klasy czyli auta klasy œredniej W dzisiejszym artykule przedstawiam Pantildestwu juiquest pisup1tsup1generacjecirc tego modelu
Artur poundawnik (Auto Testy - wwwautotestycompl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
04
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
najpotrzebniejsze kierowcy dane
Dsup3uga i szeroka maska skrywa pod sobsup1 wysokoprecirciquestnsup1
jednostkecirc napecircdowsup1 o mocy 170 KM Moc ta genero-
wana jest z turbodosup3adowanego silnika o pojemnoœci
2143 ccm
Napecircd przekazywany jest na tylne kosup3a za pomocsup1 7-
biegowej automatycznej skrzyni biegoacutew 7G-tronik
bardzo dobrze wspoacutesup3pracuje z mocsup1 silnika
niezauwaiquestalnie zmieniajsup1c biegi zaroacutewno w czasie
spokojnej jazdy miejskiej jak i gonitwy na autostradzie
Posup3sup1czenie dobrze pracujsup1cej skrzyni biegoacutew i duiquestego
momentu obrotowego ktoacutery w tym wypadku wynosi 400
Nm powoduje iqueste najnowsza C-klasa ndash mimo ponad 15
tony masy wsup3asnej ndash bardzo ochoczo przyœpiesza (74
sekundy do bdquosetkirdquo) oraz pozwala na bezpieczne i
sprawne wyprzedzanie innych pojazdoacutew
Zawieszenie to kompromis pomiecircdzy komfortowym
resorowaniem nieroacutewnoœci a pewnoœcisup1 prowadzenia
auta podczas szybszej i agresywnej jazdy Uksup3ad
kierowniczy dopasowuje siecirc do danej sytuacji Przy
wysokich precircdkoœciach usztywnia siecirc dajsup1c pewnoœaelig
panowania nad autem w kaiquestdej sytuacji Natomiast w
czasie parkingowych manewroacutew pomaga kierowcy
zwiecirckszonsup1 sisup3sup1 wspomagania Dodatkowym atutem
jest juiquest ssup3ynna od lat zwrotnoœaelig Mercedesoacutew Tym
autem moiquestna zawroacuteciaelig niemaliqueste w miejscu dziecircki
bardzo mocno skrecirctnym przednim kosup3om Brawo dla
Mercedesa
Niesamowity jest fakt iqueste ciecirciquestka limuzyna wyposaiquestona w
mocny silnik potrafi zapewniaelig oszczecircdne podroacuteiquestowanie
Dowodem ssup1 wyniki jakie udasup3o mi siecirc osisup1gnsup1aelig
podczas mojego testu Mercedesa klasy C W mieœcie
auto zadowala siecirc 7 litrami ropy Podczas jazdy w trasie
jesteœmy w stanie zbiaelig tecirc wartoœaelig nawet o 15 litra
Œrednio podczas casup3ego testu zuiquestycie paliwa wyniossup3o
tylko 62 litra oleju napecircdowego na kaiquestde 100
kilometroacutew I gdyby nie masup3ej pojemnoœci bak ktoacutery w
tym wypadku mieœci zaledwie 41 litroacutew (dane
producenta) bylibyœmy w stanie przejechaaelig bez
tankowania duiquesto wiecirccej niiquest tylko 660 kilometroacutew
Mercedes C-klasa udowadnia iqueste jest autem klasy
Premium nie tylko za pomocsup1 bogatego wyposaiquestenia i
wzorowej jakoœci wykonania ale roacutewnieiquest swojsup1 censup1
Podstawowa odmiana z prezentowanym silnikiem to
wydatek rzecircdu 126 300 PLN Jednak testowany przeze
mnie egzemplarz zostasup3 doposaiquestony praktycznie we
wszystkie dodatki jakie moiquestna wybraaelig przy zakupie W
efekcie na fakturze zakupu tak bdquowypasionegordquo
Mercedesa pojawi siecirc kwota niemaliqueste dwukrotnie
wyiquestsza ndash aiquest 248 tys zsup3 Sporo ale jak usisup1dziesz w tym
Silnik
Oszczecircdnie
Cena mocno zaskakuje
05
aucie na pewno nie poiquestasup3ujesz kaiquestdej zsup3otoacutewki wydanej na ten
samochoacuted Nie wierzysz to sprawdŸ to osobiœcie
Silnik 16-zaworowy wysokoprecirciquestny (turbo)
Pojemnoœaelig silnika 2143 ccm
Moc 170 KM przy 3000-4200 obrmin
Moment obr 400 Nm przy 1400-2800 obrmin
Skrzynia biegoacutew automatyczna 7-biegowa
Napecircd tylny
0-100kmh 74 s
Vmaks 230 kmh
Zuiquestycie paliwa 533643 (l100km)
(miastopoza miastemcykl mieszany)
Zuiquestycie paliwa testowe 705562 (l100km)
(miastopoza miastemcykl mieszany)
Pojemnoœaelig baku 41 litroacutew
Teoretyczny zasiecircg 660 kilometroacutew
Wymiary 468618101442
(dsup3ugoœaeligszerokoœaeligwysokoœaelig) (w milimetrach)
Waga 1520 kg
poundadownoœaelig 640 kg
Pojemnoœaelig bagaiquestnika 480 l
Liczba drzwiLiczba miejsc 44
Emisja CO 109 gkm
Opony 24540R18
Wersja wyposaiquesteniowa 220 Bluetec AMG-Line
Cena wersji podstawowej 126 300 PLN
Cena wersji testowanej 248 000 PLN
Dane techniczne
2
kdk
wwwjapan-czescipl
31-831 Krakoacutew
ul Fatimska 2
tel (12) 642 19 50
tel kom 509 343 272
tel kom 509 727 521
CZEcircŒCINOWE I UmacrYWANE
DO SAMOCHODOacuteWJAPONtildeSKICH ORAZ KOREANtildeSKICH
2
Al Gen Andersa
TOMEX
OS SPOacutepoundDZIELCZE
OS PRZY
ARCE
O
S
T
E
A
T
R
A
LN
E
CENTRUM N HUTY
OB
RO
NtildeC
OacuteW
KR
ZY
macrA
PLA
CTA
RG
OW
Y
BIE
NtildeC
ZY
CE
OS KRAKOWIAKOacuteW
KOCMYRZOWSKA
FATIM
SK
A
CIE
NIS
TA
BU
LW
AR
OW
A
czecircœci
TEST VW Golf R 20 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG
To powinno byaelig zabronioneNa szczecircœcie nie jest
Jesteœ nieletni a chcesz sproacutebowaaelig owocu w postaci
sfermentowanej Nic z tego Dawniej nawet jeœli ledwo
wystawasup3eœ z dzieciecirccego woacutezka wystarczysup3o nie robiaelig miny
wystraszonego kroacutelika by zdobyaelig upragnionsup1 puszkecirc Dzisiaj
zamiast tego ssup1 wszecircdzie naklejki iqueste nic z tego A gdy jesteœ
pijany roacutewnieiquest musisz obejœaelig siecirc smakiem A przecieiquest kaiquestdy o
tym wie iqueste choaeligby nie wiem jakie zapasy poczynisup3 to zawsze
zabraknie jednej poacutesup3litroacutewki
Na poksup3ad samolotu nie wejdziecie z pilnikiem do paznokci bo
zostaniecie potraktowani jako ktoœ kto chciasup3by wylsup1dowaaelig w
innym miejscu niiquest jest to zapisane na tablicy odlotoacutew a jedyne
co moiquestecie zrobiaelig to zniweczyaelig wypielecircgnowane tipsy gadatliwej
ssup1siadki z fotela obok
Jak mawiajsup1 prawnicy na kaiquestdego znajdzie siecirc paragraf Jeœli
nie to w kolejce stojsup1 ekolodzy a poacuteŸniej specjaliœci od
bezpieczentildestwa ktoacuterzy tylko czekajsup1 by potraktowaaelig kartkecirc
papieru jak potencjalne narzecircdzie zbrodni
Czemu moiquestecie zawdziecircczaaelig ten przydsup3ugi wstecircp Ano najnow-
szemu produktowi z Wolfsburga Jeszcze parecirc lat temu nikt
sup3sup1cznie z pisarzami science fiction nie œmiasup3 przypuszczaaelig iqueste
pod kompaktowym psup3aszczykiem producenci zmieszczsup1 silniki o
mocach rzecircdu 300 koni i wydajniejszsup1 niiquest kierowca wyœcigowy
skrzyniecirc biegoacutew Wystarczy przypomnieaelig sobie iqueste pierwsza
generacja Golfa GTI miasup3a porywajsup1ce 110 czystej krwi ruma-
koacutew Jednak ktoœ postanowisup3 zrobiaelig niemoiquestliwe moiquestliwym i stwo-
rzyaelig z szablonowego niemieckiego kompaktu coœ na ksztasup3t
porecirccznej wyœcigoacutewki Ktoœ w Dolnej Saksonii chyba siecircgnsup1sup3 po
biasup3y œnieg i wcale nie mam tu na myœli pogody Politycy z
Brukseli juiquest pewnie zastanawiajsup1 siecirc jak zabroniaelig jego produkcji
Z ktoacuterej strony by nie spojrzeaelig na kompaktowego
Volkswagena to motoryzacyjne wcielenie urzecircdnika
urzecircdu skarbowego Wykonuje swojsup1 mroacutewczsup1 pracecirc w
beiquestowej œredniej jakoœci marynarce oraz ciemnym
krawacie i niemal nikt nie zwraca na niego uwagi
Jednak w tej wersji ma pod sobsup1 damsksup1 bieliznecirc Jeœli
zatem jesteœ fetyszystsup1 lub po prostu zwyczajnie GTI to
dla ciebie za masup3o uwaiquestniej przypatrz siecirc wersji
oznaczonej litersup1 R
Na zewnsup1trz jedynsup1 powaiquestnsup1 zmiansup1 ssup1 cztery kontildecoacutewki
uksup3adu wydechowego Resztecirc od biedy moiquestna by uznaaelig
jako odrobinecirc nonszalancji iniquestynieroacutew lub elementy
pakietu stylistycznego W duiquestej mierze to nadal
kompaktowy Golf Bardzo blisko tutaj do zwyksup3ego GTI
Dopiero bardzo uwaiquestni zauwaiquestsup1 dodatki w postaci
srebrnych lusterek jak w modelach S od Audi listwecirc na
grillu w takim samym kolorze 19-calowe felgi o
unikalnym wzorze oraz naturalnie kilka znaczkoacutew R
Roacutewnieiquest we wnecirctrzu proacuteiquestno szukaaelig karkosup3omnych
zmian Na konsoli centralnej posup3yskuje czarny plastik
kierownica dumnie nosi 23-cisup1 literecirc polskiego alfabetu
a kubesup3kowe fotele zapewniajsup1 misiowy uœcisk Reszta
jak w zwyksup3ym Golfie czyli casup3kiem przestronne wnecirctrze
ktoacutere zostasup3o solidnie zmontowane z dobrej jakoœci
materiasup3oacutew Jedyny niuans to mniejszy bagaiquestnik W
plebejskich odmianach dostajemy rozssup1dne 380 litroacutew
pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak
roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie
dokuczliwa
Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku
Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1
rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste
tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380
Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy
turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie
obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi
osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-
konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu
kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki
przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna
jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh
Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale
bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy
by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy
pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co
powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u
duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W
pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie
Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny
Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w
granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich
trasach i zmuszany to czecircstych
startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj
temperowaniu wsup3aœciciel i
tuningowanych Hond) spali
sporo wiecirccej a zbiornik na
drogocenny psup3yn ma tylko
skromne 55 litroacutew pojemnoœci
Nieocenionym dobrym duchem
silnika jest skrzynia biegoacutew
Szeœciobiegowe DSG sprawie
o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e
przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c
robi to jako jedna z najlepszych
przeksup3adni na rynku
Sporym zaskoczeniem okazuje
siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste
jest progresywny zapewnia
naprawdecirc sporo czucia i jest
ponadprzeciecirctnie precyzyjny To
coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc
ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od
suchego i gsup3adkiego asfaltu
Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w
podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco
utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1
charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w
dalekie podroacuteiqueste
Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna
oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany
Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak
kupowanie ogromnych zapasoacutew papieru toaletowego
gdy ma siecirc biegunkecirc zamiast przyjmowania
gargantuicznych iloœci wecircgla Ewentualnie koksu No
ale jednak jest A konkretniej sprzecircgsup3o typu Haldex 5-tej
generacji Podobno ma nawet coœ w rodzaju ktoacuteregoœ
tam z rzecircdu zmyssup3u co ma pomagaaelig w zasup3sup1czaniu tylnej
osi jeszcze przed wpadniecircciem w poœlizg przedniej Z
gracjsup1 potrafi przerzuciaelig nawet zdecydowansup1 wiecirckszoœaelig
mocy na tysup3 ale nie robi tego szczegoacutelnie dyskretnie
Ponadto nie spodziewajcie siecirc tylnonapecircdowej
charakterystyki prowadzenia lub tej rodem z Subaru W
tym rozwisup1zaniu nadal preferowane ssup1 przednie kosup3a
macreby bysup3a jasnoœaelig trakcja jest wspaniasup3a Na suchym nie
sposoacuteb wyprowadziaelig Golfa z roacutewnowagi jest niczym w pesup3ni
skupiony jogin ZnajdŸcie kawasup3ek prostej i wciœnijcie pedasup3 gazu
do oporu a zauwaiquestycie masup3e zagiecirccie czasoprzestrzeni Na
zakrecirctach jest jak przykrecirccony na stasup3e do podsup3oiquesta jednak
przyciœniecircty nadal oferuje zachowania bliiquestsze do tych rodem z
czegoœ przednionapecircdowego Dobra wiadomoœaelig jest taka iqueste
domoroœli rajdowcy becircdsup1 mogli wysup3sup1czyaelig ESP i kontrolecirc trakcji
co w zimowej aurze pozwoli im poczuaelig siecirc jak na ktoacuterymœ z
oesoacutew rajdu Monte Carlo Gorsza to taka iqueste wzglecircdem GTI R
przytysup3o o blisko 100 kilogramoacutew przez co teraz waiquesty prawie 15
tony I za sprawsup1 4Motion ma mniejszy bagaiquestnik
Ale nie to mnie najbardziej rozczarowuje w tej wersji Jazda
nawet blisko granicy jest sup3atwa jak zjedzenie kawasup3ka
œwisup1tecznego ciasta Urodzisup3em siecirc w czasach gdy 300 koni
mechanicznych bysup3o liczbsup1 niewyobraiquestalnsup1 magicznsup1 granicsup1
ktoacuterej przekroczenie gwarantowasup3o wstsup1pienie do klubu
najszybszych samochodoacutew na œwiecie Takich co to wierzgasup3y i
jeœli miasup3y dobry humor przy odrobinie przychylnoœci oraz dobrej
woli nie strsup1casup3y zuchwasup3ego jeŸdŸca Tutaj moiquestna robiaelig
wszystko z zamkniecirctymi oczami jednsup1 recircksup1 na kierownicy
dostojnie pykajsup1c fajkecirc jednoczeœnie W gruncie rzeczy Golf R
jest cholernie szybki ale masup3o
absorbujsup1cy Patrzsup1c na suche
dane techn iczne moiquestna
odnieœaelig wraiquestenie iqueste to
pierwszy naprawdecirc ekscytujsup1cy
Golf w historii Nie zmienia to
jednak faktu iqueste wszystko robi z
linijksup1 w recircku uiquestywajsup1c do tego
perfekcyjnie zatemperowanego
osup3oacutewka Byaelig moiqueste manualna
skrzynia poprawisup3aby odrobinecirc
sytuacjecirc i tym samym pozwolisup3a
zaoszczecircdziaelig 8100 zsup3otych
A jako iqueste o pienisup1dzach juiquest
mowa z jednej strony najszybszy
Golf wszech czasoacutew jest
casup3kiem rozssup1dnie wyceniony
Korzysta doksup3adnie z takiego
samego silnika identycznej
skrzyni biegoacutew bliŸniaczego
napecircdu na cztery kosup3a toiquestsamego zawieszenia oraz hamulcoacutew
co Audi S3 ktoacutere w piecircciodrzwiowej wersji wyglsup1da jak kombi i
jest do kupienia za 173 tysisup1ce zsup3otych Mniej nobilitujsup1cy
znaczek obniiquesta tecirc kwotecirc o 26 tysiecirccy Jednak dosup3oacuteiquestcie lepszsup1
nawigacjecirc skoacuterzansup1 tapicerkecirc adaptacyjne zawieszenie i kilka
gadiquestetoacutew a zobaczycie rachunek z cyfrsup1 2 na poczsup1tku To
zdecydowanie duiquesto nie tylko jak na Golfa Zwsup3aszcza iqueste 360-
konny Mercedes A45 AMG jest do wziecirccia za 185 kawasup3koacutew
Ale nawet nie to jest najciekawsze Otoacuteiquest za lekko ponad 200
tysiecirccy moiquestecie staaelig siecirc posiadaczami dwoacutech gosup3ych Golfoacutew
GTI Podstawowa wersja przyspiesza do setki co prawda w 65
sekundy ale jeœli wydacie niecasup3e 8 tysiecirccy w firmie MTM
zwiecirckszsup1 wam moc do poziomu tego z R i urwiecie 06
PoacuteŸniej kaiquestda jedna dziesisup1ta becircdzie was kosztowaaelig
dodatkowe 4 tysisup1ce Dosup3sup1czany napecircd dostaniecie jako
darmowsup1 opcjecirc
To wszystko jednak powoduje iqueste gdzieœ z tysup3u gsup3owy
kosup3acze siecirc pewna myœl Czy GTI naprawdecirc jest
niewystarczajsup1ce To coœ na ksztasup3t ksiecirccia podczas gdy
R to kroacutel pesup3nym obliczem I o wiele sup3atwiej jest podjsup1aelig
odpowiednisup1 decyzjecirc kiedy na œwiatsup3ach obok stoi
jakikolwiek innych gorsup1cy hatchback kdk
07
poundG SERWISulPoacutesup3sup3anki 30 30-740 Krakoacutew
e-mail infoautoserwiscowwwautoserwisco
( miecircdzy przejazdami kolejowymi)
tel 607 939 500tel 607 939 500
kw
ota
do
zap
sup3aty
Chip tuning19 TDI z grupy VW
zsup359900
TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP
Renault Clio RS - nowe rozdanie
Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew
konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe
wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault
Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele
francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio
Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o
147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-
sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-
cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-
konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji
Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie
bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-
chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1
zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z
miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde
Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany
motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest
liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa
na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na
kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem
w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi
podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi
poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm
jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy
poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero
przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny
moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1
szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy
krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie
trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew
Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a
strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W
efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co
wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS
jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu
Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku
najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy
samochodu W menu systemu multimedialnego
znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os
pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z
gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o
brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R
Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna
regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os
pracy silnika ale nie irytuje
Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne
osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto
kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1
Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie
200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km
W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11
l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z
pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w
stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh
Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb
wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej
zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y
przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno
skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig
siecirc niemoiquestliwe
Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb
wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany
Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb
Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i
wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie
komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o
uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz
do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u
hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem
napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku
Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest
przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo
Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz
przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste
pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie
Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc
korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig
takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego
biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika
obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS
daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka
przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia
W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego
znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-
wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej
mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie
dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach
Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto
chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB
Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie
kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio
zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym
pierwsze kroki na torach wyœcigowych
Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-
wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie
kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety
stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio
najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -
przednie majsup1 aiquest 320 mm
Podobientildestw miecircdzy wersjami
RS oraz GT nie brakuje teiquest we
wnecirctrzach gdzie znajdziemy
dobrze wyprofilowane fotele
aluminiowe naksup3adki na pedasup3y
czy listwy progowe z napisem
Renault Sport Szkoda iqueste
producent nie zdecydowasup3 siecirc
na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie
uspor towionej wersji GT i
flagowego RS-a Przypominamy
iqueste popr zednia generacja
sportowego Clio otrzymywasup3a
min poszerzone bsup3otniki o
r ad y ka l n i e zm i en i on y ch
zderzakach nie wspominajsup1c
Czy celem aktualnej polityki jest
wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach
kosztoacutew produkcji Niewyklu-
czone iqueste poprzez ograniczenie
liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c
okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do
czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu
Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich
moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste
samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z
nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi
fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie
Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem
segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel
wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182
KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208
GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900
zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane
na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery
zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1
przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie
Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w
przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym
pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o
podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania
(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)
Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP
ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -
dachem i elementami aerodynamicznymi
Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski
trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie
startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP
stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk
09
tekst
pochodzi z
ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za
wwwkdkpl
wejdŸ na
i zamoacutew reklamecirc swojej firmy
wwwpromocjekdkpl
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
zeskanuj kodi zamoacutew
tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl
zsup34330
TECHNIKA W MOTORYZACJI
Turbosprecirciquestarka
Pierwsi byli Amerykanie
Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej
silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i
wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest
przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w
konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie
Usterki turbosprecirciquestarek
ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw
rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite
zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu
spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega
zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o
stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich
dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za
zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika
Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-
sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po
pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po
uruchomieniu silnika Warto
odczekaaelig kilkanaœcie sekund
aby przez ten czas powstasup3o
o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e
smarowania turbosprecirciquestarki Po
drugie dopoacuteki silnik nie
osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury
naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u
gazu Wykorzystywanie pesup3nej
mocy gdy jednostka napecircdowa
jest jeszcze zimna bardzo
negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig
uksup3adu dosup3adowania Trzeba
takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-
micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig
natychmiast silnika Powinien
on pracowaaelig jeszcze przez
chwilecirc na biegu jasup3owym co
pozwoli na spokojne ochsup3o-
dzenie rozgr zanej turbo-
sprecirciquestarki Kluczowe znacznie
ma roacutewnieiquest stosowanie oleju
silnikowego odpowiedniej
j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e
przestrzeganie terminoacutew jego
wymiany
Regularnie wymieniaaelig naleiquesty
takiqueste filtr powietrza
Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie
zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie
opcje albo kupno nowej albo
regeneracja starej Mimo iqueste w
ostatnim czasie ceny nowego
podzesposup3u nieco spadsup3y jego
zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze
znacznym wydatkiem Duiquesto
tantildesza jest regeneracja starej
turbosprecirciquestarki Co istotne
jeiquesteli zabieg zostanie
przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej
jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i
trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc
wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet
tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak
zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia
W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to
stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest
natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej
geometrii
Porady eksploatacyjne
Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje
kdk
TECHNIKA W MOTORYZACJI
11
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
iquestyczy
Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d
Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej
rodzinnej atmosferze
Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc
marzenia
Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo
szalony i mokry
Partner rubryki
SPORT I TUNING
Cykl dla kaiquestdego
Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy
mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko
potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka
atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y
ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba
kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w
ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie
widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie
stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe
rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu
czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP
trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3
zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-
szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-
szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-
wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do
powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza
okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-
wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy
mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca
ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig
swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania
jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic
lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc
a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki
nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po
dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto
wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych
potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych
rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska
Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1
zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3
pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-
pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-
rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-
metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015
roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-
ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest
osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia
od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na
koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-
skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1
nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-
ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-
twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki
O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy
œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy
poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd
Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma
uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla
zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w
stosunku do lat ubiegsup3ych ndash
ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw
Podjecircliœmy odpowiednie
dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i
satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla
kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig
zamierzony efekt
Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na
rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma
Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash
ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej
Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew
w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-
nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie
jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan
Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach
2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska
Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne
automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-
stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska
Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl
przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig
siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu
rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez
przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu
ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych
œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku
choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest
oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w
stosunku do skokowych wzrostoacutew cen
Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty
to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena
nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest
uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed
deprecjacjsup1 w niepewnych czasach
W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla
naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w
ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas
pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych
do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo
pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane
piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)
definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej
osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym
systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu
zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych
osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu
rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich
lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego
finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno
osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina
Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal
Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena
Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do
niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -
moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c
rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10
mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem
sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie
13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych
pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat
wiecirczienia
W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem
tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold
oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro
platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od
ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln
zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej
sprawie
Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego
oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych
instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na
podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem
wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1
ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu
popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie
internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego
wwwknfgovpl
Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje
bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce
niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja
zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych
zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew
odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci
Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw
chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo
wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1
Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde
Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste
przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego
uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o
kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani
wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby
udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
- drobne ussup3ugi œlusarskie
ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ
zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku
Janusz Makoacutewka
drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu
zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig
WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI UmacrYWANE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
TEST
Mercedes C220 CDI 22D 170KMBluetec AMG-line
Masup3a S-klasa
Luksus
Pierwsze skojarzenia ktoacuterych nie unikniemy patrzsup1c na nowsup1 C-
klasecirc ssup1 takie jakbyœmy widzieli flagowsup1 limuzynecirc czyli klasecirc
S Czy jest to jakaœ ujma lub wada Wedsup3ug mnie absolutnie nie
Taka sytuacja m wsup3aœcicieli wsup3aœnie tego
wiecirckszego modelu Mercedesa poniewaiquest wydali duiquesto wiecirccej
pieniecircdzy na auto wyglsup1dajsup1ce niemal identycznie jak to sporo
tantildesze Najnowsza C-klasa posiada liczne obsup3e linie ktoacutere
wkradajsup1 siecirc niemaliqueste w kaiquestdy detal samochodu Z przodu
mocno zaakcentowana jest sporych rozmiaroacutew atrapa silnika
na ktoacuterej centralne miejsce tradycyjnie znalazsup3o duiqueste logo marki
Atrapecirc otaczajsup1 w pesup3ni diodowe reflektory Linia boczna ukazuje
typowego trzybrysup3owego sedana ktoacutery w tym przypadku jest
osadzony na 5-ramiennych 18-calowych alufelgach Tysup3 to
mocno zachodzsup1ce œwiatsup3a LEDrsquoowe oraz rzucajsup1ce siecirc w oczy
owalne kontildecoacutewki uksup3adu wydechowego umieszczone na skraju
dyfuzora Casup3oœaelig nadwozia ozdobiona jest licznymi
wstawkami AMG ktoacutere pochodzsup1 z opcjonalnego pakietu
AMG-Line
Jak przystasup3o na prawdziwego Mercedesa we wnecirctrzu
kroacuteluje wszechobecny luksus Siedziska pokryto
najlepszej jakoœci skoacuterzansup1 tapicerksup1 ktoacutera nie tylko jest
misup3a w dotyku ale roacutewnieiquest posiada ciekawe iquestsup3obienia
oraz biasup3e przeszycia Podobnie wyglsup1da sprawa z
plastikami ktoacutere ssup1 doskonasup3ej jakoœci Po prostu jest
tak jak naleiquesty i jak oczekujsup1 nabywcy samochodoacutew tej
marki
oiqueste trochecirc denerwowaaelig
Wnecirctrze oferuje teoretycznie piecircaelig miejsc lecz mocne
wyprofilowanie tylnej kanapy powoduje iqueste wygodnie z
tysup3u zasisup1dzie tylko dwoacutejka pasaiquesteroacutew W dodatku nie za
wysokich poniewaiquest opadajsup1ca ku tysup3owi linia dachu
ogranicza przestrzentilde w okolicach ich gsup3oacutew Przoacuted to
niesamowicie wygodne i rewelacyjnie wyprofilowane
fotele posiadajsup1ce bardzo duiqueste moiquestliwoœci regulacji
Miejsca z przodu jest pod dostatkiem
Bagaiquestnik jak to bywa w autach typu sedan jest duiquestej
pojemnoœci (w tym przypadku 480 litroacutew) ale jego
funkcjonalnoœaelig ogranicza niewielki otwoacuter powstajsup1cy po
otwarciu klapy
Przyjrzyjmy siecirc teraz desce rozdzielczej Jest bardzo
charakterystyczna dla marki Centralnie na samej
goacuterze konsoli œrodkowej umieszczono ekran imitujsup1cy
nowoczesny tablet W tym przypadku nie jest on
dotykowy wszystkie funkcje obssup3ugujemy za pomocsup1
bardzo czusup3ego touchpada ktoacutery zostasup3 zainstalowany w
miejscu gdzie zawsze znajduje siecirc lewarek skrzyni
biegoacutew W zwisup1zku z tym lewarka trzeba szukaaelig po
prawej stronie przy kierownicy Wracajsup1c do konsoli
œrodkowej ndash na kolejnym poziomie znajdujsup1 siecirc potroacutejne
okrsup1gsup3e nawiewy powietrza zaœ niiquestej szereg
charakterystycznych w ostatnich latach dla Mercedesa
przyciskoacutew
Zegary ssup1 czytelne i przejrzyste dziecircki swej prostocie
Umieszczono je w sup3ezkowatych tubach ktoacutere u dosup3u
sup3sup1czsup1 siecirc w jednsup1 casup3oœaelig Ssup1 rozdzielone sporym
kolorowym monitorem na ktoacuterym wyœwietliaelig moiquestna
Historia dzisiaj przedstawianego auta rozpoczecircsup3a siecirc 33 lata temu w dwoacutech niemieckich fabrykachDaimler-Benz ndash w Sindelfingen oraz Bremie Wtedy z taœm produkcyjnych zjechasup3y pierwszeegzemplarze modelu W201 potocznie zwanego bdquo190rdquo Model ten bysup3 protoplastsup1 produkowanej dodziœ C-klasy czyli auta klasy œredniej W dzisiejszym artykule przedstawiam Pantildestwu juiquest pisup1tsup1generacjecirc tego modelu
Artur poundawnik (Auto Testy - wwwautotestycompl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
04
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
najpotrzebniejsze kierowcy dane
Dsup3uga i szeroka maska skrywa pod sobsup1 wysokoprecirciquestnsup1
jednostkecirc napecircdowsup1 o mocy 170 KM Moc ta genero-
wana jest z turbodosup3adowanego silnika o pojemnoœci
2143 ccm
Napecircd przekazywany jest na tylne kosup3a za pomocsup1 7-
biegowej automatycznej skrzyni biegoacutew 7G-tronik
bardzo dobrze wspoacutesup3pracuje z mocsup1 silnika
niezauwaiquestalnie zmieniajsup1c biegi zaroacutewno w czasie
spokojnej jazdy miejskiej jak i gonitwy na autostradzie
Posup3sup1czenie dobrze pracujsup1cej skrzyni biegoacutew i duiquestego
momentu obrotowego ktoacutery w tym wypadku wynosi 400
Nm powoduje iqueste najnowsza C-klasa ndash mimo ponad 15
tony masy wsup3asnej ndash bardzo ochoczo przyœpiesza (74
sekundy do bdquosetkirdquo) oraz pozwala na bezpieczne i
sprawne wyprzedzanie innych pojazdoacutew
Zawieszenie to kompromis pomiecircdzy komfortowym
resorowaniem nieroacutewnoœci a pewnoœcisup1 prowadzenia
auta podczas szybszej i agresywnej jazdy Uksup3ad
kierowniczy dopasowuje siecirc do danej sytuacji Przy
wysokich precircdkoœciach usztywnia siecirc dajsup1c pewnoœaelig
panowania nad autem w kaiquestdej sytuacji Natomiast w
czasie parkingowych manewroacutew pomaga kierowcy
zwiecirckszonsup1 sisup3sup1 wspomagania Dodatkowym atutem
jest juiquest ssup3ynna od lat zwrotnoœaelig Mercedesoacutew Tym
autem moiquestna zawroacuteciaelig niemaliqueste w miejscu dziecircki
bardzo mocno skrecirctnym przednim kosup3om Brawo dla
Mercedesa
Niesamowity jest fakt iqueste ciecirciquestka limuzyna wyposaiquestona w
mocny silnik potrafi zapewniaelig oszczecircdne podroacuteiquestowanie
Dowodem ssup1 wyniki jakie udasup3o mi siecirc osisup1gnsup1aelig
podczas mojego testu Mercedesa klasy C W mieœcie
auto zadowala siecirc 7 litrami ropy Podczas jazdy w trasie
jesteœmy w stanie zbiaelig tecirc wartoœaelig nawet o 15 litra
Œrednio podczas casup3ego testu zuiquestycie paliwa wyniossup3o
tylko 62 litra oleju napecircdowego na kaiquestde 100
kilometroacutew I gdyby nie masup3ej pojemnoœci bak ktoacutery w
tym wypadku mieœci zaledwie 41 litroacutew (dane
producenta) bylibyœmy w stanie przejechaaelig bez
tankowania duiquesto wiecirccej niiquest tylko 660 kilometroacutew
Mercedes C-klasa udowadnia iqueste jest autem klasy
Premium nie tylko za pomocsup1 bogatego wyposaiquestenia i
wzorowej jakoœci wykonania ale roacutewnieiquest swojsup1 censup1
Podstawowa odmiana z prezentowanym silnikiem to
wydatek rzecircdu 126 300 PLN Jednak testowany przeze
mnie egzemplarz zostasup3 doposaiquestony praktycznie we
wszystkie dodatki jakie moiquestna wybraaelig przy zakupie W
efekcie na fakturze zakupu tak bdquowypasionegordquo
Mercedesa pojawi siecirc kwota niemaliqueste dwukrotnie
wyiquestsza ndash aiquest 248 tys zsup3 Sporo ale jak usisup1dziesz w tym
Silnik
Oszczecircdnie
Cena mocno zaskakuje
05
aucie na pewno nie poiquestasup3ujesz kaiquestdej zsup3otoacutewki wydanej na ten
samochoacuted Nie wierzysz to sprawdŸ to osobiœcie
Silnik 16-zaworowy wysokoprecirciquestny (turbo)
Pojemnoœaelig silnika 2143 ccm
Moc 170 KM przy 3000-4200 obrmin
Moment obr 400 Nm przy 1400-2800 obrmin
Skrzynia biegoacutew automatyczna 7-biegowa
Napecircd tylny
0-100kmh 74 s
Vmaks 230 kmh
Zuiquestycie paliwa 533643 (l100km)
(miastopoza miastemcykl mieszany)
Zuiquestycie paliwa testowe 705562 (l100km)
(miastopoza miastemcykl mieszany)
Pojemnoœaelig baku 41 litroacutew
Teoretyczny zasiecircg 660 kilometroacutew
Wymiary 468618101442
(dsup3ugoœaeligszerokoœaeligwysokoœaelig) (w milimetrach)
Waga 1520 kg
poundadownoœaelig 640 kg
Pojemnoœaelig bagaiquestnika 480 l
Liczba drzwiLiczba miejsc 44
Emisja CO 109 gkm
Opony 24540R18
Wersja wyposaiquesteniowa 220 Bluetec AMG-Line
Cena wersji podstawowej 126 300 PLN
Cena wersji testowanej 248 000 PLN
Dane techniczne
2
kdk
wwwjapan-czescipl
31-831 Krakoacutew
ul Fatimska 2
tel (12) 642 19 50
tel kom 509 343 272
tel kom 509 727 521
CZEcircŒCINOWE I UmacrYWANE
DO SAMOCHODOacuteWJAPONtildeSKICH ORAZ KOREANtildeSKICH
2
Al Gen Andersa
TOMEX
OS SPOacutepoundDZIELCZE
OS PRZY
ARCE
O
S
T
E
A
T
R
A
LN
E
CENTRUM N HUTY
OB
RO
NtildeC
OacuteW
KR
ZY
macrA
PLA
CTA
RG
OW
Y
BIE
NtildeC
ZY
CE
OS KRAKOWIAKOacuteW
KOCMYRZOWSKA
FATIM
SK
A
CIE
NIS
TA
BU
LW
AR
OW
A
czecircœci
TEST VW Golf R 20 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG
To powinno byaelig zabronioneNa szczecircœcie nie jest
Jesteœ nieletni a chcesz sproacutebowaaelig owocu w postaci
sfermentowanej Nic z tego Dawniej nawet jeœli ledwo
wystawasup3eœ z dzieciecirccego woacutezka wystarczysup3o nie robiaelig miny
wystraszonego kroacutelika by zdobyaelig upragnionsup1 puszkecirc Dzisiaj
zamiast tego ssup1 wszecircdzie naklejki iqueste nic z tego A gdy jesteœ
pijany roacutewnieiquest musisz obejœaelig siecirc smakiem A przecieiquest kaiquestdy o
tym wie iqueste choaeligby nie wiem jakie zapasy poczynisup3 to zawsze
zabraknie jednej poacutesup3litroacutewki
Na poksup3ad samolotu nie wejdziecie z pilnikiem do paznokci bo
zostaniecie potraktowani jako ktoœ kto chciasup3by wylsup1dowaaelig w
innym miejscu niiquest jest to zapisane na tablicy odlotoacutew a jedyne
co moiquestecie zrobiaelig to zniweczyaelig wypielecircgnowane tipsy gadatliwej
ssup1siadki z fotela obok
Jak mawiajsup1 prawnicy na kaiquestdego znajdzie siecirc paragraf Jeœli
nie to w kolejce stojsup1 ekolodzy a poacuteŸniej specjaliœci od
bezpieczentildestwa ktoacuterzy tylko czekajsup1 by potraktowaaelig kartkecirc
papieru jak potencjalne narzecircdzie zbrodni
Czemu moiquestecie zawdziecircczaaelig ten przydsup3ugi wstecircp Ano najnow-
szemu produktowi z Wolfsburga Jeszcze parecirc lat temu nikt
sup3sup1cznie z pisarzami science fiction nie œmiasup3 przypuszczaaelig iqueste
pod kompaktowym psup3aszczykiem producenci zmieszczsup1 silniki o
mocach rzecircdu 300 koni i wydajniejszsup1 niiquest kierowca wyœcigowy
skrzyniecirc biegoacutew Wystarczy przypomnieaelig sobie iqueste pierwsza
generacja Golfa GTI miasup3a porywajsup1ce 110 czystej krwi ruma-
koacutew Jednak ktoœ postanowisup3 zrobiaelig niemoiquestliwe moiquestliwym i stwo-
rzyaelig z szablonowego niemieckiego kompaktu coœ na ksztasup3t
porecirccznej wyœcigoacutewki Ktoœ w Dolnej Saksonii chyba siecircgnsup1sup3 po
biasup3y œnieg i wcale nie mam tu na myœli pogody Politycy z
Brukseli juiquest pewnie zastanawiajsup1 siecirc jak zabroniaelig jego produkcji
Z ktoacuterej strony by nie spojrzeaelig na kompaktowego
Volkswagena to motoryzacyjne wcielenie urzecircdnika
urzecircdu skarbowego Wykonuje swojsup1 mroacutewczsup1 pracecirc w
beiquestowej œredniej jakoœci marynarce oraz ciemnym
krawacie i niemal nikt nie zwraca na niego uwagi
Jednak w tej wersji ma pod sobsup1 damsksup1 bieliznecirc Jeœli
zatem jesteœ fetyszystsup1 lub po prostu zwyczajnie GTI to
dla ciebie za masup3o uwaiquestniej przypatrz siecirc wersji
oznaczonej litersup1 R
Na zewnsup1trz jedynsup1 powaiquestnsup1 zmiansup1 ssup1 cztery kontildecoacutewki
uksup3adu wydechowego Resztecirc od biedy moiquestna by uznaaelig
jako odrobinecirc nonszalancji iniquestynieroacutew lub elementy
pakietu stylistycznego W duiquestej mierze to nadal
kompaktowy Golf Bardzo blisko tutaj do zwyksup3ego GTI
Dopiero bardzo uwaiquestni zauwaiquestsup1 dodatki w postaci
srebrnych lusterek jak w modelach S od Audi listwecirc na
grillu w takim samym kolorze 19-calowe felgi o
unikalnym wzorze oraz naturalnie kilka znaczkoacutew R
Roacutewnieiquest we wnecirctrzu proacuteiquestno szukaaelig karkosup3omnych
zmian Na konsoli centralnej posup3yskuje czarny plastik
kierownica dumnie nosi 23-cisup1 literecirc polskiego alfabetu
a kubesup3kowe fotele zapewniajsup1 misiowy uœcisk Reszta
jak w zwyksup3ym Golfie czyli casup3kiem przestronne wnecirctrze
ktoacutere zostasup3o solidnie zmontowane z dobrej jakoœci
materiasup3oacutew Jedyny niuans to mniejszy bagaiquestnik W
plebejskich odmianach dostajemy rozssup1dne 380 litroacutew
pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak
roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie
dokuczliwa
Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku
Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1
rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste
tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380
Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy
turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie
obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi
osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-
konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu
kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki
przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna
jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh
Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale
bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy
by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy
pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co
powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u
duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W
pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie
Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny
Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w
granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich
trasach i zmuszany to czecircstych
startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj
temperowaniu wsup3aœciciel i
tuningowanych Hond) spali
sporo wiecirccej a zbiornik na
drogocenny psup3yn ma tylko
skromne 55 litroacutew pojemnoœci
Nieocenionym dobrym duchem
silnika jest skrzynia biegoacutew
Szeœciobiegowe DSG sprawie
o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e
przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c
robi to jako jedna z najlepszych
przeksup3adni na rynku
Sporym zaskoczeniem okazuje
siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste
jest progresywny zapewnia
naprawdecirc sporo czucia i jest
ponadprzeciecirctnie precyzyjny To
coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc
ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od
suchego i gsup3adkiego asfaltu
Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w
podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco
utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1
charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w
dalekie podroacuteiqueste
Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna
oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany
Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak
kupowanie ogromnych zapasoacutew papieru toaletowego
gdy ma siecirc biegunkecirc zamiast przyjmowania
gargantuicznych iloœci wecircgla Ewentualnie koksu No
ale jednak jest A konkretniej sprzecircgsup3o typu Haldex 5-tej
generacji Podobno ma nawet coœ w rodzaju ktoacuteregoœ
tam z rzecircdu zmyssup3u co ma pomagaaelig w zasup3sup1czaniu tylnej
osi jeszcze przed wpadniecircciem w poœlizg przedniej Z
gracjsup1 potrafi przerzuciaelig nawet zdecydowansup1 wiecirckszoœaelig
mocy na tysup3 ale nie robi tego szczegoacutelnie dyskretnie
Ponadto nie spodziewajcie siecirc tylnonapecircdowej
charakterystyki prowadzenia lub tej rodem z Subaru W
tym rozwisup1zaniu nadal preferowane ssup1 przednie kosup3a
macreby bysup3a jasnoœaelig trakcja jest wspaniasup3a Na suchym nie
sposoacuteb wyprowadziaelig Golfa z roacutewnowagi jest niczym w pesup3ni
skupiony jogin ZnajdŸcie kawasup3ek prostej i wciœnijcie pedasup3 gazu
do oporu a zauwaiquestycie masup3e zagiecirccie czasoprzestrzeni Na
zakrecirctach jest jak przykrecirccony na stasup3e do podsup3oiquesta jednak
przyciœniecircty nadal oferuje zachowania bliiquestsze do tych rodem z
czegoœ przednionapecircdowego Dobra wiadomoœaelig jest taka iqueste
domoroœli rajdowcy becircdsup1 mogli wysup3sup1czyaelig ESP i kontrolecirc trakcji
co w zimowej aurze pozwoli im poczuaelig siecirc jak na ktoacuterymœ z
oesoacutew rajdu Monte Carlo Gorsza to taka iqueste wzglecircdem GTI R
przytysup3o o blisko 100 kilogramoacutew przez co teraz waiquesty prawie 15
tony I za sprawsup1 4Motion ma mniejszy bagaiquestnik
Ale nie to mnie najbardziej rozczarowuje w tej wersji Jazda
nawet blisko granicy jest sup3atwa jak zjedzenie kawasup3ka
œwisup1tecznego ciasta Urodzisup3em siecirc w czasach gdy 300 koni
mechanicznych bysup3o liczbsup1 niewyobraiquestalnsup1 magicznsup1 granicsup1
ktoacuterej przekroczenie gwarantowasup3o wstsup1pienie do klubu
najszybszych samochodoacutew na œwiecie Takich co to wierzgasup3y i
jeœli miasup3y dobry humor przy odrobinie przychylnoœci oraz dobrej
woli nie strsup1casup3y zuchwasup3ego jeŸdŸca Tutaj moiquestna robiaelig
wszystko z zamkniecirctymi oczami jednsup1 recircksup1 na kierownicy
dostojnie pykajsup1c fajkecirc jednoczeœnie W gruncie rzeczy Golf R
jest cholernie szybki ale masup3o
absorbujsup1cy Patrzsup1c na suche
dane techn iczne moiquestna
odnieœaelig wraiquestenie iqueste to
pierwszy naprawdecirc ekscytujsup1cy
Golf w historii Nie zmienia to
jednak faktu iqueste wszystko robi z
linijksup1 w recircku uiquestywajsup1c do tego
perfekcyjnie zatemperowanego
osup3oacutewka Byaelig moiqueste manualna
skrzynia poprawisup3aby odrobinecirc
sytuacjecirc i tym samym pozwolisup3a
zaoszczecircdziaelig 8100 zsup3otych
A jako iqueste o pienisup1dzach juiquest
mowa z jednej strony najszybszy
Golf wszech czasoacutew jest
casup3kiem rozssup1dnie wyceniony
Korzysta doksup3adnie z takiego
samego silnika identycznej
skrzyni biegoacutew bliŸniaczego
napecircdu na cztery kosup3a toiquestsamego zawieszenia oraz hamulcoacutew
co Audi S3 ktoacutere w piecircciodrzwiowej wersji wyglsup1da jak kombi i
jest do kupienia za 173 tysisup1ce zsup3otych Mniej nobilitujsup1cy
znaczek obniiquesta tecirc kwotecirc o 26 tysiecirccy Jednak dosup3oacuteiquestcie lepszsup1
nawigacjecirc skoacuterzansup1 tapicerkecirc adaptacyjne zawieszenie i kilka
gadiquestetoacutew a zobaczycie rachunek z cyfrsup1 2 na poczsup1tku To
zdecydowanie duiquesto nie tylko jak na Golfa Zwsup3aszcza iqueste 360-
konny Mercedes A45 AMG jest do wziecirccia za 185 kawasup3koacutew
Ale nawet nie to jest najciekawsze Otoacuteiquest za lekko ponad 200
tysiecirccy moiquestecie staaelig siecirc posiadaczami dwoacutech gosup3ych Golfoacutew
GTI Podstawowa wersja przyspiesza do setki co prawda w 65
sekundy ale jeœli wydacie niecasup3e 8 tysiecirccy w firmie MTM
zwiecirckszsup1 wam moc do poziomu tego z R i urwiecie 06
PoacuteŸniej kaiquestda jedna dziesisup1ta becircdzie was kosztowaaelig
dodatkowe 4 tysisup1ce Dosup3sup1czany napecircd dostaniecie jako
darmowsup1 opcjecirc
To wszystko jednak powoduje iqueste gdzieœ z tysup3u gsup3owy
kosup3acze siecirc pewna myœl Czy GTI naprawdecirc jest
niewystarczajsup1ce To coœ na ksztasup3t ksiecirccia podczas gdy
R to kroacutel pesup3nym obliczem I o wiele sup3atwiej jest podjsup1aelig
odpowiednisup1 decyzjecirc kiedy na œwiatsup3ach obok stoi
jakikolwiek innych gorsup1cy hatchback kdk
07
poundG SERWISulPoacutesup3sup3anki 30 30-740 Krakoacutew
e-mail infoautoserwiscowwwautoserwisco
( miecircdzy przejazdami kolejowymi)
tel 607 939 500tel 607 939 500
kw
ota
do
zap
sup3aty
Chip tuning19 TDI z grupy VW
zsup359900
TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP
Renault Clio RS - nowe rozdanie
Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew
konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe
wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault
Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele
francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio
Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o
147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-
sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-
cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-
konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji
Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie
bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-
chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1
zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z
miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde
Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany
motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest
liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa
na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na
kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem
w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi
podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi
poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm
jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy
poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero
przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny
moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1
szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy
krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie
trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew
Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a
strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W
efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co
wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS
jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu
Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku
najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy
samochodu W menu systemu multimedialnego
znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os
pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z
gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o
brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R
Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna
regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os
pracy silnika ale nie irytuje
Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne
osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto
kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1
Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie
200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km
W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11
l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z
pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w
stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh
Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb
wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej
zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y
przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno
skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig
siecirc niemoiquestliwe
Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb
wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany
Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb
Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i
wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie
komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o
uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz
do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u
hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem
napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku
Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest
przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo
Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz
przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste
pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie
Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc
korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig
takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego
biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika
obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS
daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka
przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia
W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego
znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-
wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej
mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie
dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach
Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto
chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB
Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie
kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio
zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym
pierwsze kroki na torach wyœcigowych
Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-
wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie
kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety
stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio
najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -
przednie majsup1 aiquest 320 mm
Podobientildestw miecircdzy wersjami
RS oraz GT nie brakuje teiquest we
wnecirctrzach gdzie znajdziemy
dobrze wyprofilowane fotele
aluminiowe naksup3adki na pedasup3y
czy listwy progowe z napisem
Renault Sport Szkoda iqueste
producent nie zdecydowasup3 siecirc
na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie
uspor towionej wersji GT i
flagowego RS-a Przypominamy
iqueste popr zednia generacja
sportowego Clio otrzymywasup3a
min poszerzone bsup3otniki o
r ad y ka l n i e zm i en i on y ch
zderzakach nie wspominajsup1c
Czy celem aktualnej polityki jest
wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach
kosztoacutew produkcji Niewyklu-
czone iqueste poprzez ograniczenie
liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c
okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do
czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu
Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich
moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste
samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z
nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi
fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie
Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem
segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel
wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182
KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208
GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900
zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane
na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery
zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1
przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie
Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w
przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym
pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o
podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania
(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)
Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP
ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -
dachem i elementami aerodynamicznymi
Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski
trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie
startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP
stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk
09
tekst
pochodzi z
ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za
wwwkdkpl
wejdŸ na
i zamoacutew reklamecirc swojej firmy
wwwpromocjekdkpl
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
zeskanuj kodi zamoacutew
tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl
zsup34330
TECHNIKA W MOTORYZACJI
Turbosprecirciquestarka
Pierwsi byli Amerykanie
Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej
silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i
wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest
przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w
konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie
Usterki turbosprecirciquestarek
ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw
rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite
zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu
spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega
zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o
stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich
dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za
zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika
Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-
sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po
pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po
uruchomieniu silnika Warto
odczekaaelig kilkanaœcie sekund
aby przez ten czas powstasup3o
o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e
smarowania turbosprecirciquestarki Po
drugie dopoacuteki silnik nie
osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury
naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u
gazu Wykorzystywanie pesup3nej
mocy gdy jednostka napecircdowa
jest jeszcze zimna bardzo
negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig
uksup3adu dosup3adowania Trzeba
takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-
micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig
natychmiast silnika Powinien
on pracowaaelig jeszcze przez
chwilecirc na biegu jasup3owym co
pozwoli na spokojne ochsup3o-
dzenie rozgr zanej turbo-
sprecirciquestarki Kluczowe znacznie
ma roacutewnieiquest stosowanie oleju
silnikowego odpowiedniej
j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e
przestrzeganie terminoacutew jego
wymiany
Regularnie wymieniaaelig naleiquesty
takiqueste filtr powietrza
Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie
zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie
opcje albo kupno nowej albo
regeneracja starej Mimo iqueste w
ostatnim czasie ceny nowego
podzesposup3u nieco spadsup3y jego
zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze
znacznym wydatkiem Duiquesto
tantildesza jest regeneracja starej
turbosprecirciquestarki Co istotne
jeiquesteli zabieg zostanie
przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej
jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i
trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc
wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet
tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak
zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia
W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to
stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest
natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej
geometrii
Porady eksploatacyjne
Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje
kdk
TECHNIKA W MOTORYZACJI
11
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
iquestyczy
Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d
Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej
rodzinnej atmosferze
Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc
marzenia
Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo
szalony i mokry
Partner rubryki
SPORT I TUNING
Cykl dla kaiquestdego
Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy
mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko
potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka
atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y
ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba
kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w
ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie
widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie
stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe
rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu
czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP
trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3
zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-
szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-
szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-
wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do
powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza
okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-
wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy
mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca
ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig
swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania
jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic
lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc
a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki
nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po
dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto
wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych
potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych
rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska
Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1
zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3
pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-
pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-
rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-
metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015
roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-
ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest
osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia
od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na
koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-
skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1
nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-
ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-
twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki
O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy
œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy
poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd
Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma
uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla
zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w
stosunku do lat ubiegsup3ych ndash
ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw
Podjecircliœmy odpowiednie
dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i
satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla
kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig
zamierzony efekt
Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na
rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma
Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash
ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej
Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew
w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-
nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie
jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan
Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach
2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska
Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne
automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-
stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska
Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl
przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig
siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu
rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez
przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu
ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych
œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku
choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest
oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w
stosunku do skokowych wzrostoacutew cen
Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty
to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena
nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest
uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed
deprecjacjsup1 w niepewnych czasach
W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla
naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w
ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas
pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych
do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo
pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane
piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)
definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej
osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym
systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu
zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych
osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu
rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich
lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego
finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno
osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina
Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal
Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena
Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do
niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -
moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c
rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10
mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem
sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie
13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych
pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat
wiecirczienia
W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem
tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold
oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro
platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od
ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln
zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej
sprawie
Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego
oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych
instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na
podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem
wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1
ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu
popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie
internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego
wwwknfgovpl
Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje
bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce
niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja
zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych
zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew
odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci
Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw
chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo
wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1
Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde
Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste
przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego
uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o
kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani
wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby
udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
- drobne ussup3ugi œlusarskie
ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ
zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku
Janusz Makoacutewka
drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu
zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig
WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI UmacrYWANE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
najpotrzebniejsze kierowcy dane
Dsup3uga i szeroka maska skrywa pod sobsup1 wysokoprecirciquestnsup1
jednostkecirc napecircdowsup1 o mocy 170 KM Moc ta genero-
wana jest z turbodosup3adowanego silnika o pojemnoœci
2143 ccm
Napecircd przekazywany jest na tylne kosup3a za pomocsup1 7-
biegowej automatycznej skrzyni biegoacutew 7G-tronik
bardzo dobrze wspoacutesup3pracuje z mocsup1 silnika
niezauwaiquestalnie zmieniajsup1c biegi zaroacutewno w czasie
spokojnej jazdy miejskiej jak i gonitwy na autostradzie
Posup3sup1czenie dobrze pracujsup1cej skrzyni biegoacutew i duiquestego
momentu obrotowego ktoacutery w tym wypadku wynosi 400
Nm powoduje iqueste najnowsza C-klasa ndash mimo ponad 15
tony masy wsup3asnej ndash bardzo ochoczo przyœpiesza (74
sekundy do bdquosetkirdquo) oraz pozwala na bezpieczne i
sprawne wyprzedzanie innych pojazdoacutew
Zawieszenie to kompromis pomiecircdzy komfortowym
resorowaniem nieroacutewnoœci a pewnoœcisup1 prowadzenia
auta podczas szybszej i agresywnej jazdy Uksup3ad
kierowniczy dopasowuje siecirc do danej sytuacji Przy
wysokich precircdkoœciach usztywnia siecirc dajsup1c pewnoœaelig
panowania nad autem w kaiquestdej sytuacji Natomiast w
czasie parkingowych manewroacutew pomaga kierowcy
zwiecirckszonsup1 sisup3sup1 wspomagania Dodatkowym atutem
jest juiquest ssup3ynna od lat zwrotnoœaelig Mercedesoacutew Tym
autem moiquestna zawroacuteciaelig niemaliqueste w miejscu dziecircki
bardzo mocno skrecirctnym przednim kosup3om Brawo dla
Mercedesa
Niesamowity jest fakt iqueste ciecirciquestka limuzyna wyposaiquestona w
mocny silnik potrafi zapewniaelig oszczecircdne podroacuteiquestowanie
Dowodem ssup1 wyniki jakie udasup3o mi siecirc osisup1gnsup1aelig
podczas mojego testu Mercedesa klasy C W mieœcie
auto zadowala siecirc 7 litrami ropy Podczas jazdy w trasie
jesteœmy w stanie zbiaelig tecirc wartoœaelig nawet o 15 litra
Œrednio podczas casup3ego testu zuiquestycie paliwa wyniossup3o
tylko 62 litra oleju napecircdowego na kaiquestde 100
kilometroacutew I gdyby nie masup3ej pojemnoœci bak ktoacutery w
tym wypadku mieœci zaledwie 41 litroacutew (dane
producenta) bylibyœmy w stanie przejechaaelig bez
tankowania duiquesto wiecirccej niiquest tylko 660 kilometroacutew
Mercedes C-klasa udowadnia iqueste jest autem klasy
Premium nie tylko za pomocsup1 bogatego wyposaiquestenia i
wzorowej jakoœci wykonania ale roacutewnieiquest swojsup1 censup1
Podstawowa odmiana z prezentowanym silnikiem to
wydatek rzecircdu 126 300 PLN Jednak testowany przeze
mnie egzemplarz zostasup3 doposaiquestony praktycznie we
wszystkie dodatki jakie moiquestna wybraaelig przy zakupie W
efekcie na fakturze zakupu tak bdquowypasionegordquo
Mercedesa pojawi siecirc kwota niemaliqueste dwukrotnie
wyiquestsza ndash aiquest 248 tys zsup3 Sporo ale jak usisup1dziesz w tym
Silnik
Oszczecircdnie
Cena mocno zaskakuje
05
aucie na pewno nie poiquestasup3ujesz kaiquestdej zsup3otoacutewki wydanej na ten
samochoacuted Nie wierzysz to sprawdŸ to osobiœcie
Silnik 16-zaworowy wysokoprecirciquestny (turbo)
Pojemnoœaelig silnika 2143 ccm
Moc 170 KM przy 3000-4200 obrmin
Moment obr 400 Nm przy 1400-2800 obrmin
Skrzynia biegoacutew automatyczna 7-biegowa
Napecircd tylny
0-100kmh 74 s
Vmaks 230 kmh
Zuiquestycie paliwa 533643 (l100km)
(miastopoza miastemcykl mieszany)
Zuiquestycie paliwa testowe 705562 (l100km)
(miastopoza miastemcykl mieszany)
Pojemnoœaelig baku 41 litroacutew
Teoretyczny zasiecircg 660 kilometroacutew
Wymiary 468618101442
(dsup3ugoœaeligszerokoœaeligwysokoœaelig) (w milimetrach)
Waga 1520 kg
poundadownoœaelig 640 kg
Pojemnoœaelig bagaiquestnika 480 l
Liczba drzwiLiczba miejsc 44
Emisja CO 109 gkm
Opony 24540R18
Wersja wyposaiquesteniowa 220 Bluetec AMG-Line
Cena wersji podstawowej 126 300 PLN
Cena wersji testowanej 248 000 PLN
Dane techniczne
2
kdk
wwwjapan-czescipl
31-831 Krakoacutew
ul Fatimska 2
tel (12) 642 19 50
tel kom 509 343 272
tel kom 509 727 521
CZEcircŒCINOWE I UmacrYWANE
DO SAMOCHODOacuteWJAPONtildeSKICH ORAZ KOREANtildeSKICH
2
Al Gen Andersa
TOMEX
OS SPOacutepoundDZIELCZE
OS PRZY
ARCE
O
S
T
E
A
T
R
A
LN
E
CENTRUM N HUTY
OB
RO
NtildeC
OacuteW
KR
ZY
macrA
PLA
CTA
RG
OW
Y
BIE
NtildeC
ZY
CE
OS KRAKOWIAKOacuteW
KOCMYRZOWSKA
FATIM
SK
A
CIE
NIS
TA
BU
LW
AR
OW
A
czecircœci
TEST VW Golf R 20 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG
To powinno byaelig zabronioneNa szczecircœcie nie jest
Jesteœ nieletni a chcesz sproacutebowaaelig owocu w postaci
sfermentowanej Nic z tego Dawniej nawet jeœli ledwo
wystawasup3eœ z dzieciecirccego woacutezka wystarczysup3o nie robiaelig miny
wystraszonego kroacutelika by zdobyaelig upragnionsup1 puszkecirc Dzisiaj
zamiast tego ssup1 wszecircdzie naklejki iqueste nic z tego A gdy jesteœ
pijany roacutewnieiquest musisz obejœaelig siecirc smakiem A przecieiquest kaiquestdy o
tym wie iqueste choaeligby nie wiem jakie zapasy poczynisup3 to zawsze
zabraknie jednej poacutesup3litroacutewki
Na poksup3ad samolotu nie wejdziecie z pilnikiem do paznokci bo
zostaniecie potraktowani jako ktoœ kto chciasup3by wylsup1dowaaelig w
innym miejscu niiquest jest to zapisane na tablicy odlotoacutew a jedyne
co moiquestecie zrobiaelig to zniweczyaelig wypielecircgnowane tipsy gadatliwej
ssup1siadki z fotela obok
Jak mawiajsup1 prawnicy na kaiquestdego znajdzie siecirc paragraf Jeœli
nie to w kolejce stojsup1 ekolodzy a poacuteŸniej specjaliœci od
bezpieczentildestwa ktoacuterzy tylko czekajsup1 by potraktowaaelig kartkecirc
papieru jak potencjalne narzecircdzie zbrodni
Czemu moiquestecie zawdziecircczaaelig ten przydsup3ugi wstecircp Ano najnow-
szemu produktowi z Wolfsburga Jeszcze parecirc lat temu nikt
sup3sup1cznie z pisarzami science fiction nie œmiasup3 przypuszczaaelig iqueste
pod kompaktowym psup3aszczykiem producenci zmieszczsup1 silniki o
mocach rzecircdu 300 koni i wydajniejszsup1 niiquest kierowca wyœcigowy
skrzyniecirc biegoacutew Wystarczy przypomnieaelig sobie iqueste pierwsza
generacja Golfa GTI miasup3a porywajsup1ce 110 czystej krwi ruma-
koacutew Jednak ktoœ postanowisup3 zrobiaelig niemoiquestliwe moiquestliwym i stwo-
rzyaelig z szablonowego niemieckiego kompaktu coœ na ksztasup3t
porecirccznej wyœcigoacutewki Ktoœ w Dolnej Saksonii chyba siecircgnsup1sup3 po
biasup3y œnieg i wcale nie mam tu na myœli pogody Politycy z
Brukseli juiquest pewnie zastanawiajsup1 siecirc jak zabroniaelig jego produkcji
Z ktoacuterej strony by nie spojrzeaelig na kompaktowego
Volkswagena to motoryzacyjne wcielenie urzecircdnika
urzecircdu skarbowego Wykonuje swojsup1 mroacutewczsup1 pracecirc w
beiquestowej œredniej jakoœci marynarce oraz ciemnym
krawacie i niemal nikt nie zwraca na niego uwagi
Jednak w tej wersji ma pod sobsup1 damsksup1 bieliznecirc Jeœli
zatem jesteœ fetyszystsup1 lub po prostu zwyczajnie GTI to
dla ciebie za masup3o uwaiquestniej przypatrz siecirc wersji
oznaczonej litersup1 R
Na zewnsup1trz jedynsup1 powaiquestnsup1 zmiansup1 ssup1 cztery kontildecoacutewki
uksup3adu wydechowego Resztecirc od biedy moiquestna by uznaaelig
jako odrobinecirc nonszalancji iniquestynieroacutew lub elementy
pakietu stylistycznego W duiquestej mierze to nadal
kompaktowy Golf Bardzo blisko tutaj do zwyksup3ego GTI
Dopiero bardzo uwaiquestni zauwaiquestsup1 dodatki w postaci
srebrnych lusterek jak w modelach S od Audi listwecirc na
grillu w takim samym kolorze 19-calowe felgi o
unikalnym wzorze oraz naturalnie kilka znaczkoacutew R
Roacutewnieiquest we wnecirctrzu proacuteiquestno szukaaelig karkosup3omnych
zmian Na konsoli centralnej posup3yskuje czarny plastik
kierownica dumnie nosi 23-cisup1 literecirc polskiego alfabetu
a kubesup3kowe fotele zapewniajsup1 misiowy uœcisk Reszta
jak w zwyksup3ym Golfie czyli casup3kiem przestronne wnecirctrze
ktoacutere zostasup3o solidnie zmontowane z dobrej jakoœci
materiasup3oacutew Jedyny niuans to mniejszy bagaiquestnik W
plebejskich odmianach dostajemy rozssup1dne 380 litroacutew
pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak
roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie
dokuczliwa
Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku
Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1
rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste
tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380
Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy
turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie
obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi
osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-
konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu
kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki
przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna
jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh
Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale
bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy
by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy
pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co
powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u
duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W
pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie
Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny
Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w
granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich
trasach i zmuszany to czecircstych
startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj
temperowaniu wsup3aœciciel i
tuningowanych Hond) spali
sporo wiecirccej a zbiornik na
drogocenny psup3yn ma tylko
skromne 55 litroacutew pojemnoœci
Nieocenionym dobrym duchem
silnika jest skrzynia biegoacutew
Szeœciobiegowe DSG sprawie
o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e
przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c
robi to jako jedna z najlepszych
przeksup3adni na rynku
Sporym zaskoczeniem okazuje
siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste
jest progresywny zapewnia
naprawdecirc sporo czucia i jest
ponadprzeciecirctnie precyzyjny To
coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc
ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od
suchego i gsup3adkiego asfaltu
Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w
podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco
utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1
charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w
dalekie podroacuteiqueste
Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna
oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany
Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak
kupowanie ogromnych zapasoacutew papieru toaletowego
gdy ma siecirc biegunkecirc zamiast przyjmowania
gargantuicznych iloœci wecircgla Ewentualnie koksu No
ale jednak jest A konkretniej sprzecircgsup3o typu Haldex 5-tej
generacji Podobno ma nawet coœ w rodzaju ktoacuteregoœ
tam z rzecircdu zmyssup3u co ma pomagaaelig w zasup3sup1czaniu tylnej
osi jeszcze przed wpadniecircciem w poœlizg przedniej Z
gracjsup1 potrafi przerzuciaelig nawet zdecydowansup1 wiecirckszoœaelig
mocy na tysup3 ale nie robi tego szczegoacutelnie dyskretnie
Ponadto nie spodziewajcie siecirc tylnonapecircdowej
charakterystyki prowadzenia lub tej rodem z Subaru W
tym rozwisup1zaniu nadal preferowane ssup1 przednie kosup3a
macreby bysup3a jasnoœaelig trakcja jest wspaniasup3a Na suchym nie
sposoacuteb wyprowadziaelig Golfa z roacutewnowagi jest niczym w pesup3ni
skupiony jogin ZnajdŸcie kawasup3ek prostej i wciœnijcie pedasup3 gazu
do oporu a zauwaiquestycie masup3e zagiecirccie czasoprzestrzeni Na
zakrecirctach jest jak przykrecirccony na stasup3e do podsup3oiquesta jednak
przyciœniecircty nadal oferuje zachowania bliiquestsze do tych rodem z
czegoœ przednionapecircdowego Dobra wiadomoœaelig jest taka iqueste
domoroœli rajdowcy becircdsup1 mogli wysup3sup1czyaelig ESP i kontrolecirc trakcji
co w zimowej aurze pozwoli im poczuaelig siecirc jak na ktoacuterymœ z
oesoacutew rajdu Monte Carlo Gorsza to taka iqueste wzglecircdem GTI R
przytysup3o o blisko 100 kilogramoacutew przez co teraz waiquesty prawie 15
tony I za sprawsup1 4Motion ma mniejszy bagaiquestnik
Ale nie to mnie najbardziej rozczarowuje w tej wersji Jazda
nawet blisko granicy jest sup3atwa jak zjedzenie kawasup3ka
œwisup1tecznego ciasta Urodzisup3em siecirc w czasach gdy 300 koni
mechanicznych bysup3o liczbsup1 niewyobraiquestalnsup1 magicznsup1 granicsup1
ktoacuterej przekroczenie gwarantowasup3o wstsup1pienie do klubu
najszybszych samochodoacutew na œwiecie Takich co to wierzgasup3y i
jeœli miasup3y dobry humor przy odrobinie przychylnoœci oraz dobrej
woli nie strsup1casup3y zuchwasup3ego jeŸdŸca Tutaj moiquestna robiaelig
wszystko z zamkniecirctymi oczami jednsup1 recircksup1 na kierownicy
dostojnie pykajsup1c fajkecirc jednoczeœnie W gruncie rzeczy Golf R
jest cholernie szybki ale masup3o
absorbujsup1cy Patrzsup1c na suche
dane techn iczne moiquestna
odnieœaelig wraiquestenie iqueste to
pierwszy naprawdecirc ekscytujsup1cy
Golf w historii Nie zmienia to
jednak faktu iqueste wszystko robi z
linijksup1 w recircku uiquestywajsup1c do tego
perfekcyjnie zatemperowanego
osup3oacutewka Byaelig moiqueste manualna
skrzynia poprawisup3aby odrobinecirc
sytuacjecirc i tym samym pozwolisup3a
zaoszczecircdziaelig 8100 zsup3otych
A jako iqueste o pienisup1dzach juiquest
mowa z jednej strony najszybszy
Golf wszech czasoacutew jest
casup3kiem rozssup1dnie wyceniony
Korzysta doksup3adnie z takiego
samego silnika identycznej
skrzyni biegoacutew bliŸniaczego
napecircdu na cztery kosup3a toiquestsamego zawieszenia oraz hamulcoacutew
co Audi S3 ktoacutere w piecircciodrzwiowej wersji wyglsup1da jak kombi i
jest do kupienia za 173 tysisup1ce zsup3otych Mniej nobilitujsup1cy
znaczek obniiquesta tecirc kwotecirc o 26 tysiecirccy Jednak dosup3oacuteiquestcie lepszsup1
nawigacjecirc skoacuterzansup1 tapicerkecirc adaptacyjne zawieszenie i kilka
gadiquestetoacutew a zobaczycie rachunek z cyfrsup1 2 na poczsup1tku To
zdecydowanie duiquesto nie tylko jak na Golfa Zwsup3aszcza iqueste 360-
konny Mercedes A45 AMG jest do wziecirccia za 185 kawasup3koacutew
Ale nawet nie to jest najciekawsze Otoacuteiquest za lekko ponad 200
tysiecirccy moiquestecie staaelig siecirc posiadaczami dwoacutech gosup3ych Golfoacutew
GTI Podstawowa wersja przyspiesza do setki co prawda w 65
sekundy ale jeœli wydacie niecasup3e 8 tysiecirccy w firmie MTM
zwiecirckszsup1 wam moc do poziomu tego z R i urwiecie 06
PoacuteŸniej kaiquestda jedna dziesisup1ta becircdzie was kosztowaaelig
dodatkowe 4 tysisup1ce Dosup3sup1czany napecircd dostaniecie jako
darmowsup1 opcjecirc
To wszystko jednak powoduje iqueste gdzieœ z tysup3u gsup3owy
kosup3acze siecirc pewna myœl Czy GTI naprawdecirc jest
niewystarczajsup1ce To coœ na ksztasup3t ksiecirccia podczas gdy
R to kroacutel pesup3nym obliczem I o wiele sup3atwiej jest podjsup1aelig
odpowiednisup1 decyzjecirc kiedy na œwiatsup3ach obok stoi
jakikolwiek innych gorsup1cy hatchback kdk
07
poundG SERWISulPoacutesup3sup3anki 30 30-740 Krakoacutew
e-mail infoautoserwiscowwwautoserwisco
( miecircdzy przejazdami kolejowymi)
tel 607 939 500tel 607 939 500
kw
ota
do
zap
sup3aty
Chip tuning19 TDI z grupy VW
zsup359900
TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP
Renault Clio RS - nowe rozdanie
Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew
konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe
wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault
Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele
francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio
Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o
147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-
sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-
cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-
konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji
Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie
bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-
chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1
zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z
miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde
Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany
motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest
liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa
na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na
kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem
w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi
podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi
poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm
jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy
poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero
przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny
moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1
szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy
krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie
trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew
Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a
strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W
efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co
wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS
jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu
Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku
najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy
samochodu W menu systemu multimedialnego
znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os
pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z
gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o
brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R
Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna
regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os
pracy silnika ale nie irytuje
Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne
osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto
kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1
Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie
200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km
W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11
l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z
pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w
stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh
Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb
wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej
zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y
przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno
skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig
siecirc niemoiquestliwe
Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb
wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany
Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb
Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i
wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie
komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o
uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz
do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u
hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem
napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku
Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest
przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo
Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz
przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste
pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie
Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc
korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig
takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego
biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika
obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS
daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka
przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia
W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego
znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-
wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej
mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie
dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach
Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto
chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB
Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie
kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio
zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym
pierwsze kroki na torach wyœcigowych
Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-
wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie
kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety
stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio
najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -
przednie majsup1 aiquest 320 mm
Podobientildestw miecircdzy wersjami
RS oraz GT nie brakuje teiquest we
wnecirctrzach gdzie znajdziemy
dobrze wyprofilowane fotele
aluminiowe naksup3adki na pedasup3y
czy listwy progowe z napisem
Renault Sport Szkoda iqueste
producent nie zdecydowasup3 siecirc
na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie
uspor towionej wersji GT i
flagowego RS-a Przypominamy
iqueste popr zednia generacja
sportowego Clio otrzymywasup3a
min poszerzone bsup3otniki o
r ad y ka l n i e zm i en i on y ch
zderzakach nie wspominajsup1c
Czy celem aktualnej polityki jest
wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach
kosztoacutew produkcji Niewyklu-
czone iqueste poprzez ograniczenie
liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c
okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do
czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu
Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich
moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste
samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z
nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi
fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie
Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem
segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel
wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182
KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208
GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900
zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane
na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery
zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1
przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie
Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w
przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym
pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o
podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania
(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)
Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP
ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -
dachem i elementami aerodynamicznymi
Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski
trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie
startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP
stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk
09
tekst
pochodzi z
ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za
wwwkdkpl
wejdŸ na
i zamoacutew reklamecirc swojej firmy
wwwpromocjekdkpl
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
zeskanuj kodi zamoacutew
tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl
zsup34330
TECHNIKA W MOTORYZACJI
Turbosprecirciquestarka
Pierwsi byli Amerykanie
Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej
silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i
wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest
przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w
konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie
Usterki turbosprecirciquestarek
ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw
rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite
zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu
spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega
zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o
stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich
dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za
zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika
Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-
sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po
pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po
uruchomieniu silnika Warto
odczekaaelig kilkanaœcie sekund
aby przez ten czas powstasup3o
o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e
smarowania turbosprecirciquestarki Po
drugie dopoacuteki silnik nie
osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury
naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u
gazu Wykorzystywanie pesup3nej
mocy gdy jednostka napecircdowa
jest jeszcze zimna bardzo
negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig
uksup3adu dosup3adowania Trzeba
takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-
micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig
natychmiast silnika Powinien
on pracowaaelig jeszcze przez
chwilecirc na biegu jasup3owym co
pozwoli na spokojne ochsup3o-
dzenie rozgr zanej turbo-
sprecirciquestarki Kluczowe znacznie
ma roacutewnieiquest stosowanie oleju
silnikowego odpowiedniej
j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e
przestrzeganie terminoacutew jego
wymiany
Regularnie wymieniaaelig naleiquesty
takiqueste filtr powietrza
Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie
zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie
opcje albo kupno nowej albo
regeneracja starej Mimo iqueste w
ostatnim czasie ceny nowego
podzesposup3u nieco spadsup3y jego
zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze
znacznym wydatkiem Duiquesto
tantildesza jest regeneracja starej
turbosprecirciquestarki Co istotne
jeiquesteli zabieg zostanie
przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej
jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i
trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc
wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet
tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak
zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia
W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to
stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest
natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej
geometrii
Porady eksploatacyjne
Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje
kdk
TECHNIKA W MOTORYZACJI
11
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
iquestyczy
Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d
Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej
rodzinnej atmosferze
Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc
marzenia
Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo
szalony i mokry
Partner rubryki
SPORT I TUNING
Cykl dla kaiquestdego
Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy
mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko
potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka
atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y
ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba
kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w
ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie
widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie
stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe
rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu
czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP
trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3
zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-
szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-
szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-
wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do
powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza
okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-
wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy
mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca
ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig
swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania
jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic
lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc
a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki
nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po
dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto
wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych
potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych
rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska
Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1
zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3
pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-
pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-
rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-
metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015
roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-
ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest
osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia
od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na
koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-
skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1
nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-
ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-
twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki
O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy
œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy
poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd
Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma
uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla
zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w
stosunku do lat ubiegsup3ych ndash
ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw
Podjecircliœmy odpowiednie
dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i
satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla
kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig
zamierzony efekt
Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na
rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma
Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash
ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej
Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew
w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-
nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie
jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan
Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach
2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska
Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne
automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-
stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska
Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl
przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig
siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu
rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez
przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu
ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych
œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku
choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest
oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w
stosunku do skokowych wzrostoacutew cen
Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty
to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena
nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest
uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed
deprecjacjsup1 w niepewnych czasach
W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla
naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w
ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas
pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych
do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo
pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane
piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)
definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej
osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym
systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu
zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych
osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu
rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich
lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego
finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno
osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina
Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal
Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena
Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do
niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -
moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c
rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10
mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem
sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie
13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych
pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat
wiecirczienia
W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem
tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold
oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro
platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od
ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln
zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej
sprawie
Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego
oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych
instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na
podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem
wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1
ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu
popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie
internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego
wwwknfgovpl
Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje
bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce
niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja
zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych
zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew
odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci
Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw
chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo
wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1
Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde
Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste
przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego
uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o
kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani
wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby
udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
- drobne ussup3ugi œlusarskie
ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ
zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku
Janusz Makoacutewka
drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu
zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig
WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI UmacrYWANE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
TEST VW Golf R 20 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG
To powinno byaelig zabronioneNa szczecircœcie nie jest
Jesteœ nieletni a chcesz sproacutebowaaelig owocu w postaci
sfermentowanej Nic z tego Dawniej nawet jeœli ledwo
wystawasup3eœ z dzieciecirccego woacutezka wystarczysup3o nie robiaelig miny
wystraszonego kroacutelika by zdobyaelig upragnionsup1 puszkecirc Dzisiaj
zamiast tego ssup1 wszecircdzie naklejki iqueste nic z tego A gdy jesteœ
pijany roacutewnieiquest musisz obejœaelig siecirc smakiem A przecieiquest kaiquestdy o
tym wie iqueste choaeligby nie wiem jakie zapasy poczynisup3 to zawsze
zabraknie jednej poacutesup3litroacutewki
Na poksup3ad samolotu nie wejdziecie z pilnikiem do paznokci bo
zostaniecie potraktowani jako ktoœ kto chciasup3by wylsup1dowaaelig w
innym miejscu niiquest jest to zapisane na tablicy odlotoacutew a jedyne
co moiquestecie zrobiaelig to zniweczyaelig wypielecircgnowane tipsy gadatliwej
ssup1siadki z fotela obok
Jak mawiajsup1 prawnicy na kaiquestdego znajdzie siecirc paragraf Jeœli
nie to w kolejce stojsup1 ekolodzy a poacuteŸniej specjaliœci od
bezpieczentildestwa ktoacuterzy tylko czekajsup1 by potraktowaaelig kartkecirc
papieru jak potencjalne narzecircdzie zbrodni
Czemu moiquestecie zawdziecircczaaelig ten przydsup3ugi wstecircp Ano najnow-
szemu produktowi z Wolfsburga Jeszcze parecirc lat temu nikt
sup3sup1cznie z pisarzami science fiction nie œmiasup3 przypuszczaaelig iqueste
pod kompaktowym psup3aszczykiem producenci zmieszczsup1 silniki o
mocach rzecircdu 300 koni i wydajniejszsup1 niiquest kierowca wyœcigowy
skrzyniecirc biegoacutew Wystarczy przypomnieaelig sobie iqueste pierwsza
generacja Golfa GTI miasup3a porywajsup1ce 110 czystej krwi ruma-
koacutew Jednak ktoœ postanowisup3 zrobiaelig niemoiquestliwe moiquestliwym i stwo-
rzyaelig z szablonowego niemieckiego kompaktu coœ na ksztasup3t
porecirccznej wyœcigoacutewki Ktoœ w Dolnej Saksonii chyba siecircgnsup1sup3 po
biasup3y œnieg i wcale nie mam tu na myœli pogody Politycy z
Brukseli juiquest pewnie zastanawiajsup1 siecirc jak zabroniaelig jego produkcji
Z ktoacuterej strony by nie spojrzeaelig na kompaktowego
Volkswagena to motoryzacyjne wcielenie urzecircdnika
urzecircdu skarbowego Wykonuje swojsup1 mroacutewczsup1 pracecirc w
beiquestowej œredniej jakoœci marynarce oraz ciemnym
krawacie i niemal nikt nie zwraca na niego uwagi
Jednak w tej wersji ma pod sobsup1 damsksup1 bieliznecirc Jeœli
zatem jesteœ fetyszystsup1 lub po prostu zwyczajnie GTI to
dla ciebie za masup3o uwaiquestniej przypatrz siecirc wersji
oznaczonej litersup1 R
Na zewnsup1trz jedynsup1 powaiquestnsup1 zmiansup1 ssup1 cztery kontildecoacutewki
uksup3adu wydechowego Resztecirc od biedy moiquestna by uznaaelig
jako odrobinecirc nonszalancji iniquestynieroacutew lub elementy
pakietu stylistycznego W duiquestej mierze to nadal
kompaktowy Golf Bardzo blisko tutaj do zwyksup3ego GTI
Dopiero bardzo uwaiquestni zauwaiquestsup1 dodatki w postaci
srebrnych lusterek jak w modelach S od Audi listwecirc na
grillu w takim samym kolorze 19-calowe felgi o
unikalnym wzorze oraz naturalnie kilka znaczkoacutew R
Roacutewnieiquest we wnecirctrzu proacuteiquestno szukaaelig karkosup3omnych
zmian Na konsoli centralnej posup3yskuje czarny plastik
kierownica dumnie nosi 23-cisup1 literecirc polskiego alfabetu
a kubesup3kowe fotele zapewniajsup1 misiowy uœcisk Reszta
jak w zwyksup3ym Golfie czyli casup3kiem przestronne wnecirctrze
ktoacutere zostasup3o solidnie zmontowane z dobrej jakoœci
materiasup3oacutew Jedyny niuans to mniejszy bagaiquestnik W
plebejskich odmianach dostajemy rozssup1dne 380 litroacutew
pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak
roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie
dokuczliwa
Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku
Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1
rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste
tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380
Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy
turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie
obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi
osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-
konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu
kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki
przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna
jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh
Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale
bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy
by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy
pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co
powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u
duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W
pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie
Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny
Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w
granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich
trasach i zmuszany to czecircstych
startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj
temperowaniu wsup3aœciciel i
tuningowanych Hond) spali
sporo wiecirccej a zbiornik na
drogocenny psup3yn ma tylko
skromne 55 litroacutew pojemnoœci
Nieocenionym dobrym duchem
silnika jest skrzynia biegoacutew
Szeœciobiegowe DSG sprawie
o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e
przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c
robi to jako jedna z najlepszych
przeksup3adni na rynku
Sporym zaskoczeniem okazuje
siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste
jest progresywny zapewnia
naprawdecirc sporo czucia i jest
ponadprzeciecirctnie precyzyjny To
coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc
ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od
suchego i gsup3adkiego asfaltu
Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w
podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco
utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1
charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w
dalekie podroacuteiqueste
Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna
oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany
Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak
kupowanie ogromnych zapasoacutew papieru toaletowego
gdy ma siecirc biegunkecirc zamiast przyjmowania
gargantuicznych iloœci wecircgla Ewentualnie koksu No
ale jednak jest A konkretniej sprzecircgsup3o typu Haldex 5-tej
generacji Podobno ma nawet coœ w rodzaju ktoacuteregoœ
tam z rzecircdu zmyssup3u co ma pomagaaelig w zasup3sup1czaniu tylnej
osi jeszcze przed wpadniecircciem w poœlizg przedniej Z
gracjsup1 potrafi przerzuciaelig nawet zdecydowansup1 wiecirckszoœaelig
mocy na tysup3 ale nie robi tego szczegoacutelnie dyskretnie
Ponadto nie spodziewajcie siecirc tylnonapecircdowej
charakterystyki prowadzenia lub tej rodem z Subaru W
tym rozwisup1zaniu nadal preferowane ssup1 przednie kosup3a
macreby bysup3a jasnoœaelig trakcja jest wspaniasup3a Na suchym nie
sposoacuteb wyprowadziaelig Golfa z roacutewnowagi jest niczym w pesup3ni
skupiony jogin ZnajdŸcie kawasup3ek prostej i wciœnijcie pedasup3 gazu
do oporu a zauwaiquestycie masup3e zagiecirccie czasoprzestrzeni Na
zakrecirctach jest jak przykrecirccony na stasup3e do podsup3oiquesta jednak
przyciœniecircty nadal oferuje zachowania bliiquestsze do tych rodem z
czegoœ przednionapecircdowego Dobra wiadomoœaelig jest taka iqueste
domoroœli rajdowcy becircdsup1 mogli wysup3sup1czyaelig ESP i kontrolecirc trakcji
co w zimowej aurze pozwoli im poczuaelig siecirc jak na ktoacuterymœ z
oesoacutew rajdu Monte Carlo Gorsza to taka iqueste wzglecircdem GTI R
przytysup3o o blisko 100 kilogramoacutew przez co teraz waiquesty prawie 15
tony I za sprawsup1 4Motion ma mniejszy bagaiquestnik
Ale nie to mnie najbardziej rozczarowuje w tej wersji Jazda
nawet blisko granicy jest sup3atwa jak zjedzenie kawasup3ka
œwisup1tecznego ciasta Urodzisup3em siecirc w czasach gdy 300 koni
mechanicznych bysup3o liczbsup1 niewyobraiquestalnsup1 magicznsup1 granicsup1
ktoacuterej przekroczenie gwarantowasup3o wstsup1pienie do klubu
najszybszych samochodoacutew na œwiecie Takich co to wierzgasup3y i
jeœli miasup3y dobry humor przy odrobinie przychylnoœci oraz dobrej
woli nie strsup1casup3y zuchwasup3ego jeŸdŸca Tutaj moiquestna robiaelig
wszystko z zamkniecirctymi oczami jednsup1 recircksup1 na kierownicy
dostojnie pykajsup1c fajkecirc jednoczeœnie W gruncie rzeczy Golf R
jest cholernie szybki ale masup3o
absorbujsup1cy Patrzsup1c na suche
dane techn iczne moiquestna
odnieœaelig wraiquestenie iqueste to
pierwszy naprawdecirc ekscytujsup1cy
Golf w historii Nie zmienia to
jednak faktu iqueste wszystko robi z
linijksup1 w recircku uiquestywajsup1c do tego
perfekcyjnie zatemperowanego
osup3oacutewka Byaelig moiqueste manualna
skrzynia poprawisup3aby odrobinecirc
sytuacjecirc i tym samym pozwolisup3a
zaoszczecircdziaelig 8100 zsup3otych
A jako iqueste o pienisup1dzach juiquest
mowa z jednej strony najszybszy
Golf wszech czasoacutew jest
casup3kiem rozssup1dnie wyceniony
Korzysta doksup3adnie z takiego
samego silnika identycznej
skrzyni biegoacutew bliŸniaczego
napecircdu na cztery kosup3a toiquestsamego zawieszenia oraz hamulcoacutew
co Audi S3 ktoacutere w piecircciodrzwiowej wersji wyglsup1da jak kombi i
jest do kupienia za 173 tysisup1ce zsup3otych Mniej nobilitujsup1cy
znaczek obniiquesta tecirc kwotecirc o 26 tysiecirccy Jednak dosup3oacuteiquestcie lepszsup1
nawigacjecirc skoacuterzansup1 tapicerkecirc adaptacyjne zawieszenie i kilka
gadiquestetoacutew a zobaczycie rachunek z cyfrsup1 2 na poczsup1tku To
zdecydowanie duiquesto nie tylko jak na Golfa Zwsup3aszcza iqueste 360-
konny Mercedes A45 AMG jest do wziecirccia za 185 kawasup3koacutew
Ale nawet nie to jest najciekawsze Otoacuteiquest za lekko ponad 200
tysiecirccy moiquestecie staaelig siecirc posiadaczami dwoacutech gosup3ych Golfoacutew
GTI Podstawowa wersja przyspiesza do setki co prawda w 65
sekundy ale jeœli wydacie niecasup3e 8 tysiecirccy w firmie MTM
zwiecirckszsup1 wam moc do poziomu tego z R i urwiecie 06
PoacuteŸniej kaiquestda jedna dziesisup1ta becircdzie was kosztowaaelig
dodatkowe 4 tysisup1ce Dosup3sup1czany napecircd dostaniecie jako
darmowsup1 opcjecirc
To wszystko jednak powoduje iqueste gdzieœ z tysup3u gsup3owy
kosup3acze siecirc pewna myœl Czy GTI naprawdecirc jest
niewystarczajsup1ce To coœ na ksztasup3t ksiecirccia podczas gdy
R to kroacutel pesup3nym obliczem I o wiele sup3atwiej jest podjsup1aelig
odpowiednisup1 decyzjecirc kiedy na œwiatsup3ach obok stoi
jakikolwiek innych gorsup1cy hatchback kdk
07
poundG SERWISulPoacutesup3sup3anki 30 30-740 Krakoacutew
e-mail infoautoserwiscowwwautoserwisco
( miecircdzy przejazdami kolejowymi)
tel 607 939 500tel 607 939 500
kw
ota
do
zap
sup3aty
Chip tuning19 TDI z grupy VW
zsup359900
TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP
Renault Clio RS - nowe rozdanie
Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew
konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe
wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault
Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele
francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio
Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o
147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-
sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-
cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-
konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji
Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie
bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-
chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1
zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z
miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde
Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany
motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest
liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa
na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na
kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem
w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi
podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi
poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm
jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy
poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero
przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny
moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1
szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy
krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie
trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew
Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a
strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W
efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co
wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS
jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu
Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku
najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy
samochodu W menu systemu multimedialnego
znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os
pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z
gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o
brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R
Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna
regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os
pracy silnika ale nie irytuje
Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne
osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto
kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1
Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie
200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km
W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11
l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z
pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w
stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh
Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb
wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej
zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y
przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno
skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig
siecirc niemoiquestliwe
Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb
wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany
Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb
Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i
wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie
komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o
uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz
do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u
hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem
napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku
Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest
przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo
Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz
przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste
pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie
Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc
korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig
takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego
biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika
obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS
daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka
przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia
W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego
znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-
wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej
mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie
dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach
Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto
chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB
Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie
kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio
zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym
pierwsze kroki na torach wyœcigowych
Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-
wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie
kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety
stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio
najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -
przednie majsup1 aiquest 320 mm
Podobientildestw miecircdzy wersjami
RS oraz GT nie brakuje teiquest we
wnecirctrzach gdzie znajdziemy
dobrze wyprofilowane fotele
aluminiowe naksup3adki na pedasup3y
czy listwy progowe z napisem
Renault Sport Szkoda iqueste
producent nie zdecydowasup3 siecirc
na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie
uspor towionej wersji GT i
flagowego RS-a Przypominamy
iqueste popr zednia generacja
sportowego Clio otrzymywasup3a
min poszerzone bsup3otniki o
r ad y ka l n i e zm i en i on y ch
zderzakach nie wspominajsup1c
Czy celem aktualnej polityki jest
wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach
kosztoacutew produkcji Niewyklu-
czone iqueste poprzez ograniczenie
liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c
okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do
czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu
Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich
moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste
samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z
nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi
fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie
Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem
segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel
wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182
KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208
GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900
zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane
na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery
zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1
przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie
Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w
przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym
pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o
podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania
(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)
Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP
ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -
dachem i elementami aerodynamicznymi
Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski
trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie
startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP
stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk
09
tekst
pochodzi z
ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za
wwwkdkpl
wejdŸ na
i zamoacutew reklamecirc swojej firmy
wwwpromocjekdkpl
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
zeskanuj kodi zamoacutew
tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl
zsup34330
TECHNIKA W MOTORYZACJI
Turbosprecirciquestarka
Pierwsi byli Amerykanie
Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej
silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i
wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest
przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w
konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie
Usterki turbosprecirciquestarek
ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw
rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite
zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu
spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega
zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o
stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich
dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za
zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika
Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-
sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po
pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po
uruchomieniu silnika Warto
odczekaaelig kilkanaœcie sekund
aby przez ten czas powstasup3o
o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e
smarowania turbosprecirciquestarki Po
drugie dopoacuteki silnik nie
osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury
naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u
gazu Wykorzystywanie pesup3nej
mocy gdy jednostka napecircdowa
jest jeszcze zimna bardzo
negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig
uksup3adu dosup3adowania Trzeba
takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-
micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig
natychmiast silnika Powinien
on pracowaaelig jeszcze przez
chwilecirc na biegu jasup3owym co
pozwoli na spokojne ochsup3o-
dzenie rozgr zanej turbo-
sprecirciquestarki Kluczowe znacznie
ma roacutewnieiquest stosowanie oleju
silnikowego odpowiedniej
j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e
przestrzeganie terminoacutew jego
wymiany
Regularnie wymieniaaelig naleiquesty
takiqueste filtr powietrza
Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie
zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie
opcje albo kupno nowej albo
regeneracja starej Mimo iqueste w
ostatnim czasie ceny nowego
podzesposup3u nieco spadsup3y jego
zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze
znacznym wydatkiem Duiquesto
tantildesza jest regeneracja starej
turbosprecirciquestarki Co istotne
jeiquesteli zabieg zostanie
przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej
jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i
trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc
wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet
tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak
zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia
W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to
stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest
natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej
geometrii
Porady eksploatacyjne
Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje
kdk
TECHNIKA W MOTORYZACJI
11
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
iquestyczy
Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d
Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej
rodzinnej atmosferze
Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc
marzenia
Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo
szalony i mokry
Partner rubryki
SPORT I TUNING
Cykl dla kaiquestdego
Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy
mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko
potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka
atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y
ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba
kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w
ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie
widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie
stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe
rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu
czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP
trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3
zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-
szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-
szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-
wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do
powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza
okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-
wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy
mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca
ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig
swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania
jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic
lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc
a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki
nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po
dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto
wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych
potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych
rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska
Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1
zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3
pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-
pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-
rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-
metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015
roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-
ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest
osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia
od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na
koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-
skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1
nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-
ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-
twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki
O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy
œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy
poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd
Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma
uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla
zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w
stosunku do lat ubiegsup3ych ndash
ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw
Podjecircliœmy odpowiednie
dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i
satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla
kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig
zamierzony efekt
Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na
rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma
Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash
ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej
Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew
w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-
nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie
jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan
Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach
2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska
Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne
automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-
stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska
Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl
przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig
siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu
rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez
przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu
ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych
œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku
choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest
oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w
stosunku do skokowych wzrostoacutew cen
Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty
to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena
nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest
uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed
deprecjacjsup1 w niepewnych czasach
W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla
naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w
ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas
pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych
do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo
pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane
piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)
definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej
osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym
systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu
zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych
osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu
rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich
lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego
finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno
osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina
Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal
Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena
Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do
niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -
moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c
rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10
mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem
sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie
13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych
pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat
wiecirczienia
W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem
tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold
oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro
platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od
ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln
zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej
sprawie
Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego
oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych
instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na
podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem
wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1
ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu
popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie
internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego
wwwknfgovpl
Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje
bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce
niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja
zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych
zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew
odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci
Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw
chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo
wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1
Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde
Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste
przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego
uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o
kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani
wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby
udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
- drobne ussup3ugi œlusarskie
ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ
zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku
Janusz Makoacutewka
drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu
zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig
WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI UmacrYWANE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1
rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste
tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380
Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy
turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie
obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi
osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-
konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu
kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki
przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna
jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh
Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale
bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy
by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy
pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co
powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u
duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W
pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie
Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny
Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w
granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich
trasach i zmuszany to czecircstych
startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj
temperowaniu wsup3aœciciel i
tuningowanych Hond) spali
sporo wiecirccej a zbiornik na
drogocenny psup3yn ma tylko
skromne 55 litroacutew pojemnoœci
Nieocenionym dobrym duchem
silnika jest skrzynia biegoacutew
Szeœciobiegowe DSG sprawie
o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e
przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c
robi to jako jedna z najlepszych
przeksup3adni na rynku
Sporym zaskoczeniem okazuje
siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste
jest progresywny zapewnia
naprawdecirc sporo czucia i jest
ponadprzeciecirctnie precyzyjny To
coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc
ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od
suchego i gsup3adkiego asfaltu
Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w
podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco
utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1
charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w
dalekie podroacuteiqueste
Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna
oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany
Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak
kupowanie ogromnych zapasoacutew papieru toaletowego
gdy ma siecirc biegunkecirc zamiast przyjmowania
gargantuicznych iloœci wecircgla Ewentualnie koksu No
ale jednak jest A konkretniej sprzecircgsup3o typu Haldex 5-tej
generacji Podobno ma nawet coœ w rodzaju ktoacuteregoœ
tam z rzecircdu zmyssup3u co ma pomagaaelig w zasup3sup1czaniu tylnej
osi jeszcze przed wpadniecircciem w poœlizg przedniej Z
gracjsup1 potrafi przerzuciaelig nawet zdecydowansup1 wiecirckszoœaelig
mocy na tysup3 ale nie robi tego szczegoacutelnie dyskretnie
Ponadto nie spodziewajcie siecirc tylnonapecircdowej
charakterystyki prowadzenia lub tej rodem z Subaru W
tym rozwisup1zaniu nadal preferowane ssup1 przednie kosup3a
macreby bysup3a jasnoœaelig trakcja jest wspaniasup3a Na suchym nie
sposoacuteb wyprowadziaelig Golfa z roacutewnowagi jest niczym w pesup3ni
skupiony jogin ZnajdŸcie kawasup3ek prostej i wciœnijcie pedasup3 gazu
do oporu a zauwaiquestycie masup3e zagiecirccie czasoprzestrzeni Na
zakrecirctach jest jak przykrecirccony na stasup3e do podsup3oiquesta jednak
przyciœniecircty nadal oferuje zachowania bliiquestsze do tych rodem z
czegoœ przednionapecircdowego Dobra wiadomoœaelig jest taka iqueste
domoroœli rajdowcy becircdsup1 mogli wysup3sup1czyaelig ESP i kontrolecirc trakcji
co w zimowej aurze pozwoli im poczuaelig siecirc jak na ktoacuterymœ z
oesoacutew rajdu Monte Carlo Gorsza to taka iqueste wzglecircdem GTI R
przytysup3o o blisko 100 kilogramoacutew przez co teraz waiquesty prawie 15
tony I za sprawsup1 4Motion ma mniejszy bagaiquestnik
Ale nie to mnie najbardziej rozczarowuje w tej wersji Jazda
nawet blisko granicy jest sup3atwa jak zjedzenie kawasup3ka
œwisup1tecznego ciasta Urodzisup3em siecirc w czasach gdy 300 koni
mechanicznych bysup3o liczbsup1 niewyobraiquestalnsup1 magicznsup1 granicsup1
ktoacuterej przekroczenie gwarantowasup3o wstsup1pienie do klubu
najszybszych samochodoacutew na œwiecie Takich co to wierzgasup3y i
jeœli miasup3y dobry humor przy odrobinie przychylnoœci oraz dobrej
woli nie strsup1casup3y zuchwasup3ego jeŸdŸca Tutaj moiquestna robiaelig
wszystko z zamkniecirctymi oczami jednsup1 recircksup1 na kierownicy
dostojnie pykajsup1c fajkecirc jednoczeœnie W gruncie rzeczy Golf R
jest cholernie szybki ale masup3o
absorbujsup1cy Patrzsup1c na suche
dane techn iczne moiquestna
odnieœaelig wraiquestenie iqueste to
pierwszy naprawdecirc ekscytujsup1cy
Golf w historii Nie zmienia to
jednak faktu iqueste wszystko robi z
linijksup1 w recircku uiquestywajsup1c do tego
perfekcyjnie zatemperowanego
osup3oacutewka Byaelig moiqueste manualna
skrzynia poprawisup3aby odrobinecirc
sytuacjecirc i tym samym pozwolisup3a
zaoszczecircdziaelig 8100 zsup3otych
A jako iqueste o pienisup1dzach juiquest
mowa z jednej strony najszybszy
Golf wszech czasoacutew jest
casup3kiem rozssup1dnie wyceniony
Korzysta doksup3adnie z takiego
samego silnika identycznej
skrzyni biegoacutew bliŸniaczego
napecircdu na cztery kosup3a toiquestsamego zawieszenia oraz hamulcoacutew
co Audi S3 ktoacutere w piecircciodrzwiowej wersji wyglsup1da jak kombi i
jest do kupienia za 173 tysisup1ce zsup3otych Mniej nobilitujsup1cy
znaczek obniiquesta tecirc kwotecirc o 26 tysiecirccy Jednak dosup3oacuteiquestcie lepszsup1
nawigacjecirc skoacuterzansup1 tapicerkecirc adaptacyjne zawieszenie i kilka
gadiquestetoacutew a zobaczycie rachunek z cyfrsup1 2 na poczsup1tku To
zdecydowanie duiquesto nie tylko jak na Golfa Zwsup3aszcza iqueste 360-
konny Mercedes A45 AMG jest do wziecirccia za 185 kawasup3koacutew
Ale nawet nie to jest najciekawsze Otoacuteiquest za lekko ponad 200
tysiecirccy moiquestecie staaelig siecirc posiadaczami dwoacutech gosup3ych Golfoacutew
GTI Podstawowa wersja przyspiesza do setki co prawda w 65
sekundy ale jeœli wydacie niecasup3e 8 tysiecirccy w firmie MTM
zwiecirckszsup1 wam moc do poziomu tego z R i urwiecie 06
PoacuteŸniej kaiquestda jedna dziesisup1ta becircdzie was kosztowaaelig
dodatkowe 4 tysisup1ce Dosup3sup1czany napecircd dostaniecie jako
darmowsup1 opcjecirc
To wszystko jednak powoduje iqueste gdzieœ z tysup3u gsup3owy
kosup3acze siecirc pewna myœl Czy GTI naprawdecirc jest
niewystarczajsup1ce To coœ na ksztasup3t ksiecirccia podczas gdy
R to kroacutel pesup3nym obliczem I o wiele sup3atwiej jest podjsup1aelig
odpowiednisup1 decyzjecirc kiedy na œwiatsup3ach obok stoi
jakikolwiek innych gorsup1cy hatchback kdk
07
poundG SERWISulPoacutesup3sup3anki 30 30-740 Krakoacutew
e-mail infoautoserwiscowwwautoserwisco
( miecircdzy przejazdami kolejowymi)
tel 607 939 500tel 607 939 500
kw
ota
do
zap
sup3aty
Chip tuning19 TDI z grupy VW
zsup359900
TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP
Renault Clio RS - nowe rozdanie
Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew
konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe
wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault
Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele
francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio
Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o
147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-
sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-
cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-
konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji
Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie
bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-
chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1
zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z
miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde
Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany
motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest
liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa
na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na
kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem
w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi
podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi
poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm
jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy
poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero
przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny
moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1
szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy
krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie
trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew
Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a
strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W
efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co
wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS
jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu
Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku
najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy
samochodu W menu systemu multimedialnego
znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os
pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z
gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o
brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R
Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna
regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os
pracy silnika ale nie irytuje
Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne
osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto
kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1
Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie
200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km
W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11
l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z
pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w
stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh
Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb
wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej
zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y
przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno
skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig
siecirc niemoiquestliwe
Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb
wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany
Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb
Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i
wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie
komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o
uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz
do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u
hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem
napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku
Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest
przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo
Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz
przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste
pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie
Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc
korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig
takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego
biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika
obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS
daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka
przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia
W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego
znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-
wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej
mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie
dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach
Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto
chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB
Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie
kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio
zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym
pierwsze kroki na torach wyœcigowych
Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-
wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie
kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety
stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio
najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -
przednie majsup1 aiquest 320 mm
Podobientildestw miecircdzy wersjami
RS oraz GT nie brakuje teiquest we
wnecirctrzach gdzie znajdziemy
dobrze wyprofilowane fotele
aluminiowe naksup3adki na pedasup3y
czy listwy progowe z napisem
Renault Sport Szkoda iqueste
producent nie zdecydowasup3 siecirc
na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie
uspor towionej wersji GT i
flagowego RS-a Przypominamy
iqueste popr zednia generacja
sportowego Clio otrzymywasup3a
min poszerzone bsup3otniki o
r ad y ka l n i e zm i en i on y ch
zderzakach nie wspominajsup1c
Czy celem aktualnej polityki jest
wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach
kosztoacutew produkcji Niewyklu-
czone iqueste poprzez ograniczenie
liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c
okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do
czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu
Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich
moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste
samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z
nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi
fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie
Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem
segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel
wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182
KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208
GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900
zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane
na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery
zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1
przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie
Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w
przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym
pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o
podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania
(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)
Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP
ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -
dachem i elementami aerodynamicznymi
Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski
trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie
startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP
stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk
09
tekst
pochodzi z
ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za
wwwkdkpl
wejdŸ na
i zamoacutew reklamecirc swojej firmy
wwwpromocjekdkpl
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
zeskanuj kodi zamoacutew
tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl
zsup34330
TECHNIKA W MOTORYZACJI
Turbosprecirciquestarka
Pierwsi byli Amerykanie
Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej
silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i
wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest
przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w
konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie
Usterki turbosprecirciquestarek
ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw
rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite
zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu
spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega
zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o
stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich
dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za
zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika
Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-
sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po
pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po
uruchomieniu silnika Warto
odczekaaelig kilkanaœcie sekund
aby przez ten czas powstasup3o
o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e
smarowania turbosprecirciquestarki Po
drugie dopoacuteki silnik nie
osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury
naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u
gazu Wykorzystywanie pesup3nej
mocy gdy jednostka napecircdowa
jest jeszcze zimna bardzo
negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig
uksup3adu dosup3adowania Trzeba
takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-
micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig
natychmiast silnika Powinien
on pracowaaelig jeszcze przez
chwilecirc na biegu jasup3owym co
pozwoli na spokojne ochsup3o-
dzenie rozgr zanej turbo-
sprecirciquestarki Kluczowe znacznie
ma roacutewnieiquest stosowanie oleju
silnikowego odpowiedniej
j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e
przestrzeganie terminoacutew jego
wymiany
Regularnie wymieniaaelig naleiquesty
takiqueste filtr powietrza
Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie
zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie
opcje albo kupno nowej albo
regeneracja starej Mimo iqueste w
ostatnim czasie ceny nowego
podzesposup3u nieco spadsup3y jego
zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze
znacznym wydatkiem Duiquesto
tantildesza jest regeneracja starej
turbosprecirciquestarki Co istotne
jeiquesteli zabieg zostanie
przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej
jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i
trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc
wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet
tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak
zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia
W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to
stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest
natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej
geometrii
Porady eksploatacyjne
Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje
kdk
TECHNIKA W MOTORYZACJI
11
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
iquestyczy
Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d
Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej
rodzinnej atmosferze
Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc
marzenia
Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo
szalony i mokry
Partner rubryki
SPORT I TUNING
Cykl dla kaiquestdego
Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy
mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko
potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka
atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y
ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba
kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w
ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie
widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie
stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe
rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu
czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP
trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3
zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-
szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-
szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-
wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do
powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza
okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-
wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy
mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca
ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig
swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania
jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic
lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc
a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki
nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po
dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto
wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych
potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych
rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska
Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1
zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3
pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-
pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-
rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-
metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015
roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-
ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest
osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia
od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na
koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-
skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1
nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-
ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-
twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki
O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy
œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy
poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd
Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma
uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla
zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w
stosunku do lat ubiegsup3ych ndash
ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw
Podjecircliœmy odpowiednie
dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i
satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla
kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig
zamierzony efekt
Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na
rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma
Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash
ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej
Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew
w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-
nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie
jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan
Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach
2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska
Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne
automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-
stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska
Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl
przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig
siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu
rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez
przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu
ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych
œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku
choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest
oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w
stosunku do skokowych wzrostoacutew cen
Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty
to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena
nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest
uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed
deprecjacjsup1 w niepewnych czasach
W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla
naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w
ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas
pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych
do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo
pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane
piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)
definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej
osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym
systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu
zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych
osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu
rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich
lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego
finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno
osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina
Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal
Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena
Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do
niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -
moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c
rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10
mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem
sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie
13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych
pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat
wiecirczienia
W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem
tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold
oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro
platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od
ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln
zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej
sprawie
Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego
oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych
instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na
podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem
wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1
ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu
popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie
internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego
wwwknfgovpl
Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje
bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce
niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja
zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych
zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew
odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci
Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw
chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo
wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1
Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde
Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste
przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego
uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o
kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani
wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby
udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
- drobne ussup3ugi œlusarskie
ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ
zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku
Janusz Makoacutewka
drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu
zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig
WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI UmacrYWANE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP
Renault Clio RS - nowe rozdanie
Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew
konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe
wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault
Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele
francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio
Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o
147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-
sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-
cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-
konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji
Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie
bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-
chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1
zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z
miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde
Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany
motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest
liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa
na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na
kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem
w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi
podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi
poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm
jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy
poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero
przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny
moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1
szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy
krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie
trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew
Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a
strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W
efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co
wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS
jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu
Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku
najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy
samochodu W menu systemu multimedialnego
znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os
pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z
gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o
brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R
Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna
regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os
pracy silnika ale nie irytuje
Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne
osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto
kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1
Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie
200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km
W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11
l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z
pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w
stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh
Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb
wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej
zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y
przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno
skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig
siecirc niemoiquestliwe
Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb
wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany
Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb
Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i
wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie
komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o
uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz
do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u
hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem
napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku
Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest
przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo
Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz
przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste
pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie
Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc
korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig
takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego
biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika
obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS
daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka
przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia
W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego
znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-
wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej
mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie
dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach
Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto
chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB
Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie
kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio
zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym
pierwsze kroki na torach wyœcigowych
Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-
wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie
kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety
stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio
najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -
przednie majsup1 aiquest 320 mm
Podobientildestw miecircdzy wersjami
RS oraz GT nie brakuje teiquest we
wnecirctrzach gdzie znajdziemy
dobrze wyprofilowane fotele
aluminiowe naksup3adki na pedasup3y
czy listwy progowe z napisem
Renault Sport Szkoda iqueste
producent nie zdecydowasup3 siecirc
na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie
uspor towionej wersji GT i
flagowego RS-a Przypominamy
iqueste popr zednia generacja
sportowego Clio otrzymywasup3a
min poszerzone bsup3otniki o
r ad y ka l n i e zm i en i on y ch
zderzakach nie wspominajsup1c
Czy celem aktualnej polityki jest
wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach
kosztoacutew produkcji Niewyklu-
czone iqueste poprzez ograniczenie
liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c
okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do
czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu
Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich
moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste
samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z
nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi
fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie
Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem
segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel
wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182
KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208
GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900
zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane
na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery
zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1
przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie
Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w
przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym
pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o
podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania
(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)
Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP
ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -
dachem i elementami aerodynamicznymi
Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski
trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie
startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP
stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk
09
tekst
pochodzi z
ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za
wwwkdkpl
wejdŸ na
i zamoacutew reklamecirc swojej firmy
wwwpromocjekdkpl
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
zeskanuj kodi zamoacutew
tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl
zsup34330
TECHNIKA W MOTORYZACJI
Turbosprecirciquestarka
Pierwsi byli Amerykanie
Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej
silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i
wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest
przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w
konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie
Usterki turbosprecirciquestarek
ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw
rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite
zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu
spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega
zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o
stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich
dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za
zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika
Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-
sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po
pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po
uruchomieniu silnika Warto
odczekaaelig kilkanaœcie sekund
aby przez ten czas powstasup3o
o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e
smarowania turbosprecirciquestarki Po
drugie dopoacuteki silnik nie
osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury
naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u
gazu Wykorzystywanie pesup3nej
mocy gdy jednostka napecircdowa
jest jeszcze zimna bardzo
negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig
uksup3adu dosup3adowania Trzeba
takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-
micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig
natychmiast silnika Powinien
on pracowaaelig jeszcze przez
chwilecirc na biegu jasup3owym co
pozwoli na spokojne ochsup3o-
dzenie rozgr zanej turbo-
sprecirciquestarki Kluczowe znacznie
ma roacutewnieiquest stosowanie oleju
silnikowego odpowiedniej
j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e
przestrzeganie terminoacutew jego
wymiany
Regularnie wymieniaaelig naleiquesty
takiqueste filtr powietrza
Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie
zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie
opcje albo kupno nowej albo
regeneracja starej Mimo iqueste w
ostatnim czasie ceny nowego
podzesposup3u nieco spadsup3y jego
zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze
znacznym wydatkiem Duiquesto
tantildesza jest regeneracja starej
turbosprecirciquestarki Co istotne
jeiquesteli zabieg zostanie
przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej
jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i
trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc
wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet
tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak
zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia
W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to
stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest
natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej
geometrii
Porady eksploatacyjne
Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje
kdk
TECHNIKA W MOTORYZACJI
11
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
iquestyczy
Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d
Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej
rodzinnej atmosferze
Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc
marzenia
Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo
szalony i mokry
Partner rubryki
SPORT I TUNING
Cykl dla kaiquestdego
Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy
mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko
potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka
atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y
ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba
kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w
ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie
widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie
stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe
rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu
czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP
trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3
zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-
szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-
szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-
wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do
powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza
okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-
wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy
mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca
ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig
swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania
jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic
lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc
a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki
nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po
dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto
wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych
potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych
rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska
Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1
zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3
pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-
pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-
rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-
metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015
roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-
ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest
osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia
od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na
koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-
skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1
nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-
ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-
twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki
O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy
œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy
poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd
Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma
uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla
zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w
stosunku do lat ubiegsup3ych ndash
ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw
Podjecircliœmy odpowiednie
dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i
satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla
kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig
zamierzony efekt
Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na
rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma
Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash
ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej
Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew
w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-
nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie
jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan
Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach
2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska
Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne
automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-
stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska
Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl
przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig
siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu
rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez
przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu
ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych
œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku
choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest
oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w
stosunku do skokowych wzrostoacutew cen
Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty
to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena
nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest
uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed
deprecjacjsup1 w niepewnych czasach
W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla
naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w
ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas
pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych
do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo
pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane
piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)
definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej
osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym
systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu
zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych
osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu
rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich
lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego
finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno
osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina
Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal
Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena
Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do
niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -
moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c
rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10
mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem
sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie
13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych
pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat
wiecirczienia
W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem
tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold
oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro
platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od
ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln
zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej
sprawie
Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego
oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych
instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na
podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem
wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1
ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu
popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie
internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego
wwwknfgovpl
Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje
bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce
niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja
zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych
zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew
odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci
Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw
chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo
wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1
Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde
Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste
przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego
uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o
kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani
wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby
udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
- drobne ussup3ugi œlusarskie
ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ
zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku
Janusz Makoacutewka
drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu
zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig
WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI UmacrYWANE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb
wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej
zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y
przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno
skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig
siecirc niemoiquestliwe
Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb
wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany
Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb
Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i
wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie
komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o
uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz
do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u
hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem
napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku
Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest
przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo
Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz
przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste
pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie
Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc
korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig
takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego
biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika
obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS
daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka
przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia
W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego
znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-
wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej
mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie
dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach
Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto
chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB
Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie
kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio
zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym
pierwsze kroki na torach wyœcigowych
Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-
wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie
kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety
stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio
najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -
przednie majsup1 aiquest 320 mm
Podobientildestw miecircdzy wersjami
RS oraz GT nie brakuje teiquest we
wnecirctrzach gdzie znajdziemy
dobrze wyprofilowane fotele
aluminiowe naksup3adki na pedasup3y
czy listwy progowe z napisem
Renault Sport Szkoda iqueste
producent nie zdecydowasup3 siecirc
na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie
uspor towionej wersji GT i
flagowego RS-a Przypominamy
iqueste popr zednia generacja
sportowego Clio otrzymywasup3a
min poszerzone bsup3otniki o
r ad y ka l n i e zm i en i on y ch
zderzakach nie wspominajsup1c
Czy celem aktualnej polityki jest
wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach
kosztoacutew produkcji Niewyklu-
czone iqueste poprzez ograniczenie
liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c
okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do
czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu
Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich
moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste
samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z
nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi
fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie
Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem
segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel
wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182
KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208
GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900
zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane
na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery
zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1
przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie
Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w
przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym
pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o
podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania
(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)
Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP
ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -
dachem i elementami aerodynamicznymi
Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski
trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie
startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP
stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk
09
tekst
pochodzi z
ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za
wwwkdkpl
wejdŸ na
i zamoacutew reklamecirc swojej firmy
wwwpromocjekdkpl
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
zeskanuj kodi zamoacutew
tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl
zsup34330
TECHNIKA W MOTORYZACJI
Turbosprecirciquestarka
Pierwsi byli Amerykanie
Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej
silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i
wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest
przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w
konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie
Usterki turbosprecirciquestarek
ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw
rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite
zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu
spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega
zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o
stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich
dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za
zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika
Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-
sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po
pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po
uruchomieniu silnika Warto
odczekaaelig kilkanaœcie sekund
aby przez ten czas powstasup3o
o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e
smarowania turbosprecirciquestarki Po
drugie dopoacuteki silnik nie
osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury
naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u
gazu Wykorzystywanie pesup3nej
mocy gdy jednostka napecircdowa
jest jeszcze zimna bardzo
negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig
uksup3adu dosup3adowania Trzeba
takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-
micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig
natychmiast silnika Powinien
on pracowaaelig jeszcze przez
chwilecirc na biegu jasup3owym co
pozwoli na spokojne ochsup3o-
dzenie rozgr zanej turbo-
sprecirciquestarki Kluczowe znacznie
ma roacutewnieiquest stosowanie oleju
silnikowego odpowiedniej
j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e
przestrzeganie terminoacutew jego
wymiany
Regularnie wymieniaaelig naleiquesty
takiqueste filtr powietrza
Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie
zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie
opcje albo kupno nowej albo
regeneracja starej Mimo iqueste w
ostatnim czasie ceny nowego
podzesposup3u nieco spadsup3y jego
zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze
znacznym wydatkiem Duiquesto
tantildesza jest regeneracja starej
turbosprecirciquestarki Co istotne
jeiquesteli zabieg zostanie
przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej
jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i
trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc
wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet
tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak
zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia
W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to
stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest
natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej
geometrii
Porady eksploatacyjne
Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje
kdk
TECHNIKA W MOTORYZACJI
11
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
iquestyczy
Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d
Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej
rodzinnej atmosferze
Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc
marzenia
Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo
szalony i mokry
Partner rubryki
SPORT I TUNING
Cykl dla kaiquestdego
Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy
mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko
potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka
atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y
ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba
kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w
ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie
widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie
stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe
rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu
czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP
trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3
zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-
szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-
szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-
wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do
powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza
okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-
wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy
mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca
ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig
swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania
jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic
lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc
a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki
nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po
dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto
wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych
potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych
rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska
Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1
zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3
pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-
pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-
rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-
metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015
roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-
ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest
osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia
od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na
koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-
skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1
nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-
ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-
twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki
O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy
œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy
poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd
Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma
uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla
zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w
stosunku do lat ubiegsup3ych ndash
ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw
Podjecircliœmy odpowiednie
dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i
satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla
kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig
zamierzony efekt
Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na
rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma
Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash
ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej
Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew
w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-
nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie
jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan
Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach
2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska
Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne
automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-
stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska
Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl
przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig
siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu
rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez
przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu
ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych
œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku
choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest
oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w
stosunku do skokowych wzrostoacutew cen
Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty
to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena
nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest
uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed
deprecjacjsup1 w niepewnych czasach
W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla
naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w
ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas
pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych
do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo
pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane
piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)
definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej
osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym
systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu
zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych
osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu
rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich
lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego
finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno
osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina
Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal
Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena
Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do
niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -
moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c
rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10
mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem
sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie
13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych
pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat
wiecirczienia
W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem
tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold
oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro
platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od
ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln
zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej
sprawie
Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego
oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych
instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na
podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem
wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1
ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu
popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie
internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego
wwwknfgovpl
Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje
bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce
niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja
zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych
zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew
odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci
Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw
chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo
wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1
Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde
Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste
przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego
uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o
kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani
wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby
udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
- drobne ussup3ugi œlusarskie
ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ
zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku
Janusz Makoacutewka
drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu
zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig
WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI UmacrYWANE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
TECHNIKA W MOTORYZACJI
Turbosprecirciquestarka
Pierwsi byli Amerykanie
Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej
silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i
wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest
przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w
konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie
Usterki turbosprecirciquestarek
ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw
rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite
zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu
spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega
zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o
stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich
dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za
zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika
Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-
sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po
pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po
uruchomieniu silnika Warto
odczekaaelig kilkanaœcie sekund
aby przez ten czas powstasup3o
o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e
smarowania turbosprecirciquestarki Po
drugie dopoacuteki silnik nie
osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury
naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u
gazu Wykorzystywanie pesup3nej
mocy gdy jednostka napecircdowa
jest jeszcze zimna bardzo
negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig
uksup3adu dosup3adowania Trzeba
takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-
micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig
natychmiast silnika Powinien
on pracowaaelig jeszcze przez
chwilecirc na biegu jasup3owym co
pozwoli na spokojne ochsup3o-
dzenie rozgr zanej turbo-
sprecirciquestarki Kluczowe znacznie
ma roacutewnieiquest stosowanie oleju
silnikowego odpowiedniej
j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e
przestrzeganie terminoacutew jego
wymiany
Regularnie wymieniaaelig naleiquesty
takiqueste filtr powietrza
Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie
zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie
opcje albo kupno nowej albo
regeneracja starej Mimo iqueste w
ostatnim czasie ceny nowego
podzesposup3u nieco spadsup3y jego
zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze
znacznym wydatkiem Duiquesto
tantildesza jest regeneracja starej
turbosprecirciquestarki Co istotne
jeiquesteli zabieg zostanie
przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej
jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i
trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc
wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet
tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak
zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia
W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to
stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest
natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej
geometrii
Porady eksploatacyjne
Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje
kdk
TECHNIKA W MOTORYZACJI
11
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
iquestyczy
Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d
Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej
rodzinnej atmosferze
Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc
marzenia
Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo
szalony i mokry
Partner rubryki
SPORT I TUNING
Cykl dla kaiquestdego
Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy
mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko
potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka
atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y
ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba
kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w
ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie
widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie
stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe
rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu
czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP
trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3
zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-
szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-
szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-
wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do
powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza
okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-
wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy
mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca
ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig
swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania
jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic
lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc
a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki
nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po
dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto
wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych
potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych
rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska
Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1
zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3
pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-
pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-
rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-
metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015
roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-
ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest
osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia
od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na
koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-
skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1
nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-
ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-
twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki
O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy
œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy
poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd
Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma
uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla
zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w
stosunku do lat ubiegsup3ych ndash
ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw
Podjecircliœmy odpowiednie
dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i
satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla
kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig
zamierzony efekt
Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na
rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma
Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash
ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej
Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew
w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-
nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie
jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan
Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach
2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska
Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne
automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-
stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska
Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl
przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig
siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu
rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez
przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu
ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych
œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku
choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest
oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w
stosunku do skokowych wzrostoacutew cen
Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty
to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena
nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest
uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed
deprecjacjsup1 w niepewnych czasach
W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla
naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w
ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas
pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych
do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo
pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane
piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)
definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej
osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym
systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu
zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych
osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu
rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich
lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego
finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno
osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina
Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal
Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena
Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do
niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -
moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c
rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10
mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem
sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie
13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych
pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat
wiecirczienia
W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem
tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold
oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro
platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od
ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln
zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej
sprawie
Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego
oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych
instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na
podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem
wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1
ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu
popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie
internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego
wwwknfgovpl
Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje
bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce
niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja
zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych
zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew
odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci
Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw
chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo
wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1
Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde
Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste
przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego
uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o
kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani
wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby
udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
- drobne ussup3ugi œlusarskie
ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ
zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku
Janusz Makoacutewka
drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu
zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig
WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI UmacrYWANE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej
silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i
wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest
przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w
konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie
Usterki turbosprecirciquestarek
ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw
rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite
zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu
spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega
zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o
stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich
dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za
zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika
Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-
sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po
pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po
uruchomieniu silnika Warto
odczekaaelig kilkanaœcie sekund
aby przez ten czas powstasup3o
o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e
smarowania turbosprecirciquestarki Po
drugie dopoacuteki silnik nie
osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury
naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u
gazu Wykorzystywanie pesup3nej
mocy gdy jednostka napecircdowa
jest jeszcze zimna bardzo
negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig
uksup3adu dosup3adowania Trzeba
takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-
micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig
natychmiast silnika Powinien
on pracowaaelig jeszcze przez
chwilecirc na biegu jasup3owym co
pozwoli na spokojne ochsup3o-
dzenie rozgr zanej turbo-
sprecirciquestarki Kluczowe znacznie
ma roacutewnieiquest stosowanie oleju
silnikowego odpowiedniej
j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e
przestrzeganie terminoacutew jego
wymiany
Regularnie wymieniaaelig naleiquesty
takiqueste filtr powietrza
Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie
zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie
opcje albo kupno nowej albo
regeneracja starej Mimo iqueste w
ostatnim czasie ceny nowego
podzesposup3u nieco spadsup3y jego
zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze
znacznym wydatkiem Duiquesto
tantildesza jest regeneracja starej
turbosprecirciquestarki Co istotne
jeiquesteli zabieg zostanie
przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej
jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i
trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc
wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet
tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak
zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia
W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to
stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest
natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej
geometrii
Porady eksploatacyjne
Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje
kdk
TECHNIKA W MOTORYZACJI
11
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
iquestyczy
Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d
Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej
rodzinnej atmosferze
Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc
marzenia
Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo
szalony i mokry
Partner rubryki
SPORT I TUNING
Cykl dla kaiquestdego
Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy
mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko
potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka
atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y
ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba
kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w
ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie
widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie
stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe
rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu
czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP
trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3
zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-
szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-
szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-
wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do
powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza
okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-
wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy
mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca
ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig
swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania
jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic
lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc
a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki
nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po
dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto
wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych
potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych
rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska
Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1
zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3
pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-
pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-
rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-
metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015
roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-
ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest
osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia
od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na
koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-
skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1
nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-
ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-
twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki
O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy
œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy
poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd
Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma
uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla
zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w
stosunku do lat ubiegsup3ych ndash
ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw
Podjecircliœmy odpowiednie
dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i
satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla
kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig
zamierzony efekt
Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na
rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma
Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash
ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej
Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew
w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-
nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie
jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan
Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach
2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska
Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne
automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-
stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska
Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl
przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig
siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu
rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez
przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu
ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych
œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku
choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest
oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w
stosunku do skokowych wzrostoacutew cen
Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty
to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena
nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest
uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed
deprecjacjsup1 w niepewnych czasach
W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla
naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w
ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas
pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych
do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo
pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane
piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)
definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej
osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym
systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu
zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych
osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu
rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich
lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego
finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno
osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina
Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal
Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena
Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do
niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -
moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c
rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10
mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem
sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie
13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych
pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat
wiecirczienia
W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem
tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold
oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro
platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od
ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln
zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej
sprawie
Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego
oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych
instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na
podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem
wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1
ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu
popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie
internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego
wwwknfgovpl
Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje
bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce
niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja
zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych
zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew
odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci
Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw
chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo
wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1
Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde
Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste
przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego
uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o
kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani
wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby
udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
- drobne ussup3ugi œlusarskie
ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ
zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku
Janusz Makoacutewka
drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu
zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig
WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI UmacrYWANE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
Partner rubryki
SPORT I TUNING
Cykl dla kaiquestdego
Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy
mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko
potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka
atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y
ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba
kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w
ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie
widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie
stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe
rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu
czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP
trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3
zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-
szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-
szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-
wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do
powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza
okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-
wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy
mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca
ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig
swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania
jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic
lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc
a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki
nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po
dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto
wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych
potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych
rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska
Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1
zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3
pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-
pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-
rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-
metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015
roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-
ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest
osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia
od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na
koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-
skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1
nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-
ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-
twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki
O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy
œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy
poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd
Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma
uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla
zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w
stosunku do lat ubiegsup3ych ndash
ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw
Podjecircliœmy odpowiednie
dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i
satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla
kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig
zamierzony efekt
Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na
rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma
Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash
ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej
Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew
w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-
nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie
jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan
Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach
2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska
Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne
automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-
stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska
Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl
przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig
siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu
rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez
przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu
ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych
œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku
choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest
oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w
stosunku do skokowych wzrostoacutew cen
Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty
to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena
nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest
uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed
deprecjacjsup1 w niepewnych czasach
W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla
naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w
ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas
pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych
do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo
pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane
piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)
definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej
osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym
systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu
zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych
osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu
rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich
lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego
finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno
osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina
Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal
Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena
Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do
niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -
moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c
rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10
mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem
sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie
13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych
pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat
wiecirczienia
W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem
tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold
oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro
platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od
ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln
zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej
sprawie
Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego
oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych
instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na
podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem
wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1
ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu
popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie
internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego
wwwknfgovpl
Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje
bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce
niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja
zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych
zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew
odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci
Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw
chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo
wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1
Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde
Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste
przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego
uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o
kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani
wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby
udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
- drobne ussup3ugi œlusarskie
ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ
zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku
Janusz Makoacutewka
drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu
zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig
WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI UmacrYWANE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych
œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku
choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest
oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w
stosunku do skokowych wzrostoacutew cen
Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty
to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena
nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest
uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed
deprecjacjsup1 w niepewnych czasach
W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla
naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w
ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas
pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych
do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo
pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane
piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)
definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej
osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym
systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu
zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych
osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu
rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich
lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego
finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno
osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina
Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal
Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena
Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do
niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -
moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c
rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10
mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem
sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie
13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych
pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat
wiecirczienia
W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem
tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold
oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro
platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od
ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln
zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej
sprawie
Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego
oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych
instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na
podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem
wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1
ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu
popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie
internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego
wwwknfgovpl
Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje
bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce
niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja
zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych
zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew
odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci
Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw
chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo
wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1
Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde
Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste
przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego
uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o
kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani
wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby
udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
- drobne ussup3ugi œlusarskie
ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ
zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku
Janusz Makoacutewka
drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu
zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig
WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI UmacrYWANE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
- drobne ussup3ugi œlusarskie
ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ
zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku
Janusz Makoacutewka
drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu
zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig
WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI UmacrYWANE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
INFORMATOR FINANSOWY
Partner rubryki
Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1
standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej
ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do
minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co
jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do
swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu
ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel
wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do
ubezpieczyciela sprawcy kolizji
Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy
ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na
rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a
poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin
ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak
aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig
wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu
rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1
siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po
rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig
spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci
odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w
sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli
posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS
Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y
byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli
wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w
wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy
doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego
kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a
Ujednolicony system
Kiedy nie skorzystamy z BLS
bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste
braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy
Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest
szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie
komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1
wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu
uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego
przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie
wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa
ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1
postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce
szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
macraneta Pilarska (Comperiapl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
16
kdk
Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie
foto
sxc
hu
(wax1
15)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
17
5RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl
Transbud Nowa Huta SA
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
pomp rzecircdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC
pomp wtryskowych VP 2930 VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp
wtryskiwaczy wszystkich typoacutew
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA
1 2 3
Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew
rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych
z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane
moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY
Wadowice
Myœlenice
Gsup3ogoczoacutew 819
Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem
tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
18
SPECJALIZACJA ZAKpoundADU
- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych
- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych
Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew
biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51
Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686
- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du
- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy
- Wymiana sprzecircgiesup3
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
KRISCAR
SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych
A U T O S E R W I S
PEpoundNY ZAKRES USpoundUG
ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160
Auto Komis - wwwwamatotomotopl
AUTO GAZ
BG-Gas
MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE
ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600
HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a
tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm
tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew
wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom
Stacja KontroliPojazdoacutew
Stacja KontroliPojazdoacutew
WULKANIZACJA - WYMIANA OPON
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039
---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----
---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej
pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)
profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego
weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew
32-020 Wieliczka
ul Sowintildeskiego 7
tel (12) 278 40 30
tel kom
504 224 424
biurorakoplwwwrakopl
SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH
CZEcircŒCI DOAUT Z USA
NOWE - UmacrYWANE
tel fax (12)
tel
tel kom (601) 436 625
684 08 10
(12) 684 29 85
e-mail biurourbanskicompl
Krakoacutew
ul Wosup3odyjowskiego 23
KOMPLEKSOWENAPRAWY
zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14
Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)
e-mail biuro sqadcompl
SQAD SKLEP
CITROEN PEUGEOT RENAULT
(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39
TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH
POLSKA - UNIA EUROPEJSKA
JAN HOL
POMOC DROGOWA
tel 781 777 666 783 777 666
wwwjanholpl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
19
AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek
TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A
wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound
~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound
~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON
~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM
~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE
~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO
~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde
~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA
~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW
~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI
psup3atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300
Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich
Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57
Serwistel 12 423 50 88 w 22
telkom 502 123 334
Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis
sc
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CRACOW BUSINESS CORPORATION
PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH
CBC
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56
sklep i serwissklep i serwissklep i serwis
tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl
PEUGEOT RENAULTCITROEN
CB RADIO - CAR AUDIO
ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ
ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI
CZUJNIKI PARKOWANIA
MONTAmacr - SERWIS
Krakoacutewul Jana Brzechwy 1
tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl
AUTO DominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210
Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia
tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210
ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14
wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750
SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
ul Kobierzyntildeska 112A
biuroandy-carpl wwwandy-carpl
30-382 Krakoacutew
tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew
- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -
- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG
wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka
komputerowa wymianaopon
Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)
ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484
Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
konkurencyjne ceny
blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka
NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde
ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA
WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt
od 40 zsup3
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
20
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz
olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel
S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym
N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep
UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate
FF fast food P prysznic R restauracja
DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON
PALIWA
Paliwa dedykowane
USpoundUGI
Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi
S O K
S K R
S O K
S M O K MR R
S O K
S
S M O K MR FF R
S O K
S O K MR FF
S M O K MR
S M O K MR
S M O K R
S
S K R
S MR
S M O K
S K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON
Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41
Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40
Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14
Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15
Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora
wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1
bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego
pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci
445 litroacutew)
Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333
KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie
generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)
Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100
kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi
przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3
precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest
jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-
szym niiquesthellip ok 2 km
W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na
rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja
plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas
Shanghai Auto Show
Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz
oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach
emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z
krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami
hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy
zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym
wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie
energii
Porsche sup3adowane z gniazdka
23
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik
spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc
poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na
autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a
jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-
sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym
wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i
elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1
spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1
charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i
maksymalnym momentem obrotowym
Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car
Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na
smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych
informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym
czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz
wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto
elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu
rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna
takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig
temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym
silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i
smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe
jest zlokalizowanie swojej Panamery
Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest
masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-
towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507
500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej
Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o
385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S
Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o
ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o
mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo
S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)
W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu
cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w
posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o
dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ
szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat
tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest
ekstrawagancjsup1
Porsche sterowane smartfonem
Cena za ekologiecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
24
wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko
71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie
niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100
km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej
jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez
producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z
precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia
Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic
S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1
poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-
ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu
jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste
manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1
zmiany biegoacutew
Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg
jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig
okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh
Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik
spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-
dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-
kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-
nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie
maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy
korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik
spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc
Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny
opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on
sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie
Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-
pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem
W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc
automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak
wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na
wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje
W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech
tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-
czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z
napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie
zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u
przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej
dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge
aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy
Trzy tryby
2
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
25
wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z
pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego
biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo
ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza
zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego
ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach
odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych
Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki
zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013
roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj
wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza
Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich
tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w
niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w
tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-
podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska
firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym
przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny
system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste
na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten
niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze
Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora
Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1
otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie
pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y
zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej
technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy
takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny
Dsup3ugoœaelig
Szerokoœaelig
Wysokoœaelig
Liczba drzwi
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig
eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc
warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew
transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji
spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie
obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb
komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej
przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie
atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-
micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie
handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi
œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu
drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko
okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli
ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich
problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to
wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-
jemy codziennie
Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych
ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3
siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w
dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych
ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie
ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu
lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-
wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-
sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo
zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt
przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego
jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-
chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy
Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku
przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej
zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas
rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy
komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc
poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym
torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic
Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie
rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o
nawierzchni z kostki granitowej
Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min
rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi
skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-
sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej
nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma
skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych
na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale
pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-
cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w
ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane
drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla
pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale
z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o
wymiarach 20 20 m
Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice
dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -
tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono
miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest
przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1
takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-
iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale
Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww
ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej
precircdkoœci (Tempo 30)
27
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew
nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig
oceny wprowadzonego rozwisup1zania
Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu
tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51
minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z
98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie
standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty
Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II
obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do
67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas
maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie
standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany
organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w
zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci
powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde
emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx
wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa
warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa
warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z
najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia
zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie
poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji
zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci
pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej
konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki
czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-
alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona
Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych
komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na
spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-
nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia
tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga
œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1
W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-
szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1
Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego
zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z
Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL
PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc
iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem
Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3
kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c
okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w
paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici
w gromadecirc
Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki
Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc
Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1
rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-
tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach
Matki Gundring
ndash A to
Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3
ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy
ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc
ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go
uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma
smaku ale to najstraszniejsza trucizna
Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde
ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne
rzeczy
ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash
powiedziasup3 Yarvi
ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi
na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a
gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara
minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A
podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze
ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-
sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej
ndash Zdasz
ndash Nie ma takiej pewnoœci
ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip
ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3
za nisup1
ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie
znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy
nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym
podejœciem
ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a
iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji
ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie
Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3
oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1
sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz
zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3
tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem
Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-
chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na
placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum
ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi
ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam
musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt
ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem
gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu
pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash
Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi
ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie
jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie
jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego
przyznaaelig
ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc
Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a
ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig
ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary
ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3
ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle
iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie
wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej
Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a
msup1drych niewielu
ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami
ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a
sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze
pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z
wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz
ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z
ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem
ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje
siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem
Yarvi westchnsup1sup3
ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1
ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-
sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie
bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1
ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece
iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc
moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
30
CZAS WOLNY
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -
EURO 6)
Robert Lorenc
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
32
kdk
Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcoacutew
Redakcja
Reklama
Zamawianie internetowego wydania gazety
Wydawca
Wszelkie prawa zastrzeiquestone
31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC
tel 501 172 488
KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych
Specjalizacja auta FRANCUSKIE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE
doboacuter
materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
RE
KL
AM
YO
Gpound
OS
ZE
NIAB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
34
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
KRZYSIEK
OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B
telfax 12 686 13 78kom 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55
osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDOacuteW
(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJA
WTRYSKIWACZY
POMPOWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKOacuteW
WYSOKOPREcircmacrNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO
NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA
UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
VDO
kw
ota
do
zap
sup3aty
zsup35500
Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl
KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b
tel 12 648 18 19
Casup3orocznaobssup3uga
samochodu
wwwvulkopl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
35
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154
tel (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skoacuterzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl
SPECJALIZACJA
Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891
zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czecircœci zamienne
przeksup3adki opon
elektroniczna diagnostyka
Nazw
yfirm
iic
hzn
akito
waro
we
zosta
sup3yuiquesty
tew
cela
ch
info
rmacyjn
ych
issup1
zastr
zeiquesto
ne
prz
ez
ich
wsup3a
œcic
ieli
Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55
wwwautoeurocompl
HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU
USZCZELKI
SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY
HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UKpoundADY ROZRZyenDU
FILTRY
KNECHT
SONDY ŒWIECE
CHEMIAWARSZTATOWA
CONTITECHU
ROLKINAPEcircDOWE
Cecirc
œid
zc
ow
sz
sc
au
Ytk
ih
t
Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01
mechanika pojazdowa
wwwaservicepl
biuroaservicepl