Kawasaki Ninja 150 R Jagoan Standar Pemula Di Sentul

  • View
    218

  • Download
    0

Embed Size (px)

Transcript

  • 7/25/2019 Kawasaki Ninja 150 R Jagoan Standar Pemula Di Sentul

    1/2

    Kawasaki Ninja 150 R Jagoan Standar Pemula

    Di Sentul

    Penulis : NovalFoto : Noval

    Pacuanmilik Ichsan Sandrawan RS yang satu ini, memanggakbisa dianggap remeh. Turun dalam ajang balapfun

    racedi Sentul International Circuit (SIC), Bogor, Jawa Barat (8/11), berhasil menjadi jawara di kelas 150 cc Standar

    Pemula yang digeber oleh Liana Kancoet. Apalagi, motor ini memimpin daristarthinggafinish cuy!Tuh begitu

    ceritaKawasaki Ninja 150 R jagoan Standar Pemula di Sentul.

    Yoi, pas start motor ini langsung ninggalin rombongan. Dilappertama saja saat motor ini sudah keluar S kecil,

    rombongan belakang baru kelihatan masuk S kecil, beber Puguh Nuryanto, Chief Mechanic Overtune RS KNC

    Depok, Jawa Barat. Langsung kitabedah yukKawasaki Ninja 150 R jagoan Standar Pemula di

    Sentulsob,biargakpenasaran!

    HEAD

    Silinder headKawasaki Ninja 150 R jagoan Standar Pemula di Sentuldipapas sebanyak 0,9 mm,

    sedangkannutdibikin 0,5 mm. Untuksquish, memiliki lebar 6 mm dengan sudut kemiringan 13,5 derajat. Kalau

    diburet,volume headberkisar 16,2 cc.

    BLOK SILINDER

    Bermain di kelas Standar Pemula, sudah pasti piston haramdigedeinnih. Jadi, masih mengandalkan piston standar

    yang berdiameter 59,5 mm. Cuma, blok PDK Gold ini dioprek sob, supaya tarikan semakinngejambak!

    Exhaustdibikin tinggi 29 mm dan lebar 40 mm. Sementaratransfer port, diperbesar menjadi 42 mm.

  • 7/25/2019 Kawasaki Ninja 150 R Jagoan Standar Pemula Di Sentul

    2/2

    StrokeKawasaki Ninja 150 R jagoan Standar Pemula di Sentulmasih standar, hanya mengandalkan kruk as

    Kawasaki ZX 150 yang dimodifikasi lagi bandulnya. Dengan oprekan yang diterapkan, kompresi mesin dipatok pada

    angka 5,9:1. Oli mesinnya menggunakan Motul 300V.

    PENGAPIAN

    Mengandalkan CDI berlabel Kitti Racing. Sedangkan koilnya, comot kepunyaan YZ 125 dengan kode 4SS original

    Japan. Untuk pengapian cukup diubah segini saja. Magnet masih standar kok,gakperlu diubah-ubah lagi, tukas

    mekanik yang bermarkas di Komplek Dept. Koperasi blok C No. 36, Radar AURI, Cimanggis, Depok.

    KARBURATOR

    Tugas pengkabutan diserahkan kepada Keihin PE yang memilikiventurihanya sebesar 30 mm. Setinganpilot

    jetdanmain jet, bermain diangka 55/155. Nenggak bensol yang dicampur Castrol 747 dengan perbandingan 1:35.

    Motor ini masih menggunakan filterlho, bahkan masih pakai busa dalemnya. Lebihjossdibandingopenfilter,

    tutupnya.(www.motorplus-online.com)

    Data Modifikasi:

    Ban depan : FDR Sport XR 100/70-17

    Ban belakang : FDR Sport XR 120/70-17

    Pelek : Honda RS 125

    Knalpot : Overtune

    Membran : Kawasaki KX 85

    http://www.motorplus-online.com/http://www.motorplus-online.com/