KERJA KURSUS GEOGRAFI 2008

Kepentingan Jaringan Sistem Pengangkutan di Jalan Song, BDC

serta kawasan sekitar dan membandingkan dengan Negara Jepun.

Nama murid: Crystal Cassandra Paul

Tingkatan : 3 Ar-Razie

N0. Maktab: 06136

Nama guru: Encik Shamsul Senusi b. Jamal

…………………………….. ……………………………. Tandantangan murid Tandatangan guru

Senarai Kandungan

Perkara Muka surat

1. Penghargaan

2. Pendahuluan

3. Objektif kajian

4. Kawasan kajian

5. Kaedah kajian

6. Dapatan kajian

7. Rumusan

8. Lampiran

9. Rujukan

Penghargaan

Saya ingin merakamkan setinggi-tingginya penghargaan kepada Encik

Mahmood Bin Mat Zain, pengetua MRSM Kuching kerana membenarkan saya untuk

menjalankan kajian ini dengan lancar. Selain itu, Encik Shamsul Senusi Bin Jamal kerana

memberi tunjuk ajar kepada saya untuk menyiapkan folio ini. Saya juga ingin berterima

kasih kepada rakan-rakan saya, Esther Enjawa anak Munjie dan Nurfilzah bt. Mohamad

Rashidee kerana sanggup berkerjasama untuk mengumpulkan maklumat bersama-sama.

Akhir sekali, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada kedua ibu bapa saya kerana

sanggup mengeluarkan wang dan masa untuk membantu saya menyiapkan Kajian Kursus

Geografi 2008.

Pendahuluan

Saya, Crystal Cassandra Paul, pemegang maktab 06136, seorang

pelajar Maktab Rendah Sains MARA, kuching bersama Esther Enjawa anak Munjie dan

Nurfilzah bt. Mohamad Rashidee telah membuat Kajian Kursus Geografi 2008 yang trlah

diwajibkan pihak maktab bagi setiap calon PMR untuk memenuhi keperluan mata

pelajaran Geografi. Tajuk kajian saya ialah JARINGAN SISTEM PENGANGKUTAN

DI JALAN SONG, BDC SERTA KAWASAN SEKITARNYA DAN MEMBANDING

DENGAN NEGARA JEPUN. Saya memilih kawasan ini kerana saya merupakan salah

seorang penduduk di kawasan kajian tersebut. Kawasan kajian saya terletak kira-kira 5km

dan 5minit perjalanan ke pusat Bandar kuching. Melalui kajian ini, saya dapat

membandingkan jaringan system pengangkutan di kawasan kajian dengan negara

perbandingan negara Jepun.

Objektif kajian

•Menyatakan jenis-jenis system pengangkutan di Jalan Song, BDC.

•Menyenaraikan dan menghuraikan factor-faktor yang mempengaruhi jaringan system

pengangkutan di Jalan Song, BDC.

•Menyenaraikan dan mengkaji kepentingan jaringan system pengangkutan di Jalan Song,

BDC.

•Menyenaraikan dan menjelaskan kesan-kesan perkembangan jaringan system

pengangkutan di Jalan Song, BDC terhadap alam sekitar.

•Mencadangkan langkah-langkah penyelesaian.

Kawasan kajian

Kawasan kajian saya ialah Jalan Song, BDC yang terletak di Sarawak. Saya

telah memilih kawasan kajian ini yang terletaknya tidak jauh dari pusat Bandar kuching.

Saya memilih kawasan kajian ini untuk memudahkan saya menjalankan

kajian memandangkan saya dan keluarga tinggal di kawasan perumahan di Jalan Song,

BDC yang terletak kira-kira 5km dan 5minit ke pusat Bandar jika menaiki kereta. Bagi

orang yang menaiki bas pula, tambanya ialah RM1.80. Lokasi kawasan kajian saya

adalah seperti yang ditunjukkan dalam peta kawasan kajian (peta1.1)

Bentuk muka bumi di kawasan kajian ini ialah tanah pamah. Oleh itu, jalan

raya banyak dibina kerana permukaan bumi yang rata memudahkan kapal terbang untuk

berlepas dan mendarat.

Kawasan kajian ini juga menyediakan pelbagai jenis kemudahan awam yang

sempurna seperti farmasi, taska, pusat membeli-belah, kedai roti, pusat tuisyen, restoran

dan pusat latihan muzik. Pola petempatan yang terdapat di kawasan kajian ini ialah pola

petempatan berjajar.

Kaedah kajian

Saya telah menggunakan empat kaedah untuk menjalnkan pengumpulan maklumat.

Kaedah-kaedah tersebut ialah:

1. Kaedah pemerhatian- Saya telah membuat pemerhatian di sekitar kawasan kajian untuk

mengenal pasti bentuk muka bumi dan jaringan sistem

pengangkutan yang terdapat di kawasan kajian.

2. Kaedah temu bual- Saya telah menjalankan kaedah temu bual untuk mendapat

maklumat yang lebih lanjut tentang kawasan kajian ini.

Saya telah menemu bual seramai 30 orang responden untuk

bertanyakan factor-faktor berkaitan dengan kawasan kajian ini.

3. Soal-selidik- Saya telah mengedarkan sebanyak 30 helai borang soal selidik kepada

penduduk untuk mengetahui fungsi dan kegunaan jaringan sistem

pengangkutan di kawasan kajian ini.

4. Kaedah rujukan- Saya juga menggunakan kaedah rujukan dalam kajian ini. Saya

telah menggunakan Buku Teks Geografi Tingkatan 3 dan Buku

Rujukan Geografi ( Ulangkaji Total PMR)

Dapatan kajian

Saya telah mengkaji kawasan Jalan Song, BDC da nkawasan sekitarnya sebagai

kawasan kajian saya. Kawasan ini juga pesat membangun di kuching berbanding dengan

kawasan-kawasan yang lain. Salah satunya sebab kawasan ini dikatakan pesat membangun kerana

kemudahan infrastrukturnya yang lengkap seperti system pengangkutan. Saya rasa bangga kerana

menjadi salah seorang penduduk yang menetap di kawasan kajian ini. Jaringan system

pengangkutan yang terdapat di kawsan kajian ini terdiri daripada:

a) Pengangkutan darat

Pengagkutan darat yang terdapat di kawasan kajian ini ialah jalan raya. Jalan raya

merupakan pengangkutan utama di kawasan kajin ini untuk menghubungkan kawasan kajian ini

dengan kawasan-kawasan yang lain. Pengangkutan darat telah membantu dalam pembangunan

dan peningkatan ekonomi di Jalan Song, BDC. Jenis perkhidmatan awam utama yang disediakan

di kawasan kajian ini ialah bas dan teksi. Bas dan teksi telah disediakan supaya penduduk yang

tidak mempunyai kenderaan sendiri boleh tiba ke kawasan lain dengan mudah.

B) Pengangkutan udara

Pengangkutan udara telah disediakan di kawasan kajin ini. Lapangan kapal terbang

telah dibina di kawasan kajian ini. Oleh itu, pengangkutan udara merupakan salah satu

pengangkutan penting bagi penduduk yang menetap di kawasan kajian ini dan juga penduduk

kawasan lain yang berada di dalam kawasan kuching. Pengangkutan udara sangat penting untuk

menghubungkan kuching dengan tempat lain seperti sibu, sabah, semenanjung Malaysia dan lain-

lain

Terdapat pelbagai jebis syarikat pengangkutan udara yang terdapat di

lapangan terbang di kawasan kajian ini ialah Air Asia dan Malaysia Airline System

(MAS). Penggunaan pengangkutan udara membantu penduduk untuk tiba ke kawasan

lain dalam masa yang pendek dan cepat berbanding dengan penggunaaan pengangkutan

darat.

Faktor-faktor yang mempengaruhi jaringan sistem pengangkutan

Terdapat beberapa factor yang mempengaruhi jaringan sistem

pengangkutan. Antara factor-faktor yang mempengaruhi jaringan sistem pengangkutan

ialah bentuk muka bumi, kegiatan ekonomi dan keselesaan pengguna.

1. Bentuk muka bumi

Jalan Song, BDC mempunyai keadaan tanah yang rata dan kawasan kajian ini

juga diliputi dengan kawasan tanah pamah. Kawasan kajian ini yang diliputi tanah pamah

memudahkan pembinaan jalan raya dan juga lapangan terbang. Perkara ini telah

menyebabkan wujudnya pengangkutan udara dan pengangkutan darat. Saya berasa amat

bangga kerana kawasan kajian ini pesat membangun dari semasa ke semasa.

2. Kegiatan ekonomi

Jalan Song, BDC terletak di kuching yang merupakan salah satu bahagian di

negeri Sarawak yang mempunyai dua jenis sektor pekerjaan iaitu sektor kerajaan dan

swasta. Jalan raya dan pengangkutan udara telah disediakan untuk kegiatan ekonomi

yang dijalankan di kawasan kajian ini serta kawasan sekitarnya. Penduduk banyak

tertumpu di kawasan kajian ini yang dilengkapi pelbagai kemudahan seperti pusat

rekreasi, taska, pusat tuisyen, pusat membeli-belah, farmasi, kedai roti, restoran dan pusat

latihan muzik. Saya berasa amat bersyukur kerana taraf hidup di kawasan kajian ini

semakin meningkat.

3. Keselesaan pengguna

Keselesaan pengguna juga merupakan salah satu factor yang

mempengaruhi sistem pengangkutab di kawasan kajian ini serta kawasan sekitarnya.

Keadaan jalan raya yang rata juga menyebabkan pelbagai kemudahan awam disediakan

untuk memudahkan penduduk bergerak ke sesuatu destinasi yang dituju.

Bentuk Muka BumiKeselesaan pengguna

Kegiatan Ekonomi

Faktor-faktor yang mempengaruhi sistem pengangkutan di Jalan Song, BDC

Kepentingan Jaringan Sistem Pengangkutan dan dibandingkan dengan Negara Jepun.

Jaringan sistem pengangkutan sangat penting kepada masyarakat kawasan

kajian ini. Salah satu kepentingannya ialah menghubungkan penduduk kawasan ini

dengan kawasan yang lain. Selain itu, jaringan sistem pengangkutan memberi darjah

ketersampaian yang tinggi kepada penduduk yang hendak ke destinasi mereka di samping

menjimatkan masa dan membolehkan penduduk pergi ke destinasi masing-masing.

Jenis-jenis pengangkutan yang terdapat di kawasan ini ialah pengangkutan

udara dan pengangkutan darat yang telah meningkatkan ekonomi di Jalan Song, BDC .

Perniagaan yang banyak dijalankan kajian ini telah menarik tumpuan penduduk untuk

menetap di kawasan kajian ini. Hal ini telah meningkatkan taraf hidup penduduk .

Saya telah membandingkan kawasan kajian ini dengan Tokyo yang terlak di

negara Jepun kerana mempunyai terowong bawah tanah yang dapat menarik lebih ramai

pelancong-pelancong asing serta memberi pelancong peluang untuk merasai kemajuan

teknologi yang canggih seperti jalan kereta api di Shinkosen. Di damping itu, sistem

pengangkutan Jepun yang canggih dapat menghubungkan 7000 buah pulau yang

menganjur sejauh 300km dengan sistem lebuhraya dan perkhidmatan udara serta

pengangkutan laut yang cepat.

Saya berasa amat berbangga dan bersyukur kerana merupakan seorang

rakyat Malaysia yang dapat merasai jaringan sistem pengangkutan yang dapat menarik

para pelancong untuk pembangunan negara walaupun tidak secanggih yang disediakan di

Jepun.

Jalan Song, BDC Negara Jepun

•Perkembangan ekonomi •menarik bilangan pelancong asing yang banyak.

•keselesaan pengguna •sistem pengguna yang canggih Menghubungkan 7000 buah pulau.

Perbandingan antara Jalan Song, BDC dengan negara Jepun tentang kepentingan jaringan sistem pengangkutan.

Sumber: pemerhatian yang dijalankan di Jalan Song, BDC.

Jenis kenderaan yang menggunakan Jalan Song, BDc antara pukul 8 pagi hingga 8.45 pagi.

Jenis kenderaan/masa kereta motorsikal lori bas van

8pg-8.15pg 30 40 20 3 4

8.15pg-8.30pg 20 60 40 2 3

8.30pg-8.45pg 25 20 60 4 2

Melalui pemerhatian ini, kenderaan yang paling banyak dan selalu digunakan ialah

motorsikal dan lori iaitu sebanyak100 buah dalam masa yang sama. Pada masa yang

sama, kereta pula merupakan kenderaan yang kedua banyak digunakan iaitu sebanyak 75

buah dan diikuti pula yang paling sikit digunakan ,bas dan van yang mempunyai bilangan

yang sama banyak iaitu sebanyak9 buah sepanjang pemerhatian dijalankan.

15

Kesan-kesan perkembangan jaringan sistem pengangkutan terhadap alam sekitar di

Jalan Song, BDC dan dibandingkan dengan negara Jepun.

Kesan positif

Jalan Song, BDC •wujud landskap menarik

Jepun •kurang jesesakan lalu lintas

Kesan negatif

Jalan Song, BDC •pencemaran udara •pemanasan global •kepupusan flora dan fauna

Jepun •projek melurus dan melebar melibat Pemotongan cerun-cerun bukit •pencemaran udara

Kesan positif dan kesan negative turut wujud dalam perkembangan

jaringan sistem pengangkutan. Kesan positif di kawasan kajian ini ialah mewujudkan

landskap yang menarik. Hal ini kerana cirri-ciri fizikal yang terdapat di kawasan kajian

ini bertukar kepada cirri budaya, contohnya pembinaan perumahan, tanaman bunga dan

pokok yang ditanam di sepanjang jalan raya. Landskap yang menarik telah memajukan

kawasan kajian ini. Negara Jepun jarang mengalami kesesakan lalu lintas kerana lebuh

rayanya yang lebar dan kemudahan kereta api juga disediakan. Hal ini membantu

mengawal pencemaran di Negara Jepun. Saya bersyukur kerana wujudnya beberapa

kesan positif terhadap perkembangan jaringan sistem pengangkutan.

Langkah-langkah penyelesaian

Perkembangan jaringan sistem pengangkutan di kawasan kajian ini turut

menyumbangkan kesan-kesan negatif. Oleh itu, langkah-langkah penyelesaian harus

disarankan untuk mengelakkan wujudnya kesan-kesa nnegatif. Antara langkah-langkah

penyelesaiannya ialah:

Petrol tanpa plumbum

Pengguna jalan raya harus berfikir secara rasional supata tidak mementingkan

diri sendiri. Mereka harus menggunaka petrol tanpa plumbum. Masalah pencemaran

udara boleh dielakkan kerana penggunaan petrol tanpa plumbum tidak akan

menghasilkan asap-asap yang berbahaya. Negara Jepun juga boleh menggunakan petrol

tanpa plumbum untuk mengelakkan berlakunya pencemaran udara. Dengan

mengamalkan insiatif ini dapat melahirkan penduduk yang sihat serta membangunkan

negara Malaysia.

Penggunaan alat catalytic converter

Pengunaan alat catalytic converter pada ekzos kereta digalakkan bagi semua

pemilik-pemilik kenderaan. Alat catalytic converter berupaya untuk menukarkan gas

beracun seperti karbon monosikda kepada gas yang tidak memudaratkan kesihatan.

Langkah ini dapat mengurangkan pencemaran berlaku dan menjamin kesihatan

penduduk.

Mengubal undang-undang

Pihak berkuasa yang terlibat harus memainkan peranan penting dengan

mengenakan hukuman atau denda ke atas pihak yang melakukan aktiviti-aktiviti yang

menyebabkan berlakunya pencemaran. Antara undang-undang yang digubal oleh pihak

berkuasa ialah Peraturan kawalan lepasan asap daripada enjin diesel dan Akta Kualiti

Alam Sekitar ( UDARA BERSIH) 1978. negara Jepun juga boleh mengelakkan

pencemaran berlaku jika mereka menguatkuasakan undang-undang. Kita mesti

mengamalkan nilai patriotisme dan menjaga kualiti alam sekitar.

Penghijauan bumi

Penghijauan bumi juga merupakan salah satu langkah untuk mengatasi kesan

negatif yang timbul dalam jaringan sistem pengangkutan di kawasan kajian ini. Pihak

yang terlibat seperti DBKU dan DBKS memainkan peranan yang penting untuk

mewujudkan landskap yang menarik atau penghijauan bumi. Pelancong akan berkunjung

ke kawasan kajian ini kerana tertarik dengan landskap menarik yang telah diwujudkan.

Di samping itu, penghijauan bumi yang diwujudkan dapat memelihara flaura dan fauna.

Jepun harus mengadakan penghijauan bumi untuk memajukan lagi negara Jepun.

Penghiajaun bumi

Petrol tanpa plumbum

Mengubal undang-undang

Langkah-langkah penyelesaian

Pengunaan catalytic converter

Rumusan

Sepanjang kajian ini dijalankan, saya telah mengalami pengalaman yang telah

saya tempuhi tidak kira dari segi fizikal mahupun mental. Salah satu pengalaman saya

ialah saya berpeluang untuk menemubual penduduk yang menetap di kawasan kajian

bagi proses pengumpulan maklumat. Selain itu, saya telah meninjau di sekitar kawasan

kajian dan juga memerhati jenis-jenis kenderaan yang lalu lalang di kawasan kajian saya

dalam tempoh masa yang telah ditetapkan. Ini telah membantu saya untuk mencuba

melakukan sesuatu perkara yang tidak pernah lakukan sebelum ini.

Melalui kajian ini, saya dapat mengenali kawasan kajian ini lebih terperinci dan

mendalam. Kawasan kajian saya ialah Jalan Song, BDC, Sarawak mempunyai

pengangkutan udara dan juga pengangkutan darat yang amat diperlukan oleh penduduk

setempat. Saya juga dapat mengenal pasti factor-faktor yang mempengaruhi jaringan

sistem pengangkutan yang terdapar di Jalan Song, BDC iaitu kemudahan awam, latar

belakang dan pradarana.

Jaringan sistem pengangkutan di Jalan Song, BDC amat diperlukan untuk

menjalankan kerja seharian dan juga urudan yang perlu dilakukan di luar tempat. Hal ini

dapat membantu memajukan kegiatan ekonomi dan mewujudkan keselesaan penduduk di

Jalan Song, BDC. Saya bersyukur kerana kawasan kajian saya yang kini semakin maju.

Saya juga berharap langkah-langkah penyelesaian yang dicadangkan berupaya untuk

mengatasi kesan-kesan negative jaringan sistem pengangkutan terhadap alam sekitar.

Saya berharap Jalan Song, BDC juga boleh bertambah maju supaya kawasan kajian saya

setaraf dengan Negara Jepun yang selalu diiktiraf sebagai negara yang maju.

Saya berasa bangga kerana menjadi rakyat Malaysia dan juga menetap di Jalan Song, BDC kerana hidup dalam keharmonian dan saling membantu yang dapat jamin rakyat bersama-sama menuju kea rah wawasan 2020.

Rujukan

♥Buku teks

- Mohamad Jamil bin Mohamed, Haji Rodzli bin Haji Hashim dan Hajah Mohani, 2004

Geografi Tingkatan 3, edaran Johore Central Store SDN BHD.

♥Buku rujukan-Tong Siew Kong, Ulangkaji Total PMR Geografi, Sasbadi SDN BHD.