Upload
others
View
3
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
PROVOZNÍ PARAMETRY
SPECIFIKACE VOZIDLA
ALTERNATIVY NABÍJENÍ
SERVIS A ÚDRŽBA
FINANCOVÁNÍ
CO POŘEBUJEME ZNÁT
1. PROVOZNÍ PARAMETRY
GPS TRASA S VYZNAČENÍM ZASTÁVEK
VZDÁLENOST TRASY A DEPA
VÝŠKOVÝ PROFIL
JÍZDNÍ ŘÁD
POŽADOVANÁ PŘEPRAVNÍ KAPACITA
2. SPECIFIKACE VOZIDLA
ZÁKLADNÍ PROVEDENÍ KAROSÉRIE
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
POČTY A ÚPRAVA MÍST PRO CESTUJÍCÍ
POČET A UMÍSTĚNÍ DVEŘÍ
POŽADAVKY NA KLIMATIZACI A VYTÁPĚNÍ
POŽADAVKY NA ELEKTRICKÝ POHON
ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY
Nitra, 5. listopadu 2015
ŠKODA PERUN –ZÁKLADNÍ TECHNICKÝ POPIS VOZIDLA
Standardní vozidlo ŠKODA PERUN HE – HIGH ENERGY – je vybaveno lithium-polymerovou (Li-Pol) baterií. Baterie obsahuje celkem 1134 články dělené do modulů, z nichž každý se skládá z 21 článků, které jsou následně po 18 kusech (378 článků) rozděleny do tří bateriových skříní – dvě jsou umístěny vzadu a jedna je za řidičem nad prostorem volantu. Jmenovité napětí jednoho článku je 3,7 V a celková energie baterie je 222 kWh. E-bus pojme celkem 82 cestujících (z toho 27 sedících), což představuje o 5 cestujících méně ve srovnání se standardní dvanáctimetrovou
dieselovou verzí tohoto autobusu. Bateriové články použité ve vozidle jsou vysoce energetického typu, což znamená, že jsou schopny ukládat velké množství energie. Konkrétně řečeno může 222 kWh akumulovaných v baterii vozidla pohánět autobus s jeho cestujícími na vzdálenost více než 150 km na jedno dobití. Tento typ PERUN HE lze díky vybavení potřebnou dobíjecí infrastrukturou plně dobít za 70 minut. To představuje zásadní krok vpřed ve srovnání se staršími lithiovými články HE, u nichž byl nutný čas plného dobití asi 4-6 hodin. I autobus PERUN HE ale občas potřebuje dobu dobíjení 6-8 hodin (32ampérový výstup) pro zvýšení dlouhověkosti
baterie pomocí optimalizace článků. Autobus PERUN HE je určen k jízdě na linkách, kde je instalace zařízení pro rychlé dobíjení nemožná, nebo tam, kde prodlevy o délce 70 minut potřebné pro dobíjení jízdní řád neumožňuje.
ŠKODA PERUN 12 M BB HE/HP TECHNICAL SPECIFICATION
wheelbase 5 900 mm
gauge 2 086 mm (front) / 1 888 mm (rear)
vehicle max. external dimensions
length 12 000 mm
width 2 550 mm
height 3 400 mm
front overhang 2 700 mm
rear overhang 3 400 mm
ground clearance (axles) 150 – 170 mm
vehicle mass 12 400 kg
on the front axle 4 640 kg
on the rear axle 7 760 kg
total vehicle weight 19 000 kg
on the front axle 7 150 kg
on the rear axle 11 850 kg
road width for 12 m curve passing 6 350 mm
engine power / weight ratio (kW/t) 6,55 kW/t
BATTERY BUSES SPECIFICATION
TRACTION DRIVE
traction motor producer ŠKODA Electric a.s.
traction motor type 4ML3444 K/4, asynchronous, 4 poles
engine power 160 kW (1920 rpm)
cooling air cooled 0,3 m3/s , forced cooling
insulation class 200
auxiliary equipment batteries 2 pcs, Pb 12 V, 145 Ah, 800 A
traction battery HE 222 kWh / HP 80 kWh
charging DC plug-in COMBO standard 0,5 C / fast charging SKODA 6 C
traction battery weight 2 310 kg
TRANSMISSION
type mechanical transfer in the axle
coupling no
gear box no
torque transfer coupling shaft
gear transmission ratio 9,82 rear axle
maximum speed 80 km / h
BATTERY BUSES SPECIFICATION
3. ALTERNATIVY NABÍJENÍ
INFRASTRUKTURA PRO NABÍJENÍ ELEKTROBUSŮ PODLE OBSLUHY
• PRO RUČNÍ NABÍJENÍ
• PRO AUTOMATICKÉ NABÍJENÍ
INFRASTRUKTURA PRO NABÍJENÍ ELEKTROBUSŮ PODLE VÝKONU
• PRO POMALÉ NABÍJENÍ (BĚHEM NOČNÍ PŘESTÁVKY)
• PRO RYCHLÉ NABÍJENÍ (PŘESTÁVKY NA LINCE)
ENERGETICKÁ INFRASTRUKTURA
• OVĚŘENÍ DOSTUPNOSTI PŘÍKONU V LOKALITĚ
• PODMÍNKY ZŘÍZENÍ PŘÍPOJKY
STAVEBNÍ PLOCHA
• VÝBĚR POZEMKU
• ZAJIŠTĚNÍ STAVEBNÍHO POVOLENÍ
• PŘÍPADNÁ ÚPRAVA OBSLUŽNÉ KOMUNIKACE
NÁVRH KONCEPCE PROVOZU
Nitra, 5. listopadu 2015
• Racionalizace nabíjecích časů. Bateriový autobus nabíjen pouze na jedné z
konečných zastávek. Maximalizovat čas strávený na této zastávce.
• Druhou z konečných zastávek použít jako průjezdný bod. Čas strávený v této
zastávce bude myšlen pouze pro eliminaci drobného zpoždění na lince.
• 1 km jízdy = 1,43 minuty nabíjení
SPECIFIKACE DOBÍJECÍ INFASTRUKTURY
MODULÁRNÍ KONSTRUKCE
150 – 300 – 600 kW
AUTOMATICKÁ NAVIGACE PARKOVACÍ
POZICE
SW OPTIMALIZACE NABÍJECÍHO
VÝKONU
PLC KOMUNIKAČNÍ ROZHRANÍ MEZI
VOZIDLEM A STANICÍ PŘI DOBÍJENÍ
VARIABILNÍ DESIGN
KOMPATIBILITA S OSTROVNÍMI
ENERGETICKÝMI SYSTÉMY
3 klíčové nabíjecí body: Nádraží, Pivovar, Nemocnice
.: Jmenovitý výkon každé nabíjecí stanice 80 kW
.: Průměrné odbavení 3 vozidel za hodinu.
.: Počet nabíjecích stanic v rámci nabíjecího bodu koresponduje s jízdním řádem
NÁVRH ROZMÍSTĚNÍ NABÍJECÍCH STANIC
A POŘEBNÉHO VÝKONU / PŘÍKONU
4. SERVIS A ÚDRŽBA
PARAMETRY DEPA
VYBAVENÍ DEPA
PERSONÁLNÍ KAPACITA
OUTSOURCING SERVISNÍCH SLUŽEB
ZÁRUČNÍ A POZÁRUČNÍ SERVIS
SERVISNÍ INTERVALY
ŠKOLENÍ A TRÉNINK PERSONÁLU
NÁHRADNÍ DÍLY
SPECIFIKACE VYBAVENÍ DEPA
Nitra, 5. listopadu 2015
• Dostupnost - každé vozidlo dodáno s vlastním mobilním
nabíječem o řiditelném výkonu 1-40 kW
• Standardizace - připojení nabíječů k běžné síti: 3x 400 VAC,
50 Hz, 63 A
• Bezpečnost – během nabíjení je pistole ve vozidle
automaticky uzamčena
• Noční provoz & životnost baterie - dobití plně vybitého vozidla
za cca 5 hodin (balancování)
• Plynulé nastavení nabíjecího výkonu - možnost ručního
nastavení proudu na dotykovém displeji v závislosti na
použitém jištění sítě
5. FINANCOVÁNÍ
SESTAVENÍ ROZPOČTU
VÝPOČET NÁKLADŮ ŽIVOTNÍHO CYKLU
PODKLADY PRO SESTAVENÍ DOTAČNÍ ŽÁDOSTI
VÝBĚR VHODNÉHO DODAVATELSKÉHO MODELU
www.skoda.cz
ŠKODA ELECTRIC a.s.
Tylova 1/57
301 28 Pilsen
Česká republika
VAT: CZ47718579
Výrobní závod – doručovací adresa
Průmyslová 4
301 28 Plzeň
Česká republika
Telefon: +420 378 181 155
Fax: +420 378 181 452
E-mail: [email protected]
Děkujeme za Vaši pozornost
Radek Svoboda tel.: +420 730 848 090 fax: +420 378 181 452
Email: [email protected]
Jan Vejbor tel.: +420 734 282 223 fax: +420 378 181 452
E-mail: [email protected]