Kompletne wyposażenieBosch do diagnozowania sterowników i systemów w pojazdach

2

Nowoczesna diagnostyka pojazdówz kompleksowym wyposażeniem firmy Bosch

ESI[tronic] 2.0 – program warsztatowy do obszernej diagnostyki, wyszukiwania usterek, naprawy i serwisowania DCU 220 – dwa w jednym (komputer PC i tablet) KTS 970 – kompletny zestaw z najwyższej klasy testerem do komfortowej diagnostyki bezprzewodowej (DCU 220 oraz KTS 570) KTS 940 – kompletny zestaw z testerem do diagnostyki bezprzewodowej (DCU 220 oraz KTS 540)DCU 100 – przenośny tablet przystosowany do użytku w warsztacie samochodowymKTS 440 – zestaw diagnostyczny (DCU 100 oraz KTS 540) z multimetrem 1-kanałowym KTS 570 – bezprzewodowy moduł z najbardziej zaawansowaną techniką pomiarową (2-kanałowy

multimetr i 2 kanałowy oscyloskop) KTS 540 – bezprzewodowy moduł (1-kanałowy multimetr) ESI[tronic] 2.0 Truck – program warsztatowy do obszernej diagnostyki, wyszukiwania usterek, naprawy i serwisowania pojazdów ciężarowych, autobusów i przyczep KTS Truck – bezprzewodowy moduł diagnostyczny do pojazdów ciężarowych, autobusów i przyczep

ESI[tronic] 2.0: wszystko z jednego źródłaNowy program zawiera oprócz diagnozy sterowników, także informacje techniczne, jak schematy elektryczne, instrukcje serwisowania i naprawy oraz informacje o systemach. Dodatkowo obejmuje katalogi części zamiennych Bosch oraz katalogi firm współpracujących z Bosch, uzupełnione o informacje serwisowe i wskazówki montażowe. Powiązany z łatwą obsługą zapewnia szybką i korzystną ekonomicznie pracę przy pojazdach.

Profesjonalna technika pomiarowadla nowoczesnej elektroniki w pojazdach

Nowoczesna technika zasilania silników Diesla daje nowe szanse zwiększania przychodówDobrym przykładem jest upowszechnienie się silników wysokoprężnych: wysokociśnieniowe układy zasilania typu Common Rail lub z pompowtryskiwaczami Boscha będą zawsze wymagały diagnozowania. Testery KTS ofe-rują warsztatom, w połączeniu z odpowiednim oprogra-mowaniem ESI[tronic] 2.0, optymalne możliwości w tym zakresie.Rozszerzeniem możliwości diagnostycznych są udo-stępnione parametry kontrolne, konfiguracje wielkości podstawowych, porównanie dawkowania, test kompresji, porównanie biegu jałowego i funkcje adaptacyjne. Dzięki temu, lokalizując usterkę i usuwając ją można zaoszczę-dzić czas i koszty. Dotyczy to nie tylko systemów Bosch, ale także innych producentów. Wymiana drogich podze-społów daje przy tym dodatkowe możliwości zwiększania przychodów.

Rozwój techniki cyfrowej w samochodach nie

zatrzymał się przed bramą warsztatu. Rosnąca

złożoność podzespołów i włączenie ich w sieć

systemów tworzą z samochodu „jeżdżący kompu-

ter” Dlatego profesjonalna naprawa i serwisowa-

nie wymagają rozszerzonej diagnostyki.

Dla warsztatu mającego skutecznie działać także w przyszłości: diagnoza sterowników o dużych możli-wościach firmy Bosch Coraz większy udział elektroniki w samochodach powo-duje, że diagnoza sterowników staje się standardową czynnością w warsztacie. Dotyczy to także prostych czynności serwisowych w nowoczesnych pojazdach, na przykład resetowanie wskaźników serwisowych. Seria testerów KTS, oferowana na rynku już od ponad 25 lat charakteryzuje się największym i stale powiększanym pokryciem rynku pojazdów. Regularny update danych diagnostycznych w oprogramowaniu ESI[tronic] 2.0 firmy Bosch sprawia, że warsztat ma do dyspozycji zawsze aktualne informacje, obejmują dzisiaj około 80 różnych rodzajów systemów elektronicznych montowa-nych przez ponad 150 producentów samochodów.

Rodzina testerów KTS firmy Bosch: ponad 25 lat sukcesów w diagnostyce warsztatowej sterowników

Rodzina testerów KTS daje możliwość przeprowadzenia nowoczesnej diagnozy sterowników.

3

4

ESI[tronic] 2.0: baza informacji dla diagnozowania, serwisowania i napraw

Program ESI[tronic] 2.0 z instrukcjami wyszukiwania usterek do szybkiej i przystępnej diagnostyki

ESI[tronic] 2.0 – program, który potrafi więcejWarsztaty, zarówno niezależne, jak i autoryzowane,obsługujące samochody osobowe i ciężarowe,oczekują od programu więcej niż tylko czystej diagnozysterowników. Liczą na pomoc przy lokalizowaniu usterki,prowadzącą do szybkiej naprawy, jak również na wykazczynności serwisowych. Tę wielofunkcyjność zapewniaprogram ESI[tronic] 2.0: Wysoka funkcjonalność przy łatwej obsłudze. Oszczę-

dza to czas. Celna diagnoza zapewnia skuteczne usunięcie usterki. Szybkie i niezawodne naprawy są podstawą wysokie-

go zadowolenia klientów.

ESI[tronic]-A: dostęp do kompletnego wyposażenia po-jazdów, pochodzącego z firmy BoschDodatkowa korzyść dzięki porównywaniu kodów Boscha z numerami katalogowymi producenta pojazdu.

Nowy, dodatkowy moduł dla użytkowników ESI[tronic] Katalog części i wskazówki montażowe z ZF Services zinte-growane z programem Bosch ESI[tronic] 2.0.

ESI[tronic] SD/SIS: modułowy system do diagnozowania pojazdu oraz instrukcje wykrywania i usuwania usterek SISProfesjonalny software do diagnozowania sterowników po-przez CAS[plus], sprzężony z systemem informacji serwiso-wej [SIS], do usuwania usterek występujących w układach sterowania silnikiem (benzynowym i wysokoprężnym) oraz układach hamulcowych samochodów osobowych, układach bezpieczeństwa biernego i systemach zapewniania komfortu.

SD (program diagnozowania sterowników) Łączy przyrząd diagnostyczny Bosch lub kom-puter z informacjami zawartymi w sterowniku.

SIS (system informacji serwisowej)Instrukcje lokalizowania usterek SIS mogą być zainstalowane na każdym standardowym komputerze.

ESI[tronic]-M: mechanikaDane techniczne dotyczące samochodów z silni-kami benzynowymi i wysokoprężnymi, np. para-metry ustawienia kół, zakresy przeglądów, dane i informacje na temat wymiany pasków rozrządu.

ESI[tronic]-P: schematy elektryczne do wszystkich ważniejszych układów elektro-nicznych komfortu Najbardziej obszerny, wielomarkowy wybór schematów elektrycznych układów zapewnia-nia komfortu, dostępny na jednym graficznym interfejsie użytkownika.

ESI[tronic]-TSB: Techniczna Informacja SerwisowaIdealnym uzupełnieniem systemu SIS jest TSB, który daje szybki dostęp do znanych już usterek w pojazdach i oferuje ich uporządkowanie we-dług objawów i grup systemów (ABS, airbag, silnik itp.).

5

Przeznaczony dla warsztatów i centrów diagnostycz-nych: konwertowalny komputer PC DCU 220Opracowany specjalnie do użytku warsztatowego, wytrzy-mały DCU 220 steruje systemami diagnostycznymi i testerami firmy Bosch, np.: FSA 500 lub modułami z serii KTS. Jako konwertowalny komputer PC, urządze-nie DCU 220 łączy w sobie cechy notebooka i tabletu zapewniając elastyczność i komfort pracy, zwłaszcza w warsztacie. W momencie używania jako tablet PC, ekran dotykowy zapewnia poręczność oraz wygodę pracy.W połączeniu z klawiaturą, DCU 220 pozwala na wykorzy-stanie go jako notebooka do każdego rodzaju prac biuro-wych, np. do szybkiego wprowadzenia danych klienta.

Starannie przemyślane rozwiązania ułatwiające użyt-kowanie Łatwe przełączanie między tabletem i notebookiemPoręczny dzięki regulowanemu uchwytowiSolidna obudowa z 11.6-calowym ekranem dotykowym Wbudowana kamera: przydatna do dokumentowania podczas naprawy pojazdu, do fotografowania potrzebnych części zamiennych

Mobilna praca przez długi czasPołączenie dwóch identycznych litowo-jonowych akumulatorówDo pracy w warsztacie wystarczy jeden akumulatorJeśli zachodzi potrzeba, akumulator może zostać wy- mieniony podczas pracy urządzenia (funkcja Hot-Swap)

DCU 220 jako tablet PC z ekranem dotykowym… … i jako notebook z klawiaturą

KTS TruckUnterstützt werden folgende Betriebssysteme:

MS Windows XP, Windows Vista und Windows 7Durch die USB-Schnittstelle ist der KTS Truck an

alle gängigen Laptop / PC anschließbar

Dane techniczne DCU 220

Procesor Intel Core i5-4200U, 1.6GHz

Pamięć RAM 4 GB DDR3L, rozszerzalna do 8 GB

Dysk twardy 256 GB SSD

Wyświetlacz 11.6”, czytelny w słońcu (800 Nitów), rozdzielczość 1366 x 768 Pikseli

Ekran dotykowy Pojemnościowy z obsługą Multi-Touch

Akumulator 2 x 24 Wh, z funkcją Hot-Swap

Sieć WLAN IEEE 802.11ac oraz Bluetooth 4.0 Klasy 1 (wysokiej wydajności)

Porty 2 x USB3.0, 1 x USB2.0 Gigabit LAN RJ45 HDMI Audio

Kamera HD

System operacyjny Windows 7 Professional 64 Bit

Koncepcja modułowości urządzenia do kontroli diagnostykiDla kompletnej diagnostyki, profesjonalnych napraw i serwisu, firma Bosch oferuje następujące kompo-nenty systemu modułowego: DCU 220 wraz z KTS 570, KTS 540 lub KTS Truck. Urządzenia te mogą być dowolnie łączone tak, aby otrzymać dogodne rozwią-zanie dla każdego warsztatu.

Elastyczny system warsztatowyModuły KTS 570 lub KTS 540 w połączeniu z jednostką DCU 220 to zestawy zapewniające przeprowadzenie diagnozy w warsztacie w sposób bezpieczny, praktycz-ny i ekonomiczny.

DCU 220: dwa w jednym. Tablet dla każdego warsztatu

6

KTS 970: diagnoza sterowników najwyższej klasy testerem

KTS 970 (DCU 220 + KTS 570):łatwe badanie kompleksowej elektronikiPrzy wszystkich pojazdach przyjmowanych do warsztatu liczy się szybka i niezawodna lokalizacja usterki. Tester KTS stanowi właściwe wyposażenie wobec wymagań, jakie stawia dzisiaj warsztatom nowoczesna diagnostyka pojazdów.Inteligentny i przystosowany do przyszłościowych rozwiązań dzięki wymiennemu adapterowi OBDSterowany z programu ESI[tronic] 2.0Łatwe podłączenie modułu KTS do pojazduJednoznaczna komunikacja za pomocą multipleksera z rozpoznawaniem adaptera przewodów: łączenie linii K i L, SAE i CAN do wszystkich możliwych styków w złączu OBDInteligentny przewód adaptacyjny zapewnia:

– niezawodne wysterowanie multipleksera– automatyczną funkcję wyszukiwania sterowników

KTS 970: kombinacja DCU 220 i KTS 570Łączność bezprzewodowa: wygodna praca przy pojeździe

KTS 970: najlepsze wyposażenie do diagnostyki

Diagnoza sterowników z najlepszym wyposażeniemZintegrowany 2-kanałowy multimetr

i 2-kanałowy oscyloskopPomiar rezystancji z rozszerzonymi zakresami Pomiar napięcia z rozszerzonymi funkcjami pomiarowymiUchwyt dla modułu: łatwe mocowanie oraz zdejmowanieOptyczne i akustyczne rozpoznawanie stanu oraz kontrolowanie połączenia bezprzewodowegoRegulowany indywidualnie tryb symulacji poprzez DDC (Diagnostics Device Configuration), możliwość odczytywania bez pojazduKontroler ciągłości obwodów do szukania usterekPomiar diod do badania komponentówMożliwość adaptacji cęgów prądowych FSA

Wykorzystanie DCU 220 do diagnozy sterowników Gniazda 2 × USB 3.0

DCU 220 –Tablet PCDostosowany do potrzeb każdego warsztatu DCU 220 współpracyjący z urządzeniami diagnostycznymi firmy Bosch.

7

KTS 940 (DCU 220 + KTS 540):szybkie podłączanie za pomocą „Easy Connect”Do niezawodnego rozpoznawania fabrycznych gniazd diagnostycznych firma Bosch oferuje prosty adapter "Easy Connect". W celu przeprowadzenia wiarygodnej diagnozy sterowników jest tworzone bezpośrednie połą-czenie wtykowe za pomocą tylko adaptacyjnego przewo-du dedykowanego i przewodu OBD.

KTS 540: diagnoza sterowników i moduł testeraZintegrowany multimetrPomiar rezystancji z rozszerzonymi zakresami Pomiar napięcia z rozszerzonymi funkcjami pomiarowymiUchwyt modułu: łatwe mocowanie i zdejmowanieOptyczne i akustyczne rozpoznawanie stanu oraz kontrolowanie połączenia bezprzewodowegoKontroler ciągłości obwodów do szukania usterek Pomiar diod do badania komponentówMożliwość adaptacji cęgów prądowych

KTS 940: łatwa i niezawodna diagnoza sterowników

KTS 940: kombinacja DCU 220 i KTS 540 Łączność bezprzewodowa: wygoda pracy przy pojeździe

KTS 940: niezawodna kombinacja z zaletami

Komfortowo i mobilnie dzięki bezprzewodowej transmisji „Bluetooth“Bluetooth standard klasy 1 o zasięgu do 100 mSterowanie i aktywacja instalacji poprzez zintegrowany software DDCAutomatyczne wyszukiwanie modułu KTSTest łączności bezprzewodowej za pomocą wbudowanego nadajnika sygnałów Program testujący połączenie bezprzewodowe

Akumulator z funkcją hot-swap Wskaźnik diodowy LED statusu pracy Przydatny uchwyt do trzymania i noszenia

8

DCU 100: Tablet do pracy warsztatowej

DCU 100: idealny dla warsztatu

DCU 100 (Diagnostic Control Unit), tablet stworzonyspecjalnie do pracy warsztatowej, sterujesystemem diagnostycznym Bosch: ESI[tronic] 2.0z modułami serii KTS. Wysokiej klasy modułBluetooth tworzy podstawy do mobilnej pracyoraz do stabilnego połączenia z KTS. Dotykowyekran zapewnia elastyczną i wygodną pracę.

Przemyślane szczegóły ułatwiają pracę Łatwe posługiwanie się tabletem DCU 100 dzięki zintegrowanym uchwytom z prawej i lewej strony Solidna obudowa z dotykowym ekranem 10" Moduł Bluetooth do mobilnej pracy, o wysokich parametrach

Długotrwała praca w sposób mobilnyZintegrowany, wydajny akumulator litowo-jonowyPrzechodzenie w tryb standby poprzez proste naciśnięcie przycisku, co pozwala wydłużyć czas pracy akumulatoraZintegrowany, silny Bluetooth oraz WLAN wspomagają mobilną pracę

DCU 100 i ESI[tronic] 2.0Stworzony specjalnie do pracy warsztatowej, solidnyDCU 100 stanowi centralną jednostkę dla korzystaniaz oprogramowania Bosch ESI[tronic] 2.0. Tablet DCU 100jest przeznaczony do wszystkich modułów KTS współ-pracując z różnymi programami Info, zawartymi w ESI[tronic] 2.0 oraz ESI-Truck.

Porty – widok tyłu Przenośny Wygodny w obsłudze

9

KTS 440:stworzony do pracy w warsztacie

Wydajny zestaw: DCU 100, oprogramowanie ESI[tronic] 2.0 oraz moduł diagnostyczny KTS 540

DCU 100Wytrzymały tablet PC z ekranem dotykowym

KTS 440 jako zestaw:DCU 100 + KTS 540

KTS 440 to kompilacja zalet i funkcji tabletu DCU 100 oraz modułu KTS 540.

Dane techniczne DCU 100

Procesor Intel Atom N2600 1,6 GHz, Dual Core

Pamięć RAM 2 GB DDR3

Dysk twardy 320 GB HDD, standard przemysłowy 2.5” SATA

Ekran 10” TFT dotykowy, rozdzielczość 1024 x 600

Akumulator litowo-jonowy 5200 mAh @7.2V (= 37.5 Wh)

Sieć bezprzewodowa Bluetooth 2.1 Power klasa 1 oraz WLAN 802.11 b/g/n

System operacyjny Windows 7 POSReady

Ciężar 2 kg

Porty 2 x USB 2.0, LAN 10/100 Mbit, VGA, Audio

Temperatura pracy 0 … 40 °C

Klawiatura ekranowa •

Zewnętrzny napęd DVD •

Zasilacz 12 V 100-240 V AC/ 12 V DC

10

We wszystkich pojazdach, jakie obecnie i w przyszłości przyjadą do warsztatu, liczy się szybka lokalizacja usterki i jej skuteczne usunięcie. Testery KTS tworzą wyposażenie dobrze przygotowane do spełnienia wymagań, jakie stawia przed warsztatem nowoczesna diagnostyka pojazdów.

Badanie kompletnej elektroniki jeszcze bardziej prosteInteligentny i odporny na upływ czasu dzięki zastoso-

wania adaptera OBDSterowane przez program ESI[tronic] 2.0 Łatwe podłączenie KTS do pojazduJednoznaczna komunikacja dzięki multiplekserowi

i rozpoznawaniu przewodów: linii K oraz L, SAE i CAN włączane na wszystkie zaciski w gnieździe OBD

Inteligentny przewód adaptacyjny zapewnia także w przyszłości – niezawodne wysterowanie multipleksera – automatyczną funkcję wyszukiwania sterowników

KTS 570 / 540:pewnie, komfortowo i szybko

Bezprzewodowy KTS 570 z adapterem Bluetooth

Rodzina modułów KTS Bosch: KTS 570 / 540 Wymienny adapter rozwiązaniem na przyszłość Technika radiowa

Wymienny adapter OBD zintegrowany z KTS, łatwo zastępowany zaktualizowaną jego wersją

Łatwe mocowanie i zdejmowanie dzięki mocowaniu modułu

Optyczne i akustyczne rozpoznawanie statusu / kontrolo-wanie połączenia radiowego

Tryb symulacji konfigurowany indywidualnie poprzez DDC, możliwy pokaz poza pojazdem

Pomiar rezystencji o rozszerzonych zakresach pomiarowychKontroler ciągłości w celu lokalizowania usterekPomiar diod przy badaniu komponentówPomiar napięcia o rozszerzonych funkcjach pomiarowychPomiar natężenia prądu z dodatkowymi możliwościami

adaptacyjnymi cęgów prądowych FSAUniwersalne zastosowanie dla samochodów osobowych

i ciężarowych przy wykorzystaniu uniwersalnego gniazda OBD, dla instalacji 14 V oraz 28 V

Bezprzewodowy KTS 540

11

Pomiar oscyloskopowy równolegle z diagnozowaniem

Bezprzewodowy KTS 570 / 540:profesjonalne diagnozowanie

KTS 570 / 540: komfortowo i mobilnie dziękibezprzewodowej transmisji „Bluetooth”Standard Bluetooth klasy 1 z mocnym i stabilnym łączem radiowym, o zasięgu do 100 mAdapter Bluetooth USB firmy Bosch w ramach wyposaże-

nia fabrycznego, do wygodnej i łatwej pierwszej instalacjiSterowanie i aktywacja instalacji poprzez zintegrowane

oprogramowanie DDC (Diagnostics Device Configuration)

Automatyczne wyszukiwanie modułu KTSTest komunikacji radiowej za pomocą zintegrowanego nadajnika sygnałówProgram testujący do sprawdzenia komunikacji radiowej

Wymiana danych za pomocą fal radiowych: z KTS 570/540 do komputera

Bezprzewodowy KTS 540

Uproszczona koncepcja adapterów „Easy Connect” W celu zapewnienia pewnego połączenia, specyficznego dla danej marki pojazdu firma Bosch wprowadziła no-wą, uproszczoną koncepcję adaptacji „Easy Connect”. Wszystko, co należy zrobić w celu wykonania diagnozy, to jedynie połączyć adapter dla danej marki z przewo-dem diagnostycznym OBD uzyskując w ten sposób bez-pośrednie połączenie.

KTS 570 / 540Obsługiwane przez następujące systemy operacyjne: MS Windows XP™, Windows Vista™, Windows 7™ i Windows 8™Gniazdo USB umożliwia podłączenie KTS 570 i KTS 540 do każdego, dostępnego na rynku laptopa i komputera typu PCUchwyt modułu w ramach wyposażenia standardowego

Sygnał z zespołu i wartość rzeczywista na jednym ekranie

Oscyloskop 2- kanałowy do optymal-nego wyszukiwania usterek

Dane techniczne

Wyposażenie KTS 570: multimetr 2-kanałowy i oscyloskop 2-kanałowy KTS 540; multimetr 1-kanałowy

Ciężar ok. 0.5 kg

Złącze przewodu OBD, USB, zasilacza, wskaźnika pracy

Połączenie Bluetooth bezprzewodowe

Wskaźniki pracy bezprzewodowej Pasek stanu na ekranie zawsze pokazuje podczas instala-

cji lub pracy testera stan połączenia radiowego Kiedy nastąpi zerwanie połączenia, to rozlega się sygnał

akustyczny

Komunikacja w toku

Połączenie OK

Brak połączenia

12

Wszystko z jednego źródłaProgram ESI[tronic] 2.0 Truck oprócz diagnozy sterowników zawiera także techniczne informacje, jak schematy elektryczne, instrukcje serwisowania i napraw oraz informa-cje o systemach. Ponadto do dyspozycji są katalogi części zamiennych Bosch wraz z katalogiem ZF Services, partnera kooperacyjnego firmy Bosch, zawierającym informacje ser-wisowe, wskazówki montażowe dla produktów takich marek jak: Sachs, Lemförder, Boge i ZF Parts. ESI[tronic] 2.0 Truck gwarantuje wszystkie informacje niezbędne do przeprowa-dzania pełnej diagnostyki, kompletnego serwisowania i skutecznej naprawy. Pakiet oprogramowania odznacza się wysokim pokryciem rynku europejskiego, obejmującego samochody dostawcze, pojazdy ciężarowe, autobusy i przy-czepy.

Informacje o pojeździeZawarte w programie informacje podstawowe o pojazdach ciężarowych, jak wersja modelu, moc silnika, oznaczenie sil-nika oraz konfiguracja osi tworzą podstawy do prowadzenia diagnostyki w warsztacie.

ESI[tronic] 2.0 Truck: wszystkie informacje i funkcje dla pojazdów ciężarowych

Informacje o pojeździe

Diagnoza sterowników

Dane techniczne (wartości testowe)

Informacje o systemie

13

DiagnozaTester zawiera istotne funkcje, wykorzystywane w warszta-cie: odczyt i kasowanie kodów usterek, wybór wartości rze-czywistych, aktywacja elementów wykonawczych, resetowa-nie wskaźników serwisowych oraz adaptacja komponentów.

Dane techniczneESI[tronic] 2.0 Truck oferuje obszerną pomoc podczas wy-szukiwania usterek: wartości rzeczywiste oraz informacje o systemie z wartościami fabrycznymi, napięciami na wyj-ściach, przebiegami charakterystyk, itp.

Schematy elektryczneIntuicyjna obsługa z dynamicznym opisem komponentów sprawia, że korzystanie z testera staje się łatwe i szybkie.

SerwisowanieW każdej chwili można wywoływać zakresy przeglądów półrocz-nych i rocznych wraz z dodatkowymi punktami kontrolnymi.

Katalog części zamiennychZawsze pod ręką: kompletny katalog Bosch oraz ZF Services: Skrzynia biegów manualna i automatyczna Zawieszenie Układ kierowniczy Sprzęgło

ESI[tronic] 2.0 Truck: wszystkie informacje i funkcje dla pojazdów ciężarowych

Schematy elektryczne

Serwisowanie

Katalog części zamiennych

Schematy montażowe

14

KTS Truck: modułowe rozwiązanie dla pojazdów ciężarowych

Zintegrowana kamera cyfrowa Wskaźnik statusu LED USB Bluetooth

Modułowa koncepcja systemu z łączem Bluetooth

Moduł KTS Truck jest idealnym rozwiązaniem dla warsztatów naprawy pojazdów ciężarowych, które już posiadają komputer.

Optymalne i mobilne rozwiązanie do diagnostykiModuł KTS Truck dla samochodów dostawczych,

ciężarówek, autobusów i przyczepPodłączony do tabletu typu DCU, komputera stacjonarnego lub laptopa Zintegrowane łącze Bluetooth o dużym zasięgu, do 100mW wyposażeniu standardowym adapter Bluetooth USBSolidna obudowa

KTS TruckObsługiwany przez następujące systemy operacyjne:

MS Windows XP™, Windows Vista™, Windows 7™ i Windows 8™

Możliwość podłączenia KTS Truck poprzez port USB do wszystkich popularnych laptopów i komputerów stacjo-narnych.

Moduł KTS Truck

15

Funkcje KTS Zestawienie

Model Nr katalogowy Model Nr katalogowy Model Nr katalogowy

KTS 970 0 684 400 972 KTS 940 0 684 400 942 KTS 440 0 684 400 440

KTS 570 0 684 400 570 KTS 540 0 684 400 540 KTS Truck 0 684 400 512

Funkcje KTS KTS 970 ¹ KTS 940 ¹ KTS 440¹ KTS 570¹ KTS 540¹ KTS Truck¹

Programy diagnostyczne do pojazdów osobowych

- ISO 9141-2, linia K / L, kod błyskowy • • • • • • - Systemy ISO do pojazdów UE - Systemy SAE do pojazdów amerykańskich i japońskich

- SAE J 1850 VPW (Ford) odpowiada ISO 11 519-4 - SAE J 1850 PWM (GM,...) odpowiada ISO 11 519-4 - Protokoły OBD-CAN - CAN ISO 11898 ISO 15765-4 OBD - Highspeed - CAN highspeed, CAN middlespeed, CAN lowspeed i CAN singlewire

Protokoły diagnostyczne pojazdów ciężarowych

- SAE J 1939 – – – – – •Połączenie bezprzewodowe z/do PC

- Bluetooth • • • • • •- WLAN • • • – – –

Port USB • • • • • •Przystosowanie do pracy w sieci AWN • • • • • –

Włączenie w wewnętrzną sieć firmową • • • – – –

Technika pomiarowa

Dokładność: 1% wartości zmierzonej • • • • • – Napięcie: min. rozdzielczość 0,1 mV; Maks. zakres pomiarowy 200 V Rezystancja: min. rozdzielczość 100 mΩ; Maks. zakres pomiarowy 1 mΩ Natężenie prądu: min. rozdzielczość 0,1 mA; Maks. zakres pomiarowy 1 000 A (wyposażenie dodatkowe)

- Multimetr 1-kanałowy – • • – • –

- Multimetr 2-kanałowy • – – • – –

- Oscyloskop 2-kanałowy • – – • – – Rezystancja wejścia: 1 mΩ Wyzwalanie: różne źródła Pamięć: 50 przebiegów sygnałów na 2 kanały Kanał 1: bezpotencjałowy Kanał 2: bezpotencjałowy

Ekran 11,6 " 11,6 " 10,1 " – – –

Obsługa

- Ekran dotykowy (multitouch) • • • – – –

- Klawiatura / Klawiatura ekranowa •/• •/• –/• – – –

Wymienny adapter OBD, sterowany przez program ESI[tronic]

- możliwość wymiany • • • • • –

- multiplekser • • • • • –

¹ Urządzenie funkcjonuje tylko z odblokowanym ESI[tronic] /udzieloną licencją

16

Funkcje KTS Zestawienie

1 Urządzenie funkcjonuje tylko z odblokowanym ESI[tronic] /udzieloną licencją 2 W przygotowaniu 3 Przewód diagnostyczny OBD Truck 0,9 m

Funkcje KTS KTS 970 ¹ KTS 940 ¹ KTS 440 ¹ KTS 570 ¹ KTS 540 ¹ KTS Truck ¹

Możliwość podłączenia

- Napęd DVD • • • – – –

- Klawiatura / mysz • • • – – –

- Port drukarki • • • – – –

Przystosowanie do pracy w warsztacie

- Ochrona przed uderzeniem • • • • • •- Zabezpieczenie przed wodą • • • • • •- Zakres temperatur pracy od 0 do 40 °C • • • • • •Zasilanie napięciem

- Z akumulatora pojazdu (gniazdo diagnostyczne) • • • • • –

- Z wewnętrznego akumulatora² • • • – – –

- Z gniazda zapalniczki • • • • • •- Z zasilacza sieciowego • • • • • –

Koncepcja adaptacji „Easy Connect” • • • • • •Możliwe informacje ESI[tronic]

- Katalog oraz informacje o częściach • • • • • •- Diagnostyka i naprawa w pojeździe • • • • • •- Diagnostyka i naprawa produktu • • • • • –

- Diagnostyka • • • • • •- Diagnostyka OBD • • • • • •2

Zakres dostawy

Zasilacz (15 V / 1 A) • • • • • –

Zasilacz (19 V / 3,4 A) • • – – – –

Przewód zasilacza • • – – – –

Wymienny adapter OBD • • • • • –

Przewód OBD 1,5 m • • • • • •3

Adapter Uni-4 • • • • • –

Zestaw uniwersalnych adapterów – – – – – •Przewód pomiarowy 2- żyłowy (czerwony, czarny) 3 m • – – • – –

Przewód pomiarowy 2- żyłowy (niebieski, żółty) 3 m • – – • – –

Przewód pomiarowy niebieski / żółty – • • – • –

Przewód pomiarowy czarny • • • • • –

Końcówka z ostrzem czerwona 2x • • 2x • –

Zacisk przyłączeniowy czarny • • • • • –

Napęd DVD • • • – – –

Przewód połączeniowy USB 1 m – – – – – •Przewód połączeniowy USB 3 m • • • • • –

Rysik • • • – – –

Uchwyt KTS 540 / 570 • • • • • –

2x akumulatory litowo-jonowe dla DCU 220 • • – – – –

Walizka • • • • • •

17

Sposób podłączenia do pojazdu jest zależny od gniazda diagnostycznegoIstnieje kilka możliwości podłączenia: przewodem OBD lub przewodem OBD i adapterem „Easy Connect” lub przewodem OBD i adapterem Uni 4 razem z przewodem dedykowanym.

Testery KTS Wyposażenie dodatkowe

Wyposażenie dodatkowe Nr katalogowy KTS 970/940 KTS 570/540 KTS 440

TPA 200 – tester zaworów RDKS w kołach 0 684 400 250 • • •Cęgi prądowe AC / DC 100 / 600 A 1 687 224 864 • • •Stacja dokująca DCU 220 1 687 023 744 • – –

Wózek 1 688 003 246 • • •Zestaw do montażu stacji dokującej na wózku 1 681 038 396 • • •Stacja dokująca do akumulatorów DCU 220 1 687 335 046 • – –

Zasilanie DCU 220 z zapalniczki 1 684 465 686 • – –

Akumulator zapasowy DCU 220 1 687 335 047 • – –

Przewody adaptacyjne „Easy Connect”Przewód adaptacyjny BMW 20-pinowy 1 684 463 631 • • •Przewód adaptacyjny Daewoo / GM 12-pinowy 1 684 463 632 • • •Przewód adaptacyjny Grupa Fiata 3-pinowy 1 684 463 613 • • •Przewód adaptacyjny Honda 3- i 5-pinowy 1 684 463 634 • • •Przewód adaptacyjny Hyundai / Mitsubishi 12-pinowy 1 684 463 638 • • •Przewód adaptacyjny KIA 20-pinowy 1 684 463 636 • • •Przewód adaptacyjny Mazda 25-pinowy 1 684 463 637 • • •Przewód adaptacyjny Nissan 14-pinowy 1 684 463 639 • • •Przewód adaptacyjny Peugeot 30-pinowy (PSA 30) 1 684 465 583 • • •Przewód adaptacyjny Renault ciężarowe 12-pinowy 1 684 465 581 • • •Przewód adaptacyjny Renault osobowe 12-pinowy 1 684 465 582 • • •Przewód adaptacyjny Scania / DAF ciężarowe 16-pinowy 1 684 463 644 • • •Przewód adaptacyjny Suzuki 6-pinowy 1 684 463 641 • • •Przewód adaptacyjny Toyota (Avensis) bez pinu 1 & 9 1 684 463 686 • • •Przewód adaptacyjny Toyota 17-pinowy 1 684 463 642 • • •Przewód adaptacyjny Toyota 23-pinowy 1 684 463 643 • • •Przewód adaptacyjny VW / Audi 1 684 463 611 • • •Przewody adaptacyjne (poprzez adapter Uni-4)Przewód adaptacyjny Daewoo 1 684 463 489 • • •Przewód adaptacyjny Ford 1 684 463 440 • • •Przewód adaptacyjny Ford EEC4 1 684 463 496 • • •Przewód adaptacyjny Ford (adaptacja pomp PSG-5 poprzez CAN) 1 684 463 652 • • •Przewód adaptacyjny MAN 37-pinowy (EDC, MS 5) 1 684 463 498 • • •Przewód adaptacyjny MAN 12-pinowy (EDC, MS 6.1, MS 6.4, CR, EDC7C) 1 684 463 499 • • •Przewód adaptacyjny Mercedes-Benz 1 684 447 032 • • •Przewód adaptacyjny Mercedes-Benz (Sprinter, Atego) 1 684 463 494 • • •Przewód adaptacyjny Opel Multec 1 684 463 410 • • •Przewód adaptacyjny Opel Vauxhall 1 684 463 464 • • •Przewód adaptacyjny PSA (+ /– clip) 1 684 460 182 • • •Przewód adaptacyjny PSA 2-pinowy 1 684 460 181 • • •Przewód adaptacyjny Renault 1 684 463 468 • • •Przewód adaptacyjny Rover 1 684 463 439 • • •Przewód adaptacyjny Scania 16-pinowy (R 124, R144) 1 684 463 497 • • •Przewód adaptacyjny zasilanie napięciem 1 684 460 202 • • • (do adaptera Uni-4, podłączenie do zapalniczki)

Zasilanie napięciem wtyk bananowy i gniazdo zasilacza 1 684 460 231 • • •Przewód OBD 3 m 1 684 465 557 • • •Przewód OBD 5 m 1 684 465 567 • • •Skrzynka adaptacyjna OBD z gniazdem OBD 1 684 462 514 • • •Adaptacja poziomów 12 V / 5 V 1 684 463 495 • • •Adapter pomiarowy Mercedes-Benz 38-pinowy 1 684 485 382 • • •Zestaw kabli pomiarowych 1 687 011 208 • • •Zestawy kabli KTS składający się z: 1 687 001 855 • • • przewodu adaptacyjnego dla MB, Ford EEC4, Opel Vauxhall, Opel Multec, BMW i VW

Zestawy kabli KTS składający się z: 1 687 001 517 • • • przewodu adaptacyjnego dla PSA, Fiat, Lancia, Alfa, Citroen, Peugeot, Renault, BMW

Zestawy kabli KTS składający się z: 1 687 001 516 • • • przewodu adaptacyjnego dla VW, Audi, Fiat, BMW, MB, Toyota, Peugeot

18

Zalety dla warsztatuTylko jeden bezpośredni przewód podłączeniowyAutomatyczne rozpoznawanie fabrycznego złącza Łatwa i szybka adaptacja w pojeździe bez możliwości

pomylenia pinówSprawdzenie połączenia i pasującego przewodu pod-

łączeniowegoMniej złączy wtykowychUproszone i inteligentne sterowanie multiplekseremWybór pinów komunikacji sterowane z oprogramowania

Adaptery „Easy Connect”

Walizka dedykowana adaptacjami do szybkiego i łatwego łączenia się z gniazdem diagnostycznym.

Walizka z zestawem kabli2

1 684 011 516/1 684 011 517

1 Tylko dla KTS 200 2 Wersja na dany kraj

VW / Audi 1 684 463 611

Fiat Group 3-pinowy 1 684 463 613

Daewoo / GM / Holden12-pinowy 1 684 463 632

Honda 3- and 5-pinowy1 684 463 634

KIA 20-pinowy 1 684 463 636

Hyundai / Mitsubishi 12-pinowy 1 684 463 638

Nissan 14-pinowy 1 684 463 639

Toyota 17-pinowy 1 684 463 642

Toyota bez pinu 1/91 684 463 686

Renault ciężarowe12-pinowy 1 684 465 581

Renault osobowe12-pinowy 1 684 465 582

Peugeot 30-pinowy(PSA 30) 1 684 465 583

Mazda 25-pinowy 1 684 463 637

Toyota 23-pinowy 1 684 463 643

BMW 20-pinowy 1 684 463 631

Mercedes-Benz 1 684 463 594

Mitsubishi1 1 684 463 741

BMW adapter1 684 463 840

Ducati adapter1 684 463 841

Suzuki adapter1 684 463 847

Adaptery do motocykli

19

Testery KTS Wyposażenie dodatkowedo pojazdów użytkowych

Wyposażenie dodatkowe Nr katalogowy KTS Truck

Zestaw kabli

Zestaw kabli dla pojazdów ciężarowych 1 687 001 944 •Zestaw kabli dla przyczep 1 687 001 945 •Zestaw kabli dla autobusów 1 687 001 946 •Zestaw kabli dla pojazdów dostawczych 1 687 001 947 •Przewody adaptacyjne do pojazdów ciężarowych

Przewód Volvo 1 684 463 770 •

Przewód Iveco (modele przed 1996) 3-pinowy 1 684 463 771 •

Przewód MB 14-pinowy 1 684 463 772 •Przewód Renault VI 1 684 463 773 •

Przewód Iveco (modele po 1996) 1 684 463 774 •Przewód MAN TG (circular) 1 684 463 775 •Przewód DAF & Scania 1 684 463 776 •Przewód MAN seria 2000 1 684 463 777 •Przewody adaptacyjne do przyczep

Przewód ABS moduł 1 684 463 778 •Przewód ABS modułowy 1 684 463 779 •Przewód Wabco / Knorr Trailer ABS / EBS 1 684 463 780 •Przewód EB+ 1 684 463 781 •Przewód ISO 7638 1 684 463 782 •Przewody adaptacyjne do autobusów

Przewód ABS Volvo Bus 1 684 463 783 •Przewód ECS Volvo Bus 1 684 463 784 •Przewód ZF 1 684 463 785 •Przewody adaptacyjne do samochodów dostawczych

Przewód Iveco Daily 1 684 463 786 •Przewód VW LT / T4 1 684 463 787 •Przewód Citroën / Peugeot Boxer 1 684 463 788 •Przewód Scania (modele przed 2004) 1 684 463 793 •Przewody adaptacyjne do pojazdów ciężarowych USA

Przewód protokół USA 6-pinowy 1 684 463 789 •Przewód protokół USA 9-pinowy 1 684 463 790 •

Robert Bosch Sp. z o.o.Dział Urządzeń Diagnostycznych02-231 Warszawa, ul. Jutrzenki 105,Tel.: 22 715 40 00, fax.: 22 715 45 97 www.bosch.pl

04.2

015

Zas

trze

ga s

ię m

ożliw

ość

zmia

n w

ofe

rcie

i d

anyc

h te

chni

czny

ch

Od przeszło 125 lat firma Bosch bierze udział w rozwoju motoryzacji i urządzeń obsługowo-naprawczych, umożliwiając tym samym ludziom bezpieczne i wygodne poruszanie się z miejsca A do B.

Bosch Automotive Aftermarket oferuje dystrybutorom i warsztatom wyjątkowe na skalę światową połączenie:efektywnej diagnostykiinnowacyjnego wyposażenia warsztatowegoszybkiego i niezawodnego serwisu dostawbogatej oferty części zamiennych – nowych i regenerowanychkoncepcji organizacji warsztatu według różnych potrzebobszernej oferty szkoleńwspomagania w działalności marketingowej i handlowejkompetentnej pomocy hot-linekorzystnej oferty leasingowej na wyposażenie warsztatowe i oprogramowanieoraz wiele innych świadczeń budujących Twój sukces

Wszędzie tam, gdzie spotkają się te elementy, są nie tylko właściwe części, ale także harmonogram działań, organizacja i wynik.

Wskazówka dla warsztatów:Techniczny hotline dla wszystkich klientów ESI[tronic]: know-how i rozwiązywanie problemów w codziennej działalności warsztatów. Specjaliści firmy oferują szybką i konkretną pomoc przy diagnozowaniu i naprawach pojazdów osobowych i ciężarowych.

Telefoniczne doradztwo technicznedla posiadaczy oprogramowania ESI[tronic] 2.0

tel. 0708 588 388 (3PLN netto/min.)

Bosch: partner w rozwoju Twojego warsztatu

Dystrybutor:

W ofercie Bosch

uSystemy Diesla

uSystemy benzynowe

uUkłady hamulcowe

uŚwiece zapłonowe

uSystemy elektryczne

uAkumulatory

uFiltry

uWycieraczki

uOświetlenie

uUkłady komfortu

uHotline techniczny

uBaza wiedzy dla warsztatów

uSzkolenia techniczne

uKoncepcje serwisowe

Koncepcje serwisowe Boschumożliwość wymiany doświad-

czeń poprzez bazę wiedzy udopasowanie oferty produkto-

wej do potrzeb warsztatuuprofesjonalne naprawy samo-

chodów