TEHNIKO REGULISANJE SAOBRAAJA ZA VREME IZVOENJA RADOVA NA PUTU FAKTOR EFIKASNOSTI I BEZBEDNOSTI SAOBRAAJA

SADRAJZakonska regulativaPodruje primeneZnaenje pojmovaOsnovni principi privremene regulacije saobraaja sa aspekta bezbednostiObaveze lica odgovornih za bezbednost (saobraaj + radilite)Naini regulisanja saobraaja u zoni mesta izvoenja radovaOpta pravila obeleavanja mesta izvoenja radova i prepreka na putuNaini obeleavanja mesta izvoenja radova i prepreka na putuPostupak obeleavanja mesta izvoenja radova i prepreka na putuPostavljanje privremene saobraajne signalizacije i opreme

1. ZAKONSKA REGULATIVAZakon o bezbednosti saobraaja na putevimaPravilnik o saobraajnoj signalizacijiPrirunik za projektovanje puteva u Republici Srbiji, saobraajna signalizacija i oprema, Oznaavanje radova na putu (Bgd. 2012.) JP Putevi SrbijeTehnika preporuka za oznaacvanje radova na putu (92)SRPS standardiPravilnik o nainu obeleavanja radova i prepreka na putu (nacrt)Zakon o bezbednosti i zdravlju na raduPravilnik o sadraju elaborata o ureenju gradilitaPravilnik o zatiti na radu pri izvoenju graevinskih radova

ZAKONSKE OBAVEZE VOZAA I RUKOVAOCA GRAEVINSKIH MAINAVoza je duan kad god je to mogue da zaustavi ili parkira vozilo van kolovozaVoza je duan da vozilo koje je zaustavljeno na kolovozu obelei sigurnosnim trouglom (u n/m 10 m, a van n/m 50 m)Voza je duan da pored sigurnosnog trougla ukljui sve pokazivae pravcaAko se nalazi na kolovozu, van vozila, duan je da nosi svetloodbojni prsluk Sva lica koja izvode radove i nalaze se na putu moraju imati na sebi svetloodbojni prslukVoza je duan mora, da prilikom izvoenja radova, na kolovozu ili u blizini kolovoza ukljui uto rotaciono ili trepue svetloVoza ne sme da se kree unazad, osim ako takvo kretanje vri na kratkom delu puta i njime ne ugroava i ne ometa druge uesnike u saobraajuVozila koja su namenjena za izvoenje radova na putu moraju biti propisano oznana

ZAKONSKE OBAVEZE ODGOVORNOG IZVOAA RADOVAOIR duan je da organizuje gradilite na nain kojim e obezbediti pristup lokaciji, obezbeenje nesmetanom odvijanju saobraaja, zatitu okoline za vreme trajanja graenjaOIR je duan da obezbeuje sigurnost objekta, lica koja se nalaze na gradilitu i okoline (susednih objekata i saobraajnica)OIR je duan da vodi graevinski dnevnik, graevinsku knjigu i obezbeuje knjigu inspekcijeOIR je duan da obezbeuje objekte i okolinu u sluaju prekida radova

2. PODRUJE PRIMENEZa javne i nekategorisane puteveZa izvoenje graevinskih radovaZa odravanje putevaZa dogaaje na putu ili u njegovoj bliziniZa hitna zatvaranja (saobraajne i druge nezgode)Za obezbeivanje prepreka i opasnih mestaZa obezbeivanje uesnika u saobraaju sa posebnim potrebama

3. ZNAENJE POJMOVAPrepreka na putu Radilite Predmet ili oteenje kolovoza Dogaaj Zaustavljeno pokvareno vozilo/nezgodaZatvaranje putaElaborat o zatvaranju putaDugotrajno zatvaranje putaKratkotrajno nepokretno zatvaranje putaKratkotrajno pokretno zatvaranje putaOpasno mesto Ugroeno, bezbedno i nesmetano odvijanje saobraaja

Zona mesta izvoenja radova -radlitaNajavaBlizina podruja zatvaranja putaPodruje upozorenjaBliska promena regulacije saobraajaPoetno podrujeMenjaju se tehniki elementi putaPodruje umirivanjaPodruje preusmeravanjaPodruje radilita Sa zatitnim podrujimaIzlazno podruje

4. OSNOVNI PRINCIPI PRIVREMENE REGULACIJE SAOBRAAJA Plan aktivnosti na izvoenju radova mora biti usaglaen sa planom regulacije saobraajaUspostavljanje razumljive regulacije koja je pimenljiva na terenuOdravanje saobraajnog toka to blie stvarnoj saobraajnoj situacijiU cilju ouvanja opte bezbednosti potrebno je unaprediti:Proces radaOrganizaciju gradilta (elaborat o ureenju gradilita gradnja, uputstvo za bezbedan rad odravanje)Uslove odvijanja saobraaja (projekat ili tipsko reenje)Vozai ne smeju da budu izneneeni izmenjenim reimom saobraaja (posebno vozai van Srbije)Izbegavati uestale i nagle promene pravca kretanjaSmanjiti vreme izlaganje radnika saobraajuSvaki zaposleni treba da stvori naviku da misli o bezbednosti pre i toku obavljanja posla

5. ZADACI PROJEKTANTA/ ODGOVORNOG LICAPri odreivanju vrste radilita:suenje, delimino ili potpuno zatvaranje mora da utvrdi:Stvarno saobraajno optereenje svih vrsta uesnika u saobraajuTehnike elemente putaTehnike elemente obilaznog putaStalnu saobraajnu signalizacijuAutobuske linije i stajalitaBezbednost u saobraajuOptimalan nain odvijanja saobraaja

NAPOMENA: U praksi se esto deava da projektant nema dovoljno uvida u podruje na kojem treba da se izvode radovi, tako da su projekti nepotpuni, a to sve stvara problem izvoau radova i nadzornim slubama

5. OBAVEZE LICA ODGOVORNIH ZA BEZBEDNOST SAOBRAAJA - RADILITAZadaci efa grupe/odgovornog izvoaa radova (OIR) Dobija radni zadatak (ugovor investitora), koji odreuje nain regulacije saobraaja (projekat/tipski p.)Postupa po saobraajnom projektu ili utvruje tipsko reenje regulacije saobraajaZa radove manjeg obima, i hitne intervencije ne treba projekatZa radove u n/m radilite do 30 m na osnovu skice overene od strane nadlenog organa za saobraaj Proverava funkcionisanje saobraaja u toku izvoenja radova (OB) Konsultuje projektanta ili pretpostavljenog / lice zadueno za unutranju kontrolu ako ima problema u odvijanju saobraaja,

Zadaci poslovoe (OB)

Dobija radni zadatak od rukovodioca grupe/efa podrujaUpoznaje na terenu predmetnu deonicu/raskrsnicuUspostavlja privremen reim saobraaja (projekat ili tipski projekat) NAPOMENA: Radovi se ne izvode ako nema odgovarajueg tipskog reenja traiti reenje od pretpostvljenog lica zaduenog za unutranju kontroluPriprema privremenu saobraajnu signalizaciju i opremu Organizuje postavljanje privremene signalizacije sa timom obuenih radnika Organizuje bezbedan rad zaposlenih na radilitu nakon uspostavljanja privremene regulacije saobraaja

Odrava privremenu signalizaciju tokom izvoenja radova Sve saobraajne znake koji su u suprotnosti sa privremenom saobraajnom signalizacijom mora da prekrije/ukloniOrganizuje runu regulaciju saobraaja (l. 166 ZOBS) Obezbeuje to krae vreme izvoenja radovaUklanja privremenu signalizaciju po zavretku radova, a istu prekriva ako se radovi nastavljaju narednih dana (vikendi i praznici)Proverava funkcionisanje saobraaja u toku izvoenja radova (OB)U graevinski dnevnik unosi relevantne podatke vezane za privremenu regulaciju saobraaja (tipsko reenje, nalog unutranje kontrole, nadzora)

Obezbeuje nesmetan rad kamiona i mehanizacije u zoni radilitaObezbeuje deponije materijalaObezbeuje iskope, mehanizaciju i deponije van radnog vremena, U sluaju inspekcijskog nadzora, insistira da se uoeni nedostaci unesu u graevinski dnevnik/knjigu ili u pisanoj formi u vidu naloga reenjaNadzor investitora (graevinski dnevnik)Nadzor policije (zapisnik)Nadzor Inspekcije za puteve (zapisnik, knjiga inspekcije)Nadzor izvoaa interni (zapisnik-izvetaj)Nadzor Inspekcije rada (zapisnik, knjiga inspekcije)

6. NAIN REGULISANJA SAOBRAAJA U ZONI MESTA IZVOENJA RADOVAUesnici u saobraaju duni su da postupaju u skladu sa:Pravilima saobraajaSaobraajnom signalizacijom (privremena) Naredbama slubenih lica

Naini regulisanja saobraaja u zoni izvoenja radova su:Regulisanje saobraajnim znakovima (pravila saobraaja pravo prvenstva prolaza)Runo regulisanje saobraaja (naredba obuenih radnika)Regulisanje svetlosnom signalizacijom (semafor)

KRITERIJUM ZA IZBOR NAINA REGULISANJA SAOBRAAJA U TOKU IZVOENJA RADOVA

7. PRAVILA OBELEAVANJA MESTA NA KOME SE IZVODE RADOVI NA PUTU Privremena saobraajna signalizacija postavlja se prema odobrenom saobraajnom projektu (l. 154 ZOBS) i reenju Ministarstva, odnosno optinskog oragana nadlenog za saobraajProjekti privremene regulacije saobraaja uglavnom su tipskiTipski projekti tretiraju deonice na pravcu:Van krivina (horizontalnih i vertikalnih)Opasnih nagibaNepreglednih deonica putaSaobraajna signalizacija koja nije u skladu sa privremenim reimom saobraaja mora biti uklonjena i prekrivena

Privremenu saobraajnu signalizaciju postavlja za to ovlaena ekipa (lice)Pre postavljanja privremene signalizacije, i otpoinjanja radova, obavezno postaviti znak I-19 radovi na putu(+ dopusnke table IV-1 i IV-2), kao prvi znak u pravcu kretenja saobraajnog tokaPrivremena saobraajna signalizacija postavlja se pre ili neposredno pre poetka radovaSvi saobraajni znakovi postavljaju se u skladu sa SRPS standardima i Pravilnikom o saobraajnoj signalizacijiSvi saobraajni znakovi i oprema treba da budu reflektujui (klasa II/III) ili osvetljeni nou, i u uslovima smanjene vidljivosti

Minimalno bono odstojanje zatitna zona, izmeu zone radova i slobodnog dela kolovoza pod saobraajem je:za brze puteve: 1,20 mza ostale puteve: 0,50 mOsvetljavanje zone izvoenja radova (u n/m i van n/m)Lice odgovorno za bezbednost (OB) treba da vozilom proe zonu izvoenja radova, i iz perspektive vozaa u saobraaju proveri funkcionalnost postavljene signalizacije Ako se radovi privremeno prekidaju (nedelja, praznik, vremenske neprilike), a za to vreme nisu potrebna ogranienja u saobraaju, takva ogranienja se uklanjaju ili pokrivaju

Sve preduzete mere za obeleavanje i obezbeenje radilita i privremenih prepreka se proveravaju i menjaju u sluajevima kada se izmene uslovi, a uklanjaju odmah nakon prestanka smetnje za normalno odvijanje saobraajaAko je situacija na terenu sa privremenom regulacijom saobraaja sloenija obavezno konsultovati nadlene slube u cilju iznalaenja najbezbednijeg reenja Organ ovlaen za kontrolu saobraaja vri nadzor nad stanjem privremene signalizacije i opreme:MUP policijski slubenik (Reenje)Inspekcija za javne puteve (knjiga inspekcije/zapisnik)Predstavnik investitora, nadzor za privremenu saobraajnu signalizaciju (usmeno, gr. dnevnik)Unutranja kontrola izvoaa radova (obavetenje zapisnik)

8. NAIN OBELEAVANJA RADOVA I PREPREKA NA PUTUZavisi od:Vrste zatvaranja puta Suenje puta (suenje puta >5.50 m)Delimino (suenje puta

Radovi nouAktivnosti u nonim uslovima zahtevaju dodatne mere bezbednosti. Gradske ulice i vangradski putevi koji su osvetljeni ne zahtevaju dodatne mere.

Za radove nou koriste se stalna i trepua svetla, i svetlosne oznake (najee markeri)Trepua svetlaSlue za usmeravanje i kanalisanje saobraaja , u naselju i van naselja, sa javnim osvetljenjem ili bez. Postavljaju se na saobraajne znakove i opremuTrepua svetla na voziluReflektoriSvetlosne oznake (smerokazi i reflektujue trake)Signalne table (signalne prikolice, sigurnosno vozilo)

Vrste radova koje se obavljaju na putuRadovi na izgradnji (rehabilitacija, rekonstrukcija, izgradnja)Radovi na odravanju (mala radilita i pokretna radilita)Radovi na kontroli puteva (merenja)Radovi na obezbeenju vozila u kvaru/nezgodaMesta na putu/ulici na kome se izvode radoviNa bankin/trotoaru u naselju/van naseljaNa delu saobraajne trake u naselju/van naseljaNa irini saobraajne trake u naselju, slobodna irina kolovoza manja od 5,5 mNa irini saobraajne trake van naselja, slobodna irina kolovoza manja od 5,5 mNa delu kolovoza, izvoenje horizontalne signalizacije u naselju/van naselja (obeleavanje sredine ili ivine linije)

Od tipa radilitaPokretno (obeleavanje sredine i ivine linije, koenje bankina, seenje iblja, glodanje asfalta itd.)Nepokretno (rekonstrkcija, rehabilitacija, izgradnja)Od duine radilitaKraa od 50 m u n/m (saobraajni znakovi; I-19 na 50-100 m) Vea od 50 m u n/m (semofori; I-19 na 50-100 m)Kraa od 50 m van n/m (saob. znakovi;I-19 na 400 m Vea od 50 m van n/m (semofori; I-19 na 400 m)Radilita u n/m i van n/m, pokretno kratkotrajno radilite L

Saobraajnog optereenja i vrste vozila (tranzit)Dozvoljene brzine - n/m (50 km/h), van n/m: AP (120 km/h); MP(100 km/h); ostali (80 km/h)Da li postoji razdelna traka (n/m i van n/m)Raspoloiva irina kolovoza (5.50 m)Naina regulisanja saobraaja Saobraajnom signalizacijomRuno neposrednom regulacijom saobraajaSvetlosnom saobraajnom signalizacijomDa li na kolovozu ima denivelacije u odnosu na ravan puta !!!!!!

9. POSTUPAK OBELEAVANJA MESTA IZVOENJA RADOVA I PREPREKA NA PUTUEdukacija (stalna, svi)PlaniranjeProjektovanjePostavljanje Funkcionisanje Uklanjanje

EDUKACIJA ZAPOSLENIHOsnovni kurs bezbednost i zdravlje na raduKurs bezbednosti saobraaja za OIR i OBKurs upravljanja saobraajem u zoni radova na putu za OB

EDUKACIJA Primer iz vedskeSvako iji je posao vezan za zone radova na putu treba da proe adekvatnu obukuObuka treba da omogui bezbedan rad u zoni radova na putu za zaposlene i bezbedno kretanje kroz zonu za sve uesnike u saobraajuNakon obuke sledi ispit, a po poloennom ispitu dobija se sertifikatZaposleni je duan da sertifikat ima sa sobom dok vri radove na putu

PLANIRANJEInvestitor planira radove na putu priprema projektni zadatak, odabira projektanta, odabira izvoaa radovaInvestitor konsultuje Ministrastvo za saobraaj (MS) i Ministarstvo unutranjih poslova (MUP) (miljenje)NAPOMENA: Investitor obezbeuje, a izvoa radova postavlja privremenu signalizaciju (ZOBS)

PROJEKTOVANJEInvestitor pomae u prikupljanju polaznih podataka, podnosi projekat na odobrenje Ministrastvu za saobraajProjektant prikuplja polazne podatke, projektuje zonu radova na putu, podnosi projekat na reviziju (ako je potrebno)Ministarstvo za saobraaj odobrava projekatRevizori proveravaju projekat i prave izvetaj

POSTAVLJENJEInvestitor posla vri struni nadzorIzvoa radova odreuje lice odgovorno za bezbednost (OB), i sprovodi postupak unutranje kontrole bezbednosti saobraajaOB daje instrukcije radnicima na uspostavljanju odobrenog plana odvijanja saobraajaInspekcija za javne puteve vri prijem postavljene privremene saobraajne signalizacijeSaobraajna policija sprovodi kontrolu odvijanja saobraaja i pomae pri uspostavljanju zone radova na putu (uglavnom na auto putu)

FUNKCIONISANJEInvestitor posla vri struni nadzorIzvoa radova nadzire lice odgovorno za bezbednost (OB), sprovodi unutranje kontrole i sarauje sa MS i MUPOB sprovodi odobreni plan odvijanja saobraaja i sprovodi neophodno odravanje privremene signalizacije u zoni izvoenja radovaradovaInspekcija za javne puteve sprovodi nenajavljene inspekcijske pregledeSaobraajna policija vri kontrolu odvijanja saobraajaProjketant vri izmene projekta po potrebi!!!!!

UKLANJANJEInvestitor posla vri struni nadzorIzvoa radova nadzire lice odgovorno za bezbednost (OB) Zaposleni uklanjaju privremenu saobraajnu signalizaciju, a OB nadzire uklanjanjeInspekcija za javne puteve moe izdati reenje za uklanjanje zaostale privremene signalizacije po zavretku radova

GDE SU MOGUI PROPUSTI ?Investitor ili upravlja puta sa to manje novca ele da dobiju to vie kilometara linija pa svesno idu na upotrebu materijala slabijeg kvalitetaProjektant planovi su mu esto ogranieni budetom investitora, pa se deava da se naknadno prepravlja plan signalizacije koji je vezan za kvalitet materijala i trajnost oznaka, ba pod pritiskom finansijera izgradnjeIzvoa u dogovoru sa investitorima i graditeljima koristi materijale nie klase, sam razreuje boju i redukuje koliinu perli i broj slojeva koji nanose na putNadzor bira ga investitor pod ijim pritiskom prihvata i jeftiniji materijal nie klase samo kako bi se utedelo ili da bi se saobraajnica otvorila u obeanom roku

10. POSTAVLJANJE PRIVREMENE SAOBRAAJNE SIGNALIZACIJE I OPREMEPrema Pravilniku o saobraajnoj signalizaciji ZOBSPrema duini radilitado 50 m n/m I-19 (50 - 100 m)>50 m van n/m I-19 (400 m)Auto put: I-19 (800 m)

Privremena saobraajna signalizacija Slui za obeleavanje prepreka na putu i mesta na kome se izvode radovi na putu.ine je: Znakovi obavetenja za obeleavanje prepreka i radova na putu (znak za obilazak III-85 ...)Saobraajni znakovi (horizontalni i vertikalni)Oprema za obeleavanje prepreka i radova na putu (eoni i usmeravajui branici, horizontalne i vertikalne zapreke, zaprene trake, zapreno ue, saobraajne kupe, montani ivinjaci, razdvajajua ograda, delineatori, signalna tabla)Svetlosni saobraajni znakovi za oznaavanje radova i prepreka na putu (trepua svetla narandaste boje)Investitor obezbeuje, a izvoa postavlja? (lan 154 ZOBS)Delimino zatvaranje (suenje puta)Potpuno zatvaranje obilazni put/devijacija

OBELEAVANJE RADOVA I PREPREKA NA PUTUZnakovima opasnosti (I-19 prvi znak koji se postavlja na radilitu, I-5, I-5.1, I-5.2, I-20, I-23, I-25) Osnova znaka je utaZnakovima izriitih naredbi (II-30, II-28) uta osnovaZnakovima obavetenja (III-1, III-29)Privremenim znakovima obavetenja (III-85...) uta osnovaSvetlosnim saobraajnim znakovima i oznakama na putu (trepua narandasta svetla, markeri)Oznakama na kolovozu (linije, strelice) uto

OGRANIENJE BRZINE U ZAVISNOSTI OD IRINE SAOBRAAJNIH TRAKAOgranienje brzine zavisi od:irine saobraajne trakeVeliine radijusa krivinePoprenog nagiba kolovozaNpr. irina saob. trake u pravcu 2,5 m do 2,75 m V = 40 km/hMinimalno rastojanje bone prepreke (vert. zapreka) od ivice saobraajne trake, prepreka mora iznositi 0,25 m

OGRAIVANJE I OGRANIAVANJE RADILITA I PREPREKA NA PUTUCilj je da se granice prostora na kome se izvode radovi/prepreka na putu uini jasno uoljivim, i da se sprei ulazak peaka i vozila u radilite (nekontrolisani ulaz/izlaz sa radilita)Ograivanje se ne primenjuje u sluajevima :Malih radilita-pokrtenih Radilita na trotoaru kada nema denivelacije u n/mOgraniavanje je oznaavanje bonih strana radilita/prepreka na putu kada nema denivelacije u odnosu na ravan puta.Ograniavanje moe da se vri:KupamaZaprenim trakama i uadimaMontanim ivinjacimaRazdvajajuim ogradamaDelineatorima

TEHNIKO REGULISANJE SAOBRAAJA TIPSKA REENJAI VAN NASELJENOG MESTA

II U NASELJENOM MESTUTEHNIKO REGULISANJE SAOBRAAJA TIPSKA REENJA

NAIN OBELEAVANJA ZONE IZVOENJA RADOVA KRATKA RADILITA

OBELEAVANJE GRADILINIH VOZILA I MEHANIZACIJE

DEMARKIRANJE HORIZONTALNE I VERTIKALNE SIGNALIZACIJE U ZONI IZVOENJA RADOVA

GREKE U OBELEAVANJU ZONE IZVOENJA RADOVA

IZVETAJ O STANJU PRIVREMENE SAOBRAAJNE SIGNALIZACIJE

UNUTRANJA KONTROLA NADZOR IZVOAA RADOVA

IZVETAJ O STANJU PRIVREMENE SAOBRAAJNE SIGNALIZACIJE

NADZORNA SLUBA INVESTITORA

HVALA NA PANJI