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Elektronische Systeme und Diagnose 51 Elektronische Systeme und Diagnose 568 Tab. 6: Vergleich der Datenbussysteme Datenbussystem CAN-Bus LIN-Bus FlexRay TM MOST-Bus Bluetooth TM Bedeutung der Bezeichnung Controller Area Network Lokal Interconnect Network Markenname des FlexRay- Konsortiums Media Oriented System Transport Markenname der Bluetooth Special Interest Group (SIG), Art des Datenbusses spannungscodierte Datenbussysteme optisches Datenbussystem drahtloses Datenbussystem Art der Datenbusleitung zwei verdrillte Kupferdrahtleitun- gen (twisted pair) eine Kupferdraht- leitung (single wire) zwei Mal zwei verdrillte Kupferdrahtleitun- gen (twisted pair) Lichtwellenleiter aus transparentem Kunststoff keine Art der Nachrichten- übertragung Die Informationen werden als Spannungspegel auf den Bus- leitungen, die im Rhythmus der zu übertragenden Bitwerte wechseln, übertragen. Die Informationen werden in Form von Lichtimpulsen über Lichtwellenleiter von Steuergerät zu Steuergerät über- tragen. Die Informationen werden als elektro- magnetische Funk- wellen übertragen. Datenüber- tragungsrate bis 1 MBit/s bis 20 KBit/s bis 20 Mbit/s bis 22,5 MBit/s bis 1 MBit/s Anwendung Vernetzung der elektronischen Systeme: n des Antriebs- strangs, n des Fahrwerks, n des Aufbaus, n der Komfort- technik und n der Sicherheits- technik. Vernetzung von einfachen Systemen im Bereich der Komfortelektronik Vernetzung von sicherheitsrelevan- ten Systemen und einfachen Systemen im Bereich der Komfortelektronik Übertragung von Video- und Audio- daten im Bereich von Multimedia- anwendungen und Infotainmentsys- temen Übertragung von Daten über kurze Distanzen z. B. Diagnosegerät und Bordnetz. Integration des mobilen Telefons in das Infotainment- systems. Steuergerät für ABS/ESP Lenkwinkel- sensor Steuergerät für elektronisch gere- gelte Dämpfung Motorsteuergerät Steuergerät für Airbag Steuergerät für automatisches Getriebe Stellmotoren für Klappensteuerung Steuergerät für Frischluftgebläse Diagnose- anschluss Steuergerät für Klimaanlage Steuergerät für Parklenkassistent Steuergerät für Zusatzheizung Steuergerät für elektro-mechanische Feststellbremse Steuergerät für Sensor- elektronik Steuergerät für Abstands- regelung Steuergerät für Bildver- arbeitung Steuergerät für Niveau- regelung Steuergerät für Batterie- überwachung Drehstrom- generator Steuergerät für Komfortsystem Bordnetz- steuergerät Lenksäulen- verriegelung Steuergerät für Schiebedach Start- berechtigung Regen- und Lichtsensor Steuergerät für Wischermotor Diagnose-Interface für Datenbusse (Vernetzungsgateway, Diagnose-Master für MOST-Bus, LIN-Master für Generator und Batterie) Sende- und Empfangsgerät für Telefon Steuergerät für Navigationsgerät mit CD-Laufwerk Steuergerät für Anzeige- und Bedienungseinheit TV-Tuner DVD-Wechsler Digitalradio Steuergerät für digitales Soundpaket CAN-Bus-Antrieb CAN-Bus-Komfort Bluetooth LIN-Bus MOST-Bus FlexRay 13:05 PM Telefon/ Telematik Steuergerät für Spracheingabe Abb. 1: Netzwerktopologie eines Kraftfahrzeugs (Ausschnitt) 5034526-r.indd 568 18.06.2013 11:03:45

Kraftfahrzeugtechnik | Fachbücher über KFZ-Technik ......Elektronische Systeme und Diagnose 51 Elektronische Systeme und Diagnose 568 Tab. 6: Vergleich der Datenbussysteme Datenbussystem

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568

Tab. 6: Vergleich der Datenbussysteme

Datenbussystem CAN-Bus LIN-Bus FlexRayTM MOST-Bus BluetoothTM

Bedeutung der Bezeichnung

Controller Area Network

Lokal Interconnect Network

Markennamedes FlexRay­Konsortiums

Media Oriented System Transport

Markenname der Bluetooth Special Interest Group (SIG),

Art desDatenbusses

spannungscodierte Datenbussysteme optischesDatenbussystem

drahtlosesDatenbussystem

Art derDatenbusleitung

zwei verdrillte Kupferdrahtleitun­gen (twisted pair)

eine Kupferdraht­leitung (single wire)

zwei Mal zwei verdrillte Kupferdrahtleitun­gen (twisted pair)

Lichtwellenleiter aus transparentem Kunststoff

keine

Art derNachrichten-übertragung

Die Informationen werden als Spannungspegel auf den Bus­leitungen, die im Rhythmus der zu übertragenden Bitwerte wechseln, übertragen.

Die Informationen werden in Form von Lichtimpulsen über Lichtwellenleiter von Steuergerät zu Steuergerät über­tragen.

Die Informationen werden als elektro­magnetische Funk­wellen übertragen.

Datenüber-tragungsrate

bis 1 MBit/s bis 20 KBit/s bis 20 Mbit/s bis 22,5 MBit/s bis 1 MBit/s

Anwendung

Vernetzung der elektronischen Systeme:n des Antriebs­ strangs,n des Fahrwerks,n des Aufbaus,n der Komfort­

technik undn der Sicherheits­ technik.

Vernetzung von einfachen Systemen im Bereich der Komfortelektronik

Vernetzung von sicherheitsrelevan­ten Systemen und einfachen Systemen im Bereich der Komfortelektronik

Übertragung von Video­ und Audio­daten im Bereich von Multimedia­anwendungen und Infotainmentsys­temen

Übertragung von Daten über kurze Distanzen z. B. Diagnosegerät und Bordnetz. Integration des mobilen Telefons in das Infotainment­systems.

Steuergerätfür

ABS/ESP

Lenkwinkel-sensor

Steuergerät fürelektronisch gere-gelte Dämpfung

Motorsteuergerät

Steuergerätfür Airbag

Steuergerät fürautomatisches

Getriebe

Stellmotoren fürKlappensteuerung

Steuergerät fürFrischluftgebläse

Diagnose-anschluss

Steuergerätfür Klimaanlage

Steuergerät fürParklenkassistent

Steuergerätfür Zusatzheizung

Steuergerät fürelektro-mechanische

Feststellbremse

Steuergerätfür Sensor-elektronik

Steuergerätfür Abstands-

regelung

Steuergerätfür Bildver-arbeitung

Steuergerätfür Niveau-regelung

Steuergerätfür Batterie-

überwachung

Drehstrom-generator

Steuergerät fürKomfortsystem

Bordnetz-steuergerät

Lenksäulen-verriegelung

Steuergerät fürSchiebedach

Start-berechtigung

Regen- undLichtsensor

Steuergerät fürWischermotor

Diagnose-Interface für Datenbusse(Vernetzungsgateway, Diagnose-Master für MOST-Bus,

LIN-Master für Generator und Batterie)

Sende- undEmpfangsgerät

für Telefon

Steuergerät für Navigationsgerätmit CD-Laufwerk

Steuergerätfür Anzeige- und

BedienungseinheitTV-Tuner

DVD-Wechsler

Digitalradio

Steuergerät fürdigitales

Soundpaket

CAN-Bus-AntriebCAN-Bus-Komfort

Bluetooth

LIN-Bus

MOST-BusFlexRay

13:05 PM

Telefon/Telematik

Steuergerät fürSpracheingabe

Abb. 1: Netzwerktopologie eines Kraftfahrzeugs (Ausschnitt)

5034526-r.indd 568 18.06.2013 11:03:45