Kupplungsseil wechseln/erneuern

Da es ja eine der typischen Krankheiten des Renault 19 ist, dass das Kupplungsseil öfters reißt, hier eine Anleitung zum Austauschen des Seils. Diese Anleitung beschreibt den Austausch am 88PS 19er, ich denke bei den anderen Modellen wird es ähnlich wenn nicht genauso sein.

Vorab: So sieht das Kupplungsseil aus:

Für den 88 PS 19er hat es die Teilenummer 7700834725 und kostet bei Renault 35,80 €.

Zuerst muss der Luftfilterkasten und der Luftschlauch, der zur Drosselklappe geht demontiert werden. Dazu einfach die drei Schrauben rundherum lösen. Dann hängt man am besten noch den Kühlwasserausgleichbehälter aus (Gummiband lösen) und legt diesen etwas zur Seite.

Das Kupplungsseil hat eine weiße (oder auch gelbe) Kunststoffhülse (Ende A), die in der Spritzwand sitzt. Diese ist schwer zu erreichen. Zu finden ist sie an den markierten Stellen. Eventuell ist sie unter einer Gummiabdeckung, kann man drunter fassen und die Hülse ertasten.

Ende AEnde B

An der Kunststoffhülse sind zwei kleine Laschen entweder ihr brecht diese mit einem Schraubenzieher weg oder ihr wackelt solange an dem Plastikhülse bis ihr sie zum Motorraum rausziehen könnt. Anschließend könnt ihr das alte Kupplungsseil entfernen und das Neue so wie das Alte in den Motorraum legen. Das Ende mit der Kunststoffhülse (Ende A) wird durch die Spritzwand in den Innenraum geschoben

und die Kunststoffhülse muss in dem Loch in der Spritzwand einrasten. Etwas Fett hilft dabei.

Das andere Ende (B) muss am Getriebe befestigt werden. Dazu das Ende durch diesen Halter schieben und dann einhängen.

Im Motorraum ist man damit fertig, weiter geht`s im Fahrerfußraum. Dort am besten zuerst die Verkleidung unter dem Lenkrad entfernen und den Teppich etwas zurück klappen, dann kann man die Nachstellautomatik am oberen Teil des Kupplungspedals sehen. So sieht das Ende des Kupplungsseils aus, das am Pedal eingehängt werden muss. (Hier das abgerissene Ende vom defekten Seil)

Dieses Ende sollte jetzt hier zu finden sein:

Das Kupplungsseil hinter dem Kupplungspedal nach oben führen und in die Nachstellautomatik einfädeln, oben drauf ist eine Öse da muss das Seil noch durch und am Ende eingehängt werden dazu die Nachstellautomatik nach oben drücken.(Diese wird von einer Feder gehalten.) Fertig. Alles wieder zusammenbauen und die Kupplung ein paar mal Durchtreten.

Calvin84, Essen 01.06.2007

Kupplung Bremse